深基坑支护施工组织设计方案
一、工程概况
亚洲新世界工程位于空港北区通达路1号，总建筑面积约147000㎡，其中地下一层，地上6-12F。本工程基础为砼筏板梁基础，主体为砼框架剪力墙。本工程占地约17000㎡，东西宽约90m，南北长190m。基础埋深-6.25m、-5.75m，基坑开挖深度为自然地坪下5.9m、6.4m，支护面积约为3600㎡。
二、场地工程水文地质条件
根据业主提供的地质勘察报告，现场地质条件为：
1、杂填土、厚度0.1 m -1.3m .
2、湿馅性粉土，厚度0.8m-3.4 m，f ak=125Kpa。
3、粉土，厚度8.0m-12.0，f ak=120Kpa。
4、粉砂、厚度8.5m-15 .0m，f ak=165Kpa。
5、粉土，厚度5.5-15.0m，f ak=165Kpa。
6、粉质粘土，厚度1.8 m -15m，f ak=190Kpa。
7、粉土，厚度7m，f ak=200Kpa。
8、开挖深度内有地下水，区域地下水位为1.9m——5.5m。
三、主要设计依据
1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；
2、《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）；
3、建设单位提供的相关图纸及地质勘察报告；
4、现场踏勘成果及同类型工程施工经验。
四、支护设计方案
1、本工程基坑已经开挖完成，未有按照支护标准修坡，现机械配合人工重新修坡，产生的工程量与甲方现场签证，现场放坡、修坡施工完成后，方可进行支护。
2、本工程基坑深-5.9 m（包括150mm厚混凝土垫层），-6.4m（包括150mm厚混凝土垫层）。经多个方案比较，最后决定采用土钉墙支护。土钉水平间距1.3m，竖向1.30m，土钉杆体为1φ25螺纹钢，土钉注浆采用普通硅酸盐42.5#水泥，水灰比0.5，注浆量16Kg/m。土钉面层厚100mm，喷射砼强度等级C25，面层网片筋φ6@200×200，土钉面层向上翻1m，加强筋φ14@1300×1300斜向，网片筋节点采用绑扎，分段铺设。网片筋与加强筋之间要搭接10d并焊接。土钉采用洛阳铲成孔，成孔直径120mm。见下图。
五、施工组织
施工顺序：放线开挖→成孔→安置土钉→注浆→挂网→喷砼→养护
1、开挖：开挖前首先在基坑四周边线外各让出2.0米作为放坡距离，开挖可分四至五步，严格做到开挖一层支护一层，并保留滞后段土体，坡面由人工清理。
2、成孔：坡面清理好后，布设孔位，偏差不大于0.1m，土钉成孔直径不小于100mm，长度不小于施工方案要求的尺寸。
3、钉杆制作：钉杆采用φ25螺纹钢，每隔2m焊接一个居中架，确保钉杆的作用。
4、注浆：注浆为二次压力注浆，浆液水灰比为0.5，第一次为重力注浆，30min后进行二次注浆，压力要达到0.3—0.4Mpa。
5、挂网：挂网采用φ6.5钢筋，网格间距200mm，钢筋搭接不的小于200mm，可采用焊接或绑扎，网与坡面间要用垫块支挡，使得两者间距大于60mm，网面外用φ14螺
纹钢与钉杆焊接加强。
6、喷砼：喷砼材料一定按比例配制，拌好的料存放时间不得超过20min，喷砼顺序为自下而上一次喷成，接茬应斜交搭接，长度不小于20cm。
7、养护：砼面达到一定强度后，要有专人负责养护。
8、沉降、位移监测，监测要每天进行，基准点及观测点要保护完好，记录要真实准确，用以及时指导生产。
六、主要施工机械
七、劳动力配置计划
八、质量保证措施
1、组织施工技术人员认真研究支护方案，做好向施工人员的技术交底工作，使大家明确施工工艺及质量标准，树立质量是企业的生命的指导思想。
2、对土钉钉杆的安装、注浆、喷砼及加强筋的焊接等关键工序实行工程技术人员跟班作用，确保质量符合设计要求。
3、实行全面质量管理，对每一道工序严把质量关，使之符合设计及规范要求。
a.修坡：挂线，验尺不亏不盈，坡面角度符合设计要求，坡面平整。
b.成孔：孔的水平、垂直间距允许偏差不大于100mm，孔深允许偏差大于50mm，孔径允许偏差不大于5mm，角度允许偏差不大于2mm，成孔后应进行成孔检查，清除孔内坍落物。挂钢筋网：网格允许误差10mm，网筋搭接采用焊接，搭接长度不小于10d，结束点采用铅丝绑扎隔一绑一，不允许有两个连续不绑的。
c.钉（锚）杆制作：按设计选择直径、长度合格的材料进行下料，钉杆长度允许偏差20mm，居中连接间距2m一个，用钢筋制作，三根为一个支架，钉杆连接采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d。
d.钉（锚）杆安装：检验材径、长度、居中支架要符合设计要求，对号入座，清除孔内浮土，保证畅通，钉杆能无阻碍插入孔底再拔出100mm。
e.注浆：严格按设计要求的水泥标号，水灰及时搅拌均匀，注浆压力保证达到
0.3Mpa。
f.加强筋焊接：必须与钉杆头焊接牢固，加强筋搭接焊长度不小于10d。
g.喷砼：严格按设计要求的配合比配料搅拌，喷砼时喷砼手要尽量垂直面层喷，注
意观察加水量及回弹情况及高速喷浆水量和距离，按要求抽取砼试块，严格掌握喷层厚度，坡面尽量平整。
4、喷砼的养护：喷砼终凝后2小时，由专人负责洒水养护5-7天。
5、严把材料质量关，对钢筋、水泥等主要材料要求供货单位出具材质合格证明，并按有关规程一定批量抽取试验，砂、石看样收货，并进行批量抽验，不合格者不用。
6、施工机械设备必须由专人操作维护，按规定注油、擦洗、检查，使机械保持良好的运转状态，禁止非专用设备人员开、停机器。
九、安全保证措施
1、建立以项目经理为首的安全生产领导小组，认真执行国家有关建筑安全各项规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针，各工种人员经培训持证上岗。
2、制定基坑专项施工方案，分析确定危险部位和过程，制定相应的应急措施，所有电器设备实行一机一闸一保护。
3、加强过程检查，施工机械设备由专人操作维护，使机械保持良好的运转状态。基坑周围设1.1m高围护栏。
基坑支护
施工组织设计方案
审批：审核：编制：
深基坑支护施工组织设计方案 一、工程概况 亚洲新世界工程位于空港北区通达路1号，总建筑面积约147000㎡，其中地下一层，地上6-12F。本工程基础为砼筏板梁基础，主体为砼框架剪力墙。本工程占地约17000㎡，东西宽约90m，南北长190m。基础埋深-6.25m、-5.75m，基坑开挖深度为自然地坪下5.9m、6.4m，支护面积约为3600㎡。 二、场地工程水文地质条件 根据业主提供的地质勘察报告，现场地质条件为： 1、杂填土、厚度0.1 m -1.3m . 2、湿馅性粉土，厚度0.8m-3.4 m，f ak=125Kpa。 3、粉土，厚度8.0m-12.0，f ak=120Kpa。 4、粉砂、厚度8.5m-15 .0m，f ak=165Kpa。 5、粉土，厚度5.5-15.0m，f ak=165Kpa。 6、粉质粘土，厚度1.8 m -15m，f ak=190Kpa。 7、粉土，厚度7m，f ak=200Kpa。 8、开挖深度内有地下水，区域地下水位为1.9m——5.5m。 三、主要设计依据 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）； 3、建设单位提供的相关图纸及地质勘察报告； 4、现场踏勘成果及同类型工程施工经验。 四、支护设计方案
1、本工程基坑已经开挖完成，未有按照支护标准修坡，现机械配合人工重新修坡，产生的工程量与甲方现场签证，现场放坡、修坡施工完成后，方可进行支护。 2、本工程基坑深-5.9 m（包括150mm厚混凝土垫层），-6.4m（包括150mm厚混凝土垫层）。经多个方案比较，最后决定采用土钉墙支护。土钉水平间距1.3m，竖向1.30m，土钉杆体为1φ25螺纹钢，土钉注浆采用普通硅酸盐42.5#水泥，水灰比0.5，注浆量16Kg/m。土钉面层厚100mm，喷射砼强度等级C25，面层网片筋φ6@200×200，土钉面层向上翻1m，加强筋φ14@1300×1300斜向，网片筋节点采用绑扎，分段铺设。网片筋与加强筋之间要搭接10d并焊接。土钉采用洛阳铲成孔，成孔直径120mm。见下图。
边坡支护工程锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用HRB335级Φ22钢筋，长度从8.2～１０米。具体见计算书。 2）锚杆上下排垂直间距1m，水平间距1m。 3）锚杆倾角为12.5°。 4）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。 5）喷射混凝土厚度10cm。 6）钢筋网片φ10@100mm×100mm。 7）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁 2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 1）边坡开挖 锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：
a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔； b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉； c) 在水平方向分小段间隔开挖； d) 先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡； e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 （4）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。（5）注浆 1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d。 （6）喷射混凝土 1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。 2）钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10 mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。
复合土钉支护施工总结 一、工程概况： 安德路十五栋简易楼东区危改工程，位于北京市西城区安德路小市口，所开挖基坑的东面及南面（一部分）紧邻混凝土道路，北面距安德路近10m，西面是现场施工道路。基坑槽深为-8.94m，局部降板深-9.94m、-9.74m，基坑占地面积约5100 m2，支护面积约2700m2。建筑物外墙线与规划红线及现场围墙临近，施工场地相当狭窄。 开挖前场地情况采用复合土钉支护成型的基坑 二、工程设计指导思想： 2.1拟建场区周边环境复杂，因此设计时应充分考虑各种不利因素，确保基坑边坡安全稳定。 2.2基坑周边场地较小，为了以后结构施工方便，基坑开挖尽可能少占地面，为此最好是垂直开挖，本方案以基坑边壁垂直90考虑。考虑结构施工地面有堆载，地面承载能力以2t／m2考虑。基坑西面是结构施工中主要车道，地面承载能力以2.5t／m2动载考虑。 2.3方案设计的指导思想是： 2.3.1要绝对安全； 2.3.2综合造价最优； 2.3.3工期要尽可能短； 2.3.4环保要好，减少噪音，不扰民； 2.3.5有监测依据。 2.4方案设计时，主要考虑把握以下几个环节：
2.4.1在认真察看地勘报告和周边环境的基础上，做好设计施工方案； 2.4.2做好稳定性验算； 2.4.3施工过程做好监测，监测内容包括：边坡水平位移、垂直沉降位移。 2.4.4要有预防万一的紧急预案，在施工过程中可能会出现什么问题，而对这 些问题应如何采取对应措施。 三、方案选择： 基坑开挖支护通常的技术措施有三种：自由放坡（1：0.6），护坡桩＋锚杆，（复合）土钉支护。从安全上来讲，若设计、施工得当，三种方法都没有问题，以下主要就这三种方案在技术、经济、工期等方面作一比较。 3.1自由放坡（1：0.6） 由于基坑周边没有宽阔的场地放坡，因此此方案不合适。 3.2护坡桩＋锚杆 3.2.1基坑的东、南、西面环境相对复杂些，若用传统的方案，一般为护坡桩＋锚杆。 3.2.2从经济上来讲，它的造价比较高。按96概算计，单价为486元／平米（直接费）；加上其它各种间接费用，单价可能为600元／平米左右。 3.2.3从工期上来讲，由于护坡桩施工和土方不能同步进行，必须把护坡桩施工完毕且有一定强度之后才能进行土方开挖，而且开挖到一定高度，又要停下来打锚杆、做联梁，这样一来工期就比较长，本工程至少要40天以上。 3.2.4从环保来讲，做护坡桩噪音比较大，现场泥浆较多，对环保不利。 3.3（复合）土钉支护 3.3.1基坑的北面环境相对简单一些，做土钉支护；基坑的东、南、西三面环境要复杂些，采用复合土钉支护方案，即微桩＋土钉支护。 3.3.2从技术上来讲，复合土钉支护方案若设计合理，施工得当，有时比护坡
深 基 坑 支 护 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制日期：二〇 XX年三月一日
目录 第一章工程概况 (1) 一、项目概况 (1) 二、编制依据 (1) 第二章基坑支护设计概况 (3) 一、基坑支护设计方案 (3) 二、基坑地下水治理 (3) 第三章施工部署 (4) 一、项目班组组织和管理 (4) 二、施工管理目标 (4) 三、施工准备工作 (6) 四、临时道路 (6) 五、施工平面布置 (6) 六、施工机械配备和劳动力组织 (7) 七、施工临时用水管线敷设 (8) 八、临时施工用电方案 (8) 九、基坑总体施工顺序 (11) 十、本基坑工程特点、重点和难点 (11) 第四章施工方案和技术措施 (12) 一、施工总概述和总施工安排流程 (12) 二、土钉喷锚及预应力锚杆施工 (12) 三、基坑降水方案 (14) 四、施工监测方案 (15) 第五章施工进度计划及措施 (19) 一、工期分析 (19) 二、施工进度措施 (19) 第六章应急措施 (20) 一、应急处置的原则 (20) 二、施工水电突发事件、紧急情况及风险分析和预防措施 (20) 三、应急预案工作流程图 (21) 四、突发事件应急准备 (24) 五、应急材料准备 (26) 第七章工程质量保证措施 (29) 一、组织措施 (29) 二、土钉及预应力锚杆的质量控制 (29) 第八章安全生产保证措施 (30) 一、安全生产保证措施 (30) 二、安全生产制度 (30) 三、安全措施 (31) 第九章文明施工保证措施 (34) 一、文明施工措施管理目标 (34) 二、场容场貌、文明建设保障措施 (34)
龙翔嘉苑地库东侧基坑锚杆支护加固方案 一、工程概况 龙翔嘉苑地下室位于郑东新区合村并城祭城北安置区项目宗地十（B6-06-01）区域，项目基地西北临龙翼六街，东北临龙北二街，东南临龙翼七街。该工程地下室开挖深度为8.5~11.5m，场地土类别为中软场地土，基坑开挖采用一次开挖二次放坡方案，均按1:0.4放坡，侧壁首次防护采用土钉墙支护技术。 二、基坑支护加固原因及方案 由于近期雨水较多及边坡附近机械开挖土方造成基坑东侧1-G~1-K区域（护坡已施工完毕）土层裂开，部分塌方，存在极大安全隐患，土钉墙技术不能满足现场实际需要。为确保施工安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，拟采用锚杆支护方案对基坑边坡进行加固。 地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层： （1）填土：平均厚度 0.7m （2）粉土：平均厚度 2.33m （3）粉质粘土：平均厚度2.62m （4）粉砂：平均厚度7.85m （5）细砂：平均厚度7.87m （6）中砂：平均厚度9.37m 二、锚杆加固施工工艺 在锚杆支护加固施工时，边坡支护分上中下三层，直至坑底，施工时在基坑开挖坡面，用机械成孔，孔内放锚杆并注入水泥浆，外露Φ22钢筋除锈，上横梁安装6#[槽钢并固定，在坡面安装φ6.5钢筋网片, 纵横向间距250mm，面层喷射100mm厚 C20的混凝土，使土体、锚杆、横梁及喷射混凝土面层结合，加固基坑侧壁。 三、施工组织 健全施工组织机构是保证施工质量和进度的关键，为保证边坡加固有效进行，加强组织管理，根据工程需要选择具有丰富施工经验的专业公司，劳动力合
理调整，确保各阶段施工人员及时到位，在施工前由专人进行安全技术交底。 作业层施工人员组成情况见附表1。 施工人员组成情况表（附表1） 四、主要施工机械设备 主要施工机械设备表（附表2）
山西星睿岩土科技有限公司 太原保利西江月项目一标段基坑支护工程 施工方案 审 批 人： 审 核 人： 编 制 人： 山西星睿岩土科技有限公司 二〇一七年十二月
目录 第一章编制依据................................................................................................................ - 1 -第二章工程概况................................................................................................................ - 2 - 一、工程概况............................................................................................................ - 2 - 二、工程地质条件及水文地质条件........................................................................ - 3 -第三章设计方案................................................................................................................ - 3 -第四章施工计划................................................................................................................ - 4 - 一、施工进度计划.................................................................................................... - 4 - 二、设备投入计划.................................................................................................... - 4 - 三、材料准备与供应计划........................................................................................ - 4 -第五章施工工艺技术........................................................................................................ - 5 - 一、施工顺序............................................................................................................ - 5 - 二、土钉施工方案.................................................................................................... - 6 - 1、概述.............................................................................................................. - 6 - 2、工艺流程...................................................................................................... - 6 - 3、土钉施工...................................................................................................... - 6 - 三、喷射混凝土施工方案........................................................................................ - 7 - 1、工艺流程...................................................................................................... - 7 - 2、施工工艺技术.............................................................................................. - 7 - 3、施工质量要求及验收标准.......................................................................... - 8 - 四、锚索施工方案.................................................................................................... - 9 - 1、概述.............................................................................................................. - 9 - 2、工艺流程...................................................................................................... - 9 - 3、锚索施工...................................................................................................... - 9 - 4、质量控制.................................................................................................... - 11 - 五、降水井施工方案.............................................................................................. - 12 -
3.2基坑土方开挖 1、土方开挖原则 主体基坑土石方均采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输弃土；开挖遵循“竖向分层、纵向分区，区内分段、先支后挖”的原则进行。 竖向分层：采用反铲式挖掘机开挖、直接装车卸土的倒运方式；分层开挖结合支撑的标高。 开挖至末端后，剩余的三角形土体台阶法不能施工的，采用反铲式挖掘机开挖、汽车式起重机垂直出土、自卸车运至临时存碴场再集中外运的方式。 2、整体开挖方法 土方开挖应和土钉施工密切配合，施工时应在平面上分段、竖向分层进行流水作业，每段开挖长度原则上不超过20m，竖向分层深度即为每层土钉的竖向间距。 根据基坑开挖区域的工程地质、水文地质、施工场地情况，综合考虑工期要求、施工总体安排等各种因素，确定施工方法，并配备充足的施工机械设备和劳动力，确保工期目标的实现。 主体基坑土石方采用台阶法开挖和最后部分垂直运输相结合的方式，开挖采用台阶法开挖。 采用台阶法不能满足挖掘机臂长的部分，采用接力法进行开挖，土方出基坑后用自卸汽车运至临时屯土场，集中后运至指定地点。 （1）土方开挖及出土方法。 土方采用长臂挖掘机开挖、出土，自卸车运输，当长臂挖掘机不能满足开挖深度时，需要另外增加挖掘机采取接力法进行土方开挖施工。 （2）土石方由自卸汽车运输至临时弃土场。 （3）开挖纵向刷坡，随挖随刷坡，刷坡坡度在基坑允许开挖边坡坡率以内。 （4）为确保基坑稳定，开挖至基底，并做好下翻梁沟槽后，迅速施工接地网工程，并在垫层施工完后及时地将钢筋砼底板浇筑完毕。
（5）开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底土层与设计不符时，及时通知设计、监理处理。当开挖有文物出现时，立即停止开挖，保护好现场，及时通知监理及相关部门进行处理。 （6）分段开挖两段设截水沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。 （7）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。 3.3基坑支护施工方案 3.3.1锚杆支护施工方案 施工操作工艺 工艺流程 砂浆锚杆施工工艺流程图（图3.3.1） 注浆锚杆施工工艺流程图（图3.3.2） 操作步骤及方法 钻孔
锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用Φ48钢管，长度6米。 2）锚杆单排距离垫层底部0.8m，水平间距1.5m。 3）锚杆倾角为30°。 4）灌注混凝土厚度10cm。 5）钢筋网片φ6@200mm×200mm。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→裸露主筋除锈→上横梁 2）灌注混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→模板支装→进行灌注混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 （1）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔
完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。 （2）灌注混凝土 1）在灌注混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土灌注时应不出现移动。 2）钢筋网片绑扎而成，网格允许偏差为10 mm ；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。 3）为加强支护效果，在灌注混凝土时用平板振捣器振捣密实，此后应连续喷水养护5-7d 。 （7）成品保护 1）锚杆的非锚固段及锚头部分应及时作防腐处理。2）成孔后立即及时安插锚杆， 防止塌孔。 3）锚杆施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施。 4）施工过程中， 应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止碰撞产生位移。 二、工程施工组织 （1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本工程施工现场领导小组。由经理任组长，对本工程安全生产全面负责。 3m 。0.3m 2C16 0.2m 1 9m 1.5m 1.5m 1.5m 1
×××综合楼基坑土钉墙支护施工方案 一、工程概况 ×××综合楼位于和平南路300号, 南接**** 办公楼,东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。基坑开挖按1:0.4放坡，为防止办公楼及住宅楼随着地基的开挖出现事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，该工程土方开挖时，拟采用土钉墙支护技术对基坑部分边坡进行支护加固处理。 地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层： （1）杂填土：层底埋深0.8～2.1m，平均厚1.45m褐、褐黄，以粉土为主。 （2）粉土：层底埋深2.9～5.8m，分布厚度1.8～4.5m，平均厚度3.15，场地在该层底为一厚0.9～1.7m的粉质粘土层，场地西面在埋深1.9～3.2m处为一层1.6m左右粉质粘土，向南变薄，直至为零，在埋深3.5～5.3m内含细砂。 （3）细砂、中砂：层底埋深6.9～8.0m，分布厚度1.2～4.2m，平均厚度2.7m，场地东为细砂、中砂互层，以细砂为主，含有粉质粘土和中砂，场地西以中砂为主，夹有粉砂、粗砂，粗砂中含有大量的卵石。 （4）粉土：层底埋深10.0～11.5m，分布厚度2.0～3.6m，平均厚度为1.9m。 （5）粉质粘土：层底埋深12.5～14.0m，分布厚度1.4～4.0m，平均厚度2.7m。 （6）粉土：本次勘察未穿透该层，该层顶部为一厚1.3m左右的细砂层。 二、土钉墙工艺简介 土钉墙支护随基坑逐层开挖，逐层进行支护，直至坑底，施工时在基坑开挖坡面，用洛阳铲人工成孔或机械成孔，孔内放锚杆并注入水泥浆，在坡面安装钢筋网，喷射强度等级不低于C20的混凝土，使土体、土钉锚杆及喷射混凝土面层结合，为深基坑土钉支护。其技术原理是利用岩土介质的自承能力，借助土钉与周围土体的摩擦力和粘聚力，将不稳定土体和深部稳定土层连在一起形成稳定的组合体，土钉端与钢筋网相互连接，之后喷射混凝土，土钉与土体形成复合体，提高了边坡整体稳定和承受坡顶超载能力，增强土体破坏延性，改变边坡突然坍方性质。有利于安全施工，由于该技术具有施工简便、灵活机动、适用性强、隔水防渗等优点，近年来在我国的应用日益广泛，在《建筑基础工程技术政策（1996～
合同编号:__________ 基坑支护锚杆工程承发包合同 甲方：_________________________________ 乙方：_________________________________ 20____年___月___日
发（总）包单位：（甲方）________________________ 承（分）包单位：（乙方）________________________ 根据_______________和《中华人民共和国经济合同法》，以及有关规定，结合本工程的具体情况，双方经充分协商，签订本合同，共同遵守。 第一条工程名称：支护锚杆工程 建设地点：_____________________________ 第二条建设规模、面积（工程量）和承发包工程的范围及内容： 本工程包括（按照图纸挡施1，2计算）： 1．基坑东侧锚杆施工，边长______米，锚杆______条。 2．基坑南侧锚杆施工，边长______米，锚杆______条。 两项合计，锚杆______条，总工程量为______延米。 3．锚杆孔径为φ140，锚杆长分别为10，12，16，20米，锚杆主筋采用1φ25或1φ40。工作内容包括搭设平台架、锚杆钻孔、锚杆设置及灌浆。 第三条本合同所承包工程的工期定为______个工作天，工期计算的起止时间是： ______年____月____日开工，______年____月___日竣工。 在履约过程中，根据变更设计所影响的工期和甲方责任、不可抗力所延误的工期等因素，经甲、乙方签证认可后，进行调整，从而最后确定竣工日期，乙方应按此竣工日期竣工。 第四条工程质量标准及保修条件、期限，按本条第（一、二）项执行： （一）按照国家及施?市的有关规定执行。 （二）按照国家《现行建筑施工规范大全》有关标准执行，工程包修壹年。 第五条承包方式 实行大包干。即包工、包材料、包质量、包工期。锚杆每米单价包干：180元/米（包 税金）。乙方负责按建设单位结算的总造价开发票，其中属于甲方的税金由甲方支付给乙方。 第六条工程总造价按上述承包范围和方式，计（概算）为人民币：壹佰陆拾叁万零捌 拾圆整。（￥1，630，080．00）。工程结算以实际发生工程量计算，单价不变。 第七条甲方应负责完成下列工作： 1．在开工前三天完成“三通一平”（包括进场道路），接通水、电源和办理报建、临时场地、占用道路等的批准手续。同时向乙方提交施工（安装）图纸与说明书和有关的技术资
土钉墙支护施工方案
一、工程概况 1、工程名称：xx扶贫搬迁项目 2、工程地点：本工程位于位于河北省xx，南侧为自强街，西侧为明德小学。场地地势较北高南低，呈阶梯状，交通便利。 二、编制依据和工程地质条件 1、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001） 2、《岩土锚杆技术规程》CECS 22：2005 3、建筑基坑工程技术规程DB13（J）133—2012 4、建筑基坑支护工程检测技术规范GB50497—2009 5、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002 三、工程地质情况（详见《工程地质勘察报告》） 四、基坑围护结构施工方案 本工程由于施工的原因基槽已经开挖完毕，为防止在后期的施工过程中产生意外，造成不必要的损失，因此对所挖基槽槽边进行土钉护坡处理，处理依据为施工图纸。 1、施工方法： 土钉成孔工艺采用洛阳铲人工成孔，土钉孔注浆采用重力注浆。土钉及面层加强筋钢筋接头采用电弧焊，网筋编排采用绑扎或焊接。采用空压机喷射混凝土法进行砼面板施工。施工中根据实际情况可以调整土钉参数（长度密度）特别是遇到管线时，调整孔位，避开管线，同时保证基坑安全。 2、施工工艺
根据地质划分开挖高度→开挖土方并修正边坡→初喷底层混凝土→钻设钉孔→土钉安装→注浆→挂钢筋网并与土钉尾部焊牢→安装泄水管→复喷表层混凝土至设计厚度 3、周边放样 根据土钉墙实际施工位置，进行放样复核，如有偏差应会同各方讨论解决。拐角处土体极不稳定，所以放线时尽可能取直，挖土时形成一个弧面。 4、土方开挖 根据出土方向和道路情况，可沿基坑一边开挖沟槽，土方开挖应与土钉布置相协调。 5、土钉制作、成孔 土钉按设计采用16钢筋焊接而成，钢筋用HRB335级。 土钉按照设计标准加工制作，槽边斜坡上打梅花形45mm孔径，间距1600-2000mm。剖面上面两排土钉长度为1.5米，下面两排土钉为2米，最下面一排为1.5米，上面翻边1米靠外位置加120mm砖砌防水沿，防水沿高度400mm。土钉的端部做15D 的弯钩，弯钩和墙面的横向拉筋焊接加固，横向拉筋宜用14钢筋制作，土钉采用冲击锤直接打入。土钉定位误差上下左右均小于50mm，傾角误差小于3度。如遇障碍，应设法避开。 6、注浆 土钉锚管注浆，从锚管底部开始注浆，边注边拔管，最后进行口部高压注浆，然后封孔。注浆为纯水泥浆，水灰比为0.45-0.5
土钉墙+挂网喷浆基坑支护 施工工艺流程 本工程分两层开挖，第一层挖土深度自然地坪下挖3m，采用放坡（1:0.3）+土钉墙的支护方法，坡顶设一排1m长摩擦锚杆，土钉墙共设3排土钉，长度分别为6m、4.5m、4.5m。土钉采用Φ25钢筋，梅花形布置，喷射砼设计强度C20，设计配比为水泥：砂：碎石=1：2：2（重量比），喷射厚度为：100mm，水灰比0.45～0.55网片采用Φ6.5钢筋，间距（双向）150mm×150mm，加强筋采用Φ16钢筋，菱形布置在土钉端部。 1、工艺流程： ┌→─钉杆制作─┐ 修理边坡─┴→─造孔──┴→土钉杆安设─→注浆→挂网→钉头固定→喷射砼 2、土钉造孔要求 (1)必须对开挖出的边坡进行人工修整，确保边坡的平整度，待监理验收后方进行下一道工序的施工。 (2)本工程采用人工成孔，孔直径130mm，孔深宜大于设计孔深100mm，成孔倾角约15度。 3、土钉制作安装 (1)土钉采用φ25钢筋。 (2)土钉杆接头应采用焊接的搭接接头,焊接必须符合规范要求。 (3)土钉杆体应沿土钉轴线方向每隔1.5米设置一个居中支架，居中支架采用φ6.5 HPB235钢筋制作,并将用作居中支架的钢筋弯成弧形与土钉杆焊接。 (4)土钉孔造好后应尽快放置土钉，土钉放入前应认真检查杆体质量。 4、注浆：水泥浆液采用P.C32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.45～0.55，注浆压力0.4～0.5MPa。注浆注意事项如下： (1)浆液应随搅随用，并在初凝前用完。注浆作业开始时，应先用水或稀水泥浆循环注浆系统1～2min，确保注浆时浆液畅通。 (2)注浆完毕，当浆液硬化后，若发现浆液没有充满土钉孔时，应进行补浆，浆体初凝前需补浆1~2次。
基坑锚杆支护方案 预应力锚杆施工 土层锚杆(亦称土锚)是一种新型的拉锚形式。它的一端与支护结构连接，另一端锚固在土体中，将支护结构等荷载，通过拉杆传递到周围稳定的土层中。 1、工程概况 M1、M2锚杆自由段长5000, 锚固段长18000, 设计抗拔力为450KN, 锁定荷载为250KN.，水平间距1500，竖向间距3000，竖向2排。M1、M2 预应力锚索L=23000 钢绞线4股7φ5 @1500。 2、施工方法及施工工艺 1）施工方法：施工配备QDG2－1型锚杆钻机3台进行机械施工。 2）、施工工艺 土层锚杆施工的工艺流程如下： 钻孔[安放拉杆[灌浆[养护[安装锚头[张拉锚固[ (下层土方开挖)。 (1)钻孔 土层锚杆的钻孔工艺，直接影响土层锚杆的承载能力、施工效率和整个支护工程的成本。因此，根据不同土质正确选择钻孔方法，对保证土层锚杆的质量和降低工程成本至关重要。按钻孔方法的不同，一可分为干作业法和湿作业法(压水钻进法)。 A．干作业法 当土层锚杆处于地下水位以上时，可选用干作业法成孔。该法适用于粘土、粉质粘土和密实性、稳定性较好的砂土等土层，一般多用螺旋式钻机等施工。 干作业法有两种施工方法： (a)通过螺旋钻杆直接钻进取土，形成锚杆孔； (b)采用空心螺旋锚杆一次成孔.。 采用干作业法钻孔时，应注意钻进速度，防止卡钻，并应将孔内土充分取出后再拔出钻杆，以减小拔钻阻力，并可减少孔内虚土。 B．湿作业法 湿作业法即压水钻进成孔法，它将在成孔时将压力水从钻杆中心注入孔底，压力水携带钻削下的土渣从钻杆与孔壁间的孔隙处排出，使钻进、出渣、清孔等工序一次完成。由于孔内有压力水存在，故可防止塌孔，减少沉渣及虚土。其缺点是排出泥浆较多，需搞好排水系统，否则施工现场污染会很严重。 湿作业法采用回转达式钻机施工。水压力控制在0．15～0．30MPa，注水应保持连续钻进速度300～400ram／min为宜，每节钻杆钻进后在进行接钻前及钻至规定深度后，均应彻底清孔，至出水清彻为止。在松软土层中钻孔，可采用套管钻进，以防坍孔。 清孔是否彻底对土层锚杆的承载力影响很大。为改善土层锚杆的承载力，还可采用水泥浆清孔，有资料报导，它可提高锚固力150％，但成本较高。 (2)扩孔 一般认为，对锚杆孔进行扩孔形成扩大头土层锚杆的承载能力会有所提高。 扩孔的方法有四种：机械扩孑L、爆炸扩孔、水力扩孔及压浆扩孔。 本工程考虑采用压浆扩孔。 （3）安放拉杆 A、拉杆的制作 本工程拉杆设计采用φ48钢管、φ22钢筋和7φ5钢绞线拉杆。钢管土钉按设计要求进行加工。 B、拉杆的安放
欢迎阅读 隧道锚杆支护施工方案 一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求，根据地质及设计图进行注浆配合比设计及试验。 2、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。。。。。。。。。。 二、施工方案： 锚杆施工在初喷混凝土后及时进行，并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形成承载结构。锚杆钻孔拱部由锚杆机钻孔，其他部位可采用风动凿岩机钻孔。钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使钻孔方向与岩面垂直；锚杆孔径符合设计要求。所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时用垫片调整，垫片密贴岩面，锚杆安装后外露长度不超过100mm。 1、锚杆类型及其设置 锚杆：φ25中空注浆锚杆，长度Ⅴ级围岩时为350cm、Ⅳ级围岩时为300cm，施工范围内梅花 型布置，Ⅴ 偏土型、Ⅴ 浅 土型衬砌环向间距为80cm，纵向间距为60cm。Ⅴ型衬砌环向间距为90cm，纵 向间距为70cm。Ⅳ型衬砌环向间距为120cm，纵向间距为120cm。 2、钻孔 采用MQTB-80/2.0 气动支腿式帮锚杆钻机钻孔，按施工图设计布设孔位钻孔。由技术员在岩面用红色的油漆标出锚杆的位置，利用简易台车，锚杆钻机配合人工钻孔，为了保证孔位正确性，先用短钻杆钻孔，再换长钻杆钻孔直到设计孔深。孔眼方向垂直于岩面，钻孔直径至少应大于锚杆直径10mm。 3、安装锚杆 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用标号大于325#水泥，粒径小于3mm的砂子、并需过筛，水灰比为0.4～0.45m，砂浆标号C20。钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅。 4、注浆 a、将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右。 b、连接锚杆、注浆管、注浆泵。 c、注浆，直至浆液从孔口周围溢出。 d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。 e、注浆工程量计算
中建一局集团四公司安德路十五栋简易楼危改东区综合楼工程 复合土钉支护施工总结 一、工程概况： 安德路十五栋简易楼东区危改工程，位于北京市西城区安德路小市口，所开挖基坑的东面及南面（一部分）紧邻混凝土道路，北面距安德路近10m，西面是现场施工道路。基坑槽深为-8.94m，局部降板深-9.94m、-9.74m，基坑占地面积约5100 m2，支护面积约2700m2。建筑物外墙线与规划红线及现场围墙临近，施工场地相当狭窄。 开挖前场地情况采用复合土钉支护成型的基坑 二、工程设计指导思想： 2.1拟建场区周边环境复杂，因此设计时应充分考虑各种不利因素，确保基坑边坡安全稳定。 2.2基坑周边场地较小，为了以后结构施工方便，基坑开挖尽可能少占地面，为此最好是垂直开挖，本方案以基坑边壁垂直90 考虑。考虑结构施工地面有堆载，地面承载能力以2t／m2考虑。基坑西面是结构施工中主要车道，地面承载能力以2.5t／m2动载考虑。 2.3方案设计的指导思想是： 2.3.1要绝对安全； 2.3.2综合造价最优； 2.3.3工期要尽可能短； 2.3.4环保要好，减少噪音，不扰民； 2.3.5有监测依据。 2.4方案设计时，主要考虑把握以下几个环节： 2.4.1在认真察看地勘报告和周边环境的基础上，做好设计施工方案；
2.4.2做好稳定性验算； 2.4.3施工过程做好监测，监测内容包括：边坡水平位移、垂直沉降位移。 2.4.4要有预防万一的紧急预案，在施工过程中可能会出现什么问题，而对这些问 题应如何采取对应措施。 三、方案选择： 基坑开挖支护通常的技术措施有三种：自由放坡（1：0.6），护坡桩＋锚杆，（复合）土钉支护。从安全上来讲，若设计、施工得当，三种方法都没有问题，以下主要就这三种方案在技术、经济、工期等方面作一比较。 3.1自由放坡（1：0.6） 由于基坑周边没有宽阔的场地放坡，因此此方案不合适。 3.2护坡桩＋锚杆 3.2.1基坑的东、南、西面环境相对复杂些，若用传统的方案，一般为护坡桩＋锚杆。 3.2.2从经济上来讲，它的造价比较高。按96概算计，单价为486元／平米（直接费）；加上其它各种间接费用，单价可能为600元／平米左右。 3.2.3从工期上来讲，由于护坡桩施工和土方不能同步进行，必须把护坡桩施工完毕且有一定强度之后才能进行土方开挖，而且开挖到一定高度，又要停下来打锚杆、做联梁，这样一来工期就比较长，本工程至少要40天以上。 3.2.4从环保来讲，做护坡桩噪音比较大，现场泥浆较多，对环保不利。 3.3（复合）土钉支护 3.3.1基坑的北面环境相对简单一些，做土钉支护；基坑的东、南、西三面环境要复杂些，采用复合土钉支护方案，即微桩＋土钉支护。 ↑ 3.3.2从技术上来讲，复合土钉支护方案若设计合理，施工得当，有时比护坡桩
锚杆支护在基坑工程中的应用研究【摘要】：本文根据锚杆支护结构体系以及锚杆对基坑土体的作用方式，从基坑开挖后土体应力状态出发，分析了基坑锚杆支护机理，得到锚杆对基坑土体出了支护作用外，还具有加固作用。并结合苏州某基坑工程，结合具体工程地质概况及施工工艺，并通过现场测试，说明锚杆支护的可靠性，可为基坑锚杆支护工程设计和研究提供参考。 【关键词】：锚杆支护，基坑，机理，应力状态，施工工艺 abstract : according to the supporting structure system and the mode of the anchor to the soil of foundation pit, from the foundation pit excavation stress state of soils, we analyzed the mechanism of the bolt supporting of foundation pit, get out of the soil of foundation pit supporting role outside, and have reinforcement effect. and combined with suzhou a foundation pit engineering, with specific engineering geology survey and the construction technology, and through the field test, explain the reliability of the bolt supporting, bolt support for foundation pit engineering design and research to provide the reference. key words: anchoring bolt, foundation pit, mechanism, the stress state, the construction technology
深基坑支护专项施工方案 一、工程概况 本工程由武汉海天实业集团有限公司投资兴建，中冶南方工程技术有限公司设计，位于武汉市沌口经济开发区4号地。该工程南面紧临珠山湖大道，北临海天幸福小城一期住宅小区，东临海天路。 本工程为地上18层，地下1层，地上一层为小型商铺，二层及以上为住宅。地下室为平战结合人防地下室，平时主要用作车库。总建筑面积为33693。80m2，其中商业2751 m2，住宅30942.8m2，建筑首层面积2524.7 m2 ,人防面积2585.5 m2，建筑总高度为55.7m。建筑层高：地下一层为3.6m。主体结构1层层高为4.4 m，主体结构2层至18层层高为3.0m。楼内设楼梯3部，电梯6部，其中客梯兼消防楼梯3部。 本工程结构类型为框架剪力墙体系，基础类型为人工挖孔桩基础；屋面采用有组织内排水，±0.000相当于绝对标高27.900m。框架剪力墙抗震等级：框架为四级，抗震墙为三级。建筑结构安全等级二级，抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为六度。建筑结构的类别为1类，结构设计使用年限为50年。防火设计的建筑分类为二类高层，其耐火等级地下为一级，地上为二级。屋面防水等级为Ⅱ级，防水层耐用年限15年，地下室防水等级为2级，地下室人防等级六级。本工程建筑场地类别为Ⅱ类场地，场地土类型为中软场地土，地基基础设计等级为甲级。 二、基坑支护方案 本工程人防地下室基坑开挖深度大部标高为-4.0m,基坑开挖采用机械与人工相结合的方式进行开挖，基坑支护采用土钉墙护壁方式，并分两个阶梯进行土钉墙护壁处理。依据现场地下水情况，并参照周围环境情况，按照放坡坡度施工要求进行两级阶梯土钉墙护壁施
深基坑锚杆支护施工工法 １、特点 (2) ２、适用范围 (2) ３、工艺原理 (2) ４、工艺流程及施工操作 (3) ５、材料机具 (4) ６、劳动组织及安全技术措施 (4) ７质量要求 (5) ８、工程验收 (5) ９、效益分析 (5) 10、工程实例 (6)
岩土深坑锚喷网支扩，是近年来国内外应用较广泛的一项实用新技术，它是将锚杆锚喷网与基坑滑裂面以外的土体连成的一个整体，承受主动土压力、水压力，利用岩土的锚固力，以维持边坡土不能滑移，保证被锚固体的稳定的一种最为可靠实用新工艺。本工法总结了我们在工程支护中利用钢筋作为锚杆主体的施工操作方法。 １、特点 1.1 利用土层锚杆进行边坡支护，喷锚网主动支护土体，并与土体共同工作，具有施工简便、快速、及时、机动、灵活、适用性强，随挖随支，挖完支完，安全经济等特点。 1.2 由于利用小型机械施工，可在狭小的空间内作业，施工噪音小。 ２、适用范围 适应于由于土方开挖较深造成土体自身失稳或周围有需加以保 护的建(构)筑物、公路等各种情况，但对于有大面积软弱土层应在土层锚杆的基础上设置若干锚管进行支护。 ３、工艺原理 土层锚杆是利用锚杆与周侧土的摩阻力来克服支护部分的主动 土压力和小压力的原理形成的受拉构件。其锚杆分为非锚固段和锚固段两部分。 对于土层锚杆的设计应考虑以下几个方面的问题： 3.1 锚杆布设 3.1.1 埋置深度：锚杆埋设深度应遵循最上层锚杆的覆土厚度，不使锚杆向上垂直分力引起地面隆起的原则，一般为4-5M， 若周围有建筑物，可小一些。 3.1.2 锚杆层数：应由计算确定。一般上下两层的间距为2-5M。层数决定了锚杆的垂直间距。 3.1.3 锚杆的水平问题和倾角：锚杆水平间距为1.5- 4.0M，倾角不应小于12.50，多为 3.1.4 锚杆长度 及直径：锚杆直径根据 机械成孔或人工成孔方 式，大多为130MM左右。 锚杆长度为锚杆设计中 的重点， 其长度计算方式为：(如 图)