自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范
Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范
GB16899－1997
国家技术监督局1997－07－02批准1998－02－01实施
前言
本标准等效采用欧洲标准EN115：1995《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》，在技术内容上与之等同。
本标准对EN115：1995作了以下变更：
1．EN115：1995“引用标准”中的标准，凡被我国采用为国家标准的，本标准则引用国家标准代号及名称；对未被我国采用的标准，例EN294：1992，则将其相关内容写入附录E中。并删去了不被引用的标准草案，例prEN1037。
3．删去EN115：1995中的a）、b）、c）、d）等内容。
本标准附录A、附录B、附录C是标准的附录；附录D、附录E是提示的附录。
本标准1998年2月1日起实施。
本标准由中华人民共和国建设部提出。
本标准由全国电梯标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：上海自动扶梯厂、中国迅达电梯有限公司上海电梯厂、中国天津奥的斯电梯有限公司、中国上海三菱电梯有限公司、上海交通大学。
本标准主要起草人：李佑俭、孙钱华、杨锡芝、孙杰、洪致育、朱昌明。
EN115前言
本欧洲标准是由技术委员会CEN/TC10“客梯、货梯和服务梯”的WG2“自动扶梯和自动人行道”工作组起草修订的。本标准替代EN115：1983。秘书由AFNOR担任。
本欧洲标准由欧洲区同体和欧洲自由贸易委员会委托CEN负责起草修订。同时贯彻了EC（欧共体）指令的基本要求。
考虑到对EN115：1988有关条款提出的解释要求以及机器安全指南
（89/392/EEC）已正式通过，CEN/TC10要求WG2工作组去修订EN115：1983。
——考虑这些条款的解释要求；
——消除各成员国之间的差异；
——覆盖89/392/EEC指南；
CEN/TC10/WG2工作组历经9次工作会议后，于1991年完成了该项任务。
主要的修改是：
——自动再启动的重复使用；
——中断制动器的供电至少有两个独立的电气装置；
——对安全电路要求的修改；
虽然本草案与EN414“机器的安全——安全标准制定和撰写的规程”并不完全相一致，但在很多重要的方面已与之相符。CEN的目标是，只要有可能，
就将提出与机器指南的基本安全要求和相应的EFTA规程相符的自动扶梯与自动人行道的协调标准。已识别的危害列在附录C（标准的附录）中。
EN414将在EN115的下次版本中考虑。
本欧洲标准应是各成员国的国家标准，最迟在1995年7月，或采用等同文本，或通过改签发布，且最迟在1995年7月应收回与此相抵触的国家标准。
根据CEN/CENELEC内部规定，下列国家应执行本标准：奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英国。
0引言
本标准是自动扶梯和自动人行道的安全规范，其目的是保证在运行、维修和检查工作期间人员和物体的安全，防止意外事故的发生。
自动扶梯和自动人行道的所有零件都必须是：
尺寸准确、机械和电气结构合理，用足够强度的无缺陷的材料制造。不许使用带石棉的材料。
维修及时，保持良好的工作状态，应特别注意零件规定尺寸的磨损程度，必要时应更换磨损的零件。
本标准为了阐明问题给出的某个例子，不应认为是唯一可行的结构设计。对于具有同等功能、同等安全效果的其他方案都是许可的。
本标准并不排除自动扶梯和自动人行道技术的新发展，一个新的设计至少应满足本标准的各种安全要求。
某些自动扶梯和自动人行道在特定的条件下运行，在本标准中称为“公共交通型自动扶梯和公共交通型自动人行道”。对这类自动扶梯和自动人行道有一些附加的要求，见附录D（提示的附录）。
如果属于公共交通型自动扶梯或公共交通型自动人行道，则应在设计阶段就予以明确（判定准则和定义见）。
特殊条款如下：
防火和建筑要求各国都不同，迄今，无论是在国际范围还是欧洲范围尚未统一协调起来。
因此，本标准并不包括对防火和建筑的特殊要求。但建议自动扶梯或自动人行道尽可能采用阻燃材料制造。
如果自动扶梯和自动人行道在特殊条件下，例如须在露天或易爆环境下工作，或例外情况用作紧急出口时，则应采用符合这些特殊条件的相应设计准则、零件、材料和使用说明。
此外，自动扶梯或自动人行道在露天运行时，建议用户提供顶棚和围封。
本标准不包括对自动扶梯和自动人行道使用寿命的要求，因为这取决于安装地点和用户的特定使用条件。
在制定本标准时，已注意到在某些情况下使用者的鲁莽轻率行为，但本标准所考虑的是正常使用而不是滥用。
已经成立了全国电梯标准化技术委员会，必要时可去阐明已定标准条款的精神，明确适合特殊情况的要求。
1范围
本标准适用于所有新制造的自动扶梯和自动人行道（板式或带式）。
现有在用的自动扶梯和自动人行道可不受本标准约束。但是，建议能符合于本标准。
如果由于原建筑物中结构条件原因，本标准中的某些尺寸不能达到，必要时在个别情况下可变更要求。
注：另见和。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击（idtIEC68-2-27：1987）
GB/电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动（正弦）（idtIEC68-2-6：1982）
GB4208-93外壳防护等级（IP代码）（eqvIEC529：1989）
GB4723-92印制电路用覆铜箔酚醛纸层压板
GB4724-92印制电路用覆铜箔环氧纸层压板
GB4725-92印制电路用覆铜箔环氧玻璃布层压板
额定电压450/750V及以下橡皮绝缘软电缆第二部分通用橡套软电缆
额定电压450/750V及以下聚氯乙烯电缆（电线）固定敷设用电缆（电线）额定电压450/750V及以下聚氯乙烯电缆（电线）连接用软电缆（电线）GB7251-87低压成套开关设备和控制设备
GB10243-88多层印制板用粘结片预浸材料（eqvIEC249-3：1981）
GB13028-91隔离变压器和安全隔离变压器技术要求（eqvIEC742：1983）低压熔断器基本要求
GB/低压开关设备和控制设备总则（eqvIEC947-1：1988）
低压开关设备和控制设备低压机电式接触器和电动机起动器（eqvIEC947-4-1：1990）
低压开关设备和控制设备控制电路电器和开关元件第一部分：机电式控制电路电器（eqvIEC947-5-1：1990）
建筑物的电气装置电击防护（eqvIEC364-4-41：1992）
GB/T15651-1995半导体器件分立器件和集成电路第5部分：光电子器件（idtIEC747-5：1992）
GB/机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范
（eqvISO/TR12100-2：1992）
GB/低压系统内设备的绝缘配置第一部分：原理、要求和试验（idtIEC664-1：1992）
建筑物的电气装置电气设备的选择和安装接地配置和保护导体
（idtIEC364-5-54：1980）
SJ/Z9033-87印制板第1部分：规范制定者通用指南（eqvIEC326-1：1984）
3定义
本标准采用下列定义。
自动扶梯escalator
自动人行道passengerconveyor
扶手带handrail
供乘客手扶的运动部件。
梳齿板comb
位于两端出入口处，为方便乘客的过渡并与梯级、踏板或胶带啮合的部件。
防夹装置deflectordevice
使梯级与围裙板之间夹持异物的危险为最小的一种附加装置。
额定速度ratedspeed
自动扶梯和自动人行道的梯级、踏板或胶带在空载情况下的运行速度，也是由制造厂商所设计确定并实际运行的速度。
倾斜角angleofinclination
梯级、踏板或胶带运行方向与水平面构成的最大角度。
理论输送能力theoreticalcapacity
自动扶梯或自动人行道每小时理论输送的人数。
为了确定理论输送能力，假定在一个平均深度为的梯级或每可见长度的踏板或胶带上能承载：
=时为1人
在名义宽度z
1
=时为人
在名义宽度z
1
在名义宽度z
=时为2人
1
理论输送能力按公式（1）计算：
——理论输送能力，人/h；
式中c
t
υ——额定速度，m/s；
k——系数。
对常用的宽度其k值为：
=时，k=
当z
1
当z
=时，k=
1
=时，k=
当z
1
按公式（1）计算的理论输送能力见表1。
表1理论输送能力
公共交通型自动扶梯或自动人行道
publicserviceescalator/passengerconveyor
适用在下列工作条件下运行的自动扶梯或自动人行道：
a）属于一个公共交通系统的组成部分，包括出口和入口处；
4参量符号
计量单位均采用国际单位制（SI）（见表2）。
自动扶梯和自动人行道的围板
总则
除乘客可踏上的梯级、踏板或胶带以及可接触的扶手带部分外，自动扶梯或自动人行道的所有机械运动部分均应完全封闭在无孔的围板或墙内。用于通风的孔是允许的。
如果设法采取对公众不会产生危险的措施（例如房间门上锁，只允许指定的人员进入），可以允许运动部分不设围板。
积聚的杂物（如润滑脂、油、灰尘、纸等）会有火灾的危险，因此应有可能在围板内部清扫污物。如果不能进行这种清扫，则应采取其他措施（如喷水系统或其他的灭火系统）以消除火灾的危险。
围板应具有足够的机械强度和刚度。
检查门和活板门
检查门和活板门应该只设在必须进行设备检查和维修的位置。
检查门和活板门只允许用一把钥匙或一件专用工具进行开启，这种钥匙或工具只应由指定人员掌管。
如果人员已在检查门或活板门里面，即使不用钥匙也应能从里面把门打开。
通风孔
不允许通过各通风孔接触到任何运动部件[见附录E（提示的附录）]。
扶手装置（见图2）
自动扶梯或自动人行道的两侧应装设扶手装置。扶手装置通常由下列零部件构成：
围裙板（A）
内盖板（B）
连接围裙板和护壁的盖板。
护壁板（C）
在扶手带下方，装于围裙板或内盖板与外盖板之间的内护板。
外盖板（E）
位于扶手带下方的外装饰板上的盖板。
外装饰板（D）
自外盖板起，将自动扶梯或自动人行道封闭在内的外护板。
扶手转向端
位于出、入口处扶手装置的两端，扶手带在此改变运动方向。
扶手装置应没有任何部位可供人员站立，应采取措施阻止人们翻越扶手装置，以免除跌落的危险。
一般在自动扶梯较下边的站立区段，扶手装置有可能被翻越，而在较上边的区段扶手装置可以防止翻越，因此在较下边区段内应防止扶手装置被翻越。例如，可通过设置光滑的扶手装置外盖板，或设立与扶手装置并行的栏杆，或设置垂直于扶手装置的附加护架。
在长度的扶手带表面垂直施加一个900N的均布力时，扶手装置的任何部件不应产生永久变形、断裂或位移。
朝向梯级、踏板或胶带一侧的扶手装置部分应是光滑的。压条或镶条的装设方向与运行方向不一致时，其凸出高度不应超过3mm，且应坚固和具有圆角或倒角的边缘。此类压条或镶条不允许装设在围裙板上。
沿运行方向的盖板连接处（特别是围裙板与护壁板之间的连接处）的结构应使勾绊的危险降至极小。
护壁板之间的空隙不应大于4mm，其边缘应呈圆角和倒角状。
护壁板应有足够的强度和刚度，在其表面任何部位，垂直施加一个500N的力于25cm2的面积上时，不应出现大于4mm的凹陷和永久变形（可给定允差值）。
允许采用玻璃做成护壁板，该种玻璃应当是不会裂成碎片的单层安全玻璃（钢化玻璃），并具有足够的强度和刚度，玻璃的厚度不应小于6mm。
凸出物和凹口应无刃边。
围裙板应垂直，围裙板上缘或内盖板折线底部或防夹装置（见）的刚性部分与梯级、踏板或胶带面之间的垂直距离h
不应小于25mm（见图2）。
2
围裙板应是十分坚固、平滑，且是对接缝的。但是，对于长距离的自动人行道，在其跨越建筑伸缩缝部位的围裙板的接缝可采取其他特殊连接方法来替代对接缝。
对围裙板的最不利部位，垂直施加一个1500N的力于25cm2的面积上，其凹陷不应大于4mm，且不应由此而导致永久变形。
对自动扶梯，应减少其梯级和围裙板之间滞阻的可能性。为此，应满足下列三个条件：
——围裙板可采用适当的材料或在围裙板上有适当的涂层以减小摩擦系数。
此外，可加设适宜的防夹装置，或在梯级踏面两端提供黄色标记。
内盖板和护壁板与水平面的倾斜角γ均不应小于25°（见图2）。
），上这一条款不适用于与护壁板相接的内盖板相连的水平部分（见图2中b
4
述这一水平部分b
（直到护壁板）应小于30mm。
4
应小于对于与水平面所成倾斜角小于45°的每一侧内盖板，其水平方向宽度b
3
（见图2）。
两护壁板下部位置各点之间的水平距离（垂直于运行方向测量）不应大于其上部对应点位置间的水平距离。护壁板之间任何位置的水平距离应小于两扶手带之间的水平距离。
例外情况：如果扶手带之间的水平距离小于扶手下边护壁板（除去围裙板区域）间距离时，则应满足下列附加要求：
a）额定速度不超过s，梯级宽度z
1
至少为；
b）梳齿相交线和扶手转向端投影之间的距离l
2
包括扶手带在内的扶手转向端，距梳齿板的齿根部的纵向水平距离不应小于
（见图1中的L
1和l
2
及X图）。
自动扶梯和自动人行道的相邻区域
在自动扶梯和自动人行道的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳乘客。该畅通区的宽度至少等于扶手带中心线之间的距离（见图2中b
1
），其纵深尺寸从扶手带转向端端部起算，至少为。如果该区宽度增至扶手带中心距的两倍以上，则其纵深尺寸允许减少至2m。必须注意到，应将该畅通区看作整个交通系统的组成部分，因此，有时需要增大。
自动扶梯和自动人行道在出入口区应具有一块安全立足地面，该地面从梳
齿板根部起测量纵深至少为（见图1和X图的L
1
），对于中所述及的梳齿板除外。
自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高度不应小于
（见图1中的h
4
）。
特别是在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间，应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰挡板，其高度不应小于，例如一
个无孔的三角板（见图1中的h
5
）。
如扶手带中心线与任何障碍物之间距离b
9
不小于时，则无须遵守这些要求（见图2）。
自动扶梯或自动人行道金属结构
自动扶梯或自动人行道金属结构设计所依据的载荷是：自动扶梯或自动人
行道的自重加上5000N/m2的乘客载荷[承载面积=z
1×l
1
,其中z
1
（见图2）为自
动扶梯或自动人行道的名义宽度；l
1
（见图1）为两支承之间的距离]，乘客载
荷不需增加动荷系数。
根据乘客载荷计算或实测的最大挠度，不应超过支承距离l
1
的1/750。
对于公区交通型自动扶梯和自动人行道，根据乘客载荷计算或实测的最大
挠度，不应超过支承距离l
1
的1/1000。
照明
自动扶梯或自动人行道及其周边，特别是在梳齿板的附近应有足够和适当的照明。
照明允许装在周边空间或在设备本身。在出入口，包括梳齿板处的光照度应和该区域所要求的光照度相一致。室内或室外自动扶梯和自动人行道出入口处的光照度分别至少为50lx或15lx，这些均是在地面测出的值。
运输
完全装配好的自动扶梯或自动人行道，或不能由人工运输的自动扶梯和自动人行道的部件，应：
a）设有供提升设备搬运的连接附件，或可供运输的装置；
b）或设计一种可被套挂吊运的连接件（如：螺纹孔）；
c）或设计一种供提升设备及其他运输工具都容易被套挂的吊运装置。
6机房
总则
金属结构内的驱动和转向站、机房以及分离的机房，不允许非指定人员进入。
这些机房只允许放置自动扶梯或自动人行道运行所必需的设备。
对能有效地防止意外损害的火警器、直接灭火用的设备和喷洒头等消防器具均允许放在机房内。提升驱动设备也允许放在这些机房中。
注：参见第16章中的维修要求和检验须知的说明。
入口
进入各机房的通道和入口应便利和安全。
进口处净高度不得少于。
指定人员进入分离的机房以及驱动和转向站的检查门和活板门时，要求只能借助于楼梯进行。在难以安置楼梯的场合，允许使用满足下列条件的梯子：a）梯子应不致于滑倒或倾翻；
b）在使用中梯子位置应与水平面呈65°~75°夹角。对于固定的或高度低于的情况例外；
c）垂直梯高度最大达时，墙和梯子横档之间距离应至少为；
d）梯子必须专用，应始终放在附近，随时可供使用，为此应制定必要的规定；
e）梯子的上部应设一个或若干易于握持的把手；
f）如梯子是非固定式的，应备有固定附着点。
机房、驱动和转向站的结构和设施
总则
在机房和转向站内应有一块没有任何固定设备的、足够大的站立面积和空间，该空地的面积应至少为，其较小一边的长度不少于。
当主驱动装置或制动器装在梯级、踏板或胶带的载客分支和返回分支之间时，在工作区段应提供一个适当的接近水平的立足平台，其面积不应小于，最小边尺寸不小于。
该平台可允许是固定的或可移动的。如系后者，应置于近处备用，为此应制定必要的规定。
分离机房、驱动和转向站以及固定式控制屏前的空间，应能使维修人员方便、安全地接近所有设备，特别是电气连接部分。其空间应按以下要求提供：a）在控制屏或控制柜宽度（但不可小于）范围的前方的区域内要有一个自由空间，其深度为；
b）在需要对运动部件进行必要的维修和检查的地方应有一个底面积至少为×的自由空间；
c）通往这些自由空间的通道，其宽度至少为。
特殊情况；在没有运动部件的地方，通道宽度允许减至。
在分离机房、驱动和转向站以及固定的控制屏前面，供活动和工作的净高度在任何情况下不应小于2m。
照明
分离机房、各驱动和转向站的电气照明应是永久性的和固定的，在金属结构内的驱动机房、转向站以及机房中的电气照明装置，应为常备的手提行灯；在这些地点的每一处应配备一个或多个电源插座。
停止开关
停止开关应能在驱动和转向站中使自动扶梯或自动人行道停止运行。
对于驱动装置装在梯级、踏板或胶带的载客分支和返顺分支之间或者设置在转向站外面的自动扶梯和自动人行道，则应在驱动装置区段另设停止开关。
这些停止开关的动作应能切断驱动主机电源，并使工作制动器制动，有效地使自动扶梯或自动人行道停止运行。
停止开关应为：
a）手动的开关式；
b）具有清晰的、永久性的转换位置标记；
特殊情况：如果机房配备有符合规定的主开关，则可不设停止开关。
7扶手带（风图1和图2）
总则
每一扶手装置的顶部应装有运行的扶手带，其运行方向应与梯级、踏板或胶带相同。扶手带的运行速度相对于梯级、踏板或胶带的速度允差为0~+2%。
扶手带超出梳齿板的延伸段
在出入口，该延伸段的水平部分长度l
3
（见图1），自梳齿板齿根（见图1
和X图的L
1
）起至少为。
对于倾斜式自动人行道，若出入口不设水平段，其扶手带延伸段的倾斜角允许与自动人行道的倾斜角相同。
扶手带截面形状和位置
扶手装置的扶手带截面及其导轨的成形组合件不应挤夹手指和手。
扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离在任何情况下均不允许超过
8mm（见图2中W图的b
6＇和b
6
〃）。
扶手带外缘与墙壁或其他障碍物之间的水平距离b
10
（见图2）在任何情况下均不得小于80mm。这个距离应保持至自动扶梯梯级上方向自动人行道的踏板或胶带上方至少高度处。如果采取适当措施能免除伤害的危险，则这一高度可以酌量减小。
对相互邻近平行或交错设置的自动扶梯，扶手带的外缘间距离至少为
120mm。
扶手带宽度b
2
应在70mm与100mm之间（见图2中W图）。
扶手带与护壁边缘之间的距离b
5
不应超过50mm（见图2）。
扶手带中心线之间的距离
扶手带中心线之间距离b
1
所超出围裙板之间距离的值不应大于（见图2中
b 1和z
2
）。
扶手带入口的保护
扶手带在扶手转向端的入口处最低点与地板之间的距离h
2
不应小于，且不
大于（见图1和图2）。
扶手转向端顶点到扶手带入口处之间的水平距离l
4
应至少为（见图1）。
梯级、踏板或胶带以上的高度
扶手带距梯级前缘或踏板面或胶带面之间的垂直距离h
不应小于，且不大
1
于（见图1和图2）。
导向
扶手带的导向和张紧应能使其在正常工作时不会脱离扶手导轨。
用于公共交通型的自动扶梯或自动人行道的扶手带断带监控装置
8梯级、踏板、胶带和梳齿板
尺寸（见图3）
不应超过。
梯级高度x
1
若自动扶梯在停止运行时允许用作紧急出口，则梯级高度不应超过。
梯级深度y
应至少为。
1
不应小于，且不超过。
自动扶梯和自动人行道的名义宽度z
1
对于倾斜角不大于6°的自动人行道，允许有较大的宽度。
梯级、踏板和胶带的结构（见图1中X图和图3）
梯级、踏板或胶带应能承受工作中的负载，在连续承受6000N/m2的均布载荷情况下所产生的变形，不应妨碍自动扶梯或自动人行道的正常功能。
梯级和踏板应满足下列试验要求：
静载试验
梯级
梯级应进行抗弯变形试验。试验方法是在梯级踏面中央部位，通过一块钢制垫板，垂直施加一个3000N的力（包括垫板重量）。该垫板的面积为×、厚度至少为25mm，并使其的一边与梯级前缘平行，的一边与梯级前缘垂直。
试验中，在梯级踏面所测得的挠度，不应大于4mm，且应无永久变形（可给定允差值）。
这一试验应对完整的梯级部件，包括滚轮（不转动）通轴或短轴（如果有的话），在水平位置（水平支承）以及梯级可适用的最大倾斜角度（倾斜支承）情况下进行。
对于所有倾斜角都小于上述最大倾斜角度的梯级则无需重新试验；同样，对安装竣工的梯级，即与自动扶梯导轨和金属结构装配在一起后的梯级可不必进行试验。
踏板
踏板应进行抗弯变形试验，试验方法是在1m2踏板上作用7500N的力（包括垫板重量），该力通过一块钢制垫板，垂直作用在踏面的中央，该垫板的面积为×、厚度至少为25mm，并使的一边与踏板侧边平行。
对于较大和较小面积的踏板，所施加的试验力和负载（垫板）面积需按比例地变更，此时，负载面（垫板）的边长比应为1：；但是，垂直施加的力不应小于3000N（包括垫板重量），垫板的面积不小于×，其厚度不小于25mm。
试验中，在踏板表面所测得的挠度，不应大于4mm，且应无永久变形（可给定允差值）。
该试验应对完整的踏板，包括滚轮（不转动）通轴或短轴（如果有的话）在水平位置进行。安装竣工的踏板，即与自动人行道导轨和金属结构配在一起后的踏板可不必进行试验。
动载试验
梯级
梯级应在其可选用的最大倾斜角度（倾斜支承）情况下，与滚轮（不转动）通轴或短轴（如果有的话）一起进行试验。该试验以5~20Hz之间的任一频率，施加500~3000N之间的脉动载荷进行至少5×106
通过试验，梯级不应出现断裂现象和在踏板表面不产生大于4mm的永久变形。
试验过程中，如果滚轮损坏可允许更换。
踏板
无论尺寸大小的踏板均应与滚轮（不转动）通轴或短轴（如果有的话）一起在水平位置进行试验。该试验以5~20Hz之间的任一频率，施加500~3000N之间的脉动载荷进行至少5×106次循环，以获得一个无干扰的谐振力波。载荷应垂直施加于踏板表面中央的一块尺寸为×、厚度至少为25mm的钢板上。
通过试验，踏板不应出现断裂现象和在踏板表面不产生大于4mm的永久变形。
试验过程中，如果滚轮损坏可允许更换。
梯级踏面和踏板（见图1中X图）
梯级踏面和踏板的表面应具有沿运行方向的、且与梳齿板的梳齿相啮合的齿槽。
自动扶梯的梯级踏面，在载客分支应是水平的。
齿槽的宽度b
不应小于5mm，且不大于7mm。
7
不应小于10mm。
齿槽的深度h
7
不应小于，且不大于5mm。
齿的宽度b
8
梯级踏面、梯级踢板或踏板，其两侧边缘不应有齿槽。
梯级踏面与踢板的交接处应消除锐角。
胶带（见图1中X图）
胶带应具有沿运行方向的、且与梳齿板的梳具相啮合的齿槽。
不应小于，且不大于7mm。该宽度应在胶带的踏面上测量。
齿槽的宽度b
7
不应小于5mm。
齿槽的深度h
7
不应小于，且不大于8mm。该宽度应在胶带的踏面上测量。
齿的宽度b
8
胶带的两侧边缘不应是齿槽。
胶带的拼接应保证其踏面的连续一致性。
具有边缘支承的带式自动人行道
如果踏步胶带在横向是刚性的，并且仅在其边缘用滚轮支承时，则应符合下列要求：
在运行条件下的张紧胶带动上通过一块××的钢制垫板施加一个750N（包括垫板重量）的力，该垫板应放置在两侧支承滚轮的中间位置，其纵向轴线与胶带
为支承滚轮之间的横向距离
的纵轴平行，此时中央的挠度不应大于，此处z
3
）。
（见图5中的z
3
梯级踢板
梯级踢板应有足够的刚度和强度。
梯级踢板表面应做成合适的楞齿，齿形表面应光滑；梯级踏面的前端，应与相邻梯级踢板的齿槽相啮合。
梳齿板
总则
梳齿板应装在两端出入口处，以使乘客方便地上下。
结构
梳齿板的齿应与梯级、踏板或胶带的齿槽相啮合（见和），在梳齿板踏面位置测量梳齿的宽度不应小于。
梳齿板的端部应修成圆角，其形状应做成使其在与梯级、踏板或胶带之间造成夹脚的危险尽可能降至最低。
梳齿端的圆角半径不应大于2mm。
梳齿板的梳齿应具有一种使乘客在离开自动扶梯或自动人行道时，不会绊倒的形状和斜度，如图1中X图所示，设计角β不应超过40°。
梳齿板或其支撑结构应为可调式的，以保证正确啮合。梳齿板应易于更换。对于自动扶梯和踏板式自动人行道的梳齿板应具有适当的刚度，并应设计成当有异物卡入时，其梳齿在变形或断裂的情况下，仍能保持与梯级或踏板正常啮合。
对于胶带式自动人行道的梳齿板应是坚固的。当异物卡入时，胶带的齿条允许变形，但是梳齿仍应与齿槽保持啮合。
9梯级、踏板或胶带的驱动
梯级和踏板的链式驱动
自动扶梯的梯级至少应用两根钢质链条驱动，梯级的每侧至少应有一根。
如果自动人行道的踏板在工作区段内的平行运动用其他机械方法保证的话，允许用一根钢质链条驱动。
每根链条的安全系数不应小于5。
这一系数是链条的断裂强度与链条所受静力之比。静力是指自动扶梯或自动人行道链条承受规定载荷时的张力，同时链条还承受张紧装置所产生的张力。
当使用一根以上链条时，可假定各链条平均承受载荷。
链条应能连续和自动地张紧，不允许用拉伸弹簧作张紧装置。如果用重块张紧时，一旦悬挂装置断裂，重块应能安全地被截住。
胶带的滚筒驱动
胶带及其接头的安全系数不应小于5。
这一系数是胶带及其接头的断裂强度与胶带所受静力之比。静力是指自动人行道胶带承受规定载荷时的张力，同时胶带还承受张紧装置所产生的张力。
胶带由滚筒驱动并应能连续和自动地张紧，不允许用拉伸弹簧作张紧装置。如果用重块张紧时，一旦悬挂装置断裂，重块应能安全地被截住。
梯级、踏板或胶带的其他驱动方式
若其安全性和运行功能至少与和中所规定的相同时，可允许采用其他驱动方式。
10自动扶梯和自动人行道的倾斜角以及梯级、踏板或胶带的导向
倾斜角度和梯级位置
自动扶梯的倾斜角α不应超过30°，当提升高度不超过6m，额定速度不超过s时，倾斜角α允许增至35°（见图1中α）。
自动人行道的倾斜角不应超过12°。
自动扶梯梯级踏板表面在工作区段应是水平的。
自动扶梯梯级在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入
点（见图1和X 梳齿板梯级后缘至少应有一段长的水平移动距离。该距离从L
1
图）起测量。
在水平运动段内，两个相邻梯级之间的高度误差最大允许为4mm。
若额定速度大于s或提升高度大于6m，该水平移动距离应至少为，该距离点（见图1和X图）起测量。
从L
1
自动扶梯从倾斜区段到上水平区段过渡的曲率半径应：
额定速度υ≤s时，不小于；
额定速度υ＞s时，不小于。
自动扶梯从倾斜区段到下水平区段过渡的曲率半径不小于1m（与额定速度无关）。
胶带式自动人行道从倾斜区段到水平区段过渡的曲率半径不小于。
踏板式自动人行道则不必要规定曲率半径，因为两个相邻踏板之间的最大允许间隙（见）总是足够大的。
倾斜角大于6°的自动人行道，其上部出入口的踏板或胶带在进入梳齿之前或离开梳齿之后，应至少有一段为长、最大倾角为6°的运行距离。
离开梳齿的踏板前缘和进入梳齿的踏板后缘，至少应有以上的一段不改变角度的距离。
梯级、踏板及胶带的导向
应采取措施以使在驱动装置（见第9章）出现故障时，梯级或踏板只能在其导轨系统中产生有限度的移动，并在胶带断裂时防止胶带脱离导轨。
本要求仅适用于自动扶梯或自动人行道的工作区段内。
在梳齿板区段应采取措施以保证梳齿和踏板齿槽正确啮合。
胶带在该区段应用一个适当的方法支撑。例如：滚筒、滚轮、滑板。
11梯级或踏板之间的间隙，梯级、踏板或胶带与围裙板之间的间隙
梯级间或踏板间的间隙
在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙允许增至8mm（见图4中V图）。
梯级、踏板或胶带与围裙板之间的间隙
自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。
如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，则踏板表面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应超过4mm。踏板或胶带的横向摆动不允许踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙。
梳齿板的梳齿与梯级或踏板齿槽的啮合深度
梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度h
（见图1中X图）应至少为6mm。
8
（见图1中X图）不应超过4mm。
间隙h
6
梳齿板梳齿与胶带齿槽啮合深度
梳齿板梳齿与胶带齿槽啮合深度h
（见图1中X图）应至少为4mm。
8
（见图1中X图）不应超过4mm。
间隙h
6
12驱动主机
总则
每台自动扶梯和每台自动人行道应至少有一台专用主机进行驱动。
速度
自动扶梯的额定速度不应超过：
自动扶梯倾斜角α不大于30°时，为s；
自动扶梯倾斜角α大于30°，但不大于35°时，为s。
自动人行道的额定速度不应超过s。
在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时所测得的速度与额定速度之间的最大允许偏差为±5%。
工作制动器与符合第9章规定的梯级、踏板或胶带驱动装置之间的连接
工作制动器与梯级、踏板或胶带驱动装置之间的连接应优先采用非摩擦传动元件，例如：轴、齿轮、多排链条、两根或两根以上的单根链条。若使用摩擦元件例如：三角传动皮带时（不允许用平皮带），应采用一个符合的附加制动器。
制动系统
制动系统在下列情况下应能自动工作：
a）动力电源失电；
b）控制电路失电。
工作制动允许使用机-电式制动器或其他制动器完成。
若不采用机-电式工作制动器，则应提供符合规定的附加制动器。
机-电式制动器
机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应立即制动。
制动力必须用带导向的一个压缩弹簧（或多个压缩弹簧）或一个重锤（或多个重锤）来产生。制动器释放装置自激应是不可能的。
供电的中断至少应有两套独立的电气装置来实现，这些装置可以中断驱动主机的电源。如自动扶梯或自动人行道停车以后，这些电气装置中的任一个还没有断开，则重新启动应是不可能的。
能用手释放的制动器，应由手的持续力使制动器保持松开的状态。
工作制动器的制动载荷和制停距离的确定
自动扶梯制动载荷
来确定：
每个梯级的制动载荷按其名义宽度z
1
z
≤时为60kg；
1
≤时为90kg；
＜z
1
＜z
≤时为120kg。
1
）受载的梯级数量“由提升高度除以最大可见梯级踢板高度”（图3中x
1求得。
在试验时允许将总制动载荷分布在所求得的2/3的梯级上。
自动扶梯的制停距离
额定速度制停距离范围
~
~
~
若速度在上述数值之间，制停距离用插入法计算。
制停距离应从电气制动装置动作时开始测量。
自动人行道制动载荷
时，每长度上制动载荷的确定：在踏板或胶带的名义宽度为z
1
≤时为50kg；
z
1
≤时为75kg；
＜z
1
≤时为100kg。
＜z
1
若自动人行道倾斜角度不大于6°，名义宽度大于，那么，宽度每增加则每长度上载荷应增加25kg。
对于其长度范围内有多个不同倾斜角度（高度不同）的自动人行道来说，在确定制动载荷时，应一起考虑的仅是那些能产生最不利载荷的水平和倾斜区段。
自动人行道的制停距离
额定速度制停距离范围
~
~
~
~
若额定速度在上述数值之间，制停距离用插入法计算。
制停距离应从电气制动装置动作时开始测量。
超速保护和非操纵逆转保护
如果交流电动机与梯级、踏板或胶带间的驱动是非摩擦性的连接，并且转差率不超过10%，由此可以防止超速的话，那么，允许不考虑上述要求。
梯级、踏板或胶带驱动系统非摩擦部件上的附加制动器
在下列任何一种情况下，自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置一只或多只附加制动器，该制动器直接作用于梯级、踏板或胶带驱动系统的非摩擦元件上（单根链条不能认为是一个非摩擦元件）：
a＝工作制动器（见）和梯级、踏板或胶带驱动轮之间不是用轴、齿轮、多排链条、两根或两根以上的单根链条连接的；
c＝提升高度超过6m。
附加制动器应能使具有制动载荷的自动扶梯或自动人行道有效地减速停止下来，并使其保持静止状态。
附加制动器应为机械式的（利用摩擦原理）。
附加制动器在下列任何一种情况下都应起作用：
a＝在速度超过额定速度倍之前；
b＝在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时。
手动盘车装置
如果手动盘车装置设在机房、驱动站和转向站外面，则不应让无关人员容易接近。
不允许采用曲柄或多孔手轮。
主机停车及其停车位置检验
电源应由两个独立的接触器来中断，接触器的触头应串接于供电电路中，如果自动扶梯或自动人行道停止时，接触器的任一主触头未断开，则重新启动应是不可能的。
驱动站和转向站内的防护
根据GB/中第4章要求，如果转动部件易接近和对人有危险，应设置有效的防护装置。特别是对下列部件：
a＝轴上的键和螺栓；
b＝皮带、链条、传动皮带；
c＝传动机构、齿轮、链轮；
d＝电动机主轴伸出部分；
e＝外露的限速器；
f＝必须在内部进行维修工作的驱动站或转向站内的梯级和踏板转向部分。
特殊情况：手轮、制动盘和类似的光滑圆形部件。这些部件至少应部分漆成黄色。
13电气设备与安装
总则
自动扶梯或自动人行道电气设备的设计和制造应保证在使用中能防止由于电气设备本身引起的危险，或能防止由于外界对电气设备影响所可能引起的危险。电气装置应维修方便。
应用范围
本标准对有关电气设备及主要组成部件的要求适用于：
a）自动扶梯或自动人行道动力电路的主开关和附属电路；
b）照明电路的开关和附属电路。
自动扶梯或自动人行道应如同一台内装仪器设备一样，作为一个整体来考虑。
导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000Ω/V，并且其值不得小于：
a）动力电路和电气安全装置电路：500000Ω；
b）其他电路（控制、照明、信号等）：250000Ω。
对于控制电路和安全电路，导体之间或导体对地之间的直流电压平均值或交流电压的有效值不应超过250V。
零线和地线应始终分开。
接触器、继电接触器、安全电路元件
接触器和继电接触器
中规定的下列类别：
a）AC-3，用于交流电动机的接触器；
b）DC-3，用于直流机组的接触器。
中规定的下列类别：
a）AC-15用于交流控制电路的接触器；
b）DC-13用于直流控制电路的接触器。
a）如果动断触点（常闭触点）中一个闭合，则全部动合触点断开；
b）如果动合触点（常开触点）中一个闭合，则全部动断触点断开。
电气安全电路元件
电动机的保护
直接与电源连接的电动机应进行短路保护。
当自动扶梯或自动人行道的驱动电动机是由电动机驱动的直流发电机供电时，发电机的驱动电动机应设过载保护。
主开关
自动扶梯及自动人行道安装方案 1.基础放线 （1）确定标高线 按土建提供的+0.5m水平控制线（由士0.000向上返500mm作为基准标高）确定机尾、机头标高。 （ 2 ）确定中心线根据平面布置图确定自动扶梯中心线，中心线确定之后确定机头、机尾承重钢板的位置。承重钢板必须于上下台阶内的钢筋焊接牢固，保持水平。 2.水平运输 （ 1 ）确定运输路线扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。 （ 2 ）确定锚固点 在安装位置附近固定卷扬机，并有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力。为了提高运输效率，施工单位可制作滚轮小车，小车应采用橡胶万向轮。 （ 3 ）桁架拼装 对分段运输至现场的自动扶梯，其金属桁架在吊装前必须拼装成整体。步骤如下： 1）将桁架的一段在地面放平固定。 2）将下一段桁架的连接螺栓孔与上段相应的螺栓孔对齐。 3）用扶梯生产厂家提供的专用螺栓紧固。
3. 桁架吊装 （1）如果现场基坑上部楼板设计有吊钩或允许在楼板上打洞吊装，可直接用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装。 （2）如果现场具备使用吊车的条件，可以采取两台吊车同时起吊的方法。 （3）自制门形吊架吊装 一般单部扶梯自重约6t,每部设置4个吊点，每个吊点采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装就位，一般选择25 号工字钢做为门形吊架承重梁，门形吊架的立柱采用直径150mm的钢管，吊钩用直径25mm 的钢筋焊接，架体用不小于M16 的膨胀螺栓固定于平整地面，辅以 4 根缆风绳稳固架体。吊点设滑轮组与扶梯捆绑。 （4）桁架就位 桁架上下机头对准。 1）搁机梁牛腿与桁架之间的距离最大为50mm。 2）将扶梯桁架上下机头放在支撑板上（底板）。 3）在调整桁架之前在支撑板上放置垫片。 4）用两只螺栓将桁架支撑角钢调整至水平，同时桁架上下机头上部与地板水平。 5）用调整螺栓进行调节，视情况增减垫片，但垫片数量不得超过 5 片，若多于5 片时可用钢板代替适量的垫片 6)上下机头水平调整好后，移去调整螺栓。 7)扶梯桁架的校正：确保扶梯的中心线与基坑中心线重合。如 二台扶梯并列，其中心线之间的距离允许偏差+1mm。
第一章总则 第一条为加强深圳经济特区（以下简称特区）电梯、自动扶梯的安全管理，保障电梯、自动扶梯使用人、所有人和其他利害关系人的人身和财产安全，制定本条例。 第二条特区内电梯、自动扶梯的安装、大修改造、维修保养、安全检测和使用的安全管理，适用本条例。 第三条本条例所称电梯是指用电力拖动，具有运送乘客或货物的轿厢，轿厢运行于铅垂方向倾斜不大于十五度角的刚性导轨之间的固定设备。本条例所称自动扶梯是指向上或向下输送人员、并具有循环转动功能的动力驱动设备。 第四条深圳市质量技术监督行政主管部门（以下简称市质量技术监督部门）对电梯、自动扶梯安全实行监督管理。深圳市人民政府建设行政主管部门（以下简称市建设行政部门）对电梯、自动扶梯的安装施工依法实施监督管理。 第五条市质量技术监督部门依本条例对新安装的电梯、自动扶梯和大修改造后的电梯、自动扶梯以及有安全隐患的电梯、自动扶梯进行强制性安全检测，对电梯、自动扶梯的年检进行抽样检验。市质量技术监督部门设立电梯、自动扶梯安全检测机构（以下简称市电梯安全检测机构）承担本条例规定的强制性电梯、自动扶梯安全检测及抽样检验，并对从事电梯、自动扶梯维修保养业务的企业进行安全技术指导和监督。 第二章安全资格认证 第六条凡从事电梯、自动扶梯维修保养业务的企业，应当向市质量技术监督部门申请取得电梯、自动扶梯维修保养安全资格证书（以下简称安全资格证书）。非深圳市注册登记的企业在特区内从事电梯、自动扶梯安装的，应取得市建设行政部门的施工许可，并向市质量技术监督部门备案。 第七条凡从事电梯、自动扶梯维修保养业务的企业应当符合下列条件： （一）有注册安全主任； （二）有与其业务量相适应的注册安全检测员； （三）有与其业务量相适应的工程技术人员和技术工人； （四）有与其维修保养的电梯、自动扶梯相关的原理图、接线图、零部件结构图和其他的技术资料； （五）有健全的安全管理制度和必要的安全设备。申请从事电梯、自动扶梯维修保养业务的企业应向市质量技术监督部门提供本条第一款规定的有关证明材料。市质量技术监督部门接到申请后，应在三十日内决定是否批准。决定批准的，由市质量技术监督部门发给《电梯、自动扶梯维修保养安全资格证》；不予批准的，应自决定之日起七日内书面通知申请的企业。第八条对电梯、自动扶梯维修保养安全资格实行年审制度。 第九条实行注册安全检测员制度。注册安全检测员是指取得市质量技术监督部门电梯、自动扶梯注册安全检测员证书，接受委托从事电梯、自动扶梯安全检测和安全技术监督的专业人员。 第十条具备下列条件之一，可参加市质量技术监督部门组织的注册安全检测员资格考试。考试合格的，由市质量技术监督部门授予注册安全检测员资格。 （一）机电类专业高级工程师、工程师或技师，现从事电梯、自动扶梯技术工作； （二）机电类专业助理工程师，现已从事电梯、自动扶梯技术工作一年以上； （三）机电类专业技术员，现已从事电梯、自动扶梯技术工作三年以上； （四）机电类专业技校毕业，现已从事电梯、自动扶梯技术工作五年以上。 第十一条注册安全检测员资格每两年复审一次。 第十二条注册安全检测员不得以个人名义从事电梯、自动扶梯的安全检测和维修保养业务。每个注册安全检测员每年检测和监督的电梯、自动扶梯总数不得超过一百台。
自动扶梯管理制度应急救援预案 北京XXX 有限公司
目录 一、自动扶梯安全操作规程 二、维修保养制度 三、操作人员岗位责任制 四、自动扶梯钥匙使用保管制度 五、自动扶梯技术档案管理制度 六、自动扶梯机房管理制度 七、紧急情况处置预案 八、自动扶梯应急处置预案的实施
一、自动扶梯安全操作规程 （一）、自动扶梯符合安全运行前提条件： 1、自动扶梯是经认证可生产的合格产品， 2、自动扶梯应经经核准的特种设备检验机构检验合格。并向特种设备安全监察机构注册登记。 3、自动扶梯运行的环境状态、电源等条件符合自动扶梯的技术要求。 4、自动扶梯作业人员取得特种设备作业人员资格证，身体状态良好。 （二）、自动扶梯日常运行操作基本规程 1、电梯安全管理员在自动扶梯运行前的准备工作 （1）、自动扶梯的各标示标牌完整、齐全，照明良好，急停按钮工作正常。 （2）、自动扶梯运行异常或有部分功能装置失效的，应暂停使用自动扶梯，并通知维修人员进行维修，修复后才能继续使用。 2、自动扶梯运行操作规程 （1）准备阶段 在梯头或梯尾的照明开关处用梯匙开自动扶梯照明。 （2）自动扶梯的启动 a）检查确认梯级上无乘客且电扶梯围无障碍物。 b）在梯头或梯尾的启动开关处用梯匙启动电扶梯。 c）在达到额定转速前，检查电扶梯是否启动自如，若有异常，即按急停按钮停止。 d）一切正常交付使用。 3）自动扶梯的应急停止 紧急情况时，先通知乘客，后按急停按钮停止运行。 （4）自动扶梯的转变行程向
a）检查确认扶梯梯级无乘客。 b）停止自动扶梯运行。 c）待完全停止后，再转向启动。 二、维修保养制度 1、格按照相关规定，自动扶梯委托给依照条例取得相应维修资质可的单位或原制造单位进行日常维修保养，禁无资质单位维保。 2、电梯安全管理员必须对维保单位的维保次数及项目进行质量监督。应检查维保单位是否按时派出维保人员对自动扶梯保养，保养是否格遵照有关规定制定的维保计划按时逐项进行。 3、电梯安全管理员应要求自动扶梯维保人员提供有效的资格证件和做好每次的维修保养记录，安全管理员应在维修保养记录单（卡）上签名确认，定期将各记录整理归档，以备查阅。 4、维保单位必须格做到维护要到位、隐患早发现、故障不放过。维保人员在维保过程中发现需更换零部件的，应通知市场，经市场确认同意后予以更换，以保证自动扶梯的安全运转。 5、维保单位应保持维修现场清洁畅通，材料和物件必须堆放整齐、稳固，以防坠落伤人。并根据任务单要求和实际情况，采取切实可行的安全防护措施后，在井坑外“自动扶梯维修、暂停使用”的警示标志，可进行维修保养。 6、自动扶梯的维保期和维保项目应符合的相关规定或制造单位的维保要求。定期进行季度检修及年度检审，发现存在安全隐患必须立即整改和更换，确保自动扶梯符合质量技术监督局规定的安全标准。 7、检修时各种急停开关应灵活可靠；在上下端检修时应将电源总开关断开；
贵州通和电梯有限公司 自动扶梯和自动人行道安装交底书 编制： 审核： 批准： 2015年11月20日发布 2015年11月20日实施
自动扶梯安装工程施工技术交底 扶梯主要用于公共交通设施：如火车站、商场、地铁、车站、机场等场合，产品符合NE115“自动扶梯和自动人行道制造和安装安全规范”的要求。 一．技术规格数据： 1.梯阶宽度： 600mm、1000mm 2.平地梯阶数： 2或3 3.倾角：自动扶梯30°，35°；自动人行道倾角不应超过12° 4.提升高度（h）：最大10m（对于30°倾角）或6m（对于35°倾角） 5.输送能力（Q）： Q=3600nv/t级 t级----一个梯级的平均深度或与此深度相等的踏板(胶带)的可见长度(m)； n----每一梯级或每段可见长度为t级的踏板(胶带)上站立的人员数目； v----梯级(踏板或胶带)的运行速度(m／s)。 6.运行速度v ： 国际规定：自动扶梯倾斜角α不大于30°时，其运行速度不应超过0．75m／s；自动扶梯倾斜角α大于30°，但不大于35°时，其运行速度不应超过0．50m／s。自动人行道的运行速度不应超过0．75m／s，但如果踏板或胶带的宽度不超过1．1m时，自动人行道的运行速度最大允许达到0．90m／s。 7.梯级(踏板或胶带)： 围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm。 当自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，踏板表面与围裙板下端之间的垂直间隙不应大于4mm。 在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙不应大于8mm。 梯级间或踏板间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应大于6mm；在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板
室外型自动扶梯的防护设计与使用要求 2011-3-11 16:05:00 来源：《上海电梯》 作者：王井强 字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条
目录 1、一般规定 (2) 2、金属构架和梯路导轨 (2) 3、驱动系统 (4) 4、扶手装置和围板 (4) 5、梯级、踏板和梳齿板 (6) 6、电气系统 (7) 7、试运行 (11) 8、安装验收 (12) 附录： 图1 自动扶梯主要尺寸 (15) 图2 自动扶梯或自动人行道主要尺寸 (16) 图3 梯级主要尺寸 (17) 图4 踏板间隙和啮合深度 (18) 1、一般规定 1.1 主题内容与适用范围 本标准规定了自动扶梯安装工程的专业技术规定、检验要求和验收规则。 本标准适用于链条或齿条驱动的普通型、公共交通型整体及组对自动扶梯和自动人行道（扳式或带式）的安装工程。 1.2 引用标准 GB 16899—2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 1.3 自动扶梯或自动人行道至少应设以下安全保护开关和装置： 1.3.1 急停开关（上、下）； 1.3.2梯级下陷保护开关（上、下）； 1.3.3梯级链断链开关（左、右）；
1.3.4驱动链断链开关； 1.3.5超速保护开关； 1.3.6非操作逆转保护开关； 1.3.7扶手带断带保护装置（如制造厂提供了断裂强度不小于25KN试 验证书则可不设装） 1.3.8扶手带入口保护开关（上、下）； 1.3.9梳齿板开关（上、下）；梳齿异物保护装置； 1.3.10断、错相保护装置； 1.3.11裙板保护装置。 2、金属构架和梯路导轨 2.1 金属构架 2.1.1 金属构架形式、型材、制作工艺，须符合设计要求和“钢结构工程施工及验收规范”（GB 50205-2001）的规定。 2.1.2 金属构架就位调整后，水平段的水平度允许偏差不大于0.1mm。 2.1.3 金属构架两边与安装中心线对称且平行，允许偏差不大于5mm。 2.2 梯路导轨 2.2.1 转向壁 （1）转向壁安装的位置应符合设计规定，允许偏差为0.5mm，基点至转向壁中心应与主轴中心一致。 （2）转向壁与中心线对称且平行，其间允许偏差为±0.5mm，转向壁工作轨距基线的距离应一致。 （3）下部转向壁中心与张紧轴中心高度允许偏差为15.5mm。基点至转向壁中心应与张紧轴中心一致。 2.2.2 导轨 （1）曲线导轨安装的技术要求如下： a、对同一平面上主、副轮导轨工作面应保持平行。上分支柱、副轮 导轮误差应不大于1/500；下分支主、副轮导轨以卡板为准。 b、导轨组装后用梯级进行检查，必须达到无卡死为准。
自动扶梯上的安全规则 自动扶梯或自动人行道是梯级相连、循环上升的运输工具，在商场、车站、大型娱乐等场所常见它们的身影。为了快捷、便利，人们往往会搭乘。乘电梯有乘电梯的规范，乘自动扶梯有乘自动扶梯的安全要求。 上车站、机场等公共交通场所的自动人行道时，看清“靠左行走，靠右站立”的提示，尽量靠近梯级右侧，留出左侧空间作急行通道，以备有急事的乘客通行。 入自动扶梯前，系紧鞋带，要留心松散、拖曳的长裙、礼服等衣物，防止被梯级边缘、梳齿板等挂住或拖曳。在入口处，还要讲顺序，不推挤，帮助老人、儿童、残疾者先行站立。在落脚时，一定要瞅准脚下的某一级梯级，否则，踩到两个梯级交界处会因前后梯级的高度差而摔倒。 在自动扶梯上，不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。也不能将拐杖、雨伞尖端或者高跟鞋尖等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或者梯级踏板的凹槽中，以防损坏梯级并造成人身意外事故。既然为扶梯，就有扶手，乘客应当手扶扶手，并在扶梯将上升到顶端时注意抬脚。双手入兜，高昂着头，故作潇洒，最不可取，很多意外往往在不经意间发生。 在扶梯缓缓上升中，随身携带的箱包、手提袋等不要放在梯级踏板上或手扶带上，以防忘记提携时东西滚落得到处都是；也不要蹲坐在梯级踏板上，更不能穿松软的塑料鞋、橡胶鞋，如果梳齿板有梳齿缺损、变形时，这样蹲坐或穿鞋容易使臀部或脚部受到严重伤害；在梯级上乱扔烟头，易引发火灾，丢弃果皮、瓶盖、雪糕棒、口香糖、商品包装等杂物，梳齿板会受损。这些都是不文明的乘梯行为，是不可取的。 在梯级上蹦跳、嬉戏、奔跑、运送笨重物更离谱。扶梯就是扶梯，不是游戏机，不是跑步机，也不是运物机。在这方面，大人尤其要看管好自己的小孩，防止他们因好奇攀爬扶手带或内外盖板，防止他们在扶手带或者内外盖板处玩耍。儿童自制力差，好多擦伤、夹伤或者坠落事故是因乱摸、乱动而发生的。小孩如果没有
22.3自动扶梯、自动人行道安装 1.目的 本施工技术标准规定了自动扶梯和自动人行道的安全规范，其目的是保证安装时发生安全和质量事故。 本施工标准适用于所有新制造的自动扶梯和自动人行道（板式）的安装 2.职责 自动扶梯或自动人行道安装工程是整个建筑施工工程的分部工程，在施工中要与许多施工单位产生配合过程，所以要求施工负责人要协调好其他相关单位的配合工作，同时要在抓好施工安全和施工质量，并分清工程施工中的责任问题。 3.输入 3.1材料的检验 自动扶梯、自动人行道安装工程材料由电梯生产厂家提供，材料的检验工作是在电梯安装前的拆箱点件过程中进行，在该过程中须由业主、监理单位、生产厂家及安装单位一同对电梯货物进行检验，女如发现有缺件、坏件的情况，各方在材料检验单上签字确认，并由生产厂家及时补充。 3.2器具的认可 3.2.1安装的器具由公司物资部提供并确保其提供的施工器具安全有 效。物资部根据工程质量计划的要求准备适宜的机具和设备，以满足安装施工的需要，并负责指导项目经理部使用和维护设备、机具。机具、设备发放使用前物资部应检查设备和机具的性能完好状况。使用中，项目经理部按公 司《施工设备使用维护注意事项》进行维护保养。 322机具设备的操作人员按规定须持证上岗的，应做到持证上岗。
3.3计量设备的校准 3.3.1公司技术部负责计量设备的检测工作。根据中华人民共和国计量法”和设备使用情况，及时送国家认可的计量检测单位进行校准，并将检测情况记入计量设备档案” 3.3.2安装所使用的计量器具由公司技术部定期送往国家指定的计量检定部门进行校准，以确保其使用精度，防止在施工使用不准确或超过检定有效期的计量设备。若在使用过程中发现问题，项目部应及时通过技术部送检，确保计量设备的准确性和可靠性。 3.4人员资格要求 3.4.1任命项目经理，组建项目经理部 工程合同签订以后，由生产副总经理依据办公室提供的人员资格情况，任命具有完成合同要求能力的人员担任项目经理，组建项目经理部，项目经理参与施工前的准备工作。 3.4.2人员管理 办公室负责提供具有资格的项目经理部施工人员名单，凡新入场及转移工地的施工人员，必须接受入场教育。办公室负责组织安质、施工、技术等部门进行入场教育培训，并保存好教育培训记录。凡未接受入场教育的人员不得入场施工。 3.4.3为了加强对劳动力的动态管理，公司设立劳动力动态考核记录表”由项目部填写，在工程结束后由办公室组织相关部门对劳务分供方情况提出评价意见，由总经理做出批示后交办公室执行。 3.5环境要求 3.5.1将要安装自动扶梯或自动人行道的建筑主体已完工，并且能够提供出完整清洁且符合图纸要求的井道。
仅供参考[整理] 安全管理文书 乘自动扶梯安全规则 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
乘自动扶梯安全规则 自动扶梯和自动人行道是连续运行的运输设备，乘坐自动扶梯时，儿童应有大人牵领，幼儿应由大人抱起。进出自动扶梯时不要犹豫。一般自动扶梯站人的梯级上有方框形安全警告线，踏脚时，不要踩线，也就是不要踩在两个梯级的接缝处，否则在自动扶梯进入倾斜运行段时，人就会站立不稳而摔倒。对于正常乘自动扶梯的人，应靠右侧站立且手扶右侧扶手带，在扶梯出口处也不用紧张，顺势迈出即可。 乘自动扶梯时，注意事项： 1、靠左行走，靠右站立。 2、在入口处，要讲顺序，一定要人员分散，不推挤。 3、入自动扶梯前，系紧鞋带，防止留心松散、拖曳的长裙、包带等物被梯级边缘、梳齿板等挂住或拖曳。 4、幼儿乘坐电梯，需要由家长陪同，大人必须拉住小孩，不要触碰按钮等。（家长及监护人一定要牢记） 5、在自动扶梯上，不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。 6、不能将拐杖、雨伞尖端或者高跟鞋尖等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或者梯级踏板的凹槽中，以防损坏梯级并造成人身意外事故。 7、握住扶手带。在乘坐自动扶梯时一定要站立并握紧扶手，那样才能在发生上行逆转时，自己不跌倒受到伤害，也不会连带别人跌倒，还可能阻止前面跌倒。在扶梯将上升到顶端时注意抬脚。 8、不要蹲坐在梯级踏板上，如果梳齿板有梳齿缺损、变形时，蹲坐容易使臀部受到严重伤害。 9、不要在梯级上乱扔烟头，丢弃果皮、瓶盖、雪糕棒、口香糖、 第 2 页共 5 页
编号：SY-AQ-00188 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 乘自动扶梯安全规则 Safety rules for escalators
乘自动扶梯安全规则 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 自动扶梯和自动人行道是连续运行的运输设备，乘坐自动扶梯时，儿童应有大人牵领，幼儿应由大人抱起。进出自动扶梯时不要犹豫。一般自动扶梯站人的梯级上有方框形安全警告线，踏脚时，不要踩线，也就是不要踩在两个梯级的接缝处，否则在自动扶梯进入倾斜运行段时，人就会站立不稳而摔倒。对于正常乘自动扶梯的人，应靠右侧站立且手扶右侧扶手带，在扶梯出口处也不用紧张，顺势迈出即可。 乘自动扶梯时，注意事项： 1、靠左行走，靠右站立。 2、在入口处，要讲顺序，一定要人员分散，不推挤。 3、入自动扶梯前，系紧鞋带，防止留心松散、拖曳的长裙、包带等物被梯级边缘、梳齿板等挂住或拖曳。 4、幼儿乘坐电梯，需要由家长陪同，大人必须拉住小孩，不要触碰
按钮等。（家长及监护人一定要牢记） 5、在自动扶梯上，不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。 6、不能将拐杖、雨伞尖端或者高跟鞋尖等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或者梯级踏板的凹槽中，以防损坏梯级并造成人身意外事故。 7、握住扶手带。在乘坐自动扶梯时一定要站立并握紧扶手，那样才能在发生上行逆转时，自己不跌倒受到伤害，也不会连带别人跌倒，还可能阻止前面跌倒。在扶梯将上升到顶端时注意抬脚。 8、不要蹲坐在梯级踏板上，如果梳齿板有梳齿缺损、变形时，蹲坐容易使臀部受到严重伤害。 9、不要在梯级上乱扔烟头，丢弃果皮、瓶盖、雪糕棒、口香糖、商品包装等杂物。 10、不能在梯级上蹦跳、嬉戏、奔跑，笨重物品和手推车尽量不要使用自动扶梯运输。 11、不能攀爬扶手带或内外盖板，严禁在扶手带或者内外盖板处玩耍。
自动扶梯管理制度
乘梯安全注意事项 1、搭乘自动扶梯前应确认扶梯运行方向，顺向乘梯。 2、搭乘自动扶梯前应系紧鞋带，留心松散、拖曳的服饰（例长裙、礼服等），以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。 3、乘客应依次搭乘，勿相互拥挤。儿童及老弱病残者乘梯须由有行为能力成年人搀扶。婴幼儿应由上述成年人抱住搭乘。依靠拐杖、轮椅行走的乘客应去搭乘电梯。 4、搭乘自动扶梯时应面向梯级运行方向站立，一手扶握扶手带，以防紧急停梯或他人推挤等意外情况造成身体摔倒。若因故障扶手带与梯级不同步时，注意及时调整手的位置。 5、乘客应注意双脚离开梯级边缘，站在梯级踏板黄公安全警示边框以内，勿踩在2个梯级的交界处，以免梯级运行至倾斜段时因前后梯级的高度差而摔倒。 6、乘客站立的梯级将进入梳齿时，乘客应顺势抬脚跨过梳齿板，落脚于前沿板上，以防绊倒或鞋子被夹住。 7、勿在自动扶梯出口处逗留，以免影响其他乘客的到达。 8、禁止手推婴儿车、购物推车等搭乘自动扶梯，以免车子失去平衡时，造成人员伤害及设备损坏。乘客随身携带的箱包，手提袋等行李物品应用手提起，宠物应抱住。 9、切忌将头部、肢体伸出扶手装置以外，以防受到楼板、天花板等障碍物的撞击。
10、禁止利用自动扶梯运货，禁止乘客携带外形长或体积大的物品乘梯。 11、禁止将拐杖、雨伞尖端或高跟鞋等尖利硬物插入梯级边缘缝隙中或梯级踏板凹槽中。 12、禁止沿梯级运行的反方向行走与跑动。禁止倚靠扶手侧立以防衣物挂拽或损坏扶手装置。禁止沿扶手带运行的反方向故意用力回拉扶手带企图阻止其运行。勿将手指触及扶手带下缘及扶手带入口处。 13、禁止在自动扶梯上攀爬、蹦跳、嬉戏。 14、禁止在梯级上丢弃烟蒂，以防发生火灾。禁止在梯级上丢弃果核、瓶盖、口香糖等杂物，以防损坏梳齿板。 15、禁止赤脚搭乘自动扶梯，禁止蹲在、坐在或躺在梯级上乘梯。乘客请勿脚穿鞋底沾有水、油等易使人滑倒的鞋子搭乘，请勿穿松软的塑料鞋、橡胶鞋搭乘。 16、禁止拱乘正在维修的自动扶梯。 17、自动扶梯停止运行期间，请勿将其作为步行楼梯使用。因为梯级的垂直高度不适于人员步行，容易造成绊倒或滚落。 18、发生紧急情况时，应立即（或立即呼叫位于梯级出入口处的乘客及值班人员）按动红色停止按钮，停止自动扶梯的运行。 19、建筑物发生火灾或地震时，禁止搭乘自动扶梯，应通过消防楼梯疏散。自动扶梯被水淹时，请勿搭乘。
自动扶梯与自动人行道定期检验自检报告 注册代码 使用单位 设备代码 设备名称 设备类型 自检日期
说明 1、本报告格式适用于曳引驱动电梯安装改造重大维修后的检查。 2、本报告依据TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》等法规、标准制定。 3、项目自检结论为“合格”的，在“自检结果”栏中填写“√”；结论为“不合格”的，在“自检结果”栏中填写“╳”；该项目不适用本台电梯，作“无此项”处理，在“自检结果”栏中填写“/”。要求测试数据的项目应填写实测数据，测试多个或一组数据时在附表或附图中记录。 4、检验所用计量器具均在计量检定合格或校准有效期内。 5、检验条件应符合TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》的规定。 6、无相关人员签名、未填写检验日期、未加盖施工单位公章或检验专用章的自检报告无效。 7、本报告书一律采用黑色钢笔、签字笔填写，字迹应工整，亦可计算机打印输出，如作修改，修改处应签署修改人员姓名和日期。填写内容务必完整！（内容不完整将无法及时出具检验报告）。 8、本报告一式三份，由特种设备检验机构、使用单位和日常维保单位分别保存。 注：自检项目应不少于检验要求的检验项目，各电梯公司可根据各自电梯的特性，增加自检项目。
电梯基本信息表设备名称使用登记编号使用单位地址 使用单位联系人联系电话设备使用地点 组织机构代码使用单位设备编号 安全管理人员制造日期年月日制造单位 型号产品出厂编号 维护保养单位 维护联系人维保电话 设备名称□室内自动扶梯□室内自动人行道□室外自动扶梯□室外自动人行道设备类型□自动扶梯□自动人行道设备型式□普通型□公共交通型 设备技术参数 名义速度m/s 名义宽度mm 倾斜角°输送能力P/h 提升高度m 使用区段长度m 电机型号电机功率kW 制动器型式□机电式□非机电式 备注
报告编号： 自动扶梯与自动人行道 (安装自检报告) 使用单位：_________________________ 内部编号：_________________________ 注册代码：_________________________ 设备类型：_________________________ 设备型式：_________________________ 自检日期：_________________________ **电梯工程有限公司
说明 1、本检验记录依据《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》(TSG7005—2012)、《<电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道>（TSGT7005-2012）第1号修改单》、《<电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道>（TSGT7005-2012，2013年第1次修改）第2号改单》及《省质监局关于新增电梯检验项目的通知》（黔质技监特函[2016]191号）文件制定。 2、本检验记录适用于自动扶梯与自动人行道的安装、改造、重大维修自检。 3、检验用仪器、量具其性能和精度应符合有关标准的规定，并在国家计量部门定期检定的有效期内。 4、本自检报告必须有自检人员、审核人、审批人签字及单位盖章后生效。 5、自检报告中统一填写自检结论：“合格”、“不合格”或“无此项”。 6、自检结果栏中有数据要求的必须填写实测结果数据，没有数据要求统一填写：“符合”、“不符合”或“无此项”。 7、本自检报告应当由计算机打印输出，或者用黑色笔认真填写，字迹应当工整，如作修改，修改处应当有修改人员签名。
室外型自动扶梯的防护设计与使用要求 ?2011-3-11 16:05:00 ?来源：《上海电梯》 ?作者：王井强 ? ?字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 1.1 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 1.2 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条
自动扶梯验收规范文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
6自动扶梯、安装工程质量验收 6.1设备进场验收 主控项目 6.1.1必须提供以下资料: 1技术资料 1)梯级或踏板的型式试验报告复印件，或的断裂强度证明文件复印件； 2)对公共交通型自动扶梯、应有扶手带的断裂强度证书复印件。 2随机文件 1)土建布置图； 2)产品出厂合格证。 一般项目 6.1.2随机文件还应提供以下资料； 1装箱单； 2安装、使用维护说明书； 3动力电路和安全电路的电气原理图。 6.1.3设备零部件应与装箱单内容相符。
6.1.4设备外观不应存在明显的损坏。 6.2土建交接检验 主控项目 6.2.1自动扶梯的梯级或的踏板或上空，垂直净高度严禁小于2.3m。 6.2.2在安装之前，井道周围必须设有保证安全的栏杆或屏障，其高度严禁小于1.2m。一般项目 6.2.3土建工程应按照土建布置图进行施工，且其主要尺寸允许误差应为: 提升高度-15～+15mm；跨度0～+15mm。 6.2.4根据产品供应商的要求应提供设备进场所需的通道和搬运空间。 6.2.5在安装之前，土建施工单位应提供明显的水平基准线标识。 6.2.6电源零线和接地线应始终分开。的值不应大于4Ω。 6.3整机安装验收 主控项目 6.3.1在下列情况下，自动扶梯、自动人行道必须自动停止运行，且第4款至第11款情况下的开关断开的动作必须通过安全触点或安全电路来完成。 1无控制电压；
2电路接地的故障； 3过载； 4控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作； 5附加(如果有)动作； 6直接驱动梯级、踏板或的部件(如或)断裂或过分伸长； 7驱动装置与转向装置之间的距离(无意性)缩短； 8梯级、踏板或胶带进入梳齿板处有异物夹住，且产生损坏梯级、踏板或胶带支撑结构；9无中间出口的连续安装的多台自动扶梯、自动人行道中的一台停止运行； 10扶手带入口保护装置动作； 11梯级或踏板下陷。 6.3.2应测量不同回路导线对地的。测量时，电子元件应断开。导体之间和导体对地之间的应大于1000Ω/V，且其值必须大于: 1动力电路和电气安全装置电路0.5MΩ； 2其他电路(控制、照明、信号等)0.25MΩ。 6.3.3 一般项目
新版《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》标准解析 黄 辉 ＧＢ １６８９９—２０１１《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》已于２０１１年７月２９日由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布并同时实施。 我国自动扶梯和自动人行道安全原国家标准采用１９９５年的欧洲标准，新实施的国家标准是根据２００９年底欧洲标准ＥＮ１１５－１：２００８《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》进行修改采用的。修改后的ＧＢ １６８９９—２０１１在结构上发生了较大的变化，针对制造与安装、维修、改造和使用等各个环节分别对安全提出了要求，将单一标准改成自动扶梯和自动人行道安全要求的系列标准。本标准属于该系列标准的第一部分，是针对制造与安装环节提出的安全要求，其他环节的安全要求将在今后逐步完成。 来自国家质检总局的数据显示，预计２０１１年底，全国在用电梯总数将达到１９５万台，保有量和年增长量均为世界第一。随着数量的增多，我国各地自动扶梯事故也呈上升趋势，从２００５年开始，我国平均每年发生电梯事故约４０起、死亡人数为３０人左右。虽然自动扶梯事故死亡率较电梯低，但对伤者产生的伤害以及社会影响却是非常严重的。尤其是２０１０年和２０１１年在深圳、北京地铁内分别发生的两次自动扶梯逆转事故，引起了全社会的极大关注。新电梯安全标准的发布实施对预防与控制电梯安全事故有非常积极的意义。 一、新版标准的变化 ＧＢ １６８９９—２０１１代替ＧＢ １６８９９—１９９７。与旧标准相比，新标准的重要差别如下： １．调整了重大危险清单。 ２．给出公共交通型在内的所有自动扶梯和自动人行道的要求和建议。 ３．增加了梯级和踏板踏面、梳齿支撑板与盖板表面防滑性能的测定。 ４．增加了梯级踢板静载与梯级、踏板扭转的试验要求。 ５．调整了关于传动元件安全系数的规定。 ６．增加了自动扶梯和自动人行道在制停过程中最大减速度的要求。 ７．增加了梯级链无限疲劳寿命的原则要求。 ８．增加了有关围裙板防夹装置的具体要求。 ９．增加了对鞋类等物体在围裙板表面滑动性能的要求。 １０．修改了降低人员在扶手带入口与地面之间被夹风险的措施。 １１．修改了自动扶梯从倾斜段到上、下水平区段过渡的曲率半径要求。 １２．增加了自动扶梯和自动人行道用材料防火性能的要求。 １３．增加了对监测装置和电气安全装置（或功能）的要求。 １４．增加了自动扶梯和自动人行道可编程电子安全相关系统的相关要求。 １５．增加了静电防护的具体要求。 １６．增加了自动启动或加速的自动扶梯或自动人行道最小名义速度以及加速度的要求。 １７．增加了验证新设计的产品满足本标准安全要求和（或）保护措施的方法。 １８．增加了指令标志“握住扶手带”、禁止标志“禁止使用手推车”。 １９．增加了有关用于输送购物车和行李车的自动扶梯和自动人行道的要求。 二、新标准依据的原则和方法 新标准的目的是给出自动扶梯和自动人行道的安全要求，以保护在安装、运行、维修和检查工作期间的人员和物体。 新标准使用ＧＢ／Ｔ １６８５６．１—２００８《机械安全 风险评价 第１部分：原则》、ＧＢ／Ｔ ２０９００—２００７ ６
乘坐电梯，你必须知道的安全知识 平时乘坐扶手电梯时，这八个安全知识需谨记！ 1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。 2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。 3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。 4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。 5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。
6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。 7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。 8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。 如果电梯出现故障或者是已经不幸发生了意外，每台扶梯的上、下两端各有一个红色的急停按钮，靠近按钮的乘客必须第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，避免事态进一步恶化。 乘坐电梯的安全常识大全 一、电梯的正确使用方法 1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮， 请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。同时这样也是为了避
免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。 2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。 3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。 4、不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。 5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。 特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的
自动扶梯验收标准表格 6 自动扶梯、自动人行道 安装工程质量验收 6.1 设备进场验收 主控项目 6.1.1 必须提供以下资料: 1 技术资料 1)梯级或踏板的型式试验报告复印件，或胶带的断裂强度证明文件复印件； 2)对公共交通型自动扶梯、自动人行道应有扶手带的断裂强度证书复印件。 2 随机文件 1)土建布置图； 2)产品出厂合格证。 一般项目 6.1.2 随机文件还应提供以下资料； 1 装箱单； 2 安装、使用维护说明书； 3 动力电路和安全电路的电气原理图。 6.1.3 设备零部件应与装箱单内容相符。 6.1.4 设备外观不应存在明显的损坏。 6.2 土建交接检验 主控项目 6.2.1 自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高度严禁小于2.3m。 6.2.2 在安装之前，井道周围必须设有保证安全的栏杆或屏障，其高度严禁小于1.2m。 一般项目 6.2.3 土建工程应按照土建布置图进行施工，且其主要尺寸允许误差应为: 提升高度-15～+15mm；跨度0～+15mm。 6.2.4 根据产品供应商的要求应提供设备进场所需的通道和搬运空间。 6.2.5 在安装之前，土建施工单位应提供明显的水平基准线标识。 6.2.6 电源零线和接地线应始终分开。接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。 6.3 整机安装验收 主控项目 6.3.1 在下列情况下，自动扶梯、自动人行道必须自动停止运行，且第4款至第11款情况下的开关断开的动作必须通过安全触点或安全电路来完成。 1 无控制电压； 2 电路接地的故障； 3 过载； 4 控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作； 5 附加制动器(如果有)动作； 6 直接驱动梯级、踏板或胶带的部件(如链条或齿条)断裂或过分伸长； 7 驱动装置与转向装置之间的距离(无意性)缩短；