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金沙江白鹤滩水电站工程
油罐车运输、装卸风险防范措施
二0一六年三月
目录
一.工程概况 (2)
二、安全防护措施 (2)
㈠油罐车装卸油安全规定 (2)
㈡油罐车安全运行要求 (3)
㈢人员的安全保障要求 (3)
㈣防爆、防火措施 (4)
1、防爆注意事项 (4)
2、防火注意事项 (5)
㈤防静电措施 .............................. 错误!未定义书签。
㈥油罐车避雷措施 (6)
㈦装卸油过程中产生的泄漏措施 (7)
㈧驾驶员操作规程及严禁事项 (7)
㈨注意事项 (8)
一.工程概况
金沙江白鹤滩水电站2014-2016年度场内外零星工程，工程内容及范围为工程量清单上的工作内容（工程量多少工程项目是否实施不确定），含相应路段范围内的路基土石方工程、路面工程、砌筑工程、防护工程、钢结构工程、交通安全设施工程、通风、照明系统安装工程、杂项工程及其有关的作业。
二、安全防护技术措施：
㈠油罐车装卸油安全规定
⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。
⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100Ω。
⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连
接；而另一端应连接接地装置。
⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。
⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。
⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106Ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5Ω。
⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。汽车罐车最大安全装油流速（括号内的数字为对应的流量m/s）鹤管直径
装油方式 80 90 100 110 120 150
顶部装油 6.0
(110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170) 3.3 (210)
⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。
①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。
②在打开罐盖之前进行连接。
③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。
④在关上罐盖之后拆除连接。
⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。
⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大
我国信用卡信用风险管理的探讨 摘要:目前,我国信用体系的建立和信用卡支付环境的形成正在逐步趋于成熟,但是相对国外,还是有些脆弱。随着美国次贷风波引发的金融危机,中国的信用卡业务也或多或少受到一定的冲击和影响,信用卡产业的风险也呈现出一定的不确定性。本文在分析了信用卡风险的主要表现形式的基础上,对在新形势下如何有效地防范和化解信用卡风险提出了建议。 关键字: 信用卡；风险管理；金融危机。 一、我国商业银行信用卡业务发展概况 近几年来我国信用卡发展十分迅猛,发卡量和授信总额进一步增加。根据中国人民银行发布的《2009年支付体系运行总体情况》统计,截至2009年末,信用卡发卡量为18555.56万张,同比增长30.4%。信用卡授信总额13634.96亿元,同比增加39.1%;应偿信贷总额2457.58亿元,同比增加55.3%。应偿信贷总额占金融机构人民币居民户短期消费性贷款余额的38.5%,同比提高了0.3个百分点。 但是,在信用卡业务从高速增长逐渐转向平稳增长的同时,由于商业银行盲目扩张、恶性竞争,其盈利空间不断压缩,信用卡透支贷款质量下降,风险隐患逐步显现。截至2009年末,信用卡逾期半年未偿信贷总额76.96亿元,同比增长127.9%;信用卡逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额的3.1%,较2008年底增长1个百分点,信用卡违约率增加,坏账风险加大。 因此,在新形势下有效地防范和化解信用卡风险,减少发卡银行的损失,促进信用卡业务的快速、健康发展,是当前面临的重要问题。 二、信用卡风险的主要类型及表现 2.1信用风险 因持卡人不能依约按期偿还本息的风险。当前各行在信用卡业务的发展上,重规模、轻质量,不能有效区分潜在客户,对客户授信未予以严格把关,发卡对象有向高风险群体扩展的现象,过度消费、透支炒股等高风险事件时有发生。另外,不少银行向收入不稳定人群(包括没有固定收入的青少年和在校生等)发放信用卡,也埋下了较大的风险隐患。这些均反映出部分商业银行盲目追求发卡量而对申请人状况审查不严或者降低门槛的问题。 主要表现为以下几个方面: 1.恶意透支。恶意透支是最常见的、最隐蔽和最难防范的信用卡犯罪手段。 2.谎称未收到货物而拒绝还款。即在收到货物后提出异议,谎称从未进行交易或者有交易但没有收到货物为由拒绝还款。
自用油罐车辆管理规定 为了进一步加强各片区自用油罐车辆管理，为保证公司能够安全有序生产，保证工人人身安全，促使油罐车正常运行，树立“安全第一,预防为主”的安全管理思想，本着节约成本，降低费用，规范管理的原则。现根据国家及行业管理部门的法律、法规，并结合公司实际，制定本管理办法。 第一条、油罐车司机除遵守《XX公司安全生产管理制度》外，必须遵守本规定； 第二条、驾驶员及行驶规定 1.油罐车司机必须具备以下条件：B证及B证以上驾驶证，危险品行业从 业资格证，健康证明； 2.驾驶员是车辆安全的直接责任人，片区经理及车辆所在加油站站长对车 辆安全运行负监管责任，应按照公司规章制度严格管理危货车辆。 3.驾驶员必须严格遵守交通法规，出车时必须携带有效的驾驶证、资格证、 押运证等证件。车辆证件必须齐全有效。 4.驾驶员应严格遵守劳动纪律，服从安排，积极配合工作，认真完成各项 工作任务。严禁违章驾驶、严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，树立良好的 安全意识，养成良好的驾驶习惯，不野蛮形式，不开英雄车，因违章受 到管理部门处罚的，后果自负。 5.出车前必须做好安全检查，检查接地线、灭火器、机械部件等是否正常。 驾驶员要认真负责所驾驶车辆的安全运输和保养。车辆配置的各种消防 设施及器材应放在去用防办的固定位置，不准随便转借，经常检查，保 证消防设施及器材处于完好状态。 6.驾驶员执行运输任务前，应由站长开具派车单，承运表随车携带一趟一 填（接卸人必须签字）。过路费必须按趟按顺序粘贴，附在当天的派车单 上，月底由所在站站长和片区经理审核签字，否则不予报销。当日安排 的运输任务因特殊原因完不成的，应及时报告调运部，由调运部另行安 排车辆调运，以保证加油站油品不断档，若不及时报告，造成任何后果 由驾驶员承担。夏天（6——9月份）气温较高，早9:00至晚18:00严禁 在罐区接卸汽油，此原因除外。 7. 严禁将车辆交他人驾驶，未经批准，严禁车辆在外过夜，严禁无关人员 搭车，不得在驾驶中吸烟，发现以上违规行为的将按规定给予相应处罚 8.油罐车辆在高速公路行驶速度应保持安全车速80公里/小时以内，国道行 驶速度应保持安全车速60公里/小时以内，转弯时车速应低于30公里/ 小时，下陡坡及慢长坡不得空挡滑行。遇有雨、雪路况时，车速必须控 制在30公里/小时以内。严禁车辆在公路上强行超车、飙车、占道逆行等，临时停车或遇有故障时，在高速公路应将车停在停车带，车后150米处 应设立明显警示标志；在一般国道应靠右停放，车后150米处应设立明 显警示标志。 9.驾驶员应根据道路交通状况，运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车
文件编号：TP-AR-L8835 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 油罐车卸油安全操作规 程正式样本
油罐车卸油安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、目的： 为了避免因不良操作引发的油罐车缷油事故,规范缷油操作程序，特制定本安全操作规程。 二、范围： 本规定适用广州九恒条码有限公司 三、职责： 1、采购供应部 负责通过各种渠道收集信息，对120#溶剂油的供应厂（商）家进行审核，选择产品合格、质量过关的供方，并建立良好的业务关系，力求最经济、最快捷、最合理地供应120#溶剂油。
2、仓库 负责对120#溶剂油进库、出库，库存等操作指引，保管好120#溶剂油，做到数量准确，质量完好，安全操作，收发迅速等工作。 3、行政管理部 负责油罐车进入公司指定地点后（危险化学品仓门口），准备好消防器材对油罐车进行洒水消除静电等安全监督工作。 四、缷油操作规程： 1、油罐车进入后公司后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地计量。 2、严禁在油罐区域附近吸烟，禁止动火作业 3、行政管理部安全组应了解其理化性质，掌握紧急处理措施，操作洒水消除静电时穿戴好相应的防
创作编号：BG7531400019813488897SX 创作者：别如克* 加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷
仅供参考[整理] 安全管理文书 油罐车装卸油安全规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共3 页
仅供参考[整理] 油罐车装卸油安全规定 1、油罐车驶入油库装卸油区、罐区等危险区域前，驾驶员必须关闭手机，并负责监督押运员、乘运员关闭手机；油罐车上所有人员均不准随身携带火种进入油库。 2、油罐车驶入加油站前，驾驶员必须关闭手机，并负责监督押运员、乘运员关闭手机；油罐车上所有人员均不准随身携带火种进入加油站。 3、油罐车驾驶员、押运员在油库和加油站指定区域内如果携带手机，不论是否接打，一经发现，立即开除。 4、驾驶员、装卸油员进入装卸油区、罐区、登上油罐车顶部等危险区域，禁止携带金属物品，禁止穿钉子鞋，以免产生静电或火花。 5、油罐车驶入加油站和油库装卸油区、罐区等危险区域装、卸油，必须先行连接静电接地装置；无静电接地装置或静电接地装置损坏，一律不准装、卸油品。 6、静电接地装置连接完毕后，油罐车静止时间不得低于30分钟。如果油罐车静止时间低于30分钟，驾驶员擅自同意卸油，一经发现或被举报，立即开除。 7、为保证安全，公司给油罐车驾驶员每人随车配备防爆手电筒一把，驾驶员工作需要时，必须使用防爆手电筒，不准使用普通手电筒，发现驾驶员不按规定，使用普通手电筒，立即开除。防爆手电筒保管或使用不当，造成损坏或丢失，照价赔偿，并承担相应采购费用。 xx 第 2 页共 3 页
仅供参考[整理] 安全管理文书 整理范文，仅供参考！ 日期：__________________ 单位：__________________ 第3 页共3 页
论信用卡业务的风险及其防范的论文开题报告 一、论文题目：论信用卡业务的风险及其防范 信用卡作为现代经济生活中最为简便、安全、快捷的一种信用消费工具，不仅引发了金融消费方式的革命与创新，更为推动推动金融经济向更为广阔的领域发展创造了机遇和条件。 在我国信用卡产业参与金融全球化态势下的国际竞争的背景下和深入研究信用卡的发展历史的同时，更需要分析信用卡业务的风险所产生的背景、信用卡业务经营中的安全风险和强化信用卡安全监管需要解决的问题。因此，为使我国信用卡产业的有序健康发展，就必须着眼于实际、综合分析，并阐明观点、提出建议。在上述背景的前提下《论信用卡业务的风险及其防范措施》应依据国内外的相关资料，在改革开放的深入发展而产生于金融领域中的一个具有强大生命力的金融创新产业，通过分析不同阶段的信用卡发展状况及其水平以及未来发展的前景，通过比较中外信用卡业务的发展过程，深度剖析信用卡的安全风险，并提出保障信用卡安全的意见和建议，为完善信用卡安全机制提出了发展思路。 二、选题依据 1. 与选题相关的研究现状及发展趋势 虽然信用卡业务在国内起步较晚，但在国外信用卡产业有一个比较完整的系统，对于信用卡业务的研究也有比较深入的见解。xx年，美国戴维h布泽尔在其《银行信用卡》中队银行信用卡业务的风险进行了详细的分析，并对美国商业银行信用卡业务的经营与管理进行了权威的分析与介绍，并提出了一些其所在的弊端。xx年美国戴维s埃文斯、理查德斯默兰在《银行卡时代消费支付的数字化革命》
中总结信用卡支付产业的发展教训，分析了制度与技术聚合而起的新经济对支付产业的深层影响，解释了信用卡产业的影响魔力。相比较国外的研究，陈建在《现代信用卡管理》〔xx〕、尹龙《信用卡业务管理与监管制度发展》、毕曼《中国银行信用卡业务的发展与回顾》〔xx〕等对于我国信用卡也务的风险与防范做深入的研究，但从国外信用卡业务的风险管理与我国市场现状来看，信用卡业务的风险防范已成为我国商业银行迫在眉睫的必然选择。 随着金融经济在金融全球化快速发展的态势，以知识为载体的综合国力的竞争不断加剧，信用卡产业全球发展的不平衡性决定了信用卡市场仍然具有巨大的发展空间，就必须成立独立核算、专门管理的信用卡业务中心，并实行高度专业化分工，加强发展信用卡监管原则，健全信用卡法律体系。建立一套较为科学、实用的风险防范与评价体系就是一个非常有应用价值的研究课题。 2.与选题相关的参考文献 [1] 虞月君. 中国信用卡产业发展模式研究[m]. 北京：中国金融出版社，xx 年版 [2] 陈建. 现代信用卡管理[m]. 北京：中央财政经济出版社， xx年版 [3] 戴维h布泽尔. 银行信用卡[m]. 北京中国计划出版社， xx年版 [4] 尹龙. 信用卡业务管理与监管制度发展[j]. 中国信用卡， xx年第2期 [5] 刘沛、卢文刚. 金融安全的概念及金融安全网的建立[j]. 中国信用卡，xx 年第2期 [6] 马丁迈耶. 大银行家[m]. 海南：海南出版社， xx年版 [7] 陈勇、胡改琴、胡雪琴等. 我国商业银行信用卡操作风险控制研究[j]. 现代经济， xx年第8期
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 清罐安全防范措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8593-69 清罐安全防范措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、组织机构及职责 清罐作业领导组组长： 副组长： 成员： 职责：负责制定清罐方案，并组织实施协调指挥清罐工作，组织实施清罐各环节的安全工作、生产技术工作及后勤保障工作，及时解决和处理所发现的各种问题。 安全监测组长： 成员： 1、清罐作业前，应对清罐人员进行安全和有关操作规程岗前教育，并进行考核，合格后方准上岗作业。 2、安全员应加强对作业现场的安全巡回检查，并有权制止违章指挥和违章作业，发现问题及时报告有
关领导。 3、负责分阶段办理临时用电作业许可证、用火作业许可证、进入设备作业许可证。 4、负责分阶段测试油气浓度，随时将测试结果向作业人员进行通报。 5、每次通风前以及作业人员入罐前，应认真进行油气浓度测试，并做好详细记录。 6、作业期间，测试油气浓度每8小时内不少于两次，以确保油气浓度在规定的安全范围之内。 7、现场作业人员全部到位后，方可作业。 8、负责对作业全过程的安全监督和管理。 消防监护组组长： 成员： 1、负责现场的安全宣传教育，并做好班前安全教育。 2、油罐清洗作业前，在作业现场的上风向处配置应急消防器材，现场值班人员做好灭火准备。 3、做好作业过程中安全喊话，并随时准备抢救作
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目录 一.工程概况 (2) 二、安全防护措施 (2) ㈠油罐车装卸油安全规定 (2) ㈡油罐车安全运行要求 (3) ㈢人员的安全保障要求 (3) ㈣防爆、防火措施 (4) 1、防爆注意事项 (4) 2、防火注意事项 (5) ㈤防静电措施 .............................. 错误!未定义书签。 ㈥油罐车避雷措施 (6) ㈦装卸油过程中产生的泄漏措施 (7) ㈧驾驶员操作规程及严禁事项 (7) ㈨注意事项 (8)
一.工程概况 金沙江白鹤滩水电站2014-2016年度场内外零星工程，工程内容及范围为工程量清单上的工作内容（工程量多少工程项目是否实施不确定），含相应路段范围内的路基土石方工程、路面工程、砌筑工程、防护工程、钢结构工程、交通安全设施工程、通风、照明系统安装工程、杂项工程及其有关的作业。 二、安全防护技术措施： ㈠油罐车装卸油安全规定 ⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。 ⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100Ω。 ⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连
接；而另一端应连接接地装置。 ⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。 ⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。 ⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106Ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5Ω。 ⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。汽车罐车最大安全装油流速（括号内的数字为对应的流量m/s）鹤管直径 装油方式 80 90 100 110 120 150 顶部装油 6.0 (110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170) 3.3 (210) ⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。 ①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。 ②在打开罐盖之前进行连接。 ③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。 ④在关上罐盖之后拆除连接。 ⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。 ⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大
油罐车海底阀与油气回收系统 油罐车下装式和油气回收的产品均已系统化和标准化，可提供气动式和手动式的整套控制系统，并可根据用户需求针对的进行设计改装。公司集安全、环保、节能为一体的符合国际环保安全标准的石油设备及槽罐车。公司员工不断改善和创新，使我们的产品深得用户好评，现已成为中石油指定改装厂家。 下装油油罐车主要产品配件有：人孔盖、油气回收阀、油气回收接头、海底阀（紧急切断阀）、卸油阀、防溢流传感器等。产品具有设计合理，工艺先进，安全可靠，节能环保等优点。
1、海底阀 海底阀，又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作理加简便、节时、安全环保。 压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。 气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。 2、油气回收阀 油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开，也可由气源控制其开闭。 油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。 功能和特点： ◆槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。 ◆槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。 ◆高密封性，确保了槽车运输的安全。 ◆合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。 3、油气回收接头 油站油气回收系统由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气回收接头、油气回收快速接
加油站装卸油安全管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
加油站装卸油安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、油罐车进入作业现场后，应熄灭发动机，油罐车停 靠位置应满足装卸要求。驾驶员应协助有关人员按货单核 实油品品种、牌号、数量，检查设备完好状况。 2、罐装前，油罐车接好静电接地线，鹤管要插入距离 罐底不大于20cm，装油高度必须符合规定要求，不得超 装，高温季节要留有一定的空容量，以防在运送过程中溢 油。装油完毕后，必须稳油后才能提升鹤管，然后撤除静 电接地线。 3、卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否 一致，拉好静电接地线，各项准备工作检查无误后，并应
行稳油后方可卸油，流速控制在4.5m/s以内，能自流卸油的不泵送卸油。卸油时，驾驶员不得远离车辆，卸油完毕，排空余油，关闭阀门，撤除静电接地线，收整设备，并办妥交接手续。 4、雷雨期间宜暂停进行油品的装卸作业。在装卸过程中，严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等，对器具要轻拿轻放，夜间照明须使用防爆灯具。 5、适时清洗油罐沉积物，装运不同油品应按规定进行清洗，清洗油罐时必须按清罐安全要求，以防发生中毒和爆炸事故。 6、卸油后，填写有关的入库单据，要做到送油单、入库单、所接油品及油样保持一致，并留存油样（一般情况
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 论信用卡业务的风险及其防范的论文开题报告 一、论文题目：论信用卡业务的风险及其防范 信用卡作为现代经济生活中最为简便、安全、快捷的一种信用消费工具，不仅引发了金融消费方式的革命与创新，更为推动推动金融经济向更为广阔的领域发展创造了机遇和条件。 在我国信用卡产业参与金融全球化态势下的国际竞争的背景下和深入研究信用卡的发展历史的同时，更需要分析信用卡业务的风险所产生的背景、信用卡业务经营中的安全风险和强化信用卡安全监管需要解决的问题。因此，为使我国信用卡产业的有序健康发展，就必须着眼于实际、综合分析，并阐明观点、提出建议。 在上述背景的前提下《论信用卡业务的风险及其防范措施》应依据国内外的相关资料，在改革开放的深入发展而产生于金融领域中的一个具有强大生命力的金融创新产业，通过分析不同阶段的信用卡发展状况及其水平以及未来发展的前景，通过比较中外信用卡业务的发展过程，深度剖析信用卡的安全风险，并提出保障信用卡安全的意见和建议，为完善信用卡安全机制提出了发展思路。 二、选题依据 1. 与选题相关的研究现状及发展趋势 虽然信用卡业务在国内起步较晚，但在国外信用卡产业有一个比较完整的系统，对于信用卡业务的研究也有比较深入的见解。xx年， 1 / 8
美国戴维h布泽尔在其《银行信用卡》中队银行信用卡业务的风险进行了详细的分析，并对美国商业银行信用卡业务的经营与管理进行了权威的分析与介绍，并提出了一些其所在的弊端。xx年美国戴维s 埃文斯、理查德斯默兰在《银行卡时代消费支付的数字化革命》中总结信用卡支付产业的发展教训，分析了制度与技术聚合而起的新经济对支付产业的深层影响，解释了信用卡产业的影响魔力。相比较国外的研究，陈建在《现代信用卡管理》〔xx〕、尹龙《信用卡业务管理与监管制度发展》、毕曼《中国银行信用卡业务的发展与回顾》〔xx〕等对于我国信用卡也务的风险与防范做深入的研究，但从国外信用卡业务的风险管理与我国市场现状来看，信用卡业务的风险防范已成为我国商业银行迫在眉睫的必然选择。 随着金融经济在金融全球化快速发展的态势，以知识为载体的综合国力的竞争不断加剧，信用卡产业全球发展的不平衡性决定了信用卡市场仍然具有巨大的发展空间，就必须成立独立核算、专门管理的信用卡业务中心，并实行高度专业化分工，加强发展信用卡监管原则，健全信用卡法律体系。建立一套较为科学、实用的风险防范与评价体系就是一个非常有应用价值的研究课题。 2.与选题相关的参考文献 [1] 虞月君. 中国信用卡产业发展模式研究[m]. 北京：中国金融出版社，xx年版 [2] 陈建. 现代信用卡管理[m]. 北京：中央财政经济出版社， xx 年版
油罐车蒸罐方案(总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
山东清沂山石化科技有限公司运输油罐车蒸罐作业方案 编制： 审核： 批准： 二O一七年一月十八日
一、编制目的 为节约运输成本，提高油品装卸车效率，保证公司正常生产运营，正本运输渣油车辆卸车后经过罐体蒸煮、清扫并达到不污染其他油品的标准情况下，运输蜡油返程。 二、作业时间及内容 根据车辆到厂时间适时安排罐车蒸罐。 三、作业人员及危害分析 1.作业人员：运输车辆随车人员，储运车间、水处理车间、调度处予以配合。 2.作业涉及的危害因素：火灾爆炸、触电、灼烫、物体打击、中毒窒息等，后续还可能造成成品油污染事故。 四、作业地点 中间罐区西侧（有蒸汽接口并靠近集水池位置）。 五、前期准备 1.运输车辆所运渣油卸车完毕，彻底清放干净； 2.储运车间准备蒸罐所用工器具，如蒸汽胶管、输水泵、抹布、铁丝、水桶等，连接好蒸罐蒸汽待用； 3.涉及特殊作业的，储运车间开具特殊作业票，设置监护人员，做好作业方案并经审批，未开具作业票严禁进行特殊作业； 4.属地安全员做好作业前安全交底和安全培训，并留有记录； 5.作业人员准备好劳动防护用品，规范佩戴。
六、作业步骤 1、蒸罐人员指引车辆到指定蒸罐地点停放好车辆。 2、车辆加上轮挡，关闭电源。 3、司乘人员关闭罐底部所有卸油口阀门。 4、司乘人员打开管顶部人孔盖。 5、蒸罐人员将蒸汽管子固定在一根长的木棍上。 6、缓慢开启蒸汽阀将蒸汽管线内凝结水排出，见到出蒸汽后关闭蒸汽阀。 7、将固定好的蒸汽管深入罐内底部，在管顶部固定蒸汽管。 8、缓慢开启蒸汽阀门，初期车罐内蒸汽不能过大，加温速度不得高于每小时30度。 9、罐内温度达到60度以后，可开大蒸汽蒸罐。 10、由于油品的性质限制，渣油储罐拉蜡油，储罐内要求干净，并且蒸罐后还需验罐合格。蒸罐时间不得低于4小时。 11、蒸罐4小时后，打开罐底部卸油口放掉罐内油和水。 12、罐内蒸汽驱散后，检查罐内壁是否干净。 13、不干净的继续蒸罐，合格的可以装油。 七、安全环保注意事项 1.蒸罐期间车辆必须熄火，拖地带良好接地，设置轮挡防止溜车； 2.作业人员佩戴防护手套、防毒口罩等劳动防护用品，规范佩戴；
油罐车海底阀与油气回 收系统 The manuscript was revised on the evening of 2021
油罐车海底阀与油气回收系统 油罐车下装式和油气回收的产品均已系统化和标准化，可提供气动式和手动式的整套控制系统，并可根据用户需求针对的进行设计改装。公司集安全、环保、节能为一体的符合国际环保安全标准的石油设备及槽罐车。公司员工不断改善和创新，使我们的产品深得用户好评，现已成为中石油指定改装厂家。 下装油油罐车主要产品配件有：人孔盖、油气回收阀、油气回收接头、海底阀（紧急切断阀）、卸油阀、防溢流传感器等。产品具有设计合理，工艺先进，安全可靠，节能环保等优点。
1、海底阀 海底阀，又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作理加简便、节时、安全环保。 压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。 气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体
会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。 2、油气回收阀 油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开，也可由气源控制其开闭。 油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。 功能和特点： ◆槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。 ◆槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。 ◆高密封性，确保了槽车运输的安全。 ◆合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。 3、油气回收接头 油站油气回收系统由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气回收接头、油气回收快速接头等组成，与罐车油气回收系统组成一个封闭的循环系统，有效的将在油站加油过程中产生的油气回收再利用，避免了油气扩散。 4、下装阀
我国商业银行信用卡风险及其防范对策初探 内容摘要 [摘要] 信用卡业务在发达国家存在相对成熟的经营模式，具有许多成功的经验可资借鉴。信用卡业务进入中国金融业界十几年来，各发卡机构虽积累了一定的经营管理经验，也初步形成了以四大国有商业银行和中小股份制银行为代表的两种信卡经营模式，但是，纵观信用卡在国内的发展历程，信用卡业务发展并没有达到预期的效果。迫切需要在总结国外信用卡经营模式的成功特质以及国内信用卡发展条件的基础上，对国内信用卡业务经营模式进行理性选择。论文通过对国内现行经营模式的客观分析，针对提出了各种规避风险的对策。 [关键词]信用卡经营模式风险防范研究 信用卡作为一种现代化、大众化的金融电子产品，越来越受到市场和客户的普遍欢迎，但受各种因素的影响，商业银行在发展信用卡业务中，面临的风险也越来越大。信用卡具有显著的风险特征，其无担保循环信贷的产品特性和贷款实际发生的非计划性、无固定场所、市场主体多元化、单笔金额小等特点，决定了信用卡业务是一项风险较高的业务。信用卡业务的主要风险来自信用风险、欺诈风险、特约商户操作风险、发卡行内部风险等。为此，应着重从这四个方面进行预防和控制。采取相应的防范和化解措施。 一、我国商业银行信用卡发行状况 (一)信用卡概念 信用卡起源于20世纪的美国商品信用领域，当时在商品流通中起到支付媒价作用的卡种通称为支付卡，随着业务发展和科技水平的提高，各类别卡种不断融合、兼备，功能重叠，但从原理和特征方面看，它们仍然是截然不同的金融产品。2004年12月29日，第十届全国人大常委会第十三次会议通过了对信用卡的法律解释，明确规定了“信用卡”在我国刑法中的法律定义，即“信用卡”是指由商业银行或者其他金融机构发行的具有消费支付、信用贷款、转帐结算、存取现金等全部功能或者部分功能的电子支付卡。根据刑法对“信用卡”的定义，本文中所涉及的信用卡专指由银行预先授予持卡人一定的信用透支额度，持卡人无需事先存款就可以在信用额度内透支消费或提取现金，其中透支消费在一定期限内享受免息还款待遇，持卡人可以在规定期限内全额或部分还款，从而实现循环信用功能的一种小额授信金融工具。 在国内,对信用卡风险防范的措施主要采取的是“数据为王”,面对数百万级的客户群体只能“以数据说话”。一些国际领先银行在信用卡风险管理上遵循着这样的原则：“数
油罐车应急预案
油罐车应急救援预案 动力分厂机修中心 2
目录 1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 2 应急救援组织机构及职责 2.1 应急救援组织机构 2.2 应急救援岗位职责 3 单位资源和安全状况分析 3.2油罐车参数 3.3 救援资源 4 危险辨识与灾害后果预测 4.1 油罐车的概况与安全状况 4.2 油罐车危险分析和辨识 4.3 发生事故的灾害后果预测 5 预警和预防机制 5.1 预警机制 5.2 重点设备日常监控措施 5.3 事故隐患的处理措施 5.4 事态发展超出控制能力时的处理程序 6 应急响应 6.1 事故发生后的内部报告程序 6.2 油罐车发生危险状态时的紧急处置 6.3 事故确认、分析和救援程序 6.4 事故外部报告程序 6.5 事故监控措施 6.6 人员疏散与安置原则、措施及启动条件6.7 事故现场的警戒要求 3
6.8 应急救援中的医疗、卫生服务措施和程序 6.9 保护应急救援人员安全的准备和规定 6.10 处理公共关系和求助程序 6.11 现场恢复 7 应急技术和现场处置措施 7.1 使用判断事故灾害扩展的趋势所必需的检测技术和装备 7.2 使用实施控制事故发展所必需的装备、资源 7.3 应急人员采用的具体应急技术 7.4 以下情况立即请求外部支援 8 保障措施 8.1 通信与信息保障措施 8.2 救援装备和物资保障 8.3 应急队伍保障 8.4 其他保障 9 事故调查 9.1 事故现场的保护 9.2 事故调查的一般工作程序 9.3 情况调查 9.4 资料调查 9.5 现场调查 4
成品油罐车安全管理制度 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
成品油罐车安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、油罐车安全设施、证照要齐全，性能要完好，里 程表读数准确，司机、加油员工作中必须穿静电安全服。 二、油罐车司机及加油员要掌握油料防火、防爆基本 知识，熟悉油料装卸、运输操作程序及要领。 三、每次执行出车任务前，要仔细检查车况，不带故 障行车。同时，杜绝跑、冒、滴、漏现象发生。 四、装罐前，油罐车接好有效静电接地线，装油高度 必须符合规定要求，不得超装，高温季节要留有一定的安 全空容量，以防在运送过程中溢油。 五、卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是 否一致，接好静电接地线，各项准备工作检查无误后方可 卸油。
六、油罐车只允许到指定油库装油或井场施工，本队任何人无权指派超项任务，更不允许随便私自出车。 七、油罐车出车必须由生产办开据行车路单，按规定路线行驶，出车时必须有加油员押车，严禁闲杂人员搭乘。行驶中不得私自改变路线。 八、油罐车司机不得有任何理由跑私车，不得有与生产工作无关的出车行为，或酒后驾驶任何车辆，发现一次，立即调离驾驶油罐车司机岗位。 九、熟练掌握车辆交通事故、车辆着火事故（事件）应急处置程序。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
2020油气回收综合治理方案 为加强大气污染综合治理，改善全县环境空气质量，根据《市油气回收综合治理工作实施方案》，结合我县实际，制定本实施方案。 一、工作目标 （一）对全县现存加油站、油罐车等油气设施进行油气回收综合治理。20xx年10月底，全县所有加油站、油罐车完成油气回收治理自主改造任务。20xx年底，全县所有加油站、油罐车完成治理改造验收工作。 （二）自本方案实施起，新建、改建、扩建的加油站及新增油罐车必须安装油气回收设施，并经相关责任部门验收合格后方可投入运营。 二、工作步骤 全县油气回收综合治理工作分两个阶段进行。 （一）自主改造阶段（20xx年4月—20xx年10月底） 在对全县加油站、油罐车基本情况进行摸底调查的基础上，指导帮助各加油站点和油罐车主自主进行油气回收治理改造。要本着先国营、后民营和因地制宜、先易后难的原则，分期分批指导县内加油站点及油罐车主进行自主治理改造。各油品经营单位应按照一站（车）一案的原则，逐站（车）向县环保部门上报治理改造技术方案和施工设计图，并在期限内自主完成治理改造。加油站油气回收治理工作要按照设计、备案、施工、企业申请验收、环保部门监测的流程实施。县商务局、县环保局要会同有关部门加强对加油站油气回收改造工作 1 / 5
的督促指导；县交通运输局要会同有关部门加强对油罐车油气回收改造的督促指导工作。 （二）检查验收阶段（20xx年11月—20xx年12月底） 加油站、油罐车治理改造验收工作，要严格按照国家《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》及《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》有关规定要求进行。加油站及油罐车完成油气回收治理后，各经营单位要向环保部门提交监测申请，监测达标后由县商务局××县环保局组织消防、安监、质监等部门统一现场验收。 三、工作要求 （一）在油气回收治理工程设计、设备供应及施工安装等环节，遵循市场化原则，政府部门不推荐、不介入，经营单位自主选择符合国家标准要求的设计单位、设备供应商及施工建设单位，并按相关法律法规的规定程序组织实施。其中，油气排放污染治理设备需通过具备相应资质的认证机构认证。油气排放污染治理设计需具备石油化工医药行业（石油及化工产品储运）专业资质，施工单位需具备石油化工设备管道安装资质。油罐车经营单位在实施油罐车油气回收改造时，应选择列入国家发展和改革委员会发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。 （二）加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响全县油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成，避免因改造工作安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。 2 / 5
信用卡业务的风险及其防范措施 目录 标题 (2) 摘要 (2) 英文摘要 (3) 引言 (4) 一、我国信用卡业务的基本情况介绍 (4) （一）我国信用卡业务的发展 (4) （二）当前信用卡业务的发展特点 (4) （三）信用卡业务迅速发展的原因 (5) 二、我国当前信用卡业务存在的风险 (5) （一）信用卡欺诈型风险 (5) （二）授信风险控制机制不完善风险 (6) （三）征信体系不完善的风险 (6) （四）客户拓展方式不合理 (6) 三、导致我国信用卡业务风险的原因 (7) （一）国家方面的因素 (7) (二) 银行方面 (7) （三）技术风险 (8) （四）持卡人导致的风险 (8) 四、解决我国信用卡业务风险的措施 (9) （一）政府方面 (9) (二)银行内部管理 (9) (三)持卡人 (11) 五、结论 (9) 参考文献 (12) 致谢......................................... 错误！未定义书签。
信用卡业务的风险及其防范措施 摘要 目前，全球各国都处于稳步发展的状态，我们可以看到在欧美的发达资本主义国家中，其推动经济发展的主要动力就是金融业的发展，而在金融业中，银行是金融市场的主要参与者，而在银行业务中，存贷款业务依然是主体，但是近年来兴起的信用卡业务也越来越被人民普遍接受。随着我国金融体制和制度的不断创新和发展，信用卡业务的外部生存条件也变得越来越好。我国的信用卡业务虽然起步较晚于美国等西方发达国家，但是信用卡业务在我国金融市场的发展速度是非常惊人的，我国信用卡业务的市场前景非常的广阔。在我国信用卡业务如火如荼发展的同时，也伴随着许多危及商业银行自身资产安全的问题。如信用卡的使用率低，技术水平不高、个人信用违约，银行服务水平落后等。因此，必须要加强对信用卡业务的管理，结合我国信用卡业务发展的自身情况，学习借鉴西方国家的先进管理经验，提高信用卡的使用效率，加大对信用卡业务的技术支持，提高消费者的个人道德等，推进我国信用卡业务的快速发展，推动国民经济继续健康发展。 关键字：信用卡；商业银行；信用卡业务；信用卡业务风险；
油罐车着火应急措施 油罐车着火应急措施 1）发现汽车油罐车在加油站、油库起火时，油罐车司机应迅速驶离作业现场，再用灭火机进行扑救； 2）汽车油罐车在行驶途中着火，油罐车司机无法将火扑灭时，应尽力将车辆靠右停下，立即就近寻找电话或拦阻公路上行驶的汽车，向119报警； 3）收、发油料时罐口着火时，现场监卸人员可首先用石棉被、灭火毯或随车携带的灭火器对准罐口将火灾扑灭，也可用其他覆盖物堵严罐口，将油火扑灭； 4）汽车油罐车油罐溢或因高温变形而出现裂缝，使油罐油料外流，油罐车司机可利用附近的排水沟或挖沟，让油品流入沟内燃烧，控制火势，防止蔓延； 5）汽车油罐车无论在何地发生火灾，油罐车司机、押运员都应妥善处理残留在地面上或排水沟内的油料，将油料收集或掩埋，防止油火复燃。 火灾、爆炸事故的灭火疏散 1）值班人员及时通知应急功能组的成员及各岗位人员，并向119报警，讲明着火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势情况等； 2）报完火警后，通讯联络组立即到门口迎接消防车辆及人员，并与供水、供电、医院等单位联络； 3）指挥员组织扑救初起火灾，当油罐车失火时，应迅速合上油罐车罐盖，关闭卸油阀门，用干粉灭火器组织扑救；当电器失火时，应迅速拉闸断电，用干粉灭火器进行扑救； 4）在火情不能控制，即将发生爆炸时，现场指挥员立即下达所有人员按逃生路线迅速撤离的命令； 5）安全防护小组尽快有秩序地疏散站内人员、车辆至安全区域，并注意加强警戒，保护好现金等贵重物资，配合医护人员抢救受伤人员；供应小组做好物资保障工作，若其它小组人员不足，随时支援； 6）火灾扑灭后，清理现场，恢复生产秩序；
7）指挥员组织填写事故报告。 人员紧急疏散与撤离 现场主管根据对事故发展趋势的预测，通过全体员工作出撤离警报；撤离警报发出后，全体员工应按照要求关闭正在操作的电气设备，在指定的安全地点集合。在发现有人员受伤时，先判断环境的安全性再进行救助。全体员工尽快离开后，应迅速在事先指定的地方集中，同时由授权人员统计应到人数，并及时向集中区统一报告，以便及时了解是否存在员工滞留危险区域中。全体人员在指定集中地点停留，直至警报解除。 当事故发展趋势影响到加油站周边群众的生命财产安全时，现场主管应及时通知加油站所在区政府和居民委员会，由他们下达周边群众疏散警报。加油站员工要协助区政府和居民委员会做好人员疏散与撤离。 预案的演练 加油站每半年至少组织一次灭火和应急疏散演练。 演练时应在加油站入口处设立带有“正在进行消防演练”字样的标志牌。 演练结束后，应做好记录，及时总结演练过中存在的问题，完善预案内容。 要求与规定 1）应急功能组成员要本预案，了解本预案的基本要求，并掌握应急状态下的一般应急救援技能； 2）建立昼夜值班制度，现场主管在值班期间任总指挥，遇有重大事故发生时，立即按预案处理； 3）对所确定的危险目标，根据可能导致事故的途径，采取有针对性的预防措施，避免事故发生，对各种预防措施落实责任，并建立对相关人员的责任制； 4）定期对本预案进行评审、更新，以保持预案的有效性。