汽车美容的意义
正如人们护理皮肤一样，皮肤如果得不到爱护就会变得粗糙，失去弹性和光泽，就会未老先衰，汽车的保养也同样如此。
“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称为“Car Beauty”或“Car Care”。西方国家的汽车美容行业随着整个汽车产业的发展，已经几近完善，他们形容这一行业为“汽车保姆”（Car Care Center），也称作“第四行业”，所谓第四行业，顾名思义，是针对汽车生产、销售、维修三个步骤而言的。
国外对汽车美容的功能界定为三层，最基本的一层是自理性保养，一般国外车主对汽车的熟悉程度普遍较高，车辆最简单的保养基本都自己完成。一方面车蜡、清洁剂等普通养护产品随处可购，简单方便；另一方面洗车在一定程度上是车主很好的周末健身选择，爱车心理和趣味性体现得十分明显；第二层次是浅性服务，诸如太阳膜、犀牛皮等得张贴，大包围、防盗装置等的安装，内饰品（包括真皮坐椅、桃木内饰等）的改装、使用和漆面划痕、抛光翻新等一些主要汽车
美容项目，则需要依赖小型专业
店，这种店一般只进行车辆内外的
装备设施保养，而不涉及发动机等
车辆中心结构的护理工作；第三层
次是专业服务，这是技术含量较高
的服务种类，属于美容施工深度处
理，也是整个汽车美容最深入的层
次。
车如其人。车漆焕发令人惊异的光
彩，是车主生活态度和品味的辉映；车漆赋予汽车的夺目外观，更提升了汽车的价值。国外经验表明，车漆亮度和保养情况是决定二手车残值率高低的重要变量。车漆保护将作为一种普遍采用的汽车保值手段被越来越多车主认同。由于车漆含有有机成分，如人体娇嫩的肌肤，长期的风吹日晒，自身会氧化、风化、劣化而自然衰老；而作为频繁使用的交通工具，更是无法避免各种加速车漆老化的恶劣使用环境，很快使它失去了原来的光鲜，防护功能也随之降低。所以，一辆新车从驶下流水线的哪一刻起，车漆损坏无处不能。
车漆的基础知识
由于汽车美容和养护主要是针对面漆而言，所以，这里着重介绍汽车面漆的成分与特性。
汽车面漆分两类，即本色漆（俗称素色漆）和金属闪光漆（俗称金属漆），大体上各占一半。近几年金属漆系列发展迅速，颜色也向具有高透明感、深度感、高色彩方向发展。
由于车漆是以树脂为主要成分的有机化合物，它具有燃点低、易氧化、易挥发等特性。自然界有很多物质都能对它造成极大的损害，诸如自然氧化、柏油沥青、紫外线、水垢、洗车美容、鸟（虫）粪、
铁粉、酸雨、树液等自然因素；强碱洗剂、非专业洗车美容工具、不规范的擦拭、石油蜡的侵蚀、不正确的磨抛动作等人为的因素在里面，都能破坏其效果和降低防护性能，严重的会造成漆面受损，使其面逐渐失去光泽。
如图所示 , 车漆表层越平滑，光线从正常反射出来时车漆亮度越高；当车
漆表层有损害时，穿过车漆表层
的光从基础色漆的颜色反射出来
时，被透明漆内侧的凹凸不平乱
反射，被吸收，影响车漆亮度。
所以车漆表面的凹凸不平不仅造成白点，还阻
碍了内部构造的发色。
超乎想象的自然侵害
*太阳紫外线的伤害*
大家知道，紫外线具有很强的穿透力，35％－50％都可穿过车漆的表层，直达色漆层，使车漆树脂结构受损。大部分车都是暴露在太阳下的。太阳光中含有大量紫外线（俗称 UV ），它会破坏车表漆里的树脂，表漆暴露在 UV 下，树脂的分子结构发生分裂，树脂被科学的破坏了。
举个身边的例子，像白色公共有轨电车那样，只是水洗，不做任何打蜡或其他车漆保护。旧了一点以后即使用手触摸也能摸出白粉，完全不光滑，洗车时把水浇上去也会变得很糟。
这是由于表漆的树脂部分被 UV 破坏，比较大的白色颜料与树脂分离，油漆表面暴露，浮起来了。
类似的情况，我们常看到红色的车子如果不好好保养，也会变白。这与太阳光中的 UV 有密切的关系。
与表面树脂被破坏变得凹凸不平受到损坏一样，红色车在大部分情况下（特别是便宜的车子）都是使用了氧化铁做颜料，由于颜料被漂白，变成了白色。
因为伴随着车漆内部的损伤 ( 颜料自己的漂白 ) ，传统汽车美容店的简单车漆抛光复原工作根本不能修复。
铁粉(刹车粉尘)
铁粉是指漂浮在空气中的金属颗粒。刹车片摩擦是产生铁粉的主要来源；工矿企业、建筑工地、城市道路及铁路两侧是铁粉的主要产生地。铁粉不仅附着在车漆表面，还能刺伤漆面，嵌入车漆内部。无论是停放在路边的汽车，还是行驶的汽车，都会遭到不同程度的铁粉侵害。铁粉的性能很不稳定性，它不仅能与酸、碱性物质发生强烈的化学反应，而且自身也很容易氧化（俗称生锈），它氧化后产生的物质会严重的腐蚀车漆。
铁粉对车漆侵害的过程：
1、铁粉浮落在车漆表面或刺入车漆内部。
2、铁粉发生氧化反应（在潮湿空气和酸雨作用下会很快氧化）。
3、浮落在车漆表面上的铁粉氧化后（大多呈紫色）从车漆外部氧化并侵害车漆；刺入车漆内部的铁粉从车漆内部氧化并侵害车漆。
4、铁粉与车漆形成氧化“共鸣”（铁粉与车漆的氧化相互促进，共同
加快氧化进程）。
5、铁粉周围的车漆开始氧化（车漆从外往里、从里到外同时发生氧化反应）。
6、铁粉完全氧化后，在车漆表面就留下了许多难以弥补的坑洼。
7、很多的有害物质会侵入坑洼之中，难以清洗，形成更严重的侵害源。
需要指出的是，铁粉刺入漆面后，不仅刺伤了车漆表面，还会从车漆内部长期腐蚀车漆，即使用铁粉除去剂或黏净泥等方法清除，也会在车漆表面留下许多微小的坑坑洼洼，为酸雨等有害物质侵害车漆留下了隐患，大大增加了车漆遭受侵害可能。大多数侵害都是“从外向内”慢慢进行的，唯有铁粉是“从外向内”和“从内向外”同时对车漆进行着立体侵害（因为铁粉能刺入车漆内部），所以，铁粉对车漆的侵害是非常严重的。
公路柏油沥青
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，高分子的 CH化合物及其非金属（氧、硫、氮）的衍生物所组成的混合物。高温把柏油路面烤化晒软，同时新铺的公路，车轮常把带沥青的沙粒甩到车身上。由于现在沥青里的添加剂较多，会很快凝固，汽车要是沾上沥青的话，时间一长很难去除掉。沥青具有耐水、耐酸、耐碱、电气绝缘等特性 ,粘附在车身表面,既影响外观,又会对漆面造成伤害,除去又比较困难。
昆虫及鸟粪
汽车在高速公路上行驶，会与车身周围的飞动着的一些小昆虫产生碰撞，由于汽车的速度远远高过小昆虫，所以就有一些小的飞虫尸体跌落在汽车身上，并留下带有油性的物质，经过一段时间便会吸附在车身油漆的表面，形成污渍。很多昆虫鸟粪便具有强酸性，能在较短时间与车漆发生化学反应，改变漆的性质，造成车漆坑陷、起皮、龟裂。
轻微的鸟虫粪便危害可以用漆面抛光的办法除去，严重的鸟虫粪便危害（已经导致车漆变色、陷坑、膨胀、龟裂、突起等）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。
车漆氧化和风化
氧化对车漆劣化起到的作用是“化学侵害”。风化对车漆劣化起到的作用是“物质侵害”。氧化会使车漆的品质发生变化，使车漆失去光泽、颜色陈旧，严重时会造成车漆龟裂、脱落；风化会造成车漆结构松散、防护性能下降。氧化会使车漆的品质发生变化，使车漆失去光泽、颜色陈旧，会造成车漆的防护性能下降，严重时会造成车漆龟裂、脱落。风化会使车漆的构成发生变化，使车漆失去光泽、质感下降，会造成车漆结构松散，其防护性、柔韧性和附着性大大降低，车漆遇有颠簸变形、热胀冷缩时就会出现龟裂、起皮、脱落。
(1)氧化原因
由于车漆中含有大量石油油脂等有机物质，有机物的最大特点就是容易氧化变质，车漆氧化是车漆的天生缺陷。车漆不仅会自身缓慢氧化，还会在其它物质作用下加速氧化。
(2)风化原因
车漆俗称“油漆”，之所以叫“油漆”是因为其中含有大量的油脂成份。油脂
成份受到风吹日晒后会自然挥发，油脂成份挥发后，车漆就会因缺乏油性失去光泽，而且还失去了韧性，变得容易干裂。
氧化风化后的弥补办法
车漆的氧化、风化现象一旦产生，就不可能轻易除去。所谓的抛光、研磨除去划痕，只是将氧化层全部的车漆全部磨去，会对车漆造成一定的磨损，如果操作不得当，还会产生更细小、更众多的划痕。氧化、风化是由车漆材料特性所决定的自然现象，通常情况下，车漆氧化、风化是无法避免的。要防止车漆的氧化、风化就必须能将车漆与外界隔绝，防止外界物质氧化车漆，阻隔车漆油性成份挥发，延长车漆寿命。
水垢
水垢是指洗车美容水蒸发后在车漆上留下的白色附着颗粒，也称“漆面结石”。水垢的主要成份是碳酸钙，洗车美容水中含钙量越多，洗车美容后车漆上水垢就越多。水垢对车漆劣化起到的作用是“物理侵害”为主、“化学侵害”为辅。水垢能粘附在车漆表面，使车漆表面不光滑、不洁净；水垢也会与车漆发生一定的氧化作用。总体上讲，水垢对车漆的危害为中等。
水垢的危害原因
水中含有以钙质成份，洗车美容后如不及时将水分擦干，水分蒸发后，水中的钙成份就会粘附在漆面上，形成水垢，水垢的粘附能力很强，会使车漆表面光洁度下降，长期下去就会形成很坚硬的“漆面结石”。水垢中含有碳酸钙，呈弱酸性，对车漆有一定的氧化作用，会造成车漆劣化。
爱车提示：
水垢会氧化车漆，提醒车主朋友，一是尽量在阴凉处洗车美容，防止洗车美容水
蒸发过快而将钙质在车漆上；二是尽早将洗车美容水擦干，防止洗车美容水蒸发
后钙质留在车漆表面。水垢侵害严重时，水垢形成的斑点会使尘埃比较容易粘附
在车漆上，成为这些物质侵害车漆“立足点”。
水垢是洗车美容中的自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免
的。要防止水垢侵害车漆，必须用耐酸能力强、抗腐蚀且自身不氧化的透明保护
膜将车漆保护起来。
酸雨
酸雨是指呈酸性的雨、雪、雾，其 PH值小于5.65（国际标准）。工业燃煤、燃油日益猛增，燃烧后排放大量的二氧化碳化、二氧化硫等酸性气体，雨、雪、雾溶解后即呈酸性。目前 , 我国酸雨地区已达全国面积的40%左右。其中较为严重是北京、上海、天津、重庆等大城市和山西、贵州、云南、安徽、湖南、湖
北、广西、四川、江苏、浙江、江西、福建、广东等矿产资源较丰富和经济较发达省份。相对而言，农村的雨水酸性不大；郊区雨水略呈酸性；市区雨水酸性较大。
酸雨危害的过程
1、酸雨接触车漆，车漆开始氧化。
2、酸雨蒸发时浓缩（水分完全蒸发前10~1秒时酸性最强，PH值大约在2.5～4.5左右），侵害性迅速提高。
3、酸雨浓度高时会迅速氧化车漆。
4、酸雨残留在漆面上的水痕、斑点、坑洼等，使下一次酸雨更容易聚集，给车漆造成更严重的侵害。
酸雨危害的后果
酸雨侵害轻微时，车漆会变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色）。酸雨侵害严重时，酸雨会在车漆表面留下斑点、坑洼，有害物质很容易残留其中，成为再次侵害车漆的“污染源”，严重的会造成车漆起皮、脱落。
酸雨危害后的弥补办法：
轻微的酸雨危害可以用漆面抛光的办法除去，较重的危害用漆面研磨的办法除去。
严重的酸雨危害（已经使车漆表面形成的斑点、坑洼）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。酸雨危害的防范措施：
酸雨是自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免的。要防止酸雨侵害车漆，必须用耐酸能力强且无色透明保护膜将车漆保护起来。
空气悬浮物
空气中漂浮着大量的尘埃，尘埃中含有一些硬度较高的颗粒，这些颗粒的硬度远远超过车漆的硬度（约 2H左右），当汽车高速行驶时，这些小颗粒就像飞刀一样，很容易将车漆表面划出一道道伤痕。不干净的洗车美容用具或洗车美容水中也含有许多较硬的颗粒，车漆表面通常也会粘有较硬的颗粒，如铁粉等，当非专业清洗汽车时，这些颗粒随洗车美容用品（如海绵、洗车美容布等）一起移动，这样颗粒就会像沙子一样，很容易在漆面上留下无数的划痕。汽车只要行驶，就会产生行驶划痕；汽车只要清洗，就会产生洗车美容划痕。所以，汽车划痕无法避免。
划痕危害的后果：
轻微的划痕，会造成车漆散光；较重的划痕，会造成漆面损伤，加大车漆的氧化机率；严重的划痕，会危害到底漆，不仅加大了车漆的氧化机率，还有可能使车漆的防护功能丧失，导致汽车金属板锈蚀。划痕会在车漆表面形成细小凹陷，无数的细小凹陷，造成车漆表面积相对增加，使得车漆受氧化、侵害的几率增多；划痕还会造成车漆表面粗糙，导致灰尘容易粘附，使汽车容易变脏，需要频繁清洗，又会增加更多的划痕。综上所述，划痕危害是车漆劣化的重要原因。
划痕危害后的弥补办法：
轻微的划痕可以用漆面抛光的办法除去。较重的划痕可以用漆面研磨的办法除去。严重的划痕（已经伤及底漆）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。
划痕危害是汽车使用时的必然现象，通常情况下，划痕对车漆的危害是
无法避免的。要防止划痕危害，车漆就必须用硬度超高、耐磨能力强且无色透明的保护膜将车漆保护起来。
高温
高温对车体漆面的影响会更直接，汽车的金属外壳与漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼此间膨胀系数并不完全一致，漆面的微细裂纹就会产生；夏季昼长夜短，日照时间长，阳光中的紫外线会使漆面逐渐退色；高温天气洗车美容也是加剧漆面老化的原因之一，高温软化了的漆面在凉水的冲洗下会立即脆化，时间长了漆面就会开裂。始终暴露在阳光直射下的汽车漆面又该如何保护呢？其实，汽车的漆面就像人的皮肤一样，为了对付烈日的侵害，——个有效的办法就是经常涂涂“防晒霜”。阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异色斑点 (如水滴的沉积处，在太阳光下会形成—个“透镜”，加速该处漆面的损坏)，甚至龟裂。
融雪剂
融雪剂主要成分是氯化钠、氯化钾，都是腐蚀性很强的无机物，对环境有一定的危害。融雪剂把雪融化后，里边的化学成分不仅腐蚀汽车轮胎，还将和融化的雪水一起渗到路面的裂缝里，对路面造成一定的腐蚀。
普通洗车的“毁容”
手工打蜡如何严重损害车漆？
蜡是石油的副产品，打完之后，过不了几天蜡老化了，车漆上就能看到划痕了（失去光泽了）。
为了增加光泽，又去打蜡（与上次一样产生划痕，划痕又增加了）
经过几次反复，蜡已经起不到隐藏划痕的作用了，打蜡的周期变短，车漆越慢慢变得粗糙了。
伤痕变得越来越多，即使打蜡也不能恢复以前的光泽感了。于是觉得人工打蜡很麻烦，开始去有自动水性蜡的洗车机洗车了。
自动洗车洗车机的水性蜡慢慢取代了堆积在表面的固体蜡。原来被人工打蜡所隐盖的划痕一览无余。
很多自动洗车机使用硬度很好的毛刷，又会进一步加重车漆上的划痕，对车漆造成更大的伤害。最后的结果是，无论您如果频繁车漆打蜡，车漆都会越来越暗淡无光。
碱性洗车液如何严重
损害车漆?
碱性洗车液利用界面
活性剂(多为把强碱性
的氢氧化钾作为主要
成分 ) 活性分解车漆
上的顽垢效果非常快，
但却严重伤害了车表
漆的老化，使以后的顽垢更加容易附着。
其他人为因素损害车漆
A、洗车毛巾的侵害。普通毛巾使用久以后，容易夹藏沙粒、金属粉末或水垢等，一段时间以后毛巾硬度会大于车漆，擦拭车漆时会直接擦伤车漆，形成大量的洗车划痕。
B、油毯子的侵害。
油毯子通常是用棉线、毛线制作而成，同毛巾一样也会磨损、划伤车漆，造成车漆划痕。同时，油毯子上还有蜡或油脂等，会增加灰尘的粘着力，使汽车容易变脏，另外，蜡或油脂自身具有氧化性，会促进车漆氧化，加速车漆劣化。
C、自动洗车美容机的侵害。
自动洗车美容机的滚刷大部分是棉布制成。洗车美容时，部分尘埃、沙粒会被洗车美容水冲走，但另一部分尘埃、沙粒就会留存在洗车美容刷上，再次洗车美容时就会对车漆造成损伤，由于滚轮转动较快，残留在洗车美容刷中的沙粒会对车漆造成很大的损害。
D、非专业洗车美容工具：
有一些洗车美容店为图方便用一些非专业的洗车美容工具来清洗车美容辆。甚至一块毛巾从车头擦到车尾，从车外面擦到车里面。从这里面可以看出这种洗车美容店的非专业。比如用擦车玻璃的毛巾擦漆面；用擦漆面的毛巾擦内室。这种做法对车漆面的损害有时是不可修复的。
E、不正确的频繁抛光作业
车漆厚度是一般只有30-50u，每抛光一次研磨就会薄5u左右，每一次抛光都需格外珍惜车漆。但如果是没有经验的操作，或希望抛光更快节省时间，选用了不当的产品或抛光工具，每次研磨掉的车漆将远远大于常规的厚度，给车漆造成严重损害，有时甚至会抛漏底漆，需要重新喷漆。所以对于抛光作业，选择训练有素的工人和专业的产品非常重要。否则，车漆虽经抛光的确旧貌换新颜，但也同时给车漆造成了不可挽回的损失。
另外，抛光后之后车漆保护工作也非常重要，抛光后的车漆如娇嫩肌肤直接裸露在大自然的恶劣环境中，若不进行任何可靠的保护，车漆反而会更容易氧化，反而更容易损伤车漆。
所能想到的漆面完美解决方案（蜡）
车蜡保护漆面的发展史
桐油等植物油脂—源于对牛车、马车及原始性汽车漆面的护理。
石蜡石油馏分物，呈固状，白色晶体。它们是由“选择性溶剂程序”，被提炼为不同溶解度的等级。石蜡呈油脂状，其油脂特性有助于打蜡时的均匀分布，同时也容易控制蜡中溶剂（清洁煤油）的挥发。在没有催化的作用下，可直接与油性物质、其它种蜡和树脂结合。
石蜡虽然以各种形式点缀，丰富了我们的生活空间，但用于车蜡的时代已成为历史: 燃点，熔点低，抗腐蚀能力差。石蜡是我们常说的第一代车蜡。
微晶体蜡有人称之为“高档石蜡”。它的溶解点和分子量都远远高于石蜡。它们同样来自于石油的馏分，也根据石化上游产品的构成和提炼方法分为多种等级。微晶体蜡在光滑度和溶解点上较石蜡有了很大改进。当把石蜡和微晶体蜡混合在一起时，不但蜡的溶点提高（约从104华氏提高到160-170华氏度），而且
石蜡的结晶现象也很好控制。正如“微晶体”的名字所示，混合后的蜡比单纯石蜡要细腻多了。我们通常把微晶体蜡称为第二代蜡。
褐煤蜡褐
煤蜡是从德国
的一种煤中提
炼和加工的一
种蜡。褐煤蜡
原料要与多种
溶剂混合，并
经 CrO3 的氧
化过程。氧化
完成后形成含
有多种特性的
褐煤酯蜡。褐
煤蜡独具的化
学与物理特点
可使其单成一
种蜡，也可作
为其它蜡的原
材料。褐煤蜡
可以“硬化”
软质蜡，以此
来改进保护层
的表层特性，
降低在热溶化
过程中蜡的黏
度，提高聚合
物的加工效
率，最终让车
漆光泽更亮，
保持得更长
久！褐煤蜡的
成本很高，因
此低档蜡中很
少含有这种成
份。中、高档
蜡中常含有褐
煤蜡。
蜜蜂蜡是唯一用于各种抛光剂的动物质蜡。但这些抛光剂一般用在家具（木制品）等多孔物体上。有些厂家宣传车蜡中的主要成份是蜜蜂蜡，这对消费者而言的确有一定的吸引力，但实际上蜜蜂蜡的许多特性并不适合于车蜡，蜜蜂蜡的保持时间较其它类蜡也短得多。
棕蜡从巴西“雨林”棕榈叶中提炼的物质，属纯天然产品。棕蜡原料实际上非常娇脆，很容易剥落，不能直接作为蜡使用。只有在与石蜡或溶剂混合后才能成为车蜡，因此，没有“百分之百的棕蜡”。棕蜡目前是汽车养护行业首选的原材料，特别是用来生产膏状、（稠）液状蜡的各种乳化产品。对这些产品而言，棕蜡提供了它们最需要的特性。棕蜡有着钻石般的光泽，能提供持久的保护层，而且能大大提高蜡的溶点在高温下能对汽车起到很好的保护作用。棕蜡多为黄棕，分为极品，一等，二等。“100%”纯棕蜡“是指蜡中含有极品黄棕。因为成本昂贵，一般棕蜡在车蜡中的含量不
超过3-5%。但极品蜡的含量可高达20-40%！
所能想到的漆面完美解决方案（釉）
釉就是聚脂蜡的一种。
聚酯蜡由单种或多种聚合物为主要原材料制成的。聚酯蜡大多以硅氧树脂（Silicone）为原材料。科学发明的硅氧树脂可替代石蜡做抛光材料，而且效果惊人：超过石蜡的润滑效果，提高蜡的溶点，手感、光泽度、保持时间令人满意。
--发展到九十年代，聚酯蜡在硅氧树脂的基础上已逐渐成为一个很大的“家族”，不断有新的聚酯材料被应用到蜡的配方中来。
--最常见的有聚氨树脂（Urethane）, 它的熔点很高，加有氨脂的蜡一般比较耐高温，热带地区使用非常适合。许多汽车养护专业人士称它为“太空釉”。另外它的韧性好（是粘合剂，塑料的一种原材料）, 作为蜡，它有较强的附着力。--另外常见的是氟或聚四氟乙烯（Teflon）。特性是极耐化学腐蚀，介电性能优良，而且不易着火，耐热耐寒，磨擦系数极低（抗磨性能高）许多汽车养护专业人士称它为“隐形车衣”。
--含特氟隆成分的聚脂蜡，牢固、持久、防氧化，可深入漆表层。
--含硅氧烷的聚脂蜡，渗透，密封因氧化引起的毛细孔和裂纹等。
--含研磨剂成分的聚脂蜡，在上光的过程中同时去划痕抛光。
--含黄棕天然成分的聚脂蜡，可大大增加光泽和透明度，是美容产品中的“皇后”（但若不含聚合物，棕蜡的保持的时间不会长）
聚酯蜡就是釉。
SONAX镀晶
如何将最透明最靓的材质、最坚硬的材质、永不氧化的材质在常温下聚合在一起然后最简单的施工于车漆表面？
简单地讲就是通过施工将一层薄薄的纳米硅酸盐镀在车漆表面，密封漆面，减缓酸雨、铁锈、沥青等物质对车漆腐蚀与损害，通过反射紫外线减缓漆面自然氧化，折射放大漆面亮度，让你感觉汽车漆面天天都是新的。
项 目 小项检查周期注意事项 油机油 每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月 只跑了3000公里也需要更换） 矿物油的车行驶5000公里就必须换油；合成机油，其换油里程可延至 8000—10000公里；不同品牌机油不要混合使用； 防冻液/水箱宝2年或4万公里加注防冻液前清洗发动机冷却系统；禁止直接加注防冻液母液。 刹车油2年或4万公里根据注意原厂型号更换，不要混用。 助力转向油4万公里更换时注意原厂型号，不可换错。 手动变速箱油4万公里变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。 自动变速箱油6万公里取决于路况，路况好的可10万公里。 空调制冷剂制冷效果差时检查管路压力，必要时添加更换。长时间高压环境下工作会泄漏 四滤机油滤清器6个月或5000公里 与机油同期更换；安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防 造成损坏。 空气滤清器6个月或10000公里滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新。 汽油滤清器1年或10000公里；长效汽滤寿命较长长效汽滤更换周期取决于油品质量。 空调滤清器冬夏季节空调使用前更换定期清洁或更换，确保车内空气新鲜。
易损品火花塞30000至50000公里火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。 高压线30000至50000公里随火花塞一起更换，直接点火的除外。 刹车片４—６万公里更换 大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提 醒更换。 刹车盘10万公里左右检查更换 离合器片12万公里左右更换一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套） 球笼防尘罩每次更换机油时检查 雨刷片每六个月至一年更换一次雨刷片并非越长越好；注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机正时链条10万公里检查一般可终身免换 正时皮条6万公里更换 传动皮条检查松紧度及表面是否有龟裂现象包括发动机皮带 保养与轮胎换位 用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进 行换位。 型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮轮胎动平衡更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动
有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。 一、汽车漆面常规知识： 对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。 金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。 珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。 金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。 有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。 二、刚买回来的新车车漆如何维护保养? 新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到 停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。 1、新车开蜡 进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。 、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行 高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
项目及里程机油 机滤 空气 滤清 器 汽油 滤清 器 空调 滤清 器 手动 变速 箱油 自动 排挡 油 差速 器油 方向 机油 刹车 油 防冻 液 电瓶 水 火花 塞 节流 阀清 洗 喷油 嘴清 洗 油泥 积碳 清洗 空调 杀菌 清洗 刹车 片 正时 皮带 蜿蜒 驱动 带 四轮 换位 平衡 四轮 定位 5000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲10000 ●●▲▲▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲●▲15000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—●———▲▲▲20000 ●●▲●▲▲—▲▲▲▲—●———▲—▲●●25000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●————▲—▲30000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●———▲●▲35000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲—————▲—▲40000 ●●▲●▲●▲▲▲▲▲—●——●●—▲●●45000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●———▲—▲50000 ●●▲▲▲▲—●●●▲—▲—————▲●▲55000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲60000 ●●●●●▲●▲▲▲▲●●—●—▲—▲●●65000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲70000 ●●▲▲▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲●▲75000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●——▲▲▲▲80000 ●●▲●▲●—▲▲▲▲—●———●●●●●85000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲90000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●——▲▲●▲95000 ●▲▲—▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲10万●●—●▲▲▲●●●▲▲●●●—▲▲▲●● 10万以上每5 千 每1 万 每3 万 每3 万 每3 万 每4 万 每3 万 每2 年 每2 年 每2 年 每5 千 每3 万 每2 万 每3 万 每2 万 换季 每6 万 每6 万 备注●更换▲检查每次例行保养还包括灯光、玻璃水添加、底盘润滑、车门润滑、橡胶件检查、防尘套及球头检查、排气管及轮胎胎面磨损检查等。 ’.
汽车维修喷漆施工工艺流程 汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。 1涂料调色 自然界中物体的颜色千变万化，人之所以能看见物体的颜色，是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上，光的辐射能量作用于眼睛的结果。不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来，物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色，因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出，物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线，则这个物体看来是黑色的。 颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时，接近白色，越低时，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。要确切地说清楚某一种颜色，必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，不同的波长产生不同的颜色感觉，色调是决定颜色本质的基本特征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性，非彩色则只有明度的差别，而没有色调和饱和度这两个属性。 涂料的混合配色遵循一种减色法原理，其三原色是黄、青、紫，它们的互补色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光，红色的补色是青色，*的补色是兰色，绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下： * = 白色 - 兰色
汽车春季保养与维护 春季汽车换季保养之清洁/除尘/漆面攻略 一年之计在于春，对爱车来说，春季来临，温差、湿度变化，若不及时保养，会给爱车一年的健康使用留下隐患。千万别小看这些看不见的隐疾。过了一个冬天，暴露在外和内部的零件都会因为温差、灰尘、空气产生老化，有害细菌也会随温度的升高而变得活跃，爱车从里到外，都需要做一次全身的大扫除和清洁。不过对车主来说，不要做无用功，每分钱都需花在刀刃上，春季保养究竟该如何做得既到位又实惠，听听《车周刊》给你支招。 清洁车内空气 进入春季，大多数车主都会对汽车内饰进行清洁和养护，清洗内饰后，车内立刻焕然一新，但可别以为这样就算大功告成。因为看似干净的车内，其实还隐藏着许多肉眼看不见的细菌、螨虫，还不时散发出刺鼻的气味，所以需要对车内空气进行清洁。 春季车内灰尘和食物残渣容易孳生细菌和螨虫，同时春天正是呼吸道疾病多发时期，车内空间狭小，乘车人员之间最易相互传染病菌。因此，杀灭车内有害细菌是件非常重要的工作。通常来说，有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。 蒸汽杀菌是将蒸汽机的喷汽口对准顶棚、座椅、地绒、空调风口、仪表台、
后备厢，利用蒸汽机喷出的高达130℃的蒸汽杀灭车内的有害菌，并除去空气中的异味。目前重庆美容市场蒸汽杀菌的价格一般在200元左右。 光触媒则是将光触媒喷洒在顶棚、非接触操作台面、车门周围，将微小物质如病菌、螨虫、臭味等分解成二氧化碳和水，从而达到杀菌、除臭的目的。据了解，重庆美容市场光触媒的价格在300~500元之间。 漆面美容护理 重庆春季雨水多，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有二种：固体蜡和液体蜡（https://www.doczj.com/doc/071270711.html,），一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需均匀涂抹在漆面就可以。这种美容方式的优点是操作简单，一般车主自己就可以DIY，去汽车美容店打蜡的价格在50~100元之间。但打蜡的耐久性差，一般一个月左右就要打一次蜡。 封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来提高漆面的抗磨损能力，达到光亮持久的效果。优点是漆面保护，不会损伤到汽车漆面，但能够获得光亮耐磨的
大众polo车常规保养周期、项目和注意事项二三一、保养清单 磨合：1500km 首次保养：7500-10000km 长期停放应将电瓶线拔掉 轮胎高压停车 维护保养分类 7500公里维护保养 15000公里维护保养 30000公里维护保养 60000公里维护保养 120000公里维护保养 7500公里保养项目-发动机 1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏 2.更换机油、机滤 3.检查防冻液防冻能力 4.多楔齿带、正时齿带 5.怠速转速、目视检查排放 7500公里保养项目-传动系、转向系 1.变速器是否渗漏 2.万向节护套 3.转向横拉杆护套 4.转向节护套 5.减震器、* 形壁、橡胶连接件
1.检查制动液 2.制动衬片 3.轮胎气压、磨损状态 4.润滑发动机罩铰链、锁舌 5.润滑车门铰链、及车门拉手 6.天窗、后备箱 7500公里保养项目-空调系、电器 1.检查空调系统渗漏 2.检查电瓶 3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管 15000公里保养项目 1.检查排气系统 2.进行自诊断 3.转向横拉杆间隙 4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭功能 5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统 6.保养周期复位 7.空滤检查、花粉滤清器检查 8.检查火花塞 9.检查传动带及张紧器 30000公里保养项目 1.更换燃油滤清器 2.更换空气滤清器、花粉滤清器 3.检查必要时更换火花塞 4.检查必要时更换手动、自动变速箱油 5.检查车身底板涂层 6.检查正时齿带及张紧器 7.大灯光束
60000公里保养项目 1.更换自动变速箱油 2.更换火花塞 3.更换制动液（24个月） 4.建议更换正时齿带及张紧器（6-9万） 5.检查三元催化器 6.检查氧传感器工作状态 7.更换空气滤清器清洗壳体 维护保养分类 12个月维护保养 24个月维护保养 36个月维护保养 14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器 15年更换安全气囊 首次7500Km常规保养： 1车身内外照明电器、用电设备检查功能：仪表盘指示灯，驻车灯，近光灯，远光灯，前雾灯，后雾灯，转向灯，警示灯，制动灯，倒车灯，车牌灯，阅读灯，化妆镜灯，时钟，手套箱照明灯，行礼箱照明灯，点烟器，喇叭，电动摇窗机，电动外后视镜，通风系统。 2安全气囊：目测外表是否受损，检查安全带功能。 3自诊断：用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息。 4雨刮器/清洗装置：加注清洗液，检查功能必要时调整喷嘴。 5前档玻璃落水槽排水孔：清洁。 6发动机舱：目测各零件是否有损伤和泄漏。
维修保养 打腊、封釉及漆面镀膜 看到这篇文章，感觉对保养爱车很有裨益，转载与大家共赏之：车漆不定期保养的话，肯定会氧化,一般车身漆面氧化的话，都是前盖首先氧化，而且程度要深,因为温度要远远高于其他部位，而且是平躺面，风吹日晒雨淋比较直接，一些小虫子的尸体也会附着比较牢固。护理方法： 1．定期打蜡（从提车起就保持良好的习惯），一般1个月1~2次，打蜡要注意的是，浅色车（银、白、灰等）一般都是打去污蜡，效果比较好；如果是颜色车（红、蓝、黑、绿、黄。。。），则一般都用颜色蜡（针对相应车的颜色陪的增色蜡）和水晶蜡。颜色车轻易决不要打去污蜡，一旦大面积打了去污蜡，车身表面将非常难看；一般打蜡都是在60元左右，车主自己带蜡一般收费30元左右；水晶蜡贵一些，一般是80元左右；（有些小店会便宜些，此处是按市场总体行情来说明） 2、过黏土（打蜡） 这是针对不怎么定期保养漆面，但经常洗的车，车漆表面会附着一层不容易洗掉的杂质，然而因为经常洗车，所以一般不会很难去除。过黏土一般要40分钟左右，根据车漆氧化程度或有长短。过完黏土后，可以打一下蜡；然后定期打蜡就可以了。一般过黏土打蜡收费在120左右，如果是车主自己带蜡，则根据车漆处理难度收取60~90元
不等； 3、抛光（打蜡） 一般车漆极少护理，日积月累，造成漆面严重氧化，同时车身附着较多成分繁杂的物质，一般的洗车和过黏土已无法恢复车漆表面的光亮。这时就需要抛光打蜡了。 抛光是一种工序，一项技术，对于抛光的师傅和抛光用的工具、研磨剂、最后用的蜡、擦蜡用的毛巾。。。都有比较高的要求。这就是为什么同样是抛光打蜡，有的车子效果持续时间长，有的却坚持不了多久了。而且抛光和打蜡要相互配合，抛光就好比女孩子去美容，去除面部死皮一样。死皮去除了还不够，还需要在脸上使用护肤品来保持美容的效果一样。所以一般抛光后就会直接打蜡。根据手艺、工具、蜡等各项因素的不同差异，一般抛光的效果能保持1~3个月不等。抛光后，一般1个月至少要打一次蜡，这样才能尽量保持车漆的光滑度和亮度。随着蜡的逐渐丧失，对漆面的保护也是逐渐失效（因为随着洗车、风吹雨淋等作用，蜡是不规则、不均匀脱落的），所以隔段时间还要继续抛光，才能又一次达到车漆光亮的效果。如果靠打蜡来维持抛光的效果的话，一年至少要抛3~4次。 抛光打蜡行情：根据新旧及氧化程度，从280~780不等。大家不要觉得抛光看起来很简单，其实手艺差异还是比较大的，抛光本来就是卖的手艺钱（其实不光是抛光，美容行业基本上都是“产品+手艺”，而且手艺在其中起码不会低于一半的决定因素） 1、封釉（不推荐）
汽车油漆光泽度的三种保养方法 汽车油漆就如同人们的皮肤一样，需要好好保养，否则就会失去光泽，变得不好看。新车的漆面光泽度一般是很好的，但需要专业的保养，否则也会很快失去光泽度。 保养车漆有以下几种方法： 1.坚持车身漆面的干燥。 2.不要在户外给车子罩车衣。 3.划痕要及时处理。 坚持干燥是维护车漆非常重要和关键的一个点，干燥的车身能够让爱车的车身远离生锈的烦恼。可是车子是肯定要沾水的，沾水之后一般有两种原因，一种是洗车一种是下雨，下雨天没有办法，只能在停雨之后给爱车做个简单的冲洗，然后拿干布擦干。雨水中含有许多酸性物质，因而会对车身形成很大的影响，因而雨后拿水冲刷车子仍是很有必要的。 洗车也要留心，许多车友以为洗完车后工作人员会把您的爱车擦干，殊不许多细节留心不到，所以在洗完车后要留心车门、车身防擦条下边，油箱盖等容易积水的一些地方，如有积水要趁早擦干。 不要在户外给车子罩车衣。这可能是很多人的误区，以为长时间不使用汽车的话，给车子罩上车衣会起到保护作用。这个看似维护车子的做法实则会让你的汽车受到更多的损伤！当把车子停在露天场所的时分，假如遇到刮风下雨的话车衣会重复“鞭打”车面，假如车面或者车衣内有些石子的话会对车身形成许多细小看不到划痕，这么车
衣反而起了反效果。如果要让车衣起到维护效果，最好把车停在地下停车场。因为地下停车场没有较大的空气流动，所以这种状况下车衣才能真实起到维护效果！ 划痕要及时处理。由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。 做好日常保养可以保护车漆表面的光泽度，林上车漆光泽度测试仪可以用于检测车漆的光泽度，并且仪器具有判断光泽度均匀性的功能。汽车的车漆光泽度越均匀，外表看起来越好看。
如何正确保养红色车漆 现在我们的生活水平越来越好了，有很多的家庭都会买一辆小车，那么我们就应该多加了解车辆保养小知识，这样才能保护好我们的车辆， 红色车如果平时不做漆面保养时间长了容易变暗变淡，而且变色会不均匀，影响视觉效果，这个主要是漆面氧化的结果，杜绝或者减弱这样的情况的方法目前有三种，打蜡、封釉和镀膜，其中，打蜡属于维护范畴，封釉属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，镀膜不论在保持时间还是保护的全面性方面都优于封釉和打蜡。沃弗特汽车美容独创的结晶镀膜赋予车漆坚固的防护膜。并能有效防止太阳光紫外线、酸雨、树胶、汽油等对漆面的损害，赋予车漆漆面钻石般亮丽的光彩和丝绸般柔滑的手感，让汽车漆面持久光亮如新。鐧惧害鍦板浘. 1、车蜡的各类与选择 目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保
护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适;而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 2、汽车打蜡注意事项 (1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。 (2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最
汽车保养周期手册大全 方法/步骤 一.汽车保养周期手册大全 关于保养时间： 1、关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。 2、首保过后，一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内，这点我认为大家就根据自己的情况吧，如果经常在环境较差的地方行驶，勤给车辆做些养护也未尝不可。我们平时行车的时候多注意行车电脑中的各项提示，如出现“请速更换机油”的提示，证明我们的车辆还可极限行驶500公里，相信大家谁都不会这么残忍地对待我们的威威吧。 3、常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。 二.保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例) 1、 5000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 2、 10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（机油三滤）（查变速箱油） 3、 15000公里：更换机油机滤、空调滤芯。（空调滤芯）（查变速箱油）
4、 20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 5、 25000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 6、 30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 7、 35000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 8、 40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油。（全车油液）（检查火花塞）（查变速箱油） 9、 45000公里：更换机油机滤、空调滤芯。（查变速箱油） 10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 11、55000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 。。。 13、80000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油。（全车油液）（更换火花塞）（查变速箱油） 另外：每半年更换机油机滤、燃油滤清器，清除空气滤清器灰尘，轮胎换位，制动蹄片检查，手制动行程调整，发动机外表清理，分电器清理，蓄电池接线柱腐蚀物清理及电解质比重测量检查，底盘紧固； 每年检查点火正时，舱门铰链油污清理： 每两年更换防冻液、制动液。 三.注意事项： 1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，
汽车怎样做好日常的保养维护 汽车日常的保养特别的重要，每个车主都应该重视不能大意，如果做好日常的保养工作不仅能使车辆保持常新，更可以避免交通事故。如果不重视的话不仅会给车辆造成无谓的损伤而且还会危及行车的安全。其实要想做好日常的维护保养也很简单。主要就是清洁，紧固，检查和补充。 一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而侵蚀漆面，使车漆氧化。 车内的空气质量问题肯定都会被大家所忽略，冬季气温较低，不易开窗通风，所以车内的空气质量就变得尤为重要，直接影响着驾驶员的行车安全，首先是不要将带有异味的东西带进车内，第二个是车内最好放一些菠萝、橘子皮或者玛雅蓝吸附剂等等一些有吸附功能的东西，来保持车内的空气质量。 一般清洁我们不仅要注意车漆面的清洁，也要注重车内饰、车发动机、车内空调及轮毂等的清洁。 二、紧固 车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于行驶中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。如对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。再次，对主要的连接件进行检查紧固，如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。 三、检查 连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因油液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。 1、检查蓄电池液面高度。 用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 2、检查润滑油液面的高度 冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
试卷代号 6578 江西广播电视大学2019年度春季开放教育期末考试 《汽车维护与保养》复习题 一、填空题 1、检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角 警示牌 2现代汽车多采用纸质空气滤清器空气滤清器。使用空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。 3、起动机的连接线路是否良好，可直接影响起动机的工作。检查的线路包括蓄电池正 极与端子的连接线是否紧固蓄电池的负极搭铁线是否松动、起动继电器输出与端子连接线是否正常。 4、轮胎动平衡检测前应先清除被测车轮上的泥土、石子和旧 平衡块。 5、检测发电机二极管正向导通性，用万用表红笔接散热片，黑 笔逐个接二极管引线，测量全部读数，如果为“0”则为正常，为“1”则应更换二极管。 6、轮胎气压过高或过低都会缩短轮胎寿命，胎压过低，增大车辆的 行驶阻力。 7、用塞尺测量齿轮式机油泵时，要检测齿轮啮合间隙、检测 齿轮与机油泵壳体的间隙、检测机油泵壳体端盖的平面度。
8、打开点火开关，操作天窗控制旋钮确认天窗、水平开启、和倾斜开启的功能正常。 9、检查蓄电池壳体应无开裂和损坏极桩和夹头应无烧灼，否则，应将蓄电池从车上拆下，进行修复。 10、在清洁雨刮器后，检查雨刮片是否出现的硬化、变形以及有的破裂的现象，若存在上述现象应立即更换。 11、对于免维护蓄电池，观察蓄电池检视窗的颜色的颜色可判断蓄电池出电量。 12、用火花塞套筒的套装于火花塞的外壳螺纹上，逆时针用力，便可拆下火花塞 二、选择题 1、一级维护工作由（ A）来完成。 A. 维修工 B. 驾驶员 C. 生产厂 D. 销售商 2、检查冷却液质量时，应打开（B ），观察冷却液的颜色。 A. 水箱盖 B. 副水箱盖 C. 机油加注口盖 D. 油箱盖 3、通常维修人员用（C ）测量燃料供给系统压力。 A. 汽缸压力表 B. 万用表 C. 燃油压力表 D. 百分表 4、检查空调制冷管路是否存在泄漏时用（ B ）对制冷系统中可疑的泄漏部位进行检测。
汽车保养与维护知识 汽车保养与维护知识㈠检查验收。当看中了某种品牌及型号的汽车，验收 是重要环节千万不能马虎，否则会买到令你生气的"气车"。 1、核对车型及参数。 ▲核对汽车型号。不少汽车是用英文字母代表其结构特点及有关参数，型 号代码比较长，核对时一定要细心。 ▲核对发动机。型号要与说明书、发票上相同。发动机是电喷机还是化油 器机，是进口机还是国产机。 ▲核对发动机号码、车身(架)号码。要与说明书、发票上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。 ▲核对车身颜色。应是你选定的颜色，是金属漆还是普通漆(其它条件相同的汽车，颜色不同价格也不同)。 ▲查看全车颜色是否一致。环绕汽车仔细检查，不要让灰尘遮住残损处， 若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，若修补痕迹较多，则可能为旧车。 △检查散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸散热器底部，若有较多 的水份，则可能存在漏水问题。 △检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠。车门拉手有否松动，手动 或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在 裂纹。 △打开车门，检查车内座位是否完整。座椅能否前后调整，乘座是否舒适。有无安全系统，安全带伸缩是否自如。 △检查各车灯。前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢 灯等是否工作正常。
△拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察 各仪表及电气报警装备是否正常等。 △检查发动机、变速器、后桥的润滑油量是否在规定范围内，润滑油是否 变质。 ▲1启动发动机检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响。 轻踩油门，转速应是连续、平稳地提升。 ▲2车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的 现象。 ▲3轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否 良好。 ▲4检查滑行性能。在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50-80米。 ▲5检查转向系统。多绕些弯路，检查汽车转向系统是否有良好的操控性。 ▲6减震性能。在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意。 ㈡新车磨合。磨合是使汽车各部件适应工作环境的能力得以调整和提升， 也是驾驶人与汽车之间的磨合。在磨合期间，应反复在每小时20-90公里之间 变化，让发动机在各种车速下得到磨合，使各零部件得到充分的舒展，以均衡 的性能表现。在夏季偶尔超过90公里对发动机也有好处，如车速不快，车头进风口的风量不够大，不能充分冷却水箱，导致水温偏高，从而使电子扇强制启动。启动一段时间后，水温下降，电子扇停转，之后水温又会重新上升，从而 导致电子扇反复启动，这样会使发动机负荷加大，增加油耗又缩短电子扇的使 用寿命。应保持一定车速，利用自然风冷却，降低电子扇的启动频率。 1、新车的预热。
汽车养护中心计划书 目前市场情况 2014年最新数据统计：中国私家车保有量突破1.37亿万辆，而北京已经超过500万辆，从经营汽车后市场行业的角度而言，车辆不断增多，意味着汽车市场迅速膨胀，在本行业上，汽车养护中心是车辆日常清洁，常规保养维护必不可少的，目前在市场属于刚需消费，它主要是依靠手工技术和产品来获得利润。但在设备及产品上的投入相对而言不大。其资金投入主要是设备，房屋租金和人员工资，与高速增长的市场不对称的是，受北京上牌限制及市场透明度客户消费意识的提高，等影响，目前北京汽车服务业中低端4S店将面临淘汰、虽然汽车4S店服务质量上有保证，但是其服务价格居高不下，不能做到大众化消费状态，一直令众多消费者望而生畏，通过对市场的分析结合本公司的现状，我认为本公司已具备转型的条件，且迫在眉睫。针对上诉情况制定此开店计划。 一，汽车养护中心的投资模式 模式决定效益，模式也是决定运营是否顺利，目前汽车养护中心模式有直接投资开店和加盟连锁两种模式，这两种模式各有利弊。 （一）个人直接投资 直接投资开店意味着一切都是有直接做主，在充分享受自由性的同时也要承受更大的压力和责任。 第一是品牌要自己创立、宣传和开拓。 第二是技术培训、服务培训要亲自动手。 第三是店内一切的运营活动如市场调查、进货、店面装饰设计等都要靠自己去熟悉。 直接投资开店对投资者要求比较高，既要具备较高的经营能力，又要熟悉汽车相关的知识和服务技巧。 （二）加盟连锁 加盟连锁是挣钱比较快的模式。因为汽车市场是一个处于上升期的市场，众多的投资者正准备进入这一行业，目前连锁经营包括直接连锁、特许经营两种模式。 二，发展计划 第一步：发展第一个养护中心 前期计划经营项目 1.汽车美容装饰精品：洗车、漆面打蜡、漆面封釉、漆面镀膜、内饰清洗、内室杀菌消毒、底盘装甲、隔热防爆膜、座椅真皮、其他车用品 2.快修保养：补胎、换轮胎、机油四滤、油路清洗、维修等
车辆日常维护与保养 摘要 随着汽车的普及，人们的生活质量得到了大幅度的提升。但是大部分的车主对汽车的维护与保养却缺乏了解，以至于形成了“以修为主”的错误观念。汽车在使用过程中应做到经常检查、按时保养，达到以保代修的目的。汽车保养的好，既能提高汽车的安全性能又能延长汽车的使用寿命，这就要求我们在使用汽车时应懂得一些汽车日常维护的基础知识。 关键字：维护检查保养 1、车辆日常维护与保养的重要性 日常的维护与保养对于保持良好的车况来讲至关重要。人们常说，车辆的维护讲究“七分保养，三分修理”。即是说：车辆在整个使用过程中，都应做到常检查，多保养，及时发现问题，解决问题，以达到以保代修的目的。 车辆日常维护的好，不仅可以保持汽车的美观，延长汽车的使用寿命，更重要的是能确保行车的安全性，减少维修费用。 车辆的日常维护应特别注意制动性能、转向性能及行驶性能的检查，灯具是否损坏，喇叭、后视镜是否完好有效，“三油五液”是否在规定范围内等。以上均为出车前的基础检查，驾驶员千万不能疏忽大意，一旦车辆上路出了故障，后果就不堪设想了。 2、车辆日常维护与保养制度 我国现行的汽车维护与保养制度将汽车维护分为：日常维护、一级维护、二级维护等，各级维护的中心内容包括： 日常维护是车辆各级维护的基础，目的是保持车辆的车况，以保证其正常运行。由驾驶员负责执行，主要的作业内容是清洁汽车外部、内部以及零部件污物、补给三油五液等和汽车相关部位是否有锈蚀、松动、变形、漏水、漏油、漏气、漏电等情况的安全检视。
一级维护由驾驶员配合专业维修工负责执行。除日常维护作业外，以紧固、润滑各总成和部件为主，检查各安全部件并进行必要的调整。 二级维护是由维修企业专业人员负责执行。其主要内容除进行一级维护作业外，还需要消除一些维护作业中发现的故障和隐患。 综上所述，日常维护是由驾驶员全部承担或以驾驶员为主的基础维护作业，在本文中，将重点介绍车辆日常维护的主要内容。 3、车辆日常维护与保养的主要内容 保持良好的车况不是一朝一夕的事情，需做好车辆的日常维护与保养。为此驾驶员需做好车辆出车前、行车中、收车后的安全检查。 3.1出车前的检查 驾驶员应在出车前做好车辆的各项基本检查，在确认没有安全隐患的情况下再出车。 1、检查车内外清洁，清理掉行李箱内的杂物，检查备用工具（千斤顶、备胎、板手、安全警示牌、灭火器等）是否齐全； 2、环车检查：车身正前方45°观察车身有无倾斜；检查发动机舱、挡风玻璃、车门、行李箱盖等有无异常情况；检查轮胎（包括备胎）有无异常磨损的情况，磨损是否达到极限，接近轮胎的磨损记号时应及时更换轮胎；检查轮胎有无破损、老化、鼓包等情况，清除轮胎上的异物，检查胎压是否正常；检查车灯有无破损，后视镜的位置是否正确；检查三油五液（机油、变速箱油、差速器油以及玻璃清洗液、防冻冷却液、制动液、助力转向液、电解液）是否在规定范围内，如果油液不够，需及时补充； 3、检查驾驶室脚垫上有无杂物，防止影响制动、加油、以及换挡等操作； 4、打开点火开关，检查各报警灯、指示灯的点亮情况，然后启动发动机，检查各报警灯是否熄灭，观察指示灯是否正常点亮；查看燃油表的指示，及时补充燃油；检查雨刮器是否正常有效，如果影响刮水质量，则会直接影响行车安全，须及时更换。 5、夜间行驶，还需对灯光进行检查，观察远光、近光是否正常，并做好调整，灯光会直接影响驾驶员的视线，如果视线不好，驾驶员易出现视觉疲劳，在
自己给汽车保养与维修大全5 2.6.冷却系的检查与保养 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。 使用防冻液应注意以下问题： 1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。 2、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也
是得不偿失的。 3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。 4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。 节温器的检查与保养 1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。 2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。
不知道大家有没有发现，平时我们在生活中看到的汽车平均四辆车中有一辆是白色的。 根据汽车涂料行业巨头新近发布的一份全球汽车车身颜色统计报告显示：全球范围内，有四分之一的车辆为白色，超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区，这个比例还略高些，为26%。 但是大多车主反映白色车也最难“伺候”！不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等。比如，碰了擦了，修补后的色差会比其他颜色的车更明显；又比如，到了一定年份，白色车漆必定泛黄，到时难看得要命。 事关“面子工程”的问题，我们该如何保养白色车呢？ 以下是我个人见解：白色漆不是金属漆，再怎么保养也不会像黑色，银灰色的那种车那么亮。不过保养一下也会亮一些。首先就是车脏了要尽快去洗，不要自己打水用抹布洗，因为抹布里可能会残留沙子，会磨损漆面。最好去洗车店洗。然后每三个月打一次蜡。不要太久不打蜡也不要太频繁，就保持三个月一次。其他也没什么了，做好常规的就行了，保养得越多对车漆不一定越好然后我看了各种车主论坛里一些过来人的“痛陈血泪帖”，告诫大家千万不要买不耐脏的白色车。 说法一：白色车补漆色差更明显 事实：珍珠白修补相当考验技术 车在路上跑，哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆，或者非常影响观瞻时，便需要修补。 动力汽车俱乐部经理李茂朋这样解释“说法一”的原因：与其他颜色车漆相比，白色的覆盖力相对较弱，对底漆要求更高，喷涂厚度也有非常严格的标准。
其中，尤以修补珍珠白“最有难度”，杭州2号车库技术人员陈赛奇表示。近年来，作为最受欢迎的车漆颜色，白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、米白；磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一种。 与其他白色漆不同，作为一种金属漆，珍珠白中添加有金属粒子，比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。 “手艺不精的技术人员喷出来，肯定会有十分明显的色差，要不就是珍珠粉看起来不够均匀，没有原车漆的感觉。”陈赛奇说。 所以，如果要修补珍珠白，找技术精湛的师傅出手，才能最大程度地减少色差。 说法二：有些年份的白色车漆必定泛黄 事实：保养得当可延缓发黄时间 走在大街上，时而会看到一些上了年份的白色车驶过，车身表面泛黄。这不仅有碍美观，也会影响它今后在二手车市场上的行情——同样的车龄，泛黄车辆显得更旧。 白色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染，诸如废气、灰尘、雨水泥浆等，都与汽车表面接触，影响色泽的保持。 在空气污染严重的城市里，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆会开始发黄。“杭州的天气，2年左右。”有十年汽车维修经验的技师张光文凭经验估计。 “如果日常保养得当，可延缓泛黄出现的时间和程度。”他口中的保养得当是指：勤洗车，减少太阳暴晒的机会，能停室内车库的就不要停在露天。
商丘工学院毕业论文（设计） 题目浅谈汽车美容与汽车保养 院别机械工程学院 专业汽车检测与维修 学生姓名扶海员 成绩 指导教师李威 2014年1月
商丘工学院毕业论文(设计) 摘要 从上个世纪开始，汽车行业就以迅猛的趋势不断向前发展，它的不断发展壮大，不仅大大地带动了交通事业的发展，而且带动了一系列新兴事业的发展，推动了社会的进步。 汽车美容是随着汽车的迅猛发展而兴起的一项新兴事业，本文就汽车美容的发展浅谈了常见汽车保养及汽车美容方法、一般汽车美容步骤、以及对汽车美容市场的浅析，还包含了汽车美容的概论以及汽车美容的其它相关知识。 关键词：汽车车身美容；清洗；打蜡；市场浅析
浅谈汽车美容与汽车保养 目录 前言 (1) 1 汽车美容概述 (2) 1.1汽车美容的类型 (2) 1.2理解汽车美容与保养重要性 (3) 1.2.1美容（封釉镀膜）的好处 (3) 1.2.2不做美容车漆将面临的问题 (4) 1.2.3发动机内部清洗 (4) 2 汽车美容与保养操作流程 (5) 2.1常见的美容用品 (5) 2.2汽车美容常识 (7) 2.3常见汽车美容与保养方法步骤 (7) 2.3.1清洗 (7) 2.3.2抛光打蜡 (8) 2.3.3汽车贴膜 (9) 3 汽车美容市场浅谈 (11) 3.1汽车美容的现状 (11) 3.2 汽车美容发展前景 (11) 结论 (13) 参考文献 (15)
商丘工学院毕业论文(设计) 前言 “汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，它已成为普及性的、专业化很强的服务行业。它是一种全新的汽车养护概念。汽车美容及养护是指根据车辆各部位不同材质所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。它不仅能使汽车焕然一新，更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。