2020届高考地理复习航天发射基地回收场地的区位分析知识讲解与跟踪练一、知识讲解
1．发射基地选址的条件
2.
3.回收基地选址的条件
(1)地形平坦，视野开阔，便于搜救。
(2)人烟稀少，有利于疏散人群，保证安全。
(3)气候干旱，多晴朗天气，能见度高。
(4)地质条件好。
(5)无大河、湖泊，少森林的地区。我国的回收场地就选在了内蒙古自治区的中部地区。
二、跟踪训练
阅读下列材料，回答问题。
材料一据新华社甘肃酒泉报道：神舟十一号载人飞船于2016年10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心成功发射，这是中国人时隔3年多后再次出征太空。材料二2016年6月25日20时，我国载人航天工程为发射货运飞船而全新研制的长征七号运载火箭，在全新建设的海南文昌航天发射场成功发射。
材料三我国四大航天发射基地：西昌(约102°E，28°N)、酒泉(约99°E，40°N)、太原(约112°E，38°N)、海南文昌(约110°E，20°N)。
(1)试分析西昌航天发射场的优越条件。
(2)说明我国在海南省文昌市选址建设航天发射场的理由。
解析第(1)题，从地理位置、地理纬度、气候条件、水源、交通等方面分析即可。第(2)题，从地理纬度、地球自转线速度、卫星使用寿命、海陆位置、地形地势条件及经济状况等方面分析作答。
答案(1)纬度较低；海拔高；云雾少；无污染，空气透明度高；水源丰富，能满足发射中心的用水需求；交通便利。
(2)海南纬度低，地球自转线速度大，卫星容易发射升空，利于延长卫星使用寿命；濒临海洋，地势开阔，便于对卫星的跟踪监测；建航天发射场可促进海南经济的发展。
加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。 注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收（也即后处理装臵）：是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意：接卸汽油品时，该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。 5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、
工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程 度，检测压力为500PA。 注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭； P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比， 检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV） 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机， 用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5 站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。恒山加油机除外， 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从 形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分
目录 第一章概述 (4) 1.操作规程内容及适用范围 (4) 2.装置简介 (4) 2.1装置说明 (4) 2.2装置的功能 (4) 第二章工作原理及工艺流程 (5) 1.工作原理 (5) 2.工艺流程简述 (5) 第三章工艺技术指标 (7) 1.供电条件 (7) 2.装置正常运行情况下的工艺参数 (7) 第四章主要设备 (8) 1.吸附单元 (8) 2.脱附单元 (11) 3.吸收单元 (12) 3.1供油系统 (12) 3.2回油系统 (13) 3.3吸收塔 (14) 4.电气控制单元 (15) 4.1配电柜 (15) 4.2PLC机柜 (15)
4.3EPS机柜 (16) 4.4上位机 (16) 4.5现场防爆箱 (17) 第五章正常运行岗位操作规程 (18) 1.装置开车条件确认和开车步骤 (18) 1.1开车前条件确认 (18) 1.2开车步骤 (23) 2.装置停车条件确认和停车步骤 (26) 2.1装置停车条件确认 (26) 2.2装置停车步骤 (26) 3.装置正常自动运行步骤 (29) 4.装置正常自动停车步骤 (31) 5.油气回收监控软件操作 (31) 5.1功能 (31) 5.2安全保障 (32) 5.3运行环境 (32) 5.4使用指南 (32) 6.装置操作过程中的注意事项 (40) 第六章异常情况手动操作规程 (41) 1.单机手动操作 (41) 1.1机泵手动操作 (41) 1.2电动阀门手动操作 (43)
2.异常情况下手动操作 (46) 2.1紧急停车操作 (46) 2.2吸收塔液位高操作 (47) 2.3吸收塔液位低操作 (51) 2.4气液分离罐手动排凝结汽油操作 (55) 2.5装置油气直排操作和进气压力超高自动排放 (57) 2.6残液排放操作 (58) 第七章安全联锁保护 (59) 第八章日常巡检和维护 (60) 1.装置的日常巡检 (60) 2.装置的日常维护 (60) 第九章常见故障及处理方法 (62) 1.贫油泵、富油泵常见故障及处理方法 (62) 2.真空机组常见故障及处理方法 (63) 3.吸收塔常见故障及处理方法 (64) 4.阀门常见故障及处理方法 (65) 第十章附件-带控制点的工艺流程图 (66)
编号：CZ-GC-00920 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 三次油气回收设备操作规程Operation procedures for tertiary oil and gas recovery equipment
三次油气回收设备操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、三次油气回收装置操作规程 1、保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2、保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3、打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4、接通主电源开关。 5、将三次油气处理装置设定在自动状态。 6、观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7、停机先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 二、卸油时操作要求 在油罐车卸油前10-20分钟启动温控箱的手动按钮，设备自动转为温度控制系统。当油罐车卸油时，连接好各个管路，在仪表显示温度为-20℃时开始卸卸油，随着汽油的卸入，储油罐液体不断增
多，气体空间不断减小，压力不断增大，油气通过管路进入油气回收装置进行冷凝，将油气转换为液态进入储液罐中，如此循环直至卸油结束10分钟后关闭油气回收设备。此时设备处理大呼吸产生的多余油气。 三、非卸油时操作要求 启动温控箱自动按钮，设备自动转为控制系统。压力控制设定范围：设定压力高于400Pa时，设备自动运行；压力低于200Pa时，设备自动停止。此时设备处理小呼吸产生的多余油气。 四、注意事项 1、启动前检查确认设备与油罐连接管路的阀门处于开启状态，取样口、排污口的阀门处于关闭状态。 2、确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储油罐量油口进行测量、取样等操作。 3、确保储油罐安装压力调节阀的通气管处于正常状态，安装普通阻火冒的通气管（紧急放空管）开关处于关闭状态。 4、加油站在卸油过程中要确保三次油气回收设备处于正常运行
创作编号：BG7531400019813488897SX 创作者：别如克* 加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷
加油站油气回收现场检测作业指导书
加油站油气回收现场检测作业指导书 1.范围 本标准规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。 本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。 2.引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB 20952－2007 《加油站大气污染物排放标准》 3.概述 3.1工作原理 液阻检测方法，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收。 密闭性检测方法，用氮气对油气回收系统加压至 500Pa，允许系统压力衰减。检测 5min 后的剩余压力值与表 2 规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
气液比检测方法，在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。 3.2计量器具控制 计量器具控制包括首次检测和后续检测。 3.2.1检测条件 环境温度（0-35）℃，常压。 3.2.2检测用设备 3.2.3检测项目
1.液阻检测方法 2. 密闭性检测方法 3. 气液比检测方法 4.检测流程 4.1检测前的准备 4.1.1、现场检测前先和被测单位取得联系，要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检，要求管道无泄漏，对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试，确定其工作正常、稳定。 4.1.2、检测工作具体时间需提前通知被测单位，要求做好满罐存油准备以有利于检测，在检测之前24小时内不允许进行气液比检测，在检测前3小时内和在现场检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐，在检测前30分钟停止加油作业。用安全围栏圈定现场检测区域、油罐井操作区域，提出安全警示，现场准备消防设施（干粉灭火器、石棉毯等），非现场操作人员不得进入相关区域。现场工作人员需按照相关安全要求更换防静电工作服、关闭所有通讯设备、车辆熄火、不许携带火源等要求和严格遵守被检单位的其他要求。 4.1.3、现场检测人员先记录加油站内的实际库存油量，计算油气空间，查表得出最小剩余压力，了解被测油站油气回收装置的设计方式（集中式或分散式、有源阀门或无源阀门等），确定油罐是否连通，再确定相应的现场操作步骤。 4.1.4、若是集中式油气回收装置，检测开始前需打开卸油口处的油气回收总阀或打开量油口球阀，卸去油气回收管线和油罐内的负压，以利于检测（分散式则不需要），负压卸掉后关闭开启的阀门。
跑业务的学学吧 业务是从市场上学出来的，不是从书里学出来的 1、业务员和客户聊天的时候哪些话题不需要聊太多关于技术和理论的话题，需要的是今天的新闻呀、天气呀等话题。因此，业务员在日常的时候必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，这往往是最好的话题，这样我们在拜访客户时才不会被看成孤陋寡闻、见识浅薄。 2、关于业务员晚上的四个小时。一个业务员的成就很大程度上取决于他晚上那四个小时是怎样过的。最差的业务员晚上就抱着个电视看，或者在抱怨，出去玩等。这样的业务员没出息。一般的业务员去找客户应酬，喝酒聊天。这样的业务员会有单，但我个人认为难有很高的成就。好一点的业务员晚上整理资料，分析客户，做好计划等。这样的业务是一个好业务，应该有前途。最好的业务员我认为是在做完好业务员的工作后还坚持看一个小时的书。我觉得这样的业务很有出息，以后有机会可以做老板。 3、关于业务员本身。很多人觉得，业务员最好身材高大，英俊潇洒。业务员一定要口才好，能说会道，嘴里能吐出油来才叫口才好。业务员一定要会抽烟，身上随时带着烟，逢人就派。业务员一定要会喝酒，白酒，啤酒千杯不倒。其实我感觉这些都不是重要的。就我个人而言，我身高不到160MM，刚开始跑业务时心里很自卑，说话都不流畅，更别说口才好了。我是从来不抽烟的，喝酒我最多一瓶啤酒，多点就醉了。可是勤能补拙，我刚跑业务时，在惠州，刚开始三个月，我拿几件衣服就到东莞的弟弟厂里一跑就是几天。一个工业区，一个工业区的跑。就这样，我走了三个月，客户也跑下了几个，可是皮鞋也烂了一双，人黑的像黑碳头一样。我现在自己开工厂了，我经常对业务员，头三个月过的是不是人的日子的，熬过后就可以了。所以业务的办公室在厂外。 关于找客户 做业务刚进公司的头三个月是考验业务员能否成功的最关键的三个月，这三个月可以说是影响了业务员以后的业务工作的。这之中第一个面对的就是如何找到客户的问题，关于怎样寻找目标客户。一般来说新业务员进到一个新公司后，在熟悉到1个星期左右的产品知识就要自己找客户去拜访了。如果开始没有业务经理或者老板提供客户资源的话，可以通过以下方法去找客户。 1、黄页,一般公司都有很多黄页的，如《深圳黄页》等。我们可以按照上面的分类等找到我们的原始目标客户。现在深圳也有好多专业类的行业黄页，如家电黄页，玩具黄页等，业务员最好找到这样的黄页来收集第一手资料。这些黄页在一般大的图书馆都有。可以拿个本子去那里抄就可以了。 2、浏览招聘广告，就象在深圳，《深圳特区报》每天都有大量的招聘广告，还有《南方都市报》每个星期一都有招聘广告，我们可以通过阅览的招聘广告来获得我们想要的客户。我们也可以去附近的招聘市场看看，一般的招聘市场会在门口贴出每天的招聘单位的名称和招聘工种我们也可以通过他招聘的工种来分析他是做什么的，这样就可以找到我们要的客户了。还有我们可以去一些大的工业区附近转转，现在几乎所有的厂都招工，也可以通过他们门口的招工广告找到的。我们也可以上网看招聘网站，如卓博招聘网等。
塑料制品的标识和标志<一> 前言 本标准修改地采用了ISO 11469:2000《塑料制品的标识和标志》。 标准与ISO 11469不同之处： 本标准修改地采用了ISO 11469:2000《塑料制品的标识和标志》。与ISO11469相比，本标准增加了定义、术语和对标志体系的要求。 本标准与GB/T 16288-1996相同之处： 本标准包括了GB/T 16288《塑料包装制品回收标志》中对可回收的包装塑料制品标识的要求。 本标准与GB/T 16288-1996不同之处： 1.本标准与GB/T 16288-1999相比，增加了对其他塑料制品的标识和标志规定，并规定了它们 的管理等。 2.本标准中增加了对食品包装用塑料、医用塑料的标识和标志要求。 3.本标准与GB/T 16288-1999相比，对标志增加了功能性说明、补充性说明。 4.本标准与GB/T 16288-1999相比，塑料的标识等同地采用了ISO 11469:2000。 本标准由全国塑料制品标准化技术委员会提出并归口。 本标准由轻工业塑料加工应用研究所、中国塑料加工工业协会负责起草，…………参加起草。 本标准主要起草人：翁云宣、廖正品、陈家琪………… 引言 由于塑料种类众多，而其制成制品后外观性状又极其相似，消费者很难直接区别制品到底由何材料制成，从而影响了消费的权利。这也为一些不法分子提供了以次充好制造伪劣产品的机会。另外，我国城市垃圾发生量迅速增加，其中塑料垃圾的比例也在不断上升。目前中国塑料总用量约为1600万吨，不能回收利用的最终废弃塑料约120万吨，而大部分是因为无法正确分类而导致回收利用困难。由于塑料质轻，不易降解，如果管理不善，塑料废弃物就会形成“白色污染”。另外，如果堆城市垃圾中的塑料废弃物不加任何处理，直接填埋，不仅是资源浪费，还会造成土地面积缩小、对环境造成长期危害（目前国内城市垃圾中废弃塑料的处理主要以填埋为主）。消除塑料废弃物有几种办法：第一是回收利用；第二是采用降解塑料，使其在填埋、散落于环境中的那部分环境降解，从而节省土地和消除“白色污染”；第三是堆肥，如果是生物降解塑料其在堆肥情况下，应能被堆肥化堆肥，从而再利用，第四是焚烧回收能源，如焚烧发电等；第五是垃圾填埋；其它办法如生物消纳如蚯蚓等。而不管普通塑料或降解塑料其回收却是必不可少的办法，因为只有回收后才能将废弃塑料按各自不同的处理方式来进行最终处理如填埋、焚烧、堆肥、降解等。那么对垃圾中的许多种的塑料如PE、PP、PS、PVC、PA、PET、PBT等等如何识别、分类呢？为了回收现实化，就有必要对垃圾中的塑料进行分类。如果垃圾中废弃塑料没有任何标识，要区分它们的办法就是燃烧和实验室成分分析，燃烧只能初步推测种类，要回收利用还得准确区分，那么只能采用实验室分析，实验室分析时间较长，这对回收利用工业化或产业化就非常不利，这也是目前许多致力于废弃塑料制品回收环保公司最头疼问题，也是塑
加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数
关于国际环保标志 一、三角形标志（专指塑料回收） 这个形成特殊三角形的三箭头标志，就是在这几年在全世界变得十分流行起来的循环再生标志，有人把它简称为回收标志。它被印在各种各样的商品和商品的包装上，在可乐、雪碧的易拉罐上你就能找到它。这个特殊的三角形标志有两方面的含义：第一：它提醒人们，在使用完印有这种标志的商品后包装后，请把它送去回收，而不要把它当作垃圾扔掉。 第二：它标志着商品或商品的包装是用可再生的材料做的，因此是有益于环境和保护地球的。在许多发达国这家，人们在购买商品时总爱找一找，看商品上是否印有这个小小的三箭头循环再生标志。许多关心保护环境、保护地球资源的人只买印有这个标志的商品，因为多使用可回收、可循环再生的东西，就会减少对地球资源的消耗。 森林认证 中国环 境标志 有 机产品标志 绿 色食品标志 中国节能产品标志 中国节水 标志 香 港环保标签 台 湾环保标章 台湾省水标章能源之星 回 收标志 北 欧白天鹅 欧盟花德国蓝天 奥匈
卉标志使地利牙利 日本生态标章韩国美国 全球 环保标章 SCS 加拿大 西 班牙 克 罗地亚 辛巴威法国泰 国 新西兰 捷克荷兰 荷兰新加坡 瑞典以色列巴 西 印 度 绿 点标记sy 95 sy 99 tn 01
污水排放口 废气排放 口 噪 声排放源 摘要： 每个塑料容器都有一个“身份证”，一般就在塑料容器的底部。三角形里边有1～7数字，每个编号代表一种塑料容器。塑料制品回收标识，由美国塑料行业相关机构制定。这套标识将塑料材质辨识码打在容器或包装上，从1号到7号，让民众无需费心去学习各类塑料材质的异同，就可以简单地加入回收工作的行列。 目录 1 简介 2 背景 3 目的 4 作用 o塑料容器小标志引导健康消费 o回收标志也是健康证 5 分类 o“01”——PET o“02”——HDPE o“03”——PVC o “04”——LDPE o“05”——PP o“06”——PS o“07”——PC 6 解释 o标志尺寸 o标志的色彩 o标志的位置 7 意义 8 专家提醒 o“反复使用”存安全隐患 o塑料瓶底数字与安全性无关 塑料回收标志-简介
塑料瓶底三角形回收标志的定义 塑料容器都有一个小小身份证--塑料瓶的底部一般印有由三个箭头组成的三角形，并标注1-7不同的数字。据了解，我国采用三角形符号作为塑料回收标志(三角形表示可回收塑料)，三角形里边的数字代表不同的材料，如果制品是由多种材料制成的，则标示的是制品的主要材料。由于标注回收标志是非强制性的，市面上仍有部分塑料瓶没有"身份证"。 三角形里边的数字代表什么材质呢？ 国家标准GB_18455-2001定义了产品包装的标识方法。 “01”——PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）矿泉水瓶、碳酸饮料瓶都是用这种材质做成的。董金狮指出，饮料瓶不能循环使用装热水，这种材料耐热至70℃，只适合装暖饮或冻饮，装高温液体或加热则易变形，有对人体有害的物质溶出。并且，科学家发现，这种塑料制品用了10个月后，可能释放出致癌物，对人体具有毒性。因此，饮料瓶等用完了就丢掉，不要再用来作为水杯，或者用来做储物容器盛装其他物品，以免引发健康问题得不偿失。 “02”——HDPE（高密度聚乙烯）承装清洁用品、沐浴产品的塑料容器、目前超市和商场中使用的塑料袋多是此种材质制成，可耐110℃高温，标明食品用的塑料袋可用来盛装食品。承装清洁用品、沐浴产品的塑料容器可在小心清洁后重复使用，但这些容器通常不好清洗，残留原有的清洁用品，变成细菌的温床，清洁不彻底，最好不要循环使用。 “03”——PVC（聚氯乙烯）据介绍,这种材质的塑料制品易产生的有毒有害物质来自于两个方面，一是生产过程中没有被完全聚合的单分子氯乙烯，二是增塑剂中的有害物。这两种物质在遇到高温和油脂时容易析出，有毒物随食物进入人体后，容易致癌。目前，这种材料的容器已经比较少用于包装食品。如果在使用，千万不要让它受热。 “04”——LDPE（低密度聚乙烯）保鲜膜、塑料膜等都是这种材质。耐热性不强，通常，合格的PE保鲜膜在温度超过110℃时会出现热熔现象，会留下一些人体无法分解的塑
加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 （中国石油北京销售公司100101北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加
装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统（GB20953-2007。 二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统（GB20953-200*。 三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。 在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在 加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ，OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置
油气回收装置操作规程 及保养制度精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
（一）一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。 （二）二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。 4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。 8.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 （三）三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。
3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 （四）集液器操作规程。 1.潜油泵自动回收方式： （1）常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 （2）定期打开虹吸阀门，在加油机正常加油时，虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。 2.手摇泵定期回收方式： （1）打开集液器密封盖。 （2）将手摇泵吸油管线伸入集液器底部，手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。 （3）摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。 （4）收回手摇泵吸油管线，关闭集液器密封盖，将抽出油品回罐。 3.井底开口定期排放方式： （1）取铝制油品回收桶放置在集液器（集液井是放置集液器的设施，例如“人孔井”和人孔的关系）底部开口（管口）处。 （2）打开集液器底部开口（管口）阀门，放尽集油。 （3）关闭集液器底部开口（管口）阀门。 （4）将回收桶内油品回罐。 注：集液井预留位置不便于此方法操作时，可使用手摇泵方式进行回收。
塑料回收标志好似塑料容器的身份证，小小的三角符号一般印刻在塑料容器的底部。三角框内的数字从1至7不等，每个编号背后代表着一种规格的塑料容器，意义毫不相同。 “01”喝完就丢；“01”代表PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯），最常用于制作矿泉水、碳酸饮料等瓶装饮料中。为大家所熟知的是，由这种材质制成的饮料瓶不能装热水，只适合装暖饮或冻饮，装高温液体或加热则易变形，溶出对人体有害的物质。科学家同时发现，这种塑料制品使用超过10个月后，可能释放出致癌物。因此建议喝光了的饮料瓶就丢掉，不要再用来作为水杯，或是储物容器。以免对健康造成危害，得不偿失。 “02”不建议作盛水用具；“02”代表HDPE（高密度聚乙烯），装有清洁用品、沐浴产品的塑料容器或是在商场中通用的塑料袋多是此种材质制成。可耐110℃的高温，若标明用于食物则可用来盛装食品。盛装清洁用品、沐浴产品的塑料容器可在小心清洁后重复使用，但常因不好清洗，留下残留，从而变成细菌的温床。如帖子提到的，不同于其他的饮料瓶，4L装的农夫山泉底部标记为02。虽然看上去比一般的矿泉水瓶牢固很多，但也不建议用来做盛水的用具，长期使用有害物质产生的可能性很大。 “03”千万不要让它受热；“03”代表PVC（聚氯乙烯），常见于雨衣、塑料膜。用该材质制成的塑料制品易产生两种有毒有害物质：一是生产过程中没有被完全聚合的单分子氯乙烯，二是增塑剂中的有害物质。这两种物质在遇到高温和油脂时容易析出，若是不慎进入人体，容易致癌。故很少用于食品包装，若碰巧遇到，千万不要让它受热。 “04”超过110℃会出现热熔现象；“04”即LDPE（低密度聚乙烯），保鲜膜、塑料膜的原料，耐热性不强。合格的PE保鲜膜在温度超过110℃时会出现热熔现象，留下一些人体无法分解的塑料制剂。而若包裹在食物外部同时加热，食物中的油脂更容易将保鲜膜中的有害物质溶解出来。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 加油站油气回收装置操作规程 (通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
加油站油气回收装置操作规程(通用版) 一、操作规程 （一）一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。 （二）二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。
4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。 8.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 （三）三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。
单位：姓名：分数： 一次油气回收及接卸油专项培训班考试试题 一、单项选择题：（40 分）（每题只有1个答案是正确，选错、不选不得分， 每题 4分） 1、关于加油站卸油一次回收主要作用是（）。 A 、节省人力B、节约设备成本C、减少油气溢出D、防止混油 2、启用一次回收卸油的加油站，卸油人员有错误的是（）。 A、卸前穿戴好工作服工作鞋 B、卸前机械呼吸阀（ pv 阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 C、卸油中连好油气回收管 D、卸后不开启阻火器（帽）通气管下端阀门 3、进油有效期为（）。 A 、2个月B、3个月C、6个月D、12个月 4、使用一次油气回收系统卸油前，应该确认机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于（）状态。 A 、关闭B、开启C、闭合D、锁死 5、使用一次油气回收卸油前，应该确认阻火器（帽）通气管下端的阀门处于（）状态。 A、关闭 B、开启 C、闭合 D、锁死 6、未使用一次油气回收卸油时，应该确保阻火器（帽）通气管下端的阀门处于（）状态。 A、关闭 B、常开 C、闭合 D、锁死 7、使用下部取样验收时，油车到站打开（），静止15分钟后，使罐内积水充分流入 罐车底部。 A、操作井 B、卸油箱 C、海底阀 D、计量箱
8、在进行接卸油操作时，下列哪项操作要求必须在卸油现场，视频监控下完成。 A、测算库存 B、录零管系统收油系统数据 C、留样 D、填写配送单 9、卸油时发生跑冒油事故的处置方法及顺序是( )。 A、立即停止营业并报警、使用大量水进行现场冲洗、向上级公司汇报后保护现场。 B、迅速关闭阀门停止接卸、如油罐车阀门损坏则立即进行封堵、使用吸油棉、干燥细 沙对油品进行吸附后处理。 C、立即使用灭火器喷洒、停止营业并报警、指挥油罐车迅速离开。 D、指挥油罐车迅速离开、迅速关闭阀门停止接卸、如油罐车阀门损坏则立即进行封堵、使用吸油棉、干燥细沙对油品进行吸附后处理。 10、在进行“边卸边加”卸油时，（）为了防止边卸边加过程中零管系统数据丢包而产生数量纠纷。 A、测量水高 B 、抄录加油机码数C、打印液位仪小票D、共同监卸 二、不定项选择题：（40 分）（每题有1个或1个以上答案正确，选错、不选不得分，每题 4 分） 1、数质量管理的两个点是（）。 A、数量 B 、数量控制C、质量D、质量把关 2、对加油站接卸人员的要求：()。 A、必须有安全计量培训经历。 B、必须了解油品计量管理办法。 C、必须了解油品化验知识。 D、必须了解当前定损标准。 3、卸油过程（含二次清净）要使用铝桶，不能使用塑料桶或铁桶，原因是（）。。 A、塑料桶容易积聚静电，造成火灾爆炸。 B、塑料桶桶口比较小，使用不便。 C、铁桶比较重，使用不方便。 D、铁桶与车体或地面撞击会产生火花，造成火灾爆炸。 4、进行接卸油操作时，下列哪些人员必须在现场坚守（） A、加油站经理 B、司机 C、卸油员 D、前厅主管 5.进行接卸油下部取样操作时，下列哪些操作必须完成（） A、做外观检查 B、测量温度、密度 C、留存样品 D、核对出库密度差异
二次油气回收系统2.1 分散式二次油气回收系统 油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。 2.1.1 工作原理 工作原理如图所示 在给汽车加油时，汽车油箱 内的油气和加油过程中高速 流动的汽油挥发产生的油， 被油气回收加油枪收集。 反向同轴胶管在输送汽油的 同时，将加油枪收集到的油 气输送到油气分离接头，油 气分离接头将油路和气路分 开，油气经气路输送到地下储油罐。 加油时，装在气路上的真空 泵同时启动，以实现对油气 的收集和输送。 收集到地下储油罐的油气体 积与加油机泵出的汽油体积 之比（即气液比），可通过气 液比例阀自动调整至标准规 定的（1.0～1.2）: 1。
2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单 永邦VRS100-1（适用于单枪加油机） 永邦VRS100-2（适用于双枪加油机，多枪机可以组合）
2.1.3 主要部件规格书 ① 油气回收真空泵 永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计，安全可靠；压铸铝合金外壳，体积小，重量轻；传动轴与电机轴直联，结构紧凑，便于安装；软活塞，噪音低，耐磨损；泵的启停控制取自加油机电磁阀信号，控制电路简单可靠。 油气回收真空泵的接线原理图 见右图。 油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数 型号 VRP-100-1 工作流量 45升/分钟（-0.02MPa ） 工作温度 -25℃～+50 ℃ 最大真空度 -0.07MPa 电压 频率 220V/380V 50HZ 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 ＜70dB 防爆情况 等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X 油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数 型号 VRP-100-2 工作流量 90升/分钟（-0.02MPa ） 工作温度 -25℃～+50 ℃ 电压 频率 220V/380V 50HZ 最大真空度 -0.07MPa 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 ＜70dB 防爆情况 等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X
生产岗位油气回收装置操作规程 一、开机前的准备 1．检查风泵、管道油泵、真空泵、储油储罐及所有管线有无泄漏。 2．检查制冷系统情况： （1）、一级制冷系统平衡压力范围 0.3~ 1.0MPa； （2）、二级制冷系统平衡压力范围 0.3~ 1.5MPa； （3）、有无制冷剂氟利昂泄漏跑损情况。 3．检查控制箱文本显示器（4行中文显示屏显示机组的状态）对话框，看是否处于有电状态（有电状态下，显示原始画面，并在右上角显示空心圆圈： ）。 4．检查确认外送油品管线阀门（从油气回收装置内的储油罐直到甲醇缓冲罐）是否打开，保持后路畅通 5．打开真空泵上冷却进水和出水阀，保持真空泵处于被冷却状态。 6. 检查油气回收装置，有无其他异常情况。 7.检查无误后，准备使用控制箱上文本显示器下面的防爆按钮进行操作，开停油气回收机组。 二、开机 1.在准备工作完成后，根据显示屏上的显示，按下“F1”按钮，开启机组。机 组进入自动工作状态，画面右上角显示实心黑色圆圈：“”。 2.油气回收装置内共有2台制冷压缩机，开机后先自动启动第一台压缩机，数 分钟后，系统自动开启第二台压缩机。 3.在工作状态时，文本显示器示意： 第一行：显示的是机组处在工作状态：右上角显示“”。 第二行：显示的是机组制冷压缩机的制冷温度。当温度在-60 ~ -75℃范围内时，制冷压缩机不动作。 第三行：显示的是油气主管道内的压力（压力读数是由安装在主管道上的压力传感器测得的）。当压力不在设定的范围内时，风泵不动作（当前设定的压力值范围是0.05kpa ~ -0.05kpa）。
4.油气回收机组开机后，当温度降至-60℃以下时，再开始装车作业。 三、油气回收机组工作状态时的巡检： 1.当班期间，班组要指定专人负责油气回收装置机组的开停、巡检。 2.要做到勤看勤听及时发现问题。巡检间隔不得大于一小时，并做好巡检记录。 3.巡检的主要内容： （1）制冷压缩机有无泄漏跑损，并查看两级制冷压缩机系统的压力表读数，是否在合理范围内； 第一级制冷系统：排气压力（高压）1.0—2.0Mpa，吸气压力（低压）0.05—0.25Mpa。第二级制冷系统：排气压力（高压）1.0—1.9Mpa，吸气压力（低压）0—0.15Mpa。（2）制冷压缩机（包括换热风扇）、风泵、真空泵、输油泵的震动情况及噪音情况； （3）活性炭吸附罐有无过热（手工触摸或测温）； （4）储油罐、管线、阀门等有无泄漏； （5）各储油罐的液位、流量表读数等； （6）真空泵冷却水是否流畅（防止水流中断，过热烧机）； （7）油气回收装置内的气动阀，以氮气做动力。气动阀动作需要氮气压力保持在0.3—0.7Mpa（查看南管廊处氮气管线上的压力表）。 三、停机 较长时间没有装车作业时，需要停止油气回收机组的运行，使其置于非工作状态。 1.需停机时根据显示屏的显示，按“F1”按钮，稍等片刻即停机，油气回收机组返回到非工作（但机组还有电）状态。 2.停机后关闭真空泵的进水阀。 3.停机后，要按着巡检要求，全面检查一遍油气回收装置内各设备，并做好记录。 4.清理油气回收装置周围的卫生。 四、注意事项 1. 冬季在停机状态下，要用氮气把真空泵冷却水套及冷却水管线内的水扫净，以防造成冻坏冻裂设备或管线。
油气回收系统管理责任制度 为贯彻国家、地方的法律、法规的相关规定及公司环境保护方面的政策与制度，通过技术、经济和组织措施，对加油站油气回收运行进行综合管理，保护空气质量，依据《中华人民共和国大气污染物防 治法》、《GB 20952-2007 加油站排放标准》和公司《加油站环境管理制度》要求，特制定本制度。 1 加油站经理对本加油站油气回收运行管理负全面责任，确 保油气回收系统的正常使用，一旦发现油气回收系统工作异常，应立即通过公司的维修系统上报维修申请，并停止使用工作异常的设备。 2 资产部维修主管对油气回收系统的及时、有效维修负责。在收到加油站的维修申请后，应在三个工作日内派出承包商的维修人员到现场进行维修，并对承包商的维修进度进行监控；定期统计、采购、配备由加油站人员自行完成维修更换的配件，配件库存配置需确保加油站能随时需要领用。 3 公司指定的油气回收系统检测人员对油气回收系统定期 检测及时性和检测结果负责，检测人员需在有效期到期前的合理时间内进行检测，以达到检测合格报告的无缝对接。 4 总公司经理或其指定的管理人员负责检查、督促加油站做 好油气回收系统的运行、检查及保养工作；负责跟踪维修承包商的维修活动；负责督促资产部维修主管及时完成维修的工作。 5 加油站经理负责油气回收系统维修承包商的现场维修管理 工作，并负责维修工作的质量验收。
6 加油站经理负责油气回收系统检测作业的现场安全管理 及配合检测的生产协调工作。 油气回收系统运行管理流程 1 加油站经理应定期检查、维护油气回收系统的设备，必要 时可通过电话向油气回收系统检测专业人员咨询。 2 如加油站经理在定期检查、维护中发现油气回收系统设 备异常，必须立即通过公司的设备维修系统上报维修申请，并停止使用异常的设备。 3 总公司经理或其指定的管理人员负责检查、督促加油站经 理有效执行油气回收设备使用、检查、维护等管理制度，及负责跟踪、督促维修承包商和资产部维修主管的油气回收系统设备的维修工作。 油气回收管理制度 一、建立和完善油气回收装置使用维护制度。 二、全体员工须了解油气回收系统的原理和基本情况，设立油气回收岗位，由专人负责检查油气回收系统的工作状态。 三、每天至少检查油气回收系统1次，并填写日常记录，确保油气回收设备正常运行，实现密闭装油。 四、油品装车人员发现油气回收系统工作异常后，及时采取措施向上级部门报告。 五、对投入使用油气回收每月至少进行一次日常监督检查，以保证其稳定达标运行。