公路桥涵施工技术规范
第一篇：公路桥涵施工技术规范-前期准备
公路桥涵施工技术规范是指在公路桥涵建设过程中，为保证施工质量、顺利进行，制定的一系列技术规范。本文主要介绍公路桥涵施工技术规范的前期准备工作。
一、现场勘测
1.对施工区域进行现场勘测，确定施工范围和地形地貌条件，尤其要注意河流、山体等地质条件
2.测量地形地貌图，确定桥涵设计和施工方案，绘制详细施工图
3.确定施工材料和订购数量，保证施工顺利进行
4.需要做好环境影响评价工作
二、用地和土地征用
1.根据勘测结果，确定桥涵用地范围，土地征用前要征求相关村委会及政府部门的意见
2.办理土地征用手续，如发通知、协议签署、拆迁补偿等
3.建筑用地必须具备下列条件：土地性质为平地和轻微坡地、地形条件相对平坦、地质勘测无或基本无特殊施工条件
三、材料采购和进场
1.根据设计要求和施工需要，制定采购计划，选择品质可靠、价格合理的材料供应商
2.采购前要审核供应商的资质和货源情况，同时签订明确的合同
3.材料进场后，要逐一核对数量、品种和质量，将不符
合要求的材料及时退回供应商
四、现场调查和监测
1.对施工现场进行调查，了解周边环境情况，制定防护
措施
2.实时监测施工现场周边环境，及时采取措施，杜绝影
响附近交通和居民生活
3.对涵洞的地质、水位、压力等进行监测，尤其对基础
部位需监测变形情况
总之，公路桥涵施工技术规范的前期准备工作必须做到
周密细致，确保施工顺利进行，避免不必要的环境和社会危害，并尽可能降低工程施工和造价风险。
第二篇：公路桥涵施工技术规范-基础施工
公路桥涵施工技术规范是保证公路桥涵质量的重要保障。接下来本文主要介绍桥涵基础施工的技术规范。
一、基础施工准备
1.施工前需对基础施工现场进行勘测测量，了解地质信息、水位情况等关键数据
2.确定土壤密实度，根据不同地质情况选择不同的基础
类型，对基础类型要进行审核和验收
3.落实岩石爆破方案和爆破现场的安全保障措施
二、基础开挖
1.基础开挖前需对施工现场进行勘察和测量，确定挖掘
范围和界定基础底边线
2.开挖时要先挖准基础底部，保证基础底面平整无裂隙
3.对基础底部进行仔细的清理和检查，保证基础底部质
量
三、基础处理
1.根据土壤性质和基础底部情况，选取适合的基础处理方式，如夯实压实、灌注桩和钻孔灌注等
2.对于用夯实压实压实地基的场合，应合理布置夯击分块，加大夯击深度，加强夯击层间接触，以保证地基的均匀压实
四、基础验收
1.基础处理施工完成后，需对基础进行质量验收
2.基础检查合格后，方可开始下一阶段施工
以上就是桥涵基础施工的技术规范，通过科学严谨的施工流程和验收标准，确保了公路桥涵施工质量的稳步提升，保证了人民群众安全出行权的顺畅实现。
第三篇：公路桥涵施工技术规范-上部结构施工
公路桥涵作为交通基础设施之一，特别需要严格按照技术规范进行施工。本文将主要介绍上部结构施工的技术规范。
一、基础和柱墩设置
1.按照桥梁设计要求，确定桥梁基础和柱墩的尺寸和位置
2.基础和柱墩的设置必须符合设计规范，保证结构稳定
3.监测基础和柱墩设置的偏差，确保符合设计要求
二、墩台梁生产和安装
1.对于大块钢筋的开料、焊接、拼装、翻转、平铺等生产工序，必须按规定程序进行
2.钢筋产品的检验和合格证明已经获得，才能生产和使用钢筋混凝土产品
3.吊装钢筋混凝土墩台梁时，需经过严格的计算和预测，确定吊重和吊点位置
三、桥面板制作、安装和塑形
1.桥梁板的制作必须严格按照设计规范进行，要求梁底平整、工字钢设置有序、码放规整
2.根据板型确立桥面板的安装高度和位置
3.板面铺设完成后，进行塑形处理，修整板面变形
四、栏杆制作和安装
1.根据桥梁设计规范，制作桥梁栏杆，并在制作过程中对于各项要求进行检查和验收
2.栏杆安装应该按照设计要求进行，始终保持直线和水平
3.安装栏杆前必须检查栏杆的牢固程度和防护效果
总之，在公路桥涵建设过程中，严格按照技术规范进行施工，是保障公路桥涵质量、保证公路安全行车的重要基础。在施工中，我们需要加强对技术规范的理解和操作，确保按照规范交付优质的公路桥涵工程建设成果。
公路桥涵施工技术规范 第一篇：公路桥涵施工技术规范-前期准备 公路桥涵施工技术规范是指在公路桥涵建设过程中，为保证施工质量、顺利进行，制定的一系列技术规范。本文主要介绍公路桥涵施工技术规范的前期准备工作。 一、现场勘测 1.对施工区域进行现场勘测，确定施工范围和地形地貌条件，尤其要注意河流、山体等地质条件 2.测量地形地貌图，确定桥涵设计和施工方案，绘制详细施工图 3.确定施工材料和订购数量，保证施工顺利进行 4.需要做好环境影响评价工作 二、用地和土地征用 1.根据勘测结果，确定桥涵用地范围，土地征用前要征求相关村委会及政府部门的意见 2.办理土地征用手续，如发通知、协议签署、拆迁补偿等 3.建筑用地必须具备下列条件：土地性质为平地和轻微坡地、地形条件相对平坦、地质勘测无或基本无特殊施工条件 三、材料采购和进场 1.根据设计要求和施工需要，制定采购计划，选择品质可靠、价格合理的材料供应商 2.采购前要审核供应商的资质和货源情况，同时签订明确的合同
3.材料进场后，要逐一核对数量、品种和质量，将不符 合要求的材料及时退回供应商 四、现场调查和监测 1.对施工现场进行调查，了解周边环境情况，制定防护 措施 2.实时监测施工现场周边环境，及时采取措施，杜绝影 响附近交通和居民生活 3.对涵洞的地质、水位、压力等进行监测，尤其对基础 部位需监测变形情况 总之，公路桥涵施工技术规范的前期准备工作必须做到 周密细致，确保施工顺利进行，避免不必要的环境和社会危害，并尽可能降低工程施工和造价风险。 第二篇：公路桥涵施工技术规范-基础施工 公路桥涵施工技术规范是保证公路桥涵质量的重要保障。接下来本文主要介绍桥涵基础施工的技术规范。 一、基础施工准备 1.施工前需对基础施工现场进行勘测测量，了解地质信息、水位情况等关键数据 2.确定土壤密实度，根据不同地质情况选择不同的基础 类型，对基础类型要进行审核和验收 3.落实岩石爆破方案和爆破现场的安全保障措施 二、基础开挖 1.基础开挖前需对施工现场进行勘察和测量，确定挖掘 范围和界定基础底边线 2.开挖时要先挖准基础底部，保证基础底面平整无裂隙 3.对基础底部进行仔细的清理和检查，保证基础底部质 量
公路桥涵施工技术规范 第一章总则 第一条为规范公路桥涵施工，提高施工质量，保障公路安全，根据相关法律法规和技术标准，制定本规范。 第二条本规范适用于公路桥涵的新建、改建和扩建施工。 第三条公路桥涵施工应符合国家规定的安全、环保、节能、经济、美观等要求。 第四条公路桥涵施工应遵循“先安全、后进度、严质量、优经济”的原则。 第二章材料 第五条公路桥涵施工所使用的材料应符合国家标准和行业标准的要求。 第六条钢材、混凝土等主要材料应进行质量检测，不符合要求的应予以退换或者淘汰。 第七条材料的存放应符合安全、防潮、防火、防盗等要求。不得夹带杂质，避免对材料造成损坏。 第八条确保施工过程中的施工材料的检验，必须按照质量检测的相关规定,做到质量可靠,提高施工效率。 第三章施工管理 第九条公路桥涵施工管理应严格执行设计文件和施工方案，加强质量管理，确保施工质量。 第十条施工人员应按规定进行培训并持有相关证书，保证施工操作的合法合规。 第十一条严格执行施工安全管理制度，保证施工现场安
全。 第十二条施工人员应按照规定佩戴安全防护用品，对安全管理和质量管理给予重视，确保施工顺利完成。 第四章施工程序 第十三条公路桥涵施工应按照设计文件和施工方案进行，施工过程应详细记录，日报、周报、月报应填写完整。 第十四条公路桥涵施工应按照顺序分段施工，每段施工前应进行质量验收和安全检查。 第十五条公路桥涵施工应严格控制施工进度，按照合同规定时间进行竣工验收。如因特殊原因导致延误，应及时与相关部门进行沟通协调。 第五章施工技术 第十六条桥梁建设应配备齐全的机械设备，采用科学合理的施工工艺，保证施工质量和工期。 第十七条施工现场应保存完好的设计文件、施工方案、材料检测报告等相关文件。 第十八条施工现场应做好排水，防止施工过程中出现各种水害。 第十九条施工现场应进行周边环境保护，防止污染环境。 第六章竣工验收 第二十条完成公路桥涵施工后，应按照规定进行验收，并办理竣工手续。 第二十一条施工单位应提供验收报告和其他必要资料，经相关部门审核合格后方可移交使用。 第七章质量保障 第二十二条施工单位应严格执行质量控制标准，经专业人员检验合格后方可进行下一步施工。
竭诚为您提供优质文档/双击可除 《公路桥涵施工技术规范》 jtg,t,f50-20XX 篇一：公路桥涵施工技术规范jtg-t_F5020xx勘误p 《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tF50-20xx）勘误 2.第6.14.2条第3款：“，粗集料的最大粒径不宜大于25mm，；配制c80及以上等级混凝土时，最大粒径不宜大于20mm。”其中的“25mm”修改为“26.5mm”，“20mm”修改为“19mm”。 3.第6.15.6条42页第2行：“，其压碎指标尚应不大于10%；”其中的“10%”修改为“18%”。 42页第5行：“。粗集料的最大粒径不宜超过25mm（大体积混凝土除外），”，其中的“25mm”修改为“26.5mm”。 4.表6.1 5.9-2：集料最大粒径（mm）一栏中的10、15、25、40依次修改为9.5、1 6.0、26.5、3 7.5。 5.表7.8.5-1“其他锚具”一栏中，“钢绞线束”与“钢丝束”之间应采用横线隔开。 6.表 7.9.3第一栏：删除水胶比的单位“%”； 表7.9.3最后一栏的内容：全部删除。
7.第21.5.1条第2款：“，槽间距宜为20m，。”其中的“20m”应改为“20mm”。 8.附录c4图c4中的符号：应将原符号a1、a2、a3按从左至右的顺序改为a2、a3、a1，与1、2、3的编号相对应。 修订编制组 20xx-10-30 篇二：桥涵施工技术规范 《公路桥涵施工技术规范》 jtg/tF50-20xx 施工纲要 20xx.3.20 一、总则 1、公路桥涵工程施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。 二、术语 1、大直径桩——直径d≥2.5m的钻孔灌注桩。 2、超长桩——桩长l≥90m的钻孔灌注桩。 3、高强度砼——强度等级≥c60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后 具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。
第一章总则 第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。 第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。 第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。 第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量 第一节施工准备 第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。 第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。其内容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。 第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容应比施工方案明确、详尽。主要内容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。 第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，内容可以适当简化。 第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，宜在桥梁正式开工前完成。 第2.1.7条在施工前应充分发扬民主，对施工方案，技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。 第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题，应事先联系，签订协议。 第二节施工测量 第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中，应进行下列测量工作： 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩； 3.测定墩、台中线和基础桩的位置； 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置； 5.补充施工需要的水准点； 6.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高； 7.其他施工测量。 为防止差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核对记录。 第2.2.2条桥涵施工的主要控制标志（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。 第2.2.3条大桥、特大桥的主要控制标志（或其护桩），均应测定其坐标，编号绘于桩志总图上，并注明各有关桩志坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找。
公路桥涵施工技术规范 公路桥涵施工技术规范是指在公路建设中，对公路桥涵工程施工过程中的技术要求和规范的总称。公路桥涵施工技术规范的目的是确保公路桥涵工程施工质量，保障公路交通安全。 公路桥涵施工技术规范主要包括以下内容： 1. 施工前准备：包括对工程地质条件的调查与分析，对工程设计方案的研究与确认，施工组织方案的制定等。 2. 施工管理：包括施工组织管理、质量管理、安全管理和进度管理。施工组织管理要求合理安排施工人员、车辆和设备的调度，确保施工过程中的协调与配合。质量管理要求对施工过程中的每一个环节进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。安全管理要求制定安全施工方案，加强对施工现场的安全监管和安全教育。进度管理要求制定合理的施工计划，及时调整施工进度，确保施工工期的完成。 3. 施工工艺：包括基础工程施工工艺、桥涵结构施工工艺和河道治理施工工艺等。基础工程施工工艺要求按照设计要求进行土方开挖、回填和加固；桥涵结构施工工艺要求按照设计要求进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和施工预应力等；河道治理施工工艺要求按照设计要求进行水流调整、泥沙清淤和防护措施等。 4. 施工质量检查与验收：包括对施工过程中的质量问题进行检查与整改，对施工成果进行验收与备案。质量检查要求对施工
过程中的关键工序进行抽查和检测，对问题进行整改；验收要求按照设计要求和规范要求对施工成果进行检查和评定，合格后进行备案。 5. 施工安全防护：包括施工人员安全防护和施工现场安全防护。施工人员安全防护要求提供必要的安全设备和培训，加强对施工人员的安全教育。施工现场安全防护要求制定完善的安全施工方案，设置安全警示标志，加强对施工现场的巡查和监督。 公路桥涵施工技术规范的实施可以提高公路桥涵工程施工的质量和效益，确保施工过程的安全和顺利进行，提高公路交通的安全性和流畅性。同时，公路桥涵施工技术规范还可以促进公路桥涵施工行业的规范化和标准化发展，推动公路建设的可持续发展。
公路桥涵施工规范 公路桥涵施工规范 一、概述 公路桥涵工程是公路交通建设的重要组成部分，目的是为了保障交通的畅通和安全。本文将对公路桥涵施工进行规范，提高施工质量和工程效益。 二、施工前准备 1. 公路桥涵工程施工前，应按照相关法规和技术标准进行设计和方案评审，并取得相关审批文件。 2. 施工前，应制定详细的施工计划，包括施工方法、工期安排、施工队伍组织等内容，并按照计划进行协调和安排。 3. 为保证施工安全，施工前应做好必要的防护措施，对周围交通进行警示，设置施工标志和警示牌。 4. 施工前应组织专业人员进行现场勘察和测量，确定桩基位置、地质情况等。 三、基础施工 1. 根据设计要求，对桩基进行施工。桩基应采用符合标准要求的材料和施工工艺，保证桩基的质量和稳定性。 2. 桥涵的基础处理应按照设计要求进行，包括土方开挖、土石方填筑、压实等工程。 3. 基础施工中，应定期进行质量检测和记录，保证施工质量。 四、桥涵施工 1. 桥涵施工前，应按照设计要求制定施工方案，包括施工方法、工艺流程和质量控制等内容。
2. 桥涵的主体结构施工应按照设计要求进行，采用符合标准的材料和工艺。 3. 桥涵施工过程中，应严格按照规定进行质量检测和监控，及时发现和解决施工中的质量问题。 4. 桥涵的施工应保证施工进度和质量，遵守规定的施工周期和施工标准。 5. 桥涵施工完成后，应进行验收和记录，核实施工质量。 五、安全施工 1. 桥涵施工过程中，应严格遵守安全生产规定，采取必要的安全措施，确保施工人员的人身安全。 2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，设置围挡和警戒线，防止施工现场的非法闯入和各类事故的发生。 3. 施工人员应经过岗前培训，熟悉安全操作规程，掌握施工中的各项安全技术要求。 六、环境保护 1. 桥涵施工应做好环境保护工作，安排合理的工作区域，减少对周围环境的影响。 2. 施工过程中的废弃物应分类收集、处理和利用，严禁乱倒乱丢，做到垃圾无害化处理。 3. 施工涉及的废水和废气应采取相应的处理措施，确保环境不受污染。 七、施工质量 1. 桥涵施工要求严格按照设计图纸和相关施工规范进行，保证施工质量符合设计要求。
1 总则 1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要，确保公路桥涵的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工，公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序进行。施工单位的工程质量负责人对工程应进行自检，在工程完成后应配合监理工程师检查验收。 1.0.4 桥函施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。 1.0.5 桥涵施工应积极推广使用成熟的并经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。 1.0.6 桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定采取相关措施降低或减少环境污梁，保护环境。 1.0.7 桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。 1.0.8 桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。 1.0.9 公路桥涵施工，除执行本规范外，尚应符合国家及行业现行的有关强制性标准的规定。
2 术语 2.0.1控制测量control survey 为建立测量控制网而进行的测量工作。包括平面控制测量、高程控制测量和三维控制测量。 2.0.2公路GPS控制测量GPS control survey of ihghway 利用全球定位系统 2.0.3跨河水准测量river-crossing leveling 视线长度超过规定，跨越江河（或湖塘、宽沟、洼地、山谷等）的水准测量。 2.0.4施工测量construction survey 工程开工前及施工中，根据设计图在现场恢复道路中线、定出构造物位置等测量放样的作业。 2.0.5竣工测量final survey 工程竣工后，为编制竣工文件，对实际完成的各项工程进行的一次全面测量的作业。 2.0.6围堰coffer dam 用于水下施工的临时性挡水设施。 2.0.7锚锭anchor 将系于水中船只或双壁钢围堰的缆索固定的临时构造物。 2.0.8围幕法排水ring curtain wall de-watering 用以隔断水源，减少渗流水量，防止流沙、突涌、管涌、潜蚀等，在基坑边线外设置的一圈隔水幕。 2.0.9地基subsoil 直接承受构造物荷载影响的地层。 2.0.10加固地基consolidated subsoil 用换土、夯实、有机或无机结合料稳定等方法加固处理的地基。 2.0.11天然地基natural subsoil 未经加固处理或扰动的地基。 2.0.12沉入桩penetrated pile 钢、木、钢筋混凝土等材料制作的柱状构件，经锤击、振动、射水、静压等方式沉入或埋入地基而成的桩。 2.0.13贯入度pentration 锤击沉入桩时，根据锤的种类取每锤或每分钟桩的贯入量，以mm/击、mm/min计。 2.0.14灌注桩cast-in-place concrete pile 在地基中以人工或机械成孔，在孔中灌注混凝土而成的桩。 2.0.15大直径桩large diameter pile 本规范把直径大于等于2.5m的钻孔灌注桩界定为大直径桩。 2.0.16PHP泥浆PHP mud 丙烯酰胺泥浆即PHP泥浆，以膨润土、碳酸钠、聚丙烯酰胺的水解物和锯木悄、稻草、水泥或有机纤维复合物按一定比例配制的不分散、低固相、高粘度泥浆。 2.0.17摩擦桩friction pile 主要靠桩表面与地基之间的磨擦力支承荷载的桩。 2.0.18支承桩bearing pile 主要靠桩的下端反力支承荷载的桩。 2.0.19沉井基础open caisson foundation 上下敞口带刃脚的空心井筒状结构物，下沉水中到设计标高处，以井筒作为结构外壳而建筑成的基础。 2.0.20地下连续墙underground continuous wall 用专用的挖槽（孔）设备，沿着深基础或地下构筑物周边，采用泥浆护壁，开挖出具有一定宽度（或直径）与深度的沟槽（或孔），在槽（或孔）内设置钢筋笼，采用导管法浇混凝土，筑成一个单元墙（或桩柱）段，依次施工，以某种接着方式连接成一道连续的地下钢筋混凝土墙，作为基坑开挖时防渗、挡土、邻近建筑物基础的支护以及直接成为承受垂直荷载的基础结构物的一部分。这种地下墙体即是现浇钢筋混凝土地下连续墙。 2.0.21导墙guide wall
桥涵施工技术规范 桥涵施工技术规范 一. 桥涵施工的准备工作 1. 施工前应对施工现场进行勘察和测量，确定施工方案和施工设计要求。 2. 按照工程要求采购和储存所需的施工材料和设备，并对其进行验收和检查。 3. 组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相关技能和知识。 4. 制定施工计划和施工组织设计，明确施工任务和工期，并报经有关部门审核批准。 二. 桥涵施工的基础工作 1. 清理施工现场，确保施工区域通畅和安全。 2. 针对岩石、土壤等地质情况，采取相应的地基处理措施，确保施工的稳定性。 3. 安装和设置桥涵的支撑结构，包括临时桩、沉箱等，确保施工的安全和稳定。 4. 进行地下管线和电缆的管线搬迁和调整，确保施工的顺利进行。 三. 桥涵施工的主体工作 1. 进行土方开挖和挖土填筑工作，确保施工区域具备施工条件。 2. 进行桥涵的基础施工，包括桩基的打桩、混凝土浇筑等。 3. 进行桥涵的主体结构施工，包括砌体结构的砌筑、钢筋混凝土的浇筑等。
4. 进行桥涵的上部结构施工，包括道路面层的铺设、栏杆的安装等。 5. 进行桥涵的防水、防腐和防震等工作，确保桥涵的使用寿命和安全性。 6. 进行桥涵的装饰和美化工作，包括涂料涂装、照明设施的安装等。 四. 桥涵施工的质量控制 1. 对施工材料和设备进行质量检验和验收，确保其符合相关标准和要求。 2. 对施工工序和工作程序进行监控和检查，确保施工的质量和安全。 3. 进行现场验收和检查，确保施工质量符合设计和规范要求。 4. 建立施工记录和档案，确保施工质量的可追溯性和维护。 五. 桥涵施工的安全措施 1. 制定和执行施工安全管理制度，包括安全培训、安全教育等。 2. 进行施工现场的安全检查和巡逻，及时发现和解决施工中的安全隐患。 3. 采取必要的防护设施和安全措施，包括施工围挡、防护网、警示标志等。 4. 组织施工人员进行紧急救援和安全疏散演练，确保安全的及时响应和处理。 六. 桥涵施工的环境保护措施 1. 对施工现场的环境进行监测和评估，确保施工对环境的影响达到标准要求。
公路桥涵施工技术规范通道桥涵 24.1桥涵的顶进施工 24.1.1一般规定 1 本章适用于将预制的桥涵结构主体，从已有公路、铁路路基及其他建筑结构物地基下顶推穿越的通道桥涵。 2 施工前应根据设计文件提供的施工方案，进行现场调查，内容包括：工程地质、水文地质资料和各种管路等障碍物、已有道路和建筑物的安全要求、交通和环境保护要求。 3 结合现场调查和工期、工程量、机具设备情况选择合理的顶进方案，编制实施性施工组织设计。为了保护已有建筑结构物的安全，应采取保护、加固措施，并实施监控。 4 顶进施工可采用一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶进法、多箱分次顶进法、顶拉法、钢盾构法等多种方法。顶进时的围护可以采用注浆加固法、旋喷桩加固法、管棚法、管幕法等多种方法。 5 顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m进行，并宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。 6 顶进施工计算的内容和要求 1）工作坑地基承载能力和边坡稳定性计算。 2）顶推后背承载能力计算。 3）井点降水水力计算。 4）采用从一侧顶进的方法时，必须进行桥涵上覆土抗推能力计算。 5）采用对拉法、牵引法时，必须进行拉杆或者拉索等受力构件的强度计算。 6）采用对拉法、对顶法时，应进行桥涵上覆土抗隆起承载能力计算。 7）如果实际基地的地质与设计资料不符，应根据降水后实测的土力学指标，验算桥涵顶进过程中地基承载力。 8）对于有沉降限值要求的工程，应进行地基或地面沉降计算。 24.1.2 顶进工作坑及后背的施工要求 1 顶进的工作坑位置应根据现场地形、土质、结构物尺寸及施工需要决定，在保证排水和安全的前提下，工作坑边缘距公路、铁路应有足够的安全距离。 2 工作坑基底的承载力应能满足顶入桥涵的要求，边坡应稳定，否则应加
JTGT - 公路桥涵施工技术规范(一) 公路桥涵施工技术规范（JTGT）是国家公路管理部门颁布的一项技术 标准，旨在通过规范公路桥涵建设过程中的施工工艺、工具、设备和 质量控制等环节，保障公路桥涵的安全、稳定和耐久性，提高公路运 行效率及安全性。 一、施工工艺 按照JTGT规范，公路桥涵的施工工艺应包括测量布线、开挖土方、支 撑衬砌、混凝土浇筑、桥面铺装和防水防潮等环节。其中，测量布线 应严格依照设计图纸进行，确保桥涵位置和高程精度；开挖土方应符 合土方开挖工艺规范，采取合理的爆破、挖掘和清理手段，防止破坏 周边环境；支撑衬砌应采用合适的支撑结构和材料，以保证安全和稳定；混凝土浇筑应按照标准施工工艺操作，控制混凝土的品质和温度，防止出现脱模、裂缝和空鼓等质量问题；桥面铺装应选用适当的路面 材料和结构式样，遵循规范要求，提高桥面使用寿命和行车舒适度； 防水防潮应采用优质的防渗材料和工艺，确保防水效果和涵洞内部干燥。 二、工具设备 公路桥涵施工需要使用大量机械设备和工具，如挖掘机、推土机、吊车、卡车、水泵、冲击器等。JTGT规范要求使用的设备应符合国家安全、质量和环保标准，具备合法的使用资质和政府监测批准编号，同 时需要进行严格的设备安全检测和定期保养维护。 三、质量控制
公路桥涵施工的质量控制是保证施工质量和工程安全稳定的重要手段。JTGT规范要求，施工单位应配备专业施工团队和质量控制专员，实施 严格的施工质量控制和现场监管，及时记录和反馈工程进展情况和质 量问题，对施工过程中出现的质量问题及时采取措施，保证施工质量 和工程安全稳定。 四、结构设计 公路桥涵结构设计是保障施工质量和工程耐久性的重要环节。JTGT规 范要求，公路桥涵的结构设计应符合国家相关标准和地方实际需求， 满足道路流量和环保要求，具备防震、防风、防洪、防火等属性。同时，设计团队应具备国家注册土木工程师和专业技术人员的资格，对 桥涵结构材料、构造和计算等进行严格把控，确保施工质量和工程耐 久性。 综上所述，JTGT规范是公路桥涵施工方面非常具有权威性的技术标准，涵盖了公路桥涵施工方方面面，对提高公路桥涵的安全、稳定和耐久 性具有重要作用。各省市公路管理部门和施工单位需要认真贯彻和执 行该规范，确保公路桥涵工程安全可靠，为实现“交通强国”目标做 出积极贡献。
公路桥涵施工技术规范涵洞 23.1一般规定 23.1.1 涵洞在开工前进行施工放样时，应根据设计文件进行现场核对，设计文件与现场涵洞所处的地形、地质、地面标高、涵底坡度、斜交角度及桩号是否相符。同时应特别注意满足有农田排灌的要求。若确实需要变更设计时，可按相关变更设计程序办理。 23.1.2 除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基础宜根据地基土的情况，每隔4～6m设置一道沉降缝。高路堤下的涵洞，在路基边缘对应的洞身及基础应每隔适当距离设置沉降缝。 23.1.3 涵洞(基础和墙身)沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应按设计要求设置，设计无具体宽度数值时，可按10～20mm设置。预制圆管涵的沉降缝应设在管节接缝处，预制盖板涵的沉降缝应设在盖板的接缝处，沉降缝贯穿整个断面。 23.1.4 防水层的设置应按设计要求进行。防水层的材料可用沥青、油毛毡、防水布、水泥砂浆、三合土、掺入麻刀的塑性粘土等，应按设计要求和工地现场具体情况选用。 23.1.5 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞洞身填土每侧长度不应小于洞身填土高度的一倍，亦不应小于设计值，应同时、水平、分层、对称地进行填筑，压实度不应小于96%。填土的具体方法应按照现行的《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)相关规定办理。 23.1.6 涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。 23.1.7 用机械填土时，除应按照上述规定办理外，应视通过涵顶筑路机械重力的大小确定涵顶最小的填土厚度，一般情况下。涵顶填土厚度必须大于0.5～
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 招（投）标文件及相关资料 S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书； S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》; S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》； 公路工程国内招标文件范本（2003年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明； 施工现场实地考察情况及收集的相关资料； 交通部《公路工程竣工验收办法》. 3、机械设备 根据现场情况及工期要求，我部拟投入郑州产KP-1500型钻机6台、KP—2000型钻机14台共计20台（南北岸各10台）进行施工。根据 我公司施工经验，每根桩施工周期预计为5天，有效施工工期控制在2.5个月之内. 钻机钻头采用梳齿型，并配备滚刀钻头以防在钻进过程中出现风化岩层或硬砂层。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入 孔中，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套. 4、施工准备 4。1。场地平整及围堰施工平台 主墩位于岸边浅水区，采用钢板桩围堰配合草袋筑岛，引桥六塘河内32＃-35＃墩,由于河水较深,采用搭设钻孔平台；陆上钻孔 桩场地采用推土机整平，并碾压密实. 4。2测量放线 测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。 4。3技术交底 施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范 及《钻孔桩施工方案》,做到人人懂施工、懂技术。 5、钻孔灌注桩的施工顺序 根据工地现场情况，结合本工程特点，钻孔桩的施工顺序为： 5.1南岸拟从2#桥墩基桩开始施工，北岸拟从56#桥墩基桩开始施工。 5。2 在24#、25＃、26#、27#墩筑岛完后，立即调派钻机进行主桥墩的施工。 6、钻孔桩施工 6。1 护筒设计 护筒直径比设计桩径大30cm，水中桩基考虑到河水的冲刷深度及地质情况，护筒长度拟定为7～12m，用10㎜钢板卷制。为防止变形 ,提高护筒的穿透能力，在护筒的底部外侧加厚2㎝宽30㎝的钢板加强刃脚。陆上桩，护筒长度拟定为2m，采用8㎜钢板卷制。 6.2护筒施工 A。钢护筒在车间内分节加工,水中桩护筒每节长约6~8m。所有钢护筒采用90型振动锤进行振动下沉.为防止护筒变形，护筒内 设置多道临时十字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。 B.长护筒施工 水中墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出
（最新）公路桥涵施工技术规范 一、钢筋的加工: 1、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用;当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 2、钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335级、HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 3、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 4、钢筋的弯制和端部的弯钩应符合设计要求，设计未要求时，应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011). 5、箍筋的末端应做弯钩，弯钩的形状应符合设计规定。弯钩的弯曲直径应大于被箍受力主钢筋的直径，且HPB235级钢筋应不小于箍筋直径的2.5倍，HRB335级钢筋应不小于箍筋直径的4倍。弯钩平直部分的长度，一般结构应不小于箍筋直径的5倍;有抗震要求的结构，应不小于箍筋直径的10倍。设计对弯钩的形状未规定时，可按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)中规定加工。 6、钢筋加工的质量应符合下表的规定: 项目允许偏差(mm) ,受力钢筋顺长度方向加工后的全长 10 ,弯起钢筋各部分尺寸 20 ,箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5 二、钢筋的连接:
1、钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方可采用，绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm;轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。 2、受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。对焊接接头和机械连接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头;对绑扎接头，两接头间的距离应不小于1.3倍搭接长度。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下表规定: 接头面积最大百分率(%) 接头形式 受拉区受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制注:,焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。 ,在同一根钢筋上宜少设接头 ,装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制 ,绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm。 3、钢筋的焊接接头应符合下列规定: ,钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊，或采用电弧焊、电渣压力焊或气压焊，但电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式、焊接方法和焊接材料应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定，质量验收标准按本规范附录A1执行。
公路桥涵施工技术规范桥面及附属工程 22.1 一般规定 22.1.1 本章适用于桥面及附属工程的施工。 22.1.2 板式橡胶支座应符合现行《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4)标准的规定。支座安装是上部结构施工的重要环节，对安装平面应按设计要求进行处理，支座不得发生偏歪，不能脱空。盆式橡胶支座应符合现行《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391)标准的规定。支座安装位置应准确，并注意安装平整，且盆式橡胶支座应注意使其滑动方向符合设计要求。 22.1.3 橡胶伸缩装置应符合现行《公路桥梁橡胶伸缩装置》(JT/T327)标准的规定。伸缩装置的位置、构造应按设计规定办理。安装各种伸缩装置时，定位值均应通过计算确定。 1 梁体温度应测量准确，伸缩体横桥向应与桥面线形相吻合。装设伸缩装置的缝槽应清洁干净，如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时，应凿剔平整。现浇混凝土时宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，应防止已定位的构件变位。伸缩装置两边的组件及桥面应平顺，无扭曲。 2 对梳形钢板伸缩装置、板式橡胶伸缩装置，施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。施工中应加强锚固系统的锚固，防止锚固焊点开焊、螺栓松动，螺帽脱落，并注意养护。 22.1.4 沥青混凝土桥面铺装的施工应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)及《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》的有关规定。 22.1.5 桥面防护的防撞护栏的施工应符合现行《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074)的有关规定。 22.2支座 22.2.1 板式橡胶支座
板式橡胶支座安装时，应注意下列事项： 1 橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。 2 支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 3 安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 4 将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。 5 当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。 6 安放支座前，抹平的水泥砂浆必须达到设计强度，并保持清洁和粗糙。梁、板吊装时，梁、板就位应准确且应与支座密贴，就位不准确或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板并使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。 22.2.2 盆式橡胶支座 支座规格和质量应符合设计要求，支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，保持紧密。 1 活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并注意硅脂保洁。 2 盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上；采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度；现浇梁底部预埋的钢板或滑板，应根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中心的预偏值。 22.2.3 球形支座 球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。 1 支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
公路桥涵施工技术规范（标准 版） (标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 招（投）标文件及相关资料 S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书； S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》; S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》; 公路工程国内招标文件范本（2003年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明; 施工现场实地考察情况及收集的相关资料； 交通部《公路工程竣工验收办法》。 3、机械设备 根据现场情况及工期要求，我部拟投入郑州产KP—1500型钻机6台、KP—2000型钻机14台共计20台（南北岸各10台)进行施工。根据 我公司施工经验，每根桩施工周期预计为5天，有效施工工期控制在2.5个月之内。 钻机钻头采用梳齿型，并配备滚刀钻头以防在钻进过程中出现风化岩层或硬砂层。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入 孔中，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。 4、施工准备 4。1.场地平整及围堰施工平台 主墩位于岸边浅水区，采用钢板桩围堰配合草袋筑岛,引桥六塘河内32＃—35#墩，由于河水较深，采用搭设钻孔平台；陆上钻孔 桩场地采用推土机整平,并碾压密实。 4.2测量放线 测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网,精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内. 4。3技术交底 施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底,并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范 及《钻孔桩施工方案》,做到人人懂施工、懂技术。 5、钻孔灌注桩的施工顺序 根据工地现场情况,结合本工程特点，钻孔桩的施工顺序为: 5.1南岸拟从2＃桥墩基桩开始施工，北岸拟从56＃桥墩基桩开始施工。 5。2 在24#、25＃、26#、27#墩筑岛完后，立即调派钻机进行主桥墩的施工。 6、钻孔桩施工 6.1 护筒设计 护筒直径比设计桩径大30cm,水中桩基考虑到河水的冲刷深度及地质情况,护筒长度拟定为7~12m，用10㎜钢板卷制。为防止变形 ，提高护筒的穿透能力，在护筒的底部外侧加厚2㎝宽30㎝的钢板加强刃脚.陆上桩，护筒长度拟定为2m，采用8㎜钢板卷制。 6。2护筒施工 A. 钢护筒在车间内分节加工，水中桩护筒每节长约6～8m。所有钢护筒采用90型振动锤进行振动下沉。为防止护筒变形,护筒内 设置多道临时十字型剪刀撑,随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。 B。长护筒施工 水中墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点,用全站仪放出
目次 目次 1总则 (1) 2术语 (3) 3施工准备和施工测量 (7) 3.1施工准备 (7) 3.2施工测量 (9) 4 钢筋 (15) 4.1 一般规定 (15) 4.2 加工 (16) 4.3 连接 (18) 4.4 绑扎与安装 (22) 5模板、支架 (25) 5.1一般规定 (25) 5.2模板、支架设计 (26) 5.3模板的制作与安装 (29) 5.4支架的制作与安装 (32) 5.5模板、支架的拆除 (34) 6混凝土工程 (36) 6.1一般规定 (36) 6.2 水泥 (37) 6.3细集料 (38) 6.4粗集料 (40) 6.5 水 (44) 6.6外加剂 (45) 6.7掺合料 (45) 6.8配合比 (46) 6.9 拌制 (50) 6.10 运输 (51) 6.11 浇筑 (52) 6.12 养护 (54) 6.13大体积混凝土、抗冻混凝土、抗渗混凝土和自密实混凝土 (56) 6.14高强度混凝土 (61) 6.15高性能混凝土 (62)
公路桥涵施工技术规范 7预应力混凝土工程 (70) 7.1一般规定 (70) 7.2预应力筋及制作 (70) 7.3锚具、夹具和连接器 (73) 7.4 管道 (76) 7.5混凝土浇筑 (77) 7.6施加预应力 (77) 7.7先张法 (81) 7.8后张法 (83) 7.9后张孔道压浆及封锚 (88) 7.10无黏结预应力 (95) 7.11体外预应力 (96) 8钢结构工程 (98) 8.1一般规定 (98) 8.2 材料 (99) 8.3 零件制造 (100) 8.4 组装 (103) 8.5 焊接 (105) 8.6焊接检验 (108) 8.7钢构件矫正 (111) 8.8高强度螺栓连接副与摩擦面处理 (112) 8.9 试拼装 (113) 8.10 涂装 (114) 8.11包装、存放与运输 (115) 8.12工地连接 (115) 9 灌注桩 (119) 9.1一般规定 (119) 9.2钻孔灌注桩 (120) 9.3岩溶、采空区和其他特殊地区的钻孔灌注桩 (128) 9.4大直径、超长灌注桩 (129) 9.5灌注桩后压浆 (132) 9.6挖孔灌注桩 (137) 9.7成孔、成桩检验 (139) 10 沉入桩 (141) 10.1一般规定 (141) 10.2桩的制作 (141) 10.3桩的吊运、存放和运输 (144) 10.4试桩与桩基承载力 (144)