( 安全技术 )
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石油化工原料和产品运输安全
技术(通用版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
石油化工原料和产品运输安全技术(通用
版)
一、石油化工原料和产品运输方式
石油化工原料和产品运输环节是连接原料基地、生产企业、销售企业、终端用户的纽带和桥梁。按输送方式可以分为管道输送及移动装备输送。移动装备输送又可以大体分为铁路运输、公路运输、水路船舶运输等。附属装备还包括装卸台(铁路和公路装卸台)、码头、泵房等。因为石油化工原料和产品运输环节的面广线长，稍有疏忽就可能酿成事故，所以必须特别注意安全管理和安全技术问题。
二、石油化工原料和产品的标签和安全技术说明书
正如分类中所述的那样，石油化工原料和产品大都属于危险化学品。在生产、使用及运输这些危险化学品过程中，其对职工及环境的潜在危害越来越引起人们的关注。在当今科技和产品不断更新
的时代，有关石油化工原料和产品的安全储存、运输和使用的问题也日趋尖锐。随着我国加入WTO及经济全球化的发展。迫切需要我们保障石油化工原料和产品的安全储存、运输和使用中的安全。
以标签和安全技术说明书的形式进行传播，就是一个很好的途径。国际劳工大会1990年通过的第170号《化学品公约》和177号建议书为建立安全使用化学品国家系统提供了一个基本的框架。在储存运输过程中，正确区分和识别所有的石油化工品(包括无毒害化学品)是至关重要的。中国政府于1995年1月批准了《化学品公约》，并成为亚太地区第一个批准这一公约的国家，这是中国政府促进化学品安全生产和使用的一个承诺。并为达到公约各条款的要求而采取了一系列的措施。最近，中国政府又先后实施了《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等法令、法规，制定了《编写危险化学品技术说明书标准》(类似信息卡)和《编写危险化学品标签导则》等相应的国家标准，全面实施对危险化学品的安全管理和监督。
为了使人们能在储存运输过程中，正确区分和识别、安全使用所有的石油化工品，要求生产厂家为生产出厂的石油化工原料和产品设置明显的标签和安全技术说明书，并随石油化工原料和产品运输全过程转移。
标签的内容应包括：
①商业名称；
②物质特性；
③供应商的姓名、地址和电话；
④危险标志；
⑤使用此种物质的特殊风险；
⑥安全须知和预防措施；
⑦批号；
⑧应雇主要求对该物质的安全信息做更详细的说明。
标签要求一定要清晰、耐用、大小适当，易于理解。
安全技术说明书的内容应包括：
①该物质的商业名称和化学名称的统一性说明；
②供应企业的地址，以便使用者欲知详情时及时联系；
③按国家统一的化学品分类方法标志明显的特性，如毒性、刺激性和爆炸性等；
④对该物质的有关危害的详细说明，包括毒性特点、接触界限、储存条件、禁忌介质等；
⑤安全须知和预防措施，如应具备基本的通风条件，用橡胶手套保护皮肤避开热源和火源等。
告知工人的权利和义务：
要为在工作中需要接触和使用石油化工原料和产品的工人做出如下承诺：
①工人有权从即将发生危险的现场撤离，但必须立即报告上级主管；
②工人有权了解所接触的化学品的特性危害及安全措施；
③工人有权阅读标签和信息卡，以保征工人自身安全。
为了确保安全，接触化学品工人也要遵循几项义务；
①工人应当同雇主紧密合作，执行安全操作计划和现场安全管
石油化工静电接地设计规范 自2000-10-1 起执行 、八— 前言 本规范是根据中石化（1995）建标字269 号文的通知，由我公司主编的。本规范共分四章和两个附录。主要内容有：静电接地的范围、静电接地方式与静电接地系统接地电阻的要求：静电接地端了、接地板、接地支线、连接线、接地干线、接地体以及具体连接的一般规定：石油化工企业存在静电危害场所的具体规定。 在编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了近几年来石油化工有关静电接地设计（施工）经 验，吸取了国外先进标准（日本的《静电安全指南》1988年版、美国《静电作业规范》NFPA77-93《对静 电、闪点和杂散电流引燃的预防》APIRP2003-91、英国《防静电通用规范》BS5958 1983年版等）有关静电 接地范围、非导体带电性指标、物质分类及具体作法等内容。征求了有关设计、生产、科研等方面的意见，对其中主要问题进行了多次讨论，最后经审查定稿。 本规范在实施过程中，如发现需要修改补充之处，请将意见和有关资料提供给我公司，以便今后修订时 我公司的地址是：北京朝阳区安慧北里安园21 号 邮编：100101 本规范的主编单位：中国石化集团北京石油化工工程公司参加编制单位：中国石油天然集团石化安全技术研究所中国石化集团洛阳石油化工工程公司中国石化集团上海金山石油化工工程公司主要起草人：张洁谭凤贵于长一朱耀祥目次 1 总则 2 名词术语 3 一般规定 3．1 静电接地的范围 3．2 静电接地方式 3．3 静电接地系统的接地电阻 3．4 静电接地端子和接地板 3．5 静电接地支线和连接线 3．6 静电接地干线和接地体 3．7 静电接地的连接 4 具体规定 4．1 固定设备 4．2 储罐 4．3 管道系统 4．4 铁路栈台与罐车 4．5 汽车站台与罐车 4．6 码头
化工安全基础知识问答 1 1.什么叫石油化工工业？ 以石油、天然气或油田气作为原料，采取不同工艺，经过化工过程制取油品、化工原料、化工中间体和化工产品的工业。 2.石油化工生产从安全角度分析的特点有哪些？ （1）易燃易爆（2）毒害性 （3）腐蚀性强（4）生产的连续性强 3.事故发生的主要原因是什么？ （1）设计上的不足（2）设备上的缺陷 （3）操作上的失误（4）管理上的漏洞 （5）不遵守劳动纪律，对工作不负责任，缺乏主人翁责任感。 4.安全技术的作用? 消除生产过程中的各种不安全因素，保护劳动者的安全和健康，预防伤亡和灾害
性事故的发生。 5.我国安全生产的总方针是什么？ 安全第一，预防为主。 6.安全管理的基本原则是什么？ 实行“全员、全过程、全方位、全天候”管理。 7.安全生产“五同时”的内容是什么？ 在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 2 8.人发生过失的原因？ （1）主观因素：技术素质差，不良习惯，侥幸心理，责任心不强，精力不集中。（2）客观因素：生理因素，环境因素。 9.人的过失，预防措施有哪些？ （1）加强安全教育培训，提高人的安全素质。 （2）消除物的不安全状态。 （3）执行操作复查制。 （4）借助科学的手段来弥补人的不足，防止过失。 10.燃烧的化学反应具有的特征？ 放热、发光、生成新物质。 11.燃烧的三要素是什么？ 可燃物，助燃物，着火源。 12.爆炸的概念及分类？ 物质由一种状态迅速转变成另一种状态，并在瞬间以声、光、热机械功等形式放出大量能量的现象。其分为：爆裂、化学爆炸、核爆炸。 13.什么叫爆炸极限？ 可燃气体，粉尘或可燃液体的蒸汽与空气形成的混合物遇火源发生爆炸的极限浓度。 14.影响爆炸极限的因素有哪些？ （1）原始温度（2）原始压力（3）惰性气含3 量 （4）容器的尺寸和材料（5）能量（6）其他因素。 15.爆炸的破坏作用有哪些？ 震荡作用，冲击波，碎片冲击，造成火灾，造成中毒和环境污染。 16.爆炸易发生的场合？ （1）过氧（2）物料互串（3）违章动火 （4）静电（5）积炭（6）压力容器 （7）用汽油等易挥发液体擦洗设备 （8）安全装置失灵（9）负压吸入空气 （10）带压作业. 17.液化石油气的性质有哪些？ 液化石油气无色、透明、具有烃类的特殊气味，它在常温常压下呈气态，在气态下比空气重1.5－2倍，容易在地面及低洼处积聚，液化石油气在常温常压下极
整体解决方案系列 石油化工工艺过程防爆安 全技术措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-51023石油化工工艺过程防爆安全技术措 施 Explosion-proof safety technical measures in petrochemical process 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 石油化工行业和其他行业相比，在防爆方面有着特殊的重要性。这主要由其生产特点决定的。 a、石油化工行业爆炸源多，如原料、中间体、成品大多数都是易燃、易爆物质;同时，生产过程中的点火源很多，如明火、电火花、静电火花都可能成为爆炸的点火源。易燃、易爆物质或其蒸汽和氧气等助燃性气体混合达到一定的比例形成的混合气体遇点火源发生爆炸时，其破坏程度不亚于烈性炸药的威力，这一特点，决定了石油化工行业的防火防爆工作的艰巨性。 b、石油化工生产具有高温、高压、深冷冻的特点，并且多数介质具有较强的腐蚀性，加上温度应力，交变应力等的作用，受压容器、设备常常因此而遭到破坏，从而引起泄漏，
造成大面积火灾和爆炸事故。 c、石油化工生产具有高度自动化、密闭化、连续化的特点。生产工艺条件日趋苛刻，操作要求严格，加之新老设备并存，多数设备已运行多年，可靠性下降，容易发生恶性爆炸事故。 d、石油化工工业发展迅速，生产规模不断扩大，加上对新工艺、新技术的爆炸危险性认识不足，防爆设计不完善等，运行中发生爆炸事故损失将十分严重。 氧化、还原 1、氧化反应 氧化反应需要加热，反应过程又会放热，特别是催化气相氧化反应一般都是在250~600℃的高温下进行。有的物质的氧化，如氨在空气中的氧化和甲醇蒸气在空气中的氧化，其物料配比接近于爆炸下限，倘若配比失调，温度控制不当，极易爆炸起火。 某些氧化过程中还可能生成危险性较大的过氧化物，如乙醛氧化生产醋酸的过程中有过醋酸生成，性质极不稳定，受高温、摩擦或撞击便会分解或燃烧。
铁路职工安全常识 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。 （3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 （4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。 （8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。 （9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 （10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。 （11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。
静电防护安全技术示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
静电防护安全技术示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 预防静电危害的基本方法有哪些? (1)控制静电场合的危险程度；(2)减少静电荷的产 生;(3)减少静电荷的积累。 固体物料静电防护措施有哪些? 除基本措施中的(1)～(9)条外，在采取接地措施时还应 注意以下几点： (1)静电亚导体与金属导体相互联接时，其紧密接触的 面积应大于20cm2。
(2)采用螺纹及法兰联接的配管系统通常有静电的导通性，所以不要另外设跨接线，若中间存在有非电导体隔离时，则应装设跨接线；对于室外的架空配管系统，可能出现静电感应的场所则应装设跨接线，同时将跨线接地。 (3)对于某些特殊情况，有时为了限制带电体对地的放电电流，可以人为地将接地电阻提高到不超过10Ω。 (4)在进行间接接地时，可在金属导体与静电亚导体或静电非导体之间加设金属网、导电性涂料或导电管等以减小接触电阻。 (5)对于油罐汽车，不必加装接地拖链(销)，而应配置附属在油罐车上的卷绳式接地用导线和铅式接地夹子，以便
编号：SM-ZD-94116 石油化工静电接地的固定 设备规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
石油化工静电接地的固定设备规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、固定设备（塔、容器、机泵、换热器、过滤器等）的外壳，应进行静电接地。若为覆土设备一般可不做静电接地。 2、直径大于或等于2.5m及容积大于或等于50`m^3`的设备，其接地点不应少于两处，接地点应沿设备外围均匀布置，其间距不应大于30m. 3、有振动性能的固定设备，其振动部件应采用截面不小于6`mm^2`的铜芯软绞线接地，严禁使用单股线。有软连接的几个设备之间应采用铜芯软绞线跨接。 4、转动物体的接地，可采用导电润滑脂或专用接地设施（如在无爆炸、无火灾危险环境内可采用滑环和电刷等）进行接地，但类似于阀杆、轴承转动部分可不必进行上述连接。容易积聚、电荷的皮带或传送带，宜采用导电橡胶制品。 5、皮带传动的机组及其皮带的防静电接地刷、防护罩，均应接地。 6、可燃粉尘的袋式集尘设备，织入袋体的金属丝的接地
解决方案编号：LX-FS-A17667 铁路运输安全技术范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
铁路运输安全技术范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。 (一)、车务安全知识 1．行车工作的基本原则 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负
接地电阻，法兰跨接，防雷接地体，静电连接线，可燃液体流速、静置等标准出处及要求 一、《石油化工企业设计防火规范》GB50160- 2008对于可燃液体进储罐管道位置、防雷要求： 6.2.24储罐的进料管应从罐体下部接入；若必须从上部接入，宜延伸至距罐底200mm处。 9.2.2工艺装置内露天布置的塔、容器等，当顶板厚度等于或大于4mm时，可不设避雷针、线保护，但必须设防雷接地。 9.2.5防雷接地装置的电阻要求应按现行国家标准《石油库设计规范》GB50074、《建筑物防雷设计规范》GB50057的有关规定执行。 二、《石油库设计规范》GB50074-2014接地电阻要求； 14.2.1钢储罐必须做防雷接地，接地点不应少于2处。 14.2.2钢储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于30m，接地电阻不宜大于10Ω。 14.3.16防静电接地装置的接地电阻，不宜大于100Ω。 三、《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065- 2011接地电阻要求： 6.1.2低电阻接地系统的高压配电电气装置，其保护接地的接地电阻应符合本规范公式(4.2.1-)的要求，且不应大于4Ω。 四、《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010接地电阻、跨接要求:
4.2.1 第一类防雷建筑物防直击雷的措施应符合下列规定： 8.独立接闪杆、架空接闪线或架空接闪网应设独立的接地装置，每一引下线的冲击接地电阻不宜大于10Ω。在土壤电阻率高的地区，可适当增大冲击接地电阻，但在3000Ωm以下的地区，冲击接地电阻不应大于30Ω。 4.2.2 第一类防雷建筑物防闪电感应应符合下列规定： 2.平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮等长金属物，其净距小于100mm时，应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m；交叉净距小于100mm时，其交叉处也应跨接。 当长金属物的弯头、阀门、法兰盘等连接处的过渡电阻大于0.0 3Ω时，连接处应用金属线跨接。对有不少于5根螺栓连接的法兰盘，在非腐蚀环境下，可不跨接。 5.2.2接闪杆采用热镀锌圆钢或钢管制成时，其直径应符合下列规定: 1.杆长1m以下时，圆钢不应小于12mm，钢管不应小于20mm； 2.杆长lm～2m时，圆钢不应小于16mm，钢管不应小于25mm； 3.独立烟囱顶上的杆，圆钢不应小于20mm，钢管不应小于40mm 。 5.2.3接闪杆上的接闪端宜做成半球状，其最小弯曲半径宜为4. 8mm，最大宜为12.7mm。 五、《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010静电接地要求： 7.13.1设计有静电接地要求的管道，当每对法兰或其他接头间
安全技术在石油化工生产中的重要性 一、安全技术 生产过程中存在着一些不安全或危险的因素，危害着工人的身体健康和生命安全，同时也会造成生产被动或发生各种事故。为了预防或消除对工人健康的有害影响和各类事故的发生，改善劳动条件，而采取各种技术措施和组织措施，这些措施的综合叫做安全技术。 二、安全技术的重要性 安全技术是劳动保护科学的重要组成部分，是一门涉及范围广、内容丰富的边缘性学科。 安全技术是生产技术发展过程中形成的一个分支，它与生产技术水平紧密相关。随着石油化工生产的不断发展，石油化工安全技术也随之不断充实和提高。 安全技术的作用在于消除生产过程中的各种不安全因素，保护劳动者的安全和健康，预防伤亡事故和灾害性事故的发生。采取以防止工伤事故和其他各类生产事故为目的的技术措施，其内容包括： (1)直接安全技术措施，即使生产装置本质安全化； (2)间接安全技术措施，如采用安全保护和保险装置等； (3)提示性安全技术措施，如使用警报信号装置、安全标志等； (4)特殊安全措施，如限制自由接触的技术设备等； (5)其他安全技术措施，如预防性实验，作业场所的合理布局，个体防护设备等。
从上述情况看，安全技术所阐述的问题和采取的措施，是以技术为主，是借安全技术来达到劳动保护的目的，同时也要涉及有关劳动保护法规和制度、组织管理措施等方面的问题。因此，安全技术对于实现石油化工安全生产，保护职工的安全和健康发挥着重要作用。 三、安全技术的内容 安全技术是劳动保护科学中的一个学科，它可以分为“产业(部门)劳动保护学”，如煤矿安全技术、冶金安全技术、机械制造安全技术、建筑工程安全技术等等；“专门劳动保护学”，如电气安全技术、工业锅炉安全技术、起重安全技术等等。 本书中，安全技术的内容主要有： (1)防火防爆安全技术； (2)电气安全技术； (3)压力容器与工业管道安全技术； (4)锅炉安全技术； (5)工业卫生和防尘防毒安全技术； (6)石油化工生产装置检修安全技术； (7)石油化工操作安全技术； (8)安全控制和检测安全技术； (9)地震和抗震安全技术； (10)安全管理等。 安全技术是一门科学，所以必须努力学习并尽快掌握它，否则要想做
铁路道口安全常识 在我国5万多公里的铁路线上,有平交道口32873处。潜在的危险日益加重,成为我国铁路运输的薄弱环节,必须予以重视。 平交道口的安全与防护 铁路与公路在同一平面交叉,形成了平交道口。两种运输方式在这里就可能发生冲突,在运量不大时,这种矛盾并不突出,随着铁路和公路运量的增加,冲突机会增多,潜在的危险便日益加重。成为我国铁路运输的薄弱环节,必须予以重视。 道口现状 据统计,在我国5万多公里的铁路线上,有平交道口32873处。我国道口与国外相比,无论从道口安全状况还是设备状况,都存在很大差距,主要表现在以下几个方面: 1、道口事故随公路机动车辆的增加而相应增加。随着公路运输的高速发展及机动车辆的不断增加,平交道口也相应增多,使道口过往车辆不断上升,事故递增。从1975年到1985年的统计分析,道口事故年年上升。进入20世纪80年代中后期,国内建设水
平逐渐提高,公路和铁路采用新建立交和改建立交等方式,有效地控制平交道口的增加,减少部分复杂平交道口,道口事故有所减少。 2、道口事故伤亡人员较多我国铁路道口事故,在统计上叫路外伤亡事故。从1980年以后的有关数据表明,我国平交道口事故伤亡人数达2000多人。 道口装备率低 在我国32873处道口中,无人看守道口占84%。在有人看守道口中,安装道口信号机和接近预告的占60%,尚有40%的道口无任何防护设备。在防护设备不完善及存在大量的无人看守道口的情况下,安全是很难得到保证的。 综上所述,我国道口的这种落后状况不能满足当今铁路、公路运输发展的需要,改进势在必行。减少道口事故最根本的办法是修建高架铁路,封闭线路或全部改为立交。但这不仅要耗费大量资金,也受到具体条件的限制。要视我国的具体情况对平交道口进行综合治理,以改进安全状况。 道口管理与综合治理相结合
石油化工的基础知识 石油化工的基础原料 石油化工的基础原料有4类：炔烃(乙炔)、烯烃(乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯)、芳烃(苯、甲苯、二甲苯)及合成气。由这些基础原料可以制备出各种重要的有机化工产品和合成材料 天然气化工 以天然气为原料的化学工业简称天然气化工。其主要内容有：1.天然气制碳黑；2.天然气提取氦气；3.天然气制氢；4.天然气制氨；5.天然气制甲醇；6.天然气制乙炔； 7.天然气制氯甲烷；8.天然气制四氯化碳；9.天然气制硝基甲烷；10.天然气制二硫化碳； 11.天然气制乙烯；12.天然气制硫磺等。 100万吨原油加工的化工原料 据资料统计，100万吨原油加工可产出：乙烯15万吨，丙烯9万吨，丁二烯2.5万吨，芳烃8万吨，汽油9万吨，燃料油47.5万吨。 炼油厂的分类 可分为四种类型。1、燃料油型。生产汽油、煤油、轻重柴油和锅炉燃料。2、燃料润滑油型。除生产各种燃料油外，还生产各种润滑油。3、燃料化工型。以生产燃料油和化工产品为主。4、燃料润滑油化工型。它是综合型炼厂，既生产各种燃料、化工原 料或产品同时又生产润滑油。 原油评价试验 当加工一种原油前，先要测定原油的颜色与气味、沸点与馏程、密度、粘度、凝点、闪点、燃点、自燃点、残炭、含硫量等指标，即是原油评价试验。 炼厂的一、二、三次加工装置 把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围(即馏分)叫一次加工；将一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工；将二次加工得到的商品油制取基本有机化工原料的工艺叫三次加工。一次加工装置；常压蒸馏或常减压蒸馏。二次加工装置：催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、加氢精制等。三次加工装置：裂解工艺制取乙烯、芳烃等化工原料。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 典型石油化工工艺过程中的防 爆安全技术(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
典型石油化工工艺过程中的防爆安全技术 (新版) 摘要介绍了典型石油化工工艺过程中产生爆炸的原因，提出了石油化工安全生产过程中应注意的事项和杜绝爆炸的具体措施。 关键词石油化工工艺过程安全生产防爆措施 1前言 石油化工行业和其他行业相比，在防爆方面有着特殊的重要性。这主要由其生产特点决定的。 a.石油化工行业爆炸源多，如原料、中间体、成品大多数都是易燃、易爆物质；同时，生产过程中的点火源很多，如明火、电火花、静电火花都可能成为爆炸的点火源。易燃、易爆物质或其蒸汽和氧气等助燃性气体混合达到一定的比例形成的混合气体遇点火源发生爆炸时，其破坏程度不亚于烈性炸药的威力，这一特点，决定
了石油化工行业的防火防爆工作的艰巨性。 b.石油化工生产具有高温、高压、深冷冻的特点，并且多数介质具有较强的腐蚀性，加上温度应力，交变应力等的作用，受压容器、设备常常因此而遭到破坏，从而引起泄漏，造成大面积火灾和爆炸事故。 c.石油化工生产具有高度自动化、密闭化、连续化的特点。生产工艺条件日趋苛刻，操作要求严格，加之新老设备并存，多数设备已运行多年，可靠性下降，容易发生恶性爆炸事故。 d.石油化工工业发展迅速，生产规模不断扩大，加上对新工艺、新技术的爆炸危险性认识不足，防爆设计不完善等，运行中发生爆炸事故损失将十分严重。 2氧化还原 2.1氧化反应 氧化反应需要加热，反应过程又会放热，特别是催化气相氧化反应一般都是在250～600℃的高温下进行。有的物质的氧化，如氨在空气中的氧化和甲醇蒸气在空气中的氧化，其物料配比接近于爆
铁路运输安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
铁路运输安全技术措施 铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。 1．铁路运输安全设计技术 通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 2．铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。 铁路列车检测。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。 铁路列车超速防护。铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。 铁路车辆探测系统。铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。 3．铁路运输事故救援技术 第 2 页共 4 页
铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。 事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的编写原则等六项内容。 事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。 第 3 页共 4 页
石油化工基本知识 一、高分子材料及其分类 相对分子量超过10000的化合物称之高分子,又称高聚物或聚合物。高分子材料可分天然高分子(如淀粉、纤维素、蚕丝、羊毛等和合成高分子,通常所说高分子材料指的是后者。 按其应用来分,高分子材料可分为塑料、橡胶、化纤、涂料和粘合剂五大类,有时又将塑料和橡胶合称为橡塑。由于大量新材料的不断出现,上述分类方法并非十分合理。 二、塑料基本知识 塑料是指以树脂(或在加工过程中用单体直接聚合为主要成分,以增塑剂、填充剂、润滑剂,着色剂等添加剂为辅助成分,在加工过程中能流动成型的材料。 塑料的分类:塑料是有机高分子材料中一个重要分枝,品种多,产量大,用途广。对于品种繁多的塑料,可按如下方法分类,使人们容易认识它,掌握并应用它 (一按受热时的行为分 塑料按受热时的行为,可以分为热塑性塑料和热固性理科。 1、热塑性塑料 加热时变软以至流动,冷却变硬,这种过程是可逆的,可以反复进行。聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛,聚 碳酸酪,聚酰胺、丙烯酸类塑料、聚砜、聚苯醚,氯化聚醚等都是热塑性塑料。热塑性塑料中树脂分子链都是线型或带支链的结构,分子链之间无化学键产生,加热时软化流动、冷却变硬的过程是物理变化。 2、热固性塑料
第一次加热时可以软化流动,加热到一定温度,产生化学反应一交链固化而变硬,这种变化是不可逆的,此后,再次加热时,已不能再变软流动了。正是借助这种特性进行成型加工,利用第一次加热时的塑化流动,在压力下充满型腔,进而固化成为确定形状和尺寸的制品。这种材料称为热固性塑料。热固性塑料的树脂固化前是线型或带支链的,固化后分子链之间形成化学键,成为三度的网状结构,不仅不能再熔触,在溶剂中也不能溶解。酚醛、服醛、三聚氰胺甲醛、环氧、不饱和聚酯、有机硅等塑料,都是热固性塑料。 (二按树窟合成时的反应类型分 按塑料中树脂合成时的反应类型,可将树脂分为聚合型树脂和缩聚型树脂塑科分别称为聚合型塑料和缩获型塑料。 1、聚合型塑料 树脂是由聚合反应制得。这种树脂一般是打开不饱和双键而习惯而形成的:反应过程中无低分子产物释出。聚烯烃、聚卤代烯烃、聚苯乙烯、聚甲醛、丙烯酿类塑料都属于聚合型塑料。聚合型塑料都是热塑性塑料。树脂大分子的排列是无序的。这种塑 料,由于树脂分子链的结构持点,或因热力学原因,或成型过程工艺条件范围的限制,分子链不会产生有序的整齐堆砌形成结晶结构,而呈现无规则的随机排列。在纯树脂状态,这种塑料是透明的。 2、结晶型塑料 树脂大分子排列呈现出三向远程有序。从熔融状态冷却变为制品过程中,树脂的分子链能够有序地紧密堆砌产生结晶结构。一般所谓的结晶型塑料,实际上都是半结晶的.不像低分子晶体(例如Nacl那样能产生100%的结晶度。树脂大分子链排列呈现出无定形相与结晶柏共存的状态。成型条件对结晶皮和晶态结构有明显影响,从而对制品性能有明显影响。结晶结构只存在于热塑性塑料中。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铁路运输安全基础知识(最新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
铁路运输安全基础知识(最新版) 铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。 1.车务安全知识 列车的分类和等级。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。 编组列车的一般要求。列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编
组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m 的附加制动距离确定。 调车作业的有关规定。车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。 车站接发列车的基本原则和程序。车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线，接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。
石油化工静电接地设计规范 SH3097－2000 国家石油和化学工业局2000－06－30批准2000－10―01实施 前言 本规范是根据中石化（1995）建标字269号文的通知，由我公司主编的。 本规范共分四章和两个附录。主要内容有：静电接地的范围、静电接地方式与静电接地系统接地电阻的要求：静电接地端了、接地板、接地支线、连接线、接地干线、接地体以及具体连接的一般规定：石油化工企业存在静电危害场所的具体规定。 在编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了近几年来石油化工有关静电接地设计（施工）经验，吸取了国外先进标准（日本的《静电安全指南》1988年版、美国《静电作业规范》NFPA77-93、《对静电、闪点和杂散电流引燃的预防》APIRP2003-91、英国《防静电通用规范》BS5958 1983年版等）有关静电接地范围、非导体带电性指标、物质分类及具体作法等内容。征求了有关设计、生产、科研等方面的意见，对其中主要问题进行了多次讨论，最后经审查定稿。 本规范在实施过程中，如发现需要修改补充之处，请将意见和有关资料提供给我公司，以便今后修订时参考。 我公司的地址是：北京朝阳区安慧北里安园21号 邮编：100101 本规范的主编单位：中国石化集团北京石油化工工程公司 参加编制单位：中国石油天然集团石化安全技术研究所 中国石化集团洛阳石油化工工程公司 中国石化集团上海金山石油化工工程公司 主要起草人：张洁谭凤贵于长一朱耀祥 1 总则 1．0．1 为了防止和减少静电伤害，保障石油化工企业安全生产，在石油化工设计中，贯彻预防为主的方针，采取防静电措施，做到技术先进、经济合理、安全适用，特制定本规范。 1．0．2 本规范适用于石油化工企业存在静电危害的新建、扩建和改建工程的静电接地设计。 1．0．3 静电接地是防止静电危害的主要措施之一。石油化工企业的防静电设计，应由工艺、配管、设备、储运、通风、电气等专业相互配合，综合考虑，并采取下列防止静电危害措施： 1 改善工艺操作条件，在生产、储运过程中应尽量避免大量产生静电荷： 2 防止静电积聚，设法提供静电荷消散通道，保证足够的消散时间，泄漏和导走静电荷； 3 选择适用于不同环境的静电消除器械，对带电体上积聚着的静电荷进时行中和及消散； 4 屏蔽或分隔屏蔽带静电的物体，同时屏蔽体应可靠接地； 5 在设计工艺装置或制作设备时，应尽量避免存在高能量静电放电的条件，如在容器内避免出现细长的导电性突出物和未接地的孤立导体等； 6 改善带电体周围环境条件，控制气体中可燃物的浓度，使其保持在爆炸极限以外； 7 防止人体带电。 1．0．4 静电接地设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现地有关强制性标准规范的规定。 静电接地体的接地电阻计算，应符合现行国家标准《工业与民用电力装置的接地设计规范》GBJ65-83的有关规定。 2 名词术语 2．0．1 工业静电industrial static electricity 静电是对观测者处于相对静止的电荷。由它所引起的磁场效应较之电场效应可以忽略不计。静电可由物质的接触与分离、静电感应、介质极化和带电微粒的附着等物理过程而产生。工业静电是生产、储运过程中在物料、装置、人体、器材和构筑物上产生和积累起来的静电。 2．0．2 带电体electrified body 正负电荷数量不相等，对外界显示电的特性的物体或系统。 2．0．3 带电区electrified area 带电体上积聚静电的部位。 2．0．4 物质静电特征参数 1 体积电阻率volume resistivity 表征物体内导电性能的物理量。它是单位横截面积、单位长度上材料的电阻值，其单位为欧[姆]·米（Ω·m） 2 表面电阻率surface resistivity 表征物体表面导电性能的物理量。它是正方形材料两对边间的电阻值，与物体厚度及正方形大小无关，
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 石油化工工艺过程防爆安 全技术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5469-11 石油化工工艺过程防爆安全技术 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 石油化工行业和其他行业相比，在防爆方面有着特殊的重要性。这主要由其生产特点决定的。 a、石油化工行业爆炸源多，如原料、中间体、成品大多数都是易燃、易爆物质；同时，生产过程中的点火源很多，如明火、电火花、静电火花都可能成为爆炸的点火源。易燃、易爆物质或其蒸汽和氧气等助燃性气体混合达到一定的比例形成的混合气体遇点火源发生爆炸时，其破坏程度不亚于烈性炸药的威力，这一特点，决定了石油化工行业的防火防爆工作的艰巨性。 b、石油化工生产具有高温、高压、深冷冻的特点，并且多数介质具有较强的腐蚀性，加上温度应力，交变应力等的作用，受压容器、设备常常因此而遭到破坏，从而引起泄漏，造成大面积火灾和爆炸事故。
石油化工的基础原料 石油化工的基础原料有4类：炔烃 (乙炔)、烯烃 (乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯)、芳烃(苯、甲苯、二甲苯)及合成气。由这些基础原料可以制备出各种重要的有机化工产品和合成材料 天然气化工 以天然气为原料的化学工业简称天然气化工。其主要内容有：1）天然气制碳黑；2）天然气提取氦气；3）天然气制氢；4）天然气制氨；5）天然气制甲醇；6）天然气制乙炔；7）天然气制氯甲烷；8）天然气制四氯化碳；9）天然气制硝基甲烷；10）天然气制二硫化碳；11）天然气制乙烯；12）天然气制硫磺等。 100×104 t原油加工的化工原料 据资料统计，100×104 t原油加工可产出：乙烯15×104 t，丙烯9×104 t，丁二烯2.5×104 t，芳烃8×104 t，汽油9×104 t，燃料油47.5×104 t。 炼油厂的分类 可分为4种类型。1）燃料油型生产汽油、煤油、轻重柴油和锅炉燃料。2）燃料润滑油型除生产各种燃料油外，还生产各种润滑油。3）燃料化工型以生产燃料油和化工产品为主。4）燃料润滑油化工型它是综合型炼厂，既生产各种燃料、化工原料或产品同时又生产润滑油。 原油评价试验 当加工一种原油前，先要测定原油的颜色与气味、沸点与馏程、密度、粘度、凝点、闪点、燃点、自燃点、残炭、含硫量等指标，即是原油评价试验。 炼厂的一、二、三次加工装置 把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围(即馏分)叫一次加工；将一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工；将二次加工得到的商品油制取基本有机化工原料的工艺叫三次加工。一次加工装置；常压蒸馏或常减压蒸馏。二次加工装置：催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、加氢精制等。三次加工装置：裂解工艺制取乙烯、芳烃等化工原料。 辛烷值 辛烷值是表示汽油在汽油机中燃烧时的抗震性指标。常以标准异辛烷值规定为100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，质量也好。 十六烷值 十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100，纯甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。
文件编号：TP-AR-L6751 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 铁路职工的安全常识(正 式版)
铁路职工的安全常识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行 职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工 作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集 中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用 的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全 现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。 （3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机 械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的 地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。
（4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降