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公路工程施路基施工技术论文

公路工程施路基施工技术论文
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公路工程施路基施工技术论文

摘要:随着我国公路工程技术水平的不断提高.人们对公路质量的要求也越来越高。路基作为公路工程的重要组成部分和关键环节.在具体的施工过程中.有针对性的采取相应技术来处理路基施工过程中所出现的各种问题,根据公路施工规范严格要求施工工作,从而实现路基施工质量的不断提高。

引言

公路路基建设在整个公路工程建设中属于关键环节.其施工技术的好坏直接关系着整个公路质量的好坏以及使用寿命的长短,在路基施工过程中采用科学的施工技术.确保公路工程质量的最大发挥。路基施工的主要内容有施工准备、施工要求以及路基的填筑、防护和压实等。在具体的施工过程中还要根据施工地点的环境情况.采取有针对性的施工技术.促进公路工程路基施工质量的不断提高。

1 路基施工的技术要求和重点内容

1.1公路路基施工的技术要求

路基作为公路的重要承重部位,因此,其必须具有一定的强度.如果公路投入到实际的使用当中.承受的巨大的外界负荷压力.如果在施工的过程中没有采用科学的施工方法.路基的强度没有达到实际的设计要求,那么在以后的负荷下很容易造成公路的变形或损坏,对公路的使用寿命造成了严重影响,对车辆行驶也造成了较大的安全隐患,因此,路基的强度一定要符合设计要求,才能最大限度的确保公路质量和形成安全.路基还要具备一定的稳定性特征.在长时间的外

公路路基施工技术总结

公路路基施工技术总结 臧贵贺 路基工程是路面工程的基础,是公路工程主要的受力结构部分,承担大部分的汽车重力和动力荷载,其工程质量的优劣关乎到公路使用性能的好坏和使用寿命的长短。本文总结路基工程的填筑施工、机械压实、路基排水、路基防护、软土路基处理等方面的施工技术。 公路路基主要承受汽车长期的重力和动力荷载作用,经受温度变化、雨水侵蚀等自然外界因素的长期影响,是公路工程线形的主体结构与路面共同承担荷载传递所产生的应力。没有稳固优良的路基,就没有稳固可靠的行车路面,路基施工质量是公路工程的关键环节,路基施工质量控制应贯穿整个施工过程。 1. 路基施工准备阶段 路基施工准备阶段包括路基工程施工的总体性的部署、水文和地质情况的了解、施工方案和施工进度的制定、机械仪器人员材料的配置和准备,该阶段的准备工作直接关系到路基施工能否正常进行。应该认真从以下几个方面做好工作: 1.1 详细调查工程情况、科学制定方案 详细调查公路路基用地范围内土质的各项指数及土质含水量的相关情况,做好土工标准击实试验和土的CBR值强度试验,制定科学合理的施工方案。摸清现场原始地面的基本情况,进行分类、整理,根据不同类型的土质和含水量,制定切实有效的施工方法和路基基地处理方案,防止在施工过程中出现盲目性,保证施工质量。 根据实际工程量和业主工期计划要求,编排工程施工进度计划,合理安排人力、机械、材料进场,是工程施工尽可能得达到最优化。 1.2 建立健全的质量保证体系 良好的质量保证体系是施工正常进行的保证,缺乏质量保证体系就容易造成施工质量低下、返工,给工程带来隐患。因此,建立健全的质量保证体系,不仅是企业经济效益的保证,也是企业走向现代化的保证。 1.3 技术交底 在工程施工开始前,要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员和机械操作人员进行全面技术交底,使全体人员全面了解工程施工的要求和重点,以便于施工方案和施工工期计划的实行和落实。 2.路基施工阶段 路基施工阶段是每一个分项工程的形成阶段,而每一个分项工程又是由若干道工序组成,因此工序施工质量是整个施工阶段的重点。 2.1 路基排水施工 水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素,许多路基病害都是由水的腐蚀造成的,因此必须做好路基排水的施工,防止因各种原因造成水对路基的侵蚀及冲刷,给路基、路面施工造成不必要的损失。 2.1.1 地面排水 最通常采用的地面排水设施包括边沟、截水沟、地表的排水管等,一级公路上得排水沟渠一般采用浆砌片石加固,水泥混凝土预制板块也被广泛应用。 2.1.2 路面排水 路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,减少水从路面渗入,使之不

公路工程路基工程施工方案

目录 序言 ............................................................................. 2 一、编制依据 ................................................................. 2 二、编制说明 ................................................................. 2第一章、工程概述 .................................................................. 2 一、工程概况 ................................................................. 2 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ 2 三、材料来源 ................................................................. 2 四、施工工期 ................................................................. 3 五、施工组织安排 ............................................................. 3 六、项目管理组织部署 ......................................................... 3第二章、清表施工 .................................................................. 4 一、工程概况 ................................................................. 4 二、准备工作 ................................................................. 4 1、测量放样 ................................................................ 4 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ 4 三、清表施工 ................................................................. 4 1、清障 .................................................................... 4 2、清表土 .................................................................. 4 3、弃渣 .................................................................... 5第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. 5 一、施工前准备工作 ........................................................... 5 二、土工试验 ................................................................. 5 三、施工测量 ................................................................. 5 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. 5 2、导线点、水准点的增设 .................................................... 5 四、土方开挖: ............................................................... 5 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. 6 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... 7 七、圆管涵施工 ............................................................... 7第四章、排水工程 .................................................................. 8 一、砌石施工 ................................................................. 8 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ 9 三、砌石质量检查 ............................................................. 9 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. 9 五、反滤、排水工程施工........................................................ 9第五章、砌筑防护工程 .............................................................. 9 一、挡土墙施工 ............................................................... 9 1、基坑开挖 ................................................................ 9 2、挡土墙墙身 .............................................................. 9 3、墙背回填 .............................................................. 10 二、锚喷防护施工 ........................................................... 10 1、钻孔 .................................................................. 10 2、注浆 .................................................................. 10 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. 10第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... 10

公路工程路基施工技术思考论文.

公路工程路基施工技术思考论文 2019-11-15 1公路工程路基施工技术的相关分析 在对公路工程路基进行施工时,要严格按照国家的相关标准来进行工程施工,严格选用建筑材料;对于工期的规划不可过于急进,但也不能拖延工期。总的来说,为了保证道路的质量,延长其使用寿命需要我们在施工过程中密切注意以下几个方面。 1.1对路基压实技术的分析 相比以前的路基压实技术,现在用大吨位压路机完成的路基压实效果已经有了显著的改善,这对于提高路基土的压实度十分有用。对于路基压实技术,我们可以从以下几种路基进行分析。 1.1.1过湿路基的压实技术这种路基的压实方法相对于其他种路基的压实方法是较为简单的,大多数施工单位在对这种路基进行压实时,都选用填砂砾垫层与加铺土工格栅的方法。这种方法不仅简单易行,而且处理效果也相对较好。但也正是因为这种路基的水分含量过高,对其进行较好压实是较为困难的。为此,施工单位可以在路基填料这一方面进行变通。在路基土中掺加生石灰,通过改变其性质来达到预期效果,或使用新型的吸水材料对路基进行加固,以此来保证路基的压实达到相应的标准。 1.1.2黄土路基的压实技术使用黄土当做路基有一个最大的缺点,就是容易受到水的侵蚀,并且十分严重。一旦黄土被水浸湿,其本身具有的直立结构将会被迅速的破坏掉,黄土的.强度也将会大大减小。如果在施工过程中稍有不慎,使得黄土受到水的侵蚀,就会造成路面下沉,影响路基的稳定性。特别是在高路堤地段的更会引发一系列的工程灾害。因此,在选用这种路基压实方法时要慎重考虑,谨慎选择。 1.2公路工程路基排水的技术分析 如果路基上的积水过多,不仅会对公路工程路基的稳定性与强度造成一定程度上的损害,还会使路基出现一些工程质量上的问题,从而造成道路施工延期,预算成本增加。为了在公路投入使用后减少,最好避免出现道路质量问题,延长道路的使用寿命,我们应该在路基施工这一阶段就把排水问题处理好。公路工程路基排水主要包括三个方面:地下排水、路面排水、地面排水。 1.2.1地下排水所谓地下排水就是减少地下水、农田排灌水等这些因素对路基稳定性以及强度的影响。现在对道路施工中路基的地下排水采用的方法大多数是盲沟或渗透。盲沟的材料有很多种,施工人员可以根据实际情况做出相应的调整,以便水流可以顺利流出,降低水位,减少对路基的侵蚀。如果道路

公路路基工程施工技术总结

公路路基工程施工技术总结 近年来,随着西部大开发、公路大建设的步伐,高等级公路的建设,在设计与施工方面取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠的技术资料。作为公路主体工程的路基,公路路基综合稳定技术的研究,研制出了一大批路基工程的新材料:土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料;新型工程机械;大吨位震动压路机、加固土搅拌机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉状搅拌成桩机;新技术、新方法:粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚技术、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术,得到了充分的开发与引用,以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生,专业化施工公司的建立与发展,为路基工程专项施工奠定了基础。 现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。 一、路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法 1、路基填料 规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料和最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制条件,高速公路和一般公路路面底以下0-30cm的路床填料CRB值应大于8,下路床及其下面的填土,已都给出了相应的规定值。 当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,并不规定对其它等级公路铺筑高等路面时,已要采用高速公路和一级公路的规定值。 2、路基压实 当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤的压实度必须大于95%,对其它等级公路当铺筑高级路面时,其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定 3、特殊潮湿地区路基土的压实 在特殊潮湿地区,路基土的压实是相当困难的,规范对此作出了若干调整;一是压实度标准可根据实验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点;二是对于天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18的粘质土,当用下路床及其下的路堤填料时,可采用规定的轻型压实标准;三是改善填料的性质,在土中掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,已可以采用新型吸水材料加固。 4、黄土路基填筑与压实 (1)、黄土路堤施工时,应做好填挖界面的结合,清除坡面杂草,挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立,无法挖成台阶时,可采用土工钉加强结合。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性,且容许承载力低于路堤自重压力时,可考虑采用重锤夯实,石灰桩挤密加固。(2)黄土含水量过小,应均匀加水碾压;如含水量过大,可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压,已可掺入适量石灰处理,降低含水量。掺灰后应将土、灰拌匀,其最大干密度应通过击实试验确定 (3)老黄土透水性差,干湿难以调节,大块土料不易粉碎,使用前应通过试验决定措施。路床填料不得使用老黄土。新黄土为良好填料,可用于填筑路床。黄土路堤应分层填筑,分层压实,大于10cm的块料,必须打碎,并应在接近上路床的最佳含水量时碾压密实。(4)根据设计及时修筑外侧边缘拦水、截水沟构造物和急流槽,将水引至坡脚以外,对

最新2018版公路路基施工技术规范

公路路基施工技术规范JTJ033—95 目录 公路路基施工技术规范 (1) 封面及目录 (1) 1 总则 (5) 2 术语符号 (6) 3 施工前的准备 (7) 4 路基施工的一般规定 (10) 5 填方路堤的施工 (12) 6 挖方路堑的施工 (17) 7 路基压实 (26) 8 路基排水 (31) 9 特殊地区的路基施工 (37) 10 季节性路基施工 (51) 11 路基防护与加固 (54) 12 公路绿化工程与环境保护 (58) 13 路基整修检查验收及维修 (60) 附录A 本规范用词说明 (64) 1

公路路基施工技术规范JTJ033—95 公路路基施工技术规范 封面及目录 中华人民共和国行业标准JTJ 033—95 公路路基施工技术规范Technical Specification for Construction of Hihgway Subgrades 1995—11—30发布1996—10—01实施 1

公路路基施工技术规范JTJ033—95 中华人民共和国交通部发布 目次 1 总则···························· 2 术语、符号 ·························································································· 2.1 术语 ································································································ 2.2 符号 ································································································ 3 施工前的准备 ······················································································· 3.1 施工准备 ·························································································· 3.2 施工测量 ·························································································· 3.3 施工前的复查和试验··········································································· 3.4 场地清理 ·························································································· 3.5 试验路段 ·························································································· 4 路基施工的一般规定 ············································································ 4.1 基本要求 ·························································································· 4.2 路基施工排水···················································································· 4.3 路基施工取土和弃土··········································································· 4.4 土方机械化施工················································································· 5 填方路堤的施工 ··················································································· 5.1 一般规定 ·························································································· 5.2 土方路堤的填筑················································································· 5.3 桥涵及其他构造物外的填筑 ································································· 5.4 埴石路堤 ·························································································· 5.5 土石路堤 ·························································································· 5.6 高填方路堤 ······················································································· 6 挖方路堑的施工 ··················································································· 6.1 一般规定 ·························································································· 6.2 土方路堑的开挖················································································· 6.3 石方的开挖 ······················································································· 6.4 深挖路堑的施工················································································· 2

道路桥梁工程技术专业毕业论文68995

道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级:建筑工程管理 姓名: 学号: 成绩: 指导老师: 土木工程

摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255,终点桩号K24+900,路线全长7.645Km。 关键词:施工组织设计路基施工方法施工方案

Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

《公路工程施工技术》路基工程练习题及答案解析

《公路工程施工技术》路基工程练习题及答案解析 <单项选择题> 1 用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR 值确定,应通过()确定填料最小强度和最大粒径。 A.取土试验 B.规范查表 C.材料来源 D.EO计算 答案: A 2 在路基工程中,用于排除地下水的设施是()。 A.拦水带 B.急流槽 C.截水沟 D.渗井 答案: D 3 一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作()。 A.分层纵挖法 B.通道纵挖法 C.分段纵挖法 D.混合式纵挖法 答案: A 答案解析: 分层纵挖法:沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘,适用于较长的路堑开挖。 4 基底原状土的强度不符合要求时,应进行()。 A.压实 B.换填 C.整平 D.拌和 答案: B 答案解析: 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。 5 可在冬期进行路基施工的工程项目是()。

A.一级公路的土路基开挖 B.挖掘填方地段的台阶 C.岩石地段的路堑开挖 D.整修路基边坡 答案: C 6 粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和()等工序。A.基底防水处理 B.设置拉筋带 C.设置护坡 D.设置边坡盲沟 答案: D 7 关于路基干湿类型的说法,正确的是()。 A.新建公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分 B.原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别 C.高速公路应使路基处于干燥或中湿状态 D.路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类 答案: C 答案解析: 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 8 在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。 A.反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续14d B.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续7d C.反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续7d D.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续14d 答案: D 答案解析: 在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。 9 在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法爆炸,使拟爆体与山体分开,作为隔振减振带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用,这种爆破称为()。 A.光面爆破

公路路基施工技术规范

目次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择 7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工

9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准 附录A 本规范用词说明 附加说明

道路桥梁土木工程论文范文

道路桥梁土木工程论文范文 我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也取得较大的进步,并且在逐步完善中。下面是 ___为大家的道路桥梁,供大家参考。 1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中,路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分,如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中,对路基路面的平整度没有进行有效的控制,就会使路基路面的平整度进行快速的衰减,使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动,从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中,依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况,对车辆的通行造成了严重的影响。 1.2道路桥梁路基的夯实不足 从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看,许多的道路桥梁在竣工完成以后,经过一段时间的使用,出现了大面积的破损和裂痕,更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致

该现象的出现,主要有以下两个原因:(1)在道路桥梁路基的施工过程中,施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度,对路基的夯实进行了忽略,从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中,由于施工材料的不合格,以及施工过程中昼夜温差的不断变化,使得施工材料发生了热胀冷缩,导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此,在道路桥梁工程竣工之后,由于车辆的通行,使得道路桥梁的路基路面发生变形,从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中,由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异,使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求,从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯,对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在,不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响,而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力,经过长时间的使用之后,桥梁就会出现沉降及倒塌。因此,在软土地基施工的过程中,要采取一些必要性的,从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析

公路工程施工技术要素-工程施工论文-工程论文

公路工程施工技术要素-工程施工论文-工程论文 ——文章均为WORD文档,下载后可直接编辑使用亦可打印—— 摘要:为掌握公路工程施工技术,提升公路工程施工质量,分析了当前公路工程施工质量控制存在的问题,总结了公路工程施工技术要素,最后探讨了公路工程施工质量控制措施,以期为公路工程施工提供参考。 关键词:公路工程,施工技术,质量控制 0引言 公路交通直接影响一个城市的发展,公路建设对于我国的城市化

建设起着至关重要的作用。在公路工程的施工过程中,质量管理是非常重要的,公路工程施工中一旦产生质量问题,会不利于工程的顺利进行,因此要熟悉公路工程施工技术要素,这样不仅可以保证公路工程的施工质量,也可有效降低施工成本,推动公路施工建设工作在规定时间内按照既定计划规划开展。所以,要做好公路工程的施工质量控制,促使我国公路工程顺利发展。 1当前公路工程施工质量控制存在的问题 1.1对施工过程的质量控制不够重视 当前一些施工单位对质量控制的重视程度不够,导致项目质量问题的现象频出。这主要是因为施工单位在施工过程中过于追求经济利益,从而牺牲了工程项目的质量控制,导致项目出现质量问题。

1.2施工人员的技术水平欠缺 在公路工程施工中,施工人员技术水平欠缺会导致其在指导施工的过程中不能得心应手,对于该重点控制的施工位置和技术方法没有重视,容易出现质量问题,再加上近年来我国对公路工程的质量要求越来越高,这就更需要有高水平的施工人员来指导施工。例如在公路混凝土施工过程中会出现一些局部的蜂窝、气泡现象,这是因为混凝土振捣工作的不规范和不均匀导致公路路面出现一些蜂窝现象,导致公路的施工质量受到一定的影响。出现这些现象的主要原因就是技术人员对通病问题不重视,不知道此类问题会影响结构使用的耐久性,思想上不重视,进而导致技术上不重视,当然也不知道怎么能更好的用技术手段去解决问题,长此以往势必影响了公路的施工质量。 2公路工程施工技术要素

【高速公路】高速公路路基工程施工技术考试试卷(一)

《公路施工技术》试卷一标准答案 一、填空题(每空1分,共30分) 1、路面低面以下0~80cm、上路床、下路床; 2、砂、砂土、砂性土; 3、内摩阻力、凝聚力; 4、直线法、圆弧法; 5、引导水流、汇水; 6、地面排水、墙身排水; 7、图纸法、计算法、渐进法; 8、灌砂法、灌水法、环刀法; 9、水泥土、石灰土、沥青土;10、结构设计和厚度计算; 11、路表实测弯沉值12、接缝破坏、混泥土板的破坏;13、纵缝、横缝。 二、选择题(每题1分,共10分) 1、C ; 2、A; 3、D; 4、D; 5、B; 6、B; 7、D; 8、D; 9、C;10、A 三、名词解释(每题4分,共16分) 1、是指在不利季节当路基处于某种干湿状态时,路槽底面距地下水位或地面长期积水位的最小高度。 2、根据设计年限内,一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 3、是用层铺法或半合法施工的厚度不超过3 cm的一种薄层的沥青面层。 4、是为了保证接缝的传荷能力和路面的平整度,防止错台等病害的产生而设置在横向接缝的光圆钢筋。 四、简答题(每题8分,共32分)1、答:将圆弧滑动面上的土体分成若干竖向土条,依次计算每个土条对于圆心的滑动力矩和抗滑力矩,然后递加出整个滑动土体的滑动力矩和抗滑力矩,并取它们的比值,由比值判断边坡是否稳定。 2、答:①采用倾斜的基底;②采用凸基础;③更换基底土层;④改变墙身断面形式与尺寸。 3、答:①.确定路面设计弯沉值L d;②.确定土基回弹模量E0;③确定路面材料的回弹模量E1;④计算实际弯沉系数αs;⑤计算综合修正系数F⑥计算理论弯沉系数αl ;⑦求算路面厚度。 4、答:①在模板上设孔,立模后在浇筑砼之前将拉杆穿在孔内;②把拉杆弯成直角,立模后用铁丝匠其一半绑在模板上,另一半浇筑在砼内,拆模后将外露的一半拉杆弯直;③采用带螺丝的拉杆,一半拉杆用支架固定在基层上,拆模后另一半带螺丝接头拉杆同浇筑在砼内的板根拉杆相接。 五、计算题(共12分) 1、解:10/(495/1.26)∕100/(1092/1.05)=1:3.78 2、H1 =1680*100/(100+10)*15∕(1092/1.05) 3、V2=7*0.15*1680*10/(100+10)∕(495/1.26)

双向四车道一级公路路基土方工程施工技术方案

双向四车道一级公路 路基土方工程施工技术方案 沿海高等级公路起点位于农场内,桩号K33+200,路线平行于海堤,向南,从国家森林公园东侧经过,向南跨越河道,与达标海堤平交后,路线进入农场境内,从发电场风机之间穿过。路线终点止于农场,起止桩号K33+200~K58+600,全长15.5KM。 技术标准为双向四车道,一级公路标准,设计速度100km/h,路基顶宽度26.0m,中央分隔带2.0m,行车道宽2×2×3.75m,硬路肩宽2×3.0m,土路肩宽2×0.75m,桥梁设计汽车荷载等级为公路-I级,洪水频率1/100。 路基土方是高等级公路施工中工程量最大的项目,耗用资源较多,施工工期较长,而受季节、天气的影响很大。结合我公司多年施工的经验和机械化施工作业的特点,制定了如下的施工技术方案: 第一节路基工程施工方案 一、施工前准备 1、技术准备 在路基工程正式开工之前,组织有关施工技术人员熟悉图纸,对全线的地形、地貌全面实地考察一遍,并请设计代表对施工图作全面技术交底,认真领会设计意图;组织有关测量人员,对业主提供的导线点、水准点及路基中心桩进行校核,对有关控制桩采取加固保护措施;组织试验人员对外购土的土质及其他路基填料进行调查、取样、试验,掌握填筑用材料的各种路用技术指标,为在施工中进行密实度检测及碾压时含水量的控制提供科学依据。按照路基的设计规范和要求,对路基土石方的数量进行复核,计算土石方调配成果表,确定填挖土方调配方案。 2、便道施工 进场后将首先在路基两侧构筑沿线施工便道,标段内的施工便道不小于 4.5m,上层采用20cm泥灰结碎石,下层采用两层40cm厚的5%石灰土,底部为原地面向下

公路路基施工技术l论文

公路路基施工技术 一、路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 1.路基填料 规范规定了对路基填料应有条件的选用。用于路基基础的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好的材料,路基填料的最小强度和最大粒径应该符合规范标准,CBR值的应符合强度最小值要求。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。 当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时,也要采用高速公路和一级公路的规定值。 2.路基压实 当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。路基压实应该采取先轻后重、先慢后快、均匀一致的压

实方法,压路机最快不得超过4KM/H。压实应在土壤含水量接近最佳值时候进行,其最佳含水量应该经试验确定。填土的压实遍数,应该按压实度要求,经过现场试验确定。3.软土地区路基土的压实 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土,对于高速公路,标准贯击次数小于4,无侧限抗压小于50kpa且含水量大于50%的黏土或贯击次数小于4,含水量大于30%的砂土统称软土。软土路基在填筑前,应该及时排除地表水,清除腐殖土、淤泥,填土应该由路中心向两侧按要求分层填筑并压实,层厚宜为15cm。4.黄土路基填筑及压实 (1)黄土路堤施工时,应做好填挖界面的结合(纵向),清除坡面杂草,挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立,无法挖成台阶时,可采用土工布加强结合。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性,且容许承载力低于路堤自重压力时,可考虑采用重锤夯实,石灰桩挤密加固。 (2)黄土含水量过小,应均匀加水再行碾压;如含水量过大,可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压,也可掺入适量石灰处理,降低含水量。掺灰后应将土、灰拌匀,其最大干密度应通过击实试验确定。 (3)老黄土透水性差,干湿难以调节,大块土料不易粉碎,使用前应通过试验决定措施。路床填料不得使用老黄土。新

《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖

公路工程施工毕业论文

公路工程施工毕业论文 浅谈公路工程施工质量管理与控制【摘要】为了确保公路工程施工质量控制严防在施工中出现系统性因素质量病变根据本人在公路管理部门从事多年的施工、管理工作的经验认为要切实搞好工程质量施工是关键。在公路施工建设中工程质量控制作为公路施工建设的核心越发显示出其无法替代的重要性。影响公路工程质量的因素很多笔者经实地调研提出了四点建议。【关键词】公路工程质量管控一、施工前的质量控制1.工程项目施工前加强全员质量教育意识公路建设质量最终将落实到参与建设的每一个施工人员身上对管理者是如此对每个施工人员也如此。提高全员的质量意识是抓好公路建设质量的源头和前提我们要从讲政治的高度经常不断地进行全员质量教育增强全体施工人员的质量意识质量是施工队的生命作为公路建设职工来讲要从维护人民生命财产安全出发抓好这件事。1在教育中领导是关健是抓好质量的核心。工程质量是单位领导的素质、职工的素质、技术水平、现代生产组织管理能力、先进技术设备装备程序的综合体现是单位存在和发展的基本条件。在公路建设单位抓好了领导的质量意识质量工作要求才能到位也才能经常对全体职工进行重视工程质量教育只有领导从思想上树立质量第一的观念明确质量就是生命才能有单位信誉、效益。2领导者的质量意识树立以后抓好施工人员的质量意识是不可少的工程质量靠少数管理人员是搞不好的必须依靠全体施工人员自觉地规范操作精心施工才能实现公路建设单

位在对管理人员进行培训轮训的基础上经常开展全面质量意识教育必须要贯穿一项工程的首尾在施工前要教育要讲清工程后要求在施工中更要强调施工要进行总结只有不断敲响警钟才能树立全员质量意识确保工程质量。3对发现的或发生的质量事故要认真分析事故因素总结教训对责任事故者严惩和教育做到教训只有一次没二次杜绝此类质量事故的发生。2.公路工程质量管理是一门科学必须以科学的态度来对待。首先对施工项目设计图纸设计文件合同条款。招标文件中技术规范熟悉加深了解对整个工程项目建设地点的自然条件地质技术经济条件调查研究、论证分析、根据可行方案编制合理的施工方案该项目施工组织设计和技术质量监控方案、施工方案施工组织设计它的出台正确与否直接影响施工项目质量、进度和成本所以在制定施工方案施工组织设计更为重要必须结合实际从技术组织、管理、经济等方面进行全面综合考虑、分析以确保施工方案可行性确保在施工过程中的质量、进度、费用的监控。 3.在施工行业技术资质决定施工方雄厚实力现在施工行业很不正道私人挂靠企业转包比较严重这使许多不合格、素质差施工队伍进入公路建设工程中有的施工队伍在投标时虽然经过资格审查但中标后在私利的推动下层层转包、分包使一些未达标未经过审查的建设队伍进入施工现场存在着一流队伍中标二流队伍进场三流队伍施工现象。所以建设方要作好审查、严格把关无技术资质证书等挂靠、转包的施工单位禁止入场以免在施工中质量、进度带来诸多的问题。4.施工材料质量控制材料是工程实体的组成部分对工程质量有着直接关系施工单位从施工准备工程开始

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