交通学院课程设计（论文）答辩记录表
学期：2014~2015第二学期时间：2015 年7月1日姓名专业班级12交通工程课程名称桥梁技术改造班级人数36
课程性质任课教师马兰
题目
成绩评定方式论文成绩占70%；答辩成绩占30%
课
程
设
计
（
论
文
）
答
辩
记
录
答辩成绩论文成绩
总成绩：
任课老师签字：马兰2015 年7月1日教研室意见：
教研室主任签字：年月日院系意见：
主管教学领导签字：年月日
荆楚理工学院机械制造及自动化专业 《机械设计》课程设计设计任务书 组别：2组 一设计题目：设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器 给定数据及要求 参数 运输带工作拉力F(KN) 运输带工作速度V(m/s) 滚筒直径D(mm) 题号 121 7 1.1 400 122 6.5 1.2 400 123 6 1.3 400 124 5.5 1.4 450 125 5.2 1.5 400 126 5 1.6 500 127 4.8 1.7 450 128 4.4 1.8 400 129 7.5 1.0 400 130 4.2 1.9 450 已知条件： 运输带工作拉力F= kN； 运输带工作速度v= m/s（允许运输带速度误差为±5%）； 滚筒直径D= mm；滚筒的效率ηj=0。96（包括滚筒与轴承的效率损失）；
两班制，连续单向运转，载荷较平稳。使用折旧期为8年； 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度350C； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修； 一般机械厂制造，小批量生产。 1.二应完成的工作减速器装配图1张；（A0或A1） 2.装配草图1份 3.零件工作图2—3张（从动轴、齿轮）； 4.设计说明书1份。 教研室主任：指导教师： 发题日期2010年12月10日 完成日期2011年1月2日
机械设计课程设计综合思考题目 编写以下思考题的目的，在于提醒和启发设计者在设计过程中应注意的一些问题，同时它也作为课程设计答辩时参考用。 1总体方案设计及运动、动力参数的计算 2你所设计的传动方案是否还有其它方案可以替代？与其它方案比较，你所采用的传动方案有何优缺点？
青岛理工大学 《C语言程序设计》 题目家庭财务管理系统 指导教师：王金龙 姓名：吴玮 学号：201007133 班级：网络102 专业：网络工程 地点：多媒体楼207 时间： 6.27 至7.01
一、内容 家庭财务管理系统主要是对家庭成员的收入，支出，进行添加，删除，查询等操作，并能统计总收入和总支出。该软件给家庭成员提供了一个管理家庭财务的平台。 1)菜单设计：本系统提供简单易操作的界面。有提示，帮助用户根据需要对家庭财务管理系统进行操作。 2)添加模块：根据实际的收入或支出，添加相应的记录，条数不限。 3)查询模块：可以选择不同关键字输入，查找该条记录。 4)删除模块：若某条记录错误或者不需要则可以删除。 5)显示模块：按照添加的先后顺序依次把记录显示在屏幕上，并显示总收入和总支出以及余额。 6)退出模块：退出财务管理系统并保存文件。 ） 二、上机环境 操作系统：windows XP 开发工具：VC6.0++ 三、函数调用关系图
四、各函数功能说明 1．系统主要函数及功能。 1.）add函数：功能为添加收入或支出的记录 2.）search函数：功能为查找联系人 输入关键字，从文件中搜索相应的记录并显示出来。 3.）delete_rec函数：功能为删除记录 若某条记录错误或者不需要则可以删除。 4.）show函数：功能为显示记录，将添加的记录显示在屏幕上。 5.）quit函数：功能为保存信息退出系统。 五、算法描述 添加：在主菜单选择添加选项后，系统会依次让用户输入年月日，并且限定月份输入时要在1至12内，如果符合要求则继续执行，输完整条记录。动态链表会根据用户的使用情况动态调整内存大小。插入一个结点到已有链表后，head指向插入的结点，该结点指向head原来所指的结点。每添加一条记录后接点随即加一。 查询：在主菜单选择查询选项后，选择查询方式，1.按姓名查 2.按备注查。然后按提示输入相应的信息姓名（或备注），系统会根据信息用一个指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询，若某个结点符合则输出该记录的信息，若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到，则返回主菜单。 删除：输入需要删除的姓名和金额，系统会根据信息用一个q指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询，并将已查询过的结点赋给另一个p指针。若某个结点符合则显示该记录的信息，并让用户再次确认是否删除。若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到，则则返回主菜单。如果确定删除该结点，则q所指的结点的前一个结点（即p所指的结点）指向该接点所指向的下一个结点，也就是将q所指的结点从原来的链表中分离出来。每删除一条记录后接点随即减一。 六、程序运行效果图 1.添加联系人
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式 传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？ 为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ ●最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速轴一侧吧，油面会比较 稳定 ●5#题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？P105 ●对开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，故先按齿根弯曲疲 劳强度进行设计计算，然后考虑磨损的影响，将强度计算所求得的齿轮 ●模数适当增大。 ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？
1．综合题目 （1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。设计时按额定功率。 （2）同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？ 转距(N .M) =9549X(功率KW / 每分转数 （3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？ 装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积,该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命 （4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？ 装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求 （5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。 构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！ 如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等 （6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？ 在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比 （7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？ （8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？ 定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。定位销的销孔是最后确定的 （9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？ 减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了 （10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆
1、“运动副”是如何定义的？何谓“高副”和“低副”？ 2、机构运动简图与机构示意图有何不同？试简述之。 3、当一个运动链中的原动件数目等于、小于或大于其自由度时，各将产生什么结果？ 4、试列举出三种能将连续回转运动转换为直线运动的机构。 5、转动轴线互相平行的两构件中，主动件作匀速运转，从动件作往复摆动，若要求主动件每转动一周，从动件往复摆动一次，列举出二种机构。 6、铰链四杆机构有哪三种基本形式？试用机架变换的方法加以说明。 7、铰链四杆机构和曲柄滑块机构中存在整转副构件的几何条件分别是什么？ 8、铰链四杆机构中的压力角和传动角是如何定义的？其物理意义如何？ 9、如何判断你设计的运动方案是否成其为机构？ 10、何谓机构的急回运动及行程速比系数?试举例加以说明急回运动在实际生产中的用途。 11、凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线有何区别与联系？ 12、试比较图解法与解析法在机构运动分析中的优缺点。 13、平行轴斜齿圆柱齿轮机构的正确啮合条件是什么？ 14、.什么叫机构运动线图？ 15、直动从动件盘形凸轮机构压力角的大小与该机构的哪些因素有关？ 16、什么是“惰轮”？它在轮系中起什么作用？ 17、在定轴轮系中，如何来确定首、末两轮转向间的关系？ 18、如何从复杂的混合轮系中划分出各个基本轮系？
19、一般机械的运转过程分为哪三个阶段？ 20、飞轮的调速原理是什么？安装飞轮能完全消除速度波动吗？ 21、实现间歇转动的机构有哪几种？ 22、如何设置对象的属性？ 23、简述VB的特点。 24、简述VB可视化编程的一般步骤。 25、VB定义了哪几种数据类型？ 26、用标签和文本框都可以显示文本信息，二者有什么区别？ 27、在VB中，对于没赋值的变量，系统默认值是什么？ 28、打开“代码”窗口有几种方法？ 29、控件对象的Enabled属性和Visible属性有什么不同？ 30、图形框控件和图像控件有什么相同点和不同点？ 31、第一次保存新工程时，系统要求了两个文件名，各是什么文件？默认扩展名是什么？ 32、如何使用工具箱中的控件工具在窗体中创建控件对象？ 33、如何从工程中删除一个多余的窗体模块？ 34、试举出VB中五个最常用的控件。 35、VB中时钟控件的作用是什么？
毕业论文答辩记录表
佛山科学技术学院本科生毕业论文答辩记录表题 目 钓鱼岛撞船事件的国际法探析指导 教师 及职 称 XXX 教授 学院政法学院 专 业 法学 学号2007624202 学生 姓名 XXX 答成辩员小名 组单姓名职称姓名职称XXX副教授 XXX XXX XXX XXX
占上风的原因依据。 答：1.历史依据 从中国的资料记载中体现出中国比日本早76年发现，也比日本早行使钓鱼岛的使用权，同时历史上日本的地图也表明钓鱼岛为中国领土。 2.国际法对领土取得界定 中国主张先占主义。先占，是指一国有意识地取得当时不在任何国家主权之下的土地。日本主张时效主义。时效，是指持续和平的占有。但一直以来，中国都反对日本的主张，所以从国际法角度，日本对钓鱼岛的主张完全不成立。 3.地理因素 钓鱼岛在中国的领海内。领海的范围是领海基线向外延伸200海里。而钓鱼岛距离台湾190公里，而距离琉球半岛420公里，这一距离已超出国际法对领海领土范围的界定。 三、若在该事件中日本所不释放，我国可采取的法律行为。 答案： 1.可将事件推至国际法庭。虽然国际法庭的判决仅有法律效力，而缺乏强制力，但判决仍为国际所认可，可使中国能更好的地行使主权。
2.可适当使用武力。因为国际法上赋予一国主权中包括了军事武力。对于本国的领土完整及国民的人身完全在受外国的非法侵犯可行使防卫权。 3.拒绝与日本建交。禁止与日本进行物资交易。禁止日货进口，国货出口。 四、日后解决冲突事端有哪些法律方法？ 答案： 1.提交到国际仲裁和国际法庭裁判，虽然两者作出的最终裁判仅见有法律效力，但判决一旦作出，则会得到国际的认可，能更好的地实现本国的主权。 2.加强对本国领土的控制，提升对领土的使用。如军事控制，可派遣适当的军事力量避免外国的入侵；提升使用经济事业的发展与收益，从而向外国宣示该区域的主权，使用权均属于本国。
~ 学年第学期 《********* 》 课程设计报告 题目： 专业： 班级： 姓名： 指导教师： 电气工程系 2011年5月12日 1、任务书
2、摘要（独成一页） 3、目录 4、正文
5、参考文献 6、附录 7、答辩记录及评分表
一、课程设计撰写的内容与要求 设计内容必须正确，概念清楚，思路清晰，符合逻辑；论文所有文字、图、
表、公式、符号等都必须符合国家 1、题目：题目要求用最恰当、简明的词语逼真的反映论文的特定内容以及所研究的范围和深度，做到一目了然。中文题目字数要适当，不宜超过15个字，可设副标题。 2、目录：目录应包括论文中全部的二级以上标题及页码。 目录要求层次清晰，目录中的序号、标题应与正文中的序号标题一致。 3、摘要：要求作者同时用中、外文不加注释和评论地简要陈述研究的内容，独到见解和主要论点，摘要应用三段式分别说明： （1）本课题的意义和完成的主要工作； （2）获得了什么重要结论和有何独到见解； （3）有价值的理论观点、方法及其前景。 4、插图清单和表格清单： 插图清单和表格清单应列出论文中使用的插图和表格，每一幅插图和表格后应标明起始页码。 5、正文（包括绪论或概述）：正文应主要是对研究问题的论述及系统分析、比较研究、模型或方案设计、案例论证或实证分析、模型运行的结果分析或建议、改进措施等。要求结构合理，层次清楚，突出重点，文字简练、通顺、图表清晰。 6、结论：结论部分要简明扼要，内容一般包括：本课题所做的工作；本课题的创新之处；本课题存在的不足及其完善的可能方向；本课题继续开展工作的价值。 结论应单独作为一章或一个独立部分编写，但不加章号或编号。 7、参考文献：参考文献是毕业论文不可缺少的组成部分，要求作者将课题中参考过的主要文献列出，以示对文献作者的尊重；使读者明晰论文中的观点或成果与前人工作的界限。但所引用的文献必须是本人真正阅读过的，近期发表的与设计或论文工作直接有关的文献。列入主要的文献应不少于10篇。 二、课程设计的格式规定及打印要求 1、书写格式 设计文本用A4纸单面打印，正文中的任何部分不得写到纸的边框以外，亦不得随意接长或截短。汉字必须使用国家公布的规范字。 页面设置：上2.5，下2.5，左2.5，右2；页眉1.5，页脚1.75。行距采用固定值：18磅，标准字符间距。西文、数字等符号均采用Times New Roman 字体。 目录：“目录”用小3号宋体字加粗、居中；目录内容最少列出第一级标题和第二级标题；前者用小4号宋体字加粗，后者用小4号宋体，居左顶格、单独占行，每一级标题后应标明起始页码。“目录”与目录内容之间空一行。 摘要：独占一页；论文题目用小3号宋体字加粗、居中；“摘要”另起一行，用小3号宋体字加粗、居中，“摘要”两字之间空4个字符；摘要正文用小4号宋体字。“摘要”与摘要正文之间空一行。关键词用小4号宋体字、居左顶格、单独占行，关键词之间用分号间隔，其中“关键词”三个字加粗。 插图清单和表格清单内容全部用小4号宋体字，居左顶格、单独占行，其中“插图清单”和“表格清单”加粗。标题与内容之间空一行。 2、标题层次 设计论文的全部标题层次应有条不紊，整齐清晰。相同的层次应采用统一的
机械设计课程设计 答辩题
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的 齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级 好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其它形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高
的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩 问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？ 接触许用应力是否相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是 远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题：
电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 1箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？减小和避免受附加弯曲应力作用 2考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 3滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 4圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是进离输入端好？为什么？进离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩, 不容易使轴受应力集中而弯曲 5定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？答：.定位
销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置 6滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; 7减速器内最低和最高油面如何确定？ 最低油面确定后在此基础上加 5 到10mm 定出最高油面位置。放在低速轴一侧，油面会比较稳定 8对开式齿轮传动，要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，后考虑磨损的影响，度计算所求得的齿轮然将强模数适当增大。 9对相啮合的齿数相等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？ 如何两轮的弯曲强度接近相等？如果两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，弯曲应力是相等的。不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮合力是相等的，但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，弯曲应力作用的截面积不同。但是，小齿轮轮齿工作“频繁”，在相同的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关）所以常校核小齿轮的疲劳强度。 10 .使用高强度材料、选择合理的热处理方式，提高齿面硬度。 .如果轮齿弯曲强度“富裕”，可以选择较小模数、增加齿数。 11一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？P121 小齿轮较
《机械设计基础》 课程设计答辩记录 时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 班级：机电103050—103061班 机制103010—103012班 指导教师： 刘小兰（机电103050-53班） 王海静（机电103054-55班、机制103012班）佟祥（机电103056、58班） 班淑珍（机电103057、59班） 海淑萍（机电103060、61班） 银俊鹰（机制103010、11班） 答辩委员会成员： 主任：柏劲松 副主任：王瑞清 成员：刘小兰、班淑珍、王海静 佟祥、海淑萍、银俊鹰 记录：刘小兰
时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 答辩人员：机电103050—103061班、机制103010—10301班学生 刘小兰：答辩委员会各位老师、各位同学，今天我们将在这里进行机电103050—103061班、机制103010—103012共十五个班的机械设计基础课程设计的答辩。答辩是我们课程设计的最后一个环节，也是大家对自己的设计成果的一个客观的总结，从中可以知道自己所设计的减速器的优点和缺点，为今后的学习、工作积累实际的设计经验。今天的答辩按照我们提前排好的组别顺序进行，每组由组长自述，时间不超过三分钟，完后其他同学可以补充，补充时间也不超过三分钟，最后由老师提问相关问题，组员回答。下面答辩开始，先请第一号答辩组，机电103050、51班进行答辩。 左建新（组长）：本次设计的是一级直齿圆柱齿轮减速器，指导教师为刘小兰老师。我们首先研究了课程设计任务书，然后便从机构简图、组成、方案、特点原动机和传动装置以及工作机开始着手设计。第一步是选择电动机，第二步进行的是传动比的设计计算，第三步为带传动的设计计算，第四步为减速器传动零件的设计，最后是进行轴系图的的绘制。我的自述完毕。 海淑萍（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？ 郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。 周彦云（教师）：在设计中齿轮齿顶圆的直径是如何得出的？ 方永新：根据书上公式：h d a a m d * +=2 王海静（教师）：轴上传动零件采用了哪些定位方法？ 邵承昊：轴肩、轴环、套筒轴端挡圈等定位方法. 王瑞清（教师）：设计中的轴承选用什么类型？ 王艳梅：深沟球轴承。 刘小兰：第一组答辩完毕。下面请第二号答辩组：机电103052、53班进行答辩。 杨成文（组长）：感谢各位老师，同时也感谢组内的各位组员能够齐心协力、互相帮助完成这次课程设计了。根据课程设计任务书的任务和宗旨，认真设计计算，完成了本次设计。我们进行了传动装置的的设计，电动机为Y 型，接着是计
1号题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开 式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ 2号题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ ●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差 是如何确定的？ 3号题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否 相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为 什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ ●你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容？ 4号题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否 合适,为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？
●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●啮合特性表中的检验项目分别属于齿轮公差的第几公差组？各公差组分别 检验齿轮的什么精度？ 5号题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？ ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相 等？ ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的 特点？ ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是远 好？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ 6号题： ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？ ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ ●轴承旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？ 7号题： ●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？ ●圆柱齿轮传动的Z1和φd（或φa）的选择原则是什么？ ●你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样的？ ●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？ 8号题： ●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？ ●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？
单片机课程设计答辩单片机课程设计答辩参考参考参考题目题目 答辩记录的第二部分要记录2、3个问题个问题。。 在在A 类题类题中选一中选一中选一、、两题作答两题作答（（所有带框的问题带框的问题只能选一题只能选一题只能选一题））；在B 类题中根据自己课题选一类题中根据自己课题选一、、两题作答作答。。注意所选的问题不要太相近注意所选的问题不要太相近，，同一同一个个问题问题在一个在一个在一个班内不要班内不要班内不要重复重复重复选选。 一、 A 类题类题（（通用通用题题） 1、 课题设计中你使用了哪些软件，这些软件各自的主要作用是什么？ 2、 说说Keil 软件的主要功能和作用。 3、 Proteus 软件的主要功能是什么？ 4、 你所使用的Keil 软件是哪个版本的？如果要编译时生成hex 文件，应该如何设置？ 5、 在keil 中对C 语言源程序调试时，若要启动调试时直接进入到main 函数，要如何设置？ 6、 课题中你是用C 语言编程的，使用C 语言编程有什么好处，说说你的看法。 7、 课题中你是用MCS51单片机的汇编语言编程的，使用汇编语言编程有何特点，说说你的看法。 8、 51单片机的C 语言（C51）与标准ANSI C 有何不同，简单谈谈你的体会？ 9、 51单片机C 语言编程，XBYTE 关键字有什么作用？试举例说明。 10、 C51语言中，如何来定义一个中断服务子程序？ 11、 C51语言中，中断服务子程序是如何与各自的中断类型对应的（如外部中断0）？试举例说明。 12、 能实现电子电路仿真的软件有很多，如Multisim 、PSPICE 、OrCAD 、EWB 等，Proteus 相对这 些软件来说有什么特点？ 13、 Proteus 仿真软件中，要使用一个+9V 的POWER 电源，要在从哪个工具箱（绘图工具栏）中 选取哪个部件，要如何设置成+9V ？ 14、 Proteus 仿真软件中，如果要使用一个多通道示波器，该从哪个工具箱（绘图工具栏）中选取 哪个部件？ 15、 Proteus 软件中，从元器件库中调出的元件有的不能仿真，为什么？ 16、 Proteus 仿真时，如何指定单片机所用的程序代码？说说操作方法。 17、 在keil 软件中，如何设置仿真器的驱动程序？ 18、 如果你是使用Proteus 软件来模拟你的设计，在keil 软件中设置仿真器驱动程序时，要选择哪 一项？ 19、 说说vdmagdi.exe 程序有什么作用？ 20、 要实现keil 与proteus 作系统联调，该如何在keil 与proteus 软件中进行相关设置？ 二、 B 类题类题（（针对具体课题针对具体课题）） 课题一：彩灯控制器的设计 1、 你用了哪几种颜色的LED 模拟彩灯，这些LED 的工作电压多大？ 2、 LED 点亮需要多大电流？每只LED 的功耗怎么估算？ 3、 你设计的电路中，若要LED 工作在5mA ，则与LED 串联的限流电阻的阻值大致多大？如何估算？ 4、 设计中要求能用按键暂停彩灯效果，并取消暂停后继续原效果，你在程序上是如何来实现的？ 5、 按键输入是采用的中断方式还是查询方式？说说你选择这种方式的理由 课题二：电子时钟的设计 1、 你采用的是LED 显示还是LCD 显示？简单比较下这两种方式的优劣。
2. 为什么通常带传动布置在高速级，而滚子链传动布置在低速级？ 3. 如何确定工作机所需功率，它与电动机输出功率是否相同？ 4. 电动机功率是怎样确定的？ 5. 传动装置的总效率是如何确定的？ 6. 合理分配各级传动比有什么意义？ 7. 选用高转速电动机与低转速电动机各有什么优缺点？ 8. 分配传动比与零件实际传动比有什么不同？ 9. 在什么条件下齿轮与轴应制成整体的齿轮轴？ 10.为什么小圆柱齿轮的齿宽比大圆柱齿轮的齿宽大些？反之是否可以？ 12.传动比大小对带传动有何影响？ 13.阶梯轴各轴段的直径和长度如何确定？ 14.在轴的强度计算中，计算当量弯矩的公式中，α的大小如何确定？ 15.轴的零件工作图上，轴向尺寸标注原则是什么？ 16.轴的零件工作图上，应标注哪些公差项目？ 17.滚动轴承类型和尺寸如何确定？ 18.如何考虑轴承的安装与拆卸？ 20.轴毂联接主要有哪些类型？ 21.键联接有哪些类型？其中最常用的是什么键联接？ 22.普通平键的ABC型结构有何不同？如何合理选用？ 23.普通平键有哪些失效形式？主要失效形式是什么？ 24.普通平键若经验算发现强度不足时，可采取哪些措施？ 25.常用联轴器有哪些类型？ 26.减速器箱体壁厚是根据什么参数来确定？怎样确定？ 27.箱体高度是如何确定的？其长度和宽度是如何确定的？ 28.箱体上所开的窥视孔的功用是什么？其位置怎样确定？ 29.箱体表面的加强筋起什么作用？ 30.箱体上的吊耳及箱盖上的吊环螺钉起什么作用？应布置在什么位置？ 31.箱体上油标有什么作用？其位置和结构应如何确定？ 32.地脚螺栓直径及数目怎样确定？ 33.轴承旁联接螺栓的直径和螺栓距离是如何确定的？ 34.减速器箱体内润滑油面的高度如何确定？最低油面怎样确定？ 35.滚动轴承采用润滑脂还是润滑油的根据是什么？ 36.为什么上下箱体结合面不允许使用垫片密封？应如何密封？ 37.轴外伸部位与轴承透盖之间有哪些密封类型？各用于什么场合？ 38.装配图中标注有哪几类尺寸？ 39.齿轮与轴的配合应如何选择？其配合代号怎样标注？
3 在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 4 在传动系统总体设计中传动比是如何分配的 首先根据电机转速和工作机的转速计算出传动系统的总传动比，而后将总传动比合理分配给各级传动，分配时有几个问题需要注意：1附表中有常用传动形式的传动比范围，不要超过该范围。2 各级传动要尺寸协调，结构匀称，便于安装，对应到齿轮就是各级直径相差的不能太大，3对于这次的双级圆柱直齿轮的设计，考虑到两个大齿轮的材料，齿宽系数，接触强度相等，传动比有经验公式i1=sqrt(1.3to1.4 *i总)。最后要说的是传动比分配只是初步的，后面算齿轮时，实际传动比会和设计的传动比有出入，但是在允许范围内即可。 6 说明传动系统各轴间转速、转矩、功率、传动比、效率之间的相互关系。 各级之间转速只是受传动比的影响。 而功率和转矩是动力特性，在各轴之间传递时都要受到传动效率的影响。当然转矩还要受传动比的影响。 7 谈谈是如何选择传动零件（齿轮，蜗轮，蜗杆）的材料以及相应的热处理的方法，其合理性何在？ 对于齿轮来说，其材料的基本要求是齿面硬、齿芯韧、具有良好的加工性能和经济性。 首先根据齿面硬度要求将齿面分为硬齿面和软齿面两种，两者的材料均为中碳钢，但是热处理的方式不一样，后者需要高频淬火，精度要求高，而软齿面也能满足该设计题目中的要求，且软齿面便于加工，所以选择软齿面。软齿面一般选用优质中碳钢，扭矩大时可选低合金钢。常用的中碳钢是45钢，热处理方式有两种，调质和正火，调质以后的力学性能要优于淬火。由于小齿轮的啮合次数比大齿轮的多，为使两者的寿命接近，一般要使小齿轮齿面硬度比大齿轮高出25to50HBS所以在热处理时，小齿轮（即主动轴齿轮）选用调质的热处理方式，大齿轮选用正火。 9 什么情况下将齿轮和轴做成一个整体，这对轴有什么影响？ 当齿根至键槽底部距离小于2.5倍齿轮模数的时候将齿轮和轴制成一体，称为齿轮轴；有什么影响？？？ 11 齿轮轮齿的主要失效形式有哪些？你采取了哪些措施防止发生齿轮失效？ 减速器内部的齿轮传动属闭式齿轮传动，润滑良好，无杂质的影响，常见的失效形式有折断，点蚀，胶合，磨损和塑形流动。 折断：增大齿根圆角半径，减少应力集中对疲劳强度的影响；在齿根才用喷丸处理。 点蚀：通过热处理提高齿面硬度，降低粗糙度，采用黏度较高的润滑油 胶合：一般发生在高速重载的情况下，方法如上类似，提高齿面硬度，低速、重载时采用黏度大的润滑油，高速重载时选用掺有抗胶合添加剂的润滑油。 磨损：一般发生在开式齿轮传动中，在闭式传动中一般的预防措施包括，提高齿面硬度、降低粗糙度、保持润滑油的清洁并定期更换。 塑形流动: 提高齿面硬度、选用黏度较大的润滑油。 答辩的时候不需要这么回答，太麻烦了。 12 简述齿面硬度HBS<=350和HBS>350的齿轮的热处理方法和加工工艺过程。 齿面硬度小于350的称为软齿面，相反的就是硬齿面。 软齿面的热处理方式为正火或者调质，其工艺过程是先对齿轮毛坯进行热处理，然后再进行切齿。
机械设计课程设计答辩题目 1、总体方案设计及运动、动力参数的计算 2、如何选择电动机的类型？你选择哪一种？为什么？ 3、设计中实际需要的电动机工作功率和电动机的额定功率有何不同？传动装置的设计计算应按哪个进行？ 4、传动比的分配对传动装置的设计有何影响？分配传动比时应考虑什么问题？各种传动常用的传动比范围是多少？ 5、一对齿轮啮合时，两啮合轮齿的弯曲应力或接触应力是否相同？ 6、齿轮的齿宽系数的大小，对传动有何影响？ 7、你所设计的齿轮采用什么材料？什么样的热处理方式？ 8、齿轮的结构型式一般有哪几种？你采用了哪几种结构形式？为什么？这些类型的齿轮毛坯用什么方法获得？ 9、圆柱齿轮在什么情况下做成齿轮轴？ 10、轴的结构设计时，应考虑哪些因素（专指零件图）？ 11、轴的各段粗糙度如何确定（专指零件图）？ 12、如何选择、确定键的的类型和尺寸？ 13、联轴器有哪几种类型，其选用原则是什么？它们各有什么特点？你的设计中所选用的联轴器械型号是根据什么决定的？ 14、滚动轴承的失效形式和计算准则是什么？选择滚动轴承的类型及型号的依据是什么？ 15、同一根轴上的两个支承常用同一型号的滚动轴承，为什么？ 16、向心推力球轴承或圆锥滚子轴承一般都成对使用，为什么？ 17、起盖螺钉的作用是什么？ 18、为什么定位销必需用两个，怎样考虑其设置位置？为什么定位销钉用圆锥销？ 19、为什么大、小齿轮的齿宽不同，且b1>b2？ 20、减速器上需要设置油塞、油标（或油尺）、通气装置、窥视孔，它们各有什么作用？ 21、为什么同一轴的一对轴承座孔直径应尽量设计相同？当两端轴承外径不等时，应采用什么措施？ 22、为什么箱体轴承座孔处应有足够的壁厚？并设置加强筋？ 23、为什么箱体外部必须喷涂油漆，而内部需刷耐机油涂料？ 24、减速器的润滑油的油面高度和油池深度如何确定？ 25、你所设计和轴承是属于双向固定还是单向固定？ 26、在计算联轴器所需传递转矩时，为何要引入工作情况系数KA？ 27、当轴承采用脂润滑或是油润滑时，箱体剖分面上的结构有何不同？ 28、你设计的减速器的齿轮和轴承采用哪种润滑方式？根据是什么？ 29、对于皮碗式密封圈（Ｊ型橡胶油封），在安装时，油封唇边向着箱内还是箱外，依据什么条件确定？ 30、请指出你设计的减速器中各轴输入功率的计算应考虑哪几部分的效率？
减速器设计答辩问题汇总 1.在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的? 电动机的选择主要有两个因素: 第一是电机容量 主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，根据工作机总效率计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。 第二是个转速因素 要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 2.电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。后续设计计算按实际输出功率计算。因为电动机工作时并未达到额定功率，而是以实际功率在做功，应以实际在做功所得功率计算。 3.你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？ 由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i w m n =总传动比为各级传动比的连乘积，即齿轮带i i i ?=，V 带传动的传动比范围在2—4 间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。 各级传动，分配时有几个问题需要注意： 1）各机构有常用传动形式的传动比范围，不要超过该范围。
2）各级传动要尺寸协调，结构匀称，便于安装，对应到齿轮就是各级直径相差的不能太大， 3）对于二级齿轮传动，传动比有经验公式i1=()2 i 4.1 3.1 总 或×。 最后要说的是传动比分配只是初步的，后面算齿轮时，实际传动比会和设计的传动比有出入，但是在允许范围内即可。 4.同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？ 关系：转距T(N.M)= P × 9550 确定电机轴功率、扭矩和转速后，依次通过效率、传动比等因素确定后续各轴参数，详细见说明书计算部分。 5.谈谈是如何选择传动零件（齿轮）的材料以及相应的热处理的方法，其合理性何在？ 对于齿轮来说，其材料的基本要求是齿面硬、齿芯韧、具有良好的加工性能和经济性。 首先根据齿面硬度要求将齿面分为硬齿面和软齿面两种，两者的材料均为中碳钢，但是热处理的方式不一样，后者需要高频淬火，精度要求高，且软齿面便于加工。当受力较大，初始计算数据较大时，可选用硬齿面，增加接触疲劳强度，可以减小齿轮当设计模数，减小尺寸。 软齿面一般选用优质中碳钢，扭矩大时可选低合金钢。常用的中碳钢是45钢，热处理方式有两种，调质和正火，调质以后的力学性能要优于淬火。由于小齿轮的啮合次数比大齿轮的多，为使两者的寿命接近，一般要使小齿轮齿面硬度比大齿轮高出25--50HBS，所以在热处理时，小齿轮（即主动轴齿轮）选用调质
●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开 式齿轮呢？ 2组题： ●试分析你设计的减速器中低速轴上零件的轴向定位方法。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ ●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？ 3组题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否 相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为 什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●销有什么作用？ 4组题： ●二级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否 合适,为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度是如何确定的？ ●如何选择V带的类型？
●闭式软齿面齿轮应按什么强度进行计算？齿轮磨损按什么强度计算？ ●带传动最大应力在什么部位？为什么？ ●固定式刚性凸缘联轴器和弹性套柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器 的特点？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ 6组题： ●何为齿轮的标准中心距？ ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，为何要限定最小基准直径？即d d≥d dmin ●键的主要尺寸有哪些？如何获得其尺寸？ 7组题： ●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？ ●圆柱齿轮传动的Z1和φd（或φa）的选择原则是什么？ ●你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样的？ ●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？ 8组题： ●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？ ●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？ ●计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或太短时，应怎么办？ ●齿轮结格根据什么来确定？什么情况采用齿轮轴的结构？ 9组题： ●当大小齿轮的材料和热处理相同时，齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度按 哪个齿轮来计算？ ●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？