东风本田CR-V空调系统原理组成及故障排除
班级：汽检103班
姓名：聂可举
学号：2010080318
目录
1、绪论 (3)
2、空调的组成 (3)
2.1压缩机 (3)
2.2储液干燥器 (4)
2.3 冷凝器 (4)
2.4管道 (4)
2.5 使用方法 (4)
3、汽车空调的工作原理 (5)
4.汽车空调系统分类 (5)
4.1独立式空调 (6)
4.2非独立式空调 (6)
5、故障诊断与排除 (6)
5.1故障现象 (6)
5.2故障分析 (7)
5.3故障诊断 (7)
5.4故障排除 (8)
1、绪论
一辆本田CR—V因更换冷疑器，重新抽空，加注R134a后无任何异常。当该车行驶中开空调时，从驾驶室听到外部声音异响非常明显，关闭空调，异响消失。此声音不尖不脆．只”咯”、”咯”响，而且随发动机转速升高而消失．在1800～3000r／min时明显。
2、空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
2.1压缩机
压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合
器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。
2.2储液干燥器
贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
2.3 冷凝器
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
2.4管道
管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求
2.5 使用方法
汽车空调系统尽量避免车辆在高速行驶时开启空调，建议在行驶速度较低时开启。启动或关闭发动机时，空调开关应置于关闭状态。当车内温度很高时，应当将空调开关打开，置于最低温度处，风量也开至最大，待温度下降后再调整
风量开关。为了保持良好的驾乘，不要在车内吸烟。如果使用空调时间较长，需开窗进行通风。定期更换空气滤清器。
3、汽车空调的工作原理
汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力(非独立式空调)，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器。
4.汽车空调系统分类
4.1独立式空调
独立式空调：有专门的动力源(第二台发动机)驱动压缩机的运行，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，所以局限于大中巴汽车上使用。
4.2非独立式空调
非独立式空调：直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本(相对独立式空调)，可靠的质量，成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。
5、故障诊断与排除
5.1故障现象
一辆本田CR—V因更换冷疑器，重新抽空，加注R134a后无任何异常。当该车行驶中开空调时，从驾驶室听到外部声音异响非常明显，关闭空调，异响消失。此声音不尖不脆．只”咯”、”咯”响，而且随发动机转速升高而消失．在1800～3000r／min时明显。
5.2故障分析
一开始，车主让我们调一下空调皮带，其实此车是”S”皮带．只有一根，而且是自动调节。该车行驶时间不长，皮带也未见老化的迹象。于是我开始查找该声音的来源，仔细查听．声音的确是从压缩机处发出。于是关闭点火开关，拆下前杠，用手去转动压缩机，让压缩机活塞转动，无卡滞现象，转动也很正常。为了更准查找声源，我接上压力表，在不装前杠的情况下，原地起动发动机，打开空调，加油门到2800r／min上，听声音还是从压缩机发出。是什么原因造成压缩机异晌呢7从本人接触到的空调故障分析不外乎四点：
一是压缩机机械故障(压缩机损坏)；
二是充制冷剂过多；
三是循环系统堵塞；
四是共振异响。
5.3故障诊断
根据分析的结果，我开始从这四个方面检查：压缩机正常：R134a充入过多，释放部分R134a后，故障未排除(标准量480～530g)：剩下的是系统堵塞，共振异响。因CR—V空调管道并不复杂．冷疑器与干燥器合二为一，这样中间环节少了一些。为了证明异响是否是共振引起，我一直未安装前杠，这样可以更方便检查。重新起动发动机，打开空调，用手去触摸各个管道，这时发觉高压管(压缩机到冷凝器)振动比别的管厉害，于是我用一块湿布包住高压管，用另一块布蘸上凉水盖住部分冷凝器，这时声音明显减小，可以初步判断是压力高
而导致高压管振动发出的声音。那么为何压力高不能从高压表上看出来呢7带着疑问我重新检查管道外围，这时发现冷凝器上的干燥器是可修复式，亦就是说，干燥器可以打开更换干燥剂。因高压检查口是在冷凝器和蒸发器的高压管上，那么只有一个解释：从压缩机到冷凝器之间有轻微堵塞才可能出现上述情况。
5.4故障排除
考虑到该车只更换过冷凝器，在此之前是无故障的。于是决定放掉R134a，拆冷凝器检查，经检查，冷凝器旁的干燥器中没有过滤网。再拆开原来的旧件一对比，由于没有滤网，干燥剂自动落入冷凝器管口，虽然不是完全堵塞，但足以影响正常工作循环。于是拆下旧的干燥器滤网放入新的干燥器中，装车．重新试验，故障排除
1、目的 明确移模需求的鉴别及处理方法;对客户提供的模具,规范相应的验收、异常反馈、试模确认、日常保养、标识、保管等作业流程,以保证客户提供模具所生产的产品符合客户要求。 2、范围 适用于公司所有客户提供试模与生产的模具、 3、权责 3、1 业务部:针对移模事项与客户进行前期沟通,及时将移模的信息通知到相关部门,移模 协议的签订,模具及其相关的信息、产品前期的品质要求及其它要求的收集, 协助移模的签收,并对模具修改、模具确认事项进行反馈及跟进处理; 3、2 工模课:负责对移模生产的模具验收、标识、初次保养/简单维修及异常反馈,试模确认; 3、3 生产部:试模确认,移模生产的模具使用,日常保养,保管; 3、2 品保部:试模样品的检查确认。 4、定义 移模——客户将其已开发完成或已在生产中的模具移交到本公司试模或生产作业的过程。 5、作业内容 5、1 移模需求的鉴别及处理 5、1、1 当业务部收到客户的移模需求后,应及时鉴别其需求,包括移模试模与移模生产 两种; 5、1、2 当客户的移模需求为移模试模时,业务部提出相应的试模费用报价; 5、1、3 当客户的移模需求为移模生产时,业务部应了解客户的订单预期状况,并根据预 期的订单状况进行报价(包括试模费用,规定生产多少订单数量时可返还)。如 客户确认同意报价且有下订单时,则业务部与客户进行沟通,取得模具及其相关 的信息(包括移模日期、模具图纸、模具寿命,开发时间、模具履历等资料)以 及产品的品质要求与其它要求等,并与客户签订《移模协议》。 5、1 移模信息的通知 5、1、1 当收到客户确认移模试模的信息时,业务部与客户进行沟通,取得试模及产品的成 型及外观要求等,以《内部行文》或邮件的方式通知生产与工模课; 5、1、2 当签订完成《移模协议》后,业务部将收集的信息以《新产品要求输入及评审单》的方式通知到工程、生产、品保等相关部门; 5、2 模具验收 5、2、1 发出的客户移模信息给相关部门后,业务部安排时间与工模课去客户处对模具进行初步验收,确认OK 则业务部安排进行移模; 5、2、2 针对移模生产的模具还需进行以下处理: 5、2、2、1 客户模具送到工厂后,由工模课依客户提供的模具图纸进行模具的验收, 并将客户提供的模具图纸存档; 文件编号: 版本号: 宾客满堂红 修订日期: 移模作业指导书 页序:2/3 5、2、2、2 模具验收合格后,工模课对模具进行初次保养,有需要时进行简单的维修, 并将相关信息及时反馈到业务部,业务部依据《客户财产管理程序》建立 《客户财产清单》;
绿化养护标准作业规程 22.1草坪的施工与保养作业规程 22.1目的 使得草坪布置合理，施工规范，养护良好，从而达到美化环境的目的。 22.2适用范围 麓山国际社区草坪绿化施工及养护。 22.3工作内容 22.3.1地植草坪的施工首先是平整土地，清除建渣、杂物等，中心地区不能低凹，也不能将地做成水平式，因为水平的地面即单调又缺乏艺术性，而且对雨水的排除很不利，中心地区可以稍微高一些，但要整体平整，利于机器修剪。 22.3.2要对土壤进行一次全面的深翻，其深度要在2 0厘米以下，同时根据情况对土壤进行改良，施足基肥。基肥以有机肥为主，同时可混用过磷酸钙。 22.3.3播种草坪的建植 22.3.3.1一般春播在4月前，秋播在10月前完成。 22.3.3.2播种量要比理论播种量多20%左右。 22.3.3.3播种后应及时填压、覆土，覆土厚度为种子的高度一倍。 22.3.3.4在陡坡上使用喷播。 22.3.4铺植草坪 22.3.4.1铺植草坪可分为密铺、间铺、点铺和径铺，较长采用的是密铺，草坪成型快，效果好。 22.3.4.2密铺时选用不同规格的草块（20cm×20cm,30cm×30cm等）按顺序平铺，块与块之间应留有2~3cm的缝隙，铺后及时滚压浇水（冷季型草种可不留缝隙）。 22.3.4.3间铺与密铺相似，只是缝隙较大，1平方米草块铺设2~3平方米面积。22.3.4.4点铺则将草皮切成3×3cm的小块，1平方米草块可点铺2~5平方米面积。 22.3.4.5径铺是无性繁殖方式，即斩碎草径撒铺，之后滚压覆土。 22.3.5草坪浇水：检查10~15cm深处土层是否呈干燥状态，应及时浇水，浇水必须湿透根系层，至少在7cm以上深度。浇水频次依据季节和品种不同而定，冷季型草坪春秋多浇水，夏季适量浇水度夏，暖季型草坪夏季多浇水，冬季少浇或不浇。
1目的和适用范围 为使冲压工装得到安全正确的使用和精心维护，确保冲压零件质量，提高冲压生产效率，延长模具寿命，以达到完好的技术状态和环保要求。特制定以下《模具使用及维修保养规范》 2职责 操作人员严格执行工艺文件，严肃工艺纪律，规范操作，维护保养设备，完善原始记录。3作业程序 3.1冲压模具的使用规范 3.1.1整理工作场地及检查《设备点检记录》： 从压力机工作台上，将与工作无关的物件与工具清理干净，查看《设备点检记录》，有无未解决的问题。 3.1.2对设备进行全面检查： 首先确保设备的运转正常。 3.1.3认真阅读《冲压操作指导书》 3.1.4压板、调节螺钉及压板螺钉使用规范： a）检查压板、调节螺钉及压板螺钉是否有损伤； b）模具长度大于1.5米的使用相应冲床配套的压板不少于6套，模具长度不大于1.5 米的使用相应冲床配套的压板不少于4套； c）尽量使用压板槽固定模具。 3.1.5模具安装： a）确认模具安装前的高度； b）调整压力机闭合高度大于模具安装前的高度10mm c）将上下模板安装面擦拭干净； d）将模具放置在工作台上，（带气顶杆的模具安装时，首先按相应工艺要求装入气顶杆），调整压力机滑块，使之与模具上模板安装面贴合，若是双动模具先安装凸模再安装压料 圈，用相应压板、压板螺丝、垫块拧紧固定好； e）将压力机滑块开至上死点，检查上、下冲模是否清洁，有无毛刺，刃口处有无裂纹、凹痕或伤痕等，模具导柱涂油润滑； f）开动机床将上下模导正后，将模具下模板安装板固定好。 3.1.6冲压件生产调试 a）准备好工作时所需的工具、夹具等； b）调整模具高度，放入料片，进行试冲，参考作业指导书并由检验确认合格； c）压力机重新启动、模具修理后及压缩空气压力改变后均要重复以上操作。
1.0目的：规范模具保养作业，延长模具使用寿命，确保量产顺畅，减少品质异常。 2.0范围：适用于制造总厂所有模具。 3.0定义： 3.1计划保养：又称大保养、分解保养，是指对所有模具按保养计划进行拆散、清洗、除锈、涂抹润滑油等的保养工作； 3.2产前保养：指停产时间达一月以上，需再次生产的模具进行的保养工作； 3.3产中保养：指对在生产的模具在机台上进行分型面清扫、清理异物及添加润滑剂等日常保养作业； 3.4产后保养：又称小保养，指对生产后的模具进行分型面清扫、除锈等的保养工作； 3.5异常保养：又称中保养，指对生产中模具出现异常时进行拆散、清洗、除锈、涂抹润滑油等的保养工作； 3.6 3.7PC+30%GF：聚碳酸酯+30%玻璃纤料。 3.8PA+(45%-50%)GF：尼龙+（45%-50%）玻璃纤料。 4.0权责： 4.1模保员：负责对模具进行保养； 4.2模保组长：检查模保员的保养工作。 5.0作业内容： 5.1计划保养：模保抄数员每天对生产的模具进行抄数统计，统计的数据给模具装配课文员，文员对符合保养条件的模具通过邮件发给成型， 由成型安排下模，开据《模具保养申请通知单》连同模具一起拉到模保组，模保组接到《模具保养申请单》及模具后对模具的外部另配件进行点检，零配件不全或有损坏的要登记在《模具保养申请单》上双方签名确认，确认无误后模保组开始对模具进行保养作业；模保组接收到成型各课室开出的《模具保养申请验收单》、模具后，开始保养工作； 5.2产前保养：成型根据生管的生产排单对模具进行上机生产，成型课领模员开具《领料单》到模具仓库把要生产的模具领出，开《模具保 养申请单》把模具拉至模保组，模保组接到《模具保养申请单》及模具后对模具的外部另配件进行点检，零配件不全或有损坏的要登记在《模具保养申请单》上双方签名确认，确认无误后模保组开始对模具进行保养作业； 5.3产中保养：由成型课安排人员每天对在生产的模具在机台上进行分型面清扫、清理异物、添加润滑剂等日常保养作业； 5.4产后保养：模具生产完成后，由成型在机台上把分型面清扫干净、清理异物、吹干净运水、模胚外表的锈迹处理干净、把顶针顶出喷上 防锈油后合上模具，开具《退模单》把模具退至模具仓库，模具仓管员负责对模具的外部零配件及产后保养的品质进行点检，OK后上架存放并做好模具入库记录；（如点检发现模具零配件不够、损坏或产后保养不到位的拒绝入库作业） 5.5异常保养：模具在生产中出现顶针不顺、模具漏水、产品上有油污或模具开、合模有异响等现象，由成型开具《模具保养申请单》把模
一、目的 规范供配电设备设施维修保养工作，确保供配电设施设施各项性能良好。 二、适用范围 适用于物业部辖区内供配电设备设施的维修保养。 三、职责 1、管理处主任负责审核《供配电设施设施维修保养年度计划》并检查该计划的执行情况。 2、工程部主管负责组织制定《供配电设备设施维修保养年度计划》并组织监督、实施该计划。 3、变配电室组长/值班电工负责对供配电设施进行维修保养。 4、事务部负责向有关用户通知停电的情况。 四、程序要点 1、《供配电设备设施维修保养年度计划》的制定 (1)每年的12月15日前，由工程部主管组织变配电组长/值班电工一起研究、制定《供配电设备设施维修保养年度计划》制定的原则： (2)《供配电设备设施维修保养年度计划》制定的原则： ①供配电设备设施使用的频度； ②供配电设备设施运行状况(故障隐患)； ③合理时间(避开节假日、特殊活动日等)。
(3)《供配电设备设施维修保养年度计划》应包括如下内容： ①维修保养项目及内容； ②具体实施维修保养的时间； ③预计费用。 2、对供配电设备设施进行维修保养时，应严格遵守《供配电设备设施安全操作标准作业程序》，按《供配电设备设施维修保养年度计划》进行。 3、高压开关柜、变压器的主要维修保养项目由外委完成，外部清洁及部分外部附件的维修保养由变配电室值班电工负责，低压配电柜的维修保养由变配电室值班电工负责。 4、变压器维修保养 (1)外委维修保养：每年的11月份委托供电公司对住宅小区内所有变压器进行测试、试验等项目的维修保养，此项工作由变配电室值班电工负责监督进行，并将结果记录在《供配电设备设施维修保养记录表》内。 (2)外部维修保养：每年的4月份、10月份对小区内所有变压器外部进行一次清洁保养： ①测定变压器线圈的绝缘电阻，如发现其电阻值比上次测定的数值下降30%~50%时，应作绝缘油试验(对外委托试验)，如绝缘油不合格则应全部换掉；换上新鲜的合格绝缘油后，如果变压器的绝缘电阻还低于120m，则应对变压器线圈进行处理(外委完成)； ②清扫变压器外壳，变压器漏油时应拧紧螺母或更换密封胶垫； ③拧紧变压器引出线的接头，如发现接头烧伤或过热痕迹，应进行整修处理并重新接好；
模具维修作业指导书文件编号：WI-SC1-001 版本/版次：B/2 页次：2/3 4.2模具异常情况的发现和通知： 4.2.1注塑科、注塑品管组发现模具生产过程异常时，通知注塑工程师、领班、模具 组立主管现场共同确认； 4.2.2 注塑科描述模具异常状况，对已生产出样品的，由注塑科对样品质量不符合 要求或限度接收的地方一一列在《生产模具维修跟踪单》上，样品及《生产 模具维修跟踪单》需交质量部，质量品管员确认，同时质量部在样品上作可 追溯性标记，注塑工程师综合所有异常状况，分析各项产生原因并于《生产 模具维修跟踪单》注塑工程师栏列出需模具维修处并确认维修后是否要求试 模，注塑科提供问题的样板给模具组立科，并将异常模具送到模具组立科进 行维修。 4.3异常原因分析和维修方案的制定： 4.3.1 生产发现模具异常，通知注塑工程师、模具组立技术员到现场了解模具生产 现状，并查明模具异常的原因； 4.3.2注塑品管组巡检发现模具异常时，通知注塑工程师、模具组立技术员到现场了 解模具生产现状，并查明模具异常的原因； 4.3.3模具组立技术员根据模具的实际情况和质量部提供的问题样板以及《生产模具 维修跟踪单》内容，制定修模方案； 4.4 维修方案审核和确认： 4.4.1 由模具组立主管审核模具维修方案是否合理； 4.4.2模具组立科长或装配技术员根据维修工作量，提交模具工艺组确认修模时间安 排并回复维修预计完成时间并记录在《生产模具维修跟踪单》内； 4.5 实施模具维修： 4.5.1 修模方案及需求时间确定后，模具工艺组根据修模具方案安排设计组改图或复 印图纸按照《模具制造过程控制程序》进行加工生产； 4.5.2 模具组立技术员拆出模具需要维修的零件给到各生产工序，并跟进模具的修 模加工，检查和确认零件加工的正确性； 4.5.3模具维修过程中需要对模具进行保养； 4.5.4模具组立技术员将加工后的工件清洗后，对照《生产模具维修跟踪单》内维修
房屋及其设施检修保养作业标准 WUYE/HEXIONG/06.00/2009 1.范围 1.1本标准规定了设备员工对房屋各类设施运行管理与巡视保养的内容，包括质量标准、周期。1.2适用于物业所管辖的房屋及设施巡视检查和维护保养管理。 2.引用文件 2.1《房屋完损等级评定标准》 2.2《危险房屋鉴定标准》 2.3《房屋修缮工程质量检验评定标准》 3术语和定义 3.1结构：广义地是指房屋建筑和土木工程的建筑物、构筑物及其相关组成部分的实体，狭义地指各种工程实体的承重骨架。 3.2构件：组成结构的单元。 3.3围护构件：不参与承受上部结构和外界传递的作用，仅对房屋结构起间隔和围护作用，其本身失效时不会导致其它构件失效的构件。 3.4损坏：结构或构件的预定功能受到影响的状况称为损坏，按影响程度的不同，可分为轻微损坏、损坏、严重损坏。 3.5变形：作用引起的结构或构件中各点间的相对位移。 3.6倾斜：作用引起的结构或构件的垂直度偏差。 3.7腐蚀：构件表面因发生化学或电化学反应而受到破坏的现象。 4管理目标 通过对房屋公共部位及其设施与室外公共设施的日常与定期的检查、维修、养护，保持其使用功能及外貌，延长其使用寿命，确保其正常运作状态，为业户提供一个安全、舒适、幽雅的生活环境。 5管理职责 物业管理部负责巡视检查日常房屋的使用状况，提出维修项目，工程部土建专业维修工实施。土建工程师制订年度预检修计划，监督管理员/维修工实施保养。 6管理内容与要求 6.1日常巡视规定 6.1.1维修工在清洁工清洗大厦幕墙的前后，需对幕墙的完好状况进行确认。 6.1.2维修工在雨季、台风到来前，按预定巡视路线进行检查，做好防水防漏工作。 6.1.3由客户报修或客户服务部在日常工作中检查房屋设施的状况，填写《派工单》，土建专业维修工接单及时进行修复工程。 6.1.4主管人员每周将《派工单》整理一次，以检查服务的及时性和业户的反映，对服务过程中发
1.目的 为保证模具正常生产，减少故障及品质问题,延长模具使用寿命；并在实际运行中有章可循，明确各相关人员的职责，以确保满足正常生产，以及所有模具有效管控。 2. 适用范围 适用于公司冲压所有模具保养及维护。 3. 职责 模具管理员、模具维修人员及车间主任、领班负责对本规范执行，并确保有效运行，生产部负责日常的稽查和监督本规范的执行状况。 4. 定义 无 5. 内容 5.1. 一级日常保养： 模具使用前的检查 1）检查模具的标识是否完好清晰，对照工艺文件检查所使用的模具是否正确； 2）检查模具是否完整、凸凹模是否有裂纹、是否有磕碰、变形、可见部分的螺钉是否有松动，刃口是否锋利（冲裁模）等； 3）检查上、下模板及工作台面是否清洁干净、导柱导套间是否有润滑油； 4）检查所使用的原材料是否与工艺文件一致，防止因使用不合格的原材料损坏模具和设备； 5）检查所使用的冲床是否与模具相配备合理； 6）检查模具在冲床上是安装是否正确，上、下模压板螺栓是否紧固。 模具使用过程中的检查 1）模具在调整开机前，检查模具内外有无异物、刃口固定螺钉有无松动、所用的材料半成品是否干净、清洁； 2）检查操作现场有无异物、地面是否整洁、周围应无影响安全操作的因素； 3）模具在试制后的首件按样件检查，由质检员判断合格后方可批量生产； 4）模具在使用过程中，要严格遵守操作规则，定时对模具的工作件表面及活动配合面进行表面润滑，及时清理废料；
5）在工作中，要随时检查模具工作状态，发现异常现象要立即停机，确定处理方案。 模具使用后的检查 1）模具在使用后，利用冲床打开模具型腔，使用工具顶住机床上滑块，在确保安全的前提下，清理型腔、检查型腔型面是否损坏、导柱导套是否松动，检查压料、退料机构及刃口是否完好，检查定位件是否正确可靠，检查可见紧固件有无松动；在导滑和工作表面涂油； 2）清理模具安装面并涂油防锈； 3）将模具从冲床上卸下，吊运时应物妥、慢起慢放； 4）选取在模具要停止使用后的未件进行全面检查； 5）检查完成后将模具的状态状态合格的及时完整地送入指定的存放地点，不合格的送模具维修车间。 5.2 二级定期保养 保养模具的定期保养由模具维修车间负责。 定期保养是根据模具的状态情况进行检修保养，以保持模具精度及工作性能处于良好的状态。模具保养周期是根据模具的易损程度及使用频度而定，分为A、B、二类；A类是落料、冲孔、切边模每次使用生产(30000模)后、存放二个月为保养一次；A类是翻边、打印、整平模每次使用生产(50000模)后、存放二个月未使用为保养一次；以此为原则，结合现场实际使用情况，由模具管理员按《模具保养计划》通知模具维修员根据本保养规范，对模具进行全面、彻底的检修保养，事实记录完善《模具管理履历表》《注塑模具保养计划》《注塑模具保养记录》相关内容。 1）检查上一批未件形状及表面质量有无明显缺陷，是否符合图样要求； 2）清理模具表面、型腔内的油污；清洗导柱、导套、压边圈、导轨、上下模刃口上的油污； 3）检查紧固、定位部件状况并对损坏部分进行修理更换、松动部分进行紧固； 4）检查拉延、成形、压料面是否磨损，并对磨损部位进行修磨； 5）检查压料、卸料部件，对损坏部分进行维修、更换； 6）检查导向机构，对损坏部分进行维修、更换； 7）检查平时不可见部位是否有部件存在裂纹、疲劳损坏、磨损、紧固件松动等失效形
一、目的： 使模具能保持最佳的性能状态和延长使用寿命，确保生产的正常进行。二、适应范围： 本规定适用于本公司所有模具的维护和保养的管理。. 三、职责: 定时检查、维护：需由模具维修、操作人员进行保养和检查。 四、程序 （一）模具使用前检查及保养: 1.检查模具的浇注系统是否齐全， 2模具上的零件标示是否齐全， 3.模具的升降机构升降是否灵活，定位销（孔）及顶杆是否变形、磨损 4.对于芯盒模具在安装前要对模具的表面进行清洁,防止模具安装面和射芯机 的工作台面压伤，保证模具在生产中上下安装面的平行度. 5. 芯盒模具安装好后将模具打开,将模具各部分清檫干净,以保证砂芯的质量. （二）、生产中的保养: 1. 模具使用时,导柱和导套要定时加润滑油. 2. 在生产中定期对模具的相应部位和刃口上应多次加润滑油或冲压油 3. 严禁双料冲剪,除冲压材料、润滑油外其它物品应远离作业区域。 4. 刃口型腔内铁粉状物不能滞溜太多，应及时处理滞留物和定期清理废料，生 产结束后要对模具进行全面检查、全面的清檫，保证模具的清洁度。 5. 制造过程中，当所生产的产品不符合图纸和《生产作业指导书》要求或有其 它因模具异常时要及时修理。
（三）、使用后模具保养： 1.模具接近、达到模具设定冲裁次数时，由保养人员，班长检查末次产品尺寸 是否稳定，毛边是否正常，以便决定模具是否延续生产或保养维修或报废。 2. 模具长时间使用后必须磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性， 否则易发生堵料、带料。 3. 弹簧等弹性零件在使用过程中最易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的 办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹性零件的规格和型号，使其与更换前相同。 4. 模具使用过程中冲头易出现断裂、弯曲和啃坏的现象。冲头和冲套的损坏一 般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。 5. 紧固零件，检查紧固零件是否有松动、损坏现象，采取的办法是找相同规格 的零件进行更换。 6. 卸料零件如压料板、脱料板、顶料装置等。保养时检查各部位的配件关系及 有无损坏，对损坏的部分进行修复，并对具体的情况采取措施。 7.检查保养完成后，模具上油防锈处理，按规定办理入库，由模具库统一管理。 （四）定期维护保养 1.由模具管理员年初制定本年度的模具维护保养计划，由部门负责人评审签发。 2.定期针对仓库内的所有模具按照年度计划实施保养，包括除尘,上油及维修等. 3.模具管理员根据<模具台帐>实施模具的统一管理,如发现模具已接近使用寿命期的,应及时提出,经技术、品质、生产等相关评审,实施报废或重新开模.
汽车维护与保养-课程标准
《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 48
冲压模具操作规范、日常维护保养 一、冲压模具使用操作规范 1、模具在使用前，要对照工艺卡片进行检查，所使用的模具是否准确，是否与工艺卡片一致。 2、操作者应了解模具的使用性能，掌握正确的使用操作方法。 3、检查所使用的模具状态是否完好，使用的冲压材料是否符合工艺图纸要求，防止由于原材料不符合要求而损坏模具。 4、检查所使用的设备是否符合工艺要求，如压力机的行程、压力机的吨位等是否与所使用的模具配套。 5、在安装模具前，把机床（冲床、油压机）工作台面、滑块和模具上、下表面油污灰尘和其他杂物擦拭干净。 6、检查模具在压力机上的安装是否正确，上模体下模体是否紧固在压力机上，模具安装闭合高度是否正确，尽量避免偏心载荷。调整闭合高度时，采用手动、点动的方法逐步调整行程深度，在确认调好之前禁止连车。 油压机在使用时，要每隔一周检测工作台与滑块平行度，如检测出工作台与滑块不平行，则必须找专业维修人员把设备调整设备，反之则会压坏模具，并且，会导致产品不合格。 7、模具安装完后，应检查模具安装底座各紧固螺钉是否锁紧无误,以免损坏模具和机床。正确使用设备上安全保护和控制装置，加工工件过程中工作台面禁止存放与生产无关的任何物品。工作过程中必须定时检查模具状态，如有松动或滑移应及时调整。 8、严格执行车间“三检”制度，使用模具在加工的头几件制品要按工艺卡片图样仔细检查，首件合格后才可以进行批量生产。 9、二人以上进行作业时，必须有专人指挥并负责脚踏装置的操作。 10、模具高度和机床调整高度需用垫铁的只能放在模具下模板下；确需垫在上模板上的，需经技术人员同意、指导下进行。 11、模具在使用中，要遵守操作规则，在设备运转时，禁止将手伸入模具取放零件和清除残料，在用脚踏开关操作时，手与脚的动作要协调，续料或取件时，脚应离开脚踏开关。每冲完一个工件时，手或脚必须离开按钮或踏板，以防误操作。 12、在工作过程中，要随时检查模具运转情况，发现异常现象要随时进行维护修理。 13、要及时对模具的工作件表面及活动配合部位进行表面润滑。（如导板、导向、刃口等） 14、模具使用后，要按操作规程正确的将模具从压力机卸下，拆卸模具时，必须在合模状态下进行。清理好工作现场，对模具使用过程中出现的问题及时向技术人员反应。 15、要对拆卸后的模具表面进行清理，去除油污灰尘等其他杂物，做到外观清洁、无锈蚀、无油垢，小型工装上架摆放，大型工装指定存放地点摆放，摆放整齐。做好润滑工作，确保工装处于完好状态，工装存放区域需设有存放标识。 16、模具的搬运、吊运过程中应稳妥、慢起、慢放。 17、操作人员不按操作规程操作，造成工艺装备损坏，按照车间经济责任制实施考核管理。 二、注意事项 （1）模具安装使用前应严格检查，清除脏物，检查模具的导向套和模具是否润滑良好。 （2）定期对冲床的转盘、油压机工作台的模具安装底座进行检查，确保设备的上下同轴精度。 （3）按照模具的安装程序将凸凹模在转盘上安装好，保证凸凹模具的方向一致，特别是具有方向要求的（非圆形和正方形）模具更要用心，防止装错、装反。 （4）冲床模具的凸模和凹模刃口磨损时应停止使用，及时刃磨，否则会迅速扩大模具刃口的磨损程度，加速模具磨损，降低冲件质量和模具寿命。 （5）冲压人员安装模具应使用较软的金属（如铜、铝等）制成操作工具，防止安装过程中敲、砸时损
绿化机械使用维修保养标准和作业管理规程 1.目的： 规范园林绿化具械日常使用维修保养工作,延长绿化具械的使用寿命及人身安全。 2.适用范围： 适用于公司园林绿化具械的使用维修保养工作。 3.职责： 3.1工程部经理负责组织安排绿化具械的使用维修保养工作质量控 制并进行检查。 3.2各项目全体绿化养护员工负责依照本规程实施绿化机具使用维 修保养工作。 4.内容： 4.1 绿化具械维修保养质量标准。 41.1 日常小工具保养。 4.1.1.1工具使用后应清理干净放回原位。 4.1.1.2各工具的转动部位灵活，金属工具无生锈现象。 4.1.1.3所使用的刀具要锋利，弹力要正常。 4.1.1.4各种工具无残损、破裂、折断。 4.1.2 汽油机保养。 4.1.2.1油箱密封良好,油路畅通,混合油配比合理。
4.1.2.2每月检修一次空气滤清器、火花塞、化油器等部件，保证 无故障。 4.1.2.3机芯、燃烧室每半年清理一次，各零配件每月检修一次， 保证处于正常状态。 4.1.3 刀具保养：切割刀具，刃口应保持锋利，无锈迹，变速刀具 及时打磨。 6.1.4 机身保养：机身表面应富光泽而无机械破损，生锈处应除锈 后上油漆。 4.1.5 喷淋设施保养。 4.1. 5.1喷淋设备启动正常，喷嘴无堵塞现象，水流畅通，喷射角 度正常。 4.1. 5.2各路水闸管抽关合紧密，没有水渗漏。 4.1. 5.3花罐无漏水现象。 4.1. 5.4水车水管无打折，松脱、漏水现象,车轮、车架无缺损， 使用结束后应把剩余的水排放干净。 4.2 园林机具维修保养。 4.2.1 维修保养的一般原则。 4.2.1.1所有具械、工具使用前均应检查一次，检查发现缺油、螺 丝松动等小问题，应自己解决并作好记录，对于较大的故 障无法自己解决的，报部长处理；
顺义区乡村公路日常养护作业内容及标准 一、作业内容：各镇公路管理站负责镇域内的乡村公路日常巡视、检查，以路基养护作业及日常性养护维修为主。对于各镇公路管理站日常养护无法解决的公路病害，如路面病害等，由各镇公路管理站向市路政局顺义公路分局提出维修计划，由其统一安排实施维修。 二、各镇公路管理站按市路政局顺义公路分局要求填报相应报表，进行各项基础管理工作。 三、养护标准：各镇公路管理站依据养护标准，实施养护作业及日常管理工作。 （一）路基保养。 1.整理路肩、边坡，修剪路肩草，清除杂物，保持路容整洁及路基的几何尺寸。 2.疏通边沟，保持排水系统通畅。 3.清除挡土墙、边坡、护栏滋生的杂草，清理伸缩缝、泄水孔及松动石块。 4.路缘带的修理。 （二）路基小修。 1.小段开挖边沟、截水沟或铺砌边沟。 2.清除零星塌方，填补路基缺口，轻微翻浆沉陷的处理。 3.修理挡土墙、护坡、泄水槽等局部损坏。 4.局部用砂石或稳定材料加固路肩。 （三）路面保养。 1.清除路面泥土、杂物，保持路面整洁。 2.排除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料或压实维持交通。 3.砂土路刮平，修理车槽。 4.碎砾石路面洒水刮平波浪，修补磨耗层。 5.处理沥青路面的泛油、拥包、裂缝、松散等。 6.水泥混凝土路面伸缩缝的正常养护。
7.路缘石的修理。 （四）路面小修。 1.局部处理砂石路的翻浆变形，添加稳定料。 2.碎砾石路面修补坑槽、修理磨耗层。 3.桥头、涵顶跳车的处理。 4.沥青路面修补坑槽、沉陷、处理波浪、局部网裂、啃边等病害。（各镇根据路面病害情况，向市路政局顺义公路分局申报维护项目） 5.水泥混凝土路面面板的局部修理。 （五）桥涵结构保养。 1.清除泥污、积雪、杂物，保持桥面清洁，疏通涵管。 2.养护伸缩缝，疏通泄水孔，栏杆油漆翻新。 3.桥涵的日常保养。 （六）桥涵结构小修。 1.局部处理、更换栏杆和修理泄水孔、伸缩缝、支座和桥面的轻微损坏。 2.修补墩、台及河床铺砌和防护圬工的微小损坏。 3.修理涵洞和进出口的铺砌。 4.通道局部维修和疏通，修理排水沟。
机械设备维护保养制度 为了加强设备管理,提高设备的完好利用率,延长设备使用寿命，提高公司经济效益，特制定本保养制度。 1.设备机具的维护保养 1.1通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项： 1.1.1清洁设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； 1.1.2整齐工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理； 1.1.3润滑良好按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； 1.1.4安全遵守安全操作规程，不超负荷使用设备机具，设备机具的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素； 1.2设备机具的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备机具润滑和冷却系统维护也是设备机具维护保养的一个重要内容； 1.3设备机具的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对设备机具的定期维护保养工作要按期进行，并将维护保养工作提报计划。设备机具定期维护保养工作应纳入车间、项目部承包责任制的考核内容。设备机具定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查执行，定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度； 1.4设备机具维护应按维护规程进行。设备机具维护规程是对设备机具日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、舒适的工作环境。其主要内容应包括： 1.4.1设备机具要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项； 1.4.2日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准； 1.4.3检查和评定车间、项目部维护设备机具程度的内容和方法等。
模具维修及保养作业指导书 一、模具维修 模具在正常使用过程中，由于正常或意外磨损，以及在注塑过程中出现的各种异常现象，都需修模解决。 1.1、模具技工接到任务后的准备工作 A、弄清模具损坏的程度； B、参照修模样板，分析维修方案； C、度数：我们对模具进行维修，在很大程度上是在无图纸条件下进行的，而我们维修的原则为“不影响塑件的结构、 尺寸”，这就要求我们修模技工在设计到尺寸改变时应先拿好数再作下一步工作。 1．2、装、拆模注意事项 A、标示：当修模技工拆下导柱，司筒、顶针、镶件、压块等，特别是有方向要求的，一定要看清在模胚上的对应标 示，以便在装模时对号入座。在此过程中，须留意两点： 1、标示符必须唯一，不得重复； 2、未有标示的模具镶件，必须打上标示字符； B、防呆：在易出现错装的零部件作好防呆工作及保证在装反的情况下装不进去； C、摆放：拆出的零部件需摆放整齐，螺丝、弹簧、胶圈等应用胶盒装好； D、保护：对型芯、型腔等精密零件要作好防护措施，以防他人不小心碰伤。 1．3、维修纹面时注意事项 A、机台省模：当胶件有粘模、拖花等需省模时，应将有纹面的部位作好保护，才可进行维修。机台省模切忌将纹面 省光，在无把握时应要求落模维修； B、烧焊：若对纹面进行烧焊，必须留意： 1、焊条必须与模CORE材料一致； 2、焊后需作好回火工作； C、补纹：当模具维修好需出厂补纹时，维修者需用纸皮将纹面保护好，并标示好补纹部位，附带补纹样板。蚀纹回 厂时，应认真检查蚀纹面的质量，确认OK后方可进行装模。若对维修效果把握不大，应先试模确认OK，方可 出厂补纹。
二、模具保养 模具保养比模具维修更为重要，模具维修的次数越多，其寿命越短；而模具保养得越好，其使用寿命就会越长。 2.1、模具保养的必要性 A、维护模具的正常动作，减少活动部位不必要磨损； B、使模具达到正常的使用寿命； C、减少生产中的油污。 2.2、模具保养分类 A、模具的日常保养； B、模具的定期保养； C、模具的外观保养。 2.3、模具保养的内容 A、日保养： 1、各种运动部件如顶针、行位、导柱、导套加油； 2、模面的清洁； 3、运水的疏道； B、定期保养：1、2、3、同上； C、外观保养： 1、模胚外侧涂油漆，以免生锈； 2、落模时，型腔应涂上防锈油； 3、保存时应闭合严实，防止灰尘进入模CORE。 2. 4、模具保养注意事项 A、运动部位，每日保养必需加油； B、模面必须清洁：不得在P/L面粘标签纸，货品粘前模未取出仍继续啤货，P/L位胶丝严重； C、发现异常，如顶出异常，开合模响声大等必须及时维修；
前言 本业务手册是一汽丰田汽车公司基于 TPS (丰田生产方式制订的 QS 快速保养双人作业标准流程,该流程是为了建立安全、快速、高效车辆保养作业而建立的标准流程,它明确定义了所有步骤的作业内容、时间、顺序。确保安全、高品质的同时,严格执行在约定时间内交车完工。遵照流程执行作业,能有效地缩短交车时间,为客户带来高质量、高效率的车辆保养服务,从而提升客户满意度。 配合一汽丰田 QM 快速保养标准作业流程的制订,制定了快速保养工位的布局设计,同时开发了 QS 专用工具。 本业务手册介绍的是车间标准操作流程,旨在帮助经销店明确 QS 车间业务的着眼点和目标,在实际应用中,请经销店参照本手册,结合现有的人员能力、经验和资源配备,切实贯彻执行,推进经销店 QS 业务的实施。 一汽丰田汽车销售有限公司 售后服务部 目录 1 阅读说明 (4) 2 快速保养车间平面图 (5) 3 QS车间专用工具 (6) 4 QS快速保养套餐检查更换项目一览表 (7) 5 快速保养作业问题的基本应对原则 (8) 6 T51套餐....... 检查作业项目表 (9) 7 T51套餐....... 标准作业流程.. (10)
8 T35套餐....... 检查作业项目表.. (15) 9 T35套餐....... 标准作业流程.. (16) 10 T26套餐....... 检查作业项目表.. (21) 11 T26套餐....... 标准作业流程.. (22) 阅读说明 ① QS 套餐名称 T51…………….. 表示适用于 5千、 1万等 N+0.5等数万公里 T26…………….. 表示适用于 2万、 6万等 4N-2等数万公里 T35…………….. 表示适用于 3万、 5万等 2N+1等数万公里 T48…………….. 表示适用于 4万、 8万公里(目前暂不考虑,待定②举升机位置(参照“举升机位置“图示 3技师移动路线(参照“举升机位置”图示 线条表示技师 A 移动路线 线条表示技师 B 移动路线 4作业分工(参照技师 A 、参照技师 B 及班长作业内容 框体表示技师 A 作业内容;序号 1234的… 表示技师 A 作业时所处的位置。框体表示技师 B 作业内容;序号 1234的… 表示技师 B 作业时所处的位置。 5符号说明(参照章节注解 A ” 1,2…” 表示及时的作业项目顺序 B “ *”表示根据车辆状况进行的选择性追加项目
冲压模具使用及维修保养程序 （IATF16949-2016/ISO9001-2015） 1.0目的和适用范围 为使冲压工装得到安全正确的使用和精心维护，确保冲压零件质量，提高冲压生产效率，延长模具寿命，以达到完好的技术状态和环保要求。 2.0职责 操作人员严格执行工艺文件，严肃工艺纪律，规范操作，维护保养设备，完善原始记录。 3.0作业程序 3.1冲压模具的使用规范 3.1.1整理工作场地及检查《设备点检记录》： 从压力机工作台上，将与工作无关的物件与工具清理干净，查看《设备点检记录》，有无未解决的问题。 3.1.2对设备进行全面检查： 首先确保设备的运转正常。 3.1.3认真阅读《冲压操作指导书》 3.1.4压板、调节螺钉及压板螺钉使用规范： a) 检查压板、调节螺钉及压板螺钉是否有损伤； b) 模具长度大于1.5米的使用相应冲床配套的压板不少于6套，模具长度不大于1.5米的使用相应冲床配套的压板不少于4套； c) 尽量使用压板槽固定模具。
3.1.5模具安装： a) 确认模具安装前的高度； b) 调整压力机闭合高度大于模具安装前的高度10mm； c) 将上下模板安装面擦拭干净； d) 将模具放置在工作台上，（带气顶杆的模具安装时，首先按相应工艺要求装入气顶杆），调整压力机滑块，使之与模具上模板安装面贴合，若是双动模具先安装凸模再安装压料圈，用相应压板、压板螺丝、垫块拧紧固定好； e) 将压力机滑块开至上死点，检查上、下冲模是否清洁，有无毛刺，刃口处有无裂纹、凹痕或伤痕等，模具导柱涂油润滑； f) 开动机床将上下模导正后，将模具下模板安装板固定好。 3.1.6冲压件生产调试 a) 准备好工作时所需的工具、夹具等； b) 调整模具高度，放入料片，进行试冲，参考作业指导书并由检验确认合格； c) 压力机重新启动、模具修理后及压缩空气压力改变后均要重复以上操作。 3.1.7冲压件批量生产 a) 模具导向使用专用润滑油，每两小时冲次润滑一次； b) 每次放料之前保证模区内没有料片，避免重叠；尤其是上模不能存料。 c) 及时清理模区内废料、杂物： ①冲孔工序，首冲第10件检查废料是否落入废料箱，之后依实际情况检查废料是否落入废料箱，否则修理工装； ②修边废料不得留在废料刀上，及时清理； ③每生产50件将修边废料刀上的铁屑等擦拭干净；
文件修订履历 一、目的 为确保生产用模治具所在位置及上线生产品质 二、适用范围 凡本公司生的产使用之塑胶模具 三、定义 3-1定期保养：指模具不论使用与否，于规定时间内即时进行保养，如每月、每季或每半年之保养。、 3-2预防保养：指模具生产时数达规定时数时，针对可能损坏之部分，预先保养或更换零件称之，反之未生产之模具必须进行定期保养。 四、作业内容 4-1保管单位 4-1-1模具维修组 4-2当试作送样给客户承认后由工程单位于电脑系统建立模具保管卡资料，关于移会议时提交于制造单位做维护管理之依据。 4-3模具履历卡须载明： 4-3-1模具编号：本公司模具编号 4-3-2客户名称：下单开模客户 4-3-3接收模日期：正式量产之日期 4-3-4管理部门：模具所属部门 4-3-5使用部门：模具使用单位 4-3-6模个穴数：该模具共有之穴数 4-3-7保养周期：生产达一定模数后进行定期保养 4-3-8制造商名称：开模厂商 4-3-9联系电话：开模厂商电话 4-3-10日期：维修、保养之日期 4-3-11项目：即维修或是日常定期保养 4-3-12维修/保养内容：对维修/保养状况描述 4-3-13执行人：维修/保养责任人签名 3-15累计合模次数：从第一次上机到此批定单完成的合模次数 4-4模具排列方式：因考虑模具重量及空间问题，无法完全以模号排列，但尽量顺序排列于架上 4-5模具标示方式：应于模具本身打印，或书写编号并于模具架上标示编号以利于管理 4-6模具保养方法：
4-6-1领出后，生产前要做清洁处理或换模芯 4-6-2生产后入库前要做防锈处理 4-6-3模具使用中若有异常状况须立即反应现场主管，由工程人员协助处理 4-6-4非工程人员之品质改善或客户之工程变更，任何人不得对模具有任何尺寸变更 4-7凡模具新增或移转即应建档列管，并依保养频率建入首次保养日 4-7-1保养完成后应将保养日登录于电脑系统，并列于清单上签名以利审核 4-8模具保养：除日常保养外，另应作预防保养 4-8-1模具预防保养： 1、应于生产每日填报表使用模次记录于“模具日常点检查” 2、每使用三万模次应进行下列预防保养：更换零件为拉杆螺丝、注口。保养重点：顶针油垢清理 3、作业预防保养应登录于电脑系统并列出 4-9模具报废之时机：模具损坏不堪使用且有新模取代时 该机种停产但客户已无往来，通知其取回，未获回应时 该机种停产但客户有往来，获客户同意后可报废时 5-0备注栏：模具状况及注意事项 五、附件： 1、模具档案 2、模具日常点检记录表 3、模具出入库登记表 4、模具维修申请表 5、模具保养计划
车辆保养作业规范 一级保养： 车辆每行驶3600——4200km均需进行下列保养。 （1）检查润滑油、冷却系、制动系、燃油是否渗漏； （2）检查机油、冷却液、制动液、离合器油、转向器油液位，必要时添加；（3）检查变速器、分动器、主减速器有无渗漏，必要时检查液面高度；（4）司机车辆罐体本身的基本情况作到每周检查一次。 （5）清洁空气滤芯； （6）检查传动皮带，并调整张紧度； （7）检查转向节、横直拉杆的效能； （8）紧固底盘和车身上的螺栓和螺帽； （9）润滑转向传动系、前后传动轴等各润滑点； （10）检查全车灯光、仪表、喇叭；检查电瓶桩头，必要时进行清洁；（11）检查全车门锁、引擎盖锁、油箱锁。 二级保养： 车辆每行驶12000——13000km均需进行下列保养。 （1）完成一级保养的全部内容； （2）更换机油及机油滤清器；（恶劣环境下每5000km更换） （3）检查引擎运转情况，以及配气机构工作情况，必要时进行调整； （4）检查尾气排放； （5）检查变速器、分动器、主减速器油面高度，必要时进行添加； （6）检查手制动器、脚制动器、离合器、转向系的效能，必要时进行调整；（7）检查刹车片、刹车盘、鼓的磨损情况和刹车分泵的效能，必要时更换；（8）检查前后悬挂装置；
（9）拆检前后轴头和半轴，清洗、更换润滑脂；清洁ABS车速传感器； （10）进行车轮换位工作，检查前束； （11）调整雨刮器片、喇叭和大灯光束； （12）检查启动机、发电机、分电器工作情况； （13）检查车门、引擎盖、行李舱盖铰链及门锁效能，必要时润滑调整。 注：以上保养项目视不同车型有所变化。 车辆巡回检查与例行保养规定 为做好驾驶员承担的日常性维护工作，对例行保养做出如下规定： 一、出车前的巡回检查： 1、检查机油、燃油、冷却液和制动液是否足量。 2、检查轮胎气压是否符合标准。 3、检查汽车是否漏液、漏油、漏电。 4、检查行车证件是否齐全。 5、检查照明灯、防雾灯、信号灯是否完好。 6、检查雨刮器、喇叭、玻璃升降器是否完好有效。 7、检查安全带是否有效。 8、检查后视镜、内视镜、全车玻璃是否完好。 9、检查汽车外露部位的螺栓、螺母是否紧固有效。 10、检查转向装置、横、直拉杆等连接部位是否牢固可靠。 11、检查手制动器、脚制动器、离合器的工作是否正常。 12、检查随车装备是否齐全。 13、启动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常。 二、行驶途中的巡回检查：