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Sound of accident
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The Most Dangerous Roads in the World 世界上最危险的道路
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Original Author : vigi.beedoo Translated by Kenny 原意大利文改译中英对照
配乐:神鬼战士巡游队伍La parata dei gladiatori (The parade of gladiators)
La carretera de le muerte(The road of death)-Bolivia
死亡之路-玻利维亚
La carretera de le muerte(The road of death)-Bolivia
死亡之路-玻利维亚
吃的就是心惊胆战世界8大最危险的餐厅 只要你有足够的钱就可以去世界各地寻求独特的餐厅冒险体验。这些餐厅或建造在十分危险的地方，或者它本身就是个危险的存在。在这些餐馆里，你必须克服高度或幽闭恐惧症的恐惧，克服心理压力才能好好享受美食。 华山茶馆
华山茶馆 华山茶馆原本是道教庙宇，上山的行程漫长而艰苦，更不必提不小心掉落山谷的危险。游人蹑手蹑脚爬上，踏着看起来颤巍巍的木板，悬崖壁上有为游客准备的登山趾孔，这些趾孔将防止你掉下山。 总部设在布鲁塞尔的空中餐馆
总部设在布鲁塞尔的空中餐馆 试想一下，如果晚上能够在一个像纽约或拉斯维加斯那样的城市上空吃饭，平视巴黎的埃菲尔铁塔或在日落时观赏蔚蓝的海洋，那将是多么惬意的事，总部位于比利时布鲁塞尔的悬浮餐厅，就可以实现你的愿望。该中心距离地面50英尺，用200吨起重机起吊，可容纳一个服务员、一个厨师和一个艺人。 一英尺约等于0.3米
马尔代夫的海底餐厅 马尔代夫的海底餐厅 世界上第一个水下餐厅位于马尔代夫。这个餐厅拥有270度视角，通过码头的螺旋楼梯接通海底的丙烯酸隧道。虽然它听起来很酷，但有几种可能的情况会使食客的生命处于危险之中。如果海底巨型鱼类在餐厅附近战斗或碰巧经过，虽然海啸不太可能，但似乎也是一个合理的威胁。这个总重量175吨的餐厅先在新加坡建造，然后被运往马尔代夫。当它抵达岛屿后，用了85吨沙子、四个钢桩和混凝土牢牢保护这个餐厅。该餐厅的寿命大概是20年，之后它将被重建。
在黑暗中进餐的德国Unsicht酒吧 在黑暗中进餐的德国Unsicht酒吧 德国柏林有一个酒吧在你选择膳食和饮料后，服务员将把你引领到一个漆黑的餐厅，在黑暗中进食精致的餐点的想法是让你的眼睛多多休息，让其他感官来享受美食。这种黑暗餐厅已聘请世界各地的许多盲人和视力残障的服务员。如果客人需要去洗手间，服务员将把你护送到明亮的房间。
恶性入侵物种具有令人难以置信的能力，它们不但能以巧妙的方式实现远距离传播，而且能在新的地区建立种群，扩大繁殖，成为优势种，甚至彻底改变一个区域的生境，使之不再适合本地土著生物群落的生存。CNG在这里列出经世界各国生物学家联合研究，The Invasive Species Specialist Group (ISSG)组织公布的世界上最危险的100种恶性入侵物种。 鱼类：大麻哈鱼 莫桑比克罗非鱼 食蚊鱼 蟾胡子鲇 尼罗尖嘴鲈 鲤鱼 黑鲈 鳟鱼 鸟类：印度八哥 白头翁 掠鸟 两栖类：牛蛙 蟾蜍 离趾蜍 陆生植物：白千层树 荻芦竹
吸水木 微甘菊 印度白茅 荆豆 暹罗草 南欧海松 Koster恶草 虎杖（竹节参） 三裂中蟛蜞菊 奎宁树 野牡丹 腺牧豆树 怪柳 风车藤 紫金牛 银合欢 千屈菜 野葛 草莓香石榴 虫蜡树 仙人掌 火树
肖孔香（巴西椒树） 乳浆大戟 非洲郁金香 黄喜马莓 含羞草 马缨丹 黑荆树 陆生无脊椎：光肩星天牛 舞毒蛾 扁虫 小火蚁 阿根廷蚁 四斑按蚊 金苹蜗牛 红外来火蚁 家白蚁 甘薯白粉虱 狂蚁 橡子螺 大果柏大蚜 大头蚁
非洲大蜗牛 白纹伊蚁 普通黄胡蜂爬行类：林蛇 谈水甲龟 水生植物：凤眼莲 大米草 杉叶蕨藻 裙带菜 水生无脊椎：海蛤 梳状水母 多刺水甲 多棘海盘车 多形饰贝 地中海贻贝 青蟹 微生物：牛瘟 鸟疟疾 栗疫病 香蕉束顶病毒 疫霉根腐病
蛙壶菌病 哺乳类：毛尾负鼠 印度小猫鼬 大鼠 野猪 鼠 海狸鼠 白鼬 兔 赤鹿 家猫 山羊 猕猴 灰松鼠 赤狐 附：中国第一批外来入侵物种名单 根据国家环境保护总局、中国科学院于2003年1月10日发布的“关于发布中国第一批外来入侵物种名单的通知”，我国第一批外来入侵物种名单公布如下： 1.紫茎泽兰 2.微甘菊
世界十大危险机场 以下是由整理的世界十大危险机场，欢迎阅读。 世界十大危险机场 第10位美国圣地亚哥林德伯格机场 启用时间：1928年8月16日机场代码：KSAN危险因素：一天550架航班起降、空中交通拥挤、靠近市中心林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。1978年9月，太平洋西南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞斯纳突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有144人失去了生命。 第9位葡萄牙马德拉丰沙尔机场 启用时间：1964年7月18日机场代码：LPMA危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端
会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。 第8位美国伊沟韦尔郡机场 启用时间：1947年9月14日机场代码：6CL2危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为飞行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。 第7位法国高雪维尔机场 启用时间：1961年机场代码：LFLJ危险因素：海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪
中国十大最美公路 NO.1 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。 NO.2 挂壁公路 挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵
川县)、昆山、井底(平顺县)。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。 NO.3 终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。 NO.4 矮寨盘山公路
矮寨盘山公路，为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。 NO.5 矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
NO.6 天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。 NO.7 二十四道拐 二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
震惊！广州要被踢出一线城市了！未来这些城市或最危险！ 今天，小编想和各位聊聊咱们的大广州。最近，总是能听到“广州已经被踢出一线城市了”、“早就是‘北沪深’而不是‘北上广’啦”等声音。特别是：这份报告出炉以后↓↓↓ 广州的财政收入居然仅位列第七？低于京沪深就算了，甚至连重庆和苏州都比不过。要知道，财力可是一个城市真金白银的硬实力，而财力最直接的体现，就是城市的公共财政预算收入。 因为这一收入主要用于保障和改善民生、维持政府行政职能正常运转、保障公共安全等方面。衡量一个城市的硬实力主要还是看公共财政预算收入的，这次广州交出的成绩单是这样子的，那广州人以后想大声反驳“广州已经被踢出一线城市了”可就底气不足了...... 房价跑输“北上深”，被抛弃的一线城市？ 此轮房价大涨，讲到一线城市时只提“北上深”，没有广州。深圳房价涨幅甚至高达50%，而广州意外地是负增长！连“北上深”的一半都不到，几乎彻底缺席“一线房价竞争”。 说来也奇怪，以前都是说北上广，而此轮房价大涨，讲到一线城市时只提“北上深”，比如之前炒得很火的《卖掉北上深的钱足够买下半个美国》文中广州就直接被忽略了。
当一个城市的房地产市场活力大尺度落后于竞争者时，某种程度上也是这个城市综合竞争力堪忧的映射。所以北上广深的传统一线城市格局，广州恐怕从此要地位不保了。 自2010年亚运会之后，广州的都市区人口竟开始出现负增长，在人均收入方面，广州的人均收入也无法跟“北上深”相提并论，甚至开始被杭州超越。 考虑到物价因素，这一薪酬水平相较于重庆、武汉、成都等中西部城市基本上已经没有竞争力。 不够给力的教育 根据艾瑞深中国校友会网2016中国最佳大学城市排行榜中显示，北京在各大城市高校资源中独占鳌头。凭借着3所中国七星级大学、6所中国六星级大学、15所中国五星级大学遥遥领先其他城市，雄踞2016中国最佳大学城市排行榜榜首。 紧随其后的是上海，拥有2所中国六星级大学、5所中国五星级大学。而广州市凭借着中国五星级大学中山大学位居第7，低于武汉、杭州、南京、长沙等城市。 如此看来，虽然广州建有大学城，高校众多，但是放眼全国来讲，顶尖大学的资源还是不够给力。 广州到底怎么了？ 在这个被资本和科技所主宰的社会，一个城市要有绝对的话语权，必须在两大产业上有突破，即金融和高科技产业，或
令人震惊的世界交通奇迹范本 嘉陵江从陕西凤县的秦岭嘉陵谷一路奔来，在川北的第一城市，武则天的故乡——广元入境，遇到了一个天然屏——朝天镇的明月峡。 谁都难以想象在那崇山峻岭深处，居然聚集了世界上所有的交 通要道，堪称是世界交通上的奇迹，令人震惊。 从古及今，盘踞在这儿的有水道、栈道、驿道、铁道、公路、 高速公路，甚至高铁也在修建中。 进川如果可以绕行，这些道也就不会聚集在这大山深处。可见 群山之多之大，是人们绕不过去的坎！ 除了天上的航线与大地的障碍无关，其它的道路都得艰难地从 这里蔓延。 我们先从最底层的水道说起。嘉陵江从广元入川，遇到了明月 峡的大山阻挡，不可抵挡的激流奋勇冲出一个缺口，穿行而去，形成了“天门中断楚江开”的鬼斧神工。两岸全是刀劈斧砍般的悬崖峭壁，比大峡谷还要险峻。 因江水为南北走势，东西向的太阳很难照到江面，只有时尔偏 移的明月难得光临，“明月峡”便成了一个奇迹。 其次是栈道。这一段栈道，建在离江水大约十多丈高的陡峭崖 壁上，每隔大约2米，横向凿一个孔，然后将木梁插入其中，横插的木梁下方另用粗木斜撑，形成一个三角架，再在三角架上铺设厚木板，旁侧用铁链穿于木栏中作扶手，整个栈道就算建成。
历史上有名的“明修栈道，暗度陈仓”虽然不是发生在这一段，但这一段的栈道比秦岭斜谷“明修栈道”的那一段更险，更难建造。 栈道虽经历代战火洗礼，仍然遗留下了断断续续的残迹，当今 已作为历史文物保存下来。有兴趣的话，沿着残存的栈道走一走，回味一下历史，便会生发出别样的人生滋味。 从山脚到崇山峻岭之中是古代人民用血汗铺就的驿道。 驿道是由一块块大石板铺成，古代供官方使用。石板全是人们 一块块抬上山顶，不亚于修建万里长城的艰辛。 驿道穿越于群山之中，每隔一段设有驿站。驿站就像今日的旅 馆一样为人们提供服务。如今沿途的驿站只有极少处还保留着残垣断壁，驿道也时断时续，都作为历史遗迹被保护起来。 若不是组团旅游，没人敢于从驿道穿越那崇山峻岭，一旦白天 穿越不了，便会葬身于夜晚出没的猛兽之口。 陡峭崖壁的相对山腰，是解放后人工开凿的公路和铁路。汽车 与火车方能在崖壁之中穿洞、过桥。 这段公路最有名的便是老虎嘴，从半山腰的崖壁开凿过去，遇 到一个突出部位，因公路穿行而过，那一处远看起来像一个张开大嘴的老虎，人们便将此地形象地称为老虎嘴。 不幸的是5.12汶川大地震波及到这里，将老虎嘴的上半部震落，根本无法恢复，这一难得的景观从此消失于人间。只是老虎嘴的称谓还将延用下去，多少还能给人们留下一点想象的余念。
世界十大灾难 幽灵一：北美黑风暴 1934年5月11日凌晨，美国西部草原地区发生了一场人类历史上空前未有的黑色风暴。风暴整整刮了3天3夜，形成一个东西长2400公里，南北宽1440公里，高3400米的迅速移动的巨大黑色风暴带。风暴所经之处，溪水断流，水井干涸，田地龟裂，庄稼枯萎，牲畜渴死，千万人流离失所。 这是大自然对人类文明的一次历史性惩罚。由于开发者对土地资源的不断开垦，森林的不断砍伐，致使土壤风蚀严重，连续不断的干旱，更加大了土地沙化现象。在高空气流的作用下，尘粒沙土被卷起，股股尘埃升入高空，形成了巨大的灰黑色风暴带。《纽约时报》在当天头版头条位置刊登了专题报道。 黑风暴的袭击给美国的农牧业生产带来了严重的影响，使原已遭受旱灾的小麦大片枯萎而死，以致引起当时美国谷物市场的波动，冲击经济的发展。同时，黑色风暴一路洗劫，将肥沃的土壤表层刮走，露出贫瘠的沙质土层，使受害之地的土壤结构发生变化，严重制约灾区日后农业生产的发展。 人类每一次对自然界的胜利，大自然都要做出相应的反应。继北美黑风暴之后，前苏联未能吸取美国的教训，历史两次重演，1960年3月和4月，前苏联新开垦地区先后再次遭到黑风暴的侵蚀，经营多年的农庄几天之间全部被毁，颗粒无收。大自然对人类的报复是无情的。3年之后，在这些新开垦地区又一次发生了风暴，这次风暴的影响范围更为广泛。哈萨克新开垦地区受灾面积达2千万公顷。 北美和前苏联的黑风暴灾难的发生，向世人揭示：要想避免大自然的报复，人类一定要按客观规律办事。也就是说，人类在向自然界索取的同时，还要自觉地做好人类生存环境的保护，否则将会自食恶果。 幽灵二：秘鲁大雪崩 秘鲁位于南美洲西部，拥有一望无垠的海岸线，长达3000多公里。它又是一个多山的国家，山地面积占全国总面积的一半，著名的安第斯山脉的瓦斯卡兰山峰，山体坡度较大，峭壁陡峻。山上长年积雪，“白色死神”常常降临于此。1970年5月31日，这里发生了一场大雪崩，将瓦斯卡兰山峰下的容加依城全部摧毁，造成两万居民的死亡，受灾面积达23平方公里。 1970年5月31日20时30分。秘鲁安第斯山脉的瓦斯卡兰山。 此时，在寒冷的地区，不少人都已沉睡于梦乡之中。 突然，远处传来了雷鸣般的响声。随即大地像波涛中的航船，顿时失控，在疯狂、猛烈地颤抖着。紧接着，又从远处传来了天崩地裂般的响声。震耳欲聋，把人们从酣梦中惊醒。那些
世界五大都市圈 世界上最著名的都市圈为纽约、伦敦、东京、巴黎及北美五大湖等五大都市圈。这些都市圈各种要素集聚度高、国际交往能力强，汇聚了大量财富和先进生产力 都市圈是城市发展到成熟阶段的一种空间组织形式，是以中心城市为核心、向周围辐射构成的城市集合。从经济发展层面上讲，都市圈是一个集社会、经济、技术为一体的网络化经济空间。它建立在区域市场整合的基础上，也是产业集聚与扩散共同作用的产物。都市圈已成为现代经济发展的最重要方式之一，对国家经济持续稳定发展具有重大意义。 纽约都市圈 形成与发展的最主要动力是基于其地缘优势的外向型经济基础 纽约都市圈位于美国东北部大西洋沿岸平原，世界五大城市群之首，北起缅因州，南至弗吉尼亚州，跨越了10个州，其中包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿5个大城市，以及40个10万人以上的中小城市。该区域总面积约13.8万平方公里，占美国陆地面积的1.5%。圈内人口达到6500万，占美国总人口的20%；城市化水平达到90%以上，集中了美国70%的工业。 纽约都市圈的演化经历了大致四个阶段：
第一阶段是1870年之前的孤立分散的城市发展阶段，这一阶段伴随着交通与工业的发展，大量的城外人口聚集到城市，城市规模迅速膨胀，但各城市间的联系较少，显现出彼此独立发展的状况，地域空间板块结构极其松散；第二阶段是1870年后到1920年初的单中心城市体系形成阶段，随着产业结构的变化和横贯大陆铁路网的形成，城市数量急剧增加，区域内的城市化水平提高，各城市的建设区基本成型，整个区域逐渐形成了以纽约、费城两个超级城市为核心的城市发展轴线；第三阶段是1920年到1950年的多中心城市群雏形阶段，城市发展不断向周边郊区扩展，超越了建成区的地域界限，逐渐形成了大都市圈；第四阶段是1950年以后的大都市圈发展成熟阶段，随着城市郊区化的出现，城市群的空间范围在扩大，且沿着以纽约、费城两个超级城市为核心的城市发展轴线扩散，圈内各城市的形态演化以及枢纽功能走向成熟。 纽约都市圈的形成与发展最主要的动力是基于其地缘 优势的外向型经济基础。纽约依靠其港口的优势，通过海运带动国际经济与贸易，并充分利用世界资源、发达国家的先进技术、有序的区域分工格局等，迅速发展成为区域经济的核心力量，并且通过这一核心力量不断地向周围区域扩散与辐射，带动周边城市的发展，形成大规模的产业集聚与城市的蔓延。
在中国960万平方公里的神州大地上，分布着密密麻麻的高山、大江、平原、湖泊，国内外游客都惊叹于天工造物的神奇。而在沟通南北、东西的公路上又处处点缀着能工巧匠们费尽心血、并为之付出生命代价的印记。群山峻岭中深藏着开拓者们大无畏的先驱精神，也回应着探索者们“煮酒论英雄”的赞叹。驴友、自驾游者都以征服曲折的山路、弯道；熟练爱车的操控技术；撷取最美的壮阔风景为佳话。这些，都是时代的最强音。 最具有革命历史意义的——贵州晴隆“24道拐” 24道拐”就在晴隆县城的西南边上，在这一著名路段入口处，晴隆县政府早在1988年就立了一块石碑：“晴隆县级文物保护单位——24道拐”。现在“24道拐”的道路仍然可以通车，隐约地提醒人们当年的“运输战绩”。 那远远的兜了个大圈的就是现在的G302 据介绍，“24道拐”始建于1935年，次年竣工，全长5公里左右。二战时期，晴隆是中国西南抗战运输史上一个重要的节点，从云南方向来的运输车辆必须经过这里送到前线和重庆。1991年出版的《贵州省志·交通志》记载，“美军在晴隆设站成立公路改善工程处”，改造“24道拐”的线段勘测、设计施工方案等，都是“战争期间由美国人提出来的”；美国派驻中国的工程技术官兵“当时就驻扎在当地维修公路”，“24拐”也由此被减改为现在的“21拐”，以适应战时运输需要。 要拍摄“24道拐”也不是一件容易事，需要绕道走五六公里的山路，爬上“24道拐”对面的晴隆山上。也只有在那里才能看清楚“24道拐”的全貌。“24道拐”对面的晴隆山上，这里已经修了观望台，顺着山坡大约有三百米长的护栏，可供游人凭栏观看“24道拐”，站在这里距离对面的“24道拐”大约有六、七百米的距离。
美联英语提供：旅游英语：千万不要去！世界五大最危险的城市 小编给你一个美联英语官方试听课申请链接：https://www.doczj.com/doc/0211864171.html,/?tid=16-73374-0 5 Most Dangerous Cities in the World Traveling around the world is a best way to spend your vacation, categorically i will tell you that is not all cities are as pure as the ones in the travel brochures. In other words to help you get a safe and enjoyable vacation period in places to visit, here are some top 5 most dangerous cities in the world you may not know. 环游世界是度过假期的最好的方式，但是我会果断地告诉你，不是所有城市都像他在旅行手册上写的那么纯净。换句话说，这里有世界上最危险的5个城市你可能不知道，下面这些信息可以帮助你在一个地方度过安全，愉快的假期 1. Acapulco, Mexico 墨西哥阿卡普尔科
Acapulco, a resort city on Mexico’s Pacific coast, is set on a large bay backed by high-rises and the Sierra Madre del Sur mountains. The city of Acapulo was once a major tourist destination, but these days, the stunning beaches see only a handful of vacationers. One of the city major problem is Drug cartels. 阿卡普尔科度假城位于墨西哥的太平洋沿岸，坐落在背靠高楼和马德雷山脉的一个大海湾。阿卡普尔科市曾经是一个主要的旅游目的地，但如今，迷人的海滩上只能看到少数游客。最主要的问题之一是贩毒集团。 2. San Pedro Sula 圣佩德罗苏拉
中国十大险峻的山路-最弯的公路 日志[转]中国十大险峻的山路-最弯的公路2012-2-9 15:58阅读(0)转载自爱心车队 下一篇：转载：民俗彩画选|返回日志列表 赞(42)赞(42) 转载(1753) 分享(183) 评论 复制地址 编辑在中国960万平方公里的神州大地上，分布着密密麻麻的高山、大江、平原、湖泊，国内外游客都惊叹于天工造物的神奇。而在沟通南北、东西的公路上又处处点缀着能工巧匠们费尽心血、并为之付出生命代价的印记。群山峻岭中深藏着开拓者们大无畏的先驱精神，也回应着探索者们“煮酒论英雄”的赞叹。驴友、自驾游者都以征服曲折的山路、弯道；熟练爱车的操控技术；撷取最美的壮阔风景为佳话。这些，都是时代的最强音。 最具有革命历史意义的——贵州晴隆“24道拐” 24道拐”就在晴隆县城的西南边上，在这一著名路段入
口处，晴隆县政府早在1988年就立了一块石碑：“晴隆县级文物保护单位——24道拐”。现在“24道拐”的道路仍然可以通车，隐约地提醒人们当年的“运输战绩”。 那远远的兜了个大圈的就是现在的G302 据介绍，“24道拐”始建于1935年，次年竣工，全长5公里左右。二战时期，晴隆是中国西南抗战运输史上一个重要的节点，从云南方向来的运输车辆必须经过这里送到前线和重庆。1991年出版的《贵州省志·交通志》记载，“美军在晴隆设站成立公路改善工程处”，改造“24道拐”的线段勘测、设计施工方案等，都是“战争期间由美国人提出来的”；美国派驻中国的工程技术官兵“当时就驻扎在当地维修公路”，“24拐”也由此被减改为现在的“21拐”，以适应战时运输需要。 要拍摄“24道拐”也不是一件容易事，需要绕道走五六公里的山路，爬上“24道拐”对面的晴隆山上。也只有在那里才能看清楚“24道拐”的全貌。“24道拐”对面的晴隆山上，这里已经修了观望台，顺着山坡大约有三百米长的护栏，可供游人凭栏观看“24道拐”，站在这里距离对面的“24道拐”大约有六、七百米的距离。 “二十四道拐”路线上下盘旋，而且路基窄，坡度大，弯道急。一般车辆通过“二十四道拐”至少16-20分钟，轿车以最快速度通过的时间大约是7分钟左右。后来，
世界上最诡异神秘的恐怖禁区 在这世界上总有些咱们没有去过的地方，在这些地方中总有些令人毛骨悚然的恐怖禁区，这些禁区充满了危险和未知，下面让我们一同走进这些进去吧。人间地狱动物天堂-美国死人谷在美国加州与内华达州相连处，有一条世界上特大山谷，长达300公里，窄处宽6公里，阔处有26公里。山谷两岸，悬崖绝壁，险象环生，见者不寒而栗，闻者谈之色变。1949年春，有一支做黄金美梦的勘探队欣然前往“未开垦的处女地”，结果有去无回，全军覆没。以后，多次探险者试图揭开大死亡谷之迷，后果与探金队毫无二致。后来，科学家用航空侦察，惊诧地发现，这个人间活地狱，竟是禽兽大乐园。据航测统计，在这死人谷里，有鸟儿近300种，野驴约2000头，蛇类20余种，蜥蜴也有17种。它们或飞、或爬、或跑、或卧，好不逍遥。此谷何以杀人而豢养禽兽，奥秘还未揭晓。
“动物的墓场人类天堂”-意大利死亡谷意大利那不勒斯和瓦维尔诺附近的死亡谷，专门夺取动物的生命，对人体却无损，被称为“动物的墓场”。据科学家们的调查，该谷中发现的各种死于非命的飞禽走兽、大小动物的尸骸已超过4000只(头)，鸟类几十种，爬行类十九种，哺乳动物也有上十种。它们的死，不是自相残杀，也非集体自杀，更非人为，是何根源，至今不明。更有意思的是，该谷杀伐禽兽，而过人则无加害之实。据统计，每年在此死于非命的动物多达3万多头。 无脑婴儿产地-巴西库巴唐在巴西热带郁郁葱葱的群山峻岭的掩映中，坐落着一个令巴西人闻之色变的城市--库巴唐。20年前，数十个在这个城市里出生的婴儿竟然没有脑子，库巴唐在一夜之间得到了一个充满恐惧的外号--“死亡之谷”。在库巴唐市内的烟囱，不间断地释放着色彩斑斓的工业废气，市里也弥漫着一股腐臭的气味，不过熟悉库巴唐的人都知道，这20年来，当地政府已经付出了巨大的努力，摘掉了“地球上污染最严重的城市”的帽子。但是对于环保组织和科学家们来说，库巴唐仍然是一个危险的地区，这里被严重
中国十大险峻公路 中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。其中，中国的公路中有些路段，特别容易发生交通事故，被人称之为“夺命地段”，令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然，甚至将其称为中国公路的“百慕大”。 318国道川躲线318国道川躲线川躲公路含复线全长3176千米，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外埠舆学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多千米，当初为了修通这2000多千米路，3000多个年青的生命倒下了，也就是说，平均每千米要支出一个半生命。这活着界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。 川躲公路被公觉得是中国路况最险峻、风光最秀美的公路，横跨中国三大地舆道路，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让良多人想走却又看而生畏的公路。它的沿途风光千变万化，多姿多彩，行走此中，可以体验“隔山不合天，一天有四时”的奇奥感触感染。 川躲线从四川盆地的成都开端，一路西行海拔渐渐升高，有良多海拔超越4000米的大山，缺氧有可能带来良多标题问
题，特别对初涉此地的司机更是严重。别的走川躲线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都产生在固定几个路段。 京躲高速京躲高速全长82千米，而重特大交通变乱却希罕地只集中在一个短短的5千米路段。从1998年11月开通到2003年9月，共产生重特大交通变乱32起，导致62人受伤，49人死亡。短短5千米，平均每千米就死亡10人，被人们称作北京的“死亡之谷”。 320国道黄花桥路段320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1千米，却被称为“魔鬼地带”。因为黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国度二级公路的设计尺度，是以在改建前变乱频发，令往过的人都心有余悸。 太克公路太克公路是太原至古交的二级公路，解缆点位于古交市河口镇，终点在太原与吕梁交壤处小算沟，连接太原、古交、娄烦和方山县，是山西省西部丰硕矿产资本和首要物质运输的首要通道，全长80.3千米。1997年改建后，改名为太佳公路，后又改名为太克公路，在这条公路的31k+700m 处，有一个又急又陡的“U”字弯。对过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可骇，从1997年10月到此刻，几近每个
10 Most Dangerous Cities in the World 2014 2014年全球最危险的10大城市 #10 Camden, New Jersey 美国新泽西州，卡姆登县 Camden, New Jersey, beats out the USA’s two most notorious impovershied cities this year to become not only America’s poorest, but it’s most dangerous city as well. Unemployment is estimated at 30-40 percent with a 70 percent high school dropout rate. Corruption is rampant. In two decades, three mayors have been sent to prison and police have been found guilty of planting evidence, making false arrests and trading drugs for prostitutes. Over a hundred open air drug markets are run by the cities many gangs, from the Bloods to MS-13, and is one of the city’s few thriving businesses. 美国新泽西州的卡姆登县最近超过了美国另外两个臭名昭著的穷困城市，不仅成为美国最穷的城市，还是最危险的城市。这里的失业率在30%-40%之间，辍学率则高达70%。这还是个腐败成风的城市，在20年里，有三任市长下狱，警察也多捏造事实，非法抓捕，甚至与妓女做毒品交易。这里有一百多个公开毒品交易市场，由血帮、MS-13等黑帮势力经营，这也是卡姆登县仅存不多的好生意。 #9 Maceio, Brazil 巴西，马塞约 Crack cocaine markets are on the rise in Maceio and drive much of its crime. Very addicting, and a favorite of the impoverished, ma ny of Maceio’s poor find themselves quickly in over their heads. Unable to pay back their debt they are then made example of by the cartels. This instills fear in the people and ensures the cartel holds higher control than that of the government. And with the world cup coming this summer many are worried that violence may rise, not just in Maceio, but all of Brazil. 马塞约的高纯度可卡因市场不断发展，并诱发了很多犯罪。毒品是穷人的最爱，很多穷人都有毒瘾，但也很快为之破产。他们因为还不起债务而受到了卡特尔的控制。人心惶惶，卡特尔的控制度甚至高于政府。世界杯今年在巴西举办，很多人担心暴力事件可能不止在马塞约，甚至在整个巴西都会增加。 #8 Karachi, Pakistan 巴基斯坦，卡拉奇 Though the rates seem low at 12.3 murders per capita, Karachi’s rate is much higher than all other large cities in the world – about 25 percent higher. Amongst the political in-fighting and
中國十大險峻山路:最彎的公路,7公里68個拐(组图) 在中国960万平方公里的神州大地上，分布着密密麻麻的高山、大江、平原、湖泊，国内外游客都惊叹于天工造物的神奇。而在沟通南北、东西的公路上又处处点缀着能工巧匠们费尽心血、并为之付出生命代价的印记。群山峻岭中深藏着开拓者们大无畏的先驱精神，也回应着探索者们“煮酒论英雄”的赞叹。驴友、自驾游者都以征服曲折的山路、弯道；熟练爱车的操控技术；撷取最美的壮阔风景为佳话。这些，都是时代的最强音。 最具有革命历史意义的——贵州晴隆“24道拐” 24道拐”就在晴隆县城的西南边上，在这一著名路段入口处，晴隆县政府早在1988年就立了一块石碑：“晴隆县级文物保护单位——24道拐”。现在“24道拐”的道路仍然可以通车，隐约地提醒人们当年的“运输战绩”。 那远远的兜了个大圈的就是现在的G302 据介绍，“24道拐”始建于1935年，次年竣工，全长5公里左右。二战时期，晴隆是中国西南抗战运输史上一个重要的节点，从云南方向来的运输车辆必须经过这里送到前线和重庆。1991年出版的《贵州省志·交通志》记载，“美军在晴隆设站成立公路改善工程处”，改造“24道拐”的线段勘测、设计施工方案等，都是“战争期间由美国人提出来的”；美国派驻中国的工程技术官兵“当时就驻扎在当地维修公路”，“24拐”也由此被减改为现在的“21拐”，以适应战时运输需要。 要拍摄“24道拐”也不是一件容易事，需要绕道走五六公里的山路，爬上“24道拐”对面的晴隆山上。也只
有在那里才能看清楚“24道拐”的全貌。“24道拐”对面的晴隆山上，这里已经修了观望台，顺着山坡大约有三百米长的护栏，可供游人凭栏观看“24道拐”，站在这里距离对面的“24道拐”大约有六、七百米的距离。 “二十四道拐”路线上下盘旋，而且路基窄，坡度大，弯道急。一般车辆通过“二十四道拐”至少16-20分钟，轿车以最快速度通过的时间大约是7分钟左右。后来，有一位美国老兵特怀念此地，找了半辈子。最后在一次准备举行汽车拉力赛的时候终于找到这儿了，并以其权利影响推荐此地作为一个赛段。 在60多年前那段烽火连天的抗战岁月里，有一条运输动脉，从印度经缅甸，到达当时中国的“陪都”重庆，将中国与世界反法西斯阵营连接起来。通过这条运输动脉，一批批物资由美军的车队运抵中国，它是当年中国抗日战争大后方唯一的陆路运输通道，被誉为“抗战生命线”，而位于贵州晴隆的“24道拐”公路就是这条运输动脉上的一个重要节点。
世界十大最危险职业盘点
1.摩天楼窗户清洁工。 你需要钢铁般的意志才能在迪拜当一个窗户清洁工。当这个工人发现公寓的窗户上有个斑点，他只能探身用橡皮滚子将玻璃快速擦拭一番。这无足为奇——但这是在迪拜朱美拉海滩一个商业大楼34层400英尺高的公寓。他走出狭窄的窗台上，抓着窗框，探身出去擦去那烦人的污迹。他冒着生命危险，下意识抓紧窗框，甚至是用他的指尖勾住生命去完成自己的工作。
2.直升机线路员。 你第一次看到这些家伙悬在电源线上，你可能认为这是假的。但是，直升机线路员从事的却是真正的工作，他们被认为是路线工作的一个高度专业化领域，很少接线员受过特殊训练来进行此项工作。令人难以置信的，带电高压输电线路可以赤手操作。接线员一定是通过使用绝缘斗卡车或其它方法才与地面绝缘。线路员穿着与带电电线相连的特殊导电工服，这样电线和线路员处于相同的电势，使其能安全处理线路。带电线路工作在英国低压配电系统中非常普遍，所有线路员都经训练“带电”干活。英国高压配电系统的带电线路却是由专门小组进行的。这些小组有时也被称为“热手套”小队。 3.鳄鱼跤手。 看完这些触目惊心的图片，日复一日的办公室苦差似乎就不那么糟糕。因为，无论怎样你的老板今天早上脾气多么暴躁，至少你并没有真正把头伸进他的血盆大口中去冒丢命和缺胳膊少腿的危险。但这正是泰国动物园鳄鱼摔跤手每天的例行工作。在三攀园，人们所表演的也许正是世界上最危险的工作。自从泰国曼谷郊区三攀动物园1985年成立以来，斗鳄人就一直在此表演这种独门绝。在长达一小时的节目中，他们把自己的头伸进动物园最大鳄鱼的大颚之间。
4.狮子训导师。 来自蒙大拿州的新婚夫妇在拉斯维加斯举行庆祝，在观看米高梅大酒店狮子笼时无意中录下了这些图像。该男子正在给雄狮和雌狮以及两个驯兽师录像时，雄狮不知为何突然发怒猛扑过来。随之一片混战，一头雌狮也加入了战斗，但驯兽师在同事的协助下设法脱身，从狮笼快速逃了出来，而雄狮仍显得异常暴怒。没有任何证据表明发生流血事件，但驯兽师显然在攻击中遭受了巨大痛苦。隔音玻璃挡住了里边的动静。杰克汉纳出现在GMA中，他说这次袭击还算是温和的。驯兽师很幸运，这次是雄狮变得很激动，要是雌狮发怒就会发动更为可怕的攻击。
当代中国10大奇迹工程 世界上有七大奇迹，中国的长城，就是其中之一。其实在当代中国10大奇迹工程，看完整个人都震惊了，有木有？ 1、台湾的苏花公路 苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。 沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路 台湾的苏花公路 2、入藏公路 川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。 尤其是川藏线，可谓是中国的景观大道。 入藏公路
3、塔里木沙漠公路 沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。 塔里木沙漠公路 4、二十四道拐 二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。 二十四道拐 从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。
24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。 5、天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。 天门山盘山公路 6、矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。 矮寨大桥 矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。 该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
中国最美十大公路，已醉。。。 NO.1 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥、全长36公里。
NO.2 挂壁公路 挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的·我国一共有六条挂壁公路·主要分布在太行山及晋东南·有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。
NO.3 终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程·也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西 安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里·双洞共长36.04公里·建设规模世界第一·中国 公路隧道之最·需15分钟才能穿越。其中为缓解驾驶员视觉疲劳·保证行车安全·特别设置了目前世界 上高速公路隧道最先进的特殊灯光带·值得一去。 NO.4 矮寨盘山公路 矮寨盘山公路·为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡 峭险峻·近坡顶处有一公路天桥·全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。
NO.5 矮寨大桥 矮寨特大悬索桥·位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥·距吉首市区约20公里·跨越矮寨镇附近的山谷·德夯河流经谷底·桥面设计标高与地面高差达330米左右·全长1073.65m·悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷·主跨居世界第三、亚洲第一。
NO.6 天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称·盘山公路全长10.77公里·海拔从200米急剧提升到1300米·大道两侧绝壁千仞·空谷幽深·共计99个弯·180度急弯此消彼长·似玉带环绕·弯弯紧连·层层迭起·被誉为“天下第一公路奇观”。 NO.7 二十四道拐 二十四道拐是个地名·是一段二十四道弯的公路·贵州晴隆“24道拐”抗战公路·是“史迪威公路”的形象
全球最夸张的危险建筑建成这样都不倒真坑爹 2009年上海的“楼脆脆”事件一时间轰动全国。自古以来，吃饱穿暖、有个安全温暖的家是人们对生活的基本要求。在当下这个如此注重外表的时代里，如果一味追求夸张的造型和哗众取宠的效果，那样的建筑想必安全性上就要打折扣了，当然，如果能够安全，漂亮，个性一个不拉，想必就能被载入建筑史册了。小编为各位看官搜集整理当下全球最夸张的危险建筑，让我们看看这些建筑里有哪些是最特别的。 俄罗斯阿尔汉格尔斯克苏特亚金屋 这栋奇特的建筑位于俄罗斯西北部的偏远小城阿尔汉格尔斯克上，它被认为是世界上最高的木制房屋，共有13层，34米高，有伦敦大本钟一半大小。这栋由俄
罗斯人尼古拉·苏特亚金花了15年时间还未完工的房子破烂不堪，周身都是补丁，市政部门几次三番想把它拆除，都被苏特亚金以各种理由拦下。苏特亚金从1992年开始了自己的造屋计划，他说最初从没想过要打破吉尼斯世界纪录，只是想要建一座二层住宅，显示出自己是城中最有钱的人就可以了。但一次旅行让他见识到了日本和挪威的木制房屋，苏特亚金决定把造屋计划继续下去。他先加盖了三层，但觉得这样的房子看上去“很不雅，像个蘑菇”，于是又继续加盖，就有了现在的这个怪模样，“这是一个意外，但是个快乐的意外。”苏特亚金说。 兰阿姆斯特丹WoZoCo老人公寓 20世纪五六十年代建设的阿姆斯特丹的西部花园城市，随着人口密度的快速增长面临公共绿地减少的威胁，从而使城市市区失去其最可贵的品质。作为革新的一部分，一个100户集合公寓计划被建在一个条带的地段上。这被看作是中老年公寓的一种补充类型。根据老年人家庭的居住背景，这座公寓要求为其住户提供高水准的独立性。 阿联酋首都阿布扎比市的“全球倾斜度最大的人工建筑”，这座集酒店和办公场所为一体的综合建筑名为“首都之门”，高160米，共35层，其整体结构从12层开始朝西倾斜角度达18度，几乎是意大利比萨斜塔倾斜度（3.97度）的5倍。