铁路货物运价规则(铁运[200]71号) D 5章

中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则铁运［2005］46号中国铁道出版社2005年·北京书名：铁路货物运价规则著作责任者：中华人民共和国铁道部出版·发行：中国铁道出版社(100054，北京市宣武区右安门西街8号)印刷：中国铁道出版社印刷厂开本：787×1092 1/32 印张：3. 25 字数：71千版号：2005年4月第9版 2005年4月第12次印刷统一书号：15113·2084定价：6.00元版权所有盗印必究凡购买铁道版的图书，如有缺页、倒页、脱页者，请与本社发行部调换。

目录第一章总则 (1)第二章货物运输费用的计算 (1)第一节计算货物运输费用的程序 (1)第二节计算货物运输费用的基本条件 (1)第三章货物运费 (2)第一节整车货物运费 (2)第二节零担货物和集装箱货物的运费 (3)第三节托运人自备或租用铁路机车车辆运输货物的运费 (4)第四节货物快运费、冷藏车运费 (4)第五节自备货车装备物品及集装用具的回送费 (4)第四章杂费 (5)第一节货运营运杂费 (5)第二节延期使用运输设备、违约及委托服务费用 (6)第三节租、占用运输设备费用 (8)第五章国际铁路联运货物国内段的运输费用 (9)第六章铁路非运用车运输费用 (10)第七章附则 (10)附件一铁路货物运输品名分类与代码表 (11)附件二铁路货物运价率表 (31)附件三铁路货物运输品名检查表(另册)附件四货物运价里程表(另册)附录一铁路电气化附加费核收办法 (32)附录二新路新价均摊运费核收办法 (35)附录三铁路建设基金计算核收办法 (36)附录四超重货物分级表 (37)第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路(简称国铁，以下同)及合资、地方铁路涉及与国家铁路办理直通运输的有关货物运输费用计算方法，特制定本规则。

第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

制定铁路货物运价原则1. 背景介绍铁路货物运价是指铁路部门对于货物运输所收取的费用。

制定铁路货物运价原则是为了合理确定运价，保障铁路运输市场的健康发展，提高运输效率，降低运输成本，促进国民经济的发展。

2. 原则的制定目标制定铁路货物运价原则的目标是：•合理确定运价，保障铁路运输市场的公平竞争；•提高运输效率，满足市场需求；•降低运输成本，提高运输效益；•促进国民经济的发展。

3. 原则的制定内容3.1 公平竞争原则铁路货物运价应遵循公平竞争原则，不得歧视任何运输主体。

具体要求如下：•价格公开透明：铁路部门应公开货物运价标准，确保运价的透明度，使各运输主体能够平等了解运价情况；•公平竞争：铁路部门不得以任何方式限制或排斥其他运输主体，保障各方能够在公平的竞争环境中进行运输业务；•禁止价格倾销：铁路部门不得通过低于成本的价格进行倾销，破坏市场竞争秩序。

3.2 成本核算原则铁路货物运价应按照成本核算原则确定，确保运价能够覆盖运输成本，并合理计提利润。

具体要求如下：•成本分类明确：铁路部门应将运输成本按照固定成本和变动成本进行分类，明确各项成本的具体内容；•成本核算准确：铁路部门应建立完善的成本核算制度，确保成本核算的准确性和可靠性；•利润合理计提：铁路部门应根据实际情况合理计提运输利润，既保障自身发展，又不过度压缩运输主体的利润空间。

3.3 服务质量原则铁路货物运价应与服务质量相匹配，提供高质量的运输服务。

具体要求如下：•服务标准明确：铁路部门应制定明确的服务标准，确保运输服务的质量和可靠性；•运输时间保障：铁路部门应通过加强运输组织和管理，提高运输效率，确保货物能够按时到达目的地；•售后服务完善：铁路部门应提供完善的售后服务，及时解决运输中出现的问题，提高客户满意度。

3.4 政策导向原则铁路货物运价应符合国家的发展政策和产业布局，促进国民经济的发展。

具体要求如下：•政策支持：铁路部门应积极响应国家的发展政策，为国家重点产业提供支持和服务；•优惠政策：铁路部门应根据国家政策，对于符合条件的运输主体给予一定的优惠政策，鼓励其发展；•产业布局：铁路部门应根据国家的产业布局，合理调整运价结构，促进产业升级和区域发展。

中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则铁运［2005］46号中国铁道出版社2005年·北京书名：铁路货物运价规则著作责任者：中华人民共和国铁道部出版·发行：中国铁道出版社(100054，北京市宣武区右安门西街8号)印刷：中国铁道出版社印刷厂开本：787×1092 1/32 印张：3. 25 字数：71千版号：2005年4月第9版 2005年4月第12次印刷统一书号：15113·2084定价：6.00元版权所有盗印必究凡购买铁道版的图书，如有缺页、倒页、脱页者，请与本社发行部调换。

目录第一章总则 (1)第二章货物运输费用的计算 (1)第一节计算货物运输费用的程序 (1)第二节计算货物运输费用的基本条件 (1)第三章货物运费 (2)第一节整车货物运费 (2)第二节零担货物和集装箱货物的运费 (3)第三节托运人自备或租用铁路机车车辆运输货物的运费 (4)第四节货物快运费、冷藏车运费 (4)第五节自备货车装备物品及集装用具的回送费 (4)第四章杂费 (5)第一节货运营运杂费 (5)第二节延期使用运输设备、违约及委托服务费用 (6)第三节租、占用运输设备费用 (8)第五章国际铁路联运货物国内段的运输费用 (9)第六章铁路非运用车运输费用 (10)第七章附则 (10)附件一铁路货物运输品名分类与代码表 (11)附件二铁路货物运价率表 (31)附件三铁路货物运输品名检查表(另册)附件四货物运价里程表(另册)附录一铁路电气化附加费核收办法 (32)附录二新路新价均摊运费核收办法 (35)附录三铁路建设基金计算核收办法 (36)附录四超重货物分级表 (37)第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路(简称国铁，以下同)及合资、地方铁路涉及与国家铁路办理直通运输的有关货物运输费用计算方法，特制定本规则。

第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

颂布时间：1990年2月28日颂布单位：铁道部文号铁运字(1990)33号第一章总则第１条铁路货物运价是国家计划价格的组成部分，由中央定价，集中管理。

《铁路货物运价规则》是计算铁路货物运输费用的依据，铁路和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第２条全国营业铁路的货物运输，除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输另有规定者外，都按本规则计算货物运输费用。

未与铁路网接通的营业铁路货物运价，由铁道部另行规定。

第二章货物运输费用的计算货物运输费用的基本条件第３条计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以１０公斤为单位，不足１０公斤进为１０公斤。

集装箱货物，以箱为单位，按箱计费。

第４条运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算，但《货物运价里程表》内规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。

运价里程不包括专用线、货物支线的里程。

通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。

下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按绕路经由计算：１．因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；２．因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任，托运人要求绕路运输时；３．因最短径路运输能力不足，经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时。

承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费。

正式营业铁路与临时营业铁路直通运输，运价率不同时，运价里程应分别计算，但如运价里程合计不超过起码里程，应按发站的运价率适用一个起码里程计费。

计算货物运费的起码里程为１００公里。

第５条货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。

杂费按照发生当日实行的费率核收。

一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和做为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额做为适用的加（减）成率。

铁路物资运价规则第一章总则第1条《中华人民共和国铁路法》第二十五条规定：“国家铁路的旅客票价率和物资、包裹、行李的运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。

国家铁路的旅客、物资运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定。

国家铁路的特定运营线的运价率、特定物资的运价率和临时运营线的运价率，由国务院铁路主管部门商得国务院物价主管部门同意后规定。

”铁路物资运输费用由铁道部运价主管部门集中治理。

第2条《铁路物资运价规则》是计算国家铁路货钡运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第3条铁路物资运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产腋务消耗的补偿，包括运行费用、车站费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

铁路运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。

第4条国家铁路营业线的物资运输，除军事运输（后付）、水陆联运；国际铁路联运过境运输及其他另有规定者外均按本规则计算物资运输费用。

第5条本规则以外的物资运输费用，按铁道部的有关规定计算核收。

第6条铁路物资运价和物资运输杂费的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。

未经公告，不得实行。

第二章物资运输费用第一节计算物资运输费用程序第7条计算物资运输费用的程序：1．按《物资运价里程表》（本规则附件四）算动身站至到站的运价里程。

2．依照物资运单上填写的物资名称查找“铁路物资运输品名分类与代码表”（附件一）和《铁路物资运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。

3．整车零担物资按物资适用的运价号，集装箱物资依照箱型、冷藏车物资依照车种分不在物资运输里程表（附件二）中查出适用的发列基价和主价基价。

4．物资适用的发列基价与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）和出计算到运纲：主价基价与物资的主价里程相乘运积，再按本规则确定的计费数量（集装箱为箱数）相乘，计算出运价运费。

5．杂费按本规则的规定计算。

第二节计算物资运输费用的差不多条件第8条物资运费的计费重量，整车物资以吨为单位，吨以下四舍五入；零担物资以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱物资，以箱为单位。

铁路货运收费标准铁路货运收费标准是指铁路部门对货物运输所收取的费用标准。

铁路货运收费标准的制定，旨在合理确定货运价格，保障铁路运输市场秩序，促进铁路货运业的健康发展。

铁路货运收费标准的合理性和透明度，对于提高铁路货运服务质量，降低物流成本，促进经济发展具有重要意义。

首先，铁路货运收费标准应当根据货物的种类和运输距离进行区分。

一般来说，货物的种类不同，对铁路运输设施的占用程度和资源消耗也不同，因此应当根据货物的特性和运输成本合理确定收费标准。

同时，运输距离的远近也是影响运输成本的重要因素，铁路货运收费标准应当根据不同的运输距离进行差别定价，以体现成本的合理分摊。

其次，铁路货运收费标准应当充分考虑市场需求和竞争情况。

货运市场的需求和竞争状况是影响货运收费标准的重要因素。

在市场需求旺盛的情况下，铁路部门可以适当提高货运收费标准，以调节市场供求关系，保障运力供给。

而在市场竞争激烈的情况下，铁路部门应当根据市场情况灵活调整收费标准，提高运输服务的吸引力。

最后，铁路货运收费标准的制定应当注重公平和透明。

货运收费标准的公平性是保障市场秩序和促进经济发展的基础。

铁路部门应当建立健全的收费标准制定机制，充分听取各方意见，确保收费标准的公平性和合理性。

同时，铁路部门应当向社会公开收费标准的制定依据和过程，确保收费标准的透明度，让市场主体和社会公众都能够了解和监督收费标准的制定和执行情况。

综上所述，铁路货运收费标准的合理制定对于促进铁路货运业的健康发展和提高物流服务质量具有重要意义。

铁路部门应当根据货物的种类和运输距离进行区分定价，充分考虑市场需求和竞争情况，注重公平和透明，确保收费标准的合理性和可操作性，为铁路货运业的发展和经济社会的持续发展做出积极贡献。

中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则铁运[2005]46号中国铁道出版社2005年·北京目录第一章总则第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第二节计算货物运输费用的基本条件第三章货物运费第一节整车货物运费第二节零担货物和集装箱货物运费第三节托运人自备或租用铁路机车车辆运输货物的运费第四节货物快运费、冷藏车运费第五节自备货车装备物品及集装用具的回送费第四章杂费第一节货运营运杂费第二节延期使用运输设备、违约及委托服务费用第三节租、占用运输设备费用第五章国际铁路联运货物国内段的运输费用第六章铁路非运用车运费用第七章附则附件一铁路货物运输品名分类与代码表附件二铁路货物运价率表附件三铁路货物运输品名检查表（另册）附件四货物运价里程表（另册）附录一铁路电气化附加费核收办法附录二新路新价均摊运费核收办法附录三铁路建设基金计算核收办法附录四超重货物分级表第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特制定本规则。

第2条《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。

第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，均按本规则计算货物运输费用。

第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。

未经公告，不得实行。

第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。

2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。

铁路货物运价规则［失效］发文单位：铁道部文号：铁运字[1990]33号发布日期：1990-2-28执行日期：1990-2-28生效日期：2003-6-17第一章总则第1条铁路货物运价是国家计划价格的组成部分，由中央定价，集中管理。

《铁路货物运价规则》是计算铁路货物运输费用的依据，铁路和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第2条全国营业铁路的货物运输，除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输另有规定者外，都按本规则计算货物运输费用。

未与铁路网接通的营业铁路货物运价，由铁道部另行规定。

第二章货物运输费用第一节计算货物运输费用的基本条件第3条计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤。

集装箱货物，以箱为单位，按箱计费。

第4条运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算，但《货物运价里程表》内规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。

运价里程不包括专用线、货物支线的里程。

通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。

下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按绕路经由计算：1.因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；2.因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任，托运人要求绕路运输时；3.因最短径路运输能力不足，经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时。

承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费。

正式营业铁路与临时营业铁路直通运输，运价率不同时，运价里程应分别计算，但如运价里程合计不超过起码里程，应按发站的运价率适用一个起码里程计费。

计算货物运费的起码里程为100公里。

第5条货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。

杂费按照发生当日实行的费率核收。

一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和做为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额做为适用的加（减）成率。

中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则铁运[2005]46号中国铁道出版社2005年·北京目录第一章总则第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第二节计算货物运输费用的基本条件第三章货物运费第一节整车货物运费第二节零担货物和集装箱货物运费第三节托运人自备或租用铁路机车车辆运输货物的运费第四节货物快运费、冷藏车运费第五节自备货车装备物品及集装用具的回送费第四章杂费第一节货运营运杂费第二节延期使用运输设备、违约及委托服务费用第三节租、占用运输设备费用第五章国际铁路联运货物国内段的运输费用第六章铁路非运用车运费用第七章附则附件一铁路货物运输品名分类与代码表附件二铁路货物运价率表附件三铁路货物运输品名检查表（另册）附件四货物运价里程表（另册）附录一铁路电气化附加费核收办法附录二新路新价均摊运费核收办法附录三铁路建设基金计算核收办法附录四超重货物分级表第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特制定本规则。

第2条《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。

第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，均按本规则计算货物运输费用。

第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。

未经公告，不得实行。

第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。

2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。

铁路货物运价规则是指中国铁道部有关铁路货物运价的各项规定。

这些规定是铁路货物运价制度及有关政策的具体体现，也是核算铁路货物运费的依据。

主要包括：货物运杂费的计算、铁路货物运输品名分类与代码表、铁路货物运价率表、铁路货物运输品名检査表、货物运价里程表以及有关的说明。

铁路货物运价规则主要根据货物的重量和运输距离来计算运费。

货物的重量通常以吨为单位，如果货物的重量小于2.5吨/公里，则基本运费为0.5元/吨/公里；如果货物的重量在2.5吨/公里至5吨/公里之间，则基本运费为1.0元/吨/公里；如果货物的重量大于5吨/公里，则基本运费为2.0元/吨/公里。

此外，还有一些附加费用，如超限附加费、超长附加费以及其他一些附加费用，这些费用根据实际情况而定，一般按照实际支出计算。

铁路货物运价规则还规定了不同的运价类型，如普通运价、特定运价、优待运价、国际联运运价及地方运价等。

普通运价是货物运价的基本形式，适用于全路办理正式营业的铁路运输线上都适用的统一运价。

特定运价是指在一定条件下，运送一定种类货物时规定的运价。

总的来说，铁路货物运价规则是为了规范铁路货物运输市场，保障货物运输的公平、公正和合理，促进铁路货物运
输的发展而制定的。

同时，也为货主提供了更加明确、透明的运费计算方式，有利于货主更好地掌握运输成本，提高经济效益。