钢铁侠大军：MK1~7介绍+MK42和部分新装甲简介
MK1：是最原始的MK铠甲，功能不全面，而且动力系统只能维持大概50分钟，主要武器就是左手的喷火器，和右手的一发导弹，缺点是，很多关键的运作带，都外露，因此，受到枪击之后传送带易断了，断了之后腿不能动。。。。
MK2：
托尼逃脱之后回家研制的第一款盔甲，改良了动力系统，和飞行稳定系统，同时加固了外层钢甲。缺点是材料不是很成熟，不能飞太高，《钢铁侠1》中勉强飞到8000米后结冰，然后失去动力。
这款装甲后来被托尼的好友吉姆.罗德斯带走，并且被美国军方改装成了新的装甲“战争机器”
战争机器：上文提到过是MK2改造的，所以相对来说也不能飞太高，基本性能相当于MK2。不过被美国军方改造之后增加了很多装备，如：加特林机枪，散
弹枪，FN2000等（《钢铁侠2》中提到过）更显眼的是肩部汉默（《钢2》发明家，恨斯塔克）加上了“前妻”以汉默的话来说：“内含旋风炸药，可以炸毁一座碉堡以及碉堡地下的建筑”结果实战的时候。。。。。。。。毛用也没有啊！掉水里了直接灭了啊！不过在大战机器士兵时候那些机枪还是很管用的，在《钢铁侠3序曲漫画》中提到过，这套盔甲被托尼回收了，之后给了罗德斯一套新的盔甲（也就是《钢铁侠3》中美国国旗颜色的盔甲）
MK3：托尼改良了盔甲所使用的材料，外层采用军事卫星所用的金钛合金，重量减轻了，还不会结冰，而且强化了一些武器比如手臂部的反坦克导弹，以及肩膀上的霰弹枪，至于红金配色的想法，是来自于托尼收藏的一辆汽车，金红相间。
MK4：说句题外话，MK4是我最喜欢的一套MK，因为它在MK3的基础上完全改进了外形，改的更加贴合人体流线型，且是MK6的跳板，也就是说MK6还得管MK4叫一声师兄，在武器设定上大体与MK3相当，因为改进了外形，所以减轻了重量，因此飞行速度对于MK3来说有一定的提升，更值得一提的是在
《钢铁侠2》的删减片段中，MK4的头盔拆装十分方便
MK5：这是托尼特别制作的便携式钢铁侠盔甲，平时只是一个箱子，激活箱子之后，可以覆盖全身变成钢铁侠盔甲，这个盔甲的缺点就是，只有一层护甲，很薄，但是带在身边很方便可以便装出行，必要时刻激活箱子变身钢铁侠，大体上说
弱了很多，武器只有掌心炮，盔甲虽然弱，不过确实是很方便。附上一张动态图。。。
MK6：可谓是技术上的革新，托尼研制出了新的方舟反应炉，能量更加充足，而且不会有副作用（新元素电影中没说是什么，不过没有之前的钯元素的毒性，而且比钯元素产生的能量更大！）托尼重新组装了钢铁侠装甲，增加了手腕上的激光武器，类似激光刀，可以砍断很多铁质的敌人，但是这个武器对于能量消耗很大，只能使用一次，不过威力大，杀伤范围大。
MK7：这套装甲是电影《复仇者联盟》里面登场的新装甲，，主要特点是，组装的部分，托尼可以利用红外感应手环，随时随地让钢甲覆盖自己的身体，同时肩部的霰弹武器改成了散发式的小型导弹，威力不俗，激光武器也增加了长时间使用的性能，背部的推射器也经过了改装可以飞出大气层。
稍作总结：
1. 最初的装甲
(2). 金色涂装
2-4. 经典金红装甲
5. 太空装甲一型
6. 水底装甲一型
7. 隐形装甲一型，二型
8. 银色百夫长型
9. 经典金红装甲
10. 太空装甲二型
11. 战争机器
12. 虚拟实境装甲（身体瘫痪时使用）
13. 基准装甲（可更换子系统）
14. 反浩克装甲一型
15. 寒冻装甲
16. 穿梭装甲
17. v3最初金红装甲
18. 试验装甲
19. 大气层外装甲
20. 经典金红装甲
21. 锡兵装甲（高度自动化）
22. 隐形装甲三型
23. 反雷神装甲
24. 夺格装甲（对外星人用，多层结构）25，26. 绝境装甲（身体与机械一体化）
27. 反辐射装甲
28. 高重力装甲
30. 没有图，应该也是绝境装甲
31. 太空幽灵装甲（高度隐形）
32. 反浩克装甲改良型
33. 水底装甲改良型
34. 埃德曼装甲（使用包括埃德曼金属的多种特殊材料）
35. 新水底装甲
36. 反浩克装甲二型
CE1 v2系列装甲. 改系列不是地球616，属于特殊情况YT1 S.K.I.N. （综合活动界面纳米液态）装甲，未成功电影中的战争机器：《钢铁侠2》
《钢铁侠3》
现在这里发一下MK8~MK42的所有设定图：
至于MK1~MK7大家已经看过了。。。。。。。我就不发了。。。。。。。。
由于很多新盔甲官方没有给出说明，那么我只好大体上介绍一些官方发布设定图的盔甲！
MK15：匿踪战甲，它几乎以“隐形”来达到敌人无法发现的预警系统。铬色的装甲涂层可以变暗或减轻与环境
也是在MK42和基里安博士一同自爆后托尼跳下来，把托尼接住的那套装甲，
可惜没穿好摔下来就报废了。。。。。。。。但是保住了托尼的一条性命
MK16：另一套匿踪战甲，海报上的截图另一套匿踪装甲，特色是两肩的凸起物和没有分成上下两段的面罩，因此外观看起来没有「嘴巴」，显得脸很长。
但在剧中的造型却改成了传统的红金配色
MK17：又名弑神者（好霸气）也名破坏者，国产坑爹翻译成“万人迷”（我擦！不是吧！）大体上来说具有和MK42一样的自动组装+托尼控制+贾维斯控制，不过
个人赶脚很霸气啊。。。。。。。官方说这一套盔甲配备了多种大型武器装备（当然电影中没看到）总而言之是很NB的一套盔甲.........
MK25：重型建设用装甲，它的作用是帮助施工。它强大提钻一样的手臂可以粉碎混凝土，并且可以承受高温和电涌的冲击。以银黑色为主、双手装有大型黄色凿子的装甲，辨识度相当高，在最后决战中打坏了陆桥、戳飞两名绝境士兵后让另一套装甲（型号不明）前来继续射杀，保护了险些被袭击的罗德。
这只很牛逼啊！
高三生物上学期教学工作总结 高三生物上学期教学工作总结 本学期，我承担高三理科班的生物课教学。在教学过程中，不断在课堂教学中下功夫，既极探索变式教学法，使之更适合于我们的学生，力争把高三生物教学抓好。现将工作总结如下： 一、积极备课，完成第一轮复习。 我认为夯实基础是提高分析能力的前提，没有扎实的基础，解题效率和分析能力不可能提高。所以在第一轮复习中我让学生进一步巩固好基础知识，把握好知识间的内在联系，我们的具体做法是：首先，认真细心深入研究《教学大纲》和《考试说明》，明确高考的命题方向，用其来指导课堂教学。 其次，尽量将最基础的东西讲深、讲透，同时注意减少不必要的课外知识的补充，减轻学生的负担。 第三、生物学知识大多是通过实验总结归纳而来，应注重知识的发生过程，通过对难点知识的设计问题和解决，将知识的发生、形成、探索过程体现出来，可为学生对知识作深层次的理解和思维方法的借鉴打下良好的基础。 第四、要下功夫挖掘基本知识的内涵，使学生掌握其实质，可以举一反三，真正达到“源于书本，高于书本”。 二、在课堂中下功夫，提高复习课效率 1．课堂教学中注重能力的培养
夯实基础的同时，我们更要注重基本技能的训练和能力的培养，尤其是加强对知识的理解分析能力、语言表达能力、图文信息转换能力、设计和解释实验的能力和实际应用等能力的培养。 重视能力的培养首先就是要切实抓好基础知识的`教学，注重学科内各知识点之间的联系，并进行归类和整理。复习中不一定要墨守成规，可结合学生的实际情况，将前后相关的内容整合在一起。如将选修本中细胞工程一章内容整合到细胞专题中；将有丝分裂、减数分裂和无丝分裂合并为细胞增殖专题。这样既避免了复习课中对旧知识的机械回顾带来的枯燥乏味，又可以使得学生对旧知识的理解、掌握提高到一个新的层次，形成完整的知识体系和结构。 其次培养学生的解题能力，我通过精选往年高考经典试题做为例题进行分析，引导学生自主地将所学知识进行灵活运用。例题的分析应以指导思维方法为主，使学生学会同类型的题目的解题方法、突破点，而不是仅仅知道答案，从而加强对知识的理解。 第三是培养语言表达能力，高考试卷中要求用科学的语言表达的占很大一部分，且失分主要也在这方面。所以，平时课堂教学中教师的用语一定要反复揣摩，还要多给学生锻炼的机会，通过反复训练使他们学会用书本上的基本概念或标准的生物学术语来精确表达。 2．课堂教学中注重创新 高三第一轮复习，对书本知识的复习与回顾是必须的，这些基础知识是学习生物学知识的基石，处理不好这部分内容的复习，就会带来一些负面影响。所以第一轮复习必须非常扎实。但是，复习可往往
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 10.车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。 2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。
2021年高三理综工作总结范文 高三理综组工作总结 一．了解学生现状，定好复习基调 就整体而言，由于爱物生和宏志生的加入，学生整体素质有所提高，个体间差异反之 却较大。刚进入高三的学生对高中必修本的内容较为熟悉，但灵活度不足，应变能力较差，学生对所学知识尚未形成系统的知识体系；有相当一部分学有明显的偏科问题，这对高考 来说是致命的弱点。 因此，在复习过程中，我们汲取上届成功经验的同时，也有自己的创新。在难度的把 握上注意结合本届学生的实际情况，注重基础，面向多数，不随意拔高，但对爱物班的学 生尤其是尖子生则加大要求。同时，重视对平行班特长生文化课的落实。调动学生的积极性、指导其、情感上的关怀。努力做到导优辅差两不误，提高学生的整体实力。 二．早规划、早动员，勤督促 高三全过程我们分三个阶段，在不同阶段对学生提出不同的要求，让学生既能感受到 自己的进步，增强学习信心，又能感觉到自己的不足，减少骄傲情绪。 第一阶段（XX年年9月—20xx年3月中旬） 扎实基础，构建合理、系统的知识体系：虽然高考强调对能力的考查，但能力离不开 知识的载体作用。基础知识是各种能力的基础，且其本身也是高考的重点考察内容。因此，学科基础知识是高考复习的首要任务。只有熟练地掌握了学科基础知识，才能更好的进行 学科内综合和学科间综合。所以，复习时我们特别注意让学生真正理解基本概念、原理和 规律的含义、以及相关概念之间的联系和区别。在此基础上指导学生构建各章、各节或各 类知识网络，使学生对相关知识的内在联系有一个系统的了解，以便较容易地掌握。。 在复习的形式上，由于高二的会考复习中已经对课本知识进行过一次系统复习，为了 避免无谓的重复，我们理综组进行了创新，改变了以往一惯所用的按照辅导书非常详细地 讲解知识点的方法，直接把高中阶段常用的处理理综单科问题的思路、方法、技巧等以 “组题”的形式下放给学生，让学生在完成习题的同时，自己对所涉及到的知识点进行再 一次的复习，老师在课堂上就可以节省时间对解决问题的思路方法进行详细的讲解，帮助 学生建立一个系统的复习思路。我们在组题时也考虑到学生的负担，所以不要求学生把辅 导书上的每一道题都做过，只是每一类题型选出对应的两到三个题目，既训练了解题思路 和方法，又减少了学生因盲目做题所承受的题海压力。从每次模拟考试的成绩来看，我们 的这种改革效果很好，得到了学生和其他各科老师的肯定和赞赏。 总之，我们的目的是尽量帮助学生从新的角度来复习，防止冷饭热炒，并且对重点知 识适当拔高。但在复习的内容上仍牢牢把握注重基础的原则，对必修本中与选修本有关联 的内容作必要的延伸联系。
眼科学基础 1、视觉器官包括眼球、眼眶、眼的附属器、视路及眼部相关血管和神经结构； 2、眼是由眼球和眼附属器组成，其中眼球是由眼球壁(纤维膜、葡萄膜、视网膜)和眼球容物组成； 3、正常眼球前后径成年时是24mm，眼球突出外侧眶缘12-14mm，两眼球突出度不超过2mm； A、（1）纤维膜(由胶原纤维组成，保护眼组织，维持眼球形态)分为1/6的角膜和5/6的巩膜， （2）角膜从前向后分为①上皮cell层②前弹力层③基质层④后弹力层⑤皮cell 层；无血管，其营养来自房水、泪膜、角膜缘血管网； （3）巩膜：眼外肌附着处最薄，视神经周围最厚，外2/3移行于视神经鞘，1/3呈网眼状，称巩膜筛板（视神经由此穿出眼球） （4）角膜缘：是角膜和巩膜的移行区，是前方角及房水引流系统的所在部位，临床上又是许多眼手术切口的标志部位 （5）前房角（房水排出眼球的主要通道）：位于周边角膜与虹膜根部的连接处，在前方角可见到如下结构{Schwalbe线、小梁网和Schlemm管、巩膜突、睫状带和虹膜根部}，其中Schlemm管是围绕前方角一周的房水输出管道，由若干小腔隙相互吻合而成 B、葡萄膜（又称血管膜、色素膜），富含黑色素（起暗室作用）和血管，包括虹膜、睫状体、脉络膜 （1）虹膜：虹膜周边与睫状体连接处为虹膜根部，此部最薄，当眼球受挫伤时，易从睫状体上离断。瞳孔括约肌受副交感神经至支配，司缩瞳作用；瞳孔开大肌
受交感神经至支配，司散瞳作用 （2）睫状体：睫状肌受副神经至支配 C、视网膜：其后极部有一无血管凹陷区，解剖上称为中心凹，临床上称为黄斑（富含色素），黄斑中央有一小凹，解剖上称为中心小凹，临床上称为黄斑中心凹，是视网膜上视觉最敏锐的部位；视盘，又称视乳头，距黄斑鼻侧约3mm，是神经纤维聚合组成视神经的始端，没有光感受cell，故无视觉功能，为生理盲点。视盘中央的凹陷区称视杯，分为视网膜色素上皮层、视网膜感觉 Ⅰ、视网膜感觉层由外向分别为①视锥视杆层②外界膜③外核层④外从状层⑤核层⑥核状层⑦神经节细胞层⑧神经纤维层⑨膜层 Ⅱ、光感受细胞的结构包括外节、连接绒毛、节、体部、突触五部分 D、眼球容物包括房水、晶状体、玻璃体，眼球容物与角膜一起构成屈光介质 4、眼眶由七块骨(额骨、蝶骨、筛骨、腭骨、泪骨、上颌骨、颧骨)组成，包含以下结构①视神经孔和视神经管（有视神经、眼动脉、交感神经纤维通过） ②眶上裂：第Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ颅神经和第Ⅴ颅神经的第一支，眼静脉、交感、副交感N通过 ③眶下裂：第Ⅴ颅神经的第二支、颧神经、眼下静脉至翼从的交通支由此通过 ④眶上切迹与眶下孔：第Ⅴ颅神经的第一支、眶上神经通过眶上切迹，第Ⅴ颅神经的第二支通过眶下孔 5、眼附属器有眼睑、结膜、泪器、眼外肌 A、眼睑从向外分为①皮肤层（最薄皮肤之一）②皮下组织层（由于比较疏松，因此易出现水肿）③肌层：包括眼轮匝肌（是横纹肌，与睑裂平行，由面神经支配，司眼睑闭合）和提上睑肌（由动眼神经支配，开启眼睑）④睑板层（与睑裂
一、名词解释 1．汽车的动力性：汽车的动力性系指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 3．汽车的燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称作汽车的燃油经济性。 4. 汽车百公里燃油消耗量：在一定运行工况下汽车每行驶一百公里所消耗燃油的升数Qs（L/100km）。 5. 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，成为汽车的制动性。（还包括对已停驶的汽车，特别是在坡道上已停驶的汽车，特别是在坡道上已停驶的汽车，可使其可靠地驻留原地不动的驻车制动性能）。 6．汽车曲线行驶的时域响应：汽车曲线行驶的时域响应系指汽车在转向盘输入或外界侧向干扰输入下的侧向运动响应。 7．地面制动力：汽车制动时受到与行驶方向相反、由地面提供的外力，称为地面制动力。8. 轮胎的侧偏现象：有侧向弹性的车轮，在侧偏力的作用下滚动时，即使侧偏力没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面，这就是弹性轮胎的测偏现象。 9．转向盘力特性：转向盘力随汽车运动状况而变化的规律称为转向盘力特性。 10. 汽车曲线运动引起的侧翻：指汽车在道路（包括侧向坡道）上行驶时，由于汽车的侧向加速度超过一定限值，使得汽车内侧车轮的垂直反力为零而引起的侧翻。 11．车辆的挂钩牵引力：车辆的土壤推力Fx与土壤阻力Fr之差，称为挂钩牵引力，是表征汽车通过性的主要参数。 12．汽车通过性的几何参数：与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸，称为汽车通过性的几何参数。这些参数包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。 13. 汽车侧翻：汽车侧翻是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90度或更大的角度，以至车身与地面相接触的一种极其危险的侧向运动。 9．汽车的通过性（越野性）：汽车的通过性（越野性）是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。 10．土壤推力：在驱动力作用下，由地面剪切变形而产生的反力作用在车轮上，称为土壤推力。1．汽车的后备功率：汽车在良好水平路面上以某一速度等速行驶时，发动机能发出的最大功率与汽车的阻力功率之差，成为汽车在该车速时的后备功率。 3．无级变速器的调节特性：在同一Ψ的道路上，不同车速时，无级变速器应有的ⅰ值连成曲线便得无级变速器的调节特性。 4. 汽车多工况百公里燃油消耗量：（1）循环行驶试验工况，模拟实际汽车运行状况的试验工况，它规定了车速-时间行驶规范。（2）多工况百公里燃油消耗量，在规定的循环行驶试验工况下，测得的汽车百公里燃油消耗量。 23．线性二自由度汽车模型：是一个两轮摩托车模型。由前后两个有侧向弹性的轮胎支撑于地面、具有侧向及横摆运动二自由度。 （稳态横摆角速度增益）稳态的横摆角速度与前轮转角之比，：转向灵敏度．24． 是分析稳态转向特性的基础。 二、填空 1．影响汽车驱动力的因素主要有发动机输出转矩、传动系变速器和主减速器等的传动比、传动效率和车轮半径。
一、领会综合理科的要旨 理科应该如何进行综合，应充分注意在理科综合教学实践中培养学生的理科的修养和这方面的能力，主要包括以下四个方面 1．对自然科学基础知识的理解能力，包括理科自然科学的基本概念，原理和定律，定量描述自然科学发展现象和定律，了解自然科学发展的最新成就和成果及其对社会发展的影响. 2．设计和完成实验的能力，能解释实验现象和结果，能通过分析和推理得出实验结论，能根据要求设计简单的实验方案. 3．能读懂自然科学方面的资料。包括能理解图、表的主要内容及特征，能读懂一般性科普类文章，并能根据有关资料得出相关的结论。 4．对自然科学基本知识的应用能力，包括用自然科学的基本知识解释和说明人类生活和社会发展中遇到的问题，了解自然科学知识在人类生活和社会发展中的应用，能够运用自然科学知识对有关见解、实验方案、过程和结果进行评价。 二、设计综合题，促学科间融合 理科综合包括文理学科的大综合、理科之间的大综合和各学科中各分学科的
小综合。至于物理学科教学如何体现在理科综合课程中，一方面应当重视与其它学科的横向联系，还要重视物理学科本身各分学科的相互交叉、相互渗透。在综合理科的教学实践中，要注意培养学生分析问题和解决问题的能力。设计在日常生活中涉及各种物理问题，以及多学科综合问题所涉及的物理问题，可以促进各学科的融合。 为了更好地适应理科综合的教学，高中课程虽然是分科教学，为了适应高考的综合类题目，教师应当寻找相关科目的那些学科交叉点进行探讨，学生考试时可适当增加一门综合理科考试，这样可以扩展学生的思维角度，真正做到逐步培养学生由掌握知识向培养能力转化的作用。其实，在初中阶段就可以对学生进行综合训练了；这样做一方面是为进入高中的综合作准备，另一方面，现在高考的综合理科试题有不少是初中知识就可以解决的了。 三、根据理科综合的特点，调整物理教学思路 理科综合关于综合命题的原则和内容很多，但整个基础教育课程体系没有很大变化的前提下，命题应该遵循客观事实，有一个逐步深入，加大学科渗透和综合的过程。综合首先是学科内的小综合，其次是理科之间的综合，最后，是文理科之间的大综合。在教学中须防止把学科间交叉、综合放到过高的倾向，各科教师用过多精力去处理别的学科的知识，或者过于关注学科之间的联系问题上，这样将会造成各学科知识教学效果明显下降的后果。学生耗费过量的精力陷入新一轮综合试题的题海中去。这样一来，学生各学科的修养跟不上，更谈不上有很好
多选题 1、前部缺血性视神经病变，以下哪项描述是不正确的？( A、B、D ) A、多见于年轻人 B、眼球转动时疼痛 C、视野缺损常与生理盲点相连的弓形或扇形暗点 D、早期视盘表现正常 2、有关角巩缘以下哪项正确（A、B、C ） A 是角膜与巩膜移行区 B 含有巩膜静脉窦及小梁网等重要前房角结构 C 和内眼手术切口有密切关系 D 外伤时此部位不易发生破裂 3、下列哪项是治疗弱视的方法（B、C ） A.手术 B.遮盖健眼 C.后像疗法 D.集合训练 4、下列哪些属于辐射性眼外伤（A、D） A、电光性眼炎 B、钢水灼伤 C、电击伤 D、微波损伤 5、下列哪些因素与白内障的发生有关？(ABCD) A、红外线辐射 B、含铁异物 C、微波辐射 D、电击 6、前部缺血性视神经病变，以下哪项描述是不正确的？( A、B、D ) A、多见于年轻人 B、眼球转动时疼痛 C、视野缺损常与生理盲点相连的弓形或扇形暗点 D、早期视盘表现正常 7、有关角巩缘以下哪项正确（A、B、C ） A 是角膜与巩膜移行区 B 含有巩膜静脉窦及小梁网等重要前房角结构 C 和内眼手术切口有密切关系 D 外伤时此部位不易发生破裂 8、下列哪项是治疗弱视的方法（B、C ） A.手术 B.遮盖健眼 C.后像疗法 D.集合训练 9、下列哪些属于辐射性眼外伤（A、D） A、电光性眼炎 B、钢水灼伤 C、电击伤 D、微波损伤 10、下列哪些因素与白内障的发生有关？(ABCD) A、红外线辐射 B、含铁异物 C、微波辐射 D、电击 11．属于神经乳头炎临床特点的有 A．视野检查有中心暗点B．眼底检查视乳头充血、出血、渗出C．一般不伴有眼球转动痛D．眼压正常E．视力急剧减退 正确答案:ABDE 12．Coldenhar综合征有 A．耳前瘘管B．眼睑缺损C．眶肿物D．伴附耳E．双侧结膜皮样瘤 正确答案:ABDE 13．关于小梁切除术，正确的有 A．是在极层巩膜下切除部分小梁组织使房水流至Schlemm管或结膜下 B．巩膜瓣大小一般为3mm×4mm C．若在术中应用抗代谢药物，尽量做以穹窿部为基底的结膜瓣 D．术毕结膜下注射庆大霉素、地塞米松
高三理综工作总结 随着20XX年高考成绩的揭晓，我们终于迎来了丰收的季节。经过全体教师三年的努力,20XX年的高考取得了显著的成绩。喜悦之余，我们高三的理综老师再一次坐在一起，总结过去一年的得与失。有许多经验可供我们借鉴，也有许多教训值得我们反思。我们始终贯穿的一条方针就是：“老师少讲精讲、学生多思考多练习”。以下就是我们高三理综老师对过去一年高考复习及教学策略的具体措施。 一．了解学生现状,定好复习基调 就整体而言,由于爱物生和宏志生的加入,学生整体素质有所提高,个体间差异反之却较大。刚进入高三的学生对高中必修本的内容较为熟悉,但灵活度不足,应变能力较差，学生对所学知识尚未形成系统的知识体系;有相当一部分学有明显的偏科问题，这对高考来说是致命的弱点。 因此,在复习过程中,我们汲取上届成功经验的同时,也有自己的创新。在难度的把握上注意结合本届学生的实际情况,注重基础,面向多数,不随意拔高，但对爱物班的学生尤其是尖子生则加大要求。同
时,重视对平行班特长生文化课的落实。调动学生的积极性、指导其学习方法、情感上的关怀。努力做到导优辅差两不误,提高学生的整体实力。 二．早规划、早动员，勤督促 高三全过程我们分三个阶段,在不同阶段对学生提出不同的要求,让学生既能感受到自己的进步,增强学习信心,又能感觉到自己的不足,减少骄傲情绪. 第一阶段(xx年年9月—20XX年3月中旬) 扎实基础，构建合理、系统的知识体系：虽然高考强调对能力的考查，但能力离不开知识的载体作用。基础知识是各种能力的基础，且其本身也是高考的重点考察内容。因此，学科基础知识是高考复习的首要任务.只有熟练地掌握了学科基础知识，才能更好的进行学科内综合和学科间综合.所以，复习时我们特别注意让学生真正理解基本概念、原理和规律的含义、以及相关概念之间的联系和区别。在此基础上指导学生构建各章、各节或各类知识网络,使学生对相关知识的内在联系有一个系统的了解,以便较容易地掌握.。 在复习的形式上，由于高二的会考复习中已经对课本知识进行过
备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。 课次1： 内容： 第一章、汽车的动力性 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。 课次2： 二、汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。 课次3： 三、汽车的行驶方程式 §1-3 汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率 课次4： §1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。 §1-5 汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。 课次5： §1-6 汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标。 课后习题：汽车动力性习题 试验1：汽车动力性路上试验 课次6： 第二章汽车的燃油经济性 §2-1 汽车燃油经济性的评价指标 §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳定行驶时燃油经济性的计算 课次7： §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车的加速、减速与停车怠速的耗油量计算。§2-3 影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。 试验2：汽车燃油经济性实验 课次8：
第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择 §3-1 发动机功率的选择 §3-2 传动系最小传动比的确定 课次9： §3-3 传动系最大传动比的确定 §3-4 传动系档数与各档传动比的确定 课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题 课次10： 第四章汽车的制动性 §4-1 制动性的评价指标 §4-2 制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。 课次11： §4-3 汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离， 汽车制动效能的恒定性 §4-4 制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。 课次12： §4-5 前后制动器制动力的比例关系： 一、地面对前、后车轮的法向反作用力，前、后制动器制动力的理想分配曲线， 二、具有固定比值的前、后制动器制动力实际分配线，同步附着系数及其选择，制动过程分析 课次13： 三、在附着系数不同的道路上的制动过程分析、利用附着系数与附着效率。 §4-6 制动力调节：制动力调节原理，制动系限压阀、比例阀，防抱制动系统。 课次14： 第七章汽车的通过性 §7-1 汽车通过性概述 §7-2 汽车间隙失效、通过性的几何参数 §7-3 汽车越过台阶、壕沟的能力 课后习题：汽车制动性和通过性习题 课次15： 第五章汽车的操纵稳定性 §5-1概述：操纵稳定性概念，车辆坐标系，刚体运动微分方程。 §5-2轮胎的侧偏特性：轮胎坐标系，轮胎侧偏现象与侧偏特性，
眼科学考试试题及参考答案 一、名词解释：（每题5 分） 1、干眼症：它是指各种原因引起的泪液的质和量或动力学异常，导致泪膜不稳定和眼表组织病变，并伴眼部不适症状为特征的一类疾病的总称。 2、青光眼;是一组以视神经和视野缺损为共同特征的疾病，病理性眼压升高是其主要危险因素，眼压升高水平和视神经对压力损害的耐受性与青光眼视神经萎缩和视野缺损的发生和发展有关。 3、弱视：是视觉发育期内由于异常视觉经验（单眼斜视、屈光参差、高度屈光不正以及形觉剥夺）引起的单眼或双眼视力最佳校正视力下降，眼部检查无器质性改变。 4、交感性眼炎：是指发生于一眼穿通尚或内眼术后的双侧肉芽肿性葡萄膜炎，受伤眼被称为诱发眼，另一眼称为交感眼。 二、填空题：（每空2 分） 1、眼的屈光介质为（角膜）、（房水）、（晶状体）、（玻璃体）。 2、视神经按其部位划分为（眼内段）、（眶内段）、（管内段）、（颅内段）4 部分。 3、沙眼的诊断至少要符合下列中的两项：（上睑结膜滤泡）、（睑结膜瘢痕）、（角膜缘滤泡或Herbert 小凹）、（角膜血管翳）。 4、皮质性白内障初发期晶状体皮质内出现（空泡）、（水裂）、（板层分离）。 5、治疗急性前葡萄膜炎的原则是立即（扩瞳）以防止（虹膜后粘连），迅速（抗炎）以防止（眼组织破坏）和（并发症）的发生。 6、视网膜脱离根据发病原因分为（孔源性视网膜脱离）、（牵拉性视网膜脱离）、（渗出性视网膜脱离）。其中孔源型视网膜脱离两大要素（视网膜裂孔形成）、（玻璃体牵拉与液化）。 三简述题：（每题15 分） 1、简述房水外流途径。
2、简述慢性闭角型青光眼的诊断依据。 3、简述视网膜中央动脉阻塞的临床表现。 4、简述糖尿病性视网膜病变的临床分期及各期的临床表现。 答案：1、（1）睫状体产生- 进入后房- 越过瞳孔到达前房- 再从前房角的小梁网进入Schlemm管- 然后越过集液管和房水静脉- 汇入巩膜表面的睫状前静脉- 回流到血循环。 （2）从房角的睫状带经由葡萄膜巩膜途径引流（约占10%-20%）。 （3）通过虹膜表面隐窝吸收（约占5%）。 2、（1）周边前房浅，中央前房深度略浅或接近正常，虹膜膨隆现象不明显。 （2）房角为中等狭窄，有不同程度的虹膜周边前粘连。 （3）如双眼不是同时发病，则对侧的健眼尽管眼压、眼底、视野均正常。但有房角狭窄，或可见到局限性周边虹膜前粘连。 （4）眼压中等度升高。 （5）眼底有典型的青光眼视盘凹陷。 （6）伴有不同的青光眼性视野缺损。 3、（1）临床特征是一眼视力突然发生无痛性完全消失。有的病人在发作前有阵发性黑朦。 （2）患眼瞳孔散大，直接光反应极度迟缓，间接光反射存在。（3）视网膜弥漫性混浊水肿，尤其是后极部，在中心凹可透见深面的脉络膜橘红色反光，在周围灰白色水肿衬托下，形成樱桃红斑。 （4）视网膜动、静脉变细，严重阻塞病例，视网膜动脉和静脉均可见节段性血柱。 5）数周后，视网膜水肿混浊消退，但视盘苍白，视网膜萎缩，血管变细呈白 线状。 4、糖尿病性视网膜病变的临床分期：
第一章 汽车的动力性 1.1 汽车的动力性指标 １）汽车的动力性指：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 2）汽车动力性的三个指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3）常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力。 4）汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度 imax 表示的。货车的 imax=30% ≈ 16.7 °,越野车的 imax= 60%≈ 31 °。 1.2 汽车的驱动力与行驶阻力 1）汽车的行驶方程式 F t F f F w F i F j T tq i g i 0 T C A 2 du Gf cos D u a G sinm r 21.15 dt T tq i g i 0 T C D A 2 du r Gf 21.15 u a Gi m dt 2）驱动力 F t ：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生 驱动力矩 T t ，驱动轮在 T t 的作用下给地面作用一圆周力 F 0 ， 地面对驱动轮的反作用力 F t 即为驱动力。 3）传动系功率 P T 损失分为机械损失和液力损失。 4）自由半径 r ：车轮处于无载时的半径。 静力半径 r s ：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。 滚动半径 r r ：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
5)汽车行驶阻力 : F F f F w F i F j 6)滚动阻力 Ff：在硬路面上，由轮胎变形产生；在软路面上，由轮胎变形和路面变形产生。 7）轮胎的迟滞损失指：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。 8）滚动阻力系数 f 指：车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比。故Ff=W*f 。9）驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。此时轮胎周缘不再是圆形，而呈明显的波浪形。轮胎刚离开地面时波的振幅最大，它按指数规律沿轮胎圆周衰减。 10 ）空气阻力 Fw 指：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向的分力称为空气阻力。 压力阻力（占91% ）：①形状阻力、②干扰阻力、③内循环阻力和④诱导阻力 空气阻力 摩擦阻力（占9% ） ①形状阻力与车身形状有关；②干扰阻力由车身表面的凸起 物引起的阻力；③内循环阻力由满足冷却、通风等需要，使 空气流经车体内部时构成的阻力；④诱导阻力是空气升力在 水平方向的投影。 11 ）坡度阻力 Fi 指：汽车重力沿坡道的分力。 F i G sin G tan Gi 12 ）道路阻力 Fψ指：滚动阻力和坡度阻力之和。 FψF f F i Gf cos G sin FψGf Gi G( f i)FψG
理综教研组总结 理科综合教研组工作总结 2012.1 本学期即将结束，我们理科综合组围绕学校 工作总目标，充分发挥理化学科的特点，全面推行素质教育思想，加强对课堂教学的研究，以教学工作为中心，以校本研究为理念，以新课标课改为主线，以高效课堂的课题研究为引领，以学生为本，以提高学生素质为服务宗旨，让每位学生得到全面发展，积极探索教学过程的管理，不断完善学校数理化生常规教育教学工作和实验教学工作，使我校的理科教师教育水平不断提高，现总结如下： 一、抓好常规教学工 各个学科的老师在认真钻研新大纲的同时积 极学习新课程标准，并结合学校和学生实际制定学
期教学计划，认真备课和组织教学。在教学过程中注重抓基础、抓"课课练"，加强课堂直观性教学，做到多示范，力争学生综合素质得到全面发展。 二、教研工作 1、全面贯彻落实新课程标准根据上级教育部 门的计划要求，积极推行新的课程标准，为此 我们科组老师在参加学习培训的基础上，根 据学校的实际以及各科的情况，认真钻研教 材，制定教学计划，实施新的课程标准。教 研组充分利用教研活动时间学习有关文件资 料，使大家的学习自觉性不断增强，对新的 课程标准有了较全面的认识，对新的教学理 念有了进一步的理解。 2、努力开展教学科研，积极撰写文章论文教研工作是教研组工作的重要一环，是不断提高教学水平的重要保证。本学期，开展正常的教研活动，组织本教研组教师认真学习，研讨本学科的教育教学方法，探索教改之路。教研组全体教师在教研组内部进行了高质量的赛教活动，大家相互学习，共同进步与提高。在教育教学理论学习上，除了积极参加政治及业务学习活动，还自己利用书籍进行学习，以提高教育教学科学理论和学习有关教学
眼科学试题（含答案） 1. 晶体悬韧带发育完全的时间是（C） A、胚胎第3个月 B、胚胎第5个月 C、胎儿出生时 D、以上都不是 E、胚胎第4个月 2. 睑外翻的病因中不包括（B ） A、老年眼轮匝肌松弛 B、动眼神经麻痹 C、面神经麻痹 D、眼睑皮肤烧伤 E、眼睑皮肤手术 3. 关于睫状环阻塞性青光眼的叙述，以下哪项不正确（E） A、常发生于抗青光眼术后 B、口服乙酰唑胺 C、晶状体或玻璃体与水肿的睫状环相贴 D、静脉点滴甘露醇 E、尽快滴用1%匹罗卡品眼液缩小瞳孔 4. 关于眼球穿孔伤，下列哪种说法是错误的（C ） A、脱出的虹膜应于还纳 B、脱出的玻璃体予以切除 C、脱出的晶状体应予复位 D、脱出的睫状体应于复位 E、以上都不对 5. 球后视神经炎的视野改变中，错误的是（C ） A、视野改变以红、绿视野改变为甚 B、中心暗点与生理盲点相连的哑铃形暗点 C、偏盲性视野缺损 D、周边视野缩小 E、中心或旁中心暗点 6. 关于同侧偏盲的描述，下列错误的是（A ） A、多为视交叉以前的病变所致 B、下象限性同侧偏盲则为视放线上方纤维束或距状裂上唇病变所引起 C、上象限性同侧偏盲，见于颞叶或距状裂下唇的病变 D、部分性同侧偏盲最多见 E、有部分性、完全性和象限性同侧偏盲7. 青光眼斑是指位于（A） A、晶状体前囊下的片状白色混浊 B、晶状体后囊下的片状白色混浊 C、晶状体皮质的白色混浊 D、晶状体核的白色混浊 E、晶状体前极的白色混浊 8. 以下哪项不属于慢性滤泡性结膜炎（D ） A、结膜无肥厚 B、结膜充血有分泌物 C、不留瘢痕 D、可伴有角膜血管翳 E、滤泡多见于睑结膜及下方穹窿 9. 眼底检查发现右眼后极部视网膜有深浅不等的出血、渗出灶及微血管瘤。为明确诊断，最需做何种检查（D ） A、视觉电生理 B、眼B超 C、CT D、荧光眼底血管造影 E、视野检查 10. 禁用皮质类固醇激素治疗的疾病是（E ） A、视网膜中央动脉阻塞 B、球后视神经炎 C、视网膜血管炎 D、视网膜中央静脉阻塞 E、中心性浆液性脉络膜视网膜病变 11. 关于枯草热结膜炎的描述，下列何者不正确（B ） A、可有少量黏液性分泌物 B、结膜刮片可找到嗜碱性细胞或嗜碱性结节 C、眼睑及结膜水肿 D、自觉眼部痒、流泪、眼红 E、常因花粉过敏所致 12. 关于色苷酸钠滴眼液的说法，以下哪项不正确（D ） A、可阻止组织胺释放 B、可治疗过敏性结膜炎 C、可抑制过敏原诱发的肥大细胞脱颗粒 D、可完全替代糖皮质激素 E、可用于治疗春季卡他性结膜炎 13. 下列后发性白内障的说法哪项错误（A ） A、影响视力的程度与后囊膜混浊程度和厚度无关
高三物理教师个人教学工作总结 一、领会综合理科的要旨 理科应该如何进行综合，应充分注意在理科综合教学实践中培养学生的理科的修养和这方面的能力，主要包括以下四个方面： 1.对自然科学基础知识的理解能力，包括理科自然科学的基本概念，原理和定律，定量描述自然科学发展现象和定律，了解自然科 学发展的最新成就和成果及其对社会发展的影响. 2.设计和完成实验的能力，能解释实验现象和结果，能通过分析和推理得出实验结论，能根据要求设计简单的实验方案. 3.能读懂自然科学方面的资料。包括能理解图、表的主要内容及特征，能读懂一般性科普类文章，并能根据有关资料得出相关的结论。 4.对自然科学基本知识的应用能力，包括用自然科学的基本知识解释和说明人类生活和社会发展中遇到的问题，了解自然科学知识 在人类生活和社会发展中的应用，能够运用自然科学知识对有关见解、实验方案、过程和结果进行评价。 二、设计综合题，促学科间融合 理科综合包括文理学科的大综合、理科之间的大综合和各学科中各分学科的小综合。至于物理学科教学如何体现在理科综合课程中，一方面应当重视与其它学科的横向联系，还要重视物理学科本身各 分学科的相互交叉、相互渗透。在综合理科的教学实践中，要注意 培养学生分析问题和解决问题的能力。设计在日常生活中涉及各种 物理问题，以及多学科综合问题所涉及的物理问题，可以促进各学 科的融合。 为了更好地适应理科综合的教学，高中课程虽然是分科教学，为了适应高考的综合类题目，教师应当寻找相关科目的那些学科交叉 点进行探讨，学生考试时可适当增加一门综合理科考试，这样可以
扩展学生的思维角度，真正做到逐步培养学生由掌握知识向培养能 力转化的作用高三物理教学个人工作总结高三物理教学个人工作总结。其实，在初中阶段就可以对学生进行综合训练了;这样做一方面 是为进入高中的综合作准备，另一方面，现在高考的综合理科试题 有不少是初中知识就可以解决的了。 三、根据理科综合的特点，调整物理教学思路 理科综合关于综合命题的原则和内容很多，但整个基础教育课程体系没有很大变化的前提下，命题应该遵循客观事实，有一个逐步 深入，加大学科渗透和综合的过程。综合首先是学科内的小综合， 其次是理科之间的综合，最后，是文理科之间的大综合。在教学中 须防止把学科间交叉、综合放到过高的倾向，各科教师用过多精力 去处理别的学科的知识，或者过于关注学科之间的联系问题上，这 样将会造成各学科知识教学效果明显下降的后果。学生耗费过量的 精力陷入新一轮综合试题的题海中去高三物理教学个人工作总结文 章高三物理教学个人工作总结。这样一来，学生各学科的修养跟不上，更谈不上有很好的综合能力了。和其他学科教学一样，综合理 科教学的内容和教学效果有一个程度问题，把握好这个程度，将是 获得好的教学效果的前提条件。在高中阶段，传统教学方式讲究学 生如何能够掌握好各门学科的知识。现在，还要求如何综合运用各 学科的知识，这是考好理科综合题的的关键所在。作为学科教学的 物理教师，应立足于本学科，重视本学科知识的传授和专门能力的 培养，并注重与其他学科的结合，培养学生综合运用各种知识的能力。我们作为中学物理教师的应当做好以下 四、方面工作： 1.重视物理基础教育 中学物理内容丰富，它包括力学、热学、电磁学、光学和原子物理中的基本概念和定理、定律，还包括许多实验，教学中既要扎实 地掌握各个部分的基本知识，又应注意各部分知识的渗透和综合， 高三复习时以《教学大纲》和《考试说明》同时覆盖的知识为重点，必须引导学生从客观上把握知识结构，抓住主线，理清线索，把知
大学毕业班工作总结 一,准确定位,强化管理 1,目标管理.我校是2000年秋才复办高中的高中薄弱校,师资 队伍,生源素质不佳.面对现实,我们的定位是低起点,严要求,争佳绩,确立了以大专为依托,以本科为突破,以特长为辅助的高考目标.对高三年级提出整体工作目标,制定奖惩方案,激发广大教师的工作积极性.年段根据各班实际,将总目标量化分解到各班级.班级对不同的学生提出不同的奋斗目标,层层抓落实. 2,队伍管理.建立健全高三毕业班领导小组——年段长——班 主任,备课组长——科任教师管理网络,群策群力,齐抓共管.重点强 化教师队伍管理,努力提高教师素质,通过岗位培训,业务进修,赴外 学习,尤其是充分利用与大田一中的对子关系,走出去,请进来,通过 听课,座谈,交流指导等形式,大大提高了教师的业务水平和教学能力. 3,班级管理.要求班主任在工作中严字当头,勤字开路,讲究方法,调动全体学生的积极性,培育优良的班风,学风.召开主题班会,使学生尽早树立高考意识,浓厚高考氛围.加强家校联系,让家长共同教育和管理学生,全力支持学生备考. 4,自我管理.充分发挥学生会,班干部在学生管理中的作用,强 化学生自我管理,自我约束,培养良好的行为习惯和学习习惯,在学校中成为其他年段学习的典范. 二,精心组织,认真备考
1,制订计划,确定方向. 凡事预则立,不预则废.期初,我校就组织新老高三毕业班教师 召开专题研讨会,认真分析上届高考备考工作的得失成败,总结经验,吸取教训.结合本届学生的实际状况,研究制订毕业班方案和备考策略,为确保毕业班工作的顺利实施确立了方向,提供了保证. 2,科学安排,各有侧重,整体落实. 我们将整个复习备考分为三个时段,每个时段各有侧重.第一时段侧重于落实课本,夯实基础,要求各学科在复习时要坚持基础性,系统性,全面性,层次性的原则,精心指导学生看书,用好书,以课本为主,资料为辅,注重基础,多看,多讲,多练,多评,引导学生对所学的知识 进行归纳,总结,在构建学科知识体系的同时,兼顾能力渗透.教师的 讲要突出重点,抓住关键,突破难点,学生的练要讲求实效,克服简单 重复.第二时段重点抓好学生知识迁移能力的训练,提高学科知识综 合和学科间知识综合能力,培养发散思维能力,提高分析问题和解决 问题的能力.通过强化训练,模拟考试,提高学生的应试能力.第三时 段侧重于学生自主复习,要求回归课本,自行疏理一年来复习的内容,查漏补缺.同时教师做好引导,组织适应性考试,进行考前指导. 3,加强研究,收集信息,提高效益. (1)做好试题研究.对近五年来的高考试题进行研究,从历年试 题的研究中找共性,从近期试题的研究中找趋势,从对相同考点试题 的对比研究中找变化,从各种试题集中找动态和新意,从而使教师跳 出凭经验,走老路,程式化复习的框框,开拓性地抓复习备考.
1眼科学基础 1.有关大角膜，下列哪种说法不恰当 A. 检查房角及视盘生理凹陷无明显异常 B. 对视功能影响极大 C. 角膜直径大于12mm且透明，双眼对称 D. 具有一定家族性，男性常见 E. 眼压正常 2.骨性眼眶是由几块颅骨构成 A. 8块 B. 5块 C. 6块 D. 4块 E. 7 块 4.关于眼压的描述下列哪种说法不正确 A. 是眼球内容物作用于眼球壁的压 力 B. 正常人双眼眼压差一般不大于5mmHg C. 正常人24小时眼压波动 范围不大于8mmHg D. 眼压昼夜相对稳定 E. 正常人的眼压范围绝对是在11～21mmHg之间 5.正常色觉者的三种光敏色素为 A. 红、绿、黄 B. 绿、黄、橙 C. 红、绿、橙 D. 绿、蓝、橙 E. 红、绿、蓝 6.下列那条肌肉不受第Ⅲ颅神经支配 A. 上直肌 B. 内直肌 C. 下直肌 D. 上斜肌 E. 下斜肌 7.晶体营养主要来自： A. 房水； B. 血液； C. 晶体囊膜； D. 睫状体 E. 玻璃体 8.关于泪液中蛋白含量，最多的是 A. 溶菌酶 B. 球蛋白 C. 黏蛋白 D. 白蛋白 E. γ-球蛋白 9.正常人50岁左右时，角膜内皮细胞的平均密度为每平方毫米 A. 3000～4000个 B. 2150～2400个 C. 2000～2500个 D. 1000～1500个 E. 2600～2800个 10.关于角膜的厚度正确说法是 A. 周边1．2mm，中央0，7～0．8mm B. 周边0．7～0．8mm，中央1．2mm C. 周边1．Omm，中央0．30～0．57mm D. 周边0．6～0．7mm，中央1．Omm E. 周边1．0mm，中央1．0mm 11.在眼球光学中，常作为屈光力的单位的是 A. 焦距B. 屈光度(Diopter，D) C. 折射率 D. 棱镜度 E. 米角 12.眼球中起"暗房"作用的是 A. 视网膜 B. 角膜和巩膜 C. 角膜 D. 巩膜 E. 葡萄膜 13.视交叉病变最典型的视野改变为 A. 黄斑分裂 B. 弓形暗点 C. 双颞 侧偏盲 D. 同侧偏盲 E. 黄斑回避 14.睫状前动脉是由肌动脉发出的多少条分支组成 A. 5条 B. 6条 C. 10条 D. 8条 E. 7条 15.眼球近似球形，其前后径平均为 A. 21mm B. 32mm C. 24mm D. 22mm E. 28mm 16.下列哪种损伤最严重 A. 紫外线损伤 B. 外线损伤 C. 火焰性热烧伤 D. 酸性烧伤 E. 碱性烧伤 17.不通过眶上裂的神经是 A. 三叉神经第一支──眼支 B. 动眼神经 C. 三叉神经第二支──上颌支 D. 滑车神经 E. 外展神经 18.巩膜最厚处位于 A. 眼外肌附着处 B. 赤道部 C. 涡神经穿出处 D. 视神经周围 E. 后极部 19.正常成人在正常状态下瞳孔直径约为 A. 4～6mm B. 2.5～4mm C. 8～10mm D. 1～2mm E. 6～8mm