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火车座位分布图火车靠窗的座位号是多少座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
?无列车长办公席的车厢排列如下：?窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗?口｜0 1 2｜道｜3 4｜口有列车长办公席的车厢排列如下：窗 9 0 1 过 2 3 窗?口 4 5 6 道 7 8 口?顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
动车座位分布图：有CRH2型和CRH5型之分动车CRH2的靠窗座位如下：一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号。
CRH5型座位分布图：火车车型铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车(YZ)、硬卧车(YW)、软座车(RZ)、软卧车(RW)……按照车体层数分为单层车和双层车。
目前常见的车型有：第二代：22 22B (即人们常说的“绿皮车”)第三代：25A 25B 25T 25K 25G。
同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车：单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车。
最新高铁、动车及普快火车座位分布图(2013-01-20 23:15:32)
高铁车座位编排如下：例：
14车03F
03代表第三排，F代表座位号
二等窗户3F 3D 过道3C 3B 3A 窗户
一等窗户3F 3D 过道3C 3A 窗户
高铁座位号有ABCDF没有E：
这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E
无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。
一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊
一等座无B、E座，二等座无E座。
T、K、Y开头及普快火车座位分布图：。
一、动车组列车1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位，C\D为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，C\D为靠过道2、CRH1A系列：（1）、旧版二等座不可调向：（2）、旧版一等座不可调向：（3）、餐车二等车（5、13车）靠窗座位号：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43（4）、新版可调向二等座：（5）、新版可调向一等座：（6）、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、65、68、69、72（7）、新版CRH1一等/二等合造车（5/13车）：3、CRH1B系列：（1）、1车（二等座车）：（2）、CRH1B二等座车：同CRH1A新版二等座（3）、CRH1B一等座车（仅限14、15车）：同旧版不可调向CRH1一等座车 CRH1B一等座车（仅限16车）：同新版CRH1一等座车4、CRH1E系列：二等座车（1、16车）：5、CRH2A系列：6、CRH2B系列：1车（一等座车）2车（一等座车）3车同CRH2A 7车；4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6车；5、7、9、11、13、15同CRH2A 3车；16车（二等座车）：7、CRH2C系列：1、9车（二等座车）：2、4、6、10、12、14车（二等座车）：3、11车（二等座车）：旧版5、13车（二等座车）：7、15车（一等座车）：旧版8、16车（二等座车）：新版8、16车：8、CRH2E系列二等座：同CRH2A 1车9、CRH3C系列：1、8、9、16车（二等座，粗字体为特等座）2、6、10、14车（二等座车）：3、7、11、15车（二等座车）：5、13车（一等座车）：4、12车，餐车/二等合造车：10、CRH5系列（1）、旧版，不可调向（2）、新版，可调向：二、客车系列1、硬座车：（1）、定员118人和116人车厢：（2）、定员128人与122人车厢，如YZ25B,YZ25B改G，YZ25G等（3）、YZ25K、YZ25T，YZ25G等（不含青藏25T)（4）、SYZ25K：下层0、4、5、9靠窗，1，4，77，80为靠窗单人座，上层7、74以及0、1、5、6靠窗，5、6、75、76为单人座2、软座车1、3、5、7、9结尾靠窗。
火车车厢座位分布图火车车厢座位分布图铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车(YZ)、硬卧车(YW)、软座车(RZ)、软卧车(RW)……按照车体层数分为单层车和双层车目前常见的车型有:第二代:22 22B (即人们常说的“绿皮车”) 第三代:25A 25B 25T 25K 25G同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车:单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车YW25A型列车、YW25B型列车和YW21、YW22、YW23系列列车单层软卧列车双层列车:双层硬座列车:按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B——22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人(列车长办公席定员116人)，车体构造速度100km/h。
车体长25.5m。
2. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25B型客车定员128人(列车长办公席定员122 人)，车体构造速度120km/h。
车体长25.5m。
3. 单层空调硬座列车——YZ25T、YZ25K、YZ25G 25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人(列车长办公席定员112人)，YZ25T型青藏专用列车定员98人(列车长办公席定员92人)，车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人(列车长办公席定员112人)，车体构造速度160km/h。
火车车厢座位分布图帮你靠窗坐座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 11 8定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
108座车厢座位分布表001 002 | | 003 004005 006 007 | | 008 009-------------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-------------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029-------------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039-------------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049-------------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059 -------------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -------------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -------------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -------------------| |-------- 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 -------------------| |-------- 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 -------------------| |--------。
史上最全火车（含动车，高铁，25型车体）座位分布图时间：2014年07月16日分类：常用工具乘坐火车时，有的想买靠窗的座位，有的想和朋友买连坐，那么火车座位分布图是怎么样的，下面和大家分享下最新最全的火车座位分布图。
一、普速火车座位分布图火车靠窗的座位号是多少？座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
1、无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗口｜012｜道｜34｜口2、有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过2 3 窗口4 5 6 道7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
二、动车座位分布图：有CRH2型和CRH5型之分1、动车CRH2的靠窗座位如下：一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号。
2、CRH5型座位分布图：火车车型铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车(YZ)、硬卧车(YW)、软座车(RZ)、软卧车(RW)……按照车体层数分为单层车和双层车。
目前常见的车型有：第二代：22 22B (即人们常说的“绿皮车”)第三代：25A 25B 25T 25K 25G。
同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G 单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车：单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车动车座位分布图_动车座位分布图一等座_火车座位_火车座位号排列_列车座位分布图|2013-11-12 16:55动车座位分布图全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。
一、动车组列车1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位，C\D为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，C\D为靠过道2、CRH1A系列：（1）、旧版二等座不可调向：（2）、旧版一等座不可调向：（3）、餐车二等车（5、13车）靠窗座位号：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43（4）、新版可调向二等座：（5）、新版可调向一等座：（6）、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、65、68、69、72（7）、新版CRH1一等/二等合造车（5/13车）：3、CRH1B系列：（1）、1车（二等座车）：（2）、CRH1B二等座车：同CRH1A新版二等座（3）、CRH1B一等座车（仅限14、15车）：同旧版不可调向CRH1一等座车CRH1B一等座车（仅限16车）：同新版CRH1一等座车4、CRH1E系列：二等座车（1、16车）：5、CRH2A系列：6、CRH2B系列：1车（一等座车）2车（一等座车）3车同CRH2A 7车；4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6车；5、7、9、11、13、15同CRH2A 3车；16车（二等座车）：7、CRH2C系列：1、9车（二等座车）：2、4、6、10、12、14车（二等座车）：3、11车（二等座车）：旧版5、13车（二等座车）：7、15车（一等座车）：旧版8、16车（二等座车）：新版8、16车：8、CRH2E系列二等座：同CRH2A 1车9、CRH3C系列：1、8、9、16车（二等座，粗字体为特等座）2、6、10、14车（二等座车）：3、7、11、15车（二等座车）：5、13车（一等座车）：4、12车，餐车/二等合造车：10、CRH5系列（1）、旧版，不可调向（2）、新版，可调向：二、客车系列1、硬座车：（1）、定员118人和116人车厢：（2）、定员128人与122人车厢，如YZ25B,YZ25B改G，YZ25G等（3）、YZ25K、YZ25T，YZ25G等（不含青藏25T)（4）、SYZ25K：下层0、4、5、9靠窗，1，4，77，80为靠窗单人座，上层7、74以及0、1、5、6靠窗，5、6、75、76为单人座2、软座车1、3、5、7、9结尾靠窗。
214321344321567897271706087655678141312111065666768910111213121110915161718196463626116151413141516171824232221205758596023222120192526272829565554532425262734333231304950515231302928484746453536373841424344323334354342414039403938371718192039383736444546474833343536242322214041424344535251504932313029252627284948474645545556575825262728323130295051525354636261605924232221333435365958575655646566676840393837606162636473727170691718192041424344696867666574757677781615141348474645707172737483828180799101112797877767584858687888765808182838493929190891234888786859495969798899091921021011009976777879585960617271706075747372646362615756555453656667686768697071575859604849505152646362616665646362565554534746454443575859605758596061495051523839404142565554535655545352484746453736353433495051524748495051414243442829303132484746454645444342403938372726252423414243443738394041333435361819202122403938373635343332323130291716151413333435362728293031252627288910111232313029262524232423222176543252627281920212217181920122423222118171615161514131718192010111213149101112161514139876587659101112123412348765123477767574727170697071727365666768696867666560595864636261606061626364555657555657585959585756555453525453525150505152535472717069495051454647484949484746456566676848474644434241404041424344646362614344453536373839393837363557585960424140343332313030313233345655545337383925262728292928272625495051523635342423222120212223243132331516171819201918174847464544302928394041424325262716153837363534242322121314293031323319202111109282726252418171667819202122231314151413543181716151412111091011122910111213789876518765654123412341231A:5/131A:3/7/11/151A:3/7/11/151B:3/7/8/11/12/131A:8/16乘务室残卫轮椅1A:1/9ZY 一等座车1B:2/4/5/6/101A:2/4/6/10/12/141A:2/4/6/10/12/14吧台ZE 二等座车ZEC 二等座车/餐车ZE 二等座车1B:11A:1/91E:11B:14ZE 二等座车ZY 一等座车司机室1B:161E:16ZE 二等座车新1A:4/12立桌1E:2-8吧台1A:8/16ZY 一等座车1B:15新1A:5/13新1A:4/12立桌1E:10-15WR 软卧车[代二等座]有立桌CRH1立桌轮椅轮椅ZEC 二等座车/餐车无立桌ZYE 一等/二等座车ZEC 二等座车/餐车吧台543215432154321543211098761098761098761098761514131211151413121115141312111514131211201918171620191817162019181716201918171625242322212524232221252423222125242322213029282726302928272630292827263029282726353433323135343332313534333231353433323140393837364039383736403938373640393837364544434241434241454443424145444342415049484746444546504948474650494847465554535251474849555453525155545352516059585756505152605958575665646362615354556564636261706968676656577069686766757473727158597574737271807978777651525354558079787776858483828146474849508584838281414243444590898887863637383940959493929143213132333435100999897969876526272829304321141312111021222324258765191817161516171819201211109242322212011121314151615141329282726256789102019181734333231301234524232221393837363568697071282726254443424140646566673231302949484746456061626336353433545352515056575859403938375958575655444342416463626160484746455150494321432143214645448765876587654342411211109121110912111094039381615141316151413161514133736352019181720191817201918173433322423222124232221242322213130292827262528272625282726252827263231302932313029323130292524233635343336353433363534332221204039383740393837403938371918174443424144434241444342411615144847464548474645131211525150495251504910985655545356555453765605958576059585743646362616463626121686766656867666572717069727170697675747376757473807978777877838281新2A:1/9新2A:2/10，4/12，6/14ZE 二等座车2A:5/13新2A:5/13ZYE 一等/二等座车2A:8/16新2A:8/162A:7/152A:3/11新2A:3/112A:6/14ZE 二等座车ZE 二等座车[残]ZEC 二等座车/餐车ZY 一等座车[残]ZY 一等座车ZY 一等座车常规特殊CRH2AZY 一等座车ZY 一等座车2A:3/112A:1/92A:1/92A:2/10ZE 二等座车新2A:7/152A:2/10，4/12，6/143车同CRH2A常规型7/15车；4/6/10/12/14车同CRH2A常规型2/10，4/12，6/14车5/7/9/11/13/15车同CRH2A常规型3/11车；无ZEC，有CA，CA定员略4321432154321876587651098761211109121110915141312111615141316151413201918171620191817201918172524232221242322212423222130292827262827262528272625353433323132313029323130294039383736363534333635343345444342414039383750494847464443424155545352514847464560595857565251504965646362615655545360595857646362616867666554321543211098761098761514131211151413121120191817162019181716252423222125242322213029282726302928272635343332313534333231403938373640393837364544434241454443424150494847465049484746555453525155545352516059585756656463626170696867665432175747372711098768079787776151413121185848382812019181716252423222130292827263534333231515253545540393837364647484950454443424141424344455049484746363738394055545352513132333435605958575626272829306564636261212223242570696867661617181920757473727111121314158079787776678910858483828112345908988878668697071959493929164656667100999897966061626356575859432187651211109161514132019181743212423222198765282726251413121110323130291918171615363534332423222120403938372928272625444342413433323130484746453938373635515049444342414049484746455453525150595857565564636261602C:8/16ZE 二等座车[残]ZY 一等座车[残]2C:7/15ZE 二等座车ZEC 二等座车/餐车2C:3/11ZE 二等座车ZE 二等座车2C:5/132C:1/92C:2/10，4/12，6/14ZY 一等座车2B:22B:16CRH2BCRH2C2B:1ZY 一等座车ZE 二等座车5859605556575253544950514647484344454041423738393435363132332829302526272223241920211617181314151011127894561235432132110987665415141312111234587201918171667891025242322211112131415131211109302928272616171819201817161514353433323121222324252322212019403938373626272829302827262524454443424131323334353332313029504948474636373839403837363534555453525141424344454342414039605958575646474849504847464544656463626151525354555352515049706968676656575859605857565554757473727161626364656362616059807978777666676869706867666564717273747576777879801243123457656789101210981112131415345613121116171819207891016151421222324251112131419181726272829301516171822212031323334351920212225242336373839402324252628272641424344452728293031302946474849503132333434333235363738373635394041424039384344454643424147484950464544CRH3C2E:2-72E:9-15WR 软卧车[代二等座]3C:5/13[部分车号]3C:4/123C:5/13[部分车号]ZEC 二等座车/餐车ZE 二等座车ZY 一等座车ZY 一等座车3C:3/7/11/15吧台残ZE 二等座车[1-8特等座]3C:8/16CRH2E 1/16车座位布局和定员同CRH2A常规型 1/9车ZE 二等座车3C:1/93C:2/6/10/14CRH2E432132139404142987658765434353637381413121110131211109293031323319181716151817161514242526272824232221202322212019192021222329282726252827262524141516171834333231303332313029910111213393837363538373625344567844434241404342414039123494847464548474645445453525150535251504959585756555857565554321646362616063626160598765469686766656867666564131211109747372717073727170691817161514787776757423222120198382818079282726252488878685843332313029575859609392919089383736253453545556434241403949505152484746454445464748535251504941424344585756555437383940543216362616059333435361098766867666564293031321514131211737271706925262728201918171674212223242524232221171819203029282726131415163534333231910111240393837365678454443424154321123450494847461098765554535251151413121158575620191817166160592524232221432164636230292827268765676665353433323112111097069684039383736161514137271454443424120191817747350494847462423222155545352512827262560595857563231302965646362613635343336373839407069686766403938373132333435757473727144434241262728293080797877764847464521222324258584838281525150491617181920908988878656555453111213141567891012345717273746667686970216162636465435657585960765515253545510984647484950131211414243444516151436373839401918173132333435222120262728293025242321222324252827261617181920313029111213141534333267891037363512345403938434241464544484750495A:6/145A:1/95A:2/3/5/10/11/13ZEC 二等座车/餐车ZE 二等座车5A:8/165A:4/12ZYE 一等/二等座车ZE 二等座车新5A:2/10[部分车号]5A:7/15ZE 二等座车ZE 二等座车ZY 一等座车ZE 二等座车新5A:8/16新5A:3/5/11/13ZY 一等座车新5A:1/9新5A:2/10[部分车号]CRH5AZY 一等座车ZEC 二等座车/餐车新5A:7/15新5A:6/14新5A:4/12。
史上最全火车含动车;高铁;25型车体座位分布图时间：2014年07月16日分类：乘坐火车时;有的想买靠窗的座位;有的想和朋友买连坐;那么火车座位分布图是怎么样的;下面和大家分享下最新最全的火车座位分布图..一、普速火车座位分布图火车靠窗的座位号是多少座位号尾数是0、4、5、9的靠窗..另外没有0号的座;是从1号开始的;所以1号也靠窗..1、无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗口｜0 1 2｜道｜3 4｜口2、有列车长办公席的车厢排列如下：窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口顺便说一下;一般长途车列车长办公席在8号车厢;短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等;有的可坐116人或118人;座号排列不一;但有规律可循：116定员的车厢;凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢;凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的..2:要是购买两张火车票;如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票;则一定有一个座位是靠窗的..还有定员为112的呢;靠窗为尾数4、5、8、9的位置..3:有时候与售票员说一下就可以了;火车站的不用说;准不理睬你;你知道的;那儿很忙..到代售点就可以了;他们可以帮你找到你喜欢的座位;要多加5元钱..二、动车座位分布图：有CRH2型和CRH5型之分1、动车CRH2的靠窗座位如下：一等车：能被四整除或被四除余一的座位号;外加51号..二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号..2、CRH5型座位分布图：火车车型铁路客车种类繁多;按照车种分为硬座车YZ、硬卧车YW、软座车RZ、软卧车RW……按照车体层数分为单层车和双层车..目前常见的车型有：第二代：22 22B 即人们常说的“绿皮车”第三代：25A 25B 25T 25K 25G..同一车型例如25G;分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车;分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车：单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车动车座位分布图_动车座位分布图一等座_火车座位_火车座位号排列_列车座位分布图|2013-11-12 16:55动车座位分布图全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号;按CRH380型动车组座席号编制规则更改;即采用数字和字母组合的方式表示座席号;其中数字表示排号;字母表示座席位置..座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示;A、F 代表靠窗座席;C、D代表靠走廊座席;B代表三人座中间座席..例如：座席编号10F;表示购买的火车票座位是第10排;F是位置代码;表示靠窗座席..目前动车组购票方式很不完善;买票时不能自选座席;有时候与家人或者朋友都不能坐在一起..下面铁哥们为各位旅客剖析下动车座位分布图：一等座座席号：A、F靠窗;C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗;C、D靠过道;B在三人座中间..也有一些动车座位分布图是不同于其他的;比如CRH1型动车;将用A、B、C、D、F表示..东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组;东环高铁将对现有的CRH1型动车组座席号按照CRH380型动车组座席号编制规则进行更改..更改后的座席号编制将能更直观地显示座席的具体位置;购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一览无余..最新动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排;用阿拉伯数字表示..座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示;如：3+2座椅排列中;3人座椅用A、B、C表示;分别代表靠窗、中间和靠走廊位置;2人座椅用D、F表示;分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列包括二等座/餐车的座椅分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列包括二等座/餐车的座椅分别用A和F表示..即无论何种排列;A、F都代表靠窗座席;B代表中间位置;C、D代表靠走廊座席..从现在起旅客们可以不用再担心与家人、朋友不能坐一起了..动车座位分布图又是铁道部一个新的完善;大大提高了旅客们的乘车好评度..动车座位分布图一等座动车分一等座与二等座;一等座排列为2+2形式;二等座排列为3+2形式三人座椅用ABC表示..一等车：能被四整除或被四除余一的座位号;外加51号..动车一等座座位号：用A、F、C、D表示..A、F代表靠窗坐;C、D表示过道;比如您座位号为8F则;您的坐席靠窗;8D 则表示您的坐席为过道旁;邻座是F..动车一等座和二等座的区别1、动车一等座四个人一排;二等座五个人一排;因而一等座的过道比二等座的过道宽;一等座整体给人一种宽敞舒适感;相对而言二等座让人感到压抑沉闷;空调也不如一等座舒适..2、动车一等座前后有车载电视;车窗视野宽阔;旅客看到的风景比较明朗;二等座车窗视野没有一等座开阔;欣赏风景不如一等座..3、一等座和二等座的座椅都可以旋转;旅客可以面对面坐;但是一等座旅客可以利用餐桌打牌;二等座旅客因为餐桌在座椅背部;所以不能进行打牌娱乐..4、一等座的卫生间宽敞明亮;有残疾人专用;二等座的卫生间比一等座窄小;不过卫生物品都配套完备..火车座位火车座位排列顺序座位号尾数是0、4、5、9的靠窗..无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座;是从1号开始的;所以1号也靠窗..有列车长办公席的车厢排列如下：窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口对于动车组列车：一等座号车厢;靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”.. 二等座号车厢为：窗｜4 5｜过｜6 7 8｜窗窗｜9 0｜道｜1 2 3｜窗一般长途车列车长办公席在8号车厢;短途车一般在5号..1、现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等;有的可坐116人或118人;座号排列不一;但有规律可循：116定员的车厢;凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢;凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的..2、要是购买两张火车票;如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票;则一定有一个座位是靠窗的..还有定员为112的呢;靠窗为尾数4、5、8、9的位置..3、有时候与售票员说一下就可以了;火车站的不用说;准不理睬你;你知道的;那儿很忙..到代售点就可以了;他们可以帮你找到你喜欢的座位;要多加5元钱..火车座位号排列108座车厢座位分布表001 002 | | 003 004005 006 007 | | 008 009010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-------------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029-------------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039-------------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049-------------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059-------------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079-------------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089-------------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099-------------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106 | | 107 108-------------------| |--------坐火车时要注意安全;留意自己的财物..以下更座位知识;希望能帮助到您..列车座位分布图普快列车;K字头;T字头列车座位分布图;方便大家查找座位;选择靠窗座位..不部分列车列车长办公席设置在6-9号车厢;少量设在10-12号..一列车仅一节车厢设有列车长办公席高铁座位号分布图时间：2014年07月16日分类：高铁座位号分布图_动车座位号分布图_最新动车座位分布图高铁座位号分布图字母A、F代表靠窗全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号;按CRH380型动车组座席号编制规则更改;即采用数字和字母组合的方式表示座席号;其中数字表示排号;字母表示座席位置..座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示;A、F 代表靠窗座席;C、D代表靠走廊座席;B代表三人座中间座席..举例来说;如果座席编号10F;就表示你购买的火车票座位是第10排;F是位置代码;表示靠窗座席..动车座位号分布图一等座座席号：A、F靠窗;C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗;C、D靠过道;B在三人座中间..也有一些动车座位分布图是不同于其他的;比如CRH1型动车;将用A、B、C、D、F表示..东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组;东环高铁将对现有的CRH1型动车组座席号按照CRH380型动车组座席号编制规则进行更改..更改后的座席号编制将能更直观地显示座席的具体位置;购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然..最新动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排;用阿拉伯数字表示..座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示;如：3+2座椅排列中;3人座椅用A、B、C表示;分别代表靠窗、中间和靠走廊位置;2人座椅用D、F表示;分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列包括二等座/餐车的座椅分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列包括二等座/餐车的座椅分别用A和F表示..即无论何种排列;A、F都代表靠窗座席;B代表中间位置;C、D代表靠走廊座席..高铁座位号分布图：高铁商务座位分布图高铁一等座位分布图以下内容摘自高铁网：一、动车座位分布图1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位;C\D为靠过道座位；一等座：A/F 为靠窗座位;C\D为靠过道2、CRH1A系列动车座位号分布图：1、旧版二等座不可调向：2、旧版一等座不可调向：3、餐车二等车5、13车靠窗座位号：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、434、新版可调向二等座：5、新版可调向一等座：6、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、65、68、69、727、新版CRH1一等/二等合造车5/13车：3、CRH1B系列动车座位号分布图：1、1车二等座车：2、CRH1B二等座车：同CRH1A新版二等座3、CRH1B一等座车仅限14、15车：同旧版不可调向CRH1一等座车CRH1B一等座车仅限16车：同新版CRH1一等座车4、CRH1E系列动车座位分布图：二等座车1、16车：5、CRH2A系列动车座位分布图：6、CRH2B系列动车座位号分布图：1车一等座车2车一等座车3车同CRH2A 7车；4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6车；5、7、9、11、13、15同CRH2A 3车；16车二等座车：7、CRH2C系列动车座位分布图：1、9车二等座车：2、4、6、10、12、14车二等座车：3、11车二等座车：旧版5、13车二等座车：7、15车一等座车：旧版8、16车二等座车：新版8、16车：8、CRH2E系列二等座：同CRH2A 1车9、CRH3C系列动车座位分布图：1、8、9、16车二等座;粗字体为特等座2、6、10、14车二等座车：3、7、11、15车二等座车：5、13车一等座车：4、12车;餐车/二等合造车：10、CRH5系列动车座位号分布图1、旧版;不可调向2、新版;可调向：二、火车座位分布图1、火车硬座车座位分布图：1、定员118人和116人车厢：2、定员128人与122人车厢;如YZ25B;YZ25B改G;YZ25G等3、YZ25K、YZ25T;YZ25G等不含青藏25T4、SYZ25K：下层0、4、5、9靠窗;1; 4; 77; 80为靠窗单人座;上层7、74以及0、1、5、6靠窗;5、6、75、76为单人座2、火车软座座位分布图1、3、5、7、9结尾靠窗。
和谐号动车座位分布图和谐号动车座位分布图大全座位分布如下:一等车靠窗座:能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司制造，原型是加拿大庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
既有快速、舒适、可靠的特点，又满足了中国铁路客运的和大运量的需求。
全车设一等车、二等车、餐车等，配备有残疾卫生间。
最早于2007年2月在广深线上运营。
CRH2-与日本合作2006年9月28日，时速200公里国产CRH2型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型，以日本川崎重工业的E2系1000型为基础，动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T。
中国南车四方机车车辆股份有限公司(联合日本川崎重工)引进技术负责国内生产，并以引进国外技术并吸收的方式逐步国产化。
2007年11月24日，时速300公里国产CRH2,300型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
文案编辑词条B 添加义项 ?文案，原指放书的桌子，后来指在桌子上写字的人。
现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位，就是以文字来表现已经制定的创意策略。
文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法，它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程，多存在于广告公司，企业宣传，新闻策划等。
基本信息中文名称文案外文名称Copy目录1发展历程2主要工作3分类构成4基本要求5工作范围6文案写法7实际应用折叠编辑本段发展历程汉字"文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代，文案的称呼主要用在商业领域，其意义与中国古代所说的文案是有区别的。
在中国古代，文案亦作" 文按 "。
公文案卷。
《北堂书钞》卷六八引《汉杂事》:"先是公府掾多不视事，但以文案为务。
高铁座位排列
高铁/动车座位号大揭秘（为何没有E/B E/B D E）
如今，高铁在人们的出行当中扮演着越来越重要的角色。
一些经常乘坐高铁的细心旅客便发现了这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E，这是为啥咧？”让我们从头说起！
由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。
久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
而高铁作为一种出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。
例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。
以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。
【图片】。
和谐号动车座位分布图和谐号动车座位分布图大全座位分布如下:一等车靠窗座:能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司制造，原型是加拿大庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
既有快速、舒适、可靠的特点，又满足了中国铁路客运的和大运量的需求。
全车设一等车、二等车、餐车等，配备有残疾卫生间。
最早于2007年2月在广深线上运营。
CRH2-与日本合作2006年9月28日，时速200公里国产CRH2型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型，以日本川崎重工业的E2系1000型为基础，动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T。
中国南车四方机车车辆股份有限公司(联合日本川崎重工)引进技术负责国内生产，并以引进国外技术并吸收的方式逐步国产化。
2007年11月24日，时速300公里国产CRH2,300型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
文案编辑词条B 添加义项 ?文案，原指放书的桌子，后来指在桌子上写字的人。
现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位，就是以文字来表现已经制定的创意策略。
文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法，它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程，多存在于广告公司，企业宣传，新闻策划等。
基本信息中文名称文案外文名称Copy目录1发展历程2主要工作3分类构成4基本要求5工作范围6文案写法7实际应用折叠编辑本段发展历程汉字"文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代，文案的称呼主要用在商业领域，其意义与中国古代所说的文案是有区别的。
在中国古代，文案亦作" 文按 "。
公文案卷。
《北堂书钞》卷六八引《汉杂事》:"先是公府掾多不视事，但以文案为务。
列车座位分布车型分类动车根据铁道部消息，自2012年9月14日起D字头列车座位分布改成与G字头座位的相同分布结构，具体请看G高铁车座位分布。
G高铁车二等座位子设置第一排:窗1A 1B 1C | | 1D 1F 窗第二排:窗2A 2B 2C | | 2D 2F 窗第三排:窗3A 3B 3C | | 3D 3F 窗由于二等车厢都是3+2排列 因此从窗户开始 排列为A靠窗、B(两座位中间)、C靠走道、D靠走道、F靠窗 。
其中D和F的座位是两个座位一排，A、B、C的座位是3个人一排。
一等座位子设置第一排:窗1A 1C | | 1F 窗第二排:窗2A 2C | | 2F 窗第三排:窗3A 3C | | 3F 窗其他列车铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（RW），目前常见的车型有：第二代：22、22B（即人们常说的“绿皮车”），第三代：25A、25B、25T、25K、25G，一般是红色、蓝色。
同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G。
现今主要是22型和25型车厢，在车门附近印有YZ22和YZ25的字样。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种，分类如下：1.单层非空调硬座列车YZ22、YZ22B、YZ2322，22型客车，中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人）。
2.单层空调硬座列车YZ25T、YZ25K、YZ25G25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人）。
3.单层非空调硬座列车YZ25B，定员128人（列车长办公席定员122人）。
定员118座的车靠窗的尾数 4.5.9.0 外加1.118新空车112座靠窗的尾数3.4.8.9 外加 1.5.112非新空车116座靠窗的尾数2.3.7.8 外加 1.116每趟列车编挂118定员的车厢占多数。
实话实说，从旅客的角度看，适合中国实情的设计才是好设计。
从这个方面讲，博主认为CRH2最符合中国老百姓的习惯和发展趋势，而CRH5最不合适。
也许这也是来自人多地少的共同背景或者差异。
CRH1-与加拿大合作
由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司制造，原型是加拿大庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
既有快速、舒适、可靠的特点，又满足了中国铁路客运的和大运量的需求。
全车设一等车、二等车、餐车等，配备有残疾卫生间。
最早于2007年2月在广深线上运营。
CRH2-与日本合作
2006年9月28日，时速200公里国产CRH2型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型，以日本川崎重工业的E2系1000型为基础，动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T。
中国南车四方机车车辆股份有限公司（联合日本川崎重工）引进技术负责国内生产，并以引进国外技术并吸收的方式逐步国产化。
2007年11月24日，时速300公里国产CRH2－300型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
座位分布如下：
一等车靠窗座：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
CRH3-与德国合作
2008年4月11日，时速350公里国产CRH3型“和谐号”动车组在中国北车唐山轨道客车有限责任公司下线。
少量列车由德国直接出口至中国，大部分列车由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司在中国组装，并改名为CRH3型和谐号列车。
CRH3动车组是在德国西门子ICE 3/ VelaroE 成功开发的基础上，适应中国的客运需求进行适应性优化设计而来的，它继承了ICE 3/ VelaroE高速电动车组的高新技术，并根据技术的发展趋势进行了改进。
最高时速350公里/小时。
目前主要用于京津城际铁路、武广高速客运专线。
CRH380A
中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程2010年5月27日在中国北方城市吉林省长春市竣工，这是目前世界上规模最大、设施最先进、配套最完备的高速车制造基地。
同日，最高运营时速达380公里的新一代高速列车CRH380A首辆车在这里竣工下线。
“和谐号”380A持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试验时速将超过400公里，这也是目前世界上速度最快的高铁产品。
按照与铁道部的合同，这款车将先研制100列。
2010年10月下旬开始，风驰电掣的动车将在沪杭高速铁路上开始他的穿梭。
CRH5-与法国合作
2007年4月6日，时速250公里国产CRH5型“和谐号”动车组在中国北车长春轨道客车股份有限公司整列编组下线。
以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。
由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（联合法国阿尔斯通）负责在国内生产。
CRH5-001A 停靠北京站
CRH5配属概况
配属编号
北京铁路局
CRH5-003A、CRH5-005A、CRH5-007A、CRH5-021A、CRH5-028A、CRH5-029A、CRH5-046A ～ CRH5-053A
沈阳铁路局
CRH5-001A、CRH5-002A、CRH5-004A、CRH5-006A、CRH5-010A ～CRH5-017A、CRH5-024A ～CRH5-027A、CRH5-031A、CRH5-032A、CRH5-056A、CRH5-058A
哈尔滨铁
路局
CRH5-019A、CRH5-020A、CRH5-022A、CRH5-023A、CRH5-030A、CRH5-033A 郑州铁路
局
CRH5-034A ～ CRH5-043A、CRH5-059A、CRH5-060A
西安铁路
局
CRH5-057A
太原铁路
局
CRH5-044A、CRH5-045A、CRH5-054A、CRH5-055A
铁道部CIT001（0号高速综合检测列车）
对于旅客来说，CRH5在几款CRH车型中，主要的劣势或不合理处在于：
1. 洗手间、卫生设备
CRH5具备半圆形平面的大面积残疾人卫生间，轮椅可以进入。
这个卫生间的门采用电子
按钮开关，厕所是否有人也由门外的电子显示屏表示。
但实际上，由于绝大部分人都不会记
得有这么一个电子显示屏，其位置也不是非常明显，所以人们不清楚从哪里了解厕所是否有人。
更麻烦的是，这个厕所在进入后，不会自动关门，需要在里面再次按电子按钮才能关门；
这还没有完，门关上后，还需要按“锁门”电子按钮，门才会锁上，否则，从外面仍然可以
打开厕所门，门外显示屏上也不会表示“厕所占用中”。
中国绝大多数人不会在按“关门”
后还有按“锁门”按钮的习惯，而是会自然而然地认为，我在里面关上电子门，自然就是锁上了。
这下可好，笑话来了。
买到站票而没有座位的乘客，因为残疾人厕所外大片的空地，自然会找到这里席地而坐；他们也同样赢得了看尴尬场面的机会。
进入卫生间关了门的旅客，多半没有锁门；卫生间外的旅客，多半会在试探开门按钮后，立刻打开大门，而大家会看到——男男女女们放松到一半，突然大惊失色得看着门外的人们，站在或坐在或蹲在。
使用轮椅的残疾人也许的确不方便用手动门锁，尤其是当门锁较高时。
但是，要考虑到中国绝大多数动车使用者还是健全人，是否可以权衡之后，把手动门锁设低一些，而非采用成本高又麻烦的电子锁呢！！
CRH5未像CRH2一样，设计供男士使用的小便间。
在人员密集场所，小便间占地小、成本低且使用方便，已被证明非常合理；毕竟绝大多数人上厕所只是小便。
更糟糕的是，没有设计独立在洗手间外的洗手池/水龙头，导致即使是洗个手，洗个水果之类的活动，也必须占用厕所。
这是绝不适合趟趟满员的中国动车组的！！
此外，CRH5卫生间感应水龙头特别不灵敏，抽水马桶上水也很慢。
2. 车窗
CRH5的车窗面积过小，开窗位置过低。
车窗面积小，使得其观光性大大降低；而位置过低，使得在车厢连接处或车厢内站立的旅客，难以看到窗外景色，从而大大增加了不舒适感。
3. 座椅
CRH5有两种座椅版本——可旋转座椅版，和不可旋转座椅版。
原装的CRH5是不能旋转座椅的，有面对面就坐的可能；后来生产的CRH5也有不能旋转座椅的，据说这是根据买家
——铁道部的要求而生产的。
真不理解他们这么喜欢不可旋转座椅的理由！也许是为了有些座椅可以面对面，像老式硬座车那样？！
【不可旋转座椅的座位图】
声明：部分新车的座椅号码可能与图中不符，这是因为1号座位的位置可能正好位于另外一侧。
正常情况下，离开北京的车是1车在前，8车在后；开往北京的车是8车在前，1车在后。
所以往北京去的时候，8车的1-16号坐席是倒坐，17-36号是正坐，以此类推。
论舒适性，座椅都朝向行驶方向会更舒适些，腿比起对面而坐更容易伸直，座椅靠背也可以调整。
而如今这种不可旋转座椅，全车总会有差不多一半的乘客倒着坐，晕车的可能会更大点。
椅背和坐垫都不可以动，是固定死的，坐久了非常不舒服。
座椅下方也没有脚蹬（包括一等座），不能放脚。
座椅背后也没有网兜，无法临时存放小物件和垃圾袋。
面对面座位的中间，会有一个固定的小桌。
这种四或六个面对面座椅，非常适合小团体的旅客出行，可以打牌或聚餐，当然是一种适合中国人传统的座位设计。
但是，应该看到，现在坐动车的人，更多地人希望休息，也不希望一般比较吵闹的团体旅客，将整个车厢弄得
无法休息。
建议，大多数车厢还是应该完全采用可旋转座椅，以便设为较安静的车厢，而个别车厢可以完全设计成传统面对面式座椅，为较热闹的车厢。
为配合这一设计，以后在售票时，可以为一次购买较多客票，或者主动要求去热闹车厢的旅客，发售这种车厢的车票。
【哪些车次有可旋转的座椅？】
仅列出长途动车组。
恕我所知有限，这一部分欢迎各位一起补充更正。
D1 D2 D11 D12 D23 D24次：座椅不可旋转
D3 - D10次：座椅可旋转
D21 D22 D25 D26次：座椅可旋转
D191/2/3/4次：座椅可旋转
石太客专上的多数动车：座椅不可旋转
沈阳北-天津：座椅不可旋转
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