第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:
（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
第十条申请公路超限运输许可的，承运人应当提交下列材料：
（一）公路超限运输申请表，主要内容包括货物的名称、外廓尺寸和质量，车辆的厂牌型号、整备质量、轴数、轴距和轮胎数，载货时车货总体的外廓尺寸、总质量、各车轴轴荷，拟运输的起讫点、通行路线和行驶时间；
（二）承运人的道路运输经营许可证，经办人的身份证件和授权委托书；
（三）车辆行驶证或者临时行驶车号牌。
车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。
护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等相关内容。
第十一条第十五条公路管理机构应当在下列期限内作出行政许可决定：（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米、总长度未超过20米且车货总质量、轴荷未超过本规定第三条、第十七条规定标准的，自受理申请之日起2个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过5个工作日；
（二）车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米、总长度未超过28米且总质量未超过100000千克的，属于本辖区内大件运输的，自受理申请之日起5个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过10个工作日；
（三）车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克的，属于本辖区内大件运输的，自受理申请之日起15个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过20个工作日。
采取加固、改造措施所需时间不计算在前款规定的期限内。
第十六条受理跨省、自治区、直辖市公路超限运输申请后，起运地省级公路管理机构应当在2个工作日内向途经公路沿线各省级公路管理机构转送其受理的申请资料。
属于第十五条第一款第二项规定的情形的，途经公路沿线各省级公路管理机构应当在收到转送的申请材料起5个工作日内作出行政许可决定；属于第十五条第一款第三项规定的情形的，应当在收到转送的申请材料起15个工作日内作出行政许可决定，并向起运地省级公路管理机构反馈。需要采取加固、改造措施的，由相关省级公路管理机构按照本规定第十三条执行；上下游省、自治区、直辖市范围内路线或者行驶时间调整的，应当及时告知承运人和起运地省级公路管理机构，由起运地省级公路管理机构组织协调处理。
第四十三条车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚:
（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；
（二）车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。
有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。
道路运输企业安全管理人员培训考试试题② 题号一二三四 得分 得分 一、填空题（每空2分共30分） 评卷人 1、《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）于2003年10月28日由第十届全国人民代表大会常务委员会__________________通过，自2004年5月1日起施行。 2、公安机关交通管理部门根据____________________，可以对违法机动车所有人或者管理人依法予以处罚。 3、安全生产方针是____________，____________，____________。 4、机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用____________罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 5、无视规章制度，明知故犯的行为，往往都是导致事故发生的____________。 6、《中华人民共和国道路运输条例》规定：道路运输站（场）经营者应当对出站的车辆进行安全检查，禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，防止____________或者____________的车辆出站。 7、加强对生产现场监督检查，严格查处__________、__________、__________的“三违”行为。 8、一个完善的应急预案，从应急方针、策划、准备、响应、恢复到__________与_________，形成了一个有机联系并持续改进的体系结构。 9、图中警示牌表示__________ 10、任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全______、______和______要求驾驶机动车。 11、交通事故是指车辆在道路上因______或者______造成人身伤亡或者财产损失的事件。 12、国家实行生产安全事故____________，依照安全生产法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任人员的法律责任。 13、从业人员有权对本单位安全工作中的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝_________和_________。 14、做好危险路段_______并积极采取_______，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 15、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开 不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守__________________。 得分 二、选择题（每项2分，共50分） 评卷人 1、机动车在以下哪种情形不需要办理相应的登记（______）。 A、所有权发生转移的 B、用作抵押的 C、进行大修的 D、报废的 2、已达到报废标准的机动车（______）上道路行驶。A、允许临时B、不得C、经维修后可以D、缴管理费后可以 3、驾驶人在（______）可以驾驶机动车。 A、饮酒后 B、患有妨碍安全驾驶的疾病 C、过度疲劳时 D、饮茶后 4、以下不属于道路交通信号是（______） A、警灯 B、交通标志 C、交通警察的指挥 D、交通标线 5、机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（______）行驶。 A、以较高速度 B、以超过规定的最高车速 C、以现有速度 D、降低速度 6、警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时（______）。 A、不享有道路优先通行权 B、享有道路优先通行权 C、其他车辆和行人应当让行 D、可以随意穿行 7、交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和（______）标志。 A其它B专用C辅助 8、在道路上行驶的机动车，未悬挂机动车号牌，公安机关交通管理部门应当（______）。 A、拘留驾驶人 B、处200元以上2000元以下罚款 C、处2000元以上罚款 D、扣留机动车 9、故意遮挡、污损机动车号牌的，（______）或者处20元以上200元以下罚款。 A、记12分 B、处警告 C、扣留机动车 D、拘留驾驶人 10、林某驾车以110公里/小时的速度在城市道路行驶，与一辆机动车追尾后弃车逃离被群众拦下。经鉴定，事发时林某血液中的酒精浓度为毫克/百毫升。林某的主要违法行为是什么（______） A、醉酒驾驶 B、超速驾驶 C、疲劳驾驶 D、肇事逃逸 11、这个小型客车驾车人有哪些违法行为（______） A、接打手持电话 B、无证驾驶 C、酒后驾驶 D、未系安全带 12、某日19时，杨某驾驶大客车，乘载57人（核载55人），连续行驶至次日凌晨1时,在金城江区境内050国道3008公里加110米处，因机动车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是什么（______） A、疲劳驾驶 B、客车超员 C、超速行驶 D、操作不当 13、李某驾驶一辆大客车，乘载21人（核载35人），行驶途中察觉制动装置有异常但未处理，行至双岛海湾大桥时时速为50公里（该路段限速40公里），因制动失灵坠入海中，造成13人死亡、8人受伤。李某的主要违法行为是什么（______） A、超速行驶 B、疲劳驾驶 C、客车超员 D、驾驶具有安全隐患的机动车 14.汽车在泥泞道路上行驶时，应该注意（______）。 A．可以中途换档，制动、转向和停车B．不可急转方向盘或转动角度过大 C．如果车轮空转打滑，应挖去泥浆铺上砂石草木等。 15、根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行为人有下列（______）行为之一的，可由公安机关交通管理部门处200 元以上2000 元以下罚款，并可以并处十五日以下拘留。 A、未取得机动车驾驶证驾驶机动车的 B、机动车行驶超过规定时速30%的 C、将机动车交由机动车驾驶证被吊销的人驾驶的
运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。
㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级
***食品有限公司 运输车辆管理控制程序 文件编号：FW-QCP-23 版次： A/0 1、目的： 为确保原辅料及产品装运过程的安全性，特制定本程序。 2、使用范围： 适用于对原辅料采购车辆及发货车辆的控制。 3、职责 3.1装运前，采购人员及发货人员负责相关车辆检查，并负责记录。 3.2仓库原料存储人员负责车辆卸货时车辆及原料的检查。 3.3车辆运输人员负责提供车辆的运输记录。 4、程序 4.1原辅料运输车辆的控制 4.1.1原辅料采购人员负责安排运输车辆，运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 4.1.2原辅料采购人员负责对运输车辆清洁情况进行检查，保证车辆表面及装货箱内无粘附其他物体，无异味，避免造成污染。 4.1.3运输人员负责对原辅料进行装卸，并采取一定的防护措施，保证货物捆扎牢固。同时运输过程采取防护措施，用雨布和大绳将货物牢固，避免因风吹日晒、雨淋等自然环境造成的原辅料变质、损坏，同时避免因运输过程中从车辆意外脱落或人为破坏造成的丢失，但需对防护所用诸如雨布、大绳等防护物品进行安全性检查，检查确定无安全隐患存在的条件下，方可使用。 4.1.4原辅料采购人员负责填写原辅料装运记录，与运输人员共同签名确认，此记录一式两份，第一联由采购人员留存，第二联由运输人员带至厂内，交仓储人员根据实际情况进行续填写。 4.1.5原辅料卸货检查 原辅料运输车辆到达公司后，仓储人员进行卸货检查。 4.1. 5.1原辅料接收仓储人员对原辅料外部防护措施进行检查，确定运输过程无造成原辅料裸露。 4.1. 5.2原辅料接收仓储人员对原辅料质量进行检查，确定运输过程无造成原辅料变质或污染，保持原辅料前后质量的一致。 4.1. 5.3原辅料接收仓储人员对原辅料数量进行记录，确定无损失现象； 4.1. 5.4原辅料接收仓储人员对以上情况确认并进行记录，若无问题，取有代表性的样品送质检部检测。 4.2成品运输车辆的控制 4.2.1发货人员负责安排运输车辆，运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 第 1 页，共2页
1(1分)、依据《安全生产法》的规定，给予拘留的行政处罚由()决定。 A．负责安全生产监督管理的部门报请县级以下人民政府按照国务院规定的权限 B．县级以上人民政府 C．公安机关依照治安管理处罚条例的规定 D．负责安全生产监督管理的部门 我的答案：D 2(1分)、企业应当按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违 法违规行为，记录违法违规驾驶员信息，至少保存（ ）时间。 A．半年 B．1年 C．2年 D．3年 我的答案：D 3(1分)、使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公 安机关交通管理部门予以收缴，______，并处200元以上2000元以下罚款。 A．扣留该机动车 B．拘留驾驶人 C．收缴号牌 D．注销行驶证 我的答案：A 4(1分)、依据《安全生产法》的规定，居民委员会、村民委员会对发现其所辖区域内的生产经 营单位存在的事故隐患或者安全生产违法行为()。 A．应当依法给予行政处罚 B．应当立即下达整改通知书 C．应当向当地人民政府或者有关部门报告 D．必须向生产经营单位的安全管理部门举报 我的答案：C 5(1分)、下列属于《安全生产法》调整范围的是（ ） A．香港某造船企业的生产活动 B．上海某个体独资纺织厂的生产活动 C．群众自发组织的节日庆祝活动 D．某栋正在使用的居民住宅楼垮塌 我的答案：B 6(1分)、依据《安全生产法》的规定，()应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故 应急预案，建立应急救援体系。 A．省级以上人民政府
B．各级人民政府 C．县级以上地方各级人民政府 D．市级以上负有安全生产监督管理职责的部门 我的答案：C 7(1分)、机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是______。 A．按原来车速行驶 B．减速或停车观察 C．加速尽快通过 D．紧随前车行驶 我的答案：B 8(1分)、企业应建立安全生产责任考核机制，制定安全生产责任考核制度，重大责任事项要实行（ ）。 A．不予关注 B．有所关注 C．着重考虑 D．一票否决 我的答案：D 9(1分)、依据《安全生产法》的规定，生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作实行( )管理。 A．委托负责 B．统一协调 C．全面负责 D．间接负责 我的答案：B 10(1分)、依据《安全生产法》的规定，()是安全生产的主体。 A．施工单位 B．生产经营单位 C．建设单位 D．监理工程师 我的答案：B 11(1分)、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过______。 A．100公里 B．110公里 C．120公里 D．150公里 我的答案：C 12(1分)、( )依法对安全生产工作进行监督。
1．目的 目的是为了加强靖边宇航商贸有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行 本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高 道路运输安全和服务质量。 2．适用范围 本制度适用于靖边宇航商贸有限公司（以下简称靖边宇航商贸有限公司）及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输 安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、 严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。 3.1驾驶员的要求 无论是靖边宇航商贸有限公司驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才 能任职。 1)已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下； 2)健康状况良好，并适合驾驶。 3)对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列 车证等）。 4)初中文化程度及以上 5)良好的道德品质及职业素质 6)无重大责任事故记录 7)驾驶经验: a)对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验； b)对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验； 驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印 件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗 前报运输部或HSE部存档备案。 3.2驾驶员培训 靖边宇航商贸有限公司所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部 门对其进行的培训，培训包括靖边宇航商贸有限公司HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上 岗；同时靖边宇航商贸有限公司还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并 保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由靖边宇航商贸有限公司HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003 3.2.1培训内容有： 1)基础培训： a) 道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序 2)产品安全培训 a) 产品的安全数据表（MSDS）如附件2； 3)个人防护及职业卫生知识 a) 急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；
精品 厂内运输车辆使用管理规定 1、目的 本规定旨在规范厂内各类车辆使用，强化使用责任和管理责任，减少违章使用和管理不到位所造成的设备损坏，有效节约修理维护成本，特制订本办法。 2、范围 适用于我公司厂内使用的各类运输车辆（叉车、电瓶车、半挂车、平板车、高空作业车、卡车、机动三轮车等） 3、职责 3.1 设备部负责对公司厂内使用的各类运输车辆的宏观管理和检查考核。 3.2 运输部负责对公司内叉车、平板车、半挂车的日常使用管理和调派。 3.3 脚手科负责对公司内高空作业车的日常使用管理和调派。 3.4 其他各部门负责对本部门内使用的电瓶车、卡车、机动三轮车等车辆的日常使用管理 和调派。 4、实施 4.1 设备部牵头组织运输部、脚手科等其他车辆使用部门专职管理员共同对公司内部使用 的各类车辆每一季度进行一次普查，普查在本文件发布后15 天内结束，车况普查结果作为今后日常检查考核的参考依据； 4.2 设备部每周组织对公司厂内使用的各类运输车辆进行车辆保养、车况等方面的检查， 每月将厂内使用车辆全部覆盖一次； 4.3 设备部严格按照《设备三期管理制度》做好对公司内部使用的各类车辆的建帐、定 人定车、每年定检、过程检查考核等方面的宏观管理。
4.4 运输部负责对公司内所有叉车的日常维护和修理，设备部负责除叉车以外的公司内部 使用的其他车辆的日常维护和修理。车辆大修按照技术能力作内部修理或外出修理，由设备 部负责办理外出修理审批手续。 4.5 运输部针对叉车、平板车、半挂车做好定人定机管理，建立使用管理网络，编制车辆 内部管理制度和考核细则，并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.6 脚手科针对高空作业车做好定人定机管理，建立使用管理网络，编制车辆内部管理制 度和考核细则，并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.7 车辆使用部门根据部门作业特点，编制好本部门车辆月度保养实施计划，合理安排时间做好各类车辆的维护保养、润滑和自检工作，并对照《车辆日检表》进行检查确认，将车 辆存在问题及时反馈至修理点或管理员。 4.8 车辆驾驶员需持有特种操作许可证，驾驶证齐全的最好。如无驾驶证，必须经过培训， 经特种设备操作使用部门考试合格后才能上岗，由教育科负责登记和联系培训，各部门做好 控制，安环部做好督查。 4.9 车辆一级保养周期是每月至少一次，由驾驶员严格按车辆一级保养内容做好三滤芯清 洗或更换，检查机油油质和各部位检查等项目；车辆二级保养周期是按每半年一次，由车辆 修理工负责，但驾驶员需准时提申请，所保养的项目需根据实际车况，对照车辆二级保养内 容作相应的调整，尤其是进口车辆和进口发动机、进口部件等不允许随意拆解，必要时联系 专业单位帮助解决。 5 、考核细则 5.1 按照公司管理考核要求，对因设备保养不到位、使用违章违规所造成的车辆损坏，按设备事故论处，原则上是车辆操作人员为第一责任人，承担修理费用的50% ；车辆主管为第二责任人，承担修理费用的20% ；部门分管领导为第三责任人，承担修理费用的20% ；部门
关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局： 现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。 组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安全会关于深入开展企业安全生产标准化建设指导意见》（安委〔2011〕4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。 各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。要强化宣传工作。各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。要强化督促指导。围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。要强化联合检查。组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。 中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国公安部 国家安全生产监督管理总局 二〇一二年一月十九日 道路旅客运输企业安全管理规范（试行） 第一章总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。 第二条本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。 第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅
道路运输安全生产操作规程 一、车辆和设备基本要求 （一)车辆技术性能必须符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求。车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》（GB1589）的要求 (二)建立车辆技术管理制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。 (三)车辆必须依据进行检测，按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）评定车辆技术等级。 (四)车辆车厢地板必须平整完好，周围栏板要牢固， （五）各种装卸机械、工具，要有可靠的安全系数；卸货物的机械及工具，要消除产生火花的措施。 （六）根据装运货物性质的需要，必须配备相应的捆扎、防水和防散失等用具。 (七)运输车辆必须配备消防器材并定期检查、保养，发现问题应立即更换或修理。 二、运输规则 (一)普通货物运输车辆严禁超范围运输。严禁超载、超限。 (二)运输不同性质货物，其配装必须按相关规定的要求执行。 (三)运输货物必须根据货物性质，采取对应的遮阳、控温、防爆。
防静电、防火、防震、防水、防冻、防撒漏等措施。 (四)运输货物时，必须采取防污染环境的措施，并遵守国家有关货物运输的管理规定。 (五)运输货物的车厢必须保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被污染过的车辆及工具，必须按规范性的方法到具备条件的地点进行车辆清洗消毒处理。 (六)夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。 (七)运输货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景浏览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，必须采取安全措施。 （八）运输货物的车辆禁止搭乘无关入员。 三、具体作业要求 （一）通则 1.汽车运输必须符合汽车运输普通货物规则的规定。 2.货物的装卸必须在装卸人员的现场指挥下进行。 3.无关人员不得进入装卸作业区。 4.进入货物装卸作业区必须遵守作业区规定。 5.雷雨天气装卸时，必须确认雷电、防湿潮措施有效。 6.运输普通货物车辆在一般道路上最高车速为每小时60公里，在高速公路上最高车速为每小时80公里，必须确认足够的安会距离。如遇雨天、雷天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为每小时20公里，并打开指示灯，警示后车防止追尾。
机装、运输车辆作业管理制度 为充分合理配置公司机装、运输资源，发挥其整体效能，降低机装、运输车辆作业成本，特制定本制度。 1机装、运输车辆（以下简称：车辆）管理 1.1本制度规定了在公司范围内作业的装载机、运输汽车、叉车、三轮车的作业管理。 1.1车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。 1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。 1.3车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。 1.4车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。 1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。 1.6车辆行驶必须相关证照（件）齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。 1.7驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。 1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。 2、车辆使用 2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。 2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路（片区）一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。 2.3非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。 2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变 行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准（长途），收车后 按要求据实填写好行车记录。 2.5员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。 2.6车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须规范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。 2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司财务部, 由
施工运输车辆管理制度 第一章安全管理 第一条施工队伍要有自己的车辆管理制度，并派专人在施 工现场对于车辆进行安全有序管理。 第二条所有车辆应加强日常保养维修，保证车辆最佳安全 性能。在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决，我方不承担任何责任，如给施工带来损失，应赔偿损失的费用； 第三条司机必须具备有效的驾驶证，发现一例无证驾驶事件，项目部对车队罚款200元，须立即更换有证司机。 第四条所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规，严禁 任何形式的违法乱纪行为，保证安全驾驶。 第五条车辆必须服从现场人员的指挥，正常路段车速不得 超过60km/h，进入施工现场限速行驶，前进速度不得超过20km/h，倒车速度不得超过10km/h，违者发现一次罚款100元。 第六条车斗内严禁载人。 第二章纪律管理 第七条在保证安全的前提下，车队车辆应严格服从项目部 现场人员的指挥和调度，有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通，分歧较大时由施工队伍负责人同项目部管理人员进行协商处理。 第八条如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚，其罚款由车队自己来承担。若车辆私自出车造成车辆被扣，由施
工队伍自己来追要，给项目部造成损失，也由施工队伍来承担。 第九条在工地施工期间，禁止司机饮酒，发现一次司机酒后驾车，对车队罚款500元，并将该司机清除出场，对于酒后驾车造成的损失，全部由车队自己负责。 第十条车辆在工地应随时保持待命状态，司机必须常住工地，回家时必须通知施工队伍负责人，由施工队伍负责人，请示主管副经理，确认无运输任务时方可准假。司机未经准假回家者，发现一次对车队罚款100元。 第三章现场管理 第十一条料场材料倒运： (1)料场内各部门负责人具有向车队分配用车运输任务的权力，车队队长应根据各部门的任务分配相应运输车辆，若发生运输任务较多、车辆紧张的情况，可找主管副经理协调车辆分配。 (2)运输车辆进入料场后要减速慢行，车速不超过20km/h，起步行车、倒车时要注意周围是否有人，确保安全后方可行驶。 第十二条土方、白灰运输及其它零工： (1)在施工组分配了土方、白灰运输及其它零工任务后，车队要及时足量派车到指定地点待命。 (2)各部门负责人会派专人指挥车辆和签票，运输车辆要服从现场统一管理调度，装运物料卸至指定地点，不得乱拉乱卸。 第十三条砼运输：
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 小论道路运输企业安全管理 (2020新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
小论道路运输企业安全管理(2020新版) 道路交通事故的频繁发生已成为非常严重的社会问题。据有关资料显示，近几年我国由于人为因素造成意外事故每年都有百余万起，造成数十万人死亡。交通事故约占全部事故的70。事故猛如虎，它已成为现代社会除疾病之外，残害人类生命的第二杀手，它不但给社会造成了巨大经济损失，也给无数家庭带来无法弥补的巨大不幸；有多少生命因此身残或命丧黄泉，有多少家庭因此而支离破碎。 那么，作为市场经济体制下高危行业的道路运输企业，如何从加强安全管理和“预防为主”入手，减少事故发生，使员工特别是驾驶员能更好地保护自己、保护他人呢？ 一、健全制度，规范管理 “无规矩不以成方圆”。健全完善安全生产各项制度是做好安全工作的基础，规范安全生产管理则是关键。 细化安全管理工作，层层落实安全生产责任。落实安全生产责
任制度是强化安全生产日常工作管理的可靠保障。把各项任务和措施层层分解落实到部门和各个岗位，实行安全与工资效益挂钩考核和安全生产“一票否决”的制度。同时，单位主要领导与分管领导、单位与部门、部门与具体岗位，均层层签订责任书，形成安全生产责任明确，条款细化，奖惩分明的链条体系和管理格局，真正做到安全生产人人有责。 坚持安全例会制度，强化安全生产日常工作管理。安全例会制度是强化安全生产日常工作管理的有效手段，坚持定期召开安全例会，以会议形式抓好法律、法规的宣传学习，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企业、本单位安全生产形势，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。 二、加强教育提高驾驶员素质 大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要为驾驶员忽视安全，违章行车、精神不集中、反应迟缓、缺乏经验、技术生疏等。
道路运输安全管理规定 文件编号： 版本状态： 受控状态： 编制： 审核： 批准： 发布日期： 生效日期： 实施单位：
道路运输安全管理规定 1.0编制目的 根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、及相关法律法规国家标准，建立健全中国外运华中有限公司汽车运输分公司安全生产管理制度，预防生产车辆在途安全风险，减少因人为因素导致的安全隐患，确保公司的生产安全行驶稳定，特制定本规定。 2.0适用范围 本规定适用于公司普货车辆有车部门的安全管理。 3.0运输前的检查 3.1车辆执行运输任务前，应到车辆维修部门由例检员，参照《车辆安全例检管理规定》进行车辆检查，确认车辆技术状况无异常后，驾驶员在车辆检查表签字确认。 3.1.1检查车辆符合运输要求后，例检员将《生产车辆安全技术状况检查回执单》交执行任务的驾驶员。 3.1.2驾驶员将《生产车辆安全技术状况检查回执单》交调度，并在出车前必须进行人体酒精含量测试，检测的酒精含量需小于10mg/100ml。如驾驶员酒精含量超标，则不允许出车执行任务，调度需更换符合出车标准的驾驶员外出。 3.1.3酒精检测通过后，驾驶员必须再进行血压检测，检测合格后，向驾驶员发放《派车通知单》。如驾驶员血压出现异常，需更换身体条件合规的驾驶员外出。 3.1.4出现血压异常的驾驶员，应进一步进行检测，如当天持续异常，调度需安排驾驶员到医院进行确诊，确保驾驶员出车前身体血压符合出车要求。 3.2因其他原因由驾驶员自检时，应检查以下方面： 3.2.1检查机油面应达到机油标尺标准刻度，如低于或高于刻度
标准应立刻补充至标准刻度。 3.2.2检查冷却液面或膨胀水箱，按标尺刻度补足。在前往特殊气象条件地区前，要根据气象情况提前及时更换。 3.2.3检查燃油量，运输前应及时补充。 3.2.4检查电瓶及灯光等车辆电器是否工作正常。 3.2.5检查车辆反光设施是否老化破损。 4.0车辆行驶 4.1运输前的准备 4.1.1驾驶员进入车辆时应用左手开启车锁并将车门打开，车门开启最佳角度为60度左右。避免用力过大对车门部件造成损害。 4.1.2驾驶员打开车门后应握住扶手，蹬牢扶梯进入驾驶室，进入后立刻用左手关闭车门并扎紧安全带。 4.1.3车辆启动前，检查变速杆是否在空挡位置。 4.1.4启动前，检查车辆是否存在漏水、漏油、漏气现象。大型货车启动后应怠速预热，预热过程中发动机转速不得超过1000转。 4.1.5检查车辆轮胎气压是否正常，同时观察发动机的运转是否正常，车内是否存在异味、异响，仪表指示是否正常。 4.1.6车辆储备气压需超过7兆帕后，方可起步。 4.1.7 检查中如发现异常，应向所属部门调度报告，由调度安排维修事宜，确认无故障后方可执行任务。严禁有故障的车辆上路。 4.1.8出车前，驾驶员应检查携带的驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证等证件是否齐全。 4.1.9车辆装货时，驾驶员应在集装箱后方安装防盗板及铅封锁。因集装箱放置原因，无法安装防盗板时，需将铅封锁安放到位，并拍照发送至计划派遣部门。 4.1.10计划任务派遣部门，应检查运输车辆载货前是否将防盗
车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核 （1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付 （1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算 （1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员； （2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；
（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 （1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；
2.8 道路运输企业安全生产管理制度 2.8.1 企业全员安全管理制度 明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。 2.8.2 安全会议制度 企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会；驾驶员安全会议（活动）原则上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。 2.8.3 安全事故分析会议制度 针对企业或外企业道路交通安全事故，及时召开分析会，分析原因，总结教训，提出防范措施和工作要求。 2.8.4 安全生产公告制度 定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。 2.8.5 安全考核制度 企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制，并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。 2.8.6 安全检查制度 根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要，适时组织企业内部安全检查活动。
2.8.7 奖惩激励制度 企业应建立安全生产奖惩激励制度，对安全生产做出显著成绩的，应给予表彰、奖励；对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人，应予以惩处。 2.8.8 安全责任追究制度 对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，追究事故直接责任人和有关负责人的责任。 2.8.9 从业人员培训制度 企业应针对不同岗位、不同人员制定年度及长期安全教育培训计划，明确培训内容、培训对象和培训时间。 2.8.10 行车日志制度 加强对车辆的运行管理，按班次填写行车日志。行车日志包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间、天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。行车日志由驾驶员负责填写，企业专人负责管理。 2.8.11 驾驶员告诫制度 对驾驶员出车前要进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶
运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
道路运输行业安全风险预控管理规范(一) 一、指导思想 风险预控管理体系是一套全面的、系统的循序渐进的现代安全管理方法，是一套能够集中解决目前我县道路运输及相关企业安全管理突出问题的长效机制，是不断提升道路运输及相关企业安全管理水平的重要抓手。在道路运输及相关企业推行风险预控管理体系，重要之处在于“落实一个思想，提供一套方案，解决一系列问题”，就是把安全第一、预防为主、综合治理的思想落到了实处，提供一整套系统性的安全管理解决方案，最大程度地解决因规定不具体而“严不起来”、因操作性不强而“落实不下去”的问题，从而实现岗位自主管理和风险超前防范。 二、理论基础 风险预控管理就是以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点的安全管理方法；风险预控管理就是运用系统的原理，对道路运输及相关企业各工作场所、各工作岗位中存在的与人、车、环境等相关的不安全因素进行全面辨识、分析评估；对辨识评估后的各种不安全因素，有针对性地制定管控标准和措施，明确管控责任人，进行严格的管理和控制；同时借助信息化的管理手段，建立危险源数据库，使各类危险源始终处于动态受控的状态。
三、突出优势和鲜明特点 与传统的安全管理方法相比，风险预控管理体系有其突出的优势和鲜明的特点：一是建立了科学的安全管理流程。主要是通过全面辨识各生产场所、各工作岗位存在的不安全因素，明确安全管理的对象；对辨识出来的各种不安全因素进行风险评估，确定其危险程度，进一步明确各个环节安全管理的重点；依据国家法律、法规等要求，结合生产实际，有针对性的制定管控标准和措施，明确安全管理的依据和手段；通过落实管控责任部门和责任人，保障管控标准和措施执行到位。二是把安全生产责任落实到了实处。风险预控管理体系强调要建立全方位的安全生产责任制度，对体系中的每个管控元素进行细化分解、责任到人，形成“纵向到底、横向到边”的责任体系。在纵向上，明确了公司和各班组安全管理的责任关系，在横向上，通过系统危险辨识，明确了各部门的安全管理责任，把安全管理责任由安全管理部门一家延伸到所有业务部门；通过岗位危险源辨识，明确了职工的岗位安全责任，实现了安全管理责任的全员化。三是实现了超前预控管理。风险预控管理体系要求道路运输及相关企业全面开展危险源辨识和风险评估，制定风险控制标准和严密的保障措施，使道路运输及相关企业安全管理由传统管理转变为“辨识和评估风险—降低和控制风险—预防和消除事故”的现代科学管理。四是突出了风险控制的重点和考核机制。主要控制两类危险源：一类是领导干部和业务部
施工车辆现场道路运输安全管理规定 第一章、总则 第一条：为较强项目部机动车辆、机动车驾驶员、道路运输管理、预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。 第二条：规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车、起重机、自卸翻斗车，钩机、铲车、三轮车等各类施工车辆。 第三条：本规定适应于公司所属各施工车辆。 第二章、管理机构设置与职责 第四条：车辆管理办公室对施工车辆场内道路运输安全管理工作进行监督检查，施工车辆的日常管理进行监督检查，车辆负责人对项目施工车辆进行日常安全管理。 第五条：项目部安全质量负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查，车辆驾驶员负责车辆的日常管理，车辆办公室负责项目部施工车辆的日常管理。 第六条：车辆管理办公室对所管辖的机动车辆安全负责直接管理责任，主要职责： 1、建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。 2、做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。
3、组织驾驶员、维修管理人员开展日常和专项安全教育培训。 4、负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 5、发生场内道路安全事项及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。 第七条：车辆办公室对新进场的驾驶员进行审查并备案，驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相关准驾证，操作证，上岗证等相关证件，严禁无证驾驶，严禁驾驶与证件不符的车辆。 第八条：机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任，主要职责： 1、遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 2、爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 3、做好出车前安全价差和收车后的保养工作。 4、发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。 第九条：车辆管理办公室应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。 第三章、场内道路要求 第十一条：工程项目按设计要求编制施工组织设计时，对施工便道的布置和实施应当满足运输强度的需求，又要保证道路安全运输。 场内临时性道路应符合以下要求： 1、路基坚实边缘稳定。 2、根据机动车辆型选用适当的路宽，一般路面宽度不得小于机动车的车宽度的1.5倍，单车道应设有备车位置。