目录
一、编制依据----------------------------------------------------------- 2
二、编制目的----------------------------------------------------------------------------------------- 2
三、工程概况----------------------------------------------------------- 2
四、施工方法----------------------------------------------------------- 2
五、注意事项-------------------------------------------------------------------------------- --------6
南法信站~石门站区间
中间风道下穿府前西街地下孔洞处理方案
一、编制依据
1.《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》DBJ01-96-2004
2 南法信站前入地段~石门站区间（308）第一册区间结构第三册中间风道（下）；
3. 南法信站~顺西路站（现石门站）区间中间风道岩体工程勘察报告
4. 南法信站前入地段~石门站区间（308）第一册区间结构第三册中间风道变更图
5. 15号线06标南法信站前入地段~石门站施工组织设计.
二、编制目的
为了保证暗挖施工过程中周围环境的安全、路面交通的通畅以及洞内土体的稳定，有效的控制地面沉降，保护风道上方的管线安全，特制定此方案。
三、工程概况
（1）工程总平面位置设计
北京地铁15号线南法信~石门站区间中间风道位于顺义区府前西街道路南侧七分干渠西岸，根据通风专业需求，该处通风采用两条平行风道A、B完成，两风道之间通过一小断面通道C连接，C通道亦作为事故风道。
风道A位于东侧K39+924.037，长度为74.642m（含风井）；风道B位于西侧K39+901.937，长度为45.2m（含风井）；两风道净间距为14.5m，两风井结构边线净间距9.4m。风道A、B端头各设一风井，风井位于现状府前西街南侧约33m，七分干渠西岸，风道平面如图1所示。
四、施工方法
根据暗挖风道周边及风道上方存在多条市政管线，管线施工时对地层扰动很大，对暗挖施工易造成坍塌，对现有管线也可能造成损坏，同时可能对路面交通和周围居民生活造成的影响，故必须对已有的管线四周和地下空孔处进行处理，因而制定专项的保护措施。为了防止雨水、污水管线周围有渗漏和路面下方土体松散，要求具有空洞普查资质的单位对风道上方的土体进行空洞普查，对有空洞部位进行加固处理。
1.空洞普查
首先，安排对风道A的地上部分进行管线空洞普查，管线的空洞普查图如图37~39所示。发现风道上有两处大的孔洞需处理，其位置如图所示。
图37 空洞普查平面图
土层松散
图38 1#雷达探测异常剖面图
土层松散
图39 2#雷达探测异常剖面图
2.通过空洞调查资料，发现出现松散区域的均在管线的位置，所以为了保护管线，对管线制定注浆加固的保护措施。对土体松散区域进行注浆加固处理，使用水泥净浆加固
3.注浆加固
1）管线处为管线中心两侧共3m，深度为管线底部下0.5m至2.5m处，横跨风道的管线的加固长度为风道两边各2m，沿着暗挖风道的管线的加固长度为暗挖风道的长度，断面加固范围如图40所示。
图40 管线断面地层加固图
2）孔洞范围处为满处理，部注浆管间距1.5m，深5m左右。
3）注浆参数
根据地层地质条件，初步选择注浆参数如表12所示，注浆孔布置如图41所示，实际操作过程，根据现场实际情况调节。
表12 注浆参数表
4）注浆施工工艺
注浆施工工艺流程如图42所示。
①钻机与注浆设备就位；
②采用振动法钻孔将金属注浆管置入土层；
③采用钻孔法成孔，然后插入孔径为50mm的金属花管，地面封注管口四周；
④待封闭凝固后，自上向下进行注浆，注浆管在头部1m位置侧壁开孔，孔眼为梅花型布置，孔眼直径为4mm，为防止孔眼堵塞，可在开口孔眼外再包一圈橡皮环。注浆时可掺用粉煤灰代替部分水泥，掺入量为水泥重量的30%；
⑤注浆压力根据地层试验确定；
⑥注浆顺序应按跳孔间隔注浆方式进行，并宜采用先外围后内部的注浆施工方法；
⑦注浆量通过现场注浆试验确定。
⑧注浆施工工艺要求
注浆施工时，采用自动流量和压力记录仪，并及时对资料进行整理分析。
注浆孔的布置：为使被加固土体在平面和深度范围内连成一个整体，注浆孔成梅花型布置，间距取1.5m。浆液应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始压注，并应在注浆过程中不停缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。
五、注意事项
1.施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运。弃碴不得随意弃置，必须运至规定的弃碴场，运土汽车上必须覆盖毡布，不得落石掉碴，污染道路，外运和内运土方时不准超高，施工场地外撒落的土派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。
2.注浆前应检查设备是否完好，管路是否畅通，接头是否牢固。
3.注浆人员应配戴防护用品，应严格按照操作规程进行操作。
4.注浆机配电必须符合安全要求，线路应布置规范。
5.注浆时应派专人负责，开机前必须进行操作前的检查。
6.管路接头，铁管应与胶管相配，应使用八号原丝捆绑牢固，并用铁丝行成对拉，防止注浆时脱落发生意外。
7.做好现场文明施工，做到工完料净，工具、材料集中堆码整齐。
北京地铁15号线一期工程06标段
南法信站前入地段——石门站
中间风道下穿府前西街地下孔洞处理方案
项目经理：
项目总工：
编制：
北京住总集团有限责任公司
北京地铁15号线一期工程06标段项目经理部
中建交通建设集团有限公司 深圳市城市轨道交通9号线工程9104-3标段同步注浆及二次补浆施工方案 编制人： ___________________ 审核人： ___________________ 审批人： ___________________ 中建交通建设集团有限公司
深圳市城市轨道交通9 号线工程9104-3 标段 2014 年04 月
目录 第一章编制说明. ........................................... 错误! 未指定书签 1.1 编制依据......................... 错误! 未指定书签 1.2 编制原则......................... 错误! 未指定书签 1.3 章、节及图、表编目说明.................. 错误! 未指定书签 第二章工程概况. ........................................... 错误! 未指定书签 2.1 工程简介......................... 错误! 未指定书签 2.2 区间地质概况....................... 错误! 未指定书签 2.3 区间水文地质概况...................... 错误! 未指定书签 第三章同步注浆. ........................................... 错误! 未指定书签 3.1 同步注浆的方式与定义.................... 错误! 未指定书签 3.2 盾构同步注浆....................... 错误! 未指定书签 3.3 上软下硬地层同步注浆. ................................ 错误! 未指定书签 第四章二次补浆. ........................................... 错误! 未指定书签 4.1 二次补浆目的....................... 错误! 未指定书签 4.2 防水、堵漏提高隧道抗渗能力................. 错误! 未指定书签 4.3 二次补浆的注浆方式及浆液配比............... 错误! 未指定书签 4.3 注浆压力及注浆量...................... 错误! 未指定书签 4.4 施工设备......................... 错误! 未指定书签 第五章应急预案. ........................................... 错误! 未指定书签 5.1 建立应急组织机构，明确责任分工............... 错误! 未指定书签 5.2 应急物资......................... 错误! 未指定书签 5.3 突发事件应急预案...................... 错误! 未指定书签 第六章质量控制. ........................................... 错误! 未指定书签 6.1 工程质量保证制度...................... 错误! 未指定书签 6.2 工程质量措施....................... 错误! 未指定书签 第七章安全措施及文明施工. ................................... 错误! 未指定书签 7.1 安全措施.......................... 错误! 未指定书签
和县善厚镇九连圩横河段堤防加固工程 施工2标 锥探灌浆施工方案 安徽天之路建筑工程有限公司 和县善厚镇九连圩横河段堤防加固工程 施工二标项目经理部 2017年7月
锥探灌浆施工方案 一、工程概况 横河位于和县善厚镇高祖行政村境内，起点为张尹柏村、终点为司家圩拐，全长约5.127km，是滁河右岸支流。本次横河治理工程起点为张尹柏村、终点为司家圩拐，主要是解决右岸堤防（桩号： K2+480.3～K5+126.9）防洪标准不够的问题。本标段堤防加固工程按Ⅲ级堤防标准建设，堤身隐患处理采用粘土锥探灌浆。老堤现状平均地面高程为6.5m，平均堤顶高程15.5m，灌浆孔深入堤基以下约1.5m，平均深孔约8.5m。灌浆孔沿现状堤顶中心线方向呈梅花状布置成四排，排距1.5m，孔距2.0m，孔径24~30mm，分两序进行施工。 二、工程地质 本标段堤防加固段堤身填土以轻粉质壤土为主，存在渗透变形、地基不均沉降等地质问题。灌浆工程用粘土料分布在退堤后的河滩地上，工程区沿线取土场较多，储量丰富。 三、工艺流程 锥探灌浆施工程序为：施工准备、钻孔、制浆、灌浆、封孔等。 （详见下图） 四、灌浆试验 1、试验说明 （1）灌浆作业开工前，施工单位应编制详细的施工方案，报送监理人审批。 （2）施工单位通过灌浆试验修改或最终确定以下灌浆控制参 数： 1）选定制浆土料、确定浆液容重；
2）确定灌浆控制压力； 3）确定复灌次数和复灌间隔时间； 4）确定堤身位移和裂缝控制指标等。 （3）灌浆试验结束后，施工单位应对试验成果进行分析，并将试验的详细记录和试验分析成果报送监理人。 2、浆液试验 （1）施工单位应按监理人指示对灌浆所用土料和浆液进行试验。土料试验包括：颗粒分析、有机质含量及可溶盐含量等；浆液试验包括：容重、粘度、稳定性、胶体率及失水量等。 （2）用于现场灌浆试验的浆液水土比以及掺和料、外加剂等的品种及其掺量应通过浆液试验选择，并将试验成果报送监理人。
4.5.7.1.1.帷幕注浆材料、设备 帷幕注浆是通过在掌子面钻地质探孔和注浆孔，再向孔内压注浆液，浆液挤出开挖断面及其周围一定范围内的岩缝中的水，保证围岩的裂隙被具有一定强度的混合浆体充填密实，并与岩体固结成一体，形成止水帷幕。 4.5.7.1.1.1.注浆材料的选择及适用范围 针对本隧道富水区各种岩溶水的赋存情况的不同，拟采用三种不同的注浆堵水材料。 单液水泥浆类浆液： 单液水泥浆类浆液是以水泥为主，添加一定量的速凝剂，用水调剂成的浆液。它具有以下特点： 凝结时间可根据实际需要随意调节，其变化范围为几十分钟至几小时；浆液结石率较高，抗压强度可达5～10Mpa，对于基岩裂隙中
堵水和加固是完全能满足要求的;抗渗性能好；工艺设备简单，操作方便，较之双液浆有更大的优越性；难以注入0.2mm以下岩溶裂隙；浆液无毒性，对地下水和环境无污染，较之使用化学药剂为添加剂的浆液更安全；来源丰富，价格便宜；凝结时间相对较长。 根据注浆对浆液凝胶时间的要求，施工中试验人员在隧道内对不同浆液配比进行分组试验，取得不同凝胶时间下的配比，供注浆选用。 水泥—水玻璃类浆液： 水泥—水玻璃类浆液是以水泥和水玻璃为主剂，两者按一定的比例采用双液方式注入，必要时加入缓凝剂（磷酸氢二钠）所形成的注浆材料，是一种用途及其广泛，使用效果良好的注浆材料。它具有以下特点： 来源丰富，价格便宜；结石体抗压强度高，可达5～20Mpa，但后期强度由于水玻璃的作用易降低；浆液结石率为100%，结石体渗透系数10～3cm/s，抗渗性能好；难以注入0.2mm以下岩溶裂隙；采用
双液方式注入，施工工艺较单液复杂。 TGRM水泥基特种灌浆材料： TGRM水泥基特种灌浆材料：是以特制的高性能水泥，配以适当种类和数量的外加剂，共同混合均匀，制成具有早强、高性能的水硬性胶凝材料。它具有以下特点： 比表面积大，可注入0.2mm以下岩溶裂隙中，弥补了普通水泥浆液在岩溶小裂隙中不易扩散的不足；浆液结石率可达100%，抗压强度可达50MPa以上；操作技术要求高；浆液无毒性，对地下水和环境无污染，较之使用化学药剂为添加剂的浆液更安全；价格昂贵。 其主要性能指标如下表：
目录 一、概况 二、地质资料 三、地基注浆加固 四、注浆加固施工步骤 五、注浆施工管理 六、主要人员、机械设备表 七、安全生产与文明施工措施 八、质量保证措施
一、工程概况： 1．1设计概况 根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况，本站主要采用明挖顺作法施工，其中○35～○38轴之间，考虑到靖宇东路翻交，采用盖挖逆作法施工。围护结构采用800mm厚地下连续墙，兼作使用阶段的箱体侧墙。 车站为地下二层岛式中间折返站，标准段站厅层高4.15m，站台层高5.77m，站台宽10.0m，高1.49m；总建筑高度12.22m。车站标准段为单柱、双跨箱体结构，折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构，站中心覆土厚约2.5m，底板埋深14.52m，端头井埋深16.058～17.003m。1．3 气候、气象资料 上海年均气温15.7℃，最高温度38.9℃，最低温度-10.1℃；年均降雨量1123.7mm，年均降雨日132天，年最大降水量1673mm，日最大降水量204.4mm，日降水量大于25mm的天数为28天；降水主要集中在每年3月至9月。最大风速30.4m/s，台风最大风速43.9m/s；年相对湿度80%。 二、地质资料 本站范围内工程地基均属第四系河口～滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。在车站范围内，各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋同，总体上呈现地面下3.0m为杂填土；3.0m～8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点，车站地基土属中～高压缩性软弱土层；17m以下为灰色土和灰色粉质粘土，土
盾构注浆施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况 盾构注浆通过盾体及管片上的预留注浆孔向有盾体和管片背后注入水泥浆液、化学浆液、混合浆液等，以达到填充空隙、控制地层沉降、堵水或加固地层作用的施工技术，主要包含同步注浆和二次注浆。盾构注浆施工技术是盾构工法中必不可少的关键性辅助工法，是控制地表沉降、确保管线及建构筑物安全的关键，亦是确保隧道防水质量及成型隧道线型质量的关键。 1.2 工艺原理 盾构注浆施工主要包括同步注浆和二次注浆。 1.2.1 同步注浆工艺原理 在盾构掘进的同时利用注浆泵，在管片背部和刀盘开挖轮廓面之间形成空隙的同时，用具有长期稳定性及一定流动性、微收缩性，并能保证适当初凝时间的浆液，在盾尾空隙形成的短时间内将其充填密实，从而使围岩土体获得及时支撑，可有效的防治土体坍塌，控制地表沉降，原理如图1所示。
图1 同步注浆原理图 1.2.2 二次注浆工艺原理 以水泥浆液（或水泥浆、水玻璃混合浆液）为介质，通过在管片吊装孔安装注浆管，注浆填充管片背后的孔隙，达到控制地表下沉、阻断隧道漏水通道的目的。 2 工艺工法特点 2.1 通过注浆压力、注浆量、注浆速度的控制可有效的降低对于地层的扰动，并可以促进管片及隧道的早期稳定，避免了地表沉降破坏、隧道线型超限等。 2.2 从材料选择到浆液配比优选、拌浆、运输、注浆全过程，工艺简单、可操作性强，可形成标准化作业，安全、质量受控。 3 适用范围 本工法适用于土压平衡盾构掘进过程中盾尾同步注浆、盾构隧道的二次注浆施工。 4 主要引用标准 4.1《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446）； 4.2《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）； 4.3《地下防水工程质量验收规范》（GB50208）； 4.4《通用硅酸盐水泥检测标准》（GB175）； 4.5《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1956）；
台背注浆施工方案 由于工期紧，上社高架桥0#台处土体自然沉降时间短，投入营运后在大量重车荷载作用下，自然沉降将继续且加剧，极易出现跳车现象。针对这种情况，我部制定了注浆处理台背填料的加固方案。 一、桥头“跳车”成因分析 1.路基底层地质不良，天然地基的沉降 2.刚柔突变产生的沉降：桥梁结构物为刚性体，而土路基为柔性体，因此在路基与桥梁之间必将存在一个结构突变，势必造成不均匀沉降。 3.施工周期短造成的自然沉降。根据以往一般填筑路基的施工经验，路基填筑完成后需自然沉降半年左右才进行路面施工，因该项目施工工期短，路基施工完成后就要进行路面的施工，路基填筑后没有自然沉降时间。 4.其他成因：桥头路基经过一段时期行车碾压，由于行车冲击振动等因素，使桥头路基产生了筛缩下沉，还有台后填料不当、雨(雪)水的冲刷和渗透等相关成因。 二、处理措施及原理 产生桥头跳车的根本原因是桥涵结构物与其相邻路堤变形不同步、不协调。因此，要解决此问题必须从解决上述变形问题入手，采取相应的技术措施。 为确保工程质量、防止桥头跳车，对该桥梁台背进行注浆处
理，使桥台背与路基之间形成“刚柔过渡段”，并减小自然沉降量。 注浆法是通过钻孔和利用注浆设备，运用液压、气压或电化学原理，通过注浆管将浆液分层均匀地注人地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据土颗粒间的空间，使路基孔隙比减少，强度提高。经过一段时间后，浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大、防水性能高和化学稳定性好的结合体，从而达到加固路基的目的。 注浆的机理主要有渗入性注浆、劈裂注浆和压密注浆三种。注浆法加固台背填土是以渗入性注浆为主，利用注浆设备将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力作用下渗入填土的孔隙中，与土体的土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。 注浆压力和浆液浓度是保证注浆质量的重要因素，对于不同填料和形态的路基，采用的注浆压力也不同，注浆压力的大小主要取决于路基的密实度、强度及初始应力。注浆用的浆液，以水泥为主体，根据工程需要适当配入一定量的粉煤灰和附加剂（速凝剂、早强剂、悬溶剂等）。 三、施工工艺 1.布孔：在桥梁搭板范围内，第一排注浆孔距台背０.５m，最外一排注浆孔距搭板外缘０.５m，在中央分隔带一侧注浆孔距
凤凰水库工程 灌 浆 施 工 方 案 编制人：2013 年2 月1日
1.1 工程概况 1.1.1概述 混凝土面板堆石坝工程地基处理施工项目主要是上游围堰控制灌浆、支护（预应力锚索）、断层处理（接触灌浆）、坝基固结灌浆、坝基帷幕灌浆（含化学灌浆）、探洞回填灌浆；表孔溢洪洞工程地基处理施工项目主要是支护（预应力锚索）、进口固结灌浆、洞身回填灌浆、洞身固结灌浆；5号永久跨河大桥工程地基处理施工项目主要是灌注桩。 1.1.2 主要工程量 表1-1 地基处理工程主要工程量表 1.2 施工布置 根据工程特性及施工的先后顺序，首先施工上游围堰的控制灌浆，再施工混凝土面板堆石坝工程的断层处理、固结灌浆和帷幕灌浆，而面板堆石坝灌浆又分两个阶段进行灌浆，即700.0m高程以下和700.0m～753.3m高程的灌浆,两边岸坡灌浆同步进行,而表孔溢洪洞的回填灌浆和固结灌浆与面板堆石坝700.0m～753.3m高程的灌浆同步进行。面板堆石坝灌浆在同一区段先固结后帷幕;而表孔溢洪洞灌浆在同一区段施工原则为自洞的低端向高端推进灌浆, 先回填再固结的先后顺序施工,在同一区段同一灌浆单元，按环间分序、环加密的方法施工,环间分为两个次序，地质不良地段分三个次序,环同序孔则自低向高施工,即洞底部向洞顶部施工。5号大桥灌注桩根据工程总体计划进行按排。 1.2.1风、水、电系统
1.2.1.1钻孔供风：面板堆石坝灌浆在两边岸坡灌浆区域附近各布置1台21m3移动式空压机，另配1台12m3移动空压机辅助供风。表孔溢洪洞灌浆则在进口洞口和出口洞口布置1台21m3移动式空压机进行供风。 1.2.1.2施工用水：在河道里抽水至制浆站的蓄水箱再分别引至各用水处。 1.2.1.3施工用电：由变压器引至制浆站的总配电箱再分别引至各用电处。 1.2.2水泥浆制浆、供浆系统 1.2.2.1面板堆石坝灌浆两边岸坡附近各建一制浆站，每一制浆站配备100t水泥平台、YJ-340制浆机3台、3SNS注浆泵3台, NW-II型自动记录仪2台。表孔溢洪洞灌浆则分两段进行,在进口洞口和出口洞口处各建一制浆站，制浆站配备50t水泥平台、YJ-340制浆机2台、3SNS注浆泵2台, NW-II型自动记录仪1台。 1.2.2.2水泥采用设计图纸标明或监理、业主指定规格水泥。 1.2.3 钻灌排架及台车布置 表孔溢洪洞的回填灌浆、固结灌浆的施工，拟搭设钻灌施工台车，,采用φ40mm钢管搭设；面板堆石坝趾板灌浆则采取用槽钢焊钻机平台进行施工。 斜坡钻孔施工布置示意图 1.3.1概述 现场生产性灌浆试验包括帷幕灌浆、回填灌浆、固结灌浆。 现场灌浆试验，通过对不同水灰比进行灌浆试验，检查灌浆效果，确定灌浆参数，指导灌浆施工，灌浆试验的参数按技术规及监理工程师的批示执行。1.3.2灌浆材料 灌浆所用的水泥、外加剂和水均满足招标文件要求和规规定，灌浆试验所使用的设备与实际施工时准备使用的设备相同，使试验成果有可比性。
地基加固 施工方案 编制： 审核： 批准： 2013年10月30日
一、编制说明： 注浆加固法是工程地基加固最常用的方法之一，该方法利用气压或液压配以填充渗透和挤密等方式，把能凝固的浆液均匀地注入岩土层中，驱走岩石裂隙中或泥土颗粒间的水分和气体，并以其自身填充，待硬化后即可将岩土胶结成一个整体，可以改善持力层受力状态和荷载传递性能，从而使地基得到加固，防止或减少渗透或不均匀沉降。相关示意图详附录一。 本施工方案的主要编制依据 1、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； 4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2010年版）； 5、《建筑抗震加固技术规程》（JGJ 116-2009）； 6、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 二、工程特点： 1、注浆加固根据地质条件及特征，本着确保质量、经济合理的原则，回填至设计标高后，采用水泥浆等浆体静压渗透注浆法，注浆管给予压力作用，使水泥等浆体克服各种阻力，进而渗入土体的孔隙和裂隙中，浆液通过渗透、挤密、填充等方式使得孔隙及松散的土粒胶结，形成相互穿插的脉状结石体。 2、压力注浆方案主要有： ①渗入型注浆：该方法适用于存在孔隙或裂缝的地基土层，即将 浆液渗入软土的孔隙或裂缝之中，使其与软土固结为一整体，而地基 土层结构也基本不受扰动和破坏。
入较浓的浆液，迫使注浆点附近土体压密而形成浆泡。随着浆泡的增 大，灌浆压力也增大，从而产生较大的上抬力。 ③劈裂灌浆：在处理软弱地基时，通过较高的灌浆压力作用，浆 液将克服地基中的初始应力并且抵抗土体抗拉强度，使得土体发生劈 裂，其方向是沿着垂直于主应力的平面或在土体强度最弱的平面，因 此渗入型注浆法不能灌入的土体部分可顺利实施灌注，从而增大浆液 扩散范围。 ④电动化学灌浆：其方法是在地基中插入金属电极并通以直流电， 借助电渗作用将浆液注入土体中，或将浆液注入电渗区，通过电渗使 浆液均匀扩散以提高灌浆效果。 3、压力注浆方案的选择 进行注浆施工首先要解决的问题是注浆方案的选择，首先选择注浆方法和注浆材料。同时还应考虑工程本身性质、工程地质条件等各 方面囚素。依据工程实践经验，注浆方案选择一般应遵循以下原则： ①一般来说，应采用水泥浆或水泥粉煤灰浆液来对伏软弱地基进 行加固。 ②如有硬壳存在软弱土层的上部，要将此软弱土层作为封压层； 当无这种硬壳或没发育时，可在地表做一厚约为0.5 m 的粘土垫层作 为封压层，或在地基碾实后形成封压层。 ③如软弱土层上部有较多的砂砾层，应自上而下分段式的注浆， 如软弱土层上部砂砾层较少或没有时，应自下而上分段式的注浆。 本工程选择上述第③种由下至上注浆方式进行。
二次注浆方式专项方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
二次注浆及同步注浆专项施工 方案 (DK1+~DK3+ 中铁十六局集团 编制： 审核： 批准： 中铁十六局集团 天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部 2010年11月
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二次注浆及同步注浆专项施工方案 1、工程概况 天津地下直径线为单洞双线隧道，圆形隧道外轮廓为11.6m，最小转弯半径R=600m曲线，隧道最大埋深达约43m，平均约20m。隧道内两端最大纵坡23‰，最小为3‰，其中穿越海河、南运河各一次，沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、I 滨海道、胜利路。隧道长度为2146m，采用盾构法施工。盾构工作井分为始发井（中心里程为DK3+）和到达接收井（中心里程为DK1+），盾构井的底板深度距进接收洞口底部0.95m。 （1）盾构洞身开挖深度范围内主要地层为第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ陆相层、第Ⅱ海相层、第Ⅳ陆相层的黏性土、粉土及粉砂、淤泥质粉质黏土。黏性土天然含水量～%，呈流塑～硬塑状；粉土孔隙比～。上述土层的强度较低，粒径较细，黏性土、粉土及粉砂、互层较多。 （2）本工程盾构隧道埋深较深，约在20m～43.6m（覆土在8.4m～32m）之间； （3）地下水位高（地面下～3.7m），洞身基本上处于潜水-微承压水中；开挖面直立性较差。 2、同步注浆施工方法 同步注浆的目的 同步注浆是盾构施工中必不可少并且至关重要的一环，其主要目的有以下几个方面： （1）保证管片尽早支承地层，减少地基沉陷量，保证环境及施工安全。 （2）提供隧道衬砌的长期、匀质、稳定的止水性能。 （3）确保管片衬砌的早期稳定性。 （4）确保隧道衬砌具有耐久性。 同步注浆的参数 （1）注浆材料及配比
白黔高速公路首件工程管理办法 根据贵州省质监局相关规定及贵州省交建集团的管理办法，结合白黔高速公路项目的特点，金黔公司制定首件工程管理办法。 一.首件工程施工实施细则 第一条、首件工程的定义 首件工程是指各合同段在分部分项工程开工时,首先制造出的第一件(批)工程成品，俗称样板工程。 第二条、首件工程的含义 1、开工前承包人制定详细施工工艺方案，有关各方对其材料、设备、工艺进行检查评估，对报检程序、表格进行规范； 2、完工后对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告，作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 第三条、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实参建单位对具体分项的特殊要求。 5、通过对首件工程的施工，可以进一步了解施工班组的作业水平，以至在施工组织过程中，根据施工班组各自的能力特点按排相应工程量。 第四条、首件工程认可组织机构
新疆兵团水利水电工程集团有限公司十三师八大石水库工程项目部 帷幕灌浆施工方案 编制： 复核： 批准： 日期： 八大石水库工程项目部 2015年11月
帷幕灌浆施工方案 一、工程概况 1、概述 新疆兵团十三师八大石水库工程位于庙尔沟河出山口，行政区划属于新疆生产建设兵团第十三师黄田农场。工程区距黄田农场约25km，距哈密市约48km，距乌鲁木齐市678km，国道G312在水库下游18km处经过。 八大石水库是庙尔沟河上的控制性水利枢纽，由拦河大坝、灌溉供水洞以及表孔溢洪道组成，设计洪水标准为50年一遇，校核洪水标准为1000年一遇，水库总库容990万m3，为IV等小（1）型工程。大坝为碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝，长311.93m，最大坝高115.7m。大坝为3级建筑物，灌溉供水洞及溢洪道为4级建筑物；其余次要建筑物级别为5级。水库工程区地震基本烈度为Ⅶ度，主要建筑物的地震设防烈度为Ⅶ度。 大坝心墙基础建基于基岩弱风化层上部，基岩上设1m厚强度等级为C30混凝土基座，基座底宽5.5m—10.5m。混凝土基座下部设固结灌浆四道，灌浆深度5m，孔距3.0m；设帷幕灌浆两道，灌浆孔排距1.5m,孔距2m，帷幕灌浆深度按深入q≤3lu线以下5m控制。断层段（0+181.31—0+247.07）挖除表层破碎层至设计高程后，回填混凝土盖板，盖板宽度10.5m,布置6排固结灌浆孔，固结灌浆深度7m,其中，靠近下游侧的4排固结灌浆孔兼做帷幕灌浆孔：中间两排为主帷幕，灌浆深度深入q≤3lu线以下5m，上下游两侧排为副帷幕，灌浆深度为为主帷幕深度的2/3； 2.工程地质条件 左坝肩基岩裸露，岩性为华力西中期第二侵入次中细粒闪长黑云母二长花岗岩，肉红色，块状构造，岩体强风化层厚度3.0～5.0m。岩体多为块状，整体性较好，左岸基岩透水率q≤5Lu的界线埋深在基岩面以下22～25m，q≤3Lu的界线埋深在基岩面以下30～35m。 河床坝基段现代河床宽50m，地形平坦开阔，主流靠近河床右岸，宽度9～12m。河床覆盖层为混合土漂石，最大厚度14.9m。下伏基岩为闪长黑云母二长花岗岩，块状构造，
注浆加固施工方案 报告编写：审核：总工程师： 河北XXXXXX）勘察设计有限公司 、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述：
据甲方及施工方描述，西侧主楼原有CFG桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求，所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100 多mm处理已刻不容 缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十年最高，而且拟处理建筑物所处位置（相对周围地形）为低地平地，极易汇水。推测积水渗水导致地基土浸湿变软承载力降低。甲方描述，今年七月份前期楼房沉降均匀，为正常自然固结沉 降。但 从7 月19日到28 日，突发暴雨后积水浸泡后，楼房整体陡降70-80mm， 并发生附楼整体东斜北倾扭转的情况。扭转位差达20mm后期沉降持 续发展，直至现在。但沉降逐渐趋缓，现建筑物沉降相对稳定。 顺和岩土公司提供的土层分析报告显示，土层饱和度最大为90%，几近饱和土，而且各土层饱和度均在70%以上，土质较软。初步判断 为今年极端天气大气补水导致地基承载力下降所致。 为满足生活要求，从安全角度出发，建议采用以下两种形式相结 合： 1、采用旋喷桩柱脚托换加压力固结注浆，达到后期阻沉抗偏倾滑移的效果。
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工机具及劳动力配备 (1) 3.1 施工机具 (1) 3.2 劳动力配备 (1) 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 (1) 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 (1) 4.2二次注浆的目的 (2) 4.3 注浆原理 (2) 4.4 同步注浆工艺注意事项 (2) 5 施工工艺及主要技术措施 (2) 5.1 施工工艺及流程 (2) 5.2 同步注浆技术参数 (4) 5.3 注浆材料及浆液配比 (4) 5.4同步注浆流程 (5) 5.5二次注浆流程 (5) 6 施工中常见问题及主要对策 (6) 6.1 漏浆现象的处理 (6) 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策 (6) 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策 (6) 7、注浆质量保证措施 (6) 8 安全措施及安全注意事项 (7) 9 环境保护措施 (7)
1 编制依据 （1）沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站～张沙布站区间隧道工程施工图纸； （2）《岩土工程勘察报告》； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB-50204－2002)； （4）《地下工程防水技术规范》(GB50108－2001)； （5）《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208-2011)； （6）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）； （7）同步注浆浆液及二次注浆浆液配合比实验情况； （8）本工程合同及招标技术文件要求。 2 工程概况 本工程范围为沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站~张沙布站区间，起止里程K25+798.72～K27+116.722，左线全长1311.909m，右线全长1318m，采用盾构法施工。其中包括（1）区间正线结构；（2）区间联络通道兼泵站。 理工大学站~张沙布站区间自理工大学站起，经由长青南街过南屏路，后经绕城高速公路三环桥，进入沈李公路，穿过张沙布村，到达张沙布站，起止里程为K25+798.72～K27+116.722（其中左HZK26+311.736=右K26+317.515，短链5.779m；左HZK26+609.511=右K26+609.863，短链0.312m），线间距15~21m，隧道拱顶覆土厚度约9.3～17.6m；最小曲线半径450m，纵向呈“V”型坡，最大坡度24.028‰；在K26+098.865～K26+148.42（单线44环）下穿沈阳绕城高速三环桥。 区间正线采用盾构法施工，盾构机采用一台土压平衡盾构机。区间盾构施工方向：从张沙布站左线始发，至理工大学站接收、调头，右线始发，掘进至张沙布站右线接收、解体、吊出；最后施工区间附属结构。 3 施工机具及劳动力配备 3.1 施工机具 3.2 劳动力配备 4.1 同步注浆和二次注浆的目的
南溪路B段下穿渝武高速公路右幅施工方案 一、工程概况： 南溪路B段在K3+302.787处与既有渝武高速公路相交。为解决拟建公路与既有高速公路的交叉，在交织处设置了K3+302.787立交桥，与南溪路斜交85°。桥跨为35米单跨，共12片梁，采用预应力T梁，桩12根，每根长25米，桩间设置挡土板，桩同时承受了挡土桩的作用。桥台采用了注浆处理。桥梁建成后，南溪路下穿高速公路（拟建公路设计标高242.833米，既有公路标高255.52米）。高差12.68米，桥下高度9.88米。 二、生产生活区 项目部工地办公及生活区拟在工地附近租用民房，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的活动板房屋，作为项目部现场临时办公及生产加工区和生活区。 三、拌和站 本项目拟采用商品砼，不准备在本段内建拌和站。 四、施工条件： 入场道路：本工程靠近现有渝武高速公路，由于公路路面标高与两侧原地面标高高差太大，达20米左右。如果考虑从高速路边坡修便道进入施工场地，会破坏高速公路边坡及现有边坡植被，给高速路基的稳定性会造成一定的影响，在后期恢复时的难度和费用也较高。经比较和现场察看，进场材料考虑采用从高速路直接进入，其交通组织专项方案描述。材料运输从高速公路进入施工现场产生往返过路费可由现场确定，商口砼等地方性材料会增加运距，运距可根据现场业
主、监理、施工三方确认。 2、施工用水：现场附近，根据调查无自来水、渠等可能用施工用水。现考虑采用在附近打井抽水。取水井设1×1米大小。取水井采用人工挖孔方式，考虑到水井的安全，挖孔产生的弃土人工运至10米外堆放。井采用C20钢筋砼护壁厚20cm，钢筋采用Φ14纵横各20cm间距布置。护壁上每隔1.5米梅花型布置Φ50mm的出水孔，取水井深度根据现场出水量情况而定。取水井里安装一个3KW 三相潜水泵抽水。 为了保证取水的安全和管理有效，在水井口采用20cm厚C25钢筋砼盖板将井口盖住。盖板钢筋采用Φ16纵横各15cm间距布置。水井派两个专人负责抽水和看管。为保证施工用水量，在施工区桥的两端各建一储水池，水池大小3×3×2米，采用页岩砖M10砂浆砌240mm厚，墙的四个转角处各设置6根Φ8拉接筋，每根长1米。墙内外侧用1:2.5砂浆抹面，水池底采用30cm厚M7.5浆砌片石砌，并采用C20砼10cm厚铺底。 在取水井边3米位置设置一配电房和值班房，配电房和值班房具体做法详见站房图。配电房里的电器配置，根据现场情况确定。为考虑减小造价，建站及水池材料采用人工搬运，不修便道方式进行。 施工用电：在施工区域附近没有可利用电网，考虑采用自行发电方式解决，现场设置功率1台200KWA的发电机和1台50KWA。分别用于生产和照明使用。 本桥施工场地确定在高速路上，因此施工时充分考虑施工用水的排污性，以保障通行的高速路不积水，确保行车安全。在拟建桥的重庆端50米范围内两侧用M5砌页岩单砖30cm高，在高速路的右侧边坡设出水口，在边坡上用M5砌页岩砌30*40cm的排水沟，长度根据现场确定。在排水沟未端设置大小1.5×1.5×1米沉淀池，用页岩砖M5浆砌240厚，水沟和池砖墙内外用1：2.5水泥砂浆
帷幕灌浆施工方案 1.1编制依据 （1）施工设计图纸及设计说明； （2）《锦凌水库工程坝基固结灌浆、帷幕灌浆施工技术要求》（3203-LC-02）； （3）《水利水电工程钻孔压水试验规程》（SL31-2003）； （4）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(DL/T5148-2001)； （5）《水利水电工程施工组织设计规范》(SDJ338-89)； （6）《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88)； （7）《硅酸盐水泥、变通硅酸盐水泥》(GBJ107-87)。 1.2工程概述 1.2.1 坝址地质条件 坝址区基岩岩性主要为安山岩和熔岩，以安山岩为主，坝址区分布较广；熔岩以凝灰岩和火山角砾岩为主，局部为熔结流纹岩、凝灰质砂岩等，主要分布于坝址区河床部位和右岸岸坡。基岩风化程度较弱，风化界线有一定的规律性；岩体完整程度及强度因岩性不同有一定的差异，安山岩强度较高，一般为中硬，岩体完整性差～较完整；熔岩强度较低，一般为较软岩～中硬岩，完整性差～较完整。坝基全、强风化岩透水性较强，一般为弱～中等透水；弱风化岩，一般为弱～中等透水；微风化～新鲜岩，一般微～弱透水。 坝基安山岩和熔岩碱活性成份含量均低于0.1%，无潜在危害。 坝址区构造简单，未发现大的构造。坝址区基岩节理裂隙较发育，局部中等发育，以剪性为主，节理面多平直光滑或粗糙，闭合或微张，无充填或钙质充填，最小间距15cm左右，结合一般，延伸中等。顺河向节理不发育。 1.2.2 主要项目和工程量 锦凌水库工程右岸建筑及安装工程的帷幕灌浆施工主要包括左右岸土石坝帷幕灌浆、混凝土坝段帷幕灌浆。
帷幕灌浆为单排，灌浆孔孔距为2m。连接坝段帷幕灌浆孔深约为基岩下29m，挡水坝段、引水坝段、底孔坝段帷幕灌浆孔深约为基岩下27m，溢流坝段帷幕灌浆孔深约为基岩下23m。右岸土石坝段帷幕灌浆孔约为1622个，左岸滩地段帷幕灌浆孔约为266个，混凝土坝段帷幕灌浆孔约为69个，共计1957个灌浆孔，总长度为13330m。 孔位编号见施工图纸，孔间距2m，钻孔孔位偏差不大于100mm，先导孔沿帷幕线每隔16m布置一个，先导孔灌浆应在Ⅰ序孔之前进行，孔深至设计帷幕底线以下5m。 1.3灌浆进度安排 根据现场实际施工进度安排，右岸混凝土坝段帷幕灌浆时段为2010年8月21日至2010年11月19日，右岸土石坝段帷幕灌浆时段为2010年9月21日至2010年11月19日，左岸滩地段帷幕灌浆时段为2010年9月30日至2010年11月30日。左岸明渠及纵向围堰占压段帷幕灌浆于2010年10月14日开始，2011年1月30日结束。 1.4 施工布置 1.4.1 风、水、电系统 （1）施工用风采用移动式空压机供风，风压不小于0.7Mpa。 （2）施工用水采用潜水泵抽水，供水能力不小于30m3/h，出口水压不小于0.3MPa。 （3）施工用电采用系统供电。施工段配置配电柜，由主电缆线（90mm2）接入，布线长度根据现场实际距离而定。 1.4.2 设备布置 本工程拟选用YJL-100型潜孔钻、XU-300型回转钻机及XY-2PC型地质钻机完成所有灌浆孔、检查孔及勘探孔的钻孔作业，同时在制浆站根据需要布置高速搅拌机、泥浆泵输浆，在各灌浆点根据需要配备足够的灌浆泵、双层搅拌机及自动记录仪等主要灌浆设备。
地基注浆施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
海林·阳光城一期、二期商业裙房及地下室 地 基 注 浆 施 工 方 案 审批人： 编制人： 审核人：
2013年12月4日 目录
一、工程概况 海林·阳光城一期与二期地下室底板交界处，B-E～B-F/B-1～B-2处由于二期天然地基满足承载力，一期地基为回填土方，承载力不够，现根据地基处理规范要求，对一期回填处地基进行压力注浆加固措施。 二、注浆设计
1、注浆原理：压密注浆原理是通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩土裂隙中的水份和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体。从而使基底得到加固，减少沉降。 2、根据底板的后浇带，地基处理压缩层范围参照规范，加固范围每边外扩500mm；注浆深度为，注浆空间为～，注浆影响半径为，孔径=43mm（过小）；综合考虑实取孔间距1m，以保证处理后地基连成一体。考虑浆液的均匀渗透，根据底板（长度）按长型布孔。具体布置详见施工布置图。 3、浆液配置：因考虑到现场的实际情况，注浆量每米孔深注浆水泥用量暂定80kg。水泥浆采用普通硅酸盐水泥配置，水泥浆的水灰比。注浆压力为。 三、施工工艺 压密注浆将全部展开施工，注浆按梅花型施工，待水泥浆达到一定强度后再施工另一半。注浆压力为外部围幕，中间部分，根据地层变化可适当进行调整。注浆流量根据规范要求为7-10L/min。注浆量根据《地基处理手册》浆液用量Q = k .根据勘察报告和规范，渗透系数K取10-3cm/s(考虑扩散半径500mm)；施工过程中应做好详细施工记录，并进行地面变形测量监控；施工结束后，请提供有关施工报告给设计单位。压密注浆施工需加强施工质量管理。若遇特殊情况，须及时与设计单位联系研究处理。 四、施工组织
同步注浆及二次注 浆方案
目录 1 编制依据................................................................. 错误!未定义书签。 2 工程概况................................................................. 错误!未定义书签。 3 施工机具及劳动力配备 ......................................... 错误!未定义书签。 3.1 施工机具 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.2 劳动力配备.................................................... 错误!未定义书签。 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 ...................... 错误!未定义书签。 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 ........................ 错误!未定义书签。 4.2二次注浆的目的............................................ 错误!未定义书签。 4.3 注浆原理 ....................................................... 错误!未定义书签。 4.4 同步注浆工艺注意事项 ................................ 错误!未定义书签。 5 施工工艺及主要技术措施...................................... 错误!未定义书签。 5.1 施工工艺及流程............................................ 错误!未定义书签。 5.2 同步注浆技术参数........................................ 错误!未定义书签。 5.3 注浆材料及浆液配比 .................................... 错误!未定义书签。 5.4同步注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 5.5二次注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 6 施工中常见问题及主要对策.................................. 错误!未定义书签。 6.1 漏浆现象的处理............................................ 错误!未定义书签。 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策..... 错误!未定义书签。 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策......... 错误!未定义书签。 7、注浆质量保证措施 .............................................. 错误!未定义书签。
大新县派林水库除险加固工程 大坝帷幕灌浆及充填灌浆施工方案 审核：付俊杰 编制：陆伟 广西越海建设工程有限公司 大新县派林水库除险加固工程 项目经理部 二○○八年七月二十日
本工程大坝灌浆坝基线以下5米采用防渗帷幕灌浆，灌注纯水泥浆，坝基以上为土坝充填式灌浆，在坝坡上桩号0-020～0+162布置单排灌浆孔，，孔距2.0米。 灌浆材料：水泥粘土浆(砂含量10～30%，粉粒含量30～50%，粘粒含量20～30%)，水泥掺入量为15%。 灌浆施工次序：采用逐渐加密法，即沿轴线每隔20米先钻一个先导孔，了解地质状况，然后进行第一次序孔灌浆，再进行第二次序孔灌浆，再然后进行第三次序孔钻孔灌浆。 施工方法：帷幕灌浆采用直自下而上进行，灌浆压力400～500Kpa。充填式灌浆采用分段灌注方法，由下而上，下套管分段灌注，段长5～10米。浆液稠度先稀（容重1.3g/cm3）后稠（容重1.6g/cm3）,采用少管多复方法。灌浆压力由小到大，孔口最大灌浆压力为50kPa。 一、机械设备和人员 钻孔机械采用1台套液压回转钻机，1台套灌浆泵，1台套水泥搅拌机，水泵4台。钻孔灌浆专业施工人员8人。 二、钻孔和灌浆 灌浆工艺流程图如下： 1、测量布孔 按设计图纸测量放出灌浆孔轴线，确定起始孔从坝右开始，从右坝端用钢卷尺量出4米为第一个孔，然后用钢卷尺在孔位轴线上放出各孔位，并用木桩
在地面上标明孔位写上孔号。所有钻孔按施工放样图纸统一编号，并注明施工次序。 2、灌浆材料准备及制浆 2.1灌浆材料 （1）本次帷幕灌浆采用纯水泥浆，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，其细度要求通过 6900孔/cm2标准筛余量少于5％。用于灌浆工程的水泥材料的生产（或出厂）指标及检验资料报送监理人审查批准。 （2）本次充填灌浆采用水泥粘土浆，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，其细度要求通过 6900孔/cm2标准筛余量少于5％。粘土采用砂含量10～30%，粉粒含量30～50%，粘粒含量20～30%粘土。用于灌浆工程的水泥材料的生产（或出厂）指标及检验资料报送监理人审查批准。 （3）水：灌浆用水直接引用水库里的水。 2.2制浆 （1）制浆材料经过称量，称量误差小于5%。 （2）浆液采用专用机械制浆，搅拌均匀并测定浆液密度。 （3）浆液各项指标按设计要求控制。土料应先在泥浆池内浸泡数小时，搅拌成浆，通过过滤筛清除大颗粒和杂物，灌浆前再通过35孔/cm2的过滤筛。灌浆过程中浆液容重和输浆量应每小时测定1次并记录，浆液的稳定性和自由析水率10天测1次，如浆料发生变化，应随时加测。使用普通搅拌机时，应不少于3min; 使用高速搅拌机时，应不少于30s。浆液存放时间：当环境温度10℃以下时，不超过5h; 当环境温度10℃以上时，不超过3h; 3、施工机械选用和灌浆试验 3.1钻孔设备 钻孔机械采用1台套油压回转钻机钻进，配备足够长度的钻杆和岩芯管。 3.2灌浆设备 （1）用2台套以上的灌浆泵和水泥浆搅拌机。 （2）搅拌机的转速和拌合能力分别与所搅拌浆液类型及灌浆泵排浆量相适