目录
前言 (1)
第一章、世界聚丙烯市场现状及发展预测 (2)
第二章、中国聚丙烯应用情况 (3)
第三章、改性pp在汽车上的应用 (6)
第四章世界主要pp生产商 (7)
前言
聚丙烯（PP）是一种性能优良的热塑性合成树脂，产品具有密度小、生产成本低、透明度高、化学稳定性好、无毒、易加工、抗冲击强度、抗扰曲性以及电绝缘性好等优点，在汽车工业、家用电器、电子、农业、建筑包装以及建材家具等方面具有广泛的应用，已经成为世界5 大合成树脂中发展速度最快的产品之一。近年来，新型催化剂以及聚合工艺的不断推陈出新，使聚丙烯新产品不断涌现，大大拓展了聚丙烯的应用领域。新的生产技术和产品应用又进一步推动了世界聚丙烯工业不断向前发展。
第一章、世界聚丙烯市场现状及发展预测
据IHS化学发布的数据,2011年全球PP产量为5141.8万吨,需求为5 070.5万吨。其中,亚太地区的产量为2098.2万吨,需求为2 287.9万吨;欧洲产量为1 041.5万吨,需求为1 020.4万吨;北美地区产量为744.7万吨,需求为763.4万吨。预计2013年全球pp产量将达到6000万吨。
随着08年经济危机的影响逐步消除，世界pp的需求正在缓慢回升，随着过剩能力被吸收，到2012~2013年PP开工率将会提高，一重要的PP生产商北欧化工公司预测，认为在今后5年内全球PP需求将以年率5.5%~6%的速度增长。然而在西欧，北欧化工公司出售其大部分产量，预测西欧年增长率为2%。PP是一种销路很好的塑料，在发展中BRIC地区国家（巴西、俄罗斯、印度和中国）需求增速最高。而北欧化工公司尤其看好中欧和东欧市场，该公司在此有较快发展。
美国析迈公司还预测，到2014年北美和西欧将成为聚丙烯净进口地区。2008年北美地区聚丙烯净出口大约为86万吨，西欧地区净出口为77万吨。到2014年，北美地区将净进口近22万吨聚丙烯，而西欧将净进口122万吨聚丙烯，届时，两个亚洲公司中石油和印度信诚工业有望取代道达尔石化和英力士集团这两个欧洲公司，进入世
界五大聚丙烯生产商行列。人口稠密的印度、印度尼西亚、中国和南美洲的聚丙烯人均消费量正在增长，预计到2014年仍将低于北美地区人均15千克的水平。随着这些地区人口总数达到40亿的规模，对聚丙烯的需求将扩大，市场状况将得到改善。
中东是新建PP项目的集中地，其中许多装置将附设有专门生产丙烯的装置。利安德巴赛尔公司表示，生产地正在转向富有资源的地区，发展中市场的需求在增长，主要在亚洲。仅沙特阿拉伯的PP 生产商数就将从原4家增加到2012年11家，至2012年沙特的PP 总能力将达600万吨/年。现有的PP生产商有：先进聚丙烯公司（APPC）；沙比克旗下的Ibn Zahr和Yanpet公司；沙特聚烯烃公司（SPC）。
第二章、中国聚丙烯应用情况
自2008年金融危机爆发以来，全球聚丙烯需求增长减缓。中国GDP增长在2011-2012年间也将遭遇增速放缓，因此未来几年中国市场聚丙烯需求仍将有所增长，但增长速度可能减缓。
2012年国内PP累计产量为1109.02万吨，同比去年（976.6万吨）增加132.42万吨，增幅13.56%
中国聚丙烯市场表观需求增长趋势（2009-2012）（千吨，%）
2009-2012年产量平均年增长率在17%。中国聚丙烯（PP）行业在过去 3 年发展迅速，年产能从2009 年的990 万吨增加到2012的1109多万吨。
截至2012年底，中国聚丙烯领域有44家粒料生产商和数百家粉料生产商。在进口方面，2011年中国聚丙烯进口量达到481万吨。由于中国需求仍将继续增长，而2012年间中国国内上百万吨新增产能投产仍在面临较大变数，因此2013年进口量仍将继续处于震荡的漩涡中。
未来中国聚丙烯产能迅猛增长，一旦出现需求增长缓于供应增长的局面，将导致聚烯烃行业竞争加剧。
2012年国内聚丙烯需求分布图
2011年全国聚丙烯PP (均聚)进口量排名前10位国家统计（单位：千克）
PP在汽车领域的应用也在中国增长之中。预计中国2013年将生产超过2000万辆汽车，需要40万吨/年的PP。汽车的轻量化离不开塑料化，在车用塑料中，改性聚丙烯以力学性能、热性能可调范围加大，高韧性、耐热型及高刚性等特性在汽车上得到广泛的应用。pp能够满足汽车轻量化、低成本、环保的发展目标，是用量最大、发展速度最快的汽车用塑料。目前国内汽车用塑料PP用量占40%左右，PP的消耗量在40-80kg/辆。PP在汽车上主要应用于：(1)外饰件，包括汽车保险杠、挡泥板(轮罩壳)、侧护板、后导流板、灯壳等；(2)内饰
件，包括仪表板、门内板、杂物箱盖、门手柄、车顶蓬基材等；(3)功能件，包括转向盘、空气过滤器外壳、风扇叶片等。中国汽车工业是国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上的应用在一定程度上带动了塑料的发展。
第三章、改性pp在汽车上的应用
当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化、环保化，减轻汽车自身的重量是降低汽车排放，提高燃烧效率的最有效措施之一。汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%-8%。为此降低整车成本及其重量，增加汽车的有效载荷，增加塑料类材料在汽车中的使用量便成为关键，增强聚丙烯材料作为通用塑料中最为普通的一类，其在汽车上的应用则更举足轻重。目前，发达汽车工业国家单车PP 材料的用量达到近80kg，占整车塑料材料应用量的1/2，成为汽车上所有塑料材料中用量最大的品种。汽车工业：前端框架、车身门板模块、仪表盘骨架、冷却风扇及框架、蓄电池托架、保险杠骨架、座椅骨架、发动机罩壳、脚踏板、挡泥板、备用轮胎架等。
第四章世界主要pp生产商
注：（1）利安德巴赛尔公司包括合资企业中股份的总能力为850万吨/年
其它著名pp生产商：美国杜邦、美国GE、美国首诺、美国山都TPV、美国LNP、台湾奇美、台湾福聚、台湾台塑台湾台化、韩国LG、韩国三星、韩国晓星、日本三菱、日本帝人、日本宝理、日本东丽、日本出光、日本旭化成、德国巴斯夫、德国拜尔、美国埃克森美孚、荷兰DSM、、瑞士EMS日本住友、日本三井、巴西石化、德国胶宝、北欧化工、荷兰利安德巴塞尔、美国泰科纳、英国英力士、美国陶氏、沙伯基础、德国朗盛、英国阿莫科、法国阿珂玛、法国道达尔、泰国宝麟。