车辆投保业务
南方中集公务车保养及维护流程 根据公司精益改善要求，我部将公务车维修流程进行优化及升级，详细流程如下： 一、 组织结构及说明 1、 公务车保养及维修组织结构图 2、 组织结构图说明 A. 报修组任务：主要负责车辆保养、维修前期项目认定工作； B. 维修组任务：主要负责确认保养、维修过程中维修商提供商品及服务质 量与效果，确保车辆维修后正常使用； C. 总务文员任务：主要负责流程中各环节是否附合公司及部门要求，参与 现场确认并保存所有文件； D. 总务主任任务：审核保养、维修全过程； E. 行政部经理任务：审批与控制保养、维修过程及所有费用消耗。
二、 车辆日常保养流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆责任人根据车辆行驶状态及公里数合理安排保养时间，不影响公务车辆 整体服务； B. 车辆经报修组确认后，保养过程中需二家以上服务商报价，并将报价内容交 总务主任、行政经理审核审批； C. 车辆保养过程中，维修组需全程现场跟踪过程，总务文员根据车辆情况进行
抽查保养流程； 三、 车辆机械故障维修流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆驾驶员发现车辆故障需及时将情况汇总通知车辆责任人，不可隐藏、退 避或漏报，出现以上情况按责任失误处理； B. 维修车辆进入修理厂后，维修组需全程跟踪维修过程； C. 深圳地区内车辆行驶中发生突发性故障，需选择部门指定维修商进行处理，
并及时通知报修组、维修组，回程后补填维修申请单； D.深圳地区外车辆行驶中发生突发性故障，需就近维修需通知报修组、维修组 及总务主任，回程后补填维修申请单； E.总务文员需每周对车辆进行抽查维修过程； F.维修过程中，维修项目超出申请单范围需重新进行审批流程； G.超出申请单范围维修，中止进入报销流程； H.收车报销单内需提供更换配件、保养材料等相关资料（包含出厂证明、合格 证等）原件或复印件。 I.维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件，经举报或发现使用对维修组相关责任人 进行处罚及责任处理。
一. 目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需 提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修 保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。
私营企业车辆管理制度 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。
3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。 第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。
单位车辆使用流程与管理制度 1、目的： 为使单位的车辆使用安排有序合理,并提高车辆使用率，节约单位车辆使用的成本，使之规范化、秩序化，党政办结合单位的车辆使用特点制定本制度。 2、适用范围： 单位车辆使用与管理 3、权责： 党政办负责对列入单位管制车辆的统一管理和调度；财政所负责对相关发生费用审核控制。 4、内容： 列入单位管制车辆为：车辆品牌（车牌号），上述车辆由党政办负责管理。 第一条车辆管理 1、单位公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理。由办公室负责人指派专人调派，车管专人负责维修、检验、清洁等。 2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。 3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准。 4、本单位人员因公用车须于事前向车管专人申请调派，填写《用车申请单》；车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。 5、每车设置《车辆行驶记录表》，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报领导提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。 6、每车设置《车辆加油登记表》，由车管专人于每次加油时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转办公室稽核。车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需准确上报车辆的耗
公司车辆管理制度 业务部用车管理制度 第一条车辆管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。 2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派，综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。 3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。 第二条车辆使用 第三条 第四条 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失。车辆保养 1.车辆应由公司指定地点保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，
可报销购买材料零件费用。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2014元时，应与公司联系请求批示。违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.违反交通规则，第一次提示注意，第二次警告，第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。 宁夏喆睿工程机械贸易有限公司 一、基本原则 1、公司车辆由公司行政部统一管理。 2、公司有关车辆的购置费、保险费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。 3、驾驶公司车辆外出须经过部门经理同意后可以外出，否则将按违规处理，并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。 4、严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。 5、公司车辆无总经理批准严禁外借车辆。
关于进一步规范公司车辆维修流程通知 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
关于进一步规范办公车辆 维修保养流程的通知 各职能部门： 为进一步规范公司办公车辆维修程序，实现动态管理，实现办公车辆维修的规范化、高效化。现将有关事项通知如下。 一、适用范围 公司所有车辆。 二、维修流程 主要包括诊断流程、审批流程、维修流程和返单流程。 （一）诊断流程 车辆出现故障后，驾驶员应首先进行自检，因缺润滑油、紧固件松动等造成的车辆事故通过自修进行修缮；对于不能自行解决的故障，需首先到公司指定的定点检测单位进行故障诊断，由该汽修厂出具故障诊断单，驾驶员持故障诊断单进行维修工作的报审批复工作。无定点检测单位出具的故障诊断单，驾驶员单独进行报审的将不予受理。 （二）审批流程 驾驶员收到定点检测单位的故障诊断单后，到前台领取办公车辆维修审批单，同时进行领用登记。由行政人事部行政主管对维修费用进行估算，驾驶员填写完毕后与故障诊断单一并进行逐级审批，在审批的过程中严禁出现越级审批现象。领用登记表如下： 机关车辆维修单领用登记表
（三）维修返单流程 驾驶员在审批单审批完毕后，可根据需要到公司定点汽修厂进行修理。修理完毕后将审批单上交行政人事部，部门将每月通报审批单上交情况，对不能及时上交审批单的驾驶人员进行通报。 三、其他 （一）特殊情况处理 车辆发生下列情况之一者，可首先以微信、短信等方式向行政人事部及上级领导报备，经批准后进行维修，然后完善相关手续： 1、突发性车辆故障造成车辆无法行驶的； 2、严重影响车辆行车安全的故障。 （二）工作注意事项 1、车辆维修单将行政人事部统一编号印制，驾驶员不得自行印制填写，否则将视为无效单据； 2、车辆维修期间，驾驶员必须始终在场，严格按照审批单上的审批项目进行维修，坚持“能修不换、能换件不换整体”的原则。确需增加维修项目的，必须首先通知行政人事部行政主管，征得同意后在审批单备注栏填写增加维修项目，后方可进行修理。因驾驶员未事先沟通而造成车维修费用增加的，增加部分由车辆驾驶人员自行承担；
南京宝景车辆管理细则 一、目的 为规范店内车辆的管理,确保行车安全,避免公司财产及员工人身受到损失和伤害,特制定本制度。 二、适用范围 适用于经公司审批核定的具有动车权限的员工及全体员工。 三、管理人员职责。 1、行政专员负责公司公务车、试驾车、服务车、救援车的管理，专职驾驶员应做好服务接待工作及日常车辆管理,确保行车安全。 2、日常车辆管理： l)公务车专职驾驶员每日早上到店后到行政专员处领取公务车钥匙,仔细进行车辆的外观检查及车辆清洗工作,及时补充用油量,并将车辆检查的结果反馈到行政专员处,每日下班之前由专职驾驶员统一将车辆停到公司后场停车位并将车辆钥匙交到行政专员处，车辆在使用过程中,专职驾驶员应主动向行政专员反映车辆的使用状况（如保养、维修等）。 2)售后代步车及救援车由售后信息员进行日常管理,每日进行车辆的检查及车辆清洗工作,及时补充用油量，使用台账要登记清晰以备行政部随时抽查。 3)销售试驾车由销售部上牌员管理，试驾车只限用于试驾，除日常接待、活动需要向集团报备以外，不允许挪作他用。 报备程序：申请部门提前1-2日发邮件至人资行政部注明用车时间、用车原因、所用车型、用车路线及地点和驾驶员姓名及电话，人资行政部收到邮件后向集团报备后安排车辆。 处罚规定：公司所有公务车、代步车、救援车与试驾车均不允许有公车私用、无正常手续出车、无日常使用登记等违规出现象发生，如经发现，违规者负责承担其违规使用产生的一切费用并处以200-500元的罚款，情节严重者根据集团相关行政处罚规定严加处分。 四、车辆使用流程及违章处理。 l、公务车使用流程: 公务车出车需通过人资行政经理审批，由人资行政专员进行派车，车辆外出时由申请人填写车辆使用信息 ,行政专员必须接到相关领导签字后的派车单后方可派车，派车单一式两联，一联由人资行政部保管，一联由保安放行时收取。车辆的行驶路线及里程数待驾驶员回店后详细填写 ,驾驶员应将填写好的派车单及钥匙归还到行政部专员处并在行驶记录本上
公司车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。、 二、车辆使用管理 1、职责 1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 1.2 配送车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。 2、公务车辆使用管理 2.1 公务车辆使用管理 因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。 2.2 公务车辆使用安排 2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。 2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车
车辆管理制度 一、目的 为合理利用资源，控制费用，规范和加强车辆管理，特制定本规定。 二、适用范围 本管理规定试用于福州美云食品有限公司。 三、车辆管理规定 （一）货运用车管理 1、用车流程： 1）货运车辆由当地部门主管统一安排，若车辆无指定司机驾驶，用车人应填写《用车申请单》，注明用车人、用车时间、目的地、经部门负责人同意签字后方可出车，用车申 请单月底交公司管理部存档； 2）部门主管审核用车申请，根据用车当天的车辆使用情况合理安排车辆； 3）用车人根据《用车申请单》上的信息，准点出车，用车结束后，应立即填写《车辆行车记录登记表》并签字。司机于每月第一个工作日将此表交部门主管，最后由部门主 管统一汇总给储运部主管，作为司机费用报销和绩效考核的依据；收车后将车停放在 公司指定地点。 2、用车原则： 1）司机用车所有和车辆相关费用，由当地部门主管统一申请，用相关票据到公司财务报销，财务主管负责票据的审核； 2）司机用车须兼顾业务需求，在满足业务外出需要外，当地主管可根据业务需要，按照用车流程，统一安排岗位车辆的使用； 3）货车使用者在出差、休假不用车期间，需将车辆停放归位，钥匙交回当地部门主管； 四、车辆的日常管理和维护 （一）车辆停放管理 1、车辆停放一律停放在公司指定的停车位，严禁私自用车； 2、司机外出执行送货驾驶任务如遇特殊情况较长时间不能按时返回的，应即使通知部门主管， 并说明原因。一般情况下，6点过后司机应该把车按规定停车归位，要是司机因为特殊情 况收车超过晚上10点或第二天早上7：30之前需要安排出车的，司机必须事先经过部门主 管同意后方可把车辆开回家，并在第二天在部门主管处审批登记，如有特殊原因不能将车
车辆管理制度及流程 公务车辆管理制度 为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度: 一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。 二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。 三、关于车辆使用管理 (一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。 (二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。 (三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。 (四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。 (五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。 如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。 四、关于车辆用油管理 (一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。 市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。 (二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。 五、关于车辆维修管理 (一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。 (二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。 六、关于车辆管护工作
随着私人汽车的普及，车险也成为老百姓随之而来的附加消费。不过很多车友只知道买车险，而对于在万一出了情况之后怎么办，却是一头雾水。“投保容易、理赔难”是普遍反映的一个问题。这里我们结合各大保险公司的规定，整理出这篇简易理赔流程，望车友在出情况时能够心中有数，及时报案，顺利理赔. 只要您按照保险公司的要求，按照流程逐项完成，一般情况下保险理赔不像大家想象的那样复杂。不管是自己撞了车、撞了别人的车，还是被别人撞了，大致的索赔流程是这样的： 1.车辆出险和报案 出险后首先要做的是，及时向各自承保公司和交通管理部门报案，告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。 2.取得交警证明 出示行驶证、驾驶证、身份证，现场交警填写《交通事故确认书》。现场交警根据各方陈述，对事故进行勘察后作出事故认定及责任划分，如无争议，填写《交通事故责任认定书》，车主签字确认。 3.填写出险单 出示上述3证和保险单证，理赔员完成现场查勘初步定损工作，签收审核索赔单证，填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》，双方签字确认。 4.理赔员审核定损 事故确认完毕，各方车辆应立即到车险理赔服务点的驻场定损点进行损失确定，填写《机动车保险事故车辆损坏项目确认单》。如无争议，双方签字确认，理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。 5.送修理厂修理 如果是在保险公司推荐的修理厂修理事故车，修完后，您可以将索赔材料交给修理厂，并向修理厂出具一份向保险公司代为索赔的委托书，然后支付自己应该支付的部分修理费(比如保险公司免赔的部分)，就可以直接提车了。如果您自己选择修理厂修理，那么修完车后，您要先向修理厂支付修理费，然后拿着所有的索赔材料到保险公司的理赔部门索赔。 6.保险公司复核后赔付结案 车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料： (1)机动车辆保险单及批单正本原件、复印件;
公司车辆使用管理制度 1、目的 为规范公司车辆管理,合理调度与有效使用车辆,节约交通费用开支,特制定本办法。 2、适用范围 本制度适用于由公司管理的所有车辆。 3、主要职责 3、1 行政部全面负责公司车辆调度、协调与管理工作。 3、2 车辆使用部门按照车辆使用与管理办法规定填写派车单。 3、3 行政部司机负责车辆平安到达目的地与返回,所管辖车辆的日常保养与清洁工作。 4、车辆的使用管理 4、1 车辆使用范围 4、1、1 公司员工外出公差,包括:洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。 4、1、2 接送公司宾客与来公司办事人员。 4、1、3 其她紧急与特殊用车,例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。
4、2 车辆使用程序 4、2、1 公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下,经总经理批准,亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4、2、2 车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人),须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请),经所属部门经理/主管批准后交由行政部车辆管理员( )统一派车。 4、2、3 若出现多个部门同时申请使用公车时,则以“先急后缓、先货后人”的原则派车,各部门与司机应顾全大局,服从行政部部的派车调度。 4、2、4对近似方向与时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车,以减少公司派车的次数与成本。 4、2、5 司机按照《派车单》上报批的行车路线与目的地行车;用车完毕后,须认真填写《车辆行驶记录表》。 5、车辆管理 5、1、1 公司车辆实行分工责任制,对自己所管辖车辆全面负责,司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。 5、1、2 公司车辆分工负责如下:
公司车辆使用管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 1. 本制度适用公司所有车辆。 2. 公司车辆用于公司业务、财务、行政部门人员外出办事以及员工上下班 使用。 二、车辆使用管理 1. 职责 (1) 公司行政部门经理负责公司所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审 批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。 (2) 公司车辆驾驶员须持有合法驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市 路况。 (3) 公司所有车辆的钥匙原则上应由行政部门统一保管，出车时，驾驶员应在 《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶员应及 时将钥匙交回行政部门负责人。 (4) 公司所有驾驶员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方，确认车 门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司 的，须经行政部门经理批准。 (5) 公司车辆需出车、送货、接货等由行政部主管统一调度，公司任何人不得 私自调度车辆，更不能因私使用车辆。 (6) 未经公司总经理批准，公司车辆不得对外出租和出借。
2. 公务用车使用管理 (1) 公司人员因公用车，须提前填写《车辆使用申请表》，由行政部门负责人 签字同意后，根据情况具体安排车辆。 (2) 行政部对审批通过的《车辆使用申请表》，将每次外出的时间、用途、来 往目的地等记入并由申请外出人签字认可后，通知车辆驾驶员准备出车。 (3) 车辆驾驶员每次出车前须到公司前台做好登记，并填写好《车辆外出登记表》，若长途出车，需填写出车时及返回公司的里程数。 (4) 车辆驾驶人员在收到出车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照 派遣的时间安排出车。 (5) 车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回 公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说 明原因，获得批准后方可延时返回公司。 (6) 公务车辆驾驶人办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能 按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。 (7) 公司驾驶员在因公驾驶过程中，要严格遵守交通法规，在无照驾驶、非公 驾驶外出、未经许可，驾驶员将车辆借予他人使用等情况下，出现违反交 通规则，发生违章罚款，交通事故或造成车辆损坏等，由驾驶员承担一切 后果。 (8) 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家，办完公事必须将车辆停放在规定 的地点。 3. 车辆管理: (1) 驾驶人员负责定期检查车辆状况，定期清洗车辆，保持车辆内、外清洁， 及时发现并处理简单的车辆故障。 (2) 驾驶员如需要车辆维修保养应事先填写《车辆维修保养申请表》，注明行
车辆管理制度 （修订稿） 第一章总则 第一条为加强公司车辆与驾驶员管理，提高车辆使用效率，强化驾驶员责任和遵章守纪意识，确保行车安全，特制定本制度。 第二条本制度适用于公司的车辆管理和车辆考核。 第二章驾驶员管理 第三条严格遵守《中华人民共和国交通法》和本公司《公司车辆管理制度》。严禁酒后开车和疲劳驾驶，以确保安全行车。违章驾车受到处罚的，责任自负，费用自理。 第四条严格执行车辆保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三检”制度，不得带故障、带情绪出车，确保车辆处于良好的性能状态。 第五条接送宾客要热情礼貌、并视情提前发信息告之接待地点［参考内容：*总（职务尊称），您好！我是***公司驾驶员***，根据公司安排，由我明天早晨（上午或下午）**∶**（具体时间）到达**车站（具体地点）负责接您！无为当地的天气为**，气温大致**度，请注意冷暖衣着！欢迎您的来访！］。宾客上下车时，主动开车门、拿行李，天气寒冷或炎热时应提前开启空调。天热时应提前准备适量瓶数的矿泉水放置于车内，供宾客饮用。 第六条按规定着装，注意自身仪容仪表，严禁留胡须、留长发、勤剪指甲、勤换衣服，树立良好个人形象；随时清洁车内外卫生，确保车内无异味、烟灰、纸屑等。 第七条加强业务学习，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高专业技术水平。接送宾客途中，遇有特殊情况时，首先要确保宾客人身安全。 第八条严格保守公司秘密，决不与他人谈及公司相关之事。在工作中不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息。 第九条严禁收受客户等外单位礼品，决不允许向客户及外单位人员借钱或索要钱物。
第十条严格按照用车申请单执行，服从用车人员安排，不得中途离开而延误用车人员办事或返程。特殊情况需离开或调换车辆随行的，应事先向办公室负责人报告并办妥交接后方可。 第十一条确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，杜绝疲劳驾驶。 第三章车辆管理 第十二条公司车辆由公司车队负责日常管理，公司车队受公司办公室管理。公司车队对车辆的车行里程数、油耗情况、通行费用、违章罚款、维修保养、年检保险等必须造册逐项登记。 第十三条除必须要随车的车辆配件和资料由驾驶员保管外，其余均由办公室集中保管。 第十四条车队原则上实行“定人定车”管理。驾驶员未经许可不得私自换车，特殊情况由办公室另行安排。 第十五条公司接送员工交通车辆必须配备安全锤、灭火器等车用安全设备。严格审核乘车员工资格，以确保本公司员工乘车安全。 第十六条车辆在公司必须停放在车库或专用车位；车辆外出停放时，不得违反交通规则，同时应检查车窗是否关好，刹车是否到位，防止车辆被盗等事故发生。 第十七条车队于每月3日前将上月车辆使用情况和管理情况上报办公室，经办公室审核后备案，上报内容包括： （一）车队发生的油料、通行、维修等费用明细表以及里程数； （二）车队有无发生行车安全事故，如有，还需附事故说明，重大交通安全事故及时上报； （三）驾驶员有无违纪违规扣分，如有，附说明； 第十八条车辆的年审、年检由车队督促驾驶员或安排专人按规定时间，前往指定车管所受检。如逾期未受检，其责任由车队队长承担。 第十九条车辆保险，由办公室选择价格优惠、服务优良、赔付较好的保险公司与之签订承保合同。车辆保险的具体实施由车队队长负责。 第二十条车辆的维修和保养： （一）车队选择三家以上的修理厂，从维修技术、价格、服务等方面进行比较，
1.目的 为了明确、规范办公用车的管理和派车流程，合理控制办公费用成本，使公司车辆高效、安全有序运行，最好的服务于公司总体市场经营活动，特制定此制度 2范围 本规定适用于集团各单位 3.相关定义 车辆：特指公司的公务用车，并不包括摩托车、电动自行车、叉车、小推车等日常生产工具。 车辆分类：根据公司生产经营的需要，本公司车辆分为载货车、载人公用车、载人专用车。 3.2.1货车：系指供销相关部门主要用于装运货物的车辆。 载人公用车：系指各部门主要用于出差办理公务、方便员工上下班的车辆。 载人专用车：系指由于业务需要，公司给予特殊岗位个人配置的专用车辆。 4.职责 4．1集团行政部：负责统筹管理工作，包括车辆购置申请、车辆调配、车辆档案、车辆租赁、驾驶员培训考核、集团公共活动用车组织、年审、保险、修理、停车、出入证件管理、安全事故处理。 4．2集团财务公司：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。 4．3集团人力资源部：负责驾驶员培训考核跟踪、资格验证、招聘、离职管理。 4．4各单位：负责使用过程中的管理。 4．5集团总经办：负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 5、管理细则 车辆的购置（附件1：车辆购置申请表） 5.1.1公司自购：按集团采购流程办理。 租赁车辆：由集团行政部依据实际情况提出租赁申请并拟出租赁合同，报财务中心核算后呈总经理批准。 集团行政部根据总经会决定的有关事项，通过市场调查和网络等渠道了解拟租车量的有关信息，确定符合要求的经营单位或个人。须具备以下资料： a.车辆型号、品牌、出厂年限、行驶公里数、车辆有关手续、耗油量、内装饰状况等； b.驾驶人员年龄、驾领、驾驶证件、社会关系等；
车险续保渠道作为车主，一定要留意自己的车险有限期，在一个车辆保险时间周期结束后，您需要保证及时续保，以免爱车“裸奔”上路，这时候没有车险的保护，万一出现事故所有损失都只能自己承担，这无形之中为自己增添了资金压力。易保险车险比价平台提醒车主若因为未能及时续保，爱车“脱保”会造成原保险标的在脱保期间得不到风险转嫁，而且下一年度投保时会因此上涨保费费率。 直接找保险公司续保 此前，保险公司为争夺市场，大幅提高车险代理渠道费率，甚至一度提高到20%、30%左右，因此，许多车主倾向于通过中介投保。而随着去年监管部门加大车险中介市场整顿，车险中介给予车主的折扣也大大减少。 不过从慎重角度出发，还是提倡车主直接向保险公司或通过电销方式提请续保，避免不良中介的误导，或车辆出险后在黑心中介处遭扩大损失或二次事故;而电销则可节约时间成本，同时可比其它渠道投保费率优惠不少。 最后，在续保时最好向保险公司查询自己车辆出险情况，避免中介机构隐瞒车主，通过二次事故骗赔。 车险网上续保更省心 的确，到保险公司营业点办理续保手续的话，各位车主也都比较放心，各项手续当场办好。一般情况下，车险续保流程就是这样，车
主出具相关的资料，服务人员进行手续的办理。不过，这就需要耗费车主一些宝贵的时间，而且还要填写很多表格，稍微有些麻烦。 随着网销车险的兴起，车险续保流程在网上大大地被简化了。车主只需要登录自己要继续投保的车险公司的官方网站，然后按照网页上的有关提示，输入相关的信息，就可以很快完成续保。在这里，需要提醒车主朋友的是，车险续保的金额高低同很多因素有关，所以，一定要综合考虑各个方面的影响，然后选择最合适的保险公司。如果是因为出险等原因的话，保费可能会有一定的提高。所以，车主想要降低保费的话，可以选择网销平台，这样的话就可以省下不少的钱。 车险续保是指保险单有效期满后，被保险人申请办理继续保险的手续。在办理续保手续时，保险人或被保险人都可以根据当时的客观情况或需要，改变保险条件、保险费率或作其他变动。 车险续保方式有三种： ①另订新的保险契约。 ②按原条件订立“续保证明书”。 ③将收取续保费的“续保收据”作为续保的凭证，一切条件按原保单办事。 车险续保注意事项： 若汽车已经进入“退休期”，临近报废，那么投保险种太多显得不划算，但这并不代表就不要进行投保，像交强险和第三者责任险还是有必要续保的，以避免意外事故。
第1步：免费估价 在估价过程中，待估区域中的车辆检测所得到的相关的数据会被输入到用于估价的计算机系统。这个数据会被编译成一个估价以便来确定修理费用。然而，要注意的是，经常存在着不能看到，影响车辆装配的隐藏性损伤，是很难被检测到的。 步骤2：汽车保险 一旦估价完成后，保险公司将对这个估价进行审核。有可能是在维修车辆所需的价格方面会进行谈判。保险公司将确定车辆是否仍然可修复。一旦这个过程完成时，车辆即可开始修复过程。 第3步：车辆DIS-装配 在DIS-装配期间经常发现隐性损伤和内部结构需要修理的部分。很多时候，这将需要安排保险复验，并订购额外的零件。 第4步：订购汽车零部件 您的车辆所需要的部件是有序的，各个部件的可用性是可以经过检查确定的检查。如果某些零件需要特别订制，订单将被尽快安排发出。尽管许多部件可以非常很快地到达，但是修复过程必须在所有的结构件到齐后才能开始。 第5步：车辆结构修理 在结构修复区，整车会被恢复带出厂时的规格。一个复杂的测量系统被用来监视在这个区域中的所有阶段。一种基于计算机的测量系统用来分析你的车辆的框架。该系统更好的确保了维修的精确性。 步骤6：汽车车身修理 在车身修理车间，汽车可能需要对车表金属进行表面处理。通过钣金过程和相应校准，汽车开始起死回生。经过这道工序，车辆将进入喷烤漆阶段。 步骤7：车漆喷涂 喷漆是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面漆的准备，然后底漆和密封，都要经过严格处理以保证在涂料制备是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面板油漆准备，然后底漆和密封，以保证在喷涂顶层油漆时有良好的附着力。
第8步：车辆重组 最终的造型和细节部分都放回到车辆重组区域来完成。所有车辆的系统在此过程中都会被检查。完成检查后，车辆修复过程就几乎完成并可以准备交付了。 步骤9：汽车细节设计 在修复过程中，钣金维修期间车辆积累的灰尘将被清除。然后将进行公路测试，以确保一切正常。保证车辆恢复到事故发生之前的状态。 步骤10：碰撞修复过程完成 交付是修复过程中的最后一步。当客户过来拿车时，就把账单给他，然后工作就完成了。客户就可以把恢复到事故发生前的状态的车开走了。 北京森万汽车设备有限公司，集前期工程方案设计、整厂设备配套、教学培训以及配件供应“四位一体”服务为核心业务，以倾心服务、创领科技和推广品牌为核心竞争力的高科技的专业公司。为您提供从初期选址，到实地测绘、规划设计、3D效果图、汽修设备整厂配套、修理厂厂房建设、汽修设备安装调试、汽修厂试运营与设备售后及员工培训等汽修厂建设一站式服务。 森万在中国汽车保修行业中具有极丰富的经验。森万的从业人员具有多年汽保行业经验的业务人员和工程技术人才，形成了了强大且全面的服务体系。凭借着良好的声誉，众多中国厂商均与森万合作或委托森万作为产品代理。
车辆管理制度（改） 第一章总则 第1条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。 第2条本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。 第二章车辆管理 第3条行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。 第4条公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干，额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。 第5条其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总经理审批后方可报销。 第6条公司所有车辆原则上必须由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须按规定填写《车辆使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。 第7条车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。 第8条每车设置《车辆行驶记录表》（附件3），当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 第9条车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。 每车设置《车辆加油记录表》（附件5），经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。 第10条行政部人员每月月底审核一次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。 第三章车辆使用 第11条车辆使用范围 （1）公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送； （2）接送公司宾客； （3）艺人用车；
食品有限公司 运输车辆管理制度（试行） 第一章：总则 第1条：为了统一管理公司的运输车辆（叉车、槽罐车、平板运输车），规范车辆在使用、维修养护、管理等方面的问题，遵照集团制定的《公务用车管理办法》上的规定，特制定本制度。 第2条：本制度适用公司内全部叉车及运输物资车辆及相关人员。 第3条：职责： 3.1 公司安保部是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。 3.2 安保部负责机动车辆和机动车驾驶人员的交通安全管理工作。 3.3车辆的日常使用和维护归属于车辆所属部门进行管理。3.4 生产部负责公司所有叉车及运输物资车辆的外协维修、调度使用。 第二章：车辆管理 1：交通安全管理 第一条：车辆驾驶人员必须具有驾照和专职驾驶经验，且无交通责任事故记录，经公司企业管理部考核录用后，报安保部备案，方可上岗作业。
第二条：驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交警、运管稽征部门的管理。 第三条：驾驶人员在驾驶运输车辆前，应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎和外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，因隐瞒不报而引发的后果由当期使用人负责，在驾驶车辆出发前，驾驶员应检查并带好相关证件及手续，出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。 第四条：任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。 第五条：车辆在进行运输时严禁超高超重作业，遵守相关厂区内行车安全规定，车辆装载的货物必须绑扎牢固，严禁人、货混装。 第六条：驾驶人员不得擅自将车辆私用，违者将受处罚。 第七条：使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应尽量将车辆清洗干净。 第八条：车辆在厂区内行驶时应遵守安保部相关管理规定的限速标准行驶，注意安全。 第九条：槽罐车运输过程与作业操作时中应该保持所运物资的清洁，严禁跑、冒、滴、漏现象的发生。
公司车辆管理制度 第一章总则 为使公司车辆管理统一，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 本制度适用公司各部门的所有车辆。 第二章车辆使用管理 第一条职责 行政处办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公车辆的有效使用。 第二条公务车辆使用管理 1、公务车辆使用人 （1）公司专职汽车驾驶员，因公使用公车。 （2）公司员工，因公使用公车。 （3）必须填写《公务车辆使用申请表》，由总经理批准，综合行正处备案。
2、公务车辆使用安排 （1）行政处对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 （2）公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 （3）公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政处说明原因，获得批准后方可延时。 （4）公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政处说明原因，获得批准。 （5）公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政处审核，审核无误后存档。 （6）公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 第三章车辆用油管理 第一条职责 1、行政处主任负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。 2、各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在