第三章国际货物运输法律制度 一、W4# 1.关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。 A.不负过失责任 B.不完全过失责任 C.完全过失责任 D.过失责任 2.（）倾向于维护货主的利益。 A.海牙规则 B.维斯比规则 C.海牙一一维斯比规则 D.汉堡规则 3.国际贸易中，卖方一般需取得（），才能在信用证结算方式下顺利结汇。 A.清洁提单 B.记名提单 C.收货待运提单 D.转船提单 4.在光船租赁合同中，出租人假若要在光船租赁期间对船船设定抵押权，必须满足下列哪项条件？（） A.承租人利益不受影响 B.承租人事先书面表示同意
C.承租人不再进行转租 D.出租人书面通知承租人 A.海牙规则 B.维斯比规则 C.汉堡规则 D.华沙公约 6.下列哪种提单依我国《海商法》的规定不能转让？（） A.指示提单 B.不记名提单 C.记名提单 D.已装船指示提单 二、多项选择 1.以下哪些是我国《海商法》所指的船舶？（） A.太子号万吨客轮 B.浮船坞 C.船锚 D.海鹰号缉私船 2.从提单对收货人的不同记载方法可将提单分为（）。 A.记名提单 B.清洁提单 C.不记名提单 D.指示提单
3.下列哪些属于是《汉堡规则》对《海牙规则》的改进？（） A.延长了诉讼时效 B.扩展了承运人承担责任的期间
C.改变了承运人承担责任的原则 D.就延迟交货做出了规定 三、名词解释 1.提单 2.班轮运输 3.清洁提单 4.倒签提单 5.航次租船合同 四、简答 1.简述提单的法律特征。 2.简述国际航空货物运输的特点。 3.简述《汉堡规则》对《海牙规则》进行的重大变革。 五、论述 试论各类海运保函的效力。 参考答案 一、单项选择 1. B 2. D 3. A 4. D 5. C 6. C 二、多项选择 1. ABC 2. ACD 3. ABCD
（一）1999年8月1日，北京A公司向美国B公司发出一份传真（“8月1日传真”），要求: 从B公司购买美国华盛顿州1999年产苹果3000吨，溢短装5％，单价每吨800美元，FOB西雅图，装运期1999年10月，目的地中国天津新港，与合同引起的所有争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会在北京仲裁。 B公司收到传真后，于8月10日回电并附上B公司一方强制的B公司标准合同格式文本（“8月10日回电”/“8月10日苹果合同文本”），该文本特别提到，所有与本合同有关的争议均提交巴黎国际商会仲裁院仲裁，合同适用的法律是美国加州法律；合同文本的其他条款与A格式8月1日传真内容相同。A收到8月10日回电后，没有答复。 1999年10月，B格式在西雅图将3000吨苹果装上船运往中国天津新港。1999年11月5日货到天津新港，B公司通知A提货（“11月5日提货通知单”）。由于A经营不佳，再加上当时中国市场大量进口美国苹果，导致中国市场价格低靡。因此，A决定不接受这批货物，于是在11月8日电传B，表示不接受货物（“11月8日电传”）。 根据以上事实，回答下列问题： （1）8月1日传真是（） A.要约邀请 B.要约 C.反要约 D.承诺 （2）8月10日苹果合同文本是（） A.要约邀请 B.要约 C.反要约 D.承诺 （3）11月5日提货通知单是（） A. 要约邀请 B.要约 C.反要约 D.承诺 (4)11月8日电传是（） A. 要约邀请 B.要约 C.要约拒绝 D.承诺 (5)如果A在收到B公司11月5日提货通知后三天，即11月8日到天津新港收取货物（“11月8日收货行为”）并在11月15日在北京予以转售（“11月15日转售行为”）。请问成立合同的要约是（） A.8月1日传真 B.8月10日合同文本
第四章国际货物买卖法 一、填空题 1．卖方的担保义务分为（）和（）。 2．1986年我国成为《联合国国际货物买卖合同公约》的缔约国的同时，提出了两项重大保留，即关于（）的保留、关于（）的保留。 3．美国《统一商法典》将卖方的品质担保义务分为（）和（）。 4．美国通常可以通过（）和（）的方式，向卖方要求损害赔偿。 5．依据英国《货物买卖法决定》，当买方违约时卖方的物权救济方法主要有：（）权、（）权、（）权。 二、单项选择题（下列各题，只有一个符合题意的正确答案） 1.乙公司对甲公司发价的接受通知于8月5日从乙地发出，8月9日到达甲公司所在地，8月10日下午到达甲公司传达室，8月11日上午甲公司经理阅及此通知。依《国际货物买卖合同公约》，乙公司接受的生效时间是( )。 A.8月5日 B.8月9日 C.8月10日 D.8月11日 2.依照《国际货物买卖合同公约》，对于买方违约时卖方采用的下列补救措施中，表述不正确的是( )。 A.买方不接受货物，卖方将货物售与他人后向买方请求损害赔偿 B.买方在卖方规定的合理的额外时间内履行合同，卖方仍然请求损害赔偿 C.买方未在卖方规定的合理的额外时间内履行合同，卖方宣告撤销合同 D.因卖方撤销合同而致合同中仲裁条款亦无效，卖方直接向法院提起诉讼 3.据《联合国国际货物买卖合同公约》规定，如买卖合同对风险没有约定，且卖方没有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为( )。 A.卖方将货物交给第一承运人时 B.卖方将货物交给买方时 C.卖方将货物在该特定地点交给承运人时 D.卖方将货物起运时 4.依《联合国国际货物买卖合同公约》规定，如果合同没有明示或默示地规定货物的价格或规定确定价格的方法时，应( )。 A.按交货时的合理价格来确定货物的价格 B.按提货时的合理价格来确定货物的价格 C.按照进口国法律规定确定价格 D.按订立合同时的通常价格来确定货物的价格 5.公约规定的主要的救济方法是( )。 A.预期违约 B.债务转移 C.损害赔偿 D.风险转移 6.《联合国国际货物买卖合同公约》在接受的生效时间上，原则上采用( )。 A.到达生效 B.了解生效 C.投邮生效 D.发出生效 7.《联合国国际货物买卖合同公约》规定，在分批交货合同中，如果一方当事人对其中任何一批货物已构成根本违反合同时，而合同项下的各批货物是相互依存、不可分割的，则买方可以( )。 A．宣告合同对该批货物无效 B．宣告合同包括该批货物在内的以前各批货物无效 C．宣告整个合同无效 D. 宣告合同包括该批货物在内的以后各批货物无效 三、多项选择题（下列各题有2个或2个以上正确答案） 1.《联合国国际货物销售合同公约》对于卖方交货与合同规定不符时买方可采取的救济方法有（）。 A.要求减价 B.撤销合同 C.请求损害赔偿 D.要求加价 2.《国际货物买卖合同公约》，违约的赔偿范围包括( )。
第四章国际货物买卖法 案例题目 案例 卖方的权利担保责任。年，我某机械进出口公司向一法国商人出售一批机床。法国又将该机床转售美国及一些欧洲国家。机床进入美国后，美国的进出口商被起诉侵权了美国有效的专利权，法院判令被告赔偿专利人损失，随后美国进口商向法国出口商追索，法国商人又向我方索赔。问题：我方是否应该承担责任，为什么？ 案例 年月日，中国隆源公司与加拿大乙公司签订了一份国际货物买卖合同。合同约定：交货条件为宁波；货物应于年月日之前装船；买方应于2000年月日之前开出以卖方为受益人的不可撤销的即期信用证。月日，买方开出了信用证。月日，卖方向承运人瑞典丙公司提交货物，并向英国丁保险公司投保。月日，承运人向卖方签发了提单。提单载明：承运人为瑞典丙公司；提单签发日期为年月日；本提单生效后为已装船提单。卖方即向买方发出货物已装船及已办理保险的通知。随后，卖方凭借提单及有关单据向议付行结汇。实际上，货物于月日才开始装船，至月日始装运完毕，船舶于月日抵达目的港。另外，在运输途中，由于遭遇台风和海啸，货物遭受部分损坏。接到卖方的通知以后，买方即与韩国戊公司签订了一份货物转售合同，交货日期为月日。但由于货物于月日才抵达目的港，买方无法如期向韩国戊公司交货；韩国戊公司解除了合同。由此，买方不但丧失了其预期利润，而且还承担了向韩国戊公司的损害赔偿，此外，由于市场行情发生了很大的变化，买方只得以低价就地转售，又遭受了一笔损失。买方在查实情况后，即向法院起诉。但承运人丙公司提出：其所签发的提单只是一份备运提单，只有在货物实际装船以后，才能被认为是已装船提单，这是国际惯例。因此，买方的损失与其无关。 现问：()承运人丙公司的理由是否成立?为什么?()承运人丙公司签发上述提单构成什么性质的行为?为什么?()货物在运输途中遭受的损失由谁承担?为什么?()如何确定被告方的赔偿范围 案例 年月日我国某公司应荷兰商号的请求，报出某初级产品吨，每吨鹿特丹到岸价格
国际货物买卖法 第一节国际货物买卖法概述 一、国际贸易惯例：国际货物买卖法渊源之一 1、《华沙-牛津规则》（现在使用比较少） 2、《美国1941年对外贸易定义》（美洲各国有一定影响） 3、《2000年国际贸易术语解释通则》：由国际商会制订，包括13种贸易术语，分E、F、C、D四组。 优点：1、明确了交货地点和价格构成；2、明确了交易中的责任划分：如运输、保险、单证手续由谁办理、费用由谁承担；货物风险转移等 (二) 国际公约：渊源之二 联合国《国际货物销售合同公约》（CISG）是国际货物买卖领域的最重要的国际法文件。 1、CISG简介：1980由联合国国际贸易委员会制订。主要贸易大国包括中国大都参加CISG，目前缔约国76个，但英国没有加入，日本2008年加入。 2、CISG的适用——什么情况下适用？如何适用？ CISG规定：（1）当事人的营业地分处不同的CISG缔约国，合同直接适用CISG，除非当事人约定适用其他法律。（2）当事人可以约定排除CISG（全部或部分规定）的适用或变更某些条款的内容。（体现了公约对当事人意思自治原则的尊重） 3、CISG未规定事项：合同的有效性；所有权转移；产品责任（产品缺陷造成伤亡、损失） 原因：这些问题，各国法律差别很大,难以统一 （三）各国立法：渊源之三 1、普通法系国家：除判例外，还有成文法。 英国：1893年《英国货物买卖法》。美国：《美国统一商法典》（UCC）买卖篇。 2、大陆法系国家：民法典或商法典 3、我国：《合同法》、《民法通则》 第二节国际货物买卖合同（一般了解即可） “国际货物买卖合同”：依据CISG规定，是指营业地分处不同国家的当事人之间订立的货物买卖合同。 一、合同的订立：要约与承诺（略）我国《合同法》中要约承诺规则主要参考CISG制订 二、合同的主要条款：货物的品质规格条款；数量条款；包装条款；价格条款；装运条款；保险条款；支付条款；检验条款；不可抗力条款；法律适用条款；争议解决条款。一般而言，标的物、数量、和价格是必备条款。 第三节卖方和买方的义务【本节是国际货物买卖法的重点（尤其是卖方义务）】 一、卖方的义务： （一）交付货物和单据义务：1、交货地点2、交货时间3、交付单据 1、交付货物的地点。《公约》规定：如果双方有约定，按照约定；如无约定，按照《公约》第31条补充性规则确定。——CISG第31条规定，交付货物的地点未约定情况下： A、当卖方的交货义务涉及运输时，货交第一承运人。否则， B、在订约时的卖方营业地交货 C、但如果订约时双方都知道货物在卖方营业地以外的特定地点，应在该货物所在地交货。 2、交付货物的时间 如果合同中约定了交货的日期或期间，按照约定；如果合同中无约定时，则卖方应在订立合同后一段合理时间内交货。“合理时间”应根据交易的具体情况来确定。 3、交付单据 应按约定的时间、地点、和方式交付单据，并保证单据符合要求。 单据主要指提单、保险单和商业发票，有时还可能包括原产地证书、品质检验证书等。 交货时间届满前可以对单据中的不符点进行修改。
第三章国际货物运输 一、单项选择题 1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（C ）。 A、连续24小时好天气工作日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续日或日 D、累计24小时工作日 2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（C ）。 A、连续日 B、累计24 小时好天气工作日 C、连续24小时工作日 D、累计24 小时工作日 3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。 A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 4、运价表中注是“W/M”表明（C ）。 A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数 5、运价表中注明“AV”表明（B ）。 A、运费按件数计收 B、运费按价格计收 C、运费按体积计收 D、运费按重量计收 6、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用（D ）条款。 A、EAN B、UPC C、OPC D、OCP 7、具有“四固定”特点的运输方式是（A ）。 A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船 8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D ）。 A、只能要求卖方赔偿损失 B、只能撤销合同
C、只能要求卖方马上装运 D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失 9、下列关于提单的说法错误的是（B ）。 A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明 10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。 A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单 11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（C ）。 A、记名提单 B、不记名提单 C、空白抬头、空白背书提单 D、空白抬头、记名背书提单 12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A ）。 A、国际货协运单 B、承运货物收据 C、记名提单 D、备运提单 13、下列关于航空运单的说法错误的是（C ）。 A、它是一种运输契约 B、它是一种货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它不是代表货物所有权的凭证 14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D ）。 A、记名提单 B、清洁提单 C、国际货协运单 D、承运货物收据 15、班轮运输的运费应该包括( A )。 A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，应计滞期费、速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
3、国际货物买卖法案例讲解大全 邹岿编 第三章国际货物买卖法 第一节国际货物买卖法概述 1、A. M. Knitwear诉泛美进出口公司案(1976) 泛美进出口公司向A．M. Knitwear公司购买了几千磅的纱线。泛美公司使用它们自己的订单格式，订单上表示“从贵公司工厂提取货物运到Mccormak，再装运至巴西的Santos”。在“价格”一栏中，泛美公司印着“FOB工厂每磅美元”，但贸易术语FOB后具体地点一栏空着，没有填写。卖方把货物装载上买方提供的集装箱后，通知买方货物已装好。买方于是通知其货物运输代理人（承运人），到卖方工厂提取集装箱并把货物运至Mccormak。当天晚上，一个货车司机到卖方所在地，签发提单后就提取集装箱开车走了。过了不久，买方的运输代理人来提货，这才发现第一个司机是个贼。买方遂停止付款。 纽约上诉法院的法官库克受理此案。 库克认为，“FOB工厂”只能意味着卖方把货物交付给承运人，而没有其他意思。若试图将其作为其他意思解释的话，则必须要有明确的改变其本来意思的规定。如果在合同中使用FOB这样的术语，含义改变了，又没有在合同中注明，那么是违反法典(UCC)目的的。 法院最终作出判决：买方胜诉。 法院认为贸易术语的含义应该根据UCC的解释，除非双方另有约定。根据UCC的规定，FOB合同中，只有在货物交付给承运人之后，货物的风险才转移给买方。 2、Exxonmobile供销公司诉Texaco有限公司案(2003) 原、被告双方达成了一份柴油机买卖合同，其中有一个条款规定：合同包括当事人之间的整个协议……没有其他允诺、陈述、担保、惯例或交易过程影响本合同。后来，针对被告根据所测试的保留油样习惯或惯例提出抗辩的企图，原告主张合同不允许纳入这种习惯条款。 英国法院在接受原告这一主张的同时，却指出：在有必要根据商业效率使一条款成为合同暗示条款的情况下，“整个协议”条款不应当排除这种暗示条款。 3、Chateau Des Charmes酒业有限公司诉Sabate公司案(2003) Chateau Des Charmes酒业公司是一家加拿大公司（以下简称加拿大公司），被告美国Sabate公司（以下简称美国公司）是法国一软木塞制造公司设在美国加利福尼亚州的一家分公司。2000年9月，加拿大公司和美国公司签订了一份关于买卖软木塞的合同。合同规定，美国公司供给加拿大公司l 200万软木塞，软木塞不得有损坏葡萄酒的污点。每次装货，美国公司都会出具一份发票，发票上规定法国一地区法院对合同的任何争端有唯一管辖权。加拿大公司按照合同约定支付了货款。2001年，软木塞出现了污点，加拿大公司在加利福尼亚州北区地方法院对美国公司及其总公司提起了诉讼，但是美国和法国总公司认为该案管辖地的选择条款是法国的某地方法院，加利福尼亚州北区地方法院没有管辖权。北区法院支持了被告美国公司的请求，驳回了原告的诉讼请求。加拿大公司不服，
第五章国际货物运输课后习题参考答案 思考题P127 1、国际货物运输包括哪几种方式？其各自的特点是什么？P91 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式。 海洋运输特点：通过能力大，运量大，运费低，但风险较大、速度小 铁路运输特点：运量较大，速度较快，由高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险较小，办理手续较海洋运输简单。 公路运输特点：机动灵活、速度快、方便，尤其便于实现“门到门”运输。但载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。 航空运输特点：运输速度块、货运质量高、且不受地面条件的限制，适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 邮包运输特点：适用于重量轻、体积小的货物的传递，手续简单，费用不高。 2、何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？P92 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事可获运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。特点如下：（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 3、班轮运输的计费标准有哪些？试举例说明班轮运费的计算方法P92 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。 基本运费的计收标准通常采用下列标准： （1）按货物毛重，又称重量吨计收运费。 （2）按货物体积/容积，又称尺码吨计收。 （3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。 （4）按商品价格计收，又称从价运费。 （5）在货物重量、尺码或价值三者之中选择最高的一种计收。 （6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格。 举例计算P94 4、装运期在合同中的法律地位如何？规定装运期的方法有哪些?P107 装运期是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟。否则，会造成违约，则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。 装运期的规定方法： （1）规定明确、具体的装运时间 （2）规定收到信用证后若干天装运 （3）规定近期装运术语 5、何谓滞期费和速遣费？在合同中为什么要对其进行规定？P113 滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的议定罚金。速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应
国际货物买卖案例分析： 案例一合同的成立 2007年3月10日，我国某进出口公司A应荷兰某客商B的请求，报出某初级产品的发盘：数量100公吨，每公吨CIF鹿特丹人民币2000元，麻袋装，即期装运，不可撤销即期信用证。3月13日，对方接到我方报盘后发来回函，没有表示接受，而再三请求我方增加数量，降低价格，并延长装运期。3月20日，我方回函，同意将数量增至200公吨，价格减至每公吨CIF鹿特丹人民币1900元，装运期延长到5月底。3月22日对方回函，仍然没有表示接受，要求再降低价格，并延长装运期。3月28日，我方回函表示价格不能再降，但装运期可延长到6月20日，有效期截止4月28日。对方没有立即回函。直到4月20日，对方来函接受我方3月28日的发盘，但附加了包装条件为“需提供适合海洋运输的良好包装”。 我方在4月29日接到对方接受发函，但此时该产品因受自然灾害而影响了产量，导致该产品的国际市场价格已经猛涨。于是我方拒绝成交，并复电：“由于世界市场变化，货物在接到贵方接受电报前已售出。由于今年东北地区水灾严重，无法组织新的货源”。 但对方不同意，认为是在要约的有效期内做出的，合同已经成立。并提出，我方要么执行合同，要么赔偿差价损失20万元。 我方回函，提出我方的发盘未注明“Firm offer”字样，并强调中国习惯做法是：“凡国外订单都需以我方最后确认为准”。另外，我方还回电说，你放在4月20号回函中要求提供适合海洋运输的良好包装构成对合同的变更，构成了还盘。双方僵持不下，诉至法院。 1、假如中国某法院受理此案，如何确定法律适用？（结合下面问题回答）（1）A公司与B公司合同纠纷是否适用《国际货物买卖合同公约》？ （2）对于“国际性”的认定，我国法律和公约规定是否相同？ 2、A公司与B公司间的合同是否成立？为什么？（需要结合以下问题分析）（1）虚盘和实盘如何区分？二者有何不同的法律约束力？ （2）发出一个有效的实盘应具备那些要件？ （3）发盘失效的情形有哪些？ （4）还盘的效力如何认定？ （5）怎样撤销发盘？英美法系、大陆法系、公约以及我国合同法在发盘撤销方面有什么不同规定？ 3、如何看待我方的回电？假设A公司不愿意成交，应采取的合理做法是什么？ 4.如果对方在4月29日回电表示接受，试析该行为法律效果？ 5、假定双方合同成立，中方A公司不履行合同，理由是发生了自然灾害，产量减少，该理由是否成立？为什么？ （先回答合同履行中的免责情形各国是如何规定的，然后结合案例分析）
第三章国际货物运输 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（B ）重量计收运费。 A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C )向船公司换取正式提单。 A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A ）。 A、铁路运单副本 B．承运货物收据 C．铁路运单正本 D．航空运单 12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”， 则应视为（ B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（ C ）。 A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ B ）。 A．FO B．FIO或FIOST C．FOB Liner Terms D．FI
读书破万卷下笔如有神 《国际货物买卖法》练习题 一、填空题 1.＿＿＿________________是迄今为止关于国际货物买卖的一个最重要的国际公约。 2.1986年我国成为《联合国国际货物买卖合同公约》的缔约国的同时，提出了两项重大保留，即关于＿＿＿____的保留、关于＿＿＿_____的保留。 3.根据我国合同法的规定，标的物地所有权自______________时起转移。 4.国际货物买卖中，买方的义务主要为____________和____________。 5.国际货物买卖中，卖方的担保义务主要有____________和_____________。 二、单项选择题 1.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，如果销售合同涉及到货物的运输，则卖方的交货地点为____的营业地。 A．买方B．承运人C．第一承运人D．卖方 2.国际货物买卖合同与一般货物买卖合同的区别是( ) 。 A.签订合同的程序不同 B.双方当事人地位不同 C.它具有涉外性 D.双方当事人权利义务不一样 3.据《联合国国际货物销售合同公约》规定，如买卖合同对风险没有约定，且卖方没有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为( )。 A.卖方将货物交给第一承运人时 B.卖方将货物交给买方时 C.卖方将货物在该特定地点交给承运人时 D.卖方将货物起运时 4.依《联合国国际货物销售合同公约》规定，如果合同没有明示或默示地规定货物的价格或规定确定价格的方法时，应( )。 A.按交货时的合理价格来确定货物的价格 B.按提货时的合理价格来确定货物的价格 C.按照进口国法律规定确定价格 D.按订立合同时的通常价格来确定货物的价格 5.公约规定的主要的救济方法是( )。 A.预期违约 B.债务转移 C.损害赔偿 D.风险转移 6.依照《联合国国际货物销售合同公约》，对于买方违约时卖方采用的下列补救措施中，表述不正确的是( )。 A.买方不接受货物，卖方将货物售与他人后向买方请求损害赔偿 B.买方在卖方规定的合理的额外时间内履行合同，卖方仍然请求损害赔偿 C.买方未在卖方规定的合理的额外时间内履行合同，卖方宣告撤销合同 D.因卖方撤销合同而致合同中仲裁条款亦无效，卖方直接向法院提起诉讼 7.根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，对于正在运输中的货物进行交易，货物的风险从何时由卖方转移到买方？（） ．买方收取货物时B ．卖方交货时A． 读书破万卷下笔如有神
国际货物买卖法概述 国际货物买卖法主要包括国际货物买卖合同的成立、卖方和买方的义务，对违反买卖合同的补救方法、货物所有权与风险的移转等内容。 一、国际货物买卖法的渊源 国际货物买卖法的渊源有三：一是国际条约；二是国际贸易惯例；三是有关的国内法。 （一）国际条约 国际条约是国际货物买卖法的重要渊源。有关国际货物买卖法的国际条约主要有：1980年《联合国国际货物销售合同公约》、《国际货物买卖合同时效公约》、《国际货物买卖合同法律适用公约》、1924年《关于统一提单若干法律规则的公约》（海牙规则）、《维斯比规则》、1978年《国际海上货物运输公约》，等等。其中，1980《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称“公约”）是迄今为止有关国际货物买卖合同的一项最为重要的国际条约。它是由联合国国际贸易法委员会主持制订的，于1980年在维也纳举行的外交会议上获得通过，并于1988年1月1日正式生效。截止1996年上半年，核准和参加该公约的共有44个国家，其中包括：阿根廷、澳大利亚、奥地利、中国、白俄罗斯、保加利亚、加拿大、古巴、波斯尼亚--黑塞哥维那、智利、捷克、丹麦、厄瓜多尔、爱沙尼亚、埃及、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、几内亚、匈牙利、伊拉克、意大利、莱索托、立陶宛、摩尔多瓦、墨西哥、荷兰、新西兰、挪威、罗马尼亚、俄罗斯、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、叙利亚、乌干达、乌克兰、美国、南斯拉夫、赞比亚。 我国是该公约的成员之一。我国对该公约的态度是：基本上赞同公约的内容，但在公约允许的范围内，根据我国的具体情况：提出了以下两项保留： 1、关于国际货物买卖合同必须采用书面形式的保留按照该公约的规定，国际货物买卖合同不一定要以书面方式订立或以书面来证明，在形式方面不受限制。这就是说，无论采用书面形式、口头形式或其他形式都认为是有效的。这一规定同我国涉外经济合同法关于涉外经济合同（包括国际货物买卖合同）必须采用书面形式订立的规定是有抵触的。因此，我国在批准该公约时对此提出了保留。我国坚持认为，国际货物买卖合同必须采用书面形式，不采用书面形式的国际货物买卖合同是无效的。 2、关于《公约》使用范围的保留《公约》在确定其使用范围时，是以当事人的营业所处于不同国家为标准的，对当事人的国籍不予考虑。按照《公约》的规定，如果合同双方当事人的营业地是处于不同的国家，而且这些国家又都是该公约的缔约国，该公约就适用于这些当事人间订立的货物买卖合同。即《公约》适用于营业地处于不同的缔约国家的当事人之间订立的买卖合同。对于这一点，我国是同意的。但是，该公约又规定，只要当事人的营业地是分处于不同的国家，即使他们的营业地的所属国家不是《公约》的缔约国，但如果按照国际私法的规则指向适用某个缔约国的法律，则该公约亦将适用于这些当事人之间订立的买卖合同。这一规定的目的是要扩大《公约》的适用范围，使它在某些情况下也可适用于营业地处于非缔约国的当事人之间订立的买卖合同。对于这一点，我国在核准该公约时亦提出了保留。根据这项保留，在我国，该公约的适用范围仅限于营业地点分处于不同的缔约国的当事人之间订立的货物买卖合同。
《国际货运代理实务》考试知识点 第一章国际货运代理概论 一、国际货运代理的性质 货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人”，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。 二、国际货运代理的目标、方针：安全、迅速、准确、节省、方便。 三、国际货运代理人与无船承运人区别：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币；无船承运企业实行的是登记制，而不是审批制。 第二章国际贸易实务 一、国际贸易术语概述 （一）、《2000年通则》 《2000年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种，并将这十三种术语按不同的性质，不同的交货地点，以及买方承担责任、费用、风险的程度，从小到大，划分为E、F、C、D四个组。
二、国际贸易术语 （一）、FOB术语 1、全称：Free On Board（…Named Port of Shipment）,船上交货（··指定装运港），习惯称为装运港船上交货。 2、内容：当货物在制定的装运港越过船舷，卖方完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，也就是风险以装运港船舷为转移界限。 3、适用范围：FOB术语只是用于海运和内河运输。 （二）、FOB、CFR、CIF的异同点 （三）、象征性交货与实际交货 1、象征性交货：是针对实际缴获而言的，它是指卖方只要按照在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的所有单据，就算完成了交货义务，
而无需保证到货。 2、实际交货：是指卖方在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其他指定的人，不能以交单代替交货。 （四）、EXW与DDP 在EXW条件下，卖方的责任与风险最小，DDP条件下，卖方的责任与风险最大。 三、国际贸易货款的支付 （一）、信用证 信用证是一种纯粹的单据业务，在信用证支付方式下，实行的是“单证一致”、“单单一致”。 第三章报关与报检实务 第四章国际海上货物运输基础 一、国际海上货物运输概述 （一）、水路货物运输 水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货物任务。 （二）、货物积载因素 1、概念：是每一吨货物在正常堆装时实际所占有的容积，货物积载因数越大表示货物越轻。 2、单位：立方米/吨（m3/t） 3、轻泡货与重货：轻泡货（货物积载因素较大）用量尺体积进行计量；重货（货物积载因素较小）用货物的重量进行计量。量尺体积是指货物最外形的长、宽、高之乘积。 （三）、班轮船期表 班轮船期表的主要内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到港时间（ETA）、离港时间（ETD），以及其他有关的注意事项。
第三章国际货物运输法
第三章国际货物运输法 第一节国际海上贸易运输法律 一、提单运输（重点内容） 1、提单定义特征； 2、提单的分类； 3、提单运输的三大国际公约和我国海商法。 二、租船运输 第二节其他国际货物运输法律制度 一、国际航空运输法律制度 二、国际铁路运输法律制度 三、国际多式联运法律制度 第一节国际海上贸易运输法律 相对于其他的运输方式，国际海上货物运输量大、价格便宜、安全便利，在国际货物运输中占显著地位。 国际海上贸易的特点：承运人和托运人共同面对大自然和技术风险的挑战，因此海运合同不同于一般的民商事合同，更多的是法定之债、格式合同，承运人有很多免责事项，这些风险都由保险公司承担。 不要用一般的民法和合同法理论去解决海商法的问题，商人约定成法。一、海上货物运输合同 概念：汉堡规则，我国《海商法》第41条规定“海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。 分类：班轮运输和租船运输。 二、班轮运输 （一）班轮运输的含义 班轮运输也叫提单运输，是由航运公司以固定船期、固定费率、固定航线、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。也称件杂货运输、零担运输。由船方制定标准交易条件。 （二）、班轮运输当事人
（三）班轮运输合同的订立 1.订舱 2.签发装运单 3.装船 4.签发提单 （四）提单的含义 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 1、提单是运输合同的证明 提单不是运输合同本身。班轮货物运输合同的成立，首先是由托运人持托运单或订舱委托单到船公司或其代理人处订舱(要约)。承运人接受订舱，并在装货单上签章(承诺)，这是合同成立。 提单是在货物装船后取得的，不是双方意思表示一致的产物，是承运人单方面拟定的。 但如果提单转让给第三人，提单就成为了运输合同，收货人或提单持有人与承运人之间的权利义务按提单条款办理。 我国《海商法》第78条规定：“承运人与收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单规定确定。”这是法定之债，不要套合同法理论。 2、提单是货物收据 3、提单是物权凭证 提单是代表货物权利的凭证，即物权凭证。转让提单就是转让货物所有权，
文安新闻https://www.doczj.com/doc/0c3855701.html, 汽车配件https://www.doczj.com/doc/0c3855701.html, 第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or A.V. 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、 ______、______和______等。物流https://www.doczj.com/doc/0c3855701.html, 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。
国际货运代理复习重点第一章国际货运代理概述 一．国际货运代理发展历程了解 （一）国外国际货运代理业发展历史 （1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪） （2）国际航空货运代理产生阶段（ 20世纪30年代以后） （3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后） （4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始） （5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代） （6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后） （二）我国国际货运代理的发展历程 （1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978） （2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6） 国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5） 依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12）
加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5） （3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今） 二．国际货运代理的概念 狭义的解释 （1）中间人型（租船经纪人） （2）代理人型 披露委托人身份的代理人 未披露委托人身份的代理人 广义的解释 当事人型（无船承运人） 三．国际货运代理行业组织 （一）国际货运代理协会联合会（FIATA） 英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。 FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。FIATA 的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
（二）中国国际货运代理协会（CIFA） 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。 CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。 四．国际货运代理业的管理 中国国际货运代理行业市场准入制度 货运代理企业经营实施登记备案制 需要备案的货运代理企业范围 仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批. 第二章国际货运代理协议 一、国际货运代理协议特点 诺成合同而非实践合同 双务合同而非单务合同 有偿合同而非无偿合同 商务合同而非民事合同
第五章国际货物运输与保险 一、清洁提单与不清洁提单 案例1 甲国的卖方A公司向乙国的买方B公司出售1.2万吨精炼白糖,价格条件是CFR,装运期是2000年3月或4月,装运港为丙国的C港,目的港为丁国的D港。 2000年3月20日，卖方负责订租的E轮到达C港，并马上装货，4天后，货快装完之时，忽然发生了火灾，由于食糖受到烟熏和灭火水的浸湿，致使2000吨受损，其受损程度已丧失商销性，于是，受损食糖被重新卸岸。其余的1万吨后来被安全地运往目的港。 2000年4月6日，承运人签发了两张提单。第一张提单上写明装运的食糖重量为1万吨；第二张提单上对货物表面状况的描述是：“表面状况良好”并写明重量为2000吨。但同时还载有“重量、尺码、数量、状态、内容和价值不详”这样一项条款。 当这两张提单交由银行议付结汇时，买方只接受第一张提单，而拒绝接受第二张提单，买方的开户银行也拒付第二张提单的款项。他们的理由是，本提单是一张不清洁提单。也此同时，卖方的银行也拒收该提单，拒付该提单项下货物的运费。于是，卖方将买方诉至法院。一审支持买方的意见，认为本提单确实是一张不清洁提单，从而判卖方败诉。卖方不服该裁决，上诉到二审法院。 请问：第二张提单是清洁提单还是不清洁提单？ 法理分析： 不清洁提单（Unclean B/L），指有货物外表状况不良批注的提单。在接受托运人提供的货物时，如货物外表状况不良，大副在签发大副收据时对此作出记载，即批注（Remarks, Reservations）如内在货物外露、10包扯破/破裂、2件破损、包装不适宜、桶生锈、锈蚀、污损、铁腰子松散、短装5箱、少装3坛等。然后承运人或其代理人根据大副收据签发提单时，再把此种批注转移至提单上。此时，附加有这类批注的提单即为不清洁提单。这样，当承运人在目的港交货时，对于货损，只要不超出批注的范围，就可免责。 由于在国际货物买卖中，买方一般都拒绝接受不清洁提单，而银行对此种提单也都拒绝付款，所以其对托运人（卖方）实为不利，因此，卖方为高法取得清洁提单，通常便向承运人提供保函，声明由此而引起的损失由自己承担。可以，承运人一般不愿意接受这种保函，因为货物的表面状况本来就不良而要求他签发清洁提单，日后发生的货损纠纷，虽然承运人能根据保函向托运人索赔，但他必须卷入纠纷，如被收货人发现，往往会被视为欺诈行为而负法律责任。不过，实践中出具的保函，并非全是承托双方恶意欺诈所为，有的保函就是基于承、托双方的合意（善意）而作出的。 同时也并非所有附有批注的提单都是不清洁提单。判定一份单证是否清洁，应特别注意那些“明确声称货物/或包装状况有缺陷的条款或批注。”凡无并或未提及货物及/名包装状况有缺陷的条款或批注的提单，都应属于UCP500第32条（a）所指的清洁运输单证。 UCP500：第三十二条清洁运输单据 a．清洁运输单据系指未载有明确宣称货物及／或包装状况有缺陷的条款或批注的运输单据。 b．除非信用证明确规定可以接受上述条款或批注，否则银行将不接受会有此类条款或批注的运输单据。