河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”
特别重大飞机坠毁事故调查报告
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，经国务院批准，2010年8月27日，成立了由时任国家安全监管总局副局长梁嘉琨任组长，国家安全监管总局、公安部、监察部、国资委、民航局、全国总工会和黑龙江省人民政府及有关部门负责同志参加的国务院河南航空有限
公司黑龙江伊春“8?24”特别重大飞机坠毁事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作。
事故调查组通过现场勘查、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家组论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并提出了事故防范和隐患整改措施建议。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
（一）航空器情况。
E190机型B3130号飞机由巴西航空工业公司制造，2008年11月10日出厂，于2008年12月4日获得中国民用航空局（以下简称民航局）颁发的适航证。飞机客舱为公务舱和经济舱两舱布局，公务舱6个座位，经济舱92个座位。飞机安装了两台由美国通用电气公司制造的发动机。至事发当日，飞机总飞行时间5109.6小时，总飞行起落次数4712次。
该飞机处于适航状态，当日飞行过程中没有故障，飞机各系统及发动机工作正常，燃油品质合格，实际起飞重量和实际重心在许可范围内。当日航班飞机上共有96人，其中机组5人，旅客91人，所有人员均正常接受安全检查，无免检旅客，随身行李和托运行李未发现漏检和携带危险品情况。
（二）机组情况。
飞行机组2人。机长齐全军，男，1970年4月9日出生，持有民用航空航线运输驾驶员执照；副驾驶朱建州，男，1983年10月16日出生，持有民用航空商业驾驶员执照。两人的飞行驾驶执照均合法有效，均持有一级体检合格证。两人均为第一次执行伊春林都机场飞行任务，值勤时间符合规章要求，身体状况良好，岗前8小时内没有饮用酒精类饮料，无用药记录。
客舱机组3人。乘务长卢璐、乘务员周宾浩、安全员廉世坚均持有合法有效证件。
（三）有关航空公司情况。
河南航空有限公司（以下简称河南航空）的前身为2007年5月成立的鲲鹏航空有限公司（以下简称鲲鹏航空）。2009年3月，鲲鹏航空将主运营基地由西安迁至郑州，同年9月更名为河南航空，12月20日获得民航中南地区管理局颁发的运行合格证，主要经营支线客、货运输。
河南航空为中外合资企业，注册资本5亿元人民币，实收资本1亿元人民币，股东为深圳航空有限责任公司（以下简称深圳航空）和在巴巴多斯注册的2家外资企业平山公司（PING SHAN SRL）、山岳公司（SHAN YUE SRL），其中深圳航空持股51%，平山公司、山岳公司分别持股25%和24%，法定代表人张沛。事故发生前，河南航空执管5架E190机型飞机，除郑州主运营基地外，还设有南宁、哈尔滨2 个飞行基地。河南航空为深圳航空的子公司，实际运行、经营主要依托于深圳航空，其主要管理人员由深圳航空委派，经营班子的绩效由深圳航空进行考核，公司骨干人员、空勤人员的劳动合同与深圳航空签订。
深圳航空成立于2000年9月，其前身为成立于1992年11月的深圳航空公司，注册资本3亿元人民币，主要股东为广东广控集团有限公司、广东发展银行、中国国际航空公司（后为中国国际航空股份有限公司，以下简称国航股份）、深圳市投资管理公司，分别持股40%、25%、25％、10%。2002年后，深圳航空股权发生多次转让。2006年7月6日，深圳航空股权变更登记为深圳市汇润投资有
限公司（以下简称汇润投资）持股65%、国航股份持股25%、全程物流（深圳）有限公司（以下简称全程物流）持股10%。2009年11月和2010年3月，深圳航空原主要负责人因涉嫌经济犯罪被公安机关立案调查。2010年4月19日，深圳航空现有股东向公司增资，深圳航空股权变更登记为国航股份持股51%、全程物流持股25%、汇润投资持股24%。2010年5月，国航股份控股深圳航空后，选派干部赴深圳航空担任主要负责人。
（四）机场及当日气象情况。
伊春林都机场（以下简称伊春机场）位于黑龙江省伊春市东北部，跑道长2300米，宽45米，可起降A320、B737-700及以下机型，机场代码为ZYLD，于2009年8月26日通过民航东北地区管理局组织的机场行业验收和机场开放使用许可审查，获得机场使用许可证，次日正式开放使用。
事发当日，伊春机场2名管制员身体状况良好，值勤时间符合规章要求，岗前8小时内没有饮用酒精类饮料，无用药记录，无不安全事件记录。机场导航、助航设施设备工作正常，通信设备工作正常，机场道面、跑道、围界等正常，未发现鸟情。
伊春机场地处山谷交会漫滩处，事发当晚，机场近地面相对湿度接近90％，特别是晚17时至21时气温快速下降，形成辐射冷却降温，有利于水汽快速凝结，且地面风速不超过2米/秒，不利于水汽扩散，具备快速形成辐射雾的基本条件。辐射雾具有显著的局地性特征，特别是近地面雾气较浓，对低空飞行会产生不利影响。根据机场气象台发布的当晚天气实况，晚19时能见度大于10公里，21
时降至8000米，21时08分机场气象台发布特殊天气预报，能见度已降至2800米，呈快速下降趋势。
（五）航线审批情况。
2009年10月26日，河南航空向民航河南监管局申请并取得使用E190机型飞机执行哈尔滨至伊春航线的运行许可。2010年7月15日，河南航空向民航东北地区管理局申请并取得执行哈尔滨至伊春航线的经营许可。
2010年8月10日，河南航空正式开通哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班，至事故发生前已执行7个航班。
（六）有关民航管理机构情况。
民航中南地区管理局为河南航空运行合格证主管管理局，负责河南航空运行合格审定、飞行训练机构合格审定、飞行员和乘务员的资格管理等事宜并实施监管。民航河南监管局具体负责对河南航空整体运行状况进行监管。
民航东北地区管理局为河南航空在东北地区运营航线的辖区管理局，负责河南航空在本辖区航线经营许可及实施监督管理等。民航黑龙江监管局具体负责对河南航空在本辖区航线的安全运行进行监管。
二、事故发生经过及应急处置情况
（一）事故发生经过。
2010年8月24日20时51分，飞机从哈尔滨太平国际机场起飞。
21时10分，飞机巡航高度6300米，距伊春机场169公里，飞行机组首次与伊春机场管制员建立联系，管制员向飞行机组通报能见度为2800米。
21时16分，机场管制员提醒飞行机组：“本场刚起的雾，五边上雾有点浓……主要是五边。”
21时23分至21时26分，飞行机组陆续完成30号跑道部分进近简令和下降、进近检查单，确认甚高频全向信标/测距仪（VOR/DME）进近的最低下降高度为440米。
21时28分19秒，机场管制员再次提醒飞行机组：“现在垂直好，但是水平能见度太差了。”
21时28分38秒，飞机飞越机场上空，机场管制员看到了飞机。
21时29分51秒，机长对副驾驶说：“山里起雾，这个季节温度一低，地形的特点就出来了。”
21时33分06秒，飞机进入程序转弯后20秒，副驾驶说：“跑道挺亮。”
21时33分50秒，飞行机组完成程序转弯，报告跑道能见，机场管制员发布着陆许可，并提醒飞行机组最低下降高度440米。
21时36分34秒，副驾驶报告：“就要穿这个雾了。”经事后调查，此后飞
机进入辐射雾中。
21时36分49秒，飞行机组脱开自动驾驶仪，改用人工方式飞行。
21时37分31秒，飞机穿越最低下降高度440米。经事后调查，此时飞机依然在辐射雾中，机长未能看见机场跑道。
21时37分52秒，机长询问副驾驶：“高度什么样了？”副驾驶报告：“一海里，三百二，刚好。”经事后调查，此时飞机实际距伊春机场1.6海里，高度335米，比标准进近垂直剖面低47米。
21时37分59秒，副驾驶提醒机长：“下降率减小一点吧。”
21时38分05秒至21时38分08秒，飞机无线电高度自动语音连续提示：“Fifty、Forty、Thirty、Twenty、Ten”（50、40、30、20、10英尺），随后飞机撞地。经事后调查，飞机自进入辐射雾中直至撞地，飞行机组始终未能看见机场跑道，未建立着陆所必须的目视参考，未采取复飞措施。
21时38分10秒，机场塔台在应急频率上接收到飞机机载应急定位发射机（ELT）发射的告警信号。
21时38分42秒，机场管制员电话告知机场值班经理飞机失去联系，并且在飞机着陆方向看到火光。
21时38分52秒至21时51分08秒，机场管制员持续呼叫飞机，没有得到应答。
经调查查明，飞机在距离伊春机场30号跑道入口外跑道延长线1110米处首次与地面树梢产生刮擦，在1080米处飞机主轮与地面接触并继续滑行，持续与地面猛烈撞击，在870米处两台发动机触地，部分机体分解，主机身最后停止于690米处。
在与地面的撞击过程中，飞机机翼油箱破裂导致燃油泄漏，泄漏的燃油沿地势向飞机机头、机身方向流淌并起火，飞机客舱内迅速充满浓烟，飞机机身除尾部外严重烧毁。幸存人员分别通过飞机左后舱门、驾驶舱左侧滑动窗和机身壁板的两处裂口逃生，其余舱门及应急出口因严重撞击变形或浓烟阻隔无法打开。机长没有组织指挥旅客撤离，没有救助受伤人员，而是擅自撤离飞机。
飞机失事时间为2010年8月24日21时38分08秒，失事地点位于黑龙江省伊春市林都机场30号跑道入口外跑道延长线上690米处。失事点坐标：北纬47°44'52"，东经129°02'34"。
（二）事故应急处置情况。
事发当日，伊春机场值班经理行使机场应急救援总指挥的职责。21时38分42秒，伊春机场塔台电话告知值班经理与飞机失去联系，并在飞机着陆方向看到火光。21时40分56秒，值班经理通过对讲机向机场消防、救护下达“启动一级应急救援，向30号跑道方向立即展开搜索救援”指令。随后，值班经理带上值班医生立即乘坐现场指挥车，沿着机场巡场路赶赴事故现场，途中请求伊春市急救中心增援。机场消防站接到指令后出动2台消防车到达事故现场开展救援工作。伊春市政府在接到相关报告后也立即向有关部门下达指令，要求动员全市救援力量立即赶赴机场进行救援，伊春市消防支队和急救中心随后到达现场加入救援行动。整个现场救援行动投入救援人员约1000名、消防车和救护车各20台，至次日凌晨1时基本结束，搜寻到42具遇难者遗体，54名伤者（其中重伤37人、轻伤17人）被转运至伊春市内医院救治，其中2名严重烧伤的重伤员在后期救治过程中经抢救无效死亡。伊春市政府抽调干部与河南航空善后人员共同组成“一对一”工作组，接待遇难人员和受伤人员家属；伊春市公安部门在黑龙江省公安厅的指导、支持下，迅速开展遇难者身份鉴定工作；卫生部及黑龙江省卫生厅共调集90余名专家和医护人员赴伊春市参加伤员救治，伊春市卫生部门对每个伤员组织专门治疗小组并安排专人护理。
三、事故原因和性质
（一）直接原因。
1.机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准（根据河南航空有关规定，机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米）的情况下，仍然实施进近。
2.飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
3.飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情
况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。
（二）间接原因。
1.河南航空安全管理薄弱。
（1）飞行技术管理问题突出。河南航空部分飞行员存在飞行中随意性大、执行公司运行手册不严格等突出问题。根据河南航空飞行技术管理记录，机长齐全军飞行超限事件数量大、种类多、时间跨度大，特别是与进近着陆相关的进近坡度大、偏离或低于下滑道、下降率大、着陆目测偏差较大等超限事件频繁出现。河南航空对机长齐全军长期存在的操纵技术粗糙、进近着陆不稳定等问题失察。
（2）飞行机组调配不合理，成员之间协调配合不好。飞行机组为首次执行伊春机场飞行任务，增加了安全风险；成员之间交流不畅，没有起到相互提醒验证、减少人为差错的作用。
（3）对乘务员的应急培训不符合民航局的相关规定和河南航空训练大纲的要求。负责河南航空乘务员应急培训的深圳航空乘务员培训中心没有E190机型舱门训练器和翼上出口舱门训练器，乘务员实际操作训练在E190机型飞机上进行，且部分乘务员没有进行开启舱门的实际操作训练。河南航空采用替代方式进行乘务员应急培训，没有修改训练大纲并向民航河南监管局申报，违反了民航局《客舱训练设备和设施标准》和《关于合格证持有人使用非所属训练机构乘务员训练有关问题》等相关规定，影响了乘务员应急训练质量，难以保障乘务员的应急处置能力。
2.深圳航空对河南航空投入不足、管理不力。
（1）2006年7月至2010年4月，汇润投资控股深圳航空期间，深圳航空对河南航空安全运行所需的资金和技术支持不够，注册资本一直未到位，且频繁调动河南航空经营班子，影响了员工队伍稳定和安全、质量管理。
（2）2010年5月国航股份控股深圳航空后，深圳航空新的领导班子虽意识到河南航空安全管理存在问题的严重性，专门进行了安全督导，但未能在短时间内有效解决河南航空安全管理方面存在的诸多问题。
3.有关民航管理机构监管不到位。
（1）民航河南监管局违反民航中南地区管理局相关规定，在河南航空未取
得哈尔滨至伊春航线经营许可的情况下，审定同意该航线的运行许可，不了解、不掌握该航线的具体运行情况；对河南航空安全管理薄弱、安全投入不足、飞行技术管理薄弱等问题督促解决不到位。
（2）民航中南地区管理局对河南航空主运行基地变更补充运行合格审定把关不严，未发现客舱机组配备不符合《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》相关规定，缺少１名乘务员的问题；对河南航空安全管理薄弱、安全投入不足、飞行技术管理薄弱等问题督促解决不到位。
（3）民航东北地区管理局在审批河南航空哈尔滨至伊春航线经营许可时，批复电报落款日期在前、领导签发日期在后，且未按规定告知民航黑龙江监管局等相关民航管理机构，向河南航空颁发哈尔滨至伊春《国内航线经营许可登记证》程序不规范。
4.民航中南地区空中交通管理局安全管理存在漏洞。
2009年7月27日,民航中南地区空中交通管理局(以下简称中南空管局)气象数据库系统管理员误将伊春机场特殊天气报告的地址码ZYLD设置为ZYID,致使机场特殊天气报告无法进入中南空管局航空气象数据库。虽然事发前伊春机场管制员已向飞行机组通报了当时机场的天气实况，但是河南航空不能通过中南空管局航空气象内部网站获取伊春机场特殊天气报告，导致河南航空运行控制中心无法按照职责对飞行机组进行必要的提醒和建议。
（三）事故性质。
经调查认定，河南航空有限公司黑龙江伊春“8?24”特别重大飞机坠毁事故是一起责任事故。
四、对事故有关责任人员及单位的处理建议
（一）对有关责任人员的处理建议。
1.齐全军，中共党员，河南航空E190机型机长。作为事故当班机长，未履行《民用航空法》关于机长法定职责的有关规定，违规操纵飞机低于最低运行标准实施进近，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，穿越最低下降高度实施着陆，在撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续实施着陆，导致飞机撞地，对事故的发生负有直接责任；飞机撞地后，没有组织指挥旅客撤离，没有救助受
伤人员，而是擅自撤离飞机。建议依法吊销其飞行驾驶员执照，给予开除公职、开除党籍的处分，依法追究其刑事责任。
2.朱建州，河南航空E190机型副驾驶。作为事故航班副驾驶，在最后进近阶段报错飞机高度/位置信息，在不能看见跑道的情况下飞机穿越最低下降高度并继续下降时，没有提醒机长保持最低下降高度平飞或复飞，对事故的发生负有直接责任。鉴于其已在事故中死亡，建议不再进行责任追究。
3.谭明，中共党员，时任河南航空运行控制中心经理。主要负责公司运行调度，监控、协调现场保障工作和运行控制中心的全面工作等；2011年4月，被免去河南航空运行控制中心经理职务。未能合理调配事故航班机组人员，造成该机组成员均为第一次执行伊春机场飞行任务。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予降级、党内严重警告处分。
4.李征，时任河南航空飞行技术管理部经理，主要负责飞行员的飞行技术管理等工作；2010年12月，被免去河南航空飞行技术管理部经理职务。飞行技术管理薄弱，未能发现并纠正机长齐全军长期存在的关键技术问题。对事故的发生负有主要领导责任，建议给予降级处分。
5.周勇，中共党员，河南航空飞行部经理，主要负责公司飞行员管理等工作。对飞行人员的安全教育、安全整顿等工作跟踪督促落实不够。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予记大过处分。
6.杨卓，中共党员，河南航空安全监察标准部经理，主要负责公司安全管理、运行标准等工作，对公司存在的安全问题和隐患监督检查不力。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予记大过处分。
7．刘娟，时任河南航空客舱部经理，主要负责客舱安全、服务以及乘务员训练管理等工作。未能采取有效措施解决公司乘务员应急培训中存在的问题，影响了乘务员应急训练质量和应急处置能力。对此负有重要领导责任，建议给予记大过处分。
8.戚燕军，中共党员，时任河南航空总飞行师，主管河南航空飞行员的训练和技术管理；2011年6月，被免去河南航空总飞行师职务。飞行技术管理薄弱，未能发现并纠正机长齐全军长期存在的关键技术问题。对事故的发生负有主要领导责任，建议给予开除、党内严重警告处分。
9.朱南，中共党员，时任河南航空副总经理，分管河南航空的运行管理工作；
2011年6月，被免去河南航空副总经理职务。履行职责不到位，检查督促不力，未能有效解决公司运行安全、技术管理等方面存在的问题和隐患。对事故的发生负有主要领导责任，建议给予开除、党内严重警告处分。
10.李强，中共党员，时任河南航空总经理，全面负责公司经营管理和安全生产，是公司安全生产第一责任人；事故发生后，被免去河南航空总经理职务。工作失职，未能有效解决公司安全运行和人员培训、飞行技术管理等方面的问题。对事故的发生负有主要领导责任，建议给予开除、留党察看一年的处分。
11.张沛，中共党员，深圳航空副总裁、河南航空董事长。履行职责不到位，对河南航空安全管理督促指导不力，对公司安全生产资金投入不足的问题协调沟通不够。对事故的发生负有主要领导责任，建议给予降级、党内严重警告处分。
12.冯刚，2010年5月任深圳航空总裁、党委副书记，主持公司的全面工作，是公司安全生产第一责任人。对河南航空安全管理中存在的问题督促整改不到位。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予警告处分。
13.师波，中共党员，民航河南监管局飞标处处长、河南航空主任运行监察员。履行监察职责不到位，对河南航空飞行技术管理薄弱及客舱乘务员培训不符合要求等问题，监察、督促整改不力；违反民航中南地区管理局相关程序规定，在河南航空未取得哈尔滨至伊春航线经营许可的情况下，审定同意该航线运行许可，且对该航线的运行情况失察；在河南航空主运行基地变更补充运行合格审定中，未发现客舱乘务员配备不足的问题。对事故的发生负有主要领导责任，建议给予撤职、党内严重警告处分。
14.李庆忠，民航河南监管局副局长、党委委员，分管飞标处、航务处、市场处、空防处等；2010年7月10日开始主持全局工作，分管飞标处和航务处等。履行监察职责不到位，在河南航空哈尔滨至伊春航线审批后，对该航线的运行情况失察；对河南航空存在的飞行技术管理薄弱等安全管理问题督促整改不力。对事故的发生负有主要领导责任，建议给予降级、党内严重警告处分。
15.郭建业，民航中南地区管理局副局长、党委常委，2010年7月前任民航河南监管局局长、党委书记。任民航河南监管局局长、党委书记期间，履行职责不到位，对河南航空存在的安全管理问题监察不力；违反民航中南地区管理局相关程序规定，在河南航空未取得哈尔滨至伊春航线经营许可的情况下，签字同意该航线的运行许可。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予记大过处分。
16.王玉潮，中共党员，时任民航中南地区管理局飞标处处长。对民航河南监管局违反程序规定审定批准河南航空哈尔滨至伊春航线运行许可、对河南航空哈尔滨至伊春航线运行监察不力、对该航线运行情况失察等问题，指导、管理、监督不到位。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予记大过处分。
17.梁世杰，时任民航中南地区管理局副局长兼总飞行师、党委常委, 分管飞标处、航空安全办公室等。对民航河南监管局违反程序规定审定批准河南航空哈尔滨至伊春航线运行许可、对河南航空哈尔滨至伊春航线运行监察不力、对该航线运行情况失察等问题，指导、管理、监督不到位；作为河南航空主运行基地变更补充合格审定小组组长，把关不严，未能发现该公司客舱乘务员配备不足的问题。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予记过处分。
18.牟全海，中共党员，民航东北地区管理局运输管理处副处长，负责东北地区航线经营许可等工作。未正确履行职责，审批、颁发河南航空哈尔滨至伊春《国内航线经营许可登记证》程序不规范，且未按规定告知民航黑龙江监管局等相关民航管理机构。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予记过处分。
19.高宗禄，时任民航东北地区管理局局长、党委副书记。管理监督不到位，对工作人员审批、颁发河南航空哈尔滨至伊春《国内航线经营许可登记证》程序不规范等问题失察。对事故的发生负有重要领导责任，建议给予记过处分。
事故发生后，民航局空管局和中南空管局已给予中南空管局气象中心信息室副主任朱娜降级处分、时任中南空管局气象中心信息室主任吴志强撤职处分、时任中南空管局气象中心主任郑炳智降级处分、中南空管局副局长吴晓宏记过处分、时任中南空管局局长张建警告处分。建议对朱娜追加处理。
朱娜，中共党员，中南空管局气象中心信息室副主任，负责部门的现场运行和人员培训，担任气象数据库的系统管理员，负责气象数据库系统的运行维护工作。在中南空管局气象数据库系统中输错伊春机场代码，导致伊春机场特殊天气报告没有最终传输到河南航空，使河南航空运控部门无法对机组进行必要的提醒和建议。对此负有直接责任，建议解聘其中南空管局气象中心信息室副主任职务。
（二）对有关责任单位的处理建议。
依据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规规定，建议对河南航空有限公司处以500万元罚款。
事故发生后，民航中南地区管理局已对河南航空作出暂扣其运行合格证的行
政处罚，河南航空重组完成后，必须按照相关规定通过民航监管机构运行合格审定方可恢复运行。
五、事故防范措施建议
（一）切实落实航空企业安全生产主体责任。
航空企业要切实落实安全生产主体责任，牢固树立“安全第一”的思想，正确把握安全与发展、安全与效益的关系，确保企业发展速度规模与安全保障能力相适应。航空企业主要负责人要认真履行安全生产第一责任人的责任，全面加强安全管理，建立健全安全管理体系，确保安全投入、设施设备、教育培训落实到位。河南航空作为具有运行合格证的独立承运人，要结合公司战略重组，充实注册资本，完善公司治理，加大安全生产投入，加强安全管理，确保公司安全运行。
（二）加强飞行人员管理和机组资源管理。
河南航空及各航空企业要按照有关法律法规和民航规章要求，严格执行机长放飞标准，切实加强对飞行人员法律法规和规章标准的教育，强化飞行人员安全责任意识，增强严格执行规章、标准和操作程序的自觉性，树立严谨细致的飞行作风；要进一步加强飞行技术管理，严格执行技术检查标准，严密实施日常飞行技术监控，针对技术检查和飞行运行中发现的问题，及时制定有效的改进措施，强化针对性训练，提高飞行操作水平；要加强机组资源管理，从机组搭配派遣开始实施控制，综合考虑机组人员技术能力及性格特点等因素，合理搭配机组力量，提高机组协调配合能力。
（三）提高客舱乘务员应急处置能力。
河南航空及各航空企业要高度重视客舱乘务员应急处置能力的培养和提高。要严格按照民航规章的要求配置客舱乘务员人数，严格按照民航规章和航空公司《客舱乘务员训练大纲》组织实施乘务员培训，完善培训教材，改进培训方法，确保培训机构设施设备及教员符合航空公司培训大纲的要求，切实保证乘务员的应急处置能力。
（四）加大对航空企业安全生产的行政监管力度。
相关民航管理机构要认真履行监管职责，加大对航空企业的行政监管力度，督促企业落实安全生产主体责任，严格执行国家安全生产法律法规和标准规范，完善规章制度，健全安全机制，保证安全投入，确保航空安全。要进一步优化对
航空企业运行的监管机制，运用系统安全监管方式，加强对航空企业运行的日常监管。要进一步加强对飞行员队伍的监管，深入开展飞行技术普查，严格飞行技术标准，不断提高飞行员队伍的安全意识、法规意识和飞行技术水平。要严格把好安全行政许可审批关，严格审批标准，规范审批程序，保证从业单位和人员达到应具备的条件。要加大督促整改力度，对航空企业存在的安全隐患，要及时督促整改到位，对不整改或整改后仍不符合规定条件的航空企业，该取消许可的要取消许可，该停航的要停航；对不及时采取措施治理重大事故隐患，造成严重后果的，要加大责任追究力度，依法严肃处理。
（五）健全法规标准，完善管理制度，提高管理效能。
民航局要进一步明确和细化对航空企业的经营许可和安全审定相关工作程
序和专业规范，制定、完善相关规章制度，规范民航管理机构之间有关航线运行、经营许可的信息传递，加强安全监管队伍建设，充实安全监管力量，提高行业管理和安全监管的科学性和有效性。
国务院河南航空有限公司黑龙江伊春“8?24”特别重大飞机坠毁事故调查组
生产安全事故调查报告内容 2013年7月11日，九州建筑公司第一项目部在建设过程中，因上架工人违规操作造成1人受伤。由公司人事部组织专人对事故进行调查，现将调查情况报告如下： 一、事故发生单位概况 事故发生单位是九州建筑公司，位于南京市鼓楼区徐州路，是私有制生产经营形式，规模150到200人。 二、事故发生经过（时间、地点、事故性质、原因、经济损失和伤亡情况等） 2013年7月11日下午4：50，第一项目部工人在地下室一层北区作业，因作业需要，在移动脚手架的过程中，因工人违规操作且脚手架下部建渣堆积，造成脚手架重心不稳，发生脚手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫伤。 三、事故的应急救援和善后处理 1、事故发生后，第一项目部门经理第一时间赶到现场，并将受伤工人送至医院急救，同时对事故发生经过进行了解，并及时向公司领导、人事部进行报告，并等待进一步的指示。 2、善后处理。事故发生后，由公司领导主持召开公司内部所有在建项目安全协调会，对受伤工人安置工作进行落实。对今后在建项目安全管理工作进行如下安排： （1）在建项目每周必须进行至少一次班前教育，加强工人安全意识。 （2）在建项目至少配备一名安全员进行现场巡视。 （3）工人进行有较大危险源的施工作业时，必须有专人进行旁站安全管理。 （4）各在建项目需进一步加强奖惩制度的管理力度。 （5）对发生事故的项目，项目经理必须做出书面检讨。 四、事故伤亡人数及初步估计的直接经济损失 该事故中一个工人李大三手臂挫伤，并没有人员的死亡。 初步估计这次的事故的直接经济损失为3000元.。
五、事故发生的原因（直接原因和间接原因） 1、事故的直接原因：工人违规操作，未按照安全操作规程进行作业，工人安全意识较薄弱。 2、事故的间接原因：现场管理人员监管力度较弱，工人安全教育不到位，无现场专职安全监管人员。 六、事故的性质 经公司人事部调查及分析认定，该是事故是违规操作、管理不善造成的安全责任事故。 七、事故责任划分（直接责任和间接责任） 1、事故直接责任人——李大三及其配合工友 李大三及其配合工友在移动脚手架作业时，违反安全操作规程，不按要求移动脚手架，是发生事故的直接原因，应承担事故发生的直接责任。 2、事故主要责任人——公司现场负责人 公司现场负责人，没有履行好在建项目安全管理职责，进行安全教育，加强工人安全意识，造成人员受伤，属失职。公司现场负责人应承担事故的主要责任。 八、整改措施 该事故发生后，公司内部高度重视，举一反三，认真汲取事故教训，在公司所有在建工程安全生产进行专项整治，做到防微杜渐，以避免类似事故再次发生。 九、备注 调查方情况、参加调查的单位及情况、调查使用的设备。
黑龙江省伊春市2020年（春秋版）七年级下学期数学期中考试试卷（II）卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共8题；共16分) 1. （2分）两条不平行的直线被第三条直线所截，下列说法可能成立的是（） A . 同位角相等 B . 内错角相等 C . 同旁内角相等 D . 同旁内角互补 2. （2分）(2014·盐城) 下列运算正确的是（） A . a3?a2=a5 B . a6÷a2=a3 C . （a3）2=a5 D . （3a）3=3a3 3. （2分）(2020·长沙模拟) 2011年3月11日，里氏9.0级的日本大地震导致当天地球的自转时间少了 0.00000016秒，将0.00000016用科学记数法表示为（） A . 16×10﹣7 B . 1.6×10﹣7 C . 1.6×10﹣5 D . 16×10﹣5 4. （2分） (2020七下·南宁月考) 下列语句中，是真命题的是（） A . 相等的角是对顶角 B . 同旁内角互补 C . 过一点不只有一条直线与已知直线垂直 D . 对于直线 a、b、c，如果b∥a，c∥a，那么b∥c 5. （2分）如（y+a）与（y﹣7）的乘积中不含y的一次项，则a的值为（） A . 7 B . ﹣7 C . 0 D . 14 6. （2分）一个三角形的三边长分别为1，k，4，化简|2k－5|－的结果是（） A . 3k－11
B . k＋1 C . 1 D . 11－3k 7. （2分） (2016七上·海盐期中) 实数1，﹣1，﹣，0，四个数中，最小的数是（） A . 0 B . 1 C . ﹣1 D . ﹣ 8. （2分） (2020八上·临洮期末) 若长方形的长为 (4a2-2a +1) ，宽为 (2a +1) ，则这个长方形的面积为（） A . 8a3-4a2+2a-1 B . 8a3-1 C . 8a3+4a2-2a-1 D . 8a3 +1 二、填空题 (共10题；共15分) 9. （1分）（）2018×（﹣1.6）2019=________． 10. （2分） (2020七下·杭州期中) 如图，把一张长方形纸条ABCD沿EF折叠，若∠BGD'为x度，则∠1的度数应为________度(用含x的代数式表示)。 11. （1分）在实数的原有运算法则中我们补充定义新运算“⊕”如下：当a≥b时，a⊕b＝b2；当a＜b时，a⊕b＝a．则当x＝2时，（1⊕x）－（3⊕x）的值为________． 12. （1分） (2019七下·成都期末) 计算：2x2y?（﹣xy）2＝________． 13. （1分）幂的乘方，底数________，指数________，用字母表示这个性质是________．? 14. （1分） (2020七下·太原月考) 化简（3x-1）（x+4）＝________． 15. （1分）某同学做作业时，不慎将墨水滴在了数学题上，如“x2?x+9”，看不清x前面是什么数字，只知道它是一个关于x的完全平方式，那么被墨水遮住的数字是________． 16. （1分） (2020七下·龙泉驿期末) 如图a是长方形纸带，∠DEF＝15°，将纸带沿EF折叠成图b ，则
河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24” 特别重大飞机坠毁事故调查报告 2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。 事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，经国务院批准，2010年8月27日，成立了由时任国家安全监管总局副局长梁嘉琨任组长，国家安全监管总局、公安部、监察部、国资委、民航局、全国总工会和黑龙江省人民政府及有关部门负责同志参加的国务院河南航空有限 公司黑龙江伊春“8?24”特别重大飞机坠毁事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作。 事故调查组通过现场勘查、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家组论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并提出了事故防范和隐患整改措施建议。现将有关情况报告如下： 一、基本情况 （一）航空器情况。 E190机型B3130号飞机由巴西航空工业公司制造，2008年11月10日出厂，于2008年12月4日获得中国民用航空局（以下简称民航局）颁发的适航证。飞机客舱为公务舱和经济舱两舱布局，公务舱6个座位，经济舱92个座位。飞机安装了两台由美国通用电气公司制造的发动机。至事发当日，飞机总飞行时间5109.6小时，总飞行起落次数4712次。
2020年黑龙江省伊春市友好区教师招聘《通用知识》真题及答案 注意事项 1、请用钢笔、圆珠笔或签字在答题卡相应位置填写姓名、准考证号，并用2B铅笔在答题卡指定位置填涂准考证号。 2、本试卷均为选择题，请用2B铅笔在答题卡上作答，在题本上作答一律无效。 一、单项选择题（在下列每题四个选项中只有一个是最符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、“恩物”的设计者是（）。 A、卢梭 B、福禄贝尔 C、杜威 D、蒙台梭利 【答案】B 2、幼儿语法掌握过程中，结构变化不包括（）。 A、逐渐分化 B、逐步严谨 C、副词运用 D、语法意识 【答案】C 3、“活到老学到老”是现代教育（）特点的要求。 A、大众性 B、公平性 C、终身性 D、未来性 【答案】C 4、提出“人力资本”理论的学者是（）。 A、布鲁纳 B、赞可夫 C、舒尔茨 D、皮亚杰 【答案】C 5、孟子的“性善论”从教育对人的地位提升的角度讲是（）。
A、发现人的价值 B、发掘人的潜能 C、发挥人的力量 D、发展人的个性 【答案】B 6、义务教育阶段的学校实行（）。 A、集中负责制 B、工会负责制 C、校长负责制 D、党支部负责制 【答案】C 7、为了减少误差，测验在编制、施测、评分以及解释等方面都必须遵循一套（）。 A、系统程序 B、严格规则 C、系统规则 D、标准规则 【答案】A 8、经典性条件反射理论是俄国生理学家和心理学家（）创立的。 A、巴甫洛夫 B、列昂捷夫 C、维果斯基 D、鲁宾斯坦 【答案】A 9、发展适宜性原则是针对幼儿教育的什么倾向提出的？（） A、小学化倾向 B、多元化倾向 C、游戏化倾向 D、活动化倾向 【答案】A 10、《幼儿园管理条例》明确了我国幼儿园实行（）。 A、园长负责制 B、党委领导下的园长负责制
黑龙江省伊春市 小兴安岭风景道概念性土地利用详细规划 2000－2005 北京大学旅游开发与规划研究中心 黑龙江省伊春市旅游局 1999年11月
目录 一、选址及选项意义 1 二、目标市场确认 1 三、基本整治方案及基础设施建设 1 四、重点规划及整治点建设方案 6 1 铁力火车站 6 2 门景 6 3 汽车旅馆7 4 小品8 五、风景道旅游运作组织11 六、分期建设与投资概算12
图件13 附图 1 中式古建门景立面图 附图 2 中式古建门景透视图 附图 3 汽车旅馆—红松号（中式古建门景） 附图 4 汽车旅馆—红松号（几何柱式门景） 附图 5 汽车旅馆—红松号平面图 附图 6 汽车旅馆—红松号透视图 附图 7 汽车旅馆—白桦号总平面图 附图 8 汽车旅馆—黄檗萝号总平面图 附图 9 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号平面图 附图 10 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号透视图
一、选址及选项意义 小兴安岭风景道始于铁力火车站，沿哈伊公路（即222国道）由铁力至伊春，再由伊春沿伊嘉公路至五营，并到达五营国家森林公园的正门。 汽车交通为目前游客进入伊春的主要交通方式，从省内和省外到达伊春和规划中的代表伊春森林生态旅游的重点项目——五营国家森林公园的游客都将经过该路段。该路段经过了由平原到山区/林区再到平原的过程，道路景观丰富，将不仅成为构造伊春整体旅游形象的重点印象区，还会成为伊春森林生态旅游的入题项目。并且风景道以五营森林公园的正门为终点，将有利于引导游客，形成伊春旅游的合理的空间结构。 风景道的理念设计 你越来越靠近纯净且未经雕琢的大自然的核心 二、目标市场确认 小兴安岭风景道主要的目标市场为省内外，甚至海外的有驾车能力的度假游客，而非驾车路经此地的普通行车者，因此风景道的规划应该适应旅游者观光、休闲、娱乐的需要。 三、基本整治方案及基础设施建设 基本整治方案涉及风景道上基本地物环境的美化和调整。 1、围栏 保留红白两色的水泥护栏和高速路的金属护栏，将居民区的蓝色铁制围栏改为木制围栏(见7。村落)。 2、广告牌 限制大型广告牌的设立，小的路灯广告可以适当设置。 3、示意牌
灵珞车品有限公司 安全事故调查报告表 当事人姓名身份证字号性别所属部门 担任职务发生日期发生时间发生场所 事故分类(请打〝?〞选择适当的分类) □01惊吓事件□02职业灾害□03火灾□04泄漏 □05交通事故(请于背面绘制发生事故位置图) □06其它，请说明 事故程度(请打〝?〞选择适当的种类) □01死亡□02永久全失能□03永久部分失能□04暂时全失能□05非失能伤害 受伤部位(请打〝?〞选择适当的部位) □01头□02脸颊□03颈□04肩□05锁骨□06上膊 □07肘□08前膊□09腕□10胸□11肋骨□12背 □13手□14指□15腹□16臂□17鼠蹊□18股 □19膝□20腿□21足□22内脏□23全身□24其它 灾害类型(请打〝?〞选择适当的类型) □01墬落、滚落□02跌倒□03冲撞□04物体飞落□05物体倒塌、崩塌□06被撞□07被夹、被卷□08被切、割、擦伤□09踩踏□10溺毙 □11与高、低温之接触□12与有害物等接触□13感电□14爆炸□15物体破裂 □16火灾□17不当动作□18其它□19无法归类者□20公路交通事故□21铁路交通事故□22船舱、航空器交通事故□23其它交通事故 事故事件描述(含人事时地物) 主要原因
立即改正措施 填表人姓名部门经理行政部经理 总经理室 ?惊吓事件：为一非伤害事件，但此事件可造成或已造成公司、工厂原物料设备之损坏或可直接或间接造成人员伤害。?职业灾害：谓劳工就业场所之建筑物、设备、原料、材料、化学物品、气体、蒸气、粉尘等或作业活动及其它职业上原因引起之劳工疾病、伤害、残废或死亡。 ?死亡：指由于职业灾害而引起的生命丧失而言，不论受伤至死亡时间长短。 ?永久全失能：指除死亡之外的任何伤害，足以使受伤者造成永久全失能，或在一次灾害中损失下列各项之一，或失去其机能者： ?事故事件描述： 事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容： （1）事故发生前，事故发生单位生产作业状况； （2）事故发生的具体时间、地点； （3）事故现场状况及事故现场保护情况； （4）事故发生后采取的应急处置措施情况； （5）事故的报告经过； （6）事故抢救及事故救援情况； （7）事故的善后处理情况； （8）其他与事故发生经过有关的情况。
林都伊春欢迎您 我的家乡伊春市，地处黑龙江省东北部，小兴安岭纵贯穿全境，东邻鹤岗 丘陵，西接松嫩平原，南连松花江沿江平原，北与俄罗斯隔黑龙江相望。行政 划面积3.3万平方公里，林业施业区面积400万公顷，森林覆被率82%，人口132万。辖1市(为铁力市，县级），1县(为嘉荫县)，15个区(为伊春区、带 岭区、南岔区、金山屯区、西林区、美溪区、乌马河区、翠峦区、友好区、上 甘岭区、五营区、红星区、新青区、汤旺河区、乌伊岭区),17个林业局（其中 有13个为区局合一）。 小兴安岭有着得天独厚的自然生态旅游条件，伊春市是国家重点国有林区，著名的森林生态旅游胜地，中国优秀旅游城市，素有“祖国林都”、“红乡”、“恐龙故乡”、“天然氧吧”之美誉。这里保存着世界最大的原始天然红松及110余种森林群落；野生动物100余种；山野菜、山野果、山药材更是种类多，天然纯净；境内河流676条，没有任何污染。 伊春山青水秀，林茂石美，民风淳朴，环境优良。那些地方是人们融入大 自然、回归大自然、感受远古遗风、远赴俄罗斯跨界游的理想胜地。这里政策 优惠，是投资兴业的理想之地。具有松树风格的伊春人，正在用智慧和勤劳的 双手，建设着美丽和谐的家乡。这里铁路、公路通向全国各地，目前正在筹建飞机场呢!南部低山丘陵区，多出露海西期花岗岩，河谷多形成“V”形谷。小 兴安岭山区河流，主要有属于黑龙江水系的逊别拉河、沾河、乌云河等和属于 松花江水系的呼兰河、汤旺河等，构成黑龙江水系与松花江水系的分水岭。全年平均气温－2℃—2℃，年平均降雨量500毫米，无霜期100天左右。 小兴安岭属北温带大陆季风气候区。四季分明，冬季严寒、干燥而漫长； 夏季温热而暂短。年平均气温-1℃至1℃，最冷为1月份，-20℃至-25℃，最 热为7月份，气温20℃至21℃，极端最高气温为35℃。全年≥10℃活动积温 1,800℃至2,400℃，无霜期90天至120天。年平均日照数2,355小时至2,400小时。年降雨量550毫米至670毫米，降雨集中在夏季。干湿指数1.13至 0.92，属湿润地区。 朋友，来吧！ 这里的松涛已向您发出了诚恳的邀请！ 这里的松树已向您伸出了欢迎的臂膀！ 俯瞰浩瀚的林海，免费为您提供清新的氧吧！让您感受大自然纯情与厚爱。 踏上山间的小路，免费为您铺上绿色的地毯，让您享受植被的热情与温暖， 抚摸身边的白桦，免费为您提供清爽的甘露，让您感受缠绵的柔情与眷恋。 拥抱苍劲的红松，免费为您奉献丰盛的果实，让您懂得红松的品格与倔强！ 此时对着大山呐喊吧！让这声音久久地回荡在茫茫林海之中，顷刻间您会如释 重负，一切烦恼将抛到九霄云外，心灵会净化的如水，如云…… 区号：0458 邮编：153000 作者；hanzhongwen 作与；2009年1月19日
黑龙江省伊春市友好区八年级上学期语文期中考试试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、句子默写 (共1题；共7分) 1. （7分） (2019七下·洛川期末) 默写。 （1）而那过去了的，________。（普希金《假如生活欺骗了你》） （2）念天地之悠悠，________！（陈子昂《登幽州台歌》） （3） ________，何人不起故园情。（李白《春夜洛城闻笛》） （4） ________，自缘身在最高层。（王安石《登飞来峰》） （5） ________，衣冠简朴古风存。（陆游《游山西村》） （6） ________，一山放出一山拦。（杨万里《过松源晨炊漆公店》） （7）无丝竹之乱耳，________。（刘禹锡《陋室铭》） （8）予独爱莲之出淤泥而不染，________。（周敦颐《爱莲说》） （9）《木兰诗》中的诗句“________，________”反映出木兰代父从军保家卫国建立了显赫战功。 （10）杨老师退休后依然关心青年教师的成长，经常为他们答疑解难，老师们称赞他“________，________”。（龚自珍《已亥杂诗》） 二、名著阅读 (共1题；共1分) 2. （1分） (2017八下·西华期末) 走进名著： （1）鲁迅的散文集《朝花夕拾》收录了他写的十篇散文，请你写出其中的两篇。 （2）《骆驼祥子》中祥子最大的梦想不过是拥有自己的车，却经历了三起三落，使其失去了生活的信心，请将下列六个情节按时间顺序排列________。 ①攒三年钱买车②用虎妞的钱买车③捡骆驼准备买车④被孙侦探敲诈⑤被大兵抢走⑥为安葬虎妞卖车 三、综合性学习 (共1题；共4分) 3. （4分）(2013·泰州) 围绕教材中涉及到的经典文学作品，你班开展了“集体视听”系列活动。 （1）【话剧欣赏】活动中，你和同学们一起观赏了《＜陈毅市长＞选场》的话剧视频。其中有一段对话：齐仰之（笑）妙，妙！陈市长真不愧是共产党人的化学家，没想到你的光临使我这个多年不问政治、不问世事的老朽也起了化学变化！ 陈毅我哪里是什么化学家哟！我只是一个剂，是个催化荆。 晓华同学不理解台词中“催化剂”的言外之意，请你结合所学的剧本内容向他做一个解说。 （2）【广而告之】话剧欣赏活动结束后，大家决定把这段话剧视频向全校宣传推介。 ①语文老师给右边的话剧海报配写了一则广告语﹣﹣三分钟与三十分钟的对话。请你对这则广告语的妙处进行点评。 ②在宣传推介的过程中，晓华同学打算开展征集对联下联的话动。他拟出的上联是“陈市长亲顾茅庐得良才”，
黑龙江省伊春市旅游发展提升策划项目名称：黑龙江省伊春市旅游发展提升策划 委托单位：伊春市旅游委员会 项目内容： 目前伊春市的各个旅游景区开发的旅游项目和推出的旅游产品基本上表现出：“景观特色（林木为主）基本相似、解说内容基本雷同、观光模式基本一致”的特点，各个景区表现出“麻雀虽小、五脏俱全”的特点。从而形成旅游景区的线路组合，相关旅游配套服务设施主要以餐饮为主。景区的吸引力基本趋同，吸引物因素基本类似。 数量：伊春市旅游景点众多，初具规模，可以说是“繁星满天”，但是缺少“一轮圆月”，也就是缺少龙头旅游项目或者大型综合旅游区，伊春市尚未形成旅游产品的核心竞争力和吸引力。（应从追求数量型的规模扩张转变为注重发展品质旅游，重点建设王牌旅游项目，实现旅游吸引物开发的转型与升级。） 类型：目前伊春市旅游产品类型主要以自然观光旅游产品为主，景区主要以森林公园、自然保护区、河流漂流等旅游项目为主体，主打的旅游产品是围绕着森林景观、漂流体验、地质奇观等初级资源卖点来加以旅游产品的包装利用，同质化严重，表现为产品开发以自然资源为核心卖点，辅之以旅游线路整合、旅游服务配套设施的完善的传统的初级旅游产品的开发阶段。 等级：目前伊春市内现有旅游景区中，达到国家4A级旅游景区标准只有3家，达到国家3A级旅游区10家，国家2A级旅游区6家，其他小的景区、景点众多，达到100多个。这表明伊春市现有旅游景区产品的市场辐射力很小，对远程客源的市场吸引力不大。 特色：目前伊春市除传统的自然类型旅游景区之外，还开发了冬季滑雪旅游项目，滑雪场6家，但就其数量和品质而言很难在拥有众多高水平、高规模的滑雪场的黑龙江省占有一席之地和特色优势。 空间分布： 目前伊春市旅游景区的空间分布表现出“数目多、散点式、匀质化”空间分布的特点。 总体思路和目标定位
2016安全事故调查报告 安全事故调查报告（一） 一、工程名称：庆阳银陇嘉苑商住小区 二、施工单位：浙江中仑建设有限公司 三、事故过程： 20**年3月29日上午9时20分，庆阳银陇嘉苑商住小区工地11#楼第7层电焊作业人员在进行电渣压力焊时，造成焊渣外溅，落至第二层西南角外架，引起外架隔离防护板燃烧，造成两片毛竹片、一张安全网烧毁。 事故发生后，项目部管理人员在叶经理组织带领下，第一时间赶往事故现场，使用干粉灭火器、消防水等成功将火扑灭，消除隐患。 四、事故类别及性质： 根据现场勘查和取证，认定是一起一般火灾安全责任事故。 五、事故发生原因： 根据现场分析，以及当天作业内容推断，是电渣压力焊作业焊渣外溅引起起火为直接原因。压力焊作业人员在临边作业时未设置防护板防止焊渣掉落，防护措施不到位。其次由于当时风力较大是起火的间接原因。
六、对事故相关责任人的处理： 1、对电焊作业人员加强安全教育，提高安全意识，使其严格遵守施工现场安全规章制度和技术交底，按照正确的安全操作规程进行施工作业。 2、对压力焊班组给予经济处罚800元人民币。 七、今后的防范和整改措施 1、加强工人岗前安全教育，特别是特种作业人员必须持证上岗。 2,、在进行下一步作业前，先有针对性的对其作业人员进行现场安全技术交底。 3、加强现场安全巡查及监督力度，严禁存在隐患作业。 安全事故调查报告（二） 作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。
黑龙江省伊春市九年级数学中考二模试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题（本大题共10小题；每小题3分，共30分。） (共10题；共30分) 1. （3分） (2016七下·黄冈期中) 的相反数是（） A . 5 B . ﹣5 C . ±5 D . 25 2. （3分） (2019八上·官渡期中) 下列图形中，不是轴对称图形的是（） A . B . C . D . 3. （3分）下列等式正确的是（） A . a3÷a2=a3?a﹣2 B . （a2）3=a5 C . 2a2+a2=3a4 D . （a﹣b）2=a2﹣b2 4. （3分） (2019九上·云县期中) 关于x的一元二次方程(m－2)x2＋(2m＋1)x＋m－2＝0有两个不相等的正实数根，则m的取值范围是（） A . m＞
B . m＞且m≠2 C . －≤m≤2 D . ＜m＜2 5. （3分）若a、b、c的平均数为7，则a+1、b+2、c+3的平均数为（） A . 7 B . 8 C . 9 D . 10 6. （3分）如图，点M、N都在反比例函数的图象上，则△OMN的面积为（） A . 1 B . C . 2 D . 3 7. （3分）一只小鸟自由自在地在空中飞行，然后随意落在如图所示的某个方格中（每个方格除颜色外完全一样），那么小鸟停在黑色方格中的概率是（） A . B . C . D . 8. （3分） (2019八下·三原期末) 如图，在中，，，是角平分线， ，垂足为点E.若，则的长是（）
A . B . C . D . 5 9. （3分） (2017八下·东台期中) 反比例函数y= 图象上的两上点为（x1 ， y1），（x2 ， y2），且x1＜x2 ，则下列关系成立的是（） A . y1＞y2 B . y1＜y2 C . y1=y2 D . 不能确定 10. （3分）如图，OA＝OC，OB＝OD，OA⊥OB，OC⊥OD，下列结论： ①△AOD≌△COB；②CD＝AB；③∠CDA＝∠ABC；其中正确的结论是（） A . ①② B . ①②③ C . ①③ D . ②③ 二、填空题（本大题共8小题，每小题3分，共24分。） (共8题；共24分) 11. （3分）全球每年大约有577 000 000 000 000米3的水从海洋和陆地转化为大气中的水汽，将数577 000 000 000 000用科学记数法表示为________． 12. （3分）若不是二次根式，则x的取值范围是________ 13. （3分）(2018·南开模拟) 化简的结果是________． 14. （3分） (2020八上·松北期末) 如图，△ABC中，∠BAC＝70°，∠ABC的平分线与∠ACB的外角平分线
家乡介绍——黑龙江省伊春市 地势地貌：伊春市位于黑龙江省东北部，与俄罗斯隔江相望，以汤旺河支流伊春河得名，面积3.9万平方公里。地处小兴安岭腹地，境内为低山丘陵区，小兴安岭主脉由此向东南延伸。地貌特征为“八山半水半草一分田”，整个地势西北高、东南低，南部地势较陡，中部较缓，北部较平坦，海拔高度平均600米。 气候环境：属中温带大陆性季风气候，年降水量630毫米，年均气温1.0℃。夏天最热可以达到36-37度，冬天最冷可以达到零下39-40度。 经济状况： 经济总量：2012年全市生产总值(GDP)实现260.05亿元，比上年增长 12.7%。其中，第一产业增加值72.91亿元，增长9.5%；第二产业增加值86.90 亿元，增长6.2%；第三产业增加值69.90万元，增长8.9%。 农业：全年农作物总播种面积243241公顷，全年粮食产量96.7万吨。 工业：全年全部工业增加值751226万元，比上年增长11.5%。规模以上工业增加值440650万元，增长14.7%， 建筑业：全年全社会建筑业增加值140976万元，全市具有资质等级的总承包及专业承包建筑企业70个，完成总产值227972万元， 国内贸易：全年社会消费品零售总额765165万元，比上年增长15.6%。 国际贸易：全年外贸进出口总值3.48亿美元，进出口差额(出口-进口)-1.13亿美元。 知名企业： ·黑龙江省翠花蔬菜集团（铁力市）， ·光明家具：前身-伊春光明家具有限公司，“光明” 被认定为“中国驰名商标，先后荣获“中国家具之王”、“中国公认名牌产品”、“中国家具行业最具影响力品牌” 、“全国生活消费相关行业10强企业之一”。 ·西林钢铁：西林钢铁集团，1966年建厂，年产钢200万吨的产能，实际钢产量占全省产钢总量的70%以上。截至2010年末，企业总资产175亿元， 风俗习惯： ·第六次全国人口普查数据显示，伊春市共有31个少数民族，人口24853人，占伊春总人口的2.16%。 ·东北大秧歌、踩高跷 ·中国黑龙江(伊春)国际森林生态旅游节 ·俄罗斯艺术节 ·奇景：观赏五花山。 历史名人： ·马永顺：马永顺是全国著名劳动模范，新中国第一代伐木工人，可谓林业老英雄。他坚持义务植树四十年，栽树5万多棵。 歌唱家万山红：中国歌剧舞剧院著名女高音歌唱家，1983年在《黄河大合唱》演出中，担任《黄河怨》领唱
安全事故调查报告范本 安全事故不是一件好事，下面小编整理了安全事故调查报告范本，欢迎阅读! 安全事故调查报告范本 一、事故经过 XX年6月8日下午2点半左右，在二厂圆锥破检修时，发生一起安全事故，检修工王xx左手除拇指外的四个手指严重受伤，事故经过如下：13:30上班，加工Φ20mm的圆钢做成S型起吊钩子，经过水冷却，起吊部位为圆锥破挡料斗圈，此部件的重量约，其只有两个Φ30mm的小孔可作为起吊点，周边只有5mm的间隙。 钢丝绳无法插进，只能用钩子作为起吊工具，现场工作人员有：王xx(现场指挥)、马xx、王xx(现场具体操作维修工)，袁xx、孟xx(现场检修辅助人员)。下午14:15，王xx、马振海、王xx上到圆锥破上部，做好一切吊装准备，并开始起吊。王xx拉手拉葫芦，马振海、王xx稳着物件。 随着物件慢慢升高，由于挡料斗圈已经磨损，在起吊过程当中物件不平衡，出现了一边高一边低的现象，当提升高度达到时，挡料斗圈高端已经超过了短头上端约150mm，然后，王xx(站在王xx的右手边)在高端观察吊起物件与短头上端距离，看是否可以插入已准备好的木板将物件垫稳，由于物件不平衡，插入木板的间隙不好确定。
王xx将高端往下压，由于突然用力造成物件晃动过大，吊钩变形，挡料斗圈滑落。将王xx左手除拇指外的四个手指挤断，事故发生后，王xx立即向公司领导打电话汇报情况，公司立即派车送王xx去平泉县西坝骨科医院，因伤势过重，骨科医院建议转承德266医院，并联系266医院修院长做好手术准备，患者到达后做了检查和妥善处理后，医院建议转北京积水潭医院，马上送王xx赶往北京，李华云总经理在积水潭医院等候，患者到后由于医院将手术安排在下半夜，李华云总经理又及时联系空军总医院进行手术，到6月9日上午8:00手术完成。 二、安全生产事故分析： XX年6月8日下午2点30分，在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故，根据当事人辅助车间主任王xx所写事故经过，事故受伤者王xx同马振海协助王xx在起吊圆锥内吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落，将王xx四个手指剪断。事故发生后，王xx立即上报叫车，伤者及时送往医院治疗。 事故发生后赵xx、xx、于x、郝x坤到现场了解情况。还原现场情况同王xx所写经过一样，王xx站在靠近门口位置，马振海在其左手边，王xx在其右手边位置，档料斗圈起吊时，未水平吊起，马xx这端低，王xx这端已经超过短头上沿有150毫米，王xx拇指在上四个手指在下双手往下
黑龙江省伊春市七年级下学期数学期末考试试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共12题；共24分) 1. （2分）(2019·荆门模拟) 下列各数中，没有平方根的是（） A . B . C . D . 2. （2分） (2020七下·咸阳期中) 实数（相邻两个之间多一个），其中是无理数的个数是（）个 A . B . C . D . 3. （2分） (2019七下·东台期中) 下列各式能用完全平方公式计算的是（） A . B . C . D . 4. （2分） (2019七下·鸡西期末) 下列A，B，C，D；四幅图案中，能通过平移左图案得到的是（） A . B . C .
D . 5. （2分）(2020·吉林模拟) 不等式组中的两个不等式的解集在同一个数轴上表示正确的是（） A . B . C . D . 6. （2分） (2019八下·黄陂月考) 若成立，则的取值范围为（）. A . ≥0 B . 0≤ ＜1 C . ＜1 D . ≥0或＜1 7. （2分）下列算式不成立的是（） A . （3a﹣b）2=9a2﹣6ab+b2 B . （a+b﹣c）2=（c﹣a﹣b）2 C . （x﹣y）2=﹣xy+y2 D . （x+y）（x﹣y）（x2﹣y2）=x4﹣y4 8. （2分）(2020·泸县) 已知关于x的分式方程的解为非负数，则正整数m的所有个数为（） A . 3 B . 4 C . 5 D . 6 9. （2分） (2020七上·汉阳期末) 下列两个生产生活中的现象： ①植树时，只要定出两棵树的位置，就能确定同一行树所在的直线；
河南航空黑龙江伊春“8.24”飞机 坠毁事故应急救援案例 2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。 事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。 一、基本情况 （一）航空器情况。 E190机型B3130号飞机由巴西航空工业公司制造，2008年11月10日出厂，于2008年12月4日获得中国民用航空局（以下简称民航局）颁发的适航证。飞机客舱为公务舱和经济舱两舱布局，公务舱6个座位，经济舱92个座位。飞机安装了两台由美国通用电气公司制造的发动机。至事发当日，飞机总飞行时间5109.6小时，总飞行起落次数4712次。 该飞机处于适航状态，当日飞行过程中没有故障，飞机各系统及发动机工作正常，燃油品质合格，实际起飞重量和实际重心在许可范围内。当日航班飞机上共有96人，其中机组5人，旅客91人，所有人员均正常接受安全检查，无免检旅客，随身行李和托运行李未发现漏检和携带危险品情况。 （二）机组情况。 飞行机组2人。机长齐全军，男，1970年4月9日出生，持有民用航空航线运输驾驶员执照；副驾驶朱建州，男，1983年10月16日出生，持有民用航空商业驾驶员执照。两人的飞行驾驶执照均合法有效，均持有一级体检合格证。两人均为第一次执行伊春林都机场飞行任务，值勤时间符合规章要求，身体状况良好，岗前8小时内没有饮用酒精类饮料，无用药记录。 客舱机组3人。乘务长卢璐、乘务员周宾浩、安全员廉世坚均持有合法有效证件。
黑龙江省伊春市地理域的可持续发展 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共21题；共66分) 1. （6分） (2019高二下·西湖月考) 青海湖处于我国东部季风区、西北部干旱区和西南部高寒区交汇地带,并具有其自身的湖泊效应，区域内西北季风盛行，湖风与陆风交替出现。青海湖周边地区分布有大量沙丘，其中湖区东岸沙岛附近最为集中（如下左图，黑色区域为水域），西岸布哈河河口三角洲也有分布（如下右图），近年来这些沙丘面积有扩大趋势。据此回答下列小题。 （1）关于青海湖东岸沙丘的叙述，正确的是（） A . 沙丘的沙源来自河湖沉积物 B . 沙丘的形成与流水堆积作用有关 C . 沙丘东坡缓西坡陡 D . 沙丘向湖心移动 （2）据图推测，影响青海湖西岸沙丘形成的因素有（） ①西北风②湖陆风③地壳隆起④河流⑤地形 A . ①②③ B . ②③④ C . ②④⑤
D . ①④⑤ （3）推测近年来青海湖边沙丘面积不断扩大的主要人为原因（） A . 气候干旱 B . 过度放牧 C . 过度开垦 D . 水资源利用不当 2. （4分） (2019高三上·连城期中) 下图为我国某水库最高控制水位及多年平均水位的海拔随季节变化图（单位：米）。最高控制水位是指综合水库灌溉、发电效益及水库运行安全等因素，允许蓄水的上限水位。死水位是指正常运用情况下，允许水库消落的最低水位。 读图，完成下面小题。 （1）该水库5-7月的最高控制水位较低是因为该时段（） A . 上游灌溉需水多 B . 下游防洪压力大 C . 流域内降水量少 D . 库区内蒸发量大 （2）该水库可能位于（） A . 青海省东部 B . 浙江省西部
事故调查报告 xxxx年xx月xx日，xxxxxxxxx项目部水电专业分包单位(xxxxxxx),因在xx＃楼层内安装消防水管，发生一起轻伤事故，造成1人中指受伤。项目部组织相关部门对本事故进行调查，现将调查情况报告如下： 一、事故发生人信息及单位概况 1、受伤人性名:xxxx 姓别:xx 身份证号:xxxxxxxxxx 家庭地址:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 2、事故发生单位是:xxxxxxxxxx工程有限公司,(承包xxxxxxxx工程) 二、事故发生经过 xxxx年xx月xx日下午xx时左右，xxxxxxx安装班长xxx安排xxx及xxx安装楼层安装消防水管，由于上下工人协调不一教,水管忽然下落将xxx中右手中指砸破，随后xxx立即联系江苏新晨安全员xxxx及项目安全部门，排车送往xxxx人民医院治疗，经过医院的治疗，xx月xx日已出院康复。 三、事故的应急救援和善后处理 1、事故发生后，项目安全部门第一时间赶到现场，并将受伤工人送至医院急救，同时对事故发生现场及经过进行了解，并及时向项目经理进行报告。 2、善后处理: 安抚受伤人及属的不安情绪，要求分包单位安排专人陪伴照顾病人的医食住行，时时关注病人的身体状态，遇到紧急情况要联系医生及项目部。 四、事故伤亡人数及初步估计的直接经济损失 该事故中受伤工人xxxx中右手中指砸破，在xxx人民医院住院治疗xxx天，医疗费及手术费用总额为xxx元，误工费xxx元；导致这次的事故的直接经济损失为xx万元。 五、事故发生的原因和性质 1、事故的直接原因：事故伤者xxxx安全意识差，上下工人协调不一致，存在工人违规操作。 2、事故的间接原因：专业分包未按照安全操作规程进行安全交底，现场无人员技术指导。 3、经项目部调查及分析认定是违规操作、管理不善造成的安全责任事故。 七、事故责任及事故的处理意见 1、事故直接责任:xxx及其配合工人xxx，在安装消防水管较重的情况下，末捆绑防滑绳固定，直接手传送的情况下违反安全操作规程；违返同一垂直面交叉作业施工，是发生事故的违章直
《伊春“8·24”特大飞机坠毁事故调查报告》学习体会本月，我部门召开会议宣读了有关2010年8月24日发生的河南航空伊春空难的调查报告，报告里说明了事故原因与各关联部门的处理意见。 “8.24”空难是一起中国的航空大难，它终止了中国连续2102天的安全飞行记录，同时也引发了民航界对安全的反思。空难后，全国各航空公司都对此次空难进行研究总结，民航业内广泛进行安全调查，深度整顿。我们公司更是加强了对航空安全的要求，细化规范，严格管理，深刻落实规章程序。而正在接受培训的我们更是多次对伊春空难带来的教训进行学习，深刻自省。 此次空难的直接原因虽然是机长和机组的问题，但是更揭示了我国民航从上到下安全意识的不健全这一隐含问题。此次空难机组的安全意识、规章意识和机组配合意识等方面都存在不足，在技术理论知识方面也有所欠缺，在实况天气不够落地标准的情况下，没有按照规定执行，强行着陆，才导致这一惨剧的发生。而且公司的运行控制部门也没有充分发挥其运行控制的作用，在天气很差的情况下，没有与机组很好的沟通磋商，也是导致空难发生的一大原因。 民航责任大于天，这就要求所有航空人员时刻牢记我们的使命，时刻保持着风险意识，决不能因一时的顺利而麻痹大意，更不能因各种目的而枉顾规章程序，枉顾人们的安全。未来20年民航事业将以前所未有的速度高速发展，我国的民航事业更是发展迅速，飞机的数量
将以几倍的速度增长，面对如此飞快的发展，民航业也面临着前所未有的机遇与挑战。正如伊春空难给我们的教训，在航空业飞快发展的同时，要更加严格保障航空安全。 俗话说 “千里之堤 溃于蚁穴”。作为河北航空航班保障的一线人员，安全的职责要高于一切。我们应该保证所提供各类资料、通告的完整性和及时性，正确使用情报FOC系统保障航线信息，按时制作导航数据库。一方面我们要苦练基本功，平常看似简单的业务基本功，我们都要认真对待。这些经验和准备，在应对突发事件时显得尤为重要。比如航班如果备降，我们要在限定时间内做出备降航路，维护飞行刨面，以及时维护处飞行刨面；如果为了保证航班正点而临时调换飞机，我们必须及时进行资料包的分发和回收；其他部门有临时提出需要，也要求我们能够及时有效的做出应对。 另外一方面，我们要加强团队配合和互相监督，增强班组综合实力。一个人做了事，不仅需要有其他同事负责检查，而且更要禁得住检查。在互相监督补充中杜绝人为因素导致的错误，发挥同事之间的检查监督作用。 总之，作为情报人员我们必须吸取“8.24”重大飞行事故的教训，在日常工作中，不断跟进业务知识，提高自身素质；增强合作意识，做到1+1大于2；严格落实各类操作规章制度，按章办事，杜绝安全漏洞。
黑龙江省伊春市友好区七年级上学期语文期末考试试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、积累运用 (共12题；共95分) 1. （2分）划线字注音有错误的一项是（） A . 愤怒（nù）碎末（suì）活像（hó） B . 火焰（yán）预言（yù）深渊（yuān） C . 号叫（háo）一晃（huǎng）蜿蜒（wān） D . 飞窜（chuàn）海鸥（ōu）掩藏（yǐn） 2. （2分）下列划线字的注音完全正确的一项是（） A . 阔绰（chuò）哄笑（hōng）碟子（dí）羼水（chàn） B . 惋惜（wǎn）打折腿（zhé）蘸（zhàn）服辩（biàn） C . 模样（mó）门槛（kǎn）绽出（zhàn）荐头（jiàn） D . 附和（hè）砚台（yàn）棉祆（ǎo）荤菜（hūn） 3. （2分）下面句子中标号符号运用正确的一项是（） A . “你快点儿！”他急切地说，“我还有事呢。” B . 他是真的没有听到我的话呢？还是故意装作没听见？ C . 我很喜欢这个城市，绿化带、霓虹灯、立交桥……等都让我十分着迷。 D . 看一下那书脊，赫然印着《鲁迅译》三个字，我便像得到了保证似的，立刻从书架上抽下一本。 4. （2分）下列句子，没有语病的一句是（） A . 最近一次模拟考试中，全班同学的数学平均成绩都超过了80分。 B . 我不但支持他，而且连反对过他的人也支持他了。 C . 这种平等、团结、互助的社会主义民族关系已经确定。 D . 一些发达国家的建筑业，新技术应用之迅速，见效之广泛，都是我们所不及的。 5. （2分）(2019·越城模拟) 下列有关名著的描述，不正确的一项是（） A . 小说《简爱》以自叙形式写成，阐释了“人的价值是尊严与爱”的主题，大量运用心理描写是小说的一大特色。 B . “服饰比画上还简单，不拿铁索，也不带算盘，就是雪白的一条莽汉，粉白朱唇，眉黑如漆，蹙着，不知道是在笑还是在哭”，描写的是《朝花夕拾》中的无常。 C . 《城南旧事》的主人公英子是一个聪明、善良、敏感的小姑娘，通过英子童稚的双眼对童年往事的回忆，反映了作者对童年的怀念和对北京城南的思念。 D . 《骆驼祥子》中，刘四爷卖掉人和车厂并抛弃虎妞，二强子踢死老婆并逼女儿卖身，阮明因没借到钱而告发曹先生，这些自私冷漠的人物体现了社会的凉薄。