校车安全培训制度
1?司机和接送教师的思想政治培训，提高职业道德素质，具备良好的服务水平，爱护车辆。
2?参加上级组织的校车及驾驶员培训，做好培训笔记，牢记培训内容，提高校车驾驶员的安全行车意识。
3.重视校车安全，认真学习《幼儿园校车管理制度》、《校车运行应急处置预案》，切时领会《校车安全管理条例》实质精神。
4?必须学习遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则，熟悉专业技术和车辆性能，做到安全行车，避免事故发生。
5?遵守上级下发的各类校车管理相关文件规定，建立健全校车安全管理制度，完善校车管理档案，开展隐患排查。
6?驾驶员和接送教师学习本园管理制度，明确各自的工作职责，确保接送学生安全无误。
管理制度编号：YTO-FS-PD720 员工安全教育培训制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品制度范本 编号：YTO-FS-PD720 2 / 2 员工安全教育培训制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1．为确保安全经营，增强本公司职工安全知识，各科室要结合公司中心工作，多形式开展经常性的安全经营教育工作。 2．凡新入公司的职工，必须接受公司级、科室级的安全经营管理教育后方可上岗。 3．转岗职工、重新上岗职工的安全教育由科室负责人完成。 4．对培训人员要作好教育记录，保证教育内容和时间符合规定。有条件的情况下，可派人员参加上级举办的安全培训班。 5．凡发生工伤事故或其他小型事故，安全保卫部门要依据事故原因加强对职工进行教育。 6．各科室教育培训的重点应在于实际操作技术、技能的培训，对烟花爆竹产品的性质和质量指标进行全面的了解，不断提高水平。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
学校校车安全教育培训计划 学校校车安全教育培训计划为深化校车交通安全教育宣传，提高校车交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及校车的交通事故，特制定本计划。 一、指导思想坚持“以人为本、安全第一“的原则，以“安全乘车、安全开车”养成教育为主线，以深化校车交通安全宣传工作为重点，开展多种形式和内容的校车交通安全教育活动，切实加强和落实校车交通安全教育工作，进一步提高校车司乘人员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及校车的交通事故。 二、工作要求 1、校车使用单位要有详细的年度培训计划并按照计划落实每月一次的培训，并以电子档形式上传每月的培训内容、图片、签到表、培训记录至中心学校。培训对象须包含司乘人员和乘?车学生（幼儿）。 2、中心学校每月组织一次校车安全例会，主要组织幼儿园园长、照管员学习传达上级校车安全指导精神，及学习有关校车交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（驾驶员的月例会培训由校车公司联合交警中队进行，要求园长也必须同时参加。）
2、校车使用单位要征订交通安全方面的学习资料，观看有关交通安全教育光盘。 3、校车使用单位每日利用早检期间，针对每位驾驶员、照管员情况，与他们进行面对面口头教育。 4、校车使用单位要组织收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到园上交通安全教育课。 5、校车使用单位定期或不定期的组织司乘人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全考核的依据之一。 三、具体安排中心学校月例会学习内容安排：2月份：《校车怎样消毒》3月份：《如何保养和维护校车》4月份：《县校车安全管理实施细则》5月份：《如何有效应对处理校车突发事故》6月份：《县校车运行及考核细则》9月份：《校车出车前安全检查细则》10月份：《幼儿上下车安全知识》11月份：校车驾驶要注意哪些事项》、《校车照管员职责》12月份：《县中小学幼儿园校车安全监管20条》各单位的校车安全行车教育培训情况，将纳入本镇年度安全工作考核。
某供电分公司员工安全教育培训制度 第一章总则 第一条为加强员工安全教育培训工作，提高员工安全知识 和安全操作技能，增强安全生产意识，杜绝违章，防止伤亡事故发生，特制定本制度。 第二条员工安全教育培训实行分级负责制，市、县分公司 行政一把手负总责，在分管副职的领导下，由安全监察部（安监保卫部）、人力资源管理（行政办）负责具体工作。市、县分公 司每年年初应制订《年度安全技术培训计划》，明确负责人、参加人员、培训内容与时间，培训费用纳入市、县公司整体预算予以保障。培训要有培训记录，培训内容要结合工作实际，培训结束要有考试 考核，确保培训成效。 第三条生产运行、管理人员（含调度、修试、辅业公司人 员、农电工等），要按国家和行业要求，取得电工特种作业操作证、电工进网作业许可证（以下简称“两证”）。各县公司每年11月底前，应对本单位次年需新办“两证”和需复审“两证”的人员进
行统计，并上报市公司，由市公司统一制定培训计划，于12月底前上报集团公司安监部。市、县两级安监部门要切实做好电气 从业人员持证审查、取证后的继续教育培训、复审等工作，坚决杜 绝无证人员、资质证过期人员上岗作业。高空作业人员男性超过 55岁、女性超过45岁，不再申报与复审。 公司系统内从事电焊、吊车、带电作业等特殊工种人员，还必须经有资质的培训机构培训、考核，取得相应的特种作业资格。 第四条公司系统全员实行《安全合格证》制度，按岗位安 全生产能力要求，进行严格考核，取得《安全合格证》后，方可 从事生产运行工作。 1、新进人员（含新聘农电工）经三级安全教育培训合格后，统一由市公司发放《安全合格证》。市公司安监部负责市公司本 部生产运行管理人员（含调度、修试）《安全合格证》的后续管理工作；各县公司安监部负责县公司管理范围内人员《安全合格证》的后续管理工作。 2、《安全合格证》应载明准许工作范围，员工必须在准许的
全员安全知识培训试题 日期：姓名：分数： 一、填空题（每题1分，共30分） 1、我国的安全生产管理方针是：安全第一，预防为主，综合治理。消防工作方针是：预防为主，防消结合 2、灭火的基本方法分为四种，分别是：隔离法，冷却法，窒息法，抑制法。 3、“三违”现象包括：违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。 4、对新从业人员应进行：厂级，车间级，班组级三级安全教育培训。 5、所谓“三不伤害”原则是指：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 6、职业病危害是指对从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害。职业病危害因素包括：职业活动中存在的各种有害的化学、物理、生物等环境因素以及在作业过程中产生的其他有害因素。 9、触电种类：单相触电、两相触电、跨步触电。 10、《安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。 11、拆除容器、设备、管线时要弄清有无残余压力，如残压超过0.01MPa 时，严禁拆卸。 12、锅炉的三大安全附件是指：安全阀、压力表、水位表 二、选择题(每题2分，共30分)。 1.我国安全生产法律体系的核心是( C )。 A、宪法 B、矿山安全法 C、安全生产法 D、劳动法 2.《安全生产法》规定：从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当( B )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应及时予以处理。 A、1小时 B、立即 C、24小时 D、12小时 3.四种防火的基本措施是：消消除着火源、( B )、隔绝空气、阻止火势爆炸波的蔓延。 A、控制火源 B、控制可燃物 C、控制火势的蔓延 D、掩埋沙土 4.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权( B )作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 A、继续 B、停止 C、冒险 D、以上都不对 5.生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位的危险因素、( B )、事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。 A、管理制度 B、防范措施 C、工作性质 D、以上都不对 6、从业人员对本单位安全生产工作中存在的问题无权提出( D )。 A、批评 B、检举 C、控告 D、整改 7.生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所的工作岗位存在的( A )，防范措施以及事故应急措施。 A、危险因素 B、事故隐患 C、设备缺陷 D、注意事项 8.要做到“安全第一”就必须( C )。
文件编号：RHD-QB-K4492 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 对员工安全教育培训制 度标准版本
对员工安全教育培训制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1．教育和培训的时间 根据建设建教[1997]83号文件印发的《建筑企业职工安全培训教育暂行规定》的要求如下： (1) 企业法人代表、项目经理每年不少于30学时； (2) 专职管理和技术人员每年不少于40学时； (3) 其他管理和技术人员每年不少于20学时； (4) 特殊工种每年不少于20学时； (5) 其他职工每年不少于15学时； (6) 待、转、换岗重新上岗前，接受一次不少于20学时的培训；
(7) 新工人的公司、项目、班组三级培训教育时间分别不少于15学时、15学时、20学时。 2．教育和培训的形式与内容 教育和培训按等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，操作者的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。 (1) 新工人必须进行公司、项目部和班组的三级安全教育。教育内容包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的安全操作规程。 (2) 电工等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还要经过本工程的专业安全技术教育。 (3) 采用新工艺、新技术、新设备施工和调换工作岗位时，对操作人员进行新技术、新岗位的安全教
交通安全知识培训稿 爱惜自己生命，学会保护自身安全，进行交通安全培训可以提高全民安全防范的意识，那么你想知道关于交通安全知识培训稿要怎么写吗?下面由我向你推荐交通安全知识培训稿，希望你满意交通安全知识教育讲座稿。 交通安全知识培训稿篇【1】 各位领导和同志们，大家上午好! 我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为"五进"宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题： "人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次"。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪......
从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾，也给国家带来了不可估量的损失。 交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。 一、安全走路 首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。
编号：SM-ZD-15955 车间安全教育培训管理制 度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车间安全教育培训管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 按照集团公司及材料公司对车间、班组安全教育培训的要求，持安全作业证的员工必须接受安全教育考试，考试合格后方可上岗。为此特定制车间、班组安全教育培训制度。 1、班组级安全教育是为了不断增强员工的安全意识，使职工掌握本岗位安全操作规程和操作技能增强防范能力从而达到安全生产的目的。 2、安全培训教育的对象是在岗员工、休假返岗人员、转岗人员及新入车间、班组人员。 3、车间副主任具体实施车间管理人员和操作人员的安全教育培训工作。每次培训考核结束后，安排具体人员将培训内容及考核结果，经本人签字后向员工家属反馈并落实。 4、班组长负责组织班组安全活动，并负责班组级安全教育工作。 5、每位员工都必须积极参加安全教育培训，各种安全活动。岗位技术练兵和事故应急演练，合格后方可上岗。
学校校车安全教育培训计划 为深化校车交通安全教育宣传，提高校车交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及校车的交通事故，特制定本计划。 一、指导思想 坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车”养成教育为主线，以深化校车交通安全宣传工作为重点，开展多种形式和内容的校车交通安全教育活动，切实加强和落实校车交通安全教育工作，进一步提高校车司乘人员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及校车的交通事故。 二、工作要求 1.校车使用单位要有详细的年度培训计划并按照计划落实每月一次的培训，并以电子档形式上传每月的培训内容、图片、签到表、培训记录至中心学校。培训对象须包含司乘人员和乘车学生（幼儿）。 2.中心学校每月组织一次校车安全例会，主要组织幼儿园园长、照管员学习传达上级校车安全指导精神，及学习有关校车交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（驾驶员的月例会培训由校车公司联合交警中队进行，要求园长也必须同时参加。） 2.校车使用单位要征订交通安全方面的学习资料，观看有关交通安全教育光盘。 3.校车使用单位每日利用早检期间，针对每位驾驶员、照管员情况，与他们进行面对面口头教育。
4.校车使用单位要组织收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到园上交通安全教育课。 5.校车使用单位定期或不定期的组织司乘人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全考核的依据之一。 三、具体安排 中心学校月例会学习内容安排： 2月份：《校车怎样消毒》 3月份：《如何保养和维护校车》 4月份：《县校车安全管理实施细则》 5月份：《如何有效应对处理校车突发事故》 6月份：《县校车运行及考核细则》 9月份：《校车出车前安全检查细则》 10月份：《幼儿上下车安全知识》 11月份：校车驾驶要注意哪些事项》、《校车照管员职责》 12月份：《县中小学幼儿园校车安全监管20条》 各单位的校车安全行车教育培训情况，将纳入本镇年度安全工作考核。
劳务作业人员安全教育培训制度 一、新工人入场必须进行公司、项目部、班组三级教育，填制三级安全教育记录卡，经考试合格后方能上岗，严把新工人安全生产素质关。 二、三级教育的内容为： １、公司级教育：由劳动力管理员组织，安全部门配合实施。安全生产方面的教育主要包括党和国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规定及公司的安全生产管理制度；本企业安全生产形势及历史上发生的重大事故教训；发生事故后如何抢救、排险、保护现场和及时报告等。 ２、项目部级教育：由生产负责人组织，技术、安全管理人员实施安全生产教育。教育的主要内容包括本项目生产特点、设备特点、安全基本知识、预防事故的方法及本项目部安全生产制度、规定、安全注意事项，本工种的安全技术操作规程，防护用具使用基本知识等。 ３、班组级教育：由班组长或班组安全员进行。教育的主要内容包括本班组作业特点、安全操作规程及岗位责任，班组安全活动及纪律，爱护及正确使用安全防护设施及个人劳保防护用品，易发生事故的不安全因素及其防范对策等。
三、特殊工种作业人员，包括电工、焊工、司炉工、起重机械司机、厂内机动车驾驶员等，必须经有关主管部门培训考核，取得岗位资格证后并再接受有针对性的安全培训方可上岗作业。 四、工人调换工种必须进行换岗教育。换岗前，批准换岗的有关部门领导要对换岗工人进行新岗工种的操作规程等方面的教育，未经教育不准上岗。 五、采用新技术、新工艺、新设备、制造新产品时必须由采用新技术、新工艺、新设备、制造新产品的有关单位和部门，按照新技术、新工艺、新设备、新产品的安全技术规定（程）进行安全教育，考试合格后方准上岗。 六、公司每年冬闲季节组织一次各工种安全技术操作规程的学习，不断提高工人的操作技能。 七、施工班组由班组长组织实施班前教育，针对班组的施工生产场所、工作内容、工具设备、操作方法等注意事项，对全组职工进行教育，防止事故发生。 八、各单位在雨季、冬季，要根据季节的变化，进行雨季防雨、防雷电、防洪，冬季防冻、防滑、防煤气中毒的季节性安全教育。
交通安全知识培训材料 张洪营 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起,每年平均增长6.3%。死亡人数由5万人上升到10.9万人,年均增长5%。仅去年一年,全国共发生道路交通事故66.7万起,死亡10.4万人,受伤49.4万人,平均每天死亡285人,每六分钟就有一个因交通事故死亡,每一分钟就有一人受伤。交通事故的死伤人数高居各类灾害事故之首。我国不是世界上汽车最多的国家(最多的是美国,但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、道路交通的基本要素及交通规则 道路交通主要由三大要素构成:人、车、路。人是交通活动中的主体,一切交通活动、交通行为,归根结底都是为人服务,建造公路、制造汽车,都是人类生产、生活的需要。人在道路交通活动中的主要表现形式有:一是驾驶汽车的人,我们称之为驾驶员、司机;二是骑自行车、三轮车、拉板车的人,称之为非机动车驾驶人,三是走路的人,在路上行走的人,我们称之为行人,四是在道路上从事与交通活动有关的其他人员,如养路工人、交通警察等等。
安全教育培训制度
技术安全教育培训制度 1、教育和培训的时间 （1）企业法人代表、项目经理每年不少于30学时； （2）专职管理和技术人员每年不少于个40学时； （3）其他管理和技术人员每年不少于20学是； （4）特殊工种每年不少于15学时； （5）其他职工每年不少于15学时； （6）待、转、换岗重新上岗，接受一次不少于20学时的培训； （7）新工人的公司、项目、班组三级培训教育时间分别不少于15学、15学时、20学时。 2、教育和培训的形式与内容 教育和培训等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，操作者的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。 （1）新工人（包括合同工、临时工、学徒工、实习和代培人员）必须进行公司、工地、班组的三级安全教育。教育的内容包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的安全操作规程。 （2）电工、焊工、机修工和各种机动车辆司机等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还要经过本工程的专业安全技术教育。 （3）采用新工艺、新技术、新设备施工和调换工作岗位时，对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育。 3、教育和培训的形式 （1）新工人三级安全教育 对新工人或调换工种的工人，必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗。 三级安全教育是每个刚进企业的新工人必须接受的首次安全生产方面的基本教育，
三级安全教育是指公司（即企业）、项目、班组这三级。对新工人或调换工种的工人，必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗。 公司级。新工人在分配到施工队之前，必须进行初步的安全教育。教育内容如下： 1)劳动保护的意义和任务的一般教育： 2安全生产方针、政策、法规、标准、规范、规程和安全知识： 3)企业安全规章制度等。 项目级。项目级教育是新工人被分配到项目以后进行的安全教育。教育内容如下： 1)建安工人安全生产技术操作一般规定； 2)施工现场安全管理规章制度： 3)安全生产纪律和文明生产要求： 4)在施工程基本情况，包括现场环境、施工特点，可能存在不安生目素的危险作业部位及必须遵守的事项。 班组级。岗位教育是新工人分配到班组后．开始工作前的一级教育，教育内容如下： 1)本人从事施工生产工作的性质．必要的安全知识，机具设备友安全防护设施的性能和作用； 2)本工种安全操作规程； 3)班组安仝生产、方明施工基本要求和劳动纪律； 4)本工种事故案例剖析、易发事故部位及劳防用品的使用要求。 三级教育的要求： 1)三绒教育一般由企业的安全、教育、劳动、技术等部门配合进行： 2)受教育者必须经过考试合格后才准予进入生产岗位： 3)给每一名职工建立职工劳动保护教育卡，记录三级教育、变换工种教育等教育考核情况，并由教育者与受教育着双方签字后入册。 （2）特种作业人员培训 除进行一般安全教育外，还要执行GB5306—85《关于特种作业人员安生技术考核
交通安全知识讲座稿 今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。 说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。 人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。 这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。 是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例： 1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车
速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。
内部管理制度系列 从业人员安全教育培训制 度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-21829从业人员安全教育培训制度 Safety education and training system for employees 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 安全生产教育的形式主要有三级安全教育、复工教育、特种作业人员安全技术知识专门教育和经常性的安全教育。 1、对新进厂员工、临时工、民工、实习人员、培训人员必须先进行安全生产的三级安全教育(即指公司、车间或部门、班组岗位三级安全教育)。公司安全教育由生产部负责，技术部协助，学习内容为国家有关安全生产指示、规定和公司的安全生产管理制度和其它有关安全的规定;车间部门级安全教育由车间或部门负责人负责，主要是学习本车间或部门的有关安全生产规程及安全生产注意事项等;班组岗位安全教育主要学习本工序或班组范围内有关安全规定、设备安全操作规程、劳动保护用品穿戴等安全注意事项。 2、对改变工种或离岗三个月以上六个月以下的职工必须重新进行班组岗位安全教育，对脱岗六个月以上的必须重
新进行车间、班组岗位安全教育，才能上岗。 3、对特种作业人员，如从事电气、锅炉、压力容器、焊接、起重、车辆驾驶、气瓶检验、易燃易爆人员，必须组织进行专业安全技术教育培训，经有关部门严格考核并取得合格操作证(执照)后，才能上岗作业。对特殊工种的在岗人员，必须进行经常性的安全教育。发生重大事故和恶性未遂事故时，主管部门要组织有关人员进行现场教育和总结。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
道路交通安全知识培训课件 内容概括： 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办？ 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办？ 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 （9）向道路上抛撒物品； （10）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （11）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （12）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？ 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。
应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。（1）“五知”：指知人、车、路、天、货； （2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的； （3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍； （4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行行驶； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯； （10）转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？ 根据辩证法内外因果关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车
全员安全生产教育培训试题 单位：姓名：成绩：时间： 一、选择题：（每题1分） 1、我国安全生产方针是（）。 A 安全第一、预防为主、综合治理 B 以人为本综合治理 C 安全第一、综合管理 2、《安全生产法》自2002年（）起施行。 A 10月1日 B 11月1日 C 12月1日 3、制定《安全生产法》目的是保障人民群众（）安全。 A 生命 B 财产 C 生命和财产 4、生产经营单位的主要负责人，对本单位的安全生产工作（）负责。 A 主要 B 全部 C 全面 5、安全生产责任制要在（）上下真功夫，这是关键的关键。 A 健全完善 B 分工明确 C 贯彻落实 6、劳动者对用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业，有权（）。 A 拒绝执行 B 进行抵制 C 要求经济补偿 7、以下哪种情况下用人单位不得解除劳动合同（） A 劳动者不能胜任工作的 B 职工患职业病 C 用人单位经营困难期间 8、安全电压是为防止触电事故而采用的特定电源供电的电压系列，安全电压一般分为（） A 4级 B 5级 C 6级 9、《安全生产法》所指的危险品包括（） A 易燃易爆物品，危险化学品，放射性物品 B 枪支弹药 C 高压气瓶，手持电动工具 10、《生产安全事故报告和调查处理条例》该条例规定对事故发生单位最高可处（）的罚款。 A 50万元以上100万元以下 B 100万元以上200万元以下 C 200万元以上500万元以下 11、《安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训，取得特种作业（）证书，方可上岗作业。 A 操作资格 B 许可 C 安全 12、从业人员既是安全生产的保护对象，又是实现安全生产的（） A 关键 B 保证 C 基本要素 13、凡在坠落高度基准面（）及以上有可能坠落的高处作业进行的作业叫高处作业。 A 1米 B 2米 C 3米 14、生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的（）防范措施以及事故应急措施。 A 危险因素 B 事故隐患 C 设备缺缺陷 15、生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程造成重大事故的应（） A 经予处分 B 给予教育批评 C 追究其刑事责任 16、从业人员经过安教育培训，了解岗位操作规程，坦未遵守而造成事故的，行为人应负（）责任。 A 领导 B 管理 C 直接 17、对安全生产事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报是一种( )的犯罪行为。 A. 徇私舞弊 B. 专权 C. 越职 D.滥用职权、玩忽职守 18、事故调查处理应当实事求是、尊重科学，依据( )的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。 A. “三不放过” B. “四不放过” C. “三同时” D. “五同时
从业人员安全教育培训制度 为提高干部、员工安全意识，掌握安全知识，增强防范事故能力，增强自我保护意识，更有利安全生产的开展，劳动生产率的提高，特制定从业人员安全教育培训制度。 1、公司应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。 2、从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 3、三级安全教育。新入厂人员（包括新工人、临时工、外包工、实习人员、外单位调入我公司人员等），均须经过厂级、车间级、班组级三级安全生产教育。 ①厂级教育（一级），由人力资源部组织，安全、生产技术部门负责，教育时间不低于48小时，考试合格后，由人力资源部分配到车间。
②车间级教育（二级），由车间主任负责，兼职安全员负责协助教育，教育时间不低于36小时，考试合格后，方准分配到工段、班组。 ③班组级教育（三级），由班组长负责，班组安全员协助教育，教育时间不低于24小时，考试合格后，由班组长指定专人对其传、帮、带，直到领取安全操作证后，方可顶岗作业。 4、日常安全教育。 ①各级领导和各部门要对职工进行经常性的安全思想、安全技术和遵章守纪教育，增强职工的安全意识和法制观念。定期研究职工安全教育中的有关问题。 ②应举办安全技术，防火防爆知识学习班，充分利用安全教育室，采用展览、安全专栏、新瑞简报等多种形式，以及结合电化教育手段，开展职工的安全生产教育。 ③各单位应定期开展安全活动，班组安全活动每周一次（即安全活动日）。 ④在大修或重点项目检修，以及重大危险性工作时，各单位应首先学习公司《大修、检修安全作业规程》，首先进行大修、检修前的安全教育工作。
道路交通安全教育培训 道路交通事故的预防和事故案例剖析 这次学习道路交通安全教育的内容分《安全第一，预防为主》、《血泪代价,警钟长鸣》2个部分。主要结合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析，详细阐述“安全第一，预防为主”的安全方针，用血和泪的代价，警示我们要重视安全，将安全管理工作落实到每个细微之处。 目的是教育所有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾驶的危害性，增强交通法制观念，提高交通安全意识和职业道德水平，自觉遵守交通法规，减少和预防交通事故的发生。 安全第一,预防为主 一、交通安全定义 交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。
二、交通安全的特点: ①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 ②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。 ③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。 ④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。 三、交通安全与交通事故的关系 ①交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。 ②交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。 四、交通安全的组成要素 交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。 ⑴法规 在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的
特种设备作业人员安全教育培训制度 1 目的 为规范特种设备操作人员的安全教育和培训工作，保障特种设备安全运行，特制定本制度。 2 适用范围 本制度适用于公司范围内所有持特种设备作业证的操作人员的安全教育及培训管理。 3 人员范围 3.1 特种设备操作人员是指锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的作业人员及其相关管理人员。 4 相关规定 4.1公司特种设备操作人员和管理人员（统称特种设备作业人员），应经过特种设备安全监督管理部门考核合格，取得相应的特种设备作业人员证书后，方可上岗作业或者从事相应的管理工作。 4．2 特种设备作业人员须到南沙区质监局办理聘用登记手续； 4.3公司安全生产责任人及主管培训工作的副总经理对特种设备管理和操作人员的安全教育工作负责组织实施，并将该项工作纳入公司年度培训计划。
4.4公司的特种设备安全管理部门负责特种设备操作人员的培训工作。 4．5特种设备作业人员培训分为入职前安全教育培训、在职期间的定期安全教育培训及相应的考核。 4.6特种设备作业人员培训分为入职前安全教育培训由公司的特种设备安全管理部门。 4.7特种作业人员应定期按国家规范复审，复审合格后公司才可以办理续聘手续。 5 安全教育主要内容 5.1 特种设备相关法律、法规、规章、方针和政策。 5.2 特种设备存在的危险、危害因素和防范措施。 5.3 特种设备安全操作技术理论知识和实际操作技能。 5.4 安全应急设施，事故应急处理技能，事故应急救援技术。 5.5事故案例及事故教训；事故报告和处理方法。 6 安全教育主要形式 6.1会议。 6.2阅读文件、简报、看图片。 6.3事故讨论。 6.4参加安全技术座谈。 6.5上课。 6.6事故现场会。
全员安全教育培训 推进全员安全教育培训夯实安全生产群众基础公司党委宣传部 为切实增强生产一线全体干部职工的安全生产意识，掌握安全生产知识，提升安全操作技能，公司党政工团研究决定，在全公司所有工程项目深入开展全员安全教育培训工作。各单位要进一步提高认识，强化措施，全面加强对工程项目全体管理人员、全体员工、全体协作队伍人员的安全教育培训，夯实安全生产群众基础，构建全方位、全覆盖、常态化、系统性的安全生产大宣贯大培训工作机制，不断推动企业安全发展。 一、充分认识安全教育培训工作的重要意义 安全生产关系着职工生命财产安全，关系着企业持续健康发展。各单位要充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性，明确组织开展全员安全教育培训工作对于保障企业安全生产
工作的重要意义。 一是安全教育培训是营造良好安全生产氛围的重要举措。安全生产是企业最操心、领导最担心、职工最关心的焦点问题。当前，在党和国家高度重视工程建设安全生产的大环境下，在公司- 1 - 全面强化安全生产工作的要求下，在部分项目部仍然存在着安全意识淡薄、安全培训不到位、安全操作不规范、安全责任不落实等突出问题，在一定程度上影响了企业生产经营持续发展的良好态势。只有扎扎实实开展全员安全教育培训工作，切实抓好安全生产各项工作，才能为企业营造有利的市场环境和内部环境，才能确保企业生产经营持续发展的态势不受到干扰，确保企业各项改革发展目标全面实现。 二是安全教育培训是杜绝安全生产事故的重要保障。各单位组织开展安全教育培训，必须坚持以工程项目为依托，以项目管理和技术人员、一线员工、协作队伍人员为对象，以职工业校、农民工业校为平台，以安全生产意识、安全生产知识、安全操作技能为重点，全面落实项目主要领导的第一责任、领导班子成员的分工责任、党政工团的齐抓共管责任、全员保安全的共同责任，确保一线人员安全生产意识全面增强、安全生产知识全面普及、安全操作技能全面提升，坚决杜绝重大及以上责任事故，严控较大责任事故，遏制一般责任事故。
篇一：校车培训总结 培训总结 --2012年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程管理专题培训 高台二中袁红刚 近年来校车问题受到社会各界的深入关注，国家先后制定了一系列法律法规，来健全校车安全运营的社会秩序，营造良好的环境。呼吁社会各界关注支持校车发展，为了未来教育，为了孩子，做出了不懈的努力！ 高台二中是一个偏远的寄宿制农村中学，学生的交通问题一直是一个令每一个教师困惑的难题，在国家支持校车发展的环境中，我们的每一位学生无意识受益者，我校应该积极响应，认真学习有关法律法规，提高认识，为校车的落实和发展做好每一个细节工作。学校特派我参加2012年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程管理专题培训，让我受益匪浅。培训中邀请郑州宇通客车股份有限公司周慧慈主管对《专用校车安全技术条件》国家标准做了系统的介绍，通过专题讲座的形式，详细介绍了我国专用校车的标准要求，使每一位参训教师深入认识校车有重要指导意义。北京师范大学袁桂林教授，通过专题讲座的形式，综合国外校车管理经验，介绍了《校车安全管理条例》的特点，使参训教师们更加深入的了解我国相关文件。辽宁省本溪市桓仁县教育局党委崔彤贤副书记，通过专题讲座的形式，介绍政府职责对于探索校车安全管理模式的重要意义，参训教师深刻体会校车安全条例制定和实施的重要性。并邀请山东省威海市计划财务科贾永辉老师，通过专题讲座的形式，从山东省校车安全工作情况分析，强调《校车安全管理条例》实施的必要性，帮助参训教师深入理解校车安全条例的核心内容。邀请郑州宇通客车股份有限公司杨承霖老师，通过专题讲座的形式，详细介绍了校车安全系统。邀请公安部交通管理局秩序管理处李哲副处长，通过专题讲座的形式，从中小学幼儿交通事故分析角度，介绍了《校车安全管理条例》制度的必要性，帮助参训教师深刻体会此次培训的重要意义。 通过这些内容的培训学习，我们了解校车安全的法律法规，重新解读和认识国家发展校车的政策制度，学习了省份的先进经营和方法，让我们豁然开朗。血的历史教训再次向我们提出警示：生命不容侥幸，监管不容松懈。在加强校车安全管理上，我们交警部门谨向有关部门，特别是有关学校部门与驾驶员朋友们，发出呼吁：让我们立即行动起来，从现在做起，从自己的部门做起，从自己的身上做起，从一个小小的细节上做起，从每辆校车的安全做起，坚决杜绝不安全因素与不法行为的存在，共同为广大中小学生的生命安全保驾护航。解决校车问题，钱并不是最重要的，最重要的是观念问题，是把校车放在一个什么位置来考虑的问题。在加大财政投入的同时，各项配套措施也应跟上，如专门成立管理机构，推动立法等。如果认识不到这个问题的严重性，只搞“一阵风”式的重视，校车安全问题依旧会刻不容缓，学生的生命健康更是无从保障。 作为学校更应该积极行动起来，为校车的发展做好细节工作，保证国家校车计划的顺利实施，让活拨可爱的学生们，人人都拥有一个温馨的家，人人都拥有一个充满希望与平安的未来！篇二：校车安全培训心得 校车安全培训心得 在过去的一段时间，国内校车事故频发，引起了社会的广泛热议。所以在每学期，都需将校车安全纳入了学校中最重要的环节。校车安全危及生命，只要有一个不小心，我们就永无后悔的余地。 我们在行走时，必须要看红绿灯。红灯停，绿灯行，看左右是否有车经过，要走人行道，一定要遵守交通规则不能闯红灯。我们要注意不要醉后驾驶机动车辆，同时告诉孩子提醒父母醉后驾驶的危害性是很大的。人们往往在喝酒之后再驾驶车辆，安全意识薄弱，认为自己酒量大只喝了一点没事就去开车，存在侥幸心理。这是要不得的。