工程管理知识：塔吊基础形式的选择及构造要求
塔吊基础形式的选择
工程实践中应根据施工平面布置及施工场地水文地质条件，选择合理的塔吊基础形式，常见的塔吊基础形式的选择方案有：
1．直接利用天然地基
这种情况适用于施工场地土质条件较好的场地，且在塔吊基础埋置深度范围内存在最薄处不小于1．5m，且该土层地基承载力特征值不小于210kPa的稳定原土层。
2．利用砂石垫层进行土层置换
间接利用天然地基这种情况适用于施工场地土质条件较差，但在塔吊基础埋置深度适用范围内存在最薄处不少于1.5m，且该土层地基承载力特征佰不小于90kPa的稳定原土层，当直接利用天然地基不能够满足塔吊基础对地基承载力的要求时，需利用砂石垫层将该土层以上部分劣质土加以置换，应注意砂石垫层经夯实后承载力应不小于210kPa，砂石垫层置换的厚度及面积须经计算确定。
3．利用桩基础作为塔吊基础地基
这种情况通常适用于施工场地土质条件差且在塔吊基础埋置深度适用范围内无上述两种情况土层，或受场地限制须将塔吊基础深埋的情况（如埋置在地下室底板下）。桩型原则上选用与工程桩同类型桩型以利于施工方便，桩数原则上为4根以形成群桩承载增加塔
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() 2.下列有关屋面防水构造的条文中，那一条是不确切的？
A .隔汽层的目的是防止室内水蒸气渗入防水层影响防水效果 B ?隔汽层应采用气密性良好的单层卷材 C.找平层宜设置分隔缝，纵横缝间距不宜大于6m D ?柔性防水层的防水卷材上应设置保护层 () 3?坡道既要便于车辆使用，又要便于行人，下述有关坡道坡度的叙述何者有误？ A ?室内坡道不宜大于1 : 8 B ?室外坡道不宜大于1 : 10 C ?供残疾人轮椅使用的坡道不应大于 1 : 12 D ?坡道的坡度范围应在 1 : 5 1 10之间 () 4?为了防止细石混凝土刚性防水屋面出现裂缝，下列措施哪一项是错误的？ A ?控制细石混凝土防水层的最小厚度 B ?正确确定防水层分隔缝的位置 C ?加强防水层与基层的结合，在基层上刷一道素水泥浆，内掺建筑 胶 D ?提高细石混凝土强度 () 5?下列抹灰砂浆中，哪一种适合用于潮湿房间的内墙面？ A ?混合砂浆 B ?石灰砂浆 C ?水泥砂浆 D ?纸筋灰、麻刀灰( ) 6?砖混结构建筑中，下述何者不属于不论抗震等级都必须设置构造柱的部位？ A ?较大洞口两侧 B ?外墙四角 C ?楼梯间四角 D .内墙与山墙的交接处 ()
7.下列何种说法不属于构件达到耐火极限的要求？
四.改错题（每题4分，共8分）。 13.请修改住宅楼梯间出入口在净空高度设计上出现的错误。（不可改变标高） 14.请对以下混凝土基础的错误进行修改。 五.作图题（12分）。 某高层写字楼，其裙房为两层的商场，裙房屋面为写字楼的休息平台。下图所示为高层与裙房联系部分的节点。写字楼防水等级为n级，防水做法自定，面层为防滑地砖，可不考虑保温隔热。内外墙及顶棚为普通粉刷。
塔式起重机方形独立基础的设计计算 余世章余婷媛 《内容提要》文章通过对天然基础的塔吊基础设计，详细论述整个基础的设计过程，经济适用，安全可靠、结构合理，思路清晰，论述精辟有据；在现场施工中，有着十分重要的指导意义。 关键词：塔机、偏心距、工况、一元三次方程、核心区、基底压力。 一、序言 随着建筑业迅猛发展，塔式起重机（简称塔机）在建筑市场中是必不可少的一项重要垂直运输机械设备；塔机基础设计，在建筑行业中是属于重大危险源的范畴，正因为如此，塔机基础设计得到各使用单位的高度重视；本人通过网络查阅过许多塔机基础设计方案，除采用桩基外，塔基按独立基础所设计的方形基础，绝大部分都按厂家说明书所提供的基础尺寸进行配筋，按规范设计计算的为数不多，厂家所提供基础大小数据有些是不满足规范要求，而塔机基础配筋绝大多数情况是配筋过大，浪费较为严重；厂家说明书所提供数据表明，地基承载力特征值小的基础外形尺寸就较大，承载力特征值较大，基础尺寸就相应的小点，似乎看起来这种做法是正确的，其实并非如此。 塔机基础型式方形等截面最为普遍，下面通过一些规范限定的条件，对方形截面独立基础规范化的设计，很有参考和实用价值。下面举例采用中联重科的塔吊类型进行论述和阐明。 二、塔吊基础设计步骤 2.1、确定塔吊型号
首先根据施工总平面图，根据建筑物外形尺寸（长、宽、高）、及材料堆放场地和钢筋加工场地，根据塔机覆盖率情况，按塔机说明书中的主要参数确定塔机型号。 2.2、根据塔机型号确定荷载 厂家说明书中都有荷载说明，按塔吊自由独立高度条件提供两组数据（中联重科），一组为工作状态（工况）荷载，另一组为非工作状态（非工况）荷载，确定出一组最不利的工况荷载。 2.3、确定塔吊基础厚度h 根据说明书中塔机安装说明，基础固定塔基及有两种形式，一种是地脚螺栓，另一种是埋入固定支腿式；因此根据塔机地脚螺栓锚固长度和支腿的埋深，可以确定塔机基础厚度h。 2.4、基础外形尺寸的确定 根据荷载大小和基础厚度h，确定独立方形基础的边长尺寸。 2.5、基础配筋计算 求出内力进行基础配筋计算，并根据《规范》的构造要求进行配筋和验算。 2.6、基础冲切、螺杆（支腿）受拉或局部受压的验算 三、方形独立基础尺寸的确定 3.1方形基础宽度B的上限值 根据上面塔机基础计算步骤可以看出，塔机基础尺寸的确定是方形基础的计算关键。利用偏心距限定条件，可求出基础最小截面尺寸。根据偏心距e（荷载按标准组合）：
塔式起重机基础知识汇总 塔式起重机的技术性能是用各种参数表示的，其主要参数包括幅度、起重量、起重力矩、自由高度、最大高度等；其一般参数包括：各种速度、结构重量、尺寸、尾部尺寸及轨距轴距等，下面分别简述： 一、幅度： 幅度是从塔式起重机回转中心线至吊钩中心线的水平距离，通常称为回转半径式工作半径。 二、起重量 起重量是吊钩能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改变而改变，因此每台起重机都有自己本身的起重量与起重幅度的对应表，俗称工作曲线表。 起重量包括两个参数：即最大起重量及最大幅度起重量。 最大起重量由起重机的设计结构确定，主要包括其钢丝绳、吊钩、臂架、起重机构等。其吊点必须在幅度较小的位置。 最大幅度起重量除了与起重机设计结构有关，还与其倾翻力矩有关，是一个很重要的参数。 塔式起重机的起重量是随吊钩的滑轮组数不同而不同。一般两绳是单绳起重量的一倍，四绳是两绳起重量的一倍等等。可根据需要而进行变换。 为了防止塔式起重机起重超过其最大起重量，所有塔式起重机都安装有重量限制器，有的称测力环，重量限制器内装存有多个限制开关，除了限位塔机最大额定重量外，在高速起吊和中速起吊时，也可进行重量限制，高速时吊重最轻，中速时吊重中等，低速时吊重最重。. 三、起重力矩 起重量与相应幅度的乘积为起重力矩，过去的计量单位为TM，现行的计量单位为KNM，1TM等于10KNM。 额定起重力矩量是塔式起重机工作能力的最重要参数，它是防止塔机工作时重心偏移，而发生倾翻的关键参数。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度渐大，力矩渐小，因此常以各点幅度的平均力矩作为塔机的额定力矩。 塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作人员一看明了不同幅度下的额定起重量，防止超载。 一般塔式起重机可以安装几种不同的臂长，每一种臂长的起重臂都有其特定的起重曲线，不过差别不大。 为了防止塔机工作时超力矩而发生安全事故，所有塔机都安装了力矩限位器，其工作原理是当力矩增大时，塔尖的主肢结构会发生弹性形变而触发限位开关动作，力矩
巧用地下室基础底板作 为塔吊基础 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
巧用地下室基础底板作为塔吊基础 冯荣华 摘要:本文详细介绍了地下室基础底板作为塔吊基础的设计与施工，并以东航金叶苑2#地块工程为例，针对工程的特点，标段的划分，为塔吊基础设置于基础底板创造了条件，在施工时采用地下室底板钢筋贯穿塔吊基础承台，极大节省了材料费和人工费，促进了工程建设的可持续发展，采用塔吊基础承台与地下室基础连为一体，极大保证了塔吊的安全性与可靠性，本文献为分标段、分阶段施工的工程对于塔吊基础形式的选择提供参考和借鉴。 关键词：塔吊；基础；底板；留洞 一、工程概况 东航金叶苑2#地块工程由10幢21～24层住宅楼，及一个地下车库组成，该工程共划分为4个标段（地下车库标段+号房地上部分3个标段），由于该4个标段是分开招标的，在地下车库标段中标后，由于不明确后续标段是否中标的情况下，如何合理配置塔吊成为关键。 二、设计构想 由于目前中标的仅为地下车库标段，上部结构是否中标及开工日期均不明确，故考虑塔吊分地下、地上两个阶段布置，地下车库阶段塔吊待地下车库顶板完成后拆除。 塔吊分阶段布置目的： 1、分阶段布置塔吊可减少地下车库施工阶段塔吊数量，大幅减少塔吊租赁时间。 2、分阶段布置塔吊后，可在确保地下施工阶段材料运输的同时，为上部结构塔吊基础形式的优化提供可能，充分利用结构工程桩及结构底板作为塔吊基础，并考虑到后续施工单位使用不同型号塔吊而设置了二次浇筑区。
三、塔吊基础设计 设计原则：计算原设计底板结构在静荷载、动荷载和弯矩等作用下的强度、刚度和抗裂性能，当计算不满足时，对基础的宽度及厚度进行加强。 由于该塔吊仅供上部结构使用，地下室施工阶段不使用，根据现场的场地条件和《岩土工程勘察报告》，塔吊基础设置在基础底板上，为板式无桩承台基础；根据塔机埋脚深度，承台按板式考虑，承台总高度为1.6M(600mm为底板厚,1600mm为基础厚度)，具体做法如下：后期塔吊锚脚位置预留深坑，待安装完锚脚后进行二次浇筑，基础承台范围宽6000mm，侧边与水平成60°，配筋按原底板上部配通长20@150mm，下部配通长 18@200mm（离板顶1m范围内2次浇捣区域同配通长18@200mm），在底板6000mm范围内配φ14mm@400mm的S型拉勾，梅花型布置（预留），考虑底板计算宽度为8400mm，底板下工程桩计算时暂不考虑。 按TC-6013塔吊参数进行计算，通过计算，满足要求。经委托设计部门重新计算负荷后，确定按以下基础详图施工： 四、塔吊基础施工 1、测量定位 锚脚定位，根据锚脚中心与周边轴线的关系定出锚脚的位置，同时将锚脚中心线相连接，复核交点中心线与周边轴线的关系。原则上锚脚中心连线平行或垂直支撑轴线。 测量精度的控制及误差范围： 测角：采用三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差在5mm以内； 测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2"以内； 测距：采用往返测法，取平均值； 量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 2、承台钢筋施工
1、塔吊简介 (1) 1.1、标准规定编号方式 (1) 1.2、塔吊使用年限 (1) 2、塔吊平面布置 (1) 3、塔吊基础 (2) 3.1、塔吊基础的形式 (2) 3.2、基础制作的注意事项： (3) 4、塔吊安装 (4) 4.1、安装程序 (4) 4.2、安装程序详解 (5) 5、塔式起重机安全装置 (13) 6、塔吊调试 (19) 7、塔吊拆除 (19) 8、塔式起重机常见事故隐患 (21) 1、塔吊简介 1.1、标准规定编号方式 按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。 类：Q——（起） 组：T——（塔） 型：上回转自升式Z——（自）固定式G——（固）内爬式P——（爬）下回转自升式S（升） 主参数为公称起重力矩。 标记示例如下： 公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600 公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000 有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。 1.2、塔吊使用年限 下列三类塔吊，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用： ⒈630kN.m以下（不含630kN.m）、出厂年限超过10年（不含10年）的塔机； ⒉630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出厂年限超过15年（不含15年）的塔机； ⒊1250kN.m以上、出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。 2、塔吊平面布置 在确定塔吊的安设位置应尽量满足下列要求： 1、塔吊安设处在安装和拆卸时，应便于运输塔吊部件的载重汽车和平板拖车进出和布置汽车吊； 2、塔吊安设位置应尽量靠近电源； 3、一次安装能完成整体工程施工，避免二次移位； 4、避免施工平面上出现死角； 5、平衡臂在回转过程中有无与建筑物突出部分发生矛盾的可能；
7 种塔吊基础计算 目录 一、单桩基础计算 二、十字交叉梁基础计算 三、附着计算 四、天然基础计算 五、三桩基础计算书 六、四桩基础计算书 七、塔吊附着计算
一、塔吊单桩基础计算书 一. 参数信息 塔吊型号:QT60,自重(包括压重)F1=245.00kN,最大起重荷载F2=60.00kN 塔吊倾覆力距M=600.00kN.m,塔吊起重高度H=50.00m,塔身宽度B=1.60m 混凝土强度:C35,钢筋级别:Ⅱ级,混凝土的弹性模量 Ec=14500.00N/mm2 桩直径或方桩边长 d=2.50m,地基土水平抗力系数 m=8.00MN/m4 桩顶面水平力 H0=100.00kN,保护层厚度:50mm 二. 塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1. 塔吊自重(包括压重)F1=245.00kN 2. 塔吊最大起重荷载F2=60.00kN 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2×(F1+F2)=366.00kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4×600.00=840.00kN.m 三. 桩身最大弯矩计算 计算简图： 1. 按照m法计算桩身最大弯矩： 计算依据《建筑桩基础技术规范》(JGJ94-94)的第5.4.5条，并参考《桩基础的设计方法与施工技术》。 (1) 计算桩的水平变形系数(1/m): 其中 m──地基土水平抗力系数； b0──桩的计算宽度，b0=3.15m。 E──抗弯弹性模量，E=0.67Ec=9715.00N/mm2； I──截面惯性矩，I=1.92m4； 经计算得到桩的水平变形系数: =0.271/m (2) 计算 D v: D v=100.00/(0.27×840.00)=0.45 (3) 由 D v查表得：K m=1.21 (4) 计算 M max: 经计算得到桩的最大弯矩值: M max=840.00×1.21=1018.87kN.m。 由 D v查表得：最大弯矩深度 z=0.74/0.27=2.78m。
2基础和地下室 2.1基础和地基的基本概念 2.1.1 基础和地基的基本概念 在建筑工程中，建筑物与土层直接接触的部分称为基础，支承建筑物重量的土层叫地基。基础是建筑物的组成部分，它承受着建筑物的全部荷载，并将其传给地基。而地基则不是建筑物的组成部分，它只是承受建筑物荷载的土壤层。其中，具有一定的地耐力，直接支承基础，持有一定承载能力的土层称为持力层；持力层以下的土层称为下卧层。地基土层在荷载作用下产生的变形，随着土层深度的增加而减少，到了一定深度则可忽略不计（如图）。
2.1.2 基础的作用和地基土的分类 基础是建筑物的主要承重构件，处在建筑物地面以下，属于隐蔽工程。基础质量的好坏，关系着建筑物的安全问题。建筑设计中合理地选择基础极为重要。 地基按土层性质不同，分为天然地基和人工地基两大类。凡天然土层具有足够的承载能力，不须经人工改良或加固，可直接在上面建造房屋的称天然地基。当建筑物上部的荷载较大或地基土层的承载能力较弱，缺乏足够的稳定性，须预先对土壤进行人工加固后才能在上面建造房屋的称人工地基。人工加固地基通常采用压实法、换土法、化学加固法和打桩法。
2.2 基础的埋置深度 2.2.1 基础的埋置深度 室外设计地面至基础底面的垂直距离称为基础的埋置深度，简称基础的埋深（如图）。埋深大于或等于4m的称为深基础；埋深小于4m的称为浅基础；当基础直接做在地表面上的称不埋基础。在保证安全使用的前提下，应优先选用浅基础，可降低工程造价。但当基础埋深过小时，有可能在地基受到压力后，会把基础四周的土挤出，使基础产生滑移而失去稳定，同时易受到自然因素的侵蚀和影响，使基础破坏，故基础的埋深在一般情况下，不要小于0. 5m.。 2.2.2 影响基础埋深的因素 1、建筑物上部荷载的大小和性质：多层建筑一般根据地下水位
金溪湾工程 1#?5#塔吊基础施工方案 一、工程概况： 金溪湾工程位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区西部综合产业区，项目惠州大亚湾宝亿置业有限公司开发，深圳市城建工程设计有限公司设计，山东长箭建设集团有限公司承建。 金溪湾总建筑面积160237.4卅,包括1?7栋高层住宅（1?4栋为29层、5?7栋为32层）。29层建筑高度95.7m, 32层建筑高度105.857m,标准层层高2.9m。结构形式为框支剪力墙结构。地下室2层为车库，建筑面积34271.42 m2。基础型式（1?7栋主楼为旋挖桩、桩径800?1200伽共582根，地下室为独立承台基础）。 二、编制依据 1、塔吊厂家提供的塔式起重机使用说明书： 2、本工程结构施工图： 3、本工程建筑施工图： 4、本工程的《岩土工程勘察报告》： 三、塔吊基础位置 1#塔吊位置位于1-M轴处（主要服务1栋、2栋材料调运和周转），2#塔吊位置位于3-2轴处（3栋、4栋材料调运和周转），3#塔吊位置位于5-29轴处（主要服务5栋材料调运和周转），4#塔吊位置位于7-27轴处（主要服务7栋材料调运和周转），5#塔吊位置于6-16轴处（主要服务6栋材料调运和周转）。 塔吊总平面定位详附图《总平面布置图》
5,00 1#、2#、3#、4#、5#塔吊平面图 四、塔吊布置原则 1、最大限度的满足垂直运输的要求和服务半径，满足现场施工需求。 2、两台塔吊之间的距离最大限度的满足安全规范的要求； 3、塔吊附着满足塔吊性能要求 4、满足塔吊安装和拆卸的工作面要求，保证塔吊安装拆卸的可行性。 五、塔吊选择 考虑本工程实际垂直运输工程量及施工总平面布置，拟布置5台塔吊。塔吊 塔吊名称附着部位塔吊型号臂长(m) 1#塔吊1、2栋QTZ63(5610)56 2#塔吊3、4栋QTZ63(5610)56 3#塔吊5栋QTZ63(5610)56 4#塔吊6栋QTZ63(5610)56
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，以一节一节的接长（高），好像一个铁塔的形式，还叫塔式起重机，用来吊施工用得钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备。是建筑施工一种必不可少的设备。 塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。 塔吊分类 按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。 按操作方式可分为：1.可自升式；2.不可自升式。 按转体方式可分为：1.动臂式；2.下部旋转式。 按固定方式可分为：1.轨道式；2.水母架式。 按塔尖结构可分为：1.平头式；2.尖头式。 按作业方式可分为：1.机械自动；2.人为控制。 一、按有无行走机构 可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。 移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。
轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差，目前已很少生产。 固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受. 二、起重臂的构造特点 可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。 俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。 小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。 三、塔身结构回转方式 可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。 下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。
建筑构造（上册）知识点总结 第一章绪论 1、建筑的物质实体一般由承重结构、围护结构、饰面装饰及附属部件组合构成。 2、建筑的物质实体按其所处部位和功能的不同，又可分为基础、墙和柱、楼盖层和地坪层饰面装饰、楼梯和电梯、屋盖、门窗等。 3、建筑按使用功能分类：居住建筑、公共建筑。 4、构件的耐火极限，是指在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用起，到失去稳定性、完整性或隔热性时止的这段时间。 5、构件的燃烧性能分为三类：不燃烧体、燃烧体、难燃烧体。 6、基本模数：1M=100mm。 7、导出模数：扩大模数、分模数。 扩大模数的基数：3、6、12、15、30、60M。 分模数的基数：M/10、M/5、M/2。 8、模数数列的幅度应符合下列规定： 水平基本模数的数列幅度为1-20M。 竖向基本模数的数列幅度为1-36M。 水平扩大模数的数列幅度为：3M为3-75M，6M为6-96M，12M为12-120M，15M 为15-120M，30M为30-360M，60M为60-360M。 竖向扩大模数数列的幅度不受限制。 分模数数列的幅度：M/10数列为M/10-2M、M/5数列为M/5-4M、M/2数列为M/2-10M。 9、模数数列的适用范围： 水平基本模数数列：门窗洞口、构配件断面尺寸。 竖向基本模数数列：建筑物层高、门窗洞口、构配件。 水平扩大模数数列：建筑物的开间或柱距、进深或跨度、构配件尺寸和洞口尺寸。 竖向扩大模数数列：建筑物高度、层高、门窗洞口尺寸。 分模数数列：缝隙、构造节点、构配节点、构配件断面尺寸。 10、定位轴线：确定主要结构位置关系的线，如确定开间或柱距、进深或跨度的线。 11、标志尺寸：用以标注建筑定位轴线、定位线之间的距离 12、构造尺寸：建筑构件、建筑组合件、建筑制品的设计尺寸。标志尺寸扣除预留缝即为构造尺寸。 第二章墙体 1、块材墙中常用的块材有各种砖和砌块。 2、砖的强度等级按其抗压强度平均值分为：MU30、MU25、MU20、MU15、MU10、。 3、常用的实心砖规格为240mm*115mm*53mm，加上砌筑时所需的灰缝尺寸，正好形成4:2:1的尺寸关系。 4、砌块是利用混凝土、工业废渣（炉渣、粉煤灰等）或地方材料制成的人造块材。 5、建筑砂浆通常使用的有水泥砂浆、石灰砂浆和混合砂浆三种。 6、砂浆的强度等级分为七级：M15、M10、、M5、、M1、等。 7、砖墙组砌标准缝宽为10mm，要求错缝搭接，避免通径，主砌块的总数量在70%
塔吊基础制作工艺及接地要求 塔吊基础的制作应该分为以下几个步骤： 1、项目部和租赁单位首先确定塔吊安装的位置，并且根据地探报告确定基础的大小及形式。 2、根据基础的形式，确定基础预埋角柱的支撑及加固方法，以永茂ST6015为例，通过图片说明。 （1）、根据基础的厚度制作用于支撑预埋角柱的马蹬，马蹬可以利用现场钢管或者钢筋焊接而成，高度有基础混凝土的厚度决定，上测焊接有可以调节的螺栓如下图。 （2）、在现场塔吊基础打完垫层以后，应该要求项目部在基础上放线，找出中心点以及2mx2m的方框用于预埋角柱定位。 （3）、在现场编制好塔吊基础底层钢筋以后，应该把4个马蹬放到基础上，同时通过现场的机械（装载机、钩机或者汽车吊），用定位框把四个预埋角柱连接成整体。 （4）、通过调节马蹬上的螺丝，把四个预埋角柱调节水平，误差控制在1/1000之内，测量仪器采用现场的水平仪。 （5）、利用现场的钢筋对已经测好水平的马蹬和预埋角柱进行加固，确保在后续的钢筋绑扎和浇筑混凝土时不会移动变形。 （6）、在角柱混凝土之前要对四个角柱的水平进行复测。 （7）、角柱混凝土应该有专人看护，确保预埋角柱不移位变形。 （8）、保证基础表面的平整 3、预埋螺栓基础的制作方法 预埋螺栓的制作，首先可以等施工队伍把塔吊基础的两层钢筋全部编结完成后，将定位框放到基础上层钢筋上（上层钢筋和定位框之间要通过钢筋等支撑物留出混凝土保护层的距离），然后将预埋螺丝从两层钢筋之间拧固到定位框上，用水准仪测好水平，最后通过现场的电焊将定位框固定住。 4、基础接地的要求 （1）、基础接地必须要对角接地，即塔吊预埋角柱或通过螺丝连接的底座必须对角有两个点接地。 5、塔吊接地的具体做法 （1）、预埋角柱上预留有固定螺栓的，可以直接把接地扁铁和预埋角柱上预留的螺栓连接，如果接地体和预埋角柱上预留的螺栓不能直接连接（距离不够）则应该采用不小于25m㎡的铜导线与接地体连接。 （2）、预埋角柱上没有固定螺栓的，可以在制作基础的过程中在角柱上自主焊接上一组螺栓（Φ10），然后把接地体和螺栓连接。
影响建筑构造的因素有哪些 答:影响建筑构造的因素有以下三个方面:1.荷载的作用;2.人为因素的作用;3.自然因素的影响 建筑物按耐火等级分几级是根据什么确定的什么叫燃烧性能和耐火极限 答:建筑物的耐火等级是根据建筑物主要构件的燃烧性能和耐火极限确定的,共分四级。 燃烧性能:指建筑构件在明火或高温作用下是否燃烧,以及燃烧的难易程度。 耐火极限:对任一建筑结构按时间---温度标准曲线进行耐火试验,从构件受到火的作用时起, 到构件失去支持能力或完整性被破坏,或失去隔火作用时为止的这段时间就是该构件的耐火极限,用小时表示。 民用建筑按建筑结构的承重方式分为哪几类各适用于哪些建筑 1.墙承重结构:土木结构,砖木结构,砖木结构,砖混结构的建筑大多属于这一类; 2.框架结构:用于大跨度建筑,荷载大的建筑及高层建筑; 3.内框架结构:用于内部需较大通透空间但可设柱的建筑,如底层为商店的多层住宅等; 4.空间结构:用于需要大跨度,大空间而内部又不允许设柱的大型公共建筑,如体育馆,天 文馆等. 基础按构造形式分为哪几类,各自的适用范围如何 答:主要可分为:1.条形基础:一般用于墙下,也可用于柱下. 2.独立基础:一般适用于土质均匀,荷载均匀的骨架结构建筑中. 3.井格基础:提高建筑物的整体刚度,避免不均匀沉降,常将柱下独立基础沿横纵向连接. 4.筏板基础:广泛用于多层住宅,办公楼等民用建筑中. 5.箱形基础:适用于高层公共建筑,住宅建筑及需设地下室的建筑中. 6.桩基础:近年来桩基础应用较为广泛. 图示并说明什么是基础埋深影响基础埋深的因素
答:室外设计地面到基础底面的距离称为基础的埋置深度,简称基础埋深. 影响基础埋深的因素很多,主要有以下几方面: 1.建筑物自身特性 2.作用在地基上的荷载大小和性质 3.工程地质和水文地质条件 4.相临建筑物的基础埋深 5.地基土冻胀和融陷的影响 混凝土散水的定义及方法是什么 答:散水是沿建筑物外墙四周做坡度为3%---5%的排水护坡,宽度一般不小于600mm,并应比屋檐挑出的宽度大200mm. 散水的做法通常有砖铺散水,块石散水,混凝土散水等.混凝土散水每隔6—12m应设伸缩缝，与外墙之间留置沉降缝，缝内均应填充热沥青. 墙身防潮层的作用是什么 答:为了防止地下室土壤中的潮气沿墙体上升和地表水对墙体的侵蚀,提高墙体的坚固性与耐久性,保证室内干燥,卫生. 试述什么是圈梁和构造柱的作用 答:圈梁是沿建筑物外墙,内纵墙和部分横墙设置的连续封闭的梁.其作用是加强房屋的空间刚度和整体性,防止由于基础不均匀沉降,振动荷载等引起的墙体开裂. 构造柱是从构造角度考虑设置的,一般设在建筑物的四角,外墙的交接处,楼梯间,电梯间的四角以及某些较厂墙体的中部.其作用是从竖向加强层间墙体的连接,与圈梁一起构成空间骨架,加强建筑物的整体刚度,提高墙体抗变形的能力,约束墙体裂缝的开展. 隔墙和隔断有什么区别各有哪些类型 答:隔墙与隔断是用来分隔建筑空间,并起一定装饰作用的非承重构件.它们的主要区别有两个方面,一室隔墙较固定,而隔断的拆装灵活性较强.二是隔墙一般到顶,能在较大程度上限定空间,还能在一定程度上满足隔声,遮挡视线等要求,而隔断限定空间的程度比较小,高度
塔式起重机基础知识 ?（二）主要用途?主要用于起升高度大，作业半径大的工业、民用建筑施工，以及电站、水利、港口、造船等施工作业。?（三）分类?1.按回转支承位置分?上回转塔机 ?下回转塔机?2.按变幅方式分主要有?（1）小车变幅式 ?（2）动臂变幅式 ?3.按安装方式分?（1）快速安装式（下回转式） ?（2）非快速安装式（上回转式）?4.按底架固定情况分?（1）固定式 ?（2）轨行式?5.升高方式分?（1）自升式 ?（2）固定高度 ?自升式 ? （1）附着式（2）内爬式 四）塔机参数基本参数及定义塔机参数包括基本参数及主参数。基本参数共1１项，其名称及定义示于表1. 表1 塔机基本参数及定义（据GB5031-1994） 1.幅度塔机空载时，塔机回转中心线至吊钩中心垂线的水平距离 2.起升高度空载时，对轨道式塔机，是吊钩内最低点到轨顶面的距离；对其他型式起重机，则为吊钩内最低点到支承面的距离。 3.额定起升载荷在规定幅度时的最大起升载荷，包括物品、取物装置（吊梁、抓斗、起重电磁铁等）的重量 4.轴距同一侧行走轮的轴心线或一组行走轮中心线之间的距离 5.轮距同一轴心线左右两个行走
轮或左右两侧行走轮组、轮胎或轮胎组中心径向平面间的距离 6.起重机重量包括平衡重、压重和整机重7.尾部回转半径回转中心线至平衡重或平衡臂端部最大距离8.额定起升速度在额定起升载荷时，对于一定的卷筒卷绕外层钢丝绳中心直径、变速挡位、滑轮组倍率和电动机额定工况所能达到的最大稳定起升速度。如不指明钢丝绳在卷筒上的卷绕层数，既按最外层钢丝绳中心计算和测量9.额定回转速度带着额定起升载荷回转时的最大稳定转速10.最低稳定 速度为了起升载荷安装就位的需要，起重机起升机构所具备的最小速度11．工作级别分为Ａ１～Ａ６所谓公称起重力矩是指起重臂为基本臂长时最大幅度与相应额定起重量重力的乘积。?按作用和工作性质区分，塔式起重机一般由下列部分组成：?1.结构?由底架、塔身、回转支座、塔顶、平衡臂、吊臂、司机室、梯子与平台、顶升套架和横梁部分组成。?2.机构?由起升机构、回转机构、变幅机构、运行机构、架设机构、液压机构等部分组成。?3.电气?由电源、电线与电缆、控制与保护、电动机等部分组成。?4.安全装置?由超载限制器、行程限位器、安全止挡和缓冲器、应急装置、非工作状态安全装置、环境危害预防装置等部分组成。 5.附属装置?由配重与压重、基础与轨道、拖运装置、附着框架及连杆、内爬框架、排绳与拖绳装置、电缆卷筒、检修装置等部分组成。?这些组成部分中，1、2、3、4中的大部分是任何类型的塔式起重机都必须具备的5的部分，则因塔式起重机的类型和用途不同而配置。而且其中的有些部分应由用户自行准备，如配重、压重、轨道、基础、
. . 滨海高新区中央商务区双子塔项目塔吊基础机械破除施工方案编号：CSCEC-GYST-FA058 版本：第一版 发放号：GYDC-058 编制人： 审核人： 审批人： 中建八局分公司 2014年5月编制
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1建设概况 (2) 2.2塔吊基础概况 (2) 2.3塔吊平面布置图 (6) 第三章施工安排 (8) 3.1塔吊基础拆除安排 (8) 3.2塔吊基础破除施工组织管理机构 (8) 3.3塔吊基础破除施工流程 (10) 3.4专业队伍 (11) 第四章施工准备与资源配置计划 (12) 4.1施工准备计划 (12) 4.2资源配置计划 (12) 第五章施工方法及工艺要求 (13) 5.1搭设安全防护 (13) 5.2塔吊基础承台拆除 (14) 5.3塔吊基础桩破除 (14) 第六章安全及环境管理计划 (15) 6.1职业健康安全管理目标 (15) 6.2安全管理组织机构 (15) 6.3职业健康安全重大危险源 (16) 6.4职业健康安全资源配置计划 (16) 6.5施工现场安全生产管理制度 (16) 6.6安全保证措施 (17) 6.7环境保证措施 (19)
第一章编制依据 （1）双子塔基坑围护结构设计评审方案 （2）双子塔基坑支撑施工图纸 （3）《建筑拆除工程安全技术规》（JGJ147-2004）（4）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） （5）《施工现场临时用电安全技术规程》（JG46-2005）（6）《市房屋拆除工程施工安全管理规定实施细则》（7）《市扬尘污染防治管理办法》
关于塔吊风速仪、小车断绳、断轴保护 装置的知识 使用塔吊时需多了解下塔吊设备中的配件保护装置的，这样在塔吊出现故障时，能够及时的正确操作，降低风险。以下是关于塔吊风速仪和小车断绳、断轴保护装置的知识。 一、塔吊风速仪 对臂根铰点高度超过50m的塔吊，应该配备风速仪。当风速大于工作允许风速时，应能发出停止作业的警报。它是一种塔吊常用的风速仪，当风速大于工作极限风速时，仪表能发出停止作业的声光报警信号，并且其内控继电器动作，常闭触点断开。塔吊装此风速仪，把该触点串接在电路中，就能控制塔吊安全可靠的工作。 二、塔吊的小车断绳保护装置 对于小车变幅式的塔吊，为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控。变幅的双向均设置小车断绳保护装置。目前应用比较多的并且简单实用的断绳保护装置为重锤式偏心档杆，塔吊小车正常运行时档杆平卧，张紧的牵引钢丝绳从导向环穿过。当小车牵引绳断裂时，档杆在偏心重锤的作用下，翻转直立，遇到臂架的水平腹杆时，就会挡住小车的溜行。每个小车均备有两个小车断绳保护装置，分别设于小车的两头牵引绳端固定处。当采用双小车系统时，设于外小车或主小车。 三、塔吊的小车断轴保护装置 为了防止载重小车滚轮轴在出现断裂的意外情况下小车从高空坠下，在载重小车上应设置小车断轴保护装置。小车断轴保护装置既是在小车架左右两根横梁上，各固定两块挡板，当小车滚轮轴断裂时，挡板即落在吊臂的弦杆上，挂住小车，使小车不至于坠落，从而避免造成重大塔吊事故。 小车变幅机构如何工作？ 小车变幅机构设于起重臂根部，变幅卷筒绕出两根钢丝绳，一根通过臂根导向滑轮固定于小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于小车前部，在小车后部设有3个绳卡，绳卡鞍座应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径6倍，钢丝绳与小车的前端设有调整机构，如果牵引钢丝绳松弛，小车运动时会引起物品的摆动，此时在固接钢丝绳的绳夹无松动的情况下，调整小车前端的张紧装置，即可将钢丝绳张紧。 紧固钢丝绳的绳夹在实际使用中，变载一、二次后应作检查。在多数情况下，螺母需要进一步拧紧。
长寿?美丽泽京一期工程 塔 吊 基 础 施 工 方 案 重庆坪宝山建筑工程有限公司 2014年1月16日
施工组织设计（方案）报审表长寿?美丽泽京－期工程
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、塔吊型号、位置的选定 (1) 四、塔吊基础形式选择 (2) 五．计算书 (4) 六、塔吊基础施工 (8) 七.施工要求 (9) 八、沉降观测 (9) 九、塔吊基础防水施工 (10) 十、塔吊避雷安装 (10)
塔吊基础施工方案 一、编制依据 1、本工程施工组织设计； 2、GB50202-2002《地基与基础施工质量验收规范》； 3、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》； 4、GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》； 5、GB50017-2003《钢结构设计规范》； 6、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 二、工程概况 1.工程简况: 长寿·美丽泽京一期工程位于重庆市长寿北部新城，用地范围整体呈长方形，东边界邻天工睿城，南接菩堤印象，西靠长洪公路，北边与正在拟建的北城中学遥望，7#-9#.12#-15#.幼儿园楼建筑面积约为53434平方米，框剪结构，小洋房和车库是6+1/-1～2,幼儿园为2/吊1。施工工期450天。 施工工期450天。 2、本工程主要相关单位: ①、建设单位:重庆泽京新鹏置业发展有限公司 ②、监理单位:重庆市建永工程监理有限公司 ③、设计单位:中煤科工集团重庆设计研究院有限责任公司 ④、地勘单位:北京中地大工程勘察设计研究院有限责任公司 三、塔吊型号、位置的选定 1、本工程地上结构属于主楼附带车库，主楼为6+1层，车库负二层。东、南面紧靠市政道路，西面与大江公司承建的1-4号楼相临,北面接江都承建的6号喽,综合考虑现场材料的水平、垂直运输需求及安装、附臂、运转、拆除
QTZ80型塔吊基础施工方案 一、工程概况 本工程均为27层的高层住宅，层高2.9m ，总高度85m 。主体结构形式为剪力墙结构，一层地下室。 塔吊。主要技术指标如下： 1、塔吊功率：51.6KW ； 2、塔吊臂长：55m ； 3、塔吊自重：83.1t ； 4、塔吊最大起重量：8t ；最大幅度起重量：1.3t ； 5、塔吊标准节尺寸：1.7m ×1.7m ×3.0m ； 6、塔吊平衡配重：14.2t ； 7、塔吊最大独立高度：42.5m 8、塔吊安装高度：约90m 。 其他技术参数祥见塔吊使用说明书。 本案塔吊基础尺寸为5600×5600×1350，基础埋深 1.5m ，基础上标高为-2.500m ，基础混凝土等级为C30。采用桩基础作为塔吊及其承台基础的承重构件，桩为高强度预制管,其型号为PHC A400 80 10 10。 二、塔吊基础布置 本案塔吊拟布置在10#西侧，具体详见《施工现场大型机械布置图》。塔吊基础及其桩基定位具体祥见《QTZ80塔吊基础定位图》。 三、基础承台及桩基的设计验算 本案桩基础采用四根静压预制管桩PHC A400 80 10 10，桩顶标高为-3.800m 。基础承台尺寸为5600×5600×1350，混凝土强度等级为C30，基础承台上表面标高为-2.500m ，基础承台埋深为-1.5m 。基础配筋拟采用Ⅱ级钢，直径选择25mm 。 具体验算过程如下： 1）参数信息 塔吊型号:QT80,自重(包括压重)KN F 8311 =,最大起重荷载KN F 802 = ；
塔吊倾覆力距m KN M ?=916,塔吊起重高度m H 90=,塔身宽度m B 7.1=； 混凝土强度:C30,钢筋级别:Ⅱ级,承台尺寸m m B L c c 6.56.5?=? 桩直径m d 4.0=,桩间距m a 4.4=,承台厚度m H c 35.1=， 基础埋深m D 5.1=,保护层厚度:50mm 2）塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1. 塔吊自重(包括压重) KN F 8311 = 2. 塔吊最大起重荷载KN F 802 = 作用于桩基承台顶面的竖向力KN F F F 1093)(2.121=+?= 塔吊的倾覆力矩m KN M .12829164.1=?= 3）矩形承台弯矩的计算 计算简图： 图中x 轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M 最不利方向进行 验算。 1. 桩顶竖向力的计算(依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第5.1.1条) 其中 n ──单桩个数，4 =n ； F ─作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，
地下室基础底板作为塔吊基础 发表时间：2019-11-22T11:30:32.883Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年17期作者：裴书伟 [导读] 而且此塔吊基础形式解决了以往地下室底板与塔吊基础连接处渗漏的隐患，取得了良好的经济效益和社会效益。 摘要：本文详细介绍了地下室基础底板作为塔吊基础的设计与施工，在施工时采用地下室底板钢筋贯穿塔吊基础承台，极大节省了材料费和人工费，促进了工程建设的可持续发展，采用塔吊基础承台与地下室基础连为一体，极大保证了塔吊的安全性与可靠性，本文献为分标段、分阶段施工的工程对于塔吊基础形式的选择提供参考和借鉴。 关键词：塔吊；基础；底板；留洞 一、设计构想 由于目前中标的仅为地下车库标段，上部结构是否中标及开工日期均不明确，故考虑塔吊分地下、地上两个阶段布置，地下车库阶段塔吊待地下车库顶板完成后拆除。 塔吊分阶段布置目的： 1、分阶段布置塔吊可减少地下车库施工阶段塔吊数量，大幅减少塔吊租赁时间。 2、分阶段布置塔吊后，可在确保地下施工阶段材料运输的同时，为上部结构塔吊基础形式的优化提供可能，充分利用结构工程桩及结构底板作为塔吊基础，并考虑到后续施工单位使用不同型号塔吊而设置了二次浇筑区。 二、塔吊基础设计 设计原则：计算原设计底板结构在静荷载、动荷载和弯矩等作用下的强度、刚度和抗裂性能，当计算不满足时，对基础的宽度及厚度进行加强。 由于该塔吊仅供上部结构使用，地下室施工阶段不使用，根据现场的场地条件和《岩土工程勘察报告》，塔吊基础设置在基础底板上，为板式无桩承台基础；根据塔机埋脚深度，承台按板式考虑，承台总高度为1.6M（600mm为底板厚，1600mm为基础厚度），具体做法如下：后期塔吊锚脚位置预留深坑，待安装完锚脚后进行二次浇筑，基础承台范围宽6000mm，侧边与水平成60°，配筋按原底板上部配通长20@150mm，下部配通长18@200mm（离板顶1m范围内2次浇捣区域同配通长18@200mm），在底板6000mm范围内配 φ14mm@400mm的S型拉勾，梅花型布置（预留），考虑底板计算宽度为8400mm，底板下工程桩计算时暂不考虑。 按TC-6013塔吊参数进行计算，通过计算，满足要求。经委托设计部门重新计算负荷后，确定按以下基础详图施工： 三、塔吊基础施工 1、测量定位 锚脚定位，根据锚脚中心与周边轴线的关系定出锚脚的位置，同时将锚脚中心线相连接，复核交点中心线与周边轴线的关系。原则上锚脚中心连线平行或垂直支撑轴线。 测量精度的控制及误差范围： 测角：采用三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差在5mm以内； 测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2"以内； 测距：采用往返测法，取平均值； 量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 2、承台钢筋施工 塔吊基础中钢筋为φ14/18/20，钢筋混凝土保护层厚度上部为50mm，下部为50mm。钢筋按照35d进行搭接。 塔吊承台上下皮钢筋之间必须加设φ14@400竖向拉筋。 3、承台砼施工 承台采用C35砼，分二次浇筑，第一次同基础底板一起浇筑，第二次待锚脚安装后进行二次浇筑。 二次浇筑时拟采用地下室阶段塔吊配合料斗浇筑。 4、锚脚施工 施工时应采用专用套板锚具，与承台钢筋焊接，必要时应采用钢架固定，确保锚脚相对位置准确，水平标高偏差控制在允许范围内，专业单位必须对其标高及定位进行复核。 5、塔吊塔身范围内预留洞口的留置 由于塔身宽度为1.5~1.65米左右，塔身穿越地下室顶板，留洞大下为2500×2500mm。断开区域板钢筋全部采取断开，预留长度为1800mm左右（洞宽/2＋35d），钢筋全部采取上翻。塔吊拆除后将钢筋搬直后进行绑扎连接，并支设支撑及模板同时浇筑混凝土，混凝土