目录
目录 (1)
1采购与供应商选择问题分析与方案设计 (2)
1.1 企业概况 (2)
1.2 问题分析 (2)
1.4 采购管理的方案 (3)
1.5 方案可行性和有效性论证 (6)
2库存控制与管理问题分析与方案设计 (7)
2.1 企业概况 (7)
2.2 问题分析 (7)
2.3 原因分析 (7)
2.4 解决方案 (8)
2.5 可行性和有效性分析 (9)
3分销物流网络设计 (11)
3.1 公司分销现状简介 (11)
3.2分销费用内部结构分析 (11)
3.3 配送线路优化的可行性分析 (14)
3.4 延安烟草物流配送线路优化 (14)
3.5配送线路优化的结论 (19)
3.6分销网络总结与改进研究方向 (21)
3.7小组成员分工 (23)
1采购与供应商选择问题分析与方案设计
--- 以门爱谱生电子科技有限公司为例1.1 企业概况
厦门爱谱生电子科技有限公司是从事柔性印刷电路板（FPC）产品设计、开发、生产以及销售为一体的专业厂家。公司采用美国、日本、台湾等先进生产、检测设备。公司已通过ISO9001：2000质量体系认证，具有完善的管理体系，年生产能力达20万平方米以上；FPC单双面产品通过UL认证（UL：E230743）。
公司秉承“品质为先、客户为尊、科学管理、以人为本”的企业精神，继续提升企业工艺技术水平，努力开发更多的FPC产品。
厦门爱谱生电子年销售收入为1亿元，其品质失败成本<8%，交货达成率≥95%，顾客满意度≥98%，顾客投诉率<2%。产品远销美国、东南亚、台湾等地方。
1.2 问题分析
厦门爱谱生电子科技有限公司采购与供应商管理存在的问题分析如下：
（1）供应商管理不到位
于供应商管理的不完善，没有一个完善的供应商名册供采购时候使用，采购时候对于供应商的联系电话，联系人不能做到一目了然，降低了采购工作的效率。供应商的基础资料不齐全，很难对一个供应商对出一个准确的评价。
（2）供应商评价机制不健全
公司没有固定评价机构对于各个供应进行评价，通过对供应商的生产规模，生产产品的质量，货期，价格进行统一的比较，由于此机制的缺失，导致了所有的评价活动都由采购部一部门完成，由此肯定不能对所有的供应商进行正确的评价，在供应商的选择上面也就很难提供有效的建议。
（3）供应商评价标准不确定
公司对于供应商的评价没有完善的标准，使得供应商的评价没有依据，往往凭着个人的经验出发，不能有效的对每个供应商对出正确的评价。干什么工作都要有一个同一的标准，有了标准才能做出正确的评价，没有标准靠每个人的主观臆断，往往出现一个人一个想法，就很难达到意见统一。
（4）采购资料管理不完善
采购工作中供应商的书面资料管理不完善，没有经过统一的编号存档，每次调用供应商的资料时候非常耗费时间，难以寻找到想要的资料。采购工作中产生的寻价单，合同没有管理妥当，在发生特殊情况时，需查找产品的寻价记录，产品的合同时候，不能迅速快捷的找达所需要的材料。部分资料由于没有经过统一
的编号保存，经过一段时间的搬动，有很多重要的文件资料，在移动中遗失，使得以后对资料的查询留下了很大的隐患。
1.3 原因分析
（1）主观原因分析
由于采购部门的人员更换比较频繁，导致了采购管理没有了连续性，同时由于本企业从事的电子元件行业属于高新技术行业，对于采购人员的业务素质，技术素质的要求都是比较高的，良好的业务素质使公司在与供应商沟通的时候，把原材料的成本降低到最低点。
（2）客观原因分析
对采购管理工作没有重视起来，认为采购工作就是拿钱买产品，一个简单的工作。并没有认识到怎么样在公司有限的资金情况下，合理安排采购的各项工作，保障企业日常生产的情况下，通过采购管理中的供应商的比较，选择合适的供应商既能满足生产的需要，又能在成本达到最小化的要求，从而降低产品的总成本，提高公司的利润率。
1.4 采购管理的方案
1.4.1 转变采购管理观念，实现采购管理创新
采购管理的总目标为：
以最低的总成本为企业提供满足其需要的物料和服务。
具体表现为：
为企业提供所需的物料和服务；力争最低的成本；使存货和损失降到最低限度；保持并提高自己的产品或服务。
现阶段的采购管理不在是以往简单的管理，而是围绕以上几个目标展开工作的，通过加强与每个供应商的联系，深化与供应商的交流，通过一整套详细的管理机制，对供应商进行分类，管理，监督。与供应商建立分工合作的关系，最大限度降低原材料的成本，通过与供应商建立月结，季度结算的方式，为公司节约大部分的流动资金。通过公司最近开始使用的ERP管理系统的采购管理模块，记录每个供应商的基本资料，记录每次采购产品的型号，数量，价格等资料。1.4.2 构建供应商管理机制
采购部负责物资供应商的审查评价管理工作，每年负责汇总整理并提出下一年度供应商的名单及业务范围。及时的办理新增供应商的能力审查及手续报批。制订实施和完善AA,A,B,C类供应商的开发，控制管理工作，对供应商按期交付能力进行监控和管理并组织对供应商进行质量评估及认可备案工作。制定完
善和实施供应商质量体系现场审核和评价管理程序。通过企业制定的评价标准，由专门的评价机构每年对采购部提出合格供应商进行评估。
1.4.3 立评价机构，制定评价标准
（1）成立企业的评价机构
可以由总经理，总工程师，采购部代表，技术部代表，品质部代表组成供应商评价小组，参与合格供应商的年度评价和新增供应商，试用供应商，非常供应商的评价，或对采购部提出晋级的供应商进行评价。
（2）拟定评价要素
包括供应商实绩，质量情况，价格水平，合同履约，服务情况，异议处理，用户意见，应急处理，生产制造能力，检验能力，技术能力，创新能力等。
（3）确立评价标准，评价要求
供方评价按公司制作的评价标准进行。供方评估按评价要素和评价标准采用5分制进行。根据供方评价得分确立供方等级。如：A类：得分90分以上的；B 类：得分75分以上的；C类：得分60分以上的；D类：得分60分以下的或影响爱谱生生产的为D。同类产品的供方按照供方等级获得不同的优惠条件，A 类供应商的年度供货量为爱谱生公司总采购量的60％，B类供应商的年度供货量为爱谱生采购量的30％，C类供应商的年度供货量为爱谱生公司年度采购量的10％。
评价按评价要素由企业成立的评价几个进行打分，采购部进行综合评议，评定结果分AA、A、B、C类供方三个等级，D类供方采购部根据采购工作的需要临时确定，D类的将限量采购。评价要求如下：
①关键物资：采购部在次年的第一季度将各使用单位按期或随时填报的各类信息反馈表格进行汇总，由采购部组织的供方评价小组对提供关键物资的供方进行综合评价，形成最终评价结果。
②供方评价小组以采购部的管理人员为主，可以根据当时的评价内容，分别吸收供方评价小组中的其他个别或全部代表参加。
③采购部应及时将有质量过失的质量评价结果通告相应的供方。
④采购部每年应该对有业务往来的所有供方进行一次综合评价和确认工作。评价结果是下一年度合格供方的依据，当年新增供方在下一年度进行评价。
⑤采购部负责组织年度供方的评审工作。年度评价结果为不合格的供方列入拟取消供应资格名册。
⑥采购部结合采购情况收集供方的价格、质量、交货期、售后服务、合同兑现情况等信息，为供方评审提供依据。
1.4.4 加强供方的管理
（1）确定供方的层次
A类供方：重要合作伙伴关系、产品属于重要物资或垄断性产品，综合评分90分以上且通过ISO认证、业务量得分不小于4分为A类供方、数量控制在100家。
B类供方：一般合作伙伴，供货时间一年以上。综合评分75分以上为B类供方。数量控制在200家。
C类供方：简单的贸易关系，综合评分60分以上为C类供方。
D类供方：非常用供方（限量及品种采购）。具备合格供方条件的，可以由采购部根据采购需要临时增加，采购部负责搜集D类供方的相关信息和资料，为后期的评价做准备。D类包括试用供方，即业务范围申请试用的品种。
（2）拟定战略合作伙伴的确定标准
供应商中的部分供应商可以升级为战略合作伙伴，战略合作伙伴的标准如下：
①要有与爱谱生真诚合作的意愿及互惠双赢的基础；
②要有与爱谱生共同研发的基础；
③资质与能力达到爱谱生的要求实现优势互补；
④要有与爱谱生责任、义务、利益共担的承诺或协议；
⑤要通过ISO9000质量体系认证；
⑥要有二年以上爱谱生业绩，并且年度评估为“A”通过部备件外委领导小组审批。
（3）强化供方的管理要求
目前公司要强化对供方的管理要求，具体措施如下：
①由采购部建立“爱谱生电子科技有限公司合格供方名册”及其简要档案（以下简称“合格供方名册”），并录入计算机ERP管理系统；
②采购部应定期（每年至少一次）挑选若干家其产品对本股份公司的最终产品有相当影响程度的供方，上门进行现场能力评价工作和质量体系现场审核；
③关键物资的供方应在A类或B类合格供方内选择；
④对代理严格控制，厂家直接供货的优先选择；
⑤一次性（临时）供方的管理由采购部采购员提出申请经采购部经理审核后方可采购。
1.4.5 加强对供应商资料的保管
根据合格供应商的名册，把供应商的基本资料进行管理，每个供应商对于一个编号，每个编号做一个封面，标注后面所含的基本资料。对于每次采购活动中，每次与供应商签订的采购合同进行管理，按照签订的日期，以一个月为一个时限，
按顺序往后排列，在电脑中建立对应的EXCEL表格，与之一一对应，每次的寻价记录作为附加附在所签的合同之后，以便日后的查询。每一个月对合同文本进行装订一次，放置在指定的地方，每年对上一年的资料进行包装存放。以防资料的遗失与损坏。通过对资料的管理，使我们在寻找所需要的资料，如合同、寻价记录的时候，可以大大提高我们的工作效率。
1.5 方案可行性和有效性论证
1.5.1 可行性分析
经济可行性方面来分析，这些方案都不需要花太多的经费，只需要对原有的人进行培训，制定出相关的制度。
运行可行性来分析，对于公司有利的改革，领导高度支持，相比之前的采购与供应商管理模式，新的管理模式会让采购员办事更加完善。同时也能减少采购部与其他部门的摩擦。
1.5.2 有效性的分析
以上提出的方案能够合理有效的对供应商进行管理，优化采购的整个流程。对供应该进行一个更好的管理是为了采购时的一个方案选择，不仅从价格方面考虑还能够比较完整的考虑到其他方面，最终采购到一个比较满意的产品，保质保量最终达到效益最大化。
2库存控制与管理问题分析与方案设计
——以厦门爱谱生电子科技有限公司为例2.1 企业概况
厦门爱谱生电子科技有限公司是从事柔性印刷电路板（FPC）产品设计、开发、生产以及销售为一体的专业厂家。公司采用美国、日本、台湾等先进生产、检测设备。公司已通过ISO9001：2000质量体系认证，具有完善的管理体系，年生产能力达20万平方米以上；FPC单双面产品通过UL认证（UL：E230743）。
公司秉承“品质为先、客户为尊、科学管理、以人为本”的企业精神，继续提升企业工艺技术水平，努力开发更多的FPC产品。
厦门爱谱生电子年销售收入为1亿元，其品质失败成本<8%，交货达成率≥95%，顾客满意度≥98%，顾客投诉率<2%。产品远销美国、东南亚、台湾等地方。
2.2 问题分析
厦门爱谱生库存控制与管理存在以下问题：
（1）库存控制技术传统、库存控制策略简单化；
（2）机构设置不合理，部门之间工作不协调导致信息沟通不畅；
（3）不能动态反映实时库存和消耗，没有考虑到不确定因素对库存的影响，管理效率低下；
（4）物料需求的预测不准确。库存的浪费较大存货控制缺少定期稽核制度2.3 原因分析
产生库存控制与管理问题的原因如下：
（1）没有一个科学的管理系统
一旦一个企业没有建立一套专门的适合自己情况的库存系统，没有对库存物品进行科学详尽的分类，库存控制策略往往会流于简单化，大同化。厦门爱谱生电子科技有限公司目前就是缺乏这样一套完整的系统，没有对库存物品的类型进行科学的分类，对各种库存物品只是作笼统的同样的处理，而且缺乏一套完整的机制来保证能够快速的取拿所需物品。同时缺乏一套完整的缺货报警机制，控制前的信息搜集工作也没有做到位，不能维持生产的稳定。
（2）库存管理信息不流通
在供应的整个系统中，各个环节之间的需求预测、库存状况、生产计划等都是库存管理的重要数据。这些数据分布在不同的相关环节之间，要做到快速有效的保证生产，必须使其实时传递。在外部环节，不少供应商是不固定的，没有掌
握他们的生产能力供货能力以及交货的准时性等。这样一来在库存环节往往得不到及时准确地信息。而公司在内部各个环节间联系不够紧密，缺乏信息的流通，每个部门只关心前后环节的物流等的状况，没有一个整体的概念。这就影响库存策略制定的精确性，造成库存成本的上升。
（3）不确定因素对库存的影响
系统运行不稳定是组织内部缺乏有效的控制机制所致，控制失效是组织管理不稳定和不确定的根源。要消除运行中的不确定性需要增加组织的控制，提高系统可靠性。只有系统是可控的，不确定因素对库存的影响才能降到最低。我公司对不少合作的企业或者供应商的供货能力，交货的及时性还不是很了解。对市场的预估也还缺乏科学性与准确性。其实这也是信息处理不当的结果。
2.4 解决方案
（1）组建企业物流中心，采用将现代化的库存控制与传统的库存控制相结合
应组建企业的物流管理中心，控制库存情况并做好库存分析；在物流中心采用先进的库存控制的方法，将传统的库存与现代的库存方法相结合形成一种新的管理模式。这种管理要根据企业的现状与具体情况分析。这将为适应一体化而出现的一种全新的库存管理模式，这些模式更多地体现了制造企业的部分之间相互合作，实现制造企业中库存优化控制的有效途径。最终减低库存成本，提高效率，实现零库存。
（2）加强企业的信息化建设
信息化是物流企业灵魂，信息化是电子商务的基础，信息化与否是衡量现代企业物流管理的重要标志之一，企业必须加快企业内部信息化建设，采用先进的信息技术保证信息畅通和共享，通过企业内部的信息在各个部门之间的共享，企业可以直接查到库存余额，再根据客户的信用额度，采购(销售)人员可以马上确定采购(销售)数量，既能及时把握生产进度，又能对客户进行有效监控；同时，当库存商品低于警戒线时，系统就会发出警报，采购部门根据信息，严格执行采购计划，确保生产工作的进行，消除过去存在的盲目采购等混乱局面。
（3）利用ABC分类对存货实行分类管理，及时统计实时库存与损耗
对于企业来说，可以分成原材料仓库、半成品仓库和产成品仓库。仓库中的存货由于品种繁多，可以按其重要程度，采用ABC分类法，将其分成A、B、C 三类。看管好A类物资就等于管好了70%左右消耗金额的库存，因此企业应尽量降低他们的消耗量，而且要在保证供给的条件下尽量降低他们的库存额，减少占用资金，提高资金周转率。对这部分存货应严格执行盘点制度。C类存货与A 类存货相反，品种多，而消耗金额却很少，对这部分存货不需投入过多的管理力
量，可以采用批量采购的方法以降低采购成本，同时可以保持较高的安全库存量，以备不时之需。B 类存货介于A 类和C 类之间，可采用常规方法进行管理。 （4）重视供应链管理
供应链的应用可以减少交易成本和获取信息的成本,同时还可以降低企业的仓储成本和持有成本。供应链管理还可以降低采购成本,企业无必要维持较高的存货持有成本,就既能生产出需要的产品,又不会形成存货堆积,从而降低存货持有成本。
（5）完善企业内部控制制度及全员参与库存管理
首先要建立存货的内部稽核制度。其次，应建立定期和不定期的存货盘点制度，实行盘点控制。再次，应将库存管理纳入企业经营管理层的议事日程，使企业管理层转变经营管理理念，重视存货的控制、分析和管理;加强存货管理人员的培训。库存管理是由存货管理人员执行的，其管理效果主要取决于管理人员的综合素质。最后，在企业中充分发挥员工的智慧，进行库存管理改革，将降低库存损耗作为一种企业文化，深深植入每一个员工的心中。
2.5 可行性和有效性分析
关键成功因素法----鱼骨图
2.5.1 可行性分析
（1）经济可行性分析
以上方案主要是：
①新增一名人员专门负责物流中心，对库存情况进行分析；
②在原有基础上对仓库人员进行培训，使之能够灵活运用ABC 分类法能够对库存合理安排；
③建立一个供应链系统。 （2）运行可行性分析
运行的可行性主要体现在一下几个方面： ①领导重视；
存货成本本管理
产品质量检验
存货盘盈盘亏管理
财务账户设置与报告
市场调研人员
高
效率管理库存产品
库房人员
财务核算方法应用
存货公允价值计量
②各高层管理人员热情高；
③员工文化水平较高，通过几天时间的培训便能合理运用；
④企业文化做得比较好，对员工有比较大的感染力。
综上，实施以上方案可直接优化库存管理，降低企业的库存成本，增加其流动资金，提高效率，方案是可行的。
2.5.2 有效性分析
根据厦门爱谱生电子科技有限公司目前的一个库存状况来分析，组建一个物流中心是实现企业的库存优化控制与管理的有效途径，对于制造企业来说这通过合理统计与分析讲降低库存成本，提高效率，最终达到零库存。而加强企业信息化建设，这在这信息化时代，对每个企业来说都是必备的，更何况爱谱生所从事的行业来说更需要信息的实时更新。对于ABC分类法这在很多企业都有实施这是一个比较简单的库存管理方法，根据实际情况这在爱谱生将会有效的展示出其所带来的直接或者间接的效益。
3分销物流网络设计
——延安烟草在延安市内分销物流网络设计3.1 公司分销现状简介
陕西省烟草专卖局、中国烟草总公司陕西省公司组建于1984年，1985年上划国家烟草专卖局，现辖11个地、市、区烟草专卖局(分公司)。延安市烟草公司即是其中之一。
延安市烟草公司按照行政区域划分，下辖12个县级子公司(或分公司)。市公司将卷烟配送到各分公司，再由各分公司将卷烟分别配送到各自行政区域内卷烟零售商的手中。配送有两个层级：即从市公司到各分公司的配送，定义为“干线配送”，从各分公司到卷烟经营户的配送，定义为“末端配送”。由于各分公司的费用都是由市公司统一买单，所以降低或优化市公司的物流配送成本，可以从以上两方面着手。
目前，延安市烟草实行“订单制”，经营户按顾客需求电话反应给烟草局，同时拟定下一个配送周期所需要的烟的种类及数量。烟草局会尽量按报送单来配送，如果某些烟不够，则用其它烟作为补充。目前每个星期固定配送125条。
在烟草物流中，主要存在仓储、分拣、配送、物流管理等费用，其中，仓储、分拣费用占到8.36％、配送费用占到48.75％、物流管理费用占到42.89％。配送占了物流费用的大部分，仓储、分拣则相对较少。
3.2分销费用内部结构分析
3.2.1 配送费用分析
配送费用在延安烟草的物流费用中所占比重最高，因此需要仔细分析各分公司配送费用占总的配送费用的比重和各个分公司配送费用的内部结构：
表3-1 2009年l-6月份配送费用分析
名称销量比重（%）配送费用比重（%）
市公司0 18
宝塔分公司20 11
延长分公司12 11
延川分公司 6 2
子长分公司10 7
定边分公司9 6
志丹分公司10 8
洛川分公司8 6
名称销量比重（%）配送费用比重（%）
黄龙分公司 3 2
宜川分公司 4 6
安塞分公司7 6
富县分公司 4 10
甘泉分公司 5 4
黄陵分公司 3 3
合计100 100
各分公司配送费用比重与销量比重对比图如下：
图3-1 2009年l-6月份各分公司配送费用比重与销量比重对比由上面的分析可以看出：
配送费用最高的是市公司，比重为18％，市公司的配送费用与到各分公司配送量相关。因此，延安烟草物流的配送费用的管理重点应放在市公司。
3.2.2 油费消耗分析
油费消耗是延安烟草配送费用中的一个重要组成部分。油费消耗在物流配送费用中占有很大的比重，它和配送人员的工资一起构成了物流配送费用的主要组成部分。目前延安烟草缺乏具体的油费消耗管理办法，无法准确核定不同线路油费消耗，从而对配送环节油费消耗难以控制，因此油费消耗必须实行定额管理，以避免油费的虚报与浪费问题。在此采用2009年1-6月份的数据对延安烟草物流各线路的油费消耗进行了分析：
表3-2 各线路2009年l-6月份油费比重、销量比重对比分析
名称油费数量（公升）油费比重（%）销量比重（%）
市公司275243.8 43.59 0 宝塔分公司47966.8 7.60 19.42
延长分公司51980.81 8.23 11.76
延川分公司7361.8 1.17 6.07 名称油费数量（公升）油费比重（%）销量比重（%）子长分公司27930 4.42 9.90
定边分公司24107.69 3.82 9.04
志丹分公司55459.58 8.78 9.74
洛川分公司19690.36 3.12 8.00
黄龙分公司10903 1.73 3.28
宜川分公司17823.24 2.82 4.08
安塞分公司34548.98 5.47 6.55
富县分公司11073.74 1.75 4.26
甘泉分公司27816.34 4.40 4.50
黄陵分公司19580.01 3.10 3.4 合计631486.2 100 100 各线路油费比重及其销量比重对比用比例图表示如下：
图3-2 各线路2009年1-6月份油费比重、销量比重对比
通过上面的分析，可以看出：
第一，从油费消耗的绝对额来看，市公司油费消耗最多，为275243.8公升，比重为43.59％；13个分公司里，宝塔、延长、志丹、安塞、甘泉分公司油费消耗较多，志丹的比重为8.78％、延长为8.23％、延安为7.60％，其它分公司相对较均衡，比重在1％~6％之间。
第二，销量比重高于油费比重的线路：宝塔、延长、延川、子长、吴起、洛川、黄龙、宜川、富县。市公司的油费消耗和销量无关，和“干线配送”的配送量有关。
第三，销量比重和油费比重基本一致的线路：志丹、安塞、甘泉和黄陵。
因此，延安烟草物流的油费管理应重点关注：
（1）油费管理应主要集中在“干线配送”，即市公司配送车辆的油费管理，
“干线配送”油费管理要考虑运输距离和配送量的影响。
（2）有必要制定每一运量的油费消耗定额，进而使得油费和运量有一个科学合理的配比值。
3.3 配送线路优化的可行性分析
在对延安烟草公司的物流配送成本进行分析之后，可知其成本可以从线路、库存以及配送车辆的油耗管理等方面来进行。下面主要从干线配送路线优化角度来进行成本控制，配送线路优化的可行性基于以下两点：
(1)延安社会经济的快速发展具备了较好的交通设施基础。
延安社会经济的快速发展，尤其是由于延安资源经济的优势让延安具备了较好的交通设施基础。境内三条铁路全长约450公里，公路总里程约2.54万公里，其中等级公路5734.2公里，高速公路200公里，占全省的五分之一，形成以210、307国道，从而为延安烟草实施现代流通建设提供了机遇和基本条件。
(2)公司配送线路优化已有一定的基础，提出更好的优化方案是可能的。
尽管市公司的物流中心成立的时间较晚，但为了顺利实施全区大配送运输方式，物流中心结合营销部等多方的意见的基础上，在公司领导的带领下，已经对送货线路进行了一定的优化，对车辆配置提出了一定的规划。所以，进行此次配送方式的优化是在公司已有的一定的基础上进行的，提出更好的优化方案是可能的。故我们以整合利用有效资源，优化送货线路，实施动态送货线路，提高卷烟配送效率为目标，本着“降低成本，提供效率"的原则，在深入实地考察调研的基础上，进行适合本地区的配送方式优化。
3.4 延安烟草物流配送线路优化
本文选择C-W节约算法来解决延安烟草配送方式优化问题。原因在于物流配送系统中运输路径优化问题约束条件多，如：车辆的容量限制、载重限制、时间限制等等，节约法的优点就在于能够灵活方便地增加约束条件。
3.4.1 问题陈述
延安市烟草公司作为配送中心，向十二个分公司配送卷烟。配送中心有五辆运输车，载重是680件/车。求解总运输路程最短的满意方案。
该问题满足单中心非满载送货车辆路径问题，具有以下特点：
①物流配送中心的位置为己知并且唯一；
②分公司的位置及需求量己知；
③分公司与分公司之间的路线及距离为已知且确定；
④货车经过分公司时只有卸货，没有装货，货物配送完毕后以空车返回配送中心；
⑤物流中心只有一种货车。 所求的目标函数为：
使货车配送路线的总成本最小，在本方案中体现为配送路线距离最短。 3.4.2 配送线路简图
根据延安烟草公司提供的资料数据，以及相关资料的查阅和具体地理情况的了解，最后将市公司到各个分公司(由于延安区分公司是自己来取货，故站在市公司的角度进行运输线路优化时，将其排除在外)的路线分布的情况绘制示意图，如下图所示：
延安
吴起
子长
安塞
志丹
富县
甘泉
黄陵
延长
延川
黄龙
洛川
宜川
图3-3 配送路线简图
3.4.3 各中转站代表符号说明
表3-3 分公司符号说明表
P 0
P 1 P 2 P 3
P 4 P 5 P 6
延安 安塞 志丹 吴起 甘泉 洛川 黄陵 P 7 P 8 P 9 P 10 P 11 P 12 富县
黄龙
宜川
延长
子长
延川
表3-4 各分公司的需求表（单位：件）
Q 1 Q 2 Q 3 Q 4 Q 5 Q 6 Q 7 Q 8 Q 9 Q 10 Q 11 Q 12 470 690
625
300
525
230
295
225
295
900
680
420
P 0
P 9
P 4
P 7
P 5
P 6
P 8
P 10
P 12
P 1
P 2
P 3
P 11
图3-4 初始配送路线
3.4.4 求解过程
第一步，计算市公司及各分公司之间的距离。
表3-5 距离矩阵（单位：公里）
P 0 P 1 P 2 P 3 P 4
P 5
P 6
P 7
P 8
P 9
P 10 P 11 P 12 P 0 50
180 270 130 113 172 80 161 102 120 220 160
P 1 70 200 P 2 130 P 3 P 4 23 84 56 82 P 5
62 35 60
P695 120
P793
P8
P9
P1090 50 P11138 P12
说明：
在距离矩阵中，P i到P j的距离，P j到P i的距离是相等的，故在图上只显示了P i到P j的距离。P j到P i的距离是对称相等的。
除了显示的数据和对称位置未显示的数据外，其它空白的地方，说明该分公司之间是走不通，或者是由于某种实际原因不能走。
对上面的距离矩阵进行分析，可以发现市公司到各分公司的运输路线具有一定的特点，即基本上路线可以分为三大块。故在求解最短路径时可以分为独立的三块，分别进行。
第二步，计算市公司及各分公司之间的最短距离。
用迪杰斯特拉法(Dijkstra)计算市公司到各分公司及各分公司之间的最短距离如下表所示：
表3-6 最短距离表（单位：公里）
P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9P10P11P12 P050 130 260 130 113 172 80 161 102 120 220 160 P170 200
P2130
P3
P423 84 56 82
P562 35 60
P695 120
P793
P8
P9
P1090 50 P11138 P12
第三步，由表5-5各点之问最短距离表，用节约法计算出各用户之间的节约
里程s(i, j)，如下表：
表3-7 节约里程表（单位：公里）
P1P2P3P4P5P6P7P8P9P10P11P12 P190 120
P2260
P3
P4220 218 154 209
P5223 158 214
P6157 213
P7148
P8
P9
P10250 230 P11242 P12
第四步，按从大到小的顺序排列s(i, j)，得到下表：
表3-8 节约里程顺序表（单位：公里）
序号点对节约里程
1 P2，P3260
2 P11，P12250
3 P10，P12242
4 P10，P11230
5 P5，P6223
6 P4，P5220
7 P4，P6218
8 P5，P8214
9 P6，P8213
10 P4，P8207
11 P5，P7158
12 P6，P7157
13 P4，P7154
14 P7，P8148
15 P1，P3120
16
P 1，P 2 90
根据上表可绘出如下配送网络图，即在没有销量和运载量约束的条件下的最
优配送路线：
P 0
P 9
P 4
P 7
P 5
P 6
P 8
P 10
P 12
P 1
P 2
P 3
P 11
图3-5 节约法配送路线图
第五步，求初始解
为每个用户分配一辆车，Q 2=690>680，Q 10=900>680，故P 2，P l0应该分别多分配一辆车，得到初始解：共需要车辆14辆，运输总路程为
L =2(L 0l +L 02+L 03+L 04+L 05+L 06+L 07+L 08+L 09+L 010+L 0ll +L 012）+2(L 02+L 010)=3996
第六步，求最优解(按节约量的从大到小进行)
结合实际车辆运载情况，检验各节约线路连接是否可行。如：
检验P 5，P 8能否相连接。P 5，P 8均为各自线路上的外点，但是P 5+P 8>680，车辆超载，所以不能连接。
检验P 4，P 8能否相连接。P 4，P 8均为各自线路上的外点，且P 4+P 8<680，但其运输总路程大于3783。
3.5配送线路优化的结论
3.5.1 确定可以优化的线路模块
根据实际的地理情况，行车路线分为三块来计算，分别是西线：延安、安塞，志丹，吴起；北线：延安、延川、延长、子长；南线：延安、宜川、富县、黄龙、洛川、黄陵、甘泉。根据上面的计算过程，西线和北线现在的行车路线已经是最
优的，暂时没有优化的空间。优化的线路从南线：延安、宜川、富县、黄龙、洛
川、黄陵、甘泉这一块分析。
3.5.2 具体优化线路确定
根据节约算法的计算过程，可以得出，只有下表所示的路线才能节约路程；
节约后的路程如下表所以：
表3-9 路线路程表
P5,P6P4，P6P6，P8P4，P8P6，P7P4，P7P7，P8路程
路线
对应路线洛川黄陵甘泉黄陵黄陵黄龙甘泉黄龙黄陵富县甘泉富县富县黄龙公里数3773 3778 3783 >3783 >3783 >3783 >3783 由上述表格对比分析可以知道，在相等车辆的前提下，只有走洛川黄陵所选择的路线，可以节约的里程最大。
根据实际行走的路线，洛川黄陵的节约路程只是理论上的节约，实际行驶过程中并没有路程的节约。所以，选择第二节约里程最大的路线，即选择甘泉黄陵的车辆路线安排。
3.5.3 线路优化后的车辆运输量情况
理论上，从物流中心，分别跑遍12个分公司，一次运输需要11辆车，两次运输需要22辆车。根据市公司目前情况，每周跑各个分公司基本都是两次。车辆的工作时间是每周从星期一到星期五，即每周正常工作时间是5天。5天如果12个分公司各跑两次，则相当于跑了24个分公司；而5天共有5辆车在运输，可以走25个地方(分公司)。从而现有的5辆车在满载的前提下，在上述路线下完成年运输量，既能完成任务，又有一定的盈余能力以应对突发情况。
3.5.4 线路优化后的成本节约
与原来线路相比较，走甘泉黄陵所选择路线，成本节约如下：每周最多单车送货2次，月送货8次。
月减少行驶公里数：218公里×8次=1744公里
月减少过路费：20元×8次=160元
月减少耗油费用：1744公里XO．33公升／公里×6．7元／公升=3856元(市公司物流车百公里耗油33公升，油价按每公升6．7元计算)
年减少耗油费用：3856元x 12个月=46272元
年减少过路费：160元×12个月=1920元
合计减少费用：年减少耗油费用+年减少过路费=46272+1920=48192元
2016 年 4 月自考 07724 物流系统工程模拟真题试卷 第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于（） A. 内部结构 B. 外部环境 C. 子系统 D. 开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的（） A. 整体结构 B. 整体要素 C. 整体适应性 D. 整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用（） A. 总成本法 B. 得失比较法 C. 统一规划法 D. 投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的 PERT主要以（） A. 距离控制为主 B. 时间控制为主 C. 质量控制为主 D. 成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是（） A. 形象模型 B. 模拟模型 C. 概念模型 D. 图形模型 6、将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 A. 图形模型 B. 模拟模型 C. 概念模型 D. 实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先认为地建立模型，这种方法称为（） A. 数据分析法 B. 实验分析法 C. 主观想象法 D. 特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为（） A. 时间序列预测法 B. 因果预测法 C. 判断预测法 D. 特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为（） A. 平均误差 B. 相对误差 C. 标准误差 D. 均方差 10、几个预测值相对误差的平均值称为（） A. 平均误差 B. 均方差 C. 标准误差 D. 相对误差平均值 11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到（） A. 论证阶段 B. 试验阶段 C. 实施阶段 D. 更新阶段 12、物流活动中若干目标是相互矛盾的，在进行系统分析时应尽量避免（） A. 最优化 B. 次优化 C. 综合化 D. 一体化 13、预测就是把一未来事件发生的不确定性（） A. 定性化 B. 极小化 C. 定量化 D. 明确化 14、在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所作的判断，然后进行预测的方法称为（） A. 时间序列预测法 B. 因果预测法 C. 判断预测法 D. 特殊预测法 15、预测值的误差是指预测值与（） A. 平均值的差别 B. 实际值之间的差别 C. 标准值之间的差别 D. 预测值之间的差别 16、对运行过程输出进行检测，把检测结果送回运行过程中，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出过程称为（） A. 超前控制 B. 反馈控制 C. 非预算性控制 D. 预算性控制 17、凡需求量、提前订货时间为确定已知的存贮问题所构成模型称为（） A. 确定性模型 B. 非确定性模型 C. 随机性模型 D. 反馈模型 18、以工业贷款月利率 6‰计算，存储 2 百万元的物资一年，需要支付资金利息（） A.12 万元 B.14 ．4 万元 C.7 ． 2 万元 D.24 万元 19、从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此缺货损失费越（） A. 多 B. 不确定 C. 少 D. 无法量化 20、系统动力学认为系统发展的内在动力决定于（） A. 系统层次 B. 系统模型 C. 系统结构 D. 系统行为 21、物流系统工程的研究对象是（） A. 系统工程理论 B. 经济系统 C. 物流系统 D. 环境系统 22、三维结构方法论的核心内容是模型化和（）
课程设计物流系统建模与仿真 专业年级2011级物流工程指导教师张莹莹 小组成员 重庆大学自动化学院 物流工程系 2014年9 月12 日
课程设计指导教师评定成绩表 项目分 值 优秀 (100>x≥90) 良好 (90>x≥80) 中等 (80>x≥ 70) 及格 (70>x≥60) 不及格 (x<60) 评 分参考标准参考标准参考标准参考标准参考标准 学习态度15 学习态度认 真，科学作风 严谨，严格保 证设计时间并 按任务书中规 定的进度开展 各项工作 学习态度比较 认真，科学作 风良好，能按 期圆满完成任 务书规定的任 务 学习态度 尚好，遵守 组织纪律， 基本保证 设计时间， 按期完成 各项工作 学习态度尚 可，能遵守组 织纪律，能按 期完成任务 学习马虎， 纪律涣散， 工作作风 不严谨,不 能保证设 计时间和 进度 技术水平 与实际能力25 设计合理、理 论分析与计算 正确，实验数 据准确，有很 强的实际动手 能力、经济分 析能力和计算 机应用能力， 文献查阅能力 强、引用合理、 调查调研非常 合理、可信 设计合理、理 论分析与计算 正确，实验数 据比较准确， 有较强的实际 动手能力、经 济分析能力和 计算机应用能 力，文献引用、 调查调研比较 合理、可信 设计合理， 理论分析 与计算基 本正确，实 验数据比 较准确，有 一定的实 际动手能 力，主要文 献引用、调 查调研比 较可信 设计基本合 理，理论分析 与计算无大 错，实验数据 无大错 设计不合 理，理论分 析与计算 有原则错 误，实验数 据不可靠， 实际动手 能力差，文 献引用、调 查调研有 较大的问 题 创新10 有重大改进或 独特见解，有 一定实用价值 有较大改进或 新颖的见解， 实用性尚可 有一定改 进或新的 见解 有一定见解观念陈旧 论文(计算 书、图纸)撰写质量50 结构严谨，逻 辑性强，层次 清晰，语言准 确，文字流畅， 完全符合规范 化要求，书写 工整或用计算 机打印成文； 图纸非常工 整、清晰 结构合理，符 合逻辑，文章 层次分明，语 言准确，文字 流畅，符合规 范化要求，书 写工整或用计 算机打印成 文；图纸工整、 清晰 结构合理， 层次较为 分明，文理 通顺，基本 达到规范 化要求，书 写比较工 整；图纸比 较工整、清 晰 结构基本合 理，逻辑基本 清楚，文字尚 通顺，勉强达 到规范化要 求；图纸比较 工整 内容空泛， 结构混乱， 文字表达 不清，错别 字较多，达 不到规范 化要求；图 纸不工整 或不清晰 指导教师评定成绩：
学院：交通学院姓名：黄高民 班级：170202 卡号：200204198 学号：17020221
目录第一章：生产企业物流系统环境分析 1.1 生产企业物流系统功能分析 1.2 设计原则 1.3输入要素分析 第二章：工厂布置方案设计 2.1 各部门活动关联性分析 2.2 工厂布置方案 2.3物料搬运方案选取 2.4绘制初步方案工作底稿 第三章：装配部门装配线平衡分析 3.1 装配线平衡分析 3.2 装配线作业流程 3.3 装配线平衡计算 第四章:方案确定
第一章生产企业物流系统环境分析 1 .1 生产企业物流系统功能分析 1 .设计背景 某一设施以制造汽车整车为主要任务，日生产汽车四汽缸引擎360台。该厂面积120000平方米，具体的部门包括接受区，装配区，加工部，休息区，测试部和装运部。 假设：（1）所有物料用标准容器运输（一个标准容器为一个标准装载量。）；（2）临近部门之间的运输费用是按照搬动一个装载量，运费为1元；每隔一个部门费用加倍；（3）对角线之间的允许移动，并认为是相邻情况费用的1.25倍。 2.设计目标 根据实际情况，欲将机器加工，装配与测试等部门相互结合靠近，并开创一个兼具有保持合理产量的小型工厂，及物料弹性流程的大型工厂的可能性，取得管理和效益的增加。 1.2 设计原则 本科题的设计原则采用成组设计原则，又称单元式布置，将不同的机器分成单元来生产具有相似形状和工艺要求的产品。成组布置的目的是在生产车间中获得产品原则布置的好处。 1.3 输入要素分析 布置设计的要素考虑众多的因素，按照richard缪瑟的观点，影响布置设计最基本要素是产品，数量，生产路线，辅助服务部门和时间。依题可得以下要素。 1．产品：四汽缸引擎 2．数量：该工厂日生产汽车四汽缸引擎360台 3．辅助服务部门：休息区 4．时间：每天生产线运行450分钟。 5．生产路线：
设施规划与物流分析 （The Planning and Analysising of Logistics Equipment and Facilities） 学分： 3 学时： 48 （其中：讲课学时：42 实验学时：6 上机学时：） 先修课程：运筹学、工程经济、工效学、基础工业工程 适用专业：工业工程专业本科 教材：设施规划与物流系统设计,马汉武，贡文伟，陈骏编，高等教育出版社,2005年5月 一、课程的性质与任务： 《设施规划与物流分析》是工业工程专业的一门重要的专业课。是为培养工业工程人才、适应各类工业设施和服务设施的规划、设计和改善的需要而设置的。通过本课程的学习和课程设计，使学生认识物流在工业企业系统中的地位、作用和人、机、物等基本生产要素之间的关系，掌握设施规划与物流分析的基本概念、基本原则和基本方法，初步具备以系统物流分析和系统布置设计为核心的规划与设计的能力。 本课程的基本要求： 1. 了解物流的定义、发展历史；理解设施规划与物流分析在经济建设和企业发展中的地位和作用，懂得设施规划与物流系统设计的目标。 2.深刻理解设施规划与物流分析的基本原则，掌握设施选址、物流分析、系统布置设计、物料搬运系统设计、仓储系统规划与设计、计算机辅助规划设计与系统仿真等的基本方法。 3.能结合工程项目的实际，综合运用所学的知识和技术，对企业物流系统进行诊断并解决一些简单的系统规划和设计问题。 二、课程的基本内容及要求： 第一章现代物流与设施规划 第一节物流与物流管理概述 第二节企业物流与物流的演化 第三节生产系统设计与企业物流设施规划 基本要求： （1）了解物流的定义及其发展历史，物流在工业企业系统中的地位与作用； （2）理解企业物流系统的规划内容以及企业物流设施规划对企业生产系统设计的重要意义； （3）掌握建立、改造和管理企业物流设施规划所需要的基本概念、原则、程序、
第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于（） A.内部结构 B.外部环境 C.子系统 D.开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的（） A.整体结构 B.整体要素 C.整体适应性 D.整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用（） A.总成本法 B.得失比较法 C.统一规划法 D.投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的PERT主要以（） A.距离控制为主 B.时间控制为主 C.质量控制为主 D.成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是（） A.形象模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.图形模型 6、将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 A.图形模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先认为地建立模型，这种方法称为（） A.数据分析法 B.实验分析法 C.主观想象法 D.特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为（） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为（） A.平均误差 B.相对误差 C.标准误差 D.均方差 10、几个预测值相对误差的平均值称为（） A.平均误差 B.均方差 C.标准误差 D.相对误差平均值 11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到（） A.论证阶段 B.试验阶段 C.实施阶段 D.更新阶段 12、物流活动中若干目标是相互矛盾的，在进行系统分析时应尽量避免（） A.最优化 B.次优化 C.综合化 D.一体化 13、预测就是把一未来事件发生的不确定性（） A.定性化 B.极小化 C.定量化 D.明确化 14、在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所作的判断，然后进行预测的方法称为（） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 15、预测值的误差是指预测值与（） A.平均值的差别 B.实际值之间的差别 C.标准值之间的差别 D.预测值之间的差别 16、对运行过程输出进行检测，把检测结果送回运行过程中，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出过程称为（） A.超前控制 B.反馈控制 C.非预算性控制 D.预算性控制 17、凡需求量、提前订货时间为确定已知的存贮问题所构成模型称为（） A.确定性模型 B.非确定性模型 C.随机性模型 D.反馈模型 18、以工业贷款月利率6‰计算，存储2百万元的物资一年，需要支付资金利息（） A.12万元 B.14．4万元 C.7．2万元 D.24万元 19、从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此缺货损失费越（） A.多 B.不确定 C.少 D.无法量化 20、系统动力学认为系统发展的内在动力决定于（） A.系统层次 B.系统模型 C.系统结构 D.系统行为 21、物流系统工程的研究对象是（） A.系统工程理论 B.经济系统 C.物流系统 D.环境系统 22、三维结构方法论的核心内容是模型化和（） A.定性化 B.定量化 C.综合化 D.分解化
物流系统分析与设计课 程设计报告 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
目 录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim 的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会 关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送 中心的规划方案 1． 背景分析（问题的提出） 物流系统分析与设计课程设计报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了
《物流管理学课程设计》 总结报告 (小组总报告） 专业：工业工程 班级：工程０403 小组成员: 汪琳戴玲隽罗亚磊 报告成绩： 二O Ｏ八年一月
物流管理学课程设计总结报告 两周的物流管理学课程设计已接近尾声,通过本次课程设计的学习和操作,让我们对物流信息管理和条码技术有了一个更深刻的理解。本次课程设计以销售时点系统为对象,通过后台的数据管理，实现与前台的实时扫描信息相连接。具体的内容有学习条码机的使用、自制条码,配置基础数据,如收银员、商品类别、品牌等，学习使用POＳ机并进行前台的收银工作，在此过程中体会条码在现代物流应用上的重要作用。 关于条码的知识,虽然我们没有系统的学习过，但在多门专业课中已经涉及到,如物流信息系统、生产与运作专题讲座等。条形码最早出现于20世纪40年代，但是得到实际应用和迅速发展还是在近20年。国际物品编码协会分配给中国的前缀码为“690,６91,692”，许多企业获得了条码标记的使用权,使中国的大量商品打入了国际市场,给企业带来了经济效益。在物资流通管理中，生产厂家生产的某种产品注册后,赋予该产品一个唯一的条形码编号,利用这一编号可对产品的生产经营状况进行跟踪管理，及时掌握该产品的产量、库存及质量情况，并根据这些信息制定生产计划，也避免商品的积压和供货中断。 此次课程设计每三人为一组，我们小组的成员有汪琳、戴玲隽、罗亚磊。我们是分工协作,由罗亚磊负责条形码的打印及配置基础数据的录入,由汪琳和戴玲隽一起负责条形码、前台基础数据的编制以及进销存系统的操作，最后分析进销存管理中的数据并进行决策。当然在整个设计中我们小组配合很融洽，一起协作完成了任务。以下是我们完成课程设计的具体思路及步骤： 步骤一条码编制 首先我们要学会自制条码。在日常生活中我们会接触很多的商品，其包装上几乎都会有一组由黑条白空及数字或字母组成的条码。但条码的字符不是随意设定的，要具有通用性、符合国际上通用的标准。生成条码前先设计条形码，我们采用的是欧洲标准EAN—１３，条形码共有13个字符:第1位是国别,第２—7位是厂家，第8—12位是产品代码,最后一位是检验字符。起初我们没有自行设计，而是直接采用现成商品的条码,后来试着自行设计，主要是最后一位检验字符,它是由前面12个字符按照一定的算法得来的。当然即使最后一位检验字符算错了,在软件StranｄWare—Labｅl ｍatrix中输
三、名词解释 1．第三方物流：是物流服务供给方在特定的时间段内，按特定的 价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方 式，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基 础上的。 2．“5S”活动：就是对现场进行不断的整理、整顿、清扫、清洁，以及提高人员的素质。 3．目视管理：是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的目的的 一种管理手段，也是一种利用人的视觉进行管理的科 学方法。 4．设施：是指一个企业所拥有的有形资产。 5．生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类的最大数量。 6．精益物流：指的是通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。 7．精益思想：是运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依 据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合 理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效 益的一种新型的经营管理理念。 8．订货提前期：一旦库存量降到订货点并安排了订货，等待物品到货以补充库存，这个等待时间就是订货提前期。9．设施规划：是指在企业经营策略指导下，针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的 全部过程中，将人员、物料及所需的相关设备设施 等，做最有效的组合与规划，使系统能够有效运行， 达到预期目标。 10．物料搬运系统：是移动、储存、保护和控制物料的艺术和科学的结合。 11．生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类的最大数量。 12．物料搬运：是指在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放状态和空间位置为主要目的的活动。 13．条形码：是由于一组按一定编码规则，排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。14．库存平均周转时间：是平均库存量与平均需求的比值。15．搬运活性：人们把物料的存放状态对搬运作业的方便（难易）
一、单项选择题。共15题，每小题1分，共15分。 1．系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立，主要是相对于【 B 】 A内部结构B外部环境 C子系统D开放系统 2．软系统方法论的核心是【 B 】 A结构化B比较 C模型化D分解化 3．输出完全决定于输入且状态与结果具有一致性的系统称为【 B 】 A封闭系统B因果系统 C控制系统D静态系统 4．关键路线法主要控制【 D 】 A距离B时间 C质量D成本 5．通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述【 C 】 A形象模型B模拟模型 C概念模型D图形模型 6．当系统结构的性质尚不清楚时，通过分析系统功能的已有数据或新做的实验所获的数据建立模型的方法称为【 A 】 A数据分析法B实验分析法 C主观想象法D人工实现法 7．当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先人为的建立模型，这种方法称为【 D 】 A数据分析法B实验分析法 C主观想象法D人工实现法 8．下列属于物流系统支撑要素的有【 B 】 A物流设施B标准化系统 C信息技术D组织及管理 9．几个预测值的误差的平均值称为【 A 】 A平均误差B相对误差 C平均绝对误差D均方差 10.移动平均预测法中，随着步长的减少，移动平均对时间序列的修均能力【 B 】 A上升B下降 C不变D无法判断 11.一个系统把输入经过处理之后出输出去，又将其输出的结果馈送回来与输入加以比较的过程称为 A控制B循环【 C 】 C反馈D往返 12．通过对运行过程输入的监视，以确定它是否符合标准要求，不符合时就要改变运行过程，这种控制方法成为越【 A 】 A超前控制B反馈控制 C非预算性控制D预算性控制 13.以工业贷款月利率6‰计算，存储一百万元的物资一年，需要支付资金利息 A6万元 B7.2万元【 B 】 C60万元D72万元 14.从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此越小，因此缺货损失费越 A多B少【 B 】
目 录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim 的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会 关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送 中心的规划方案 1． 背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产 物流系统分析与设计课程设计报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。 2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通
物流仿真是针对物流系统进行系统建模，并在电子计算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况，并统计和分析模拟结果，用以指导实际物流系统的规划设计与运作管理。物流仿真使用的建模方法有排队理论，Petri网，线性规划等。在中国，物流仿真技术还是个比较新的概念，大多数企业对物流仿真技术应用状况及其意义了解并不多。 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术，它需要借助计算机仿真技术对现实物流系统进行系统建模与求解算法分析，通过仿真实验得到各种动态活动及其过程的瞬间仿效记录，进而研究物流系统的性能和输出效果。物流仿真技术最大的优点就是上需要实际设备的安装，上需要实际实施相应的方案。 配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。 RaLC仿真软件，是由日本人工智能服务株式会社独立开发的拥有自主知识产权的物流仿真软件。RaLC系列仿真软件，集现代物流技术、人工智能、3D图像、数据处理和计算机仿真等技术为一体，专门服务于物流行业和工业工程领域，处于国际领先水平。 本文旨在通过在对百事可乐公司济南配送中心的仿真，发现其存在的问题，继而进行优化再造，为企业物流作业提供科学的依据。 关键词：物流仿真，仿真技术，物流系统，配送中心，RaLC仿真软件
绪论 (3) 1.配送中心 (4) 1.1配送中心的定义 (4) 1.2配送中心的作用 (4) 1.3配送中心的建立 (4) 1.4配送中心的地位 (5) 2.仿真 (6) 2.1物流仿真 (6) 2.2 RaLC仿真软件 (7) 3.配送中心仿真 (9) 3.1模型搭建 (9) 3.2参数设置 (9) 3.3仿真优化 (14) 4.设计体会 (16) 参考文献 (17)
目录 一．概述------------------------------------------------------------------------------------------2 二．基本要素分析------------------------------------------------------------------------------2 2.1液压转向器结构及参数--------------------------------------------------------------------2 2.2作业单位划分--------------------------------------------------------------------------------4 2.3液压转向器生产工艺过程-----------------------------------------------------------------5 三．物流分析------------------------------------------------------------------------------------8 3.1产品工艺过程分析--------------------------------------------------------------------------8 3.1.1分析给定的工艺过程表------------------------------------------------------------------9 3.1.2个自制零部件工艺过程图-------------------------------------------------------------10 3.1.3加工工艺总装图-------------------------------------------------------------------------11 3.2物流强度分析------------------------------------------------------------------------------13 3.2.1作业单位之间的物流强度分析-------------------------------------------------------13 3.2.2作业单位物流强度分析----------------------------------------------------------------13 3.2.3作业单位物流相关表-------------------------------------------------------------------14 四．作业单位非物流相关分析-------------------------------------------------------------15 4.1确定非物流因素---------------------------------------------------------------------------15 4.2作业单位相互关系等级------------------------------------------------------------------15
物流系统分析课程设计 报告 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
课程设计 课程名称物流系统分析课程设计 题目名称关于配送中心规划设计报告 学生学院管理学院 专业班级物流管理12（2）班 学号 学生姓名蔡鍱、陈冬梅、陈敏玲 陈玉华、邓燕红 指导教师李松庆 2016年 1 月 11 日 广东工业大学课程设计任务书 本文根据《物流系统分析与设计》课程设计要求而做。 应用物流系统分析与设计和物流专业相关课程知识对一个具体的物流系统进行分析与设计。 第一、根据课程设计时间安排选择适当规模大小的课题；
第二、合理的进度安排，按照系统分析与设计的流程及方法，踏实地开展课程设计工作； 第三、课程设计过程中，根据选题的具体需求收集相关数据以及做出合理的假设； 第四、课程设计的基本内容应包括具体设计题目中所要求的全部范围。 二、选题说明 本小组选题为：配送中心规划设计 具体内容： （一）客户资料： 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。 城市交通图为井字型道路. 10 8
6 4 2 3 6 9 12 15 18 （二）配送中心资料： 1．公司业务： 公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。 2．配送中心外围规划： 配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。站台高出道路1米，宽5米，长100米，可同时停靠20辆货车，上方装有悬挑的钢结构雨阳蓬。 3.配送中心内部布局： 配送中心作业分区： 入库暂存区、出库暂存区、批量平置区、宽通道货架区、阁楼货架区、加工区、冷冻区、冷藏区、办公区等。 4.主要作业区的作业功能： 1）出入库暂存区：主要负责商品的验收、商品的暂存、托盘整理、组盘及托盘打包等工作。
指导教师签名：年月日
重庆大学本科学生课程设计任务书
目录 1.引言 (4) 2.系统规划 (4) 2.1系统目标，约束及总体结构 (4) 2.2单位现状，预测发展，规划阶段性安排 (6) 2.3可行性分析 (7) 3.系统分析 (8) 3.1组织结构与功能分析 (9) 3.2功能/数据分析 (11) 3.3业务流程分析 (14) 3.4数据流程分析 (15) 4.系统设计 (18) 4.1系统设计模块图 (18) 4.2代码设计 (19) 4.3系统平台设计 (22) 4.4数据模型详细设计 (24) 4.5输入/输出与用户界面设计 (25) 5.课程设计心得 (26) 6.参考资料 (26)
1.引言 九曳供应链（全名上海久耶供应链管理有限公司）成立于2014年，是一家互联网供应链公司。其大量使用了移动互联网技术及信息技术，专注生鲜冷链食品供应链运营。其管理体系基于信息系统平台提供一站式供应链服务，涵盖了B2B与B2C业务形态，主要服务有:生鲜冷链云仓、冷链干支线运输、生鲜宅配，以及包装方案、运营方案、销售方案、信息系统解决方案等咨询业务，同时也免费向合作商家提供信息系统。 九曳供应链冷链服务网络基于全国云仓体系打造，目前已在运行的云仓、物流中心达11处，基于云仓打造的干支线运输线路达600多条，基于云仓冷链打造的宅配体系已覆盖全国市级以上城市84%。云仓内可支持8个温区管控，包括鲜花、红酒、冰激凌、鲜奶、各种果蔬、海鲜、肉类加工品等。 关键词：九曳供应链，系统设计，物流 案列背景：近年来，互联网经济发展迅猛，共享经济被广泛应用，互联网及移动技术融入到各行各业，生鲜电商市场也是风起云涌。但生鲜电商市场发展严重依赖于冷链物流的发展 2.系统规划 2.1系统目标，约束及总体结构 2.1.1初步调查 ①用户需求分析：因为百姓的生活质量在提高，所以对生鲜冷链食品等需求很大，客户都希望生鲜冷链食品更加丰富，更加新鲜，更加安全， ②组织概括：信息系统平台提供一站式供应链服务，涵盖了B2B与B2C业务形态，主要服务有:生鲜冷链云仓、冷链干支线运输、生鲜宅配，以及包装方案、运营方案、销售方案、信息系统解决方案等咨询业务，同时也免费向合作商家提供信息系统。 ③存在的问题： ⑴.最后一公里配送难（脱冷配送） ⑵.无全网型第三方B2C冷链体系（自建成本高） ⑶.物流，快递环节多，无温控，耗损高 ⑷.传统冷链物流体系，无B2C服务能力 ⑸.冷链资源分散，集约程度低
物流园区功能区布局案例 工程技术学院2010级物流工程一班 和寒肖 20101474
物流园区功能区布局案例 解题过程如下： 一、功能区的划分及符号表述如下： 钢材仓储区——1 废金属仓储区——2 公共暂存区——3 冷冻冷藏区——4 农副产品仓储区——5 生活品仓储区——6 生产物资仓储区——7 综合服务区——8 市场交易区——9 物流配载区——10 二、物流园区功能分区相互关系分析 1、物流因素分析（只考虑货品） 物流分析与物流相关表 物流强度等级划分，按照物流强度等级比例划分表来划分。 表1 物流强度等级比例划分表 根据物流功能区特性分析，给物流强度划分等级（只考虑货品）
原始物流相关表如下
从这个表中，可以看出各个功能区域的布置是临近还是疏远布置。初步分析如下（只考虑A）： 首先，1-3,2-3,3-7临近布置； 其次，1-2,3-4,3-6，1-7,2-7临近布置； 最后，1-4,1-5,1-6,2-4,2-5,2-6也应该尽量临近布置。对8,9,10的布置，考虑到E等级（由于没有与它们相关的、强度等级为A的） 有些物流等级为A的，在最后的布局图中也不一定能临近布置，经过非物流因素的分析后，还要在初步分析的布局图基础上做出调整。考虑到实际情况，每个物流布置区域对之间不一定有直接联系，故进行实际布置时不仅要与非物流因素作联系，还要考虑实际情况的限制。 2、非物流因素分析：考虑交通和环境条件。 对非物流因素划分等级如下：
由上表分析如下： 第一，与水路相临近的布置区域为：1、钢材仓储区（在T1下的强度等级为A）2、废金属仓储区（在T1下的强度等级为E）3、公共暂存区（在T1下的强度等级为E） 再结合货物量的等级来分析，1-2,1-3,2-3的等级均为A。在考虑货物量的时候，也要参考各个区域货物流通性的强度等级，1、2、3区域的货物流通性强度等级均为U,此时，只参考货物量的强度等级。故定这三个区域为临近水路布置。布置的顺序为1,2,3. 第二，与公路临近的区域：等级为A的有6、7、8、9、10考虑到面积等因素，取8、9、10为靠近公路的区域。这三个区域的具体位置，参考T5,T6下的物流强度等级。从环境影响因素下的强度等级来说，8、9的等级较高，故放置在不宜对周边环境和城市整体形象影响的区域。 第三，既不靠近水路、又不靠近公路的区域。剩下4、5、6、7四个区域。4、5、6、7的非物流强度等级相差不大，货物量之间的关系也近似。从货物流的强度来考虑，提出几种方案，再参考其他物流、非物流因素。 货物流的强度等级较高的是3，公共暂存区和10，物流配载区。公共暂存区和其他区的货物量等级不高。考虑3，它和4,5,6,7区的货物量均属A等级3-7的强度最高，把7放置在和1,2,3都能临近的位置。对于4,5,6的布置，考虑到实际生活情况，冷冻冷藏区、农副产品仓储区、生活品仓储区应该临近布置。生活仓储和综合服务区是为了人员方便，联系比较紧密的两个区域。应该处于比较临近的位置。 三、面积分析 物流园区的总占地面积为40公顷，这十大功能区的占地面积仅为22.86公顷。还有一部分是剩余的。剩余部分的面积分配，就要通过物流园区的实际运作情况来决定了，但我们在进行设施布局时，还看不到园区内的运作情况，需要进行预
06年10月 一、单项选择题。共15题，每小题1分，共15分。 1．将系统作为一个重要的科学概念予以研究的工作者是【 A 】A冯。贝塔朗芳B谷德和麦克尔 C霍尔D切克兰德 2．物流系统工程的研究对象是【 C 】A系统工程理论B经济系统 C物流系统D环境系统 3．PERT（计划评审法）主要控制【 B 】A距离B时间 C质量D成本 4．一个模型若没有具体的物理结构，只是用数字、字符和运算符号来表述的式子、图像或表格称为【 D 】A形象模型B模拟模型 C比例模型D抽象模型 5．具有物理结构，有被称为物理模型的是【 A 】A形象模型B模拟模型 C比例模型D抽象模型 6．当现有的数据分析尚不能确定个别变量对整个系统工作指标的影响，可以在系统上做局部试验，以确定关键的本质变量，逐步分析，这种方法称为【 B 】 A数据分析法B实验分析法 C主观想象法D人工实现法 7.在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所做的判断，然后进行预测的方法称为 A时间序列预测法B因果预测法【 C 】C判断预测法D特殊预测法 8．按类似产品的发展规律、可替代产品的发展规律或国外同一产品的发展规律，然后进行预测的方法称为【 A 】 A历史类比法B因果预测法 C判断预测法D特殊预测法 9．几个预测值的误差绝对值的平均值称为【 C 】A平均误差B标准误差 C平均绝对误差D均方差 10．进行系统存储费用分析时，若订购量越大，物资价格有折扣，就需要考虑A搬运费用B装卸费用【 D 】 C缺货费用D物资的价格 11.对运行过程进行控制检测，把检测结果送回运行过程中去，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出的过程称为【 B 】A超前控制B反馈控制 C非预算性控制D预算性控制 12.靠有经验的专业人员、专家对企业行为提出建议进行控制的方法称为【 C 】 A物流批量控制法B反馈控制 C非预算性控制D预算性控制 13．由于订货量越大平均库存量就越大，存储费支出就越大。因此，从存储费用角度看，订货批量越大【 A 】
盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13
目录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会
关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1．背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物