路基工程施工工艺及流程图（史上最全）
1前期准备工作
<1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。
在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。
对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。
<2>清理掘除。在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。
2路基的填筑方法
路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。对于原路面纵坡大于12%的地段。可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。
在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况：
<1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。
<2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位;如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。
<3>透水性较大的土填在透水性小的土下面时，如果两者粒径差别较大，要在中间加铺过渡层。如果透水性较小的土填在透水性较大的土下面，其顶面应做成4%的双向向外横坡，以免积水。
<4>沿纵向同层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面为宜。
<5>填方相邻作业段交界处如不同时填筑，则先填地段应按1:1坡度分层留好台阶;如同时填筑，则应分层互相交叠衔接，搭接长度不小于2m。
3路基填土与压实
公路路基强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。填土经过挖掘、搬运，原状结构已经破坏，土团之间留下了许多空隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的的沉陷或坍落甚至工作条件也应予以压实。
土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水和气体占据。采用机械对土施以碾压能量，使土颗粒重新排列，彼此挤密，空隙减小，形成新的密实体的增强粗粒之间的摩擦和咬合，从而提高土的强度和稳定性。
3.1路基填料
规范规定了对路基填料应有条件有选择的选用。对路基填料的最大粒径和最小强度给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念的要求。对路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm 的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
3.2路基压实
路基受到荷载应力，随深度而迅速减小，所以路基上部的压实度应高一些;另外，公路等级越高路基的压实度要求也越高。当前很多路基施工中，都采用了大吨位的压路机，碾压效果有了显著的改善。对提高路基土的实压度起能良好的效果，规范规定了高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≤95%，北京路得力市政：昌平区京包路北站。对其他等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的硬性规定。
3.3特殊潮湿地区路基土的压实
在特殊潮湿地区，路基上的压实是难度很大的，规范对此作出了相应调整：第一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点;第二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路基填料时，可采用规定的轻型压实标准;第三是改善填料的性质，在土中添加生石灰，通常可获得预期的效果。现在也可采用新型吸水材料加固。
3.4黄土路基填筑及压实
<1>黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合<纵向>，清除坡面杂草，挖好内向倾斜的台阶。如结合坡面陡立，无法挖成台阶时，可采用土工钉加强结合，若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且允许承载力低于路堤自重压力时，可考虑采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。
<2>黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压;若含水量过大，可翻松晾晒至需要的含水量再进行碾压，也可掺与适量的石灰处理，降低含水量。掺石灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过实验决定。
<3>老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不宜粉碎，使用前应通过实验决定措施。路床填料不能使用老黄土。新黄土是良好填料，用于填筑路床。黄土堤应分层填筑，分层压实，大于10cm的块料，必须打碎，并应在接近上的压实最佳的含水量时碾压密实。
<4>根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急水槽，将水引致坡脚以外，对高度大于20m的路堤，应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。
<5>黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则。
3.5压实方法
碾压时横向接头的轮迹应有一部分重叠，震动压路机一般重叠40-50cm，应做到无漏压，无死角和确保碾压均匀。在直线段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间;在小半径地段应有较的超高，碾压顺序宜先低<内>后高<外>的方式。
4 路基路面排水
路基路面排水的作用是可将停滞在路基范围内的地面水迅速排除掉，并能防止路基外围外的地表水流入路基内。
4.1 地表排水
最通常采用的地表排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混泥土预制板块也开始广泛应用。高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。
4.2 路面排水
路面排水的是指迅速排除路面范围内的降水，如雨水等降水，减少水量从路表渗入，还达到不冲刷路基边坡目的。
袋装砂井施工工艺流程图
粉喷桩施工工艺流程图
光面爆破施工工艺流程图
路基填筑压实工艺流程图
路堑开挖施工工艺流程图
砂垫层施工工艺流程图
一般路基填筑施工工艺流程图
施工工艺流程图
目录 施工工艺流程图（中文）-1 单导梁安装大梁施工工艺框图 (3) 顶推法施工工艺框图 (4) 墩台身施工工艺框图 (5) 分离式立交桥施工工艺框图 (6) 盖梁施工工艺框图 (7) 钢筋砼管涵施工工艺框图 (8) 后张法T梁构件预制工艺框图 (9) 后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图.......................... 级配砾石施工工艺框贰 (10) 级配砾石施工工艺框图 (11) 级配砾石施工工艺框壹 (12) 空心板梁施工工艺 (13) 路拌法石灰稳定土基层施工工艺框图 (14) 路基及石方爆破施工工艺框图 (15) 路基施工工艺框图 (16) 路基土方施工工艺框图 (17) 路面面层施工工艺框图贰 (18) 路面面层施工工艺框图壹 (19) 桥台基础施工工艺框图 (20) 石拱桥施工工艺框图 (21) 石灰稳定土厂拌施工工艺框图 (22) 石灰稳定土基层路拌法施工工艺框图 (23) 水泥稳定土粒料厂拌施工工艺框图 (24) 填隙碎石施工工艺框图 (25) 通道桥施工工艺框图 (26) 通道施工工艺框图 (27) 先张法预应力空心板施工工艺框 (28) 预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图 (39) 预应力梁预制施工工艺框图 (30) 钻孔灌注桩工艺框图 (31) 钻孔灌注桩施工工艺框图壹 (32) 施工工艺流程图（中文）-2 钢筋混凝土墩台盖梁施工工艺框图 (33) 钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图 (34) 钢筋砼盖板涵施工工艺框图 (35) 计量流程 (36) 浆砌片石施工工艺框图 (42)
路基填方施工工艺框图 (43) 路基挖方施工工艺框图 (44) 路面基层施工工艺框图 (45) 桥梁扩大基础施工工艺框图 (46) 砼路面面层施工工艺框 (47) 现浇预应力箱梁施工工艺框图 (48) 箱涵施工工艺框图 (49) 钻孔灌注桩施工工艺框图 (50)
台阶法施工作业指 导书
目录 1.适用范围............................................................ 错误!未定义书签。 2.编制依据............................................................ 错误!未定义书签。 3.作业准备............................................................ 错误!未定义书签。 3.1内业技术准备................................................. 错误!未定义书签。 3.2外业技术准备................................................. 错误!未定义书签。 4.技术要求............................................................ 错误!未定义书签。 5.施工程序与工艺流程 ........................................ 错误!未定义书签。 5.1施工程序......................................................... 错误!未定义书签。 5.2工艺流程......................................................... 错误!未定义书签。 6.施工要求............................................................ 错误!未定义书签。 7.劳动组织............................................................ 错误!未定义书签。 8.材料要求............................................................ 错误!未定义书签。 9.设备机具配制.................................................... 错误!未定义书签。 10.质量控制及检验 .............................................. 错误!未定义书签。 10.1质量控制....................................................... 错误!未定义书签。 10.2质量检验....................................................... 错误!未定义书签。 10.2.1 主控项目 .................................................... 错误!未定义书签。 10.2.2 一般项目 .................................................... 错误!未定义书签。 11.安全及环保要求 .............................................. 错误!未定义书签。 12.其它注意事项 .................................................. 错误!未定义书签。
拱桥 9.1 支架法施工 9.1.1 工艺概述 支架法施工拱桥主要适用于跨度、矢高小，跨越区域冲刷及支架施工方便，两岸高差小，及通航要求低等。其主要工艺特点，无需大型起吊设备，可同步进行作业，安装精度易控制。 9.1.2 作业内容 本工艺规定了拱在支架施工工程中应遵照的操作规则和质量检测方法。支架施工大致分为以下工序：施工准备、支架基础施工、拼装支架、支架预压、架设或现浇拱圈及桥面、支架拆除等。 9.1.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010） 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB 10110-2011)
9.1.4 工艺流程图 图9.1.4.1a 上承式拱桥施工流程图 图9.1.4.1b 下承式拱桥施工流程图 9.1.5 工艺步骤及质量控制说明 一、施工准备
1.对施工区域进行清理、平整，修筑便道或便桥，并对施工区域进行围护； 2.对支架基础进行测量放线； 3.根据施工方案要求配备相应的材料及机械设备。 二、支架基础施工 1.扩大基础或满堂基础施工 (1)进行基础开挖、基底处理(如换填、压实)，设置防排水系统； (2)立模浇注基础并及进养护。 2.桩基或钢管桩施工 (1)进行钻孔(挖)并浇注混凝土，或采用振拔机进行钢管桩插打； (2)桩间承台或联结系及平台施工，预埋支架预埋件。 三、拼装支架 1.支架各构件在加工厂进行加工，加工好后对单个构件进行验收； 2.验收合格后进行预拼，通过平板车及船舶等运至墩位处，采用吊机进行安装，安装时需对吊点进行计算并加强，以免支架变形，对位准确后需及时将支架固定，固定后才能松钩。 四、支架检查及预压 1.支架安装完成后，需对支架进行全面检查，一是看是否按设计进行安装，有无错、漏现象；二是检查各构件连接情况，如螺栓或焊缝等；三是检查各构件有无变形情况，有变形的需立即更换； 2.支架检查并整改合格后，进行签证，准备预压； 3.支架预压可采用堆载法进行，采用现有材料或采用水袋、砂(土)袋等； 4.支架预压量荷载不小于设计荷载的 1.2 倍，并进行分级预压，每级需作好观测测量，
先开挖上断面，待开挖一定长度后同时开挖下断面，上下台阶同时并进的施工方法。主要使用在隧道Ⅲ-Ⅴ级围岩正洞、横洞施工。 1.施工工艺流程施工 施工工艺流程见图11，施工工序见图12 2、施工要点
A、台阶长度控制在3～5m ，台阶高度根据地质情况确定，上台阶高度为3～3.5 m 。 B、上台阶施作钢拱架时，采用扩大拱脚和锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形。 C、下台阶在上台阶喷射砼达到70%以上时开挖。 D、施工中解决好上下台阶施工干扰问题，下部施工减少对一部围岩、支护的扰动。 E、下台阶施工保证钢架整体顺接平直，螺栓连接牢靠。 F、二次衬砌及时施作，Ⅳ级围岩段距掌子面距离不大于70米；Ⅴ级围岩段距掌子面距离不大于50米。 (二) 台阶开挖法 台阶开挖法一般是将设计断面分上半断面和下半断面两次开挖成型。台阶法包括长台阶法、短台阶法和超短台阶法等三种。 长台阶法：上、下断面相距较远，一般上台阶超前50m以上或大于5倍洞跨。它的适用范围较全断面法广泛，凡是在全断面法中开挖面不能自稳，但围岩坚硬不要用底拱封闭断面的情况，都可采用长台阶法。 短台阶法：台阶长度小于5倍但大于1～1.5倍洞跨。适用Ⅰ～Ⅴ级围岩，尤其适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩，是新奥法施工中经常采用的方法。 超短台阶法：台阶仅超前3～5m，只能采用交替作业。超短台阶法适用于膨胀性围岩和土质围岩，要求及早闭合断面的场合。下半断面的开挖(又称落底)和封闭应在上半断面初期支护基本稳定后进行，或采取其它有效措施确保初期支护体系的稳定性，例如扩大拱脚、打拱脚锚杆、加强纵向联接等，使上部初次支护与围岩形成完整体系。 根据支护结构形成闭合断面的时间要求，必要时在开挖上半断面后，可建筑临时底拱，形成上半断面的临时闭合结构，然后在开挖下半断时再将临时底拱挖掉。
拱桥转体法施工工艺 9.1.1工艺概述 转体法施工它具有结构合理、受力明确、工艺简便、施工设备少、节约施工用料、安全可靠、合拢速度快等特点，特别适合于施工场地狭窄，地势陡峭的山谷、宽深河流、施工期水位变化频繁不宜水上作业及跨线的铁路拱桥。转体法施工可采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。 拱桥采用转体法施工主要是在山谷、河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制、拼装完成，然后以桥梁本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半跨拱转动到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。转体系统由半跨钢管拱、交界墩索塔、扣索背索系统、上盘及平衡重；转台、环道、撑脚和基础、拽拉牵引系统等组成。 本工艺重点介绍拱桥转体施工，有关拱肋内混凝土压注施工的内容可参考本章其他工艺。 9.1.2作业内容 转体法施工内容主要是转体部分的施工、牵引转动体系的安装、线型测量及内力的监控、扣背索及预应力筋的张拉、半跨钢管拱转动到位及位置偏差的调整、转盘锁定及合拢段的临时锁定、主管合拢段的安装、拱脚及转盘间混凝土的封填、扣背索及预应力筋的交替拆除、拱座片石混凝土的回填。 9.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.1.4工艺流程图 以北盘江大桥为例转体法施工工艺流程图如下：
市政工程施工工艺流程 图 Revised as of 23 November 2020
道路工程施工工艺流程图
Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13、《竣工图》 14、《竣工报审表》及《竣工验收证明》 以上资料，有些部分采用国家通用表格，其余部分采用相关地方质量监督站监制的表格。 道路施工工艺 主要施工方法 （一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 （1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 （2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 （二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样 施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模 根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输 砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放 钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 自由板边缘钢筋安放 自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
石拱桥施工工艺流程图 、作业前要先熟悉作业环境，每天上班必须对职工进行班前安全技术交底和应注意事项，并应做好班组台账。 养护 、施工人员不得私自拆除脚手架，防护设施、安全标志、警告牌等安全设施，确需拆除或移位，须经工地负责人 、遇六级及以上大风或大雨，应停止室外工作，并检查堆放材料是否稳定，不稳固时必须及时加固或移位，盖好养护
机械设备。 8、夜间作业需有充足的照明，严禁乱扔乱丢材料、工具、垃圾废料和高空抛物，以防东西跌落伤人。 9、不懂电器和机械人员，严禁使用和玩弄机电设备，不准坐在脚手架防护栏杆上休息、睡觉。 10、若职工在作业时，碰到与本工种或非本工种人员（如因材料、场地、塔吊机械、施工用电、施工用水等）发生矛盾时，应及时上报班组长或管理人员解决，严禁采用暴力解决，而发生打架、斗殴事件。 11、做到三不伤害（自己不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。 12、在外加架上或高空作业必须系好安全带（安全帽要高挂低处）。 13、施工人员在作业前要检查作业环境，发现有不安全因素（如有未经覆盖的洞口和有未围护的临边，或为经安全措施的立体作业等），严禁作业。班组长安排职工工作时，必须对职工交代工资环境安全情况，对职工进行班前安全交底及作业现场的应注意事项交底。 14、施工人员在外架作业时，检查外架脚手片是否有铁丝绑扎，有破损或老化，脚手片上有杂物等不安全因素的，必须先更换脚手片（铁丝绑扎）清理杂物后方可作业，外架必须有按规范要求的封层措施。 15、各工种在施工中，必须紧密配合，贴别是立体交叉作业，若有班组在洞口作业时，要注意上下有无其他班组人
员或本班组人员在作业，若有人作业，必须有可靠地安全措施方可作业，否则必须停止作业。 16、施工临时用电严禁乱拉乱接，乱接使用无插座的钨丝灯、电器设备和老花及单股线。使用强检查漏保器等失灵可靠方可操作，电线不得拖地、碾压、破皮、老化等，接头牢固，绝缘符合规范要求。 17、及时清理建筑垃圾、材料、钢筋登、木登支教等零星材料不得堆积在通道上，包括临时通道，以确保道路畅通。 18、各职工在上班作业前，要检查周围的作业环境，确保无隐患后方可上岗作业。若有多人一起作业要联络明确，班组长要多长巡查（若单人作业要增加巡逻频率）。 19、乘电梯上下时，要听从电梯司机指挥，不得在电梯运行时，开启电梯门，严禁将人或物伸出电梯轿厢外面，人或物严禁靠在电梯门边。需要用电梯而发信号时，人或物必须站在出料台门李侧，严禁人或物伸出电梯运行范围内。在电梯每到或没停稳时，不得开启出料台上的门和电梯门。 20、严格施工现场用火（包括明火、烧电焊、使用氧气乙炔等），确需用火必须经动火审批方可作业。严禁拆除和玩弄消防器材，使用电力部门明令禁止的电器设备。 交底人签字：被交底人签字：
百度文库给水系统施工工艺流程图 施工准备材料检查管道放线支架预制施工准备 管道安装 水压试验调试交验冲洗消毒排污管网通水 安装前检查 洁具安装 排水系统施工工艺流程图 施工准备熟悉图纸资料管线放线 排污管安装支 架 灌水试验排粪管安装安装 洁具安装透气管安装 通水试验外排灌系统管道 放线、安装室 排灌系统试水、回 竣工验收填土施工
电气安装工程主要工艺流程 配合土建专业预埋防雷和接地系统安装电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 插接式母线槽安装插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装
土建基础工程主要工艺流程： 施工准备 测量放线 场地平整土方调配 桩基工程 基坑支护降水 土方工程 桩基静载测试 基础垫层 桩基动载测试桩基验收 基础工程 地下防水 基础验收 回填土
土建主体工程主要工艺流程（混凝土结构）： 施工准备 模板安装工程 管线预埋及预留 脚手架搭设 钢筋安装工程 混凝土工程 模板拆除工程 管线预埋填充墙工程 门窗框安装 主体验收
装饰装修工程主要工艺流程： 施工准备 基层处理找规矩、基准线 外墙找平层屋面找平层内墙找平层 外墙保温屋面保温内墙抹灰 外墙饰面层屋面防水层内墙饰面层 外脚手架拆除楼地面工程室外工程 门窗扇安装器具安装 油漆玻璃 分部工程验收
市政道路工程主要工艺流程： 施工准备 路基 挖填土地基处理 路基压实 垫层 砂砾垫层碎石垫层 基层 粉煤灰三渣二灰土水泥或沥青稳定石 人行道侧平石 面层人行道面层水泥混凝土面层沥青混凝土面层 验收
拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。 （3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师
四、施工工艺 人行道结构自下而上依次为素土夯实、12cm厚水泥稳定碎石、3cm M7.5水泥砂浆40*40*5cm 彩砖；按设计图纸，在车行道侧设有路缘石，在人行道侧设有侧边石。 1、施工作业顺序安排： 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水泥混凝土垫层→步道板铺砌→养护 2、主要施工技术方案： 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在路面两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米（弯道不大于5米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表：用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方：施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过30cm。 4、检验 压实度检验：碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。③安放路缘石、侧边石在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。安装前先挖槽并严格控制基底标高，然后进行埋设工作；安装时须保证上口找平、找直。 1、路缘石施工 在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置。采用人工开挖基坑，然后铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石；安装路缘石时，在相邻间隔10m的路缘石顶面挂线以控制上口标高，保证上口平齐；路缘石内侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 2、侧边石施工 A、侧边石的预制 侧边石在专业预制厂预制，汽车运输到现场安装。 B、侧边石的放样、安装、铺砌 在侧边石靠人行道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置侧边石的位置，下挖3cm 水泥稳定碎石底基层后铺砌M7.5砂浆，砌筑侧边石。安放侧边石时，在相邻间隔10m的侧边石顶面挂线以控制标高，保证上口平齐；侧边石外侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 ④人行道面砖施工 1．水泥稳定碎石基层施工： 水泥稳定碎石底基层厚度为12cm，含水泥4％，采用WDB500型搅拌机拌合，自卸车运输至现场施工。 1.1 下承层完成后，提前进行检查，确保各项指标达到设计及规范要求； 1.2 路面级配碎石
人、材、机准备施工准备爆破设计 施工测量 起爆 （中）下台阶装药 上台阶装药 通风 出碴 初期支护 量测 台阶法（三台阶法）开挖施工工艺 台阶开挖是先开挖断面的上半部分，待开挖至一定长度后同时开挖（中）下部分，上（中）、下部分同时并进的施工工艺。 在Ⅲ～Ⅳ级围岩铁路客运单线、双线隧道施工时一般采用台阶法，V 级围岩隧道在采用了有效的措施（如超前预注浆加固围岩）后亦可采用台阶法开挖。 一、作业内容 施工测量、地质预报、钻孔、装药、起爆、通风、出渣、初期支护、量测。 二、工艺流程图（见图 2.3.2-1） 图2.3.2-1 台阶法开挖施工工艺流程框图 三、工序步骤及标准 （一）施工准备 参见全断面施工。 （二）台阶法开挖施工程序 施工测量→钻眼→装药→起爆、通风→初喷→出渣→设置锚杆、挂网→立架→复喷→下一循环。 （三）台阶法开挖施工步序示意图见图 2.3.2-2。 超前地质预报 （中）下台阶钻孔 上台阶人工钻孔 - 23 -
- 24 - 台阶法开挖支护断面示意图 a.上部采用人工打眼，下部利用作 业台架人工打眼。 b.上、下部同时起爆， 通风后，初喷砼； c.挖掘机、装载机配合自卸 汽车出碴，进入下一循环。 图 2.3.2-2 台阶法开挖施工方法示意图 （四）施工要点 1. 台阶长度应根据隧道断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要求、上部施工所需空间大小等因素来确定，台阶长度宜为 3~5m 左右，当拱部围岩条件发生较大变化时， 可适当延长或缩短台阶长度，如围岩较差，台阶长度可缩短为。如采用三级台阶法，第一个台阶高度一般为 2.5m 。 2. 上台阶的底部位置应根据地质情况确定，一般情况下，可在起拱线附近。 3. 上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚管等措施，防止拱部下沉变形。 4. 下台阶应在喷射混凝土达到设计强度的 70％以上后开挖。下台阶一次开挖长度不宜超过2 榀拱架间距。当岩体不稳定时，应合理缩短进尺，先施工边墙初期支护，后开挖中间土体，左右错开或先拉中槽后挖边墙，并及时施工仰拱。 5. 应解决好上下部的施工干扰问题。下部施工应减少对上部围岩、支护及衬砌的扰动和破坏。 6. 工艺改进：对于较软弱围岩中采用台阶法，可以考虑与预留核心土、施作临时仰拱、挖中槽等方法相结合。在上台阶开挖时，预留核心土，以便快速完成拱部开挖，及时施作初期支护。在在地质条件较差时，可在上（中）台阶上施作临时仰拱，以减少拱部结构变形。 （五）其它工序作业内容参考全断面法。 机械手湿喷机 上台阶 下台阶
拱桥拱肋现浇施工方案比选 一、概述 重庆合川双龙湖大桥位于合川至武胜公路上，为四肋空腹式钢筋混凝土拱桥。全桥为三个连续等跨拱组成，全长159.6m，宽13.2m，单向纵坡2%，正拱斜置。拱肋设计净跨径40m，计算跨径40.6487m，净矢高8m，计算矢高8.1280m，矢跨比1/5，拱肋主体为0.75m×0.95m，拱脚处高1.1m，在3米范围内平滑过渡到标准截面，拱轴系数2.24，拱肋间9条0.45m×0.60m 横系梁连接。设计荷载为汽车-20级，挂车-100。拱肋主体形式见图一。 现拟就该桥关键工序——拱肋施工中的拱架施工、拱肋现浇的方案比选等作一一介绍，仅供参考、指正。 二、拱架型式的选择 (一) 拱架选择: 根据施工现场和项目部实际情况，初步选定满樘木拱架（即支柱式木拱架）、三铰钢桁式拱架和撑架式拱架的三种型式，其优缺点见表1。 表一:各型拱架优缺点对照表 拱架型式优点缺点 满樘 木拱架 1．安装、拆卸方便。 2．无需大型起吊设备。 3．施工精度易控制。 4．结构简单、稳定性好。 5．对桥墩、台水平分力小。 1．净空越高时，木材需要量越大，且木材回收率低。2．只适应于河滩和流速小、不受洪水危胁、不通航的河道。 3．节点多，制作安装用工多，引起拱架变形因素多。 三铰 钢桁式 拱架 1．拱架脚受力于桥墩（台），不受净空、桥下基础状况及水流限制。 2．拱架桁片为标准型，根据现场情况拼装，可周转使用。 3．承受荷载能力大，受力结构简单。 1．需缆索吊装设备安装，存在一定的吊装难度。2．拱架材料一次性投入高，若租用，租金较贵。 3．纵向静定结构，横向抗倾覆能力较差。 4．对桥墩、台的水平分力较大。 撑架式 拱架 1．对桥墩水平分力小。 2．净空越高，较满樘式拱架越省材料。 3．对桥下水流、通航限制条件较小。 1．需进行撑架基础处理，费用较高。 2．稳定性较差。 3．材料需要量较高，搭设所需时间较长。 而本工程的实际情况为： 1．第一、第二跨净空较高（最大达30米），桥下主要为淤泥和耕植土，且在第二跨有一水库泄洪河道，水流流量、水位不稳定。 2．第三跨桥下净空较低，桥下为亚粘土土质，偶见石块，稳定性较好。
道路施工工艺流程 主要施工方法 （一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每 5m~10m 安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用 15cm 厚 C15 非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 （1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。（2 ）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3 ）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生 7d 方可通行。 （二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺 序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 5.1 自由板边缘钢筋安放 自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于 5cm ，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm ，垫块 间距不大于 80cm ，两根钢筋安放间距不少于 10cm 。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
路基工程施工工艺及流程图（史上最全） 1前期准备工作 <1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。 在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。 对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。 <2>清理掘除。在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。 2路基的填筑方法 路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。对于原路面纵坡大于12%的地段。可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。 在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况： <1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。 <2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位;如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。
石拱桥拆除施工技术方案方案 xx 石拱桥位于四川省长宁县近郊，同时位于新建市政道路黄金滩大桥至三里半段K0+150处，横跨越淯江河。结构形式为2-45m 空腹式悬链线等截面石板拱桥，拱轴系数2.814，失跨比为1/4,主拱圈厚1.2m 。桥面净宽9+2×2.5m 人行道，桥长118.118.51m ，设计洪水频率1/100，墩台均为石砌重力式墩台。设计荷载等级为公路二级不满足新建道路等级要求，则需拆除既有石拱桥，在其原址上新建黄金滩大桥。 拆除石拱桥思路为：委托有拆除资质且信誉好的企业进行拆除，拆除采用机械破除的方式进行。拆除顺序为拆除桥面系→拆除第一跨→拆除第二跨，一分为二的方式进行施作。 图 1拆除顺序图 1.1.1 旧桥拆除工艺流程 第一步：拆除第一跨 第一跨 第二跨 第一跨 第二跨 第二步：拆除第二跨
第一跨围堰 破除桥面系 破除第一跨副拱圈 拆除第一跨主拱圈 清运第一跨杂物按上述工序拆除第二跨 清除桥面系围堰第二跨 后 清理/恢复河道 图 2石拱桥拆除工艺流程图 1.1.2 围堰 根据现场实勘情况，淯江河北岸紧邻郊区既有道路，施工场地已清理干净便于先期开展工作，故采取先拆第一跨的施工方案。拆除石拱桥前，在横桥向正投影两侧5m 采用1m 宽编织塑料袋内桩土的方式进行围堰，围堰高出水面1m 。围堰土袋码砌时应遵循纵横交错、上下错缝的原则，以堵截水流的渗透路线，增加防渗效果和保证围堰的整体性和稳定性。同时施工时还要注意以下几项： （1）围堰施工用土质应选用透水性差含水量符合压实要求的粘土，且土内不得混杂树根草皮、大粒径石块（或杂物）及建筑垃圾等。 （2）麻袋内装土时应用木棒分层捣实，每袋装满后封口前应手提麻袋在平地上抖夯。 （3）土装捣完毕后，用20#铅丝多股封口，以防散塌。 （4）粘土麻袋的接头及其与岸边的连接要可靠，防止因集中渗漏等原因而导至围堰接头的破坏。 （5）为确保围堰上下对中，粘土麻袋砌筑前，用铅丝在水平面上拉出围堰
二、施工方法 1、工艺流程 施工准备—测量放线—步道路床施工—步道外侧乙2路缘石砌筑—粗砂垫层施工—浇筑无砂砼—透水型步道砖铺装—扫缝—养生 2、施工准备 ⑴保证人行步道路基土方施工时，两侧路缘石的稳定，步道土方施工在机动车道沥青砼摊铺完成（至少在底层沥青砼摊铺完成）以后进行；同时，外侧乙2路缘石砌筑在步道路床施工完成并验收合格后进行砌筑。 ⑵机具运行良好，能够满足施工要求，个岗位人员到位。⑶位于步道内的各种管线已施工完成，同时检查井井筒已砌至步道路床顶标高。 ⑷工程材料厂家考察已完成并已签订采购合同，厂家供货能力能确保施工需要。 ⑸测量放线：为保证步道宽度和压实度，步道施工宽度较设计宽度大50cm。在进行步道路床施工时，测量人员应根据机动车道外侧路缘石的内边缘，每隔20m（曲线段大于5cm）往外量5m定点，然后洒白灰将各定点连成一线作为步道路床施工的控制线。同时测量人员依据人行步道设计横破，直线段每隔10m，曲线段每隔5m，在离步道设计边线外1m钉木桩，在木桩上标注高程控制线。 ⑹步道路床施工：施工人员依据测量人员测设的步道路床控制标高，进行步道路基土方填挖施工。由于步道狭窄，因此步道找平采用人工配合铲车进行。作业人员通过内侧路缘石顶、外侧木桩上的步道高程控制线挂线，依据步道结构层厚度来控制路基土方铺筑高程。初步整平后采取压路机进行碾压。由于采用人工配合铲车进行找平，土方压实系数不易掌握，而且每处因填挖厚度不同而不同，为保证路床的压实系数和平整度，在采用压路机碾压前，路床填土高度适当超出步道路床设计标高。待碾压完成后，再采用人工利用铁锹将富余土方清除，并保证步道路床的平整度。 步道路床施工过程中必须保证平整度和压实度符合设计和规范要求，要求压实系数不小于 0.93. ⑺乙2路缘石砌筑 依据设计图纸，乙2路缘石安砌在石灰粉煤灰砂砾混合料上，因此在进行路床施工时，在砌筑乙2路缘石区域铺筑石灰粉煤灰砂砾混合料，随路床填土一起碾压密实。为保证路缘石的稳定，混合料在路缘石外侧铺筑宽度较设计宽度适当加宽，保证至少宽出路缘石外边缘15cm。 为便于施工，保证不切砖，乙2路缘石控制线以保证步道宽度为4.52m进行控制。路缘石施工前先按照直线部分10~15m，弯道部分5~10m，路口部分1~5m，订出木桩或钢筋桩作为路缘石的边角线，并在桩上测设高程线。路缘石安装缝为10mm，采用2cm厚1：3水泥砂浆卧底，1：1水泥砂浆勾缝，砂浆应饱满。 安装后的路缘石缝宽均匀一致，线条至顺，顶面平整，砌筑牢固。路缘石勾缝在路面铺装完成后再进行。路缘石安装完毕后，采用石灰粉煤灰砂砾混合料掺加5%水泥拌和或C15混凝土浇筑后背，用草袋覆盖养生。养生期间设明显标志，防止行人践踏。 ⑻粗砂垫层施工 路床处理碾压合格后，约请监理工程师验收。合格后进行5cm厚粗砂垫层施工，粗砂使用人工摊铺，通过挂线找平、控制摊铺厚度。使用汽夯进行夯实，夯实过程中视实际情况适当洒水，以保证粗砂垫层密实。 ⑼无砂混凝土基层施工 本工程在人行不得下设置C15无砂混凝土基层15cm厚，无砂混凝土到场塌落度控制在140mm~140mm以内。 混凝土配料必须准确，搅拌必须均匀，由于水灰比小必须采用强制式搅拌机，先加入骨料和水泥预拌20秒钟，再加水搅拌1~2分钟，使水泥均匀的包裹在骨料表面，形成一层水泥浆
隧道开挖施工方法 一、全断面施工 Ⅱ级围岩整体性较好，采用全断面光面爆破开挖（开挖顺序见II围岩开挖示意图），锚喷初期支护，采用凿岩机钻孔，Ⅱ级围岩开挖进尺3.5m。出渣采用装载机或挖掘装载机装渣，采用带废气净化装置的自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 全断面法施工工艺见“Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图”。 Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图 二、台阶法施工 Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上下两部分（见III级围岩开挖示意图）。上台阶长度30m，下台阶长度为10m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破。上台阶断面采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；下台阶断面采用 凿岩机钻孔，Ⅲ级围岩开挖进尺3.1m。
采用装载机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 台阶法施工工艺见“台阶法施工工艺流程图”。 台阶法施工工艺流程图 三、台阶法施工 Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上中下三部分（见Ⅳ级围岩开挖示意图）。上台阶长度5m，中台阶长度6m，下台阶长度为6m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动， 拱部及边墙采用光面爆破。上台阶采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；Ⅳ级围岩开挖进尺2.1m。 采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。
三台阶开挖法施工工艺流程图 三、大拱脚台阶法施工 V级围岩地段采用大拱脚台阶开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式挖掘机装碴，自卸汽车运输。必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺0.8m。
台阶法施工工艺 台阶开挖是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工工艺。 ⑴台阶法施工工艺流程图见图 2 ⑵工艺主要说明及要求 台阶长度必须根据隧道断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要求、上部施工所需空间大小等因素来确定。 适用范围：铁路客运单线、双线隧道Ⅲ～Ⅳ级围岩地段，Ⅴ级围 岩隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法施工。 作业内容：施工测量、多功能台架就位、钻孔、装药、起爆、通风、出碴、支护。 在本标段的Ⅲ～Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，在每一开挖循环中，利用风动凿岩机钻孔；出碴时，用挖装机装碴，自卸汽车运输至弃碴场；上下台阶均采用风动凿岩机钻孔，人工安装锚杆及钢筋网挂设和喷混凝土施工。钻爆均采用光面爆破技术，喷混凝土采用湿喷技术。 测量放线：测放中线、水平、所有炮眼位置； 多功能台架就位钻孔爆破：多功能台架就位、上下断面钻孔、装药、爆破； 排烟：爆破后，利用通风机排除炮烟； 出碴：采用用ITC312 挖装机装碴，自卸汽车运输至弃碴场； 初期支护：利用砼湿喷机在初喷一层混凝土封闭围岩后，相继施工上下部锚杆、挂网和喷混凝土作业，达到设计要求； 初期支护完毕，进入下一开挖循环。
开始 施工准备（含超前地质预报） 上下台阶爆破设计 上台阶测量放线下台阶测量放线 钻孔机台架就位钻孔机台架就位 上台阶钻眼下台阶钻眼 上台阶装药下台阶装药 爆破 信 息通风 反 拱部初喷混凝土边墙初喷混凝土 馈 上台阶翻碴 出碴 差 开挖断面检查及爆破效果评价 良 拱部锚杆钢筋网钢架下部锚杆钢筋网钢架 拱部喷射混凝土下部喷射混凝土 底部开挖 仰拱支护灌筑混凝土 结束
道路工程施工工艺流程图 测量放样 路床整形杂填土挖外运 土路基施工路床压实 压实度检测 塘渣垫层填筑 弯沉检测 水泥稳定基层铺筑 水泥稳定层混合料拌和 侧、平石安装 沥青砼面层摊铺路面清扫、交工报验水泥稳定层养生弯沉检测 沥青砼混合料拌和 整平碾压
塘渣垫层施工工艺及质量监理流程图 施工程序监理程序取料场：装载机装施工放样检查 到事先压实好的路基内 推土机推平 人工整平 压路机静压一遍后再震动碾压达到设计要求 检查压实度、压实厚度 铺筑下一层（段）填方 分项工程完成验收路基清场施工放样 检查压实填前压实 检查松铺厚度 监理工程师签证 承包人报分项工程验收 监理抽检与监理评定分 项工程程级 监理抽检压实度 填前压实抽检
水泥稳定基层施工工艺流程图 材料配合比试验 水泥稳定层混合料拌和混合料检验 垫层检测 测量放样 混合料装运高程测量 混合料摊铺 碾压整平 路工成型中线高程控制 封道、养生 水泥稳定层技术指标检测 沥青砼路面施工 侧平石、人行道施工
沥青砼路面施工工艺流程图 施工准备、配合比设计 基层或中、下面层检查与放样 下 封 层 沥青砼混合料拌和 成品混合料检查 沥青砼过磅运输 分层摊铺沥青砼 轮胎压路机初压 轮胎压路机复压 轮胎压路机终压 接 缝 处 理 养护、钻芯检测 报 验 温度检测 厚度控制 温度监控 检验配合比
管道工程施工工艺流程图 Y N N 测量放样 沟槽开挖 沟槽支撑 验 收 管基铺设 安 装 向监理工程师报检 单项工程交工 管材购置 质量检验 运输排放 退 货
测量放样 基坑开挖 验 槽 井室基础施工 向监理工程师报验 井室砌筑 向监理工程师报验 井室盖板安装 井筒砌筑 向监理工程师报验 井盖安装 向监理工程师报验 单项工程交工 配合比试验 向监理工程师报验 材料采购 检 验