热电产业现场定置标识粘贴标准
集控室电脑台：
一、电脑
（一）显示器
要求：1.所有显示器按长28CM，宽21.5CM标准执行，拐角宽度1.5CM，即显示器四拐角粘贴完毕后加上两拐角尺寸为长31CM，宽24.5CM。
2.第一台显示器位置距值长台左边：50CM，距上边;15CM,按要求正确定位。
3.第二台显示器位置与第一台显示器拐角外边相距30CM。
4.要求所有显示器拐角外边都在一条直线上。
5.显示器椭圆形标签正中心与拐角上边在同一条直线上粘贴。
（二）鼠标垫：
要求：1.鼠标垫四角与显示器四拐角都在一条直线上，并相距15CM。
2.后续鼠标垫拐角外边要求：竖立面与显示器拐角外边在一条直线上，横立面：所有鼠标垫都在一条直线上。
（三）如果值长台上放有键盘：
1.键盘拐角左边与显示器拐角相距15CM并在一条直
线上。
2.四拐角内边与键盘四边各相距3CM进行定位。
3.键盘定位完毕过后，鼠标垫四边与四拐角内边各相距3CM，并且键盘、鼠标垫拐角上边都在一条水平线上，进行定位。
二、电话：
同一类型电话能放在一起的，只在最外围与四拐角内边相距3CM，单个电话的均执行最外围与四拐角内边相距3CM。
三、其余位置定位以最外围与四拐角内边相距3CM，并保证同一台面物品尽可能在同一直线上
编制说明 为抓实开展中国国电集团公司《设备检修标准化作业规范》、《火电厂现场安全文明生产标准化规范及评定标准》（以下简称“规范”），提高检修部及所辖外包现场的安全、质量及文明生产标准化水平，特依据以上两个规范要求，编制本指导手册。 本指导手册根据检修现场最常见的问题点，依据两个规范条款要求，对检修看板、定置管理、脚手架搭设、保温拆卸等10个方面条款进行了摘录，为便于理解同时附示了标准范例图片。 各检修部现场管理所辖外包单位，应切实遵照本指导手册的要求，开展对本单位员工的教育、培训，掌握本手册的要求内容，并按照本手册的规定，认真执行。 国电北仑公司检修部将根据本手册的要求，对现场检修相关外包单位的施工现场进行监督、检查，对违反本手册要求的，责令责任单位及人员立即整改、纠正，对性质严重的，按北仑公司及检修部有关规定予以考核。 国电浙江北仑第一发电有限公司检修部 2015年2月
目录 项目内容页码 1. 看板设置 (3) 2. 区域隔离 (10) 3. 区域及设备防护 (16) 4. 现场工器具放置 (19) 5. 材料、零部件、备品备件放置 (21) 6. 检修电源、气源布置 (23) 7. 现场清理、保洁 (24) 8. 人员着装及个人防护 (26) 9. 脚手架搭设 (29) 10. 保温拆装 (35)
1. 看板管理 1）主设备、主要辅机检修及重大技改项目进行看板施工。 2）绘制看板“三图二表”：组织机构图、网络进度图、定置管理图、管理目标控制表（包括修前修后性能指标控制）、重大危险危害因素预控措施表。 3）明确项目负责人、技术负责人、安全负责人和文明生产负责人。 4）合理安排各环节进度，控制项目工期。 标准示范： 示范1-1 汽机、发电机本体及技改项目检修看板
机动车车身反光标识简易查验方法 为便于公安机关交通管理部门对机动车粘贴的车身反光标识进行检验，保证车身反光标识的质量和粘贴规范，提升车身反光标识的使用效果，特制定本简易方法。 一、判别依据 1、GB 7258-2004《机动车安全运行技术条件》及其第三号修改单 2、GA 406-2002《车身反光标识》及其第一号修改单 3、国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会联合公告(2005年第137号) 二、适用范围 本方法适用于所有货车(包括三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专业作业车)和挂车上反光标识的查验。 三、查验要求 (一)材料要求 1、车身反光标识应为红白相间的条状反光膜材料，表面应完好、无破损。 2、车身反光标识红、白单元每一单元的长度应不小于150mm且不大于450mm，宽度可为50mm、75mm或100mm。 3、机动车粘贴的车身反光标识的白色单元上应加施有符合规定 的“CCC”标识。 (二)粘贴规范要求 1、后部车身反光标识粘贴要求 机动车粘贴的后部车身反光标识与后反射器的面积之和，使用一级车身反光标识材料时应不小于0.1m2, 使用二级车身反光标识材料时应不小于0.2m2。 机动车粘贴的后部车身反光标识应能体现车辆后部的宽度和高度，其离地高度应不小于380mm，车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束，垂直和水平相交部位的车身反光标识应为白色单元。 通常情况下，可采用水平连续粘贴与车辆后部等宽的车身反光标识以体现车辆宽度，采用四角勾勒或两侧垂直粘贴的方式以体现车辆的高度。 (1)栏板式货车、栏板式挂车、三轮汽车、低速货车 中型和重型栏板式货车、栏板式挂车应在驾驶室后方围栏上方两侧
施工现场标准化管理经验交流与总结 为了促进施工现场安全生产管理，提高文明施工标准，改善施工环境，结合我公司多年的管理经验，集思广益，积极推进安全管理标准化、科学化。故我们应做到：认识到位、措施到位、管理到位，努力打造标准化管理企业形象。 一、施工现场标准化管理执行依据 依据国家《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、建设部《建筑施工现场环境卫生标准》（JGJ146-2013）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）、国家、省、市规范与标准及相关文件精神。 二、方案编制 施工前，应由工程技术人员、安全管理人员编制文明施工专项方案。专项方案应由施工单位技术负责人审批，项目总监理工程师、建设单位项目负责人审核并签字确认。文明施工专项方案应包涵：施工现场围挡、临建设施、扬尘整治、场容场貌、卫生管理、环境保护、消防等主要内容。 三、围墙、围挡标准 1、市区内所有施工现场围墙、围挡标准必须采用统一形式，总高度不得低于2.5米。一般施工现场围挡总高度不得低于1.8米。墙板统一使用白灰色，立柱统一使用浅灰色。墙板与墙板之间应设置钢柱，墙板侧边靠紧钢柱。钢柱为截面为100mm×100mm×3mm方管钢，高度为2.03m ，钢柱底板采用厚度不小于5mm×240mm×240mm钢板。 2 、围挡墙必须设置基础，基础高度不低于0.2m，宽度不小于0.24m。 3、建筑施工现场应使用工具式彩色喷塑钢板围挡墙进行全封闭围挡，围挡墙外观应美观洁净、安全牢固，确保无歪斜、破损和乱涂乱画。围挡墙内外应保持整洁，禁止依靠围挡墙堆放物料、器具等。在建建筑物必须使用符合标准要求的密目式安全立网进行全封闭
中华人民共和国公安部交通管理局 典型车型车身反光标识粘贴示例与要求 1 适用范围 所有货车（含三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专用作业车）和挂车应在后部、侧面设置车身反光标识。 2 粘贴施工要求 车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。 粘贴前应将待粘贴表面的灰尘擦净。有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。 3 通用粘贴要求 车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的最后一个单元应为白色单元。 粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。 粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。 车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度最低为380mm。 货车和挂车设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧
面至少水平固定一块2000mm×150mm的柔性反光标识。 4 后部车身反光标识粘贴要求 首先，后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。 其次，不同级别的车身反光标识材料不应同时应用于车辆后部，采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1m2；采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。 最后，后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔不应大于100mm。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm，粘贴间隔不应大于100mm。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在最接近边缘的宽度达到50mm的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。 5 侧面车身反光标识粘贴要求 侧面车身反光标识的粘贴允许中断，但其总长度（不含间隔部分）不应小于车长的50%，每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm，粘贴应尽可能纵向均匀分布。
施工现场标准化管理手册 第一章总则 一、为了推动公司企业文化建设，规范施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。 二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。 三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。 四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。 第二章文明工地管理标准 第一节场容场貌 一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“山西XX公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图1。 word文档可自由复制编辑
说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄， 其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。word文档可自由复制编辑
二、大门两侧的围墙形式要求统一。围墙外侧每隔一定距离设公司企业标志（见图二），临街建筑围墙外侧可设灯箱。围墙的标语内容要根据国家、行业的要求，结合环保、社会需求、人民生活及工程所在地要求进行编写。要新颖，有吸引力，有鼓动力，达到宣传企业、扩大影响、提高信誉的目的。对当地建设行政主管部门要求统一设置的波形铁皮围档可按附图2形式设置。 施工现场门头及室内图牌按各图要求位置设置山西XX 公司企业标志（见下图）。 注：图形宽高比为3：2 三、施工现场要实现场地硬化，没有硬化的空地采取“绿色覆盖”，必须做到“三通一平”，且排水通畅。 四、现场各类材料、机具必须按施工组织设计划分区域合理堆放布置，作业区与生活区、办公区应分开设置，并保持安全距离，不得在未竣工的建筑物内设置员工宿舍，所有的临建应符合安全使用要求，保持场容场貌整洁、有序、文明，施工现场要及时清理，办公室、会议室图表齐全、整洁。 五、按规定在施工现场设置符合国家标准的安全警示标word文档可自由复制编辑
国家工业管道标识规范及颜色 1. 目的 为了便于工业管道内的物质识别，确保安全生产，避免在操作上、设备检修上发生误判断等情况，结合公司的实际情况制定本规范。2.适用范围 本规范规定了工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识。 本规范适用于工业生产中非地下埋没的气体和液体的输送管道。 3.定义 本标准采用下列定义 3.1识别色：用以识别工业管道内物质种类的颜色。 3.2识别符号：用以识别工业管道内的物质名称和状态的记号。 3.3危险标识：表示工业管道内的物质为危险化学品。 3.4消防标识：表示工业管道内的物质专用于灭火。 4.基本识别色 4.1根据管道内物质的一般性能，分为八类，并相应规定了八种基本识别色和相应的颜色标准编号见下表。
物质种类基本识别色颜色标准编号色样 水艳绿G03 见电子版本 水蒸气大红R03 空气淡灰B03 气体中黄Y07 酸或碱紫P02 可燃液体棕YR05 其他液体黑- 氧淡黄PB06 4.2基本识别色标识方法 工业管道的基本识别色标识方法，使用方应从以下五种方法中选择。 a)管道全长上标识； b)在管道上以宽为150mm的色环标识； c)在管道上以长方形的识别色标牌标识； d)在管道上以带箭头的长方形识别色标牌标识；
e)在管道上以系挂的识别色标牌标识。 4.3当采用4.2中b）、c）、d）、e）方法时，两个标识之间的最小距离应为10m。 4. 4 4.2中c）、d）、e）的标牌最小尺寸应以能清楚观察识别色来确定。 4.5当管道采用4.2中b），c），d），e）基本识别色标识方法时，其标识的场所应该包括所有管道的起点、终点、交叉点、转弯处、阀门和穿墙孔两侧等的管道上和其他需要标识的部位。 5.识别符号 工业管道的识别符号由物质名称、流向和主要工艺参数等组成，其标识应符合下列要求： 5.1 物质名称的标识 a）物质全称。例如：氮气、硫酸、甲醇。 b）化学分子式。例如：N2、H2SO4、CH3OH。 5.2 物质流向的标识 5.2.1工业管道内物质的流向用箭头表示，如果管道内物质的流向是双向的，则以双向箭头表示。
典型车型车身反光标识粘贴示例及要求 2008-09-16 17:20:21 (已经被浏览314次) H.1 粘贴基本要求 H.1.1 粘贴施工要求 车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。 粘贴前应将待粘贴表面的灰尘擦净。有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。H.1.2 通用粘贴要求 车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的最后一个单元应为白色单元。 粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。 粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。 车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度最低为380mm。 H.1.3 后部车身反光标识 首先，后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识
体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。 其次，不同级别的车身反光标识材料不应同时应用于车辆后部，采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1m2；采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。 最后，后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔不应大于100mm。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm，粘贴间隔不应大于100mm。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在最接近边缘的宽度达到50mm的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。 H.1.4 侧面车身反光标识 侧面车身反光标识的粘贴允许中断，但其总长度（不含间隔部分）不应小于车长的5 0%，每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm，粘贴应尽可能纵向均匀分布。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但仍应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm，二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm。 侧面车身反光标识的长度对三轮汽车不应小于 1.2m；对货厢长度不足车长50%的货车
装饰施工现场标准化规范 一、规范目的及适用范围 目的：对施工现场标准化提出明确、细致的规定，以提供操作、管理的依据；负责部门：工程部 二、规范内容 1、工地现场卫生规范 ①工地现场地面需保持清洁，做到每日全面洒水清扫，不留卫生死角； ②随时保持工程铭牌各种标识的清洁； ③禁止随意抛放垃圾，禁止污染公共区域； ④施工现场严禁随意丢放废弃物，垃圾袋装处理，定点堆放处摆放垃圾堆放警示牌，并定时将袋装垃 圾清运到物业指定垃圾堆放点； ⑤施工现场必须安装临时便池，不得使用客户的卫生洁具；便池随时保持洁净、无异味；便池需 用便池架固定，盖板遮挡； 2、工地现场材料堆放规范 ①施工现场材料堆放必须做到干整齐、井然有序； ②材料分类堆放，配合警示牌定点堆放； ③油漆、涂料等易燃化工品必须单独堆放在安全通风的位置，并放置警示牌； ④清油类饰面板进场后需及时对面层封油；3、工地现场设备施工规范 ①大件电动工具不使用时应择地放置并保持清洁； ②小件工具不使用时，放置在工具箱内或挂放在工具条上； ③施工现场统一配置储物柜，需随时保持清洁；储物柜用于存放施工人员的个人用 品，不允许使用客户的衣柜放置个人物品； 4、工地现场安全规范 ①施工现场严禁吸烟，地上不允许有烟头； ②入户门对面放置有效灭火器和请勿吸烟警示牌，并保持清洁； ③施工现场需将安全责任落实到人，施工现场水电控制表定时填写； ④施工中必须注意用电安全，施工现场统一配置拖线轮，禁止随意接电、电，禁止使用自制的拖线 板，禁止使用为固定的插座和开关面板，禁止使用功率大于1000W 的照明，禁止三台电动工具同时 使用一个拖线轮； 5、工地现场物品保护规范 ①甲供成品类：地板地砖、浴缸、马桶等洁具，对讲机、水表、煤气表、热水器等电器，使用专用成 品保护膜进行有效保护，并用胶带粘贴； ②甲供加工类：出柜台、窗台面洗脸台面，均用专用成品保护膜进行有效保护，并用胶带粘贴；不 得单用板材、纸箱类覆盖； ③五金类：龙头可以用软布和保护膜保护，门锁最好是油漆闪只开孔，或者进行有效保护，合 页、玻璃在油漆之前使用胶带保护； ④施工中的穿线管和水管在验收、拍照之后，厨卫部分用水泥砂浆保护并做好重点部位的防水同，
目录 第一章总则 (1) 第二章一般规定 (2) 2.1 建设单位质量管理 (2) 2.2 监理单位质量管理 (3) 2.3 施工单位质量管理 (5) 2.4 其它一般性质量管理 (10) 第三章现场办公区标识标牌设置 (14) 3.1 标识牌设置 (14) 3.2 施工围挡设置 (17) 第四章样板示范区设置 (18) 4.1 图片样板区 (18) 4.2 实物样板区 (22)
第五章材料堆放区及加工区设置 (25) 第六章材料加工现场及施工部位标识牌设置 (28)
***市政基础设施工程施工现场 质量管理标准化手册 第一章总则 1.1为进一步规范我市市政基础设施工程质量责任主体质量行为，推进我市市政工程施工现场质量管理科学化、标准化、规范化，促进我市市政工程质量管理水平和工程实体质量水平整体提升。根据《建设工程质量管理条例》、住房城乡建设部《关于深入开展全国工程质量专项治理工作的通知》（建质〔2013〕149号）和《工程质量治理两年行动方案》（建市〔2014〕130号）、《河南省建筑工程施工现场质量标准化管理实施办法》等文件精神，制定***市政基础设施工程施工现场质量管理标准化手册。 1.2我市行政区域内从事新建、改建、扩建城市道路、桥梁及其附属设施施工活动的，应遵守本手册。 1.3本手册是规范市政工程施工现场各方责任主体行为，明确建设各方责任主体的职责和要求，考核施工现场标准化管理的基本依据。 1.4项目部各方责任主体应建立和完善组织机构，并设专人负责施工现场标准化管理工作。 1.5鼓励项目部应用先进技术和开展科学技术研究，推进市政工程的科学管理。 1.6市政基础设施工程施工现场质量管理工作除应符合质量管理标准化手册规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 1.7各专业施工工艺标准化详见《***市政基础设施工程施工现场质量管理标准化指南》，该“指南”与本“手册”配套使用。
总则 1 项目管理方针 1.1 法人管项目：统一项目基础管理模式，强化企业的项目策划及资源集中调控，规X 企业层面对项目的服务、监督行为，确定企业、项目部层次的责任及相互关系，促进项目管理体系有效运行； 1.2 系统化管理：规X项目管理基本流程和方法，以项目管理责任目标为中心，确定企业和项目部工作职责，提高企业行政效率，促进项目部执行效率。 1.3 持续改进：总结、提炼成功经验，改进项目管理制度，优化项目管理体系，建全项目管理考核，提高项目管理绩效。 1.4 相关方满意：以技术先进、成本节约、安全文明、过程环保等手段建设完美工程，为客户提供优质服务，提高员工职业发展自豪感和幸福指数。加强与优秀供应商、分包商的合作与信任，展现企业形象及管理水平。 2 手册中心思想“112233” “1”指：一个核心——“项目成本管理为核心”。建立预算成本、制造成本、财务 核算成本为内容的成本控制体系，以标准成本促进生产机制优化，建立并完善施工定额，促进企业可持续发展的工程建设能力的形成与提高。 “1”指：“一条主线”——“项目全过程管理为主线”。项目工作进度全过程管理是企业日常管理活动的纲要，以此纲要贯穿相关管理职能及事务，促进企业管理标准化。“2”指：“二层管理”——“企业及项目部二个层面的项目管理”。具体表现为企业层面的EPC 工程建设后方保障平台，以及项目部层面的EPC 现场施工管理保证平台。“2”指：“二个纲领性文件”——“施工组织设计”是指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与项目管理结合的产物，能保证施工活动有序、高效、科学合理地进行。“建设工程施工合同”是规定建设单位和施工单位权利和义务的法律文件，是施工过程中成本控制和提高经济效益的重要依据。 “3”指：“三个基本文件”——“项目策划书、项目管理目标责任书、项目实施计 划书”，是项目管理体系有效运行的基础。 “3”指“三个基本报告”——“项目经理月度报告、项目商务月度报告、项目每日
典型车辆车身反光标识粘贴示例及要求 H.1 粘贴基本要求 H.1.1 粘贴施工要求 车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。 粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。 H.1.2通用粘贴要求 车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的最后一个单元应为白色单元。 粘贴车身反光标识后，禾应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。 粘贴车身反光标识后，不应聋车身反光标识上钻孔、开槽。 车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。
车身反光标识离地面的高度最低为380mm。 H.1.3后部车身反光标识粘贴要求 H.1.3.1后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。 H.1.3.2不同级别的车身反光标识材料不应同时应用于车辆后部，采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1mz；采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。 H.1.3.3后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔不应大于100mm。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间；每一连续段长度不应小于150mm，粘贴间隔不应大于l00mm。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在最接近边缘的宽度达到50mm的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。
制度会签表
标准化现场管理制度 一、总则 1、施工现场是企业生产管理的主要场所，是企业对外展示的一个窗口，直接反映出企业的整体素质，是企业管理水平和形象的直接体现。 2、施工现场标准化管理就是运用科学的管理思想、管理标准以及完善的管理制度，采用现代化的管理方法、先进的工艺流程，对施工现场内各种施工生产要素进行优化组合、合理配置，对施工生产全过程实施有效的计划、组织、协调和控制，使人流、物流和信息流高效运转。 3、标准化现场管理是一个综合的、系统的管理，涉及施工生产和生活的方方面面，必须坚持全员参与、全过程全方位管理。 4、为强化本项目施工现场标准化管理，做到安全、文明、优质、高效地完成施工任务，根据安全文明工地达标标准和业主的要求，结合项目部实际，制定本办法。 二、标准化现场的基本要求 1、基本要求 环境整洁、精心组织、安全施工、纪律严明、设备完好、物流有序。 2、环境整洁 根据现场的自然条件进行合理规划，使各种设施、机械、车辆、材料布局合理。现场道路平整，排水通畅，无积水、无泥泞、无扬尘；材料码放整齐，标识清楚；机械车辆停放规范；各种标志清晰醒目，位置合理，危险处设置警示标志；无脏、乱、差现象。 3、精心组织 施工准备充分，有科学合理的施工组织设计和优化的施工方案；有针对性的安全质量保证措施；有足够的人员、设备、材料保障；交底到位、教育到位；时空安排合理、实施动态管理。
5、安全施工 施工现场安全设施齐全，安全机构健全，安全职责明确，安全措施落实到位，安全教育及时，安全隐患及时消除。 6、纪律严明 施工现场技术规范、工艺流程、操作规程、创优规划和安全措施齐全合理，并严格执行；关键岗位、特殊工种持证上岗；施工人员严格遵守各项规章制度，文明施工、规范作业，不违章指挥。 7、设备完好 遵守机械设备操作规程，严格按要求进行日常保养，保持机械设备外表整洁、状态良好；机械设备检修及时到位，设备始终处于良好状态，设备完好率、利用率高。 8、物流有序 施工材料计划合理，供应及时；材料分类存放、码放整齐、标识清楚；工完场清。 三、标准化现场管理措施 1、健全组织 项目部成立标准化现场管理领导小组，项目书记任组长，项目副经理和项目总工任副组长，各部室负责人、各工区负责人、各队队长为成员。 2、完善制度 根据工程实际和业主要求制定可操作性强的标准化现场实施标准和检查评分标准，建立规范施工的规章制度，完善考核评比机制和奖惩办法。 3、检查评比与奖惩 项目部安全部组织检查考核，并结合日常巡查情况进行综合评比，按奖惩办法进行奖惩，促进现场管理。
典型车型车身反光标识粘贴示例及要求 B.1 粘贴基本要求 B.1.1 粘贴施工要求 车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。 粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。 B.1.2 通用粘贴要求 车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的最后一个单元应为白色单元。 粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。 粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。 车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度最低为380mm。 B.1.3 后部车身反光标识粘贴要求 B.1.3.1后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。部分总质量小于等于4500kg的货车，因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时，可红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。 B.1.3.2不同级别的车身反光标识材料不应同时应用于车辆后部。采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和应大于等于0.1m2；采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和应大于等于0.2m2。 B.1.3.3后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可断续粘贴，但每一连续段长度应大于等于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔应小于等于100mm。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度应大于等于150mm，粘贴间隔应小于等于100mm。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，应在最接近边缘的宽度达到50mm的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。 B.1.4 侧面车身反光标识粘贴要求 侧面车身反光标识的粘贴允许中断，但其总长度（不含间隔部分）应大于等于车长的50%，每一连续段长度应大于等于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，二级车身反光标识材料粘贴间隔应小于等于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间
深圳市建施工现场安全文明施工标准化管理实施方案 一、目的： 为了加强施工现场的安全文明施工管理工作，使现场安全文明施工管理体现标准化、统一化，以改善企业形象，以现场管理推进工程整体质量的管理，特制定本方案。各工程分公司、施工项目部必须遵照实施。 二、编制依据： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑施工现场标准化管理手册》 《建筑施工xx标准实施指南》 三、实施要求： 1、现场临设： （1）、施工单位必须全面贯彻安全管理和文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。施工现场要做到统一规划、统一标准。 （2）、施工现场主入口必须设置大门。大门净宽度设置要求不小于6米，两边设置门柱，门柱为截面600*600高不小于3米的实心砖砌体，水泥砂浆抹灰、白色条砖饰面。大门为钢制，门扇采用钢板焊制，中间留设1米宽小门。大门框、扇刷蓝色油漆。大门平时为封闭，门扇可喷涂字样“施工重地，闲人免进”或“深圳市建公司”，人行小门上部悬挂“进入施工现场、佩戴安全帽”的图文标识牌。 （3）、门头设置：统一设置为900高、长8米的灯箱标牌，灯箱罩面为蓝底图文喷涂材料，门头喷涂文字为“郊区二建承建XXX工程”字样。 （4）、围墙设置：施工现场要求采用1.8米高的彩钢板连续设置封闭围墙，彩钢板底部采用砖砌体砌筑围墙基础，要求墙基要牢固、上口找平、内外抹灰；彩钢板围墙支设统一白面向外，要求支设要牢固、稳定，彩钢板面保持
整洁、美观。彩钢板围墙可沿墙里侧保持一定间距设置加固钢立柱，钢立柱上口用钢管预留插孔（插彩旗用）。 （5)、施工现场大门口一侧设置现场管理八牌一图，要求内容齐全、标牌规范。 (6）、施工现场实行办公区、施工区分设，施工现场不设生活区。 施工现场必须设置门房和办公室。施工现场的门房、办公室、仓库、标养室等等临时用房必须为彩钢板房（或砖砌砌体抹灰涂料饰面+彩钢板顶棚），屋高在2.1米以上，屋顶颜色为蓝色。 门房设置在大门内附近，门房内只摆设办公桌椅，墙面悬挂门卫制度、保卫制度及责任分解图，门房工作人员佩戴袖标，严格按照门卫制度管理施工现场出入人员、车辆。室内保持干净整洁。 办公区要求设置砖砌透视围墙，办公区设置花池，其余地面作混凝土硬化。办公室内要求地面为饰面砖。室内设置卫生制度，保持办公室内干净整洁。 施工现场设置水冲厕所一座，并安派专人定期清扫，保持厕所内干净、整洁、无异味。 （7）、施工现场办公区附近设置宣传栏、黑板报，根据施工现场情况定期或不定期的进行更新内容，做好施工现场的宣传和教育工作。 （8)、办公用房应设：项目经理室、吸烟室、标养室、办公室、会议室、门卫室，办公室门口应设名牌和办公区标示牌；各办公室布置应实用、整洁。 （9）、施工现场设置数量和种类满足现场使用和管理的告示牌、标志牌、警示牌施工标示牌及管理图表，所使用标牌、图标设计制作要规范。 （10）、各项目部应建立、健全各项规章制度，做到制度上墙，并定期检查各项制度落实情况如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度、档案管理制度、廉政制度、各项台帐等。 2、现场管理：
国家工业管道标识规范及颜色 1.目的 为了便于工业管道内的物质识别，确保安全生产，避免在操作上、设备检修上发生误判断等情况，结合公司的实际情况制定本规范。2.适用范围 本规范规定了工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识。 本规范适用于工业生产中非地下埋没的气体和液体的输送管道。 3.定义 本标准采用下列定义, 3.1识别色：用以识别工业管道内物质种类的颜色。 3.2识别符号：用以识别工业管道内的物质名称和状态的记号。 3.3危险标识：表示工业管道内的物质为危险化学品。 3.4消防标识：表示工业管道内的物质专用于灭火。 4.基本识别色 4.1根据管道内物质的一般性能，分为八类，并相应规定了八种基本识别色和相应的颜色标准编号见下表。
物质种类基本识别色颜色标准编号色样 水艳绿G03 见电子版本 水蒸气大红R03 空气淡灰B03 气体中黄Y07 酸或碱紫P02 可燃液体棕YR05 其他液体黑- 氧淡黄PB06 4.2基本识别色标识方法 工业管道的基本识别色标识方法，使用方应从以下五种方法中选择。 a)管道全长上标识； b)在管道上以宽为150mm的色环标识； c)在管道上以长方形的识别色标牌标识； d)在管道上以带箭头的长方形识别色标牌标识；
e)在管道上以系挂的识别色标牌标识。 4.3当采用4.2中b）、c）、d）、e）方法时，两个标识之间的最小距离应为10m。 4. 4 4.2中c）、d）、e）的标牌最小尺寸应以能清楚观察识别色来确定。 4.5当管道采用4.2中b），c），d），e）基本识别色标识方法时，其标识的场所应该包括所有管道的起点、终点、交叉点、转弯处、阀门和穿墙孔两侧等的管道上和其他需要标识的部位。 5.识别符号 工业管道的识别符号由物质名称、流向和主要工艺参数等组成，其标识应符合下列要求： 5.1 物质名称的标识 a）物质全称。例如：氮气、硫酸、甲醇。 b）化学分子式。例如：N2、H2SO4、CH3OH。 5.2 物质流向的标识 5.2.1工业管道内物质的流向用箭头表示，如果管道内物质的流向是双向的，则以双向箭头表示。
附录 H （资料性附录） 典型车型车身反光标识粘贴示例及要求 H.1 粘贴基本要求 H.1.1 粘贴施工要求 车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。 粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。 H.1.2 通用粘贴要求 车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的最后一个单元应为白色单元。 粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。 粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。 车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度最低为380mm。 H.1.3 后部车身反光标识粘贴要求 H.1.3.1后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。 H.1.3.2不同级别的车身反光标识材料不应同时应用于车辆后部，采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1m2；采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。 H.1.3.3后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔不应大于100mm。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm，粘贴间隔不应大于100mm。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在最接近边缘的宽度达到50mm的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。 H.1.4 侧面车身反光标识粘贴要求 侧面车身反光标识的粘贴允许中断，但其总长度（不含间隔部分）不应小于车长的50%，每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm，粘贴应尽可能纵向均匀分布。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但仍应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm，二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm。 侧面车身反光标识的长度对三轮汽车不应小于 1.2m；对货厢长度不足车长50%的货车应为货厢长度；侧面车身结构无连续表面的混凝土搅拌车和专用作业车，其粘贴总长度不应小于车长的30%。厢式货车和厢式挂车侧面的车身反光标识应能体现货厢轮廓。 侧面车身反光标识材料的级别可不同于后部车身反光标识材料。
建设工程施工现场标准化管理 1 总则 1.0.1 为提高建筑施工现场管理水平，促进施工现场管理标准化，根据行业发展的需要，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于新建、扩建、改建的建筑安装工程、市政公用设施工程、装修装饰工程及拆除工程的施工现场管理。不适用于抢险救灾工程和农民自建房的施工现场管理。 1.0.3 本标准所指的施工现场包括施工区、办公区和生活区，各区域应划分清晰，并采取相应的隔离措施。 1.0.4 本标准是规范建筑施工现场各方主体行为，明确建设各方主体的职责和要求，考核建筑施工现场标准化管理的基本依据。建筑施工现场管理，除应遵循本标准外，还应符合国家、省有关法律法规和规范性文件要求。 1.0.5 施工现场各方主体应建立和完善项目管理机构，并设专人负责施工现场标准化管理工作。 1.0.6建筑施工现场各方主体应加强科学技术研究和先进技术的推广应用，推进建筑工程的科学管理。 1.0.7 本标准为管理性标准，有关技术要求应执行相应的技术标准。 2 文明施工 2.1 施工准备 2.1.1开工审批。必须依据政府行政（或行业主管部门）规定办理质量、安全、施工许可等开工手续。 2.1.2技术资料准备。应根据国家、行业、地方颁布的法律、法规、标准、规范、规程等，编制项目机构的《法律法规技术标准清单》，并经企业总工程师审批，在施工过程中认真贯彻执行。(见附录B－1) 2.1.3文明施工方案编制。施工前应由工程技术人员、安全管理人员编制文明施工专项方案。并由施工单位技术负责人审批，项目总监、建设单位项目负责人审核并签字。 方案内容应包括施工准备、临时建设、场容场貌、综合治理等主要内容。
施工现场标准化管理 施工现场标准化管理手册 第一章总则 一、为了推动公司企业文化建设，规范施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。 二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。 三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。 四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。 第二章文明工地管理标准 第一节场容场貌 一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“山西XX 公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图1。 55
施工现场标准化管理 说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄， 其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。 55
二、大门两侧的围墙形式要求统一。围墙外侧每隔一定距离设公司企业标志（见图二），临街建筑围墙外侧可设灯箱。围墙的标语内容要根据国家、行业的要求，结合环保、社会需求、人民生活及工程所在地要求进行编写。要新颖，有吸引力，有鼓动力，达到宣传企业、扩大影响、提高信誉的目的。对当地建设行政主管部门要求统一设置的波形铁皮围档可按附图2形式设置。 施工现场门头及室内图牌按各图要求位置设置山西XX 公司企业标志（见下图）。 注：图形宽高比为3：2 三、施工现场要实现场地硬化，没有硬化的空地采取“绿色覆盖”，必须做到“三通一平”，且排水通畅。 四、现场各类材料、机具必须按施工组织设计划分区域合理堆放布置，作业区与生活区、办公区应分开设置，并保持安全距离，不得在未竣工的建筑物内设置员工宿舍，所有的临建应符合安全使用要求，保持场容场貌整洁、有序、文明，施工现场要及时清理，办公室、会议室图表齐全、整洁。 五、按规定在施工现场设置符合国家标准的安全警示标 55
现场标准化施工管理制度
现场标准化施工管理制度 第一章总则 1、为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强房建的安全生产和文明施工管理，确保参建人员的人身安全与健康，减少事故的发生，提高现场文明施工管理水平，保障工程施工顺利进行，特制订本制度。 2、项目部领导和各级管理人员要充分认识到施工现场是一个企业文化和管理水平的综合体现，加强施工现场的规范管理、开展标准化工地建设，加强对施工人员的专业教育，特殊工种教育和法制法规教育。 3、建立健全标准化施工管理机构，加强对施工的组织领导和管理。 4、参与本项目施工活动的施工队和个人，必须严格遵守本办法，各施工队对本管区文明施工全面负责。 5、本制度适用于工程建设活动中，按照规定采取措施，改善施工现场作业环境，维护施工人员身体健康，减少对周边环境影响的施工活动。 第二章编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第70号主席令） 2、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）
3、《建筑工程安全检查标准》（JGJ59-2011） 4、《大连市建筑工程文明施工管理办法》 5、《大连市建筑工程安全质量标准化管理示范工地评审办法》 第三章安全文明施工目标 严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，对建筑垃圾、施工噪声、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，减少污染所造成的影响，达到居民可接受的范围。 加强防护计划减少水土流失，做到文明施工和当地设施的绿化，维护施工区域整洁，创建文明施工现场和环境保护典范。 第四章安全文明施工管理机构 项目部建立健全文明施工管理体系，加强对文明施工的管理领导。项目部成立安全文明施工领导小组对文明施工进行综合管理。各施工队成立相应的文明施工管理机构。各施工队应设专（兼职）安全员，负责对施工现场的监督和检查。安全环保部是安全生产文明施工管理归口管理部门。 项目部安全文明施工领导小组 组长： 副组长： 成员： 职责： (1)按照公司有关文件要求创建标准化工地； (2)对项目部驻地临建、加工区、材料存放区、主体生产区和围