车位销售方案及现状
第一部分项目车位销售现状
第二部分小区业主车位需求调查及结论
第三部分方案考虑因素及权衡决策
第四部分车位促销方案
第五部分销售组织及实施
第一部分项目车位销售现状
######项目及3#楼项目地下车库实际建设车位数量435个，其中平面车位 32个，机械车位一层183个，二层220个。
我公司预计收入时按照均价10万元/个，总计4350万元。前期房地产审批价格为：平面车位控制均价15.6万元/个，金额499.2万元，一层控制均价11.2万元/个，金额2049.6万元，二层控制均价8.6万元/个，金额1892万元，总计4440.8万元。
项目车位于2014年5月开始销售，采取小区嘉信物业公司代销、置业顾问销售、公司直接销售等销售方式；付款方式可以采取一次性及分期付款。
截至2016年3月底，共计销售车位187个2022万元，其中平面车位12个，机械车位一层82个，二层93个。剩余车位248个，其中平面车位20个，机械车位一层101个，二层127个。其中各年销售情况如下：
2014年销售车位136个，金额为1398.6万元；
2015年销售车位47个，金额为572.2万元；
2016年销售车位4个，金额为51.6万元。
瑞园项目交房3年来，随着住宅产品逐步清盘，车位前期刚性需求基本都得到了消化，后期车位销售越来越慢。
第二部分小区业主车位需求调查及结论
一、小区业主停车需求调研概况
针对项目车位销售现状，公司从2016年3月开始，由营销部制定调研问卷，并牵头组织物业公司相关人员对小区所有面积超过60平米且未购买车位的业主713户进行了系统的车位需求情况调查，以每天下班后或周末上门方式为主，部分业主通过电话联系进行沟通登记。
截至4月20日，除过部分不配合或无法联系的业主，共收回调研问卷532份。公司对调查结果进行了较为详细的统计和分析。
二、调研结论
小区以刚性需求业主为主，在本次调研的532户业主中，
自住户492户，占总调查户数的92%。有车的业主273户，占调查户数的51%，无车但有购车计划的业主153户，占总调查户数的29%；3年以内有买车计划的业主169户，占总调查户数的32%。
通过调研，大部分业主认为目前小区车位价格偏高，业主能接受平面车位价格为10万-15万。多数业主同意先租后买方式购买车位，且租金不超过400元/月；部分业主同意分期付款，首付款为2-3万，分期付款期限在3年及3年以上。
通过以上调研分析，小区业主购买车位数量仍有空间，后期公司可通过联系有车的业主及近期有购车计划的业主，有针对性跟踪，电话沟通，分析每个业主购买困难，采取多种付款方式满足业主购车位需求。
第三部分方案考虑因素及权衡决策
一、车位销售的主要市场抗性分析
1.小区周边响塘村路、高新六路、科技北路均为新近建设道路，目前都未完全通过竣工验收移交市政管理部门，道路缺乏管理，所有车辆可随停随放。另外，瑞园小区地上也规划建设了40个停车位，用于业主临时停车，降低了小区有车业主的车位购买需求。同时西安市交警虽然偶尔在高新六路一段对车辆乱停乱放行为进行贴单处罚，但2015年冬季以来，违停罚单不再录入网络违章系统，不影响车主审验年检，
处罚效果大大降低。
目前小区周边的停车现状：除去已购买车位业主地下停车及小区地上临时停车，其余业主多为路边停放车辆，以下午下班后至第二天早上上班前为高峰。
响唐村路东（附图）
高新六路（附图）
瑞园小区北侧道路（附图）
2.小区内刚性需求业主占多数，大多业主在短时间内购买了房屋及车辆，缺乏进一步购买车位的支付能力，且很多业主认为车位比购车费用还高，不能接受市场车位价格。
3.项目车位大部分为机械车位，机械车位使用相对不便，
同时由于设备使用周期远低于房屋70年产权期限，还会存在维护费用等，降低了业主的购买需求。
4.购买车位后物业会收取每月管理费为 150元/个，相对增加了业主的家庭负担。
5.项目营销人员同时对周边几个小区车位进行了调研,调研售价情况：国熙台项目（瑞园小区东侧）平层车位23万元/个，东方米兰小区（瑞园小区北侧）机械车位均价9万元/个，莱安逸辉小区（瑞园小区西侧）平层车位16万元/个；调研车位租费：东方米兰小区机械车位250元/月（不含管理费），莱安逸辉小区平层车位500元/月（不含管理费）；调研车位管理费均为150元/月。
二、公司角度利益最大化考虑
从市场上看，西安市各开发楼盘车位去化相对住宅都比较缓慢，项目车位去化周期一般都长达5至10年。瑞园旁边莱安逸珲项目定位较高，但也存在车位销售困难的问题，今年一度将平面车位售价由前期的23万元降低至16万元左右。
小区车位大多为2层机械车位，由于机械车位使用年限仅为20年，机械车位升值空间不大，且每月维保费用就超过了80元，虽然我公司与嘉信物业公司合同中约定不收取车位空置费用，但若嘉信物业公司车位管理亏损长期化，则其肯定无力承担，会向我公司索要合理费用。
为了合理利用资源，节约管护成本，及时收回资金，尽
快完成车位销售是公司的最大目标。而由于项目前期已完成了180多个车位的销售，限制了后期降价销售的空间。为了实现相对较短的时间内项目车位最大的销售量，最现实的途径就是灵活车位销售方式，配合适当促销政策，以实现现状市场需求下公司利益最大化。
三、灵活销售政策及预后分析
通过调研结果分析，如针对相关业主，采取出租、先租后售（租金抵付车位款）、分期付款、一次性付款（根据位置不同，调整车位价格）等等灵活方式，会产生一部分需求可以完成车位销售。
如果采用先租后售的模式，可能会存在有的客户租期满后，不购买车位的风险，针对这种情况，公司在签定协议时，要求业主在租赁车位前缴纳一定的押金（不低于1万元），如果后期不购买车位，押金不予退还。
如果采用分期付款，可能会有业主在首付款交付后，后期不及时交费或者不交费的风险，针对这种业主，公司相关协议注明在未按时交费时，先进行通知，如在通知一个月后，仍未交费，即进行停止使用车库。
如果对外出租车位，公司将车位租费相对先租后售模式提高，让业主在租和售之间做权衡，公司的最终目的，仍以销售为主导。
另外，在一次性付款中，可适当采取活动，比如买车位
赠送礼品等等，也须将位置不好的车位做一些特价车位来促销。
如果由业主先行购买车位，但计划较长的一段时间不使用，則物业配合降低车位空置期管护费用，按70%收取。
第四部分车位促销方案
一、各种销售方式的实施方案
1.一次性付款
活动促销，比如买车位赠送食用油、面粉、洗车券等，或每月8号、18号、28号等选用几个位置狭小、难停车机械车位，进行特价销售，达到促销目的。
2.先租后售，租金抵扣车位款
针对调研时，有意向先租后售的业主，通过电话联系，如有购买意向，可向公司财务交纳1万元押金，然后签订租售合同，租金可按季度、半年、年交纳，平面车位500元/ 月（不含管理费），一层车位租费用450元/ 月（不含管理费），二层车位租费用为400元/月（不含管理费），管理费用另外交给物业。车位租赁期限为3年，3年满后，业主可按照合同价格购买车位，租赁期内交纳的租金可抵扣车位费用。若3年满后不购买车位，则押金不退还。
3.分期付款
通过调研结果，大部分业主接受3年以上分期付款，因
公司资金回笼需要，分期付款期限为3年，第一年交费20%,第二年交费30%，第三年交费50%。如果业主在过程付款不及时或者停止付款，公司将通知物业公司，对该车位停止使用，直至按规定交费为止。
4.对外出租
公司对车位的主导思想是销售，但为了节约成本，合理利用资源，对未售出车位可进行租赁，租赁价格高于市场价，即在租赁的同时也促进销售，暂定车位月租金为600元/月。
二、价格辅助成交策略
根据现场考察车位实际位置，对位置狭小、停车难度大的车位进行价格调整，具体调整价格详见后附车位底价控制表。价格调整后未售248个车位保底销售收入2436万元，加上已成交车位销售收入2022万元，车位总销售收入大于公司车位计划收入4350万元，距房地产公司审批控制总价4440.8万元依然有17.2万元的空间，不会影响项目整盘绩效目标的实现。
对外公布价格在底价基础上每个车位最少上浮3万元，车位实际成交价格可在公司对外公布价格基础上进行优惠：一次性付款业主优惠3万元；分期付款业主优惠2.7万元；以租抵售业主优惠2.5万元。为了促销，同一业主购买多个车位，每个车位另可优惠5000元。
第五部分销售组织及实施
一、销售组织
车位销售管理、价格制定、活动促销等由公司负责，每个车位优惠都须由公司分管领导及主管领导进行书面审批，具体由陕西嘉信物业公司相关客服人员与业主进行联系，营销部相关人员进行销控和签约。
依据调研结果，公司督促物业公司逐项与业主沟通，每天收集相关信息，有针对性跟踪，专人对接有意向客户。与物业公司合作方式仍沿用原车位销售合同，在原合同外，力争年内销售达100个车位。
二、宣传策略
从5月份起，全面展开车位销售工作，在小区院内物业办门口、小区入口、单元门入口、电梯内等张贴海报，将各种销售方式印刷在海报中，对外进行宣传。另外，在物业公司的配合下，不定期在小区院内做促销活动，比如对有意向买车位业主登记后赠送食用油、面等活动。
三、销售计划
依据调研情况，预计采取促销措施后，小区业主相关需求在2个月内会有一个集中释放，通过细致工作，力争前期销售超过50个车位；2016年内完成车位销售过百，2017年完成剩余大部分车位的销售。
项目车位需求调研报告
一、调研背景
项目地下车库实际建设车位435个，其中平面车位 32个，机械车位一层183个，二层220个。项目车位于2014年5月开始销售，截至2016年3月底，共计销售车位187个2022万元，其中平面车位12个，机械车位一层82个，二层93个。剩余车位248个，其中平面车位20个，机械车位一层101个，二层127个。瑞园项目交房3年来，车位销售较为缓慢。
二、调研目的
为了加快销售进度，彻底实现项目清盘，计划对项目业主对做一个较为详细的车位需求调查与统计分析，以便据其制定销售方案。
三、调研对象
项目住宅、商业业主。重点为所有二室三室户型未购买车位的业主，尤其是家庭有车但至今尚未购买车位业主。共计713户，其中：1#楼99户，2#楼114户、3#楼134户、4#楼114户、5#楼93户、6#楼138户，商铺21户。
四、问卷调查的组织实施
（一）调研问卷的设计：根据车位销售方案的需要确定问卷结构，拟定并编排问答题，联合物业公司对提出的每个问题考虑其是否必要、能否得出合理的答案。最终根据情况
对问卷作必要的修改，使问卷更加完善。
（二）调研人员分工及工作安排：公司和物业各安排一名管理人员全面负责调研工作，协调各楼栋负责人，及时根据进度调配。
考虑物业人员平时与业主碰面机会较多，对小区业主有一定了解，因此具体调研以物业管理人员为主，各个楼栋由专人负责。
（三）调查问卷数据的整理、录入、分析。对收回的问卷进行数据录入，分析统计结果。可以以物业公司的调研结论为依据，但物业公司同我公司立场肯定存在一定的差异，业主素质也存在不同，需要经过我们结合自己的资源辩证进行判断和调整。
五、调查结果及分析
本次调研问卷共计回收532份，有效率100%。
1.业主和您的关系：
业主和您的关系
A B C
业主本人租住业主家人
406 40 86 532
分析：参与调查的业主中是业主本人的占76%，业主家人占16%，租住户占调查人群的8%。
由此可知，在未购车位的业主中绝大部分购房用于自住，占总体比例的92%，极小部分为租住户，仅占8%。
2.您本人或家庭是否拥有汽车？
是否有车
A B C
有无，且无购买计划无，但有购买计划
273 106 153 532
分析：调查业主中家庭或本人拥有汽车的占51%；没有汽车且无购买计划的占20%；暂无但有购买计划的占29%。
得出：已有车或有购车需求的业主占80%，该部分业主必然会面临私家车的停放问题，因此可以看到小区车位的供需状况良好，潜在需求较为高涨。
3.您认为小区地下车位对业主主要的作用是：
地下车库作用
A B C D
方便安全美观其他
369 306 82 19 776
分析：车位对于业主的作用依次为：方便、安全、美观。业主对方便和安全的需求分别占总需求的48%和39%。
结论：大部分业主能认识到地下车位方便、安全的作用，存在实际的车位购买欲望。
4.您没有购买本小区停车位的主要原因是：
没购买车位原因
A B C D
无车无买车计划停地上更方便价格超出心理预期其他原因
106 52 239 135 532
分析：未购买车位的原因中，无车无买车计划的占24%；认为停地上更方便的占9%；认为价格超出心理预期的占比42%，其他原因138户，占比25%。
调研员对“其他原因”的这部分进行了深入调查，据了
解为：（1）不用买车位仍有地方停车，目前区域内其他项目未完全入住，小区内住户也未饱和，外面道路沿街有地方停车；（2）自己车辆才十万左右，不会接受比车辆还贵的车位；（3）购买车位后还要缴纳为数不少的车位管理费用。
对客户购买车位的原因调查，较为注重的因素依次为价格、便利性、安全以及实用性。价格问题依然是不变的客户首要考虑因素，但就整体而言，车位的便捷、安全和实用性也是客户综合考虑的构成方面。
5.如果条件适合，您购买车位的计划时间是？
购车位计划时间
A B C D
1年内3年内3年以上在瑞园不买车位
121 169 130 112 532
分析：在未来1年内有购车位计划的业主为121户，所占比例23%；3年内的为169户，所占比例32%；三年以上的为130户，所占比例24%；不在小区购买的为112户，占比21%。
从上图可知，短期内由于各方面因素考虑，业主购买车
位的需求较低，随着时间周期的拉长，购车人群的逐渐增多，
购车位需求的比例增大，三年或三年以上购买车位的群体占整体比例的56%。
6.如果不购买车位租赁车位的话，您认为每月租金多少
较为合理？
租车位多少钱合
适
A B C D
500元400元300元其他
15 81 359 77 532
业主对租赁车位租金承受力调查：选择每月500元占比为3%，400元所占比例为15%，300元的所占比例为68%，其他所占比例为14%。
结论：400元以下是业主能承受的合理区间，所占比例约为83%。
7.如小区车位可先行出租，2017年6月前待资金宽裕时
对所租车位进行购买，租金可用作冲减车位款，您是否接受？
先租后买，冲减
A B
接受不接受
443 89 532
分析：愿意接受先租后买方式的业主占绝大比例，为83%；只有小部分业主不接受，占比17%。
由上图可得知：小区车位先行出租，一年后待资金宽裕后够买车位，租金冲减车位款的方式被客户接受，可视为未来小区车位销售的首要举措。
8.您对目前小区车位的价格如何评价？
目前车位价格的
评价
A B C D E
太高，无法承受有些高，较难承受不太高，可以承受不高，轻松承受其他，我有话说190 271 47 3 21 532
分析：认为车位价格太高无法承受的占36%，有些高较
难承受的占51%，不太高可以承受的占9%，不高轻松承受的为0，其他情况占4%。
9.小区车库如有较为合适的车位，首付越少价格越高，
您最多可以承担多少首付款？
可承担多少首付款
A B C D E
1万左右两万左右3万左右5万左右可以更高
138 156 142 63 33 532
由图可知，购车位款首付比例中，可承担1万左右的占26%，2万左右的占29%，3万左右的占27%，5万左右的占12%，可以更高的占6%。
10.如果资金有压力，时间越长价格越高，您认为分期付
款几年结付合适？
认为分期几年合适
A B C D
1年2年3年3年以上
42 59 118 313 532
分析：希望分期付款1年结付的占8%，2年结付的占11%，
3年结付的22%，三年以上的占59%。
结论：对有资金压力的目标客户可实行分期付款方式销售车位，但回款周期较长，期望三年或三年以上结付的业主占绝大多数。
11.小区地下车库有平面车位待售，如您愿意购买，能接
受的价格是万。
可接受平面车位
的价格
A B C D
10万以下10-15万16-20万20万以上
38% 46% 13% 2%
201 247 71 13 532
由上图得出：选择10万以下的为201户，占38%；10-15
万的为247户，占46%；16-20万的为71户，占13%；20万以上的为13户，占2%。
结论：对地下平面车位价格客户整体的承受力较弱，10万以下的客户占38%，10-15万的客户将近总人群的一半，16-20万包括20万以上的只占总比例的15%，可以看出16万是个瓶颈，亦是一个突破口，为我们提供了现实的目标。
12.小区周边道路车辆乱停乱放，小区车位大量闲置，开发公司建设车位成本较高，针对如此现象，您觉得以下哪种
处理方式较为合理？
闲置车位如何处理合适
A B C D
成本价出售市场价出租先租后买灵活处理其他建议
130 95 279 28 532
学府华庭项目车位营销方案 第一部分：项目及车位现状分析 一、车位基本情况 地下停车位车位总数400多个，住宅400余户，车位比例约1:1 目前车位销售40余个，销售已停滞。 二、项目周边项目车位情况 市场小结： ?周边项目平均车位比约为 1 : 0.9； ?由于车位价值比较单一，车位价格在市场上比较平均，车位价格在小区产品定位、项目位置及配套等因素有差距； ?周边项目车位价格区间为5-8万/个，并且有部分项目可以做无息按揭、分期分款，车位销售情况一般，车位销售情况较差。 ?车位租金在180元左右，车位配比越少，入住率越高，租金越高。 二、项目车位现状分析 销售现状：车位在项目交付阶段销售过小部分后，销售停滞。 车位配比：车位配比较高，供大于求。 车位使用情况：项目住宅产品较高端，入住率较高，车位租金较低，负二层车位停车超过80%
周边情况：项目旁边的长大的教职工宿舍与本小区无明确的隔离，教职工宿舍进出入随意，物业基本没有进行管理。车库负二楼项目外围底商都有免费停车位。 车位本身情况：车库由开发商自行管理，管理较松散，消防通道上乱停现象多。车库灯光照明不够明亮车位导识不够明显。 总结：项目周边免费停车位多，车库管理松散，车位配比销售难度较大。 第二部分：营销策略 一、销售策略（简） 针对项目的车位积压滞销，业主车位需求不高的情况，执行以下计划对项目的车位进行销售，达到车位快速销售的目的。 1、目标：改变客户对车位不重视、不稀缺的心态，快速消化； 2、创造销售的有利条件：清除外围随意停车对小区车位供需关系的影响，车库租金施行涨价，加强对地下车库管理工作等，提供车位价值提升空间和客户必购的理由。 3、实施计划： （1）制造紧张感——推售策略； （2）打造尊贵感——展示策略； （3）限时限购——制造热销抢购氛围； （4）一口价——促进快速成交，制造紧张抢购氛围； （5）制造优惠假象——促销策略； （6）现场抢购----优惠刺激成交； （7）按揭贷款---解决后顾之忧，促进成交； （8）临门一脚——购车位送车位锁、或者其他礼品。 一、推广策略 通过海报、单张、公示栏、车位包装、条幅、电话、短讯、业主群消息等宣传物料和渠道结合系列的推售政策和销售活动，对客户进行挤压最终形成热销。宣传推广及活动计划如下： ·抛出车位紧俏停车难租金涨价等问题，告诉客户必须要买车位的理由；
目前，4S店人员结构主要由前厅接待人员，销售顾问，维修人员，财务人员，中高级管理层组成。 汽车销售流程、汽车销售业绩的好坏直接决定着企业的利益。面对激烈的市场竞争销售人员东一榔头西一棒槌的不规范行为会直接导致销售业绩不佳和客户的流失。其中很多客户是因为对企业的销售和服务不满意而流失的。 汽车销售流程的重要性：在世界汽车行业影响比较大的公司进行市场调研时有相当一部分是基于汽车销售的流程和规范进行的。因此规范汽车的销售流程、提升销售人员的营销技能和客户满意度成为当今各汽车公司以及各4S店的追求。在本课程中我们将以销售技巧和规范的销售流程为中心以客户需求为导向而不是以产品为导向系统地讲述当今汽车市场需要规范的销售流程和管理并且对汽车销售的各个流程一一作介绍。 汽车销售各个环节的概况：1客户开发2客户接待3需求咨询分析4绕车介绍 5试乘试驾6异议的处理 近几年汽车特许经销商车险业务（以下简称“4S店业务”）逐渐走向规模化和专业化，成为新车销售的源头，是各家保险公司竞争的焦点。据中国汽车工业协会统计数据，今年1-6月，全国汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆，同比分别增长48.84%和47.67%；各类车型普遍增长。在汽车整车产销高速增长拉动下，行业整体经济效益持续向好，汽车行业固定资产投资保持较高增长，汽车出口在缓慢回升。汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车新车销售、汽车维修、保险服务等的市场空间进一步膨胀。 近年来4S店服务日趋走向成熟，服务方式逐渐完善，例如全透明式维修服务流程、代客户验车、免费洗车、免费提供维护咨询、改善等候区环境、增加人性化服务等，同时将车辆美容、车辆保险、加装配置等服务引进一条龙服务中来，增加销售附加值。随着汽车保有量的迅速增长，从汽车销售、维修、零配件供应、信息反馈再到车辆日常保养、清洗、美容、改装等方面的市场需求也迅速增加，而4S店均能满足这种市场需求。同时，在汽车销售价格利润越来越少的市场环境下，4S店的利润来源就从销售转向售后服务，中国的汽车售后服务市场利润率超过四成,汽车售后服务市场成为汽车产业链中最稳定的利润来源。而其中保险又成为4S店的一个重要服务环节。 通过调研，还发现我公司在4S店渠道的操作方式以及内部管理方面存在诸多问题，归纳如下： （一）销售方面 1、缺乏对4S店车辆销售数据的掌握 4S店管理较为规范，销售部门的相关业务数据一般不对外披露的，所以保险公司的驻店人员很难收集相关数据，即便了解一点也是通过小道消息打听到的。一旦没有真实的4S店业务计划与实际销售数据，就不能针对性地制定合作的目标，以及对资源投入量的合理预测。 2、保险销售为被动接受方式 通常客户在4S店办理保险是由4S店销售人员负责接洽，4S店销售人根据上级下达的销售指令，推荐相应的保险公司，而保险公司的人员无法与客户接触，只能在后台等待4S店销售人员提供的客户资料与投保需求进行承保处理。这样以来就失去了面对面与客户进行沟通的机会，更谈不上去宣传保险产品及服务优势。 3、4S店对保险的分配原则
停车位情况调研报告,调研报告 城区停车位情况调研报告 为规范城区车辆停放，提升城市形象，2018年5月10日xx县交通运输局、xx县道路运输管理局、xx县住房和城乡建设局、xx县交通警察大队、保山交通运输集团有限责任公司xx分公司组织人员对xx县出租车临时停靠点、公交车停靠站、城区小型车辆停车位和二轮摩托车停车位相关情况进行了实地调研，现将具体情况报告如下： 一、基本情况 （一）客运车辆情况 xx县现有客运公司1家（云南保山市交通运输集团有限责任公司xx分公司），经营全县范围内的班线客运、公交客运、出租客运，公司建在县城建有二级客运站1个，公交车站1个。全县有合运营客车161辆，公交车42辆，城市出租车87辆。 （二）城区内车辆停放情况 1. 客运车辆停放情况。目前所有运营车辆和公交车（除勐糯镇村公交）都有客运站始发，晚上都停放在客运站。 运营车辆方面：从客运站统一发车，都是发往城外，在城区内其他地方无需设置停靠站点。 公交车方面：1路公交车，由客运站发往公租房方向，
去程17个停靠点，回程18个停靠点，共计35个停靠点，单程5.5公里。2路公交车，由赧场社区坪子地新村发往松山路农贸市场路口龙城电器店门口，去程11个站点，回程8个站点，共计19个站点，单程10公里。3路公交车由客运站发往龙新，在县城内有去程站点3个，回程站点3个，共计6个站点。4路公交车，由客运站发往龙山镇河头方向，在县城内有去程站点4个，回程站点4个，共计8个站点。 出租车方面：目前城区内没有临时停车位和招呼站，车租车乱停乱放现象尤为突出，特别是龙华路段客运站前面段原划了16个临时停车位，后因路段改造后不允许在该路段停车后，出租车的停车就是见缝插针，乱停乱放。 2. 私家车停放情况 在城区内私家车基本能按照规划的停车位进行停放，但在没有划车位的地方乱停乱放现象还是比较突出，比如凯龙城的几条街道。另外有的地方画了专用停车位，但私家车占用专用停车位，比如说私家车占用公交车停车位。 3. 二轮摩托车和电动车停放情况 目前城区内基本没有二轮摩托车和电动车临时停车位，大量的二轮摩托车和电动车乱停乱放，大量占用小车停车位进行停放。 4. 货运车辆停放情况 目前，城区内没有集中统一的货运站，在城边大型货车
汽车车库/车位销售方案 小区基础资料： （未去除已销售） 2009年6月23日开始向全部已认购**物业的业主派送车位、车库优惠券。销售员以电话、短信的形式通知已购房业主至售楼处领取优惠券，新客户签认购时即派送优惠券。优惠券适用于购买****任何汽车位或汽车库时使用。 优惠券使用须知： （1）本券仅限**业主购买****和****汽车位或车库时使用，购买车位须凭本券，每个车位或车库限用一张； （2）住宅合同于2009年6月30日前备案的，即日起至2009年7月31日购买车位或车库优惠8000元，2009年8月1日～9月31日购买车位或车库优惠5000 元，9月31日之后再购买只优惠1000元； （3）住宅合同于2009年6月30日后备案的，合同备案之日起30日内购买车位或车库优惠8000元，合同备案30日后60日前购买车位或车库优惠5000元； 合同备案60日之后再购买只优惠1000元； （4）因数量有限，车位售罄后本券自动失效； （5）**置业拥有本券使用的最终解释权和车位或车库定价的调价权力； （6）本券加盖**置业销售中心盖章后生效，有效期至2009年12月31日。
推广方式： 以短信电话告知；小区内地下车库入口处、小区围墙处悬挂横幅；小区入口电子信息板信息显示；致业主的公开信。 一、A区地下汽车位 1、A区地下车位共186个，其中16~19、23、50、185号共7个车位已售，剩余179个未 售，销售使用权。 2、71～148号共78个未售车位，基价：70000元/个； 1~70号，149~186号共100个未售车位，基价75000元/个。 基价为最小面积或最小面宽、车位前有柱子的最差车位价格。 其余按照基价加价： 面宽大的车位加价2000元/个；前方无柱子加1000元/个；正对出入口加2000元/个。 3、付款方式： （1）一次性付款，总价再优惠2000元。 （2）分期付款：签约定金10000元； 签约后3个月内再付30000元； 余款在签约后6个月内付清。 5、收取定金10000元即可签订买卖合同，开定金收据，一次性付款须在10日内付清全部 款项。签约后即可办理交付使用，未按合同付款的一律没收定金收回车位另行出售。 6、销售定价表 71～148号汽车位价格表
中源凝香华都车位阶段营销执行案 一、前言 项目（未含中源花园）住宅总计 2708 套，销售2671 套，库存37 套，库存率1.4%，由此可见项目已进入尾盘销售阶段。地下车位总计1514 个，现已销售 707 个，库存807 个，库存率为53%，库存偏高，车位销售面临一定压力，需要提速。为促进车位更快的去化，需从加强物业管理和销售两方面着手，双管齐下，承前启后，缺一不可，方能有效的激发、制造出业主购车位的需求，通过有效的促销手段加速车位销售。 项目车位一直以自然销售和阶段促销相结合，采取了“一口价”、“发购车优惠券”、“房与车位捆绑销售”、“买车位送储藏间”等多种促销形式，基本已去化大部分购车位意向较强业主。现阶段潜在购车位业主的数量需要销售部对未购车位业主数据分析预判得出。为更好实现车位的销售，在车位促销手段和形式上应推陈出新，避免销售疲劳。 二、销售策略 销售思路 制定车位团购方案，通过与第三方微信服务号合作，将车位团购信息推送给业主，由业主在线上报名参团（线上报名参团人员数据及时更新，客户点进链接能看到参团人数的数量变化）。线下置业顾问进行CALL客与未购车位业主联系，引导其参与活动购买车位；在执行该团购方案前一个月暂停车位销售，关闸蓄水，为车位团购活动的成功推进奠定基础。 具体策略 1)团购政策必须最大让利，具备足够吸引力。根据参团人数将优惠 设为三挡，人数越多，优惠越大。 2)三档人数及优惠：10人团*****元/个；20人团*****元/个；30
人（及以上）团*****元/个（价格待定）； 3)团购成功送价值500元遥控车位锁一副； 4)参团报名费1000元,由业主在线上支付，团购报名<10人时团购 未成功，1000元自动退还业主；团购报名≧10人，团购成功，1000元不予以退还，自动转为业主购车位款。 5)为保证线上报名参团意向客户的有效性，参团必须收费，团购成 功（报团人数达到最低起点档位及认定成功）该报名费1000元转为车位款，通过这一举措，尽可能避免线上报名参团人数不能在线下转成交的情况发生（销售链接中设计参团协议，由客户点击确认）。 6)线上报名参团只确定客户团购资格及最终享受的团购优惠，不确 定车位位置。参团后客户即可到售楼部现场领取电影票2张(置业顾问邀约业主到现场确定意向车位，并进一步介绍此次活动情况，加强客户购买意向)；团购报名截止时确定车位团购优惠金额，通知参团业主在规定时间内签约（车位位置以签约时客户指定为准，销售部提前统计参团客户意向车位，及时疏导避免一车位多人要的情况出现） 7)参团购买车位并交清当期应付款项及签定合同的业主可参加“答 谢抽奖”活动（仅线上报名团购并成功购车位的业主参加）。8)“答谢抽奖”作为车位团购的配套活动，目的在于让业主感受能 最大获利，促进其参团购车位意向，加速下定。也作为本次团购的推广亮点：“10年车位物管费”、“千元汽油卡”大抽奖，100%中奖； 9)除一次性付款外，增加分期付款方式降低购车位门槛，具体操作 为：首付2万，余款6个月内分两次付清，按2.5%利息在签合同时一次性支付（通过利息杠杆区别对待一次性付款方式）。 10)销售部梳理清晰未购车位业主名单，统计其户型比率(从目前已购
汽车市场调研报告总结 调查目标： 了解汽车行业的生产和销售情况及其饱和度汽车人才的缺乏及汽车营销专业就业前景。调查思路： 首先大体上了解汽车行业的生产销售情况，了解社会对汽车的需求度，汽车行业目前所面临的机遇和挑战，从而得出汽车行业应如何应对挑战，如何在竞争中走向发展，更有里的培养汽车人才，和汽车市场对于我们专业人才就业前景等方面。 调查途径： 1、汽车行业的生产销售情况。可以找到xx-xxx-xxx-xx 里边介绍了今年汽车行业的发展形势： 国-家-信-息中心出具的一组权威数字显示，今年中国汽车总需求量将达到580万辆，增长12%，其中轿车需求量仅为275万辆，增长17%。节后新车层出不穷，车价将平稳走低上海大众将推出pOLO、TOURAN、pASSAT、SANTANA3000的改进产品，年底完工的上海大众汽车五场将进一步提升高中档轿车的生产能力，上海大众销售总目标为37万辆。上海通用将推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凯迪拉克SRX四款全新产品和君威、凯越、GL8、赛欧的改进产品，其产销目标逾30万辆。 一汽丰田、广州本田、东风日产等主流汽车厂商，均在
20XX年的基础上相应提高各自产销目标。据不完全统计，已经公开产销计划的十几家汽车生产厂商总产量超过500万辆，轿车产量接近300万辆，而销售量已超出305万辆。 根据以上及有关资料表明现在社会汽车各方面人才都紧缺，特别是在高级销售人员的缺乏在二手车市场上表现得更加明显。与经营单一品牌的新车销售商相比，家家户户经营"万国车"的二手车市场上，汽车人才的缺口更大。记者在市场上发现，人才优势已经成为一些二手车经纪公司牟利的新途径。"现在，二手车消费环境差强人意，信息不对称，新手想入门也比较难。"通利新亚经理李凯民表示，赚同行的钱，为刚进入二手车市场的同行们提供评估服务已经成了他们日常的一项业务。 2、消费者对汽车行业的态度： 20XX年车市竞争最激烈的是价格区间在10万-20万的中档车型，新增的消费力量需要汽车消费贷款的援助。在受到信贷限制的时候，消费者的购买力也日渐下滑。此外，汽车召回制度10月份实施、燃油价格上涨、明年进口关税将解除等种种因素也直接造成消费者的"持币待购"心理。上海市近日做的一个调查颇能反映这种心理：超过7成的消费者认为汽车消费税费太重，45、2%受访者认为车价太高。因此，不少消费者认为"目前购车还没到时候"。 3、我国汽车行业面临的挑战：
地下车位销售方案 1.车位数量&预期销售目标 首期推出车位约700个，价格12~13万（其中约40个子母车位15~16万） 预期2014年完成销售首期车位总量的70%（490个）-90%（630个），销售金额约5880-7560万 2.推售策略 1）基本策略：集中推售+自然销售 选定某一周末启动认购，在短时期内形成销售高潮，快速走量，最大限度刺激和消化原有车或近期拟购车业主（住宅/商铺/商家）；后进入自然销售期，对客户通过对车位预期收益（投资方向）引导为主，尽可能的转化潜在客户。 2）销售组合 以住宅客户销售为主，辅以商家（商铺业主）销售及购买； 3.启动时间及目标拆分 1）启动时间：3月22日启动认筹，4月12日发售（星期六） 时间选取依据：A.3月和4月初是商铺的集中招商销售期，车位推售与商铺招商销售联动，可在商铺集中招商期对车位销售开始推广（信息、电话通知/售楼部内展示等）。 B.车位销售需顺势消化，选取周末以公开发售的形式进行集中统一发售。 2）年度目标拆分 目标预期推断的原则： 集中推售期为启动的一个月内。通过集中资源的推广，刺激原本有购买车库需求的客户认购，因此此阶段销售数量应为最多的；而之后的自然销售期基本上是以对客户的投资引导为主，在这个阶段客户的转化是较缓慢的，销售数量也会变得较少。 依照以上原则，对车位预期销售目标进行拆分：按照4月12日启动计算
4.推广策略 1）客户定位 住宅业主； 商铺业主； 车位炒家（业主）：现在车位开始升温，有部分职业投资者已将购买车位成为一种新的投资方式（在规定的范围内进行）。 2）卖点组合 私家车增长，车位需求增加； 车位投资，地产投资新宠； 自己的停车位既安全又方便，也是不动产的一部分； 有车位的住宅比较容易转让，而且价格更高，即使转手出售也会比购买价高出许多。 从长远来看，买车位比租车位划算： 以一个标准车位为例，售价12万元，50年使用权，假设车位月租金是350元/月，租用30年的总费用是12.6万元，接近购买车位的费用，还相差20年的使用权，何况此为静态测算，几年后车位租金不只350元/月。 3）推广及蓄客手段： 短信、电话通知； 销售代表电话通知住宅业主； 针对车位需求较大的商铺业主（或商家），销售人员电话通知其车位发售信息； 报纸广告：对车位销售进行公开宣传 售楼部内场展示：易拉宝&宣传折页（在售楼处接待客户时发放）；借商铺集中招商销售之势，集中释放信息。 暖场活动：通过活动发布车位对外发售的消息。 4）优惠促销：前100名买家优惠10000元，第101-200名买家优惠8000元，第201-300名买家优惠5000元，第301-500名买家优惠3000元。 5.营销节奏铺排 3月中下旬通过对项目已购房业主电话回访，告知业主车位认购时间，并利用商铺招商推售带来的人气，在售楼部现场接待客户时发放车位DM折页。 3月15日开始初通过易拉宝展示，以及电话回访，告知业主车位认购的价格及优惠政策，并通过售楼部内、外场的展示告知业主，将车位营销推至高潮，进行蓄客。
滨江一号项目车位销售方案 一、滨江一号项目车位位置介绍 滨江一号的车位，位于小区负一、负二层，是小区业主行车出入的必经之地，属于集中式车库，既能够让小区业主的日常生活需求得到满足，又不影响小区的居家环境和业主的安全。 二、车位情况介绍：滨江一号地下车位的总车位：3249个（住宅车位3126个，商业车位123个）。总共分为两期销售，集中销售期是2016年5月，共销售车位个，车位交付时间为2016年12月30日，本次推出的是滨江一号项目一期首批的个车位。 车位优势：1、项目占地：11万方，总建筑面积：㎡，住宅总建筑面积㎡，总户数：2688 户，其中可销售车位仅有3260个，实际车位配比约1：。按社会生活水平的高速发展，车位必将每个家庭是必备品，并且在投资回报这方面也是可观。 2、小区车位总价投入少，投资风险也小；车位作为一个生活必备品，投资有前景，然后在限购的调控下，车位不限购，为投资首选； 3、按生活水平发展需求，日后每家配备一个车位，是势在必行；以免以后租车位的麻烦和频繁找车位停车的不便。所以早买早安心，早买早划算。 4、现目前可供集中停车的区域只有我滨江一号项目地下停车场、后面停车场（露天）。加上周边超甲级写字楼林立，218家大型企业在周边办公，因此未来的停车压力将非常大。稍不注意，乱停乱放就会被贴罚单，甚至被拖车。 三、购买车位的好处引导 眼前：（1）对车辆的好处冬暖夏凉，大大降低高温或低温启动时（开空调）的能耗；避免风吹日晒雨淋等自然天气的影响，车外观、内饰保“新”度更持久，车零部件使用周期更长久； （2）回家后停车更便利、迅捷，无需到处找车位、抢车位，更避免因抢车位、乱停放导致的邻里和睦及物业通报警告等后果； （3）避免在小区或小区外道路乱停车导致的罚款、碰擦等情况；照成一
×××小区地下停车位营销方案 一、项目分析 1、项目优势 据统计，停放在项目周边的业户自有车近200部，另外还有近100部车无车位。项目区域内 共有地上车位80个左右，地下车位规划80个。正常的供给需求十分明显。从入住率来看，g、 c区业主466户，业主入住达到55%左右，还将会有一定数量持车业主入住；从持车业主来看， 除gc区近200辆车外还有一、二期100辆车，如与本项目车位配比率，这肯定是个不平衡比例。 通过小区业主有车总数量和小区车位总数量对比，车位销售存在着很大机会。本小区的有车业主 购买车位观念有待引导和采取措施刺激购买。 2、项目劣势 销售需求钝化，地上停车位过多，并且消费资本较低。而地下车库位于g区住宅楼下，交通 通达性较差，可能会对部分业主泊车带来不便。这将是车位滞销的根本因素。解决办法：通过 宣传刺激消费，并以提价策略刺激业主的购买欲望。 地上大量临停车位和小区外部分停车位代替小区停车位功能，这将会使地下车位的销售受到 的很大的影响。 解决办法：对小区外泊采取政策上的限制。如取消地上临时停放实行定位、月租政策。 3、小结 看好市场，小区持车业主高达300个，车位的销售存在很大机会，引导、刺激需求是销售成 功的关键点，潜在的买方市场还有待采取措施刺激购买，客户还有待深度挖掘。 二、营销策略 （一）销售地下车位的策略流程 1、规范泊车（地下车位常规销售前一个月）： ①违章停车在小区内比较明显，通过物业管理手段规避地上违章停车现象。 ◆取消临时停放，所有地面车位实行定位、月租停放。月租车位统一采取抽签方式，实行 半年一抽制。 ◆延续和改善现行的智能刷卡制，保证与月租制的统一协调。 ◆加强业户沟通，争取得到有车业主的理解与支持，自觉遵守车辆停放规定。对部 分有意见车主可考虑善待处理。 ◆争取交警支持和协作力度，保证滋扰车辆能及时得到妥善处理（如能得到交警支持和协 作，临停制则可以考虑保留和延续）。 ②园区外停车声明。由于本小区业主私家车的积增，地上车位已经不能满足业主的需求， 在项目园区内被取缔违章车位的业主对停车问题会有三种选择，第一是租地上车位，第二是购买 地下车位，第三是将车停放在小区外面商铺有门前停车位的地方。这个期间在小区正门、每栋楼 的单元门发布告示，告之当前严峻的治安形势和防盗温馨提示。 2、优先与优惠政策(地下车位常规销售前15天) 与公司有特殊关系优惠使用的关系车位。在销售前期与关系车位业主联系沟通，告之登记备 案等车位销售政策。关系车位业主如在规定日期内登记，会得到车位的优先购买权利，同时会享 受减免一年物业费的优惠政策。 3、调整促销宣传手法（地下车位常规销售前一个星期） 因早前已发布过地下车位销售的告之宣传，因此如仍采取原手法，可能不够吸引眼球。故现 销售告知采用“车语一时、车香十年”车香车语团购促销主题语，在小区内开始发布地下车位销 售的通知，并开始接受咨询和预订（图文并茂，把车描述为第一人称的生命体，在此次活动中， 车用期盼的眼神向车主请求：我不想再过日晒雨淋、风吹霜打的日子，买车位的事请让我作主，
汽车市场营销调查报告 篇一：汽车销售市场调查报告 钦州市汽车销售市场 专项调研报告 单位：广西钦州国盟五金机电置业投资有限公司负责人：夏乾海 策划撰稿：张莜（QQ:6） 调研人员：熊宴虹、陈镜旭、陶玉彬、黄如华时间：XX年5月26—29日 前言 钦州市当前正处在快速发展时期，大城市格局初具规模，按照城市规划，城市商业将安排在人民南路中段和钦州湾广场周边，政治文化中心将布局在河东，区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大道沿线。当前不少大项目落户钦州，比如中石化1000万吨炼油项目等，按照当前城市发展速度，钦州城市建设进程会是一日十行，大开放的钦州将很快凸现。 自去年获得金海湾大道上的项目用地后，公司先后对项目开发做了诸多设想，一直想找准开发项目的切入点。项目所在地是开发建设专业市场的理想之地，目前北部湾国际建材商贸城正在紧张开发建设，其他专业市场也在规划中。当前钦州市最需要建设的专业市场是什么，还有待我们进一
步的调研论证。 公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查，目的是为项目的市场定位和投资策划提供依据。公司项目组已对汽车配件行业进行了调查，情况掌握得比较好，为了更进一步把项目市调工作做得完满，项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查，以确保项目前期工作行之有效，达到预期工作目标。 一、调查对象及目的 调查钦州市城区范围内汽车销售企业，目的是了解钦州市汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。 二、调查范围和内容 主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车，内容包括汽车销售企业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目的意向看法等。调查采取问卷调查形式进行。 三、钦州市汽车销售市场发展现状 据钦州市有关部门统计，截至XX年2月，钦州市大型汽车2963辆，小汽车9257辆，年内小汽车增幅25%左右，平均每天上牌的小轿车在10—20辆以上，当中以私家车为最多，约占新入户车辆总数的80%。
三江航天兴隆国际车位市场调研报告 一、停车位分类 目前市场上的车位产品主要形式有：地面停车位、地下人防及非人防车库、底商架空层车库、半地下车库、立体化机械停车位、地上多层停车楼等六种。 其中，在住宅项目中采用较多的为地面停车位、地下人防及非人防车库、底商架空层车库、半地下车库四种。 二、停车位权属 （一）地面停车位 地面停车位是经政府发出的《建设工程规划许可证》批准同意，直接设置在商品房住宅小区地表的停车设施。开发商预售或现售商品房单元，并办理了初始登记及转移登记后，所有建筑物区分所有权人便共同拥有了该小区的全部土地使用权《中华人民国物权法》第74条第三款做出了“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有"的规定，这一类停车位只能归属于全体业主所有。 这类车位取得的收益，应在扣除管理成本后归该物业的小区全体业主所有，可以用于业主委员会工作经费或者物业管理的需要，也可以将其用于补充专项维修资金，或用于共用部位的维修养护。需要明确的是，在小区专门划出一块空地用来作为停车使用的停车位，如果其占用的土地部分没有计入公摊面积，则与房屋单元的关系相对独立。开发商必须在当初申报规划时就已经明确了这类车位有独立的用地面积和建筑面积，才可以拥有这些车位的所有权，将其出售、出租或者附赠。在规划未明确的情况下，则为已计入公摊面积，开发商无
出售出租权。 （二）地下停车位 地下停车位是指开发商利用地下空间而建造的停车位。可细分为以下两类：一类是利用人防设施改建的可以在和平时期长期使用的停车位，另外一类就是普通地下停车场形式存在的停车位。 1、人防工程兼作地下停车位 国家直接投资的人防工程是国防资产的组成部分。在我国现阶段，人防工程投资趋于多元化，国家兴建，或房地产开发商根据要求也会修建一定的地下防空工事。作为地下停车位使用最为常见，关于其产权问题也是争论不休。有主属于开发商所有，有的主由国家享有所有权，由开发商来经营管理。人防工程虽有国防特性，但并不能因此一揽子理解为归国家所有。原因在于：其一，《人民防空法》并没有明确规定所有的地下人防工事都属于国家所有。只是规定了由投资者使用管理，收益归投资者所有，并没有界定人防工事的所有权归属问题。其二，商品房小区的地下人防工程，国家并没有任何投资，因此不存在主权利的基础。因此，人防工程兼作地下停车位的权属，应该属于《人民防空法》第5条所规定的“投资人"所有。如果是国家投资的，应归国家所有。经人防部门同意，可以在不影响防空性能的前提下改作他用，其收益的一部分应上缴国家；如果是开发商投资建设的，经房地产买卖后其权属应转移至业主所有，业主可以使用、收益、处分，但仍然不能妨碍其防空效能之发挥。 2、非人防设施的地下停车位 开发商在国家规定的防空空间标准之外，依照我国《城市居住区规划设计规》制定最低标准，在居民小区的建设过程中必须修建具有相应数量的地下车位。这种地下停车位往往设置于小区中心广场和高层住宅的地下，优点在于：其一，使停车空间大大增加，缓解了地
【xxx 】车位销售方案 一、梳理工作 （一）车位梳理 车位分为地上、地下两种。地上X，地下 X，共计 X 个。 （二）客户梳理 1.置业目的：客户置业目的主要为自住，项目一期已交房，部分客户处于装修、入住阶段。对于车位的需求也较大。 2.客户排摸 : 通过前期电话回访，客户需求较明确。 （三）小结 1.客户购买车位意向度较好 2. 车位的集中去化会促进部分资金的快速回笼二、 销售流程 1、销售策略： 适当合理调整当天车位公开发售价格，告诉客户后期将根据市场情况和物价局的要求调整车位租金（提前通知客户租赁车位预计价格，提高客户租赁心理预期）。
根据前期签约认购客户，针对意向购买车位进行集中认购, 采用集中开盘方式进行销售，按摇号顺序（签到领取号码牌）进行 选车位； 2、销售时间： 待定（注：建议时间安排在周末上午） 3、销售地点： XX项目楼处 4、销售目的： 通过车位的销售，为集团增加一部分的销售回款，追求项目利润的最大化，同时可向业主介绍集团新项目， 提供老带新优惠政策； 三、现场布置及安排 1、现场布置图：
等候区销 控价格表 选 购 区 签约财务审核 动线安保一米线
2、活动流程图【XX】车位认购流程 9:00-9:30签到，领取号码牌 9:30-9:40主持人宣布选购规则 10:00 主持人宣布车位选购开始，叫号 排队 客户由排队等候区进入销控区，开始选 购车位 客户选定意向车位，到签约区签署认购协议 客户凭认购书至财务区缴纳钱款 审核区检核客户资料，引导客户离场
3.人员安排及岗位职责 注：1. 物料根据人员安排和岗位职责表确定，一米线主要用于在进入选购区之前，根据物业平面图进行沟通后布置。 2.以上物料及人员安排根据目前客户摸牌情况暂定，具体执行需要再次排摸客户，作出调整。
汽车市场调研报告
汽车市场调研报告 一、市场概述 ?宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其它品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 ?厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马依然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 ?3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系依然是最受消费者关注的车系。 ?消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT （自动变速器）的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 （一）研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 （1）、经过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
（2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 （3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 （1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 （2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 （1）、对公司新产品的接受程度 （2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见 （二）、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十天（、6、20——、6、30） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 （三）、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象
车位销售活动方案 【篇一：车位销售方案】 地下车位销售方案 1.车位数量预期销售目标 ? 首期推出车位约700个，价格12~13万（其中约40个子母车位15~16万） ? 预期2014年完成销售首期车位总量的70%（490个）-90%（630个），销售金额约5880-7560万 2.推售策略 1）基本策略：集中推售+自然销售 选定某一周末启动认购，在短时期内形成销售高潮，快速走量，最大限度刺激和消化原有车或近期拟购车业主（住宅/商铺/商家）；后进入自然销售期，对客户通过对车位预期收益（投资方向）引导为主，尽可能的转化潜在客户。 2）销售组合 以住宅客户销售为主，辅以商家（商铺业主）销售及购买； 3.启动时间及目标拆分 1）启动时间：3月22日启动认筹，4月12日发售（星期六） 时间选取依据：a.3月和4月初是商铺的集中招商销售期，车位推售与商铺招商销售联动，可在商 铺集中招商期对车位销售开始推广（信息、电话通知/售楼部内展示等）。 b.车位销售需顺势消化，选取周末以公开发售的形式进行集中统一发售。 2）年度目标拆分 ? 目标预期推断的原则： 集中推售期为启动的一个月内。通过集中资源的推广，刺激原本有购买车库需求的客户认购，因此此阶段销售数量应为最多的；而之后的自然销售期基本上是以对客户的投资引导为主，在这个阶段客户的转化是较缓慢的，销售数量也会变得较少。 ? 依照以上原则，对车位预期销售目标进行拆分：按照4月12日启动计算 4.推广策略 1）客户定位 ? 住宅业主； ? 商铺业主； ? 车位炒家（业主）：现在车位开始升温，有部分职业投资者已将购买车位成为一种新的投资方式 （在规定的范围内进行）。 2）卖点组合
二、研究的基本情况 （一）研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 （1）、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等 （2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 （3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 （1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 （2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 （1）、对公司新产品的接受程度 （2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见 （二）、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十五天（2011、5、20——2011、5、15） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷
等程序，保证了有效性。 （三）、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
三．研究报告摘要 （一）消费者消费轿车的基本状况分析 1.今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。 2.轿车销售市场呈现出六大特点： ①消费者持币待购心理逐渐弱化。 ②年轻人成为购车的新生力量。 ③热销车型需要预订。 ④国产车仍占据消费主导地位。 ⑤经济型轿车占市场份额最大。 ⑥轿车进入家庭已经成为趋势。 3.不同级别销售统计 4.价格选择 （二）轿车的消费特征 1.消费者购买轿车的原因 2.消费者购买轿车的目的 3.消费者购买时考虑因素 ①来自轿车本身的影响因素 ②来自制造商的影响因素 ③来自销售商的影响因素 ④来自潜在顾客的影响因素 ⑤来自周边环境的影响因素 ⑥来自相关产品的影响因素 4.媒体选择偏好 （三）现今轿车的购买趋势 趋势一：80后将成为汽车消费的重要力量 趋势二：根据中国市场特点设计产品的时代已经开始
车位营销方案 Prepared on 22 November 2020
绿地.外滩1号车位营销方案 一、市场情况 1、从项目周边车位市场去化情况来看，除较大价格落差（吾悦广场）外，车位市场市场需求量均较低； 2、车位使用车本——自2012年6月1日起常州执行的停车位收费新规定确认地下停车位非营业性车辆每月收费100元，年收费1200元，照上述车位价格计算，5年即可达成预期费用指标，但每个车位每月需额外支付50元物业管理费，每年使用成本为600元，机械停车位每月收取150元管理费，年使用成本为1800元。租用成本较高。 3车位处理方式——以自然销售或出租为主，个别项目采用买房搭售车位的方式强制销售，如白金汉宫及本案B2栋楼等。 综合上述情况分析，建议本案车位按正常情况针对老业主销售。 二、车位情况分析
1、车位数量及位置分析—— D区共360个停车位，由于转角位置新增8个车位D70、D71、D136、D137、D190、D277、D279、D282不能对外销售，另扣除一期余房已搭售18个车位，共剩余334个车位可对外销售。 2、供需比分析—— 按照目前一期一批共579业主计算，车位与住宅户数比为5:9，按照30%有车业主需要车位计算，需求量约为180个，仍有较大余量。 3、常州已交付小区地下车位使用情况分析—— 目前常州已交付小区大量地下车位均未出售，常州居民的停车习惯仍以地上停车位置，便捷快速，地下停车位进出不便，为多数业主不选择购买地下停车位。 因此，本案车位去化存在一定难度。 三、营销推广 1、营销策略 1>制造紧张稀缺感——推售策略 限定购买客户——制造稀缺性
XXXX地下车位销售方案 一、 XXXX地下停车位相关情况 XXXX总体车位配比为1:1.2，一期推出地下停车位134个，A、C两栋业主共计206户，A栋C栋现已交房，从推出车位的个数和业主的数量对比上造成车位紧张的氛围。 二、销售注意的事项 1、提前公布选车位的信息，并通知客户到场看车位； 2、提前完成对关系客户车位预留； 3、准备发售配合的物料，如车位平面图等。 三、销售思路 制造车位紧张气氛，在宣传过程中可着重就以下几个方面进行阐述：①制造车位不足的信息，加强紧迫感。XXXX一期推出地下停车位134个，然而AC栋业主数量达到206位，车位配比情况为1.5：1，这就意味着有三分之一以上的业主将不能从AC之间购得停车位，越早过来购买就能选到自己合适的车位。 ②XXXX业主全为事业有成的城市精英阶层，家中至少有一部车，多者好几部，对车位的需求十分强烈。我们这次一位客户只销售一个车位，如有需求后期看销售情况再进行购买。 ③小区采用完全的人车分流，进入小区后，车只能停至停车场，并且小区周围也不允许停车，因此车位成了在此生活的“必需品”。再说这么高档的车购买车位是完全必要的。
④停车难现在已是很普遍的问题，长远考虑为爱车安个家是非常不错的选择。 ⑤优惠政策的推出，提高购买积极性。前10名客户优惠10000元；11-20名优惠6000元；21-50名优惠3000元。 ⑥提高销售人员卖车位的积极性，提高回收资金速度。为增加销售人员的积极性，设车位销售冠亚季军，冠军奖励2000元，亚军1500元，季军800元。 四、销售形式 1、本项目车位以出让车位使用权形式进行发售，客户购买车位 与开发商签署车位使用权转让协议；（有无产权？） 2、根据车位大小不同，形成三万元的差价； 3、除预留客户的车位外，其余车位以先到先得的方式进行发 售，且确保每位业主能够购买到一个车位。 五、销售控制，制造紧张气氛。 在公开销售当天后，封存部分车位，销售一致对外说已售；二次销售另行通知。 六、细节问题 1、价格支撑： ①自流坪地面处理，全部是环氧树脂原料做成的地坪，高度清洁、美观、无尘。 ②超大空间组合，车位上方为绿化，使地下空间更加宽阔、实用。 ③全方位无盲区监控，安全无忧
车位销售暖场活动方案（模板） 一、活动目的 社区内人来人往，车位销售需要业主的关注。热闹的活动氛围会吸引众人的眼球，当小朋友感兴趣的时候家长又怎会不陪同，当女朋友感 兴趣的时候男同胞又怎能孤身离开。丰富的活动不仅可以增加业主停留 时间，还可以扩大宣传提高影响力，在业主停留的同时我们的销售顾问 就可以趁此时间对车位进行讲解，并且也会有业主上前询问。再加上现 场交付定金可参加幸运大转盘优惠活动，更促进了车位销售的去化速度。 二、活动时间 XXXX年X月X日--XXXX年X月X日 XXXX年X月X日--XXXX年X月X日 三、活动地点 ＸＸＸＸ社区广场 四、参加人员 ＸＸＸＸ社区业主及车位潜在客户。 五、活动概况 1st，软陶泥DIY 2nd，果冻蜡烛DIY 3rd，石膏彩绘DIY 4th，人面公仔DIY
六、活动内容 1st，主题：拥有，专属家人的DIY快乐 2nd，活动概括： 时间：ＸＸＸＸ年Ｘ月 地点：ＸＸＸＸ社区广场 参与人数：XX - XXX人 业主群：通过电话邀约，通知活动时间安排及活动内容 目标客户群：通过一定时期的潜在客群储备，经过一个事件性的导引来吸引目标客群的眼球及真实体验，再通过集中释放车位销售信息达到对客群全方位的信 息覆盖。 3rd，活动内容： A：软陶泥DIY： 1、时间：ＸＸＸＸ年Ｘ月Ｘ日 2、Ｘ月Ｘ日开始在ＸＸＸＸ社区广场内设置活动区域与咨询处区域，活动区域每场都 有不同的DIY项目及制作数量，业主参与活动需签到登记。咨询区域为车位的讲解区和销售区，工作人员进行区域引导，抽奖在咨询区域，在有业主交付定金后由业主亲自转动幸运大转盘。 DIY制作时间每天分为两场早上10：00—12：00 下午14：00—16：00 3、活动设计： 活动区域由地毯和帐篷构成（看天气帐篷可选择性使用），工作人员在长条桌上摆放当天DIY制作的材料，待业主签到登记后便可开始制作。咨询区域由资料展示和幸运大转盘等物资构成，交付定金的业主可随后转动幸运大转盘。优惠措施上我们
恒达汽车销售市场 专项调研报告 单位：广西钦州恒达汽车销售有限公司 负责人：曾彩玲 策划撰稿：蒋照健（QQ:173634627） 调研人员：蒋照健 时间：2012年5月16日
前言 钦州市当前正处在快速发展时期，大城市格局初具规模，按照城市规划，城市商业将安排在人民南路中段和钦州湾广场周边，政治文化中心将布局在河东，区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大道沿线。当前不少大项目落户钦州，比如中石化1000万吨炼油项目等，按照当前城市发展速度，钦州城市建设进程会是一日十行，大开放的钦州将很快凸现。 自去年获得金海湾大道上的项目用地后，公司先后对项目开发做了诸多设想，一直想找准开发项目的切入点。项目所在地是开发建设专业市场的理想之地，目前北部湾国际建材商贸城正在紧张开发建设，其他专业市场也在规划中。当前钦州市最需要建设的专业市场是什么，还有待我们进一步的调研论证。 公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查，目的是为项目的市场定位和投资策划提供依据。公司项目组已对汽车配件行业进行了调查，情况掌握得比较好，为了更进一步把项目市调工作做得完满，项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查，以确保项目前期工作行之有效，达到预期工作目标。 一、调查对象及目的 调查钦州市城区范围内汽车销售企业，目的是了解钦州市汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。 二、调查范围和内容 主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车，内容包括汽车销售企业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目的意向看法等。调查采取问卷调查形式