十三五期间中国电动车市场运营态
势研究报告
https://www.doczj.com/doc/0d12718053.html,
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
十三五期间中国电动车市场运营态势与发展前景分
析报告
【出版日期】2016年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R420568
【报告链接】https://www.doczj.com/doc/0d12718053.html,/research/201605/420568.html
报告目录：
从2015年2月党中央正式启动十三五规划建议稿的起草工作，到2016年3月全国人大表决通过"十三五"规划纲要草案，历时一年多，承载着习近平总书记对未来五年中国经济的宏伟构想和蓝图，"十三五"规划纲要终于正式发布。"十三五"规划纲要明确了未来五年中国经济社会发展目标，是市场主体的行为导向，也是政府履行职责的重要依据。在"十三五"规划纲要的指引下，全国各族人民凝聚信心，勠力同心，共同实现全面建成小康社会的伟大目标。
"十三五"规划纲要提出，经济保持中高速增长。今后五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，主要经济指标平衡协调，发展质量和效益明显提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟更加定型。
那么，在"十三五规划"的背景下，我国电动车行业如何透视现状、锚定未来、战略前瞻、科学规划，寻求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展打下坚实的基础呢？
智研咨询发布的《十三五期间中国电动车市场运营态势与发展前景分析报告》。内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
智研咨询是中国权威的产业研究机构之一，提供各个行业分析，市场分析，市场预测，行业发展趋势，行业发展现状，及各行业产量、进出口，经营状况等统计数据，中国产业研究、中国研究报告，具体产品有行业分析报告，市场分析报告，年鉴，名录等。
第一部分电动车行业发展分析
第一章电动车行业“十三五”规划分析
第一节《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》
一、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式发布
二、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》重点解读
第二节《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》对电动车行业的影响
一、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》对电动车行业的规划
二、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》对电动车行业的影响
第三节电动车行业十三五年规划及解读
一、指导思想、基本原则
二、主要目标
三、重点领域和任务
四、政策措施
五、重点解读
第二章2015-2016年全球电动车行业发展情况分析
第一节全球电动车行业发展情况分析
一、全球电动车行业发展现状分析
二、全球电动车行业发展最新动态分析
三、全球电动车行业发展趋势分析
第二节主要国家和地区行业发展情况分析
一、欧洲
二、美国
三、日本
四、其他国家和地区
第三章2015-2016年我国电动车行业发展现状分析第一节电动车行业发展历程与特征
一、电动车行业发展历程
二、电动车行业发展特征
第二节电动车行业生命周期分析
第三节电动车行业进入与退出壁垒分析
一、进入壁垒分析
二、退出壁垒分析
第四节2016年电动车行业发展基本情况
一、我国电动车行业发展现状分析
二、我国电动车行业市场特点分析
三、我国电动车行业技术发展状况
第五节我国电动车行业发展存在问题及策略
一、主要问题与发展限制
二、基本应对的策略
第四章2015-2016年电动车行业经济运行数据分析第一节2015-2016年电动车行业总体运行情况
一、总体运行情况
二、总体经营情况
三、上下游行业的相关影响
四、本季度行业景气现状及走势预测
第二节2015-2016年电动车行业市场供求分析
一、市场供需情况
二、市场最新趋势
三、市场最新动态
第三节2015-2016年电动车行业热点或焦点问题第二部分电动车行业竞争格局分析
第五章2015-2016年行业竞争格局分析
第一节中国电动车行业波特竞争模型分析
一、行业原有竞争者分析
二、潜在竞争者分析
三、替代者分析
四、消费者讨价还价能力分析
五、供应者讨价还价能力分析
第二节我国电动车行业竞争格局分析
第三节我国电动车产业集中度分析
一、我国电动车行业生产集中度现状
二、我国电动车行业生产集中度变化趋势
三、提高我国电动车产业集中度的益处分析第四节我国电动车企业竞争行为分析
一、竞争内容
二、竞争对象
三、竞争方式
四、竞争形态
五、竞争结果：由此消彼长转向双赢
第五节我国电动车市场竞争趋势分析
一、竞争内容
二、竞争对象
三、竞争形态
四、竞争方式
五、竞争结果
第六章2015-2016年主要企业竞争格局分析第一节企业一
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第二节企业二
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第三节企业三
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第四节企业四
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第五节企业五
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第六节企业六
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第七节企业七
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第八节企业八
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第九节企业九
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第十节企业十
一、企业概况
二、2015-2016年企业经营情况分析
三、2015-2016年企业财务数据分析
四、2015-2016年企业发展最新动态与策略
五、企业未来发展展望与战略
第三部分电动车行业发展环境分析
第七章“十三五”期间电动车行业发展环境分析第一节全球宏观经济环境分析
一、全球宏观经济运行情况分析
二、全球宏观经济未来发展预测
第二节中国宏观经济环境分析
一、中国宏观经济运行情况分析
二、中国宏观经济未来发展预测
第三节政治环境分析
一、宏观政策环境分析
二、行业内主要政策及影响分析
第四节社会环境对电动车行业影响分析
第八章“十三五”期间产业链发展分析及其影响
第一节上游行业发展分析及其影响
第二节相关行业发展分析及其影响
第三节下游行业发展分析及其影响
第四部分电动车行业发展趋势与战略探讨
第九章“十三五”期间电动车行业发展趋势预测
第一节“十三五”期间影响电动车行业发展的主要因素
一、影响电动车行业运行的几种有利因素
二、影响电动车行业运行的几种稳定因素
三、影响电动车行业运行的几种不利因素
第二节“十三五”期间影响企业生产与经营的关键趋势
一、市场整合成长趋势
二、需求变化趋势及新的商业机遇预测
三、企业区域市场拓展的趋势
四、科研开发趋势及替代技术进展
五、影响企业销售与服务方式的关键趋势
第三节“十三五”期间电动车行业发展预测
一、产业政策趋向
二、技术革新趋势
三、未来市场走势
四、电动车价格问题及趋势预测
五、全球环境对国内电动车行业的影响
第四节“十三五”期间我国电动车行业需求与消费预测
一、电动车消费需求综述
二、电动车消费需求分析预测
第五节“十三五”期间我国电动车行业市场发展机遇
一、“新常态”背景下行业发展机遇
二、“一带一路”战略下行业发展机遇
三、“电动车+”战略下行业发展机遇
四、“工业4.0”背景下行业发展机遇
五、电动车行业“十三五”发展其他机遇分析
第十章“十三五”期间电动车行业发展战略探讨
第一节“十三五”期间电动车行业发展战略
一、制定电动车行业发展政策
二、合理开发和利用电动车资源
三、推进科技进步与创新
四、促进电动车行业可持续发展
第二节“十三五”期间提升电动车行业竞争力的建议第三节“十三五”期间国外先进经验对我国的借鉴
第四节“十三五”期间企业经营管理策略
一、成本控制策略
二、定价策略
三、竞争策略
四、并购重组策略
五、营销策略
六、全球化策略
第五部分电动车行业投资风险评估及策略探讨第十一章“十三五”期间电动车行业风险评估第一节宏观经济波动风险及防范措施
一、宏观经济环境
二、宏观调控政策
三、汇率变化风险
第二节政策风险
一、重点政策汇总
二、重点政策及重大事件分析
三、政策未来发展趋势
第三节上下游风险分析及提示
一、上游行业风险分析与提示
二、下游行业风险分析与提示
三、其它关联行业风险分析与提示
第四节行业市场风险分析及提示
一、市场竞争风险分析与提示
二、市场供需风险分析与提示
三、市场价格风险分析与提示
第五节经营风险
一、投标报价风险
二、垫资风险
三、合同管理风险
四、债权债务风险
五、兼并重组风险
第六节其他风险
一、技术风险
二、成本风险
三、法律风险
四、境外业务风险
五、区域风险
六、自然风险
第十二章“十三五”期间电动车行业投资策略探讨第一节“十三五”期间电动车行业投资环境
一、政策环境
二、技术环境
三、市场环境
第二节“十三五”期间电动车行业投资状况分析
一、投资效益分析
二、投资趋势预测
第三节“十三五”期间电动车行业投资方向及建议
一、产业发展的空白点分析
二、投资回报率比较高的投资方向
三、新进入者应注意的障碍因素
第四节“十三五”期间电动车行业投资风险及控制策略分析
一、市场需求波动
二、新技术挑战
三、价格变动
四、法律体系
五、其他
图表目录：
图表：2011-2016年国内生产总值季度累计同比增长率（%）
图表：2011-2016年工业增加值月度同比增长率（%）
图表：2011-2016年社会消费品零售总额月度同比增长率（%）
图表：2011-2016年固定资产投资完成额月度累计同比增长率（%）图表：2011-2016年出口总额月度同比增长率与进口总额月度同比增长率（%）
图表：2011-2016年居民消费价格指数（上年同月=100）
图表：2011-2016年工业品出厂价格指数（上年同月=100）图表：2011-2016年货币供应量月度同比增长率（%）
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
电动车行业报告特点
电动车行业环境：我们的环境分析主要包括国外相关行业发展现状和趋势、行业相关政策法规整理以及国内宏观经济发展现状等。
电动车行业结构：我们行业结构分析主要包括产品市场消费需求结构、行业投资主体性质结构以及行业生产主体结构等等。
电动车行业市场：我们的行业市场分析对行业产品整个供求状态以数据或文字方式表述、对行业市场现状呈现的特点进行概述，并对行业市场未来发展趋势进行科学预测。
电动车行业企业：我们的行业企业分析主要包括行业企业发展历程、企业组织结构、企业相关财务数据和指标、企业竞争优劣势分析等。
电动车行业成长性：我们的行业成长性分析主要包括行业所属生命周期的位置，行业投资增长性，行业近几年发展速度情况以及未来市场增长速度等。
我司报告特色：在研究内容上突出全方位特色，报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
电动车营销策划方案 第1篇：电动车营销方案一、市场背景 根据相关资料显示,在经历了2009年价格困境和国标危机等一系列不利于产业健康发展的情境之后，2010年中国电动车行业开始迎来新的发展面貌，国标暂缓为行业争取了更大 的发展空间；价格战也由2010年的几乎全民参战过渡到局部应战，降价力度也大为减缓；电动车被正式纳入家电下乡范畴；从国际形势来看，低碳环保成为全社会关注的焦点和未来交通发展不可逆转的潮流和趋势，作为绿色环保交通工具的电动车，未来发展潜力和成长空间无可限量。 2010年电动车行业发展整体呈现出上行趋势，与2009年同期相比，增长幅度超过10%，销量从2009年的720万达到800万辆。价格方面虽然持续下行趋势，但相比2009年同期下降幅度大幅放缓，价格战势头大为收敛；2010年众多企业摒弃了单纯价格战的市场 行为，开始在新产品开发和内部管理上下工夫，产品与营销双管齐下，而这也不失为行业开始理性回归的一种信号；品牌方面一线品牌与二三线品牌开始分化形成，品牌之间的差距在进一步拉大，从2010年的品牌行为来分析，一线品牌重守势，二三线品牌强调攻势，其他一些弱小品牌的生存空间进一步被压缩。从产业链的各个环节上来分析，无论是上游的整车与配套，还是终端各区域品牌销售，仍然面临着各种困境与挑战，但是行业整体运营呈现出上行趋势，2011年的产业规模或将再次实现自2006年产业滞胀后的首次增长。 某某市作为鲁西南中心城市而言，电动车市场是令人满意的。某某城区的电动车市场已经非常成熟，城区市场的饱和给商家的经营带来难度，如何从城区的这种困境走出来，是众多商家一直思考的问题。然而通过调查，某某良好的乡镇市场却似乎填补了这个问题的空洞。其实在很多地方，乡镇市场的潜力都是很大的。希望通过不断的挖掘和发展，在某某乡镇电动车这一块市场能够取得更好的成绩。 二、关于某某电动车 山东某某商务有限公司成立于2008年，注册地山东某市。作为开拓全国连锁电动车渠道 销售的企业，某某可谓是电动车行业的“新军”。在近趋饱和的某某城区市场中分得一杯羹，是一件不容易的事情。 某某公司首先将战略重点放在某某乡镇市场，是非常正确的。在乡镇市场大力培植销售终端，通过建设某“某某家园”、成立“某某基金”、为经销商购买养老保险等方法，培养经销 商的忠诚度，从而和经销商结成利益共同体，占领农村市场份额，走“农村包围城市”的路子，是某某实现崛起的捷径。 三、关于某某某文化传媒集团
目录 第一章引言 (2) 调查目的和意义 (2) 调查内容和范围界限 (2) 调查方式方法 (2) 1．调研方式 (2) 2．调研内容 (2) 3．调研实施 (3) 资料整理方法 (3) 调查时间安排 (4) 调查总体设计 (4) 第二章电动车行业发展概况分析 (5) 行业相关政策法规 (5) 行业市场分析 (5) 国内主要电动车产地 (5) 2010年电动自行车发展特点 (6) 本章小结 (7) 第三章电动车行业经济运行情况 (8) 新国标暂缓施行后整体政策环境放缓，但政策性风险依然存在 (8) 原材料上涨趋势明显，企业运营边际成本压力增加 (8) 行业整体运营呈上升趋势，总体销量超过 2300万辆，同比增幅达 15% (9) 2010行业面临转型升级，产品价值复归，产品及品牌的导向作用成为行业发展的重要特质 (10) 本章小结 (10) 第四章 2010 年 1-12 月电动摩托车及电动车行业海关出口数据、现状及预测 (12) 本章小结 (14) 第五章电动车行业主要竞争因素分析 (16) 行业内企业竞争 (16) 潜在进入者 (16) 替代产品威胁 (17) 供应商议价能力 (17) 需求客户议价能力 (18) 本章小结 (18) 第六章电动车消费者调查分析 (19) 收入多少决定消费者的购买力 (19) 居住条件决定电动车销售量 (19) 不同的车型吸引的消费群体也不同 (20) 电池种类影响电动车消售 (20) 电动车定价决定消费者购买力 (20) 电动车的品牌影响消费者的选择 (21) 各项性能影响消费者的选择 (22) 售后服务是否完善影响消费者的购买 (22)
低速电动车市场分析资料 一、行业定义及分类 二、行业概况及现状 三、政策及环境 四、竞争分析 五、产业布局 六、技术特点 七、市场分析 八、发展趋势 九、投资分析 十、行业资讯 一、低速电动车行业定义如何？低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。 低速电动车行业定义及分类 1.低速电动车行业定义 2016年中国低速电动车产业研究报告显示，低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。 2.低速电动车行业分类 由于目前国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂家们
大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。 四轮低速电动车可分为以下几类： ①高尔夫车及改装车：用于高尔夫球场、公司仓库搬运货物、建筑工地、家庭使用。 l 观光车、老爷车。譬如用于车速20~30km 旅游观光、住宅小区保安巡逻等场所使用。全国以玛西尔电动车为首约有200多家企业生产，年产约1万辆。 ②打猎车、越野车：由于电动车具有低速大扭矩的特点，爬坡能力比内燃机汽车更强。年产1万辆左右。 ③特种车：如高空作业车、城市扫地车、垃圾车等。年产l万辆，国内已经开始使用。 ④警用巡逻车：年产l万辆。车速在40km/h，6~20个座位，产量不多，主要集中在山东省小城镇. ⑤微型电动轿车：多数为私人购买，用于出租、客运、私家车等。车速在50~60km/h，2009国内销售8000多辆，出口2000多辆，市场增长率极高。 2016年中国低速电动车产业研究报告显示，就市场销售来说，山东省低速电动车从2010年的1.82万辆迅速增长到2014年的18.74万辆，五年即增长了近10倍，且自2010年起，累计向海外市场出口3.2万辆。2014年，山东省共生产低速电动车18.75万辆，同比增长50.46%，主要品牌有时风、雷丁、力驰、宝雅，共生产低速电动车14.36万辆。
纯电动车市场发展现状分析 一、全球市场规模 中投顾问在《2016-2020年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》中表示，相较于混合动力汽车，电动汽车（EV和PHEV）受限于动力电池技术和成本，发展速度较慢。2013年特斯拉推出纯电动汽车，推动了电动车的大规模商业化应用，加速了电动汽车上下产业链技术水平提升和成本下降。2014年全球电动汽车销量达到了56万辆，累计保有量达到了138.5万辆，2011-2014年间复合增长率达到了36.3%。 图表2010-2014年全球电动汽车销量 数据来源：IEA 在各国政府的积极推动和主要汽车制造商努力下，基于动力电池技术进步和成本降低，电动汽车的发展进程正在不断加快。2009年，德国在《国家电动汽车发展计划》明确将发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为主要技术路线。2010年，韩国政府推出了“绿色车辆综合推进路线图”，明确未来新能源汽车的发展以纯电动汽车、插电式混动汽车和燃料电池汽车为主要技术路线。2015年，《中国制造2025》将节能与新能源汽车列为十大重点发展领域，明确继续支持纯电动汽车、插电式电动汽车和燃料电池汽车发展。据国际能源机构预测，到2030年电动汽车将占世界汽车销量的30%。插电式混合电动汽车和纯电动车已成为电动汽车发展的方向。2014年全球电动汽车销量中，纯电动汽车和插电式电动汽车占比分别达到了61%和31%。
图表2014年全球电动汽车分类型销量占比 数据来源：Frost & Sollivan 图表2014年全球电动汽车分地区销量占比 数据来源：Frost & Sollivan 二、市场产销规模 （一）2015年 1、纯电动乘用车销量
2016年中国成为全球最大的电动汽车市场【图】 2016年06月20日 15:21字号:T|T 中国将在2016成为全球最大的电动汽车市场 政府将开始更认真地考虑直接购买激励政策如何退坡 一、尽管油价低迷，在车型增加和强有力的政策支持下，电动汽车销售仍将创造新纪录。鉴于中国和欧洲的强劲增长，2016年全球电动汽车销售量（BEV+ PHEV）将达到约55万辆，2015年第四季度的全球电动汽车累计销售量已达100万辆，而下一个百万辆销售业绩，大约将在18个月后实现。 在2014年，中国纯电动汽车电动车的产量仅仅只有48605辆。在2015年，主要的电动汽车类型是纯电动车，产量为93032辆。与2014年相比，纯电动车在电动汽车产量中占据了相当大的比重。
2011-2015.9中国纯电动汽车产量规模 2011-2015.9中国纯电动汽车销量规模 2015年10月中国电动车辆(电动叉车)产量为16,990.00台，同比下降16.44%。2015年1-10月止累计中国电动车辆(电动叉车)产量149,994.00台，同比下降17.27%。 2015年1-10月全国电动车辆(电动叉车)产量分省市统计表
新疆---- 2015年1-10月全国电动车辆(电动叉车)产量集中度分析 二、电池价格继续下跌，但其主要原因是最大电池厂商之间争夺市场份额的动态竞争。预计在实验室研究领域将会取得许多突破，但在制造领域只有渐进式的改进。电动汽车电池生产能力将继续大于需求量。继特斯拉之后，更多的汽车公司将进入固定储能产品领域，戴姆勒和比亚迪在2014/15年实现了飞跃发展。
根据估算，预计2016 年正极材料、负极材料、电解液、隔膜的市场规模分别为6.4 万吨/3.3 万吨/3.4 万吨/3.7 亿平米，有望在2020 年分别增长2.5 倍/2.5 倍/2.7 倍/2.7 倍至22.6 万吨/11.5 万吨/12.6 万吨/13.6亿平米，年均增速超过35%。 用于动力电池的正极材料市场规模预测（单位：万吨）
电动自行车市场调查报告 一．调查方式：目标对象访谈调查 二．调查区域：1.烟台市（含芝罘区、开发区、莱山区、福山区、牟平区） 2.济南市区 3.淄博市张店区 4.潍坊市区 三、调查日期：2001年12月14日至2001年12月19日 四．调查对象：1.烟台市：摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点 2.其它区域：电动自行车专卖、专营销售点 五．调查结果：1.访谈问卷数：69 2.电动自行车问卷数：37(54%) 调查分析 一. 基本情况分析 在目标区域内调查样本数量分别为：
在此次调查过程中， ●芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈； ●莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈； ●济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈，主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域，这三个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域； ●淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈； ●潍坊市以市中心区为主，选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈. 二.经营方式分析 在37家经营电动自行车样本中，经营方式以经销为多，达27家；专卖店共有10家；且因地域不同，各地的经营方式有所差异。在调查中显示，潍坊以专卖店形式经营的居多，其它地市多以经销形式经营。 经营电动自行车的专卖店在各区分布情况如下： 三. 市场品牌分析 在调查过程中，经统计在调查区域内约有40种电动自行车品牌，来自全国各个
大中城市，其中以上海千鹤、南京大陆鸽、苏州小羚羊、淄博安琪尔四个品牌名列调查区域前四位。 从上表不难看出，在省内电动自行车市场上还没有一个绝对领导品牌，各类品牌各有纷争，但各自市场占有率都不高 四.年销售情况分析
中国电动自行车市场分析 一．市场发展分析 我国电动自行车发展大概经历了以下三个阶段：第一阶段（ 1996-1999 ），市场起步阶段，技术不成熟，市场竞争程度较低，利润率高，有利可图。第二阶段（ 2000-2004 年）进入门槛较低，吸引大批跟随者，品牌数量激增，经销商数量激增，竞争趋向激烈，价格战开始。第三阶段（ 2004 年至今），技术优化，优秀品牌繁荣发展，竞争日益激烈，进入品牌、服务等全防卫竞争。部分小规模车商惨淡经营、推出市场。 二.经营方式分析 电动自行车行专卖店、自行车专卖店、百货店、互联网等组成了电动自行车的销售渠道。经营方式以经销为多，预计未来主导为专业的连销电动自行车卖场。 三. 市场品牌分析 行业品牌复杂化。电动自行车品牌众多，但缺乏著名品牌，大多数品牌的发展仅有两、三年的时间。中国自行车协会推出的 2005 年“信誉标志品牌”有 24 个，总体来看，电动自行车行业还处于从群雄混战向有序竞争过渡的阶段，行业品牌表现表现比较复杂，还没有达到品牌层级分明的状态。区域性品牌具有地方强
势，但发展有限，全国性品牌的产品和售后服务较好，但价格高，易失窃。销量：新日、雅迪、台铃、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右 四. 质量技术分析 1，电器四大件质量 2，超速 3，超重 4，制动性能 5，车架前叉强度 质量：这一块深圳台铃独占鳌头，返修率极低。国内一些有规模、有实力的电动自行车企业产品合格率达 88.6% 。电动自行车质量问题主要集中在：控制器、电池、电机、刹车、车架等部件上。“四大件”行业质量标准缺位，部分企业盲目追求低生产成本。产品满意度车架最高。电池最低。电机不满意的原因是易坏，噪音大，不提速，偏重等；电池不满意是使用时间短；充电器是充电时间长，电容质量差，接触不良等；售后服务问题集中在服务态度差。电动自行车要改进的部分主要是电池和速度，电池问题集中在铅酸电池固有的缺陷上（偏重、体积大、
电动车发展的市场调研报告 一、概述 在全球资源紧张和环境污染这两大难题的制约下，具备低噪声，零排放，综合利用能源等优点的电动车辆，被公认为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向。近年来，电动车辆的研发正逐步从实验室开发过渡到产业化批量生产，对其造型设计的研究也必将成为一个不可忽视的重要方面。 本调研报告简述了电动车辆的发展历史，分类与特点; 分析了近年国内外电动车辆的市场发展前景、造型设计现状以及相关造型设计流程的最新情况。通过市场走访以及收集资料的形式，以江苏新日电动车股份有限公司为模版作为研究方向。 二、课题研究的目的 电动车辆具备低噪声，零排放，综合利用能源以及使用成本低的优点，还符合当前最引人关心的环保要求。发展节能环保的电动车辆已成为汽车产业可持续发展的战略选择，并将促进我国汽车工业自主发展，具有重要的国民经济意义。开发、应用和推广电动车辆，走出符合我国国情的电动车辆发展道路对保障我国能源安全，建设资源节约型和环境友好型社会具有重大的战略意义。 电动车辆的造型设计是围绕着电动车辆的材料、构造、形态、色彩、加工工艺及装饰而赋予电动车辆新的品质，以满足批量生产、功能需要和人们的审美需求。其宗旨是改善人们的生存环境，提高人们的生活质量。尚处于研发阶段的电动车辆将逐步实现商业化;量产
企业的直接目标是生产市场适销的产品，降低经营成本，增加经济效益。对电动车辆进行造型设计不是那种可有可无的简单附属性美化工作，而是极具特色的综合性创作，是科学与艺术技巧高度融会交织的结晶，是电动车辆开发的重要组成部分，应该贯穿于电动车辆开发的整个过程及各个阶段。在电动车辆的造型设计中，既要考虑生产技术因素，也要考虑人的审美和市场需求。对于已经投产的电动车辆而言，一辆电动汽车无论其最高车速是多少，续驶里程有多远，给人的第一印象均于其造型。造型是否符合消费者的审美需求是他们重要的购买依据，并将直接影响这辆电动汽车的命运。对于尚处于研发阶段的电动车辆而言，概念化的造型设计可以将应用在电动车辆上的新技术和高性能更直观地表达出来，将技术与艺术完美结合，从而推动产业化的进程，提升清洁节能车辆的整体形象，加快电动车辆的普及。在车辆技术水平相当的情况下，电动车辆的造型能够通过体现个性，满足消费者的心理需求来创造更多的价值。随着蓄电池性能，驱动电机，电子控制，系统集成等关键技术的不断提高，电动车辆产业化的逐步形成，消费需求的不断变化以及市场竞争的日益激烈都将对电动车辆造型提出更高的要求。优秀的造型不仅有助于企业生产适销对路的车辆，提高经济效益，而且对美化环境、陶冶情操、提高人们的文化修养和艺术品味有着非常积极的意义。总之，电动车辆的造型设计在整个研发或生产中具有不可忽视、不可替代的地位，必将成为电动车辆最有力的竞争手段之一。电动车辆的造型设计流程是以造型设计为
新能源汽车行业 概述： ●十二五规划中明确要求，重点发展新兴产业，新能源汽车要着重发展插电式混 合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节能的汽车。 ●即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011 年~2020 年），为我国新能源汽车的发展指明了方向。 ●在油价和政策的双重影响，节能和新能源汽车将更受关注。油价上涨在一定程 度上影响到消费者利益的同时，也在发挥着它的积极作用，促使一些消费者改变消费习惯。可以预见的是，随着燃油成本上升和消费者对燃油经济性的关注，再加上“节能产品惠民工程”的惠及面不断扩大，小排量、经济型轿车和新能与汽车的市场前景要乐观一些。 ●新能源汽车必将取代传统内燃机汽车。在石油资源枯竭和环境污染严重的双重 压力下，传统汽车产业已经走到了穷途末路，人类再次站在了交通能源动力系统变革的十字路口，以纯电动汽车为代表的新能源汽车将最终取代传统内燃机汽车。 ●新能源汽车有望成为“再次改变世界的机器”。汽车曾被誉为“改变世界的机 器”，在给我们带来快捷交通方式的同时，也产生了能源安全、环境污染和全球气候变暖等一系列问题。目前节能减排已成为全球汽车产业的首要任务，发展新能源汽车产业已成为我国汽车工业的战略方向。 ●中国发展新能源汽车产业的优势。巨大的市场容量，明确的增长预期；政策的
大力扶持；较好的技术储备；众多企业和科研机构的联合攻关；能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。预计到2015年中国新能源汽车将达到100万辆左右，年均复合增长率在216%左右。 ●初步建立了“三纵三横”的研发布局和技术体系，技术路线基本明确。混合动 力汽车具有较好的节能减排效果，技术上易实现，是近期产业化重点，但其过渡性特征明显；纯电动汽车是中长期发展方向；燃料电池是未来汽车工业发展战略方向。预计“三纵”各类产品将各领风骚数十年。与此同时，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池”三横”技术得到很大提升。 ●产业政策加快新能源汽车技术进步的步伐。国家对私人购买新能源汽车补贴政 策意义重大，政策效果将远大于政府补贴对公交领域新能源汽车的影响。预计国家近期将出台全面、系统的新能源汽车发展规划，为新能源汽车产业发展增添新动力，同时也将成为新能源汽车类股票表现的催化剂。 ●新能源汽车的产业带动作用强。将带动上游矿产资源开采、电池材料制造和充 电设备需求的大幅增长，此外还将产生电池租赁等新的商业模式。整车领域则看好传统汽车基础扎实、具有一定新能源产业链技术、较强整合匹配能力和产业化能力的公司。 ●驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车 车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。 ●动力电池是新能源汽车的绿色心脏。动力电池是电动汽车的动力之源，是能量
信息资源管理课程报告 题目：中国电动车市场调研分析报告姓名： 学号： 班级： 日期：2016年6月20日
一、概述： 在石油资源枯竭和环境污染严重的双重压力下，传统汽车工业已渐入黄昏, 人类再一次站在了交通能源变革的十字路口,解决能源与环境问题的成为了汽车产业发展的新课题，所以，大力发展新能源汽车已经成为国际社会的共识。汽车曾被称为“改变世界的机器”，而新能源汽车有望成为“再次改变世界的机器”。 2012年6月28日，国务院印发了《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，为我国新能源汽车的发展指明了方向。十三五规划中明确要求，重点发展新兴产业，新能源汽车要着重发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节能的汽车。我国巨大的市场容量，明确的增长预期；政策的大力扶持；较好的技术储备；众多企业和科研机构的联合攻关；能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。混合动力汽车具有较好的节能减排效果，技术上易实现，是近期产业化重点，但其过渡性特征明显；纯电动汽车是中长期发展方向；燃料电池是未来汽车工业发展战略方向。预计“三纵”各类产品将各领风骚数十年。与此同时，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池”三横”技术得到很大提升。国家对私人购买新能源汽车补贴政策意义重大，政策效果将远大于政府补贴对公交领域新能源汽车的影响。预计国家近期将出台全面、系统的新能源汽车发展规划，为新能源
汽车产业发展增添新动力，同时也将成为新能源汽车类股票表现的催化剂。将带动上游矿产资源开采、电池材料制造和充电设备需求的大幅增长，此外还将产生电池租赁等新的商业模式。整车领域则看好传统汽车基础扎实、具有一定新能源产业链技术、较强整合匹配能力和产业化能力的公司。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。动力电池是电动汽车的动力之源，是能量的存储装置，是新能源技术和产业发展的重点，同时也是目前制约电动汽车发展的关键因素。要使电动汽车与传统的燃油汽车相竞争，关键是开发出能量大、功率高、使用寿命长、成本低的电池。同时，技术路线的不确定性；技术成熟时点尚不明朗；传统汽车技术的持续改善增加新能源汽车市场开发难度。 二、新能源电动汽车在我国发现的优势分析 1.政策支持—新能源汽车产业进入飞速发展起 2011年初出台的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》第三篇第十章提到汽车产业要加强节能减排科研力度，新能源汽车产业要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车，为我国新能源汽车产业的发展指明了方向。2012年6月，国务院印发了
国内外电动汽车发展现状 摘要 本文介绍了美国、欧洲及日本等国家和地区电动汽车产业的发展历程,对比我国电动汽车的市场结构、技术研发、产业政策及示范运营状况，指出我国电动汽车产业发展过程中存在政策统筹、核心技术、基础设施建设和产品认可度等方面的不足;对电动汽车相关技术，如电机驱动技术、能量管理系统、锂离子电池技术等的发展现状与趋势等进行了探讨。 ０引言 随着全球金融危机、生态环境恶化与能源、资源枯竭等问题的加剧,大力研究和利用电动汽车相关技术及促进产业发展已成为世界汽车工业竞争的一个新焦点.美国、日本、德国等世界主要汽车制造强国纷纷加入抢占电动汽车技术和市场制高点的行列，我国有关部门及各地政府也积极响应行业趋势,将电动汽车确定为国家７大战略性新兴产业之一，并先后推出了《节能与电动汽车产业发展规划》、《电动汽车“十二五”专项规划》等规划措施，积极引导和鼓励国内电动汽车产业的发展。在各项政策的推动下,国内汽车企业不断增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，在突破电池、电机、电控等关键技术、完善基础设施建设、推动电动汽车产业化等方面取得了长足的进步。 １国外电动汽车的现状和发展趋势 1。１全球电动汽车市场现状及趋势 近年来，全球电动汽车市场正以更快的速度成长，电动汽车产销量均有明显提升。201４年全球市场共销售３53 5２2 辆电动汽车,同比增长5６。78％;其中,电动乘用车323 864辆,占比91。61% （电动乘用车指“双８0"车，即最高时速8０km／h 以上,同时一次充电续航里程80 km以上）;电动客车及电动专用车2９658 辆,占比8. 3９％[1］。美国、欧盟、中国、日本仍然在全球电动汽车市场中位居前列。全球各主要国家电动汽车2014年保有量及2０2０年预计保有量如表1所示［2].美国的通用、福特、特斯拉公司，日本的丰田、日产及本田公司，欧洲的宝马、奔驰、雪铁龙公司等都在电动汽车的研制与开发上呈现出很强的实力。
电动自行车市场调查报告一．调查方式：目标对象访谈调查二．调查区域：1.市（含芝罘区、开发区、莱山区、福山区、牟平区） 2.市区 3.市店区 4.潍坊市区三、调查日期：2001年12月14日至2001年12月19日四．调查对象：1.市：摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点 2.其它区域：电动自行车专卖、专营销售点五．调查结果：1.访谈问卷数：69 2.电动自行车问卷数：37(54%) 调查分析一.基本情况分析在目标区域调查样本数量分别为： 区域样本数 电动自行车 样本数 比例 市芝罘区25 9 15 36% 莱山区 5 1 20% 开发区 2 2 100% 福山区 6 1 17% 牟平区9 2 29% 市13 13 100% 市 3 3 100% 潍坊市 6 6 100% 合计69 37 54% 在此次调查过程中，芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈；莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈；市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈，主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域，这三个点基本是市最具规模与代表性的电动车销售区域；市主要在店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈；潍坊市以市中心区为主，选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈. 二.经营方式分析在37家经营电动自行车样本中，经营方式以经销为多，达27家；专卖店共有10家；且 因地域不同，各地的经营方式有所差异。在调查中显示，潍坊以专卖店形式经营的居多，其它地市多以经销形式经营。 经营电动自行车的专卖店在各区分布情况如下： 区域样本总数专卖数比例 市13 3 23% 潍坊市 6 3 50% 市 3 1 33% 市15 3 2%
电动自行车国际贸易专题：电动自行车外贸出口市场分析 跨境电商出口平台分享电动自行车上传类目、电动自行车出口市场介绍、巴黎、印度、印度尼西亚等国家电动自行车市场分析、电动自行车出口注意事项、电动车常用外贸英语、国际物流的选择等知识，希望能为大家带来帮助。 一、电动自行车在线外贸平台上正确上传类目 1.电动自行车在线外贸平台正确上传类目 运动与户外产品(Sports & Outdoors)>自行车(Cycling)>电动自行车(Electric Bicycle) 二、我国电动自行车出口市场分析 我国电动车的出口有了很大的进步，但主要是出口到经济发达的国家，对与我国国情相似的广大发展中国家，如印度、巴西、秘鲁、墨西哥、埃及等，我国电动车企业还较少涉及。 这些国家市场潜力巨大，若努力开拓，必将是中国电动车企业未来最大的海外市场，也是最理想的海外市场，原因有四：第一，这些国家经济不是很发达，但发展速度较快，主要交通工具以自行车和摩托车为主。第二，人口众多，消费潜力大，这些国家的人民购买电动车的主要目的是为了替代自行车和摩托车做为代步工具，而不是像欧美国家主要用于休闲、健身。第三，这些国家对电动车无论是在产品技术上还是质量上，要求不像欧美国家那么苛刻，从而可以有效的减少生产成本。第四，这些国家面临和中国同样的问题，能源危机和石油紧缺制约着经济的发展，节能将成为政府的重要目标，而电动车因为节能和环保日益受到政府的支持。 1.胖车也电动，通勤不忘运动
RadRover当然是在山地车的基础上进行研发设计，他们的理念就是既可以让你在山里玩玩XC，也可以在平路上轻松骑行。当然，RadRover还搭配了Shimano 7速传动系统，骑行也是不再话下。胖车胎再次成为亮点，也许它真的很可爱吧，会勾起部分用户的购买欲望。看来RadRover这次合作厂商都是大家熟悉的，传动采用Shimano，轮胎采用Kenda。 2.巴黎推世界自行车之都计划 隶属社会党的巴黎市长表示力争将巴黎打造为“世界自行车之都”，其中一项计划是到2020年，巴黎的自行车道长度将是目前的两倍。市政厅还计划开设自行车课程，增加自行车修理间，鼓励巴黎市民骑车出行。目前，巴黎正在考虑在蒙马特等多山地区引进电动自行车。 3.（1）电动自行车外贸出口市场介绍 发达国家：欧洲、美国、日本 广大发展中国家：印度、印度尼西亚、菲律宾、巴西、秘鲁、墨西哥、埃及、孟加拉国 目前国内贸易商主要集中于东部沿海省份，前十中占据有八省市，以江浙沪为代表的长三角地区依旧占据主导地位，包揽前三。而国内交易商主要争夺的是欧美发达国家市场，前十位国家中，真正意义上的发展中国家只有与中国同为金砖四国之一的巴西。可见，发达国家市场的争夺已进入白热化。许多新兴发展中国家对这我国电动自行车的进口量逐年增加，
电动车市场分析报告 综上：雅迪，狮龙，新日，绿源，雅马哈，洪都，王牌等一线品牌质量做的很过关。而二线品牌部分依靠广告优势占据了市场不少份额像星月神，奇蕾等。不凡有依靠技术创新的一些厂商像新本冈田，优弧等。 电动车常用锁具分析
综合上述：我认为个人使用电动车比较好的防盗方法是电机锁配合高强度抗液压锁可以有效防盗。 电动车的型号及结构 便不用布线，不过可能更容易拆卸，而控制器位置防水效果好不过布线麻烦。根据不同的车型也有一些其他位置可以安装 电动车被盗比例 对于电动车被盗比例，经过这几天的市场调查大概对电动车的被盗概率有了初步的了解，以下是这几天调查的个人观点，有不到之处还请领导指正： 锁结合电动车出厂自带的锁具能很好的起到防盗功能。 同行业电动车GPS防盗在打市场时一线经销商遇到的问题： 1．客服反映价格比较贵300--600元而且年费稍高
2. 安装比较麻烦，一些经销商不愿安装GPS 3.电池被偷以后，gps不能定位 4,。定位精度不行 5,。电动车被偷以后，gps电池不能在电动车被找回这段有效的时间提供电量一般8---24小时较佳 综合以上电动车市场情况：我认为我们在接下来开拓市场的时候可以从以下几点出发。 第一可以把GPS防盗器的接入线的接头简化，以插销和插座的形式，为一线经销商提供方便的接入产品，最好做到傻瓜式安装。 第二保证GPS电池质量，在断电源的情况下还能准确定位。 第三把GPS防盗线路和电动车开关锁相连，即开锁即关闭gps防盗功能，关锁即开启gps防盗功能。 第四gps防盗器配置性能较好的电池，在电车被偷以后，24内gps还能提供定位功能。 第五提高我们公司的售后服务水平，保障产品质量。 以上观点是个人浅见，忘公司同仁和领导批评指正。
电动自行车市场调查报 告 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
电动自行车市场调查报告 一．调查方式：目标对象访谈调查 二．调查区域：1.烟台市（含芝罘区、开发区、莱山区、福山区、牟平区） 2.济南市区 3.淄博市张店区 4.潍坊市区 三、调查日期：2001年12月14日至2001年12月19日 四．调查对象：1.烟台市：摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点 2.其它区域：电动自行车专卖、专营销售点 五．调查结果：1.访谈问卷数：69 2.电动自行车问卷数：37(54%) 调查分析 一.基本情况分析 在目标区域内调查样本数量分别为： 在此次调查过程中， 芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈； 莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈； 济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈，主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域，这三个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域； 淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈；
潍坊市以市中心区为主，选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈. 二.经营方式分析 在37家经营电动自行车样本中，经营方式以经销为多，达27家；专卖店共有10家；且因地域不同，各地的经营方式有所差异。在调查中显示，潍坊以专卖店形式经营的居多，其它地市多以经销形式经营。 经营电动自行车的专卖店在各区分布情况如下： 三.市场品牌分析 在调查过程中，经统计在调查区域内约有40种电动自行车品牌，来自全国各个大中城市，其中以上海千鹤、南京大陆鸽、苏州小羚羊、淄博安琪尔四个品牌名列调查区域前四位。
国内外电动汽车发展现状
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国内外电动汽车发展现状 摘要 本文介绍了美国、欧洲及日本等国家和地区电动汽车产业的发展历程，对比我国电动汽车的市场结构、技术研发、产业政策及示范运营状况，指出我国电动汽车产业发展过程中存在政策统筹、核心技术、基础设施建设和产品认可度等方面的不足；对电动汽车相关技术，如电机驱动技术、能量管理系统、锂离子电池技术等的发展现状与趋势等进行了探讨。 0 引言 随着全球金融危机、生态环境恶化与能源、资源枯竭等问题的加剧，大力研究和利用电动汽车相关技术及促进产业发展已成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。美国、日本、德国等世界主要汽车制造强国纷纷加入抢占电动汽车技术和市场制高点的行列，我国有关部门及各地政府也积极响应行业趋势，将电动汽车确定为国家7 大战略性新兴产业之一，并先后推出了《节能与电动汽车产业发展规划》、《电动汽车“十二五”专项规划》等规划措施，积极引导和鼓励国内电动汽车产业的发展。在各项政策的推动下，国内汽车企业不断增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，在突破电池、电机、电控等关键技术、完善基础设施建设、推动电动汽车产业化等方面取得了长足的进步。 1 国外电动汽车的现状和发展趋势 1.1 全球电动汽车市场现状及趋势 近年来，全球电动汽车市场正以更快的速度成长，电动汽车产销量均有明显提升。2014年全球市场共销售353 522 辆电动汽车，同比增长56.78%；其中，电动乘用车323 864辆，占比91. 61% (电动乘用车指“双80”车，即最高时速80 km/h 以上，同时一次充电续航里程80 km以上)；电动客车及电动专用车29 658 辆，占比8. 39%[1]。美国、欧盟、中国、日本仍然在全球电动汽车市场中位居前列。全球各主要国家电动汽车2014年保有量及2020年预计保有量如表1 所示[2]。美国的通用、福特、特斯拉公司，日本的丰田、日产及本田公司，欧洲的宝马、奔驰、雪铁龙公司等都在电动汽车的研制与开发上呈现出很强的实力。
全国电动车十大品牌最新排名 经过调查我们发现，很多消费者在购买电动车的时候会先要考虑到电动车的品牌。2012年电动车行业发展飞速，很多电动车品牌也进入消费者眼中。然而，面对市场上众多的电动车品牌，该如何选择合适的电动车呢？下面提供2012年电动车十大品牌给大家作为参考。 1.绿源电动车 十多年前，1997年的7月，一群年轻的创业者在非常艰苦的条件下建立了“一个小型电动车公司”，并满怀憧憬地把新建立的公司取名为“绿源”。经过多年的艰苦奋斗，绿源电动车已经发展成为集研发、制造、销售、服务为一体的现代化集团公司，公司生产基地130亩，在职员工1600余人，拥有千余家专卖店，年生产能力达数百万辆。十年来，绿源保持着持续的高速增长，产销量一直位居全国前列，成为电动车行业的一个标志性品牌。 2.雅迪电动车 江苏雅迪科技发展有限公司是国内大型的电动车制造企业。公司下设电动车高新技术研发中心和无锡、天津、广东、浙江四大生产基地。雅迪科技凭借着强大的企业规模、卓越的
品牌影响力、雄厚的经济基础、先进的经营理念以及优质的产品和服务，年产销量在行业内遥遥领先。雅迪科技产品畅销全国30多个省市，销售服务网点多达2000多家。 3.欧派电动车 “品质欧派，值得信赖”欧派电动车成立于1996年，自成立以来，欧派电动车公司始终坚持“以人为本、科技创新”的思想，通过外引内培，造就了一支勇于进取、奋发向上的学习型团队。公司拥有国内一流的质量检测设备，拥有一支严格高效的人才队伍。欧派电动车坚持“信赖”文化，销量逐年攀升。欧派电动车在电动车质量抽检中，所有参检产品全部合格，欧派电动车的品牌也得到消费者的肯定，迅速发展成为电动车行业的领军者之一。4.新日电动车 “树百年新日，创世界第一”是新日股份不懈的追求。本着“优化结构、突出主业、集中资源、产业创新”的经营思路和“有阳光的地方就有新日”的发展理念，新日电动车利用自身强大的技术研发力量及新产品开发能力，不断拓宽经营领域，目前已经拥有无锡、天津、襄阳三大生产基地，电动车营销网络更是覆盖全国，成为最具潜力品牌。 5.立马电动车
中国电动车市场调研分析报告
信息资源管理课程报告 题目：中国电动车市场调研分析报告姓名： 学号： 班级： 日期：2016年6月20日
一、概述： 在石油资源枯竭和环境污染严重的双重压力下，传统汽车工业已渐入黄昏, 人类再一次站在了交通能源变革的十字路口,解决能源与环境问题的成为了汽车产业发展的新课题，所以，大力发展新能源汽车已经成为国际社会的共识。汽车曾被称为“改变世界的机器”，而新能源汽车有望成为“再次改变世界的机器”。 2012年6月28日，国务院印发了《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，为我国新能源汽车的发展指明了方向。十三五规划中明确要求，重点发展新兴产业，新能源汽车要着重发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节能的汽车。我国巨大的市场容量，明确的增长预期；政策的大力扶持；较好的技术储备；众多企业和科研机构的联合攻关；能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。混合动力汽车具有较好的节能减排效果，技术上易实现，是近期产业化重点，但其过渡性特征明显；纯电动汽车是中长期发展方向；燃料电池是未来汽车工业发展战略方向。预计“三纵”各类产品将各领风骚数十年。与此同时，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池”三横”技术得到很大提升。国家对私人购买新能源汽车补贴政策意义重大，政策效果将远大于政府补贴对公交领域新能源汽车的影响。预计国家近期将出台全面、系统的新能源汽车发展规划，为新能源汽车产业发展增添
新动力，同时也将成为新能源汽车类股票表现的催化剂。将带动上游矿产资源开采、电池材料制造和充电设备需求的大幅增长，此外还将产生电池租赁等新的商业模式。整车领域则看好传统汽车基础扎实、具有一定新能源产业链技术、较强整合匹配能力和产业化能力的公司。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。动力电池是电动汽车的动力之源，是能量的存储装置，是新能源技术和产业发展的重点，同时也是目前制约电动汽车发展的关键因素。要使电动汽车与传统的燃油汽车相竞争，关键是开发出能量大、功率高、使用寿命长、成本低的电池。同时，技术路线的不确定性；技术成熟时点尚不明朗；传统汽车技术的持续改善增加新能源汽车市场开发难度。 二、新能源电动汽车在我国发现的优势分析 1.政策支持—新能源汽车产业进入飞速发展起 2011年初出台的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》第三篇第十章提到汽车产业要加强节能减排科研力度，新能源汽车产业要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车，为我国新能源汽车产业的发展指明了方向。2012年6月，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011 年~2020 年），进一步
郑州电动车大卖场总共有十二个左右，目前有两个即将拆除。。 具体是： top一 2012年最大的亮点是2011年新开业的黄河食品城（电动车批发城）。位于农业路与东三街交叉口原黄河食品城院内。在河南乃至全国开商超卖场式电动车销售之先河。目前云集了新日，雅迪，爱玛等品牌，还有苏杰、洪都，屹峰、阿米尼、，森地，飞鸽，台翔，捷马，新蕾，小刀，祥龙等牌子。 top二 郑州的黄河路老市场是有名的电动车集聚地，位于黄河路与经七街交叉口。是郑州市电动车市场的“风向标”。经过几年的洗牌，目前黄河路上的品牌只剩下雅迪，苏杰、永久、屹峰、爱玛、洪都、阿米尼、狮龙、捷安特，森地等牌子。这些牌子之中，爱玛和阿米尼同属大名科贸代理，苏杰和雅迪同属翔鑫公司代理，洪都和屹峰同属屹林公司。 郑州黄河路电动车市场 top三 航海东路与城东路电动车航母城集中着新日，绿源，雅迪，爱玛等品牌。还有洪都、阿米尼、苏杰、屹林、森地、飞鸽集团、台铃、五星钻豹、上海嘉陵、上海宏豹、永久、立马、北京裕兴、福田、绿佳、绿驹、世纪鸟、轻骑、上海雪豹、北京裕玛、神州行、狮龙等20多个牌子。 电动车航母城 top四 起于2010年的又一具有潜力的摩托城市场，位于航海路与中州大道交叉口，短短两年时间，摩托城的销量已经位列郑州十大电动车市场之四，与摩托城经销商实力有关，代理新日，雅马哈电动车的郑州新日公司，代理苏杰和雅迪的翔鑫公司都把总部设在摩托城内。集中着新日，绿源，雅迪，爱玛等品牌。还有洪都、阿米尼、苏杰、屹林、森地、飞鸽、台铃、绿佳、、凤凰、立马，小刀，等牌子。 top五 老市场北环王砦自行车电动车批发市场,位于北环与南阳路交叉口，集中着新日，，雅迪，爱玛等品牌。还有洪都、阿米尼、苏杰、屹林、森地、飞鸽、捷安特、绿佳、比德文，等牌
电动车市场定位报告 分析 所在学校： 所在班级： 所在小组：第四小组 小组成员：
电动车市场细分 一、按地理变量细分市场 按照消费者所处的地理位置、自然环境来细分市场。比如，根据地区、城市规模、气候、人口密度、地形地貌等方面的差异将整体市场分为不同的小市场。地理变数之所以作为市场细分的依据，是因为处在不同地理环境下的消费者对于同一类产品往往有不同的需求与偏好，他们对企业采取的营销策略与措施会有不同的反应。 中国地形复杂多样，平原、高原、山地、丘陵、盆地五种地形齐备，作为电动车消费市场，企业也必须对当地市场的地理情况有所了解，才能满足消费者对于电动车的选择。如果企业对消费市场的区域不了解，对消费者的消费需求不了解，他们对于企业自身来说，无疑阻碍了企业的发展，更会给竞争对手机会。 （1）农村消费者 对于农村市场的消费者来说，动力足、空间大是他们最为关心的。作为农村消费者来说，能满足日常的载货或者对于地势较陡的区域，动力强的电动车必定会受到当地消费者的青睐。那么，什么样的电动车具有动力强和载重的功能呢？豪华款电动车与载重强的电动车是专为农村市场的消费者量身打造的。豪华款电动车要满足动力强劲，其电池的功率会比其他电动车要大些，因为其储物的空间较大，能满足其日常的购物需求。而载重强的电动车更是满足了农村市场的消费
者载货的需求，而农村消费者对于电动车的价格比较注重，价廉物美的产品是农村消费群体的主流，外加一些大力度的促销活动，诸如赠送小礼品、折价车等活动，都能吸引消费者。 （2）城市消费者 城市消费与农村消费者的需求有着明显的差异化。城市消费者对于电动车的选择往往倾向于精致小巧型的电动车，只要能满足其日常的上下班，这也是大部分消费者所追求的。而城市消费者对于简易款的价格相对与农村消费者来说更注重的是质量与美观度，这恰恰与农村消费者的消费观念不一样。 二、按人口变量细分市场 按人口统计变量，如年龄、性别、收入、职业、教育程度等为基础细分市场。消费者需求、偏好与人口统计变量有着很密切的关系，比如，只有收入水平很高的消费者才可能成为高档服装、名贵化妆品、高级珠宝等的经常买主。人口统计变量比较容易衡量，有关数据相对容易获取，由此构成了企业经常以它作为市场细分依据的重要原因。 （1）性别 由于生理上的差别，男性与女性在产品需求与偏好上有很大不同。像美国的一些汽车制造商，过去一直是迎合男性要求设计汽车，现在，随着越来越多的女性参加工作和拥有自己的汽车，这些汽车制造商正研究市场机会，设计具有吸引女性消费者特点的汽车。而对于