机械式立体停车设备管理制度
目录
第一章机械车位管理架构图 (3)
第二章机械车位操作人员岗位职责 (4)
机械车位管理人员岗位职责 (5)
第三章机械车位注册使用登记管理制度 (5)
机械车位安全管理制度 (7)
机械车位检查制度 (8)
第四章机械车位安全技术档案管理制度 (9)
第五章机械车位停车须知 (11)
第六章机械车位操作流程 (13)
第七章机械车位操作流程图 (14)
第八章PSH升降横移立体停车设备故障处理 (14)
第九章机械式立体停车设备应急救援预案 (18)
第一章机械车位管理架构图
第二章机械车位操作人员岗位职责
1、负责机械车位设备的清洁、巡视及车辆停靠的操作。
2、负责熟悉机械车位的技术性能，掌握工作原理，正确操作设备。
3、负责做好设备日常运行检查、记录的填写。
4、负责协助维保单位定期对机械车位进行维护保养。
5、负责督促维保单位对机械车位进行定期维护保养实施。
6、负责机械车位出现异常情况的上报并与维保单位联系，及时消除事故隐患。
7、负责机械车位故障维修的过程跟进及记录维修事项。
8、负责引导车辆正确停放，纠正违规停放的车辆。
机械车位管理人员岗位职责
1、负责业主机械车位停放车辆信息的录入、更新。
2、负责建立健全的地下机械车位各类档案资料。
3、负责监督机械车位操作人员正确执行车库安全操作规程。
4、负责项目所有机械车位日常运行情况的管理，掌握设备技术性能和要求。
5、负责组织、监督、联系维保单位进行机械车位事故隐患的整改。
6、负责机械车位设备安全附件的定期检查及校验督办。
7、根据项目设备的实际使用情况，负责修改、完善相关标准及设备的更新换代的建议。
8、负责项目机械车位操作人员定期安全知识和业务技能的培训。
9、负责组织项目相关人员定期开展紧急救援演练。
第三章机械车位注册使用登记管理制度
1、机械车位使用项目应当严格执行GB17907-1999《机械式停车设备》通用要求，保障机械车位的安全使用。
2、机械车位在安装和使用过程中应严格遵守GB17907-1999《机械式停车设备》通用要求和相关安全技术法规、标准。安装过程中应随时接受质监部门的现场监察，安装完毕后经授权的机械车位检验检测机构进行监督检验。
3、机械车位在投入使用前或者投入使用后30日内，各项目应当向机械车位安全监察管理部门登记。
4、项目应当建立机械车位安全技术档案。
1）机械车位的产品质量合格证明、出厂合格证、监检证书。
2）机械车位的定期检验和定期自行检查记录。
3）机械车位运行故障和事故记录。
5、各机械车位管理项目应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前3个月向机械车位检验检测机构提出定期检验要求。未经定期检验或者检验不合格的机械车位，不得继续使用。
6、机械车位出现故障或者发生异常情况，应当对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。
7、机械车位存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，应当及时予以报废，并应当向原登记的机械车位安全监察管理部门办理注销。
8、机械车位作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员报告。
9、根据本公司制定的机械车位事故应急措施和救援预案每年至少组织进行两次演练。
机械车位安全管理制度
1、严格贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针；
2、严禁停放超过本停车设备所允许尺寸或质量的汽车；
3、严禁业主使用“手动”模式操作设备；
4、严禁在载车板上装卸行李物品或修理汽车，严禁将物品如轮胎、自行车等停放在停车板上；
5、严禁让儿童或未经许可的人员操作本设备；
6、停车设备内有人、动物及物品时，严禁操作设备；
7、汽车进入设备之前，乘客及家畜须下车，并取出行李，收回鞭状天线；取上板车辆时，管理员应摆放警示标识，防止设备运行范围内有人、车误入，并做好车辆疏导和警戒；
8、车辆停放时，应将汽车缓缓倒入载车板，停在规定的位置（即后轮正好处于两车轮挡块中间），将汽车熄火、拉手刹、收起反光镜。司机下车时应缓慢打开车门，并注意周边情况；
9、开动设备接通电源以前应清理好工作现场并设置安全警界防护设施，仔细检查各种手柄位置与限位机构位置及指示灯是否正确、灵活，安全装置是否齐全可靠；
10、久置不用的停车设备应使各车位回复原位，切断电源；
11、按要求定期检查、保养，及时解决设备存在的问题和事故隐患。
机械车位检查制度
使用单位要经常对在用的机械车位进行全面的日常检查，监督维保单位实施维护保养工作的实施，并制定日检、周检、月检制度，对机械车位设备运行状态进行监管，发现设备出现异常情况及时处理，从而保障机械车位的运行安全。
（1）日检
操作人员监督机械车位维保单位日常维护保养项目的实施，主要内容是设备的
清洁、传动部位的润滑、调整和紧固各连接点位。通过运行检查各安全装置的灵
敏可靠性，发现有异常情况时，必须及时维修，严禁带病运行。
（2）周检
机械车位安全管理员组织操作人员、维保单位人员除日检项目外，主要内容是检查设备维护保养质量，定期测试及维修项目，发现问题及时督促进行整改。（3）月检
项目经理组织安全管理员、维保单位人员进行除日检、周检内容外，主要是检查各安全防护装置、电气控制装置、紧急停车装置、设备性能的验证，通过检查设备运行状态，保障设备安全运行。
第四章机械车位安全技术档案管理制度
1、目的
机械车位安全技术档案管理工作为机械车位管理提供资料，技术信息和考核的依据，是完善机械车位管理的基础工作，建立和完善机械车位安全技术档案管理制度，确保机械车位档案的完整性、真实性和可靠性。
2、适用范围
本制度适用于公司所管辖项目机械车位的安全技术档案管理。
3、建档要求
机械车位档案统一发放，按一组设备一个档案的要求建立，每一组机械车位的安全技术档案须包括如下内容：
1）机械车位出厂资料（机械车位的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明书、监检报告等文件以及安装技术文件和资料等）；
2）机械车位及其安全附件的定期检验和定期自行检查的记录；
3）机械车位的日常使用状况记录；
4）机械车位及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属安全装置的日常维护保养记录；
5）机械车位运行故障和事故记录；
6）机械车位使用登记证。
4、管理要求
1）指定专人负责机械车位安全技术档案的建立及日常管理工作，做好档案的建档、整理，及时更新档案内容；
2）机械车位档案的应有专门的档案柜集中存放；
3）机械车位安全技术档案的保管期限为从机械车位购入开始建立，到机械车位报废注销为止；
4）档案做到防火、防潮、防虫；每半年检查清点一次；年终对所有档案查进行归档保存。
第五章机械车位停车须知
1、下列人员严禁进入：
1）未成年人严禁进入机械停车位。
2）除驾驶员以外的其他人员严禁进入机械停车位。
2、下列车辆严禁进入：
1）除机械停车位所允许进入的车辆以外，其余车辆严禁出入。
2）超过规定尺寸及重量的车辆禁止进入机械停车位。车辆应停在车板中间，否则，会发生车辆损坏或机械故障等意外事故。（注：车长不得超过5米，宽不得超过1.9米，超过2吨的大车不得入机械车位。准确规格以车库内的警示牌为准）3）车顶上装有车架的车辆、其车架的高度超过限高规定，禁止进入机械车位。否则，会发生车辆损坏或机械故障等意外事故。（车辆高度不得超过1.80米）4）严禁载有危险物品的车辆进入机械车位。
3、操作员及驾驶员注意事项：
1）除持有IC卡的驾驶员及机械车位操作员以外,其余人员严禁操作本停车设备。2）在操作机械车位前，请先确认停车位内无人员之后，方可操作运行，若机械车位启动时，发现车位内有人员取车，请立即按下紧停按钮。否则，会导致车辆受损，人员受伤或机械故障等意外事故。
3）车辆进入机械停车位之前,应先确认地面层有空车板后，再倒车入库。
4）停放机械车位内之车辆禁止装卸货物。
5）酒后禁止操作机械车位。
6）车辆进入停车位前,应先收好天线。
7）出入停车位时,请低速驾驶，禁止紧急刹车。
8）车辆倒车入库停至指定位置后,请将车辆熄火，并拉好手刹。
9）下车后请锁好车门并折叠后视镜。
10）不得将小孩或动物留在车上。
11）因停放在停车位内的车辆载有汽油,停车库内严禁烟火。
12）机械车位运行过程中, 请站在黄线外侧等候，严禁进入停车位内及近距离观看，以保证机械车位正常运行。
13）驾驶员已进入机械车位内取车，发现其他人员要操作同区车位时，应立即制止。
14）严禁在机械停车位内洗车、检查、修理车辆。
15）机械停车位内有机械装置、凹凸及间隙，在停车位内上下车或步行时应小心谨慎，防止坠落。
16）机械车位内或车板上不可放置任何物品，以避免各种感应器因感应物品而引起故障。
17) 设备运行中，操作人员应始终监视设备的运行状态，遇到非正常情况，立即停止设备运行。
维保电话：
监督电话：
物业24小时服务电话：
第六章机械车位操作流程
1、自动模式操作
1）地面车位在设备静止状态下可直接存取。
2）存取非地面车位，需在控制面板区按车位按车位编号或刷卡，车位即开始运行至地面，即可进行存取车。存取车完毕后请按复位按钮复位。
2、手动模式操作
1）车位操作人员开启机械车位启动电源，采用手动模式操作；
2）输入密码或车位编码，按数字方向键使业主车位移至一层入库位置；
3）请乘客先下车，取出车中物品收起天线，指挥业主车辆倒车入库，车轮驶入限位。车身必须摆正，不得歪斜停放。将汽车熄火、拉手刹、收起倒车镜、拔下车钥匙，车主下车时要缓慢开门，注意是否有伤害性危险，严禁停车不到位；
4）运行机械车位设备，按数字方向键将业主车位移至原位，停车完毕。
注：设备运行时，严禁人员进入运行区域。如出现危及人身、财产安全的意外情况，或设备本身运转发生故障需紧急停机排除的，应立即按下“紧急停止”按键终止设备运行；立即通知机械车位维保单位排除故障，在维修人员未到达现场时，严禁私自操作车位，如机械车位在短时间无法恢复时，机械车位操作人员应及时做好安全防范措施，预防安全事故发生。
第七章机械车位操作流程图
存（取）车操作步骤
注意：出现紧急情况时，请立即按下“急停”开关按钮并通知维保人员前来维修，不可私自对设备进行维修。
第八章PSH升降横移立体停车设备故障处理
第九章机械式立体停车设备应急救援预案
1.目的
为了保障车主在停放车辆时出现紧急情况能够得到及时解救，应对机械式立体停车设备紧急情况，避免因恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，最大限度的保障车主的人身安全以及设备安全，特制定如下机械式立体停车设备应急救援预案和应急处理措施。
2. 适用范围
适用于公司所管辖的所有机械式立体停车设备的应急救援。
3. 机械式立体停车设备的应急管理
3.1各使用机械式立体停车设备的项目应根据《特种设备安全监察条例》及其他相关规定，加强对机械式立体停车设备运行的安全管理；
3.2各使用机械式立体停车设备的项目应根据本项目的实际情况，配备机械式立体停车设备管理人员，落实每台机械式立体停车设备的责任人，配置必备的专业救助工具及24小时不间断的通讯设备；
3.3各使用机械式立体停车设备的项目应制定机械式立体停车设备事故应急措施和救援预案；
3.4各使用机械式立体停车设备的项目应当与机械式立体停车设备维修保养单位签定维修保养合同，明确机械式立体停车设备维修保养单位的责任；
3.5机械式立体停车设备发生异常情况，机械车位操作人员应当立即通知机械式立体停车设备维修保养单位，同时通知机械车位管理人员，由机械车位管理人员组织实施力所能及的处理；
3.6各使用机械式立体停车设备的项目应当每年进行至少两次机械式立体停
车设备应急预案的演练，并通过在机械式立体停车设备附近张贴宣传品和标明注意事项等方式，宣传机械式立体停车设备安全使用和应对紧急情况的常识。
4. 机械式立体停车设备紧急情况的处理程序
4.1值班人员发现所管理的机械式立体停车设备发生紧急情况或接到求助信号后，应当立即通知持证人员到现场进行处理，同时通知机械式立体停车设备维保单位；
4.2值班人员应用机械式立体停车设备配置的通讯设备或其它联系方式，详细告知车主应注意的事项；
4.3操作人员确认械式立体停车设备出现故障的原因，如有紧急情况应当立即向机械式立体停车设备的管理人员和部门经理汇报；
4.4机械式立体停车设备操作人员到达现场后可先行实施救援程序，如自行救助有困难，应当配合机械式立体停车设备维保单位。
5. 机械式立体停车设备应急救援预案
5.1 车主在遇到机械式立体停车设备紧急情况时，应当采取以下求救和自我保护措施：
5.1.1车主在车内时：与在场的工作人员沟通，按照工作人员的指示先下车，保证人身安全；
5.1.2车主下车后：与设备保持一定距离，以防设备突然上升或下降；
5.1.3在救援人员达到现场前不得私自调整有问题的设备，远离有故障的设备；
5.1.4保持镇静，尽量远离故障设备，避免对人体造成的伤害。
5.2 发生火灾时，机械式立体停车设备使用采取以下应急措施：
5.2.1操作人员立即向消防监控室报警；
5.2.2操作人员按下机械式立体停车设备的急停按钮，停止所有正在运行的
设备，并切断电源用灭火器灭火；若火势较大，则需安排现场车主离开事故现场；
5.2.3相邻建筑物发生火灾时，应当立即停止运行机械式立体停车设备，以
避免因火灾停电造成的事故。
5.3 发生地震时，机械式立体停车设备应使用采取以下应急措施：
5.3.1已发布地震预报的，应根据地方政府发布的紧急处理措施，决定是否
停用机械式立体停车设备，何时停用；
5.3.2震前没有发生临震预报而突发地震的，如强度较大有震感时，应立即
停止运行，疏导现场车主安全撤离；
5.3.3地震后应当由维保单位组织人员对机械式立体停车设备进行检查和调
试运行，确保安全后方可恢复使用。
5.4 事故发生后：
5.4.1若发生事故，在场的设备操作人员应积极配合处理设备事故，尽量避
免造成车主的财产损失；
5.4.2若造成车主的财产损失，在场的维修人员和维保人员应该查清具体是什么导致的事故发生，并积极与车主沟通，做好理赔事宜。精品文档word文档可以编辑！谢谢下载！
施工现场机械安全管理制度 (新编版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
施工现场机械安全管理制度(新编版) 1．施工现场机械无论是租赁的还是自有的，必须确保设备的完好、安全、可靠，使用前须制订安全操作规程，按照操作规程进行日常检查、维修、保养。 2．施工现场要设置施工机械管理人员，对大、中、小型机械设备进行日常管理及检查，保证施工机械安全运行。 3．对施工现场租赁的塔式起重机、提升机及各种机械设备，出租和承租双方方应签订租赁合同，并签订安全管理协议书，明确双方责任和义务。委托安装单位拆装塔式起重机时，还应签订拆装合同。塔式起重机的拆装单位资质、相关人员的资格证等材料及设备统一编号、检测报告等应一并存档。
4．起重机械设备必须按规范要求安装，经有相应资质的检验检测机构检测合格后方可使用。 5．施工现场对机械设备应以使用和保管并重为原则，按照“十字方针”（清洁、润滑、紧固、调整、防腐）定期进行保养工作。 6．各种施工机械设备的转动部位必须安装防护罩，在维修、保养、清理时必须切断电源并设人监护。 7．施工现场按规范搭设机械设备工作棚，流动设备必须做到防雨、防潮、防咂并放置在坚实干燥的地方。 8．机械设备上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警、信号等装置应完好齐全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。 9．大型机械操作人员必须持证上岗，无证人员严禁上岗作业，严禁施工机械超负荷作业或任意扩大使用范围，禁止施工机械带病作业。 10．机械进入施工现场后，施工技术人员应向操作人员进
机械式立体停车设备管理制度
目录 第一章机械车位管理架构图 (3) 第二章机械车位操作人员岗位职责 (4) 机械车位管理人员岗位职责 (5) 第三章机械车位注册使用登记管理制度 (5) 机械车位安全管理制度 (7) 机械车位检查制度 (8) 第四章机械车位安全技术档案管理制度 (9) 第五章机械车位停车须知 (11) 第六章机械车位操作流程 (13) 第七章机械车位操作流程图 (14) 第八章PSH升降横移立体停车设备故障处理 (14) 第九章机械式立体停车设备应急救援预案 (18)
第一章机械车位管理架构图
第二章机械车位操作人员岗位职责 1、负责机械车位设备的清洁、巡视及车辆停靠的操作。 2、负责熟悉机械车位的技术性能，掌握工作原理，正确操作设备。 3、负责做好设备日常运行检查、记录的填写。 4、负责协助维保单位定期对机械车位进行维护保养。 5、负责督促维保单位对机械车位进行定期维护保养实施。 6、负责机械车位出现异常情况的上报并与维保单位联系，及时消除事故隐患。 7、负责机械车位故障维修的过程跟进及记录维修事项。 8、负责引导车辆正确停放，纠正违规停放的车辆。
机械车位管理人员岗位职责 1、负责业主机械车位停放车辆信息的录入、更新。 2、负责建立健全的地下机械车位各类档案资料。 3、负责监督机械车位操作人员正确执行车库安全操作规程。 4、负责项目所有机械车位日常运行情况的管理，掌握设备技术性能和要求。 5、负责组织、监督、联系维保单位进行机械车位事故隐患的整改。 6、负责机械车位设备安全附件的定期检查及校验督办。 7、根据项目设备的实际使用情况，负责修改、完善相关标准及设备的更新换代的建议。 8、负责项目机械车位操作人员定期安全知识和业务技能的培训。 9、负责组织项目相关人员定期开展紧急救援演练。 第三章机械车位注册使用登记管理制度 1、机械车位使用项目应当严格执行GB17907-1999《机械式停车设备》通用要求，保障机械车位的安全使用。
1 引言 1.1 本课题研究的背景及意义 近些年来，伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，由于不合理的城市规划，停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因，导致道路资源一天比一天紧张，交通供需矛盾日益显现出来。尤其是在静态交通中，传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。基于停车难的现实问题，让静态交通在道路上停车，对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上，无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。因此必须高度重视城市面临的停车难问题，并积极寻找解决办法。 现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题，造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。我们可以通过动用各级政府的力量，出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。面对停车难问题，我们要从源头上想办法来解决这个难题。这就要求我们要从停车位建设和对车辆停放的管理两方面进行，以立体停车场为主要的停放地点，如果有需要可以短暂性的在路外以及公共区域停车。 之前停车位的控制系统大多数采用继电器，但是继电器控制系统有许多的不足之处。首先，它的体积很大，比较笨重。其次，它的控制很不稳定，需要许多人进行维护。除了继电器控制系统之外，还有的一些控制系统用的是单片机。但是这些控制系统在输入、输出部分上会有很大的消耗，并且它们系统的稳定性不好和抗干扰性差等因素也会让机器经常需要人员维护。 但是PLC自身的抗干扰、适用能力以及它的应用范围都是特别优秀的，这样，就会让我们设计的此车库的发展就有了更高的发展前景。PLC有在应用灵活方面有着无与伦比的优点，编程简便、且容易修改，配置也是很灵活的，同时它的结构模块化、功能齐全也是PLC技术应用的有力条件；安装简单、调试方便；体积小、能耗低，PLC 的这一系列优点使它赢得了诸多智能立体车库的青睐，加之其价格逐年下降，所以实用性和现实性很强。 1.2 国内外的发展及研究现状 机械式智能立体车库的出现，很好地解决了世界各国停车难的问题，欧美国家是最早开始使用立体车库的国家。世界上第一个机械升降车库是1920年在美国修建成功
智能立体车库项目科研报告 广西嵘兴中科发展有限公司 2014年9月
目录 第一章前言 第二章项目背景 一、南宁市静态交通现状 二、南宁市静态交通问题 三、南宁市解决静态交通问题的对策第三章适合南宁市的智能立体车库分析 一、优点 二、类型 第四章广西嵘兴中科发展有限公司简况 一、企业能力 二、项目运作能力 三、后期维护 四、管理模式 第五章南宁市应用机械式立体停车库规划一、项目进度安排 第六章投资建造形式 第七章经济效益 第八章社会效益
南宁市建设智能立体车库项目科研报告 第一章前言 随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在南宁这样一个省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。 南宁作为广西壮族自治区的省会，是自治区的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增；其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有在城市建设和旅游业的发大幅度增加停车位数目，限的地面和空间，
机械车辆安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机械车辆安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、所有的机械车辆必须经项目部领导或有关部门批 准方可出车。 二、机械车辆出车前必须认真检查各部机件、转向器 及制动装置是否处于完好状态，各系统的油、水是否加 足，确认无故障后方可出车。 三、操作和驾驶机械车辆时，必须精力集中，谨慎驾 驶，不开疲劳车，不开赌气车，不违章开车。 四、机械设备作业时，要认真观察周围环境，倒车或 调头时要兼顾前后左右，机械施工中，严格遵守安全操作 规程。 五、施工车辆严禁超速行驶，严禁抢装抢卸，严禁超 车，严禁驶出施工区域，夜间开车必须使用近光灯。
六、机械车辆行驶中，若发现异常情况须立即停车检查，待故障排除后方可继续运行。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
6、机械车库管理方案 6.1机械式停车设备安全管理制度 车库作业人员守则 目的和范围 ?目的：为了规范车库操作员和维保人员在车库操作时的行为，防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故，提高其服务水平和服务质量。 ?范围：规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。 车库作业人员守则 ?严格遵守国家有关特种设备的安全规定，服从政府部门的管理。 ?车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后，方可上岗。 ?车库作业人员必须严格遵守《机械停车设备安全操作规程》，不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 ?熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。 ?认真学习业务知识，掌握新技术、新规程，不断提升自己的技术水平。?及时报告车库事故隐患，不使用故障车库，不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备，不使用未注册的车库。 ?不擅自离岗，做到文明服务。 ?正确处理车库运行中的突发事件及事故。 车库操作人员岗位职责 ?熟悉并执行国家有关车库的政策、法规。 ?严格遵守车库安全操作规程，做到持证操作，定期复审。 2.2.3有高度责任性和职业道德，爱护设备。 ?做到懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作，不断提高业务水平和服务质量。 ?协助车库日常检查与维保人员对车库进行检查和维护。 ?发现车库存在事故隐患与事故及时向有关部门人员报告，不开故障车库。?负责作好当班车库运行情况记录和交接班记录。 ?保证车库内无垃圾。
6.2机械停车设备安全操作规程 目的和范围 ?目的：为防止车库作业过程中发生事故，保护停车驾驶员的安全和车辆的安全。 ?范围：规定停车设备安全操作的方法，车库操作人员应遵守的操作规范，步骤。 操作人员安全操作规程 基本要求 ?车库操作员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员。 ?车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。 ?操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能，认真阅读本台车库的使用说明书。 ?操作人员必须操作有安全合格标志的车库。 ?酒后严禁操作。 ?操作时严禁看书、看报、听耳机等。 ?操作前必须确保车库正常，库内无人。 ?设备运转时，操作员必须仔细观察当前运转的车位。不得离开紧停按钮或操作箱旁，直至运行结束。 ?如有异常、异响现象，请速按紧停，关断电源，排除故障和问题，确保安全，才可再做运行。 ?设备运行结束后，操作员要离开时，应关闭电源，锁好操作器。 ?操作人员应提示驾驶员车辆后进入库。 ?设备运转时应注意升降是否平稳，上升是否安全到位；横移是否到位；下降的车位，防落钩是否全打开，车盘是否平稳的降下来，车盘着地是否停止。?停在上吊和入地下室车位的车辆时，应注意车辆的后视镜。 ?应随时保证地面无空挡。 ?操作人员应提示随车乘客在车库外上下，取好物品，只容许驾驶员一人进入库内。以免损坏车库原件及在狭小库内不必要的麻烦。
智能立体停车库的智能化特点突出表现 (1)设备智能化： 智能立体停车库设备采用零部件智能模块化设计，利用PLC控制系统可配置遥控及预约功能，大大缩短存取车时间，存取车极其方便，升降导向装置使噪音降到最低。 (2)操作智能化： 智能立体停车库采用触摸屏式人机界面，智能自动化控制可选用IC卡等非接触式对应车位自动选定，凹槽超宽设计使初学驾驶的人也可以轻松快捷地取车，并设有紧急开关、时效控制、错误操作纠正等人工智能。可实现“傻瓜”式存取车。 (3)安全模式智能化： 智能立体停车库采用双保险限位开关，四点电磁防坠落装置，光电保护装置、超行程限位开关、确保人车安全的机电连锁装置、停车定位及固定装置、安全栅栏保护连锁、标准防震装置等八层极限智能保护装置。 (4)监控智能化： 智能立体停车库可配车位检测及汽车识别系统，提供车位状态信息，实现设备运行和车库进出的遥控监测。引导停车，杜绝误取、盗失等错误的发生。
(5)维保智能化： 智能化运行设计及监测可保证设备全天候处于良好运行状态；智能监测和完善的服务体系可保障零故障率，维保费用低。 (6)管理系统智能化： 智能立体停车库可配备智能化停车管理及收费系统，集计时、计价、收费、信息等功能于一体的IC卡收费系统，真正实现了立体停车库的全智能化模式。 3. 国内外车库技术的发展概况 3. 1国外的发展概况 国外发展立体车库较早的有日本、韩国、德国等国家，在停车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我国的港、澳、台地区的停车业也通过引进移植制造，得到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车难的问题，并开始向外输出技术和出口产品。 在亚洲，应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。亚洲的机械式停车设备技术起源于日本。日本从20世纪60年代开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务，至今已有四十几年的历史。目前在日本从事机械式停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家，其中生产机械式停车设备的公司约100多家，比较大的公司有新明和、石川岛、日精、三菱重工等。从90年代起日本每年投入运行的机械停
起重机械安全管理制度 有限公司
起重机械安全管理制度及操作规程目录 一、安全管理机构的职责 二、起重机械使用单位主要负责人职责 三、起重机械安全管理人员岗位职责 四、起重机械作业人员岗位职责 五、事故报告与应急救援管理制度 六、起重机械技术档案管理制度 七、使用登记与定期报检制度 八、起重机械作业人员培训制度 九、起重机日常检查管理制度 十、起重机日常维护保养管理制度 十一、起重机安全技术管理规程 十二、起重机安全操作规程 十三、行车工操作要点 十四、索具与备品备件采购、保管与使用要求十五、挂钩工安全操作规程 十六、执行本规则并接受安全监察
一、起重机械安全管理机构职责 1.在主要负责人或起重机械安全管理负责人领导下,全面负责起重机械的使用管理; 2.传达、贯彻上级有关起重机械安全的指示以及相关法律、法规、标准; 3.具体组织制定、修改、落实起重机械各项安全管理制度,安全操作规程等,并检查执行情况。 4.确保起重机械管理人员、起重机械司机持证上岗; 5.负责督促做好起重机械的定期检验工作; 6.明确起重机械的安全管理(购置、使用、维保、检验等)的各个环节及责任人员; 7.对起重机械管理、操作人员进行安全技术培训、考核及管理; 8.按规定对起重机械进行检查,发现问题、及时处理; 9.具体负责特种设备应急预案的制订、修订,具体负责应急预案的演练、突发事件或事故的响应、处理、调查与报告等。 10.在事故处理过程中,负责协助特种设备安全监督管理部门做好应急处置、救援与善后处理工作。 二、起重机械使用单位主要负责人职责 起重机械使用单位就是起重机械安全的责任主体。起重机械使用单位的法人代表(主要负责人)就是起重机械安全的
机械式停车设备 一、概述 立体车库又称机械式停车设备，通过搭建机械式停车设备，将传统的车库形式由地面向高空拓展，充分利用立体空间资源，从而有效减少占地面积，提升停车场容量。立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度和土地利用效率更高。随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库的认可程度的提升，立体车库的需求将逐步增长。目前，除汽车专用升降机外，机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。 二、发展现状 我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。2015 年，我国汽车保有量1.72 亿辆，仅次于美国，位居世界第二。全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆，北京市超过500 万辆。
2009-2015年中国汽车保有量及增速 2015 年汽车保有量前10 名城市 从保有量密度来看，北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过100 辆/公里，北京尤其严重，平均每公里道路上汽车保有量高达243 辆。浙江、江苏、广东、山东、河北五省汽车保有量密度在50-100 辆/公里，辽宁、河南等11 省汽车保有量密度在20-50 辆/公里。 2014 年民用汽车保有量密度（辆/公里）
相比于日益增长的汽车保有量，我国车位比例严重偏低，停车位缺口超过5000 万个。根据国家发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达国家1：1.3 相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000 万个。从全国主要城市来看，截至 2014 年底，北京市停车位缺口量已经超过250 万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150 万个，停车难已经成为困扰一线城市交通规划发展的普遍问题。 三、相关技术参数 3.1 机械式停车库主要停放小型车和轻型车，其适停车型外廓尺寸及重量见表1 表1适停车型外廓尺寸及重量 适停车型组别代码外廓尺寸（长×宽×高，mm）重量（kg） X≤4400×1750×1450≤1300小型车 Z≤4700×1800×1450≤1500轻型车D≤5000×1850×1550≤1700
智能立体车库系统 智能立体车库系统包括管理系统和内部控制系统。 一．管理系统包括刷卡系统、车牌识别系统、声光引导系统、计费系统、信息数据管理系统。 1.刷卡系统。 刷卡系统是智能立体车库实现无人化的基础，也是车辆信息计算的重要组成部分。 智能立体车库实行一车一卡制度，磁卡与车牌绑定。存车时刷卡，车牌识别系统会对车辆牌照进行识别，识别无误后系统进行存车的一系列控制，存车时刷卡也是预防驾驶员没有及时下车被系统带入车库的手段。如果识别不符，拒绝存车。取车时刷卡，系统把对应的车辆调出。这样可以有效杜绝一卡存多车取车时的混乱。 磁卡为预存费卡，设最低预存费额，余额不足需充值。可分为金卡（免费）、VIP（折扣）、普通（按时收费）、临时等档次。 临时卡是为临时没有注册的用户设立的（收手续费），临时用户存车时需要按取卡按钮，由工作人员手动键盘输入车辆信息进行储存。 持卡人磁卡丢失，由工作人员根据持卡人提供的信息将车辆调出。 2.车牌识别系统 车牌信息是存取车辆特别是取车时的重要的标志性信息，在车辆存入过程中，车牌信息、磁卡信息全部由系统存入数据库。在内
部控制过程中，不管内部怎么位置调配，最终取车时都是按车牌数据为依据。 3.声光引导系统 声光引导系统可以有效的提示驾驶人员，以使车辆停止在安全合适的位置。 4.计费系统 由系统根据存车到取车之间的时间进行实时计算，费用在磁卡中扣除。 5.信息数据管理系统 信息数据管理系统是很庞大的系统，是智能车库的管理中枢，磁卡信息、车牌信息、指挥信息、费用信息、车位信息、车位调度、车位变换、故障信息等都由信息数据管理系统集中运算并进行相关信息的收发。系统建立有数据库，所有信息及数据都保存在数据库中。 系统凭密码登录，分高（总经理）、中（经理）、低（职员）三等级登录模式。每个等级分配不同的操作权限。高等级可以修改中等级和低等级登录密码，中等级可以修改低等级登录密码。 二．内部控制系统是智能立体车库的执行控制系统，包括信息采集部分和运动控制部分。 1.信息采集部分 信息采集部分包括车位空余检测、车位车辆的到位检测、挪车器车辆到位检测、挪车器到位检测。所有检测结果实时上传信息数
管理制度编号：LX-FS-A77566 机械式停车设备安全管理制度标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机械式停车设备安全管理制度标准 范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 车库作业人员守则 1、目的和范围 1.1目的 为了规范车库操作员和维保人员在车库操作时的行为，防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故，提高其服务水平和服务质量。 1.2范围 规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。
2、车库作业人员守则 2.1严格遵守国家有关特种设备的安全规定，服从政府部门的管理。 2.2车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后，方可上岗。 2.3车库作业人员必须严格遵守《机械停车设备安全操作规程》，不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 2.4熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。 2.5认真学习业务知识，掌握新技术、新规程，不断提升自己的技术水平。
1. 适停车车辆尺寸及质量 对适合于机械式停车设备中停放的车辆，按其尺寸及质量（整车加50千克物品的质量），分为X(小)、Z(中)、D（大）、T（特大）、C（超大）五个轿车组和一个K(客车)一个客车组，共六个组，分组范围见表1。 2. 存容量 建一个机械式立体停车库，在设计时必须考虑车库的总体布局和停车设备的存车能力要确保顺利而安全地保管汽车。人们往往希望一个库内存车数量越多越好，但实际上设计一个停车库时，确保车库的顺畅而安全地运行才是十分重要的。因此，一般设计机械式停车库最大存容量（存放车辆的最大数）时，应当根据具体状态考虑取如下的基本参数：该停车库满负荷运行时全部车辆出入库作业的时间应当小于2H，满负荷运行时全部车辆出库时间和满负荷运行时全部车辆入库时间都应小于1.5H。 当机械式停车库在正常运行情况下，设每一辆汽车入库和出库的平均时间（出入库平均时间）为Fa ，平均每辆车在库内的存车时间为Ta，存车库可容纳的存车总量（库存量）为N，则此三者之间的关系如下： ?当出入库平均时间Fa一定时，如果平均存车时间ta较长，则停车库存容量N就取大些。 ?平均存车时间ta一定时，如果停车库存容量N较小，如果停车库存容量N较小，当出入库平均时间Fa就可以长一些。 ?当停车库总存容量N一定时，如果平均存车时间ta 较长，则出入库平均时间Fa 就可以长一些。 在机械式停车库设计时，还应考虑以下三个时间要求：
?满负荷运行时的出入库作业时间F2 （tb /N）： tb 代表满负荷运行时全部车辆出入库作业时间，即车库在满库状态下，每出库一辆车、同时入库一辆车，直到车库内每个车库车位轮流一次所需的时间。 计划中的出入库作业时间F1（ta /N）； ?满负荷运行时全部车辆入库时间t21 ：即从存车库处于空库状态开始，以连续入库的方式工作，直到存车库达到满库状态为止所需要的时间。 计划中的全部车辆入库时间t11 ：停车库设计时，计划中要求达到的t21 值。 ?满负荷运行时全部车辆出库时间t20 ：在停车库的出入口处不存在交通阻塞的情况下，从存车库处于满库状态开始，以随意的连续出库的方式工作，直到存车库达到空库状态为止所需要的时间。 计划中的全部车辆出库时间t10 ：停车库设计时，计划中要求达到的t20 值。另外，还应考虑到在入库或出库的高峰时段里，该停车库的运行不会妨碍周围其他各种城市设施的正常使用，并且应尽可能缩短出/入库排队的时间。 在规划建设存车库时，如何选取计划要求的全部车辆出入库作业时间（F1）、计划要求的全部车辆入库时间（t11）、计划要求的全部车辆出库时间（t10）是十分重要的。如果没有特定的要求，可以参见表2中的一些数值进行停车库设计。
摘要 近年来，随着经济的发展，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽车的数量不断增加。但与此同时，汽车停车场地的增长却不能与之同步，汽车泊位与汽车数量严重比例失调，由此带来停车难，违章停车，停车管理困难等一系列问题。由此，自动化立体车库便应运而生了。 本篇论文论述了我在做大学本科工学学士毕业设计期间所从事的设计课题——自动化立体停车设备的设计过程。 目前社会上有很多成熟技术的停车设备比如：升降横移类；垂直循环类；水平循环类；平面移动类；巷道堆垛类；垂直升降类；简易升降类。通过对这些车库类型特点的比较与分析，我最终选择了巷道堆垛类作为设计的车库类型。 论文以研究工作的进展顺序为序，分章、节逐一论述了课题的来源，目的及意义，设计过程，在设计中遇到的问题与难点及其解决方法与措施。在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、横移传动系统设计、运输传动系统设计、存取车结构设计、控制系统设计和安全防护设计。 关键词立体停车设备结构设计控制系统 PLC 安全性
ABSTRACT In recent years, along with the economical development, our country urbanized level sped up with the lives of the people level enhancement, the automobile quantity unceasingly increases. But at the same time, the automobile parking location growth actually cannot with it synchronization, the automobile berth and automobile quantity serious imbalance, from this brings stops difficultly, violates regulations to stop, stop control difficulty and so on a series of questions. From this, the automated three-dimensional garage has then arisen at the historic moment . The design topic ——automation three-dimensional parking facility design process which this paper elaborated me to have been making university undergraduate course technology bachelor graduation project period is engaged in . At present in the society has very many mature technical the parking facility for instance: Rises and falls horizontally moves the kind; Vertical circulation class; Level circulation class; Plane migration class; The tunnel piles up the kind; Vertical fluctuation class; Simple fluctuation class. Through to these garage type characteristics comparisons and the analysis, I has finally chosen the vertical fluctuation class achievement design garage type . The paper take researc h work progress order as a foreword, divided chapter, the festival elaborated the topic origin one by one, the goal and the significance, the design process, met the question and the
智能立体停车设备制造项目 简介 上海起云智能科技有限公司 二零一八年元月
第一章前言 “停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。 立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。 第二章项目背景 国家发改委在20016年《汽车产业发展政策》中明确指出：大力发展城市停车事业，搞好停车场所及设施的规划与建设，制订停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产业化。2016年李克强总理在政府工作报告中把解决城市停车问题作为解决城市重大问题来对待。解决城市停车难问题刻不容缓。 第三章机械式智能立体车库简介 一、机械式智能立体车库相对于传统停车场的优势 具体而言，机械式全自动立体停车库相对于传统停车场有以下优势： ①节省占地面积，空间利用率高。机械式立体车库占地面积相当于同等地面车库的1/3-1/20，其节地率与机械设备层数成线性反比关系。 ②投资少。机械式智能停车设备每个泊位投资约2～10万元，而普通停车场（库）每个泊位的造价约为20万元以上。
③智能化。存取车全程均可实现智能化操作，为车主解除存取车的一切烦劳。而且，存取车费时很短。按设计要求，一般存取车时间不超过120秒，不会出现存取车排队的现象。车辆存取均为无拐弯的直行方式，不需要不倒车。 ④运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。同时，维修简单，维护成本低。 ⑤安全性能高，可有效避免车辆的丢失损坏。机械式智能立体车库采用密码输入取车增加了汽车停放的安全性。另外，机械式智能立体车库停车可以有效地防止停放过程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不必要的麻烦。 ⑥环境效益好。车位的集中布置可以有效地减少汽车对住户的噪音及尾气污染影响。 二、项目具备典型平台化服务能力 制造服务产业链：以智能立体停车设备制造为核心，形成具备研发、生产、 销售、运营完整产业链； 产业跨界产业圈：同开创停车经济，即围绕静止状态的汽车扩展汽车经济， 如洗车、汽车美容、汽车装修、保养、维修、代租、配送、 物流、代购、信息配送、代驾、救援等。 大数据运营平台：线上数据服务体系构建的车主数据延展服务；利用停车场 的人流集散地，可附建公厕、花店、快餐店、网吧、茶吧、 广告等同时实现线上数据的应用和服务输出。 三、本项目的潜在优势：
整体解决方案系列 机械设备和车辆安全管理 措施 （标准、完整、实用、可修改）
FS-QG-23679 编 号： 机械设备和车辆安全管理措施 Mach inery and vehicle safety man ageme nt measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。 2、操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 4、机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。 5、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 6、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和
《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 7、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 &加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。 9、驾驶员遵守如下规定：驾驶车辆时，各种证件齐全有 效，并虚心接受交通部门的监督与管理。 10、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。 11、在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。 12、汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。 请输入您公司的名字 Foon shi on Desig n Co., Ltd
?图片简介： ? 水平循环类 通过对设备的水平循环与升降的控制，实现车辆的存放。 特点： o充分利用空间，节省场地。 o PLC全自动控制。 o多重保护，安全可靠。 o存取容易，操作简便。 o形式多样，运行平稳。
?图片简介： ?平面移动类 平面移动类停车设备通过升降机的垂直升降和搬运机（输送车）的平面往返移动，把车辆自动移送到布置成多层平面的停车区域。 平面移动类停车设备由电脑控制，快速调度，实现存、取车全自动化。它适合安装在大中型楼宇中和公共设施中，特别适用于大规模停车场。其车位数量可由10辆至数千辆，同时可以有2辆车出入库。按场地条件可选择纵列布置方式或横列布置方式。 特点： o每层的车台以及不同的升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度。 o充分利用地下空间，停车规模可达到数千台车位。 o部门区域发生故障时不影响其它区域正常运行，因此使用更加方便。 o采取多重保险措施，安全性能卓越。 o通过计算机和触摸屏进行综合管理，可以全面监视设备的运行状况，实现库内无人操作。
机械式停车-巷道堆垛类停车设备 ?图片简介： ? 巷道堆垛类停车设备 大型巷道堆垛式停车设备，采用多种提升、搬运装置，包括堆垛机、升降机、机械手、输送车、转台等，通过电脑智能化集成控制，快速调度，自动存取车辆。 特点： o充分利用空间，节省场地。 o电脑与PLC多级控制。 o多种保护，安全可靠。 o操作简便，存取车全自动化。 o适用于大型车库。
机械式停车-汽车专用升降机型 ?图片简介： ? 汽车专用升降机型 汽车专用升降机为停车库的重要运载设备，用于升降汽车，取代进出车库和上下各层的通道。 其荷载能力和动作型式等均可根据需要确定，可曳引式或卷扬式，也可减速电机直接传动，还可采用先进的交流变压变频控制（VVVF）。根据现场情况，机房可为顶置，侧置或底置方式。 特点： o节省大量场地。 o可供人车共载。 o机房可顶置，侧置或底置。
智能立体停车系统的设计 摘要： 本文设计一种存车位固定, 车辆取放系统可移动的多层立体停车系统。整个立体停车库系统包括存车模块及车辆取放模块, 车辆取放模组由输送滑轨、升降模块及取放平台组成。车辆的存取只需移动车辆取放系统即可, 存取车辆方便。同时, 整个停车系统采用太阳能作为其动力源, 降低了停车库的运行成本。 关键词： 停车难; 立体停车系统; 存车模块; 车辆取放模块; 伴随汽车制造工业水平的提升以及国民生活水平的提高，我国私家车的保有量呈逐年上升的发展趋势。公安部交通管理局和公安部网站相继发布统计数据，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。私家车保有量持续上升带来的是公共停车设施建设问题以及城市交通管理问题，在城市化建设不断推进的大背景下，虽然各地也相继投入大量的人力财力物力来兴建基础设施，但是仍旧无法跟上私家车保有量持续上涨的发展脚步，现如今停车设施建设和汽车增长已经成为了许多城市面对的首要问题。相较于传统的停车设施，立体车库充分利用垂直空间，能够实现土地空间资源利用最
大化，有效解决“停车难”“管车难”等现实问题，同时伴随着控制技术以及智能技术的不断发展，立体化车库近年来也相继实现了智能化控制及自动化控制。 1 智能立体停车库控制系统的设计 1.1 硬件设计 1.1.1 上位机控制系统硬件电路 上位机控制系统硬件电路可大致分为两个部分，其中一部分为ARM控制器以及外部通信模块，上位机控制系统硬件电路的核心部分为ARM控制部分，ARM可采用核心加底板的设计模式，其中采用SAMSUNG S3C6410主处理器，FET6410A核心板采用板对板连接器底板为典型的功能拓展电路，FET6410A核心板通过引出的脚线实现和底板的相互连接，实现对所有控制相关硬件的协同管理，底板提供通信接口连接通信模块，实现对信息的收发处理。通信模块选用内核为Cortex-M3的STM32F103C8T6，该开发板支持JTAG/SWD接口调试下载，支持IAP，涵盖RFID支持模块以及GPRS无线通信模块，能够实现对IC卡号的智能化读取，同时发送各种立体车库告警信息。主要控制模块和通信模块独立设计，系统稳定性较高，且软件也可分离设计，开发难度相对较低[1,2]。 1.1.2 ARM车库控制器电路设计 ARM车库控制器电路核心板和上位机控制系统硬件电路核心板相同。底板电路的电源模块直接决定了控制器体系的稳定性、可靠性，在系统中各个模块所需要的供电电压主要表现为3.3V、5V，主
智能停车设备项目 可行性研究报告 xxx有限责任公司
智能停车设备项目可行性研究报告目录 第一章总论 第二章项目背景、必要性 第三章市场调研 第四章建设规划方案 第五章项目选址可行性分析 第六章项目土建工程 第七章项目工艺可行性 第八章环保和清洁生产说明 第九章项目安全管理 第十章项目风险评估 第十一章节能评估 第十二章项目进度计划 第十三章投资情况说明 第十四章项目经济效益 第十五章招标方案 第十六章综合评估
第一章总论 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx有限责任公司 （二）公司简介 本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。 优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础，是公司业务可持续发展的保障。公司高度重视产品和服务的质量管理，设立了品管部，有专职质量控制管理人员，主要负责制定公司质量管理目标以及组织公司内部质量管理相关的策划、实施、监督等工作。 （三）公司经济效益分析
上一年度，xxx投资公司实现营业收入17005.13万元，同比增长 29.24%（3847.47万元）。其中，主营业业务智能停车设备生产及销售收入为14891.45万元，占营业总收入的87.57%。 根据初步统计测算，公司实现利润总额3639.91万元，较去年同期相比增长786.10万元，增长率27.55%；实现净利润2729.93万元，较去年同期相比增长539.86万元，增长率24.65%。 上年度主要经济指标
编号：SM-ZD-31681 施工机械及车辆安全管理 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
施工机械及车辆安全管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 由于便道上行驶的施工车辆繁多，为了保证便道畅通和前场施工的顺利进行，杜绝施工现场交通事故发生，我分部确定以下交通安全管制规则，望大家严格遵守。 第一条施工便道只允许与施工有关的车辆进入和行使，社会车辆和闲杂人不得随意进入施工便道。否则发生的一切事故由责任人自己承担。车辆交汇时，让车的原则是：罐车优先、重车先行、其他车辆合理避让。 第二条任何施工车辆不得占道行使，同时不能随意停靠在便道上影响其他车辆通过。对于随意停靠施工便道影响其他施工车辆正常行驶的，视情节严重，给与相关责任人100元～300元罚款。 第三条遇到前台浇筑混凝土时，施工车辆（吊车、钻机、钢筋笼运输车、装载机等）与罐车混凝土交汇时，应及时靠边，罐车优先通过。影响混凝土罐车正常行驶几前台混凝土施工的，每次给予相关责任人500元罚款。