Volvo learns to use Modular Function Deployment Applications for Modular Function Deployment? (MFD?) are found in a wide range of manufacturing companies in widely differing industries. It has been applied in modularization projects for cars, trucks, vacuum cleaners, staplers, grinding machines, servo drives, washing machines and many other products. Volvo’s experience, which began a number of years ago, shows how the MFD method can be applied and what results it may bring. Platform thinking The platform design concept means that a number of predefined models can be built from a common base. The common base, according to Volvo’s definition, is “everything that gives synergy in knowledge and investments.” It might be compared to a Lego? bricks system where it is possible to build many different structures with only a few building blocks. Intensive efforts are required to implement a platform strategy for the first time with considerably more exhaustive analyses than for a normal new car project. The intention is, though, that it will pay off in the development of consecutive models. Only new features, or planned design changes, will be of concern in the coming development projects (maybe 15 instead of 100). Volvo’s strategy aims at commonality between the assembly plants in Gent (Belgium) and Gothenburg (Sweden). Modular vehicle design makes it possible to build several car models from a common platform. Volvo introduced platform thinking as an economical and customer-oriented way of building cars. The purpose was to achieve advantages such as shortened lead times, higher efficiency in production and frequent model changes. This, in turn, enabled increased sales and lower costs. With the new platform concept, it was necessary for the production systems in Gent and Gothenburg to be structured alike. With this commonality, the building of different car models could be moved quickly between the plants, corresponding to customer demand in different geographic areas. The new production system was concurrently developed with product development and design. Staff from the plants worked together with industrial engineers and designers to verify products and processes in the early phases of the project. With a modularized product structure, Volvo can outsource larger parts of the car to a smaller number of primary vendors. The primary vendors actively participate in product development and shorten development lead times by implementing concurrent development of modules once the interfaces have been defined. Modularization of a complete car Modularization of a complex product, such as a car, demands division into modules on several levels. Modularization on lower levels goes on as long as it is meaningful. For manual assembly, the lower limit is about 50 assembly operations per module. Other aspects, such as the wish to create common units or variety, might make it useful to go on with modularization all the way down to single parts. The division of a complete car into modules on the highest level (Level 1) is seen as generic and commonplace in the industry. This originates from the evolution of so-called “functional areas,” grown out of the need to manage work within a large organization. Within Volvo, this division into “natural” modules has been supported by work done on an earlier modularized concept car. Starting out from the functional areas and with the requirement of lead-time reduction, Volvo identified 18 modules on the top level.
模块化与标准化 1、标准化与模块化的定义标准化是在一定范围内获取最佳秩序．对现实问题和潜在问题制定共同使用的和重复使用的条款的活动；模块化是在产品设计制造中，以功能分析为基础的一种现代设计方法。以系统功能的观点，采用分解和组合的方法建立模块体系。把若干具有相同或不同功能，可以互相置换的模块，经不同的组合，而形成不同的系统，这种组合的全过程称为模块化。 2、标准化与模块化的作用 标准化是现代化大生产的必要条件，是实现科学管理和现代化管理的基础，是消除浪费、节约活劳动和物化劳动的有效手段，是扩大生产、调整产品结构和产业结构的手段，是促进科学技术转化成生产力的平台。主要作用在于为其预期目的的改进产品、过程和服务的适用性，防止技术壁垒，便于技术合作。模块化是新经济时代下的新事物。模块化是 标准化的提升。设计中采用模块化可以节约成本，缩短周期，减少品种，提高效率。模块化可以通过模块的增、减或调换来达到产品的多功能。模块化设计可以用最少量的模块组合，继承、重复已有标准化的产品，加速产品的更新换代和产品的发展。产品通过更换模块方式，便于维修，降低生产和使用成本。计算机产业走在模块化的前端。你随便用一个牌子的显示器配另一个牌子的主机用起来绝对不成问题。这里显
示器和主机就是模块，它们之间有统一的标准化接口。3、 设计模块化与标准化模块化是在综合标准化系列化、组 合化等特点的基础上发展起来的一种标准化的高级形式。模块化是市场需求多样化、多变化与产品开发能力尖锐矛盾的情况下，以不变应万变，以少变应多变的产品开发策略。以尽可能少的投入生产尽可能多的产品，以最为经济的方法满足各种要求。以实现效益最大化。模块化设计，简单地 说就是将产品的某些要素组合在一起，构成一个具有特定功能的子系统，将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合，构成新的系统，产生多种不同功能或相同功能、不同性能的系列产品。模块化设计是绿色设计方法之一，它已经从理念转变为较成熟的设计方法。将绿色设计思想与模块化设计方法结合起来，可以同时满足产品的功能属性和环境属性，一方面可以缩短产品研发与制造周期，增加产品系列，提高产品质量，快速应对市场变化；另一方面，可以减少或消除对环境的不利影响，方便重用、升级、维修和产品废弃后的拆卸、回收和处理。模块是模块化设计 和制造的功能单元。与原来的组件不同：模块是具有独立功能的系统；模块分通用模块和专用模块；模块是构成产品或系统的一个单元，它与产品或系统的其它单元可组合和分解；模块有独自的接口；模块的连接方式具有多样性包括单向，双向和多向。模块化设计过程中功能分析固然重要，但接口
昆明理工大学 信息工程与自动化学院物联网工程专业 2012年级 学生姓名：王永达 毕业设计（论文）题目：拍卖交易系统APP的设计与实现 【毕业设计（论文）主要功能】 1、用户注册模块：任何安装了该APP的用户都可以注册，成为客户； 注册页面需要用户提供真实姓名，密码，邮箱，手机号，性别信息，只有格式核对之后方可注册成功，正式成为可以使用该APP所有功能的客户。 2、客户登录模块：该应用要求客户参与竞拍之前必须先登录系统，以 保证拍卖交易的真实性和可靠性；注册页面需要用户输入手机号，密码进行登录，登录时可以选择记住密码功能方便下次自动登录，登录时需要向后台服务器发起请求，以验证该用户是否真实已注册成为客户，如果未注册过则提示需要先注册才能登录。 3、查看拍卖商品模块：注册用户可以登录成功之后可以查看拍卖中的商品和已拍卖完成的商品；显示拍卖商品界面包括两个Tab(正在拍卖，已结束)，点击之后可展示各自的商品列表。 4、查看拍卖商品详情模块：客户可以选择感兴趣的拍卖商品点击进入 查看拍卖详情和商品的详情，并在该界面展示参与竞拍的入口。 5、参与竞拍模块：当客户点击参与竞拍按钮之后，便跳转到填写竞拍 信息界面(包括竞拍价,收货地址)，竞拍成功之后便能接收到系统的相关提示并受到短信通知。
6、添加拍卖商品模块：客户不仅可以在该应用中参与竞拍，还可以主动发起拍卖信息；在添加拍卖商品界面，需要客户填写商品的相关信息(商品的名称，商品的种类，商品的图片上传，最低起拍价，发货地址)，点击添加按钮，添加成功之后，则跳转到管理拍卖商品界面。 7、管理拍卖商品模块：在模块中客户可以删除或者修改已发布的拍卖信息(注：前提必须是没有人竞拍之前或者竞拍已结束之后) 【毕业设计（论文）主要技术】 1、Android客户端和服务器端的通信时采用JSON 作为数据交互格式。 2、Android客户端底层使用HttpClient和服务器端进行通信。 3、采用Bmob这一开源的云端服务器为移动应用提供所需要数据。
功能模块详细设计说明书 编写目的................................................... 项目背景................................................... 定义....................................................... 参考资料................................................... 2．总体设计.................................................... 需求概述................................................... 软件结构................................................... 3．程序描述.................................................... 功能....................................................... 性能....................................................... 输入项目................................................... 输出项目................................................... 算法....................................................... 程序逻辑................................................... 接口....................................................... 存储分配................................................... 限制条件................................................... 测试要点...................................................
汽车开发平台模块化特点及其发展趋势 1 引言 平台化开发已经是各大整车企业降低研发成本，缩短开发周期的重要手段之一。 汽车平台是指在开发过程中使用相似的底盘和下车体 的一组公共架构，该架构可以承载不同车型的开发及生产制造，在此基础上可以生产出外形和功能都不尽相同的产品。 组成汽车产品平台公共架构的识别要素主要包括发动 机舱、地板、悬架制动、传动、发动机、电气系统等。目前出现的“模块化”开发，比“平台化”更进了一步。汽车企业可以在全球范围内进行汽车模块的选择和匹配优化，进一步减少了新开发零部件的种类和数量，零部件通用化程度更高，使企业更加灵活、快速地推出新产品。 因此，本文意在通过推导汽车平台演进进程，并结合几家国外车企平台模块化战略深入分析，总结其特点与适用要素，为我国自主品牌汽车企业开展平台模块化研究提供一定的参考建议。
2 汽车平台战略与发展趋势 世界汽车平台战略经历了单车型开发———平台开发———平台精益化———模块化的进程。汽车制造商通过扩张和兼并，拥有了更多的汽车平台，梳理现有汽车产品，对平台进行整合以及精益化，并在精益化的基础上对平台构建进行模块化构建。全新的模块化平台，将进一步降低研发周期和风险，成为未来汽车生产发展的方向。 从20世纪80年代平台概念的诞生，到20世纪90年代平台战略的兴起，至2010年全球九大跨国车企（通用、大众、福特、丰田、雷诺日产、PSA、本田、菲亚特和戴姆勒）已拥有了175个平台。各大跨国车企开始意识到进一步削减平台数量，扩大单个平台的车型覆盖率，提高平台规模效益是未来平台化发展的不二选择。到2020年九大跨国车企计划将平台削减至1/3，并且纷纷将大规模生产的车型集中在关键几个核心平台上。通用汽车宣布到2018年平台将从2010年的30个削减到14个，每年由此可节约成本10亿美元。 以下选取大众、通用、福特、丰田平台，对比分析其平台战略差异性。见下页表1。
系统功能模块设计描述（样例） 根据前面对数据流的分析，本系统划分为两大模块：应用模块和管理模块。 应用模块是为整个用户提供服务的各个模块的总和，包括用户登录、在线测评、信息浏览（包括测评新闻、测评结果、系统帮助、测评指标等）、用户留言、修改密码、信息查询（包括用户信息和测评记录）等。 系统管理模块用来实现对整个系统的管理，包括测评指标体系与智能建议规则库的维护、测评监控、新闻管理、留言管理、用户管理、系统初始化、系统数据库备份等。 系统功能模块如图3.4.6所示，下面分别介绍如下。 （1）用户登录模块 本模块是用户进入系统的入口，用户登录时要经过身份验证，只有本校在册学生和教职工才可以登录本系统。本系统有学生、学生信息员、教师、同行专家、系级领导、院级领导、系级管理员、院级管理员八种用户角色，根据其身份及作用的不同，通过ID 和密码验证用户的身份，对不同级别的用户系统自动调用不同的可访问页面，使用系统提供的与其身份相应的各项功能，其他用户只可以浏览公开信息。 （2）在线测评模块 在线测评模块由学生测评、同行专家测评、系领导评价、信息员汇报组成，其中系领导评价、信息员汇报属于日常教学质量管理监控范畴，在统计教师的课程教学质量测评总成绩时，只计算学生测评、同行专家测评的成绩。 学生测评和同行专家测评需要在规定的测评时间完成，每学期一次。在测评期间，系统根据当前学期的开课表，自动列出当前登录的学生与所学课程、任课教师一一对应的被测课程一览表，学生每次从中选择一门课程进行测评，提交后成功后再继续选评其他课程，每门课程只许测评一次。学生一次登录未测评完的课程，可以在下次登录时续评。学生评教时分理论课程教学、实践课程教学、体育课程教学三类，每一类均由详细的评价指标构成，并列有指标权重；专家评教时采用与学生评教不同的测评指标体系。测评者可根据测评内容和评分标准直接点击选择项进行评分。每类测评页面都设有开放性指标，测评者可自由参与评价。为防止部分学生测评时马虎了事，系统对全部选最好或最差选项的结果不许提交，并要求重新进行测评，避免造成测评结果异常。 系领导评价每年度进行一次，系统根据教师所属系部，自动列出与系领导的测评关系，评价结果存入领导评价结果表中。信息员每隔一周汇报一次本班级的教学整体情况，汇报结果存入信息员汇报结果表中。 图3.4.6 系统功能模块结构图
CRM系统设计 1. 功能模块划分及描述 1.1系统功能模块结构图 1.2系统功能模块描述 2. 系统配置设计 3.系统流程图设计 4. 代码设计 5. 数据库设计 5.1概念结构设计 5.2逻辑设计 6. 系统模块设计
1. 功能模块划分及描述 客户关系管理系统是一个典型的数据库开发应用程序，由客户管理模块、库存管理模块、服务管理模块、报表管理模块、email管理模块、用户管理模块组成，系统功能模块及描述如下。 1.1系统功能模块结构图 图1 系统功能模块结构图 1.2系统功能模块描述 1、客户管理模块 该模块主要功能是对客户信息、客户联系人信息、合同信息进行添加、删除、查询等操作。 2、库存管理模块 该模块的主要功能是管理入库、出库信息、产品信息进行管理，其中包括对库存信息、产品信息进行添加、删除、查询等操作。 3、服务管理模块 该模块主要功能是对客户反馈信息进行添加、删除、查询等操作。 4、报表管理模块
该模块主要通过查询条件，对各种信息进行查询，并将得到的结果导出Excel 表、进行打印报表等操作（其息包括：客户信息、联系人信息、反馈客户信息、库存信息）。 5、管理模块 该模块主要管理客户联系人email地址信息，对企业客户之间的email文件进行管理，向客户发送。 6、用户管理 该模块主要管理用户信息的添加、删除等操作，并设置用户的使用权限。2. 系统配置设计 硬件平台： CPU：P4 2.8GHz； 存：2GB以上。 软件平台： 操作系统：Windows xp/ Windows 7/ Windows 2003； 数据库：SQL Server 2000； 浏览器：IE6.0，推荐使用IE8.0； Web服务器：IIS5.0； 分辨率：最佳效果1024*768。 3.系统流程图设计 系统流程图又叫事务流程图，是在计算机事务处理应用进行系统分析时常用的一种描述法（另一个是数据流图），它描述了计算机事务处理中从数据输入开始到获得输出为止，各个处理工序的逻辑过程。 根据需求分析的要求对系统进行设计，系统流程图如图2：
当今制造业企业一方面必须利用产品的批量化、标准化和通用化来缩短上市周期、降低产品成本、提高产品质量，另一方面还要不断地进行产品创新使产品越来越个性化，满足客户的定制需求。这样，如何平衡产品的标准化、通用化与定制化、柔性化之间的矛盾，成为赢得竞争的关键能力。平台化、模块化的产品设计和生产可以在保持产品较高通用性的同时提供产品的多样化配置，因此平台化、模块化的产品是解决定制化生产和批量化生产这对矛盾的一条出路。 以下总结了推行模块设计过程需要关注的要点： 1 产品模块化设计各个部门远景目标： 1）产品开发：产品开发过程分解为平台开发和产品开发过程，专门的团队进行平台的设计和优化，新产品的开发由平台通过 变量配置实现； 2）产品制造：产品制造部门按照产品平台分配产线和装配资源； 3）供应链管理：实现零库存，根据模块的要求选择能够承接模块设计和开发的供应商； 4）市场部门：实现按订单制定产品开发和制造计划。 2 模块化实施过程： 1）产品系列平台划分，采用“产品型号组方法”则是对整个目标 市场划分所进行的全部变型型号的规划和开发。新产品规划要
定义一组变型型号。配置应当与市场定位关联，其实际定义应 当与产品性能的部分关联，并体现出不同变型型号之间的差异。 2)产品模块划分，可以采用MFD方法进行模块划分，步骤包括： a 定义客户需求,利用卡诺模型区分客户需求与满意度关 系、使用QFD方法定义客户需求与产品性能的对应关系； b 选择技术方法，定义产品功能树，使用波氏方法选择 技术方法；使用DPM矩阵描述技术方法与产品性能的对 应关系； c 产生模块概念，定义模块驱动与技术解决方案的对应关 系，最理想的模块技术解决方法是可以自己组合成一个模 块，至少可以作为一个模块的基础; 不够优化的技术解决 方法应该和其他技术解决方法整合在一起组成模块。 d 评估模块概念,定义模块接口，优化模块接口。 e 模块优化，创建模块规格说明，进行模块优化，进行 经济和技术上的评价。 3）选项变量定义；在一个平台上定义许可的选项/选项集，定义选项之间的关系和约束。 3 模块化设计考核指标 1）部署通用产品结构的型号组/ 全部型号组； 2）通用模块实例/ 全部的模块实例； 3）CAD/PDM系统中零部件族的利用率；
模块化产品设计的一些思考和体会 一、产品开发工作的挑战 在剧烈变动的3C时代(客户Customer、竞争Compete和变化Change)，要想赢得竞争的胜利，企业必须通过优化整个产品开发来缩短产品上市时间、提高产品质量、降低成本，同时还要不断通过研发创新来满足客户的变化需求。技术的飞速进步，引起产品越来越复杂，随着客户对教学产品个性化需求程度的增加，也导致产品定制化趋势越来越明显，企业必须创建数量庞大的产品系列来满足学校不断变化的需求。随着现代科技的发展，模块化已成为工程产品的主要发展趋势之一，作为标准化的新形式，模块化被视为实现产品多样化的主要途径。 二、模块化产品设计概念 1、模块的历史来源 模块并不是一个新的概念，早在20世纪初期的建筑行业中，将建筑按照功能分成可以自由组合的建筑单元的概念就已经存在，这时的建筑模块强调在几何尺寸上可以实现连接和互换。然后，模块被引入机械制造业，人们进一步将模块与物理产品的功能联系到了一起，模块具有了明确的功能定义特征、几何连接接口，以及功能输入、输出接口特征。 2、现代模块化的诞生 模块的演变过程是从单纯的几何结构单元，发展到集成功能单元，又演变成为非物理实体的载体，如知识和软件等。 1965年之前，计算机都是整机制造的，当时的设计是相互依赖的，之所以这样是因为计算机系统太复杂了。在这种复杂性灾难之下，不可能像现在这样按照某种标准，遵照通用化原则，设计具有兼容性的可以实现工业化大生产的产品，使得计算机在当时非常昂贵。 比如1944年在美国国防部的资助下，由J.Presper Eckert Jr 和W.Mauchly领导的小组在宾夕法尼亚大学建造了一台名为ENIAC（电子数字积分计算机Electronic Numerical Integrator And Calculator）的计算机。生产完全是在试错过程中进行，应用完全是实验性的。 1945年当ENIACt投入使用之后，设计者累积的知识使他们明白了如何建造一台性能更好的机器。他们把想象中的机器命名为ENVAC，并把计算机系统界定为一种“组合式”制品。标明其关键组成部分是基本存储器、控制单元、运算“器官”、输入/输出和辅助存储器（IBM360电脑）。 随着计算机软件技术的发展，模块的概念又被用到了非物理产品领域，在软件行业模块的概念被广泛的实践着，大型的软件系统（比如PTC公司的Windchill系统）的模块化趋势越来越明显。 3、模块设计的案例 平台化、模块化的产品战略已经有很多成功的案例在世界很多的著名公司中应用。日本索尼公司在20世纪80年代仅利用4个基础平台的Walkman产品，生产出250余种录音机随身听。这250种随身听无论在价位、功能和款式上都有很大的区别，可以满足用户的各种不同需求，但是这4个基础平台却存在着大量的重用模块。 “平台”概念最早由大众集团提出并实践，并在PQ34平台上获得了巨大的成功。PQ24，PQ25，PQ34，PQ35，PQ46，PL45，PQ2，PQ3。 P*4等。大众现在基本上已经逐渐放弃平台的概念，而采取更抽象的“模
研发生产中心文档编号版本A1 密级商密A 项目名称Xx系统 项目来源 Xxx系统 详细设计说明书 (内部资料请勿外传) 编写：日期：检查：日期：审核：日期：批准：日期： XX公司 版权所有不得复制 文档变更记录
序号变更（+/-）说明作者版本号日期批准1 2
目录 1. 引言 (5) 1.1 编写目的和范围 (5) 1.2 术语表 (5) 1.3 参考资料 (5) 1.4 使用的文字处理和绘图工具 (5) 2. 全局数据结构说明 (7) 2.1 常量 (7) 2.2 变量 (8) 2.3 数据结构 (8) 3. 模块设计 (9) 3.1 用例图 (9) 3.2 功能设计说明 (10) 3.2.1 模块1 (10) 3.2.2 模块2 (11) 4. 接口设计 (12) 4.1 内部接口 (12) 4.2 外部接口 (12) 4.2.1 接口说明 (12) 4.2.2 调用方式 (12) 5. 数据库设计 (12) 6. 系统安全保密设计 (12) 6.1 说明 (12) 6.2 设计 (12) 6.2.1 数据传输部分 (12) 6.2.2 IP过滤分部 (13) 6.2.3 身份验证部分 (13) 7. 系统性能设计 (13) 8. 系统出错处理 (13)
1.引言 1.1背景 此文档的背景 1.2编写目的和范围 说明写这份详细设计说明书的目的。 本详细设计说明书编写的目的是说明程序模块的设计考虑，包括程序描述、输入/输出、算法和流程逻辑等，为软件编程和系统维护提供基础。本说明书的预期读者为系统设计人员、软件开发人员、软件测试人员和项目评审人员。 1.3术语表 定义系统或产品中涉及的重要术语，为读者在阅读文档时提供必要的参考信息。 序号术语或缩略语说明性定义 1 PM Project Manager,项目经理 2 1.4参考资料 列出有关资料的名称、作者、文件编号或版本等。参考资料包括： a．需求说明书、架构设计说明书等； b．本项目的其他已发表的文件； c．引用文件、资料、软件开发标准等。 资料名称作者文件编号、版本资料存放地点 1.5使用的文字处理和绘图工具 文字处理软件：[编写设计文档使用的文字处理软件，如RedOffice ] 绘图工具：[使用的UML工具，如Rose、Jude、Visio]
汽车平台研发新趋势：生产模块化零部件通用化 前言 1.汽车平台概念 其实“汽车平台”并没有一个确切的定义，概念较为笼统，主要体现在汽车的研发阶段。简单而言就是开发过程中用一个平台可以同时承载不同车型的开发与生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。在制造面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本；在研发面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界围的兼并重组。 2. 发展历史 汽车的大工业生产式发生过三个转变： 生产流水线式 20世纪初，福特公司在制造T型车时创造出影响整个世界工业的生产工艺——生产流水线，大幅度降低了生产期和成本，同时也降低了售价。流水线式作为汽车生产的主流式一致延续到80年代。 汽车平台式生产 随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命期越来越短，大批量生产式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为"汽车平台"的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台。 “模块化”生产式 在"模块化"生产式下，汽车技术创新的重心在零部件面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商面则以全球围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地去进行。采用"模块化"生产式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产期。 提高零部件共通率模块化平台成跨国车企新宠 日前，以大众、丰田为代表的跨国汽车集团，正在致力于新模块化汽车平台的研发工作，预计到2015年之后，这些新平台将纷纷投入使用，为跨国车企的成本控制做出重要贡献，从而大幅提升其在汽车行业的竞争力。 日系车企
交流 Experience Exchange D I G I T C W 经验 282DIGITCW 2019.08 随着国家经济的不断发展以及科技的不断进步，电网行业也走向了技术更新的快车道，企业改革逐步进入深水区。这就对如何高效、规范地开展企业业务管理工作提出了新的要求。因此，有必要开展先进的业务管理工作流程理念研究，结合信息科技发展优势，建立新型模块化业务流程管理平台。 1 模块化业务流程体系 模块化业务流程体系是将管理工作按类型分为三个部分，即项目业务流程体系、事务性业务流程体系及资料管理流程体系。1.1 项目业务流程体系 建立项目业务流程体系，以企业项目管理要求为基础，以项目“总览—过程—评价”为总架构。“总览”部分为项目年度总信息。 “过程”部分以“计划—执行—检查—处理”为管理闭环，每个环节独立成模块，计划环节即项目计划正式下达环节。执行环节分为“前期—实施—验收”3个子模块，对应项目执行的三大阶段。检查模块则针对项目过程产生的资料和数据定时自查。“评价”部分分为自然年度结果评价和项目年度结果评价，分别产生自然年度项目全流程报告和项目全流程报告，内容包括项目年度情况总结和各项数据统计。1.2 事务性业务流程体系 建立事务性业务流程体系，即将日常事务性管理工作（非项目）纳入体系中，以“总览—过程—评价”为总架构。当年度计划确定后，生成计划分解表，确定工作计划各节点时间和工作内容，并以“总览”的形式展现。 “过程”以“计划—执行—结果—总结”作为闭环管理模块。其中“计划”模块由“总览”部分要素生成；“执行”模块记录根据“计划”模块节点内容及实际完成情况；“结果”模块针对工作执行结果进行评估，并对“计划”和“执行”进行闭环反馈，在必要时对“计划”和“执行”内容进行修改，直到工作结束；“总结”模块是对各项工作完成情况进行总结和统计。“评价”部分作为工作情况年度汇总和统计，并生成相应报告。1.3 资 料管理流程体系 图 模块化业务流程体系图 建立资料管理流程体系，即将工作中具备留存意义的电子及纸质资料进行统一整理归档。分为项目性资料及事务性资料。 项目资料以具体项目为留存单位，电子版以各个节点作为储存文件夹进行材料储存，纸质版以项目资料生成顺序统一存放于档案盒中，档案盒以年度及项目类型分类进行归档。 事务性资料以工作类型为最小留存单位，结合事务性业务年度计划设置各项工作的电子版存储文件夹分类存放资料；纸质材料则根据工作类型及年度设置档案盒分类存放。 2 推进业务流程管理平台建设 按照模块化业务流程管理体系构建的思路及“整体规划、模 块区分、局部闭环、横向独立、纵向到底”的原则，进行模块化流程管理平台设计。 业务流程管理平台依据模块化业务流程体系分为项目、事务性工作、资料三部分，选择可进入相应的界面。 项目部分分为总览显示界面、过程显示界面及评价显示界面。总览显示界面以项目名称为数据条目录入项目基本信息，并能展开生成流程树，对项目流程一目了然。其与过程显示界面联动，当过程界面有数据变化时，总览显示界面相应变化；过程显示界面按体系结构分为计划、执行、检查、处理模块，共享同一界面，模块内容可自定义添加或删除，具备流程录入灵活性；评价显示界面包括各项目数据统计及分析功能，并能生成项目情况报告。 事务性业务流程部分分为总览显示界面、过程显示界面及评价显示界面。总览显示界面以工作类型名称为数据条目录入项目基本信息，并能展开生成流程树，对工作流程一目了然。其与过程显示界面联动，当过程界面有数据变化时，总览显示界面相应变化；过程显示界面按体系结构分为计划、执行、结果、总结模块，共享同一界面，模块内容可自定义添加或删除，具备流程录入灵活性；评价显示界面包括各项目数据统计及分析功能，并能生成项目情况报告。 资料部分为资料留存情况统计显示界面，具备录入及显示资料留存情况功能。 全流程管理平台具备与全流程管理工具联动功能，即将全流程管理工具模板导入平台，即可快速录入平台数据，同时可以随时将平台数据导出为各项全流程管理工具，方便工具生成。 全流程管理平台同时具备说明功能、规划提醒功能、资料归档功能、模板导出功能。说明功能可以提前录入某项工作说明，并在流程录入中某个节点显示该阶段需要做的工作说明及注意事项；规划提醒功能则是根据个节点内容对月度或季度工作内容进行提醒预告，保证工作计划按期执行；资料归档功能是根据节点内容可以导入相对应的资料于桌面终端制定磁盘位置，便于电子版资料集中管理；模板导出功能可将某项工作所需模板提前导入平台，并在工作流程执行到该阶段时可以导出模板，便于录入。 3 结束语 通过该流程平台，可将企业各项工作流程进行优化规范，职责界面清晰，各种业务梳理更为顺畅，工作时效性大幅（转下页） 模块化业务流程管理平台设计 易克难，贾自杭，纪 璐 （国网河北省电力有限公司培训中心，石家庄 050000） 摘要：随着国家经济的不断发展以及科技的不断进步，电网行业也走向了技术更新的快车道，企业改革逐步进入深水区，这就对如何高效、规范地开展企业业务管理工作提出了新的要求。本文提出一种模块化业务流程管理平台设计，即以模块化的业务流程体系为设计思想，通过信息平台开展针对项目、事务性工作、资料的管理工作，大幅提升信息管理工作效率和质量，加强管理工作规范性。 关键词：工作效率；企业管理doi ：10.3969/J.ISSN.1672-7274.2019.08.228中图分类号：F272 文献标示码：A 文章编码：1672-7274（2019）08-0282-02
TPM安全芯片 百科名片 TPM(Trusted Platform Module)安全芯片，是指符合TPM(可信赖平台模块)标准的安全芯片，它能有效地保护PC、防止非法用户访问。 目录[隐藏] TPM标准 用途 1. 1、存储、管理BIOS开机密码以及硬盘密码 2. 2、TPM安全芯片可以进行范围较广的加密 3. 3、加密硬盘的任意分区 其它 [编辑本段] TPM标准 1999年10月，多家IT巨头联合发起成立可信赖运算平台联盟（Trusted Computing Platform Alliance，TCPA），初期加入者有康柏、HP 、IBM、Intel、微软等，该联盟致力于促成 新一代具有安全且可信赖的硬件运算平台。2003年3月，TCPA增加了诺基亚、索尼等厂家的加入，并改组为可信赖计算组织（Trusted Computing Group，TCG），希望从跨平台和操作环境的硬件和软件两方面，制定可信赖电脑相关标准和规范。并在并提出了TPM规范，目前最新版本为1.2。 符合TPM的芯片首先必须具有产生加解密密匙的功能，此外还必须能够进行高速的资料加密和解密，以及充当保护BIOS和操作系统不被修改的辅助处理器。[编辑本段] 用途 TPM安全芯片用途十分广泛，配合专用软件可以实现以下用途：
1、存储、管理BIOS开机密码以及硬盘密码 以往这些事务都是由BIOS做的，玩过的朋友可能也知道，忘记了密码只要取下BIOS电池，给BIOS放电就清除密码了。如今这些密钥实际上是存储在固化在芯片的存储单元中，即便是掉电其信息亦不会丢失。相比于BIOS管理密码，TPM安全芯片的安全性要大为提高。 2、TPM安全芯片可以进行范围较广的加密 TPM安全芯片除了能进行传统的开机加密以及对硬盘进行加密外，还能对系统登录、应用软件登录进行加密。比如目前咱们常用的MSN、QQ、网游以及网上银行的登录信息和密码，都可以通过TPM加密后再进行传输，这样就不用担心信息和密码被人窃龋 3、加密硬盘的任意分区 我们可以加密本本上的任意一个硬盘分区，您可以将一些敏感的文件放入该分区以策安全。其实有些本本厂商采用的一键恢复功能，就是该用途的集中体现之一（其将系统镜像放在一个TPM加密的分区中）。 [编辑本段] 其它 目前提供TPM安全芯片的厂商也不少，由于其不面对最终消费者，大家可能都比较陌生。由于国外对于TPM安全芯片的研发、制造起步较早，故而国外厂商在这方面有着相当大的优势。国外生产的TPM安全芯片的主要厂家有：英飞凌、意法半导体（ST）、Atmel、华邦电子（收购美国国家半导体公司）等。国内厂商这方面的研发起步较晚，目前仅有联想的“恒智”芯片以及兆日公司的产品。 有些朋友以为TPM只能管理、保存密钥，功能不是太强，今后会不会没有发展前途呀？事实是否定的。目前广大笔记本厂商内置TPM更多的是防患于未然，毕竟支持TPM的系统还没有出现，因而目前广大厂商都是采用第三方软件来实现TPM的部分功能，提供例如文件加解密等服务。在Vista正式发布之后，TPM安全芯片将真正开始发挥其幕后英雄的本色，大量的系统安全功能也都将通过其来实现。而在将来，随着微软NGSCB技术的正式推广，TPM将在真正意义上扮演PC的保护神，让我们的电脑真正摆脱木马、病毒的骚扰。看来得到软硬件两方面支持的TPM安全芯片今后前途无量，TPM安全芯片在今后的本本安全领域上的作用将更加凸现。 在昨天的Wedbush Morgan Securities年度高层会议上，雅达利公司创建者之一的诺兰·布什内尔（Nolan Bushnell）称，游戏产业目前面临的盗版泛滥问题，在过不久将随着新型加密芯片的逐步普及而成为历史。 “一种名为TPM的加密芯片即将被使用在今后的大部分电脑主板上。”布什内尔在会议上说道：“这就意味着游戏产业将迎来一种全新的、绝对安全的加密方式，它
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/0014775721.html, 基于平台的模块化+定制化 作者：邱燕娜 来源：《中国计算机报》2015年第19期 获取最大利润是每个企业生存发展必然的选择，其前提是企业必须遵从法律、法规。因此，每个企业的领导都非常重视企业经营的合法、合规性，企业法务部门的重要性也日益凸显。 由于每个企业所处的行业不同，不同企业的管理方式也各不相同，使得每个企业的法务部门的职责也不同。通常来说，法务部门的职责包括合同管理、纠纷管理、知识产权管理、工商事务管理、法人治理结构、重大决策管理、规章制度的制定与管理、风险控制、外聘律所管理、法律队伍组织和合规管理等。如此复杂的职责给企业法务信息化建设带来了一个很大的难题：如何找到一个能够涵盖全部功能的成熟的法务系统？ 面对纷繁芜杂的法务管理信息化市场，怎样剥茧抽丝，找到适合企业自身的法务管理信息化平台？北京慧点科技有限公司（简称慧点科技）风险管理与控制事业部解决方案及产品中心总监刘爱和给出了一个明确的答案。 “现在，每个企业法务部门的职责定位不尽相同，因此没有一个系统平台可以满足企业全部的法务管理信息化需求。不仅如此，即使管理职责相同，不同企业在具体流程和具体执行细节上也存在很多不同。”刘爱和分析。 那么，有没有解决办法呢？当然有！刘爱和认为，那就是模块化功能设计+个性化定制开发。 刘爱和认为，企业法务管理信息系统不应该，也不可能是大而全的系统，而应该是灵活的可插拔式的模块化系统。也就是说，要将企业的各个法务管理职能模块化，每个模块保持其内部功能的完整和独立性；对于可能涉及不同模块间集成的内容，基于可能的集成关系，采用不同的适配机制，通过配置的形式实现模块间的自由组合。 慧点科技是国内法务信息化领域起步最早的厂商之一，慧点科技在长期的企业法务信息化实践中积累了大量的法务管理模块，如合同管理模块、用印管理模块、法人授权管理模块、纠纷管理模块、知识产权管理模块、工商事务管理模块、规章制度管理模块、外聘律所管理模块、法律队伍和机构管理模块、风险控制管理模块、普法管理模块等。在实际的项目实践中，只需要根据企业用户的管理职能和需要来选择相关模块，通过简单配置即可完成模块间的集成。这样一方面从单体模块来看，如果模块的功能和企业的管理要求有差别，那么可以直接对模块进行定制开发，不影响模块间的集成；另一方面，通过灵活的模块适配机制，可以降低由于用户选择不同模块导致的系统重复开发的工作量，缩短开发周期。