第7卷 第4期2007年8月
交通运输工程学报
Journal of Traffic and T ransport ation Engineering
Vo l 7 No 4Aug.2007
收稿日期:2007 01 23
基金项目:黑龙江省交通基金项目(H JZ 2004 12)作者简介:张文斌(1976 ),男,湖南祁阳人,哈尔滨工业大学工学博士研究生,从事动态测量及移动载荷识别研究。导师简介:王 祁(1944 ),男,黑龙江哈尔滨人,哈尔滨工业大学教授。
文章编号:1671 1637(2007)04 0048 06
刚性路面动态应变响应的变换域分析
张文斌1,王 祁1,马松林2,刘 巍1,李新楷2
(1 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院,黑龙江哈尔滨 150001;2 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨 150001)
摘 要:为了研究移动常载荷与谐波载荷作用下刚性路面的动态应变响应,把路面视为弹性地基上的无限大薄板,利用三维Fourier 变换在时间与空间变换域内建立移动载荷的公式,分析了粘滞阻尼、车速、载荷大小对应变响应的影响。采用5个混凝土埋入式应变传感器,建立实验环境,进行路面应变响应测量,并对测量结果和仿真结果进行了比较。比较结果表明:车速与阻尼对上述两种载
荷作用下板的应变响应影响较大,移动谐波载荷作用下刚性路面动态应变比常载荷产生的应变响应要大,移动谐波载荷作用下的响应稍大于实测结果。
关键词:路面工程;刚性路面;移动车载;动态应变响应;傅立叶变换中图分类号:U 416.01 文献标识码:A
Transform domain analysis of rigid pavement dynamic strain response
Zhang Wen bin 1
,Wang Qi 1
,Ma So ng lin 2
,Liu W ei 1
,Li Xin kai
2
(1 Schoo l o f Electrica l Eng ineering and A ut omatio n,H arbin Institute o f T echno log y,H arbin 150001,
H eilo ng jiang ,China;2 Schoo l of T ranspo rtation Science and Eng ineering ,H arbin Institute of
T echnolog y,H ar bin 150001,Heilongjiang,China)
Abstract:In o rder to investigate the dynam ic strain responses of rigid pavements subjected to moving co nstant load and harm onic variation lo ad,pavem ent w as r eg ar ded as a plate w ith infinite ex tent o n a viscoelastic fo undation,form ulations o f moving loads w ere developed in tim e space tr ansform domain by using triple Fourier tr ansform ,and the effects o f viscous dam ping,vehicle speed and lo ad on the strain w ere studied.Ex periment environment w as sim ulated by using five em bedded strain sensors,pavem ent dy nam ic strain response w as m easured,and measure result w as com pared w ith simulation https://www.doczj.com/doc/055913095.html,parison result show s that the responses of rig id pavement to vehicle velocity and viscous damping are larg er,the response induced by constant load is less than the response induced by harmonic load,and the r esponse induced by harm onic load is a little larg er than ex perimental result.1tab,11fig s,10refs.
Key words:pavem ent eng ineer ing;rigid pavement;m oving vehicle loads;dynam ic str ain respo nse;Fourier transfo rm
Author resumes:Zhang Wen bin (1976 ),male,docto ral student of engineering,+
86 451
86415440 16,zw bscg @https://www.doczj.com/doc/055913095.html,;Wang Qi(1944 ),male,professor,+
86 451 86415440 16,
w angqi@https://www.doczj.com/doc/055913095.html,.
0 引 言
水泥混凝土路面板内的力学状态直接表征了载荷对路面的作用效果,是进行路面设计和施工的根本依据。随着高速、重载、多联轴货运车辆的增加,路面结构的动态效应更加显著,由此产生的材料松散、疲劳开裂等动态破坏模式在路面损坏现象中也变得尤为突出,因此,开展路面动力学效应研究具有重要的理论与实践意义[1]。
当路面承受移动车载时,路面结构会产生相应的应力与应变。混凝土路面的设计,传统上都是用一个等效的静态载荷加在弹性地基上的无限长梁或者板来分析[2],这与实际路面动态应变变形有较大的偏差。在板的动载分析方面,国内外都进行了大量研究,其中娄平等利用总势能不变值原理,对移动载荷作用下连续粘弹性基础支承无限长梁的动力响应进行了研究[3];黄晓明等利用Fourier变换方法,获得了动载作用下板的挠度解析表达式[4];蒋建群等用Green函数方法,对移动载荷作用下Kelvin地基上无限大板挠度进行了数值计算分析[5 6];邓学钧等利用弹性力学的Betti Ray leig h互易定理处理运动载荷问题,并利用Laplace变换和H ankel变换求得了粘弹性地基上无限大板的瞬态响应[7];张洪亮等采用修正的平面应变模型,用拉氏和傅立叶变换法,对移动的平稳载荷作用下柔性路面的动力响应进行了分析[8];郝大力等建立了有限元模型对车轮载荷作用下的层状体系路面结构进行了分析[9]; Kim等对移动载荷作用下弹性地基上无限大板的动态响应问题进行了研究,建立了板的振动方程,并用Fo urier变换方法进行了分析[10]。以上对路面板进行的仿真研究,均未给出相应的实验数据。
本文从板的挠曲振动方程入手,把路面建模为粘弹性地基上的板,研究其在移动载荷下的动态应变响应。假设板在水平面内为无限大,轮胎和路面的接触面形状为长方形,忽略加载在变化过程中引起的任何接触面形状的改变,载荷的压力在接触面上平均分布的情况下,利用三维Fourier变换对移动载荷的幅度分别为常量和正弦谐波两种工况进行仿真研究,并给出仿真结果。为验证仿真结果的合理性和有效性,利用5个混凝土埋入式应变传感器对实际行车载荷下路面板底的应变响应进行测量,并对实验数据与仿真结果进行比较,结果表明两者
基本一致,
提供了依据。1 路面 车辆接触模型
1.1 模型的建立及路面动态响应公式的推导
水泥混凝土路面系统用W inkler粘弹性地基上的无限大板建模,见图1。刚性路面系统中地基层的垂直刚度和粘滞阻尼采用W inkler地基和阻尼器
图1 两轴车辆 路面接触模型
Fig.1 In teracting model betw een tw o axle vehicle and pavement 建模。在无限大板上施加的移动载荷,采用三维快速Fourier变换获得板的动态响应。在笛卡尔坐标系Ox y z中板的挠度w(x,y,t)的控制微分方程为D P
4w(x,y,t)
x4+2
4w(x,y,t)
x2y2+
4w(x,y,t)
y4+
m2w(x,y,t)
t2+c
w(x,y,t)
t+
kw(x,y,t)=q(x,y,t)(1)
D P=
E h3
12(1- 2)
(2)式中:D P为板的弯曲刚度;m为单位面积上板的质量;k为地基模量;c为粘滞阻尼系数;E为杨氏弹性模量;h为板的厚度; 为板的泊松比;q(x,y,t)为加载函数;t为时间变量。
若载荷沿x方向以恒定的速度v移动,可定义运动坐标轴
=x-v t
则在运动笛卡尔坐标系中的控制微分方程为
D P
4
w( ,y,t)
4
+2
4
w( ,y,t)
2y2
+
4
w( ,y,t)
y4
+
49
第3期 张文斌,等:刚性路面动态应变响应的变换域分析
c w( ,y,t)
t-v
w( ,y,t)
+kw( ,y,t)=q( ,y,t)
(3)设 、y和t经傅立叶变换后分别为、!和?,将
式(3)两边进行三维傅立叶变换,可推出
W(,!,?)=
Q(,!,?)
D P(2+!2)2+k-m(?-v)2+i c(?-v)
(4)
Q(,!,?)= +- +- +-q( ,y,t)e-i !
e-i!y e-i?t d d y d t(5)式中:W(,!,?)、Q(,!,?)分别为挠度、载荷的变换域形式;i为虚数单位。动态挠度响应为
w( ,y,t)=
1
(2#)3
+
-
+
-
+
-
Q(,!,?)e i e i!y!
e i?t!D P(2+!2)2+k-m(?-v)2+ i c(?-v)
-1
d d!d?(6)
方向的应变为
? =-2w
2z=
z
(2#)3
+
-
+
-
+
-
2Q(,!,?)e i !
e i!y e i?t!D P(2+!2)2+k-m(?-v)2+
i c(?-v)-1
d d!d?(7)
同理可得y方向的应变公式。通过三维快速傅立叶反变换可求出以上各式。
若移动载荷的幅度为正弦波e i?-t,且考虑其稳态响应,由式(6)、(7)可得
w( ,y,t)=
1
(2#)2
+
-
+
-
Q(,!,t)e i e i!y!D P(2+!2)2+ k-m(?
-
-v)2+i c(?
-
-v)
-1
d d!d t(8)
?
=
z
(2#)2
+
-
+
-
2Q(,!,t)e i e i!y!D P(2+!2)2+ k-m(?--v)2+i c(?--v)
-1
d d!d t(9)
Q(,!,t)=e i?-t +- +-q( ,y)e-i e-i!y d d y(10)式中:?-为加载频率。同理可得y方向的应变。若移动载荷的幅度为常量,则将?-为0代入式(8)~ (10)中求得其响应。
1.2 轮载载荷公式的推导
本项目采用前轴单轮、后轴双轮的解放货车进行移动载荷实验。首先根据实际的车辆参数建立图1所示的路面 车辆接触模型,假设每个轮胎的接地面为长方形,前轴轮胎的加载面积为d1f d2,后轴轮胎的加载面积为d1r d2,则由式(5)、(10)可得变换域中的载荷Q。
若载荷幅度为常量,设前轴轴载为q f,后轴轴载为q r,则对于后轴每个轮胎的变换域载荷分别为
Q1= 0+d1r2 0-d1r2 y1+d22y1-d22q r4d1r d2e-i e-i!y d y d =
q r
d1r d2
sin(d1r/2)sin(d2!/2)
!e
-i 0e-i!y1(11)
Q2= 0+d1r2 0-d1r2 y1+d t+d22
y
1
+d
t
-
d2
2
q r
4d1r d2
e-i e-i!y d y d =
q r
d1r d2
sin(d1r/2)sin(d2!/2)
!e
-i 0e-i!(y1+d t)(12)
Q3= 0+d1r2 0-d1r2 y1+d w+d22
y
1
+d
w
-
d2
2
q r
4d1r d2
e-i e-i!y d y d =
q r
d1r d2
sin(d1r/2)sin(d2!/2)
!e
-i 0e-i!(y1+d w)(13)
Q4= 0+d1r2 0-d1r2 y1+d t+d w+d22
y
1
+d
t
+d
w
-
d2
2
q r
4d1r d2
e-i e-i!y d y d =
q r
d1r d2
sin(d1r/2)sin(d2!/2)
!e
-i
0e-i!(y1+d t+d w)(14) 后轴总加载为
Q r(,!)=
q r
d1r d2
sin(d1r/2)sin(d2!/2)
!e
-i
0!
e-i!y1[1+e-i!d t+e-i!d w+e-i!(d t+d w)](15) 同理,前轴每个轮胎的变换域载荷分别为
Q5= 0+d a+d1f2
+d
a
-
d1f
2
y
2
+
d2
2
y
2
-
d2
2
q f
2d1f d2
e-i e-i!y d y d =
2q f
d1f d2
sin(d1f/2)sin(d2!/2)
!e
-i(
+d
a
)e-i!y2(16) Q6= 0+d a+
d1f
2
+d
a
-
d1f
2
y
2
+d
b
+
d2
2
y
2
+d
b
-
d2
2
q f
2d1f d2
e-i e-i!y d y d =
2q f
d1f d2
sin(d1f/2)sin(d2!/2)
!e
-i(
+d
a
)
e-i!(y2+d b)(17) 前轴总加载为
Q f(,!)=2q f
d1f d2
sin(d1f/2)sin(d2!/2)
!!
e-i( 0+d a)e-i!y2[1+e-i!(y2+d b)](18) 总载荷为
Q(,!)=Q f(,!)+Q r(,!)
若每个轴载荷的幅度q-含有谐波分量e i?-t,前后两轴间的相位为%,则后轴的变换域载荷为
Q r(,!,t)=4q-
sin(d1r/2)sin(d2!/2)
!e
-i
0e-i!y1e i?
-t!
[1+e-i!d t+e-i!d w+e-i!(d t+d w)](19) 前轴的变换域载荷为
50交 通 运 输 工 程 学 报 2007年
Q f(,!,t)=4q-sin(d1f/2)sin(d2!/2)
!!
e-i( 0+d a)e i(?-t+%)e-i!y2(1+e-i!d b)(20) 载荷为任意幅度加载时,后轴变换域载荷为
Q r(,!,?)=4sin(d1r/2)sin(d2!/2)
!e
-i
0e-i!y1!
[1+e-i!d t+e-i!d w+e-i!(d t+d w)]!
+-f r(t)e-i?t d t(21)前轴变换域载荷为
Q f(,!,?)=4sin(d1f/2)sin(d2!/2)
!e
-i(
+d
a
)e-i!y2!
(1+e-i!d b) +-f f(t)e-i?t d t(22)式中:f f(t)、f r(t)分别为前轴和后轴的载荷。
2 路面动态应变响应的仿真结果
影响水泥混凝土路面载荷应变的主要因素为路面结构和车辆载荷。路面结构主要包括路面结构尺
寸、各层结构的模量和泊松比等。图1中的路面模型结构数据及载荷值见表1。利用上文的公式推导,编制相应的程序进行仿真分析。
表1 相关参数
T ab.1 Correlative parameters
弹性模量E/M Pa27560
泊松比 0 15
地基模量k/(M N!m-3)136
板的厚度h/cm30单位面积板的质量m/(kg!m-2)706
粘滞阻尼系数c/(M Pa!s!m-1)12
传感器所在深度z/cm-10
前轴轴载q
f
/kN34 24
后轴轴载q r/kN101 24
前轴轮胎接地长度d1f/cm14
后轴轮胎接地长度d1r/cm21
前后轴轮胎宽度d2/cm21
后轴双轮间距d t/cm34
后轴双轮轮距d w/cm185
前后轴距d a/cm650
前轴轮胎中心距
d b/cm194
后轴初始 轴坐标
/cm15
后轴初始y坐标y1/cm15
前轴初始y 坐标y2/cm17 5
2 1 移动常量载荷下板的动态响应
图2给出了对于不同的粘滞阻尼值,车速对刚
图2 x方向应变与粘滞
阻尼值、车速的关系
Fig.2 Relationsh ip among
lon gitu dinal strain,velocity
and viscous damping
性路面x方向上最大
应变值的影响。由于
实际路面上重载车辆
不可能太快,研究中车
速上限取为80km!
h-1。当系统无阻尼
时,最大应变值几乎保
持恒定而不受车速的
影响;当系统中存在阻
尼时,最大应变值随车
速的增大而逐渐减小;
车速相同而阻尼值增
大时,x方向应变随车速增大而显著减小。研究中发现,x方向与y方向的应变变化趋势相同,但y方向的应变小于x方向的应变。
图3、4给出了对于不同的阻尼值,当车速恒定为40km!h-1时,后轴分别在x方向和y方向产生的应变。同理可以求得前轴在x、y方向上的应变。
图3 x方向应变
Fig.3 L on gitu dinal s train
图4 y方向应变
Fig.4 T ran sver se strain
图5 移动常量载荷与
x方向应变的关系
Fig.5 Relations hip b etw een
moving constant load an d
lon gitu dinal s train 常量载荷和应变关
系见图5。由图5可以
看出,当载荷大小成比
例变化时,其相应的应
变也随之成比例变化。
2 2 谐波载荷的动态
响应
设载荷含有正弦
波,其峰值为常量载荷
幅值的30%,加载频率
为15H z,前后两轴间
的相位差为180?。当v
为4020km!h-1,c为12M Pa!s!m-1,t为0 01s时,常量载荷、正弦载荷及叠加后载荷分别产生的后轴y方向最大应变见图6。
t为0 01s时含有正弦分量的叠加载荷与应变
51
第3期 张文斌,等:刚性路面动态应变响应的变换域分析
图6 不同载荷下
y 方向应变
Fig.6 T ran svers e strains
of different loads
图7 叠加载荷与x 方向
应变的关系
F i g.7 Relationshi p between super posed loa ds and longitudinal strains
的关系见图7。可以看出,叠加后载荷大小发生变化,其相应的应变也随之成比例变化。
由上文可以得出,载荷所引起的响应(各方向的应变)与其载荷大小成比例;叠加了正弦分量的载荷所产生的应变响应比常量载荷所产生的响应值偏大,这一结果也显示了车载振动对其响应的影响。
3 仿真结果与实测数据的对比
实验现场传感器的安装布局见图8,应变传感器实物见图9,载荷配置及实验车的相应参数与表1
给出的一致,图8中WIM 传感器(w eight in m otio n 传感器)
可获得车速等信息。
图8 传感器安装布局Fig.8 In stallation layout of s ens or
s
图9 应变传感器Fig.9 S train sensor
当车速为20km !h -1
左右时,应变传感器3的
仿真输出见图10,对应的实测信号经平滑滤波及去
除传感器由于温度产生的预应变后见图11。对比应变传感器3的实际输出与谐波载荷仿真结果,可以看出仿真结果比实验测得的数据值偏大,这主要是因为路面 车辆模型中涉及到的某些结构参数采用的是经验值,不能准确地代表真实实验环境,存在一定误差。
图10 仿真信号Fig.10 S imulation signal
图11 实测信号Fig.11 M easur ed signal
4 结 语
(1)采用粘弹性地基上的板模型进行移动载荷作用下刚性路面动力响应分析,不仅考虑了路面实际的作用,而且使计算过程大大简化。
(2)分别用两种移动载荷模型进行仿真研究,结果表明移动常载荷产生的应变响应要小于正弦谐波载荷。传统的用静载荷进行实际路面的分析常常会过低地估计轮载引起的最大应变和变形,使得路面设计过于保守。
(3)对于理论模型的最好验证和优化,应该来源于实验测量数据,文中给出了部分实验数据和仿真数据的比较,其结果是基本一致的。另外,对于实际路面移动随机载荷作用下各路面参数测量有待进一步研究。参考文献:References :
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第3期 张文斌,等:刚性路面动态应变响应的变换域分析
药物分析学相关知识点总结： 国务院药品监督管理部门颁布的《中华人民共和国药典》（缩写Ch.P）和药品标准为国家药品标准。 中国药典(1953 1963 1977 1985 1990 1995 2000 2005 2010 ) USP NF JP Ph.Eur Ph.Int GLP GSP GMP GCP 药典概况： 真伪、纯度、品质的质量要求，三者集中体现药物的有效性和安全性。 中国药典的内容包括凡例、正文、附录、索引。 乙醇未指明溶度时，均系95%（ml/ml）的溶液 液体的滴数，系在20℃时，以1.0ml水进行换算。 称取0.1g系指称取重量在0.06—0.14g，称取2g系指称取重量在1.5---2.5；称取2.0系指称取1.95—2.05；称取2.00系指称取1.995---2.005。精密称定系指精确至千分之一，称定系指精确至百分之一，约/若干系指不超过±10%。除另有规定外，实验时的温度均指25±2℃。实验用水除另有规定外，均系指纯化水；酸碱度检查所用水，均系指新沸并放冷至室温的水。酸碱实验时，如未指明用何种试剂，均系指石蕊试纸。 正文品种按中文笔画编排；附录包括制剂通则、通用检测方法、和指导原则，按分类编码。除另有规定外，水溶液的PH值应以玻璃电极为指示电极、饱和甘汞电极为参比电极的酸度计进行测定。酸度计应定期进行检定。 鉴别是用来判定药物的真伪，而检查和含量测定则可用来判定药物的优劣。 药物的鉴别实验： 性状(一般用于原料药的鉴别项目)：外观、溶解度、物理常数（熔点、比旋度、吸收系数）比旋度：药物通过1dm且每1ml中含旋光性物质1g的溶液时测得的旋光度为比旋度 吸收系数：在给定的波长、溶剂和温度等的条件下测得的吸光物质在单位浓度、单位液层厚度时的吸收度称为吸收系数。 一般鉴别实验只能证实是某一类药物，而不能证实是某一种药物。 有机氟化物：氧瓶燃烧法进行破坏后，加茜素氟蓝试液、硝酸亚沛在PH4.3溶液中形成蓝紫色络合物。 水杨酸盐：与三氯化铁试液生成配位化合物，在中性时显红色，弱酸性时紫色。加稀盐酸，析出白色沉淀；分离，白色沉淀在醋酸铵试液中溶解。 酒石酸（C4H6O6）盐：中性试品，加氨制硝酸银试液数滴，置水域中加热，银游离并附着在试管内壁成银镜。 芳香第一胺类：加亚硝酸钠和碱性β-奈酚试液数滴（重氮化偶合反应），视供试品不同，颜色从橙黄色到猩红色。 托烷生物碱类：均具有莨菪酸结构，可发生Vitali反应，经发烟硝酸加热处理，转变为三硝基衍生物，再与氢氧化钾醇溶液作用，转变形成醌型产物而显深紫色。后马托品不具莨菪酸结构。 无机金属盐：钠盐、钾盐、钙盐、钡盐的焰色反应 钠盐显鲜黄色；钾盐显紫色；钙离子显砖红色。 铵盐：加氢氧化钠试液，加热，即分解产生氨臭。遇湿润的红色石蕊试纸，使之变蓝色，并能使硝酸亚汞试液湿润的滤纸显黑色。 无机酸根： 氯化物：①稀硝酸酸化后加硝酸银试液，生成白色凝乳状沉淀；分离，沉淀加氨试液即溶解，再加稀硝酸酸化沉淀复生成。②供试品少量，加等量的二氧化锰，混匀，加硫酸润湿，缓缓
实验四 图像的傅立叶变换与频域滤波 一、 实验目的 1了解图像变换的意义和手段； 2熟悉傅里叶变换的基本性质； 3熟练掌握FFT 方法的应用； 4通过实验了解二维频谱的分布特点； 5通过本实验掌握利用MATLAB 编程实现数字图像的傅立叶变换。 6、掌握怎样利用傅立叶变换进行频域滤波 7、掌握频域滤波的概念及方法 8、熟练掌握频域空间的各类滤波器 9、利用MATLAB 程序进行频域滤波 二、 实验原理 1应用傅立叶变换进行图像处理 傅里叶变换是线性系统分析的一个有力工具，它能够定量地分析诸如数字化系统、采样点、电子放大器、卷积滤波器、噪音和显示点等的作用。通过实验培养这项技能，将有助于解决大多数图像处理问题。对任何想在工作中有效应用数字图像处理技术的人来说，把时间用在学习和掌握博里叶变换上是很有必要的。 2傅立叶（Fourier ）变换的定义 对于二维信号，二维Fourier 变换定义为 : ??∞ ∞ -+-==dxdy e y x f v u F y x f F vy ux j )(2),(),()},({π
二维离散傅立叶变换为： ∑ ∑-=+--==10)(21 01 ),(),(N y N y u M x u j M x MN e y x f v u F π 图像的傅立叶变换与一维信号的傅立叶变换变换一样，有快速算法，具体参见参考书目，有关傅立叶变换的快速算法的程序不难找到。实际上，现在有实现傅立叶变换的芯片，可以实时实现傅立叶变换。 3利用MATLAB 软件实现数字图像傅立叶变换的程序： I=imread(‘原图像名.gif’); %读入原图像文件 imshow(I); %显示原图像 fftI=fft2(I); %二维离散傅立叶变换 sfftI=fftshift(fftI); %直流分量移到频谱中心 RR=real(sfftI); %取傅立叶变换的实部 II=imag(sfftI); %取傅立叶变换的虚部 A=sqrt(RR.^2+II.^2);%计算频谱幅值 A=（A-min(min(A))）/(max(max(A))-min(min(A)))*225; %归一化 figure; %设定窗口 imshow(A); %显示原图像的频谱 域滤波分为低通滤波和高通滤波两类，对应的滤波器分别为低通滤波器和 高通滤波器。频域低通过滤的基本思想： G(u,v)=F(u,v)H(u,v) F(u,v)是需要钝化图像的傅立叶变换形式，H(u,v)是选取的一个低通过滤
[医学类试卷]初级药师基础知识（药物分析）模拟试卷7 1 在试管中炽灼后生成的气体能使湿润的醋酸铅试纸显黑色的药物是 （A）尼美舒利 （B）阿司匹林 （C）吲哚美辛 （D）对乙酰氨基酚 （E）美洛昔康 2 下列药物中，能采用重氮化－偶合反应进行鉴别的是 （A）阿司匹林 （B）尼美舒利 （C）对乙酰氨基酚 （D）美洛昔康 （E）吲哚美辛 3 对乙酰氨基酚中有关杂质检查采用HPLC法进行，其流动相中加入四丁基氢氧化铵的作用是 （A）降低有关物质的保留行为 （B）提高有关物质的保留行为 （C）扫尾剂的作用 （D）增加流动相的离子强度
（E）调节pH 4 下列苯乙胺类药物中，可与三氯化铁试剂显深绿色，再滴加碳酸氢钠溶液，即变蓝色，然后变成红色的是 （A）硫酸苯丙胺 （B）盐酸异丙肾上腺素 （C）盐酸克伦特罗 （D）盐酸苯乙双胍 （E）盐酸甲氧明 5 下列药物中，可显Rimini反应的是 （A）氧烯洛尔 （B）苯佐卡因 （C）对氨基苯甲酸 （D）盐酸多巴胺 （E）重酒石酸间羟胺 6 下列药物中，可用溴量法定量的是 （A）黄体酮 （B）戊巴比妥 （C）对氨基水杨酸钠 （D）盐酸去氧肾上腺素
（E）维生素B1 7 具芳伯氨基或经水解生成芳伯氨基的药物可用亚硝酸钠滴定，其反应条件是（A）弱酸性环境，40℃以上加速进行 （B）酸度高反应加速，宜采用高酸度 （C）酸性条件下，室温即可，避免副反应 （D）酸浓度高，反应完全，宜采用高浓度酸 （E）适量强酸环境，加适量溴化钾，室温下进行 8 用于药物杂质定量检查的分析方法验证不需要考虑 （A）耐用性 （B）检测限 （C）精密度 （D）准确度 （E）定量限 9 盐酸丁卡因与亚硝酸钠作用形成的产物是 （A）偶氮染料 （B）亚硝基苯化合物 （C）偶氮氨基化合物 （D）N－亚硝基化合物
信号分析方法概述： 通用的基础理论是信号分析的两种方法：1 是将信号描述成时间的函数 2 是将信号描述成频率的函数。也有用时域和频率联合起来表示信号的方法。时域、频域两种分析方法提供了不同的角度，它们提供的信息都是一样，只是在不同的时候分析起来哪个方便就用哪个。 思考： 原则上时域中只有一个信号波（时域的频率实际上是开关器件转动速度或时钟循环次数，时域中只有周期的概念），而对应频域（纯数学概念）则有多个频率分量。 人们很容易认识到自己生活在时域与空间域之中（加起来构成了三维空间），所以比较好理解时域的波形（其参数有：符号周期、时钟频率、幅值、相位）、空间域的多径信号也比较好理解。 但数学告诉我们，自己生活在N维空间之中，频域就是其中一维。时域的信号在频域中会被对应到多个频率中，频域的每个信号有自己的频率、幅值、相位、周期（它们取值不同，可以表示不同的符号，所以频域中每个信号的频率围就构成了一个传输信道。 时域中波形变换速度越快（上升时间越短），对应频域的频率点越丰富。 所以：OFDM中，IFFT把频域转时域的原因是：IFFT的输入是多个频率抽样点（即各子信道的符号），而IFFT之后只有一个波形，其中即OFDM符号，只有一个周期。 时域 时域是真实世界，是惟一实际存在的域。因为我们的经历都是在时域中发展和验证的，已经习惯于事件按时间的先后顺序地发生。而评估数字产品的性能时，通常在时域中进行分析，因为产品的性能最终就是在时域中测量的。 时钟波形的两个重要参数是时钟周期和上升时间。 时钟周期就是时钟循环重复一次的时间间隔，通产用ns度量。时钟频率Fclock，即1秒钟时钟循环的次数，是时钟周期Tclock的倒数。 Fclock=1/Tclock 上升时间与信号从低电平跳变到高电平所经历的时间有关，通常有两种定义。一种是10-90上升时间，指信号从终值的10%跳变到90%所经历的时间。这通常是一种默认的表达方式，可以从波形的时域图上直接读出。第二种定义方式是20-80上升时间，这是指从终值的20%跳变到80%所经历的时间。 时域波形的下降时间也有一个相应的值。根据逻辑系列可知，下降时间通常要比上升时间短一些，这是由典型CMOS输出驱动器的设计造成的。在典型的输出驱动器中，p管和n 管在电源轨道Vcc和Vss间是串联的，输出连在这个两个管子的中间。在任一时间，只有一个晶体管导通，至于是哪一个管子导通取决于输出的高或低状态。 假设周期矩形脉冲信号f(t)的脉冲宽度为τ，脉冲幅度为E,重复周期为T，
第四节砼路面施工工艺 5．1施工准备 在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。 1、施工放样 为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。 施工前采用全站仪、经纬仪和水准仪做好路线的复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。 对所有的复核资料要进行记录并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。 施工放样须符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033）的规定。 2、清理现场 施工前必须清除施工现场内所有有碍施工的障碍物。根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清楚工作。 对路基内的树根、草根、腐植土、垃圾等采用适宜机械全部清楚到路基范围以外，并妥善处理。 3、施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此在清理场地时，在工程妄为的两侧开挖明沟及排砌部分Ф300临时排水管，将水引入到附近的下水道或河道排除。边沟纵坡应大于3‰，边沟为梯形，底宽为50cm。当本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排设的管道内进行排除。即在砌筑的窨井或进水口壁上留有排水孔，其用后立即进行修复。 当土路基形成路槽式，及时采取在人行道路肩上每隔15—20m开挖横沟措施，与两侧边沟或下水管道接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为40×40cm。在地下水位较高的地段，须采取在路基下设置盲沟的措施，盲沟采用较大粒径的石料填筑。 5．2填筑材料的选用于来源 本工程填土材料选用使用的土。沟槽挖土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能用作填筑材料，超过10cm粒径的土块采用人工打碎。不符合要求的表土层采取挖除换土的措施。
药物分析 第一节药品质量标准 一、药品质量标准 药品质量标准是国家对药品质量、规格及检验方法所做的技术规定，是药品生产、供应、使用、检验和药政管理部门共同遵循的法定依据。 常见的国家标准： 国内药品标准：《中华人民共和国药典》（Ch.P）、药品标准； 国外药品标准：美国药典（USP）、美国国家处方集（NF）、英国药典（BP）、日本药局方（JP）、欧洲药典（Ph.Eur）和国际药典（Ph.Int）。 （掌握各自的简称） 二、《中国药典》 1.历史沿革： 建国之后至今共出了十版： 1953、1963、1977、1985、1990、1995、 2000、2005、2010、2015年版。 1963：开始分一、二两部。 2005：开始分三部，第三部收载生物制品。 2015：开始分四部。 2.基本结构和主要内容 《中国药典》由一部（中）、二部（化）、三部（生）、四部及增补本组成，首次将通则、药用辅料单独作为《中国药典》四部。 主要内容：凡例、正文、通则。 3.凡例 是为解释和使用中国药典，正确进行质量检验提供的指导原则。 关于检验方法和限度的规定 检验方法：《中国药典》规定的按药典，采用其他方法的要与药典方法对比。仲裁以《中国药典》方法为准。 关于标准品和对照品的规定 标准品、对照品系指用于鉴别、检查、含量测定的标准物质。 标准品：是指用于生物检定或效价测定的标准物质，其特性量值按效价单位（或μg）计。 对照品：是指采用理化方法进行鉴别、检查或含量测定时所用的标准物质，其特性量值按纯度（%）计。 考点：混淆标准品、对照品的概念 关于精确度的规定 指取样量的准确度和试验精密度。 “精密称定”指称取重量应准确至所取重量的千分之一。 “称定”指称取重量应准确至所取重量的百分之一。 取用量为“约”若干时，指取用量不得超过规定量的±10%。
四、施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划 1.1业主工期要求 开工日期：2014年4月下旬 竣工日期：2014年9月下旬 1.2施工进度计划及阶段性完成目标 施工准备：2014年4月15日～2014年4月30日。本阶段为施工准备阶段，项目经理部所有人员到位，完成驻地建设，先期使用的材料检验、机械设备进场，检测各种计量器具，完成测量交桩工作，施工用水用电安装。向交管部门上报交通导行方案。向监理部门上报开工申请、编制实施性施工组织设计、分部分项划分，具备正式施工条件。 各分项工程具体施工进度安排详见附表一：施工总体计划表。 1.3施工准备 1.3.1施工现场平面布置 （1）根据本工程规模及现场地理位置，设立生活区、办公区、加工场。项目经理部办公区及生活区。 （2）在现况民房及住宅公寓与施工区域设置施工硬质围挡。 1.3.2施工用水、用电 （1）本项目工程及生活用水便利，水资源与当地政府协商解决。 （2）沿线电力供应充足，并与驻地村民协商用电事宜。 1.3.3材料准备 根据计划进度安排，编制材料供应计划，并根据单项工程材料核算，提前准备工程需要的质量优良的施工材料。所采用材料本着“就近取材、择优适用、因地制宜、经济合理”的原则选用。 1.3.4技术准备 （1）试验准备 试验利用本公司的临时试验室进行。施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。编制见证取样计划并明确第三方见证取样。
（2）施工测量准备 根据设计文件的要求，对业主提供的导线点进行复测，建立工程中需要的平面控制网与高程控制网，并测量现况路面高程情况。 开工前对所使用测量仪器进行校验，上报详尽的测量方案，经监理、业主审批后，进行导线、中线和高程的复测，水准点的复核与增设，横断面测量测绘。将导线控制点坐标及高程复测成果资料上报监理，经监理工程师复核、批准后方可使用。根据施工现场实际情况编制可行的施工测量方案，并据此实施。 （3）技术资料准备 开工前认真学习设计图纸、技术规范和监理程序，进行各种开工方案的编制，组织图纸会审并进行技术交底工作。 2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 （一）边沟改造 1、施工准备 （1）施工前对原有边沟进行处理，对施工用水、电力供应、各种机具、材料进场做统一的安排。安装调试混凝土拌和设备与运输设备。 （2）根据设计图纸提供的有关数据，,用全站仪进行现场施工控制，放样后由测量监理进行复核。所有放样的定位桩、高程控制桩要在施工中妥善保管，如发现移动或丢失应及时予以补测。 2、土方开挖 （1）土方开挖之前切要认真复测,并在现场打桩拉线确定开挖范围，通知监理工程师检查，开挖平面几何尺寸和标高经监理工程师检查批准后方可施工。 根据施工放样桩拉线用白灰洒出边沟开挖线、根据高程桩定出边沟开挖深度，开挖时首先用机械沿洒出的灰线粗略开挖，机械开挖到设计标高后采用人工清理，清理后对边沟要重新放线，然后再用人工修整基底与边坡，基底边坡修整后要复测基底高程及平面几何尺寸等与设计图纸是否稳合，开挖
国家药品标准是《中国药典》（缩写Ch.P）和局颁标准。 药品质量标准：是药品现代化生产和质量管理的重要组成部分，是药品生产、经营、使用和行政、技术监督管理各部门应共同遵循的法定技术依据。 药典内容分：凡例、正文、附录、索引。 药品质量管理规范（5个G）《药品非临床研究质量管理规定GLP》《药品生产质量管理规范GMP》《药品经营质量管理规范GSP》《药品临床试验质量管理规范GCP》《中药材生产质量管理规范GAP》。 标准品：用于生物检定、抗生素或生化药品中含量或效价测定的标准物质，按效价单位计，以国际标准品进行标定。 对照品除另有规定外，均按干燥品（或无水物质）进行计算后使用。 药品检验工作的基本程序一般为取样、鉴别、检查、含量测定、写出检验报告。 杂质两个来源：一是由生产过程中引入，二是贮藏过程中引入。 杂质按照来源分：一般杂质和特殊杂质；按毒性分：毒性杂质和信号杂质；按理化性质分：有机杂质、无机杂质和残留杂质。 杂质限量：药物中含杂质的最大允许量。 杂质限量%=杂质最大允许量/供试品量*100% 杂质限量%=标准溶液的浓度*标准溶液的体积/供试品量*100%即L=CV/S*100% 1.氯化物检查，在硝酸酸性条件下与硝酸银反应，生成氯化银胶体微粒而显白色浑浊，与一定量的标准氯化钠溶液在相同条件下产生的氯化银浑浊程度比较，浊度不得更大。加硝酸目的：避免弱酸银盐如碳酸银、磷酸银及氧化银沉淀的干扰，且可加速氯化银沉淀的生产并产生较好的乳浊，酸度以50ml供试溶液中含稀硝酸10ml为宜。 2.硫酸盐检查，在稀盐酸酸性条件下与氯化钡反应，与一定量标准硫酸钾溶液在相同条件下产生的硫酸钡浑浊程度比较。 3.铁盐检查，硫氰酸盐法，铁盐在盐酸酸性与硫氰酸盐作用生产红色可溶性硫氰酸铁配离子 4.重金属检查，硫代乙酰胺法适用于溶于水、稀酸和乙醇的药物；炽灼后的硫代乙酰胺法适
傅里叶变换在图像处理中的作用 图像的频率是表征图像中灰度变化剧烈程度的指标，是灰度在平面空间上的梯度。如：大面积的沙漠在图像中是一片灰度变化缓慢的区域，对应的频率值很低；而对于地表属性变换剧烈的边缘区域在图像中是一片灰度变化剧烈的区域，对应的频率值较高。傅立叶变换在实际中有非常明显的物理意义，设f是一个能量有限的模拟信号，则其傅立叶变换就表示f的谱。从纯粹的数学意义上看，傅立叶变换是将一个函数转换为一系列周期函数来处理的。从物理效果看，傅立叶变换是将图像从空间域转换到频率域，其逆变换是将图像从频率域转换到空间域。换句话说，傅立叶变换的物理意义是将图像的灰度分布函数变换为图像的频率分布函数，傅立叶逆变换是将图像的频率分布函数变换为灰度分布函数 傅立叶变换以前，图像（未压缩的位图）是由对在连续空间（现实空间）上的采样得到一系列点的集合，我们习惯用一个二维矩阵表示空间上各点，则图像可由z=f(x,y)来表示。由于空间是三维的，图像是二维的，因此空间中物体在另一个维度上的关系就由梯度来表示，这样我们可以通过观察图像得知物体在三维空间中的对应关系。为什么要提梯度？因为实际上对图像进行二维傅立叶变换得到频谱图，就是图像梯度的分布图，当然频谱图上的各点与图像上各点并不存在一一对应的关系，即使在不移频的情况下也是没有。傅立叶频谱图上我们看到的明暗不一的亮点，实际上图像上某一点与邻域点差异的强弱，即梯度的大小，也即该点的频率的大小（可以这么理解，图像中的低频部分指低梯度的点，高频部分相反）。一般来讲，梯度大则该点的亮度强，否则该点亮度弱。这样通过观察傅立叶变换后的频谱图，也叫功率图，我们首先就可以看出，图像的能量分布，如果频谱图中暗的点数更多，那么实际图像是比较柔和的（因为各点与邻域差异都不大，梯度相对较小），反之，如果频谱图中亮的点数多，那么实际图像一定是尖锐的，边界分明且边界两边像素差异较大的。对频谱移频到原点以后，可以看出图像的频率分布是以原点为圆心，对称分布的。将频谱移频到圆心除了可以清晰地看出图像频率分布以外，还有一个好处，它可以分离出有周期性规律的干扰信号，比如正弦干扰，一副带有正弦干扰，移频到原点的频谱图上可以看出除了中心以外还存在以某一点为中心，对称分布的亮点集合，这个集合就是干扰噪音产生的，这时可以很直观的通过在该位置放置带阻滤波器消除干扰 注： 1、图像经过二维傅立叶变换后，其变换系数矩阵表明： 若变换矩阵Fn原点设在中心，其频谱能量集中分布在变换系数短阵的中心附近(图中阴影区)。若所用的二维傅立叶变换矩阵Fn的原点设在左上角，那么图像信号能量将集中在系数矩阵的四个角上。这是由二维傅立叶变换本身性质决定的。同时也表明一股图像能量集中低频区域。 2 、变换之后的图像在原点平移之前四角是低频，最亮，平移之后中间部分是低频，最亮，亮度大说明低频的能量大（幅角比较大） 傅立叶变换在图像处理中有非常非常的作用。因为不仅傅立叶分析涉及图像处理的很多方面，傅立叶的改进算法， 比如离散余弦变换，gabor与小波在图像处理中也有重要的分量。 印象中，傅立叶变换在图像处理以下几个话题都有重要作用： 1.图像增强与图像去噪 绝大部分噪音都是图像的高频分量，通过低通滤波器来滤除高频——噪声; 边缘也是图像的高频分量，可以通过添加高频分量来增强原始图像的边缘； 2.图像分割之边缘检测 提取图像高频分量
砼路面施工方案
砼路面施工方案 第一节、材料选用 一、水泥 水泥采用新标准强度42.5级海螺牌普通硅酸盐水泥。要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。水泥进场时，必须有产品合格证和化验单，并对其品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收，同时对进场水泥抽样复试。 不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混放，严禁混合使用。出厂日期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降低使用。 二、粗集料 粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石，并应符合规定的级配，最大粒径不超过31.5mm，粗集料技术要求应符合技术规范要求：压碎值小于15%，针片状含量小于15%，含泥量小于1%，泥块含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗压强度不低于混凝土强度的2.5倍。 三、细集料 细集料采用质地坚硬、洁净、细度模数在2.5以
上的粗、中天然砂，同时必须具备良好的级配，其技术要求应符合技术规范要求。 使用机制砂时，还要检验砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。 四、水 清洗集料、拌合砼及养生所用的水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH值宜为6-8。 五、外加剂 为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高强度，可掺入减水剂；冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。 六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求，不得使用废旧钢筋代替，不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 第二节、配合比设计 1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计。 2、在铺筑水泥砼面层之前，将计划用于面层的各种
信号的频域 在电子学、控制系统及统计学中，频域是指在对函数或信号进行分析时，分析其和频率有关部份，而不是和时间有关的部份，和时域一词相对。函数或信号可以透过一对数学的运算子在时域及频域之间转换。例如傅里叶变换可以将一个时域信号转换成在不同频率下对应的振幅及相位，其频谱就是时域信号在频域下的表现，而反傅里叶变换可以将频谱再转换回时域的信号。 以信号为例，信号在时域下的图形可以显示信号如何随着时间变化，而信号在频域下的图形（一般称为频谱）可以显示信号分布在哪些频率及其比例。频域的表示法除了有各个频率下的大小外，也会有各个频率的相位，利用大小及相位的资讯可以将各频率的弦波给予不同的大小及相位，相加以后可以还原成原始的信号。在频域的分析中，常会用频谱分析仪来将实际的信号转换为频域下的频谱。 频域，尤其在射频和通信系统中运用较多，在高速数字应用中也会遇到频域。频域最重要的性质是：它不是真实的，而是一个数学构造。时域是惟一客观存在的域，而频域是一个遵循特定规则的数学范畴。 正弦波是频域中唯一存在的波形，这是频域中最重要的规则，即正弦波是对频域的描述，因为时域中的任何波形都可用正弦波合成。这是正弦波的一个非常重要的性质。然而，它并不是正弦波的独有特性，还有许多其他的波形也有这样的性质。正弦波有四个性质使它可以有效地描述其他任一波形： （1）时域中的任何波形都可以由正弦波的组合完全且惟一地描述。 （2）任何两个频率不同的正弦波都是正交的。如果将两个正弦波相乘并在整个时间轴上求积分，则积分值为零。这说明可以将不同的频率分量相互分离开。
（3）正弦波有精确的数学定义。 （4）正弦波及其微分值处处存在，没有上下边界。 使用正弦波作为频域中的函数形式有它特别的地方。若使用正弦波，则与互连线的电气效应相关的一些问题将变得更容易理解和解决。如果变换到频域并使用正弦波描述，有时会比仅仅在时域中能更快地得到答案。 而在实际中，首先建立包含电阻，电感和电容的电路，并输入任意波形。一般情况下，就会得到一个类似正弦波的波形。而且，用几个正弦波的组合就能很容易地描述这些波形。 许多物理元件的特性会随着输入讯号的频率而改变，例如电容在低频时阻抗变大，高频时阻抗变小，而电感恰好相反，高频时阻抗变大，低频时阻抗变小。一个线性非时变系统的特性也会随频率而变化，因此也有其频域下的特性，频率响应的图形即为其代表。频率响应可以视为是一个系统在输入信号振幅相同、频率不同时，其输出信号振幅的变化，可以看出系统在哪些频率的输出较大。有些系统的定义就是以频域为主，例如低通滤波器只允许低于一定频率的讯号通过。 不论是进行拉普拉斯转换、Z转换或是傅立叶变换，其产生的频谱都是一个频率的复变函数，表示一个信号（或是系统的响应）的振幅及其相位。不过在许多的应用中相位的资讯并不重要，若不考虑相位的资讯，都可以将频谱的资讯只以不同频率下的振幅（或是功率密度）来表示。 功率谱密度是一种常应用在许多非周期性也不满足平方可积性（square-integrable）讯号的频域表示法。只要一个讯号是符合广 义平稳随机过程的输出，就可以计算其对应的功率谱密度。 时域分析与频域分析是对模拟信号的两个观察面。时域分析是以时间轴为坐标表示动态信号的关系；频域分析是把信号变为以频率轴为坐标表示出来。一般来说，时域的表示较为形象与直观，频域分析
南京信息工程大学 计算机图像处理 实验(实习)报告 实验(实习)名称 图像变换与频域处理 实验(实习)日期 得分 指导老师 系 专业 班级 姓名 学号 一、 实验目的 1．了解离散傅里叶变换的基本性质； 2．熟练掌握图像傅里叶变换的方法及应用； 3．通过实验了解二维频谱的分布特点； 4．熟悉图像频域处理的意义和手段； 5．通过本实验掌握利用MATLAB 的工具箱实现数字图像的频域处理。 二、 实验原理 （一）傅立叶变换 傅立叶变换是数字图像处理中应用最广的一种变换，其中图像增强、图像复原 和图像分析与描述等，每一类处理方法都要用到图像变换，尤其是图像的傅立 叶变换。 离散傅立叶（Fourier ）变换的定义： 二维离散傅立叶变换（DFT ）为： 逆变换为： 式中， 在DFT 变换对中， 称为离散信号 的频谱，而 称为幅度谱， 为相位角，功率谱为频谱的平方，它们之间的关系为： 图像的傅立叶变换有快速算法。 （二）图像的频域增强 常用的图像增强技术可分为基于空域和基于变换域的两类方法。最常用的变换域是频域空间。在频域空间，图像的信息表现为不同频率分量的组合。如果能让某个范围内的分量或某些频率的分量受到抑制而让其他分量不受影响，就可以改变输出图像的频率分布，达到不同的增强目的。 频域增强的工作流程： 频域空间的增强方法对应的三个步骤： (1) 将图像f(x,y)从图像空间转换到频域空间，得到F(u,v)； (2) 在频域空间中通过不同的滤波函数H(u,v)对图像进行不同的增强,得到G(u,v)（注：傅立叶变换 滤波器 傅立叶反变换 ),(v u H ),(v u F ),(v u G ) ,(y x g ),(y x f ∑∑-=-=-=101 0)(2exp ),(1),(M x N y N vy M ux j y x f MN v u F π∑∑ -=-=+=101 0)(2ex p ),(1),(M u N v N vy M ux j v u F MN y x f π}1,,1,0{,-∈M x u }1,,1,0{,-∈N y v ),(v u F ),(y x f ),(v u F ) ,(v u ?),(),()],(exp[),(),(v u jI v u R v u j v u F v u F +==?
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
图像的频域变换处理 1 实验目的 1. 掌握Fourier ，DCT 和Radon 变换与反变换的原理及算法实现，并初步理解Fourier 、Radon 和DCT 变换的物理意义。 2、 利用傅里叶变换、离散余弦变换等处理图像，理解图像变换系数的特点。 3、 掌握图像的频谱分析方法。 4、 掌握图像频域压缩的方法。 5、 掌握二维数字滤波器处理图像的方法。 2 实验原理 1、傅里叶变换 fft2函数：F=fft2(A); fftshift 函数：F1=fftshift(F); ifft2函数：M=ifft2(F); 2、离散余弦变换： dct2函数 ：F=dct2(f2)； idct2函数：M=idct2(F)； 3、 小波变换 对静态二维数字图像，可先对其进行若干次二维DWT 变换， 将图像信息分解为高频成分H 、V 和D 和低频成分A 。对低频部分A ，由于它对压缩的结果影响很大，因此可采用无损编码方法， 如Huffman 、 DPCM 等；对H 、V 和D 部分，可对不同的层次采用不同策略的向量量化编码方法，这样便可大大减少数据量，而图像的解码过程刚好相反。 （1）dwt2 [CA,CH,CV,CD]=dwt2(X,’wname’) [CA,CH,CV,CD]=dwt2(X,LO_D,HI_D’) ()()???????-ψ=dt a b t t Rf a 1 b ,a W *()??? ??-ψ=ψa b t a 1t b ,a 112()00(,)[(,)](,)ux vy M N j M N x y f x y e F f x y F u v π---+==== ∑∑1100(21)(21)(,)(,)()()cos cos 22M N x y x u y v F u v f x y C u C v M N ππ--==++=∑∑
[模拟] 主管药师基础知识药物分析模拟1 A1型题每一道考试题下面有A、B、C、D、E五个备选答案。请从中选择一个最佳答案。 第1题： 乙醇未指明浓度时，均指 A.75%(ml／ml)的乙醇 B.85%(ml／ml)的乙醇 C.95%(ml／ml)的乙醇 D.98%(ml／ml)的乙醇 E.100%(ml／ml)的乙醇 参考答案：C 《中国药典》(2010年版)规定乙醇未指明浓度时，均指95%(ml／ml)的乙醇。 第2题： 以下表述不正确的是 A.称取“0.1 g”，系指称取重量可为0.06～ 0.14 g B.称取“2 g”，系指称取重量可为1.5～2.5 g C.称取“2.0 g”，系指称取重量可为1.95～2.05 g D.称取“2.00 g”，系指称取重量为1.995～2.005 g E.称取“2.00 g”，系指称取重量为1.996～2.004 g 参考答案：E 药典规定取样量的精确度可根据数值的有效数位来确定，精确到有效位数的后一位。按修约规则：“四舍六入五成双”。称取“0.1 g”，系指称取重量可为0.06～0.14 g；称取“2 g”，系指称取重量可为1.5～2.5 g；称取“2.0 g”系指称取重量可为1.95～2.05 g；称取“2.00 g”，系指称取重量为1.995—2.005 g。 第3题： 药品的鉴别是证明 A.已知药物的疗效 B.已知药物的真伪 C.药物的纯度 D.未知药物的真伪 E.药物的稳定性 参考答案：B 药品的鉴别是证明已知药物的真伪。
第4题： 中国药典规定的阴凉处是指 A.阴暗处，温度不超过2℃ B.阴暗处，温度不超过10℃ C.避光，温度不超过20℃ D.温度不超过20℃ E.放在室温避光处 参考答案：D 《中国药典》凡例中规定：阴凉处是指温度不超过20℃。 第5题： 制订药品质量标准应遵循的原则中，下列哪项不正确 A.必须坚持质量第一的原则 B.制订质量标准要有针对性 C.质量标准中限度的规定，要在保证药品质量的前提下，根据生产所能达到的实际水平来制订 D.制订质量标准要有广泛性 E.检验方法的选择，应根据“准确、灵敏、简便、快速”的原则 参考答案：D 制订质量标准要有针对性，必须坚持质量第一的原则；检验方法的选择，应根据“准确、灵敏、简便、快速”的原则；质量标准中限度的规定，要在保证药品质量的前提下，根据生产所能达到的实际水平来制订。 第6题： 可用来鉴别药物或判断药物纯杂程度得物理常数是 A.旋光度 B.比旋光度 C.折光率 D.碘值 E.吸收系数 参考答案：B 比旋光度是旋光性物质的重要物理常数，可用来区别药物或检查药物的纯杂程度。 第7题： 供试品在毛细管内开始局部液化出现明显液滴时的温度为 A.全熔 B.终熔
实验二图像频域变换 一.实验目的 了解图像频域变换的意义和方法，熟悉离散傅立叶变换、离散余弦变换等变换的基本性质。通过实验了解二维频谱的分布特点，掌握使用MATLAB 编程实现 数字图像变换的方法。。 二．预习 1.预习实验内容，阅读教材熟悉实验原理； 2.查阅资料，熟悉MATLAB的操作环境和基本功能。熟悉实验中涉及的有关函数。 三. 实验仪器及软件 计算机、MATLAB软件。 四．实验原理和内容 4.1. 图像的二维离散傅立叶变换 MATLAB 提供了fft 函数、fft2 函数和fftn 函数分别用于进行一维DFT、二维DFT 和n维DFT 的快速傅立叶变换, ifft 函数、ifft2 函数和ifftn 函数分别用于进行一维DFT、二维DFT和n 维DFT 的快速傅立叶反变换。 快速傅立叶变换的算法思想： （1）首先将原图像进行转置； （2）按行对转置后的图像矩阵做一维FFT，将变换后的中间矩阵再转置； （3）对转置后的中间矩阵做一维FFT，最后得到的就是二维FFT。 相应函数： 1. fft2 函数 计算二维快速傅立叶变换，语法格式为： B=fft2(I) B=fft2(I,m,n), 通过对图像I 剪切或补零，按用户指定的点数计算fft。 2. fftn 函数 计算n维fft，语法格式同fft2 3. fftshift 函数 将变换后的图像频谱移到中心。语法格式为： B=fftshift(I) 4. ifft2 函数 计算二维傅立叶反变换，语法格式同fft2。 5. ifftn 函数
计算n维傅立叶反变换。 实验1. 对给定的一幅图像进行傅立叶变换,显示无平移的DFT 和原点移到中心的DFT。 %建立简单图像d并显示之 d = zeros(64,64); %图像大小64?64 d(26:41,26:41) =1; %中心白色方块大小为16x16 figure(1); %建立图形窗口1 imshow(d); %显示图像d如图3.5(a)所示 %计算傅里叶变换并显示之 D = fft2(d); %计算图像d的傅里叶变换，fft2(d) = fft(fft(d).').' figure(2); %建立图形窗口2 imshow(abs(D),[]); %显示图像d的傅里叶变换谱 Dc = fftshift(D); figure(3); imshow(abs(Dc),[]); %中心后结果 figure(4); imshow(log(1+ abs(Dc)), []) %增强后观察fft %逆变换 iF =ifft2(D); figure(6), imshow(real(iF),[]) 读入一副复杂图像，如：d = imread('rose_512.tif')，显然其fft结果; 这里图像名可以是matlab自带的例图（..\toolbox\images 目录下的），也可以是其它灰度图像，如是彩色图像，用rgb2gray转为灰度图像。 实验2. 已知一个1000×1000 二值图像，中间为一个50×30 的白色区域，其它为黑色，研究图像的DFT 的平移和旋转特性。 %实现图像平移特性代码 f=zeros(1000,1000); f(350:649,475:524)=1; subplot(2,2,1);imshow(f,'notruesize'); %图像定义 title('原始图像'); F=fftshift(abs(fft2(f))); subplot(2,2,2);imshow(F,[-1,5],'notruesize'); title('原始图像的傅里叶变换频谱'); f=zeros(1000,1000); f(350:649,800:849)=1; subplot(2,2,3);imshow(f,'notruesize'); title('X轴方向移到后的图像'); F=fftshift(abs(fft2(f))); subplot(2,2,4);imshow(F,[-1,5],'notruesize'); title('X轴方向移动后的傅里叶变换频谱');
沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法 随着现代高等级公路迅速发展，沥青砼路面已被广泛推广，并形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平。但沥青砼路面质量受人员、材料、设备、技术工艺及水平、环境等多种因素，以及沥青路面施工工序的复杂性、系统性和相关性的制约和影响。因此，必要的监督机制是十分重要的，作为监理应该要求施工单位严格按照批准的施工组织设计以及规范要求进行正确有序地施工。 路面施工中的每一个工序，每一道环节都对最终的路面整体质量产生直接影响。所以，只有对各个工序都认真加以监督，才能保证获得合格的沥青砼路面。 一、沥青混凝土拌制 沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性大，诸此任何一种沥 青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面的质量。例如，混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。因此我们将每天进行抽取筛分试验，并将结果汇纵进行分析，使之成为指导生产的依据，并要求及时调整冷料仓比例；还要求施工单位必须严格控制拌合楼的震动筛筛孔尺寸。实践证明，按下列尺寸控制的筛孔为宜。 1#筛=级配控制最大粒径+（1—2）毫米 2#筛=（级配控制最大粒径—5毫米）/2+（1—2）mm 3#筛=5mm+（1—2）mm 4#筛=3mm 依此可做适当调整，如何同三线冠新段 AC25 沥青砼选择筛孔为33、16、6、3的振动筛效果较好。为保持沥青砼混合料应有的质量，我们专职试验监理人员进行日常产生过程中的检验，发现问答题及时纠正处理。 二、沥青贯入式面层应按下列程序和要求施工： 1、放样和安装路缘石。 2、清扫基层。 3、浇洒透层或粘层沥青。厚度为4～5厘米的贯入式路面应浇洒透层或粘层沥青。