汽车发电机故障诊断
一、不充电故障诊断步骤
1.接通点开关，观察充电指示灯是否亮,不亮应检查指示灯电路;
2.起动发动机,观察充电指示灯是否熄灭,如不熄灭，则进一步检查;
3.首先检查发电机皮带是否过松造成打滑，正常情况下，在大拇指的压力下，发电机皮带应有10~
15mm的挠度;
4.万用表测量发电机B+接柱是否有蓄电池电压，没有，则检查线路连接是否正确;
5.电压调节器的检查:
把可调电源输出电压调至12V，将其正极、负极分别与调节器的正、负接柱相连，对于外搭铁调节
器，在其正与磁场接柱之间连一小灯泡，灯泡应亮，当电压有12V逐渐升高至14V时，灯泡应熄
灭，否则说明调节器损坏。
对于内搭铁调节器，将灯泡连接在其磁场接柱负之间，也应有上述现象发生。
6.测量发电机磁场接柱与搭铁(内搭铁发电机)或两磁场接柱之间的电阻，应为3~50∩，否则为
二、充电电流过大：
检测发电机V带是不是打滑;检测充电线路接触状况;检测电刷与集电环的接触状况;检测电枢
绕组;测量二极管是不是正常;检查定子绕组;检测电压调节器的工作状况。
三、发电机磁场电路故障;
1、拆检发电机，检查发电机定子绕组,整流器是否损坏;
2、确认并排除故障后，装复发电机;
3、再次起动发动机，观察充电指示灯工作应正常,发电机输出电压应正常。