一．汽车防滑控制系统：1.组成：①制动防抱死控制系统（ABS ）；②驱动防滑转控制系统(ASR 、TCS)。2.作用：使汽车能够自动地将车轮控制在纵向和横向附着系数都很大的滑动率范围内。
二．ABS 定义：汽车制动过程中自动调节车轮制动力，防止汽车车轮抱死已获得最佳的制动效果（ABS 组成：1.传感器；2.ECU ；
3.制动压力调节器）
三．ASR 定义：通过调节作用于驱动车轮的驱动力矩和制动力矩，在驱动过程中防止驱动车轮发生滑转。（也称牵引力控制TCR ）。
四．控制汽车的实质：由于汽车的行驶状态主要是由轮胎与路面的纵向作用力决定的，因此驾驶员对汽车的控制实质是在控制车轮与路面之间的作用力。
五．???=N F (?F 为轮胎与路面之间的附着力；N 为轮胎与路面间的垂直载荷；?为轮胎与路面之间的附着系数)，轮胎与路面之间的附着力取决于期间的垂直载荷和附着系数。
六．负滑动率(也称滑移率) S B ：汽车制动过程中，车轮相对路面产生滑移，滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例。S B ＝%100r ?-ν
νω 七．正向滑动率（也称滑转率）S A :汽车在驱动过程中，驱动车轮相对于路面产生滑转，滑转成分在车轮纵向运动中所占的比例。SA ＝
%100r ?-ωννω 八．附着系数与滑动率的关系：1.通常当车轮滑动率在15%～20%范围内时，轮胎与路面间的纵向附着系数?最大；2.车轮在路面自由滚动时，其间的横向附着系数?y 最大，随着车轮滑动率S 的增大，横向附着系数?y 将迅速减小。3.当车轮的滑动率处于峰值附着系数滑动率S opt 的附近范围时，横向附着系数约为最大横向附着系数的50%～75%。
九．滑动率的控制：是通过控制作用于车轮上的力矩（制动力矩或驱动力矩）实现的，即控制作用于车轮上的力矩与车轮所能获得的最大纵向附着力相适应。
十．汽车行驶方向稳定性定义：指汽车阻止外界干扰保持行驶方向的能力。
十一．车轮抱死后果：如果在制动时汽车的车轮抱死，由于横向附着系数下降为零，横向附着力为零，汽车将产生侧滑。如果后轮先抱死，汽车处于非稳定状态，侧滑会急剧增大，出现汽车甩尾和掉头现象。前轮抱死，则产生方向失控。
十二．主要使用前轮制动原因：轿车在制动过程中，前轮的附着力通常占汽车全部附着力的70%～80%，能缩短制动距离。
十三．液压制动系统ABS 布置：1.四传感器四通道∕四轮独立控制方式的特点：制动距离和操纵性最好，但在不对称路面上制动时的方向稳定性较差；2.四传感器四通道∕前轮独立—后轮选择控制方式的特点：操纵性、稳定性较好，制动效能稍差；
十四.轮速传感器类型：1.电磁式：①优点：结构简单，成本低；②缺点：其输出信号的幅值是随转速的变化而变化、频率响应不高、抗电磁波干扰能力差。2.霍尔式：①优点：输出信号幅值不受转速的影响、频率响应高、抗电磁波干扰能力强
十五.液压式制动压力调节器分类：1.循环式；2.可变容积式；
十六.循环式：1定义：是在制动总缸与轮缸之间串联进一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。2.其使用电磁阀分类：三位三通道电磁阀(电磁线圈流过的电流由ECU 控制，能使阀处于“升压”、“保压”、“减压”三种位置)、二位二通道电磁阀
十七.可变容积式：是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管路中容积的增减，从而控制制动压力的变化
十八.ABS 与ASR 比较：
一．自动变速器组成：1.离合器；2.齿轮变速机构；3.控制系统。
二．自动变速器的优点：1.提高发动机和传动系的使用寿命；2.操作简单便且省力；3.提高了行车安全性，降低了劳动强度；4.提高了乘坐的舒适性；5.改善了汽车的动力性；6.可减少汽车排放污染。
三．液力自动变速器：1组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、冷却滤油装置；2.工作原理：通过机械传动方式，将汽车行驶时的车速和节气门开度这两主控制参数转变为液压控制信号；液压控制系统的阀板总成中的个控制阀根据这些液压控制信号的变化，按照设定的换挡规律，操纵换挡执行机的动作实现自动换挡。
四．电控液力自动变速器：1组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、冷却滤油装置、电子控制系统；2.工作原理：ECU根据传感器输入的发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温等参数信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出动作控制信号，换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU的动作控制信号转变为液压控制信号，阀板中的各控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换挡过程。
五．液力变矩器参数：1.变矩比（变矩系数K）：涡轮轴上的输出扭矩Mw与泵轮轴上的输入扭矩Mb之比；2.传动比（速比）i：是涡轮输出轴转速nw与泵轮输入转速nb之比。
六．齿轮式变速器分类：1.定轴式齿轮变速器；2.行星齿轮变速器。
七．行星齿轮变速器组成：行星齿轮机构、换挡执行元件（指行星齿轮变速器中执行换挡功能的多片摩擦式离合器、制动器及换挡单向离合器）
八．液力自动变速器油泵类型：内啮合渐开线齿轮油泵；2.摆线齿轮泵；3.叶片泵。
九.速度调压阀功用：是将车速转换成一定比例关系的控制油压，并传送给换挡阀，以便控制液力自动变速器的升挡和降挡。
十.节气门压力调节阀功用：根据节气门的开度来控制液压油路。
十一.电控液力自动变速器传感器：1.节气门位置传感器；2.车速传感器；3.档位开关；4.液压油温度传感器；5.发动机冷却水温度传感器；6.制动开关；7.超速开关；8.换挡模式选择开关；9.保持开关。
十二.车速传感器类型：1.电磁式；2.舌簧开关式。
十三.超速挡开关（OD开关）：当OD开关接通后，超速挡控制电路被接通。此时若选挡手柄位于D挡位置时，自动变速器随着车速的提高而升挡。该开关闭合后，超速挡控制电路被断开，仪表上的“OD OFF”指示灯随之点亮，表示限制超速档的使用，此时自动变速器只能升到3挡而不能升到超速挡。
十四.换挡车速：主要取决于行驶时的节气门开度。
十五.锁止离合器（提高传动效率，降低燃油消耗）条件：1.液压油温度低于60℃时；2.车速低于140㎞∕h；3.怠速开关接通。十六．失速速度：变速器挂入前进挡而完全踩下制动踏板的同时，将加速踏板踩到底时发动机能达到的最高转速。
十七.失速试验目的：是通过测试发动机在失速状态下能达到的最高转速，检查发动机的总体性能和自动变速器执行元件的性能。十八.失速试验步骤：1.将发动机启动并运转到正常工作温度；2.安装发动机转速度；3.执行注意事项中的4项；4.启动发动机，将选挡手柄置于“D”档位置；5.将油门踏板踩到底，同时迅速读出发动转速度表所显示的失速转速；6.将选挡手柄置于“N”挡位置，让发动机以快怠速运转30～60s，使液力变矩器充分冷却；7.以同样的方法测量“L”、“R”挡位的失速转速；8.对照厂家提供的标准失速范围分析试验结果。
十九.换挡迟滞试验：是指发动机怠速运转时，改变选挡手柄的位置，从拨动选挡手柄开始直到感觉到振动止其滞后的时间。进行迟滞试验的目的是检查各执行元件的工作是否正常，其工作压力是否合适。
二十.电控液力变速器故障码读取：1.检查超速开关指示灯：①检查蓄电池电压；②打开点火开关③打开超速开关，O/D OFF指示灯应当熄灭，若将开关关闭，该指示灯仍然闪亮，表明可获得故障码。若指示灯不亮或只亮不闪，需检查指示灯电路。2.读取故障码：①打开点火开关，不必启动发动机②打开超速开关。注意只有在超速开关接通的情况下才能读出故障码，否则指示灯只能一直亮着而不闪亮③将诊断座上的TE1和E1端子短路④根据O/D OFF指示灯的闪烁读出故障码。
一．安全气囊系统组成：1.传感器；2.安全气囊ECU；3充气元件与气囊
二．碰撞传感器：采用惯性式机械开关结构。
三．安全气囊工作原理：车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使碰撞传感器和触发传感器接通。ECU接通引爆电路，使电流流过电爆管。其发热将电爆管内的点火介质引燃，火焰随即扩散到点火药粉和气体发生剂，产生大量气体。气体经滤网冷却后进入气囊内，气囊急剧膨胀，冲破转向盘，缓冲对驾驶员和乘员的冲击。
第五章
一．汽车转向系统分类（按能源）：1.机械式；2.动力式。
二．反力控制式（ECHPS）组成：1.转向控制阀；2.分流阀；3.电磁阀；4.转向动力缸；5.转向油泵；6.储油箱；7.车速传感器。三．ECHPS工作原理：转向时，转向盘上的转向力通过扭力杆传递给小齿轮。当转向力增大时，扭力杆发生形变时，控制阀和转阀阀杆之间将发生相对转动，于是就改变了阀体和阀杆之间油道的通断关系和工作油液的流动方向，从而实现转向助力作用。四．分流阀：是把来自转向油泵向控制阀一侧和电磁阀一侧进行分流的阀。
五．电磁阀功用：根据需要将油压反力室一侧的机油流向储油箱电子控制单元ECU根据车速的高低线控制电磁阀的开口面积。六．电动式EPS工作原理：当操纵转向盘时，电控单元根据车速信号、扭矩传感器的输入的扭矩信号，确定助力扭矩的大小和方向，调整转向辅助动力的大小。电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速曾扭后，加在转向机构上一个合适转向力
七．电动式EPS工作优点：1.改善转向特性、提高汽车的主动安全性；2.减少燃料消耗；3.不受发动机状态影响，能独立提供转向力。4.质量轻、结构紧凑；5.调整、检测容易，缩短生产和开发周期；6.降低保修成本、环保；7.低温工作性能好
五．电子转向系统优点：取消了转向盘和转向车轮之间的机械连接，通过软件协调它们之间的运动关系，因而取消了它们之间的机械约束和干涉，使之可以相对运动，因而可以实现传动比的任意设置，可以根据车速和驾驶员喜好由程序根据汽车的行驶工况实时设置传动比。
第六章
一．汽车悬架系统作用：将路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力（牵引力、制动力）和侧向反力以及这些反力所形成的力矩都传递到车身上，以保证汽车的正常行驶。
二．汽车悬架分类（从控制力）：1.被动悬架；2.半主动悬架；3.主动悬架。
三．转角传感器：用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转动角度和转动速度，也是电子控制悬架系统的主要控制信号。四．高度传感器作用：感测车身高度（汽车悬架装置的位移量），并将它转换成电子信号输入系统控制装置。
五．高度传感器分类：1.片簧开关式（福特车型）；2.霍尔式；3.光电式（丰田车型）。
六．汽车升高过程：汽车装载增加时，车身高度下降，控制装置根据高度传感器的输入信号，判定车身高度低于规定标准，控制压缩机继电器闭合而启动空气压缩机，压缩空气向空气弹簧气室充气，使汽车后端高度增加，当车身高度上升到标准值，控制装置控制压缩机继电器，停止空气压缩机工作。
七．减振器阻尼控制功能：1.防车尾下蹲控制；2.防止换挡冲击控制；3.防横摇控制；4.汽车高速行驶时车身下降控制
八．减振器从柔软或中等硬度变为坚硬条件：1.速度传感器和转角传感器显示汽车急转弯；2.速度传感器和节气门位置传感器显示汽车在低于20km/h的速度下急加速；3.速度传感器和制动灯开关显示汽车在高于60km/h的速度下制动；4.速度传感器和空挡启动开关显示汽车在低于10km/h的速度下，自动变速器从空挡或停车换挡入任何其他挡位。
九．减振器从坚硬变为中等或柔软条件：1.根据转向盘急转的程度，转弯行驶≧2s；2.加速已达3s或者汽车速度达到50km/h;3.制动灯开关断开后2s；4.自动变速器从空挡或停车挡位置换挡后已达3s或汽车速速达到15kn/s
十．压电组件特性：1.压电正效应：当在压电组件上施加外力时，压电组件产生的电压；2压电负效应：当给压电组件施加电压时，压电组件产生位移。
十一．电控空气悬架系统的工作过程：通过或减少弹簧内的空气量，自动进行汽车前、后车身高度的控制，使汽车从整个负荷范围内保持良好状态。
xxx高等职业技术学校 xxx职业教育中心 20xx～20xx学年度第二学期汽车底盘课程期末考试试卷 出卷人：教研室主任签名：考试时间：60分钟 班级：学号：姓名：得分： 一、填空题：（每空1.5分，共同30分）。 1、转向系是由和两大部分构成。 2、汽车制动系一般至少装用各自独立的系统，即主要用于汽车行驶时时制动的装置和主要用于汽车停车时制动的装置。 3、通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、、、蜗杆蜗轮式、等几种。 4、车轮制动器主要由、、、等四部分组成。 5、行车制动装置按制动力源可分和两类。 6、转向器包括转向盘、等部分组成。 7、评价制动性能的主要指标是、、，通常以来间接衡量汽车的制动性能。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（） 2、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。（） 3、转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。（） 4、当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动。（） 5、转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。（） 6、当转向轮为独立悬架时，转向桥、横拉杆必须是整体式。（） 7、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。（） 8、液压制动最好没有自由行程。（） 9、自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（） 10、液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。（）
三、选择题：（每小题3分，共30分） 1.液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。 A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启 C、双阀均关 2.解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是（）。 A、单缸风冷式 B、双缸风冷式 C、单缸水冷式 3.一般中型载货汽车转向器的传动比为（）。 A、i＝14 B、i＝28～42 C、i＝20～24 4.转向盘自由行程一般不超过（）。 A、10°～15° B、25°～30° C、30°～35° 5.转向盘自由行程过大原因是（）。 A、转向器传动副的啮合间隙过小 B、转向传动机构各连接处松旷 C、转向节主销与衬套的配合间隙过小 6.东风EQ1092型汽车采用的制动控制阀是（）。 A、单腔式 B、并列双腔膜片式 C、串联双腔活塞式 7.液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。 A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启
汽车底盘基础知识概述(doc 9页)
复习 第一章汽车底盘概述 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。 制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。 通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。 布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或超跑）、4WD、AWD 第二章离合器
机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。 离合器的功用 （1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。 离合器的类型 –摩擦式 ?干式 ?湿式–液力偶合–电磁离合 摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。 为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。离合器的工作原理 （1）接合状态 离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。 2）分离过程 踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分
1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（） A供电系B 、点火系C、制动系 2、万向传动装置由万向节、传动轴和（） A中间支承B 、万向轮D、轴承 3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（） A 刹车 B 停止 C 减挡 4. （）是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称 A 传动系统 B 、动力系统 C 、变速系统 5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。 A 半轴 B 、传动轴C、传动装置 6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（速度B 、动力C 、传动方向 7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。 链条B 齿轮C 半轴 8. 开车进出车间时要（）。 保持速度B 、快速C 、格外小心 9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。 A、工具B 、设备C 、汽车 10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。 A、压缩机B 、举升机C 、托举机 11、传动系的组成：（）、变速器、万向传动装置 A 离合器 B 制动系统 C 操作系统 .a ）。C 和驱动桥.
12、离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构 A 被动部分 B 分开装置 C 从动部分 13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到（）的作用。 A、结合杠杆作用B 分离杠杆作用C 摩擦作用 14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速 器。 5 部分组成
A 、自动 B 晃动 C 双离合 15、一般手动变速器换挡内部是依靠（ ）传递动力。 A 链条 B 传动轴 C 齿轮 16. （ ）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A 离合机构 B 、分离机构 C 、结合 机构 17、（ ）采用齿轮传动 , 有几个可选的固定传动比。 A 有级变速器 B 、无级变速器 C 、自动变速器 18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴 从动齿轮的转速就（ A 升高 B 、降低 C 、不变 19、一定安装有分动器的是（ ）。 A 小轿车 B 、微型车 C 、越野车 20、变速器主要由输入和（ ）两根轴组成。 A 输出 B 、中间 C 、传动 21. 传动系的组成： （ ） 、 变速器 、 万向传动装置 A 离合器 B 制动系统 C 操作系统 22. 离合器由主动部分、（ ）、压紧装置、分离机构和操纵机构 A 被动部分 B 分开装置 C 从动部分 23. 膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到 （ ） 的作用。 A 结合杠杆作用 B 分离杠杆作用 C 摩擦作用 24. 变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（ ）变速器。 A 自动 B 晃动 C 双离合 25. 一般手动变速器换挡内部是依靠（ ）传递动力。 A 链条 B 传动轴 C 齿轮 26. （ ）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A 离合机构 B 、分离机构 C 、结合 机构 27、（ ）采用齿轮传动 , 有几个可选的固定传动比。 A 有级变速器 B 、无级变速器 C 、自动变速器 ）。 和驱动桥 . 5 部分组成
试卷1 底盘构造试卷1 一、填空：（每小题1分，共20分） 1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。 2、车桥有整体式、断开式两种。 3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。 4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向；动力转向。 5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾；前轮外倾和前轮前束四个内容。 6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。 7、钳盘式制动器又可分为定钳式和浮钳式。 8、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。。 9、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向。 10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。 11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。 12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式和液压式两种。 13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械
能通常将其分为；单活塞式和双活塞式两种。 15、悬架一般由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。 16、制动力最大只能小于或等于附着力不可能超过附着力。 17、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。 18、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种； 19、汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。 20、转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。 二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“V”，错误打“×”） 1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×） 2、传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（√） 3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（√） 4、转向轮偏转时，主销随之转动（×） 5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×） 6、气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（×） 7、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（×）
2 3 6 7 汽车底盘构造习题集 第一部分 汽车传动系 一、填空题 1. 汽车传动系主要是由 、 、 、 、 和 等装置组成。 2. 摩擦离合器按压紧弹簧的结构形式可分为 和 两种。 3. 摩擦式离合器基本上是由 、 、 和 四部分组成。 4．如右下图所示为膜片弹簧离合器的工作原理图，根据此图回答以下问题： （1）请指出图中序号所代表的零部件名称： 1： ；2： ； 3： ；4： ； 6： 。 （2）哪一个图为分离状态？ 。 （请填左或右） （3）图中尺寸Δ的作用是为了保证 离合器仍能完全接合。 （4）图示中，离合器分离时，踩下 ，通过外部操纵机构带 动分离叉旋转，推动 左移，从而推动膜片弹簧的 （该部分起单盘周布弹簧离合器中 的作用）内端左移，则膜片弹簧的外端 ，并通过（以下空格填图中序号） 拉动 右移而使离合器分离。 5．离合器人力式操纵机构按所用传动装置的形式可分 和 两种。 6．液压式离合器操纵机构主要有 、 、 三部分组成。 7．三轴式变速器中的三根轴分别是 、 、 。 8. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有________。 9．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，变速器盖上应装有___________。 10. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时_______必须参加驱动，分担一部分载荷。 11．EQ1090E 型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用 和 进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的同步器花键毂齿圈上，都采用中间带凸台的 ；
轴间用与互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有。12．东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：；摘前桥与摘低速档之间的关系为：。13．万向传动装置一般有和组成，必要时加装。14．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 15．球笼式万向节按主、从动叉在传动转矩过程中轴向是否产生位移分为、和。 16．目前，汽车传动系中广泛应用的是____ ________万向节。 17．万向节按主从动叉在转动过程中转速是否时刻相等可分为、、和。 18．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 19．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。20．驱动桥主要是由、、和等组成。 21．对称式锥齿轮差速器一般有、、、等组成。 23. 行星齿轮的自转是指；公转是指。 24. EQ1091汽车驱动桥中的动力传递路线为、、、、 、、。 25. 半轴的支承型式有______________和_____________两种。半轴的一端与相连， 另一端与相连。 26．主减速器中锥齿轮啮合的调整是指_____________和_____________的调整。 27．主减速器锥齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的__________以上。28．主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对组成；双级主减速器由一对和一对组成。 29．后桥壳是用来安装、、、、的基础件，一般从结构上可以分为和两种，绝大多数汽车采用的是。 30. 自动变速器按其控制方式不同分为，。 31. 行星齿轮变速系统的换档执行机构由 ______________、____________ 和___________ 三种不同的执行元件组成。 32. 电控液力自动变速器换档阀的工作由 _____________ 控制。 33. 在行星排中，___________、____________和_____________称为行星排的三个基本元件。 34. 在电控液力自动变速器中, 控制系统的电控单元主要是根据________和_________的信
汽车底盘测试题 一、填空题：（每空1分，共同46分） 1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合 器、、、 、和，最后传到驱动轮。 2、自动变速器是指能根据和的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。 3、普通万向传动装置一般 由、和组成。 4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器 壳、、、和半轴输送到驱动车轮。 5、汽车行驶系 由、、和组成。 6、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分 为、、 和四种。 7、普通变速器由和两大部分组成。 8、普通差速器一般由四个、两个、行星齿轮轴和组成。
9、变速器可以同时挂上两个挡位，说明变速器的失效 10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起的作用，又起 到的作用。 11、离合器常见故障有离合器打滑、、和异响等 12、根据车桥的作用，车桥可分为、、转向驱动桥和。 13．离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧 力、及有关。 14．膜片弹簧本身既起作用，又 起作用。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。（） 2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（） 3、全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（） 4、转向轮偏转时，主销随之转动。（） 5、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（） 6、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。（） 7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。（）
8、变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。（） 9、大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。 （） 10、离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。（） 三、选择题：（每小题2分，共20分） 1、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。 A、相差45° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 2、等速万向传动装置广泛应用在（）。 A、变速器与驱动桥之间 B、变速器与分动器之间 C、转向驱动桥中 D、转向系中 3、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）。 A、静止不转 B、只有公转 C、只有自转 D、既有公转又有自转 4、汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。 A、前轴 B、转向节 C、主销 D、轮毂 5、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。 A、胎面 B、缓冲层 C、帘布层 D、胎圈
课题：汽车底盘的简介 教学目的要求： 1、掌握汽车底盘的基础知识和分类 2、掌握汽车底盘的组成 教学重点、难点：重点：汽车底盘的组成 难点：汽车底盘的组成 授课方法：讲授法 教学参考及教具（含电教设备）：多媒体 授课执行情况及分析：
一、复习提问 复习内容：汽车拆装的部分知识 提问内容：1、同学们你们自己认为汽车底盘的组成有哪些？ 2、汽车底盘是干什么用的呢？ 二、导入新课 我们都知道人之所以能行走是有腿，那么我们的汽车能行走是因为什么呢？我们带着这个问题讲解今天的新课，汽车底盘的简介。 三、新课讲授 1、汽车的分类 类型发动机排量（L）车型 微型≤1.0夏利、奥拓 普通型＞1.0~ ≤1.6富康、捷达 中级＞1.6~ ≤2.5桑塔纳、奥迪100 中高级＞2.5~ ≤4.0皇冠、奔驰300 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500 高级＞4.0 系列 2、汽车底盘发展史 ?汽车技术不断发展进步，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾经影响甚至决定了汽车演变的方向。 ?（1）第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代 ?（2）第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车
?（3）第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙 ?（5）第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车 ?（6）第六个里程碑：风靡当代的多用途厢式车 （7）第七个里程碑：电动汽车 3、底盘的组成 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 四、学生讨论 谈论：同学们你们自己认为汽车底盘应该包括哪些零部件？ 五、重点总结 底盘的组成 六、布置作业 汽车底盘的组成？
汽车底盘实习报告 篇一：底盘实训报告 前言 通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。 在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。 我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。 2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。 3．在综合实训中，在关键问题与环节上下工夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。 项目一：实训工具的操作安全指引 一. 实训工作安全指引 a.按章操作 b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤 c.非 实训需要不得动用任何设备 d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。 二. 常用测量工具及拆装工具的使用 1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm 2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺
13年度大专《汽车底盘》期末考试（A卷）班级：学号：姓名：成绩： 一. 单项选择题 (每小题2分,共30分) 1. 离合器从动盘安装在（ B ）上。 A.发动机曲轴； B.变速器输入轴； C.变速器输出轴 2. 对离合器的主要要求是：（A ）。 Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底 3.桑塔纳轿车前悬架采用（ D ）。 A、横臂式 B、纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式。 4.主减速器的作用是（ B ）。 A.减小扭矩 B.降低转速增大扭矩 C.增大转速 D.增大附着力 5.所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（ B ）。 A、从动轴的转速不相等； B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的； C、从动轴的转速是相等的； D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。 6.为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（ A ）。 A、前窄后宽； B、前宽后窄； C、前部横梁下凹 7. 用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（ A ）。 A.同步器 B.换档杆系 C.换档拨叉 D.都不是 8. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（ B ）。 A、该轮无扭矩作用； B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩； C、此时车轮转向相反； D、差速器不工作 9. 如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（ B ） A、同向并以相等的速度转动； B、反向并以相等的速度转动； C、不转动； D、反向并以不等的速度转动 10.钢板弹簧（ C ）。 A、只承受载荷； B、承受载荷并有导向作用； C、承受载荷并有导向及减振作用 11.现代轿车普遍采用哪种车架（ D ）。 A. 边梁式车架 B. 中梁式车架 C. 综合式车架 D. 无梁式车架 12. 转向轮绕着（ B ）转动。 A. 转向节； B. 主销； C. 前梁； D. 车架 13. 采用齿轮、齿条式转向器时，由于不需要（ C ），所以转向传动机构简单。 A．转向节臂； B．转向盘； C．转向摇臂；D．转向横拉杆 14. 自动防抱死装置是在（ C ）时可防止车轮完全抱死。 Ａ. 驻车制动；Ｂ. 预制动；Ｃ. 紧急制动；Ｄ. 手制动 15. 球笼式万向节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其（ A ）。 A．允许两轴交角大；B．可轴向伸缩；C．是准等速的；D．是刚性万向节 二. 填空（每空1分，共20分） 1．转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。 2. 轮式汽车行驶系统一般有车架、车桥、车轮、悬架组成。 3．汽车的动力性指标主要有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 4．主减速器锥齿轮啮合的调整是指齿面啮合印迹和齿侧间隙调整。 5．转向控制阀按阀体的运动方式分为滑阀式和转阀式。 6. 盘式制动器的优点是散热性好、制动灵敏、质轻、驱水性更好。 三. 判断题。（每小题2分，共30分） 1. 变速器在换挡时，为避免同时挂上两个挡位，必须装设自锁装置。（×） 2．锁止离合器的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率。（√） 3．一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋、右边的右旋螺纹。（√） 4. 转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。（√） 5．采用动力转向系的汽车，当动力转向装置失效时，汽车也就无法转向了。（×） 6．只要加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之不断增大。（×） 7．限压阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后将不再增加。（√） 8．循环球式转向器中的螺杆——螺母传动副的螺纹是直接接触的。（×） 9．真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。（√） 10.全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。（×） 11.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（√） 12．减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（×） 13.一般载货汽车没有专门设置导向机构。（√） 14.主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。（√） 15.球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传传力。（×） 四. 简答题。（每小题4分，共8分） 1. 汽车的制动性评价指标主要有哪些？ 答：制动效能；制动效能的稳定性；制动时汽车的方向稳定性 2.机械式转向系转向盘自由行程过大的原因是什么？ 答案：转向器的齿轮与齿条啮合间隙过大；转向器的支承轴承磨损过大；转向器安装螺母松动；转向横拉杆、直拉杆球头磨损过大；转向柱、转向轴和转向器之间的连接螺栓松动。方向盘与转向柱连接松动。
复习 第一章汽车底盘概述 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。 制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。 通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。 布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或超跑）、4WD、AWD 第二章离合器 机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。离合器的功用 （1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。 离合器的类型 –摩擦式 ?干式 ?湿式–液力偶合–电磁离合 摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。 为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。 离合器的工作原理 （1）接合状态 离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。 2）分离过程 踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。 （3）接合过程 若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上，从而驱动变速器的输入轴。 在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。 注意：膜片弹簧既可以作为压紧装置又可以作为分离机构。 第三章手动变速器 变速器的功用 1．实现变速变矩。2．必要时中断传动。利用变速器中的空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速运转，满足汽车暂时停车或滑行的需要。3．由于内燃机是不能反向旋转的，利用变速器的倒档，实现汽车的倒向行驶，倒车。
6 7 一、 汽车传动系概述 一、填空题 1．汽车机械式传动系一般由 、 、 、 四部分组成。 2．汽车机械式传动系的布置方案一般有 、 、 、 、 五种。 3．汽车传动系的基本功用是 。 4．按结构和传动介质的不同，汽车传动系的类型有 、 、 、 四种。 5.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的 。 二、选择题 1．汽车传动系统的“FR ”布置方案具体是指 。 A ．发动机前置后轮驱动； B ．发动机后置后轮驱动； C ．发动机后置前轮驱动； D ．发动机前置前轮驱动 2．采用机械式传动系统的汽车滑行时，靠 中断传动系统的动力传递。 A ．离合器分离； B ．变速器空挡； C ．发动机熄火； D ．制动器制动 3．主减速器可以实现 。 A ．减速增矩； B ．倒车； C ．车轮差速； D ．万向传动 三、判断题 1．汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 （ ） 2．发动机前置前轮驱动的传动系统布置方案主要用于轿车。 （ ） 四、简答题 1．请说出汽车传动系的五大功能。 2. 请说出汽车型号后的标记4×２、4×4的含义。 3．机械式传动系统的布置方案一般有哪几种？ 五、问答题 1． 机械式传动系主要由哪些装置组成？各起何作用 二、 离合器 一、填空题 1、摩擦离合器基本上是由________、_________、_________、_________和________五部分组成。 2. 摩擦离合器按压紧弹簧的结构形式可分为两种。 3（1 1： ；2： ； 3： ； 4： ； 6： 。 （2）哪一个图为分离状态？ 。 （请填左或右） （3）图中尺寸Δ的作用是为了保证 离合器仍能完全接合。 （4）图示中，离合器分离时，踩下 ，通过外部操纵机构带 动分离叉旋转，推动 中 的作用）内端左移，则膜片弹簧的外端 ，并通过（以下空格填图中序号） 拉动 右移而使离合器 分离。 4．离合器的主动件主要由 、 、 三部分组成。 5．摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于_________、_________、________、________ 等四个因素。 6. 离合器接合时，发动机的转矩经____________及____________ 通过磨擦面传至____________，再向传动系输出。 7．离合器人力式操纵机构分 操纵机构和 操纵机构。 8．离合器机械式操纵机构分 装置和 装置两种形式。 9. 液压式离合器操纵机构主要有 、 、 三部分组成。 10．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足___________、___________、 ____________及____________等性能要求。 11．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 二、选择题 1．离合器从动盘安装在 上。 A ．发动机曲轴； B ．变速器输入轴； C ．变速器输出轴； D ．变速器中间轴 2. 离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮 。 A. 径向移动； B. 平面摆动； C. 轴向移动； D. 轴向摆动 3．当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其 Ａ. 锥顶角不变； Ｂ. 锥顶角为180°； Ｃ. Ｄ. 锥顶角为120
汽车底盘教学计划 教材采用项目式教学理念编写，根据汽车底盘各总成的功能特点，共设有离合器的组成与工作原理、手动变速器的组成与工作原理、万向传动装置的组成与工作原理、驱动桥的组成与工作原理、车轮的组成、悬架的组成与工作原理、转向系的组成与工作原理和制动系统的组成与工作原理。 教材的任务使学生掌握汽车底盘构造与维修的基本知识与技能，培养学生应用相关知识解决汽车维修中出现的常见故障的能力，为学生的职业生涯发展和终身学习奠定基础。 教学对象及学情分析 教学对象是13级汽修专业的学生，学生为刚入学的新生，普遍兴趣较高，这些学生的素质参差不齐，学习快的的占一部分，学习慢的也占一部分，因些，在教学中尽可能引导学生学习专业知识，从实际出发，教能学以致用的知识，理论性和实践的知识都一起上，以实训室项目教学法为主，引导学生也积极参与到本课程教学中来，注重学生的实践操作能力的培养。 教学目的要求 1.掌握各总成及零部件的作用、结构、工作原理、相互间的连接关系； 2.掌握各总成的拆装步骤、方法和技术要求； 3.掌握各总成、零件损伤检验方法、修理工艺或调整方法； 4.掌握典型汽车底盘各总成及其部件的作用、结构、基本工作原
理、拆装工艺和维修方法，熟悉常用维修设备的使用和维护方法； 5.掌握汽车底盘各总成常见故障的诊断与排除方法。 本学期教学重点、难点 1、离合器的构造与维修； 2、手动变速器的工作原理及组成； 3、万向传动装置的工作原理及组成;转向系的工作原理及组成； 4、驱动桥的工作原理及组成、车轮和轮胎的构造及保养； 5、制动系统的工作原理及组成； 提高教学质量的主要措施 《汽车底盘构造与维修》灵活运用多种教学方法，调动学生学习积极性，促进学生学习能力的发展；协调传统教学手段和现代教育技术的应用,主要应用以下教学方法： 启发式和研讨式教学（2）直观和现场教学法（3）案例及实际生产任务教学（4）项目教学（5）多媒体教学 考核方法及考核形式 本课程的考核内容包括两个部分：理论课（知识）部分和实践（技能）部分 本课程的理论考核方式是：全部采用闭卷、笔试方式。闭卷笔试考试采用客观性试题与主观性试题相结合的方法。 本课程的实践考试方式是：采用单元阶段性单项技能测试或综合技能测试相结合的方法。
职专班期末考试 底盘构造与维修试题 1__________,2__________3,_________,4_________,5__________, 6__________,7__________8_________,9__________,10_________, 11_________,12__________13,__________. 一、填空。（每空0.5分，共10分） 1、汽车机械转向系一般由、、 、三部分组成； 2、转向系按转向能源的不同分为、和三类； 3、行车制动器由、、、四部分组成。 4、汽车制动系至少有两套各自独立的系统，一套是主要用于汽车行驶中的和，另一套是，主要用于防止。 5、盘式制动器基本零件是、。 6、盘式制动器制动钳有和两种。二、判断题。（每题2分，共32分） 1．动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。（）2．采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（）3．汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（） 4．转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（） 5．可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。（） 6．循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。（） 7．循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。（） 8．转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（） 9．气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。（） 10.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。（） 11.车辆在前进、后退制动时，如两制动蹄都是助势蹄时，则该制动器是双向平衡式制动器。（） 12.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。( ) 13.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的油封来实现的。（） 14.从开始制动到完全制动的过程中，油管、制动蹄和制动鼓都会有一些变形，所以轮缸活塞还会继续移动一小段距离。（） 15.蹄式制动器中，一个蹄是增势蹄时，另一个蹄就必然是减势蹄。（） 16.汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（） 三、选择题。（每题3分，共45分） 1.转向盘自由间隙大，路面传递的力( )。 A．越明显B．越不明显C．变化不大 2.循环球式转向器是( )转向器。 A．单传动比B．双传动比C．三传动比 3.转向盘出现“打手”，现象,主要是( )。 A．方向盘自由行程小B．方向盘自由行程大C．车速太高D．转向器缺油 4.动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。 A．增大B．减小C．不变
汽车底盘 一、填空题 1、摩擦式离合器按压紧弹簧的结构可分为和。 2、汽车转向系按转向能源不同分为、。 3、前轮定位包括、、、 4、钳盘式制动器又可分为和。 5、转向传动机构的作用是将输出的转矩传给转向轮，以实现。 6、同步器有、和三种类型。 7、万向传动装置一般由、和组成。 8、转向桥由、、和等 主要部分组成 9、制动轮缸的功用是通常将其分为和两种。 10、悬架一般由、和三部分组成。11轮胎根据充气压力可为、和；根据胎面花纹可分为、、三种； 12、轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成 13、电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。 14、汽车传动系由、、、、 、几部分组成。 15、悬架按导向机构不同可分为和。 16、独立悬架的基本类型有、、、。 17、汽车转向系统由、、三部分组成。 18、循环球式转向器主要由、、组成。 19、汽车制动系统按功用分为、、、 。 二、选择题 1、前轮前束值的调整，是通过调整（B）实现的。 A、转向节臂 B、横拉杆 C、转向节 D、纵拉杆 2、汽车直线行驶时，对转向系的一个很重要的要求是（ C ）。 A、转向盘摆动 B、驾驶员随时修正方向 C、车轮能自动回正 D、轻便 3、在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（ B ）。 A、主缸高于轮缸 B、主缸与轮缸相等 C、轮缸高于主缸 4、离合器从动盘安装在（B）上。
A、发动机曲轴 B、变速器输入轴 C、变速器输出轴 D、变速器中间轴 5、以下哪个不是离合器的作用（ B ）。 A、便于换档 B、减速增扭 C、传动系过载保护 D、平稳起步 6、汽车减振器广泛采用的是（） A、单向作用筒式 B、双向作用筒式 C、阻力可调式 D、摆臂式 7、前轮前束是为了消除（）带来的不良后果 A、车轮外倾 B、主销后倾 C、主销内倾 8、鼓式车轮制动器的旋转元件是（） A、制动蹄 B、制动鼓 C、摩擦片 9、轿车广泛采用的转向器是( C )。 A、循环球式 B、曲柄双销式 C、可变传动比的齿轮齿条式 D、涡杆涡轮式 10、对离合器的主要要求之一是( A )。 A、接合柔和，分离彻底 B、接合柔和，分离柔和 C、接合迅速，分离彻底 D、接合迅速，分离柔和 11、手动变速器一般由壳体、同步器、( D )和操纵机构组成。 A、齿轮 B、输入轴 C、输出轴 D、变速传动机构 12、互锁装置的作用是( B )。 A、防止变速器自动换挡或自动脱挡 B、防止同时换入两个挡 C、防止误换倒挡 D、减小零件磨损和换挡噪声 13、轿车差速器中的行星齿轮一般有（ D ）。 A、一个 B、三个 C、两个 D、四个 14、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（ D ）。 A、相差45 ° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 15、汽车后桥主减速器的作用是( B )。 A、增大功率 B、增大扭矩 C、增大转速 D、增大附着力 16、转向轮定位指的是( C )。 A、转向节与转向轮之间安装时，二者保持一定的相对位置 B、转向节与前轴之间安装时，二者保持一定的相对位置 C、转向节、转向轮、前轴与车架之间安装时，保持一定的相对位置 D、转向轮与车架之间保持一定的相对位置 17、盘式制动器摩擦块的磨损极限值为( C )。 A、5mm B、6mm C、7mm D、8mm
汽车底盘练习题及答案 一、填空题 1.变速器操纵机构按距离驾驶员座位的远近分为直接操纵式和远距离操纵式两种。 1.万向传动装置由万向节和传动轴组成。 2.车轮通常由轮辋和轮辐组成。按轮辐结构可分为辐板式和辐条式，按材质可分为钢制铝合金镁合金等。按车轴一段的轮胎数量可分为单式车轮和双式车轮。 3.根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥和驱动桥和转向驱动桥和支持桥。 4.汽车所有摩擦制动器可分为车轮制动器和中央制动器两类。 5.根据悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。 6.转向定位参数主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。 7.自动变速器的换挡执行机构之一的制动器常见有盘式制动器和带式制动器。 8.汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。 9.汽车悬架由弹性元件、减震器、导向机构组成。 10.可使转向传动机构简化的转向器是齿轮齿条式转向器。 11.循环式转向器的两对啮合副是螺旋螺母传动副和齿条齿扇传动副。 12.一般汽车制动系包括行车制动系和驻车制动系两套独立制动装置。 二、名词解释： 变矩器传动比：涡轮转速和泵轮转速之比，用来描述变矩器的工况。 前轮前束：俯视车轮，汽车的两个前轮并不完全平行，而是稍微带一些角度，在通过两前轮中心的水平面内，两前轮的前边远距离B，小于两前轮边缘距离A，A-B叫做前轮前束。 四轮驱动系统：用于将发动机动力传向四个车轮以增加汽车在道路不好的情况下行驶的牵引力，同时改善汽车转向时的操纵性能。 转向器操纵机构：包括转向盘、转向轴、转向管柱等，作用是将驾驶员的操纵力传给转向器。 独立悬架：车桥是断开的，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架连接。 主销内倾角：在汽车的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，主销轴线与垂线之间的夹角成为主销内倾角。 领蹄：具有制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的属性的制动蹄。 转向盘的自由行程：在整个转向系中，各传动件之间必然存在着装配间隙，而且这些间隙随零件的磨损而增大，在转向盘转动过程的开始阶段，首先是消除各传动件间的间隙而尚未驱动转向轮偏转，可认为是转向盘空转。空转阶段的角行程称转向盘的自由行程。 离合器踏板自由行程：驾驶员踩下踏板后，需要先消除操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙，然后才能分离离合器。为消除这些间隙所需要的离合器踏板行程。 承载车身：无独立车架的整体车身结构形式。 同步器的的功用：使接合套与带啮合的齿圈迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间，简化驾驶员换挡操作。 驱动防滑系统的作用：即ASR，作用是防止汽车在起步、加速和地附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引力和操纵稳定性。 制动防抱死系统的作用：即ABS，就是防止汽车制动时车轮抱死，并把车轮的滑移率保持在一定范围内，保证车轮与地面有良好纵力、横向附着力，有效防止汽车制动时汽车侧滑、甩尾、失去转向等现象发生，同时将动力保持在最佳的范围内，缩短了制动距离。 三、问答题： 1.变速器操纵机构的功用？变速器的功用。 操纵机构的功用：操纵变速齿轮换挡，保证准确可靠地使变速器挂入所需要的档位，并随时退到空挡。变速器：1）改变传动比 2）实现倒车 3）中断动力 2.简述普通行星齿轮差速器的转矩分配特性。 设主减速器传至差动器的转矩为M，经行星齿轮轴和行星轮传给两个半轴齿轮，两半轴齿轮的转矩分别为M1和M2。当行星齿轮不自转时，M1=M2=M0/2,。当行星齿轮自转时，行星齿轮受到摩擦力矩MT，
汽车底盘试题及答案 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；