路基防护工程技术交底
1、质量标准
1.1中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 1.2中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 1.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004
1.4中华人民共和国国家标准《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 1.5中华人民共和国行业标准《公路工程合成材料试验规程》JTGE50-2006
2、适用范围
本项目防护工程主要有喷播植生、拱形骨架、人字型骨架、三维土工网植草。其中三维土工网植草7847.1m2，喷播植草10051.7m2，骨架植草50246.8m2，挂铁丝网植草86195.9m2，植草总面积154341.5m2。
3、施工准备
3.1技术准备
3.1.1选择合适的砂浆及石料、预制块抬运方式，推荐的抬运方式有搭设梯步人工背运，设置简易滑道卷扬机抬运，设置简易人字扒杆吊运。
3.1.2基坑地基承载力检测方案及验收标准。
3.2设备、机具、辅助材料
3.2.1砂浆拌合设备：砂浆搅拌机或滚筒式搅拌机、原材料称重器具3.2.2石料提升设备：钢管、扣件、木板、慢速卷扬机等。
3.2.3相关的植草设备
3.2.4安全设备：工作平台材料、安全警示牌、安全绳、安全防护栏等。
3.3主要材料
3.3.1砂浆参照《砂浆工艺标准》
3.3.2石材：质地均匀，无裂缝，不易风化。石材强度等级：MU120、MU100、MU80、MU60、MU50、MU40、MU30。
3.3.3片石：经（爆破开采后）选择所得的形状不规则的、边长及厚度一般不小于15cm的石块，卵形片石不得使用。
3.3.4预制块：本工程采用六棱块，标号为C25砼，边长为25cm，厚度10cm。
3.4作业条件
3.4.1石料、砂浆在坡面上运输的设施已完成
3.4.2一般情况下，砌筑前应使石料表面湿润
3.4.3砂浆的和易性、保水性能满足要求
4、施工工艺（浆砌部分参见《浆砌工程施工技术交底》
4.1工艺流程
骨架植草
平整坡面-浆砌片石骨架施工-回填耕植土-植草-盖无纺布-前期养护。
其它喷播植草
整平坡面-坡面浇湿-挂网固定-喷播植草-覆膜养护
4.2施工方法
路基施工安全技术交底 一、地基处理安全技术交底 .施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 .施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 .当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 .严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求： 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离 .现场应划定作业区，非作业人员严禁人内；强夯施工应由主管施工技术人员主持，夯机作业必须由信号工指挥。 .使用起重机起吊夯锤前，指挥人员必须检查现场，确认无人和机械等物，具备作业条件后，方可向起重机操作工发出起吊信号。 .夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水 1 / 14
平，当下沉超过时，应重新垫高。 .夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩；从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 .现场组拼、拆卸强夯机械应由专人指挥；高处作业必须按要求架设作业平台。 .夯锤上升接近规定高度时，必须注视自动脱钩器，发现脱钩器失效时，必须立即制动，进行处理。 .现场进行效果检验作业时，应由专人指挥，按施工方案规定的程序进行，并执行相应的安全技术措施。 .夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤；夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞时，应随时清理，且严禁在锤下清理；夯锤自由下落至地面停稳，吊钩降至夯锤吊环附近后，指挥人员方可向测量、挂钩等人员发出进入作业点测量、挂钩等作业的信号；起重机操作工必须按指挥人员的信号操作，严禁擅自行动。 .路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收，确认合格，形成文件。 .换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工。 .采用砂桩、石灰桩、碎石桩、旋喷桩等处理土路基时，应根据工程地质、水文地质、桩径、桩长和环境状况编制专项施工方案，采取 2 / 14
道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L 为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复
测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并与时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据地质情况确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线民房、地形与地物情况，该工序作业时按
路基土石方施工安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0576
路基土石方施工安全技术交底(新编版)前言：建立健全安全生产责任制制度。将安全生产具体分工落实，奖惩分明，将责任分配到个人。按照“四不放过”的原则，使全体职工的思想、责任得到有效控制，使安全生产工作走上了可控、在控之路。 交底内容： 1、路基工程施工的安全措施 （1）石方开挖尽量采用机械开挖，机械开挖不动时，才采用小型松动爆破，爆破采用光面爆破和预裂爆破。 （2）土方开挖自上而下，不乱挖、超挖或掏洞取土。路堑采用分层开挖，采用光面爆破技术，对风化严重、节理发育的岩层采用小炮微差爆破，不超挖，并能保证边坡稳定。 （3）高边坡路堑施工设置桩点进行边坡稳定性的观测，确保施工过程安全。 （4）施工中保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，采取应急的合理减重措施，并立即研究对策，采取技术措施加以整治。
（5）修建支挡结构，从两侧开始，跳槽开挖基坑，边挖边修，随时增加支撑力。 2、爆破作业施工安全措施 （1）所有参加爆破作业人员，均依照《爆破安全操作规程》的有关规定进行培训，经考核合格后才允许从事作业。 （2）在爆破物品的运输、存放、使用过程中，严格按照《国家安全规程》及湖北省的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导。做到专人管理、专人使用，领取交接登记。定期进行账务核对，严禁爆破器材的流失；并加强库房守卫工作，确保火工品的安全存放。 （3）爆破器材的专用加工位置要按安全操作规程的有关规定慎重选择，存储量需严格控制，不可超过当班用量，同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷设施，确保周围环境的安全。 （4）爆破器材的加工和使用严格按有关安全操作规程实施，确保加工及使用过程的安全。 （5）进行爆破作业时，使用标准的爆炸警告信号（此种信号要
DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖技术交底
一、工程概况 DK599+356~+432.27路基工程，全长76.27m，前接东泽村特大桥，后接关帝庙大桥，DK599+427~+432.27段为路堤段，其余均为路堑段。地形地貌主要以低山丘陵为主，地势陡峭，植被发育。地层岩性表层主要为粉质黏土，下部为黑云长英片岩全风化、强风化或弱风化。地下水为基岩裂隙水，较发育，无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。地震动峰加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s，属六度地震区。DK599+356~+405左侧设重力式路堑挡墙，挡墙采用C25混凝土砌筑，墙高3.0~7.0m，坡率1:0.30。DK599+356~ +390右侧设重力式路堤挡墙，挡墙采用C30混凝土浇筑，墙高3~5m，坡率1:0.30。基底加固均采用C20砼灌注桩，直径0.6m，间距2m，方形布置。 二、边坡形式 1、路堑边坡 DK599+356~+370左侧二级堑坡，采用锚杆框架内机床植生防护，DK599+370~+415左侧一级堑坡，DK599+402.5~+415右侧一级堑坡，边坡坡率均为1:1.5，边坡采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽、栽种灌木防护。 2、路堤边坡 DK599+356~ +432.27两侧路堤边坡，边坡坡率1:1.5。采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽防护。 3、各级边坡及挡护顶面均预留2m宽的碎落平台（平台宽度不包括挡护厚度），路基基床两侧截水沟在路堑开挖完成后必须畅通。 三、机具配备 325挖掘机一台（最大开挖深度为6米）、自卸汽车3辆、铁锨12把、铁镐12把等、坡度尺2把。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基处理安全技术交底(最新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
路基处理安全技术交底(最新版) 技术交底内容： 一技术交底范围： 本施工方案仅适用 二安全注意事项：1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 4．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 5．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转
正常后再开始作业。 6．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 7．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 8．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 9．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 10．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 11．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 12．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 13．在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
安全技术交底书第页共页
本表一式多份，交底人、被交底人和安全管理部门各持一份。安全技术交底要交至每个作业人员，每个作业人员必须签名，有文盲的可代签，但本人必须加按手指印纹。 附件：为了确保中铁十一局集团吉图珲客专项目部三工区施工生产的顺利进行，保证施工现场的安全生产，特对施工过程中的安全问题进行以下交底，望施工队在施工过程中遵照执行，以防安全事故的发生。 附件：1、安全生产六大纪律交底 2、施工现场防火要求技术交底 3、砌块运输、堆放安全技术交底 4、中小型机械操作工安全技术交底 5、挖土工程安全技术交底 6、起重吊装“十不吊”规定交底 7、压路机安全操作规程 8、平地机安全操作规程 9、挖掘机安全操作规程
10、推土机安全操作规程 11、装载机安全操作规程 12、潜孔凿岩机安全操作规程 安全生产六大纪律交底 1、进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。 2、2m以上的高处，悬空作业、无安全设施的、必须戴好安全带、扣好保险钩。 3、高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。 4、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、吊装区域，非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，把杆垂直下方不准站人。 施工现场防火要求技术交底 1、施工现场夜间有照明设备；保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。 2、施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压加架空下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。
3、施工现场应配备足够的消防设施，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。 4、施工时，应先将消防设施配备好，有条件的，应敷设好室外消防水管和消防栓。 5、焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距离不少于10m。 6、氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用。 7、施工现场的焊、割作业，必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规定。 8、施工现场用电，应严格执行用电管理制度，加强电源管理，防止发生电气火灾。 9、冬季施工采用保温加热措施时，应符合以下要求： 1）采用电热法加温，应设电压调整器控制电压；导线应绝缘良好，连接牢固，并在现场设置多处测量点。 2）采用锯生石灰蓄热，应选择安全配合比，并经工程技术人员同意后方可使用。 3）采用保温或加热措施前，应进行安全教育；施工过程中，应按排专人巡逻检查，发现隐患及时处理。 砌块运输、堆放安全技术交底 1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
安全技术交底记录表
10、基坑四周必须设置1.2m高护拦并进行围档，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 11、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板，或浇筑混凝土加固。 12、在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。 13、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面载超引起土体位 移、板桩位移或支撑破坏。 14、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 挖掘机安全作业要点： 1、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边保养。 2、作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统。 3、禁止用铲斗击（破）碎坚固物体，也不准用回转机械方式使铲斗破碎坚固物体。 4、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的的障碍物。如需在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。 5、禁止用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时，挖掘机不能做横向行驶或回转运动。 6、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。 7、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击方式进行挖掘。 8操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，发现异常应立即停机，及时检修。 推土机安全作业要点： 1、了解作业区的地势和土壤种类，测定危险点和选定最佳的操作方法。 2、除驾驶室之外，机上其他地方禁止载人，行驶中任何人不得上下推土机。 3、严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土机。 4、上下斜坡时，先选择最合适的斜坡运行速度，推土机上坡坡度不得大于25度；下坡坡度 不得大于35度。在坡上横向行驶时，机身横向倾斜不得大于10度。在斜坡上不得改变运行 速度。行驶时，应直接向上会相下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时，应放下推土铲使之与地面接触退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定高度的场地上作业。
梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
路基工程安全技术交底
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。 13．施工队必须设立专职和兼职安全员，对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检 验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15．所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱； 2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关； 3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全； 4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏； 5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查； 6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场； 7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1．挖掘机作业施工要求： 1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提铲不应过猛。 2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。
高边坡防护技术交底 一、适用范围 路基高边坡防护工程施工 二、工程概况 K173+560-K173+780段左侧四级高边坡，开挖后存在掉块和楔形体破坏问题，经现场调查分析，原设计防护方案难以保证边坡和上部水池的安全，原设计：边坡坡比1:0.5，高度51m，一级边坡自然裸露，二级及以上采用GAR2型SNS主动网防止落石。坡面溶洞空腔采用片块石填充后，用M7.5浆砌片石封面处理。分级平台设M7.5浆砌片石截水沟，截引雨水至坡体外侧。变更设计：将原设计中第三、四级边坡防护方案由原来的SNS防护网变更为锚杆肋梁结合浆砌片石封闭，其余不变。 三、施工工艺 （1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、锚杆拉拔力检测、肋梁施工、验收等7个环节。 （2）工艺流程：施工准备（场地整理、搭设工作平台）测量定位安装钻机成孔 清孔锚杆制作与安装注浆锚杆拉拔力检测肋梁施工检查验收 1、施工准备 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）施工的场地整理及搭设工作平台时，施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定锚杆的位置；钻机安装时，按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 2、造孔 1）锚孔测放：根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2）钻孔设备：根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。 3）钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm ，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差≤±1.0°，方位误差≤±2.0°。
A-15 施工安全交底 施工单位：北京市公路桥梁建设集团有限公司合同号：YS04-2 监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：
路基填筑安全技术交底 技术要求： 1．路基填筑前按照设计要求进行测量放样，定出中线及边线位置，并按层厚要求拉线施工。 2．清除线路范围表面耕植土，进行晾晒，然后用轻型压路机碾压至设计要求。 3．路基填筑首件位置选在K000+000—K000+000。试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同，以确定不同的填料，不同的压实度要求下，压实设备类型、最佳组合方式，最佳含水量、压实遍数、速度、工序、填筑厚度的控制，中间做好施工记录，加强对有关指标的检测。完工后及时写出试验报告和施工总结，提出符合JTJ033-95《公路路基施工技术规范》要求的最佳施工方案，如发现路基设计有缺陷时，则提出变更设计意见，报监理工程师批准，作为路基施工的依据。 4．路基填筑采用分层平行摊铺，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，每层填料的铺设宽度超过路堤两侧设计宽度各30cm，以保证路基沉降后及修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每层松铺厚度不超过30cm。每层摊铺后，先进行整平，然后进行碾压，确保各层间的平整度要求，并做成2%的横坡，以利排水。
安全要求： 1、进入施工现场人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋作业。 2、施工现场准备不充分，安全无保障，不准开工。 3、安全设施未做到齐全有效，不准作业。 4、发现事故隐患未及时排除，不准作业。 5、不按规定使用劳动防护用品者，不准上岗。 6、非特殊作业人员不准从事特殊作业。 7、对机械设备、工具性能不熟悉，不准操作。 8、作业人员不经过安全教育培训，不准上岗。 9、现场有管理人员值班；现场机具停放整齐、有序；道路平整、畅通。 10、严禁酒后上岗。 11、机械设备防护装置必须齐全有效。 12、机械作业前检查各系统是否正常，确认正常后方可启动。机械启动后周围应无障碍物和人员。 13、机械运行中不能对机械进行修理或加油，需要进行整修时，应将内燃机熄灭，用制动器制住机械方可进行整修。 14、压路机在新筑路上辗压时，应从中间各外侧辗压，路基边缘不少于0.5m，上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
中交股份哈尔滨至大连铁路客运专线 边坡防护施工技术交底 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 二00八年七月 浆砌边坡防护技术交底 一、设计方面 1、浆砌片石拱形骨架路堑自下而上布置，路堤自上而下布置，沿坡面拱间净距为3米，最后布置的几个可适当调整拱形骨架拱间净距。 2、浆砌片石拱形骨架厚度为60厘米，宽度为60厘米、拱形部分宽度为50厘米。 3、浆砌片石拱形骨架埋入土质边坡深度不小于50厘米。 4、浆砌片石拱形骨架两边部设置C20混凝土挡水预制块，拱形部分仅在下边部设置混凝土挡水预制块；混凝土预制块埋入浆砌片石拱形骨架中20cm，外露10cm，混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其砌筑牢固，埋入土中深度10cm。 5、C20混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其载砌牢固。 6、单级路堑边坡 单级路堑边坡小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自侧沟平台向上1.2m；护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草种紫穗槐防护。 当单级路堑边坡大于3m小于6m时，采用预制C15混凝土空心砖进行防护，空心砖内培植客土植草兼种紫穗槐。护坡下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 当单级路堑边坡大于等于6m时，采用骨架间距3m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内培植客土植草兼种紫穗
槐，与骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 7、多级路堑边坡 当上级边坡的高度小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自边坡平台向上1.2m，护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草防护；当上级边坡的高度大于3m时，应采用骨架间距3.0m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内植草并种紫穗槐防护。下级边坡采用净距3.0m的M10浆砌片石拱型骨架，骨架内植草并种紫穗槐防护。 一级边坡骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础，二级边坡骨架下部采用M10浆砌片石基础。 路堑边坡平台距离平台外缘1m处应设置平台截水沟一道，平台截水沟采用宽0.4m，深0.4m的矩形沟，平台及截水沟均采用M10浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 8、沿路线方向每隔15m设伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞。每隔100m砌筑一道0.6m宽的踏步。 9、非骨架防护的边坡 路堤段自上而下铺设混凝土空心砖，路堑段自下而上铺设混凝土空心砖，铺设时用橡皮锤击打，不得使用铁锤等重物； 沿路线方向每隔25m设置一道排水槽，排水槽采用C15混凝土预制槽铺砌。排水槽埋入边坡10cm。空心砖与排水槽连接处用C15混凝土填塞。 边坡铺设完成后，砖的空心部分应回填客土并种植紫穗槐防护。 二、作业内容 1、测量放样； 2、整理基脚； 3、搭拆跳板； 4、挂线找平； 5、选修片石及洗刷； 6、拌制砂浆； 7、砌石； 8、安泄水孔； 9、勾缝养护；10、清理。 三、施工控制 （一）测量放样 1、测量放样由经理部测量队完成，现场技术人员必须参与，协作队伍配合。
公路施工安全技术交底资料安全技术、文明施工交底卡
前言 本工程安全总方针：遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进 总目标：1、死亡率为零重伤率≤0.5‰ 2、经济损失事故控制在工程建设四级事故以下 3、安全教育到位率100% 4、安全防护措施到位率100% 5、文明施工环境保护优良率≥80% 要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”！ 总则 1、参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。 2、参加施工的工人必须接受三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。 3、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。 4、上班前四小时内，严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、严禁疲劳作业。 5、从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。 6、对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。 7、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。 8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书的填写。 9、进行桥涵施工及其他工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待，并记载于交接班记录薄内，工地值班负责人应认真进行检查交接班情况，对安全隐患整改完毕后方可进行施工。 10、对各类事故必须严格按照“四不放过”的原则处理（即事故原因不清不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范措施不放过）。 11、施工中应时刻牢记“不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害”，同时，对施工机具应加以爱护、保管。 12、加强安全教育培训工作，坚持每周安全活动制度和班组安全活动制度。 13、施工中发现险情时，工班长、值班人员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告有关部门和领导，及时采取措施，若情况严重时，应立即将所有人员撤离危险地段。 14、每月编制下达施工计划时，应制订出相应的具体安全措施。 15、在赶工期或进行交叉作业时，必须制订详细的安全技术措施，报上级技术部门审批后方可实施。
施工技术交底记录 交底内容: 1根据施工图纸由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位置、标高, 并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙
和垃圾等进行清理。 般要求
严禁酒后开车。 2）发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3）发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认 周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4）涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5）在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6）通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7）车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 载重汽车 1）气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于 0.4Mpa时，不得滑行发动。 2）货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3）装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20 cm,高度从地面算起不得超过4m长度前后共不得超过2m超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4）运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 自卸汽车 1）发动后，应检试倾卸液压、机构。 2）配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3）卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料 后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4）向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5）检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人。
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 路基工程安全技术交底(最新版)
路基工程安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 主要内容： 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志（1×0、75~1m）。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 5、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。
6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到： 7、剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。 8、要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。 9、设专职人员指挥来往车辆。 10、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 11、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 12、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。 13、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300~500m为宜。 14、在单车道维持通车路段上，当路段不长、交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通迅设备，指挥交通，疏
欢迎阅读 路基施工安全技术交底 1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。 7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。 9．机械挖土，启动前应检查离合器、刹车等，经空车试运转正常后再开始作业。 10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14．清坡、清底工人，禁止在机械回转半径下工作。
15．向汽车上装土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 16．基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 18．车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。19．在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。20．基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施流砂等特殊情况）。 21．清坡清底人员必须根据设计标高作好清底，不得超挖。如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质量。 22．开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。 23．挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 24、高陡边坡处施工，必须遵守下列规定： ①作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上；②边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖； ③开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双层作业；④弃土下方和有滚石险的区域，应设警告标志，下方有道路的，作业时严禁通行。 25、石块清理和边坡整修时，应从上而下顺序进行。作业人员必须戴安全帽。严禁在坡下作业、休息和存放机具。 26、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，做好安全警戒并报告项目部处理。 27、土方运输车辆，在通过道路口、转弯时应注意来往的行人和车辆。前后两运输车间距必
安全技术交底 主送单位安质部交底时间 工程名称 交底名称跨路施工安全技术交底 一、施工现场主要风险源 施工现场主要的风险源有：交通事故、高空坠落、触电伤害、起重伤害、机具伤害等。 二、主要风险源应对措施 交通事故预防措施 、现场施工人员必须遵守当地交通安全规范，严禁随意横穿公路，严禁向随意抛投施工用具及材料，严禁随意侵占通行车道。 、进入施工现场必须戴好相关防护用品，如安全帽、安全带、反光背心。 、严禁酒后、带病进入施工场地，严禁穿拖鞋、短裤进行施工作业。 、现场作业人员必须接受安全管理和安全教育以及安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工等，要经过严格的正规培训，坚持持证上岗作业。 、施工、作业人员在工作中不打闹、不睡觉、不擅离工作岗位，上班前不喝酒，穿戴好劳动保护用品，身着工作服，头戴安全帽，塔上作业必须系好安全带，严格遵守劳动纪律和安全守则。 、施工现场悬挂清晰醒目的安全制牌、安全纪律管理规定、标语牌，危险部位悬挂安全警示牌。 、作业人员在多人配合作业时要听从指挥。有权拒绝接受违章冒险指挥，有权力和义中海油天津研发产业基地工程土方开挖施工方案务及时反映和处理危险情况，抢救灾害事故。 、发生事故要按规定逐级报告，组织调查处理，查明事故原因，认真采取措施，防止类似事故发生。 、施工前需进行各工种的安全交底，交底内容要有针对性，不可泛泛而谈，针对重点问题提出重点可靠的防护措施，并明确责任人。
、任何人进入现场区域必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋或赤脚，不准在施工现场吸烟。 、加强现场临电管理，经常检查配电设备的安全可靠性，如有损坏，及时更换，除电工之外的任何工种不准私自接改电线，需用时应申请电工完成接线工作。 、现场围护栏杆，要严密稳固，电缆线不允许直接敷设在栏杆上。夜间施工时基坑边缘要有明显的标志和有足够的照明。 、各种小型电动工具，必需由专人进行操作使用保管。 、现场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于。 、各种施工机械的电缆和电线，必须按照要求敷设，严禁拖地。 、合理进行施工现场的平面布置，按照施工总平面布置图堆放各类材料，不得侵占场内道路及安全防护设施。实行计划进料，随用随到。 、进入施工现场的一切生产工作人员，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人各种劳动防护用具。 、进入施工现场施工，精神要集中，不违章作业，不游戏玩耍，不追逐找闹。 、严格禁止赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业要系安全带，不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴作业。严禁施工人员在带病、酒后等情况下进场作业。 、施工现场的各种机电设备，必须由持证的专业人员操作，其它非操作人员不得开动设备。 、施工现场的一切生产、生活用电，必须由持证专业人员架设和管理，其它一切非机电工作人员不得拉线接线。 、高空作业时不得随意往上或向下乱抛材料，工具和杂物，并防止物体松落，以免造成物体打击伤害。 、进入施工现场的各类人员要服从现场管理人员的领导和指挥，要按规定参加各种安全教育和考核，不得随意缺席。 、一旦发现事故，发现第一人应立即报告现场施工负责人，并立即通知在场全体人员进行躲避。 、现场施工负责人获得求救信息并确认事故发生后，应通知项目部应急救援领导小组，并拨打急救电话。 触电伤害主要预防措施 1、临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局 的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
路基施工安全技术交底 本项目高填方路基较多，又属土方路基，所以施工安全还是体现在施工机械的交叉作业所带来的安全隐患，路基填筑施工安全措施主要还是体现在施工机械的安全操作规程。 一、一般规定 (1)、路基填筑前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及，并加设标记，设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。 (2)、作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对边坡进行监视，防止上部物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。 (3)、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开，严禁上、下双重作业。 (4)、路基填筑下方有道路时，作业时严禁通行。 (5)、整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在边坡下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。 (6)、边坡浆砌或边沟浆砌时：班组长要安排专职人员查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须戴安全帽。 (7)、施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施。 (8)、土方运输要事先安排好运输路线。运输土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路叉路口和交通繁忙地段以及转弯时，应注意来往的行人车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于1m，严禁车上乘人。过道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）设专人管理、维修。 (9)、台背回填时，电动蛙式夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时，绝缘手套，并要求一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须密切配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆或背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯击电缆线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时，应切断电源。 (10)、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员才能接受 指挥人员发出的规定信号。 (11)、配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 二、挖掘机安全作业要点 (1)、发动机启动或操作开始前应发出信号。 (2)、装载作业时，应待汽车停稳后，在进行装料。 (3)、卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 (4)、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边维修、保养。 (5)、作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电气系统。 (6)、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。