成都双流胜利镇路正考场—科目二攻略
科目二（桩考及场地）的考试详细要求：
现在在双流县胜利镇正在试用中的胜利考场，是路正驾校出资修建的，2013年成都驾考科目二最近驾考细则要求如下：
1、考试共6个项目，一次性参加考试。
2、顺序为：单边桥-直角转弯-坡道定点及起步-曲线行驶-侧方位停车-倒车入库-回到终点。
3、倒车入库以及侧方位停车无标杆，只有地面标线。
4、所有科目不能停车，即活盘子。（包括侧方位停车，倒车入库、单边桥等）
5、坡道起步30秒内完成。
6、90分合格！！！
注意事项：
1. 车启动后在进行考试时，车速不能低于3KM 高于10KM，低于就算停车，不合格，高于10KM 电子眼监控不到，算白考（如果那项没监控到，可以补考那一项）
2. 如果前面有车，你要找个盲区停车就是语音没有提示你下一步考什么，那样没事，好多人都死在这个地方，考的过程80分及格
3. 如果你掉桥了，只要语音没有提示你不合格，继续走，不要停车。
4. 语音提示你不合格，空档手刹停车把手举起来，协考员会过来叫你坐在后排，他把车开到起点位置，进行第二次免费补考。注意：系统语音提示不合格，千万不要自己开出来，那样的话，就没得机会补考了。二次不合格，交补考费10天后可以再考。
考试分为：
1，单边桥2，直角转弯3，坡道定点与起步4，曲线路5，侧方位停车（如果以前没有考过倒桩还要考最后一项倒桩）。
准备就绪后，会提示你，通过单边桥。过了每一个步骤后会提示你下一个考的是什么。
分享下技巧：
起步后，车速要控制好，单边桥，左轮上桥完全下桥迅速打半圈，车头中间对到右桥时回过来，再向左打一圈，感觉右轮上桥立马将车身回正，平稳过去，
直角转弯，A场地是右直角，B考场是左直角，这个很简单，不用说了，
坡道定点与起步：过了直角转弯就是坡道，要看清那个道上面没车哈。匀速上坡，定点踩到，起步，，也很简单的，看个人感觉怎么样，规定是30秒起步，起步打灯，车抖稳住，小点油放手刹，平稳上去。
曲线路，下坡道就是曲线路，踩刹车控制车速，车头中间对准边线中间慢行，车速一定不要太快。
侧方位，曲线路过完左转就是侧方位，技巧：车头出侧方位前边有条钱，刹车，挂倒档，向后倒，看反光镜右手边的后车轮，快与侧方位90度那个框平行时，迅速打死，马上看左边的后门拉手与框里侧90度角那里一条直线时，方向回正，再看左后车轮马上要压线的时候，向左打死，车身平后停车，空档，拉手刹，会提示你考试合格。
如果没有提示你，就是有的地方系统没有检测到到。那样开出去，有协考员看，叫你补那一项，你直接把车开到要补考的地方进行补考。我昨天坡道那里没有检测到，然后补坡道，过坡道后，语音提示，考试合格。By: 823003603
祝：考试通过，顺利拿到驾照O(∩_∩)O
双华考场（路正考场）科目二考试分析 （黄景能2013年6月20日星期四）本人在此与大家分享我在双华考场考科目二的经验，其中部分为自己的个人体会，部分为在双华场必须注意的事项，希望对大家有用！ 首先注意，所谓的双华考场就是路正考场，在南方家私对面。 双华考场给我的整体印象是不太规范，具体体现在待考区的混乱和场地测试项目排列的混乱上。 这一点赶不上彭州科目二考场的规范。 科目二测试顺序为：倒车入库——→坡道定点停车与起步——→侧方位停车——→曲线行驶——→单边桥——→直角弯。 这个排序对考生来说是有难度的，因为失手的倒库排在第一位，做不好的话，一开始就满盘皆输了。所以考生必须有强大的心理素质。 倒车入库
分享一个重要的小技巧，可以解决左飞倒回来时右后轮不压线。 把车从库中开出来，当引擎盖遮住前边黄线时向左打死，之后把方向盘向右稍微回一点（极其重要，我第一次就是挂在这上面），再把方向盘打死让车行驶至停止位置。 坡道定点与起步 车在上坡前尽量向右靠，上坡后进行休正。车轮与右边线相距少于30公分是很容易把握的。我考的时候，我看见右轮与边线相距约只有5公分，着实把自己下了一跳。 我自己判定停车的技巧：身子坐直，当视线中引擎盖上的圆圈前端与标杆平行时踩住，注意：实际上该圆圈与标杆还相距10公分左右，这是视觉造成的差异。 侧方位 当车库前端横着的那条实线出现在右后视镜中时，就可以踩停。 车库右后角出现在左后视镜时迅速回正。 左车轮刚压线时向左打死。 出来记得打灯。 曲线行驶
注意在两端不要压线，这是双华考场特别要注意的一点。记住“进入时靠右防压左边线，出来时靠左防压右边线”。 车要始终在路中间靠边一点的位置。 单边桥 要左轮上桥且不掉桥，车应该尽量往左靠，引擎盖缝与斜着的棱线之间的中间部位正对着左单边桥中心。要保持车身是直的。 右边前后轮上桥是关键。左前轮下桥后，向右打半圈，当左边“练”字部位对着桥时，迅速回一圈，这时车轮应该在桥的前端斜面上了，当感觉到车轮上桥就应该迅速向右回半圈，保持方向就可以通过了；当回一圈后没有感觉到车轮上桥时应该迅速向右回半圈，并继续向右打方向盘，以使车轮向右去迎合单边桥。注意：速度一定要慢，左前轮下桥后车身要尽量往右斜，向左回方向盘不可太早。 我考的时候，当我向左回一圈后并没有感觉到车轮上桥，而是听到车轮与桥摩擦的声音，我迅速向右回了半圈，并继续向右打方向盘，结果前车轮挤上桥了，后车轮也平稳通过。好像没有扣分，这也是我全场考试最为危险的一次。 直角弯
延庆出租驾校各项管理制度
卫生管理制度 为了树立驾校良好形象有一个干净整洁的学习环境，保证驾校学员、教职员工身体健康，特订如下制度： 一、成立由学校领导、办公室负责人、教练组等组成的卫生管理小组，不定期对教练车、宿舍、教室、厕所、场地卫生进行检查、评比，做到奖罚严明。 二、划分责任区，固定责任人，按检查记录考评，经常保持责任区无烟头、无痰迹、无蛛网、无杂渣。 三、讲究个人卫生，做到勤换衣服、勤洗被褥、勤理发。做到衣冠整洁，仪容端正。 四、注意公共卫生，不随吐痰、乱倒垃圾、乱泼污水，不随地大小便，房前屋后排水畅通，厕所每天要冲洗。 五、每周日办公室和训练组对各负责卫生区及车辆进行一次卫生大扫除。划分区域（二楼及楼梯由办公室负责、一楼大厅和停车场由教练组负责）不定期进行检查，检查不达标者，一次处罚人民币50元（从工资中扣除）。
食堂管理责任制度 为了加强对食堂的管理，改善学员伙食，节约成本，提高服务质量，确保食品卫生，特制订本制度： 一、加强食堂工作人员的管理教育，不断提高烹调技术，改善服务态度，树立为训练服务的思想。 二、加强对主副食的采购管理，建立登记簿，对于采购的主副食要及时验收，建帐登记，物品出入要经经办人、验收人签字。 三、主副食实行专人管理，逐日消耗登记，公用餐具消毒，伙食帐目实行日清月结审核公布，做到厉行节约，杜绝浪费。 四、食堂必须保持经常清洁，要有防绳虫和洗手设备。炊具洗净消毒，放置有序。严格执行《食品卫生法》，食物的采购、制作、存放要符合卫生要求。 五、保管人员变动时，必须按规定核对帐目。现金、票证、物质等进行清仓盘库，核对无误后制作移交表，在总务办负责人监督下办理接交手续。
成都双流牧山路正考场通过体会 8月8号到双流牧山的路正考场参加了科目二的考试，80分险过，有一些心得体会希望能够对后面参考的同学有一定的帮助。 在考试之前上网看了考试的注意事项，因为没有跟师傅明确在那个考场，在网上查到的是成都双华考场，看了一些信息，结果真正的考场在路正考场，二者之间的差距相当之大，考试的各个科目的顺序都完全不一样。所以考试之前一定要跟教练或者驾校落实考试在哪个考场好做相应的心理准备。其实每个考场都有自己的特点，不存在那个考场简单，那个考场难，跟你平时练车的习惯和教练的要求有很大的关系。只要自己对场地练习的质量有信心，其实那个考场都一样，因为都是需要六个项目一鼓作气一次搞定，这个在平时的练车过程中由于车很多很难兼顾到，但是临近考试的时候可以找人少的时候自己模拟一下六个项目都全部通过一次，这样能保证全程通过时脚对离合的控制，对每个项目的实际操作要点以及项目与项目之间的衔接。 考前情况的相关介绍 科目二的考试是由驾校统一调度车辆接送，中间还有司机和驾校工作人员预约考号和安排食宿，考生基本不用担心交通和食宿的问题，这里必须说明一点，牧山路正考场的位置非常的偏远，没有公交车通行，所以一般不建议因为想节约费用自行前往自行安排食宿，驾校的食宿安排还是比较合理的，收费为50（往返交通费）+120（酒店住宿）+40左右（头一天晚饭和考试当天的午饭），第二天考试的
早饭一般都自理，酒店出门左转右很多饭馆，中式早餐都有。头一天下午驾校统一将考试带至考场，先要去预约考号，第二天的考试是70人一批进候考区，每一批大概用时一个小时左右，第二天的考试是八点开始的，一般情况下最合适的考号区间是200-400，这个区间的考试基本上在上午10点30到12点30的样子，这个时候人的精神状态和体力应该都是能有所保证的。排完号以后就去预约模拟练车，这个环节是基本上教练都要建议进行，原因很简单，场地跟练习的场地差别还是很大的，车况也跟平时练的车有区别的，这个模拟练车的费用是晚8点之前交费预约的是280，晚八点以后的就收320，模拟练车的时候会有一个协考员在副驾的位置指导你开车，我当天晚上遇到的师傅比较年轻，有点严厉，语速很快，你一边要快速的吸收他讲的东西，一边要集中精力判断你的行进路线和点位，神经是高度紧张的，出发前教练告诉我说要买一包烟给协考官，我当天去的时候也带了一包，结果师傅没有收，我想这个以后就免了，考场管理方面肯定也明确了不收学员的东西，一般情况下师傅还是很负责的，只是风格不一样而已。练车的场地分为AB两个区，第二天是随机安排的，两个区都有可能被安排到，所以模拟练车会两个区分别练到，AB两个区域的考试顺序是完全一样的，单边桥-直角转弯-坡道定点和起步-曲线行驶-侧方位停车-倒车入库，唯一的区别在直角转弯，A区是向右转弯，B区是向左转弯，因为平时都是两个方向的转弯都有练到，所以基本上也没什么大问题，模拟练车的时间是一个小时，基本上可以练4圈，AB区各两圈，有些考生的车速比较快，可以练到5圈或
驾校科目二考试（成都双华考场,捷达车） 1、考场介绍及注意事项 1.1、双华考场介绍 双华是新考场，设备和车的状况都还好，协考员们都非常和气。双华有A，B考场，项目顺序不一。A场较挤，B场更宽，大部分人觉得B场更简单，总体上各有难度吧。 A区考试顺序：倒车入库——侧方位停车——曲线路——坡道定点起步——（右）直角转弯——单边桥。 （A考场坡道起步上去后就是右直角转弯，而且还有个下坡，下坡后直接过单边桥） B区考试顺序：倒车入库--坡道定点起步--侧方位停车--曲线路--单边桥--直角转弯。
1.2注意事项 1）考试全程不用手刹！ 2）考试全程3个灯：1）起步——左灯；2）出侧方位库——左灯；3）坡道定点起步——左灯。 3）考试的时候一定要控制车速，太快和太慢，或者位置没有走到位都很容易遭。 4）对于堵车的情况，当你做完一个项目，先观察一下前方道路，如果前面有车子还没有离开。一定要在刚刚做完的项目前方一点就停下来。记得离下一个项目远一点，一旦语音播报了下一项考什么，就不能停车了。 5）对于A考场，直角是右转弯，直角那个位置的线感觉有点弯度；然后S 路出来之后不忙着打盘子，尽量靠左走；然后在单边桥的时候，有一个坡道，记得一定要在坡道控制好车速，提前一点定好大概位置，不然坡道下了就是单边桥，怕到时候修正有点晚。 6）对于B考场，坡道上去就是侧方位，所以在考坡道之前先看下侧方位有没有车，有车就早一点停，看到侧方位没车再考坡道，因为坡道上去离侧方位感觉很近，怕一不小心就给录上了。 7）每个项目之间都有一个盲区，是可以停车的，这个盲区就是你从一个项目出来，在你未听到“进入XXX考试”的语音提示之前都是可以停车的。PS：在考试的时候，很有可能经过某个项目的时候，机器没有读起，就是没有提醒某某项目开始考试，这个时候就不用管，直接过就行了，过得好不算入成绩，过得不好也不算入成绩，等到了终点，协考员会安排你只补考没有扫描起的项目，其他项目不用做，只通过没有扫描起的项目就可以。
驾校考试管理制度 为加大监管力度，提高学员培训质量，严肃考试纪律，减少道路交通事故发生的概率，按照按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）、《机动车驾驶证业务工作规范》及相关法规和交管局下发《关于加强机动车驾驶培训质量监督工作的通知》等规定，制定本制度。 第一条，车管部门坚持召开例会制度，提高思想认识。支队坚持每月召开一次办公会，由主管车管工作的副支队长组织，驾校校长和支队车管工作负责人参加，传达学习上级有关加强驾校管理和提高培训质量的文件精神，通报各驾校培训质量，讲评当月培训工作，增强各驾校负责人对驾驶人培训的质量意识，责任意识。 第二条，车管部门对驾校进行培训质量考评制度，根据相关的法律法规对驾校进行考评。考评的内容包括考生的培训工作、考试现场的组织与实施、考试的纪律、考试档案的管理、考试车辆的安全检查等等。对驾校采取排名管理，并通报驾校主管部门。 第三条，关于考评方法的确定。将采取定期的考评和抽样考评相结合。驾校的相关工作人员应该积极配合车管工作人员的考评工作，对于刻意阻扰车管人员对其进行考评，或者提供虚假的资料和报告的驾校，作考评结果不合格处理。并且责令其停业两个月，进行管理整顿。阻扰车管人员考评次数达到三次的，取消驾校的培训资格。 第四条、车管部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规范》和本省的相关交通法律、法规规定，结合辖区各驾校实际，制定《驾校培训质量综合考评细则》，发放到各驾校。 第五条、驾校要根据《机动车驾驶证业务工作规范》的相关规定，配置相关的教练员、相关的管理工作人员和相关数量的教练车辆。教练员人数、管理人数和教练车辆不达标的，责令其停业整顿。整顿完毕后，车管部门将对其进行再一次的调查。第二次考察不合格的，将暂停驾校的考核资格两个月，并要求其再次停业整顿，直到调查合格。
路正考场（双华路）科目二通关完全攻略 题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。 因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。在4月底还没考科目二，自然是压力山大。所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。从4.15回到成都，只休息了两天后，18号开始就一直在训练场摸车。如果不是学校这边开会或者有事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，大部分空闲时间都去学车。考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。 ，那希 科目二考试A区 （01-20号车）
路正分为A 、B 两个考区： A 区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥 B 区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯 个人觉得A 区难些。因为 A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。 B 区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。当然不管哪个考区，你练好了都okay 啦！抽到B 区就庆幸自己运气好，抽到A 区就庆幸自己可以集中精力，哇哈哈哈。 二、单个项目解析 ○ 1倒车入库： 两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄。都是六个库，开始考试后，协考员会告诉你进哪个库，这也是整场考试里唯一一次协考员给你指路的机会。后面线路全是二选一。车子开进考区后摆正缓行，用引擎盖上车子的编号（例）○ 21的21，所以1在左边）中间去对准地上箭头“ ”的左侧竖线，前行到右肩平行右侧摄像头后踩停。 挂R 档，后退，当后视镜刚好挡住地面虚黄线时，根据车速右打死方向盘，观察右侧后视镜，距离合适就不用调整，右后轮感觉能进库的话，立刻观察左侧后视镜，看到库左后角立刻回正方向盘（路正相比科目二考试B 区 （21-40号车）
第二部分、车管所工作岗位职责 车管所工作职责 一、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全实施条例》规定的机动车和驾驶人管理的法规、规章和国家技术标准。 二、根据《道路交通安全法》及其实施条例、《机动车登记规定》及《机动车登记工作规范》等相关法规、规章的规定，负责办理全市机动车的各项登记、检验、核发号牌、行驶证、登记证书等业务工作。 三、根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶证业务工作规范》等规定及程序受理、审核机动车驾驶证申领业务。按规定程序和时间受理汽车类机动车驾驶人科目一、二、三的考试预约并按规定的内容及标准组织考试，驾驶证制作核发、补领、换领、注销、年度检验等日常业务工作。 四、负责对各大队车管所办理“五小”车辆和驾驶人业务的指导、监督、检查、考评等工作。 五、负责草拟我市机动车、驾驶人管理工作的实施办法、方案及年度目标考核方案。 六、负责对全市机动车及驾驶人的拥有量及分布情况进行统计上报等工作。 七、负责对全市机动车和驾驶人业务所需牌、证、表、卡等物资的计划、上报、制作、发放等工作。 八、对违规车辆和驾驶人业务进行调查和处理。 九、完成支队领导交办的其他工作。 考试科工作职责 一、严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶证业务工作规范》等规定，按照规定的内容及标准组织汽车类机动车驾驶人科目一、二、三的考试。 二、指导、监督辖区各大队车管所机动车驾驶人考试管理业务。 三、负责按规定在机动车驾驶证申领人，参加考试各阶段的道路交通安全宣传教育工作。 四、负责对培训站（校）培训质量实施监督管理。 五、办理上级交办或下达的各项任务。 机动车安全检测站工作制度 一、检测民警和工作人员必须按时上下班。 二、检测工作人员必须统一着装、挂牌上岗。 三、严格执行警务公开制，窗口民警和工作人员一律公开、公正办事，当天的事当天办。 四、严格执行首问责任制。群众和客商来办理业务，问到谁，则由谁予以解答，不得推诿，涉及业务技术方面的问题，一时解答不了，则由该同志引导至相关业务部门予以解决。一律做到严格执法、热情服务。 五、对办事群众、客商不准故意刁难、敲诈勒索和吃拿卡要，严格执行收费标准，不准对办事群众和客商乱收费。 六、严禁与“皮条客”勾结，严厉打击“皮警察”，坚杜绝拉“皮条”现象。 车管所所长工作职责 一、主持车管所全面工作，带领全所民警、职工，认真贯彻执行党的路线、方针、政策和国家法律、 法令及上级的指示命令，确保政令、警令畅通。 二、根据上级指示结合本部门工作实际，带领和组织全所民警、职工，认真完成各项工作任务。 三、负责监督和指导各大队车管业务工作。 四、负责本部门民警、职工、协管员的学习教育和管理。 五、组织完成上级交办的各项任务。 车管所副所长工作职责
最新双流双华路正考场科目二（场地，不含倒库） A考场：（顺序）测方位停车:右前窗凸点对摄像头杆后又打死，回正，左打死，正，停，合格后左转灯，走。曲线行驶：进朝右，沿线走，出靠左，眼看前方远点。坡道定点停车与起步：车头平红杆，车身距离边线少于30cm，看车头右或红圈右1\4外对边实线即可。直角转弯：靠外线行驶，隐形盖线对左边线（右直角），反之参照坡道边线方法（左直角），车头盖线即打死，出弯回正。单边桥：左桥隐形盖突出线左5cm对桥内侧，前轮下桥1秒右半圈方向，车头左1\4左右对右桥迅速回正加左半圈（即左一圈），右前轮上桥即回正，可适当微调方向使车身正。 B考场：（顺序）坡道测方位曲线单边桥直角注：上车安全带，起步左转灯，控速压离合，下坡轻踩刹！ 在进入考试项目之前，注意靠右行，车头的圈圈中间有车号，用右边数字去切白线走就没问题了！例如：17号，坐在车上看到的是“LI”，白线对着“1”走，妥妥的！考试中有6个项目，在每个项目进行中不能停车。但是在项目与项目之间可以停车。
项目与项目之间停车： 每个项目开始前（倒库没的），在路右侧都有一个路灯柱子一样的杆，上面有感应器，车子一旦被感应，车上的电脑就会播报该项目考试开始进行。所以，如果这一项还有车子在考试，就一定要在该项杆子前至少2米就要停到等，不要一旦播报开始考试，而前面的车还没开出去，你可能就只能在考区内踩停，直接洗白。在停车等待的问题上，我认为同学们一定要意志坚定，只要觉得前面的车子有可能妨碍自己考试，就停到考区外等，如果有协考员鼓捣催你走（一般不会出现这种情况），你也不要理。 倒车： 没啥说的，要注意的就是左右飞尽头都各有一根黄线，线两端有红外，飞出去一定要至少车头过线，说白点儿，就是让红外线感应到你的车左右飞了，不然倒了没用啊，还可能洗白。 侧方位： 侧方位前进路线上有一道黄线横着的，是示意停车位置的，大家开过去的时候不要车轮子压过黄线了哈，不然容易让电脑以为你侧方位考完了，直接洗白哦。车子盖到黄线，就可以停车开倒了。 另外，一组道上在侧方位这里又会分两根道出来，一个要直走就可以到停车区了，一个需要右转再左转，建议考直走停车的，减少失误的机会，在考区外停车等到考直路的都可以，脸皮厚点儿，鼓捣等，不要理协考员催促。 坡道定点与直角转弯（注意A区的！）： 坡道定点本来没的太多好说的，大家按照自己教练教的点整就是了，但是A区坡道定点过了直接就是一个右直角转弯，这里有两个需要注意的地方 1：坡起离直角转弯距离很近，这两个项目之间的可以停车的地方比较短，距离没得鸟瞰图上那么远，我认为基本没的（强烈不建议在A区这两个环节间停车），所以建议上坡前一定要看好前面的车已经坡起走了有段距离了，再开始坡起；
汽车驾校管理制度 汇编
西安市**汽车驾驶培训学校 管 理 制 度 汇 编 二〇一三年四月 目录 诚信承诺制度………………………………………………第 3 页培训收费管理制度…………………………………………第 6 页教学管理制度………………………………………………第 7 页教练员管理制度…………………………………………第 9 页学员管理制度……………………………………………第 13 页
结业考试制度……………………………………………第 15 页 档案管理制度……………………………………………第 17 页 责任倒查制度……………………………………………第 19 页 教练场地管理制度………………………………………第 21 页 教学设施设备管理制度…………………………………第 23 页 安全管理制度……………………………………………第 25 页 教练车管理制度…………………………………………第 29 页 学员投诉受理制度………………………………………第 31 页 驾校培训预约制度………………………………………第 33 页 培训记录教学日志管理制度……………………………第 34 页 廉政教学制度……………………………………………第 34 页 财务管理制度……………………………………………第 35 页 计算机教学管理制度……………………………………第 35 页 卫生管理制度……………………………………………第 38 页 食堂管理制度……………………………………………第 38 页 门卫岗位责任制…………………………………………第 39 页 驾训管理制度……………………………………………第 39 页 事故处理经济赔偿规定…………………………………第 40 页 培训学校服务承诺书……………………………………第 41 页 教练员承诺书……………………………………………第 42 页 学员承诺书……………………………………………第 43 页 满意度调查问卷…………………………………………第 43页 诚信承诺制度 为进一步规范驾培行业经营行为, 贯彻落实浙江省道路运输管理局有关驾校信誉度评定的各项指标规定, 努力打造诚信驾校品牌, 全力争取信誉度逐年升级, 制定本制度。 一、诚信承诺的内容:
精选资料 榆林飞速驾考服务有限公司汽车驾驶员训练有 限公司 管理制度 目录 1 教学管理制度14 培训收费管理制度 2 诚信承诺制度15 驾校培训预约制度 3 安全管理制度16 安全教育培训制度 4 安全告知制度17 安全责任倒查制度 5 学员管理制度18 事故报告及处理制度 6 结业考核制度19 计算机教学管理制度 7 投诉处理制度20 安全生产监督检查制度 8 安全生产责任制21 安全生产工作会议制度
精选资料 9 教练员管理制度22 教学设施设备管理制度 10 培训质量管理制度23 突发事件应急救援制度 11 文件档案管理制度24 安全生产管理考核与奖惩制度 12 教练场地管理制度25 安全生产经费提取和使用管理制度 13 教学车辆管理制度26 教练现场安全检查与隐患排除制度 教学管理制度 为加强机动车驾驶培训教学管理，规范教学行为，提高教学 质量，根据交通管理部门有关规定，结合我校实际，制定本制度。 一、全面落实全国统一的教学大纲 1．组织教练员认真学习教学大纲，使每一位教练员都 能吃透大纲，熟知每个阶段的教学项目、教学目的、教学要 求、教学内容、重点难点及规定学时等方面的要求。 2.教学管理科负责监督考核教练员是否严格按照教学大 纲规定的内容、时间和顺序组织教学，将考核结果纳入教练 员质量信誉考核 3.学校严格按照教学大纲规定的内容、时间和顺序组织教学。 4．坚持领导查课制度。分管教学的领导每月要查课一次，检 查教学大纲落实情况。
精选资料 5．教员实行备课试讲制度。教员按照教学任务编写教案，认真备课。 6．学员补课的规定。学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的不准参加结业考试，不得报考驾驶证。 二、教学实施计划管理 1．教学管理科负责制定理论教学和实际驾驶操作训练的教学实施计划，报给分管教学的领导批准后实施。 2．实际操作训练教学计划分两种，正常班的分为单车教学实施计划，预约班的为单人教学实施计划。 3．理论教学和驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况。 三、培训纪律教学日志管理 1、教学日志、培训记录的领取。教学管理科（交通业务组）负责到驾培行业管理机构领取《驾驶员培训记录》和《教学日志》，做好领取记录并由专人保管。 2、培训记录、教学日志的发放。教学管理科负责培训记录、教学日志的发放工作，做好发放记录，领取人应在发放记录签字。 3、培训记录的填写。每个科目训练结束后，由教练员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教员的顺序签名，教务部门签名后，加盖学校培训学时审核专用印章。每个科目训练结束后教练员和学员必须认真填写教学情况和签字认可，任何人不得代签。
XX驾校车辆管理制度 1、教练车使用 （1）教练车必须牌证齐全，并印有交通主管部门的统一标识。 （2）每辆教练车必须配备灭火器，三角架，油门顶。 （3）教练车集中管理，统一调度，培训使用分配到教练员，准教练员不得随意更换车辆进行教学，不得交非教练人员操作及教学。教练车加班或外出应事先向教务主管报告，再在大厅教务主管处填写《健车行驾校车辆出入登记表》。 （4）教练车必须在规定的路线训练，否则每次罚款50元<经请示批准除外>。 （5）场内练车出车前，教练员必须把油门卡住，若未把油门卡住的每发现一次罚款20元。 附件：《教练车管理制度》 为了规范公司车辆管理，做到一人一车责任到位，特制定如下： 公司内部车辆进出必须严格按照《教学车辆出入登记表》做好登记，场内练车只限驾校场地，场外练车必须按照交警部门指定路线范围内进行，凡事练车、熟悉考场、送学员考试、车辆维修加油、指定公差等需要使用车辆的都必须先在教务主管或大厅前台处登记并领取钥匙，由教务主管不定期进行核实。 登记内容必须工整清晰、真实，如果时间填写有误的将按照私自用车进行处罚，以外出总时间计算，每一小时50元（不足1小时的按1小时算）。公里数有误的10公里内将按照最低20元每次处罚，超过10公里的不足20公里按40元处罚，以此类推。因私自用车造成对公司的所有损失，公司有权追究使用人的相关责任。 XXX驾驶员培训学校有限公司 2、行政车辆使用 所有非教学用途车辆的使用驾驶员必须填写《出车通知单》，由教务主管或大厅主管签字确认，方可领取车辆钥匙，非工作时间出车申请，由驾驶员提前在工作时间内做好《出车通知单》的申请工作，并在出车时间由门卫确认《出车通知单》的内容并领取钥匙，返回驾校时交回钥匙并由门卫签字确认 2、车辆维护 车辆的维护应坚持做好日常维护、一级维护、二级维护，日常维护由教练员或驾驶员负责实施。 3、车辆检查 对车辆的车容，安全性能，安全状况及使用情况进行检查。 .
成都路正双华龙港“新考场”“新桑塔纳”科目三攻略进入正题之前，请允许我哭诉一下。每个人的学车史，都是一部血泪史。楼主遇到极品的师傅，学车活生生被拖了3年，11年8月底考理论，12年8月考桩未过，9月补考通过，13年8月考场地，14年8月第二次考路通过。可怜楼主每个暑假哪都不去，干等师傅练车。极品以各种缘由推脱，什么在考试啦，在分校有事啦，车坏了，家里有事啊，不拉不拉不拉的，反正就是没空练车。科目3从7月初到8月4日考前只给练了2次，就通知考试。考前一天又练了一次，直奔彭州。不用多说，彭州考试挂了，下车时，考官说，练得肯定不超过3次。唉，说的是对的，也是无可奈何的。之后，因为马上临期，就催着师傅给报名，然后每天给极品打电话约着练车，基本上每天都给他电话，每次都各种拒绝。无奈之下，在朋友的推荐下找了一个按学时计费练车，练了5次，5学时，500大洋。第二次考试被通知到双华龙港考场，而且考新桑塔纳。OMG, 简直就是晴天霹雳。因为是新考场、新车，在网上百般搜索均无果，只有自己去当小白鼠了。2014 年8 月19 日，人品爆发，双华龙港考场一把过关。入题。借用印度古谚，“赠人玫瑰之手，经久犹有余香” （The roses in her hand, the flavor in mine）。之前的桩考、场地，楼主都在网上学习了很多前人的经验。在此，跟大家分享一下新考场的情况。不想谈打灯啊，变道啊，掉头啊等的考试技巧和注意事项，网上多的很，不管哪个考场，基本都适用。在此，仅分享新考场新车的大概情况，但也是必须了解的情况。 1.考场情况。双华考场在双华路龙港公园附近。报名、排队候考都在公园里面，起点也在公园里，不过考试的大部分路段是在公园外，好像是在空港三路、空港四路周围打转转。共有5条线路，但模拟师傅说当天（还是最近，搞忘了）1号线上有路障，不考，主考的是线路2,3,4。不过，大家不用担心，因为路况很好。考场在工业园区，车少，路宽，没啥人，自行车，电瓶车，摩托车等都不多。大部分路段时同向3车道，或者2车道。 2.考试车。新桑塔纳。1）灯光变化大，没接触过的，尽量找个车熟悉一下，至少在网上可以找视频看看。（大灯，示廓灯，雾灯都在方向盘左边的一个大旋钮上。看到网上有个人写的，拿来用一下。新桑塔纳灯光是在方向盘左侧的旋钮，危险报警闪光灯在两个空调出风口之间，方向盘的横杆向下是远光，向上回位是近光，雾灯是把方向盘左侧的旋钮开启夜间照明时向上提，示宽灯位置在旋钮关闭灯光位和夜间照明位之间。）2）档位和老桑不一样，主要变化是倒档的位置不一样。好像和考场地的捷达一样。可能是新车，离合、油门、刹车都好踩，感觉动力不错。 3.模拟考试。因为是新考场、新车，所以，模拟就显得有点必要了。不过，模拟，真心贵。白天320/小时，晚上和凌晨360/小时。我们模拟的时候都快早上7点了，还收的是凌晨的钱。建议，2个人合租2个小时，每个人大概能模拟4次，基本上可以跑完线路2,3, 4.模拟的师傅，人很好，态度很和善，会主动讲解很多注意事项。
最新重庆市复盛路考三号线攻略 首先语音模拟：重庆市复盛考场 1．下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯（大灯，仪表盘上蓝色标记） 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间与机动车会车---------近光灯 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动-------示宽灯+应急灯 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 2. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间在窄路与非机动车会车---------近光灯 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光（注意关灯顺序，先关应急灯，雾灯，最后关大灯和示宽灯） 3. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 夜间通过坡路、拱桥-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯） 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 4. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 夜间通过没有交通信号灯控制的路口------远近灯光变换两次（闪两次远光灯） 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 5. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间在窄桥与非机动车会车---------近光灯 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动-------示宽灯+应急灯 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 6. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 夜间通过急弯、拱桥、坡路、人行横道-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯） 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）
本人科大研一学生，报的学校旁边一很出名的驾校，名字就不说了，免得被认为是广告贴哈，想了解的朋友可以自行度娘。2015年2月2号在成都路正双华考场考的科目二，而且满分一次过，当时心情真实激动的没得说。考的时候我也看到了很多去考试的人，没过的那叫一个愁眉苦脸。所以，为了让以后去那里考科目二的朋友心里有个底，就说说那里的情况。 一、考场介绍 首先说考场。地点和怎么去这里就不废话了，自己百度，其实我也不懂，当时是教练开车包接送呵呵。双华分为A和B两个考场，如下图所示： A: B:
两个考场项目顺序稍微有点不同，A考场为：倒库—侧方位—S弯—坡道定点起步—直角转弯（右直角）—单边桥。B考场为：倒库—坡道定点起步—侧方位—S弯—单边桥—直角转弯（左直角）。相对来说个人觉得B考场稍微容易，待会儿会解释。 两个考场第一项都是倒车入库，这个跟很多考场都不一样，这样有利有弊。好处是倒库第一项如果过了，后面的基本都不难，顶多扣分。坏处是，如果你倒库挂了，立马有工作人员过来叫你开出考场，剩下的项目你想过一遍都没办法。所以如果想充分了解考场，考前模拟还是很有必要的。 二、考场分析 之所以说B考场稍微比A考场容易，是因为在A考场中，S弯过后就直接是坡道定点，还有一个就是下坡之后直接就得马上对单边桥，以我模拟的情况来看，这两个项目的连接距离有点短，如果不是事先知道这么一个顺序，恐怕会手忙脚乱难以应付。B考场的单表桥在S弯出来很长的一条直路上，有足够长的距离去对，而且过了桥也仍旧有较长的距离来应付直角转弯。当然，这些都是小细节，技术很好的可以忽略。不过考试时候大家都很紧张，如果再有一点差错，影响可是很大的。 考试的时候第一个倒库项目是由你开车前帮你按开始考试键的工作人员指定的，其实就是看哪个库空出来就叫你去，所以这个很随机没办法决定。但是像坡道定点、侧方位可以自己选走哪一个。从考场的图你们可以看到，A考场有的侧方位需要转弯有些不需要，B考场选不同的坡道上去，之后的侧方位也不同。需要拐弯的明显不好对右边三十公分，因此选路线也有一定技巧，大家可以在模拟考试的时候自己看一下。 每一个项目之间原理上有一定的盲区，就是感应器没有感应到你进入这个项目，这个时候就可以停车，但是不能熄火。不过我给的建议是，不要去在意什么盲区可以停车，因为其实不出意外的话，基本就没什么需要停的。我们师傅也叫我们不要停，以免你以为在盲区其实已经进去或还没出来，一停就挂。考前师傅跟我们说，至少要隔两个项目没有车，才能安心走，其实考试的时候完全没有可能，因为光是倒库就有六个，同时在考试的车不是很多，但也不少，只要前一个项目没有车，就顺着去，以免被别的车抢在你前面。现场也会有工作人员协调，出现被别的车挡停的情况比较少。 三、我的考试经过 头一天师傅还带我们练车到晚上九点才送我们过去。一行十人，两辆车，走了差不多四十分钟。到了之后我们赶紧先去预约模拟考试，大棚（去了你就知道）的二楼就是预约和等候考试的地方。当时我们排到了七百五十多号，前面还有将近一百六十个人，就先去住的地方休息。如果要在二楼等，有很多椅子，但须得买了一杯茶才能坐。等到凌晨差不多两点过来，楼上已经空无一人，就下楼去里面的正式候考区交钱，晚上是320一个小时，白天280，交完钱还得去里面的一个小厅等，一般都是有一辆车空了就有一个人补上去，还算快的。 等叫到我名字，跟着一个协考员走进考场，过程中他说了一些注意事项，包括手机关机，走斑马线，拿成绩单的地方等等，还是很重要的要牢记。进去之后他带我去了B区的38号车，自己上去做准备工作，调座椅、镜子等。协考员会坐到副驾上。我当时就问他可以开考试模拟系统吗，他回我说坏了拿去修了，我那一个恨啊，这不是坑我啊，交了那么多钱都没能模拟一次。不过都上车了也就忍了。起步以后，完全不懂往哪里走，协考员就说哪里是什么项目，该怎么走。这个自己要多问，不然有些协考员真的懒得讲。 我自顾自的跑每一个项目，据说其他同伴的协考员讲了一些新的对点的方法，不过我那个协考员基本没讲，只会说定点过了点，S弯旁边有点危险之类的。就算他讲了我也不会听的，因为考前师傅千叮万嘱不要听协考的，要保持自己的方法，不然真正考试的时候犹豫就容易挂。B考场跑完了2圈就被叫开到A考场，也是两圈。最后还多给倒了两次库，这是我唯一觉得还算人性的一点。跑A场的时候我右轮掉了桥，协考员还对我哼哼了几下，尼玛
管理制度目录 1．诚信承诺制度 2．教学管理制度 3．教练员管理制度 4．学员管理制度 5．结业考试制度 6．培训预约制度 7．责任倒查制度 8．学员投诉受理制度 9．安全管理制度 10．教练车管理制度 11．教学设施设备管理制度 12．计算机教学管理制度 13．培训收费管理制度
质量信誉考核台帐目录 1．学员管理台帐 2．教练车管理台帐 3．教练员管理台帐 4．学员满意度调查台帐 5．行风目标责任签约台帐 6．培训记录管理使用台帐 7．教练员教学质量信誉考核台帐 8．驾校培训业绩台帐 9．安全管理台帐 10．应急预案台帐。 台帐资料电脑制作，纸张规格统一为A4纸（包括台帐所附的相关资料复印件），建立电脑数据库和手工台帐。
驾校公示事项 一、驾校基本概况 业户名称： 负责人姓名：经济类型： 经营地址： 电话：邮编： 经营许可证号：营业执照号： 培训量（人/年）： 资产、资金总额（万元）固定资产 流动资金资金来源 经营范围：（选一项） 一：一级普通机动车驾驶员培训。□ 二：二级普通机动车驾驶员培训。□三：三级普通机动车驾驶员培训。□ 四：道路客货运输驾驶员从业资格培训。□ 五：危险品货物运输驾驶员从业资格培训。□
二、驾校教练员，教练车公示图片 教练员公示内容：姓名、性别、年龄、准驾、准教车型、教练证号 教练车公示内容：车号、厂牌型号、初登日期、技术等级、培训车型三：收费项目，收费标准公示 （附参考标准） 四、报名培训流程公示 （附参考标准） 五、行风责任书、投诉监督电话：96520（热线）、67535972 行风责任书：（附参考标准） 驾校培训收费标准
科目二路正双华考场考试顺序和点位： 放松心态，坚定信心，考前可以深呼吸一下，稳定情绪，不着急，只要平稳发挥肯定能通过的。 A区 上车后，调座位，调镜子，栓安全带、检查档位是否正常、检查离合松紧度，准备好后，考官询问是否准备好了，准备好了后再出发，将身份证放在副驾驶座位上，一踩离合、二挂档、三打起步灯、四松手刹、五起步，轻放离合，避免熄火，缓慢驶入倒车入库区域。 1、起步后进入倒车入库，用车两数字中间对水泥缝线或左车窗距离边线保持30公分的距离，车身调正，到点后左侧门把手对黄色线，稍微往前走5公分，停车，这时候语音播报倒车入库，挂倒档，看左侧镜子盖住黄线前一个拳头或三根手指的距离，快速向右打死方向盘；人体坐正，保持车速，观察右后视镜车身轮胎距离右前角30公分的距离后快速回正，控制速度，可以轻压离合，当右前角对准门把手中间时，快速向右打死方向盘，待车身与黄线平行后快速回正方向；控制速度，头稍微向左侧倾斜看左后视镜，左后视镜完全盖住前面黄色线后，踩刹车、踩离合，回空挡，挂一档；如车身右边窄，将方向盘向左打一圈，形成喇叭口，如两边距离相同，将方向盘打半圈，形成喇叭口，形成喇叭后车身向前，车头距离前面黄色还有一个拳头时，快速向左打死方向盘，当车身快要回正时，向中间回70度左右，数1秒钟后再次快速向左打死方向盘，当车身3分之一的盖住花台后，刹车、踩离合、回到空挡，挂倒档，死盯右镜，控制车速，当右前角出现后，一定要控制好车速，右后角出现后，快速回正方向盘，观察车身是否偏移，那边变宽，往那边修半圈，修好后快速回正，并观察左后视镜完全盖住停车线后数一秒，踩刹车、踩离合，回到空挡。挂前进挡，从右侧出来，车头盖住前面黄线快速向右打死方向盘，控制车速。 2、准备进入下一步考试，侧方位停车，进入后，控制车速，用车中间数字右外侧边沿切黄色线内侧，车身摆正后，观察右后视镜，当右后视镜出现角后（或看到花台的角）
科目二考场管理制度 为配合车管所对考场纪律的进一步要求,规范本考场正常的考试秩序和管理，切实提高机动车驾驶人考试质量，特制定以下管理制度： 一、凡进出考场的考试车辆（必须是喷（或贴）有“考试车”字样的教练车），一律经考场专用通道进出考场，车辆行驶、停放必须配合和服从考场工作人员的指挥和管理，无关人员及车辆严禁进入考试区域。 二、伪造、变造或者挪用机动车牌，以及车辆未年检，使用达到报废年限的教练车，不得进出考场。 三、教练车辆在进出考场时必须由教练员亲自驾驶，严禁学员或教练员指导学员驾驶车辆进出考场，绝对不允许酒后驾驶、吸烟（耳朵夹烟）、打电话。 四、教练车辆进出考场或在考场内行驶，必须遵守道路交通标志、标线的规定，严禁超速、超载等。 五、进入考场的车辆，应当保持车况良好，车身整洁卫生，并按指定的区域实行一车一位，车头一律向外有序的停放，严禁停车压线，斜、侧停放。 六、教练员参与考试时，必须配置供考试员的副刹、车内后视镜必须符合考试用车的相关要求，否则不予安排考试。 七、教练员须佩戴“教练牌”进入考试区域，学员须持“身份证”，方可进入考场。 八、待考区域内，教练员、学员不得大声呼叫、喧哗，严禁打牌或者以其它方式参与赌博等行为。 九、严禁在考试车的车身、窗户等部位粘贴明、暗标识，
为学员考试提供参照物；严禁在车内利用收音机、电台、电话或者喊话、手势指导以及使用无线电通讯工具，安装通讯设施等弄虚作假舞弊的行为。 十、教练员、学员应当爱护考场内的公共设施设备，保持环境卫生，不得随地吐痰、乱丢烟头、纸屑、以及翻越隔离栏（凳）、横穿踩踏绿化带、草坪等破环生态环境的行为，损坏公物照价赔偿。 十一、考试中，教练员，学员严禁参与，协助，或者纵容考试作弊，以及学员冒考，替考的行为发生 十二、严禁教练员、学员与民警，职工之间，发生口角纠纷及打架斗殴等行为，影响考试、训练秩序和声誉。 十三、教练员应积极配合考场考试工作，服从考场工作人员安排调动。 十四、考场内若发生交通事故，当事人必须在第一时间内报告考场负责人进行协商处理，不得影响考场秩序，如不能圆满协商解决的，则依照相关法律法规予以解决，同时上报校领导。