通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试和注意事项
1、在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。
2、将菜单调到5-1-1确认，七段码显示L X（X为轿厢载重,范围为-33~115）
3、空载的调整：将385板上的GAIN(LWDF)电位器（增益）调到中间位置（先逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调15圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整OFFSET(LWDE)电位器（偏置），使显示变为L 0。
4、半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示50，
5、满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示100，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示100.
6、卸去砝码，应显示L 0，否则调整OFFSET(LWDE)电位器，使显示变为L 0。
7、重复4，5，6步骤，直到空载显示L 0,半载显示L 50,满载显示L 100。
8、将称重插头拔下，应显示L –15以下（如-20），否则从头重调。
9、注意事项：
（1）、由于称重传感器位于绳头装置的一边，各根钢丝绳对称重感应器的影响不同，同样的拉力，越靠近感应器的影响越大（我感觉这样的称重设计是不合理的）。因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。
（2）、如果没有补偿链，电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同，误差如果在+ -7之内，一般不会有什么问题，如果大于+ -9，则需要调整了。
（3）、空载数值超过8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于93，下行没问题，上行时因下沉而保护。
（4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅），这样电梯在不同楼层时，各根钢丝绳的涨力会发生不同变化，进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决，只有更换曳引轮了。
电梯称重装置精确设定：
1 将电梯自动运行到主楼层（一般为底楼），在电梯为空轿厢的状态下，进入电梯的‘5-1’菜单，查看此时的程重显示值是否为‘0’，不为‘0’时，调整A1板上的‘OFFSET’电阻，使5-1’菜单显示为‘0’
2 打开轿门，将电梯270开关置于‘RDF’状态，向轿厢内均匀放入100%的额定载重的重块或砝码，调整A1板上的‘GAIN’（比例放大）可调电阻，直至CPU上‘5-1’菜单显示的数值为100-107%(根据地方超载范围设定)。
3 此时，用大约相当于75KG的砝码放进轿厢，将270开关置于正常运行状态，电梯的轿厢显示板应发出声光报警的超载警报，并且电梯轿门不能关闭。
4将轿厢内重块全部拿出，此时‘5-1’菜单应能返回到‘0’左右，表示承重设定完成。否则，应重新进行称重设定。
电梯控制技术介绍 一、电梯技术要求 1、电梯性能指标 2、电梯型号 二、电梯机械产件整体简单介绍
电梯系统的组成情况基本相同，主要由曳引系统、导向系统、轿厢系统、门系统、对重装置系统、安全保护系统、电气控制及信号系统等组成。其中UAX无机房电梯将曳引机、控制柜及限速器置于井道内，取消了专用的机房设置。 NPX、NPH、GVF、NF电梯的整体结构图——见有机房电梯整体结构图 UAX电梯的整体结构图——见无机房电梯整体结构图 1、曳引系统： 功能：输出与传送动力，使电梯运行。 组成：主要由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮等组成。 曳引机：包括电动机、制动器和曳引轮在内的靠曳引绳和曳引轮槽摩擦力驱动或停止电梯的装置。 曳引绳：连接轿厢和对重装置并靠与曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳。 导向轮：为增大轿厢与对重之间的距离，使曳引绳经曳引轮再导向对重装置或轿厢一侧而设置的绳轮。 反绳轮：在轿架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。 2、导向系统： 功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。 组成：由导轨、导靴和导轨支架组成。 导轨：供轿厢和对重运行的导向部件,由钢轨和连接板组成。 导靴：设置在轿架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿导轨运行的导向装置。 导轨支架：固定在井道壁或横梁上，支撑和固定导轨用的构件。 3、轿厢： 功能：用以运载乘客或其他载荷的轿体部件。 组成：由轿架和轿厢组成。 轿架：固定和支撑轿厢本身和运载重量的承重框架，一般由上梁、立柱、底梁等组成。
轿厢：是电梯的工作容体，具有与载重量和服务对象相适应的空间。由轿底、轿壁、轿顶、装饰顶等组成。 4、门系统： 功能：封住层站出入口和轿厢出入口。 组成：由轿门、层门、开门机、门套等组成。 轿门：设在轿厢入口的门，由门板、轿门导轨架、轿厢地坎等组成。 层门：设在层站入口的门，又称厅门，由门板、层门导轨架、层门地坎、层门联动机构等组成。 开门机：使轿厢门和层门开启或关闭的装置。 门套：装饰层门门框的部件，主要起定位及保证与门扇之间的间隙符合安全标准要求的作用。 5、对重装置系统： 功能：用来平衡全部轿厢质量和一部分额定载重量。 组成：由对重块和对重框架等组成。 对重装置：由曳引绳经曳引轮与轿厢相连接，在运行过程中起平衡作用的装置。 6、安全保护系统： 功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。 组成：主要由限速器、安全钳、缓冲器、门锁等组成。 限速器：当电梯的运行速度超过额定速度一定值时，其动作能导致安全钳起作用的安全装置。 安全钳：限速器动作时，使轿厢或对重停止运行保持静止运行状态，并能夹紧在导轨上的一种机械安全装置。 缓冲器：位于行程端部，用以吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。 门锁装置：轿门与层门关闭后锁紧，同时接通控制回路，轿厢方可运行的机电联锁安全装置。 极限开关：当轿厢运行超越端站停止装置时，在轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。
永大电梯资料-永达日立NTVF故障代码 TCD 10 50B继电器ON之故障 TCD 11 10T接触器ON,OFF之故障 TCD12 15B接触器ON，OFF故障 TCD13 SDC运转异常 TCD14 从MICON当机 TCD15 另一电脑故障（对本身而言）从并列通信异常 TCD16 主，副电脑并行通讯出错 TCD17 串行通讯不正常 TCD20 二重输入缓冲器故障 TCD21 超额电流 TCD22 过高电压 TCD26 规格表出错 TCD27 故障重复 TCD31 100R ON故障 TCD32 抑制电路（Suppress Circuit）不正常 TCD33 抑制电路不正常 TCD34 电压不足 TCD35 40D，40G ON故障 TCD36 运行指令输入缓冲器故障 TCD37 运转方向相反故障 TCD40 旋转编码器故障 TCD41 低速运转时超速 TCD42 50B继电器OFF之故障
TCD43 SPD电路故障（速度探测电路） TCD44 再生晶体管用光电偶合器故障 TCD46 旋转编码器接触线 TCD50 高速运行时超速 TCD51 速度有不正常偏差 TCD60 楼层高度表总和出错 TCD61 同步位置不正常（停电后再恢复供电时出现）TCD62 同步位置不正常（平常运行时） TCD63 SDS ON之故障 TCD64 减速下速度不正常 TCD70 ROM总和出错 TCD72 Retry发生次数过多 TCD73 位置探测器OFF之故障 TCD74 安全运行次数过多 TCD75 大功率晶体管散热片过热 TCD76 延迟时间出错 TCD80 群控SDA通讯出错 TCD83 起动补偿不正常 TCD85 起动次数过多（Overduty） TCD86 门开受阻（OPEN LOCK） TCD87 门闭受阻（CLOSE LOCK） TCD88 断电异常
通力电梯调试资料 菜单子菜单功能注 E1故障历史记录显示最近的故障情况 E2清除故障记录重置故障记录，清除存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB按钮控制 门系统 110开门时间相应普通楼层的指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位 0.1秒(1—99) 112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD 114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60) 115新指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位 0。1秒。 0=无该功能(0-99) 116光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20单位 0。1秒。 =无该功能(0-99) 117光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无 1=有 118禁止同时开门A门和B门的开门及同时开门功能1=A门优先;2=B门优先 3=同时 119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门 120门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响
121延长开门时间LCECOS的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES); 122DOP类型选择DOP类型0=none;1=DOP CS 泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号 131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0=关，1=A门优先，2=B门优先，3=AB门同时开 132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒 133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层 135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层 指140允许反向选允许登陆与电梯运行方向相反的指信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开， 141错误选删除电梯连续完成两个指而无人出入轿厢的情况下删除所有指信号0=关，1=开 142选登记蜂鸣器当选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开 143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开 144司机模式选择0：标准 1：ATS HK/ 2：ATS CS 145锁的类型(楼层进出控制)指定LCEOPT的锁输入信号-锁-的用法0=关，1：锁选，2：锁外呼，3：锁选和外呼 146优先下呼1。。3 最多定义3个楼层0=没有，nn=楼层 147优先上呼1。。3最多定义3个楼层0=没有，nn=楼层 群 组150电梯在群组中的编号设置电梯在群组中的编号(1)1 (6) 151EMC(E-Link的编号)设置电梯在EMC(E-Link的编号)(33—64)33.34.35.36 (64) 152在Konexion中的编号设置电梯在在Konexion中的编号(0-8)0=no Konexion n=电梯号 153外呼重新开门次数当轿厢有选时外呼使门重的次数1=1次，2=多次，3=REOHK 154最低楼层选择最低楼层的楼层编号1-nn更改后须重划楼板FE3选项菜单1-30。34。59。64。89选择的非零值。否则将自动取此菜单值
基本设置
故障代码表
V3f25调试指南 一：概要 调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康
board) -逆变板385A2:(Lnverter board) -CMB：电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中 1.6 385:Al hcb板 在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性. 1.7 385:A2 lnverter board 逆变板 二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成 2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序) 2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)； 如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL 注：q1马达是一种新的mxl8马达型Array号，在马达铬牌上标为mxl8q2 2.4 tacho极性向上TPOL亮，否 则调换XGl和XG2 注意:rdir插针有两个,不能少(不管是 水平还是垂直),将两插针都旋转 90度就可以改变旋转变压器的 极性. 2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则 将RDIR跳线转90度. 注：以下(2.x)和(2.y)并非出 自AM-11.65.15原文，而是参照 FL-Il.65.20 (2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以 下次序： (a) 调p1，使U与CMB板上的 AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (b) 调p2,使W与CMB板上的 AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (c) 调p3,使v与CMB板上的AGND 之间电压为Omv(+/-O.1mv) (2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短 接UREF2： (a) 调RTR，使TTR与HCB板上
永大D R门机调试 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
XDR门机系统方法页次1/7 版次分类编号 关连 一、适用范围： 安装调试阶段电梯，XDR门机系统，且采用安装调试用SANN小键盘（SANN使用说明详见附件）。 二、适用人员： 安装调试人员。 三、XDR门机系统搭配 1、门机控制板采用XDR PCB。 2、门机马达采用吉亿PM门机马达（含编码器） 3、门机机械结构基本沿用同步式或异步式门机，寸法调整一致。 4、在轿门门头位置新增感应开关，于门机关闭时修正门机位置。 四、XDR PCB简介 项次符号名称用途 1 SW 感应开关接口 2 CUT 门止信号线接口 3 OPCL 开关门信号线接口 4 5V RE 马达编码器接口 5 ACIN AC 110V电源输入线接口 6 LMC SANN小键盘通讯接口 7 SWOUT 信号输出接口 8 MOTOR 马达动力线接口 9 RESET 按键（复位） 10 TRIP_TEST 按键（测试） 11 SETUP 拨键开关 作成 审查
5、行程测定 （1）磁极测定成功后，才可进行行程测定。 （2）将门刀与门机皮带连接恢复；在图（3）状态下，按一次 “↓”键，切换到图（9），DisTest 表示行程测定功能。 图（9） 图（10） 图（11） （3）按“ENTER ”键，如图（10），进入行程测定准备状态。 （4）再一次按“ENTER ”键，如图（11），开始行程测定。门机系统自动开门到底，再关门到底。 （5）若测试成功，显示图（12）状态。等待约12秒后，显示图（13），行程测定完成！ 图（12） 图（13） 图（14） （6）按“ESC ”键，会退回到图（10）状态，再按一次“ESC ”键，退回到图（9）状态。 备注二：若测试失败，如图（14）显示。依上述步骤（6），可退回到图（9）状态。测试失败，一般是有门机故障。请参照下面的“门机故障读取和清除”部分操作,读取故障码，排除故障后才可重新行程测定。 6、恢复接线 （1）恢复OPCL 和CUT 接线 （2）恢复编码器接线。（XDR PCB 为B1版时） 7、门机调试完毕。 六、门机故障读取和清除 1、在图（3）或图（9）状态，按 “↓”键至图（15），ER CODE 表示门机故障码读取和清除功能。 图（15） 图（16） 图（17） 2、按“ENTER ”键，如图（16），图中的EX 表示故障代码，其中X 为0—9、A —G ，例如X 为0表示 门机有E0故障。 3、若X 为G ，即故障代码是EG ，表示无故障，如图（17） 4、在图（16）状态下，若按“ENTER ”键，做故障清除动作，若按“ESC ”返回至图（15） 也可通过按一次“RESET ”按键，做故障清除动作。 5、故障代码一览表如下： 2DisTest 3ER CODE DisTest ENTER DisTest TESTING DisTest OK DisTest wait…DisTest FAILE ER CODE EX ER CODE EG
V3f25调试指南 一：概要 调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节 1.1安全与健康 强制规定注释 遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压 关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v电压。 1.2 工具数字万用表/测试法码 1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a 1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其 它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用，但断电后丢失。用菜单6-99永久保存参数。 1.5 V3f25组成 V3F25包括： -Hcb：运动控制板 board) -逆变板385A2:(Lnverter board) -CMB：电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中 1.6 385:Al hcb板 在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是 垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压 器的极性. 1.7 385:A2 lnverter board 逆变板 二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列 项目己检查完成 2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序) 2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核 对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL
无机房电梯紧急救援指导说明 一、日立UAX电梯电动松闸 1、关闭厅、轿门； 2、断开主电源； 3、连接手柄A、B、XX插件； 4、插件用专用插头短接； 5、将松闸钥匙插入手柄钥匙孔，转动钥匙； 6、间歇性按动手柄上运行按钮； 7、电梯缓慢根据重量平衡上（下）移动； 8、平层指示灯亮后停止操作，打开厅轿门救出被困人员； 9、完毕后拔下所以此次连接插件。 二、OTIS GEN2电梯电动松闸（otis、xiziotis） 1、关闭厅、轿门； 2、检查SPBC板上的MAINTENANCE指示灯是否亮起； 3、断开主电源； 4、一只手将钥匙开关转到ON； 5、另一只手按住BRB1按钮； 6、电梯间歇性释放抱闸，轿厢缓慢根据重量平衡上（下）移动； 7、至平层时，蜂鸣器会响起，停止操纵，打开厅轿门救出被困人员。 8、如果要短接厅门操作，可将P5T上的插件插入P6T上，只能检修操作，结束必须恢复。 三、蒂森MC2电梯手动松闸 1、关闭厅、轿门； 2、断开主电源； 3、先将红色松闸扳手拉下一根； 4、再将另一根扳手拉下，并间歇性释放扳手； 5、看指示灯是否闪烁，电梯缓慢根据重量平衡上（下）移动； 6、平层指示灯亮后停止操作，打开厅轿门救出被困人员； 四、通力MONO3000无机房电梯手动松闸 1、关闭厅、轿门； 2、断开主电源（最下端红色开关）； 3、将红色松闸扳手向左平移再拉下，并间歇性释放扳手； 4、观察电子板上四个指示灯，亮起轿厢即到平层区。 5、停止操作，打开厅轿门救出被困人员； 五、三菱ELENESSA无机房电梯电动松闸 1、关闭厅、轿门；
2、打开顶层检修面板（外呼盒），切断主电源开关： 3、紧急松闸模式开关RSO—on； 4、紧急照明开关EMR-LIGHT打开，用于观察限速器钢丝绳上的标记； 5、按压紧急松闸按钮,观察轿厢移动至开门区，立即松开： 6、紧急松闸模式开关RSO —off，打开厅轿门救出被困人员； 六、三洋SANY—VF330手动松闸 1、关闭厅、轿门； 2、切断主电源开关，拧下松闸扳手的限位螺栓； 3、将松闸扳手扳下，并间歇性释放扳手； 4、观察门区指示灯，灯亮轿厢即到平层区； 5、停止操作，将松闸扳手的限位螺栓复位； 6、打开厅轿门救出被困人员；
巨人通力电梯调试要点
巨人通力电梯调试要点 参数出厂值功能描述1—1 1 与锁梯层一致 1—2 6 全集选带运行箭头设6 1—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定） 1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设0 1—13 0 强制关门1—18 1 单开门设1，贯通门设3 1—23 1 前门类型（所有电梯必须设为1） 1—24 0 后门类型，有后门时设1 1—30 1 泊梯层，和基站设为一致 1—32 99 泊梯时间
1—33 1 泊梯模式1—41 用按钮错误消时设 submenu1- submenu2- 1 用防捣乱功 能时设 submenu1- 1 submenu2- 1 关闭此功能 两个都设0 1—42 1 内召注册时蜂鸣 1—43 0 外召忽略允许 1—44 0 有司机功能时设4，无司机功能设0 1—50 1 在并联或群 控时电梯号
码，并联时 主梯设1副 梯设2，群 控时按接线 设置1，2， 3………..无 并联设1 1—51 33 并联和群控 时设置，1 号梯设33， 2号梯设34 以此类推多 一台梯向上 加1 1—53 2 重开门类型，重开门一次设1，重开门数次设2 1—54 1 最底层，修 改后必须重 新进行井道 自学习（并 联和群控的 最底楼不一
致时设置）1—56 8 群组容量，两 台并联设2， 群控时根据实 际群控台数设 置，无并联设 8 1—60 1 消防返回层，和消防层设为一致 1—61 11 消防区域码，有消防设11，无消防设0 1—62 0 消防功能，有消防设1，无消防设0 1—71 3 检修驱动极限，须设为3 1—72 1 锁梯返回层，和基站设为一致 1—79 0 锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设1 1—83 1 超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设1 1—92 1 风扇类型（1
永大日立电梯调试资料 （内部资料）
第一章、调试作业顺序调试作业步骤
第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为8.0±0.05ⅴ 3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出
平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大
NO：发送单位备注NO：发送单位备注NO：发送单位备注1安装支援部6辽宁分公司11 2北京营销公司7江苏分公司12 3成都营销公司8培训部13 4华南工务科9工务品保部14 5华东工务科1015 安装技术文件 文件编号IS-2208试车 e'NT 电梯调试作业资料 资料来源：工厂设计部 版次NO：发行年月日作成审查承认 1.005.04.01刘岳宝包国强吴金隆 作成技术文件刘岳宝05.03.20 技术文件包国强05.03.21 审查 技术文件吴金隆05.03.21 承认工务处张石清05.03.25 上海永大电梯设备有限公司安装维修分公司
e’ NT 调试试运转及调整要领目录 一、 e ’ NT 与 NT 差异照表 二、 e ’ NT 系构成 三、 e ’ NT 的概要 四、各 PC 板安装及工事配确 五、各接地接取付况 六、 RE 及 MOTOR配CHECK 七、作上的注意事 八、梯低速运前的作事 九、定、PC板定及整 十、低速运 十一、高速运前准 十二、高速运准 十三、 LINKLESS 机 十四、高定 十五、高速确 十六、平衡流 十七、起整 十八、着床平整 十九、梯微速整 二十、 MICRO运水平整 二十一、乘及LED 楼示器之点二十二、各楼开关整 二十三、 HALL LAN系 二十四、 ANN操作?????????? ???1～4 ?????????? ???5 ?????????? ???6～8 ?????????? ???9～18?????????????19～ 21?????????? ???22～ 23?????????? ???23 ?????????? ???24～ 25?????????? ???25～ 26?????????? ???27 ?????????? ???28 ?????????? ???29 ?????????? ???30～ 34?????????? ???35～ 36?????????? ???36 ?????????? ???36～ 38?????????? ???38～ 40?????????? ???41 ?????????? ???42 ?????????? ???43 ?????????? ???43 ?????????? ???44 ?????????? ???45～ 51?????????? ???52～ 70
KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE
通力S MONOSPACE?技术指南KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE 通力S MONOSPACE?技术指南KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE 1-1.适用于速度=1.0米/秒，载重≤630公斤的无机房电梯 最大提升高度为55米（630公斤时为30米），最大层站数为21 2-1.适用于速度=1.0/1.6/1.75米/秒， 630公斤≤载重≤1000公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为55米），最大层站数为24（1.0米/秒时为21） 3-1.适用于速度=1.0/1.6/1.75/2.0米/秒， 1000公斤≤载重≤1150公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为40米），最大层站数为24 (1) 这一规格的电梯，轿厢中心与门中心有75mm的偏差，轿厢前墙尺寸为300/150mm。 注：■SEC为单开门，TTC为贯通门。 ■以上所有尺寸规格均不带EAQ选项。 本规划信息仅列举常用规格，更多尺寸敬请咨询通力销售。 1-2.适用于速度=1.0米/秒，载重≤630公斤的无机房电梯 最大提升高度为55米（630公斤时为30米），最大层站数为21 2-2.适用于速度=1.0/1.6/1.75米/ 秒， 630公斤≤载重≤1000公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为55米），最大层站数为24（1.0米/秒时为21） 3-2.适用于速度=1.0/1.6/1.75/2.0米/秒，1000公斤≤载重≤1150公斤的无机房电梯 最大提升高度75米（1.0米/秒时为40米），最大层站数为24 (2) CH=2400-2600mm。 注：■当 BB＞1950mm或者DD＞2100mm时，PH值增加30mm。 (1) 当选择TTC门开，并且DD＜2050mm时的底坑深度值。 (2) CH=2280mm。 (3) CH=2400-3000mm。 注：■以上所有尺寸规格均不带EAQ选项。 本规划信息仅列举常用规格，更多尺寸敬请咨询通力销售。 井道平面图井道立面图 2 3
通力3000电梯LCE 用户接口功能模式菜单E F 菜单d 菜单1 必备 1 2 控制方式3 集选方式选择 4=PB按钮控制 , 从门完全打 1 10 开门时间 , 从门完全打开至重新开始关门的 1 11 重新开门时间 (20 1 12
激活ADO 激活提前开门功能 , 门将以 1 13 强迫关门 , 此时只有关门力限器, 强迫关门持续到关门结束 门 1 系 1 统 15 轿内指登记快速关门 开门时间 11111 1617181920 光眼延时光眼正常快速快门禁止同时开门对穿门轿厢门铃设置光眼被挡到重新关门的时间(0-9920
设置光眼正常后快速关门A 门及C 门的开门及同时开门功能 选用对穿门轿厢为盲人选择门铃 单位0.1秒. 0=无该功能 0=无1=有 1=A门优先2=C门优先3=同时 0=一个门1=对穿门0=关1=门完全打开时响 0=按钮(DOEB 1 21 延长开门时间 LCECOB 的输入SC17(34:E的类型 1=开关带蜂鸣器(DOES 14 强迫关门时间限制 设置开始强迫关门的时间(20开门或门已打开时, 按下内指按钮可以缩短单位0.1秒0=无该功能(0-99 单位秒(10-600=关闭1=激活0=关闭1=激活单位0.1秒(1-1.99 单位秒(1-60 子菜单12子菜单子菜单1
功能故障历史记录清除故障记录 功能驱动故障功能基站 注选择基站(1 注--注参看故障代码表 代码含义(斜体表示默认值 楼层号 单按钮控制2=DC下集选3=FC全集2=开关不带蜂鸣器(DOES 1 30 泊梯楼层 选择泊梯楼层 0=off楼层号 关1=A门优先2=C门优先3=AC同时1 泊 31 泊梯时开门 泊梯时A 门与C 门的开关情况
UAX电梯介绍 UAX电梯是日立电梯（中国）有限公司引进日本日立全新的产品设计技术，贯彻日立电梯一直以来安全可靠、平稳舒适、效率高设计理念的新一代高品质产品。 一、精确的控制系统 1、小型化、薄型化设计： UAX电梯控制柜设于井道壁，整个控制系统采用了全新的模块化、小型化、薄型化设计。 2、数字化控制： ①主控制系统采用双32位微机系统：32位(内部主微机+副微机)主控制系统（运 行指令&信号处理）＋RISC微机（变频器控制），增加的专用RISC微机（32位）控制变频器，从速度指令输出到PWM脉冲输出都实现了数字处理的全数字控制方式。应用了RISC微机后，由于完全采用数字化数据处理，因此控制系数不会受到外界干扰变化，使速度控制系统非常稳定。 ②通过运用RISC型微机的高速运算功能，实现了速度控制演算周期大大缩短， 对曳引钢丝绳的二次共振也能充分对应，达到减震的效果。 ③电流控制上通过使用RISC微机的数字化高速处理，提供更圆滑的控制曲线， 确保了控制上的稳定。 3、低能耗、省能源化： ①在由速度控制、矢量控制及电流控制组成的传统控制方式的基础上，增加高效 率的力矩控制(ETC)，使其成为效率最高的励磁电压和力矩电流的组合，直至过渡状态（电梯的加减速状态）为止都可以保持最高效率，实现节省能源的目的。 ②简单通过使用以上的控制方式，已比传统系统节省5%左右的能源。 4、IPM（智能化IGBT）： 使用模块化、集成安全保护电路的智能IGBT，将分离元件模块化，转化接线工艺，固化配线，降低故障发生率，提高系统稳定性；实现开关频率高达8KHz的高频切换频率，切换产生的高频噪声处于人类听力范围之外，降低了控制柜噪声。 5、高速微机系统（32位的内部主、副微机控制系统）：
安装技术文件 文件编号IS-2208试车 MNT电梯调试作业资料 资料来源:工厂设计部 上海永大电梯设备有限公司安装维修分公司 UNT调试试运转及调整要领目录
一、e'T与NT差异对照表......................... 1?4 二、e'T系统构成图 (5) 三、e'T的概要......................... 6?8 四、各PC板安装及工事配线确认......................... 9?18 五、各接地线连接取付实况......................... 19?21 六、R E 及MOTOR 配线CHECK .......................................................................... 22?23 七、作业上的注意事项 (23) 八、电梯低速运转前的作业爭项......................... 24?25 九、绝缘测定、PC板电压设定及调整......................... 25?26 十、低速试运转 (27) 十一、高速运转前准备 (28) 十二、高速运转准备 (29) 十三、LINKLESS门机......................... 30?34十四、阶高测定......................... 35?36十五、高速确认. (36) 十六、平衡电流测试......................... 36?38十七、起动补偿调整......................... 38?40十八、着床平层调幣. (41) 十九、电梯微速时间调整 (42) 二十、MICRO运转水平调整 (43) 二十一、乘场及车JfflLED楼层显示器之点检 (43) 二十二、各楼层开关门时间调整 (44) 二十三、HALLLAN系统......................... 45?51二十四、ANN操作......................... 52?70二十五、特殊功能检査及设定......................... 70?74二十六、车厢内照明及风扇的自动休止设定......................... 74?75二十七、定位按钮功能......................... 75?76二十八、PCB作业注意事项......................... 77?79二十九、电梯命名规则. (80) 三十、最终故障发生时间 (81) 三-一、TCD码目录解说......................... 82?84三十二、具体TCD码......................... 另附 三十三、PCB连接器与端子说明......................... 85?101
日立电梯元件代码 1 A 门电机YPVF 2 ACR 电流控制调整电子板YPVF、VFM（H）G、HVF、NPX 3 AD 模数电子板YPVF 4 ALARM 警铃按钮GVF 5 ALP 停电柜全梯种 6 AM 电流表VFM（H）G、HVF 7 AMP 增幅器NPX 8 ATD 司机下行按钮全梯种 9 ATT 司机开关全梯种 10 ATU 司机上行按钮全梯种 11 AVR 自动稳压电源YPVF、VFM（G）、HVF、NPX 12 B951-CSD 轿顶电器箱数字显示电子板NPH 13 B．CON 信号网转换电子板VFM（H）G、HVF、NPX 14 BD 基极驱动VFM（H）G、HVF 15 BDR 抱闸电阻VFM（H）G、HVF、NPX、G（G）VF 16 BD-TR 基极驱动变压器VFM（H）G、HVF、NPX、G（H）VF 17 BELL 警铃全梯种 18 BGM 背景音乐装置VFM（H）G、HVF、NPX 19 BSR 抱闸电阻VFM（H）G、HVF、NPX、G（G）VF 20 BZ 蜂鸣器全梯种 21 CAGE。B。L 内指令应答信号灯YPVF 22 CALL 对讲机呼叫按钮YPVF 23 CAM 防止手动开门装置VFM（H）G、HVF、NPX 24 CDS 关门减速开关VFM（H）G、HVF、NPX 25 CFR CFC 制动器阻容组件YPVF 26 CLN 轿厢串行通信电子板VFM（H）G、HVF、NPX 27 CLOSE 关门按钮全梯种 28 CLS 关门限位开关YPVF、G（H）VF 29 CNV 整流器YPVF、VFM（G）、HVF、NPX
30 CONTROL-1 AC100V电源保险丝YPVF 31 CONTROL-2 多重回路电源保险丝YPVF 32 CONTROL-3 光电装置电源保险丝YPVF 33 COUNT 计数器全梯种 34 CP 控制柜全梯种 35 CP-FAN 大功率逆变器冷却分扇YPVF、VFM（G）、HVF、NPX 36 CPI 轿内指示器全梯种 37 CR 阻容组件YPVF 38 CRS 阻容组件YPVF 39 CRU2 阻容组件YPVF 40 D1-D4 二极管YPVF 41 D2 二极管桥堆YPVF 42 DBR 制动电阻G（H）VF 43 DCO 门停止VFM（H）G、HVF、NPX 44 DIGITAL CPI 轿内数字式显示全梯种 45 DLS 下终端限位开关全梯种 46 DM1 电感线圈YPVF 47 DM37 副安全触板短接开关G（H）VF 48 DM 门电机G（H）VF 49 M．MOTOR 门电机VFM（H）G、HVF、NPX 50 DMC。CUT 门机闸刀开关G（H）VF 、YPVF 51 DMR 门机调速电阻G（H）VF 52 DMS 门机减速开关G（H）VF 53 DOWN 司机操作下行按钮G（H）VF 、YPVF 54 DN BELL 下行报站钟G（H）VF 55 DR。MC 门机回路闸刀开关全梯种 56 DRFFB AUX 门机用FFB开关VFM（H）G、HVF 57 DS 门锁全梯种 58 DSB 厅门门锁开关短接VFM（H）G、HVF、NPX 59 DSS（L）左安全触板开关全梯种 60 DSS（R）右安全触板开关全梯种
通力电梯变频器无参数故障调试步骤变频器型号：KDL32 故障原因：变频器主板损坏更换新板后，无参数，需重新调试。调试过程： 1.由于是3 台群控，型号 一样，因此调试好一台，其它两台参照即可。2.进入菜单'6，' 菜单'6'是变频器菜单，并且只需进菜单 '6，'因为其它功能没变，均正常。3.先将旁边无故障电梯的6 菜单参数全部抄录记下。4.新板安装完毕后，送电，机房打至检修，观察主控板（LCE CPU板）指示灯'V3F0K，如果正常点亮，证明新变频器主板工作正常，否则，要么是新板版本不对，要么就是主板或外围有问题。5.进入6菜单。6-0 检查版本是否与原先吻合。进入6-95，将值设为0，意思是参数锁定取消，如果不设为0，将不能输入重要参数，如电机参数和型号。6.进入6-98，设为1。（默认参数）7.进入6-60，选择马达类型。这一步很重要，我是直接用旁边电梯的参数，所以直接输入14，我的类型是14，如果没有其它电梯参数的参考，可以查看电机的铭牌，根据铭牌上的类型输入即可。类型输入之后，剩下的6-6、6-33、6-61、6-63、6-64、6-65、6-66、6-67 的参数将被自动设定。8.从6-1 开始，把旁边无故障电梯的参数依次输入即可，并检查上面提到的电机参数。9.在输入到6-62 的时候（力矩补偿角度），请注意这个参数不能照搬其它电梯参数，因为这个参数是需要自学习的，没学习之前，一定要设为0。10.参数6-63（旋转变压器速度和极性）、6-65（编码
器类型和极性），这两个参数可以跟旁边电梯一致，直接设为一样即可，无需判断，因为这些都没有变动。11. 所有参数设定之后，进入6-99（保存参数），将值设置为1，设完之后，该值将自动恢复为0。12.为了保证角度学习顺利通过，在角度学习之前，一定要查看旋转变压器（测速发电机）的角度是否与旋转方向一直（6-63）。 13.进入6-75（这个菜单有很多功能，可以观察很多参数，（电工之家https://www.doczj.com/doc/099377082.html, ）详情请自行查找资料）。将值设为134（观察角度），按确定键。然后按MENU 键退出所有菜单，返回到正常页面，直到显示一个楼层信息为止（一般调试时，没有楼层信息，都会显示1 楼）。在显示楼层的时候，按一下确认键，可以看到一个数值，这就是假设的当前角度（仅供参照）。14.手动开闸向上溜车，观察这个数值，如果一直在增加就证明方向正确，用不着向下盘车去验证另一个方向了。如果数值在减少，那就要重新进入6-63 ，改变里面的数值，直到显示增加为止。如果无论怎么设置都不对，那就该考虑是否是外围或主板出问题了，比如版本不对等等。15. 检查编码器的极性。将6-75 的值设为1（电梯速度）。方法同上，退回主菜单，向上溜车时该值为正数并不断增加，即表明方向正确，反之进入6-65 调整。16.如果以上操作均无 问题，进入6-99，参数设为1，保存。17.角度自学习。进入6-62，再次确认该值必须为0，然后进入6-70 （驱动试运行），将值设为1。18.退回主菜单，按确认键激活实时显示功能，应该显示为0。保证安全、门锁正常，如果不正常，请临时短接，确认轿内、井道没人，确认门已关闭。19.按住 机房的上（或者下），运行电梯。电机会通电运行，但不是正常的运行，而是噪音很大的抖动几下，实时显示的数值会变化，几秒钟的时间之后，电梯停止抖动，主接触器释放，实时显示的数值不再变动，这个数值就是最新的旋转变压器（测速发电机）的角度。20.进入
代号说明 NBF 空气断路器 BRS 抱闸动作开关NPR 断相错相保护继电器 BRL 抱闸状态继电器ML1 变频器供电接触器 KK 照明继电器ZDR 制动电阻 RZ1 放电电阻 MC2 曳引机接触器 RZ2 串联电阻 INV 逆变器 INR 压敏电阻 ALL 电抗器 CES/W 自学习开关M 曳引机马达 LUL 上平层光电开关PG 编码器 LDL 下平层光电开关PLC 可变程序控制器 YD 钥匙开关 PGC 编码器卡 PASS 直驶开关 BR 制动单元 DOBS 安全触板 1C 控制屏接线端子 FIRE 消防开关 K1 照明开关
ATT 司机开关 F1-F4 保险丝 INST 轿顶检修开关 X1,2,3 接插件 INSC 轿内检修开关 1XS-3XS 插座 INSM 机房检修开关 TR1,TR2 变压器 TA 控制屏接线端子 TR3 36伏变压器 OL 超载开关 EMP 应急电源 FULL 满载开关 MPH 对讲机 PLU 上减速开关（端行） CPH 对讲机 PLD 下减速开关（短行） CALL 紧急召唤 PLUX 上减速开关（长行 FAN 凤机 PLDX 下减速开关（长行） LITE 照明灯 DOBS 安全触板开关 EML 应急灯 DOB 开门按钮 1S-3S 照明开关 DCB 关门按钮 FANS 风机开关 2ICU,2ICD 机房检修上下运行开关NFB1 自动断路器
lCU,ICD 轿顶检修上下运行开关FU1-FU6 保险丝 1ICU,1ICD 轿内检修上下运行开关2GOV 限速器涨紧轮限位开关 NL 内召唤按钮 OTT 上极限开关 NCL 内召唤保持灯 OTB 下极限开关 NU 外召唤向上按钮 3EST 轿内急停开关 ND 外召唤向下按钮 POW 轿内电源开关 BRL 抱闸状态继电器 EXIT 安全窗 CNT 记数器 SFD 安全钳开关 1BRS 抱闸动作开关 2EST 轿顶急停开关 IND 显示板 1GOV 限速器开关 CHUD 到站钟 GATE 轿们锁 DLBZ 蜂鸣器 EST,ESTT 底坑，机房急停开关 DMI 门机变频器 HD1 第一层厅门锁 PG2 门机编码器 HDn 第N层厅门锁 DOL,DCL 门机限位开关 40 门锁继电器