工程塑料基本性能及用途汇总！（工程塑料应用） 工程塑料种类繁多且应用广泛，其优异的性能常被用来代替金属材料。很多塑料行业的朋友在选择原料种类的时候，常常因为不能正确的区分不同品种塑料的特性而烦恼。下面，将从基本性能、加工性能以及用途三方面为您详细介绍工程塑料的各品种。 普通工程塑料 1、聚酰胺PA 基本性质 比重：PA6-1.14g/cm3、PA66-1.15g/cm3、PA1010-1.05g/cm3 成型收缩率：PA6-0.8-2.5%、PA66-1.5-2.2% 成型温度：220-300℃ 干燥条件：100-110℃、12小时 物料性能 坚韧、耐磨、耐油、耐水、抗酶菌，但吸水大。尼龙6弹性好、冲击强度高、吸水较大；尼龙66性能优于尼龙6、强度高、耐磨性好；尼龙610与尼龙66相似、但吸水小、刚度低；尼龙1010半透明、吸水小、耐寒性较好。 成型特性 1、结晶料熔点较高，熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30min即分解。较易吸湿，需干燥，含水量不得超过0.3%； 2、流动性好，易溢料。宜用自锁时喷嘴，并应加热； 3、成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等； 4、模温按塑件壁厚在20-90度范围内选取，注射压力按注射机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。树脂粘度小时，注射、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂； 5、模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。 适用范围 制作一般机械零件、减磨耐磨零件、传动零件，以及化工、电器、仪表等。 2、聚碳酸酯PC 基本性质 比重：1.18-1.20g/cm3 成型收缩率：0.5-0.8% 成型温度：230-320℃
模具常用钢材一览表 钢材类型 钢厂编号 出厂状态及硬度 钢材特性 供应商 比较标准 塑料模具钢 LKM638 预硬至HB 270 - 300 加工性能良好 LKM AISI P20 塑料模具钢 LKM738 预硬至HB 290 - 330 优质预硬，硬度均匀易切削加工 LKM AISI P20 Ni / DIN1.2738 塑料模具钢 LKM738H 预硬至HB 330 - 370 优质预硬，硬度均匀易切削加工 LKM AISI P20 Ni / DIN1.2738 塑料模具钢 LKM2311 预硬至HB 280 - 325 预加硬塑料模具钢 LKM AISI P20 / DIN1.2311
塑料模具钢 LKM2312 预硬至HB 280 - 325 极易切削，适宜大批量快速加工LKM AISI P20 S / DIN 1.2312 塑料模具钢 舞阳718 预硬至HB 290 - 340 预加硬塑胶模具钢 中国舞阳 AISI P20 Ni/DIN 1.2738 塑料模具钢 宝钢P20 预硬至HB 270 - 300 预加硬塑胶模具钢 中国宝钢 AISI P20 塑料模具钢 德国2738 预硬至HB 290 - 330 预加硬塑胶模具钢 德国 AISI P20 Ni 塑料模具钢 LKM2711 预硬至HB 335 - 380 高硬度及高韧性 LKM AISI P20，特级版/DIN1.2711 塑料模具钢 IMPAX 718H
预硬至HB 330 - 380 预加硬纯洁均匀，含镍约1.0% 瑞典ASSAB AISI P20，改良型 塑料模具钢 NAK80 预硬至HB 370 - 400 高硬度，镜面效果特佳，放电加工良好，焊接性能极佳 日本大同 AISI P21，(改良型) VAR 耐腐蚀塑料模具钢 LKM2083 退火至HB 215 - 240(需淬火) 可加硬至约HRC52，防酸及拋光性能良好 LKM AISI 420 / DIN 1.2083 耐腐蚀塑料模具钢 LKM2083H 预硬至HB 280 - 310 预加硬，防酸及拋光性能良好 LKM AISI 420 / DIN 1.2083 耐腐蚀镜面模具钢 STAVAX S136 退火至约HB 215(需淬火) 高纯度，高镜面度，拋光性能好，抗锈防酸能力极佳，热处理变形少瑞典ASSAB AISI 420，ESR 耐腐蚀镜面模具钢 STAVAX S136H 预硬至HB 290 - 330 高纯度，高镜面度，拋光性能好，抗锈防酸能力极佳，热处理变形少瑞典ASSAB
0Cr18Ni9作为不锈钢耐热钢使用最广泛，用于食品用设备，一般化工设备，原子能用工业设备。通俗的讲0Cr18Ni9就是304不锈钢板，0Cr18Ni9Ti就是321，一个是国标，一个是美标。321是因为原来冶炼技术不好，无法降低碳含量才研制的，现在因冶炼技术的提高，超低碳钢冶炼已经很平常，所以321有被淘汰的趋势。目前321的产量已经很少了。只有一些军工还在使用。0Cr18Ni9钢(AISI304)是奥氏体不锈钢，是在最初发明的18-8型奥氏体不锈钢的基础上发展演变的钢种，该钢是不锈钢的主体钢种，其产量约占不锈钢总产量曲30%以上。由于此钢具有奥氏体结构，它不可能通过热处理手段予以强化，只能采用冷变形方式达到提高强度的目的。钢的奥氏体结构赋予了它的良好冷、热加工性能、无磁性和好的低温性能。0Cr18Ni9钢薄截面尺寸的焊接件具有足够的耐晶间腐蚀能力，在氧化性酸(HNO3)中具有优良的耐蚀性，在碱溶液和大部分有机酸和无机酸中以及大气、水、蒸汽中耐蚀性亦佳。 0Cr18Ni9钢的良好性能，使其成为应用量最大、使用范围最广的不锈钢牌号，此钢适于制造深冲成型的部件以及输送腐蚀介质管道、容器，结构件等，0Cr18Ni9亦可用子制造无磁、低温设备和部件。 0Cr19Ni10(AISI304L)是在0Cr18Ni9基础上，通过降低碳和稍许提高含镍量的超低碳型奥氏体不锈钢。此钢是为了解决因Cr23C6析出致使0Cr18Ni9钢在一些条件下存在严重的晶间腐蚀倾向而发展的。在开发初期，因冶金生产降碳较难，一度曾妨碍了它的广泛应用，在20世纪70年代新的二次精炼方法AOD和VOD工艺成功用于生产后，此钢才真正得到广泛应用。与0Cr18Ni9比较，此钢强度稍低，但其敏化态耐晶间腐蚀能力显著优于0Cr18Ni9。除强度外，此钢的其他性能同于0Cr18Ni9。它主要用于需焊接且焊后又不能进行面溶处理的耐蚀设备和部件。上述两个钢种，在易产生应力腐蚀环境和产生点蚀和缝隙腐蚀的条件下，在选用时应慎重。[1] 特性 具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度和机械性能，冲压弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象，无磁性。 用途 家庭用品、橱柜、室内管线、热水器、锅炉、浴缸、汽车配件、医疗器具、建材、化学、食品工业、农业、船舶部件。 化学成份
编者按:作者站在中国工程塑料行业的高度上对我国工程塑料行业2005年的发展状况作了介绍,对2006年行业的发展进行了展望,并对国内工程塑料未来的发展提出了一些建议。 行业论坛 中国工程塑料行业现状与发展 中国工程塑料协会秘书长 郑 恺 随着中国制造业的快速发展,塑料的应用领域日趋广泛,用量不断增加,尤其是工程塑料由于具有更优异的性能而成为增长速度最快的塑料品种。2006年,其产能和消耗量仍将保持快速增长。未来要更好地发展这一产业,企业必须提高自主创新能力,转变经济增长方式。中国工程塑料市场的发展虽然只有短短的20年,但其增长速度却是惊人的,几乎是以G DP 3倍的速度在逐年增长。近年来,中国工程塑料工业虽然一直在快速发展,生产能力不断提高,品种也在增加,但仍然满足不了市场需求,大部分中高档产品仍然采用进口原料。 1 2005年行业状况 汽车、电子电气是工程塑料应用的重要领域。2005年,工程塑料的这两个应用市场获得了进一步的发展。同时,整个行业的市场竞争变得更加白热化和国际化,部分加工企业的盈利能力也不如人意。 111 汽车领域应用 目前社会正朝着注重环保、安全、健康的方向发展,节能与环保成为汽车工业的两大课题。轻量化、舒适化、节能化是汽车发展的最新趋势,这一趋势加速了汽车塑料化的进程。塑料以其质量轻、设计空间大、制造成本低、性能 优异、功能广泛,最终使汽车在轻量化、安全性和制造成本几方面获得更多的突破,从而成为了21世纪汽车工业最好的选择。国家发改委已制定相关政策,加速汽车零部件的国产化进程,同时也限定了汽车的燃油消耗标准,加之由于去年的原材料涨价,许多整车厂为了降低成本已放开了指定材料的限制。这无疑给零配件生产厂商和塑料供应商提供了一个绝好的发展机遇。国内汽车零部件 的加工水平正在迅速提高,新的加工设备、加工工艺被大量地采用,从而使工程塑料的应用水平和用量得以不断地提升。今后工程塑料行业不再只是单纯迎合汽车工业的发展,而是作为参与者要在汽车工业发展中发挥更重要的作用。112 电子电气领域的应用 电子电气向来是工程塑料的主要应用领域,其消耗量占到总用量的40%以上。随着中国电器产品出口量的逐年增加,工程塑料的用量呈上涨趋势,中国是世界制造业大国,尽管国内产品的技术含量和附加值都还很低,但这并不影响制造业对工程塑料的巨大需求,特别是迫于成本压力,市场对材料本土化的要求越来越明显,这为工程塑料提供了广阔的应用前景。 113 市场竞争更加白热化和国际化 到目前为止,几乎所有国际性大企业都在国内建立了改性工厂和树脂厂,大量跨国公司登陆使市场竞争进一步加剧。由于看好中国国内巨大的市场需求, 外国公司近来纷纷加强在中国进行本土 化开发并不断扩大生产规模。这些举措都是跨国公司以强化市场地位、优化资源配置为目的的国际化运营。因此,国内工程塑料行业面临的是日益激烈的国际化竞争,这就迫使国内生产厂要整合 资源,不断提升产品技术含量,加强服务意识与市场开发力度,增加研发力量的投入,避免由于低水平的重复投入与 低价无序竞争造成有限资源的极大浪费。 2005年中国工程塑料市场需求火爆,但是企业利润微薄。能源和原材料涨价幅度大大超过了工业品出厂价格指数,影响了大部分加工工业的盈利能力。加之部分下游行业回款形势不好,使企业产成品资金占用增长幅度过大。2005年 中国工程塑料消耗量同比只增涨1119%, 低于前几年的增长幅度,主要原因在于原材料涨价。许多加工企业被迫减少了低利润的定单,同时也使用了部分再生料。尼龙和P BT 使用再生料的情况较为普遍,而用于制作光盘的PC 量至少降低了20%。 114 废旧塑料的回收利用成为热门话题 这个问题要从两方面去分析:一是为了降低成本而采用再生原料,这块市场不容忽视(几乎占到了工程塑料总用量的1/5,在历年的统计数据中均未列入),但产品质量良莠不齐,极待规范,否则会造成工程塑料的非正规使用和声誉败坏,也会对下游产品的内在质量产生严重影响,最终导致国内工程塑料行业不能健康发展。另一方面则为落实循环经济理念,减少环境污染,节约能源与资源,这是国家所鼓励和支持的。总之,废旧塑料的回收利用是整个行业必须重视的问题。 2 2006年行业展望 受国家宏观调控和石油价格的影响, 2006年中国塑料行业的发展速度将理性 地减缓,消费增长速度会从过去几年的百分之十几下降为8%～10%,但生产能力还将维持两位数的增长。工程塑料市场也会不同程度受到影响,但增长幅度仍高于2005年。预计整体增长幅度为 15%～18%。其中电子电气行业仍然是主 要应用领域;汽车、建筑、高档包装材料、体育健身器材和医疗器械行业将是增长幅度较大的市场;玩具行业由于 PVC 受到限制使用,有可能转为使用工 程塑料;特种工程塑料用量会有所增加。 主要工程塑料的产销情况如下: 尼龙 2006年用作工程塑料的尼龙预计在26万t ,其中PA6占65%,PA66占27%,长碳链尼龙和耐高温尼龙占 8%。神马公司PA66年产5万t 装置已顺 利开车,并有计划扩产到10万t 。目前有国内厂家正在开发PPA 和长链尼龙。 ? 66?塑料工业 CHI NA P LASTICS I NDUSTRY 第34卷第5期2006年5月
本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.doczj.com/doc/067561993.html,）特种工程塑料性能及应用分析 一、聚酰亚胺PI 聚酰亚胺，简称PI，是最早出现的耐高温、高强度的特种工程塑料。在耐热性工程塑料中占有极其重要的地位，是分子主链中含有酰亚胺集团的芳杂环聚合物的总称。已经工业化生产并具规模的品种主要有均苯型聚酰亚胺、聚酰胺酰亚胺(PAI)、聚醚酰亚胺(PEI)和双马来酰亚胺(BMI)。 物料性能 ①力学性能优异，拉伸强度高，耐蠕变性、耐磨耗性也十分优良; ②耐热性优良，长期使用温度都在200℃以上。耐低温性也非常突出，在-269℃低温下还能保持力学强度; ③是阻燃性聚合物，燃烧烟雾密度低，有毒气体含量小; ④耐辐射性能优良，耐电晕性优于其他工程塑料。 适用范围 飞机发动机部件、飞机内部结构件等;高强度和尺寸稳定性的民用工业和军事用插座、电子仪表及家用电器的一些高性能工作部件;发动机的活塞、连杆、调速齿轮等一些耐高温的精密零件。还适于制造需经过多次消毒的医用器皿、医疗器械，以及需要在极低温、甚至和液氮接触的一些工作部件。 二、聚芳酯PAR 基本性质 比重：1.2-1.26g/cm3 成型收缩率：0.8%
成型温度：300-350℃ 干燥条件：100～120℃、5小时 物料性能 ①为透明无定形热塑性工程塑料，具有优良的耐热性、阻燃性和无毒性。可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品; ②具有优异的热性能，在1.86MPA的负荷下，其热变形温度高达175度，分解温度为443度。其各种力学性能受温度影响较小。 成型特性 ①随着制品壁厚增加，成型收缩率增大; ②吸湿性较小，约0.1-0.3%，但注塑时微量水分会引起聚芳脂分解。故材料成型前必须进行干燥。使其含水率小于0.02%; 适用范围 ①适于制作耐热、耐燃和尺寸稳定性高的电器零件。连接器、线圈架、继电器外壳; ②照明零件。可制成透明的灯罩、照明器、汽车反光罩等。 三、液晶型聚合物LCP 液晶聚合物是指在一定条件下能形成液晶态的高分子材料，简称LCP，是近年来发展最快的新型材料之一。可分为溶致型(LLCP)和热致型(TLCP)两类。热致型液晶指在熔融状态能呈现液晶状态，作为工程塑料应用的主要是这一类。按耐温等级大体可分为超耐热型、中耐热型、低耐热型三种。 物料性质 ①LCP是高强度、高模量、耐蠕变、耐高冲击的高分子材料，其力学性能远高于普通工程材料;
模具钢材一览表奥国BOHLER塑胶模具钢 钢材代号AISI代号出厂硬度应用硬度特性和用途 M238P20+Ni HRC30-35HRC30-35 通用高精光度。钢材表面至中心硬度一致，放电加工性能能和光蚀刻性能甚佳，适合氮化等。适用于塑胶模具。 M238H P20+Ni HRC33-38HRC33-38通用高精光度，比M238有更高的强度，使用寿命更长。 M300420HRC31-35HRC31-35耐腐蚀，抗磨损，高精光度。适用于接触化学腐蚀性大，透机镜头等各类塑胶模具。 M310420MAX230HB HRC55-57防锈蚀，高精光度。耐磨性好，容易加工和抛光。用于PVC 蚀性塑胶和含磨织维塑胶的模具及光学上之模具。 M333420MAX230HB HRC53-58耐腐蚀，耐磨损，超高精光度。导热性入韧性好，适用于高光模具。 W302H13MAX230HB HRC50-54长寿，高精光度。具有高温耐磨性，可作表面氮化，电蚀，容易切削，适用于长寿塑胶模具。 法国INEUSTEEL塑胶模具钢 钢材代号AISI代号出厂硬度应用硬度特性和用途 1.2738P20+Ni HRC30-35HRC30-35通用高精光度。钢材表面至中心硬度一致。放电加工性能好好，抛光性能和光蚀刻性能佳，适合氮化等，短途于大型 1.2738H P20+Ni HRC33-38HRC33-38通用高精光度。比1.2738有更高的强度，使用寿命更长。 SP300~P20HRC30-33HRC30-33通用高强度，高精光度。切削性抛光度及腐蚀刻比常规P20能特佳，晒纹好，适用于优质注塑模和其它模具。 SP400P21HRC37-43HRC37-473时效硬化，硬度均匀，超高精光度。耐磨性强，切削性良好越，适用于高抛光度及高要求的内模件。 1.2346420HRC27-32HRC27-32耐腐蚀，高精光度，用于PVC之类化学腐蚀性塑胶模具。AH61H13MAX230HB HRC50-54长寿，高精光度。适用于长寿塑胶模具。 德国塑胶模具钢 钢材代号AISI代号出厂硬度应用硬度特性和用途 2738P20+Ni HRC28-33HRC28-33通用较高精光度。钢材表面至中心硬度一致，放电加工性能性能良好。适用于塑胶模具。 2738H P20+Ni HRC33-38HRC33-38预硬材料，通用高精光度，比738有更高的强度，是一般塑之选。 718P20+Ni HRC30-35HRC30-35通用高精光度。钢材表面至中心硬度一致。放电加工性能好和光蚀刻性能甚佳，适合氮化等。适用于塑胶模具。 718H P20+Ni HRC33-38HRC33-38通用高精光度，比718有更高的强度，使用寿命更长。 S136420MAX230HB HRC50-54防腐蚀，高精光度（可达镜面）。适用于接触化学腐蚀性，相机镜头等各类塑胶的模具。 S136H420HRC30-36HRC30-36防腐蚀，高精光度。适用于接触化学腐蚀性，透明塑胶，相类塑胶的模具。 2316~420HRC27-32HRC27-32耐腐蚀，高精光度。用于PVC之类化学腐蚀性塑胶模具。2344ESR H13MAX230HB HRC50-54长寿，高精光度。适用于长寿塑胶模具。 日本优质钢材 钢材代号
PET工程塑料的改性应用 工程塑料是指可以作为工程材料代替金属结构部件使用的塑料，长期使用温度为100-150℃的为通用工程塑料。PET工程塑料是五大通用工程塑料之一，在汽车、电子、电器、机械等行业中有着广泛的应用。 电子元件、家电部件、汽车塑料配件等对所用的工程塑料的耐热性和阻燃性有着严格的要求，因而往往需要对PET工程塑料进行改性。 改性PET工程塑料的种类 PET工程塑料常见的改性方法有增强改性、阻燃改性等。 PET增强级：力学性能优异、尺寸稳定性好、高耐热、表面光泽好、颜色稳定性好，主要应用于汽车空调出风口、烘箱把手、轴承、家电外壳等，牌号有PET1200，PET1300，PET1210M，PET1305M等。 PET增强阻燃级：阻燃性(有卤&无卤)优异、高RTI、易着色、符合ROHS、UL认证，主要应用于变压器骨架、连接器、开关等电子电器零件，牌号有FRPET1300，PETFR2300等。 PET合金：合金增强、合金增强阻燃、合金玻纤增强，主要应用于汽车门把手、保险杠、运动器材等，牌号有PET/PBT G8230，PET/PBT FR8230，PET/PC 4600，PET/PC G4620。 具有RTI155℃UL黄卡认证的增强阻燃PET材料：RTI 155℃UL黄卡认证对材料的高温性能以及长期热稳定性要求非常高，而且测试周期长、成本高昂，所以国内改性高分子的RTI认证还处于初级阶段。而在2013年，聚赛龙的高RTI增强阻燃PET就率先通过了认证并得到了市场广泛的认可。 PET工程塑料的应用 在家电领域，PET工程塑料主要应用于灯头、豆浆机底座、直发器、IH方煲线圈盘、电熨斗外壳、气炸锅等。 在汽车领域，PET工程塑料主要应用于门把手、雾灯支架、反射镜、放热孔、发热线圈、空调出风口等。 聚赛龙PET工程塑料应用一览表：
常用模具钢材的价格表 日本日立大同名称性能单价硬度 SLD(SKD-11) 特种冷冲模合金钢 58元/Kg 58－62 DAC(SKD-61) 优质热作铸模合金钢 60元/Kg 52－56 FDAC(DH2F) 特种耐热压铸模具钢 85元/Kg 37－43 DC-53 特种冷冲模合金钢 62元/Kg 60－63 HPM50(NAK80) 预加硬优质塑胶模具钢 54元/Kg 37－43 NAK55 预加硬优级塑胶模具钢 52元/Kg 36－42 SKH-9(SKH-51) 特种优质高速钢 180元/Kg 60－63 YKS3(YK30) 高级碳素工具钢 45元/Kg 58－62 SGT(SKS3) 耐磨不变形合金工具钢 43元/Kg 56－60 PX5 优质塑料模具钢 28元/kg 30－35 HPM1 塑胶模具钢 56元/Kg 37－41 HPM38 抗腐蚀镜面模具钢 88元/Kg 50－55 H3100 三宝红铜 120元/Kg 锻打铜78元/Kg DEX20 通用粉末高速钢 800元/Kg 62－66 DEX40 通用粉末高速钢 800元/Kg 64－67 S50C 优质碳素钢 16元/Kg 28－32 瑞典一胜百 618 预加硬塑胶模具钢 25元/Kg 30－35 718 预加硬塑胶模具钢 48元/Kg 30－36 718H 预加硬塑胶模具钢 56元/Kg 31－38 S136 优质抗腐蚀镜面模具钢 106元/Kg 50－53 S136H 优质抗腐蚀镜面模具钢 118元/Kg 52－55 8407 热作压铸模具钢 95元/Kg 52－56 DF-2 不变形耐磨油钢 45元/Kg 56－60 XW-41 高碳高铬工具钢 72元/Kg 58－62 58德国撒斯特 2311 塑胶模具钢 24元/Kg 30－34 2738 预加硬塑胶模具钢 28元/Kg 30－35 2316 预加硬抗腐蚀镜面模具钢 68元/Kg 30－38 2083 抗腐蚀镜面模具钢 65元/Kg 31－38 2344 热作压铸模具钢 66元/Kg 52－56 2510 不变形耐磨油钢 46元/Kg 56－60 2379 特种冷冲模合金钢 58元/Kg 58－62 德国P20 优质塑料模具钢 22元/Kg 30－33 美国P20 优质塑料模具钢 24元/Kg 30－34 奥地利百绿 M202 优质预加硬塑胶模具钢 30元/Kg 30－35 M238 优质预加硬塑胶模具钢 32元/Kg 30－36 M300 优质预加硬抗腐蚀镜面模具钢 85元/Kg 30－43 M310 优质抗腐蚀镜面模具钢 88元/Kg 50－53 W302 热作压铸模具钢 83元/Kg 52－56 K460 不变形耐磨油钢 48元/Kg 56－60 K110 特种冷冲模合金钢 58元/Kg 58－62
工程塑料应用市场8热点 刊登日期:01/10/2013 《CPRJ 中国塑料橡胶》- 2013年10月号 文章来源:CPRJ 中国塑料橡胶执行编辑段庆生 工程塑料可以说是塑料中最具应用创意与技术发展潜力的一类材料。一方面，工程塑料在汽车、医疗、电子电器、航空航天等领域，越来越多地被用于替代传统材料，另一方面，基于节能、环保、安全、可持续等社会化大需求，工程塑料以其优异的性能与功能设计性而成为推动可持续发展的关键材料。本文综合近年来全球工程塑料领先企业主推的新材料与新应用案例，概括出近期工程塑料应用市场与技术开发的8大热点。 热点1：发动机小型化推高耐温材料研发热 汽车发动机小型化的趋势，使得发动机周边材料对耐温性的要求更高，因而推动了高耐温工程塑料的研发热潮。 朗盛公司将在K 2013上推出两种Durethan聚酰胺系列的热稳定体系，即XTS1和XTS2（Xtreme Temperature Stabilization，极端高温稳定性）。其主要特点是将这些高性能热塑性塑料的连续使用温度提高60℃以上。 首款XTS1材料牌号是聚酰胺6 Durethan BKV 30 XTS1，其长期工作温度高达200℃。该材料在发动机室中的可能应用场合包括导风管、进气管，以及承受高热应力的其他车身附件。 XTS2系列产品的长期工作温度甚至高达230℃。XTS2系列的材料牌号处于高级开发阶段。它们设计用于处于超常温度的发动机室高技术应用场合，用于替代高成本的热稳定特种热塑性塑料，如全芳香和半芳香聚酰胺和聚苯硫醚等，同时两种系列均具有优异的加工性能。 苏威特种聚合物美国有限公司，拓展了Amodel聚肽酰胺树脂（PPA）产品系列，用于汽车发动机部件。这种新型耐高温（HH）级Amodel PPA可以延长高温环境的部件使用寿命，如中冷器气室壳体、谐振器、空气增压管，废气再循环系统组件等。新型耐高温材料具有优异的耐化学性能，并且结晶速度快。与其它PPA材料和PPS材料相比，可以节省10%的加工时间。 热点2：可持续认知提高推生物基、高性能回收再用热 工程塑料的可持续发展涵盖的意义非常丰富，其中生物基材料、高性能回收再用可谓近年来最受关注的几个方面。 为满足市场对高性能耐用生物基工程塑料的不断需求，帝斯曼专门研发了EcoPaXX系列产品。近期，帝斯曼的三款EcoPaXX产品获选美国农业部认证生物基产品（Certified
常用模具材料牌号对照表 类别中国钢号通用钢号钢材特性 塑胶模具钢3Cr2Mo P20（美国）预硬塑胶模具钢 3Cr2NiMo 718（瑞典）超预硬塑胶模具钢 4Cr13 S136（瑞典）抗腐蚀塑胶模具钢 1CrNi3 NAK80（日本）镜面塑胶模具钢 3Cr17Mo M300（奥地利）耐腐蚀塑胶模具钢五金模具钢CrWMn SKS3（日本）不变形油钢 Cr12MoV SKD11（日本）耐磨韧性铬钢 8407（瑞典） 热作模具钢4Cr5MoV SKD61（日本）通用热作模具钢 H13（美国）
常用高品质模具钢对照及特性
冷作模具钢 CrWMn/SKS31/105W/Cr6高硬度，中等淬透性，价格低廉。 207-255 820-840 下料模、冲头、成型模、搓丝板顶出杆及小型塑料压模 等。 9Mn2V/O2/DF-2 具有良好冲载能力，热处理变形小。≤229 780-800 厚度小于6mm以下的小型冲压模具及切纸机、刀具等。 9CrWMn/O1/SKS3/DF-3/100Mn/CrW4 淬火变形小，具有良好的刃口保持能力，热处理变形小。197-241 820-840 薄片冲压模、手饰 压花模等。 9SiCr/X100Cr/MoV51具有高硬度良好的韧性和较好的抗回火稳定性。197-241 860-880 下料模、冲头、搓丝板、压印模、顶出杆等 Cr5Mo1V/A2/SKD12/XW-10/210/Cr12空冷淬硬性铬钢，韧性极佳，高耐磨损性和抗腐蚀能力。≤255 950-1000 拉伸模、压花模、下料 模、冲压模、及耐磨塑料模等。 Cr12/D3/SKD1/X165Cr/MoV12高碳铬钢，具有高耐磨性和抗腐蚀能力。217-269 950-980 应用于小动载条件下要求高耐磨形状简单的拉 伸模及冲载模。 Cr12MoV/X155Cr/VMo121具有良好的淬透性，高耐磨性，韧性高。 207-255 1000-1020 下料模、冲头、滚丝轮、剪刀片、冷镦模、 陶土模及热固塑料成型模等。 Cr12Mo1V1/D2/SKD11/W-42具有良好的淬透性，高韧性，高耐磨损性，强韧性极佳，并具有良好的抗回火稳定性，热处理变形小。≤255 1000-1020 重型落料模、冷挤压模、深拉伸模、滚丝模、剪刀片、冷镦模、陶土模等。 7Cr7Mo2V2Si具有高韧性，高耐磨损性，热处理变形小。 241-269 1100-1150 适用于要求强韧性及高冲击载荷下工作的冷镦、冷冲等作业模具，特别适用于标准件和钢球的冷镦模具及汽车弹簧钢板的冲孔、冲头 7CrSiMnMoV 火焰淬火模具钢,具有高淬透性,淬火温度范围宽,可用火焰加热淬火,并具有良好堆焊性217-241 880-910 应用于要求热处理变形小而施以火焰加热局部淬火的大型镶块模具及冲压厚度、≤7mm钢板大冲压模具和剪切下料模、切纸刀、陶土模及轧辊等。 热作模具钢 5CrMnMo淬透性一般，价格较低，淬火后硬度和5CrNiMo相近，而塑性韧性相对低一些。197-241 820-850 用于制造形状简单，厚度 小于250毫米的小型热锤锻模。 5CrNiMo/L6/56Cr/NiMoV7淬火后综合力学性能较好，热强性和淬透性一般 197-241 830-860 用于制造形状简单，工作温度一般，厚度在250~350毫米之间的中型热锤锻模块。 5CrNiMoV/SKT4 淬透性，淬硬性较5CrNiMo、5CrMnMo显著改善。≤240 830-880 用于制造厚度＞350毫米，型腔复杂，受力载荷 较大的大型锤锻模或锻造压力机热锻模。 4Cr5MoSiV1/SWG8407/H13/H13ESR/SKD61/X40Cr/MoV51具有良好耐热性，抗热疲劳性能及耐液态金属冲蚀性能，高淬透性，优良综合力学性能，较高的抗回火稳定性。≤235 1020-1050 用于制造冲击载荷较大，型腔复杂的长寿命锤锻模或锻造压力机用模具或镶块；以
工程塑料在汽车上的应用 汽车工业是发达国家工程塑料应用最为广泛、使用量最大的工业门类，也是中国工程塑料最有发展潜力的领域之一。 每辆汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。日本、美国和德国等发达国家的每辆轿车平均使用塑料已超过100千克，平均占汽车总重量的8%。目前，中国每辆汽车平均塑料用量为70千克，平均占汽车总重量的6%左右。工程塑料在全部汽车用塑料中只占10%左右的比例。 尼龙是最重要的汽车工业用工程塑料。汽车零部件也是PA6工程塑料最大的消费市场，超过总消费量的三分之一。随着人们对汽车性能要求的不断提高和PA6工程塑料自身的发展，汽车用PA6正呈逐年上升的趋势。汽车上可使用PA6（包括改性产品）制作的部件有空气滤清器、外壳、风扇、车轮罩、导流板、车内装饰、储水器材盖、线卡、各种车内电气接插件等。PA6/AB S具有密度低，流动性好的特点，并有良好的噪声阻尼性和良好的耐热性、耐化学性和机械性能，可用於汽车内饰件；玻纤增强PA/ABS可替代ABS做汽车排风格栅，并有可能成为汽车排空气和除霜器护栅及车门组件，以及用於摩托车档板的制作。 现在PA9T也已在日本汽车工业上应用，如动力换向装置（齿轮结构）、滚动轴承架。PA9T耐燃油性强，适用於做汽车燃油系统部件。此外还可用於制造中间冷却器罐、发动机支架和要求低摩擦系数的滑动部件。 改性PPO主要用於制作一些薄壁的复杂硬质结构件，如仪表盘骨架等。GE公司推出的热固性PPO，具有高强、高韧性和良好的电性能，吸湿小，可用做汽车阀罩、燃油箱导电板、变压器和风力发动机叶片等。而PPO/PS合金加工性良好，可用做流体加工部件、汽车机罩下部件和电子接插件。 PC在汽车上也有广泛应用。PC的高透明性使之成为车灯罩的主要生产材料。硅橡胶/PC也可以用做汽车保险槓。而PC的另外一大用途是以合金的形式充当汽车内饰材料。PC/ABS外观好，容易着色，广泛用於汽车内饰件如仪表板等。 PBT加工性能和绝缘性能较好。PBT玻璃化温度低，加工周期短。PC/PBT、PBT/ABS等主要用於汽车内饰件。此外，由於PBT对汽油、发动机油的耐受性好，PBT也用於汽车发动机系统配件材料的生产。 聚甲醛树脂是高度结晶的聚合物，具有类似金属的硬度、强度和刚性，很宽的温度和湿度条件下都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性、低磨擦系数，因此，聚甲醛主要用於定性要求比较严格的滑动和滚动机械部件上，包括齿轮、凸轮、轴承、槓杆、滑轮、扣链轮和轴衬等，与金属和尼龙相比，聚甲醛具有很低的磨擦系数，是很好的轴承材料。 特种工程塑料在汽车工业中也有应用，如聚醚亚胺（PEI），由於其玻璃化温度可达249℃，可满足汽车反光灯的反光板和软电路板、恒温箱板等产品的要求。 德国BASF公司开发的由聚醚石风Ultrason E制备的发泡塑料Ultratoct也已开始用於BMW公
工程塑料四大改性趋势大有可为 由于单一树脂性能存在局限，而人们对材料低成本化、高性能化和性能多样化等方面的要求越来越高，各种工程塑料改性品种应运而生。本文分析了工程塑料的改性趋势以及在汽车、电子、电气、通讯、交通、航天航空、机械等领域的广泛应用。 工程塑料是指一类可以作为工程结构件的塑料，因其具有密度小、比强度高、优良的耐磨性和低摩擦系数、高耐热性、电绝缘性、化学稳定性、耐酸/碱、可自由着色、易改性、加工性好等明显优势，在汽车、电子、电气、通讯、交通、航天航空、机械等领域得到广泛应用，已成为衡量一个国家工业发展水平的重要标志之一。 工程塑料的改性 由于单一树脂性能存在局限，而人们对材料低成本化、高性能化和性能多样化等方面的要求越来越高，各种工程塑料改性品种应运而生。工程塑料可通过物理、化学或者物理和化学相结合的方法实现，包括共混（合金化）、共聚（接枝）和填充增强等。改性可使工程塑料的性能得到明显改善，另外可以使得一种聚合物基体生产多种不同用途的产品，生产操作弹性大，易于实现一机多用，实现产品的系列化和专用化。 工程塑料改性的趋势在于： 1.通用塑料工程化。热塑性通用塑料产量大、成本低，为提高力学性能和耐热性，可采用增强、填充和合金化等技术实现高性能化，在一定场合替代工程塑料，同时降低成本。特别是PP复合材料及合金，由于其高性价比，已成为汽车领域中用量最大的塑料品种。 2.通用工程塑料高性能化。通用工程塑料通过共聚、共混合金化和复合材料化，其力学性能、耐热性、耐久性等得到较大幅度提高，在一些场合可替代特种工程塑料使用。另外，通过改性，赋予工程塑料磁、电、抗菌等功能性是今后高性能化的重要方向，特别是随着高性能碳纤维、碳纳米管、石墨烯制备工艺的成熟，工程塑料的高性能化、多功能化更加大有可为。 3.特种工程塑料低成本化。由于高昂的市场价格，特种工程塑料的应用往往
塑料改性的发展现状及趋势 娄增海 (北京石油化工学院高分子材料与工程系高083 087001) 摘要:通用塑料的工程化与工程塑料高性能化，高性能化、低成本化及通用塑料工程化近几年一直是工程塑料的发展目标。我国的改性塑料在塑料工业高速发展的推动下，针对共混改性、填充改性、塑木复合、可再生、纳米复合、环保的大方向发展。结合“十一五”规划详情，详细分析当今改性塑料的发展状况及趋势。 关键词：改性塑料；改性塑料的发展；改性塑料的现状 1 改性塑料的定义 改性塑料是以初级形态树脂为主要成分，以能改善树脂在力学、流变、燃烧性、电、热、光、磁等某一方面或某几个方面性能的添加剂或其他树脂等为辅助成分，通过填充、增韧、增强、共混、合金化等技术手段，得到的具有均一外观的材料。 2 改性塑料的分类 改性塑料产品主要分为三大类, 一类是以粉体材料为主要原料的填充改性塑料产品, 包括活性粉体、填充母料和粉体材料占20 %~ 30 %的改性塑料专用料;另一类是以不同类别的高分子材料经过共混制成的“塑料合金”专用料, ABS/ 聚碳酸酯( PC) 合金、PA/ABS 合金、聚丙烯( PP) / PA 合金等; 第三类是为达到电、光、热、燃烧等方面的功能性, 综合使用功能性填料和不同类别的高分子材料, 以及适量的相容剂、增韧剂而制成的功能性专用料, 如阻燃ABS、无卤阻燃PP、汽车保险杠、仪表板专用料等。三大类改性塑料产品的年总产量已超过3000 kt ,三大类产品所占比例分别为50 %、35 % 和15 % 左右,即1600 kt、1 000 kt 和600 kt 左右。 3 塑料改性的现状概述 改革开放30多年以来，我国塑料工业受益于国民经济强劲发展对塑料的巨大需求，获得了突飞猛进的发展。年产量由上世纪80年代初100多万t至今已增加到7 000多万t。我国人均塑料消费量已超过国际人均水平，总产量已越居世界第二，正在由塑料大国向塑料强国迈进。我国的改性塑料在塑料工业高速发展的推动下，由无到有、由小到大、由低档次单一填充改性，至今已发展到所有类型的改性塑料，几乎涉及到所有塑料制品。改性塑料已成为我国塑料工业不可缺少的重要组成部分。我国的改性塑料生产呈现较强的区域性，主要集中在广东省、浙江省、江苏省、山东省、上海市等。目前有上千家企业从事改性塑料生产，规模以上改性塑料企业近百家，产能超过3000 t 的约有70 家左右。目前，在我国改性塑料产品中，有些高端产品尚不能完全满足客户需求。因此进口改性塑料在市场上仍占有相当大的比例。 4 我国改性塑料“十一五”期间发展概况 4.1 改性塑料行业十一五已基本实现了汗液的专业化、规模化和功能化 根据2010 年中国改性塑料行业十佳企业评选活动中各改性塑料企业上报的数据分析, 全国已有以改性塑料产品为主营业务的企业近1000 家, 就业人数达十几万人。此外还有与改性塑料行业密切相关的助剂、添加剂企业和配混加工设备制造企业200 多家。一个活跃在大型石油化工企业和塑料制品加工企业之间的由改性塑料及相关配套的1000 多家企业形成
海南大学实践教学论文 （二○一四至二○一五学年度第二学期） 论文题目：注塑成形工艺的优化设计 学生姓名：洪健 学生学号：20120501310015 所在学院：机电工程学院 年级专业：2012级机械设计制造及其自动化专业 任课教师：郭志忠 完成日期：2015 年8 月25 日 注塑成型工艺的优化设计 （洪健，2012级机械设计制造及其自动化专业） 【内容摘要】注塑成型是重要的塑料制品成型方式,适于大批量生产形状复杂、尺寸要求精确的塑料制品。随着注塑产品应用范围的变化,对产品质量的要求也越来越高。成型过程中,工艺参数直接影响到模具内熔体的流动状态和最终制品的质量,获取并保持优化的工艺参数是成型高质量制品的前提。 【关键词】注塑成型控制优化 完整的注塑过程上共包括塑化、填充、保压和冷却四个主要阶段。模具闭合,塑料原料被塑化并注射入型腔,当塑料填满型腔后,保持一定的压力并继续向型腔注入适当的塑料,保压结束后将模具冷却一段时间,然后将制件从模具内顶出,进入下一个成型周期。 塑化是指塑料在料筒内经加热达到流动状态并具有良好的可塑性的全过程。塑料原料被与旋转的注塑机螺杆摩擦产生的热量,或者被柱塞式注塑机料筒外部的加热器供给的热量,高温均匀熔融,为注射入模具型腔做好了准备。可以说塑化是注塑成型的准备过程。塑料熔体在进入型腔之前应达到规定的成型温度并在规定时间内提供足够数量的熔融塑料,熔料各点温度应均匀一致,不发生或极少发生热分解以保证生产的连续进行。 充模开始时模腔中压力为零,待模腔充满时,料流压力迅速上升而达到最大值。模塑压力与充模的时间有关,在充模过程中,熔体一方面因为与冷模壁的接触而迅速冷却,另一方面,由于压力流动而产生剪切热。两种效应的综合作用决定了熔体的温度从而决定了注射压力的大小。这是指熔体充满模腔时起至柱塞或螺杆撤回时为止的一段时间。当模腔被完全充满后,塑料熔体会因受到冷却而发生收缩,但塑料仍然处于柱塞或螺杆的稳压下,料筒内的熔料会向模腔内继续流入以补足因收缩而留出的空隙。如果柱塞或螺杆停在原位不动,压力曲线略有衰减;如果柱塞或螺杆保持压力不变,也就是随着熔料入模的同时向前做少许移动,则在此段中模内压力维持不变。 模腔内压力迅速下降,模腔内塑料在这一阶段内主要是继续进行冷却,以便制品在脱模时具有足够的刚度而不致发生扭曲变形。在这一阶段内,虽无塑料从浇口流出流进,但模内还可能有少量的流动,因此依然能产生少量的分子定向。由于模内塑料的温度、压力和体积在这一阶段中均有变化,到制品脱模时,模内压力不一定等于外界压力,模内压力与外界压力的差值成为残余应力。残余应力的大小与压实阶段的时间长短有密切关系。残余压力为正值时,脱模比较困难,制品容易被刮伤或破裂;残余压力为负值时,制品表面容易有陷痕或内部有真空泡。所以,只有在残余压力接近零时,脱模才比较顺利,并能获得满意的制品。 注塑成型已经成为大多数塑料制品采用的成型技术。随着塑料在人们日常生活和工业生产及各个高尖领域的应用,对制件质量的要求越来越高,同时还要求提高整个成型工艺的效率。因
工程塑料在各领域的应用 工程塑料具有良好的机械性能、耐热性、耐久性、抗腐蚀性等，在诸多场合下可以代替金属材料，甚至比金属材料更优，工程塑料已经深入应用到越来越多的行业领域中。 工程塑料在各领域的应用 在汽车/交通领域，主要用于保险杠、翼子板、燃油箱、仪表板等内饰、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。 在机械领域，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。 在电子电器领域，工程塑料应用于空调、电视、洗衣机及电饭煲、咖啡机等小家电上。此外，还可应用于制作电线电缆包覆、线路板、绝缘膜材料与结构件等。 在医疗器材另有，工程塑料可以应用在手术器械、注射器、心脏瓣膜、骨骼修复等方面。 在化工领域，如热交换器、化工设备衬里等化工设备上和管材及管配件、阀门、泵等化工管路都有工程塑料的参与。 工程塑料的种类 PA：聚酰胺是一种性能优良的工程塑料，具有优异的力学性能，突出的耐腐蚀、耐油性、耐热性、高模量等优点。对其进行增强、阻燃改性，可以显著提高其耐热性、模量尺寸稳定性及阻燃性，广泛应用于汽车、电子电气、电动工具等行业。 聚赛龙典型牌号：PA6-G308、PA6H900、PA66FG415、SR8523、SA8528、SE9050L PC：PC系列包括增韧、增强、阻燃等，通过改性可显著提高其阻燃性和强度等性能，使得改性材料广泛应用于汽车零部件、OA产品、电子电器产品等。 聚赛龙典型牌号：PC-FN410T、PC-2370+T、PC1414、PC-2370+、PC-FG410 POM：聚甲醛是五大工程塑料之一，具有硬度大、耐磨、耐蠕变、耐化学腐蚀性等优点，聚赛龙公司通过增强、增韧、耐磨等改性手段，开发出系列高性能聚甲醛产品，广泛应用于汽车、电子电器和家电领域。 聚赛龙典型牌号：SP520G、SP530G、SP500T、SP521WR PBT：聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是一种性能优良的工程材料，具有优良韧性和抗疲劳性，耐热，耐候性好，电性能佳，吸水率低。对其进行增强、阻燃改性、可以显著提高其耐热性、模量、尺寸稳定性及阻燃性，广泛应用于汽车、电子电气等行业。 聚赛龙典型牌号：SR3112B、PBTFG430-H15、PBT-FG735、PBTFG430、PBT-FR2300G15、PBT1400
工 程 塑 料 应 用 ENGINEERING PLASTICS APPLICATION 第44卷，第5期2016年5月 V ol.44，No.5May. 2016 116 doi:10.3969/j.issn.1001-3539.2016.05.028 2015年我国工程塑料加工技术进展 吕召胜，谈桂春，赵志鸿，栾维涛 (《工程塑料应用》杂志社，济南 250031) 摘要：根据2015年国内公开发表有关工程塑料加工技术的文献，从成型加工工艺与技术、设备、模具设计及二次加工等方面综述了我国工程塑料加工技术的进展。 关键词：工程塑料；加工技术；注塑；挤出；设备；模具；模拟 中图分类号：TQ322 文献标识码：A 文章编号：1001-3539(2016)05-0116-010 Advance in Processing Technology of Engineering Plastics of China in 2015 Lyu Zhaosheng ， Tan Guichun ， Zhao Zhihong ， Luan Weitao (The Magazine House of EPA ， Jinan 250031， China) Abstract ：On the basis of domestic literatures in China in 2015，the advance in processing technology of engineering plastics in the respects of processing technology ，processing equipment ，mould design and finishing is summarized. Keywords ：engineering plastic ；processing technology ；injection ，extrusion ；machinery ；mould ；simulation 根据2015年国内主要塑料类期刊发表的有关工程塑料加工技术的文献，笔者从塑料材料加工和塑料制品成型及其设备与模具等方面进行汇总，以飨读者。1 成型加工工艺及技术研究1．1 塑料材料加工技术研究 PE–HD ／PE–LD 振动挤出预测模型 顺德职业技术学院等[1]基于BP 人工神经网络，研究高密度聚乙烯(PE–HD)、低密度聚乙烯(PE–LD)材料的振动挤出加工过程。结果表明，基于BP 神经网络模型能很好地预测聚合物挤出加工特性参数，所建网络具有精确、高速、自适应等特点。 超声振动辅助挤出PA6 中北大学[2]在尼龙(PA)6的熔融挤出过程中引入超声振动外场，研究超声振动对PA6性能的影响。结果表明，引入超声外场后，PA6的结晶度提高，热力学稳定的α晶型所占比例提高；特性黏度和粘均分子量降低，熔体黏度降低；力学性能基本保持不变。 叠加振动剪切加工PE–LLD 浙江大学等[3]从聚合物流动性角度分析了叠加振动剪切与普通振动剪切的区别。通过对比实验发现，相比普通振动剪切加工试样，叠加振动剪切加工的线型低密度聚乙烯(PE–LLD)具有更加完善的结晶过程，结晶度提高至43．5%，同时，拉伸强度和拉伸弹性模量分别提高了11%和12．6%。 PVC 微纳层叠挤出技术研究 北京化工大学[4]自主发明设计了一种微纳层叠装置，利用其在挤出过程中对聚合物熔体产生的持续剪切作用，制备了1层、9层、81层3种具有不同层数的聚氯乙烯(PVC)片材，发现沿挤出方向9层、 81层试样的取向度比1层试样分别提高了9.82%，15.08%；9层、81层试样的相对结晶度比1层试样分别提高了4%，5.9%；挤出方向拉伸强度分别提高了11.15%，26.16%。 螺杆构型对PA6／PE–LD 共混体系性能的影响 北京化工大学[5]在啮合同向双螺杆挤出机中，研究了熔体输送段分布混合元件和分散混合元件先后布置、交错／集中布置以及不同元件相同布置方式对PA6／PE–LD 共混体系性能的影响。结果表明，混合元件交错布置的螺杆构型混合能力优于混合元件集中布置的螺杆构型的混合能力；交错布置的螺杆构型获得的共混体系力学性能也优于混合元件集中布置的螺杆构型获得的共混体系的力学性能。 螺杆构型对反应挤出制备PE–HD ／PA6原位合金的影响 福建工程学院[6]以己内酰胺(CL)，PE–HD ，马来酸酐接枝PE–HD (PE–HD-g-MAH)为主要原料，采用反应挤出法制备PE–HD ／PA6原位合金，研究螺杆构型对PE–HD ／PA6原位合金制备的影响。研究发现，停留时间长的螺杆构型，其对应的原位合金中CL 单体转化率较高；在3种螺杆构型中，带有大导程拉伸元件的螺杆，所制备的原位合金中分散相PA6的粒径最小。 同向非对称双螺杆挤出PE–HD ／PS 共混体系沿程混合表征 广东轻工职业技术学院等[7]借助PE–HD ／聚苯乙烯(PS)共混体系，对同向非对称双螺杆挤出机螺槽充满程度以及螺杆输送机理做出简要分析，对挤出过程沿程混合相形态 联系人：吕召胜收稿日期：2016-04-15