承台墩身施工合同
合同编号：
承包 人： _____________________________________________________ （以下简称甲方） 分包人： ______________________________________________________ （以下简称乙方） 签约地点：
签约时间：20 _______ 年—月—日
根据本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于 与业主单位已经签订施工承包合同（以下称为总包合同），甲乙双方就分包工程施工事 项经协商达成一致，订立本合同。 第一条：分包工程概况
1、分包工程名称： ___________________________________________________
2、 分包工程地点： ___________________________________________________
3、 分包工程承包范围及工作内容：后附《工程量清单》。
承包范围：… ............... ... 大桥混凝土垫层、承台、墩台身、立柱施工、
协调、工期及劳务乙方施工组织能力的考虑，甲方有权对劳务乙万的分包范围进行合理 的调整，该调整不影响其他合同条款的实施。
"理、依预算
第二条：分包合同价款
量为准。 2、分项单价： ⑴混凝土垫层施工综合单价： 内容：①施工机械及人员调' 地）；③混凝土浇筑规振捣 调费用等。 ⑵承台施工综合单价： _________ 元/立方米（大写： — 及人员调遣（设备进退场费、用）+械②临时营房规划和修建 基底清理、抽水、、安全防护、夯实、整平、土石方外运及 : _________ 元/立方米（大写： _________________ :护驚退场费用）械②临水营费规划三修爲 。工作 理;上级领导检查时停工整改费用—明施工规宣传及临时便道养护，施工及||工协 镯征地元整械③施工机械 回填、夯实；④模板制作、 ;③基础开挖
板板除锈、打磨、
人工费、机使费、 施工、宣传及临时 模的明
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捣费的⑶实心墩墩台身、垫石施工综合单价： 元/立方米.（含吊车费用： 方米）;头心墩墩台身、垫石施工综合单价： 立方米）。工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）； 建（含临时征地）人―③承台顶面连接处凿毛、表面清理；④搭、人拆脚手架、踏步，倒运' 支码墩墩身、垫石混模型浇筑拆振捣板养锈、、打磨、修整、涂刷脱模剂，立拆模板及 文工鼾机使费及临时便料费、
⑷钢筋加工综合单价： 立方米（含吊车费用： _______ 兀/立 立立方米（含②费用营房+/ 支撑；⑤墩身、垫石混凝土浇筑、振捣、养生以及必要时的保温处理；⑥预埋件预埋、 墩撑—位置沁预留振位置校生以及⑦要时顶一切与此相⑥预埋宜预埋 ，施工 停⑧施工中用生的 运输:承台钢筋加工宗钢单价扎 ______________ 元整）（其中钢筋制作、 2）
墩身及垫石钢筋加工综合单偏筋绑亡，兀吨）。 元整）（其中 钢筋制 工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）：②临时营房规划和修建（含 …一下料、倒运；钢筋放样；钢筋制作；钢筋焊 工费脚机使料料一备项料费筋水输费钢上级领导检输 临时征地）及钢筋场地建设；③钢筋除锈；下
接、、绑扎；现场钢筋绑扎立拆脚 至施工现场）；⑤施工中产生的人工费、机使费、一一项/|料费、水电费、 时停工整改费用、文明施工及临时便道养护，施工中的阻工协调费用等。 ⑤施工中产生 架;
⑸大桥钢筋笼声测管运输、制作、安装按每设计桩长米（不含声测管料费） 兀（大写： ___________________ 整）； 大桥钻孔桩钢筋笼加工综合单价 -:” …亠， 元/吨）, ... ；笼2
由导筋加房规运输至施工含临）时、 使施工水的费工协三连料）一上与位相与之有关一整工作用、文明施工 元/个料（桩径：1.25m ）.: 元/个。工!内容： 吊出、基底清理； 「込/吨（大写:? 一… 仏 容：桥曲械及巴或套管料挤退雲（钢定笼2等与时加房运输!建现） 作内 征地）；（3）卸钢筋、除锈、 配合吊装入孔、连接（焊接 中产生的人工费、机 施工及临时便道养护 6 ）凿除桩头（桩径：1m ）: 径: '- ' 进退场费用 5）施工中，?工 一切与此相关的事宜 具体详见《工程量清单》。 作本合同综合单安总包合同质量清单头施和完成本合同 提成容用的需要的劳水料气料安清、型陷修材料及 1.5m ): ；（2）桩头凿除、 （、4）施
工 的人工费、机使费、水电费、 :- 元/个、（桩 （1）施工机械及人员调遣（设备 （3）基底整平；（4）桩头处理； 三项料费、施工中的阻工协调费用等 作内容的综合单价 專供使用的除料治安管理等费用;
本合同各项目工程同单价中已所列了目方有工 — （本合同约定由甲方无偿供应和无偿工 単、利润、环保、调遣（进出场）、临时工程 同明示或暗示的所有责任料义务和一般风险等。
合同价格不含营业税、城市维护建设税及教育费附加等安总包合同规定应由甲方缴纳 的税费。除此之外的其他税费由乙方自行承担，自觉缴纳。
本合同为固定单价合同，在合同执行过程中，单价不作任何调整。因工程变更设计的 新增项目应比照《工程量清单》中相类似项目的单价水平确定分包合同单价。 第三条：合同工期
合同工期总日历天数为： __________ 天。
合同开工日期：20 年—月—日；合同竣工日期：20 年—月—日；
对于工程数量暂无法确定时，开竣工时间安业主要求、以甲方施工计划安排为准。 亠确因甲方原因使乙方承担的工程不能及时开工超过三个月时 停滞误工损失三（使乙万承分以工方不证及
三
单价中，甲方不再补偿。 第四条质量标准
南》、等客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》；《客运专线铁路桥涵工呈施工技术指 案，采立进量勺目工万法和施工工艺，执确保每道工序质量标分项制定科学合达到 程和国际一流标准的要
求，健全更严密的质量保证体系，确保一次验收合格率达到 100%。 施工具体要求如下：
组织施
工乙加强'须安控工程采用工呈施
工技术规范 由乙方负责赔偿包括'业主质量罚款等全部经济损失/且工期不予顺延。
甲方质检人蔽及程理对将要覆盖或场监理工查进行检不和随— — 修筑以前，对该基础进行检查，合格后才能隐蔽。否则应由乙方返工，费用自理
（四）各工序之间必须紧密连接，下部工程完成后上部工程在达到设计要求条件下必 须跟进作
业，在达到条件下只施工一道工序或某一部位将不给于验工
圈予以补偿，其它原因纟给乙方造成方大型机械 停滞费） 等凤险乙万已计入工程量清单的各项 括但程质量标准为列内满容足 甲方与业主总包合同对工程质量的约定。
其中质量标准文件包
2
、、确立质量目标
安范完成本合提供的及其缺及技术交底’精心 标准施工方必万根据与业主签费合同条款中有关质量标准组织验劣又无法挽果质量 「意覆盖或隐蔽 乙方应保证 量，特别是在基础任一部分
:。
求保证
（六）安照施工交底所列墩号施工（施工内容包含该墩号的：钢筋笼、钢筋制作绑扎、承台（含垫层）、墩身及垫石所有工程）。
第五条材料供应、机械租赁和试验检测
（五L墩身施工必须垫石施工完成才给予验工，负责不给于验工，且必须达到设计要求保证质量，现场验收通过才给予验工。
第六条 安全文明、环保施工
（一）甲供材料：
向乙方供应材料或指定供应商甲方为保证整体工程质量认为有必要供应或指定的材料 ?本工程甲供料为：混凝土、钢筋，除此以外的一切材料均由乙方自购， 甲供材料乙方 负责卸车和材料的工地保管责任及费用
供应给工程所钢筋 ................... 消的天发蟲I 虑钢筋混凝尹方费用1甲供I 凝该要求
（当天发生当天签认［，并且乙方有权利对甲供混凝 儿钢的原材土和钢照由甲方额定发放曾混土土允按照耗系数为设计雷/立方米 %（考虑钢筋、冷却管、预埋件等所占体积未扣除，混凝土不计列损耗） ，钢 各B 亠?口宀切、对乙方进行考核。超出允许
\ 一八S 亠一八*?八且乙方有权利对甲供混凝土在运输过程中的实际供应量进行 抽查；超出允许消耗以上的钢筋，其钢筋材料费用由乙方承担。 甲方供应钢材只是运至乙方指定存放地点，乙方负责材料的卸车及进场材料的保管， 其相关的保管和卸车费用已包含在乙方承包单价中 E 亠小亠一八「口门丄一
「现场，不含其他
身份应通过个权签托应在甲方名收物资等相关甲供留料的领收、签认，其授权委托 4?乙方应根据施工情况，安甲方要求每月提交材料计划。 甲方供应混凝土只是从搅拌站运至
书3.
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采购。就使除材料费 供
（二） 乙方自购材料及要求： 方应验即清的所有使 （三） 周转材料和机械使用：
乙方应根据具体情况，配备满足本工程需要的机械设备和周转材料、 甲方也可根据情 况将自己
所有的周转材料和机械租赁给乙方使用，双方另行签订租赁使用合同
（四） 试验检测
并经甲方
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需方应遵守国家及地方政府颁布本工天施工安全全劳动保保、文明场文明施工方面
标准组织施工，做好本工程的安全管理工作。 管理、
的有天要求,
照安全 保护器材甲方根据告标示般现场配承统相应费传
标语、旗帜、安全、文明施工设施、
（三） 乙方要对施工作业人员进行安全教育培训， 未经培训合格，不得上岗作业；要 安照国家法律法规设置专职安全管理人员， 保障施工现场的安全；特殊工种操作人员必 须经过专业培训，取得证件，才能上岗
（四）
乙方在整个施工期间要为其作业人员提供必要的安全防护、 保护用品，为从事
工仁需、胃畫铝召沖笃 并为施工场地睡有人员生命财产和施工机械叽 办理保险，支付保险费用。因乙万措施不力造成事故发生的，乙万负全部责任并承担由
-一冃丿、
八" …亠亠卄牛廿。乙方必须严格遵守《中华人
民共和 国民用爆炸物品管理条例》、《铁路施工单
位爆炸物品安全管理办法》及《铁路施工现 爆炸物品管理暂行办法》，做好火工品的管理、使用
（七）乙方要搞好文明施工和标准化建设。 二 “
_____________________________________________________________ ______ _____________ 时清理场地。一施工时，应采取措施防止因施工原因致使工程、农田、水体、建筑物及其 他设施受到污染和损害。。应及时修建临时排水设施，保持施工场地排水通畅 规定妥善处理因施工产生的废水、事废气、噪声、淤泥、?垃圾等各种影响环境 用一。
成部八。乙方要主动与甲方签订《建设工程承发包安全管理协议》’并作为本合同的组 第七条双方的权利和义务 （一）甲方：
.1安时术方提供工程水准点、坐标控制、施工图纸等施工测量和安全、质量和环境 工作统筹安用电（（调解线决非线方独立使及变压器'安生活及 3.及时交付应由甲方提供的材料机具设备等； 4?安本合同约定，支付乙方工程款；
5?负责与本工程项目业主、监理、设计的联系，协调现场工作关系;
6?对乙方施工测量进行复测检查； 报送组织对乙方施工（或完工）工程进行过程检验和竣工验收，进行竣工文件的整理和
危险作业的人员办理意外伤害保险,
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此产生的一切费 职业五页防照检查华人民共康复国
破操作规需要爆破作 亡（包括第三者） 幺方应对本单位参建人员进行
严格执行爆
那程损失方方产担取部护 卿监理审批由于爆破作业引发的任何人身伤 一管理办法及《铁路施工现场
。 施。、
。
用工全 交工前乙方负责对已完工程进行保管并及
_ 建筑物及其、 备污染的因素关
标准
主要指主施工便道）
、
8.对分包工程的安全、质量、环境、进度等进行监督检查；
方拒就分包工程范围甲内可有托其他施工单位完成该指乙方项出指令发生乙方用从应付乙方相应款项中扣除；若乙方完成工作不符合要求或甲方认为乙方无力完成分包工程，甲方可单方终止合同。
京杭运河特大桥主墩承台施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制如下： 合同文件 京杭运河特大桥施工图设计文件 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《公路工程施工手册桥涵》 二、工程简介 路线全长，其中BY2标京杭运河特大桥起点桩号k3+，终点桩号k5+，全长。 主桥上部结构为70+120+70m变高度预应力混凝土连续箱梁，由上下分离的两个单箱单室截面组成。单箱底宽，两侧悬臂长，全宽。采用挂篮悬臂对称浇筑施工。 主桥下部结构主墩采用实体墩，墩厚，宽，高。由于上下两幅桥间距小，因此上下两幅桥下部结构承台采用整体式承台，承台尺寸：××。 主墩灌注桩施工结束，进行承台施工。承台施工采用拉森式钢板
围堰进行基坑支护。根据要求，单个承台围堰平面尺寸控制为 30×15m。因原设计图纸中58#、59#主墩承台底标高为1.96m，经初步计算，按原设计采用12m长的钢板桩及附加二道围囹同时承台底浇筑0.5m厚的封底混凝土就能完全满足承台的施工需要，但设计变更后承台底标高为-1.7m，整个承台埋深增加了3.66m，因此经过计算后确定施工时采用15m长的钢板桩，相应的围囹数量增加至三道，封底混凝土厚度增加至1.0m。 承台施工时处于枯水期，现实测水面标高，围堰顶高程按控制（钢板桩长度15m，打入后底标高为）。施工后期根据水位变化情况，必要时采用钢板加背肋的方式把围堰加高1~3m。第一道围囹采用单根50#工字钢，内支撑采用φ300mm钢管，第二、三道围囹采用双拼63#工字钢，内支撑采用φ529mm钢管。在锁口钢板桩内侧设置牛腿，工字钢放置在牛腿上，环绕围堰一周形成围囹，以提高围堰的整体性，并为内支撑提供支点。内支撑支顶在围囹上，与锁口钢板桩、围囹形成连接，以抵抗围堰外侧水、土压力（围囹、内支撑行式详见示意图）。 围堰尺寸：30m*15m
2-7 桩承台施工工艺标准（207-1996） 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中桩基承台梁。 22施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜用325号～ 425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅 酸盐水泥。 2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.3 石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。 2.1.5 垫块：用1﹕3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.6 火烧丝：规格18～20号铁丝烧成。 2.1.7 外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1 浇筑混凝土：应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 2.1.8.2 绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、板手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基施工已全部完成，并按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2 修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。 2.2.3 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，一般不小于30d，钢筋长度不够时，应予以接长。 2.2.4 对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。 2.2.5 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 3.1.1 钢筋绑扎工艺流程： 核对钢筋半成品钢筋绑扎预埋管线及铁活绑好砂浆垫块 3.1.2 模板安装工艺流程 确定组装钢模板方案组装钢模板模板预检 3.1.3 混凝土浇筑工艺流程 搅拌混凝土浇筑振捣养护 3.2 钢筋绑扎： 3.2.1 核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。 3.2.2 钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。 3.2.3 预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确，桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，均应按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 3.2.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。 3.2.5 绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于50mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。 3.3 安装模板：
基础梁、承台施工方案 一、工程概况 1、工程概述 XXXXXXX位于重庆市xxxxxxxxxxxxxxx。属于丁类多层厂房，建筑层数为5层，建筑高度22米，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为：191857.22平米。 2、设计概述 ⑴、本工程桩基础设计为机械成孔灌注桩，基础地梁型号为：250×600；250×650；250×700；250×750；地框支梁为：600×800；700×800；承台型号为：1100×1100×800；1450×1300×800。 ⑵、基础混凝土：桩基C35，地框支梁为C35，地梁为C30，承台为C35，垫层为C15。 ⑶、承台、基础梁钢筋种类采用HPB300；HRB400；HRB400E(地框支梁）。
二、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1.XXXXXXXXXXXXXXXXXX地勘资料、设计施工图。 2.国家及地方标准规范： 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 《混凝土结构施工图平面整体标示方法制图规则和构造详图》图集11G101-1～3； 3.现场勘察的实际情况； 三、施工部署 1.总体部署 基础梁、承台施工在桩基检测期间进行施工准备工作，待桩检完成后，承台、基础梁开始施工。主要施工流程如下：
2.进度控制 根据施工组织设计中总进度计划的要求，承台及基础梁根据主体施工缝划分为四个施工段（两侧边坡部分除外）的施工工期为 30 天。 3.机械配置 基础梁、承台开挖及主要施工机械配置详见下表：
一、桥墩施工 1、工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长，桥面宽度为，桥梁工程总面积为㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类，地震动峰值加速度为,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+–k2+桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 实体桥墩施工工艺流程图 2、桥墩施工工艺
模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 测量放线： 在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间
承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 8、《预拌混凝土》（GB 14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T 10—95） 10、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104—97） 11、《大体积混凝土施工规范》（GB 50496—2009） 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度为 9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道 104、峄山路敷设，该段落自北向南分别设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约 1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台，道共计承台为421个（处）。
3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容：施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要，主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台，并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱，然后分配至各个用水部位的方法解决。
承 台 施 工 方 案 山河（1）班五组二0一二年十二月十日
承台施工方案 会签栏编制人：黄月 审核人：黄武 批准人：俞小明
一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑，混凝土用量相对较大，由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高，材料一次性投入很大，在施工过程中要合理配备各种资源，搞好现场组织和管理，搞好工序的交叉和协调，确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导，以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2．《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册（2003第四版） 三、施工准备： 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。
墩承台施工方案 2.4.1钢钢套箱施工 主墩承台属水中高桩承台，采用钢钢套箱进行承台的砼浇筑施工，其施工工艺流程图如下：
1) 钢套箱设计的基本思路 钢钢套箱的主要功能是满足水中高桩承台群桩基础水下砼封底固结和承台排水施工的需要，同时作为承台砼施工的模板使用。作用于钢套箱外壁的水压力 侧模拼装，内支撑安装 围堰起吊，拆除牛腿，下放围堰 围堰封底，堰内抽水 测量放线、桩头处理 绑扎钢筋、安装冷却管、立模 检查签证 灌注承台混凝土 混凝土养护（温度监测） 制作试件 强度评定 拆 模 竣工检测、缺陷修复 交工验收 安装临时起吊设备 原材料检验 成品加工 配合比审查 墩身出水 原材料检验 混凝土拌制、输送 吊箱围堰底模拼装 拆除钻孔平台，在护筒上焊接牛腿 接高护筒 浮吊设备准备 围堰分块制造 围堰定位
由箱内支撑各钢套箱本身骨架承载，水下封底砼同时也增加了钢套箱的刚性。 2)钢套箱结构 钢套箱按照分块拼装进行设计大面分成三块，小面分成两块，一个钢套箱共分10块设置。钢套箱的几何尺寸与承台外围设计尺寸一致兼做承台模板，内设支撑一道，下端设定位限位一道，钢套箱分块，由M24粗制六角螺栓连接，连接的钢板处用1cm厚的止水橡胶条进行止水。每块由间距为0.6米左右的[16＃纵横梁外帖δ＝6mm钢板组成。详细情况见设计图。 3)钢套箱的拼装 （1）钢套箱的拼装将在原桩基施工的平台上进行。 钢套箱的部件用运输船运至施工平台上，并按定位标记吊放就位及固定，在相邻箱壁部件吊放时应事先放入止水橡胶条。 （2）钢套箱箱壁组装完成后，进行安装下端限位，由于下端限位不设围檩。因此，下端限位与箱壁的连接点应设在有箱壁的纵横梁处，并用钢板作衬垫，下端限位与桩基的钢护筒应保持留有2cm的间隙。 （3）安装支撑处钢围檩前应在箱壁上有纵横梁处焊上牛腿，牛腿焊接时应保持标高位置不变，平面内可作适当移动，牛腿焊接结束后，进行钢围檩的安装。钢套箱周边钢围檩连接时均应保证钢围檩与箱壁密贴，钢围檩连成矩形后再进行角撑的焊接。 （4）钢围檩安装完成后，安装二根钢支撑，钢支撑采用40号工字钢，安装钢支撑时应将钢支撑与钢围檩，用钢楔形块顶紧，并牢固固定，防止钢套箱在起吊、下沉过程中钢支撑脱落。 4)钢套箱的就位 钢套箱拼装完成后，钢套箱的下放就位用16吨手摇千斤顶同时下放精轧螺纹钢来完成。 首先采用千斤顶同时顶起精轧螺纹钢，将钢套箱整体吊空，拆除平台上的型钢，然后徐徐将钢套箱下放。将钢套箱下放到设计标高，然后进行一次复测，检查钢套箱的轴线、标高是否准确。钢套箱用型钢与支撑架上横梁焊接起来，吊住钢套箱。 5)钢套箱的封底 a)封底砼的作用，一是作平衡重主体，二是防水渗漏，三是抵抗水浮力在钢套箱底部形成弯曲应力，四是作为承台的承重底模。可见封底砼的灌注是钢套箱围堰施工成败的关键之一。为防形成夹层与冷缝，确保封底的成功一般都采用泵送砼法多根导管多点快速灌注法。导管直径选用φ250mm，为拆卸方便，导管长度分别为1.0m，1.5m，2m，3.8m等不等节段，根据混凝土的流动半径，确定
桥梁工程主墩承台砼施工工艺 摘要：本文主要以桥梁工程施工实践为主要出发点，以某一段桥梁主墩承台施工为基础，针对承台砼的施工工艺进行了全面细致的叙述。 关键词：桥梁工程；主墩；施工工艺 假设某桥梁主墩单个承台由4根灌注桩支承，承台底面标高-1.1 M顶面标高+1. 5M，尺寸为12 M×7 M×2M，砼设计等级为C30。封底混凝土厚0.7M，砼设计等级为C25。单个承台混凝土方数为221.3 m3，封底混凝土约为58m3。承台封底采用水下砼一次性灌注完成，承台分二层浇筑，第一层高0.9M,第二层高2M.采用有底钢套箱施工。 一、桥梁主墩承台砼施工关键 （一）套箱封底砼施工，砼封底是整个桥梁承台施工的关键工序之一，对浇筑的要求必须是一次性完成，为了保证封底砼的质量和工序完成后套箱不漏水，我们在施工时需要采用三套导管同时封底。 （二）浇筑点的布置，在浇筑施工的过程当中，桩基与桩基之间的间隙在选择上我们选用分布在正中间的3个浇筑点，当这3个浇筑点完成之后，我们还需要细致的检查一遍，查看各处砼面的标准是否达标。假如砼面的标高没有完全达到要求，最终还是需要再次的补浆处理。在操作的过程中导管口离砼底板面的距离大约30 cm，导管球的直径范围就需要比30cm的高度略低，等到漏斗和储料斗里面的浆水满后在缓慢的将小球放到底板，这样就可以有效的避开砼对底板的冲击。单个承台封底砼58 m3，混凝土的初凝时间我们控制在：5-10小时左右再进行浇注最为合适；砼的坍落度要求控制在17-21cm；初凝时间8-10 h，并采用1-3 cm粒径石子作粗骨料。 （三）封底砼开盘工艺，针对水下的混凝土凝结质量的保证，在整个施工的过程中我们需要在其开盘之后将导管埋置深度约为0.3M左右，使用编织袋包砂浆的方式来制作砼球。在开盘前，我们将导管里面的球悬挂在导管当中，等到开闸后在缓慢的放下钢丝绳，一直持续到砼球落到底板，钢丝绳不在受力为止。其后我们就需要观察砼全部灌入之后导管里面有没有进入水，如果里面没有水的进去，这就表明开盘成功。 （四）施工观测与监控，在施工中细致的观测，其目的就是在于要详细全面的了解砼浇筑的具体情况，对于施工中某段浇筑点是否达到浇筑高度可以随时做出准确的分析，测点的布置就需要在护筒和导管的附近加大密度，其余测点分别以1.5 m×1.5 m作网点分别布置，其距离的测定就以用测量工具，最好用有刻度的竹竿，这样无论是平面测量还深度都很方便。封底砼面标高控制在±5 cm以内。待砼强度达到80%以上，这就将套箱里面的谁排放抽干净，进行下一步的人工整平等其他工序的作业。 二、承台砼浇筑
长株潭城际铁路综合Ⅲ标 审批表 编制： 复核： 审核： 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标项目经理部 二〇一一年五月
长株潭城际铁路综合Ⅲ标桩基础承台施工方案 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标株洲分部 二〇一一年五月
桩基础承台施工方案一、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 二、适用范围 适用于陆上、放坡开挖的桩基础承台施工。 三、施工工艺及技术要求 承台施工工艺流程图
3.1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢板桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 基坑开挖坡度见下表：
3.2、凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
3.3、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。3.4、承台综合接地 承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用φ16钢筋L型焊接。综合接地纵、横、竖向钢筋的连接，采用φ16钢筋L型焊接要求单面焊焊缝长度不小于200mm，双面焊焊焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，焊缝饱满无夹渣。 承台混凝土浇筑前要进行贯通性测试，浇筑完后进行接地电阻测试，电阻值填入承台综合接地检查记录表。
一月 题目：论某大桥主墩承台施工要点 作者：连一川 单位：厦门路桥建设集团有限公司福建厦门361000 摘要：本文根据工程实例，探讨了大桥的主墩承台施工中充分利用桩基施工中的钢护筒作为承重基础，吊箱顶平台用以悬吊底平台外，同时兼作施工平台和模板内支撑系统，大大节省了材料及施工难度。 关键词：桥梁；主墩承台；施工要点 题目：路面铣刨机管理与应用的要点探讨 作者：冯宏伟 单位：厦门市路桥机械有限公司福建厦门361000 摘要：路面铣刨机是机械化道路养护设备之一，在施工作业中发挥着重要作用。本文着重对铣刨机的分类、技术要点、安全操作及检查等进行探讨。 关键词：铣刨机；技术应用；安全操作；检查保养 题目：论影响公路边坡因素以及防护措施 作者：杨政举 单位：贵州省地质矿产局112地质大队 561000 摘要：随着人们环境保护和交通安全观念的转变，公路边坡防护设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定，安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡防护的综合研究。关键词：边坡因数 题目：公铁两用桥公路桥维修安全防护棚架设计与施工 作者：梁桥 单位：（中铁四局集团第二工程有限公司，江苏苏州 215131） 摘要：本文结合工程实例，就公铁两用桥公路桥维修安全防护棚架进行设计和施工作出阐述，按照理论计算的方法设计防护棚架，并通过实际施工对该设计结构进行了验证。同时根据施工过程中出现的一些情况分析了施工要点。对类似工程有一定的借鉴价值。 关键词：公铁两用桥；安全防护棚架；设计；要点 题目：高密度聚乙烯管在市政管道工程中的应用 作者：侯缅燕 单位：昆明通用水务自来水有限公司云南昆明 650231 摘要：随着人们物质生活的不断提高，卫生意识的逐步增强，对生活饮用水的水质要求也日益提高，管材的合理选用成为能否为用水户提供优质饮用水的关键所在。本文重点介绍了高密度聚乙烯管的环刚度及其的选用、接口方式和安装时的注意事项,同时说明高密度聚乙烯管的优越性，是未来给排水管材的发展方向。 关键词：HDPE管；接口方式；安装
主墩承台施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于主墩大体积混凝土承台施工。具体内容包括：承台基坑内抽水（含钢吊箱等支护结构内抽水），钢护筒及吊杆割除，桩头凿除，垫层施工，底层内支撑拆除，架立支架安装及钢筋绑扎，冷却水管安装，预埋件和综合接地线安装，承台混凝土浇筑，通水养护等内容。 2 施工准备 2.1.1技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标注。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1封底混凝土达到设计强度 2.2.2桩头清理，清除浮渣。 3 技术要求 3.1封底混凝土原材料配合比混凝土强度等要符合相关规定。 3.2混凝土的拌和用水上混凝土工厂供应。 3.3承台一次浇筑混凝土量较大，混凝土水化热较高。为控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热升温，防止因混凝土内外温差过大而产生的裂纹，在施工前应进行详细的分析和计算，在施工中必须采取必要措施保证承台混凝土浇筑质量。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 主墩承台施工的主要施工程序为：承台基础清基找平→承台钢筋一次绑扎成型→承台混凝土一次灌筑→承台混凝土养护。 5 施工要求 5.1 施工准备工作 桩基施工完成后，拼接中节围堰，下放围堰至设计标高，并与钢护筒固结，
进行封底施工。待封底混凝土达到设计强度后灌筑壁仓混凝土，壁仓混凝土达到设计强度后抽水，桩头处理，清除浮渣进行承台施工。 作平台，钢管同时可以作为混凝土顶标高的控制线。 5.1.2 基坑内抽水 封底混凝土和侧板混凝土强度达到设计强度的90%后，用大功率的离心水泵抽出基坑内的水。 设有钢围堰时，基坑内抽水应密切关注围堰内水位变化情况，以确定是否渗漏，如有渗漏，立即时行堵漏。尤其是连接处是否渗漏，若有，可要低水位时采用快干型堵缝材料进行封堵。 5.1.3 桩头处理 封底完成抽水后，割除多余钢护筒。凿除桩顶多余的混凝土至设计标高，并将桩顶清理干净。 5.1.4 封底混凝土面清基找平 将封底混凝土顶面的杂物清除，采用人工和风镐两种方式清除局部高出设计
项目 桩承台基础施工方案 批准： 审核： 编制： 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)
2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准，业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。
项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称？？？基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1）人力资源配备 1名专业测绘工程师，1名持证上岗测量工负责现场测量工作
2）设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制，检测轴线和垂直度；用一台S3型自动安平水准仪控制，检测水准点标高和平整度；垂球辅助控制，检测垂直度， 3）测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4）轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩，检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线，经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准，用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移，再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位)，然后再实量四大角和各轴线的相对位置，以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为：长度L≤30m,允许偏差±5mm；30m＜L≤60m，允许偏差±10mm；60mm＜L≤90m，允许偏差±15mm；90m＜L，允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线，十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差，竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm)；全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核，复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。
基础施工方案 编制人； 审批人： 工程名称：XXXXX幼儿园新建工程 施工单位：XXXXXX建工集团有限公司
目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项
1、工程概况 工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位：XXXXXX教育体育委员会 监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位：XXXXX设计院有现公司 施工单位：XXXXXX建工集团有现公司 建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、
桥梁承台施工中常见的问题及处理措施 （一）桩头凿除不彻底、不到位 1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆，防止损坏外露钢筋。也禁止用挖机用力勾桩头，防止造成断桩。 2、承台挖基至承台底设计标高后，做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工。 3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量，进行设计桩顶标高交底。并应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。 4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽，深度至孔桩主筋。桩顶设 计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏。 5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10?20cm 由人工进行凿除。为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯，但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正。注意在凿除安装有声测管的孔桩时，不可将声测管破坏。 6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑；严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。 7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验。对安装声测管的孔桩，此时可以将声测管切除至桩头以上 10cm。但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内。 8、桩头处理完成报与监理验收合格后，通知第三方检测单位对桩基进行检测。 9 、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣 10、凿除桩头预留10cm 嵌入承台 （二）承台浇筑时跑模 1、施工用模板采用大型组合钢模，再运至现场拼装。采用①50钢管作为模板的横、竖加劲肋。必要时在模板与基坑边缘用木方支撑。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在承台四周用① 50 钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。 2、严格控制浇注速度，保证混凝土浇注速度控制在w h o 3、混凝土浇筑时，在基坑内保证有2-3 名模板工，对模板进行临时加固，防止跑模。 （三）承台外观质量 （1 ）、混凝土蜂窝、麻面、孔洞
1. 编制依据 1.1 湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程厂房结构施工图。 1.2 《湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程地质勘查报告》。 1.3 湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程施工组织设计。 1.3 现行国家建筑施工及验收规范、规程。 2. 工程概况 2.1 总体概况 2.1.1 工程名称：湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程 2.1.2 建设单位：湖南京湘能源技术有限公司 2.1.3 监理单位：湘潭市勘测设计检测中心 2.1.4 设计单位：湘潭市规划建筑设计院 2.1.5 勘察单位： 2.1.6 施工单位：湖南鼎盛钢结构建筑有限公司 2.2 工程结构概况 2.2.1 本工程主厂房柱基础为桩承台基础，基础承台标高基本为▽– 3.000m，基高标高最深为▽–7.800m，基础采用C30砼，垫层采用C15砼。钢筋采用HPB300、HRB400。 2.2.2 承台基础与钢柱连接为杯口直插连接。 2.2.3本工程±0.000相当于绝对标高 7.8m。 3. 施工布置： 3.1 施工准备：施工前作业处及项目部各职能部门和人员应做好相应的各项准 备工作，包括：做好图纸的自审与会审工作，编制施工材料预算，为施工提供 相关的数据，落实施工材料及周转材料进场。 3.2 施工安排 本单位工程将根据现场条件安排一个建筑作业处负责施工，并综合考虑厂 房柱吊装顺序因素，遵循先深后浅的原则，采取分段分片方法开挖施工。
3.3 施工顺序 土方开挖→垫层砼→基础承台、地梁→基础钢筋、模板、砼施工→模板拆 除→回填土→厂房柱吊装 3.4施工管理目标 3.4.1 安全目标 无工亡事故。 3.4.2 文明施工目标 保证现场整洁、畅通，材料堆放整齐，排水通畅，争创文明工地。 3.4.3 质量目标 确保分部、分项工程的合格率为100%。 3.5 施工管理组织体系： 为有效管理好本项目，湖南鼎盛钢结构建筑有限公司抽调有炼钢工程施工 经验的管理人员，组建了湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程项目经理部。项目管理组织体系详见（附表四） 3.6施工工期 厂房基础、吊装，其余均在12月30日前全部施工完毕。（详见附表一）4. 主要施工方法 4.1土方开挖 4.1.1测量放线： 4.1.1.1加密控制网：为保证厂房柱基础施工需要，将项目经理提供二级测量控 制网在厂房柱基础区域进行加密。 4.1.12标高控制：从控制桩上高程点引测，以控制基础各部位标高。 4.1.1.3中心线控制：采用全站仪、经纬仪、钢卷尺，从加密控制网引测以控制 基础。 4.2.2 土方开挖采用1~2台1m3反铲挖土机挖土，自卸汽车运土，挖出的土方运至业主指定的位置堆土场（2km以内）。土方堆场由业主提供，由于土方堆场
XX市H路QQ桥工程 主墩承台深基坑开挖 施工方案 编制： 审核： 审批： QQ大桥工程项目经理部
二〇年月日 目录 一、工程概况 (3) 二、主墩承台基坑施工总体方案 (4) 三、主墩承台深基础施工工艺 (4) 1、主墩钢板桩围堰以及承台深基坑施工工艺图表 (4) 2、主墩钢板桩插打施工步骤 (6) ⒈⒈施工准备 (6) ⒈⒉导框制作及安装 (7) ⒈⒊插打与合拢 (7) ⒈⒋抽水堵漏 (9) ⒈⒌钢板桩的拔除及整理 (9) ⒈6.钢板桩插打和就位质量应符合下列规定： (9) ⒈7.主要设备、料具 (10) ⒈8.施工时间安排 (10) .驳岸恢复 (10) 3、承台基坑开挖及钢板桩围囹施工的主要步骤： (10) 四、主墩围堰以及深基坑施工安全防护、应急措施： (12) 1、安全防护措施： (12) 2、施工中的环境保护措施 (14) 3、应急预案： (17)
五、机械设备以及材料计划、劳动力计划 (20) 1、机械设备进场计划： (20) 2、主要材料计划： (20) 2.劳动力计划表 (20) 六、钢板围堰及承台开挖施工进度横道图（横道图附后） (21) 1、主墩钢板桩及深基坑开挖施工进度横道图说明 (21) H路QQ桥主墩承台深基坑开挖施工方案 一、工程概况 H路QQ大桥P5#、P6#主桥墩位于京杭大QQ岸边上，根据设计图及现场实际勘查，大QQ河道为南北偏东走向，为人工开挖形成，河道顺直，河床较平坦，常年水位约1.50m(黄海高程，以下同)左右，在一年的六七月份出现过最高通航水位2.81m，常水位下岸边施工范围内水深在～3.5m，QQ水流缓慢，QQ底面靠岸边标高约±0m，QQ东、西路路面标高约4.1m～4.3m。主桥墩承台底的标高为-5.93m（包括承台底厚10cm的C15混凝土垫层）。主墩承台尺寸为29.9m×9.36m×4m（高）。墩位处地质为粘土与亚粘土。 两主墩承台都有一部分位于QQ内，一部分位于岸上，承台底部开挖深度达10m之深，给承台施工带来很大难度，根据现场实际条件不容许放坡开挖。同时P5#、P6#主墩分别有22根桩径1.5m、桩长70m（孔深80余米）的钻孔桩，其中P5#墩有一排桩设计布置在QQ内，P6#墩有两排桩布置在QQ内。故基础施工需采用钢板桩围堰施工。
基础、承台大体积混凝土施工方案 1概况 本基础为桩顶承台、筏板式，其砼总量约为1500m3。砼设计强度等级为C35、抗渗等级为P8、承台最大厚度1.2m、筏板厚度1.6m，大承台（承台宽度、厚度大于1000㎜，取最小值）混凝土为超厚大体积混凝土，为避免混凝土产生有害结构裂缝，在原材料选用与配合比设计、高效缓凝减水剂、混凝土供应与浇筑以及混凝土内部温度监测与表面养护等方面采取有效的控制措施，从而来保证了混凝土工程的施工质量和工程的预期效益。 2混凝土裂缝成因 混凝土结构物的裂缝可分为微观裂缝和宏观裂缝。微观裂缝主要有三种，一是骨料与水泥石粘合面上的裂缝，称为粘着裂缝；二是水泥石中自然的裂缝，称为水泥石裂缝；三是骨料本身裂缝，称为骨料裂缝。 混凝土结构的宏观裂缝产生的原因主要有三种，一是由外荷载引起的，即按常规计算的主要应力引起的；二是结构次应力引起的裂缝，这是由于砼结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的；三是变形应力引起的裂缝，这是由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起结构变形，当变形受到约束应力时便产生应力，当此应力超过混凝土抗拉强度时就产生裂缝。当混凝土结构截面较厚时，其内部温度和湿度分布不均匀，引起内部不同部位的变形相互约束，这样的约束称之为内约束；当一个结构物的变形受到其他结构的阻碍所受到的约束称为外约束。建筑工程中的大体积混凝土结构所承受的变形，主要是因内约束而产生的。 建筑工程中的大体积混凝土结构中，由于结构截面大，水泥用量多，水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，由此变形的温度收缩应力是导致钢筋混凝土产生裂缝的主要原因。这种裂缝有表面裂缝和贯通裂缝两种。表面裂缝是由于混凝土表面和内部的散热条件不同，温度外低内高，形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，表面的拉应力超过混凝土抗拉强度而引起的。贯通裂缝是由大体积混凝土在强度发展到一定程度，混凝土逐渐降温，这个降温差引起变形加上混凝土失水引起的体积收缩变形，受到地基和其他结构边界条件的约束时引起的拉应力，超过混凝土抗拉强度时所可能产生的贯通整个截面的裂缝。这两种裂缝不同程度上，都属于有害裂缝。 3施工情况介绍 承台混凝土强度高，厚度和体积大，突出难度如下：
承台、筏板基础施工方案 一、工程概况 本工程基础采用人工挖孔桩，桩承台下沉式整体筏板基础，筏板面标高±0.00，（A区局部-1.50），筏板底标高-0.900m，局部筏板底标高为-2.400m，其中下沉的承台底标高在-1.300m至-3.200m之间，共计389个；在基础四周为条形深基础，底标高为-2.500m(在G~K/1轴线之间为-3.200m)。在G—H/35—5轴之间和A—P/4—5轴之间为底标高为-2.000m的条形深基础。筏板总面积约15000m2,共设置有6条后浇带（纵2两条，横向4条），宽1000mm。 二、施工部署 根据工程的关键路线工作安排，以B区的主体结构工程为主导工作，结合现场地形及施工平面布置。施工流向见图。 土方施工采用机械挖填碾实筏板地基，先施工B区5轴~35轴，后开挖1轴~4轴A区部分。对外围及1/G轴的条形深基础，采用机械挖槽，其修坡采取小型反铲挖机配合人工作修整。单桩承台的开挖采取人工开挖。 承台与筏板的基础的模板形式采取砖胎模为主，高于地面部分辅以木模。砖胎模的砌筑顺序应遵循先深后浅、即挖即砌的原则，防止基坑土壁坍塌。为减少施工技术间歇，砖胎模应该随砌随抹，并作砼垫层封闭基底。木模板在钢筋绑扎基本成型后进行封模加固。
防潮层的施工采用SBS卷材铺贴，施工以后浇带分区保证逐区流水施工以便后续工序能及早插入。施工过程中分区验收，浇筑砼保护层。 钢筋绑扎的施工程序为先承台后筏板，先深后浅，逐区成型，方便分区浇筑砼，以后浇带隔断划分施工区。 砼浇筑，大面积砼地坪随捣随抹，一次成型。对砼质量与劳力组织、技术要求比较高，采取样板制。施工时按后浇带分区浇筑，考虑工期因素，按同时浇注使用4台混凝土输送泵的高峰进行生产组织安排。 三、施工方法 1、土方施工方法：详土方开挖回填方案； 土方工程在人工清土至设计标高后，桩头的凿截工作紧跟在土方挖开阶段，密切配合施工，在浇捣垫层前桩头基本上凿截完成，少量可在垫层浇捣后再作修整，垫层施工应紧跟其后进行施工。垫层浇捣完成后，对桩头进行重新修正以达到设计和施工规范要求。 凿桩由人工进行，配备足够空压机、冲击风镐钻和人员作业，确保垫层及时施工，根据设计要求，桩嵌入基础底板内100mm。 人工灌注桩头凿截程序：划出桩留设标高位置，凿除主筋外砼，去除箍筋，中部桩体破碎后，剥离出桩头锚筋。凿除桩头由人工及时清理出场外，统一外运。 基础土方机械挖除后，用人工清土至设计标高，立即组织有关单位进行验槽，办理隐蔽工程记录签证，随后浇捣混凝土垫层，减少基坑体暴露时间，垫层浇捣要严格控制标高平整度，垫层表面要抹平压光后进行养护，然后再施工。垫层上基础轴线弹线完毕后，会同桩基施工单位及时测出桩位偏差情况，并绘制桩位竣工图，资料归档。桩基须经质监站验收合格后，方可进入下道工序。 2、基础模板施工方法：（详基础模板技术交底） 模板主要采用砖胎模，外周边自然地坪较底部位采用木模板和吊模。砖胎模高度在800内时砌120厚，800外砌240厚。 ⑴土层清理、夯实：根据图纸设计尺寸基坑开挖放出砖胎模及粉刷、防潮与保护层厚度，240MM厚砖胎模每边放大265MM（120MM厚砖胎模每边放大145MM）。机械挖至垫层底标高上100MM，然后进行人工清理浮土，打夯机夯实至垫层底标高。砖胎模达到强度后背面填土夯实。余土清运或在筏板底标高范围内铺平夯实。 ⑵尺寸放线：根据现场的控制网格线，利用经纬仪放出各条轴线，根据图纸设计尺寸将桩台及深基础的尺寸每边放大25mm作为砖胎模的内边线，利用轴线放出砖胎模的内边线。 ⑶胎模的砌筑、粉刷：砖胎模的砌筑与粉刷均采用1：3的水泥沙浆。砖胎模高度小于800MM（含800MM）砖胎模厚度为120MM，大于800MM砖胎模厚度为240MM。砖胎模采用1：3的水泥砂浆粉刷15MM厚，在防潮层面粉刷10MM厚1：3水泥砂浆作为保护层，砖胎模的具体砌筑如详图。