文件编号：RHD-QB-K2454 （解决方案范本系列）
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锚杆(索)支护巷道要有防止破断的安全技术措
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锚杆(索)支护巷道要有防止破断的安全技术措施标准版本
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锚杆、锚索支护作为一种经济有效的采准巷道支护方式，在煤矿巷道中已得到广泛应用，但由于煤矿井下地质条件的复杂性和多变性，断锚、断索现象时有发生，对安全生产及人员生命构成威胁。通过分析施工巷道断锚、断索原因，制定相应的安全防范措施如下。
一、工作面煤层情况概述
1212综采工作面位于矿井井田西北部，北采区西翼。采用倾向长壁综合机械化一次性采全高推进。机采高度2.4-2.6m，煤层底板标高1150～
1400m，煤层倾角平均12°，煤层结构简单，普氏硬度系数f=2.5～4，煤质较硬。工作面平均煤厚2.39m，走向长183m，倾斜长1760m（初期未采前的可采长度），煤层顶板为稳定的石灰岩层，层厚6.75m ，局部地区有0.8-1.2米厚的泥岩层（伪顶），底板为2.2m厚的深灰色泥岩或炭质泥岩，较硬。
附：1212综采工作面综合柱状图。
二、巷道断面及支护参数设计
1、1212工作面两顺槽均沿煤层掘进，断面形状为矩形，净宽4.0m，净高2.4m，净断面积
9.6m2。
2、顶板采用锚索、锚杆、钢筋梯子托梁、局部采用金属网联合支护。顶锚杆布置每排3根，排距1500mm，间距1500mm，规格为Φ20×2000mm
左旋螺纹钢树脂锚杆，采用ZK2360树脂药卷锚固，锚固长度1200mm。顶锚杆安设角度全部呈垂直角，且距离巷帮达300mm，锚索选择在顶板锚梁中间垂直布置。钢筋梯子托梁采用Φ18mm圆钢制作，全宽50mm，长度3.6m。局部“小青顶地段”采用6mm钢筋焊接而成的方形钢筋网，长2.0m，宽1.0m（网孔为110×110 mm）。
3、补强锚索在“小青顶地段”或构造带打设，每隔1.0m或小于1.0m布置一根，打在两排锚杆正中，与巷道两帮距离相符。锚索规格为Φ17.8×6000mm或Φ17.8×4000mm，锚固方式为端头锚固，采用二卷树脂药卷，分别为ZK2360 一卷，CK2335一卷，锚固长度为1200mm。
4、煤帮锚杆支护：帮锚杆每组锚梁布置3根，排距900mm，间距1300mm，锚杆为玻璃钢锚杆
Φ16×1500mm，靠近顶板的锚杆仰角为20 度，其余与巷道垂直布置；钢筋托梁全宽78mm，长度3.0m，采用3000×2000mm双抗形护帮塑料网，（网孔为35×35 mm）。具体如下：
⑴煤帮坚硬时：选用Φ16×1500mm的玻璃钢锚杆；Φ14×3000mm的圆钢锚梁；3000×
2000mm的双抗形塑料网进行支护。锚杆眼沿巷道掘进方向平行三排眼布置，锚杆间距为1300mm，施工时锚梁横着安装。上排锚梁距顶板300mm；上排锚梁距中部锚梁900mm；中部锚梁距下排锚梁900mm；下排锚梁距底板200-400mm。
⑵遇地质构造带煤帮松软或巷道高度超过2.7m 时：选用直径16mm、长2000mm的玻璃钢锚杆；在靠隔离煤柱的一帮必要时可选用Φ20mm、长度2000mm的等强度螺纹钢锚杆；Φ14mm、长
3000mm的圆钢锚梁；1000×2000mm的铁丝网进行支护。锚杆眼采用平行4排眼布置，锚杆间距为900mm，锚梁排距700mm。施工时锚梁竖着安装（特殊情况锚梁十字交叉），上部锚网与顶部锚网连接，锚梁贴顶。
⑶要求：网片必须铺平整，网与网之间必须压茬连接，压茬宽度为100mm，压茬每隔200mm用绑丝连接。锚梁铺设必须横平竖直，锚杆锚固长度不小于0.6米，且必须紧贴煤帮压紧锚梁与网片。
（4）附图运输、回风顺槽锚杆、锚索布置图。
三、顶板锚杆、锚索断裂情况及原因分析
1、断裂情况分析
自20xx年使用锚杆支护以来，主要发生在掘进后期（距掘进头500m以外）的煤帮，破断位置多处在巷帮下部距底板300-400mm处，以锚杆尾端
8cm-12cm 处较多；而顶板锚杆、锚索未发现有破断现象。
2、破断原因分析
（1）地质因素：据北采区各工作面顺槽掘进情况看，区域内地质条件较为复杂。在断层、无炭柱构造附近煤质有氧化现象而较软，其余正常地段煤质较硬而稳定。巷道沿煤层掘进成型后，地层应力重新分布，顶板由于石灰岩层结构致密、坚硬稳定，在锚杆、锚索的控制下形成坚固的岩梁，所以，从未发生过锚杆与锚索破断。主要是巷道煤壁支护的玻璃钢锚杆有破断现象。根据破断位置和断裂位置分析：多数在靠近采空区一侧的巷帮下部、断层松软地段的一帮。由此可见，由于采动后巷道围岩应力不断重新分布，产生的压力大于锚杆承受压力，而产生破断。
（2）支护设计不合理
由于在同一采区内一翼采空区面积较大，1212工作面地质情况比较复杂，煤层厚度变化较大，不能及时对锚杆支护巷道中锚杆、锚索的长度、直径做出科学的设计，支护设计参数不合理，也是造成锚杆、锚索破断的一大因素。
（3）质量检验机制不完善
锚杆、锚索的质量合格与否也是影响支护质量的主要因素，必须完善检验机制，特别要加强对原材料的检验，杜绝使用不合格材料。
（4）操作失误或不按规程操作也是影响锚杆支护质量的主要因素。例如，帮部玻璃钢锚杆在安装的过程中，由于用力过猛造成杆体破裂，而作业人员现场操作时为了省事，将就的将托盘、螺母拧上，严重影响锚杆支护质量，从而造成锚杆断裂。
四、防范措施
1、针对采区内局部巷道煤质松软、片帮易落、顶板压力增大地段等特殊地点、特殊情况，及时对煤层的变化进行研讨，并编制专项支护设计，确保锚杆、锚索支护的科学性。
2、加强对原支护材料的质量检验工作，完善检验机构、检验流程，确保锚杆、锚索等支护材料安全可靠。
3、加大质量检查力度，在每个掘进面掘进时配置锚杆角度检测仪，安设球形阀，保证角锚杆支护的有效性。
4、加大巡检力度，对于巷道内发现的失效锚杆、锚索，全部进行二次补强，加密支护。
5、做好班前确认工作，对上一班施工的顶帮锚杆进行预紧力检测，失效锚杆要及时补打，隐患未处理的严禁组织生产。
6、加强顶板离层仪的监管力度，对于工作面出现的顶板破碎、压力大的地点，及时进行架设木棚复合支护。对巷道高冒区两端、中部及巷道扩宽处均采用双锚索配合槽钢加强支护。
7、加强锚索保护工作。所有锚网支护的掘进工作面锚索全部采用10# 铁丝顺工作面巷道方向将锚索头扭结，绑扎在顶部金属网上；对于综采工作面两顺槽超前支护段50m 范围内锚索全部采用专制钢管护套进行了保护，锚索护套平行于巷道中线安装，采用绳卡紧固，并将挂钩挂在顶部金属网上，有效保护锚索，防止断裂时造成伤人事故。
8、及时改变支护技术参数。对顺槽掘进时片帮、冒顶地段采取缩小锚杆、锚索支护间排距方式来增大支护强度，缩小冒顶范围；对靠采空区一侧的煤帮要用Φ20mm、长度2000mm的等强度螺纹钢锚
杆补强支护；加大锚杆预紧力控制煤帮，保证巷道整体支护效果。
9、作好破断原因分析工作。若工作面出现锚杆或锚索断裂时，施工队必须保护好现场，并及时汇报生产科。由生产科组织相关技术人员现场勘察分析，制定有效措施避免同一问题重复出现。
五、结论
1、综上所述，针对井下地质条件复杂、多变等因素造成的锚杆、锚索断裂现象，通过制定以上针对性防范措施，有效杜绝了锚杆、锚索断裂发生。
2、作业过程中，因出现特殊情况本措施不能指导现场作业时，应及时汇报，现场勘查，采取相应措施审批、贯彻、学习后方可恢复作业。
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巷道锚杆支护参数设计 一、锚杆支护理论研究 （一）锚杆支护综述 1、锚杆支护技术的发展 锚杆支护作为一种有效的、技术经济优越的采准巷道支护方式，自美国1912年在aberschlesin（阿伯施莱辛）的Friedens（弗里登斯）煤矿首次使用锚杆支护顶板至今已有90多年的历史。 1945~1950年，机械式锚杆研究与应用； 1950~1960年，采矿业广泛采用机械式锚杆，并开始对锚杆支护进行系统研究； 1960~1970年，树脂锚杆推出并在矿山得到了应用； 1970~1980年，发明管缝式锚杆、胀管式锚杆并得到了应用，同时研究新的设计方法，长锚索产生； 1980~1990年，混合锚头锚杆、组合锚杆、特种锚杆等得到了应用，树脂锚固材料得到改进。 美国、澳大利亚、加拿大等国由于煤层埋藏条件好，加之锚杆支护技术不断发展和日益成熟，因而锚杆支护使用很普遍，在煤矿巷道的支护中的比重几乎达到了100%。 澳大利亚锚杆支护技术已经形成比较完整的体系，处于国际领先水平。澳大利亚的煤矿巷道几乎全部采用W型钢带树脂全长锚固组合锚杆支护技术，尽管其巷道断面比较大，但支护效果非常好。对于复合顶板、破碎顶板及其巷道交叉点、大跨度硐室等难维护的地方，采用锚索注浆进行补强加固，控制了围岩的强烈变形。美国一直采用锚杆支护巷道，锚杆消耗量很大。锚杆种类也较多，有胀壳式、
树脂式、复合锚杆等。组合件有钢带。具体应用时，根据岩层条件选择不同的支护方式和参数。 锚杆支护发展最快的是英国。在1987年以前，英国煤矿巷道支护90%以上采用金属支架，而且主要是矿用工字钢拱型刚性支架。由于回采工作面单产低、效率低、巷道支护成本高，因而亏损严重。为了摆脱煤炭行业的这种困境，在巷道支护方面积极发展锚杆支护，到1987年，英国从澳大利亚引进了成套的锚杆支护技术，从而扭转了过去的被动局面，煤巷锚杆支护得到迅速发展，经过近10年实验的基础上，又进行了改进和提高，到1994年在巷道支护中所占的比重己达到80%以上。锚杆支护技术的广泛采用给英国煤矿带来巨大的活力和经济效益。 德国是U型钢支架使用最早、技术上最为成熟的国家，自1932年发明U型钢支架以来，U型钢支架发展迅速，支护比重很快达到了90%以上，从井底车场一直到采煤工作面两巷均采用U型钢可缩性支架。但是自20世纪80年代以来，随着矿井开采深度日益增加，维护日益困难。面临这种困境，德国采用不断增加金属支架的型钢质量，逐步减小棚距的做法，这不仅使巷道支护费用增高，而且施工、运输更加困难和复杂。即便如此，巷道维护困难的状况仍然难以改观，于是寻求成本低，运输和施工简单方便、控制围岩变形效果好的锚杆支护变得尤为重要。到20世纪80年代初期，锚杆支护在鲁尔矿区实验成功后获得推广，现己应用到千米的深井巷道中，取得了许多成功的经验。 法国煤巷锚杆支护的发展也很迅速，到1986年其比重己达50%。在采区巷道支护中同时发展金属支架、锚杆支护、混凝土支架。 俄罗斯锚杆支护的发展也引人瞩目。他们研制了多种类型的锚杆，在俄罗斯第一大矿区——库兹巴斯矿区锚杆支护巷道所占比重己达50%。 我国在煤矿岩巷中使用锚杆支护也已有近50余年的历史。从1956年起在煤矿岩巷中使用锚杆支护，20世纪60年代锚杆支护开始进入采区，但由于煤层巷道围岩松软，受采动影响后围岩变形量很大，对支护技术要求很高，加之锚杆支护理论、设计方法，锚杆材料、施工机具、检测手段等还不够完善，因而发展缓慢。“八五”期间，原煤炭工业部把煤巷锚杆支护技术作为重点项目进行攻关，在“九五”期间，原煤炭工业部将“锚杆支护”列为煤炭工业科技发展的五个项目之一，
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 斜巷修护安全技术措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
斜巷修护安全技术措施(最新版) 一、施工说明： 7111斜巷为锚喷巷道，穿层处为拱型棚、架棚巷道，巷道平均宽3.20m，高2.50m，坡度20°，全长100m。由于7130采动影响，巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重，为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求，根据生产计划安排，现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。在施工过程中，要严格执行本措施。 二、工程预知： 1、施工前，未严格执行敲帮问顶制度，存在顶帮浮矸掉落伤人隐患。 2、施工时，未执行由上向下，先顶后帮修护原则，存在掉顶片帮伤人事故。 3、未严格执行斜巷运输管理制度，斜巷发生跑车事故对人造成
伤害。 三、主要工作内容： 1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固； 2、斜巷突出点刷帮、锚帮； 3、拱形棚段修护； 4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道； 5、拱形棚修护段喷浆； 6、打斜巷人行梯； 7、风水管吊挂。 修护原则： 由上向下，先顶后帮，从斜巷上口向下逐步修护。 修护工序： 巷道修护、刷帮、加固→巷道卧底→铺设轨道→打斜巷人行梯→吊挂风水管。 修护范围： 由7111斜巷上口绞车处至该斜巷下口，修护全长共100m。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.煤矿巷道维修安全技术措 施正式版
煤矿巷道维修安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为了保障矿井巷道安全畅通，节后复工复产顺利进行,经矿务会议决定，下设专职维修人员为矿井巷道维修，特制定此安全技术措施。 一、担任煤矿巷道维修的作业人员，必须牢固树立安全第一的思想，技术领先，认真完成煤矿的维修任务。 二、保证维修工程质量及进度，保障巷道高、宽、平直、净、稳、固、牢的合格质量。（刷帮卧底规格按照：高=2.2米、宽=2.5米，梯形工字钢支护，且按原巷道坡度施工）
三、在维修过程中，不得偷工减料，严格质量标准。 四、维修操作中，坚持敲帮问顶制度，认真掌握和分析冒顶的预兆，严禁盲目施工。 五、巷道维修 1、巷维修时，应先备足材料，做好施工的一切准备。 2、运送材料车辆提运时，人员必须进入躲避硐或安全可靠地点。 3、维修施工中，只允许逐一进行，一顶一架，所落下的矸石杂物及时处理干净，避免阻塞运输巷道而造成提运故障。 4、在维修过程中，杜绝使用斧刀砍损电缆，以免产生漏电事故。
锚网支护巷道维修安全技术措施 由于我矿锚网支护巷道严重变形失修，为保证巷道安全质量及通风运输要求，决定对+2206运输顺槽（宽3.0米、高2.5米）、+2206东运输巷（宽3.0米、高2.5米），+2216回风顺槽（宽2.2米、高2.0米）、+2182西运输巷进行（宽3.0米、高2.5米）、+2182东探煤巷（宽2.2米、高2.0米）进行加固维修，特制定以下安全技术措施。 1、巷道维修必须坚持由外向里、先顶后帮的原则，逐步推进。严禁多点同时作业。 2、现场施工人员进入现场后，严格执行先检查后工作制度，对所施工的巷道顶帮和巷道支护情况进行认真检查，发现问题必须及时处理。不能处理的，必须立即汇报调度室和跟班领导，整改到位，措施到位，方可组织施工，严禁盲干，杜绝违章指挥。 3、施工前，保护好巷道内的电缆、电气设备、风水管路等设施，防止人为损坏。在转载机或皮带机机道工作时，必须闭锁转载机或皮带机停电。 4、维修巷道时，应加强支护，必须先采取临时支护措施，先支后修，防止冒顶伤人或堵人。作业期间，严禁人员进入施工地
点以里巷道。非施工操作人员不得在作业地点下方逗留。 5、维修巷道时，应将巷道内的积水、淤泥、浮煤、矸、木材等杂物清理干净，备用支护材料码放整齐，保持巷道畅通。 6、在施工过程中，发现锚杆断裂、失效、超长的要及时进行补打。 7、在顶板破碎、压力大时，及时缩小锚杆排距600～800mm，并相应缩小循环进尺。 8、处理巷道高冒地段时，必须由有作业经验的工人进行；现场必须有矿领导跟班指挥，在作业全过程中应有专人观察顶板，发现异常必须先撤出人员进行处理，方可继续作业，确保作业安全。 9、应加强工程质量管理，确保巷道规格质量符合要求。严格执行“敲帮问顶”制度，并贯穿施工的全过程。处理网兜或架设临时支护，人员都必须在支护完整牢固处工作，严禁空顶作业。 10、现场要做好交接班制度和现场跟班带班制度，对现场存在的问题或隐患必须排除完毕，才能向前施工。 11、每班交班后，班长要安排专人对迎头10米范围内的顶帮锚杆进行二次紧固，锚杆扭矩力必须达到要求。
煤矿巷道锚杆支护技术规范 1 范围 本标准规定了煤矿巷道锚杆支护技术的术语和定义、技术要求、锚杆支护施工质量检测及锚杆支护监测。 本标准适用于煤矿岩巷、煤巷及半煤岩巷的锚杆支护。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 175-2007 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB/T 228.1-2010 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T 23561.1-2009 煤和岩石物理力学性质测定方法第1部分：采样一般规定 GB 50086 岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范 GB/T 50266-2013 工程岩体试验方法标准 MT 146.1－2011 树脂锚杆第1部分：锚固剂 MT 146.2－2011 树脂锚杆第2部分：金属杆体及其附件 MT 285 缝管锚杆 MT/T 861 W型钢带 MT/T 1061-2008 树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体及其附件 3 术语和定义 GB/T 228.1-2010、MT 146.1-2011、MT 285界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 巷道 roadway 为煤矿提升、运输、通风、排水、行人、动力供应等而掘进的通道。 3.2 煤巷 coal roadway 断面中煤层面积占4/5或4/5以上的巷道。 3.3 岩巷 rock roadway 断面中岩石面积占4/5或4/5以上的巷道。 3.4
半煤岩巷 coal-rock roadway 断面中岩石面积（含夹石层）大于1/5到小于4/5的巷道。 3.5 锚杆 rock bolt 安装在围岩中，对围岩实施锚固的杆件系统。一般由杆体、托盘、螺母、垫圈、锚固剂或锚固构件组成。 3.6 预应力锚杆 pretensioned rock bolt 在安装过程中施加一定预拉力的锚杆。 3.7 无预应力锚杆 non-pretensioned rock bolt 在安装过程中不施加预拉力的锚杆。 3.8 树脂锚杆 resin anchored bolt 采用树脂锚固剂锚固的锚杆。 注：改写MT 146.1-2011，定义3.1。 3.9 注浆锚杆 grouting bolt 杆体为中空式，兼做注浆管，对围岩进行注浆加固的锚杆。 3.10 钻锚注锚杆 self-drilling bolt 杆体为中空式，自带钻头，集钻孔、锚固、注浆于一体的锚杆。 3.11 玻璃纤维增强塑料锚杆 glass fibre reinforced plastic bolt 杆体主体部分由玻璃纤维和树脂复合而成的锚杆。 3.12 缝管锚杆 s plit set bolt 经特殊加工成纵向开缝的钢管及其附件。 [MT 285—1992，术语 3.1] 3.13 锚索 cable bolt 安装在围岩中，对围岩实施锚固的索体系统。一般由钢绞线、托盘、锚具及锚固剂组成。 3.14 锚杆支护 rock bolting
巷道修复施工安全技术措施一、工程概况 xxx巷道竣工时间较长，矿压显现明显，局部地段出现网片鼓出、浆皮开裂、巷道两帮内移、底鼓等现象。为满足通风、行人、运输等安全生产的要求，根据矿安排，由我队负责对xxx巷道进行卧底、挑顶、刷帮、修复喷浆施工。为保证施工安全和工程质量，特制定本安全技术措施。 二、施工方法 首先对巷道顶、帮浆皮破裂、变形段，由人工持风镐挑顶、刷帮并对顶帮裸露部位及时进行支护，然后卧底至设计底板以下100mm，最后一次喷浆成巷，将回弹料平铺于巷道底板；卧底及扩刷矸石由人工装矿车，人工推车经1#中部车场至轨道大巷；各工序施工均由外向里推进。 三、施工准备及技术要求
1、施工前，地测人员放定巷道中腰线，技术员将需扩刷处标定好，做上记号。 2、将风、水管路接至施工地点，并将喷浆机安放在1#中部车场风门以里三叉口处并调试，各类施工器具准备齐全。 3、将瓦斯探头悬挂于1#中部车场联络斜巷右帮距喷浆机3~5m处，探头距离顶板不大于300mm，距帮不小于200mm。 4、提前准备好脚手架施工平台，待脚手架验收合格后方可在脚手架平台上作业。 5、施工现场共有1趟信号线和2趟φ480mm瓦斯抽放管路，联巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在顶板，回联1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中间设计底板上方1m；施工前将瓦斯管路用旧皮带或就风筒布盖好，信号线放到底板用旧皮带保护好，避免影响施工质量或在施工过程中造成损坏；
6、施工前必须先找除巷道内的炸浆及危岩活矸，确保安全后方可进行施工。 7、巷道修复技术参数及要求： ①巷道修复至设计断面（详见：1#中部车场施工示意图）。挑顶、刷帮后，必须及时对裸露处进行支护，支护方式为锚网（索）喷支护。 ②网片规格为Φ6mm压花钢筋网，网幅2000×1000mm（可根据现场挑顶范围适当进行裁剪），挑顶后必须保证原有网片边缘露出喷浆层最少100mm，以便和新网片搭接绑扎，每200mm采用14#铁丝绑扎一道； ③锚杆规格Φ22×2400mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，间排距为 800×800mm，每根锚杆使用2只MSK2360树脂锚固剂； ④锚索规格Φ17.8×6300mm，挑顶后失效的锚索，在失效报废锚索附近合适位置进行补打；
第三、五巷道维修安全技术措 施(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0322
第三、五巷道维修安全技术措施(通用版) 为确保全年生产任务的完成，尽早出煤，现需对第三、第五巷进行支护，为保证工作安全顺利进行，特制定本措施。 一、现场概况： 所支护巷道位于南主回风西侧，原为小窑掘进完成的巷道，巷高为2.2米，宽4—6米，顶板完整，巷帮有少量片帮巷道全长190米。 二、施工方法及技术要求： 1、巷道支护沿巷道中线支设，采用直径不小于160mm、长2400mm 的红松圆木打双排点柱支护，排距1.5m,柱距2.5m,每三排点柱后架一架矩形棚棚梁采用2500mm长，直径不小于160mm的红松圆木，棚腿采用高度合适的红松圆木，直径不小于160mm，腿梁之间要用把钉钉紧。
2、支护要由外向里逐架进行。点柱支设要打在实底上，柱子要垂直于顶底板，偏差不大于1°，点柱直线度小得超过±50mm，柱子要迎山有力，不得退山架设。棚子要接顶严密。当巷道宽度大于6 米时在已架点柱两侧补打点柱。当遇顶板不好时要架棚通过，棚距缩小为1米。 3、施工方法： 安全检查——支设点柱（顶板不好处架棚）——架棚——验收。 其中安全检查贯穿于整个施工过程，按照以上施工方法由外向里逐架进行，直至将所修巷道修完为止。 三、安全技术措施 1、开工前，先检查工作面地点的瓦斯超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，禁止入内。 2、施工作业前，要由外向里认真检查，用铁揪和镐处理掉顶帮活煤活矸，确认安全后方可作业。 3、人员运料时，必须两人抬一根圆木，运到指定地点卸料时两人要配合好，一头先放稳后再将另一头稳，确保圆木不会弹起伤人。
某煤矿井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施 一、前言：根据设计要求，井底车场部分巷道施工过2#煤层，岩体比较破碎，围岩整体性差，顶板压力大，为确保施工质量及施工安全，经矿方研究并经设计院同意决定：在施工过程中，凡揭露岩石为煤层、炭质泥岩及泥质页岩的巷道，在原设计巷道断面基础上另增加450mm壁厚进行双层钢筋砼砌碹支护。现井底车场需要砌碹支护巷道已全部掘进并进行临时支护完毕，下一步准备进行永久砌碹支护，为保证施工安全、优质的完成施工，特制定专项安全技术措施以作指导。 二、编写依据： 1、井底车场平、断面图S1130-109-01 2、井底车场线路及水沟坡度图S1431-121-2 3、二号交岔点平、断面图S1431-123/121-4 4、《煤矿安全规程》2010版 5、《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010） 6、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5010-1995） 7、施工图纸《工程设计变更单》三、概述： 1、支护范围：井底车场15~21工程段、二号交岔点及与其连接所有巷道10m范围。 详见：井底车场巷道砌碹支护部位示意图 2、支护形式：在原设计锚网索喷基础上增加双层钢筋砼复合支护，厚度为450mm，砼强度等级为C35。 3、质量标准：合格，合格率100%。 四、巷道施工方案： 1、绑扎钢筋作业按照施工要求进行绑扎钢筋作业，首先检查钢筋的品种、质量、规格、性能是否符合设计要求和规范规定，当满足要求后，进行绑扎钢筋作业。受力筋采用Ф20mm螺纹钢筋，间排距为
300×300mm，钢筋搭接长度为700mm，联系筋采用φ10盘圆加工制作，间距为600mm。钢筋采用扎丝搭接绑扎，在绑扎钢筋时，钢筋间排距必须控制在设计范围内，钢筋保护层也要符合设计和规范要求，钢筋内外缘保护层厚度均为70mm。附：井底车场1-1及2-2断面配筋图2、稳立模板作业 根据施工图纸设计要求及测量人员给出的巷道中、腰线，放出巷道拱基线及巷道两边边线，依据拱基线及边线由内向外同时稳立巷道墙部模板，首先将墙部模板连成一体置于边线外侧、拱基线下方，再将墙立柱立在墙板接缝处并利用鈀钉固定连成一体，然后在每道墙立柱固定木楔上架设上、下两道木撑杆并固定牢靠，最后在墙板与巷帮之间，对每根墙立柱打设上、中、下三层斜木撑以加固牢固墙板，对上、下两道木撑杆之间打设顶柱。将溜灰管拉入巷道浇注模板内，利用压风式混凝土输送罐浇筑巷道墙部，并对称振捣密实。 待巷道墙部混凝土浇筑完毕，砼经初凝后，在两侧墙立柱上各固定一根150×150mm的抬梁。根据巷道中、腰线及施工图纸设计要求，由内向外逐步稳立拱部碹胎及模板，使用鈀钉将每架碹胎固定牢固在抬梁上，利用三道沙木杆将三架碹胎连成一体并一端抵触掌子面，在每架碹胎和岩帮之间至少打设5根斜撑，在靠近掌子面一侧的碹胎与掌子面之间至少均匀地打设4根斜撑，并将胎板覆在碹胎上。在稳立碹胎和模板时，必须保证各部件的形状、尺寸和相互之间的位置关系，装拆方便，接缝严密，不易漏浆。碹胎尺寸必须符合设计要求，各个部位要支撑牢固，使其在振捣和浇筑过程中不发生位移。确保模板规格尺寸符合设计要求，各部件连接牢固可靠后，将巷道拱部浇筑并封严密实。
巷道维修安全技术措施 一、工程概况： 由于井下生产系统巷道均采用工字钢支护，位于Ⅱ#煤层中，由于上层采空区压力大及断层挤压，个别地段支护扭旋、背板折损、腐蚀、错口、掉齿脱口、翻梁等现象，支护强度下降，影响巷道的正常使用，必须及时维修或更换，确保巷道通风、运输畅通和行人安全，经矿领导研究决定，特制定以下安全技术措施，并严格按此措施执行。 二、组织形式： 巷道维修工作由巷修队及矿指派掘进队负责维修施工。 三、施工方法及操作规程： （一）施工前的准备工作 1、将工作面地点电缆、信号线、监控线等线路及前后5米的管线和设备用旧皮带加以掩盖或保护，电缆及其它管线不准落地，必须吊挂起来。 2、每班工作前班长必须详细检查翻修地点周围安全情 况，如发现折梁、断柱、片帮、冒顶等威胁人身安全的问题
时，必须妥善处理，并根据现场实际情况对每个维修场所进行支护加固。在进行翻棚时，必须先架设好临时支护，确认无危险后，然后架好新支护。 3、清理工作面地点及前后10米巷道的浮煤（渣）或杂物，保证巷道高度不能低于2.0米以上，检查维修地点的通风、瓦斯和安全退路情况，发现问题必须妥善处理。 4、维修作业应有专人观察顶板及围岩变化情况，坚持敲帮问顶，发现险情应立即采取措施处理。 5、维修作业必须加强支护工作，支护质量必须满足要求，禁止使用损坏变形、腐朽的支护材料。巷道压力较大或顶帮破碎时，应加密支护，同时顶帮必须封严背实，支护要有力。 6、翻修支护时，必须有专人照看顶板，防止顶板落石伤人或冒落堵人。必要时应打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须立即进行处理和抢修。巷道维修时，施工人员严禁进入无风、微风区（即严禁进入风筒末端5米以外）。撤换支架前，应先加固工作地点的支架，架设或拆除支架时,在一架未完工之前，不得中止作业。撤换支架工作应连续进行。如果不连续施工，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。 （二）操作方法及程序 巷道扩修：
YF-ED-J4288 可按资料类型定义编号 巷道修复安全技术措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
巷道修复安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、工程概况： 43采区运输、回风大巷由于施工时间较长，受压力影响，巷道顶板离层、底鼔、巷道片帮现象，经研究决定需对此段巷道进行修复，为保证修复时的施工安全，特编制本安全技术措施。 二、修复位置： 工程修复统计表 巷道名称顶板离层片帮区域底鼓区域备注 43采区运输大巷 35m 90m 90m
43采区回风大巷 15m 30m 15m 合计 50m 120m 105m 三、施工方案： 1、施工要求：按照技术科指定位置进行卧底（，采用风镐，手镐施工。 2、三采区回风、运输大巷，补打顶锚索。顶板采用锚索+W钢带补强，间距2400mm，长度6300mm；锚索预紧力不小于30Mpa。锚索为双排迈步布置。 3、片帮处补打帮锚杆。帮部锚杆间排距800mm×800mm，锚杆采用φ18mm左旋无纵筋高强度螺纹钢，长度 2000mm；帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，扭距力不得小于 100N.m； 树脂药卷K2360型，巷道顶部每根锚索使
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 巷道修复施工安全技术措施(通 用版)
巷道修复施工安全技术措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、工程概况 xxx巷道竣工时间较长，矿压显现明显，局部地段出现网片鼓出、浆皮开裂、巷道两帮内移、底鼓等现象。为满足通风、行人、运输等安全生产的要求，根据矿安排，由我队负责对xxx巷道进行卧底、挑顶、刷帮、修复喷浆施工。为保证施工安全和工程质量，特制定本安全技术措施。 二、施工方法 首先对巷道顶、帮浆皮破裂、变形段，由人工持风镐挑顶、刷帮并对顶帮裸露部位及时进行支护，然后卧底至设计底板以下100mm，最后一次喷浆成巷，将回弹料平铺于巷道底板；卧底及扩刷矸石由人工装矿车，人工推车经1#中部车场至轨道大巷；各工序施工均由外向里推进。 三、施工准备及技术要求 1、施工前，地测人员放定巷道中腰线，技术员将需扩刷处标定好，
做上记号。 2、将风、水管路接至施工地点，并将喷浆机安放在1#中部车场风门以里三叉口处并调试，各类施工器具准备齐全。 3、将瓦斯探头悬挂于1#中部车场联络斜巷右帮距喷浆机3~5m处，探头距离顶板不大于300mm，距帮不小于200mm。 4、提前准备好脚手架施工平台，待脚手架验收合格后方可在脚手架平台上作业。 5、施工现场共有1趟信号线和2趟φ480mm瓦斯抽放管路，联巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在顶板，回联1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中间设计底板上方1m；施工前将瓦斯管路用旧皮带或就风筒布盖好，信号线放到底板用旧皮带保护好，避免影响施工质量或在施工过程中造成损坏； 6、施工前必须先找除巷道内的炸浆及危岩活矸，确保安全后方可进行施工。 7、巷道修复技术参数及要求： ①巷道修复至设计断面（详见：1#中部车场施工示意图）。挑顶、刷帮后，必须及时对裸露处进行支护，支护方式为锚网（索）喷支护。 ②网片规格为Φ6mm压花钢筋网，网幅2000×1000mm（可根据现
煤矿锚杆支护技术规范（新） ICS 73.100.10 D 97 备案号：26921—2010 MT 2009-12-11发布 2010-07-01实施 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T 1104—2009 煤巷锚杆支护技术规范 Technical specifications for bolt supporting in coal roadway 国家安全生产监督管理总局发布 前言 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国煤炭工业协会科技发展部提出。 本标准由煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会归口。 本标准由中国煤炭工业协会煤矿支护专业委员会负责起草。煤炭科学研究总院南京研究所、煤炭科学研究总院开采设计研究分院、煤炭科学研究总院建井研究分院、中国矿业大学、兖州矿业集团公司、徐州矿务集团公司、鹤岗矿业集团公司、新汶矿业集团公司、山西焦煤西山煤电集团公司、江阴市矿山器材厂、石家庄中煤装备制造有限公司、深圳海川工程科技有限公司参加起草。 本标准主要起草人：袁和生、康红普、陈桂娥、权景伟、张农、王方荣、王富奇、何清江、周明、秦斌青、晨春翔、黄汉财、赵盘胜、何唯平。 煤巷锚杆支护技术规范 1 范围 本标准规定了煤巷锚杆支护技术的术语和定义、技术要求、煤巷锚杆支护监测及煤巷锚杆支护施工质量检测。 本标准适用于煤矿煤巷锚杆支护，也适用于半煤岩巷锚杆支护。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 5224－2003 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 14370－2000 预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB 50086－2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范 MT 146.1－2002 树脂锚杆锚固剂 MT 146.2－2002 树脂锚杆金属杆体及其附件 MT/T 942－2005 矿用锚索 MT 5009－1994 煤矿井巷工程质量检验评定标准
编号：SM-ZD-74487 矿井巷道维修安全技术措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
矿井巷道维修安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 12月17-18日我矿对井上下生产系统各环节进行了全面排查，井下部分巷段出现顶板风化、离层及网包现象，为了加强对巷道维护工作的安全管理，特制定本措施。 一、维护范围：联络巷、回风大巷、西正巷、西副巷、216顺槽、 217顺槽、218顺槽、I#绞车房 二、维护内容： 1、独立小网包的处理。 2、网包群的处理。（顶板离层厚度在10㎝以下） 3、面积较大、离层厚度大于10㎝以上的巷段。 4、无明显离层、整体沉降顶板的维护。 三、维护时间： 四、参加维护人数： 五、领导组：
组长：任吉生 副组长：张应忠、赵祥国、刘奴贵 成员：各科、队长及各科队管理人员 六、对参加维护人员的要求： 身体健康的男性，年龄在40岁以下，熟悉井下业务，经岗前培训，考试合格者。 七、操作工艺要求： 1、对一般网包处理 （1）、面积较小（直径50cm以下），厚度10公分以下独立的、周围围岩相对完整的网包，在处理时可不架设临时支护，用长把钢筋钳直接剪断网丝，用长把工具将活矸掏净，然后再用12#铁丝将网片拉紧并打结实，操作时人员要站在外侧（上侧）以防落矸伤人。如锚杆托盘处无明显离层掉碴，用力矩搬手直接紧固锚杆螺丝。如锚杆托盘处有明显离层厚度在10cm以下，可加衬硬质木托板，同一锚杆上木托板的数量不能超过2块，托板规格：15-20cmX5cmX50cm,然后再用托帽、螺丝进行紧固。 （2）、锚杆锚固力经检验必须达到要求，如锚杆处离层
2.1 巷道围岩控制理论 1907年俄国学者普罗托吉雅可诺夫提出普氏冒落拱理论[1-2]，该理论认为：巷道开掘后，已采空间上部岩层将逐步垮落，其上方会形成一个抛物线形的自然平衡拱，下方冒落拱的高度与岩层强度和巷道宽度有关。该理论适用于确定巷道围岩强度不高、开采深度不是很大的巷道支护反力。20世纪50年代以来，人们开始用弹塑性力学解决巷道支护问题，其中最著名的是Fenner [3]公式和Kastner 公式[4]。 Fenner 公式为： ()[]10cot sin 1cot -??? ??+-+-=???σ?N i R r C C P （1） 式中，i P —支护反力；C —围岩内聚力；?—内摩擦角；0σ—原岩应力；r —巷道半径；R —塑性圈半径；?N —塑性系数，κ??sin 1sin 1-+= N 。 Kastner 公式为： ()()?????sin 1sin 20sin 1cot cot -??? ??-?++-=R r C P C P i （2） 式中，i P —支护反力；C —围岩内聚力；?—内摩擦角；0P —初始应力；r —巷道半径；R —塑性圈半径。 国内外巷道顶板控制理论发展很快[3-4]，我国在1956年开始使用锚杆支护，迄今为止，已有50多年的历史。锚杆支护机理研究随着锚杆支护实践的不断发展，国内外已经取得大量研究成果[5-10]。 （1）悬吊理论 1952年路易斯阿帕内科L(ouis.Apnake)等提出了悬吊理论，悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳固的岩层上，在预加张紧力的作用下，每根锚杆承担其周围一定范围内岩体的重量，锚杆的锚固力应大于其所悬吊的岩体的重力。 （2）组合梁理论
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿巷道维修安全技术措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9592-12 煤矿巷道维修安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为了保障矿井巷道安全畅通，节后复工复产顺利进行,经矿务会议决定，下设专职维修人员为矿井巷道维修，特制定此安全技术措施。 一、担任煤矿巷道维修的作业人员，必须牢固树立安全第一的思想，技术领先，认真完成煤矿的维修任务。 二、保证维修工程质量及进度，保障巷道高、宽、平直、净、稳、固、牢的合格质量。（刷帮卧底规格按照：高=2.2米、宽=2.5米，梯形工字钢支护，且按原巷道坡度施工） 三、在维修过程中，不得偷工减料，严格质量标准。 四、维修操作中，坚持敲帮问顶制度，认真掌握和分析冒顶的预兆，严禁盲目施工。
五、巷道维修 1、巷维修时，应先备足材料，做好施工的一切准备。 2、运送材料车辆提运时，人员必须进入躲避硐或安全可靠地点。 3、维修施工中，只允许逐一进行，一顶一架，所落下的矸石杂物及时处理干净，避免阻塞运输巷道而造成提运故障。 4、在维修过程中，杜绝使用斧刀砍损电缆，以免产生漏电事故。 5、应保护好巷道的设备设施，不得乱动乱移。需要维修的设备，根据实际情况，维修完工后，必须及时恢复完善。 六、巷道维修技术措施 1、对巷道支架拆换维修时，应先加固前后支架和顶板再进行拆换已断的支架，拆换时只准逐一进行，如一架未完之前，不得拆除另一支架或中止工作。 2、严格敲帮问顶，在维修中多拆柱地点，应先观
锚杆支护技术规范（正式) 第一章总则 1为贯彻安全第一得生产方针,严格执行《煤矿安全规程》与煤炭工业技术政策，确保正确地进行锚杆支护设计与施工质量，促进煤巷锚杆支护技术得健康发 展，特制定本规范。 2 锚杆支护巷道施工必须进行设计.锚杆支护设计要注重现场调查研究,吸取国内外锚 杆支护设计、施工与监测方面得先进经验,积极采用新技术、新工艺、新材 料，做到技术先进、经济合理、安全可靠。 新采区采用锚杆支护时,要进行基础数据收集并进行锚杆支护实验工作,锚杆支护设计要组织有关单位会审，并报集团公司备案. 3 对在煤巷应用锚杆支护得有关人员（管理人员、工程技术人员及操作人员）,都必须 进行技术培训。 4 在应用锚杆支护得巷道中，必须有矿压及安全监测设计。在施工中必须按设计设置 矿压及安全监测装置，并有专人负责监测. 第二章巷道围岩得稳定性分类 5采用煤巷锚杆支护技术，必须对巷道围岩稳定性进行分类，为指导锚杆支护设计、施工与管理提供依据。 6巷道分类按原煤炭部颁发得《缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类方案》执行。 7煤层围岩分类指标以缓倾斜、倾斜薄煤层及中厚煤层回采巷道分类指标为基本分类指标。其它条件下得煤巷（如煤层上山）稳定性分类指标，可根据具体情 况对分类指标进行相应替代，详见表1与表２。 缓倾斜、倾斜薄及中厚煤层回采巷道分类指标
第三章锚杆支护设计 8 锚杆支护设计应贯彻地质力学评估-初始设计-监测与信息反馈—修改设计等四个步 骤。 锚杆支护设计参考以地应力为基础得煤巷锚杆支护设计方法,结合锚杆支护实践,可根据直接顶稳定情况,按悬吊理论、自然平衡拱理论、组合梁理论或锚杆楔固理 论进行设计计算;亦可采用工程类比法进行设计。无论采用哪种设计方法,都 必须对支护状况进行监测,包括锚杆受力、巷道围岩表面与深部位移及弱化 范围、顶板离层等内容。根据监测信息反馈结果对设计进行验证或修改。 第9条为进行科学得锚杆支护设计，必须具备表３所要求得原始资料。巷道施工后,根据实际揭露得围岩及地质构造等情况,对有关数据进行校核,为修改与完善锚 杆支护设计提供依据。
整体解决方案系列 巷道临时维修技术安全措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-72360巷道临时维修技术安全措施Technical safety measures for roadway temporary maintenance 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、找顶帮悬矸措施: 1、找顶帮悬矸要站在相对高处用长把工具找下，防止悬矸随工具把滑下伤人。 2、如果开裂浆体或矸石较大，不得使用风镐或风镐找，要使用2m长的撬棍插入开裂浆体一侧将其找掉。在找的过程中，严禁其他人员通过，防止其落下伤人。 3、找顶工作应有2名经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。 4、找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。 5、找顶工作应戴手套。 二、打锚杆眼措施:
打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后，方可开始工作，锚杆与巷道轮廓线的夹角不得小于75°锚杆眼位误差不得超过100mm，锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时，必须站在支护完整的地点或临时支护的掩护下操作。打眼的顺序，应按先顶后帮的顺序依次进行。 三、喷射混凝土 1、准备工作 (1)检查锚杆安装是否符合设计要求，发现问题及时处理。(2)清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。(3)检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。(4)喷射前必须用高压水冲洗岩面。(6)喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
编号C S-X/01号 山西兴县华润联盛关家崖煤业有限公司 4#煤三采区运输、回风大巷 修复施工安全技术措施 编制单位：技术科 编制日期：二〇一六年二月二十三日
审批程序
一、工程概况： 43采区运输、回风大巷由于施工时间较长，受压力影响，巷道顶板离层、底鼔、巷道片帮现象，经研究决定需对此段巷道进行修复，为保证修复时的施工安全，特编制本安全技术措施。 二、修复位置： 工程修复统计表 三、施工方案： 1、施工要求：按照技术科指定位置进行卧底（，采用风镐，手镐施工。 2、三采区回风、运输大巷，补打顶锚索。顶板采用锚索+W钢带补强，间距2400mm，长度6300mm；锚索预紧力不小于30Mpa。锚索为双排迈步布置。 3、片帮处补打帮锚杆。帮部锚杆间排距800mm×800mm，锚杆采用φ18mm 左旋无纵筋高强度螺纹钢，长度2000mm；帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，扭距力不得小于100N.m； 树脂药卷K2360型，巷道顶部每根锚索使用4根树脂药卷，帮部每根锚杆使用1根树脂药卷。 铁托板：由150×150×10mm的圆形钢板制成，中部开φ20mm孔； 金属网：方格规格为100×100； 钢绞线：Φ15.24×6300mm；
W钢带：3600×250×6mm的钢板，眼孔直径16.5mm； 4、修复后的巷道规格为：净宽4.0m，净高不低于2.7m。 5、卧底后巷道两帮必须刷齐。 6、加强顶板管理，失效锚杆、锚索必须及时补打，按规定要求及时打注锚杆、锚索。 7、修复由外向里逐步进行，顶部出现漏顶、网兜的地方必须及时补打锚杆，漏顶面积较大的必须挂梁网打锚杆支护，并将金属菱形网重新连接好。 8、加强巷道工程质量管理，保证巷道的内在质量达到施工要求。 9、巷道卧底时将皮带机架吊挂巷道顶板梯子梁上。 10、卧底完工后，应将巷道底板、两侧卧平，前后坡度顺平，不能出现坑洼不平现象，大块矸石杂物清理干净。 四、运输方式： 皮带机运输,、矿车运输 五、主要安全技术措施： （一）顶板离层加强支护安全技术措施 1、人员进入工作地点先检查后工作，发现问题及时处理，严格坚持“不安全不生产”的原则。 2、施工前，将风、水管路接到施工地点，准备好施工工具和支护材料。 3、修复前先检查维护好原巷道的顶板，需打注锚索进行加固的必须及时打注，确保原支护正常。 4、施工前，清理好施工地点的杂物矸石，清理好退路。 5、施工过程中，必须有一名有经验的老工人监护顶板情况，发现险情，及
巷道修复安全技术措施(标准 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0413
巷道修复安全技术措施(标准版) 一、工程概况： 43采区运输、回风大巷由于施工时间较长，受压力影响，巷道顶板离层、底鼔、巷道片帮现象，经研究决定需对此段巷道进行修复，为保证修复时的施工安全，特编制本安全技术措施。 二、修复位置： 工程修复统计表 巷道名称顶板离层片帮区域底鼓区域备注 43采区运输大巷35m90m90m 43采区回风大巷15m30m15m 合计50m120m105m 三、施工方案： 1、施工要求：按照技术科指定位置进行卧底（，采用风镐，手
镐施工。 2、三采区回风、运输大巷，补打顶锚索。顶板采用锚索+W钢带补强，间距2400mm，长度6300mm；锚索预紧力不小于30Mpa。锚索为双排迈步布置。 3、片帮处补打帮锚杆。帮部锚杆间排距800mm×800mm，锚杆采用φ18mm左旋无纵筋高强度螺纹钢，长度2000mm；帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，扭距力不得小于100N.m； 树脂药卷K2360型，巷道顶部每根锚索使用4根树脂药卷，帮部每根锚杆使用1根树脂药卷。 铁托板：由150×150×10mm的圆形钢板制成，中部开φ20mm孔； 金属网：方格规格为100×100； 钢绞线：Φ15.24×6300mm； W钢带：3600×250×6mm的钢板，眼孔直径16.5mm； 4、修复后的巷道规格为：净宽4.0m，净高不低于2.7m。 5、卧底后巷道两帮必须刷齐。 6、加强顶板管理，失效锚杆、锚索必须及时补打，按规定要求