资江特大桥栈桥及平台施工方案
1 编制依据及原则
1.1 编制依据
⑴国家的法律、法规和原铁道部、湖南省的相关管理制度规定；
⑵资江特大桥栈桥及平台设计文件、技术交底、纪要等；
⑶当地的水文、气象等资料；
⑷资江特大桥地质资料；
⑸本工程所用设计、施工规范及常用手册；
⑹通航技术要求论证；
⑺本工程现场考察情况，调查资料。
1.2 编制原则
⑴贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定；
⑵合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要合理安排施工进度，确保施工工期；
⑶贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入；
⑷满足资江特大桥水中15#、16#、17#主墩钻孔桩、承台、墩身和上部主梁的施工设备、材料等的运输，并满足资江航道的通畅。
2 资江特大桥工程概况
2.1 设计概况
资江特大桥位于邵阳市北塔区茶元头乡，全长为1072.820米。孔跨布置为：2×24m+11×32m简支T梁+1-（72＋3×130＋72）m连续梁+2×32m+2×24m简支T梁。
基础均采用钻孔灌注桩，桥台为双线T型桥台，墩身为圆端形实体墩。桥址于DK172+786～DK172+793.3处跨越兴梽路，于DK172+914.2～
DK173+270.9处跨越资江。资江规划Ⅳ级航道，通航净空8m，通航净宽90m，最高通航水位218.39m，最低通航水位213.0m，航道方向与线路方向夹角89°。大桥采用100年一遇洪水设计，设计洪水位224.60m。施工期设计洪水采用全年5年一遇洪水标准。
本桥工程量大，技术难度高，是本项目的难点工程和控制性工程。
2.2 桥址水文、地质概况
本桥跨越资江，沿线路方向水流流向由右至左，桥轴法线方向与湘江河道水流方向斜角角度为5度，桥址处上游，江水面积12050km2。设计流量12300m3/s，设计水位224.6m，五年一遇施工水位218.53m。
桥址主体范围内主要地质以粉质粘土（硬塑）、泥质粉砂岩（强风化）、卵石土（稍密）为主。
3 栈桥及平台设计概况
3.1 栈桥设计概况
为满足资江特大桥水中15#、16#、17#主墩钻孔桩、承台、墩身和上部主梁施工材料、设备等运输，从东、西两岸分别搭设临时施工栈桥，西岸进入15#主墩，东岸进入16#、17#主墩。
栈桥面设计宽度6m，双向车道，标准跨径12m。分为西岸14#墩至15#墩，西岸施工栈桥全长153m，跨径布置为（4× 12m）+（5×12m）+（2×12+9+12m）；东岸18#墩至16#墩，东施工栈桥全长205.3m，跨径布置为（2×12+6m）+（2×12+9+3×12）+（12+9+3×12m）+（12+9+2×12+4.3m）。
栈桥设计车辆行驶速度为5Km/h，设计荷载根据实际施工情况，取最大荷载50T履带吊汽车,吊重按15T考虑，考虑1.1的冲击系数,验算最大荷载为93.5T。栈桥及作业平台顶面标高设计为220.89m。
栈桥由钢管桩基础、纵横剪刀撑、主横梁、纵梁、分配梁、桥面及附属结构等部分组成。利用支撑于坚硬地层的钢管桩直接支撑上部结构，钢管立柱在水面以上部位设置横向联结，增强结构整体稳定性，桩基础上端布置横向主梁，主横梁上架设安装纵向贝雷梁，贝雷梁顶部铺设桥
面分配梁及桥面钢板，两侧设置护栏、照明及其他附属设施。
栈桥基础按摩擦桩进行设计，采用φ1000×10mm钢管桩形成桥墩，桥墩类型分为标准墩、制动墩、调节墩三种形式。全桥共设置标准墩28个，制动墩4个，调节墩1个。
栈桥承重梁采用“321”型贝雷梁，贝雷梁横向布置间距90cm，每片贝雷梁之间采用标准90支撑架进行连接；贝雷梁纵桥向方向在制动墩以及调节墩处断开形成伸缩缝。
栈桥桥面系由25b工字钢横向分配梁、10a工字钢和10mm后花纹钢板组成。桥面系横向分配梁布置间距75cm，纵向分配梁布置间距20cm。
栈桥两侧采用φ48×3.5mm的钢管设置栏杆焊接在桥面系横向分配梁上，栏杆竖杆纵桥向间距1.5m，横杆设置三道，水平间距40cm。采用I25b对称设置一道护轮轨，护轮轨焊接在面板上，横桥向间距5.06m。
图3-1 栈桥标准纵断面示意图
表3-1 施工栈桥处位置的工程地质地质条件
序号部位土层名称σο（KPa）f0（KPa）厚度（m）
1
DK172+754.76--+826.76 粉质粘土（硬塑）180 86 2.2-2.1
2 泥质粉砂岩（强风化）300 80 10.2-10.1
3
DK172+826.76—+991.66 卵石土（稍密）350 200 2.1-4.5
4 泥质粉砂岩（强风化）300 80 10.1-7.5
5
DK173+88.75—+166.85 卵石土（稍密）350 200 0.3-3.7
6 泥质粉砂岩（强风化）300 80 7.0-2.2
7 DK173+166.85—+263.55 卵石土（稍密）350 200 4.6-3.7
8
DK173+263.55—+293.55 粉质粘土（可塑）150 55 1.1-5.6
9 卵石土（稍密）350 200 4.4-4.2
3.2 栈桥主要工程数量
表3-2 西岸栈桥材料数量
序号材料单位数量
1 Φ1000X10mm钢管桩kg 128658.6
2 56b工字钢kg 28995.1
3 “321”贝雷梁片/kg 357/107100
4 25b工字钢kg 51672.3
5 10工字钢kg 48195
6 14a槽钢kg 7526.5
7 8槽钢kg 5384.4
8 标准“90”贝雷梁支撑架个312
9 贝雷梁连接销轴个700
10 贝雷梁支撑架螺栓套728
11 10mm压花钢板kg 72063
12 10mm普通钢板kg 2783.2
13 Φ4.8X3.5mm钢管m 1213.06
14 Φ16mmI级钢筋kg 645.8
15 Φ12mmI级钢筋kg 569.3
16 C30砼M317.9
表3-3 东岸栈桥材料数量
序号材料单位数量
1 Φ1000X10mm钢管桩kg 184077
2 56b工字钢kg 41421.6
3 “321”贝雷梁片/kg 483/144900
4 25b工字钢kg 69064.4
5 10工字钢kg 64575
6 14a槽钢kg 10653.4
7 8槽钢kg 7317.3
8 标准“90”贝雷梁支撑架个432
9 贝雷梁连接销轴个938
10 贝雷梁支撑架螺栓套1008
11 10mm压花钢板kg 96555
12 10mm普通钢板kg 3830.6
13 Φ4.8X3.5mm钢管m 6101.5
14 Φ16mmI级钢筋kg 863.1
15 Φ12mmI级钢筋kg 569.3
16 C30混凝土M317.9
3.3 平台设计概况
施工平台用于资江特大桥15#、16#、17#墩刚护筒下放及为桩基础施工提供工作平台，同时作为钻孔设备、材料堆放场地。施工平台设计宽32m，长45m。根据钢围堰施工工艺以及平台分布荷载的不同分为三种结构形式。
三种结构形式的施工作业平台面层形式一致，即面层面板采用厚度为10mm的压花钢板进行铺设，面板下方为I10的纵向分配梁，其横桥向布置间距20cm；I10的纵向分配梁下方为II32b的横向分配梁，其纵桥向布置间距为75cm。
施工平台承重采用“321”型贝雷梁，每种结构贝雷梁布置均不同：
⑴15#墩施工平台贝雷梁跨径布置为：6m跨4榀、9m跨4榀、12m 跨5榀、15m跨6榀；
⑵16#墩施工平台贝雷梁跨径布置为：6m跨4榀、9m跨4榀、12m 跨5榀；
⑶17#墩施工平台贝雷梁跨径布置为：6m跨4榀、9m跨4榀、12m 跨5榀。
贝雷梁之间采用异型花架连接，平台每组贝雷梁之间采用[14a槽钢平联进行连接，异型花架与平联纵桥向间距3m。贝雷梁与II32b横向分配梁之间采用“U”型卡扣，每个3m进行连接，与II56b分配梁采用槽型卡扣进行连接。
平台基础采用φ800×10mm钢管桩，桩间采用剪刀撑进行连接，并于栈桥钢管桩连接成一体。增强平台的稳定性。钢管桩顶部为II56b工字钢墩顶横向分配梁，在钢管桩之间采用II56b工字钢作为牛腿分配梁（15#墩不设置牛腿）。
平台两侧采用φ48×3.5mm钢管设置栏杆焊接在桥面系横向分配梁上，栏杆纵桥向间距为1.5m，横杆设置3道，水平间距40cm，栏杆涂红
白相间的反光漆。
图3-2 平台整体布置图
图3-3 平台侧面图
3.4 平台主要工程数量
表3-4 平台材料数量
序号材料名称规格单位数量
1 钢管桩Φ800×10mm t 423.3
2 工字钢I56b t 107.4
3 工字钢I32b t 630.5
4 工字钢I10 t 237.5
5 槽钢[18a t 75.5
6 槽钢[14a t 24.8
7 槽钢[8 t 2.9
8 压花钢板δ=20mm t 1.1
9 压花钢板δ=10mm t 339.1
10 普通钢板δ=10mm t 26.4
11 钢管φ325×5mm t 26.1
12 钢管φ48×3.5mm t 4.8
13 角钢∠40×40×5mm t 1.3
14 角钢∠63×40×6mm t 1.6
15 贝雷梁321型片1366
16 贝雷梁支撑架标准“90”个744
17 贝雷梁连接销轴个2484
18 贝雷梁支撑架螺栓个7776
4 栈桥施工方法
目前资江处于枯水期，为确保按期完成施工任务，栈桥施工从岸边开始逐步向水中延伸，钢管桩基础依据本工程的施工条件分为一般深水区和深水裸岩区，一般深水区采用“钓鱼法”打桩。深水裸岩区采用冲击钻冲孔，利用浮吊进行下沉、冲孔、掘进。然后使用履带吊机使钢管桩下沉到位，吊机根据起吊重量和范围进行选择。水深区域为加快进度，选用浮式吊机或浮动平台上安装钻机进行施工。钢管桩采用以入土深度为主，贯入度为辅进行控制。
贝雷梁预先在岸上或者已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，用平板车运输到现场，用履带吊机安装在II56b上。贝雷梁上方铺设I25b横桥向工字钢分配梁，然后在I25b上铺设I10纵向分配梁，最后在I10纵向分配梁上铺设花纹钢板作为桥面板，栈桥两侧安装护轮轨，防护栏杆。
4.1 施工工艺流程
图4-1 一般深水区钢管桩施工工艺流程图
图4-2 深水裸岩区钢管桩施工工艺流程图
钢管桩加工
履带吊吊钢管桩定位
振动下沉钢管桩
安装钢管桩排架横梁及剪刀撑
钢管桩验收合格
安装分配梁剪刀撑 桥面钢板铺
防护栏杆安装、护轮轨、栏杆照明等附属设施安装
钢管桩定位切割凹槽
剪刀撑加工
桥面钢板加工 防护栏杆加工
振动锤与钢管桩连接
贝雷梁安装
履带吊吊钢管桩定位
振动下沉钢管桩
安装钢管桩排架横梁及剪刀撑桩 钢管桩验收合格
安装分配梁及剪刀
桥面钢板铺设
防护栏杆安装、护轮轨、栏杆照明等附属设施安装
钢管桩定位切割凹槽
剪刀撑加工
桥面钢板加
防护栏杆加工
振动锤与钢管桩连接
贝雷梁安装 钢管桩加工
测量放样
钻机就位 在钢管桩内造浆、钻孔 振打钢管桩、首次稳定钢管桩
在钢管桩内冲击钻孔 吊机就位、安装振动锤
拆除钻机
4.2 钢管桩基础施工
桥台下部结构采用桩基础，桥台混凝土采用C30混凝土，河道内桩基施工分为一般水深区和深水裸岩区。
西岸一般深水区栈桥为第A1-A16排钢管桩基础区段；
东岸一般深水区栈桥为第B8-B13、第B18-B22排钢管桩基础区段；
东岸深水裸岩区栈桥为第B1-B7、B14-B17排钢管桩基础区段。
深水裸岩区采用先钻孔施工桩基础、再逐孔振沉钢管桩、逐孔架设上部结构的施工方法。栈桥上部结构采用50t履带吊进行架设。栈桥搭设至墩位处向左侧搭设作业平台，作业平台与栈桥连接，增加栈桥的横向稳定性。
钢管桩基础设置直径为100cm，钻孔采用?95cm十字实心冲击钻机冲击成孔，冲孔深度根据提供的详细地质资料结合实际施工情况进行确定，采用以入土深度为主，贯入深度为辅进行控制，贯入深度最后90s 不大于5mm，确保承载力满足设计要求。桩长根据河床承载力变化自3-18m不等。钢管桩施工完成后，在其内贯入细砂并用水密法使其密实。
4.2.1 钢管桩制作
管节购买成品螺旋钢管，拼装定位应在专门的台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行，桩的每一接头连接必须满焊，并且符合设计的焊缝要求，确保接头质量，使其能抵抗在沉桩过程中各种荷载产生的应力和变形。
焊接前应将下节桩管顶部变形损坏部分修整，上节桩管端部泥砂、水或油污清除，铁锈用角向磨光机磨光，并打焊接坡口。并将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上，紧贴桩管内壁并分段点焊，然后吊接上节桩，使其坡口搁在焊道上，使上下节桩对口的间隙为2～4mm，再用经纬仪校正垂直度，在下节桩顶端外周安装好铜夹箍，再行电焊。施焊应对称进行，焊三层。焊接时注意：焊完每层焊缝后，及时清除焊渣；每层焊缝的接头应错开；充分熔化内衬箍，保证根部焊透；遇大风，要装挡风板；气温低于0℃，焊件上下各100mm要预热；焊接完毕后应冷却1～5min，
再行锤击。
钢管桩的存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形。钢管桩在起吊、运输和堆放过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。
图4-3 钢管桩接头焊接
4.2.2 一般深水区钢管桩施工
钢管桩下沉采用悬打法施工，用50t履带吊车配合DZ90型振桩锤施打钢管桩。履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。铺设好贝雷梁及桥面板后履带吊前移进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进施工。
图4-4 履带吊振沉钢管桩示意
图4-5 悬臂导向支架平、立面示意图
4.2.3 深水裸岩区钢管桩施工
⑴锤击护筒，钻机就位
深水裸岩区栈桥施工由于岩层强度较高，钢管桩无法直接进行插打，需进行先掘进后插打。
钢护筒选用直径为100cm，采用冲击钻入岩。先将钢管桩下沉至河床上，安装冲击钻，在钢护筒内部进行冲击形成一凹槽，利用浮吊进行就位使钢管桩首次沉桩。下放过程中注意护筒的垂直度。
护筒锤击结束后将冲击钻机再次就位，冲击钻机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查摆放是否正确，在钢护筒内投入膨胀土制备钻孔泥浆，制备完毕后开始冲击成孔。
⑵冲击成孔
①对钻孔前的各项装备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠，润滑油脂、钢丝绳连接、冲击桩机安装是否平稳等。钻机就位后应水平平稳，不得产生位移和沉陷，天车、冲锤和桩位中心三者应在同一铅垂线上，开孔的孔位必
须准确。冲锤的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不得大于5cm，升降冲击锤时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁；
②冲进过程中每进2～3m检查钻孔直径和竖直度，并注意地层变化。在地层变化处捞取渣样，判明后记入地质情况；及时根据实际地层采用相应的钻进方式，在冲进至接近孔底时，冲进速度必须放慢，以确保成孔质量。在护筒下1m范围内，宜慢速冲进；
③冲孔作业必须连续进行，做好冲孔施工记录，经常对冲孔泥浆进行检测，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆。在整个施工过程中要把泥浆的损失降到最小，并始终保证水头，防止发生孔壁坍塌、埋冲锤头的现象，确保桩基的成孔质量和成孔速度；
④在硬质岩层冲孔时，应用小直径冲锤冲到深度后，再用大直径冲锤扩孔。在冲孔排渣，提冲锤头除渣或因故停冲时，应保持孔内水头高度和规范要求的泥浆指标。
⑶钢管桩沉桩
孔桩成孔后移走钻机，利用浮吊吊放钢管桩，钢管桩下沉后进行下一个钢管桩的下沉、冲孔、掘进。
钢管桩下沉采用钓鱼法打桩，吊装悬臂导向架，利用悬臂导向架准确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位和垂直度满足要求后插入栈桥基础钢管桩。并以标高控制其高度。在插入过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。
每根桩的下沉应一次成型，中途不可有较长时间的停顿，以免钢管桩周围土扰动造成沉桩困难。桩顶铺设好型钢主梁及桥面板后钻机前移，进行打设下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。每排钢管桩下沉到位后及时进行钢管桩间纵向、横向之间的剪刀撑安装的连接，增强桩的稳定性，连接材料采用14a槽钢，焊接质量满足设计及规范要求。
表4-1 钢管桩检查项目、方法及规定值
项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法
1 桩位双排桩80
全站仪检查单排桩50
2 桩尖高程不高于设计标高
查沉桩记录贯入度小于图纸规定
3 倾斜度1%
图4-6 钢管桩间纵向、横向之间剪刀撑安装的连接
4.3 墩顶分配梁施工
首先在钢管桩桩顶中心线上先切割一个对称的凹型槽，凹形槽尺寸应与横梁尺寸一致，此凹槽作为工字钢的安装和调平用，在工地上组装加工横梁利用履带吊安装到指定的位置，并牢固焊接。
凹槽在切割前应根据结构图计算出槽口底的标高，在钢管上划线后进行切割，切割完成后对同排及相邻排的槽口标高进行复核后按照标高安装横梁，安装时确保横梁与凹槽底部无空隙。
标准墩钢管桩顶横桥向设置双拼的56b工字钢作为横向的分配梁；
制动墩及调节墩（钢管桩）墩顶纵向设置双拼56b工字钢作为纵向分配梁，纵向分配梁上再横桥向设置双拼56b横向分配梁。
图4-7 横梁与钢管桩连接图
图4-8 标准墩墩顶布置详图（横断面）
4.4 贝雷梁及横纵向分配梁的拼装
栈桥上部结构采用50t履带吊进行架设，逐步推进的方法。将拟安装的贝雷梁抬起，放在安装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），栈桥上部构造为7片贝雷梁拼装而成，贝雷片间用花架连接好。
4.4.1 贝雷梁拼装及架设
⑴贝雷梁的位置需放线后进行确定，在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置,以保证桥轴线不偏移；
⑵贝雷梁预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在双II56b上。为减少贝雷梁的磨损，在II56b与贝雷梁之间垫3cm厚的硬杂木；
⑶由于贝雷梁重量不大，故单跨1组贝雷梁可以同时架设；
⑷将拼装好的一组贝雷主桁片装车并运至吊车后面；
⑸贝雷每两片分为一组，首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依次类推完成整跨贝雷梁的安装；
⑹若由于安装误差造成横梁与贝雷间不能紧密接触时，必须在贝雷与连接垫板之间加薄钢板的方法进行焊接调平处理；
⑺贝雷梁安装到位后，横竖向均焊接挡块及压板，固定在II56b上。
4.4.2 纵横向分配梁的拼装
贝雷梁拼装完毕，采用50t履带吊在其上铺设I25b横向分配梁，间距75cm，I25b与贝雷梁之间采用Φ16U型螺栓固定。I25b横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。I25b工字钢在布设时向沿栈桥前进方向右偏移15cm，在右侧形成50cm的人行通道，此处作为布置电缆线所用。然后在I25b上铺设I10纵向分配梁，间距20cm。
图4-9 贝雷梁及横纵向分配梁的拼装
4.5 桥面板铺装及附属结构施工
4.5.1 桥面板铺装
栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工，桥面板采用10mm厚的压花钢板，桥面板铺设后，在其左右两侧对称安装14a槽钢作为护轮轨，横向间距5.4m，用吊车吊装专用桥面板拼接点焊固定，使用效果牢固可靠。每块面板间设置1cm的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。
4.5.2 桥面系附属施工
最后安装护栏栏杆，栈桥栏杆高1.2m，采用Φ48x3.5mm焊接钢管焊接，立柱间距1.5m，横杆设置3道，水平间距40cm，纵向栏杆焊接在栈桥I25b上，靠江中心一侧桥头设置横向栏杆，栏杆布置方法与纵向栏杆相同，此处在距桥头14cm处横向设置一道挡梁，横向栏杆焊接在桥面板上。护栏扶手和护栏钢筋均涂刷油漆并在栈桥一侧设置照明设置。
表4-2 桥面板安装允许偏差
项次检查项目允许偏差(mm）
1 安装高±15
2 轴线偏位±10
3 相邻两梁表面高差 2
4 平面偏位 5
4.6 施工注意事项
4.6.1 钢管桩施工注意事项
⑴每根钢管桩下沉时要一气呵成，不可中途间隙时间过长，以免桩周围土的恢复，继续下沉困难，每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min；
⑵采取必要措施保证钢管桩下沉的垂直度和平面位置，钢管桩的垂直度≤1%，平面位置偏差≤5cm；
⑶钢管桩需要加长时，其间的连接必须满焊，各加长加劲板必须满焊，并且符合设计的焊缝要求，经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩；
⑷钢管桩施工完成后及时进行钢管桩之间纵、横向之间剪刀撑安装；
⑸测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩插入过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下校正钢管桩；
⑹沉桩开始时可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时认为合格，施工采用设计桩长与贯入度法进行双控；
⑺振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复；
⑻悬臂导向支架应固定，以便打桩时稳定桩身；但桩在导向支架上不应钳制过死，更不允许施打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产
生超过许可的拉力或扭矩。
4.6.2 墩顶分配梁施工注意事项
⑴在安装墩顶分配梁之前要对钢管桩顶部槽口进行标高的符合，确保标高的准确性；
⑵墩顶分配梁到测量位置后安装并简易固定，焊接其与钢管桩之间的加劲板，所有焊缝应满足要求；对于制动墩和调节墩在纵梁上测量放样后，履带吊悬吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。
4.6.3 贝雷梁施工注意事项
⑴承重梁必须为完好的贝雷梁；
⑵贝雷销轴必须穿插到位，端头必须采用保险插销；
⑶每一组贝雷梁端头设置一片支撑架，支撑架螺栓须上紧且固定死；
⑷每根桩顶横梁位置设置横梁夹具固定于贝雷片上；
⑸在制动墩和调节墩处，贝雷片之间不采用销轴进行连接。
4.6.4 桥面系及附属施工注意事项
⑴在施工东岸、西岸栈桥的江中心处设置限重、限速标识牌；
⑵栈桥的江中心侧端头采用栏杆进行封闭，并设置减速和防撞设施。
5 平台施工方法
栈桥搭设完成后即在栈桥一侧向墩位处搭设水中施工平台，平台施工利用已搭设好的栈桥进行作业，平台所用材料通过栈桥运输至现场。平台桩基础施工与栈桥桩基础施工相同。
一般深水区采用“钓鱼法”打桩。深水裸岩区利用浮吊进行下沉、冲孔、掘进。然后使用履带吊机使钢管桩下沉到位。水深区域，为加快进度，选用浮式吊机或浮动平台上安装钻机进行施工。采用以入土深度为主，贯入度为辅进行控制。贝雷梁预先在栈桥上按每组尺寸拼装好，用吊机安装在II56b上。贝雷梁上方铺设II32b横桥向工字钢分配梁，然后在II32b上铺设I10纵桥向分配梁，最后在I10纵向分配梁上铺设花纹钢板作为平台面板，平台两侧安装防护栏杆。
5.1 施工工艺流程
图5-1 15#墩平台施工工艺流程
图5-2 16#、17#墩平台施工工艺流程
安装U 型卡扣
钢管桩加工 钢管桩运输至墩位 插打钢管桩 安装钢管桩剪安装墩顶分配安装贝雷梁
安装面层横、纵向分配
铺设面板 安装刚护筒导向架 插打刚护筒 交工验收
安装槽型卡扣
自检交工验收 安装U 型卡扣
自检交工验收 钢管桩加工 钢管桩运输至墩位 插打钢管桩 安装钢管桩剪安装墩顶分配安装贝雷梁
安装面层横、纵向分配
铺设面板 安装刚护筒导向架 插打刚护筒 完成其余平台施工
安装槽型卡扣 安装牛腿
5.2 平台施工
平台施工施工方法与栈桥施工方法相同，及时做好钢管桩之间的平联加固。在此不再赘述。
5.3 施工注意事项
⑴每排钢管桩施工完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。
图5-3 平台钢管桩间连接示意图
⑵牛腿焊接在钢护筒上，焊接位置严格按照设计图纸进行，并确保焊缝质量。
⑶贝雷梁准确放置在墩顶分配梁和牛腿上，安放完成后采用槽型卡扣与墩顶分配梁连接，平台贝雷梁与平台贝雷梁之间采用异型花架进行连接，平台本身的每组贝雷梁之间采用贝雷梁平联进行连接。
图5-4 贝雷梁间连接示意图
⑷面层横向分配梁按照75cm间距布置在贝雷梁顶，并每隔3m与贝雷梁之间采用“U”型卡扣进行连接，然后在其上铺设面层纵向分配梁，面层纵向分配梁与面板和面层横向分配梁之间采用断点焊接进行连接；
⑸根据围堰的下放顺序，平台整体搭设步骤有所不同，15#墩采用“先桩后堰”法施工，搭设施工平台时可一次成型，待桩基施工完毕后，拆除围堰范围内平台，下方围堰。
16#、17#墩采用“先堰后桩”法施工，搭设施工平台时先进行围堰外部平台搭设及钢护筒安装，待围堰安装及封底完毕完成其余平台搭设。
6 栈桥及平台的拆除
在栈桥及作业平台使用期结束后以及枯水期，根据上级防洪指令进行栈桥及作业平台的拆除。采用两个工作面分别从东岸、西岸栈桥终点处开始，后退到起点的方式进行拆除，同搭设顺序基本相反。
依次拆除附属设施、面板、工字钢分配梁、贝雷梁、桩顶主横梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同。利用原栈桥运送拆除的材料到岸上指定区域。要注意的是在钢管桩基础拆除时，需采用水下切割的方法将钢管沿河底冲刷面齐平切割。
水下切割是一项技术性高、环境复杂恶劣、危险性大的潜水作业，稍有疏忽大意就可能造成重大事故，甚至危及生命。所以潜水员在进行水下切割作业时，除了要严格遵守有关潜水规则及条例外，还要了解水下切割中的安全知识，严格遵守水下的安全规定，确保施工安全。
⑴施工前做好工作人员的组织工作，包括人员分工、岗位、责任等；
⑵潜水员必须只允许从事相关工作的人员持证上岗；
⑶进行水下切割前，使作业人员熟悉切割工件或结构所处的环境、水深及结构特点等；
⑷做好切实可行的施工方案并下达给每个作业人员，做到心中有数；
⑸充分做好准备工作，备齐设备及器材，清除作业区域可能危及作业安全的障碍物。另外备好应急抢救人员及抢救器材等；
⑹为防止压伤作业人员，进行水下切割时应对切割后易移位的工件
煤业集团黄陵建庄矿业3号点至末煤仓栈桥钢结构施工方案 联方钢结构工程 2013.03.1５
目录 1.编制依据 2 工程概况及特点 3.施工组织及布置 4.主要施工方案及措施 （一）施工方案 （二）加工篇 （三）安装篇
一编制依据 1、长安大学工程设计研究院设计的，煤业集团黄陵建庄矿业建北矿井选煤 厂地面生产系统,3号点至末煤仓栈桥图纸； 2.《建筑结构荷载设计规》GBJ9-87 3.《钢结构设计规》 GBJ17-88 4.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91 5. 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规》（JGJ82-91 6.《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 7.《建筑抗震设计规》 GBJ11-89 8.《碳素结构钢》 GB700-88 9.《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-88) 10.《建筑施工高处作业安全技术规》(GBJ80-91) 11.《建筑机械安全技术规》(GBJ33-86) 12.《屋面工程施工质量验收规》GB50207-2002 13.《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001) 14.《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 15、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》（DB23—2003） 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 二、工程概况和特点 3号点至末煤仓栈桥工程，基础为钢筋混凝土独立基础，钢格构柱和H型钢框架，梁、柱均采用焊接型钢。栈桥断面均为宽3.00米，高3.00米，全长103米，共有三跨桁架组成。 栈桥安装皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥为不连续仰角，共有钢桁架3榀，桁架1跨度42.米，桁架2跨度33.米，桁架3跨度30米。桁架最高顶标高42.44米。钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。
栈桥施工方案 一、工程概况 27、28、29号主墩常年位于水中，根据柳江的水文、地质特点，水中部分桥墩施工拟采用施工通道钢栈桥配合钻孔桩基平台，变水中为陆地施工方案，北岸施工栈桥为27#～29#墩下部结构及27#～29#跨上部结构施工人员、材料及设备施工车辆、砼罐车运输通道并与施工作业平台相连，从而形成纵向临时通道。 栈桥与主桥轴线平行，栈桥桥面标高为82.50米。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平, 栈桥与钻孔平台连成一个整体，栈桥及施工平台台面高出洪期水位0.7m。施工栈桥位于特大桥上游, 栈桥中线距离特大桥桥位中线17.5m，栈桥宽6.0米，跨度为12m,总长度为250m. 起始位置与下河便道及码头相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。栈桥总体布置见图4-5、图4-6。 二、栈桥设计 1、荷载设计 栈桥最大车辆荷载考虑3 10m砼灌车，自重15T，砼重25T，共重40T，人行及其它荷载共重10T；动荷载系数取1.2，故栈桥检算荷载采用60T。 2、栈桥结构设计 栈桥自下而上依次: (1)栈桥方向开始每24m桩基选用二排三根Φ630mm钢管桩作一个刚性支
承墩，中间跨中位置选用单排三根Φ630mm钢管桩作一个临时支承墩, 刚性支承墩沿桥方向纵向间距为3米，横向间距为2*2.5m。钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内30cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑,桩内填充满砂砾。施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。 (2) 钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用2I36b工字钢，再横向用2I36b工字钢作分配梁. (3)栈桥跨度采用12m,上部采用三榀单层双排贝雷纵梁（非加强单层双排），贝雷梁与钢管桩顶横向2I36b工字钢分配梁固结。 (4)贝雷梁架面用I32b工字钢作横分配梁,间距1.0m,纵向布置2[14槽钢,间距30cm，再铺8mm花纹钢板，两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱，高1.2米，用∠50*50*4角钢做扶手，中间纵穿Ф16圆钢加密。在栈桥和施工平台附近打设防撞桩，并悬挂警示标志和红色警示灯。 三、栈桥施工 ①钢管桩施工 钢管桩施工从北岸开始施工,栈桥使用浮吊吊振动锤下沉钢管桩，钢管桩沉放使用90KW振动锤。利用全站仪定位及校核。 水中栈桥钢管桩使用专用打桩船打设。打桩船抛锚定位后，利用浮船运输,浮吊起吊钢管并进行定位，依靠锤重和钢管桩重力插入覆盖层中，然后开动柴油锤打设钢管桩到位。钢管桩逐排打设，一排钢管桩打设完成后再移船至另一排。
浠水二桥钢栈桥验收方案 一、工程概况 为满足县政府目标工期要求，根据现场情况，拟定搭钢栈桥施工。 钢栈桥宽度为8m,跨径组合为6*12m,总长为72m,采用φ630*10的钢管桩。栈桥下部结构均采用钢管桩基础，上部结构采用贝雷梁、型钢组拼，桥面系采用专用桥面板。 二、执行标准和依据 1、工程施工合同文本 2、工程设计施工图及设计变更联系单 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 5、《建筑桩基检测技术规》JGJ106-2014 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ-2008）； 7、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 8、《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）； 9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ 130-2011）。 三、验收围 钢栈桥下部结构均采用钢管桩基础，上部结构采用贝雷梁、型钢组拼，桥面系采用专用桥面板。验收围包括钢栈桥全部施工容。 四、验收人员 1、总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员； 2、监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师； 3、有关勘察、设计和监测单位项目技术负责人。
4、安装施工单位技术负责人。 五、验收检查方法 按照浠水二桥钢栈桥施工验收表和《钢栈桥静载试验方案》的容进行验收。 六、验收程序 验收由生产经理主持，请监理工程师、测量工程师及有关人员参加。验收的结果及时填写相关工程验收记录表格，并请相关人员签认。 附件： 钢栈桥静载试验方案 一、试验目的 1、检验钢管桩单桩承载力； 2、检验钢栈桥结构焊接质量； 3、检验钢栈桥结构整体稳定性； 4、实测贝雷梁及钢管桩桩身弹性变形。 二、试验方法概述 本次试验选取浠水二桥钢栈桥作为试验对象，利用平板车、载重汽车作为加载平台，荷载物可以选择袋装水泥或各类型钢，分三级加载(卸载）。第一级加载(卸载）60%设计荷载，第二级80%，第三级100%。加载点位于跨中纵横桥轴线交叉处，以此模拟贝雷梁在最不利的位置受到最大汽车荷载作用效应，具体布置如图2-1所示：
内江市博威新宇化工有限公司焦化节能改造工程 转运站 土 建 施 工 方 案 编制： 审核：
批准： 编制单位：中冶建工有集团限公司威钢工程项目部 编制时间：2011年11月22日 目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工准备 4、施工流程及主要施工方法 5、施工质量监控与保证措施 6、安全文明施工措施 7、附表
1、工程概况： 本工程为内江市博威新宇化工有限公司焦化节能改造工程，工程地点位于威远县连界镇内。焦化区共有6个转运站，分别是M1、M2、M3、M4、M5、M6。基础埋深-1.5米～-3.2米，顶层高度6.2米～15.06米，开挖深度内无地下水。±0.000相当于绝对标高636.000米。 1.1建设单位：内江市博威新宇化工有限公司 1.2总包单位：首钢国际工程技术有限公司 1.3监理单位：中冶监理咨询有限公司 1.4工程名称：内江市博威新宇化工有限公司焦化节能改造工程 1.5建设地点：四川省威远县连界镇 1.6生产规模：生产规模：新建140万吨/年焦化系统及配套系统。 1.7工程类型：大型冶金建安工程 1.8要求质量标准：一次验收达到合格，达到国家及冶金质量检验评定标准的优良条件。 1.9、施工负责人：刘强Tel：136******** 2、编制依据 2.1、北京首钢国际工程技术有限公司设计图纸。 2.2、遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。 2.3、采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 2.4、科学合理节约地安排季节性施工。
2.5、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化作业程度；改善劳动条件，提高劳动生产效率。 2.6、尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全；缩短施工工期，降低工程成本。 2.7、合理的选用规范、标准。本工程执行的施工及验收规范列于下表：《工程测量规范》 GB50026-2007 《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202－2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－2002 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18－2003 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GBJ50202-2002 《屋面工程技术规范》 GB50207-94 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010 3、施工准备 3.1、根据设计方提供的总平面布置图和土建设计施工图，并结合现场实际情况进行测量放线。 3.2、熟悉施工方案和相关质量、安全文件，明确工艺标准和施工方法，完善各级质量、技术、安全交底 3.3、对于施工所需各种设备应在检验合格的使用期内，方可进场使用，并做好维修检查、试运行以及保养工作。 3.4、组织并配备施工所需技术、管理人员和技术工人。 3.5、布置安装好现场给水管道、架设临时用电线路。 3.6、施工材料应先送至相关部门检验合格后，方可进场使用，现场做好
目录 一、概述 (2) 二、设计标准 (3) 三、钢桥设计及施工方法 (3) 四、钢便桥各部位受力验算 (5) 五、栈桥主要材料计划 (9) 六、机具使用计划 (10) 七、劳力资源计划 (10) 八、施工进度计划 (10) 九、钢桥施工质量保证措施 (10) 十、钢桥施工安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (11) 十二、其它事项 (13) 十三、栈桥的拆除 (13)
钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查我部架设的钢桥规模为：1#便桥长约150米（即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥），2#便桥长约80米（即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥），桥面净宽均为4.5米，标准跨径为12米。桥位布置形式：考虑到下部结构（承台）套箱施工需要，两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下： 1、基础结构为：钢管桩基础 2、下部结构为：工字钢横梁 3、上部结构为：贝雷片纵梁 4、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为：小钢管护栏 如下图所示： （ 桥面板4.5×1.26m 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩
便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度：5km/h ②、设计荷载：载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置：净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 （1）钢便桥钢管桩基础布置形式： 单墩布置3根钢管（桩径ф32.5cm，壁厚6 mm），横向间距2.5m，桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管，设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础（如下图），利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后，在栈桥顶利用履带
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程 钢栈桥及平台专项施工方案 编制人：丁桂生 审核人：罗小红 批准人：高向鹏
中国葛洲坝集团第五工程有限公司 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 2014年12月1日
一、编制依据 （1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸 （2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。 （3）施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 （4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。 （5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。 二、工程概况 佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。 全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。 栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。 三、气象、水文、地质 项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无
远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程 施工组织设计 序言 远安县洋坪镇人民政府同意我公司参加《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》项目的投标，我公司在此对业主表示由衷地感谢。在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图，并经实地考察施工现场后，编制此工程施工组织设计，以此作为该项目的投标文件内容之一。 第一章编制说明 一、编制目的 本施工组织设计作为《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工作业的纲领性文件和规划本工程施工全过程各项活动的技术、经济全局性和控制性文件。目的是对整个建设项目施工进行通盘考虑，全面规划，用于指导整个现场的施工过程。有计划地运用施工力量，开展施工活动。用于确定拟建工程的施工期限、施工顺序、主要施工方法、各种临时设施、各种机械设备及物资以及施工现场总体布置等。 本施工组织设计体现了我公司对本工程施工的总体构思与部署；并为业主选择施工企业提供参考。若我公司有幸中标，我们将以本施工组织设计为骨架，严格遵循我公司的各项管理制度，在图纸会审后，编制更为详细的施工方案，并以此指导该工程的施工及现场管理，确保优质、高速、安全、文明、低耗地完成本工程的建设任务，向业主及社会交一份合格的答卷。 二、编制依据
1、《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工图纸。 2、该招标文件及图纸答疑内容。 3、工程现场实地勘察。 4、我公司的各项管理制度、标准。 5、国家现行的建筑结构和建筑施工的有关规程、规范及验收标准（主要目录如下）： a、《工程测量规范》（GBJ201-83） b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） c、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） d、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） e、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） f、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） g、《屋面工程施工质量验收规范》（GB50207-2002） h、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50210-2001） i、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GBJ50209-2002） j、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） k、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） l、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） m、《砼质量控制标准》（GBJ50146-92） n、《砼强度检验评定标准》（GBJ107-87） o、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-88） p、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
钢栈桥施工方案 1.1编制依据 （1）、成都二绕城高速西段B2合同工程施工合同及招标文件（2）、成都二绕城高速西段B2合同工程二阶段施工图设计文件（3）、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）； （4）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ D63-2007）；（5）、公路桥涵钢结构设计规范（GB50017-2003）； （6）、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）； （7）、港口荷载规范（JTJ215-98）； （8）、装配式公路钢桥多用途使用手册(广州军区工程科研所)；（9）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041－2000）； （10）、公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）；
（11）、港口工程设计手册。 （12）、本公司在大海、长江、黄河项目施工中的栈桥设计与制安经验 1.2工程概况 1.2.1项目环境基本情况 成都二绕城高速西段B2合同工程府河特大桥工程，主桥为三跨连续箱梁桥，跨越府河。府河为季节性河流，河水较浅，常规深度约4～5米；水流湍急，估计2m/s左右；河中丁坝和溢流坝较多，多横跨府河；河滩较宽较平缓；河床淤积层估计约2～3米，其下为较厚的稍密实砂卵石层，卵石粒径2～40cm。 工程所在地外围交通较发达，需建设顺路线方向施工便道进入各个施工点。 1.2.2项目总体构造 府河特大桥主桥采用72+120+72m变截面连续箱梁。本栈桥为主桥施工和对岸引桥施工服务。 本栈桥考虑河床覆盖层浅、砂卵石层厚的特点，将栈桥桥跨布置为4×9+3+12+3+4×9m=90m布置。中间2个3米跨的钢管桩，各自4根连接成单元整体桥墩，以抵抗栈桥受水流冲击、河流漂浮物阻力、钢管桩埋置河床深度不足的影响。 1.2.3工程地质
目录 一、概述 (3) 二、设计标准 (4) 三、钢桥设计及施工方法 (4) 四、钢便桥各部位受力验算 (6) 五、栈桥主要材料计划 (10) 六、机具使用计划 (11) 七、劳力资源计划 (11) 八、施工进度计划 (11) 九、钢桥施工质量保证措施 (11) 十、钢桥施工安全保证措施 (12) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (12) 十二、其它事项 (14) 十三、栈桥的拆除 (14)
钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下: 1、基础结构为:钢管桩基础 2、下部结构为:工字钢横梁 3、上部结构为:贝雷片纵梁 4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为:小钢管护栏 如下图所示: 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩
便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度:5km/h ②、设计荷载:载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置:净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 (1)钢便桥钢管桩基础布置形式: 单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完
热动鼓风站系统工程 C-1转运站基坑专项施工方案 编制人： 审核人： 施工单位： 日期：年月日
目录 1、编制依据及说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1 工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 3.1土方开挖总体安排 (3) 3.2主要机械设备计划 (3) 3.3土方工程施工部署安排 (3) 4、施工准备 (4) 4.1技术准备 (4) 4.2组织机构 (6) 5.土方开挖 (7) 5.1施工方法： (7) 6. 安全文明施工 (8) 6.1安全管理 (8) 6.2文明施工及环保管理 (9)
1．编制依据及说明 1.1 编制依据 1.1.1本工程业主提供的有关设计参考图纸 1.1.2本工程地质勘察报告 1.1.3《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002) 1.1.4 总承包合同 1.1.5国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。 1.1.6《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 1.2编制说明 我项目部在认真阅读施工图纸，依据设计文件，经过充分的研究和论证，结合工程特点和设备、材料、人员安排，以科学的态度编写本工程土方工程施工方案。 2．工程概况 2.1 工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 工程规模：
3．施工部署 3.1土方开挖总体安排 本工程的土方开挖，结合地上施工总体部署，由南向北开挖，考虑现场临时场地的富余，开挖出的土方堆在坑边2m外。 3.2主要机械设备计划 3.3土方工程施工部署安排 由于工期比较紧，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行，我们合理组织施工人力及机械，以满足工期的需求。同时，由于地基土为沙土，开挖深度为3.6m，采用1:0.5的放坡。具体流程如下： 开挖线放样→第一步土方开挖→第一步修坡→开挖下一步土方→下一步修坡→直至基坑底顶上200mm处→人工清理。 （1）采用1台反铲挖土机进行土方开挖，挖机在挖土的同时进行修坡。 （2）边坡及坑底应留200mm人工清底，同时要注意减少雨水和太阳
栈桥施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
1编制依据及工程概况 编制依据 1、施工总承包合同 2、施工图纸： 3、施工及验收规范： 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(GBJ80-91) 《建筑机械安全技术规范》(GBJ33-86) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《砼工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-96 《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》（JGJ82-91） 4、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》（DB23—2003） 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程，±相当于绝对标高67.600米，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.70米，高2.70米，全长127米共有三跨桁架组成。 准备车间到原煤仓系统栈桥，安装215皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥倾角为°，共有钢桁架3榀，桁架1跨度42.967米，桁架2跨度26.403米，桁架3跨度26.403米。桁架最高顶标高32.032米，拉紧间为钢筋砼结构，顶标高为10.517米。
钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温压型彩钢板，底面采用预制轻质楼面板，混凝土框架部分为砖砌维护结构，水泥砂浆地面。 结构设计使用年限为50年，建筑耐火等级二级，建筑物抗震设防类别丙级，抗震等级6度，建筑结构安全等级二级。 2 施工部署 施工组织管理 （1）组织机构 项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、工长、技术员、安全员、质检员、测量员、内业员、材料员、保管员、资料员组成，主管工程技术质量、安全文明施工、工程进度、施工成本和内业管理日常施工管理工作。 （2）各方面的组织协调 在劳动力调配上，由项目经理部会同公司劳动力调配部门，组织优秀施工班组，具有丰实检经验和施工技术水平的操作人员。 物力上，公司的材料分公司将优先供应和串换现场需要的各种材料，公司的机械化分公司在砼机具、钢筋加工设备、发电设备、车辆等机械器具上优先解决，专人负责，确保机械器具的正常运转和使用。 在财力上，公司为确保东荣一矿顺利投产为此工程开设通道，在资金上支持的态度保证工期。 （3）施工管理组织体系 根据工程的规模、结构特点、质量、工期以及甲方要求，我公司对该工程实施项目管理法，建立以项目经理为首的管理体系，对工程的工期、质量、安全、文明施工、成本核算等进行全面技术管理。 质量管理体系组织结构框图
专项施工方案报审表 都匀经济开发区绕河村传统村落保护工程 垃圾转运站
脚 手 架 施 工 方 案 编制人： 编制单位:都匀市第三建筑工程公司 日期: 2017 年 6 月 15 日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、材料选用 四、搭设方案 五、脚手架的搭设要求一般规定 六、外脚手架搭设的安全技术措施 七、脚手架的拆除 八、劳动力、材料及机具配置 九、应急预案措施
一、编制依据 1、施工设计文件和图纸 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011 二、工程概况 本工程为都匀经济开发区绕河传统村落保护工程，为建筑物。建筑为矩形，长为14.600m，宽为 11.000m，屋脊高度为8.750m，檐口高度为5.700m采用钢筋混泥土框架结构，现浇梁板体系。 三、材料的选用 根据本工程高低落差的特点，宜采用双排双立杆落地式脚手架。钢管采用Φ48×3.5mm钢管，进场材料必须符合有关质量标准。工程严禁使用变形、裂缝、严重锈蚀等有缺陷的钢管。扣件采用锻铸铁制作的扣件，其材质必须符合国家标准的规定。脚手板采用配套竹笆板，材质必须符合现行国家标准的规定。高低落差处局部采用悬挑脚手架。 四、搭设方案： 落地脚手架采用双排双立杆。立杆间距1.5m，立杆横距1.3m，内立杆离开墙面35-40cm（因考虑外墙石材装修工作面）。 五、脚手架的搭设要求一般规定： 1、地基处理 回填土采用人工夯实。 2、立杆 全楼脚手架底层采用双排双立杆，立杆顶端高出结构顶端1.5m，双立杆采用双管底座。 立杆各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。立杆必须采用不同长度的钢管，立杆的连接必须交错布置，相邻立杆的连接不能在同一高度，错开高差2m，并置于不同的构架板内。 3、大横杆 大横杆置于小横杆之上，在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，其长度不小于3跨，即4.5m。 大横杆的连接采用对接扣件连接与搭设相结合的办法连接，对接扣件交错布置，相邻水平接口严禁设置在同步内，在接头中心距主节点的距离不大于纵距1/3，钢管搭接长度不小于1m，用2个旋转扣件固定，固定间距0.5m。并在两立杆之间等间距设置两根大横杆。 4、小横杆 在脚手架主节点（立杆与大横杆交点）位置上，必须设置一根横向水平拉杆，小横杆间距应与立杆柱距相同，用直角扣件扣紧，严禁拆除。小横杆靠墙一端的外伸长度不应大于0.4L，本工程为0.1m，靠墙面距离为0.35-0.4m。 5、纵、横向扫地杆 纵向扫地杆采用直角扣件固定在距座下皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。 6、剪刀撑 本脚手架剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立杆、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架体高度和长度连续布置。双立杆部位采用双杆通长剪刀撑，单立杆则采用通长剪刀撑。剪刀撑要求跨越立杆根数5根，与纵向水平杆成45。-60。角之间，搭接长度为1.5m，用三个旋转扣件连接。 剪力撑设置在脚手架立杆外侧，并用旋转扣件固定在立杆横向水平的伸出端上，其交接点距主节点的距离不应大于150mm，杆件接头采用搭接连接，其搭接长度1.0m，不少于二个旋转扣件固定，固
青海盐湖工业股份有限公司新增100万吨/年氯化钾工程烘干、冷却系统EPC总承包项目 （栈桥钢结构施工技术方案） 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 江苏天腾建设集团有限公司 2014年02月28日
目录 1工程概况 (4) 1.1工程概况 (4) 1.1.1 工程范围 (4) 1.1.2 工程特点 (4) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.2施工工期 (4) 2 编制依据 (4) 3 作业前的条件及准备 (4) 3.1 技术准备 (4) 3.2 作业人员配备 (4) 3.3 作业工机具 (5) 3.4 材料准备 (6) 3.5 安全用具 (6) 3.6 场地道路 (7) 3.7 其他 (7) 4 钢结构组装施工顺序及方法 (7) 4.1施工顺序 (7) 4.2施工方法 (7) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 4.2.2 焊接 (7) 4.2.3 钻孔 (7) 4.2.4 小装配（小拼）与总装配（总拼） (7) 4.2.5 桁架焊接： (8) ，焊接： (8) 4.2.7 成品检验： (8) 4.2.8 除锈、油漆、编号： (8) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 5 钢结构吊装施工顺序及方法 (8) 5.1钢结构安装施工顺序 (8) 5.2 栈桥钢结构吊装方法 (8) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 5.2.2 钢结构运输 (9) 5.2.3 钢柱吊装 (9) 5.2.4 钢桁架吊装 (9) 5.2.5 二次浇灌 (9)
枣菏高速南四湖特大桥 栈桥施工安全专项方案 山东省路桥集团有限公司 二〇一七年四月
枣菏高速南四湖特大桥 栈 桥 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 审核：
目录 一、适用范围 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况 (3) 四、钢栈桥总体布置 (4) 五、设计标准及结构形式： (6) 六、施工组织机构及安全目标 (12) 七、安全技术保障 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 八、栈桥施工应急预案................................................................................... 错误!未定义书签。 九、应急响应程序 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 十、文明施工及环境保护措施....................................................................... 错误!未定义书签。十一、其他说明 .............................................................................................. 错误!未定义书签。
钢栈桥施工方案 1、钢栈桥使用功能 （1）满足80t履带吊在桥面行走及起吊20t重物； （2）满足施工人、材、机通行要求。 （3）满足9m3混凝土罐车通行。 （4）钢栈桥限速5km/h。 2、栈桥构造 （1）钢管桩 采用φ630mmm×8mm钢管桩，横向均布两根，间距4.5m，加宽段加设1根；在联与联之间设置制动墩，纵向间距4.5m，制动墩处单排3根管桩，横向间距2.25m；桥台处两排钢管桩纵向间距3m，横向单排3根，间距2.25m；钢管桩间采用[20a连接系连接。 （2）连接系:[20a连接系焊接在管桩顶下50cm处，横向连接系为单根槽钢，纵向连接系为双拼槽钢。 （3）承重横梁:承重横梁采用双拼工45a型钢制作，在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板。横梁嵌入钢管桩30cm，并用加劲钢板加固。 （4）承重纵梁 采用工45a型钢制作，在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板，横向间距0.9m，贝雷梁每12m跨设20mm伸缩缝。 （5）分配梁:分配梁支承桥面板，采用I20a型工钢按间距75cm排列在承重纵梁上，采用固定件与纵梁固定。 （6）桥面板:桥面板尺寸为5.99×3m，面板为10mm厚花纹钢板，纵向板肋为I12.6工字钢按30cm间距焊接排列，横向肋为10mm钢板焊接在桥面板端头。采用固定件与下方分配梁与贝雷梁连接。 （7）桥面系:护栏采用φ48mm×3mm钢管焊接而成，6m一组，必要时可用螺栓连接。护栏高出桥面1.2m，竖杆1.9m一道，设三道横杆。线路平台为φ16mm圆钢按3m 间距焊接在分配梁上。 3、栈桥断面布置
钢栈桥标准断面（单位：mm ） 4、栈桥施工方案 4.1施工流程图 4.2施工工艺 4.2.1准备工作 准备工作包括人员及技术准备，机械及材料准备，场地准备。 人员及技术准备：确定相关人员的岗位职责并进行三级技术交底，制订检查流程 及相关表格。 机械及材料准备：钢管桩、贝雷梁、型钢等原材料，80t 履带吊、运输平板车、25t 汽车吊、交通船等。 场地准备：加工堆放材料场地的准备，施工便道的填筑以便材料和机械能到达栈桥搭设地点，履带吊作业场地的整平。 4.2.3钢管桩施工 1、振动锤选用 振动锤的选用：G P R a -= 式中： [] a R ——振动锤的激振力； P —单桩承载力，按774KN 计； G ——振动锤自重，取60KN ； 施工开始 机械及材料准备 安装桥台 打设钢管桩 钢管桩加工 铺设桩顶横梁及桩间连接系 吊装承重纵梁 桥台回填土 基底清表 铺设桥面板 安装护栏，铺设管线等 下一道工序 钢管桩找平、切槽、焊劲板 测量放样 铺设分配梁
目录第一章编制依据说明 第二章工程概况 一、总说明 二、一般说明 第三章施工准备 一、组织准备 二、施工现场准备 三、技术上的准备 四、生产准备 第四章、技术人员和劳动力配置计划 第五章、主要施工机械及检测计量器具配置 一、主要机具设备的配备及进场时间 二、主要工艺检测计量器具配备 第六章、关键部位施工方案 一、施工部署 二、施工方案 第七章、质量保证措施 一、技术保证措施及违约处罚 二、质量管理组织体系 第八章、安全保证措施 一、建立安全施工的保证体系 第九章、公司宗旨及保证措施 一、公司宗旨 二、组织措施 三、物质措施 四、技术组织措施 五、经济措施
六、有关强制性条文的保证措施 七、现场文明施工保证及管理措施 八、降低环境污染和噪音的措施 九、质量通病预防措施 十、工程质量保修承诺及违约处罚 十一、减轻劳动强度、提高进度的措施 十二、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 第十章、工期保证措施 一、工期保证措施 二、进度计划 第十一章、降低成本措施 一、材料节约 二、技术措施 三、施工管理措施 第十二章、施工现场平面布置及进度计划表 一、施工临设布置 二、施工平面图的科学管理 第十三章、新设备、新工艺、新材料的应用 附件：劳动力计划表 平面布置图 第一章、编制依据说明 一、编制依据：
1.本工程施工图纸及图纸答疑 2.现行的国家有关质量验收规范及相关政策法规 3.现行的地方有关质量验收规范及相关政策法规 4.我公司对本工程、质量、成本控制的目标要求 5.我公司对工程施工现场的实地考察和公司承接的相关类似工程的实际管理和施工技术经验 6.我公司颁发的《质量保证手册》、《程序文件》和《项目管理文件》 二、本工程执行的主要规范有： 1、《工程测量规范》（GBJ50026-93） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GBJ50202-2002） 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 7、《混凝土小型空心砌快建筑技术规程》（JGJ/T14-95） 8、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001） 9、《建筑施工安全检查办法》（JGJ95-99） 10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 11、《施工现场临时用电案前技术规程》（JGJ46-88） 12、《采暖与卫生工程施工及验收规范及建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 13、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GB50303-2002） 14、其它现行各有关《规范》。 第二章、工程概况 一、总说明 1.工程名称： 2.工程地点：
利森水泥皮带廊建设工程 钢构栈桥制作安装 施工方案 工程名称：利森水泥皮带廊建设工程 编制单位：泰安力博机电科技有限责任公司 日期： 2011 年 6 月 20 日 一、工程概述 四川德阳利森水泥有限公司位于德阳什邡市洛水镇镇乡，距洛水镇驻地0.5公里，距什邡市约20公里，距成都约80公里，有多条主要公路在此经过，交通较为便利。利森水泥有限公司的石灰石原料来源于八角镇双桥的矿山，距利森水泥有限公司约25公里，距八角镇约10公里，为两车道水泥路面，剩下15公里均为山区泥石路面，每天需要100多辆大型汽车运输，存在安全隐患大、运输成本高、污染环境等不利因素。为满足生产规模不断扩大的要求，避免安全隐患，增加企业经济效益，采用皮带机运输代替目前的汽车运输。利森水泥有限公司石灰石皮带运输系统全长9711米，其中钢构栈桥安装工程3300米。为克服施工环境复杂，大型施工机械难以使用的困难，大跨度高支架钢构工程采用网架形式，小跨度低矮支架采用桁架形式。
二、执行标准 1、《钢结构制作安装施工规范》 YB9254-95 2、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 3、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 GB50212-91 4、《钢结构结构施工质量验收规范》 GB50205-2001 5、《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》 JGJ82-91 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 三、施工部署 （一）我公司在厂内配有15吨龙门吊和自动焊设备，切板机、滚板机、钻床、抛丸机等加工设备，施工暂设配套齐全。利用现有条件，栈桥钢结构采用在在厂区预制加工，使用现场拼装、分段安装方式组织施工。 （二）管理目标 1、根据该工程特点，我公司组织有专业经验的人员组成项目经理部，按项目法施工管理，施工中严格按照《质量、环境、职业健康安全程序文件》运行，合理安排施工工序，加强施工管理，确保工程质量和施工工期。 2、质量目标：合格。 3、安全管理目标：杜绝重大人身伤亡事故。 4、文明施工，保护环境。 四、主要施工方案 1、栈桥采用在厂内加工平台集中下料，制作前钢结构表面进行抛丸除锈处理，除锈等级达到Sa2.5级，涂刷环氧富锌底漆两遍，云铁中间漆一遍，预制完用拖车运输到现场安装后涂刷氯丁橡胶面漆两遍。 2、栈桥部分横梁采用厂内加工平台下料，纵梁采用厂内加工平台二接一组对焊接，H型钢短柱根据现场各桩埋件标高实测后再进行下料。 3、人行走道采用在龙凤厂内加工平台集中下料、坡口、分节制作，用30t拖车运输到现场分节吊装组对成一体。 4、人行拱桥吊装高空组对处设置临时支撑，支撑采用井字钢管结构。 5、立柱、屋面拉杆采用厂内加工防腐、下料，运输到施工现场进行组装。 五、施工技术措施 1、材料检验 （1）工程所用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材质证明及进行复验；钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉号抽检一组试件，复验合格后方可使用。 （2）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该板材厚度负偏差的1/2。 2、预制下料 （1）短柱H型钢梁以现场放样为准，放样和号料应根据施工图和工艺要求进行，应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量。 （2）放样和号料的允许偏差应符合表1-1的要求。
天津汉沽寨上大桥工程 栈 桥 及 施 工 平 台 施 工 方 案 编制单位:天津第三市政公路工程有限公司编制时间:2014年8月天津汉沽寨上大桥工程 栈桥及施工平台施工方案 编制: 审核: 批准: 目录 一、工程概况 (1 二、栈桥方案编制依据 (1 三、现场水文地质特征 (1 四、钢栈桥整体设计思路 (2 五、钢栈桥构造 (4
六、栈桥搭建施工工艺 (6 七、栈桥拆除施工工艺 (13 八、河道通航孔设置 (14 九、栈桥施工专项安全保证措施 (14 十、栈桥施工投入主要机械设备和材料计划 (17 十一、施工栈桥计算书 (18 (一条件参数 (18 (二相关计算 (19 (三计算结果汇总 (43 (四构件计算 (43 钢栈桥及施工平台施工 一、工程概况 天津汉沽寨上大桥位于汉沽中心城区太平街上,是蓟运河汉沽中心城区东西两岸的重要交通通道,西起四纬路与一经路平交路口环岛位置,终点位于太平街与新开南路的交口,路线全长约840.235米,采用双向四车道城市主干道标准,设计车速为50公里/小时,其中桥梁长度约为237.26米,桥梁面积约7117.8平米;道路面积约32580平米;地道面积约1066平米,地道断面面积约185平米,最大基坑深度4.5米,施工内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等。 本工程在施工时先在现状桥南侧新建一幅桥,待其通车后,再拆除旧桥,然后在旧桥位置新建一幅桥。本工程跨蓟运河大桥桥梁起点桩号K0+319.734,桥梁终点桩号K0+556.994,桥梁总长为237.26m,分左右幅实施,此外含滨河路下穿地道、南北侧辅道、医院路通道、人行及自行车上下梯道等。 蓟运河主桥宽度31m,跨径布置(20+3×31+(3×31+27.5,结构型式采用预制简支变连续小箱梁桥,桥梁面积7117.8m2;考虑行人和非机动车过桥,在蓟运河两岸引路处布置4座纵坡1:4的人行梯道,人行梯道宽度4.5m,总长度128.9m。 新建滨河路地道,地道断面全宽23.6m,地道长度31.016m,地道面积732m2,新建医院路通道,通道断面全宽13.8m,通道长度31m,通道面积427.8 m2,寨上大桥工程是连接海河东西两岸的一个重要节点工程,也是该地区重要的景观工程。 二、栈桥方案编制依据