美军要求日本规范无人机管理，保护美军在日本军事
基地安全
无人机坠于日本首相办公室楼顶，现场被封锁/图来源：朝日新闻
美军太平洋司令部司令呼吁东京规范无人机管理，做好美军在日本军事基地上空的无人机飞行管制工作，以防发生意外事故或恐怖袭击。
有消息称，美军太平洋司令部司令哈里·哈里斯（Harry Harris）于11月与日本防卫大臣小野寺五典(Itsunori Onodera)会谈时提出了该要求。日本政府官员说，哈里斯要求小野寺五典填补法律漏洞，防止无人机飞越美国军事设施。对此，日本政府已开始相关法律法规的修改工作。
哈里斯11月16日在国防部举行的会议上指出，无人机频繁地低空掠过在日本冲绳县美国海军陆战队营地施瓦布(Schwab)。他称这是一种潜在的非常危险的情况，因为无人机可能会与美国军用飞机相撞。
他要求日本立即采取行动，并在到访日本首相办公室与日本高级官员会谈时反复强调了这一要求。其主要担忧的问题是无人机被可用对美国军事基地进行恐怖袭击。
“美国军队强烈认识到，无人机是攻击和侦察的武器。”日本自卫队的一名高级官员表示，“很长一段时间以来，美国军队一直非常担心无人机自由地飞越美国在日本的军事基地。”
诸如2015年4月首相办公室屋顶上发现了无人机等一系列事件，导致政府修订了《航空法》关于无人机的规定。同年9月日本国会通过了修订后的法案。新规规范了无人机在机场、人口稠密区的飞行限制，但并不适用于美军军事基地附近的飞行。
2016年3月，国会通过了无人机管制法，未经许可情况下禁止无人机飞越重要设施，如首相办公室、国会大楼、皇居、核电站和外国大使馆。该法案仍旧没有很好的保护美军在日本的军事基地。
日本著名企业现场管理标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
应有的模式全数保证后工序所必需的质量 原则Ⅰ不输送不合格品 原则Ⅱ增加工序内检查 （解说） 为了防止不合格品的输送，有必要采用一切手段全数保证质量。因此，为了能够尽早发现及时采取对策，就应在工序中加入检查这个环节。另外为了确保工序的生产能力，也可采用抽查的办法。在由人进行检查的工序中加入标准操作规程，对保证质量也是很重要的。 顺序1 1）在QAA纵向及横向的组织中把握要素及工序能力 2）在这个基础上，划定出质量保证能力不够的地方，设定标准操作，并进行标准操作的教育及贯彻。 发生不合格品 不输送不制造 暂定、恒久对策 顺序2a加入检查环节顺序2b分析原因，实施发生 源 （实施全数检查）的对策。 业(看不清楚) 好了!
顺序3a 谋求检查的高效率 顺序3b 为维护、管理 （设法改善零件指示及 实施简易检查方法 检查工具） 应有的模式 全数保证后工序所必需的质量 原则1 不流送不良品 原则II 贯彻责任部门自行更正的方法 （解说） 当自己的工序内发生不良情况时，最重要的是立即关闭机器采取防止不良品流入下工序的措施。如果已经流到了下工序，为了防止再次发生，有必要明确责任，由不良品发生的责任部门自己对所发生的问题予以更正。并且追究其原因，消除产生不良品的隐患。 发现异常情况的人应立即关闭 机器并向监督者报告。 万一，不良品流向了后工序，根 据操作规范，应将不良品 的 完成状态的描述： 改 改
非正常停止 不许打开 此开关 处理（回收、选用、修改）作为 责任部门的中心任务来完成。 后工序 顺序2监督者在确认了不合格的产品及 现场已判断其为不良品时，应迅 速与有关部门联系。 监督顺序5不合格品的处理要按照技术 科及检查科提出的操作、 处理要领，质量保证基准 来实施。 质量保证 检查技术 操作处理要领 顺序3确定了不合格品的对象范围 后，应对其附加明确的标 识，同是采取防止流入下工 序的措施。 看不清 保留品 合格品顺序6 消除不合格的原因并确认改 善措施实施后的质量状 况，以防止不 合格品再次发生。 对策会议 对 不合格
西安长征建筑工程有限公司 2004年度安全管理工作情况汇报 市建委： 2004年以来，在市建委及各级主管部门的关怀下，在公司领导的高度重视下，通过对《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》的学习，同时我们还借鉴了同行业中安全管理的先进经验，经过几个月的努力工作，使我们的安全管理工作，从无到有、从少到多从明显不足到逐步建立完善等各方面有了较大进步。下面就将有关情况作以简要汇报。 一、设立安全管理机构，配置专置安全员。 2004年6月以前，由于公司没有设置安全管理部门，致使施工项目部的安全管理工作处于被动状态，最终导致安全事故的发生，在公司上下引起了很大震动。为了彻底改变安全管理工作的状况，公司领导决定在2004年6月抽调安全工作责任心强、现场管理经验丰富的同志，成立了公司安全管理机构——安全部。 安全部由公司一名副总主管，另配置两名安全管理人员。 安全部成立以来，首先对各个施工项目部的专职安全员配置情况作了调查摸底，对不符合条件的和没有经过专业培训未取得上岗证的安全员予以调换工种或辞退，对没有配置专职安全项目部要求尽快配置，现在公司各级安全员配置情况如下：公司安全部2名;第二项目部1名;第三项目部1名;第五项目部1名;第七项目部2名;第九项目
部1名;第十项目部1名;共计九名专职安全员。 二、建立健全安全责任制和各项安全管理制度。 安全部成立以来，首先根据公司各职能部门的具体工作情况建立了部门安全责任制，并同各施工项目部经理签订了安全管理目标责任书和安全协议。同时要求各施工项目部建立健全了安全责任制，要求各施工项目部与管理人员、作业人员签订了管理目标考核协议和安全责任协议，并在实际工作中实施每月一次考核。 其次，制定了公司安全管理制度、管理办法等相应的管理细则，并逐步落实执行到实际的安全管理工作之中。同时要求施工项目部制定现场安全管理的各项制度、措施、办法以及操作堆积，建立完善的安全保证体系资料，并在实际的工作中得以实施和有效执行。 三、保证安全生产条件的投入并控制有效使用。 根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，公司领导就安全生产条件投入和保证有效使用作了具体的要求。 首先要求财务部门设立安全生产条件专项资金台帐，根据工程情况编制年度安全生产条件资金的使用计划，制定专项资金的管理制度和管理办法，并实施于实际工作之中。几个月来，在公司生产资金周转极度困难的情况下，由于专项资金的设立各施工项目部的安全生产资金都得到了很好的保证，变化较为明显的是第七项目部。虽然建设单位工程款迟迟不能到位，但为了保证安全生产、迎接秋季安全检查，依然做了大量的工作和很大的资金投入，其资金来源于安全生产专项资金的支持，由此看来设立安全生产专项资金是很有必要的。
工程项目管理案例分析 澳大利亚悉尼港海底隧道工程 澳大利亚悉尼港海底隧道工程是典型的BOT项目融资模式，首先理解BOT融资模式的意义：BOT项目融资(即Build—Operate—Transfer建设～经营～移交)是项目融资的诸多方式中的一种，在我国又被称作”特许权投融资方式。一般有东道国政府或地方政府通过特许权协议，将项目授予项目发起人为此专设的项目公司(Project company)，由项目公司负责基础设施(或基础产业)项目的投融资、建造、经营和维护；在规定的特许期内，项目公司拥有投资建造设施的所有权(但不是完整意义上的所有权)，允许向设施的使用者收取适当的费用，并以此回收项目投融资、建造、经营和维护的成本费用，偿还贷款；特许期满后，项目公司将设施无偿移交给东道国政府。 悉尼港海底隧道工程的项目背景 针对悉尼港湾大桥车流量逐年增多并己超过大桥设计能力的现状，澳大利亚新南维尔州政府在1979年就向社会公开发出邀请，就解决悉尼港湾的交通问题请私人企业提出建议，最初提出的建议(主要是修建悉尼港湾第二大桥)由于种种原因均未被政府所接受。1986年，澳大利亚最大的私人建设公司Gransfield和日本的大型建设公司之一Kumagai Gumi Co Ltd(熊谷组)联合向州政府提出了建设海底隧道作为悉尼港湾第二通道的建议。州政府在经全面研究后，认为这个建议是可以接受的，于是摇权这两个公司用自有资金对该项目的筹
资方式，建设和经营隧道进行全面的可行性研究。主要包括：技术可行性研究，环境影响研究，资金筹措方案。其中就资金筹措方面聘请了澳大利亚WESTPAL银行为财务咨询单位，对筹资方式进行了咨询并提出了初步方案。 该项目的可行性研究报告历时18个月投入400万澳元并在1987年被州政府批准，这两家私人公司为保证该项目的实施正式成立悉尼港隧道有限公司与州政府签订了特许权合同。该项目在经济上是可行的，最终要达到以下目标：政府的财政预算内不承担提供资金的义务，隧道收费要保持在最低水平上，政府承受的风险限制在最低限度上，政府能影响项目的设计、建设和经营，以保证项目的财政能力；长期性的解决悉尼港大桥的的交通问题，政府仅承担项目实际收入与设计收入之间的差额风险，保证项目有足够的收入归还贷款。 资金筹措方面 该项目总投资7.56亿澳元。最后确认的资金安排方案是：政府无息贷款2.23亿澳元（占29%）；这部分资金来源于隧道建设期间悉尼大桥的纯收入，澳大利亚最大的私人建筑公司GRANSFIELD与日本的大型建设公司熊谷组的共同项目贷款为4000万澳币元（各2000万，共占5%）和共同项目资本金分700万澳币元（各350万，共占1%）、；西太平洋银行和德意志银行认购债券2.66亿澳元（占35%）；Cheunug Kong Infrastructure 出资1.1亿（占15%）；DB Capital Partners 出资6600万（占9%）；Bilfinger Beeger 出资4400万
5S管理办法 企业内员工的理想，莫过于有良好的工作环境，和谐融洽的管理气氛。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。 一、什么是5S管理 5S管理就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SETKETSU）、素养（SHITSUKE）五个项目，因日语的罗马拼音均以S开头而简称5S管理。 5S管理起源于日本，通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养员工良好的工作习惯，其最终目的是提升人的品质，养成良好的工作习惯： 1、革除马虎之心，凡事认真（认认真真地对待工作中的每一件小事） 2、遵守规定 3、自觉维护工作环境整洁明了 4、文明礼貌 没有实施5S管理的工厂，职场脏乱，例如地板粘着垃圾、油渍或切屑等，日久就形成污黑的一层，零件与箱子乱摆放，起重机或台车在狭窄的空间里游走。再如，好不容易导进的最新式设备也未加维护，经过数个月之后，也变成了不良的机械，要使用的工夹具、计测器也不知道放在何处等等，显现了脏污与零乱的景象。员工在作业中显得松松跨跨，规定的事项，也只有起初两三天遵守而已。改变这样工厂的面貌，实施5S管理活动最为适合。 5S管理与其它管理活动的关系 1、5S是现场管理的基础，是全面生产管理TPM的前提，是全面品质管理TQM的第一步，也是ISO9000有效推行的保证。 2、5S管理能够营造一种人人积极参与，事事遵守标准的良好氛围。有了这种氛围，推行ISO、TQM及TPM就更容易获得员工的支持和配合，有利于调动员工的积极性，形成强大的推动力。 3、实施ISO、TQM、TPM等活动的效果是隐蔽的、长期性的，一时难以看到显著的效果，而5S管理活动的效果是立竿见影。如果在推行ISO、TQM、TPM等活动的过程中导入5S管理，可以通过在短期内获得显著效果来增强企业员工的信心。 4、5S管理是现场管理的基础，5S管理水平的高低，代表着管理者对现场管理认识的高低，这又决定了现场管理水平的高低，而现场管理水平的高低，制约着ISO、TPM、TQM活动能否顺利、有效地推行。通过5S管理活动，从现场管理着手改进企业体质，则能起到事半功倍的效果。 二、5S管理的定义、目的、实施要领 1S----整理 定义： ◇将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的； ◇把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来； ◇不必要的东西要尽快处理掉。 正确的价值意识----使用价值，而不是原购买价值。 目的： ●腾出空间，空间活用 ●防止误用、误送
施工现场安全管理方案1 泛海物业管理有限公司 二期现场安全管理方案编制日期：二○一二年三月 施工现场安全管理方案 公司以现场安全为主，坚持“安全第一，预防为主”的管理方针，施工期间不发生重大责任事故（火灾、人员），并将公司安全管理制度落实在施工过程中的安全管理。针对目标，特制定如下施工安全管理工作方案： 一、总体任务 强化二期施工现场安全监管工作，提高施工人员的安全生产意识和防护自救能力，杜绝施工过程中的重特大事故，有效控制一般事故的发生。 二、安全管理目标 2.1杜绝重伤、死亡、火灾、设备等重大事故。 2.2社会、员工的重大投诉为零。 2.3争创市优工程。 三、管理方案控制目标 员工宿舍：无火灾事故发生；无非法聚众赌博发生。 工作面：无物料倒塌事故发生；
四、人员组织 成立安全生产管理工作组，处理日常现场安全管理工作的事务。 安全管理工作组职责：按照国家相关政策同时结合公司各项规章制度，负责做好开展安全管理的组织协调具体工 作；对总包方开展安全生产治理工作的情况进行监督检查；推广典型施工经验，结合实际状况制定可行办法。 具体机构和人员组成如下： 组长：？？ 副组长：?? 成员：????????等全体安全管理人员组成。 工作组下设办公室 五、职责分工 5.1组长：负责牵头工作，综合协调、指导开展施工安全生产突出问题进行安全治理工作。负责组织联合督查，汇总安全治理工作情况，督促各有关部门落实工程建设领域安全生产监管责任，修订和完善相关现场管理制度，促进安全生产工作规范。牵头查处安全责任事故，提出防范措施，严肃追究有关人员的责任。 5.2副组长：负责督促现场相关人员加强施工现场安全的监督管理，加强安全教育培训宣传，落实安全措施，防范重特大生
日本工程建设管理制度 2004年10月19日—26日江苏省建设工程考察团赴日考察访问。在日期间，考察团与日本受知县建设部的同行们就工程建设管理体制、建设管理的一般程序、工程招标投标、工程质量安全管理等问题进行了座谈和交流，并实地考察了2005年世博会场馆——长久手会场、东部丘陵线(城市轻轨)、名古屋至濑户高速公路等工程的建设工地。 日本爱知县主要情况 日本有47个都道府县级行政区，每个都道府县再分为市町级行政区。爱知县内有87个市町村(32个市、45个町、10个村，此三种行政区在级别上平行)，全县总人口7129543人，面积为5154平方公里，占全国总面积的1.4%。风景优美、历史悠久的名古屋市是爱知县县政府的所在地，拥有人口218万，是爱知县和日本中部地区政治经济的中心。爱知县是著名的制造中心，从汽车、机床、航空航天工业等尖端技术产业到纤维、精密陶瓷等历史悠久的产业都十分发达。自1977年以来，其工业产品上市额一直在国内持续第一。著名的丰田汽车公司就坐落在爱知县境内。目前爱知县的年GDP已达32兆日元，占世界年GDP的1.2%。爱知县在发展经济的同时，也加快重大项目的建设，目前在建的有三大重点工程：世博会场馆、中部国际机场、第二东名·名神高速公路。 日本工程建设管理体制 日本爱知县建设部作为县政府的组成部门，负责全县用地、城市规划和工程建设管理，同时还直接负责国家、县政府投资工程的组织实施。建设部共有职员1854名，分为建设总务课、用地课都市计划课、都市整备课、建筑指导课、公共建筑课、住宅企画课、住宅整备课、住宅管理课、道路建设课、道路维持课、公园绿地课、下水道课、河川课、砂防课、港湾课等十六课，工程建设管理的范围涵盖所有的建筑工程和交通、水利等土木工程，另外还有直属建设部的十二个建设事务所，具体负责县政府投资工程的组织实施，类似我国交通、水利等专业工程的组织实施方式以及深圳建筑工务署的模式，对县政府来说相当于一个成本型的承包商。近几年，建设部建设费预算占县总预算额的比例一直保持在13-15%。2004年，建设部建设费 预算为295，034，217千日元，占县总预算额的12 3%。建设部组织机构除了部长、次长和各课课长外，还设立了技监、技术管理监、都市整备监、公园监、道路监、治水监、住宅对策监和建筑指导监等八个监的职位。日本政府对建设业实行许可制度，从事建设业的建筑企业必须取得建设业许可，类似我国的建筑企业资质管理。日本的建设业法详细规定了建筑企业取得许可的标准和条件，以及对建筑企业的处罚条款，并将建设业分成土木工程、建筑工程、钢结构工程等28个种类，建设业许可由国土交通大臣(原建设省大臣)和都道府县知事按各自权限批准。 日本建设工程的招标设标管理 日本爱知县的建设工程招标方式按投资额的大小分为：一般竞争招标、公开型指名竞争招标、通常指名竞争招标和随意契约。投资额24.3亿日元以上以及政府协议的工程采取一般竞争招标；投资额1亿日元至24.3亿日元的工程采取公开型指名
无人机安全飞行注意事项 安全飞行的定义 飞行安全是指航空器在运行过程中，不出现由于运行失当或外来原因而造成航空器上的人员或者航空器损坏的事件。事实上，由于航空器的设计，制造与维护难免有缺陷，其运行环境包括起降场地，运行空域，助航系统，气象情况等又复杂多变，机组人员操纵也难免出现失误等原因。 飞行前，注意气象观察 影响无人机飞行的气象环境主要包括：风速，雨雪，大雾，空气密度，大气温度等。 风速：建议飞行风速在4级（5.5-7.9米/秒）以下，遇到楼层或者峡谷等注意突风现象。通常起飞重量越大，抗风性越好。 雨雪：市面上多数无人机设备无防水功能，故雨雪行程的水滴会影响飞行器电子电路部分短路或漏电的情况，其次机械结构部分零件为铁或钢等金属材料，进水后会腐蚀或生锈，影响机械运动正常运行。 大雾：主要影响操纵人员的视线和镜头画面，难以判断实际安全距离。 空气密度：大气层空气密度随着海拔高度的增加，空气密度减小。在空气密度较低的环境中飞行，飞行器的转速增加，电流增大，进而减少续航时间。 大气温度：飞行环境温度非常重要，主要不利于电机/电池/电调等散热，大多数无人机采用风冷自然散热。温度环境与飞行器运行温度温差越小，散热越慢。 飞行前，注意观察飞行区域周边电磁干扰源情况 现在主流的飞行器无线电遥控设备采用2.4G频段，现在家用的无线路由均采用2.4G模段，发射功率虽然不高，城市区的数量大，难免会干扰遥控器的无线操控，导致失控。 其次，为是保证手机信号的覆盖率，所以国内三大（电信，移动，联通）电信运营公司，在城中或乡镇地区密集性建设地面基站网络。虽然次无线发射信号的频率和无人机遥控设备的频率相差较大，但由于地面基站发射功率较大，无人机靠近时，直接影响飞控的正常工作。最后，部分较大型无线电设备直接影响飞行。例如：雷达，广播电视信号塔，高压线（电弧区）等。 另外，尽量避免在人群稠密或闹市区飞行，例如：公园，树多，空间狭小的地方。注意地面相对环境的变化，起飞和降落时，注意小孩，宠物的位置。 飞行前注意事项 1）飞行前进行全面的设备检查 2）确保设备电量充足 3）飞行前应从谷歌图上对飞行区地形地势进行一个初步的了解，选择一个开阔无遮挡的场地进行飞行。请勿超过安全飞行高度（相对高度120米） 4）飞机要在视线范围内飞行，时刻保持对飞机的控制 5）在GPS信号良好的情况下飞行 6）遵守当地法律法规（不要在禁飞区飞行，如机场附近、军事基地周边等） 无人机的飞行前检查 对飞机的检查：部件的衔接是否牢靠（检查螺旋桨和电机是否安装正确和稳固，并确认正旋和反旋螺旋桨安装位置正确。检测时切勿贴近或接触旋转中的电机或螺旋桨，避免被螺旋桨割伤），布线是否安全，机载设备是否工作正常（遥控器、电池以及所有部件供电量充足）；对遥控器的检查：检查遥控器操控模式（美国手、日本手、中国手等）、信号连接情况、电量是否充足、各键位是否复位、天线位置等；
名词解释 1.旁站监理：从词义上解释，是指在项目施工过程中，监理人员在一旁守候、监督施工操作的做法。这种就字面的解释也许大多数人都能认同。监理公司在施工阶段监理过程中要进一步发挥好旁站作用，要规范旁站行为，切实提高工程的实效，保证工程质量，这跟所有的监理公司都有直接关系。因此监理企业进行旁站监理是法律赋予的重要职责。旁站监理是监理企业进行质量控制的一个重要手段。因此，为了杜绝不规范行为的发生，监理企业应将旁站作为质量控制的一个重要手段。 2关键路线：在各条线路中，有一条过几条线路的总时间最长，称为关键线路，一般用双线或粗线标注，其他线路长度均小于关键路线称为非关键路线。 备注：从起点节点到终点节点的线路上的工作称为关键工作，且该线路上所有工作的时间间隔均为零，这样的线路即为关键线路 3、虚工作：指不耗用资源，也不消耗时间的一种虚拟作业。 4、时差：所谓时差，就是指工作的机动时间。按照其不同性质和作用，可以分为总时差，自由时差 5、工程项目进度控制：所谓工程项目进度控制是指对工程项目建设各阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系根据进度总目标及资源优化配置的原则编制计划并付诸实施，然后在进度计划的实施过程中经常检查实际进度是否按计划要求进行，对出现的偏差情况进行分析，采取补救措施或调整原计划后再付诸实施，如此循环，直到建设工程竣工验收交付使用。 6、项目：项目是一件事情、一项独一无二的任务，也可以理解为是在一定的时间和一定的预算内所要达到的预期目的。项目侧重于过程，它是一个动态的概念，例如我们可以把一条高速公路的建设过程视为项目，但不可以把高速公路本身称为项目。那么到底什么活动可以称为项目呢？安排一个演出活动；开发和介绍一种新产品；策划一场婚礼；涉及和实施一个计算机系统；进行工厂的现代化改造；主持一次会议等等这些在我们日常生活中经常可以遇到的一些事情都可以称为项目。 7、主控项目：是指关键项目，影响工程质量和安全的，硬性的规定，必须达到某一数字。 一般项目：是指次关键项目，影响表面质量，观感，等待的项目，也必须达到某一指标。 允许偏差项目：是指不太关键，不主要的项目，可以有一定的偏差 8、成本绩效指数：(Cost Performance Index)：衡量成本效率的指标，累计盈余量同累计实际成本的比值，反映了用多少实际成本才能完成一单位预算成本的工作量。 成本绩效指数（项目管理）在项目管理中，一个衡量成本绩效的指标是成本绩效指数（cost performance index, cpi)，它在衡量正在进行的项目的成本效率。确定CPI的公式为：成本绩效指数=累计盈余量/累计实际成本。当CPI在1.0以下或者逐渐变小时，就应该采取纠正措施。9、工法：工法一词来自日本，日本《国语大辞典》将工法释为工艺方法和工程方法。在中国，工法是指以工程为对象，工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进的技术和科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套的施工方法。它必须具有先进、适用和保证工程质量与安全、环保、提高施工效率、降低工程成本等特点。工法是企业标准的重要组成部分，是企业开发应用新技术工作的一项重要内容，是企业技术水平和施工能力的重要标志。等级：工法分为国家级（一级）、省级（二级）和企业级（三级）三个等级。企业经过工程实践形成的工法，其关键技术达到国内领先水平或国际先进水平、有显著经济效益或社会效益的为国家级工法；其关键技术达到省先进水平、有较好经济效益或社会效益的为省级工法；其关键技术达到企业先进水平、有一定经济效益或社会效益的为企业级工法。 10、施工项目管理：企业运用系统的观点、理论和科学技术对施工项目进行的计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理。施工项目管理是指由建筑施工企业对施工项目进行的管理。 特点 (1)施工项目的管理者是建筑施工企业。由业主或监理单位进行的工程项目管理中涉及到的施工阶段管理仍属建设项目管理，不能算作施工项目管理。 (2)施工项目管理的对象是施工项目。施工项目管理的周期也就是施工项目的生产周期，包括工程投标、签订工程项目承包合同、施工
日本企业现场管理见闻 -管理资料 笔者曾在深圳一家日本人独资的电子公司服务，亲眼目睹和实施过日本人的日常管理工作，深切体会到这一点：日本产品的优质完全来自于严格的日常管理! ??一、对管理干部的素质要求 ??日本人对管理干部的素质要求，重在实际工作能力，日本企业现场管理见闻。下面从车间主任这一职位为例，讲述日本人对这一职务是如何要求的。 车间主任必须熟悉本车间所用设备、仪器仪表的性能和操作方法，对为保证产品质量所需的辅助设备应了如指掌(必要时能自己设计或动手制作)，对生产过程中出现的不良现象须能非常及时而准确无误地确认其原因，并采取与之相应的对策(解决、实施方案)，应立即加以解决。 ??二、全员质量理念的训导 ??质量，并不仅仅是针对生产工人而言的，生产工人、勤杂工、文秘财务、管理干部都有各自岗位的工作质量指标。为了增进和强化全体员工的质量意识和理念，日本企业除了经常性定期组织全体员工集中学习有关质量的基本知识部分之外，对新产品的投产都要先进行针对该产品的认知训导——这产品是何物，起何作用，怎样生产制造，应使用何种设备和仪器、工具，如何正确操作它，在生产中可能出现的不良现象有哪些，对策是什么，等等。在认知训导中，当全体人员
都明白了之后，再由产品设计工程师，生产工程师亲自动手做给工人看，必要时还手把手地教他们做，直到会做为止。 ??三、质量保障体系和措施 日本企业的质量保障机构叫做“品管部”。他们直接对工厂最高领导负责。品管部下设QA、QC、IQC三个部分(或小组)。QA(QualityAssurance品质保证)是质量保证的一种管理手段，其职能是对规范的适应性要素进行连续评价，并对生产制造、安装调试、检测检验等工作进行验证和审核，拟定并发布各种产品在生产制造过程中的质量标准和检测检验手段及方法，通报产品质量状况，并对QA 检测到的质量因素进行质量技术分析，对生产现场不良品的突发事件会同技术设计部门和生产管理部门进行质量检讨和确认，找出其原因及对策并迅速加以实施，管理资料《日本企业现场管理见闻》(https://)。QC(QualityComtrd质量检验)即事后检验部门，将工作结果上报QA部。IQC(ImyplortssQualityControl进料，质量控制)是对工厂内的所有外购原辅材料、外购件及外协件进行质量检验和控制的手段和部门。它渗透到生产中的各个环节。在实施中，不论是首次进料还是信誉很高的老客户供应或加工的，每次都必须经过严格检验，如合格，即加盖Pass章后方可入库;如不合格，则毫不含糊地予以退货。经过层层的“IQC”，产品优质率自然提高。 四、5S管理(文明生产) ??日本企业特别重视文明生产，他们把文明生产的5个管理手段简称为“5S”管理，就是“整理”、“整顿”、“清扫”、“清洁”、
精细化管理 出自MBA智库百科 精细化管理(Delicacy Management)
目录 1 什么是精细化管理 2 精细化管理的专家解读 3 精细化管理的理论渊源 4 精细化管理的必要性 5 精细化管理的内容 6 精细化管理的实施要点 7 精细化管理要注重人的作用 8 企业精细化管理实施的路径 9 如何理解精细化管理的内涵 10 如何理解精细化管理的内容 11 如何实施精细化管理活动 12 实施精细化管理的保障条件 13 精细化管理案例分析 13.1 案例一:房地产企业精细化管理探析 13.2 案例三：论精细化管理在城市商业银行中的应用 14 参考文献
1、什么是精细化管理 精细化管理是一种理念，一种文化。它是源于发达国家（日本20世纪50年代）的一种企业管理理念，它是社会分工的精细化，以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的基本思想和管理模式，是一种以最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。现代管理学认为，科学化管理有三个层次：第一个层次是规范化，第二层次是精细化，第三个层次是个性化。 精细化管理就是落实管理责任，将管理责任具体化、明确化，它要求每一个管理者都要到位、尽职。第一次就把工作做到位，工作要日清日结，每天都要对当天的情况进行检查，发现问题及时纠正，及时处理等等。 精细管理是整个企业运行的核心工程。企业要做强，需要有效运用文化精华、技术精华、智慧精华等来指导、促进企业的发展。只有深谙和运用管理精髓的企业家或企业管理者才能在企业成功发展中充分运用。它的精髓就在于：企业需要把握好产品质量精品的特性、处理好质量精品与零缺陷之间的关系，建立确保质量精品形成的体系，为企业形成核心竞争力和创建品牌奠定基础。它的精密也在于：企业内部凡有分工协作和前后工序关系的部门与环节，其配合与协作需要精密；与企业生存、发展的环境的适宜性需要精密，与企业相关联的机构、客户、消费者的关系需要精密。 精细管理的本质意义就在于它是一种对战略和目标分解细化和落实的过程，是让企业的战略规划能有效贯彻到每个环节并发挥作用的过程，同时也是提升企业整体执行能力的一个重要途径。一个企业在确立了建设“精细管理工程”这一带有方向性的思路后，重要的就是结合企业的现状，按照“精细”的思路，找准关键问题、薄弱环节，分阶段进行，每阶段性完成一个体系，便实施运转、完善一个体系，并牵动修改相关体系，只有这样才能最终整合全部体系，实现精细管理工程在企业发展中的功能、效果、作用。同时，我们也要清醒地认识到，在实施“精细管理工程”的过程中，最为重要的是要有规范性与创新性相结合的意识。“精细”的境界就是将管理的规范性与创新性最好地结合起来，从这个角度来讲，精细管理工程具有把企业引向成功的功能和可能。 2、精细化管理的专家解读 中国企业推行精细化管理（有的称为精确管理、精准管理、精细管理工程）的企业，可以在网上搜索到400余家；其中包括中国电信、伊利牛奶、青岛港等大型企业，也有德胜洋楼、金坚制衣等中小企业；研究者有舒化鲁、郑明身、刘先明等。
工程项目管理 一、单项选择题 (只有一个正确答案) 【1】可行性研究应遵循的原则中不包括（）。 A: 客观性原则 B: 公正性原则 C: 合理性原则 D: 科学性原则 答案: C 【2】一个承建单位进行实施的模式是（）。 A: 项目总承包模式 B: 承包联营模式 C: 设计/施工总承包模式 D: 平行发包模式 答案: A 【3】当出现索赔事项时，承包人以书面的索赔通知书形式，在索赔事项发生后的（）以内向工程师正式提出索赔意向通知。 A: 14天 B: 21天 C: 28天 D: 7天 答案: C 【4】可用于分析造成质量问题主次因素的方法是（）。 A: 直方图法 B: 因果分析法 C: 排列图法 D: 调查表法 答案: C 【5】对于申请甲级工程招标代理机构资格的规定中要求在近3年内代理中标金额3000万元以上的工程不少于（）个。 A: 8 B: 12 C: 5 D: 10 答案: D 【6】以下关于组织结构模式不正确的叙述是（）。 A: 职能组织结构中每个工作部门有多个指令源 B: 职能组织结构中每个工作部门有两个指令源 C: 线性组织结构中每个工作部门只有一个指令源 D: 矩阵组织结构中每个部门有两个指令源 答案: B 【7】监理单位依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同及其他工程建设合同，对工程建设实施的监督管理，一般是受（）的委托而进行的。
A: 项目法人 B: 项目招标方 C: 建设法人 D: 项目投资方 答案: A 【8】工程项目投资决策是指投资决策中的（）。 A: 技术决策 B: 微观决策 C: 宏观决策 D: 系统决策 答案: B 【9】施工单位应于正式竣工验收之前，向建设单位发送（）。 A: 竣工预验证明 B: 竣工验收证明书 C: 竣工验收通知书 D: 竣工验收申请表 答案: C 【10】总承包人与分包人订立分包合同，就工作成果来说，（）。 A: 只能是总承包人对发包人承担责任 B: 总承包人与分包人对发包人承担连带责任 C: 分包人只对总承包人承担责任 D: 分包人只对发包人承担责任 答案: B 【11】（）是监理实务的直接作业者，一般应按各专业所需的工种配置，必要时还应分班配置。 A: 总监理师 B: 其他人员 C: 各子目监理师 D: 监理员 答案: D 【12】不属于合同文件的是（）。 A: 图纸 B: 投标书及其附件 C: 施工日志 D: 工程量清单 答案: C 【13】E RP系统是指（）。 A: 事务处理系统 B: 决策支持系统 C: 信息管理系统 D: 企业资源计划系统 答案: D 【14】世界银行的贷款项目公开招标方式又分为国际竞争性招标和国内竞争性招标。其中，国际竞争性招标是世界银行贷款项目的主要招标方式，目前我国同世界银行商定，
日本企业现场管理 日本企业现场管理见闻 笔者曾在深圳一家日本人独资的电子公司服务，亲眼目睹和实施过日本人的日常管理工作，深切体会到这一点：日本产品的优质完全来自于严格的日常管理! 一、对管理干部的素质要求 日本人对管理干部的素质要求，重在实际工作能力。下面从车间主任这一职位为例，讲述日本人对这一职务是如何要求的。 车间主任必须熟悉本车间所用设备、仪器仪表的性能和操作方法，对为保证产品质量所需的辅助设备应了如指掌(必要时能自己设计或动手制作)，对生产过程中出现的不良现象须能非常及时而准确无误地确认其原因，并采取与之相应的对策(解决、实施方案)，应立即加以解决。 二、全员质量理念的训导 质量，并不仅仅是针对生产工人而言的，生产工人、勤杂工、文秘财务、管理干部都有各自岗位的工作质量指标。为了增进和强化全体员工的质量意识和理念，日本企业除了经常性定期组织全体员工集中学习有关质量的基本知识部分之外，对新产品的投产都要先进行针对该产品的认知训导这产品是何物，起何作用，怎样生产制造，应使用何种设备和仪器、工具，如何正确操作它，在生产中可能出现的不良现象有哪些，对策是什么，等等。在认知训导中，当全体人员都明白了之后，再由产品设计工程师，生产工程师亲自动手做给工人看，必要时还手把手地教他们做，直到会做为止。 三、质量保障体系和措施 日本企业的质量保障机构叫做品管部。他们直接对工厂最高领导负责。品管部下设QA、QC、IQC三个部分(或小组)。QA(Quality Assurance 品质保证)是质量保证的一种管理手段，其职能是对规范的适应性要素进行连续评价，并对生产制造、安装调试、检测检验等工作进行验证和审核，拟定并发布各种产品在生产制造过程中的质量标准和检测检验手段及方法，通报产品质量状况，并对QA检测到的质量因素进行质量技术分析，对生产现场不良品的突发事件会同技术设计部门和生产管理部门进行质量检讨和确认，找出其原因及对策并迅速加以实施。QC(Quality Comtrd 质量检验)即事后检验部门，将工作结果上报QA部。IQC(Imyplortss Quality Control进料，质量控制)是对工厂内的所有外购原辅材料、外购件及外协件进行质量检验和控制的手段和部门。它渗透到生产中的各个环节。在实施中，不论是首次进料还是信誉很高的老客户供应或加工的，每次都必须经过严格检验，如合格，即加盖Pass章后方可入库;如不合格，则毫不含糊地予以退货。经过层层的IQC，产品优质率自然提高。 四、5S管理(文明生产)
施工现场安全管理工作总结 各位领导： 为进一步继续深入开展“安全生产年”、“安全隐患专项整治”活动，并根据****号文《关于立即开展全市安全生产大检查的通知》精神，我司积极组织开展安全生产自查自纠，隐患排查活动，通过安全检查，生产环境得到改善，安全形势稳定，具体汇报如下： 一、坚持安全生产方针，加强组织管理，强化责任落实 为进一步做好安全生产工作，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的原则，公司建立健全了安全管理组织网络，成立由公司生产副总为主任，安全科长为副主任，各部门、车间第一负责人为成员的安全生产管理委员会，公司建立了由16人组成的专职安全管理员队伍，各生产车间及其施工队配备了至少一名兼、专职安全管理人员，对生产现场进行有效监督检查管理，强化安全生产责任制的落实，坚持月安全生产例会改为周例会，每周各部门、车间干部参加的生产例会上必讲安全生产动态，做到发生再小事故会上必通报，违规事故隐患必通报，急需安全整改必通报，被安全处理必通报。要求每个管理者必须深入现场，做到眼睛有生产上的“活”也要有安全上的“活”，真正做到安全生产警钟时刻常鸣，宣传“三不伤害”的意义和公司“4S，3同时”（整理、整顿、清扫、清洁；自产自清、随产随清、日产日清）要求，努力创造生产一线良好安全作业环境，通过全司干部职工的努力将安全生产工作落到实处。 二、加强安全教育培训，努力提高施工作业人员的安全意识
目前各船舶企业施工生产从业人员很不稳定，我公司也不例外，施工作业人员进厂、离厂频繁，作业现场“生手”多，可能昨天在家种地挖煤，今天就到工厂干活了，故带来安全生产形势的更加严峻，为进一步做好安全生产工作，我司从安全生产环境和安全管理状况出发，从源头抓起，积极做好广大职工的入厂安全教育培训工作，学习国家有关安全生产法律法规有关章节，宣传公司安全基本要求章程和相关安全管理规定及安全常识。对特殊工种作业人员及安管人员还经安全专门机构进行上岗安全资质培训，有400多人取得特种作业安全资质证书，有112人取得安全管理资格证书。对陆续新进厂的公司员工及外包施工队人员有针对性地进行安全教育达3000多人，通过观看生产现场的不安全行为、事故隐患及发生的各类事故图片视频，使广大员工及其施工队作业人员岗位安全意识，事故防范意识，作业环境意识、危险预知能力有所提高。为了提高安全管理效率，有的放矢地组织各施工队负责人，安管人员集中进行安全管理培训，针对安全工作季节性特点和本单位所发生的各类事故隐患及同行业所发生的事故案例，通报公司内外安全形势及存在的安全方面的问题，分析各类事故隐患原因，吸取各类事故隐患教训，积极地做好防火、防爆、防触电、防落水、防窒息、防中毒、防台风、防中暑、防高空坠落、防被物体打击的“十防”工作，并且针对夏季多灾害性天气特点，为做好起重设备防风，防强对流天气预警工作，公司与扬州气象局合作，全天24小时为我厂提供即时大风等灾害性天气信息，避免天灾引发起重设备事故而影响生产工作。为更好地进一步做好安全工作，我司还经常性地在《**简报》上刊载安全生产的宣教内容，在宣传栏上公布事故处理通报和不安全行为处理通报，作业现场设
《工程项目管理》教案 一、本课程教学目的与要求 工程项目管理是建筑业企业为使项目取得成功，实现所要求的质量、所规定的时限和所限定的费用，对工程项目进行的计划、组织、领导、控制等全过程、全面的管理。项目管理的目的就是保证项目目标的顺利实现，项目管理的容要针对项目目标而定，那就是围管理、时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理、综合管理。通过学习工程项目管理的基本理论、方法和技术，使学生掌握一定的建筑工程管理知识，熟悉项目管理有关容，做到理论联系实际，自觉地把所学知识运用到建筑业企业经营和生产管理实践中。 通过系统学习，培养学生自学能力、应用能力和管理能力，培养学生分析问题和解决问题的能力，培养学生竞争意识和开拓意识，以适应社会主义市场经济发展对工程管理的需要。 二、本课程选用的教材及教学参考书 （一）选用的教材： 《建筑工程项目管理》项建国主编 （二）教学参考书: 1、《工程项目管理》赖一飞等主编 2、《项目管理导论》殷焕武王震林等编著 三、提高教学质量的措施 本课程采用课堂教学为主，结合我国国情和改革需要以及建筑业企业管理的当前水平，适当引进国外，特别是德国，日本，美国的管理理论与实际案例，阐述工程项目管理与监理的基本容，突出重点，力求理论联系实际。 平时注重案例教学，布置一定的案例分析题，注重实际处理管理事物能力的培养。在一些重点章节讲完之后布置适量的课堂讨论题目，让学生课后查阅其他有关书籍资料，进行课堂讨论，互相研讨，增强对课程容的理解。 课堂讲授中，注意突出重点章节，主要讲授的容包括：与"工程项目管理"相关的系列
概念、基本建设程序、工程项目的分解体系，建设项目实施与管理，项目管理组织形式、项目经理部的建立，项目经理责任制、项目经理的地位和素质要求，项目管理规划，目标控制的原理和方法，工程项目风险管理的意义和程序，工程项目组织协调的围和容，施工项目现场管理和生产要素管理以及建设项目监理的有关知识等等。在全部课程结束时安排一次复习，帮助学生复习巩固知识，达到对课程所学容的融会贯通，真正做到系统理解和运用工程项目管理知识，并结合国情特点创造性地解决实践问题。 第一章：工程项目管理概述 第一节：项目的概念及其基本特征 目的要求： 1、掌握项目的含义及其特征； 2、熟悉建设项目的概念和分类标准。 授课容： 项目管理作为一门学科和一种特定的管理方法，最早出现在美国，他是伴随着实施和管理大型项目的需要而产生的。当时，大型的建设项目、复杂的科研项目、军事项目和航天项目的出现，使人们认识到，由于项目的一次性和约束条件的确定性，要取得成功，必须加强项目管理，引进科学管理思想、理论和方法。于是项目管理作为一门学科出现。 随着我国经济的发展的需要，建设事业得到迅速的发展，许多大规模的工程项目实践活动都取得了成功。但我国长期的项目实践活动并没有系统的上升为工程项目管理理论和科学。20世纪80年代我国开始接触工程项目管理方法，近年来，在工程项目管理理论方面也在不断的开展研究和实践，并在不断的发展和完善之中。 一、与“工程项目管理”相关一些概念 开发项目建设项目（甲方） 科研项目工程项目设计项目 项目工程项目施工项目（乙方） 环保和规划项目咨询项目 社会项目 投资项目 建设项目管理（建设监理）
日本产品质量好，于当今世界有口皆碑。在日本，企业没有绩效考核，但其绩效改善活动却是全球做得最多、最大、最好的，这里的改善活 动是指推动企业绩效提升的各项活动。今天，我们就和你一起，来看看，为什么日本产品质量好？中国制造企业能从中得到哪些启示？ 为什么搞安全灯？ 日本人善于抓住事物的本质：绩效改善肯定得通过持续发现问题、分析问题、解决问题才能逐步提升。 正因为如此，当你去丰田在全球所有角落的工厂里参观时，会 看到车间会有很多安全灯系统，通常总经理办公室也有一套或者能够看 得到安全灯。这个安全灯的作用就是当员工发现质量问题时，可以拉下 安全灯线，点亮安全灯使生产线暂停，丰田公司中任何一个员工都可以 拉安灯系统。灯一亮，警铃就会响起，小组领导便会命令暂停生产。各 类工程师、管理人员也会立即亲自赶到现场、掌握现实情况。 日本人搞安全灯是为了什么？实际目的就是暴露问题以持续 改善。 在日本经常会碰到这样的情况：没有足够的人手、精力去寻找 问题。所以他们干脆就想了一个简单的办法：让问题无处藏身，或许日 本人认为寻找本身就是一种浪费。而且一旦遇到问题，日本人善于利用 团队协作的力量，所有的人都赶到现场来参与分析、解决问题。 JIT生产线，目视化看板及安灯系统 中国企业是什么情况？相比于暴露问题，基层管理者更喜欢瞒上 欺下。而且只有当现场出现极为严重的问题时，领导和团队的其他人才 会出现，而且他们聚在一起讨论、分析的地点绝不会是在工作现场，而 是在会议室！ 四招车间管理方法 谈起日本人管理方面的招数，有几点不能不提： 第一招 绩效改善肯定要通过持续发现问题、分析问题、解决问题的方法来实现，所以日本人选择用全员找茬的方式来让问题彻底暴露，然后用集体的智慧与力量去分析、解决。
施工现场安全管理情况汇报 各位领导： 今年，我站在区政府的领导下，在市建工局的指导下，在全区建筑业中认真开展了？次建筑施工安全专项治理整顿活动，并对施工现场实施全过程、全方位的监督管理。现汇报如下： 一、认真贯彻落实市、区安全生产紧急会议情况 上半年以来，区委、区政府以及市建工局安监站，召开了一系列安全生产会议，每次会议后，我们都及时召开建筑企业各个层次的会议，进行专题传达、专题布置，从而不断提高建筑行业干部职工的安全生产意识，并成立了以建设局主要领导、分管领导和有关职能单位领导、专业技术人员的建筑工程安全生产检查组，明确分工，强调执法检查的责任，要求每一个检查组成员做到认识到位、责任到位、督查到位。检查内容包括：1.查安全责任制落实情况、安全管理制度建立情况，重点查各企业安全机构的设置，人员配备是否到位，是否按照法律、法规、标准，严格管理。 2.查大型机械，是否经检测使用；查脚手架；模板支撑 系统是否有专业人员编制的方案，并经审批后架设。3.查施工用电，是否按照JGJ59-99规范要求架设。4. 查现场，是否按照《标准化》要求文明施工；临边洞口是否防护；卫生许可、消防设施、防暑是否达标。 二、日常安全管理 1、建立健全安全生产保证体系。区建设局成立后，重新调整了安全管理网络，并成立了由建设局局长担任组长的安全生产领导小组，确立了以我站为主的建筑行业安全保证体系，由我站负责全县建筑安全生产监督管理的日常，建立内部目标责任制，明确年度内容和奋斗目标，为了提高《目标责任书》的落实程度，我站每月制定了计划，将目标管理的内容进行分解，落实到每位职工的岗位上，并在每月的例会上通报任务完成的情况。 积极地协助各项目部搞好安全生产和文明施工，帮助企业制定安全生产目标、实施目标的措施及考核的办法，通过考核进一步明确安全生产的责任。指导并协助企业贯彻执行各级安全生产责任制的落实，各公司安全科室紧紧围绕我站要求开展，形成层层结合，组织严密的行业管理网络，并各司其责，把安全生产落实到施工的每道工序、每个部位、每个工种，真正做到全员参与、全方位检查、全过程监督。 2、加强安全教育，提高安全意识。下半年，我们组织了建筑企业学习了《中华人民共和国安全生产法》和 《工程建设标准强制性条文》等有关文件，并对各单位贯彻落实情况进行检查，在学习中广大干部职工对安全生产认识有了较大的提高。五月份和十月份，我们和市安监站联办了项目经理、安全员、电工、焊工等特殊工种培训班三期，共计223人，从而使施工企业的干部职工进一步遵守安全生产的法律、法规和安全操作规程。广大施工操作人员能够时时注意安全生产和文明施工，各施工企业也不断地加大了施工现场的安全生产投入，改变了过去施工现场脏、乱、差的现象，提高了安全生产的整体管理水平和文明施工的程度。 3、积极开展活动，全面治理事故隐患。充分借助“安全生产月活动，在全区建筑业开展了“百日安全无事故”等活动，组织召开动员大会、施工现场会等，学别人成功的管理经验和管理模式，把差的施工现场也 作为安全生产的一个反面教材宣传，在活动中各单位充分利用了板报、标语、横幅等形式进行了宣传教育， 较好地营造了安全生产的氛围。 目前为止，我们召开了三次安全生产会议，要求各单位按照《标准》和省、市、区安全生产紧急电视电话会议精神，严格进行自查，我们在各单位自查的基础上又在全区范围内开展了安全检查四次，共检查施工现场222个/次，签发整改通知单47份，停工通知单4份，查岀各类事故隐患259起，并对检查的情况向县内各施工企业进行了通报，对存在事故隐患的单位进行了全面复查，落实整改。 4、加大执法力度，确保安全无事故。为进一步强化行政职能，加大监督管理力度，我们首先抓政治思想教育，认真学习《建筑法》、《安全法》和各项法律、法规、标准等，加强全体干部职工的法律素质，把学法与行政执法相结合，进一步提高依法行政和执法管理的水平；其次，加强业务理论的学习，定期参加市安监站组织的安全生产培训，不断积累和丰富经验，努力提高业务知识，严格执法，秉公办事，并做好安全生产咨询、服务、监督等各项；再次，实行政务公开，简化办事程序，提高办事的透明度，坚持做到文明执法、规范执法。