GSM网掉话、话务均衡及通话干扰的原因及解决方法- -
讨论了GSM数字移动通信无线系统网络优化问题；分析了目前网络中掉话、干扰、话务不均衡等一些常见问题产生的原因，给出了解决这些常见问题的网络优化方法及经验。
摘要
讨论了GSM数字移动通信无线系统网络优化问题；分析了目前网络中掉话、干扰、话务不均衡等一些常见问题产生的原因，给出了解决这些常见问题的网络优化方法及经验。
关键词GSM网络掉话干扰话务均衡优化
1 掉话
——在移动通信中，掉话是指在分配了话音信道（TCH）后，由于某种原因，使呼叫丢失或中断，正常通话无法进行的现象。掉话对系统接通率等指标虽没有重大影响，但却给用户造成许多不便，是目前用户投诉的热点。掉话是用户衡量企业运营质量和水平的重要标志，企业必须予以重视。
1.1 产生掉话的原因
——根据OMC-R话务分析、CQT呼叫质量拨打测试、无线场强测试以及结合基站实际运行状况，掉话产生的原因一般有以下几种：
——（1）手机在移动过程中，进入无线覆盖盲区请求切换不成功产生掉话。
——（2）"远端孤岛效应"产生掉话。由于天线较高（或其它原因）使小区覆盖范围较大，导致频率复用的距离缩小或有小区覆盖交叠，产生同频及邻频干扰，造成掉话。
——（3）FHU成FLT状态，导致掉话。BTS中FHU单元是连接FU和CU的跳频单元，如果FHU成为FLT状态，将严重影响通话正常接续，CU、FU连接不畅或有误，产生掉话。
——（4）从COMBINER出去至天线的电压驻波比较大导致掉话。由于从COMBINER出来经天馈线连接至天线的电压驻波比VSWR较大，导致BTS收发信性能下降，使该小区内的手机接收到的信号品质变差，最终产生掉话。
——（5）天线实际发射方向偏离数据定义方向，使得无线覆盖范围发生变化，出现信号特弱甚至盲点的地方，手机进入该小区时就会发生掉话。
——（6）越区切换不成功产生掉话。由于越区切换参数如：上行电平切换门限（L-RXLEV-ULH）、上行质量切换门限（L-RXQUAL-ULH）、下行电平切换门限（LRXLEV-DLH）、下行质量切换门
限（L-RXQUAL-DLH）、以及切换功率控制参数（U-RXLEV-DLP、URXLEV-ULP、L-RXLEV-ULP、L-R QUAL-ULP、U-RQUAL-DLP、U-RQUAL-ULP、L-RXLEV-DLP、L-ROUAL-DLP）、切换余量（H0-MA GIN）等定义不合理，致使越区切换失败，产生掉话。
——（7）允许的网络色码（NCC
PERMITTED）参数设置不当导致掉话。允许的网络色码参数定义了移动台需测量的小区的N CC码的集合，为手机切换提供可行的目标小区。如果该数据定义错误将引起越区切换不成功和小区重选失败，产生掉话。
1.2 解决掉话的方法
——在实际的网络优化工作中，可通过CQT呼叫质量拨打测试、DRIVE
TEST（电测）、无线场强测试等技术手段得到网络实际运行情况及无线覆盖情况，从MSC 部分的ATOM及BSS部分的0MC-R上得到系统运行指标如接通率、掉话率、切换成功率、每信道话务量等数据，根据这些数据对网络进行分析，找出掉话的原因，并根据实际情况进行处理。
——（1）检查允许的网络色码（NCC
PERMITTED）参数设置是否正确，各小区是否已包含其中，根据实际情况进行更正修订。
——（2）根据0MC-R的话务分析结果及越区切换测试情况，检查是否是因越区切换不成功造成的掉话。如是，则通过0MC-R对HO-MAGIN、L-RXLEV-DLH等参数进行核查，看这些数据是否设置，设置是否合理，并根据网络实际运行情况对切换参数进行调整，然后再进行实地拨打测试，直到最佳为止。
——（3）在HANDOVER
CONTROL参数检查无误的情况下，可以分析无线场强测试结果看是否存在网络覆盖盲点。对存在盲点的小区可以调整天线高度、无线俯仰角来避免覆盖盲点。在高楼密集的地方，可以适当降低该小区的允许接入最小电平（RXLEV-AC-CESS-MIN）相对增大其覆盖范围，减少盲区，但这样会造成通话质量下降的负面影响。
——（4）在确实由于话务量大而引起掉话的地区，以及在用户较集中的商业中心、高层建筑中，可以通过增加微蜂窝来改善该小区的通信环境，降低掉话率，提高网络的运行质量。
——（5）通过OMC-R核查网络的频率规划情况，确认是否存在同频干扰现象，小区频率复用的距离是否在允许范围内。如不合理应作相应调整。我公司南门站由于故障处理问题修改了该站的频点，导致与另一站北京路站（两站相隔较远）存在频率复用，有一频点相同，在两站之间的一条主要商业街上产生严重的掉话及手机占不上信道的情况，后经实地测试发现是由频率复用交叠产生同频干扰所致，修改了频点即恢复正常。
——（6）通过0MC-R或者LMT检查BTS部分FHU是否出现故障。如果有一个FHU是F LT状态，则在INIT不成功的情况下将此FHU单元DISABLE。如果两个FHU均为FLT状态则在INIT不成功的情况下应考虑更换STSE板子。
——（7）利用SITE
MASTER仪表，检测从COMBINER出去至天线的驻波比。如果VSWR大于正常值1.5，则从馈线到夭线需要检查整修；如果VSWR小于1.5则说明发射部分正常。
——（8）业务量较低的小区，如果存在由于高楼、水面等造成的盲区，可以设定呼叫重建（R E），这样手机在由于盲点造成的掉话之后，可以通过呼叫重建恢复通话，以达到降低掉话率的目的。但由于一般在重建完成之前对方会挂机，这样反而浪费了网络资源，因而在话务量较大的小区一般不予采用。
2 话务均衡
——话务均衡是改善网络运行质量与环境的重要途径。通过话务均衡可以进一步提高接通率，减少由于话务不均引起的掉话，使通信质量进一步改善提高。造成话务不均的原因很多，如MSC部分数据定义错误、链路不畅等均可造成话务不均。但更多的是由小区结构配置、参数设计不合理等无线部分原因引起的。我们可以通过话务分析、小区话务统计等方法发现问题，根据实际情况选择适当方法解决，达到网络话务均衡的目的。
2.1 话务不均衡原困分析
——（1）基站天线高度、俯仰角、发射功率设置不合理，小区覆盖范围较大，导致该小区话务量较高，造成与其它基站话务量不均衡。
——（2）由于网络的地理原因，该小区处于商业中心或其他繁华地段，手机用户多，造成该小区相对其他小区的话务量高。
——（3）如允许接入最小电平（RXLEV-ACCESSMIN）等参数的值设置不合理，而导致话务量不均衡。
2.2 话务均衡方法分析
——以MSC的ATOM、BSC的0MC-R的话务统计数据为依据，有针对性地通过网络参数调整、基站物理参数调整、结构调整、增设蜂窝的方法达到网络均衡的目的。
——（1）通过0MC-R核查参数允许接入最小电平（RXLEV-ACCESS-MIN）值设置是否合理。在业务量过载的小区可以适当提高此值，这样小区的覆盖范围变小，话务量自然相应减少，在话务量较低的小区可以适当降低允许接入最小电平，增加实际覆盖范围，提高话务量，从而分担话务量较高的相邻小区的话务量。但在实际调整中该值不能取太大，以免造成盲区。太小也不行，因为这样用户的通话质量必然下降。实际设定过程中，必须通过多次修正，辅以相应越区切换测试（亚伦无线场强测试仪完成），
方能最后决定。
——（2）对于确实由于用户较多使得小区话务量较高的情况，如果同一BTS中3扇区频点不一样，则可以对换扇区夭线、调整内部频点分布来达到话务均衡的目的。也可采用增加频点的方法分担话务量。对于已达到满配置的小区，可以增设微蜂窝，或采用同心圆技术降低每信道的话务量。
——（3）调整基站天线高度与俯仰角来改变基站的覆盖范围，从而达到话务均衡的目的。高话务量的基站，适当降低天线高度，增加俯仰角，减少其覆盖范围，降低话务量。低话务量的基站，可适当增加天线高度，减小俯仰角，增大其覆盖范围，增加话务量，总体上达到网络话务均衡的目的。
——（4）可以调整MS-TXPWR-MAX-CCH、BSTXPWR-MAX、BS-TXPWR-MIN、BS-TX PWR-MAX-CCH等参数，改变手机及基站的发射功率，从而改变基站的覆盖范围，达到话务均衡的目的。
——（5）在话务量高的地方，可以通过调整寻呼信道复帧数（BS-PA-MFRMS）来调节话务分配。话务量较高的地区可以增大此值，一般可以设定为8或9帧为一个循环；话务量较低的地区可以设定为4或5帧为一个循环。
3 通话干扰
——干扰是影响通话质量及掉话率、接通率等网络系统指标的重要因素。由于无线电波传播的特性，决定其在通信过程中必然受到外界多种因素的影响。但是由于网络内部原因，它还一定程度上受到网络内部其它因素的影响，如同频干扰、邻信道干扰，以及其它因网络某些参数设定不当而造成的干扰。这些干扰的存在给我们网络的正常运行带来一定的不良影响。干扰问题是网络优化工作的重点之一。
3.1 干扰产生的原因
——通过对网络实际运行情况及各种测试结果的分析，产生干扰的原因一般有以下几种：
——（1）频率规划或频点设定不正确，造成同频、邻频现象在短距离范围内存在。
——（2）频率复用不当或两小区之间的距离不够。
——（3）小区参数如BSIC、CI等的定义不当造成干扰，甚至越区切换不成功。
——（4）发射部分杂散辐射及接收部分杂散响应较大，从而造成对本信道和其它信道的干扰，严重的将不能正常通话。
——（5）STSE板子内13MHz时钟频偏较大，超过了0.65Hz，造成实际输出信道频率与定义频率不相符，手机无法占上信道，即使占上信道通话质量也极差。
——（6）MS-TXPRW-MAX-CCH、BS-TXPWR-CCH、BS-TXPWR-MAX、BS-TXPWR-MI N等参数设置不合理。如MS-TXPWR-MAX-CCH参数设置过高，则在基站附近的移动台会对本小区造成较大的邻信道干扰，影响小区中其它移动台的接通和通话质量；过小则在小区边缘的手机将很难占上信道，且受外界干扰更大。BS-TXPWR-MAX-CCH参数设置过大则会与相邻小区产生覆盖交叠，造成信道干扰，
手机占用信道困难，通话质量差；过小又会产生盲区。
——（7）基站天线及俯仰角设置不合理，导致覆盖范围的不合理，从而产生同频干扰、邻倍道干扰。
3.2 减少干扰的方法
——借助亚伦无线场强测试仪、HP频率计数器等工具，以及OMC-R的参数调整窗口，CQT 呼叫质量拨打测试结果，对产生干扰的原因进行具体分析，根据实际情况采取不同的措施减少干扰，提高通信质量，改善网络的运行环境。
——（1）利用亚伦无线场强测试仪表，对干扰严重的小区进行实际覆盖范围测试，确定其覆盖范围及相邻其它小区的实际覆盖范围，判断是否因覆盖不合理而造成的干扰。
——（2）通过OMC-R检查小区参数BSIC、CI、LAC等参数的设置是否有错误或合理否，根据实际情况进行调整。
——（3）对于天线较高的小区可以适当调整BTS发射功率参数BS-TXPWR-MAX、BS-TXP WR-MIN、BS-TXPWR-MAX-CCH，以降低基站发射功率，改变基站覆盖范围，减少对相邻基站的干扰。在保证小区边缘处移动台有一定的接入成功率的前提下，尽可能减少移动台的接入电平（如MS-TXPWR-MAX、MS-TXPWR-MIN），以减少对相邻小区的干扰。可以通过多次CQT测试，根据测试结果修正设计值，最终得出小区设置最佳参数。
——（4）在通话过程中，可以选择语音间歇期间系统不传送信号的非连续传送（DTX）方式，降低对无线信道的干扰，使网络的平均通话质量得以改善。此举还可以减少手机的功率损耗，增加电池使用时间。
——（5）利用HP频率计数器，调整BTS的13MHz时钟，使其频偏越小越好，减少所使用信道受其它信道的干扰，提高通信质量及系统指标。
——（6）调节天线与俯仰角，使得无线网络覆盖合理，尽量减少覆盖交叠和覆盖盲区的现象，改善通信环境，减少干扰。
——（7）检查BTS中COMBINER、TXGM、RXGD等收发信系统减少杂散发射与响应，提高收发信系统的性能，减少干扰。
——（8）检查频率复用情况，对于有频率复用的基站尽量增大两者之间的距离。同时注意两小区的UTIME-ADVANCE参数设定值，避免同频干扰出现。
——网络优化工作是一项长期的持续性的系统工程，需要我们不断探索，积累经验。只有解决好网络中出现的各种问题，优化网络资源配置，改善网络的运行环境，提高网络的运行质量，才能使网络运行在最佳状态，为移动通信业务的迅猛发展提供有力的技术支持与网络支撑。
ICAO4 笔试题目 Part 1 Listening 1. C: CSN 981 contact 125.25 correction 135.25. P: 135.25 CSN 981. What is the frequency? B A. 125.25 B. 135.25 C. 125.35 D.135.35 2. P: Nanjing Ground CES 4410 bay 20 request taxi information C C: CES 4410 taxi beyond the 310 on your left then turn right to taxiway B. What should CES4410 do at last? C A. turn left to taxiway B B. turn left to taxiway C C. turn right to taxiway B D. turn right to taxiway C 3. P: Wuhan Tower, CCA 105 approaching holding point runway 35L. C: CCA 105 hold short of runway 35L, report B737 on final in sight. What should CCA105 do? B A. hold short of runway 35L, report B757 in sight B. hold short of runway 35l, report B737 in sight C. hold at holding point, report B757 in sight D. hold at holding point, report B737 in sight 4. C: CSN 122 turn right heading 040 for separation P: right 040 CSN122 What is the situation in the dialogue? D A. CSN 122 should turn right heading 050 for separation B. CSN 122 should turn right heading 040 for navigation C. CSN 122 should turn right heading 050 for navigation D. CSN 122 should turn right heading 040 for separation 5. P: Guangzhou control, we have to accept their requirement to fly to Hong Kong, CSN 221 C: CSN 221, roger, direct to VYK, any message we can pass to the police for you? What’s the reason causing the aircraft fly to Hong Kong? C A. because of the weather B. because of flight conflict C. because of hijacking D. because of low visibility 6---8 P:Beijing control, JAL727,we have an indication of weather about 50 km ahead of us ,request turn left to go round it. C: JAL727, negative due dangerous area, turn right 40 degrees, track out 30km,report clear of
FSAAC中英文无线电陆空通话范例教程（空管飞行必读） 范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA） 航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17L，选用首都机场落地跑道36R。 C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员） 1、申请停机位 P：浦东地面，晚上好，东方123，机型波音767，申请停机位。 Pudong GND, Good evening,CES123,Boeing767,request stand. C：东方123，浦东地面，停机位廊桥205号。 CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205. 站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATE xxxx”、"PAR KINGxxxx"等英文。机组收到机位、航线后，直接联系放行。 P：停机位廊桥205号，东方123。
Bay 205,CES123.————————————————————————— 2、申请放行 P：浦东放行，晚上好，东方123，停机位廊桥205号，机型波音767，通波ALFA已抄收，申请放行至北京。 Pudong DEL,Good evening,CES123, stand 205,boeing767,I have information A,reque st IFR clearance to Beijing. 联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程序，离场频率及气象信息；怎样抄收机场ATIS情报通波如何抄收请见：&highlight=ATIS）以及你要到哪儿去（目的地）。 C：东方123，浦东放行，许可放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率,应答机5001。 CES123,DEL,cleared to Beijing via flight planned route,expect runway 17L,initial cli mb 900m on QNH1012,PIKAS11 departure,departure frequency ,squawk 5001. 放行许可里必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路，使用跑道，起始高度，离场程序，离场频率以及应答机编码。
第章 2 Pre-start
Lesson Four: Radio check and ATIS ?教学目的: 掌握符合陆空对话标准的无线电检查和通播的形式 ?重点难点: 无线电检查和通播的形式
无线电检查程序： 1）对方电台呼号 2）己方电台呼号 3）无线电检查（Radio check） 4）使用的频率 无线电检查回答应按照下列形式： 1）对方电台呼号； 2）己方电台呼号； 3）所发射信号的质量（readability）。
P: 昆明地面, 东方2406, 无线电检查,118.1. Kunming ground, CES 2406, radio check. 118.1. C: 东方2406, 昆明地面, 听你3个, 你的信号弱,检查你的发射机. CES 2406, Kunming ground, read you 3, your signal is weak, check your transmitter. P: 昆明地面,东方2406, 1,2,3,4,5, 现在信号怎样? Kunming ground,CES2406, 1,2,3,4,5, how do you read now? C: 东方2406,听你5个. CES 2406, read you 5.
无线电检查时信号质量： 1---不清楚（unreadable; I can’t read you) 2---可断续听到（You are cut in and out) 3---能听清但困难（Your signal is jammed; your signal is weak..) 4---清楚（clear) 5---非常清楚(loud and clear) 飞行高度层高度8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度层； 飞行高度层高度8400米（不含）以上，每600米为一个飞行高度层；
中国移动浙江公司职位职等管理办法（修订） 第一章总则 第一条目的 （一）通过有效的职位管理，满足公司运营管理实现的需要，促进运作流程和人力资源配置的优化。 （二）规范职位和职等管理，通过职位宽带化，为员工职业发展提供通道。 第二条原则 （一）满足战略、架构与业务流程需要原则。职位职等的设置与管理应在满足公司经营发展战略需要的前提下，依托组织架构的框架，致力于保障业务流程的实现与优化。 （二）动态管理原则。根据公司运营发展和人力资源数量与质量的变化，对职位职等和任职人员进行动态跟踪与调整，不断探索人力资源优化配置的方法与思路。 （三）效率优先，兼顾人员现状原则。职位职等的设置与管理应以运作效率的提升为目标，同时考虑现有人员状况。 （四）双因素原则。职位职等管理中同时体现职位价值因素与人员贡献度因素。 第三条适用范围 本办法适用于公司全体员工（不含离岗退养员工）职位职等的管理，其中省公司党组及分公司党委管理中层只纳入职位族经理条线及相应主族和子族，不纳入职位系列及职位水平等级，仍按原职务系列管理。 第四条职责与分工 省公司人力资源部负责职位职等管理相关制度及办法的制定与管理，并对职位职
等管理工作进行指导。 各市分公司人力资源部负责职位日常管理与指导。 第二章职位体系及定义 第五条职位 职位即岗位，是一定的任务和职责的有机组合。每个职位应有唯一的职位名称。不同的员工可以从事同一个职位。省公司统一制订下发公司典型职位。 第六条职位条线 根据工作性质和工作能力要求相似性，公司职位分成综合、市场、技术、经理四大职位条线。 第七条职位主族 根据职能相似性，每一职位条线分成相应的职位主族，具体十三主族为： （一）综合线分成战略运营、人力资源、财务管理、党群工会、风险管理、行政后勤六个职位主族： 1、战略运营：负责战略研究与管理、组织绩效等涉及公司战略运营方面的工作，以及创新管理、流程管理、知识管理、咨询项目管理、企业责任管理等涉及企业管理方面的工作。 2、人力资源：负责人力资源规划、人力资源管理体系建设与运营等方面的管理，包括人力资源规划管理、岗位管理、招聘管理、绩效管理、培训管理、薪酬管理、员工档案管理等工作。 3、财务管理：负责财务管理方面的制度制定、决策执行以及相关事务性工作。
第章 11 Urgency and Distress
低高度告警用语： CES5361, Zhuhai approach, low altitude warning, check your altitude immediately, QNH is 1009, the minimum flight altitude is 900m. 东方5361, 珠海近进, 低高度告警, 立即检查高度, QNH 1009, 最低飞行高度是900米。 近地告警用语： CCA1506, Xi’an approach, terrain alert, suggest pull up, climb to and maintain 1800m. 国航1506，西安近进，近地告警，建议拉起来，并上升到1800米保持。
紧急电文格式：见219页 Translation: 1. PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN, CCA101 intercepted urgency call from CSN305, he is running short of fuel, request landing priority, his position 5 miles west of Mike at 7000ft. 2. PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN, CCA982, we’ve run into severe CAT, copilot and passengers injured, request divert to Hefei which is the closest airport to us for landing. 3. Transmitting blind due to receiver failure. CSN303 CH 6000ft, descending, will make IGS approach RWY 13, next transmission outer marker. 4. CSN302, radio contact lost, if you can read me, turn left heading 090.
第章 6 Arrival and Approach
Lesson 12: Descent and holding ?教学目的: 掌握符合陆空对话标准的下降及等待的程序 ?重点难点: 下降及等待 TCAS 指令
Collision Avoidance: 1.On ground: conflict alert (STCA, MTCA) 2.Airborne: ACAS (TCAS) STCA: short-term conflict alert (within 120 seconds)—radar data 工作步骤: 1) prediction 2) conflict detection 3) alert (sound, color, flash) Class 1: alert (120-30 seconds) yellow Class 2: Alert (30–seconds) red MTCA: medium-term conflict alert —radar data+FPL data
ACAS-airborne collision avoidance system (机载设备) TCAS-traffic alert and conflict avoidance system(美国)工作方式： 1.Give traffic information 2.Give traffic information advisory 3.Give traffic information advisory+RA RA—resolution advisory(解决方案) *管制员发布的等待指令内容及顺序(108页)
塔台管制陆空通话用语 1.放行许可发布席 1.1.放行许可 a）【航空器呼号】，地窝堡放行，申请数字放行，通播【代码】有效。 【A/C CALLSIGN】，DWP Deliver,request PDC(DCL)，information【code】is valid。 b）【航空器呼号】，可以沿计划航路放行至【目的地】，巡航高度层XXX，【沿SID离场】，起始高度修正海压XXX（值），在航路上申请变更高度，应答机编码XXX，通播【代码】有效。 【A/C CALLSIGN】，clear to 【DEST】via flight planned route, FL XXX,【SID】departure, initial altitude 1500 meters on QNH,request level change enroute,squwk【CODE】, information【code】is valid. c）不能提供自动通播信息时，语音发布相关信息： 【航空器呼号】，使用跑道【25/07】，修正海压【数值】，温度【数值】，地面风【数值】度【数值】米秒，【其它信息】。 【A/C CALLSIGN】，runway in use【25/07】，QNH【number】，temperature 【number】，surface wind【number】degrees【number】meters per second，【other information】。 d）取消标准离场： 【航空器呼号】，取消标准离场，起始航向 XXX，雷达引导。 【A/C CALLSIGN】，cancel SID, initial heading XXX，radar vecter。e）管制移交： 【航空器呼号】，准备好报告。
移动拨打国际长途电话对应国家资费以及拨打方式外贸业务员打国际 电话必备 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
国际长途、港澳台长途直拨业务（IDD） 确认您已经开通国际/港澳台长途功能后： 1、拨打固定电话：00+国家或地区代码+城市代码+对方号码 2、拨打手机：00+国家或地区代码+对方手机号码 （一）拨打以下21个方向，按0.49元/分钟收取 亚洲：中国香港、韩国、印度、蒙古、塞浦路斯、文莱、以色列、马来西亚、新加坡、泰国、柬埔寨 美洲：美国本土、维京群岛(美)、加拿大、墨西哥、波多黎各、百慕大、哥伦比亚 欧洲：冰岛、匈牙利 大洋洲：关岛 （二）拨打以下49个方向，按0.99元/分钟收取 亚洲：中国澳门、中国台湾、日本、菲律宾、印度尼西亚、巴基斯坦、土耳其、沙特阿拉伯、越南、老挝、乌兹别克斯坦、科威特、叙利亚、不丹、巴林、也门 美洲：圣马丁岛、哥斯达黎加、多米尼加共和国、瓜德罗普岛、马提尼克岛、荷属安的列斯库拉索岛、巴拉圭、法属圭亚那、委内瑞拉 欧洲：法国、瑞典、荷兰、波兰、芬兰、丹麦、希腊、爱尔兰、马耳他、斯洛伐克、捷克、葡萄牙、罗马里亚、法罗群岛、列支敦士登 大洋洲：澳大利亚、新西兰、塞班 非洲：埃及、毛里求斯、尼日利亚、马约特岛、留尼汪岛、纳米比亚 （三）拨打其他方向，资费标准和计费方式有以下两种： 1、按6秒计费， 0.80元/6秒。 2、按分钟计费， 6.88元/分钟。 *具体计费单位及方式以各省实际为准，详询当地10086。 国际长途、港澳台长途17951IP电话 确认您已经开通国际/港澳台长途功能后： 1、拨打固定电话：17951+00+国家或地区代码+城市代码+对方号码 2、拨打手机：17951+00+国家或地区代码+对方手机号码
基本陆空通话 基本陆空通话 -------------------------------------------------------------------------------- 1、Baiyun Tower,This is china252,preflight check on118.1,how do you read me over? 白云塔台，这是中国252，飞行前检查118.1，你听我怎样，回答？2、China252,This is Baiyun Tower,read you5,use118.1as primary,119.7as secondary frequency over. 中国252，这是白云塔台，听你5个，使用118.1作主用频率，119.7为备用频率。 3、Read you loud and clear. 听你声音洪亮而清楚。 4、Give me a long(short)call. 给我一个长（短）呼叫。 5、Give me a long(short)count for radio check. 给我一个长（短）数以检查无线电。 6、I can’t read you(unable to read you)(you are unreadable). 我听不到你。 7、I read you loud but distortion.(Read you with difficulty). 听你声音洪亮但失真。（听你声音困难。） 8、Speak loud and distinctly.
说慢和清楚些。 9、Your signal unreadable(unstable\jammed).你的信号听不清（不稳定、失真）。 10、Adjust your transmitter. 调整你的发射。 11、Say again please. 请再说一遍。 12、Read back for check.. 为了检查请重复。 13、Standby please. 请等一下。 14、Your frequency is not correct. 你的频率不正确。 15、Your transmission is very weak. 你的发讯微弱。 16、You are5KC too low(high). 频率低（高）五千周。 17、Call me on118.7MC. 请在118.1兆周呼叫我。 18、I have no contact with Kun Ming. 与昆明无联络。 19、Contact is established.
radar service terminated FSAAC中英文无线电陆空通话范例教程（空管飞行必读） 范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA） 航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17L，选用首都机场落地跑道36R。 C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员） 1、申请停机位 P：浦东地面，晚上好，东方123，机型波音767，申请停机位。 Pudong GND, Good evening,CES123,Boeing767,request stand. C：东方123，浦东地面，停机位廊桥205号。 CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205. 站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATE xxxx”、"PAR KINGxxxx"等英文。机组收到机位、航线后，直接联系放行。 P：停机位廊桥205号，东方123。Bay 205,CES123.————————————————————————— 2、申请放行
P：浦东放行，晚上好，东方123，停机位廊桥205号，机型波音767，通波ALFA已抄收，申请放行至北京。
Pudong DEL,Good evening,CES123, stand 205,boeing767,I have infor mation A,request IFR clearance to Beijing. 联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程序，离场频率及气象信息；怎样抄收机场ATIS情报通波如何抄收？请见：https://www.doczj.com/doc/0d4204148.html,/bbs/viewthread.php?tid=14313&high light=ATIS）以及你要到哪儿去（目的地）。 C：东方123，浦东放行，许可放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65,应答机5001。 CES123,DEL,cleared to Beijing via flight planned route,expect runwa y 17L,initial climb 900m on QNH1012,PIKAS11 departure,departure frequency 126. 65,squawk 5001. 放行许可里必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路，使用跑道，起始高度，离场程序，离场频率以及应答机编码。 P：许可放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65，应答机5 001，东方123。 cleared to Beijing via flight planned route,expect runway 17L,init ial climb 900m on QNH1012,PIKAS11 departure,departure frequency 126.65,squawk 5001,CES123. C：东方123，复诵正确，地面准备好叫。 CES123,readback is correct,call when ready (for GN D). P：东方123，地面准备好了。CES123,ready for GND. C：东方123，联系地面121.8，再见。
中国移动公司简介-中国移动终端公 司 以中国移动终端公司浙江分公司为例分析国有企业员工培训现状 以中移国终动公端司江浙公分司为分析例 有国业企员培训工状现 【摘要】： 现企代业的竞争间根到底归是才人的争竞从，某意义上来种，说又企是业工培员的训竞；争未企来，获业优得竞争于手的对最途佳，就径是比争竞手学的对更快。视重员工训，培把企业建学成习组，提升织业企的核心竞争力，而从最终实现业企员与工“赢双”是企，业获得展发最的手快段。本文先首述阐员
工了训的培义定培，训方的法和训的意义培，中以国动移端公司终浙江分公司为究研对，针象对司员公工培训的现状的分，析解了司公员在培训中工在存的题问并提了一些相出对关及策议。建【关 键词】中国：移动端终公司浙分江司；公工员培现状训；员工培对训策【文】:正 、引一 随言着终公端浙江分司司的公规不模扩大，断讯通行外部业环竞争愈加境烈，想要激通讯行业占领市场在领地位先抢占T，市场D额份必须要，提升公司竞争力，而公的竞司争穿了说就人才的竞争是明。智公司的越来清越醒地认识员到培训是工公发司展可忽不视“人本投的资”是，高公司提“血造能功”根的本径途但是投。培入之训后，现发培训的效不果人尽意在。种这景下背，本针对文国中移动端终公浙司分江司的员工培公现训状，分析了工培员训在的问存
并提题了出关对相及建策议。 二、员培训工基的本述概 一工员训培定的义 员培工训是一全项的员作，管工层理供政策、方向提和支，持培训部供资源、提方、法度，各级制门推部，动讲有师效组培织训，员积极参工，与这样能才真正效有动推训培作，提高工培有效性训。 训培方的法 员工培的训方法有多，种各培种方训法都有身的优自点，了为提高员培工的训质量达，培训到目的，的往往需要种方法配各起合，来灵活用使。下来分面析种几用常法，在培训方过中根程培训据象、对训目培的培训内容、而一择选方择法或多种配合使。用1.讲 授法在中国移动公司实习的报告 序 在学院的统一部署下，我今年暑假利用二十五天的时间在中国移动集团吉林分公司完成了我的暑期管理实习任
白云地面基本陆空通话系列 无线电呼号 ------------------------------------------------------------------------------- 一、管制单位的无线电呼号 广州区域管制中心：中文广州区调 英文GUANGZHOU CENTER 广州进近管制室：中文广州进近 英文GUANGZHOU APPROACH 白云机场管制塔台：中文白云塔台 英文BAIYUN TOWER 白云机场地面管制：中文白云地面 英文BAlYUN GROUND 二、航空器无线电呼号 航空器无线电呼号应使用下列各方式中的任何一种，并尽可能按 下列排列顺序给予优先选择。 1．与航空器国籍标志和注册号相符的五字呼号。 如：N999,N688 2．航空器经营者的无线电呼号后加航班号。 如：CSN301，CCA174,CES7384,CSZ352,CDG954,CSC346,CXA8368,CSH301, HNA7384, CYZ368, THA668, AAR370, MAS377, HVN974, PAL338, JAS828, KHB104,SIA803. 3．航空器经营者无线电呼号后加注册号。 如：CXH201
4．军航航空器呼其机尾号或相对应的呼号。 如：UH001. 英文字母以及数字发音 ------------------------------------------------------------------------------- 无线电英文字母表 区分一导航设备、航空器注册号或简语、简字时，使用ICAO推荐的无线电英文通话拼音字母。 英语通话拼音字母表 数字的发音及发送 一、发送数字时,除整百整千的数字外,发话时要逐一读出各个“百”(HUNDRED) 或“千”(THOUSAND)一词,数字的发音方法见通话数字表。 二、含有小数点的数字，在相当于小数点所处的位置加入“点”(DECIMAL)一词。 三、:通话数字发音表
第章 10 Abnormal Situations
?教学目的: 掌握机场情报的内容，地面事件的类型及处置； ?重点难点:机场情报和地面事件的特情处置程序。
复习 一、词汇 绕飞 恶化， 变坏 偏航 积雨云 防冻液 晴空颠簸 顺风；顶风；侧风急救
二、Answer the following questions: 1、颠簸有几类？它们分别是什么？ 2、飞机结冰后的处置程序有哪些？ 三、Translation: 1、我们在这个高度遭遇连续严重结冰，防冰系统故障，请求 下降。 2、SIA059,thunderstorm moving in your direction,go round the CBs by turning25degrees left,track out30miles from your present position.
Essential Aerodrome Information (机场情报) 包括: 1. 活动区域或其附近的施工或维护； 2. 跑道或滑行道道面破损情况； 3. 跑道或滑行道道面的雪或冰的情况； 4. 跑道积水； 5. 跑道或滑行道临近的雪墙或雪堆； 6. 机场灯光系统失效情况； 7. 鸟情……
管制员发布的刹车效应（braking action）:刹车效应好: braking action good 刹车效应较好: braking action medium to good 刹车效应中: braking action medium 刹车效应较差: braking action medium to poor 刹车效应差: braking action poor 刹车效应不可靠: braking action unreliable
基本陆空通话 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
白云地面基本陆空通话系列 无线电呼号 ------------------------------------------------------------------------------- 一、管制单位的无线电呼号 广州区域管制中心：中文广州区调 英文 GUANGZHOU CENTER 广州进近管制室：中文广州进近 英文 GUANGZHOU APPROACH 白云机场管制塔台：中文白云塔台 英文 BAIYUN TOWER 白云机场地面管制：中文白云地面 英文 BAlYUN GROUND 二、航空器无线电呼号 航空器无线电呼号应使用下列各方式中的任何一种，并尽可能按
下列排列顺序给予优先选择。 1．与航空器国籍标志和注册号相符的五字呼号。 如：N999,N688 2．航空器经营者的无线电呼号后加航班号。 如：CSN301，CCA174,CES7384,CSZ352,CDG954,CSC346,CXA8368,CSH301, HNA7384, CYZ368, THA668, AAR370, MAS377, HVN974, PAL338, JAS828, KHB104,SIA803. 3．航空器经营者无线电呼号后加注册号。 如： CXH201 4．军航航空器呼其机尾号或相对应的呼号。 如：UH001. 英文字母以及数字发音 --------------------------------------------------------------- ---------------- 无线电英文字母表
国际长途、港澳台长途直拨业务（IDD）确认您已经开通国际/港澳台长途功能后： 1、拨打固定电话：00+国家或地区代码+城市代码+对方号码 2、拨打手机：00+国家或地区代码+对方手机号码 （一）拨打以下21个方向，按0.49元/分钟收取 亚洲：中国香港、韩国、印度、蒙古、塞浦路斯、文莱、以色列、马来西亚、新加坡、泰国、柬埔寨 美洲：美国本土、维京群岛(美)、加拿大、墨西哥、波多黎各、百慕大、哥伦比亚 欧洲：冰岛、匈牙利 大洋洲：关岛 （二）拨打以下49个方向，按0.99元/分钟收取 亚洲：中国澳门、中国台湾、日本、菲律宾、印度尼西亚、巴基斯坦、土耳其、沙特阿拉伯、越南、老挝、乌兹别克斯坦、科威特、叙利亚、不丹、巴林、也门 美洲：圣马丁岛、哥斯达黎加、多米尼加共和国、瓜德罗普岛、马提尼克岛、荷属安的列斯库拉索岛、巴拉圭、法属圭亚那、委内瑞拉 欧洲：法国、瑞典、荷兰、波兰、芬兰、丹麦、希腊、爱尔兰、马耳他、斯洛伐克、捷克、葡萄牙、罗马里亚、法罗群岛、列支敦士登 大洋洲：澳大利亚、新西兰、塞班 非洲：埃及、毛里求斯、尼日利亚、马约特岛、留尼汪岛、纳米比亚 （三）拨打其他方向，资费标准和计费方式有以下两种： 1、按6秒计费，0.80元/6秒。
2、按分钟计费，6.88元/分钟。 *具体计费单位及方式以各省实际为准，详询当地10086。 1 国际长途、港澳台长途17951IP电话 确认您已经开通国际/港澳台长途功能后： 1、拨打固定电话：17951+00+国家或地区代码+城市代码+对方号码 2、拨打手机：17951+00+国家或地区代码+对方手机号码 资费标准国家和地区 中国香港、美国本土、加拿大、新加坡、马来西亚、泰国、印度、夏威夷、波多黎各、阿 拉斯加 中国澳门、中国台湾、韩国、日本、越南 英国、法国、德国、澳大利亚、丹麦、菲律宾、葡萄牙、俄罗斯、埃及、芬兰、希腊、印 度尼西亚、阿根廷、奥地利、文莱、哥伦比亚、捷克、以色列、意大利、梵蒂冈、哈萨克 斯坦、老挝、蒙古、新西兰、挪威、南非、西班牙、斯里兰卡、塔吉克斯坦、土耳其、乌 兹别克斯坦、巴基斯坦、圣马丁岛 （A）阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、阿富汗、阿联酋、阿鲁巴、阿曼、阿塞拜疆、埃塞俄比 亚、爱尔兰、安道尔、安哥拉、安圭拉、安提瓜和巴布达
中国民航飞行员英语考试900句 （PEPEC） 中国民航局飞行标准司 二〇一四年八月
PEPEC英语考试900句 目录 第一章基本通话术语 第二章机场通话术语 第三章雷达通话术语 第四章进近通话术语 第五章区域通话术语 第六章紧急情况通话术语 第七章气象及其他机场信息通话术语第八章其它情况通话术语
第一章基本通话术语 1.Maintaining FL310. 2.Descending to FL290. 3.Reaching FL190. 4.Maintaining FL90over WXJ. 5.Continue descent to3000feet，QNH1012. 6.Passing FL180for FL310. 7.Cleared to enter controlled airspace not above FL100. 8.Request further climb. 9.Fly direct to SHA,not below FL180. 10.After passing CGO descend to FL80. 11.Stop descent at FL210. 12.Descending to reach FL150by WXI. 13.Unable to reach FL150by ZHO due performance. 14.Climbing to FL290,to be level by55. 15.Descend at2000feet per minute. 16.Climbing at1000feet per minute or greater. 17.When ready,descend to FL210,level at PLT. 18.Right heading330,descending to3000feet,cleared for ILS approach Runway36R. 19.Descend to3000feet,information P is current. 20.Expedite descent to FL180.
无线电陆空通话用语小解（一） 2010-04-23 14:43:39| 分类：PEPEC|字号订阅 1.无线电陆空通话（RTF Communication）是指飞行人员与地面人员之间的一种通话方式，其所传输信息和指令对飞行器的安全高效运行起着至关重要的作用。未使用标准程序进行操作以及未使用标准无线电用语进行交流是导致一些突发事件和事故发生的主要因素。（--Doc 9432） 2.无线电通话标准用语 无线电标准用语是为了确保无线电陆空通话一致，方便地空交流的标准用语。国际民航组织（ICAO）规定的无线电通话标准用语旨在提供高效、清晰、一致、非模糊性的地空交流用语。熟练运用ICAO无线电通话标准用语和常用语是进行无线电陆空安全通话的必然要求。无线电通话标准用语保证了陆空交流的快速高效，尤其是在不同语种之间交流的情境下，根据ICAO规定的英语无线电标准用语通话更是大大减少了交流中的误解。 标准无线电通话用语降低了信息误解的风险，有助于在复诵、聆听过程中及时发现错误并进行纠正。含糊的或者不标准的无线电通话用语往往成为飞行事故或意外事件的隐患。 2.1 常用术语 【解析】无线电通话常用术语是指无线电陆空通话中具有特殊性、专业性含义的词语。如heading一词，一般解释有标题、头球、信头等含义，但在无线电陆空通话用语中，其含义为航向。类似术语还有altitude（修正海压高度），deviation（偏航），bay（停机位），Tower （塔台）等等。这些词语也即我们所说的民航专业词汇。 2.2 标准用语 【解析】无线电通话标准用语具有语言简洁、严谨的特点，为了便于交流，往往经过严格的缩减程序，以祈使句的句式表达出来。同时，对主谓结构要求有一定的特殊性，在用语中常常省略掉诸如：We want to, we need等带有感情色彩的词句，直接用request, require等直接表达意愿的词语进行交流。 【释义&范例】 Acknowledge:意为请告知已经收到并理解该电报。 【例】CCA102, hold position, I say again hold position, acknowledge. Affirm: 表示肯定回答，相当于”yes”。 【例】CTL: CCA102, do you require GPU assistance?
编号：YK-HT-058275 长途电话流量计费服务合约 Toll call billing service contract 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 日期：_________年_____月_____日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 编订：Yunbo Design
长途电话流量计费服务合约 客户资料 客户/公司名称: 联络人:______________ 地址:__________________________________________ 联络人电话:______ 电子邮件地址:_____________ voip产品规格 货品代码品名规格机身号单位数量单价备注 注：以上产品价格不含税 租约条款 1.以自愿，平等互利为原则，双方签订以下合约。 2.合约期内，设备由乙方保管，设备所有权属于甲方。
3.合约期内，设备由甲方提供免费保修。如出现人为损坏或丢失由乙方负责。 4.本合约货币单位为人民币。 5.详细资费标准见附页一。 6.话务合约期限自年月日至年月日止。 7.乙方付款方式：采用先使用后付款方式，话费清单每月21日计出，收款期为21日到下月5日。违约按每日50元收取滞纳金。 8.合约期限满，如乙方需要继续使用，双方另签合约。 9.合约终止：租用期间，有下列情形之一，合约自行终止。甲方收回设备。 1)电话出现杂音、断线等问题，影响正常使用，经甲方维修后连续三天都无法恢复正常使用。(由于第二方服务商造成的电话不能使用除外，例：adsl不能上网、停电) 2)电话出现质量问题，甲方未在接到通知后24小时内到乙方处维修。(法定节假日除外)
1?什么是长途网？画图说明我国二级长途网的网络结构。 长途电话网简称长途网，由 长途交换中心、长市中继 和长途电路 组成。用来疏通各个不同 本地网之间的长途话务。 省级（直辖市）交换中心DC1，网状网相互连接。 地（市）交换中心DC2，网状或不完全网状相连。 DC1与本省各地市的 DC2以星形方式连接。 2.长途网中各级交换中心的职能和设置原则是什么？ 省级DC1的职能主要是： a ） 汇接所在省的 省际长途来话、去话话务， b ） 汇接所在本地网的 长途终端话 务。 地级DC2的职能主要是： c ） 汇接所在本地网的长途终端话务。 长途交换中心的等级设置原则 （1） 直辖市 本地网内设一个或多个长途交换中心时，一般均设为 DC1（含DC2功能）。 （2） 省会本地网内设一个或两个长途交换中心时，均设为 DC1 （含DC2功能）；设三个 及三个以 上长途交换中心时，一般 设两个DC1和若干个DC2。 （3） 地（市）本地网内设长途交换中心时，所有的长途交换中心均为 DC2。长途网的发 展 趋势是逐步向无级网过渡。 A 汇接区3.什么是本地网？画出分区双汇接网络结构示意图 并指出采 区双汇接结构的原因 TM A1 TM B1 TM B2 定义：本地电话网简称本地网， 指在同一长途编号区 范围内， 由若干个端局（或者若干个端局和汇接局 及局间中继线、接入电路和话机终端 a 1 a 1'/气 a 2 等组成的电话网。 DL A2 b/ DL B1! DL B2 B 汇接区 DC1 DC1 DC DC2 DC2 B 省 2 DC2 A 省 省际平面 省内平面 ------------------ 基干路线 ___________________ 高效直达路由 低呼损直达路由