目录
1．编制说明 (4)
1.1编制原则 (4)
1.2编制依据 (4)
2．BT项目建设管理 (6)
2.1接口管理 (6)
2.2监管配合方案 (7)
2.3合同管理 (9)
2.4信息管理 (10)
3．工程简介 (12)
3.1工程概况 (12)
3.2工程结构 (12)
3.3主要工程数量 (17)
3.4施工条件 (18)
3.5工程特点及施工重点 (20)
3.6参建单位及工期 (20)
4．总体施工部署 (21)
4.1施工管理组织机构 (21)
4.2施工任务划分 (27)
4.3施工顺序 (27)
5．施工准备 (28)
5.1技术准备 (28)
5.2施工现场准备 (31)
5.3物资准备 (31)
6．临时工程 (32)
6.1场站建设 (32)
6.2施工便道、便桥 (34)
7．主要工程项目施工方案 (40)
7.1施工测量 (40)
7.2小型构筑物施工 (42)
7.3路基施工 (47)
7.4路面施工 (53)
7.5路基防护及排水施工 (65)
7.6桥梁施工 (66)
7.7交通设施施工 (94)
8．施工进度计划 (97)
8.1节点工期 (97)
8.2施工阶段划分 (97)
8.3施工组织安排 (97)
9．人员、材料、设备进场计划 (102)
9.1劳动力计划 (102)
9.2机械设备计划 (104)
9.3主要材料计划 (106)
9.4资金使用计划 (107)
9.5试验检测仪器、设备一览表 (108)
10．施工总平面布置 (113)
10.1布置原则 (113)
10.2布置内容 (113)
10.3施工平面布置图 (114)
11．工期保证措施 (115)
11.1工期目标 (115)
11.2关键工序进度保证措施 (115)
12．重点部位施工措施 (117)
12.1软土路基处理 (117)
12.2平交路口施工 (121)
12.3台背和结构物回填 (121)
12.4预应力张拉 (122)
12.5箱梁架设 (122)
13．季节性施工方案 (125)
13.1雨季施工方案 (125)
13.2冬季施工方案 (128)
14．工程质量保证体系及保证措施 (131)
14.1质量目标 (131)
14.2组织机构及职责 (131)
14.3施工质量控制 (132)
14.4技术质量管理 (134)
14.5质量保证措施 (138)
14.6重点部位质量控制措施 (140)
14.7质量通病的防治 (141)
15．安全、文明施工及环境保护措施 (144)
15.1管理目标 (144)
15.2组织机构及职责 (144)
15.3安全、文明施工及环境保护管理 (145)
15.4安全保证措施 (148)
15.5重点部位安全控制措施 (150)
15.6文明施工 (155)
15.7现场环境保护 (160)
16．项目风险预测与防范，事故应急预案 (162)
16.1项目风险预测 (162)
16.2预防风险发生的措施 (162)
16.3安全事故应急预案 (163)
1．编制说明
1.1编制原则
1.1.1严格执行基本建设程序，遵守施工合同各项条款，确保质量、安全、环境保护、文明施工和里程碑工期目标的实现。
1.1.2在充分理解BT项目合同、进行图纸会审和现场调查的基础上，按照“技术可靠、措施得力、确保安全”的原则编制施工组织设计。
1.1.3科学安排施工顺序，采用流水施工方法和网络计划技术，保证重点、统筹安排，进行有节奏、均衡、连续施工。
1.1.4根据本项目工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有类似工程施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。
1.1.5充分研究现场施工环境，周密安排交叉河流、沟渠的疏导和平交路口处理，使施工对周边环境的影响最小化。
1.1.6科学安排冬雨季施工项目，冬雨季施工措施落实到位。
1.1.7充分体现交通部“安全、舒适、美观、和谐、耐久”新理念为编制原则。
1.2编制依据
1.2.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同
1.2.2 237省道宝应段三期建设工程第四、五标段施工图设计
1.2.3《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）
1.2.4《公路建设管理法规》文件汇编（2009年版）
1.2.5依据相关的技术标准、施工规范、规程
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
《公路勘测规范》(JTG C10-2007)
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《2011年》
《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107－2010）
《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)
《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)
《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006)
《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019-98)
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052-2000)
《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）
《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）
《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
《公路交通标志和标线设置规范》(JTG/T D82-2009)
《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2003）
1.2.6江苏省交通厅公路局文件
《江苏省干线公路建设管理办法》（苏交法<2005>65号）
《江苏省干线公路建设工程安全管理办法》（交工程<2009>91号）
《江苏省干线公路建设工程文明规范化管理实施指导意见》（交工程<2009>92号）1.2.7集团公司现有的技术水平、施工管理水平、机械设备配套能力、施工经验教训，以及我单位的资金和项目管理经验。
2．BT项目建设管理
2.1接口管理
本项目建设是一个多单位、多专业参与的联合协同的工作体。各部门、各专业相互依从、制约、联系，从而形成一个十分繁杂的接口体系。按照参与方及其工作性质，本项目采用职能管理接口、工程技术接口和合同接口三种类型的接口方式，使工程在设计、施工、运行等阶段得到有效的控制。
2.1.1职能管理接口
2.1.1.1与建设单位的接口
1）积极配合业主搞好沿线的拆迁工作，制定拆迁计划，做到合法、合理，尽量少征租土地，降低拆迁费用，拆迁完成具备工作面后，及时组织施工。
2）施工过程中积极参加业主组织的工程协调会，工作例会，及时和业主衔接各项工作，做好各节点的接口。
3）经常向业主或业主代表通报工作情况，并与其协商工作事项，商定议事规则和程序，确立例会制度，同时派专人协助业主办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。
2.1.1.2与设计的接口
1）详细了解设计意图及工程要求，在认真审图的基础上对设计图纸中存在的问题提出变更意见，协助完善施工图设计。
2）定期将工程信息反馈至设计人员，使其对施工进展情况有所了解，以利其对有关工作提前进行指导。
3）特殊分部、分项工程施工前，邀请设计人员到现场核查，达到业主及设计要求标准后，方可进行大面积施工，避免影响整体设计效果。同时，请设计单位配合做好各专业深化设计工作。
4）审阅所有设计图纸和文件，如发现关于设计方面的疑问和问题，立即以书面形式将此类差异报告监理工程师，由监理工程师转呈给设计人员，进行解答澄清。2.1.1.3与监理的接口
1）按照监理工程师的要求，及时上报施工方案、作业指导书、开工报告、验工报表等。
2）各部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不
施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。
3）对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理指令，后协商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。
2.1.2合同接口
2.1.2.1及时签订各类合同，核实各合同接口之间的包容连接性、覆盖性，防止存在矛盾和责任真空及重叠责任。
2.1.2.2核实各合同间技术接口的责任及工期的谐调一致性。
2.1.2.3核实各合同的支付方式和支付计划是否与用款计划一致。
2.1.2.4监督、检查各合同接口执行情况。
2.1.3工程技术接口
2.1.
3.1严格图纸自审与会审制度，尽最大可能减少现场设计变更，保证施工顺利进行。
2.1.
3.2建立技术接口复核制度、接口中间验收和竣工验收制度、接口工程的签署制度，要特别注意接口隐蔽工程的实施。
2.1.4接口管理流程
2.1.4.1接口的过程管理包括任务管理和工作流程管理。接口任务管理跟踪工程进展过程中发生的所有事件活动及各接口之间的关系。接口任务的执行情况，以接口清单的方式，要求参与方填写、回报，进行督促和检查。
2.1.4.2人员管理是随着工程的进程对每个接口的执行者进行管理，对每个接口的执行情况进行登录和存档。
2.1.4.3接口方案经接口协调会议确定后，各有关接口方按计划组织实施。责任方负责制定实施方案，相关方负责配合责任方方案的实施，并提供相应的资料、试验样品、人员配合。
2.2监管配合方案
项目将严格按照国家有关建设管理的政策和法律规定，向监管单位及时提报工程建设程序中所规定的各项报批报告，严格按照监管单位的批复组织工程施工。
2.2.1工程建设质量和进度
建立完善的质量保证体系，质量保证措施，工程施工中向监管机构上报质量月报、季报、年报；定期邀请监管机构检查，且配合好监管机构抽查；如有质量事故发生应
及时向监管机构汇报并制定好整改措施。
项目部设进度计划部门，严格按计划施工。接受监管机构提出的建议，且配合好监管机构的监督管理。如果实际工期与进度计划不符，应向监管机构上报满足进度要求的调整计划。
2.2.2工程建设安全和环保
及时向监管单位提报工程施工安全和环保方案，就工程施工安全、环保方案取得监管单位的批复，严格按照批复后的方案实施。
2.2.3与政府有关部门的联系
项目部将通过监管单位与政府主管部门联系，获取政府主管部门的最新管理信息，按照要求办理有关手续，制定相关的管理制度，使工程施工行为符合政府的管理规定，取得政府及主管部门的支持和配合。
2.2.4与附近居民的联系
切实解决工程施工给居民带来的实际困难，通过监管单位与沿线村镇联系，为工程施工创造良好的外部环境。
2.2.5施工监理配合方案
施工总承包单位及时把项目管理机构人员上报项目监理，在施工过程中服从项目监理的监督和过程控制，并按监理的要求按时上报各种文件及表格。
项目施工过程中，发生的一些洽商及变更及时与项目监理进行沟通，找到最佳办法，并以书面形式上报。
2.2.6交（竣）工验收配合方案
2.2.6.1试运行配合方案
工程交工（含部分工程交工）后，按照建设方的要求协调和配合通车试运行工作。
2.2.6.2竣工验收条件
单项工程竣工验收应符合设计文件和施工图纸要求，具备使用条件，并符合其他竣工验收条件要求。
1）设计文件和合同约定的各项施工内容已经施工完毕。
2）有完整并经核定的工程竣工资料，符合验收规定。
3）有勘察、设计、施工、监理等单位签署确认的工程质量合格文件。
4）有工程使用的主要建筑材料、构配件和设备进场的证明及试验报告。
2.2.6.3竣工验收程序
总承包单位确认工程竣工、具备竣工验收各项要求，并经监理单位认可签署意见后，向建设单位提交“工程竣工报告”。建设单位收到“工程竣工报告”后，应在约定的时间和地点，组织勘察、设计、监理、监督管理单位进行竣工验收。
2.3合同管理
为增进顾客满意度，减少工程承包风险，依据《合同法》、《招投标法》、《公路工程国内招标文件范本》,结合项目工程实施阶段的管理特点，对工程建设管理活动中发生的BT合同、施工总承包合同、物资采购合同、机械租赁合同等进行管理。
2.3.1合同的内容
总承包合同内容包括：工程范围、建设工期、开工和竣工时间、工程质量、工程造价、技术资料交付时间、材料和设备供应责任、拨款和结算、竣工验收、质量保修范围和质量保证期、双方相关协作等条款。图纸、方案、工程量清单、计算书、价格审定书等须作为合同相关资料予以留存。
2.3.2合同交底
在履行施工合同前，总承包项目经理组织项目班子、各职能部门、作业队、班组进行合同交底，应对合同的内容、风险、重点和关键性问题作出特别的说明和提示，落实合同确定的目标，建立合同交底记录并将有关部门需要的合同资料复印发放。2.3.3合同履约
2.3.3.1总承包合同履约管理
1）履约管理的依据包括下列文件：①合同协议书；②投标过程中的往来函件；
③投标书及其附件；④中标通知书；⑤合同专用条款；⑥合同通用条款；⑦标准、规范及有关技术文件；⑧图纸及工程量清单；⑨工程报价单或预算书。
2）在施工合同履行期间，总承包项目部应及时处理和确认合同洽商、合同变更。同时收集、记录对方当事人的违约事实及证据，作为索赔的依据。
3）对施工合同的履行实施动态管理，跟踪收集、整理、分析合同履行中的信息，及时预测和调整，解决问题，规避风险。
2.3.3索赔管理
2.3.3.1经营部根据签署合同文件及相关资料，当变更及索赔事件发生时，7日内向业主提交相关报告。
2.3.3.2根据监理、业主的反馈信息及时提交相关补充资料，并组织谈判，确保变更及索赔事项的圆满解决。
2.3.3.3项目变更及索赔会议应定期召开，至少每季度一次。
2.3.3.4变更及索赔的报告编制、数额计算及上报程序等，按合同要求的格式进行，使变更及索赔工作的开展有理、有节、有效。
2.3.3.5变更及索赔工作一定要及时处理，批复费用的结算应按月与工程费用计量支付同时进行，避免到年底或工程竣工时算总账。
2.4信息管理
对项目进行信息管理，有利于掌握准确、完整的工程信息，管理人员据此作出正确的管理决策，及时采取有效措施，确保工程项目目标的圆满实现。我方将在工程项目实施前配备充足的通讯器材及互联网设备，确保各方信息交流的的及时、有效、畅通。
2.4.1一般规定
2.4.1.1项目信息包括项目经理部在项目管理过程中形成且有保存和参考价值的各种资料、表格、图纸、文字、音像资料等。项目信息都应实现电子归档，项目信息的远程传递使用电子手段(EMAIL、FTP、PP等)，最终资料保存在电子文档系统数据库中。
2.4.1.2项目经理部应建立项目信息管理系统，适应项目管理的需要，优化信息结构，提高管理水平。
2.4.1.3项目信息管理中应建立电子公文流转和完善的数据库，基于Internet、Intranet技术，将信息快速、准确、完整地传递给相关单位，并将重要资料存入数据库，为以后的检索和归档提供方便。
2.4.1.4项目信息收集随工程的进展进行，保证真实、准确，按照项目信息管理的要求及时整理，经有关负责人审核签字确认。
2.4.2项目信息的内容
2.4.2.1项目进度、质量、安全、成本控制信息和合同管理信息；
2.4.2.2项目现场、人力、机械设备、资金管理信息；
2.4.2.3项目材料管理信息，构、配件管理信息，工、器具管理信息；
2.4.2.4项目技术管理信息、项目组织协调信息、项目竣工验收信息；
2.4.2.5项目考核评价信息。
2.4.3与监管单位的信息交流管理
2.4.
3.1建立书面的登记备忘录和电子文档登记记录，分类保存至专门的文件夹，并在软盘、光盘等其他可移动载体上保存备份，使其成为项目部电子档案，以备查找。
2.4.
3.2进行信息联系和共享资料管理(包括质检资料、试验资料、现场实录音像资料等等)，以实现监管单位对项目部施工进度、施工安全、工程质量、计量支付等情况的实时监控和协调指挥。
2.4.
3.3对项目实施过程中的质量和安全信息，设置专门人员在第一时间了解掌握，筛选处理后按信息类别分级处理或汇报，及时协调有关各方关系。
3．工程简介
3.1工程概况
237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线，在省道路网中具有重要地位。本BT项目为237省道宝应段三期建设工程，贯穿江苏省扬州市宝应县全境，跨越临城已施工部分，分为南、北段。北段起点位于淮扬两市交界处（K57+540 接淮安段），终点为临城段北端（K67+826.289接八浅大沟路）；南段由临城段南端起（K78+819.088接老沿广路），终点位于界首镇与老S332平交（K98+931.3 接高邮段）。线路大致呈南北走向，位于京杭大运河与京沪高速之间，依次经过泾河、黄塍、安宜、氾水、夏集5个乡镇。本施工组织设计针对北段编制。
北段长10.286km，经泾河镇9个村（泾河村、泾农村、大同村、松竹村、虹桥村、东红村、刘上村、台许村、陈东村）和黄塍镇江跳村，上跨泾安河、泾张河、双干河、黄埔排河、大溪河、南泄水河，分别与县级道路泾安路、黄催线和村级道路大同路、泾蔡路、柳堡路、台许路平交。沿线跨河设置黄浦排河中桥（1320）、大溪河中桥（3325）、泾张河小桥（1313）、双干河小桥（1313）、南泄水河小桥（2313）共5座，并设现浇钢筋混凝土箱涵13道、预制管涵（υ1500mm）17道。
3.2工程结构
3.2.1道路工程
本工程为公路-Ⅰ级，设计速度100km/h，双向四车道，路基全宽26m。
3.2.1.1道路横断面
行车道路面宽23233.75m，中央设置2m宽中央分隔带以及两侧各0.75m的路缘带；行车道两侧为3m宽的硬路肩（路缘带0.5m）及0.75m宽的土路肩；行车道及硬路肩横坡为2%外倾，土路肩横坡为4%外倾，路基边坡为1:1.5，坡脚以外1m做护坡道，外接碟形边沟（上口宽1.2m，底宽0.4m，深0.4m），边沟以外1.0m为用地界。道路设计标高为左侧路缘带与中央分隔带相接处路面标高。
3.2.1.2路线纵断面及超高
路线控制最小合成纵坡为0.3%，全线无超高、加宽。
3.2.1.3路面结构
上面层：4cm细粒式沥青混合料（SUP-13）
下面层：8cm中粒式沥青混合料（SUP-20）
透层及封层
基层：36cm 水泥稳定碎石
底基层：20cm 二灰土
路面结构图如下：
3.2.1.4防护
1）一般路段采用喷播植草防护，防护范围为土路肩、边坡及护坡道，喷播厚度
3cm ；
2）跨河桥台后10m 路堤边坡及锥坡采用实心预制块防护；
3）填高大于4m 路堤采用预制空心六角块（厚15cm ）方格网加铺草皮防护。
4）沿线较大河塘路段边坡采用实心预制块满铺防护。
3.2.1.5路基、路面排水
1）路面水沿路线纵坡和路面横坡漫流，经路基边坡进入边沟，排至路基之外；
2）路基排水主要通过两侧边沟排入河沟或排水涵洞中，边沟极限最小纵坡为
0.3%；
3）中央分隔带排水：在凹型竖曲线底部150m 范围、纵坡小于0.3%及开口断开处
每50m 设置集水槽和横向排水，其余一般路段底部铺设防渗土工布。
3.2.2桥梁工程
桥梁设计为钻孔灌注桩或扩大基础，下部为重力式桥台或墩柱；上部为先张空心
细粒式沥青砼SUP-13
板梁或预制预应力混凝土箱梁。
3.2.2.1桥梁分布及结构如下表：
其中，穿大溪河按Ⅶ级航道设计，净空1833.5m，最高通航水位2.43m。大溪河横断面如下：
3.2.2.2桥面宽度
0.5（护栏）+11.5（行车道）+0.25（护轮带）+0.5（护栏）+0.5（中央分隔带）
+0.5（护栏）+0.25（护轮带）+11.5（行车道）+0.5（护栏）=26m ，以桥梁上部结构正投影以外1m 作为用地界。
3.2.2.3桥面铺装
上面层：4cm 细粒式沥青混合料（SUP-13）
下面层：6cm 中粒式沥青混合料（SUP-20）
防水层：三涂FYT —1改进型防水材料
混凝土调平层：空心板梁10cm 、箱梁6cm
3.2.2.4主要材料
1）混凝土：预制箱梁、横梁、现浇接头、湿接缝 C50
预制板梁、铰缝和整体化现浇、封头 C50
墩台、盖梁、台帽 C30
钻孔灌注桩 C25
重力式桥台台身、基础 C20（片石混凝土）2）钢材：预应力钢绞线、钢筋技术标准符合《GB/T 5224-2003》规定，标准强度为1860Mpa，弹性模量为1.953105 Mpa；
普通钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，其余采用Q235刚，技术性能符合《碳素结构钢》（GB700-2006）的规定。
3）伸缩缝：桥跨≤20m两侧桥台处路面切2cm缝处理；桥跨为25m采用D60型伸缩缝。
4）支座：板梁采用圆板橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品；箱梁采用板式橡胶支座GYZ和GYZF系列产品，性能符合交通部行业标准《JT/T4-2004》的规定。
3.2.3涵洞工程
3.2.3.1主要材料
1）混凝土：圆管涵（预制） C30
箱涵 C30
箱基、管基、墙基 C20
洞口翼墙身圆管涵C20
箱涵C30
2）钢筋：HPB235、HRB335
3）浆砌片石：M7.5
3.2.3.2预制圆管涵
管节在工厂集中预制，采用离心法旋转成型工艺，壁厚15cm，内、外两层受力筋。各种管节（含斜管节）出厂前在底部标注型号和使用部位编号。
3.2.3.3现浇箱涵
箱身采用闭合框架结构，现场浇筑工艺，分两次浇筑。斜涵锐角一边钢筋间距与箱身中部相同，呈钝角一边缩小一半。
3.2.4交通工程
交通工程及沿线设施按照B级标准设计，配置完善的标志、标线、视线诱导标；中间带设置必须的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；平面交叉设置告
知、确认等指路标志，支线处设置支线停车让行等标志，配套完善的交通安全设施，并保证视距。
3.2.
4.1交通标志、标线
平交口是交通冲突最危险的地方，北段主要平交口一处；一般平交口6处，按照被交路口级别设置交通标志、标线，具体规定参照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《公路交通标志和标线设置规范》(JTG/T D82-2009)执行。
3.2.
4.2护栏
设置原则如下：
1）桥梁段设置刚性护栏；
2）中央分隔带设置普通型波形梁护栏；
3）路堤高度大于2m时设置路侧普通型波形梁护栏；距路基坡脚1m范围内有河、塘等水域设置路侧护栏，护栏长度不小于70m。
4）路堤高度在2.5～6m采用普通型波形梁护栏，沿河危险路段设置加强型护栏。
3.2.
4.3防眩及诱导设施
沿线一般路段采用植树防眩，特殊及桥梁路段设置人工防眩设施；诱导设施采用附着式轮廓标和线形诱导标志。
3.3主要工程数量
3.3.1道路工程
填方：65.4万m3（含路基填筑5%灰土及中部素土）
挖方：4.7万m3
清淤：4.88万m3
回填碎石土：1.9万m3
软基处理：2964m，超载土方39467m3；湿喷桩204406m（35133根）
二灰土底基层：28.6万m2（含改路面积）
水泥稳定砂砾基层：21.146万t(含改路)
沥青混凝土面层：7万t(含改路)
3.3.2桥梁工程
钻孔灌注桩：υ1.5m 16棵、υ1.2m 6棵
墩柱：υ1.3m 8棵、υ1.0m 6棵
盖梁：4片
重力式桥台：8座
预制先张空心板梁：123片
预应力箱梁：24片
混凝土：7802m3
钢筋：536.4t
3.3.3涵洞工程
箱涵：总长490m
1-2.532.2m （4道）、1-433m （4道）、1-633.6m （1道）、
2-633.6m （1道）、1-834m （3道），共13道
管涵：总长628m 共17道（υ1.5m）
混凝土：5739m3
钢筋：687.5t
3.3.4护坡工程
预制六角块（C20） 1504.5m3
M7.5浆砌片石 1632m3
草籽喷播面积 74628m2
3.4施工条件
3.4.1场地条件
场地地面高程在1.5～4.5m之间，场地地势较平坦，在区域大地构造上属扬子准地台，北靠宝应隆起，南邻高邮凹陷，第三纪以来地层发育较全，第四系厚度120m 左右。场地地貌分区属里下河浅洼平原区，类型属古泻湖平原中的微斜水网平原，场地未有活动性断裂通过，地质构造上属相对稳定区。路基范围内有房屋、道路、沟渠、通讯电力设施、坟墓等建筑物，其它大部分区域是稻田及河塘。
3.4.2地质条件
线路区基本上为第四系土层覆盖，上部土层以粘土、亚粘土为主，无膨胀土。浅层地下水类型为第四系松散地层的孔隙潜水，埋深1～3m，渗透性一般，主要受河水及大气降水渗入补给，路基施工受此层水影响。
线路区特殊岩土为软土：2-1层淤泥质土和2-3层灰色淤泥，具有含水量高、孔
隙比大、压缩性高、低强度、埋深浅等特点，工程性质差。
大溪河中桥钻孔地质情况分述如下：
1-1层：填筑土，结构较松散，主要由可塑状粘土、粉质粘土组成，含植物根茎。
2层：粘土，饱和，可塑～硬塑状态，中压缩性。
2-1层：淤泥质粘土，饱和，软塑～流塑状态，高压缩性。
2-2层：灰黄色粘土，饱和，可塑状态，中压缩性。
4层：粉质粘土夹粉土，饱和，可塑状态，中压缩性。
4-1层：粉土，饱和，中密状态，湿，中压缩性。
5层：粘土，饱和，硬塑状态，中压缩性。
6-1层：粉土夹粉砂，中密～密实状态，中压缩性。
7-1层：粉质粘土，软塑状态，中压缩性。
7层：粉砂夹粉土，饱和，密实～中密状态，中压缩性。
9层：粉砂夹粉土，可塑～软塑状态，中压缩性，含薄层中密状粉土。
3.4.3气候、气象特征
沿线地区属北亚热带季风气候，雨水充沛，雨量集中于6～9月份。该地区年平均气温15℃，年降水量1000～1050mm。
3.4.4运输条件
筑路材料主要通过西侧大运河水运到码头，然后由淮江大道串接东西向县级道路（X301、302）运到施工交叉点。东西向县级道路之间距离5km左右，中间连接的乡镇道路等级不能满足施工车辆通行，交通运输路网欠发达。
3.4.5沿线筑路材料、水电等建设条件
3.4.5.1筑路材料
沿线道路用建筑材料（砂、石料）当地基本无产处，需从相邻县、市调运。该线路与京杭运河基本平行，为筑路材料的水运提供了有利条件，石灰采用汽运较方便。路基填料由沿线附近集中取土，有条件地段尽早备土。
3.4.5.2工程用水、用电
沿线区域水资源丰富，水质好，能满足工程和生活用水要求，工程沿线电力供应情况较好，工程用电与电力部门协商解决，同时考虑一部分自发电。
3.5工程特点及施工重点
3.5.1工程特点
3.5.1.1本工程路线长，施工区域地势平坦，填方量大约65.4万m3，平均每米用土63m3，土源紧缺。
3.5.1.2本工程路线经过区域大部分为稻田，水塘、鱼塘及河沟，星罗棋布。
3.5.1.3本工程沿线村庄众多，拟建线路范围内有房舍、畜牧棚、树木、线杆及坟墓，拆迁任务量不大，但分布零散。
3.5.2施工重点
3.5.2.1本工程桩号K61+705～K62+786及K62+847～K64+730，共2.964公里为软土路基，主要为2-1层河湖沉积淤泥质土，工程性质差，埋深较浅，厚度变化较大，设计要求采用湿喷桩和堆载预压处理。超载预压段路基填筑期为3～5个月，预压期6个月，此段是路基填筑控制重点。
3.5.2.2本工程路基填筑区域主要是稻田，河塘众多，周围环境地表水丰富。因此解决好施工过程排水问题是路基填筑的关键。
3.5.2.3本工程桥梁全部为跨河桥，河道中桩基施工需预支搭水上平台，两侧河岸边扩大基础采用半侧填土围堰施工。
3.5.2.4本工程预制板梁共219片，施工期间要组织有效的板梁预制和吊装施工部署，确保工程的顺利进行。
3.6参建单位及工期
项目建设单位：江苏省扬州市宝应县交通运输局
项目设计单位：中交公路规划设计院有限公司
项目监理单位：江苏泰康工程咨询监理有限公司
项目施工单位：北京市政建设集团有限责任公司
项目管理单位：江苏省扬州市公路管理处
拟定开工日期为2012年8月1日，完工日期为2014年7月31日，总工期24个月。
目录 1. 概况 (181) 2. 编制依据 (184) 3. 组织机构及职责 (184) 4. 接口管理的监理范围 (185) 5. 监理工程质量方针和监理目标 (185) 6. 接口工作流程、特点、要点 (185) 7. 接口工程监理方法 (187) 7.1 桥桩基础桥梁工程接口综合接地检查检测项目 (187) 7.2承台 (187) 7.3桥墩 (188) 7.4梁体 (189) 7.5梁体接触网支柱（下锚拉线） (190) 7.6梁体预埋件接口检查检测项目 (191) 7.7梁体桥面 (192) 8 .隧道（含综合洞室）接口检查检测项目 (192) 9. 综合贯通地线 (195) 10. 隧道接触网槽道安装标准即检查项目 (196) 11. 路基地段接口施工设计技术要求 (197) 说明 (200)
1. 概况 1.1 项目基本情况 长沙中大/贝利沪昆客专长昆湖南段监理站管段位于湘乡、娄底地区，正线起讫里程：DK93+878～DK167+155，正线长度为71.375km，引入娄邵联络线工程12.18km；建设总投资64.9亿元。途经湘乡市、娄底市的娄星区、涟源市共3市。 主要工程量：路基113段，桥梁55座，隧道21座，设娄底南站。 中铁十六局施工范围：DK93+878.00~DK126+853.00 中铁十一局施工范围：DK126+853.00~DK167+155.00 1.1.1. 水文、气象特征 沿线地下水主要为岩溶水、基岩裂隙水及第四系孔隙水三大基本类型。地下水一般不具侵蚀性。 湖南省湘乡、娄底地区属亚热带季风湿润气候，具有气候温和、热量丰富、雨量集中、雨热同季，四季分明的特点，多年平均气温16～18℃，一般东南部高于西北部1.5～2℃，1月气温最低，七月气温最高，4～6月为雨季，7～8月高温多暴雨，9月至次年3月为旱季。 沿线内较大河流为涟水，其它为山间溪流和次级小河流，一般流程较短，水位受季节性降雨变化，雨季水流较大。 1.1.2 地貌与地质条件 （1）地形地貌特征 管段内地形为盆地状，东侧湘乡地区、西侧涟源市地段山体高大，尤
新建沙良站货场站前工程 四电迁改专项施工方案 编制： 复核： 审批： 日期： 中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部 二○一四年十月五日
四电迁改专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 二、编制依据 投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准： 《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》
《电力建设施工技术规范》 《电力通讯光缆工程施工规范》 电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求 三、施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需
房建工程监理实施细则
一．工程项目概况 二．工程监理范围 三．编制依据 四．专业工程特点 4.1 建筑做法： 一般生产办公房屋墙体： a、砌体结构，±0.000以下墙体采用M5水泥砂浆砌MU10烧结普通砖，± 0.000以上墙体采用M5混合砂浆砌MU10烧结普通砖（或多孔砖）。一般承重砌体厚度：烧结普通砖240厚（或多孔砖190厚）；非承重砌体隔墙采用烧结普通砖120厚。 b、框架填充墙：±0.000以下墙体采用M5水泥砂浆砌MU10烧结普通砖240厚；±0.000以上墙体采用M5混合砂浆砌MU7.5非承重空心砖190厚，或采用M5混合砂浆砌MU7.5小型混凝土空心砌块190厚。 楼、地面：一般生产房屋采用水泥楼地面或混凝土楼地面，办公房屋采用地砖楼地面，走廊及楼梯间楼地面做法与相应室内楼地面做法一致，有防腐、防静电要求的则采用特殊楼地面做法。 外墙采用中档外墙涂料。 内墙粉刷：一般房屋采用内墙涂料，工艺有特殊要求的房屋根据房间用途，其标准可适当提高。 门窗：窗采用塑钢窗，各种房屋均采用木门，有特殊要求的房屋及有美观要求的房屋局部可根据要求采用其它形式的门窗。 顶棚：一般与内墙面做法相同；如有吊顶要求，采用矿棉石膏板或铝塑板轻钢龙骨吊顶； 墙裙：卫生间设1500高瓷砖墙裙。其它房间根据功能要求采用适当的墙裙。 屋面防水材料采用新型卷材防水材料，屋面防水等级采用Ⅱ级。 4.2 结构类型：
10KV配电所采用框架结构，一般房屋采用砌体结构；基础根据地质条件及结构形式而定：填土较深、地基较差时，对体型较大的楼房采用桩基础等形式，其它房屋采用钢筋混凝土条型基础；地质条件较好时一般采用钢筋混凝土独立基础或条型基础。软土地基根据具体情况采用地基加固处理。 五．监理工作流程 为使本专业监理工作科学、有序地进行，依据监理站编制的“监理规划”和东南铁路公司的“管理办法”，按监理工作的客观规律，特编制以下工作流程: 1、监理工程师准备工作。 (1)专业监理工程师对施工图纸进行认真审核，参加图纸会审和设计技术交底，提出图纸审查意见。 (2)审查施工组织设计和施工方案。 组织专业监理工程师认真审查有关各专业的施工组织设计、汇总施工组织审查意见，再与承包单位磋商施工组织设计之审查意见，最后通过审查认可提出书面意见。 2、工程投资、进度、质量目标的控制工作： 在本工程施工过程中，对投资、进度和质量目标进行动态跟踪，主要抓好以下几点工作： (1)审查施工进度计划； (2)审查和会签设计变更、工地洽商； (3)主要材料、器材和设备复核； (4)核定施工试验报告； (5)检查、核定隐蔽工程，签署记录； (6)审阅施工记录和安装记录； (7)检查、核定综合联锁试验并签证； (8) 参加检验批、分项、分部、单位工程质量验收。 3、工程验收
目录第一节、工程概况： .................................................... 错误!未指定书签。 第二节、编制依据 ........................................................ 错误!未指定书签。 第三节、工作内容及特点 ............................................ 错误!未指定书签。 一、工作步骤 .......................................................... 错误!未指定书签。 二、肉菜市场段 ...................................................... 错误!未指定书签。 三、公交站段 .......................................................... 错误!未指定书签。 第四节、主要工序的施工方法.................................... 错误!未指定书签。 一、电缆管道施工技术措施.................................. 错误!未指定书签。 二、电缆井施工技术措施.................................... 错误!未指定书签。 三、电缆敷设安装 .................................................. 错误!未指定书签。 四、电缆中间接头制作安装.................................. 错误!未指定书签。 五、电力电缆试验 .................................................. 错误!未指定书签。 第五节、资源配置 ........................................................ 错误!未指定书签。 第六节、施工进度计划 ................................................ 错误!未指定书签。 第七节、安全措施及操作规程.................................... 错误!未指定书签。 第八节、附件 ................................................................ 错误!未指定书签。
输变电工程施工组织设计等措施、方案 监理审查意见规范用语统一格式（讨论稿） 1、工程开工、单位工程开工、分部工程开工报审表中具备开工条件的9项内容，专业监理工程师在审查是应认真核对以下内容：a)工程各项开工准备是否充分；b)相关的报审是否已全部完成；c)是否具备开工条件。审查意见必须按报审表中监理人员级别签署意见。 1.1输变电工程开工报审意见： 项目监理部审查意见：经项目监理部核查，工程开工前的9项工作已全部完成，开工需报审的相关资料经项目监理部审查已全部完成，工程具备开工条件，同意某某工程开工。 工程开工。 1.3线路工程分部工程开工报审 1.3.1专业监理工程师审查意见：经核查，分部工程开工前的9项工作已全部完成，开工需报审的相关资料经审查全部完成，上道工序（基础或组塔）验收合格，同意基础或组塔或架线分部工程开工。 1.3.2总监理工程师的审查意见：同意专业工程师的审查意见，同意基础或组塔或架线分部工程开工。 2、项目管理实施规划（施工组织设计）审查必须形成审查纪要，审查由总监组织，专业、安全工程师参加，审查纪要对报审文件程序性、合法性、符合性、完整性、技术性应有定性的描述，专业工程师应按下列内容进行审查： 2.1内容是否完整（详见《国家电网公司电力建设工程施工技术管理导则》）： 2.1.2线路部分 a)编制依据。 b)工程概况。包括线路路径和项目工程的设计概况及工程量，项目工程沿程地形、地质、地貌和气候条件、交叉跨越、公路交通和地
方材料物资资源条件。 c)施工组织机构设置和人力资源计划。 d)总平面布置方案。 e)主要施工方案、措施。包括新型基础和铁塔施工及季节性施工措施。 f)特殊施工方案。包括桩基、特殊土方开挖、特殊地形和基础处理，特高型铁塔、大跨越、不停电跨越施工等。 g)分部工程进度和总工期进度计划。 h)影响施工进度的主要因素分析和保证工期主要措施。 i)工程资金使用计划。 j)施工指挥机构和施工队伍驻地选择和办公及生活后勤保障安排。 k)物资供应计划。包括设备、原材料的采购、堆放和保管方式，中转站布点，各塔位设备、原材料的运输和供给方式、平均运输半径和运输量的统计。 l)主要施工机械、机具配备清册。 m)施工质量规划、目标和保证措施。 n)安全、文明施工、职业健康和环境保护目标及保证措施。 o)采用四新和降低成本措施。 p)技术培训计划。 q)竣工后，完成的技术总结初步清单。 2.2施工总进度计划是否满足合同工期，是否能够保证施工的连续性、紧凑性、均衡性； 2.3总体施工方案在技术上是否可行，经济上是否合理，施工工艺是否先进，能否满足施工总进度计划要求，质量、安全文明施工、环保措施是否得当；
新建海南西环铁路 电力牵引供电工程 (变电所、分区所) 监理实施细则 编制： 审批： 郑州中原铁道建设工程监理有限公司海南西环HXJL-1监理站 二〇一四年十月
目录 1、专业工程特点及技术、质量标准…………………1-3 2、监理工作范围及重点……………………………… 3-3 3、监理工作流程…………………………………4-5 4、监理工作控制要、目标及监控手段……………6-25 5、监理工作方法及措施…………………………25-27 6、具体旁站部位和工序……………………… 27-27
变电所（分区所）监理实施细则 一、工程的概况、特点、技术及质量标准 （一）工程概况 新建海南西环电气化高速铁路设计建设直供牵引变电所7座，本监理站管辖范围内有东方分部：新建1座东方牵引变电所、1座板桥分区所。三亚分部：新建2座（尖峰牵引变电所、崖城牵引变电所）牵引变电所，改造1座三亚牵引变电所，分区所2座（乐东分区所、凤凰分区所）。 （二）工程特点 1.铁路牵引供电系统是为电力机车提供电能，确保电力机车安全、可靠、稳定运行的关键，其施工及受电启动是一项组织严密、技术性强、涉及面广的复杂工作，要求准确无误、安全可靠。 2.设备单体测试、联调联试指标繁多、程序多，且要求严格、准确。隐蔽工程如设备基础施工及接地系统施工等质量和工艺要求标准高，电气参数性能指标多且要求严格。 3.受征迁选址、场平进展迟缓制约因素多；施工工期短、时间紧、任务重； 4.接口管理与协调专业多，除牵引供电自身（含电力、通信、信号、生产用房）内部的接口外，还要与外部的线路轨道、综合
接地、综合调度系统以及引入路外电源的接口， 特别是引入路外电源接口的协调难度大。 5.涉及的材料、构配件、设备生产厂家供货商多。 6.牵引变压器（220KV）体积大、吨位重、价格昂贵，运输进所、卸载下架、牵推就位，投入机械设备和人员多，且进展缓慢，有一定的难度。 7.室外构架设备安装高空作业较多，接地网连接的进、出口路线多，且要求标准高。 8.室内二次接线线路多，要求作业人员心细认真，作业环境保持相对干净整洁；高压设备机构、栅栏安装排列必须整齐一条线，要求精度高。 9.主变压器、互感器、真空断路器、六氟化硫断路器等设备安装及试验项目多。 10.室内、外设备，构配件安装调试作业与本所生产用房土建施工相互干扰多，但还必须相互联系密切。 11.全所综合自动化调试验项目多、程序复杂，保证三遥“遥控、遥信、遥测”功能稳定是关键。 （三)工程技术和质量标准 1.本项目招投标的文件及相关资料； 2.业主与施工单位签订的四电系统集成承包施工合同； 3.本项目工程施工阶段的监理合同； 4.业主提供的设计文件、全套施工图纸、工程地质勘探报告；
综合视频监控系统工程 新建西宝铁路JL-1标 四电集成施工监理 监 理 实 施 细 则
北京中铁诚业监理公司 新建西宝铁路JL-1标监理站 2011年11月 目录 一、工程特点及技术质量标准 ------------------- 1 1.1综合视频监控系统工程的特点------------------ 1 1.2技术质量标准--------------------------- 1 二、监理细则的编制依据及说明 ------------------ 2 2.1编制依据----------------------------- 2 2.2编制说明----------------------------- 2 三、监理工作范围及重点 ---------------------- 2 3.1监理工作范围--------------------------- 2 3.2监理工作的重点------------------------- 3 四、监理工作流程图 ------------------------- 4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段--------------- 5 5.1控制要点------------------------------ 5 5.2监控目标------------------------------ 6 5.3监控手段------------------------------ 8
六、监理工作方法和措施---------------------- 12 七、旁站具体部位及工序------------------------ 12
一、《江苏省建设工程监理现场用表》（第五版）应用（A、C类表除外） 《江苏省建设工程监理现场用表》（第五版）（以下简称《监理现场用表》）是江苏省建设厅根据国家《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013）和《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）结合工程实际在四版表的基础上研究制定的；希望我公司现场监理人员认真研究和学习。 需要提醒注意的是，项目监理组应在项目开工之前、监理交底时就本《监理现场用表》的使用对施工单位、建设单位进行交底，使施工单位、建设单位明确《监理现场用表》的使用要求（可作为监理交底的一项内容，即资料交底）。 一、《监理现场用表》的主要应用原则为： 1、注重实用性，力求《监理现场用表》符合监理工作实际，简洁、便利、好用。 2、在保持江苏特色的基础上，力求与国家《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)的规定一致。 3、力求使《监理现场用表》在适合建筑工程特点、满足建筑工程监理需要的前提下，尽量提高其通用性，使之也能满足市政、道路、桥梁及环保等专业工程监理需要。 4、《监理现场用表》强调“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想，主要用于工程建设三方主体之间工作往来，对监理企业内部管理范围的文档形式未作明确要求。 5、力求程序化、规范化、标准化、科学化，如单位的称谓、表述的用词、用语等，尽量做到统一规范。 6、强调职、权、责相称的原则，力求使《监理现场用表》的签字者与其岗位职务、职责相符。 二、《监理现场用表》填写要求： 1、总的要求为8个字“明确（导向性）、准确（导向性）、及时（时效性）、完备（闭合性）”。 明确：意见要明确，是“同意”还是“不同意”，同意(不同意)哪些内容，是技术、措施、工期、费用，还是兼而有之?不能含混、模棱两可。 准确：依据、计算、结论、日期、时间及合同条款、“第几次申报”、计量单位等均应准确无误。 及时：强调时效性，不论施工单位申报资料及监理组发出资料，应及时有效，与工程实际情况对应。 完备：施工单位的申报资料、监理单位的抽查数据等应齐全；监理工程师通知单、联系单、备忘录及工程暂停令使用正确，逻辑严密，回复单及时、齐全、闭合；监理规划、监理细则、监理月报、监理日记、工程质量评估报告、监理工作总结等内容齐全、完备，符合《建设工程文件归档整理规范》及苏州市的相关要求。 2、具体要求 B类表：该类表是施工单位报审、报验用表，由施工单位或施工项目经理部填写后报送项目监理组、工程建设相关方。 （1）B．0.1 施工组织设计／方案报审表 专监审查意见： 经审核，你单位申报的施工组织设计/方案，质保体系和安保体系齐全，施工部署合理，措施可行，质量安全控制标准符合现行规范及强制性标准要求，自审手续齐全，同意你单位按此施工组织设计/方案指导施工，并作为监理实施过程控制的依据之一。 或者：1、编审程序符合相关规定；2、本施工组织设计编制内容能够满足本工程施工质量目标、进度目标、安全生产和文明施工目标均满足施工合同要求；3、施工平面布置满足工程质量进度要求；4、施工进度、施工方案及工程质量保证措施可行；5、资金、劳动力、材料、设备等资源供应计划与进度计划相符；6、安全生产保障体系及采用的技术措施基本符合相关标准要求。 总监审核意见： 同意专监审核意见，该施工组织设计/方案满足施工要求，安全、技术、质量保证措施满足《建设工程安全生产管理条例》、强制性标准等相关法律、法规的要求，同意按该施工组织设计/方案指导现场施工。 如施工单位报审的施工方案导致合同外的费用增加，监理需签署明确的不同意增加费用意见：同意该施工方案，但增加费用不予认可；如因工程需要，有些特殊施工方案确需增加费用，监理签署意见为：同意该施工方案，施工单位需要与建设单位签定合同补充协议确定增加的费用。 经审核，报审的施工组织设计/方案，不能满足施工要求，不同意按该施工组织设计/方案指导施工；请按监理的要求（附监理详细的审核意见），请于****年**月**日前重新报审。 注意事项： 1）程序性审查：施工单位报审的施工组织设计／方案要有编制人、申报人、审核人、审批人签字，单位盖章，日期齐全(施工组织设计、重要方案、新技术方案须施工单位技术负责人签字)，即TJ1.4表中
新建西宝铁路JL-1标 四电集成施工监理用户接入网工程 监 理 实 施 细 则 编制 编制 编制 北京中铁诚业监理公司 新建西宝铁路JL-1标监理站 2011年11月
目录 一、工程特点及技术质量标准------------------------------1 1.1用户接入网工程特点-----------------------------------1 1.2技术质量标准------------------------------------------1 二、监理细则的编制依据及说明-----------------------------2 2.1编制依据----------------------------------------------2 2.2编制说明----------------------------------------------2 三、监理工作范围及重点-----------------------------------2 3.1监理工作范围------------------------------------------2 3.2监理工作的重点--------------------------------------- 3 四、监理工作流程图---------------------------------------4 五、监理工作控制目标、要点及监控手段---------------------6 5.1监控目标----------------------------------------------6 5.2 控制要点----------------------------------------------6 5.3监控手段----------------------------------------------8 六、监理工作方法和措施-----------------------------------11 七、旁站具体部位及工序------------------------------------12
迁改部分 2、1三电迁改工程施工方案、施工方法 2、1、1三电迁改工程施工方案 三电迁改的主要工作内容可以分为:一就是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改,保证铁路建设的顺利进行;二就是为消除铁路建设对铁路附近各类线路与设施产生的影响而进行的迁改或防护。各方案的设计与实施以满足铁路建设需要与保证铁路附近各类线路与设施的安全而进行。 2、1、1、1迁改方案的制定及论证 由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置,准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度与跨度。 同产权单位联系,使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况,然后以迁改原则与技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。 对制定的迁改方案进行论证,对不可行方案进行再制定再论证,以保证迁改方案一次到位。 对论证后的实施性方案,上报建设单位及监理单位审批,待批复后实施。 迁改方案批复后,同产权单位签订迁改线路施工协议,实施迁改。 2、1、1、2通信及广播线路迁改实施方案 对于新建铁路引起的迁改,统筹考虑将来电气化铁路的影响,尽量作到一次完成。使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求,也能符合电磁防护的技术指标。对于确实无法一次完成迁改的通信线路,坚决做好临时过渡措施,确保通信线路的安全畅通。 1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路,一律迁出铁路地界范围以外,同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位;路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围,并达到电气化防护要求。其施工顺序如下:确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟(架设杆路)→光、电缆敷(架)设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
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目录 一、工程特点及技术质量标准------------------------------1 1.1综合视频监控系统工程的特点---------------------------1 1.2技术质量标准------------------------------------------1 二、监理细则的编制依据及说明-----------------------------2 2.1编制依据----------------------------------------------2 2.2编制说明----------------------------------------------2 三、监理工作范围及重点-----------------------------------2 3.1监理工作范围------------------------------------------2 3.2监理工作的重点--------------------------------------- 3 四、监理工作流程图---------------------------------------4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段---------------------5 5.1控制要点----------------------------------------------5 5.2监控目标----------------------------------------------6 5.3监控手段----------------------------------------------8 六、监理工作方法和措施-----------------------------------12 七、旁站具体部位及工序------------------------------------12
新建铁路大理至丽江线电气化工程 大理至大理东、大理至大理北区间 地方电力线路迁改施工组织方案 编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团一公司 大丽项目经理部 2010年7月
目录 一、概述 (1) 二、施工组织 (2) 1、劳力组织 (2) 2、机械、工具配置 (2) 3．施工方案 (2) 三、施工安全措施 (3) 1．安全注意事项 (3) 2．应急措施 (3) 四、施工工期安排： (5) 五、新建铁路大理至丽江线 (大理至大理东区间、大理至大理北区间)地方电力线路迁改施 工作业流程图 (6) 六、施工安全关键环节卡控表 (7) 一、概述 本次施工为大丽线地方电力线路迁改工程剩余的最后三处，分别为广大线K202+240（对应大丽线K002+100）处35kV天瓦海线,对既有铁塔进行加高；K202+300（对应大丽线K002+035）处10kV413满江线，拆除现跨越铁路的电力线路；K202+360（对应大丽线K002+000）处10kV417水泥厂线，拆除现跨越铁路的电力线路。因大理市供电有限公司停电时间不确定，具体施工日期按日计划提前三天提报。 地方电力线路迁改明细表：
二、施工组织 3．施工方案 按照《昆明铁路局营业线Ⅲ级施工分类及施工安全管理办法（试行）》昆铁办【2009】288号文件规定，本次施工为Ⅲ级B类。 本次施工计划利用两个天窗点全部完成三处地方电力线路迁改施工。因大
理市供电局停电时间不确定，具体施工时间按日计划提报。 加高K202+240处35kV天瓦海线，在旧铁塔附近立21米新铁塔一基（远离铁路130米外），施工前提前组立好新铁塔，利用汽车吊将旧线路上的导线吊至新塔后安装固定好即完成。 拆除K202+300处10kV413满江线、K202+360处10kV417水泥厂线，根据线路跨越特点拆除时采用人工和机动绞磨配合，再以人工作业梯车为支点的方法由山上向山下方向拆除跨越线。在跨越线下方铁路利用人工梯车（广大线、大丽线各一台）作为支点，每台梯车配备6人（上方2人、扶梯车4人），当跨越线下放到临近接触网时，梯车作业人员用工具将其举起以防止拉伤接触网，跨越线下放到没有张力时两台梯车作业人员同时用断线钳将其断开，地面人员迅速将线条移出铁路限界，跨越线拆除完毕。因跨越线同时跨越广大线、大丽线所以必须同时封锁大理至大理东、大理至大理北区间。 三、施工安全措施 1．安全注意事项 （1）施工负责人、驻站防护员、现场防护员必须携带对讲机等通信设备，随时监听列车运行情况，发生异常情况时可直接通报车站值班员和现场。 （2）杆上作业人员必须系好安全带，全体作业人员必须戴安全帽。地下作业人员不得在钢轨上坐卧、休息，工具、材料不得侵入铁路建筑接近限界，所有工料具不得抛掷，要用绳索传递。 （3）验电时须戴绝缘手套、穿绝缘靴，使验电器上部金属触头接触到导电部分，亮灯或音响视为有电。施工点两侧必须挂接接地封线。 （4）拆除地方电力线路时采用接触网停电天窗点施工。施工具体时间根据路局批准的天窗点。施工前三天与大丽基础设备维修车间联系配合事宜。区间拆除电力线施工时，车站设驻站防护员，在施工地点左右1000米处设防护人员。防护人员用无线报话机及时通报列车运行情况。施工负责人确认在接到电力调度下达的停电命令作业票后，先验电接地方可作业。作业完成后及时向
监理审核意见范例 A施工现场质量管理检查记录 B建筑工程的分部工程、分项工程划分 C室外工程的划分 D检验批质量验收记录 E分项工程质量验收记录 F分部（子分部）工程质量验收记录表 G单位（子单位）工程质量竣工验收记录 A-01工程开工/复工报审表 （符合开工条件）：1、经审查，工程各项开工准备充分，相关报审工作已全部完成，具备开工条件。 （本项目施工准备工作已基本就绪，具备施工条件，满足开工要求同意本工程于****年*月*日为正式开日） 工程开工/复工令：（W） 经审查，本项目已具备施工合同约定的开工条件，现同意你方开始施工，开工日期定为****年*月*日。 A-02 工程复工申请表（H） 符合复工条件: 经审查，根据XXX工程暂停令要求，承包单位采取了针对性的整改措施，停工因素已全部消除，证明文件齐全、有效，具备复工条件。 经审查，现具备复工条件，同意本工程于****年*月*日*：*时起全面复工。复工日定为****年*月*日*）
工程复工令：（W）我方发出的编号为***《工程暂停令》，要求暂停***部位施工，经复查：现场存在的重大质量和安全隐问题已整改到位，具备复工条件，经建设单位同意，现通知你方于****年*月*日* ：*时起恢复施工。 A-03 施工组织设计报审表（H） 符合要求：经审查，该施工组织设计审批手续齐全，内容完整；总体施工方案合理、可行，满足施工总进度计划要求，质量、安全文明施工、环保措施得当。同意用于本工程指导施工。 （专：该施工组织设计所编制的内容能基本满足本工程实际需要。总：同意专业监理工程师的审查意见，凡涉及工程质量和施工安全的关键工序、重要部位和高危作业等，施工单位、专业分包单位技术负责人相关质量安全管理人员必须亲自把关，只有自检合格并申报验收合格后，方能进行下道工序施工；该施工组织设计所编制的内容确保符合国家工程建设标准强制性条文的要求，确保本工程质量和施工安全万无一失。同时：该施工组织设计方案，不涉及工程造价的变化）专：经审核，该《施工组织设计》中施工技术方案可行，工期安排合理，施工管理组织机构设置及人员分工明确，施工保证措施得力，进场人员、设备满足施工要求。 总：同意按此施工组织设计控制、指导施工，实施过程中应根据实际偏差，及时调整施工计划，确保质量、工期。
为加强**铁路施工质量管理,细化统一施工质量控制方法,使监理工作 更加标准化、规范化、程序化得展开,不断提高现场监理人员得工作水平与 工作责任心,确保施工安全与工程质量。根据通信、信号、电力,以及电力 牵引供电得特点,现制定《四电监理实施细则》,本监理实施细则适用范围 为监理合同范围内得工程。 第一章编制依据 1、已批准得《**监理规划》。 2、与工程相关得标准、设计文件与技术资料。 ⑴、《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007); ⑵、《客运专线铁路通信工程施工技术指南》(TZ225—2008); ⑶、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕251号; ⑷、《客运专线铁路GSM-R数字移动通信工程质量验收暂行标准》铁 建设〔2007〕167号; ⑸、《客运专线铁路信号工程施工技术指南》(TZ226—2008); ⑹、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕213号; ⑺、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统列控中心及列控车载设备工程 质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕715号; ⑻、《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设〔2007〕39号; ⑼、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》(TZ208—2007);
⑽、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2006〕167号; ⑾、《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10429—2003); ⑿、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); ⒀、经审查批准得本工程《施工组织设计》、专项施工方案; ⒁、《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328—2001); 本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。 第二章工程项目概况 2.1工程概况 2.1.1 线路地理位置 新建铁路位于我国*******包括新线建设与站后工程。 2.1.2 主要技术标准 铁路等级国铁I级 正线数目双线 限制坡度 20‰ 最小曲线半径 5500m。 牵引种类电力 到发线有效长度 650m 行车指挥方式综合调度 2.1.3 相关单位及工期 1、建设单位:**公司
铜鼻子一共219只，请今天发以下地址： 目录 第一节、工程概况： (1) 第二节、编制依据 (1) 第三节、工作内容及特点 (1) 一、工作步骤 (1) 二、肉菜市场段 (2) 三、公交站段 (2) 第四节、主要工序的施工方法 (3) 一、电缆管道施工技术措施 (3) 二、电缆井施工技术措施 (6) 三、电缆敷设安装 (11) 四、电缆中间接头制作安装 (16) 五、电力电缆试验 (18) 第五节、资源配置 (18) 第六节、施工进度计划 (18) 第七节、安全措施及操作规程 (19) 第八节、附件 (23)
第一节、工程概况： 建设单位：； 监理单位：； 承建单位： 1、肉菜市场基坑施工单位即将进场，由于临时施工用电电缆及围墙距支护桩距离约1~2米，不够空间进行搅拌桩施工，因此须往基坑外迁改电缆及围墙。 2、公交站主体即将进行施工，由于临时施工用电电缆及围墙位于基础承台范围内，导致桩基础不能施工，因此须往基坑外迁改电缆及围墙。 第二节、编制依据 1、现场勘测。 2、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50168-2008 3、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 20169-2009 4、建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002 第三节、工作内容及特点 一、工作步骤 电缆套管敷设、电缆井安装停电切断原有电缆、抽出原有电缆电缆敷设新旧电缆中间接头制作安装电缆耐压试验、绝缘电阻测试通电 迁改的临时用电高压电缆在围墙迁改完成后施工，迁改电缆沿迁改后的围墙内边敷
设，详见“临时施工用电高压电缆移迁平面示意图”。 二、肉菜市场段 1).在新建电缆井D处斩断高压电缆（3x240mm2一根，3x70mm2一根），将原有电缆抽出，经新建井ABCD，分别在C、D井接驳，C井设置在原电缆斩断后穿新布置线路所到地点。新增电缆3x240mm2一根约80米，3x70mm2一根约80米,各含预留50m，10kV电缆中间接头共4套。 2).新建电缆井A、B、C、D，其中井A、B为6板820板井（尺寸长x宽为:2.8x1.06），井C、D为其中为10板820板井（尺寸长x宽为:4.5x1.06m)。 3).电缆井A至电缆井D段埋设3孔DN160HDPE电缆套管，埋管长度约米120米, 每隔15米在管面种立混凝土电缆标志桩。 三、公交站段 1).在新建电缆井E处斩断高压电缆（3x240mm2一根，3x70mm2两根），将原有电缆抽出，经新建井HGFE，分别在E、G井接驳，G井设置在原电缆斩断后穿新布置线路所到地点。新增电缆3x240mm2一根约80米，3x70mm2两根约80米，各含预留50m，10kV电缆中间接头共6套。 2).新建电缆井E、F、G、H，其中井F、H为6板820板井（尺寸长x宽为:2.8x1.06），井E、G为其中为10板820板井（尺寸长x宽为:4.5x1.06m)。 3).电缆井E至电缆井D’段埋设4孔DN160HDPE电缆套管，埋管长度约米110米, 每隔15米在管面种立混凝土电缆标志桩。 高压电缆中间接头接驳完毕后、并通过耐压试验后通电运行。
新建西宝铁路JL-1标 四电集成施工监理 轨道电路施工工程 监 理 实 施 细 则 编制 审核 批准 中铁诚业监理公司 新建西宝铁路JL-1标监理站 2011年11月
目录 一、工程特点及技术质量标准------------------------------1 1.1轨道电路施工工程的特点 -------------------------------1 1.2技术质量标准------------------------------------------1 二、监理细则的编制依据及说明-----------------------------1 2.1编制依据----------------------------------------------1 2.2编制说明----------------------------------------------2 三、监理工作围及重点-----------------------------------2 3.1监理工作围------------------------------------------2 3.2监理工作的重点--------------------------------------- 3 四、监理工作流程图---------------------------------------4 五、监理工作控制目标、要点及监控手段---------------------5 5.1监控目标----------------------------------------------5 5.2 控制要点---------------------------------------------6 5.3监控手段----------------------------------------------8 六、监理工作方法和措施-----------------------------------11 七、旁站具体部位及工序------------------------------------12
昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程 施 工 组 织 设 计
编制日期：二〇一七年二月十六日
目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (5) 第三章项目管理机构配备计划 (7) 第四章施工部署 (9) 第五章施工方案与技术措施 (13) 第六章质量保证体系与技术措施 (79) 第七章安全保证体系与技术措施 (92) 第八章环境保护管理体系与措施 (102) 第九章工程与施工进度计划 (108) 第十章资源配备计划 (113) 第十一章施工总平面布置图 (115) 第十二章施工场地治安保卫管理计划 (120) 第十三章文明施工体系与措施 (122)
第一章编制说明 1.1 编制目的 本施工组织设计的编制目的：为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 1.2 编制原则 （1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 （2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 （3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。 （4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。 （5）利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。 （6）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 （7）坚持“四节一保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。 1.3 编制依据 1.3.1 招标文件 昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程招标文件。1.3.2 主要规范及规程 主要规范及规程见表1.3.2所示。
监理如何填写 的“审查意见” HTJL/QB—GJB—2003—14 “建设工程监理规范”的附录中给出了监理工作常用的三种表式：A 类表用于承包单位的报审、申请、报验、回复等；B类表用于监理单位实施施工监理时所发的通知、指令、审批等；C类表是各方通用表。 为了规范监理工程师的监理过程、准确地填写附表中的审查意见，我们根据“建设工程监理规范”的附表及填表说明，结合我公司的实践总结出如何填写规范附表中审查意见的建议标准用语，望遵照执行，并在实践中不断修改完善。 一、A1表工程开工/复工报审表 总监理工程师的审查意见为：a、经检查符合开工/竣工要求，同意XX 日开工/竣工；b、经检查，由于以下几项条件不具备，不同意开工/竣工，请尽快落实后报审。 二、A2表施工组织设计（方案）报审表 专业监理工程师审查意见：施工组织设计（方案）可行，同意按此实施或施工组织设计（方案）不完善，主要有a、b、c等项，请修改后再报。 总监理工程师的审核意见：承包单位按此施工组织设计实施或承包单位应落实修改等。 三、A3表分包单位资格报审表 专业监理工程师审查意见：a、XX施工单位资质符合要求，业绩良好，可以分包；b、XX分包单位不符合分包资质要求，不可分包等。 总监理工程师的审核意见：a、同意/不同意XX工程由XX分包单位分
包；b、XX工程不可以分包等。 四、A4表报验申请表 本表主要用于工程质量检查验收申报 1、用于隐蔽工程检查验收时，当承包单位完成自检，填报此表提请监理人员确认。在填报此表时应附有相应工序和部位的质量检查证。 专业监理工程师意见为：XX部位的隐蔽工程符合规范和设计要求，资料合格齐全，同意隐蔽或因XX原因不同意报验申请，请整改后再报。2、用于施工放样报验申请时，应附有承包单位的施工放样成果。 监理工程师审查意见：XX放样报验申请符合要求，资料合格齐全，可以进行下一步施工；或XX放样不符合要求。 3、用于分项、分部、单位工程质量检验评定报审时，应附有相关的质量检验的评定标准要求的资料及规范规定的表。 根据专业监理工程师和总监的职责和权限划分，检验批和分项工程验收由专业监理工程师审查，分部工程和单位工程由总监审核。 审查意见为：XX分项工程、XX分部工程、XX单位工程资料齐全，同意报验，可以进入下一步施工或者可以进入验收程序等等。 五、A5表工程款支付申请表 监理机构要用B3表“工程款支付证书”作答复。 监理机构在作审查记录时应注意以下几点：a、XX工程的工程量清单应该是合格工程量的清单；用于合同外的工程费用申请时，应提交依据性材料；b、本支付申请应该是合同明确支付方式的前提下提出的。 六、A6表监理工程师通知回复单， 本表是对B1表“监理工程师通知单”的回复。