桥梁桥墩基础及下部构造施工方案
静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案
第一部分工程概况
1、编制依据
（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。
（2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。
（3）现场调查资料。
（4）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。
2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程
（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
（2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86
（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
（4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004
（5）《公路工程技术标准》JTG B01－2003
3、编制原则
（1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。
（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。
（3）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。
（4）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。
4、工程概况
简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构，先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度，最大墩高37.093m，基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台，扩大基础，右幅采用桩柱式桥台，为桩基础。全桥共计15跨，为40m预应力T梁，共计210片。40mT梁在梁场集中预制，本标段梁场设置在K229+800～K230+900区段路基上，共设置40mT梁预制台座12个，40mT梁标准梁长为39.94m，计算跨径为38.90m，梁高2.5m，单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为：118.3t。
5、主要工程数量
静宁村大桥左幅共有桩基28根，墩柱28个，桥台2座，系梁34个，40mT梁 105片。桥面铺装614.1延米。
6、施工条件
（1）地形、地貌
本标段属四川盆地西部，属于中丘陵区。拟建桥梁跨越宽缓河谷，沟谷内未见流水。两侧桥台均位于宽缓沟谷内，地形起伏不大。本标段位于丘陵区，地形起伏不平，海拔高程395-465m，相对高程70m。相对高程较小，总体地势西高东低，属构造腐蚀丘陵地貌，主要由侏罗系上统蓬莱镇组岩层组成，丘顶较平缓，沟道宽浅。
（2）地层岩性
项目处于威远旋钮构造影响带内，该构造整体呈近东西向的单斜地层，产状平缓，组成地层主要为侏罗系蓬莱镇组砂、泥岩，影响区内无大型断层，构造简单。
（3）社会技术经济条件
1）资源供应条件
本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自本地。
2）交通运输条件
沿线材料的运输主要通过已有的县道，但沿线大部分地方道路无法满足施工需
要，需新建或是整修部分道路。
3）水电供应条件。
工程用电以现有网电为主，架设变压器及线路到工地并配备临时发电机供电。
4）通讯
沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有手机。
7、静宁村大桥左幅1#桥墩基础及下部构造工程总体目标确定
（1）工期目标：2014年10月7日～2015年6月30日。
静宁村大桥左幅1#桥墩基础及下部构造工程施工进度安排表
（2）质量目标：合格。
（3）安全目标：无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故。职工重伤频率控制在0.06‰以下，轻伤控制在1.2‰以下。
（4）环保目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。
（5）文明施工目标：做到施工现场的各项文明施工措施，争创“年度文明工地”。
第二部分施工平面布置图及其说明
一、施工临建设施布置说明
1、便道、临时驻地和拌和站设置
项目经理部工区驻地安置在距离施工现场约500m的县道，该处距离施工现场较近，有便道直通工地，且生产、生活设施齐全，后勤保障便捷，便于施工管理。
我合同段拟集中建设一处砼拌和站，用于本工程所有砼和砂浆的拌合施工。首先对场地进行清表、整平和碾压，再浇筑15cm厚的水泥混凝土。在浇筑过程中，随时检查铺筑厚度，防止出现厚度过薄，经车辆碾压造成破损，污染施工材料和影响文明施工形象。
桥梁工程的梁板预制场建立在成型的路基上（拟建立在K229+800-K230+900段），桥梁工程的钢筋加工场建立在项目驻地西边。
2、水、电供应
桥梁施工现场有溪流常年有水，可以修建蓄水池作为施工和生活用水，当地冬季气温较低，蓄水设施需要采用冬季防冻措施。施工现场附近有高压线通过，可以用于施工用电。钻机用电为各钻机自备发电机。
3、通讯设施
设程控电话2门，传真机1部，同时项目经理部设网络宽带，便于与业主，驻地监理组联网办公，工程技术人员等现场负责人均配置足够的移动电话。
4、工地污水和垃圾处理
生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到指定的地点。
5、工地防火、防风、及防洪安全设施
工地临建房屋加设缆绳，采用不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，施工现场采取有效的防火消防措施，配备灭火器材，在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。
第三部分施工组织机构及框图
一、施工组织机构说明
本合同段项目施工管理组织机构是按照项目管理法组成的矩阵式管理体系，实行项目经理全权负责制。项目经理部组织机构及人员配备情况详见下图。
二、施工组织机构框图
三、主要部门工作职责
工程管理部：工程管理部设部长一名，副部长两名。负责施工过程控制和推广应用“四新”技术成果，竣工验交以及配合建设单位和监理工程师做好职责
范围内的其它工作。
安质环保部：设部长一名。主要负责工程质量的监督检查工作，并配合监理工程师做好职责范围内的其它工作，全面负责施工质量管理。全面负责安全管理及落实施工各项安全措施和安全防护措施工作。贯彻执行国家及地方有关环境保护的法律、法规，制定施工环境管理制度，对施工环保制定和综合防治方案，落实各项环保措施。设专人负责文明施工的管理工作。
计划合同部：主要负责编制施工计划、工程预、决算，合同管理，验工计价以及工程统计等工作。
财务部：负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。
物资设备部：主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、定额发放和管理，及时组织供应符合规范要求的工程材料、物资器材；
负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工作，确保机械设备完好。
测量队：负责开工前的交接桩复测，施工期间的控制网布设、施工放样、测量技术资料交底及工程交验等工作，保证工程项目正常施工。
综合办公室：负责配合建设单位做好征地拆迁、内外联络、文件资料及项目经理部的日常管理等项工作。
试验室：负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；负责选定砼、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后，交付施工，负责砼、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；负责工程试验原始资料的整理、保管；负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。
第四部分分部工程主要人员
1、主要管理人员：
主要管理人员表
2、项目投入劳动力人员情况表
投入本工程的劳动力数量表
第五部分主要施工技术计划方案
第一节开工前的恢复定线与施工测量控制网布设在项目总工程师的领导下，测量队参加由建设单位、设计单位、监理工程师组织的交接桩工作：按照提供的资料逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、合同分段桩、重要结构物的中心桩。按监理工程师的要求，办理交接桩签认。
根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线，工作主要内容：平面、高程控制点，线路中线、转角点，合同分段桩，重要结构物的中心桩的复位测量。工作开始之前，应向监理工程师提交复测开工报告，内容包括：测量人员和仪器、工具配置，测量方案与计划安排。复测开工报告批准后，在监理工程师旁站下进行复测，在规定的期间内完成，复测结果上报监理工程师审批。
在熟悉施工设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上，根据施工技术规范的要求和施工的实际需要，确定利用原设计控制网点并增设新测量控制网点，对于原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在路基桥涵及隧道施工的全过程中相邻导线点间能互相通视进行施工控制测量。测量方案报监理工程师批准，测量精度和网点的选点、造标、埋石符合规范要求，测量成果报监理工程师审批。
施工测量平面控制网和高程控制网，是根据设计单位提供的等级控制点坐标和高程，建立适用于施工精度的控制网坐标和高程，以便于坐标放样和标高测量。项目经理部在正式开工前对设计单位提供的控制点坐标和高程进行复核，在确认符合技术规范要求的精度条件下布设施工控制点，建立符合精度要求的施工控制网。
对设计控制点的坐标复核采用全球定位系统（GPS）进行，坐标误差法精度满足相对误差。高程复核采用二等精密水准测量，精度满足±20√L。
（1）平面控制网
对设计院提供控制点进行复核满足精度要求后，以设计控制点为起算点，布设施工控制网。
在对施工控制网进行测设时，采用附合导线法。但实际操作中，把每个控制点连成三角形，用全站仪精测三角形边长，利用余弦定理，推算出内角进而代替导线的角度的测量，然后用附合导线平差法进行精度评定。
（2) 高程控制网
对设计院提供控制网的测设采用四等精密水准测量，进行精度评定。平差后，报监理工程师审核确认后投入施工使用。我部使用Ni007精度为DS2水准仪和精密测微器及配套铟钢水准尺进行往返观测。技术要求按《国家一、二等水准测量规范》中四等精度执行。
（3）施工加密控制网
在对设计单位提供的控制网复核后的基础上，加密布置控制点。控制点位置应有利于施工全过程中对路基、桥涵及隧道结构有效地测量。选点位置合理，不受潮汐、洪水影响，埋石牢固，地基稳固，不影响观测精度。现场水准点的引测，均符合设计、施工规范要求。
（4）控制网精度
测角中误差为±2.5"；
控制网导线边长相对中误差小于1/40000；
点位误差小于3mm；
基线相对中误差小于1/100000。
第二节桥梁工程
静宁村大桥桥梁工程所用砼全部在拌和站集中拌合。
一、钻孔灌注桩基础施工
1.测量放线及定位桩
放样前应由现场技术人员和测量人员对桩位的坐标进行核对，确保桩位正确。场地整平符合要求后，即可测量放样，用长木桩（上定有铁钉）准确标出各桩位中心，并复核各桩位的相对距离，然后上报监理工程师现场复核。2.机械就位、护筒埋设护筒起到定位、导向，依靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔的作用。护筒内径比桩经大200mm，护筒高度宜高出地面300mm,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定。
护筒采用挖坑埋设，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面0.3m，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差不大于50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进
过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。在护筒周围设置骑马桩，埋设原则：不影响钻孔机械、吊装钢筋笼和混凝土浇筑施工；如发现有护桩松动或异常则及时让测量人员校核。护桩高出原地50厘米左右，并用混凝土固定好，以供随时检测桩中心、高程和安装钢筋笼及定位。
2.钻孔施工
当钻机就位准确，即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5~8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正。操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m 可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重磨擦加压，150Mpa压力下，进尺速度为20cm∕min；200Mpa压力下，进尺速度为30cm∕min；260Mpa压力下，进尺速度为50cm∕min。
3.孔渣处理
旋挖钻在开钻前应在施工场外提前联系钻渣堆积场地，旋挖钻在钻进过程中带出的孔渣用挖土机装车，自卸汽车运往堆积场地。运抵堆积场地后用装载机推平。
4.成孔检查
成孔达到设计高程后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度、沉淀厚度等进行检查，不合格时采取措施处理。用测绳测量孔深并做记录，钻孔完成后应采用探孔器检测孔径，合格后方可清孔。
5.清孔
孔深达到设计高程后，应对孔的中心位置、孔深、孔径、倾斜度等进行检查，符合规范要求后方可进行清孔，不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔；清孔方法根据现场具体情况采用换浆、抽浆等。
钻孔桩成孔质量标准
6.制作及安装钢筋笼、声测管
①场地设置：钢筋笼在钻进过程中提前在钢筋加工场加工制作。
②堆放：钢筋下面铺垫方木或其它物品，保证钢筋不受潮生锈。
③检测：所有钢筋在进场后均应通知试验人员进行钢筋原材的检测和钢筋的焊接质量检测，其检测数量按规范要求进行。
④制作前处理：桩基的圆条钢筋在加工前应进行调直，使用前应将所有钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和能用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
⑤钢筋连接：主筋采用直螺纹连接，同一截面内纵筋接头面积不得超过50％，相邻接头错开≥35d，且不小于500mm。直螺纹钢筋连接时，应采用扭力扳手把钢筋接头拧紧。加强钢筋接头采用E502焊条搭接焊，其焊缝长度10D（单面焊）。
⑥钢筋接头布置：桩基钢筋主要承受压力，同一断面的接头不得大于50%；钢筋笼采用整体吊装。
⑦运输和安装：钢筋笼加工在钢筋加工场加工成型，自制平板车运输，在运输时，采用小油丝绳进行捆绑。利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内;吊放钢筋骨架入桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。骨架落到设计高程后，将其校正在桩中心位置并固定。
⑧吊筋、保护层设置：在钢筋笼上端根据钢筋笼的长度不同，沿钢筋笼的四周均匀用四根Φ22钢筋设置吊环或固定杆，并将吊环或固定杆固定在护筒顶部两根10cm槽钢或其它型钢上，用来定位和固定钢筋笼。
主筋与加强筋间采用点焊，加强筋置于主筋两侧，自桩顶往下每隔2m设一道。将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，并挂牌标明钢筋笼的长度及对应的桩号。钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。
⑨钢筋笼安装：整个桩基钢筋笼采用一段钢筋笼，钢筋骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。
钢筋笼制作和吊放允许偏差：主筋间距±10mm、箍筋间距±20mm、骨架外径±10mm、骨架倾斜度±0.5%、骨架保护层±20mm、骨架平面位置20mm，骨架顶面高程±20mm、骨架底面高程±50mm。
⑩桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧，最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死，检测管外径φ57×3.5mm，上端必须高出桩基顶至少30cm。本桥桩基检测管均采用4根，沿加强箍筋内侧等距均布。
滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值表
7.安装导管
导管采用φ300mm无缝钢管，每节2～3m,配长度0.5～1.5m的短管；导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密；导管采用丝扣联结。导管使用前进行试拼和水密性接头抗拉试验。导管安装后，其底部距孔底约300mm。导管接口宜采用卡扣式螺纹链接法或法兰盘螺栓链接法，则应使用法兰盘端面带刻槽的O型密封圈。
8.二次清孔
在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前应检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定则利用导管进行二次清孔；满足后方可灌注混凝土。
9.混凝土工程
所示。
a、灌注前，再次核对孔深、沉碴厚度等，若超出要求，用泥浆泵及导管冲翻沉碴，并重新清孔直到符合要求后才能灌注水下混凝土。
b、灌注混凝土前应将漏斗插入导管内，漏斗底口应高于井孔内水面30cm，并于该处安置隔水设施，经检查稳妥后，将首批混凝土拌和物灌入漏斗和储料斗内，待数量满足要求后，方可开启隔水设施。
c、灌注开始后，应连续的灌注，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深。导管埋置深度不小于2m，一般控制在2～6m。在灌注过程中，应注意保持孔内水头高度。灌注水下砼末期，导管顶面应高出桩顶或护筒内水位4～6米，且不应采用往复提升导管高度的方法浇注砼。
d、在灌注过程中，为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m 左右时，应降低混凝土的灌注速度，以免产生过大的向上冲击力；当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常的灌注速度；钢筋笼顶部采用吊环与护筒焊接的方法固定，阻止钢筋笼的上浮。
e、在混凝土灌注时，现场有专职试验员及技术人员跟班作业；每根桩应至少留取三组试体，换工作班时，每工作班都应制作试件；试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告单；强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
f、有关混凝土灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人记录，现场施工记录作为竣工资料的原始资料。
g、在灌注过程中，混凝土应徐徐注入，避免混凝土把导管内气体压入下部，造成桩内气泡增多，影响桩身混凝土强度和抗侵蚀的能力。
10.灌注水下混凝土的技术要求
a、首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部井孔的需要，计算：
V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4
式中：V—灌注首批混凝土所需数量（M3）；
D—桩径直径（M）；
H
1
—桩孔底至导管底端间距，一般为0.3M；
H
2
—导管初次埋置深度（M）；
d—导管内径（M）；
h
1—桩孔内混凝土达到埋置深度h
2
时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需
的高度（M）。
r
w —井孔内水或泥浆的重度（KN/m
3
）
r c —混凝土拌合物的重度（取24KN/m
3
）
H
W
—井孔内水或泥浆的深度（M）
b、混凝土拌和物运至灌注地点时，检查其均匀性和塌落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后不符合要求的不得使用；
c、首批混凝土拌合物下落后，混凝土应连续灌注；
d、在灌注过程中，有承压力地下水地区，应保持孔内水头；
e、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深；
f、在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。
（10）为确保桩顶质量，灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～
1.0m，多余部分接桩前凿除，残余桩头应无松散层。
11.钻孔桩质量检验
在一个基础桩头清理完成后，及时采用超声波检测仪对每根桩进行检测，合格后，方可进行下步工序的施工。
钻孔灌注桩实测项目
三、系梁施工方案
1．工艺流程系梁施工工艺流程图
2．施工准备
(1)根据施工图，准确测定基坑横、纵中心线及地面标高，根据地层情况确定开挖坡率，标出开挖范围，岸上系梁做好地面防水、排水设施。
(2)为保证施工中各类管线的安全，制定了相应的保护措施：对探测好的管线位置进行警示标志，明确各级施工人员的责任制，现场设立专职的人员负责管线保护。
(3)现场开挖前，仔细对具体施工人员现场交底，并通知相应的管线监护到场指导开挖范围及深度，并填写《技术交底记录》。
(4)场地内有架空线路时，施工期间要注意机械、人员与其保持一定的净空距离。3．基坑开挖
(1)陆地上常规系梁基坑开挖：采用挖掘机配合人工放坡开挖，基坑顶边缘无荷载，同时根据本工程地质情况，坡率按1：0.5考虑。弃土采用自卸汽车运至指定地点。基顶设临时排水沟，防止水流入坑内，基底设汇水井，利用水泵抽水排出。当开挖面距基底面20cm～30cm时，再由人工开挖，一次清基至标高。
(2)基坑开挖前，测量人员确定系梁纵横中心线，并确定系梁的开挖深度，作业队在地面上标识出系梁边线、各层放坡边线。
4．桩头破除
首先将钻孔桩桩头处泥浆、土块清理干净，再用风镐对桩头处的松散混凝土进行凿除，并注意预留桩头嵌入系梁的高度10cm。凿除桩头时，注意钢筋不要急弯、硬弯，以免损伤钢筋。
桩头处理完毕，测量检查桩中心位置偏差、高程，检查桩顶面混凝土质量，桩头主筋伸入系梁长度和桩头钢筋绑扎质量，合格后报监理工程师验收。并及时进行桩基无损检测，待桩基检测合格后方可进入下道工序的施工。
质量标准：
(1)桩位允许偏差：群桩：100mm，单排桩：50mm。
(2)桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。
(3)主筋伸入系梁的长度应符合设计要求。
5．基底处理
再次清理系梁基坑，并对基底进行平整，当达到基底标高后，即可浇筑混凝土
（C20）垫层，垫层厚10cm，其周边宽出系梁周边50cm。浇筑时采用人工摊铺平整。基坑顶面高程允许偏差为±50mm，清除垫层混凝土表面所有泥砂、碎石等杂物，用水冲洗干净。
6．测量放样
(1)根据给定的坐标位置放样系梁四角和十字轴线，并测量其标高，同时将成果报测量监理审批。
(2)根据系梁十字轴线用墨线弹出系梁的轮廓尺寸线，并应符合系梁四角点位置。
(3)测量放样墩身十字轴线，用墨线弹出墩身的轮廓尺寸线。
7．钢筋的制作与安装
7.1钢筋进场验收和检验
钢筋的品种、规格、性能、质量要符合设计要求。
(1)钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行技术标准和设计要求。
(2)钢筋安装时严格按设计要求的钢筋根数布设。
(3)受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
⑷采用焊接接头时，接头要按《公路桥涵施工技术规范》要求取样试验，检查接头的机械性能。主筋接头在同一断面处要满足规范要求。
⑸钢筋保护层垫块采用与系梁混凝土同标号的细石混凝土垫块，进场检查其质量证明文件是否齐全，抗压强度不应低于系梁混凝土同标号。
7.2钢筋下料及连接
钢筋下料采用钢筋切断机进行切断，严禁用氧气切割，加工成型的钢筋应分类存放并设置标识牌。
系梁钢筋主筋接头采用焊接。钢筋接头宜设置在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，主筋的接头错开布置，且通过墩柱范围的钢筋接头位置应在墩柱范围之内。
7.3.钢筋连接质量标准
⑴焊接头技术要求：单面搭接焊缝长度大于10d，双面搭接焊缝大于5d。
⑵钢筋接头位置应避开钢筋弯曲处，且距起弯点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
⑶同一截面的钢筋接头数不超过钢筋总数的1/2，接头截面错开距离大于等于
35d，且不小于500mm。
7.4钢筋连接检验
⑴从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方可正式生产。
⑵接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下采用一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一批进行检验和验收，不足500个也作为一个验收批。
7.5钢筋安装
⑴系梁钢筋骨架由水平主钢筋网片和其他辅助结构钢筋组成，水平主钢筋网片分层布置，钢筋安装按如下方案和顺序施工：先安装、绑扎底层钢筋，再设置临时支撑，逐层向上施工，顶层的钢筋网利用焊接角钢框架来安装、绑扎。
⑵钢筋安装应按设计图纸和规范要求进行施工，钢筋品种、规格、数量、形状、位置、接头等均应符合设计图纸和施工规范的要求。
⑶钢筋绑扎采用直径0.7～1.2mm的扎丝隔点进行扎结，确保钢筋骨架绑扎牢固，以保证在混凝土浇筑过程中不发生大的变形。
⑷系梁钢筋与钻孔桩伸出的钢筋笼相碰或无法从钻孔桩伸出的钢筋笼主筋之间的空隙中穿过时,可采取下列措施之一,但不得减少系梁钢筋数量。
a.将2根一束的钢筋上下叠起来成束，以减少钢筋束的水平尺寸。
b.适当挪动系梁钢筋的位置。
⑸钢筋保护层垫块设置：保护层垫块宜错开布置，底面和侧面垫块数量不得少于4个/㎡。
⑹预埋筋（件）
a.根据墩身边框位置，在顶层钢筋上测量放出墩台身钢筋边线，焊设墩台身钢筋位置钢筋边框，划出墩台身钢筋位置，安装墩台身预埋主筋，并与钢筋框点焊牢固，绑扎系梁内的墩台身箍筋。
b.墩台身预埋钢筋必须按设计位置安装准确，若与系梁顶面钢筋相碰，可适当移动系梁钢筋位置。
8．模板的制作与安装
8.1.模板制作
模板设计要求其强度、刚度及稳定性均需满足施工要求。面板以刚度控制为主，确保模板在运输、倒用过程中不发生过大变形。本工程采用钢模板，以保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。为保证钢模板加工精度，系梁模板均委托专业钢构厂加工生产。
系梁模板采用δ=6mm钢板作面板，模板骨架采用槽钢以确保模板刚度符合要求。8.2.模板安装
模板内表面应无污物、砂浆及其他杂物，并应在使用前涂脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应具有易于脱模的性能，并能保证混凝土表面不变色。
根据测量放出的系梁中线，标出系梁边线位置，用吊机或人工沿标出的系梁边线安装系梁模板。
考虑系梁混凝土方量大，侧压力较大，系梁周围土体松散不宜作支撑时，在系梁中设置通长拉杆，采用φ25对拉螺杆，设置上下两层；若土体密实，采用钢管和方木作支撑。
调模：在测量人员的配合下，调整已经安装的模板，首先调整模板的位置与标高，然后调整模板各断面的尺寸，调整达到要求后，将模板固定，对模板间接缝进行嵌缝填实处理。
当模板和构件中所有预埋件安装完毕，经质检工程师和监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。
9．混凝土浇筑
9.1混凝土技术性能指标