达拉特农业物流港
初步规划
1.1项目单位基本情况
万捷控股有限公司成了于2010年，经国家工商行政管理总局批准为无区域注册企业，注册资金1亿元人民币，是一家以产业投资、产业整合为主业、PVC建材、数码产品制造销售;农牧业开发的新型企业，旗下拥有鄂尔多斯市万捷新型建材有限责任公司、万捷信息技术有限公司、鄂尔多斯市万捷饮业有限公司等经营实体。在达旗、鄂尔多斯装备制造基地均自有产业园区。
内蒙古屹峰实业有限公司是万捷控股有限公司的控股子公司，注册资金5000万元人民币，企业的定位为集农畜产品食品的电子商务、电子交易、集中展示、仓储、分拣、初加工、销售、物流配送和信息处理为一体的设施、运营机制、管理全新的现代化物流企业。
公司拟建设的广硕现代农业物流港项目将成为达拉特旗乃至鄂尔多斯市最大的现代化农产品、畜牧产品物流配送企业及示范基地，并带动达拉特旗及周边地区的农业产业结构调整，带动相关产业的发展，为达拉特旗的经济发展注入活力，提升农业产业化物流水平。1.2项目基本情况
1.2.1 项目名称、建设性质及建设地点
1、项目名称：达拉特旗广硕现代农业物流港建设项目
2、项目投资单位：万捷控股有限公司
3、项目承建单位：内蒙古屹峰实业有限公司
4、项目建设地点：鄂尔多斯市达拉特旗
拟选址：包东高速公路树林召互通路，迎宾大街与高速路交叉口，万捷建材公司北墙外，见图：
拟选地点区位优势：
位于树林召镇西出口，紧邻高速公路，向北到达包头（内蒙古重要交通枢纽），向南到达广西茂名，向东到达呼和浩特、北京，向西到达包西铁路解放滩站。
功能区分布：
1.2.2建设特色、建设期及内容规模
1．项目特色：整个物流港分为交易服务、物流服务、加工、仓储四个功能区域。是以有机农畜产品的集中电子交易、电子商务、加工、储藏、物流服务、金融服务和农畜产品价格行情汇集、信息流通整合为主、资金流、物流流通为骨干的的现代化物流港。项目建成后主要为农畜产品的加工、流通企业及农牧户提供专业、现代化的信息服务、交易服务、物流服务、加工、仓储服务。
3．建设期：3年，分2期建设，第一期用一年的时间主要建设交易服务于物流服务功能区域及电子商务系统。第二期用二年的时间建设加工及仓储功能区域及完善电子商务系统。
2．电子商务建设内容：通过信息流来促进资金流与物流的汇集交融。从而形成统一的农畜产品供应链体系。
交易区域采用实体交易与网上交易市场相结合的形式，通过B2B\B2C\ESHOP三种先进的互联网电子商务手段来推动促进实体交易的规模，这三种电子商务模式是目前国际上最流行的三种模式，也是被验证最有效的商务模式，三种方式互相补充，又互相依托，可以说是用电子商务的全模式来提升地区交易水平，物流水平；并可以有机的向上指提升生产加工水平。
B2B建设，适于用农牧业初级产品大批量的成体系的交易服务。物流港内建设内蒙古大宗农畜产品现货电子交易市场，具备现货挂牌交易、现货中远期延期交易、委托银行托管结算、委托采购、代垫代
付、供应链融资等功能，解决大宗初级农畜产品的产需信息对接与交易监管问题。引入托管银行业务有效的解决履约保证与款项划拨功能及农业贷款等问题、引入质检机构解决统一质检问题。通过中远期延期交易解决农畜产品种植养殖的导向问题。通过网络手段可以足不出户就可以销售农畜产品并保障款项完全履约。而且还可以通过中远期（类期货）系统指导安排种养殖的品种规模等。
B2C建设，适用于精品农畜产品的销售。建设有“我从草原来”内蒙古精品食品直销网站，主要通过网络直销销售草原食品、面向中高端消费者销售草原特色食品、有机绿色食品、精品休闲食品等，同时以网络销售为引导，计划在五年内全国吸纳加盟“我从草原来”食品专卖店600家，直营店200家。互联网的形式可以有效的将内蒙古的精品农副产品传播到世界各地。
ESHOP建设，适用于农畜产品个体经纪人、小型加工户在销售产品。建设有广硕农业物流信息港网站，通过网店的形式汇集农畜产品采供信息、货源运力信息、农产品价格指数行情发布、农产品网上博览会等功能；所有入港企业均配套有自有网店。与外地农业物流园区合作交流对接供需信息，服务各类交易商、物流商、经纪人等。
除了网店系统，信息港还具有北方地区农牧业公共信息平台的作用，它的基础功能是：农产品价格指数实时播报、农产品物流信息、农资产品价格指数；扩展功能是：GPS农业物流车辆定位管理、农业信息短信息播报平台、GIS地球物理气候信息系统；最新农业知识信息系统。外延功能：农产品论坛、农业经纪人博客、农业政策解读、
新农村建设论坛。此信息化平台作为农民、物流方、经销商、消费者统一体的共享平台，表现形式为WEB网站，后台还有庞大数据库作为支撑，更有大量的物理模块参与其中，使之成为领先的供应链电子商务平台。数据库越久，经过统计的数据就规模越大，对消费行为习惯、气候信息等支撑作用就越大。
4．实体建设内容及规模：
本项目拟总占地600亩，分为交易、加工、仓储和物流四个区。
1、交易服务区：占地面积为50亩，建筑面积14200平方米，主要建设：
（1）交易楼一座，主要为交易商、物流商提供农畜产品B2B、B2C 交易与OTC（柜台合约交易）的办公与服务功能，建设有300平方米机房一座；交易大厅800平方米、电子报价屏4块共计120平方米。交易终端（计算机）200台；自用办公场所1200平方米；楼内同时引入农发行、农行、信用社、村镇银行等金融机构，预计为其提供办公场所1000平米；引入茶舍、咖啡屋等洽谈服务企业4-6家，预计为期提供营业场所700平方米。
（2）服务楼一座，主要为交易商提供住宿餐饮、娱乐功能，按照3星级宾馆建设有标准客房100间，计4000平方米；建设有200餐位的餐厅一座，计800平方米；健身房、棋牌室计200平方米；（3）办公楼一座，主要为交易商提供办公场所，建设有100平方米标准写字间50间，计5000平米，商务服务区200平方米。
2、加工区：占地面积为 250亩，建筑面积16500平方米，建设
有标准厂房16栋包括牛、羊屠宰加工车间、肉联车间、蔬菜的洁净保鲜加工车间和脱水蔬菜加工车间、食品、副食品加工车间，同时为食品检验检疫机构免费提供办公场所500平方米。
3、仓储区：占地面积为200亩，建筑面积40032平方米，包括农产品的仓储库房、无害化粮仓、冷冻冷藏库、气调保鲜库、活畜停留场地等。
4、物流服务区：占地面积为100亩，建筑面积7500平方米，建设有司机自助食堂800平方米、司机旅馆3000平方米、信息部、货代公司、物流公司、配送公司办公间50间3000平方米，现代化停车场40000平方米、汽车服务维修间700平方米。
.. .. GDOU-B-11-213 《有机农业》（选修）课程教学大纲 课程简介 课程简介: 由于人们在农业生产量使用农药、化肥、农作物生长激素等农用化学物质，使农产品质量下降，损害人体健康。食品安全问题成为人们关注的焦点，绿色食品及有机产品应运而生。本课程容主要阐述有机产品、绿色食品及其生产标准、生产基地环境要求和产品认证的基本程序，使学生对绿色食品、有机产品的生产、管理、认证过程有一个较全面的了解。 课程大纲 一、课程的性质与任务： 随着科学技术的发展和人类文明的进步，人们对化肥农药等残留的危害认识越来越清楚，保护环境、保障食品安全的呼声不断提高，生产的无公害化已经成为人们关注的焦点，生产和消费绿色食品也已经成为人们的共识。 开设本课程主要让学生充分认识农作物生产不仅要追求高的经济效益更要兼顾社会效益和生态效益，把人民身体健康和农业的可持续发展放在第一位，将“无公害”的意识贯穿于整个农业生产过程中，明确无公害食品、绿色食品和有机食品的基本概念及其相关标准，掌握开展果蔬无公害生产的基本思路和基本技能，熟悉这类产品的认证程序及其营销策略等，为将来更好地从事现代农业生产奠定基础。 二、课程的目的与基本要求： 《有机农业》是一门综合性很强的课程，要求教师要有植物科学、环境科学、食品科学、人体营养与卫生学、现代市场营销学、植物保护学、果树栽培学、蔬菜栽培学、果蔬采后处理、农业生产标准化等多方面的知识。本课程是一门新兴的、正在成长中课程，在教学过程中要坚持理论联系实际的原则，于讲授基本理论知识的同时要联系当前生产实际，把新容及时补充进来，及时更新、及时向学生介绍国外的生产与科研动态，
ICS 03.100.20 A 10 DB14山西省地方标准 DB 14/T 2130—2020 物流园区仓卖运营规范 2020 - 09 - 22 发布2020 - 12 - 22 实施山西省市场监督管理局发布
DB14/T 2130—2020 目次 前言.................................................................................................................................................................. II 1范围.. (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 4运营原则 (2) 5运营模式 (2) 6基本要求 (2) 7运营流程 (3) 8消费者保护 (4) 9监督管理 (4) I
DB14/T 2130—2020 II 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出规则起草。 本标准由山西省工业和信息化厅提出并监督实施。本标准由山西省物流标准化技术委员会归口。
DB14/T 2130—2020 物流园区仓卖运营规范 1范围 本标准规定了物流园区仓卖的术语和定义、运营原则、运营模式、基本要求、运营流程、消费者保护和监督管理。 本标准适用于山西省内物流园区开展的仓卖活动。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18354-2006 物流术语 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50222 建筑内部装修及防火规范 GA 1131 仓储场所消防安全管理通则 SB/T 11215-2018 商品交易市场建设与经营管理术语 3术语和定义 GB/T 18354-2006、SB/T 11215-2018中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 物流园区 为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。 [GB/T 18354-2006，定义 2.15] 3.2 仓卖 在物流园区指定场所内，以园区内仓储的货物为主，通过实现商品仓储、标识展示、交易洽谈、资金结算、发货配送等功能，直接进行商品销售的行为。 3.3 仓卖馆 在物流园区内开展仓卖活动的场所。 3.4 1
以市场为导向的物流园区规划 物流园区是指多个物流中心在某一空间的聚集体，提供综合物流及其他配套服务的场所，物流园区集约了多种物流设施，是物流线路的交汇地，具有集约、调节、转运、集中库存、信息枢纽等综合功能，紧临港口、机场、铁路编组站等交通枢纽，地价较低，适当设置远离市中心区，并要足够的发展空间，为工业企业的发展留有余地。可见，物流园区是、企业物流部门通过规模化，实现资本、设施、人员、政府服务及其他资源的有效整合。当前，供应链管理正成为企业的核心的竞争力，决定企业经营的成败，物流园区作为物流、资金流、信息流的聚集地，是供应链上核心环节与战略节点。 从国际经济发展格局及中国经济发展情况来看，有几个不可逆转的趋势：国际制造业加速向中国转移；中国经济的外贸依存度越来越高；物流外包将逐步成为趋势。这将推动中国物流园区的发展，并加速融入全球供应链与价值链当中，成为全球化、一体化、高效率的物流产业集中地，发挥物流增值的作用，物流园区的战略地位将更加彰显。国外特别是德国与日本的物流园区开发经验表明，物流园区开发确实在提升物流效率、降低物流成本、促进产业发展方面有重大的作用。
今后较长一段时间，中国物流园区开发都将是中国经济建设的一大热点。但既然是热点，由于利益的驱动，就会产生诸多非理性的行为。而科学的、客观的前期调研、需求分析、功能定位、商业模式设计等对一个物流园区的成功开发，降低投资风险至关重要。以市场为导向的物流园区规划，是物流园区产生良好社会及经济效益，走上持续发展之路的保证。 一、需求分析 物流园区开发的首要工作对物流进行市场调研和竞争情报分析，深刻把握客户的需求，敏锐洞察市场走向，为后期市场定位、功能设置、商业模式设计等提供决策依据。市场调研是对开发单位本身、政府部门、物流需求方及潜在竞争对手及合作伙伴进行实地调研、资料收集及分析。最重要的是对物流需求方的调研，主要涉及的方面有：对该项目物流配套和相关政策的要求、对服务围及水平的需求、对成本费用的接受水平、对附加服务的需求、需求方的货物流向／处理量／出入口量／涉及金额、需求方的合作意向等。通过上述调研，在获得大量翔实的第一手材料和数据的基础上，采用定性与定量分析方法、统计学预测方法、比较分析等方法，进行研究分析。定性方面主要是分析目标客户在哪里、客户的需求有哪些、市场空缺有多大、本项目的资源及能力情况等。定量方面主要是分析
枣庄锦绣大地数字化物流园区规划设计 项目背景 被誉为“朝阳产业”的现代服务业是工业化、城镇化发展到一定阶段的产物，对提升城市功能、推动经济增长起着重要作用。因此，大力发展服务业，已成为我国当前全面推进工业化，提高城镇化水平和加快实现现代化的重要战略举措。现代化综合市场作为服务业的重要组成部分，在促进经济发展、改善产业结构、推进现代化的进程中发挥着越来越重要的作用。枣庄锦绣大地物流园区规划用地处于山东省枣庄新城区中部，京福高速公路和未来的京沪高速铁路的开通，使交通更加便捷，市场更具活力，发展潜力较大。园区作为枣庄市外资引进的重要项目，其规划建设将进一步完善枣庄整体的市场功能，提升城市品质。 项目思路 1.规划指导思想 依托优越的地理环境，充分发挥地块优势，创立功能齐全、设施先进、配套完善、商品丰富的大型现代化物流园区，提供高效的商务、办公空间及高品质的商业、生活环境。 2.功能分区与服务范围 根据枣庄区位与特色产品优势及枣庄工业布局与经济发展状况，结合周边综合市场情况，对规划基地进行科学的功能分区，分层次、分区域设定规划建设目标。
城市设计 采用控制、引导、完善的手段加大商品交易的科技含量，解决货物大进大出问题，把园区建设成为功能细分、行业专项、经营便利、服务设施齐全，面向全国的集商贸、餐饮娱乐、办公服务、住宿为一体的现代步行购物休闲区与商品批发交易市场，形成批零兼备，具有一定特色的城市市场标志性区域。因此规划应着重解决以下几个问题： 1、确定结构清晰、功能明确的市场布局； 2、组织合理、完善的市场交通体系； 3、创造具有市场特色的购物空间环境； 4、园区以中高级标准架构为主 规划目标 以实际规划案例为主，通过SWOT 分析法对枣庄城市发展现状以及未来发展趋势进行分 析，指出高规格物流园区的建设对城市未来发展的重要意义，提出了合理安排、科学布局、区域协调、统筹发展、绿色生态、以人为本的规划理念，对未来物流园区的规划建设进行了有益的探索。
种植基础知识清单 绪论: 1、种植业的特点：是以土地为重要生产资料，利用绿色植物，通过光合作用把自然界中的二氧化碳、水和矿物质合成有机物质，同时把太阳能转化为化学能贮藏在有机物质中。 2、当前种植业发展主要体现在以下几个方面：在作物产量稳定提高的同时，不断优化种植业结构；种植业发展方式的转变，正在由粗放型向集约型转变；种植业的功能日益拓展，已经由单一保障供给逐步向多样性发展。 3、种植业面临的问题：资源约束日益趋紧；农业灾害威胁加剧； 4、我国人均耕地面积为公顷，仅为世界平均水平的1/3；人均水资源不足200立方米，仅为世界平均水平的1/4；农业灌溉水每立方米平均生产粮食1千克，仅为发达国家的一半。 第一章：植物生长的外部环境 1、太阳光是生物存在的基本能量来源太阳光是取之不尽用之不竭的一种自然能源 2、夜间太阳辐射为零；清晨太阳辐射较弱；正午太阳辐射最强，为最大值；午后逐渐减弱。 3、在一年中，夏季太阳辐射量大，夏至最高；冬季太阳辐射量小，冬至最小。 4、随纬度增高，太阳辐射减小；随纬度降低，太阳辐射增大。 5、海拔高度高，太阳辐射强；海拔低，太阳辐射弱。 6、我国北方地区称为长日照地区，南方地区称为短日照地区。 7、光照度是太阳辐射强度中的可见光部分。在一定范围内，植物的光合作用随着光照度的增强而增强。 8、二十四节气，是根据地球在公转轨道上所处的位置而确定的，起源于黄河流域一带。主要反映黄河中下游地区的1气候特点和农事活动情况。 9、光中能促进植物组织的分化，充足的光照有利于花芽形成、开花结果，强光的照射可使植物花色艳丽。 10、长日照植物包括小麦、油菜、萝卜、白菜、甘蓝；短日照植物有水稻、玉米、棉花、甘薯、菊花、甘蔗；中间性植物有四季豆、番茄、黄瓜等。木本植物对光周期的反应不如草本植物敏感。 11、长日照植物北种南引需要选择早熟品种，南种北引需要选晚熟品种；短日照植物北种南引需选择晚熟品种，南种北引需选择早熟品种。 12、喜光植物有银杏、梅花、向日葵、玉米、谷子、芝麻、花生、棉花；阴生植物有人参、吊兰；耐阴植物有大豆、豌豆、绿豆、红小豆、桧柏、君迁子。 13、植物幼年阶段比较耐阴；湿热条件下耐阴能力强；肥沃土壤植物耐阴能力较强。 14、光能利用率的原因：光的漏射、反射和投射的损失；受光饱和现象的限制；环境条件及作物本身生理状况的影响。 15提高光能利用率途径：选育光能利用率高的品种；合理密植；间套复种；加强田间管理。 16、影响土壤温度变化的外因有纬度、海拔高度、地形和地表覆盖。 17、在正常条件下，一日内土壤表层最高温度出现在13点左右，最低温度出现在日出之前。不同土壤深度,土壤温度日变化的幅度不同.一般情况下,表层土壤的日变温幅度最大,随土层加深,土壤的日变温幅度逐渐减小,在80—100cm深土层日变温幅度为零。 18、一年中，土壤表层月平均最高值出现在7—8月；最低值出现在1—2月份。 19、一天中，气温（离地面高测定）的最高温度出现在下午2—3时，最低温度一般出现在日出请的时间段。 20、一年中，月平均气温最高温度一般出现在7—8月；月最低温度一般出现1—2月。 21、气温随高度的增加而降低。离地面越远，温度就越低。
杭州成速物流有限公司依据国外物流园区的发展经验，其投资回收期大概在10年左右，其主要原因是物流园区投资大，赢利途径有限，回报缓慢。在我国，因为地价相对更为低廉，同时物流园区大多利用了原来的仓储设施设备存量，因此，理论上来说，其赢利远景应当更为看好。 因为投资主体的不同以及物流园区功能上的不一样，各物流企业有着不同的赢利能力，回报率也不一样。总的来说，物流园区的赢利主要来自五个方面，即土地增值、出租收入、服务费用、项目投资收益及其余收益。 1、土地增值 对于园区全部者与经营者来说，均将从土地增值中获取巨大收益。全部者(即初期投资者)从政府手中以低价购得土地，等完成初期基础39设施设备建设后，地价将会有一定的上升，而到物流园区正式经营后，还将大幅上涨。对于经营者(即物流经营商)来说，土地的增值将能增加其土地、仓库、房屋等出租收入。在日本，运作非常成功的东京物流组团，其物流园区的主要赢利即来自土地价值的增加。 2、出租收入
杭州成速物流有限公司园区全部者与经营者按一定比例对出租收入进行分配。 ①仓库租赁费用 经营者将园区内所建筑的大型现代化仓储设施设备租给一些第三方物流商、生产型企业等，从中收取租金，这是出租收入主要来源之一。 ②设备租赁费用 将园区内一些主要的交通设施设备如铁路专用线、物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业运用，收取租金。 ③房屋租赁费用 主要包含园区里面一些办公大楼及用作各种其余用途的房屋租金。以浙江传化物流基地为例〔m:该基地的买卖中-心总建筑面积10758平方M，营业用房总面积7476平方M，买卖大厅近600平方M，共三层，有300多间商务用房，建成不到一年该基地已吸引逾200家第三方物流企业和93家第三产业的企业入住，光房屋租金就可以收回除土地外的一半支出。 ④停车场收费 物流园区凭借壮大的信息功能，吸引众多运输企业入驻，园区内建筑现代化
竭诚为您提供优质文档/双击可除农业观光园规划设计规范 篇一：农业观光园规划设计规范,谢鑫20xx0201b010 ics91.020 p50 备案号：db13 北省地方标准 河db13/t1079—20xx 农业观光园规划设计规范 点击此处添加标准英文译名 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 文稿版次选择 20xx-06-01发布20xx-06-16实施 目次 前言ii 1范围1 2规范性引用文件................................................. . (1)
3术语和定义................................................. .. (1) 4总则................................................. . (2) 5前期调研工作................................................. (2) 6观光园的规划设计................................................. .. (3) 前言 本标准由河北农业大学提出。 本规范主要起草单位:河北农业大学园林与旅游学院。 本规范主要起草人:秦安臣、白翠玲、康晓梅、马晓晶、贾哲、朱玉菲、赵志江、柳瑞武。 农业观光园规划设计规范 1范围 本规范界定了农业观光园规划设计的概念，规定了农业观光园规划设计编制的总则、前期调研工规划设计的具体要求等。
本规范适用于编制所有农业观光园新建、扩建和改建的规划设计。 2规范性引用文件 下列标准或规范的条款通过本规范的引用而成为本规 范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后订版均不适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 gb3838地面水环境质量标准 gb3095环境空气质量标准 gb/t17775旅游区(点)质量等级的划分与评定 cjj48-1992公园设计规范 ly/t5132-1995森林公园总体设计规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本规范。 3.1观光 观光是指个人离开日常生活环境至他处所进行的休闲 和游憩活动。 3.2农业观光 农.业观光是以农业生产场景、生产景观、田园风光为主要吸引物的观光活动。 3.3农业观光园 农业观光园是在特定区域内建立起来的，以农业生产、
北京都市绿海兴华观光农业有限公司简介北京都市绿海兴华观光农业有限公司属辖大兴区黄村镇鹅房南村。位于永定河东岸，芦求路东1000 米。占地面积758亩，具有独特的水利、人力和物力资源。园区以提升农业产业化层次，拓展农业新功能为核心。整合资源优势，重点发展有机农业，观光采摘、休闲一体。草坪婚庆旅游度假相结合，娱乐拓展、民俗体验、农耕文化互动。是农业产业化纵深发展.，为城市居民提供优质的有机蔬菜、瓜果产品，满足人们回归自然、多元化消费要求，提高园区经济发展。同时辐射带动周边农业发展，鼓励当地居民参与项目发展，解决当地农民就业，增加农民收入。推动地方经济，打造京南最大的农业观光园。 现园区已建成日光温室132栋，（600平方米/栋）分别栽种樱桃18栋、油桃6栋、葡萄26栋，草莓25栋、西甜瓜25栋、各种蔬菜棚29栋、品种展示棚8栋、叶菜类棚10栋、育苗棚10栋。达到四季生产标准。露地栽植樱桃树7500棵80亩，露地谷类、薯类春秋菜品种25亩，一年瓜菜产量120吨，产品经国家有机食品认证为有机产品，接待游客2000次，一年销售收入500万元，解决当地农民就业人数216人。带动农户增加收入162户。 园区现又在组建草坪婚礼、婚庆广场、娱乐拓展区、农耕认领地块及产品加工包装，冷藏储存库等观光采摘休闲保障性基础建设，投资6300万元，年预计收入805万元，销售收入618万元，上缴税金55万元，继续扩大带动农民就业318人，提高公司经济收入同时创造了良好的经济效益，为带动地方经济发展发挥了重要作用，公司将不断改变经营理念，创新经营方式，在地方政府关怀下加快农村产业的发展进程，为社会做更大的贡献。 有机生产培训课 学习内容： 1.有机产品的生产时期和生产有机产品的重要意义 2.什么是有机产品？有机产品的定义 3.有机产品对环境的要求。 4.有机生产与各部门的关系，需要个部门的支持 培训目标：提高产品的相关专业知识和有机生产的能力和意识 培训对象： 一期各级管理人员、普通员工（理论知识） 二期种植员工、转岗人员、重新上岗人员、相关人员 （实际操作） 培训内容：1）对高层管理人员进行有机产品的认识，法律、法规及建立实施有机管理体系重要性的培训 2）对于中层人员进行进行有机瓜菜生产管理基础知识及意识教育，法律法规的教育，有机产品的生产技术和操作规程培训。 3.）对于种植员工主要是有机产品的生产过程即操作规程培训 培训方式：自学、讲座、研讨、学术交流、培训班、板报宣传 意义： 一方面是有机生产过程的需要，另一方面通过学习让大家一步步的了解有机农业和有机产品，对于园区的生产、销售、整体提升发挥一定的作用。
物流园区企业化运营管理模式分析 摘要：为了真正达到物流园区开发建设的预期目标，避免出现建起后无人进驻、有场无市的现象而造成资源浪费，就必须优化物流园区的运营管理模式来吸引广大的物流企业或企业物流入驻园区。本文从企业化运营管理的角度对物流园区的运营管理提出了一个全新的模式，从而为物流园区创造了一个极具吸引力的投资和运营环境。 关键词：物流园区企业化运营管理模式分析 物流园区作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流管理方式，在日本、德国等发达国家已得到快速发展。我国从20世纪90年代起兴起了物流园区建设热潮，随着传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，国家有关主管部门开始制定促进物流园区发展的宏观政策，一些发达地区和省份也纷纷开始筹建物流园区。因而，探讨物流园区有效的运营管理模式，具有很强的现实意义。 物流园区运营管理的基本模式 （一）行政化运营管理模式 行政化运营管理模式是指物流园区的运营管理由政府设立的专门的公益组织来进行，这个专门的公益组织是由政府派驻的专员组成，包括地产、税务、商检、行政等各方面人员。这种模式适用于完全由政府投资建设物流园区的情况。前几年比较盛行的经济开发区大部分就是采用这种行政化运营管理模式，经济开发区管委会属于政府机构，管委会主要负责人都是政府任命。但是行政化运营管理由于过多行政参与而缺乏灵活性，无法充分调动市场。 （二）政企联合运营管理模式 政企联合运营管理模式适用于由政府和企业共同投资建设物流园区的情况，可以有政府和企业按照投资比例成立一个股份制公司来共同负责园区建成后的运营管理。主体企业引导模式就可采用这种运营管理模式，充分发挥政府宏观调控作用的前提下，又不失企业自主经营的灵活性。 （三）企业化运营管理模式 在工业地产商完成物流园区的土地购买、基础设施及配套设施建设之后，如何招商引资，如何为入驻企业提供完善的服务就是当务之急了。企业化的运营管理模式是一种非常有效的工具。即由专门的物流园区运营管理公司来负责园区建成后的招商引资、物业管理、信息服务等。这就要求这样的公司在技术和理念上都是现代领先水平。企业化运营管理模式的经营理念就是：以市场为导向，以客户需求为中心，提供灵活多样、低成本的综合物流服务。所以企业化运营管理模式将是实现物流园区高效运作的最佳选择。本文就对这种模式进行更具
《现代农业基础知识》题库 （选择题16题，判断题4题，问答题75题，共95题） 一、选择题 1.超级稻是指：（ A ） A.产量特别高的水稻 B.米质特别好的水稻 C.抗性特别好的水稻 2.下列作物中，哪个不是我国主要粮食作物？（ C ） A.玉米 B.大豆 C.高粱 3.广东最大的粮食作物是：（ A ） A.水稻 B.玉米 C.马铃薯 4.“绿色革命”发生在上世纪（ B ） A.30年代 B.50年代 C.70年代 5.水稻占广东粮食作物播种面积的（ C ） A.60% B.70% C.80%
6. 在有机食品生产过程中，是否可以使用化肥？（ A ） A.不可以 B.可以 C.无所谓 7．根据我国的有关行业分类标准《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002），畜牧业包括牲畜的饲养、猪的饲养、家禽的饲养、狩猎和捕捉动物、其他畜牧业，其中牲畜包括以下哪类动物：（ A ） A.牛的饲养 B.猪的饲养 C.鸡的饲养 D.狗的饲养 10. 根据国家有关规定，以下哪一种药物是国家明文禁止添加的违禁药物，不能作为饲料添加剂使用。（ B ） A.玉米 B.瘦肉精（盐酸克伦特罗） C.食盐 D.维生素 11. 以下哪一个国家是全世界养猪业最发达、猪肉出口最多的国家之一？（ C ） A.古巴 B.朝鲜 C.丹麦 D.澳大利亚 12. 农产品加工是把种植、养殖等的农副产品按其用途分别制成成品或半成品的生产过程。针对原料的加工程度而言可分为（B）。 A.种植、初加工、深加工 B.养殖、初加工、深加工 14. 微胶囊技术可广泛地应用于油脂行业中, 油脂中的许多不饱和脂肪酸，与空气接触会发生氧化酸败，而微胶囊化能够保护这些活性成分，降低其挥发性，使其与空气隔绝，从而起到（Ａ）的作用。 Ａ．抗氧化 Ｃ．易吸收 Ｂ．易溶解 15. 超高温杀菌技术，是指将流体或半流体在2.8秒内瞬间加热，然后再迅速冷却到30℃～40℃的杀菌技术。瞬间加热所需的温度是（B） A.110℃～130℃
物流园区运作模式分析 物流园区的建设与运营是一个巨大的系统工程。它涉及到规划、交通、土地、商业、外贸、工商、物价、税务等部门，同时，它又是投资庞大的工程，包括征地、拆迁、市政基础设施配套等，所需资金十分巨大，而且投资回收期相对比较长，单靠政府投资是难以解决的。因此，在确定物流园区的地理位置、功能定位及内部布局等之后，还应对其运作方式进行总体的规划。综合对国外物流园区建设与运营进行比较分析，结合符合我国现阶段实际情况的运营管理模式进行园区赢利模式的分析。 一、国外物流园区运作模式分析（一）、国外政府建设物流园区的措施 各国政府为了推进物流园区的发展，都从本国的实际情况出发，制定了相应的政策。下面以最具代表性的日本物流团地和德国货运中心来说明。 1、日本的物流团地日本的物流团地建设是政府从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”，在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引社会化的物流企业在此聚集，使其获得规模效益，降低物流成本，同时，减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。 总的来说，日本物流团地建设与运作采取的主要措施有 : 一是政府牵头确定市政规划，在城市的市郊边缘带、内环线外或城市之间的主要干道附近，规划有利于未来交通设施配套建设的地块作为物流团地。二是将基地内的地块分别以生地的价格出售给不同类型的物流行业协会，这些协会再以股份制的形式在其内部会员中招募资金，用来购买土地和建造物流设施，若资金不足政府可提供长期低息贷款。三是政府对已确定的物流团地积极加快交通基础设施的配套建设，在促进物流企业发展的同时，促使物流团地的地价和房产升值，使投资者得到回报。四是商业银行出资参与物流团地和基地的建设，成为物流团地的出资方和股东。五是政府出资设立物流公司，出资兴建物流团地，待运营正常后再卖给私
上海海事大学 交通运输学院 院系交通运输学院 专业年级物流管理133 学生姓名刘笑颜 学号 201310612080 指导教师于红岩 二○一六年六月
金山区危险化学品物流 一、项目准备与立项阶段： 1.项目概况： 上海金山区危险化学品物流中心项目意义在于选择合适的地址建立危险化学品物流中心，将危险化学品集中储存。采用先进的仪器设备，制定严格的管理制度，并由经过培训的专业人员统一管理，将事故发生的概率降到最低，达到经济效益与社会效益双赢的目的。 目前国内危险化学品储运行业的竞争越来越激烈，传统的液体罐体仓储的利润在竞争中不断地被压缩，但新兴的固体化学品及液体桶装的需求量却在不断地增长。液体危险化学品经过桶装后的价格是同种类型散装化学品价格的2-3 倍，利润非常可观。但危险化学品事故的频繁发生，越来越引起社会各界人士和相关政府部门的重视。在不能一刀切地强行禁止危险化学品流通的前提下，政府希望允许一些有资质企业建立危险化学品物流中心，将危险化学品储存统一化、专业化管理。政府部门应仔细研究建立危险化学品物流中心之后其对周边环境所带来的潜在危险性问题，做好危险化学品物流中心后期审批工作。 2.项目背景分析： 我国化工物流还处于发展的起步阶段,危险化学品物流市场并不规范,存在如化工企业分割严重,观念落后,危险化学品物流设施陈旧,物流信息化程度低,运作成本高、政府监管力度不够等问题,因此危险化学品在储存、运输过程中,重大恶性事故时有发生,给国家和人民生命财产造成了巨大的损失。例如2015年8月12日，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，现场火光冲天，腾起蘑菇云。造成了重大的人员伤亡和财产损失。当前国际和国内的大、中、小型物流企业和各类物流市场、物流基地发展较为迅速,因此如何建立、怎样建立适度规模、适当地址的物流集散地成为广泛关注和迫切需要解决的问题。而危险品物流业由于特殊性,更需要建立完善配套的各种设施和建设方案,因此对危险货物物流集散地的选址研究,既包含了普通物流市场与基地选址的一般性,又突出了危险品物流的特殊性,适应了国际发展趋势和我国物流业全面发展的需要。 3.项目目标： 建设金山区危险化学品物流中心的目标在于把危险化学品集中储存，采用先进的监控技术，制定严格的管理制度，由经过培训的专业人员统一管理，将危险化学品事故发生率降到最低，达到经济效益与社会效益双赢的目的。 4.项目的经济分析： 降低交易成本物流的集成化管理可以提高物流设施的利用率和管理效率,最终降低物流成本。目前金山区仓库杂乱，功能重叠，造成资源浪费，缺乏统一的规划。建成金山区危险品物流园区之后，方便集中管理,统一安排存储资源,一方面可以降低重复存储、场内短驳频繁的问题。另一方面也可以承接金山区危险品公司的外部业务,扩大业务量,提高仓储设施的利用率。通过改进堆存方式、改善装卸设备、适当增加部分新型作业机械等手段,进一步提高仓储能力和现代化作业水平。对运输设备集中管理,可以进行有效的调度以及联运,减少环节之间的低效率问题。除了铁路槽车之外,其它运输设施的利用率较低,成本较高。可以通过物流资源整合、物流体系完善等途径来提高物流资源、资产综合利用率,降低物流成本。 5.项目融资方式：
中国物流园区发展模式 一个国家、一个地区的经济发展水平不同，交通状况不同，市场需求不同，其物流园区的发展模式也会具有不同的特点。从功能定位、建设类型、开发模式以及经营模式等几个方面对中国物流园区的发展模式进行综合分析。 1.3.1物流园区功能定位 物流园区是物流节点集中组织和管理的场所，其依托规模化的物流设施设备，对物流活动进行综合处理，从而达到降低物流运营成本、提高物流运作效率和水平的基本目的，是具有产业发展性质的经济功能区。物流园区从空间上积聚了产业链上下游企业，从功能上涉及到生产、加工、销售、配送等供应链各个环节，通过合理的空间布局、有机的功能组合、优化的资源配置以及信息系统整合发挥其系统整体优势。 物流园区的功能主要可以分为两个方面，首先是社会功能，其次是业务功能。社会功能主要包括促进区域经济发展、完善城市功能、整合区域资源及提升产业竞争力等。具体业务功能主要包括运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息与咨询服务等。 另外，不同物流园区具有不同的功能定位，所承担的物流业务也不尽相同。因此，物流园区所完成的物流作业应根据物流园区的功能定位、需求特征、地理位置等因素综合规划，对各种物流功能进行组合配置。 1.宏观社会功能
不同于一般的经济开发区和各类工业园区，物流园区具有很强的基础性、公共性和服务性的特点，属于基础设施建设类项目。从物流园区的起源来看，其功能定位主要有两大原因：（1）解决城市交通压力、环境污染以及功能结构调整，代表性园区有日本东京郊区的四大物流团地；（2）提高物流运作效率、降低物流成本，实现物流园区的经济合理性，代表性园区如德国的不莱梅物流村。 物流园区对所在城市以及地区经济发展所表现出来的宏观社会功能可以从以下几个方面来理解： （1）发挥集聚功能。物流园区的建立将过去分散各处的货站、货场以及货物集聚一处，采用规范化流程、现代化技术手段、规模化设施设备以及综合化信息平台对物流活动进行有效地组织和管理，充分发挥集聚功能，提高运作效率、降低运营成本。 （2）改善城市环境。通过空间的重新布局和功能的重新组合，减少了交通线路、货站以及相关物流设施在城市市区的占地，通过联合运输，减少车辆出行次数，提高装载率，集中进行车辆清洁、维修和处理，从而减少噪音、尾气、货物对城市环境的污染，改善城市环境。 （3）促进区域经济发展。物流园区通过一体化的管理和规模化运作，保证满足区域物流需求。同时，运作效率的提高和运营成本的降低，也减少对企业成本的压力，从而促进了区域经济的发展，提高了区域经济的竞争力。 （4）实现多种运输方式的有效衔接和多式联运。通常，物流园区的建设依托城市交通枢纽或港口，可以实现公路、铁路、港口等不同
比较十大物流园区分析一．成都国际铁路港 二．北京空港物流园区 三．上海洋山港 四．天津港物流园区 众多物流业者经营的物流运作集结地，是布局集中、用地节约、企业集聚、经营集约的物流功能集聚区。物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体。通过产业的空间集聚、资源的有效整合、业务的流程优化，在促进区域经济发展，提升物流服务水平，提高土地集约化使用、减轻道路、环境和能源的压力、加强物流市场管理、增加就业机会等方面发挥着重要作用。 我国现代意义上的物流园区最早于 1998 年出现在深圳。进入21世纪以来，得到快速发展。2009年，国务院颁布《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8 号），把“物流园区
工程”列为 9 项重点工程之一。2011年，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38 号）提出，要“科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。”目前，国家发展和改革委员会正在组织制定《全国物流园区发展规划》。在各级政府支持和企业积极参与下，我国物流园区在提高物流组织化水平和集约化程度，转变物流企业运营方式，促进经济结构调整和发展方式转变等方面，正在发挥越来越重要的作用。 开发物流园区它的功能定位 高和运营成本的降低，也减少对企业成本的压力，从而促进了区域经济的发展，提高了区域经济的竞争力。 （五）实现多种运输方式的有效衔接和多式联运。 通常，物流园区的建设依托城市交通枢纽或港口，可以实现公路、铁路、港口等不同交通方式的有效衔接，从而实现多种运输形式的联运。同时，不同物流节点的运输形式不同，通过物流园区进行联合运输和有效衔接，可以将以往散杂、分散形式的货物纳入联合运输
大连港物流园区规划设计 方案 大连港鸟瞰图 大连港 团队负责人：崔林林 小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林
简介： 大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。 引言： 在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大
连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。 一、大连港物流园区物流现状： 置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.大连港物流产业发展现状： 大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤
国家农业公园简介、案例及启示 一、国家农业公园缘起 农业部于2008年制定了农业公园的相关标准，中国村社发展促进会、亚太环境保护协会等5家单位根据该标准联合制定了《中国农业公园创建指标体系》，该体系包括乡村风景美丽、农耕文化浓郁、民俗风情独特、生态环境优化、规划设计协调等事宜大评价指数，共计100分，经申报评审等程序，计分达到有关条件的，批准其为“中国农业公园”。 二、概念定义 国家农业公园作为一种新型的旅游形态，它既不同于一般概念的城市公园，又区别于一般的农家乐、乡村游览点和农村民俗观赏园，它是中国乡村休闲和农业观光的升级版，是农业旅游的高端形态。其必须以原住民生活区域为核心，涵盖园林化的乡村景观、生态化的郊野田园、景观化的农耕文化、产业化的组织形式、现代化的农业生产，是一个更能体现和谐发展模式、浪漫主义色彩、简约生活理念、返璞归真追求的现代农业园林景观与休闲、度假、游憩、学习的规模化乡村旅游综合体。（旅游加农业） 三、申报范围 全国范围内的村庄、社区、乡镇，与新农村建设、农业产业化相结合的乡村旅游景区。 四、申报条件 五、评定标准 以上标准评分分值见文章末《国家农业公园申报评价体系》附后。 六、申报程序与评定办法 七、国家农业公园案例 案例1——兰陵国家农业公园 项目概况 兰陵国家农业公园，位于兰陵县卞庄街道代村社区，总规划面积62万亩，其中核心区2万亩，示范区10万亩，辐射区5。
2012年6月，国家批复山东兰陵试点建设国家农业公园项目，2013年9月，兰陵国家农业公园景区被农业部评为“全国休闲农业与乡村旅游五星级园区”，被国家旅游局评为国家4A级旅游景区。是山东省唯一的国家农业公园试点项目，是全国首家国家农业公园。 功能分区 兰陵国家农业公园项目包括十个功能区：农耕文化展示区、科技成果展示区、现代农业示范区、花卉苗木展示区、现代种苗培育推广区、农耕采摘体验区、水产养殖示范区、微滴灌溉示范区、民风民俗体验区、休闲养生度假区、商贸服务区等十个功能区。 发展现状 兰陵国家农业公园现已完成了农展馆、农展广场、游客中心、现代农业展示区、有机蔬菜推广和采摘体验区等项目建设，知青文化园、郁金香博览园、兰花苑等项目正有序推进，景区旅游元素正逐步丰富完善。兰陵国家农业公园已先后改造提升了5万平方米智能温室、农展馆、农耕文化广场、华夏菜园、锦绣兰陵、农科蔬苑、湿地公园、热带雨林馆、沂蒙山农耕博物馆、竹林水岸、新天地游乐场等多个项目，已经对外开放。 兰陵国家农业公园-巨型南瓜 景区内外环境采用远程监控、智能室温、无土栽培、立体种植等现代农业科学技术种植的近千种高档蔬菜、瓜果。一年四季，郁郁葱葱、争奇斗艳，使游人目不暇接，流连忘返。例如：番茄树，来自法国的品种，生长周期2年以上，单株覆盖面积达60平方米，可连续结果1.2万多个;茄子树，单株生长冠幅25平方米，累计结果2000多个，1年产量300公斤左右。此外，还有甜椒树、地瓜树、巨型南瓜等，这些都吸引了大量游客前来休闲观光，体验其中乐趣。 案例2——龙寿洋国家农业公园 项目慨况 龙寿洋国家农业公园，又名龙寿洋万亩田野公园，是琼海市的“打造田园城市，构建幸福琼海”发展战略的重要载体，项目开发中本着“不占田、不砍树、不拆房，就地城镇化”的原则，将之打造为集生态、环保、现代农业产业化为一体的新型城镇化先行示范区，形成“城在
本计划书根据《深圳城市总体规划（1996-2010）》关于城市建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的《关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案》而编制，本计划书同时也作为我司制订库区投资项目计划的参考。 ★一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 ★二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位 ★三、笋岗物流园区建设具体要求及设想 ★四、笋岗家居城规划及建设方案 ★五、笋岗汽车城规划及建设方案 ★六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划 ★七、笋岗物流园区开发建设及引进项目的合作方式 ★八、笋岗物流园区未来发展前景 一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快速干道，西向城市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁路深圳北站接壤。库区规划占地面积约100万平方米，自1982年开发建设，至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90多万平方米，临时堆场约5万平方米；另有保留的约10万平方米待开发空地，区内有总长公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。在八十至九十年代，该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外，年货物吞吐量最高时达400-500万吨，被称为"中国第一仓"，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。 随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为深圳市的城市中心区和未来商业黄金地段，近几年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商业化发展的要求。因此，深圳市政府经过多次论证和调研，已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域作为城市商业化改造的重点，将其规划为城市消费物流园区。市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个库区的改造规划方案也即将出台。 （一）笋岗建设物流园区的优势 虽然笋岗仓库区的建设面临仓库空置率高，以及市场经济驱动其进行产业结构和用地结构调整的局面，但是经过十多年的发展和建设，笋岗仓库区具备了由传统的仓储业向综合物流业转型，进行物流园区建设的许多优势条件。 1、现有的仓储设施是在笋岗仓库区考虑发展物流园区最主要的理由。目前，笋岗仓库区拥有约67万平方米仓储用地建有大量的多层仓库，并且在仓储区内建设有大量集中布局的仓库和铁路运输专用线，这些都是建设物流园区的客观优势所在。并且，从合理利用笋岗仓库区现有基础设施的角度出发，如果另辟新的物流园区，置现有的笋岗于不顾，或任由它去改造成其它用途，这对于整个城市而言有很不经济的一面。 2、笋岗仓库区临近城市中心区的区位条件符合发展以消费物流为主的物流园区的要求。深圳近二十年的发展使罗湖已经成为
孔庆广：物流园区开发经营五种模式 根据国内外与物流园区功能相同或相当的物流基础设施建设运营的经验，我国未来物流园区在发展模式上有五种选择：政府主导发展模式 政府主导发展模式是指由地方政府做出物流园区规划并组成开发机构，通过招商引资等方式来开发建设物流园区。由于物流园区具有物流组织管理和经济发展双重功能，因此，建立在经济开发区模式基础之上的物流园区项目，实际上就是在新的经济发展背景下，突出现代物流的发展特点、趋势和在经济发展中的地位和作用。目前大多数物流园区都是按这种模式在开发。 主体企业引导模式 也称为大型物流企业主导开发模式。从市场经济发展的角度，从物流资源和产业合理有效配置的角度，由大型物流企业开发建设物流园区并率先在园区开展经营，带动和引导其它物流企业或相关企业入园经营，逐步实现物流产业的聚集。 政企联合开发模式
由政府统一规划，组织物流企业共同开发模式。即政府相关部门从总体上对物流园区做出规划，通过招商引资等方式，由相关企业负责具体项目的开发，共同完成物流园区的开发建设。 产业地产开发模式 产业地产开发模式是指将物流园区作为产业地产项目，通过给予开发者适合产业项目开发的土地政策、税收政策和优惠的市政配套等相关政策，由产业地产商主持进行物流园区的道路、仓库和其他物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行物流园区相关设施的经营和管理。 作为类似于产业地产开发模式，日本的东京、神户和德国的不莱梅等城市，也有政府投资进行物流园区的相关基础设施的投资建设，然后委托给一个或多个物流设施管理能力较强的企业，由其在政府制定的优惠政策的框架下进行经营管理。 综合运作发展模式 综合运作发展模式是指对上述各种模式的混合运用。由于物流园区项目一般具有较大的建设规模和涉及经营范围较广的特点，既要求在土地、税收等政策上的有力支持，也需要在投资方面能跟上开发建设的步伐，还要求具备园区的专业经营运作能力，因此，单纯采用一种开发模式，往往很难达到使园区建设能顺利推进的目的。