第二节交通运输方式和布局变化的影响
[基础过关]
1.交通条件对聚落空间形态影响很大。读下图，判断相关说法正确的是()
A.A、C两城市形态呈带状与公路交通有关
B.A、B、C等城市空间形态沿水运交通干线扩展
C.D城市的空间形态和发展轴与铁路无关
D.A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，回答2～3题。
2.在高铁客运站核心区域最适宜布局的产业活动是()
A.工业
B.园艺
C.物流
D.商务
3.高铁站的兴建将会导致该城市出现()
A.郊区城市化
B.城市空心化
C.逆城市化
D.过度城市化
4.下图是“我国东南沿海某城市工业布局示意图”，影响该城市形态变化的主要因素是()
A.地形和气候
B.河流和自然资源
C.河流运输的发展
D.高速公路和航空运输的发展
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年来，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，完成5～7题。
5.在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是()
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通枢纽或干道的十字路口
6.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是()
A.商业的信息灵通
B.交通的通达性好
C.周围的居民多
D.外地的游客多
7.这种区位选择的主要目的是()
A.最大范围吸引消费群体
B.为顾客提供最丰富的商品
C.有利于提高商品价格
D.为丰富厦门旅游增添观光景点
读“京津冀都市圈示意图”，回答8～9题。
8.要实现京津冀经济一体化最重要的基础是()
A.构筑现代化的区域综合交通运输网络
B.加大矿产资源开发力度
C.加强重化工业发展
D.加强能源工业发展
9.关于图中城市的叙述，正确的是()
A.各城市空间形态均沿河布局
B.铁路和高速公路是城市带的主要发展轴
C.天津是“火车拉来的城市”
D.区域产业和城镇空间布局不会改变
10.下图中A、B、C三个阶段表示一个区域的发展过程。读图回答下列问题。
(1)图示信息显示该区域的城市发展特点是________________________________________。
(2)从A阶段可以看出，城市发展初期主要呈现出__________分布的特点；B阶段，影响城市空间形态变化的主要因素是__________________；C阶段，该地城市发展重心又转向________。
(3)该区域交通运输发展呈现出________和________的特点，这对商业网点有何影响？
[能力提升]
古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读下图，完成11～12题。
11.促使扬州再次崛起的交通背景条件是()
A.润扬长江公路大桥贯通
B.宁启铁路替代长江航运
C.铁路沟通扬州与长三角
D.形成综合交通运输体系
12.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()
A.南北扩展——平原地形
B.东西扩展——铁路线
C.向南扩展——京杭运河
D.向东扩展——绕城公路
读图，完成13～14题。
13.图中关于c地建设仓储式超市的叙述，正确的是()
A.布局符合交通最优原则
B.靠近居民区，便于扩大销售
C.布局符合市场最优原则
D.该处地价高，可显现企业实力
14.a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是()
A.a>b>c>d
B.b>a>d>c
C.d>c>a>b
D.b>c>d>a
15.根据材料，完成下列问题。
材料《上海市城市总体规划》(1999～2020年)提出，到2020年将上海建成国际“经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚)。并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造业基地等临港型工业集聚区。图甲为“上海港主港区位迁移示意图”，图乙为“长江下游大通站1998～2008年输沙量变化图”。
(1)简述1998～2008年长江大通站输沙量变化的总体趋势，并说明主要原因。
(2)说明上海港主港区位变迁的特点，并分析其主要原因。
(3)说明上海港货运总量居世界首位的经济区位优势，并简述上海外贸货运结构以水运为主的主要原因。
答案精析
1.B[聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。A、B、
C、D城市形态大多呈带状，这与河流、铁路等交通干线有关。A、C间公路的修建对两城市未来的城市形态会产生一定影响。]
2.D
3.A[第2题，高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。第3题，图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到大力发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。]
4.D[该城市新城区建设的高科技开发区、高等院校、电子工业基地，均沿高速公路和飞机场布局。]
5.D
6.B
7.A[第5题，由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。第6题，城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的通达性好。第7题，城市交通枢纽或干道的十字路口人流量大，可以最大范围吸引消费群体。]
8.A
9.B[第8题，要实现京津冀经济一体化，使区域内互利互惠、协调发展和资源优化配置，最终形成一个政治经济高度协调统一的有机体的这一过程，必须有便利的交通，缩短交通时间，相对拉近彼此之间的距离，促进人员交流和经济往来，因此构筑现代化的区域综合交通运输网络是基础。第9题，从图中城市的位置看，各城市空间形态很少沿河布局；天津市是政治经济文化重镇，且是港口城市，并不是因铁路的修建而发展起来的城市；随着经济发展，区域产业和城市内各功能区的布局会不断变化；因城市之间的交往越来越密切，所以城市的布局越来越趋向沿铁路和高速公路线布局，使其成为城市带的发展轴。]
10.(1)城市规模不断扩大(2)沿河公路与铁路(或交通线)沿海(3)多样化网络化使商业网点密度变大，规模变大，多沿交通线分布。
解析第(1)题，对比三个阶段可以看出，城区的面积在不断扩大，反映了城市发展的过程。第(2)题，从图中可以看出该城市沿交通线、河流发展，并不断向沿海地区集中。第(3)题，该区域的运输方式有河运、海运、铁路、公路、航空等，呈现出多样化、网络化的特点，交通的发展促进了商业的发展。
11.D12.B[根据题干材料可知，扬州崛起得益于高速公路、铁路、桥梁等构成的综合运输网。图中城市地域扩展方向主要是东西延伸，其影响因素主要是宁启铁路线的贯通。]
13.A14.D[第13题，仓储式超市的货物运输量较大，需布局在市区边缘环路或高速公路沿线，满足交通最优原则。第14题，市区商业网点的效益高于农村。市中心处商业效益最高，平原商业网点效益高于山区。]
15.(1)输沙量呈显著下降趋势。原因：长江流域植被覆盖率提高，入河泥沙减少；水利工程拦截泥沙作用明显。
(2)向航道更深的水域迁移。原因：船舶大型化，吃水深度增加；上海国际航运中心建设的需要；上海工业企业向郊区搬迁，部分货源地外移。
(3)通过长江航线与京沪、沪杭线联系我国经济最发达的地区，货物的运输需求量大，且上海是我国最大的工业城市；上海港是我国沿海航线的中点，货物转运量大；外贸货物多以体积、重量大或附加值较低的商品为主，长距离运输，水运可降低成本。
解析第(1)题，随着长江流域森林覆盖率的提高，水利工程的建设，输沙量呈明显降低趋势。第(2)题，随着船舶的大型化，上海港口地位的提升，港区不断向深水区域转移。第(3)题，从上海港的特殊位置、经济腹地范围、水运的优势方面分析。