联轴器中心找正理论培训2014-10-24 17:30阅读(88)自
前言
联轴器找中心是泵、风机等辅机设备检修的一项重要工作，转动设备轴中心若找得不准，必然要引起机械的超常振动。因此在每次检修中必须进行转动机械设备轴中心找正工作，使两轴的中心偏差不超过规定数值。在我厂锅炉辅机中心标准基本上都在
0.05mm(即5丝)以。
一、找中心的目的
找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中心线重合，即要使联轴器两对轮的中心线重合，也就是要求泵体轴中心线与电机轴中心线重合。
具体要求：
使两对轮的外圆面同心。
使两对轮的端面平行。
找中心的原理
测量时在一个转子对轮上装上磁性表座，另一个对轮上装上百分表，径向、轴向各一付，（为防止转子窜轴，轴向则需装二个表，相差180度）。连接对轮（一般一到二枚螺丝，拧紧即可），然后一起慢慢地转动转子，每隔90度停下来测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a四组数据，将数据记录在下图所示的方格。
找中心的原理
示意图
联轴器找中心
测量工器具的使用方法
找中心的原理
一般圆里面的为轴向数据a，外面的为径向数据b，在测得的数值中，若b1=b2=b3=b4，则表明两对轮同心；若a1=a2=a3=a4，表明两对轮的端面平行。
若同时满足上述两个条件，则说明两轴的中心线重合；若所测数据不等，根据计算结果是否在标准围，超出标准则需对两轴进行找中心。
找中心的任务：
*测量两对轮的外圆和端面的偏差情况；
*根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对轮的中心同心，端面平行。
二、找中心的方法及步骤
找中心前的准备工作
准备好三付磁性标座、三只百分表、塞尺、圈尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。
找中心步骤
1.检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如清理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。
2.连接对轮，保证两对轮距离在标准围。
3.用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测出数值，用铜皮垫实。
4.先用直尺初步找正。主要是左右径向，相差太大用百分表测量误差太大，并容易读错数据。
5.安装磁性表座及百分表。装百分表时要固定牢，但要保证测量杆活动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中心要通过轴心；测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离中心距离相等。装好后试转一周。并回到原来位置，此时测量径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零。
电机底脚铜垫片
6.把径向表盘到最上面，百分表对零，慢慢地转动转子，每隔90度测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a四组数据，将数据记录在右图。径向的记在圆外面，轴向数据记录在圆里面。注意：拿到一组数据你要会判断它的正确性，你从那里开始对零的，盘一周后到原来位置径向表应该为0，径向表读数上下之和与左右之和应相差不多，两只轴向表数据相同。否则的话要检查磁性表座和百分表装得是否牢固。
联轴器中心找正理论培训2014-10-24 17:30阅读(88)自 前言 联轴器找中心是泵、风机等辅机设备检修的一项重要工作，转动设备轴中心若找得不准，必然要引起机械的超常振动。因此在每次检修中必须进行转动机械设备轴中心找正工作，使两轴的中心偏差不超过规定数值。在我厂锅炉辅机中心标准基本上都在 0.05mm(即5丝)以。 一、找中心的目的 找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中心线重合，即要使联轴器两对轮的中心线重合，也就是要求泵体轴中心线与电机轴中心线重合。 具体要求： 使两对轮的外圆面同心。 使两对轮的端面平行。 找中心的原理 测量时在一个转子对轮上装上磁性表座，另一个对轮上装上百分表，径向、轴向各一付，（为防止转子窜轴，轴向则需装二个表，相差180度）。连接对轮（一般一到二枚螺丝，拧紧即可），然后一起慢慢地转动转子，每隔90度停下来测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a四组数据，将数据记录在下图所示的方格。 找中心的原理 示意图
联轴器找中心 测量工器具的使用方法 找中心的原理 一般圆里面的为轴向数据a，外面的为径向数据b，在测得的数值中，若b1=b2=b3=b4，则表明两对轮同心；若a1=a2=a3=a4，表明两对轮的端面平行。 若同时满足上述两个条件，则说明两轴的中心线重合；若所测数据不等，根据计算结果是否在标准围，超出标准则需对两轴进行找中心。 找中心的任务： *测量两对轮的外圆和端面的偏差情况； *根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对轮的中心同心，端面平行。
二、找中心的方法及步骤 找中心前的准备工作 准备好三付磁性标座、三只百分表、塞尺、圈尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。 找中心步骤 1.检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如清理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。 2.连接对轮，保证两对轮距离在标准围。 3.用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测出数值，用铜皮垫实。 4.先用直尺初步找正。主要是左右径向，相差太大用百分表测量误差太大，并容易读错数据。 5.安装磁性表座及百分表。装百分表时要固定牢，但要保证测量杆活动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中心要通过轴心；测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离中心距离相等。装好后试转一周。并回到原来位置，此时测量径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零。
旋转机械的联轴器找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1 联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1 联轴器偏移的分析
2.测量方法 安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴 对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法
第六章联轴器 6.1 联轴器在风力发电机中的安装位置 6.2作用 齿轮箱和发电机用一个柔性轴连接，在WEC的操作期间，这个轴补偿两平行性偏差和角度误差。为了减少传动的振动，联轴器需要有振动和阻尼。为了避免在偏差的情况下出现的扭转振动，它的轮轴也必须是同步。 联轴器必须有大于等于100M的阻抗，并且等承受2 kV的电压。这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮轴/齿轮箱，这可能带给齿轮箱极大的危害。 6.3 原理图
6.4技术参数 运行速度大约1000—2000rpm 额定速度1810rpm 最大速度，短时2100rpm 电 阻≥100 M 耐电压性≥2kV 额定功率下的转矩（1500kw .el.，1810rpm）8300 Nm 运行中的最大转矩（1700kw .el.，1864rpm）9150 Nm 传递的最小的转矩1200 Nm 最大连续的轴向偏移≥±7 mm 最短时间的轴向偏移≥±15 mm 最短时间的轴向力5000 N 最大连续的轴向力3000 N 最大连续的径向偏移≥5 mm 最短时间的径向偏移≥10 mm 最大连续的角位移≥0.5 ° 最短时间的角位移≥1.0 ° 联轴器的平衡性能G6.3 TO [8] 制动盘的平衡性能G6.3 TO [8] 6.5 联轴器的安装
1将收缩盘（4）用吊车垂直吊起安装在发电机轴上，调整收缩盘（4）在发电机轴上的位置，保证收缩盘（4）端面到刹车盘端面之间的距离为650 +2/+5mm。 2 开始使用100Nm的力矩紧固螺栓（33）三圈，然后每次增加50Nm的力矩再紧三 圈。到终紧力矩为Ma=240Nm时，一直紧到螺栓不再转动为止。 3 将联轴器附带的螺栓（M20×85）(M20×120)螺纹处用润滑剂MoS2润滑。
电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 （1）联轴器功能 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 （2）联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准
联轴器找正标准[管理资料] 联轴器找正标准 找正参数包括:轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙～其中轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量～具体标准如下:对轮端面间隙差(b-a) =两轴线倾斜*对轮直径 a b ,1,、凸缘联轴器,图,.？.,,装配时～两个半联轴器端面应紧密接触～两轴心的径向位移不应大于0.03mm。 ,2,、弹性套柱销联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,的规定。
,3,、弹性柱销联轴器,图,.？.3,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.3的规定
,4,、弹性柱销齿式联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,的规定。
,5,、齿式联轴器,图,.？.,,装配时应符合下列要求:装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,规定。联轴器的内、外齿的啮合应良好～并在油浴内工作～其中小扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4润滑脂～大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的 HL20、HL30润滑油～并不得有漏油现象。
,6,、滑块联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,规定。 ,7,、蛇形弹簧联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,规定。
,8,、梅花形弹性联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,的规定。 ,9,、滚子链联轴器,图,.？.,,装配时应符合下列要求:装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？., 的规定。联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。
联轴器对中找正方法 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 机组的主动轴（电动机或汽轮机）与从动轴（泵或压缩机）之间的对中偏差即两轴相对位置的偏差，反映在轴端相邻两半联轴器处，因此轴的对中状况多是通过检测联轴器的对中来实现。 联轴器的对中找正的方法目前大体分为两类： (一)直接测量法。检测时一般直接用直尺、直角尺或塞尺，分别测量出两半联轴器外缘的径向偏差和两端面处的轴向间隙。用这种方法找正，误差较大，精确度低，多用于转速低的、找正精度要求不高的机组。 (二)使用找正工具测量法。 这是机器安装及检修过程中普遍采用的一种方法。检测时首先选定基准轴，然后以基准轴为准，通过一系列的检测，得出主动轴和从动轴分别在两半联轴器的端面的轴向倾斜、径向位移的偏差，从而以检测数值确定出从动机各支脚处的调整量及调整方向，通过改变垫片的厚度，以使机组对中状况在允许的偏差范围之内。 直接测量法，由于误差大，操作比较简便，使用场合不多。现在用找正工具测量方法中，我们常用百分表找正方法，总结出来，跟大家交流学习。 用百分表检测联轴器对中找正的方法 在机器安装及检修的实践中我们用百分表对联轴器进行对中找正常采用的方法有：双表法和三表法。 双表找正法：是利用装在基准轴端联轴器上的找正支架和两块百分表，和被检测轴两轴同时转动，测出被测轴轴端联轴器端面的轴向顷斜和外缘的径向位移偏差值。一般机器对中找正时常采用双表法。如下图所示。 找正支架须具有足够的刚性，百分表应牢固地安装在支架上。表的旋转半径越大测量精度越 高。将两半联轴器的外圆周相隔90。分成四等分，并做出标记。使第一个标记对准主动轴联 轴器的相对应部位按机组运转方向，同时转动两轴每转动9O 。 分别记下两块表的读数，当转动 一周轴转回到初始位置时，两块表的读数均应回到“0”位，如有误差。应查明原因。读数时要注意表的“正”、负”方向。表的指针顺时针转过的读数为“正“，逆时钟转过的读
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1)S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2)S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3)S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4)S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机(泵)安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机(电机)，所以找正时只需要调整主动机，即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面： 1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意： （1）安装找正架、百分表固定无松动； （2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至 “0”位，且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。每转９0°读一次各表中数据，把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。
联轴器找正标准 找正参数包括：轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙，其中轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量，具体标准如下：对轮端面间隙差(b-a) =两轴线倾斜*对轮直径 （1）、凸缘联轴器（图５.３.１）装配时，两个半联轴器端面应紧密接触，两轴心的径向位移不应大于0.03mm。 （2）、弹性套柱销联轴器（图５.３.２）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.２的规定。
（3）、弹性柱销联轴器（图５.３.3）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.3的规定 （4）、弹性柱销齿式联轴器（图５.３.４）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.４的规定。 （5）、齿式联轴器（图５.３.５）装配时应符合下列要求：装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.
３.５规定。联轴器的内、外齿的啮合应良好，并在油浴内工作，其中小扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4润滑脂，大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的HL20、HL30润滑油，并不得有漏油现象。 （6）、滑块联轴器（图５.３.６）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.６规定。 （7）、蛇形弹簧联轴器（图５.３.７）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.７规定。
（8）、梅花形弹性联轴器（图５.３.８）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.８的规定。 （9）、滚子链联轴器（图５.３.９）装配时应符合下列要求：装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.９的规定。联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。 （10）、轮胎式联轴器（图５.３.１０）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.１０的规定。
如何进行泵和电机联轴器的找中心 一：联轴器概论 1.什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。 2．联轴器工作原理及用途 （1）联轴器功能 联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩，有时也可作为一种安全装置用来防止被连接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。用联轴器连接轴时只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 （2）联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器。 刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不能补偿两轴的偏移，用
于两种能严格对中并在工作中不发生相对位移的场合。包括凸缘联轴器、套筒联轴器等。 挠性联轴器：包括无弹性元件的挠性联轴器和弹性联轴器。这种联轴器不仅能传递运动和转矩，而且能利用联轴器中弹性元件的变形来补偿位移量，具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能，同时还具有不同程度的减振、缓冲作用。无弹性元件的挠性联轴器包括齿式联轴器、万向联轴器、十字滑块联轴器等。弹性联轴器包括弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器等。 二、联轴器找正方法 1. 联轴器找正的目的 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一，找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
联轴器对轮找中心 1、联轴器找中心的目的 找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中心线重合，即要使 联轴器两对轮的中心线重合，即第一：在水平与竖直两个方向上使两联轴 器对轮的外圆面同心；第二：在水平与竖直两个方向上使两对轮端面平行。 2、联轴器找中心的任务 ?测量两对轮的外圆和端面的偏差情况； ?根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对轮中心同心，端面平行。 3、联轴器找中心的原理 联轴器找中心主要就是针对两方面对地脚螺栓进行调整。一方面是针 对存在张口的情况；另一方面是针对外圆情况。下面就针对这两方面进行 说明。 ?存在张口情况 张口是由于两圆盘面不平行所造成的。张口开口方向向上为上张口，反之为下张口。如图3-1即为下张口示意图： 图3-1下张口示意图 如图所示，将此图中下张口去除的方式就是使地脚螺栓前脚下降FD 的长度，后脚下降HM 的长度。而我们需要做的就是通过计算来确定FD 、 HM 的各自高度，然后由计算高度来相应地降低各自前后脚螺栓垫片高度。 由上图不难看出∠DEC=∠ECB ，所以∠FED=∠BAC ，∠BCA=∠DFE ,ΔABC ∽ΔE DF 。两三角形相似即可得出DF BC EF AC =，所以EF AC BC DF ?=，同理 可知EH AC BC HM ?=。 ?存在外圆的情况 外圆是由于联轴器两轴线不同心所造成的。如图3-2所示： 图3-2外圆示意图 由上图不难看出，只需使前脚下降AC ,后脚下降BD 的距离即可，且 AC =BD ,大小即为两轴线的间距，通过测量即可得到无需计算。 ③张口与外圆均存在情况 若张口、外圆均存在则将上述两种情况下计算出的结果合成即可。需要注意的是：若外圆偏离方向与张口方向相同，则应外圆值减去张口的计 算调整值，计算结果为正则地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同，为负 则相反；若外圆偏离方向与张口方向相反，则应外圆值加上张口的计算调 整值，地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同。 4、联轴器找中心的方法及步骤 ※找中心前的准备工作 准备好三付磁性表座、三只百分表、塞尺、圈尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。 ※找中心的具体步骤 ⑴检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如清理对轮上油污、 锈斑及电机底脚、基础，然后连接对轮，保证两对轮距离在标准范围内； ⑵用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测出数 值，用铜皮垫实； ⑶安装磁性表座及百分表。装百分表时要固定牢，但要保证测量杆活 动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中心要通过轴心； 测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离中心距离相等。装好后试转一周。并回到原位，此时测量径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零； ⑷把径向表盘到最上面，百分表对零，慢慢地转动转子，每隔90度测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向b 、轴向A 、a 四组数据，将数据记录在右图4-1内。径向的记在圆外面，轴向数据记录在圆里面。注意：拿到一组数据你要会判断它的正确性，你从那里开 始对零的，盘一周后到原来位置径向表应该为0，径向表读数上下之和与左右之和应相差不多，两只轴向表数据相同。否则的话要检查磁性表座和百分表装得是否牢固。 ⑸间隙测量，记录及计算： （百分表安装在电机侧）端面不平行值（张口）的计算，（要考虑轴向窜轴），轴向装两只百分表，计算公式上下张口为BC=（A 1+ a 1-A 3- a 3）/2，正的为上张口，负的为下张口。左右张口为bc=（A 2+ a 2-A 4- a 4）/2，正的为a2那边张口，负的为a4那边张口。 上下径向偏差的上下外圆计算公式为AC= （b 1- b 3）/2，正的为电机 偏高，负的为电机偏低。左右径向偏差的左右外圆计算公式为ac= （b 2- b 4 ）
联轴器找正培训 一:联轴器概论 1.什么是联轴器: 联轴器属于机械通用零部件范畴～用来联接不同机构中的两根轴,主动轴和从动轴,使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中～有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成～分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接～是机械产品轴系传动最常用的联接部件。 2(联轴器工作原理及用途 ,1,联轴器功能 联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩～有时也可作为一种安全装置用来防止被连接机件承受过大的载荷～起到过载保护的作用。用联轴器连接轴时只有机器停车并将联接拆开后～两轴才能分离。 ,2,联轴器的类型 联轴器所联接的两轴～由于制造及安装误差～承载后的变形以及温度变化的影响等～会引起两轴相对位置的变化～往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力～即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等～联轴器可分为刚性联轴器～挠性联轴器。 刚性联轴器:只能传递运动和转矩～不能补偿两轴的偏移～用 于两种能严格对中并在工作中不发生相对位移的场合。包括凸缘联轴器、套筒联轴器等。 挠性联轴器:包括无弹性元件的挠性联轴器和弹性联轴器。这种联轴器不仅能传递运动和转矩～而且能利用联轴器中弹性元件的变形来补偿位移量～具有不同程
度的轴向、径向、角向补偿性能～同时还具有不同程度的减振、缓冲作用。无弹性元件的挠性联轴器包括齿式联轴器、万向联轴器、十字滑块联轴器等。弹性联轴器包括弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器等。 二、联轴器找正方法 1. 联轴器找正的目的 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一～找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。找正的精度关系到机器是否能正常运转～对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲～只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩～两轴中心允许的偏差值愈大～安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲～两轴中心线偏差愈小～对中愈精确～机器的运转情况愈好～使用寿命愈长。所以～不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 2(电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时～联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜～可能出现四种情况～如图1所示:
电机找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图 所示。 根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表
二、测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示： 根据测量结果： 取0°-180°和180°-0°两个测量方位上轴向读数的平均值，即 X１＝（X A1＋X B3）/2 X３＝（X A3＋X B1）/2 取90°-270°和270°-90°两个测量方位上轴向读数的平均值，即 X2＝（X A2＋X B4）/2 X4＝（X A4＋X B2）/2 X１、X2、 X3、 X4四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与Y１、Y2、 Y3、 Y4四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整．三、调整方法 测量完联轴器的对中情况之后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速，准确进行，可通过计算或作图求得各支点的调整量。 ΔH1=L1*（X１-X３）/ D +（Y１-Y3）/2
风机轴承更换（通用）培训资料 一、检修前的准备工作： 1、备件确认，轴承型号确认油隙检测（符合规范要求） 2、申请好吊车。 3、自制拆除风机叶轮、联轴器用的拉玛。 二、施工步骤： 1、停电挂牌。 2、在联轴器上做标记，拆除联轴器螺栓、拆除风机机壳上半部，利用吊车或手拉葫芦将其吊开。同时拆除仪表。 3、做好标记，拆开风机轴承座上盖及端盖，注意防止纸垫损坏。 4、利用吊车或手拉葫芦将风机转子叶轮吊下来，做好支架水平放置固定好。 5、拆除叶轮：上面吊住叶轮，利用拉玛、千斤顶拆除叶轮，必要时用两把烤枪加热，抓紧时间，快速拉出。 6、拆除转子上半联轴器：利用三爪拉玛或自制拉玛拆除半联轴器，必要时用两把烤枪加热，迅速拆除。 7、更换轴承：用气割分上下割开轴承外圈，轻微加热轴承内圈，用两把手锤、暂子将轴承内圈拆出。用游标卡尺检查联轴器与轴径尺寸，应保证过盈，即轴孔比轴径小0.02mm左右。用0#砂布砂光两头轴径。用煮油加热法加热轴承，温度控制在120度-130度左右，检测轴承内圈，膨胀量达0.10mm以上，备好大锤、铜棒迅速安装轴承，待轴承冷却至常温，检查轴承是否运转灵活，再检测轴承游隙，必须达标。检查两端盖油封是否需更换。装好两端盖。 8、安装叶轮：利用吊车或手拉葫芦将叶轮吊起与转子中心高度水平，砂光叶轮轴孔，测量孔、轴径，键与键槽配合合适，用两把烤枪加热叶轮内孔，温度达到200度以上，检测内孔膨胀量，确保不少于0.10mm，备好大锤、铜棒迅速安装好叶轮。 9、按半联轴器：检测半联轴器内孔与轴配合，应保证过盈，即轴孔比轴径小0.02mm左右。键与键槽配合合适。如果时间允许，则用煮
电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况， 如图所示。
根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 二、测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数， 可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示： 0-180° 90-270° 180-0° 270-90°
电机联轴器找正法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。表1电机联轴器偏移的分析 2.测量法
安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的法有多种，常用的法如下： （1）简单的测量法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量法 （2）用中心卡及塞尺的测量法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
电机联轴器找正方法 电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和 从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损，机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因?因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 1 表1电机联轴器偏移的分析
2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下: （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。 这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种, 根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图 3 所示。中心卡没有统一规 格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
联轴器找正时的侧量方法—两表找正法 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器。操作方便，精度高，应用极广。 图1 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙 1、 一点法 一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表测出径向间隙a1和轴向间隙s1，然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2，a3、s3，a4、s4，将测得的数据记录在图中， 如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙,1a 、,1s ，应 与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。最后测得的数据应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。 图2 一点法记录图 在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来 a3=a2+a4-a1， s3=s2+s4-s1 最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。
调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。 2、联轴器找正时的计算和调整 联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。为了准确快速的进行调整，应先通过如下的近似计算，以确定在电动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。 现以既有径向偏移又有角位移的一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。如下图所示，Ⅰ为从动轴，Ⅱ为主动轴。根据找正测量的结果可知，这时的s1＞s3， a1＞a3，即两半联轴器处于既有径向位移又有角位移的一种偏移情况。 图3 联轴器找正计算和加调整垫方法 步骤一、先使两半联轴器平行 由图3（a ）可知，为了要使两半联轴器平行，必须要在主动机的支脚2下加上厚度为x （mm ）的垫片才能达到。此处x 的数值可以利用图上画阴影的两个相似三角形的比例关系算出。 由 D b L x = 得 L D b x = 式中：b —在0°和180°两个位置上测得的轴向间隙的差值（b=s1-s3）； D —联轴器的计算直径（应考虑到中心卡测量处大于联轴器直径的部分，mm ； L —主动机纵向支脚间的距离，mm
工业联轴器培训资料 一. 联轴器概述 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 二.联轴器的分类 联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。（由于刚性联轴器对两轴同轴度要求极高。因此挠性联轴器被广泛地应用。（1）金属弹性元件挠性联轴器 金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点： ?弹性元件强度较高，比传递同等扭矩的其他联轴器体积小， 结构紧奏。 ?性能稳定，使用寿命长。 ?制造较复杂，成本较高。 金属弹性元件多为膜片，波纹管，连杆，金属卷簧，板簧。金属弹性元件联轴器广泛应用于： ?具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率内燃机，压气 机，燃气轮机。 ?巨有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。 ?精密传动机械，数据传输系统，如数控机床。
?有高温，高精度传动要求如纺织，造纸，印刷，包装机械。（二）非金属弹性元件挠性联轴器： ?1 具提议较高的阻尼减振特性，消振能力较强。 ?2 具有结构多样及良好的绝缘性能。 ?3 耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。 ?4 在运转中无需润滑，维护简便 三、联轴器的选定 1）、选择适当的形式：根据机械特性要求，如传递扭矩大小，刚度要求，振动，冲击，耐酸碱腐蚀，传动精度等等，确定适合的类型。 2）、计算扭矩 联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值。最大扭矩的确定应考虑机器只动所需要加减速扭矩和过载扭矩。但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用扭矩值。 计算扭矩Tc:用以下公式 Tc=KT T=9550×Pw/n K—选用联轴器有关的系数。 PW—驱动功率 n---转速 3 ）、确定孔的范围。（主从动轴径不同时，应按大端直径选用联轴器的规格）。