供用电安全风险评估供用电安全风险评估
1、对企业从事电气管理员工、电气操作人员情况进行分析评估
管理人员：1）现有技术管理人员4人，经过专门培训考试并取得电气进网操作许可证，持证上岗
2）持有技师证、电气助工或工程师证
电气操作人员：1）现有电气操作人员39人，经过专门培训考试并取得电气进网操作许可证，持证上岗
2）每月进行一次安全或技术培训，并考试
3）严格执行《电业安全规程》中的规定
4）熟悉本岗位运行规程
分析：管理人员熟悉业务，电气操作人员综合评价能胜任本职工作
2、对企业电气主接线及运行方式进行分析评估
主接线：我公司有两条35KV进线电源------水化甲线和水化乙线，1台35KV自发电。水化甲线供35KV乙母排，水化乙线供35KV甲母排；自发电热电3#供35KV乙母排。35KV甲母排和35KV乙母排之间有联络开关。
35KV甲母排下接2台离子膜整流变压器、1台35KV/6KV变压器、1台35KV/10KV主动力变压器（1#）
35KV乙母排下接2台隔整流变压器、1台35KV/6KV变压器、1台35KV/10KV主动力变压器（2#）、一台离子膜整流变压器
1#主动力变压器供10KV甲母排，2#主动力变压器供10KV乙母排，
10KV甲母排和10KV乙母排之间有联络开关
运行方式：
平时35KV水化甲线和水化乙线并列运行，如果水化甲线或水化乙线
一路电源断电，35KV联络开关合上，保证另一个母排电源供电。
35KV/10KV主动力1#、2#变压器平时都运行，一旦任何一台变压器
有问题，另一台变压器能将10KV所有负荷带起来（通过10KV联络开关将10KV甲、乙母排连接起来。
分析：现有的电气主接线和运行方式，符合化工企业对电源的要求，动力主变中的一台、进线电源中的一路电源断电，利用母联开关都
能保证重要符合的正常供电，从而保证了公司的安全运行。
3、对企业主要电气设备的健康运行状况及进行分析评估
公司主要电气设备，正常运行时如第二条中所述，当35KV或
10KV任意一路电源出现故障时，能按第二条所述，备用联络开关合上，保证公司生产正常运行。
分析：电气运行及电源的备用情况符合一类负荷的规定
4、对企业二次设备、继电保护装置及定值情况进行分析评估
1）二次设备接线完好，无线头松动
2）继电保护均完好，采用微机型继电保护，
3）按规定进行周期性试验
4）按规定进行定值整定计算
分析：二次回路及保护装置正常，定值整定可靠，当线路出现故障时，能保证开关的可靠跳闸
5、对企业供用电危险点及隐患情况进行分析评估
1）电气安全用具定期试验
2）现场临时电源符合安全规定
3）高空作业，办理登高证，并系安全带
4）穿戴安全劳保服装
5）工作前办理相关手续，专人监护
分析：按照公司规定作业前办理相关的手续，并派专人监护；安全用具、配电箱等按照规定进线检验，避免了危险情况的发生。
6、N-1供电情况下企业用电安全情况进行分析评估
无
7、对企业应急保安电源及自备电源装置情况进行分析评估
应急保安电源：无
自备电源：1）装机容量24MW
2）小时发电能力达到15MW~16MW
3）抽凝式机组
4）采用南自的保护和计量装置
5）与电业局供电公司调度中心通信联系，实施掌握我公司机组的开停机状态、运行情况、蒸汽流量等。
分析：应增加一路保安电源，保证公司的生产安全。
自备电源的装置及保护、通讯符合电业公司的规定。
8、对企业非电保安措施进行分析评估
为确保公司生产装置在无电情况下的本质安全性，公司采取了多
项非电保安措施，主要包括以下几个方面：
1）安全联锁和紧急停车装置
为防止停电造成安全事故，公司考虑了因停电带来的波动因素，并针对各因素设置了安全联锁和紧急停车装置。主要有隔膜电解整流系统停车、离子膜电解整流系统停车、氯气压力波动、氢气压力波动、氯压机停车、氢压机停车、氯化氢流量波动、乙炔流量波动等安全联锁信号，并同时设置了隔膜电解装置、离子膜电解装置、氯化氢装置、合成装置等紧急停车按钮。一旦联锁信号启动或紧急停车按钮启动，将会直接停下相关生产装置或启动紧急切断阀，以保证生产装置安全停车。
2）终止反应措施
为阻止部分化学反应继续进行，通过向系统添加紧急终止剂等化学品使反应停止。
3）泄压装置
公司在锅炉系统和压力容器上按要求设置了安全阀和人工紧急排空装置。例如：蒸汽锅炉紧急压火后，可由蒸发生产装置配合卸压，必要时通过人工排空。液氯设置真空罐，可直接抽取系统中残氯。
4）进行危害告知和配备应急器材
公司在生产现场设置各种危险化学品的安全周知牌和各种警示标志，使从业人员了解生产现场可能出现的危害和应急处理措施，保证了
从业人员在紧急状况下主动采取自救措施避免被危险化学品伤
害。
为保证异常状态下的应急，公司配备了防毒面具、空气呼吸器、淋
洗器和洗眼器、应急水、消防器材等应急器材，并定期检查和演练，确保操作人员能够熟练使用。
5）编制应急救援预案并演练
针对全部或局部停电引起的紧急停车，因时间非常紧迫，必须在短
时间完成停车，公司分别在各级应急救援预案中对相关处理程序做
出了规定。预案中还特别明确了"宁停产、勿出事故"的事故防范原则，并在实际生产中贯彻执行。公司每年组织进行2次全面演练。
小结：公司充分考虑到停电带来的风险，并采取了针对性的保安措施，确保了生产系统在无电时的安全。
9、对企业制定相应的供用电应急预案情况进行分析
已制定应急预案，操作步骤明确
每季度进行一次演练
分析：应急预案工符合生产要求和工艺规定，每季度的演练进一步保证了员工对操作步骤地熟悉。
10、对企业提出需进一步改进的工作
为确保供电的安全性，我公司需增加第三路35KV电源
加一个与供电公司调度联系的直线电话
分析：1）如果两条电源都断电，都我公司的生产及安全造成一定的影响
2）在紧急情况下，没有直线电话，耽误时间，危及安全
施工安全专项风险评估 第一章概述 (3) 一、施工安全专项风险评估简介 (4) (一)、评估目得 (4) (二)、评估原则 (4) (三)、评估内容 (5) (四)、施工安全风险评估依据 (5) 第二章工程概况 (8) 一、工程地理位置 (8) 二、设计概况 (8) 三、项目自然条件 (9) 四、XXX桥梁工程简介 (11) 五、主要工程项目得施工工艺 (12) 第三章评估过程与方法 (14) 一、风险评估过程 (14) 二、桥梁施工专项风险评估流程 (16) 三、风险源辨识 (24)
四、风险分类 (26) 五、重大风险源风险估测 (41) 六、引桥施工工序风险评估 (41) 七、现浇箱梁风险评估 (45) 八、主桥风险评估 (49) 九、架桥机施工风险估测 (56) 十、桥梁重大风险源风险等级 (58) 第四章风险控制措施 (59) 一、一般风险源控制措施及建议 (59) 二、重大风险源控制措施及建议 (69) (一)专项施工方案 (69) (二)水上群桩施工控制措施 (69) (三)挂篮悬灌施工控制措施 (72) (四)支架现浇箱梁施工控制措施 (74) (五)架桥机施工控制措施 (77) 第五章、评估结论 (78)
评估小组人员名单 施工安全专项风险评估 第一章概述
一、施工安全专项风险评估简介 (一)、评估目得 公路桥梁工程施工环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险高居不下,一直以来就是行业安全监管得重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度,通过定性或定量得施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防重特大事故发生。 施工安全专项风险评估就是公路桥梁工程设计风险评估在实施阶段得深化与落实,根据项目施工组织设计内容,辨识与评价该工程施工过程中可能存在得风险源得种类与程度,提出合理可行得安全对策措施及建议。其基本目得就是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”得方针,为公路桥梁工程施工阶段得安全管理提供科学依据,确保建设项目施工期间实现安全生产,使事故与危害引起得损失最少。 本次预评估得目得就是在对《XXX施工设计图》、《XXX总体施工风险评估》等资料进行研究得基础上,根据同类工程建设过程中发生得相关安全事故特点,辨识该项目公路桥梁工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在得风险,并对其进行定性、定量分析,以求明确各类危险源得种类及危害程度,进而从安全技术与组织管理等方面提出可行得安全对策措施,提高工程项目施工期间得本质安全度,实现安全生产。 (二)、评估原则 本次评估以国家现行得有关安全生产得法律、法规及技术标准为依据,以《XXX施工设计图》、《XXX施工设计图施工组织设计》为基础,用科学得评估方法与规范得评估程序,遵循《公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》有关要求,坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则,
版本号：2018-01 受控文件编号：AQ-05 风险评估结果和应急资源 调查清单 单位名称：XXXXXXXXX有限公司 单位法人：XXXXXXX 日期：二〇一八年七月
事故风险评估报告和应急资源调查编制说明 一、根据《安全生产法》、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全监管总局令第88号）和《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013 ）等有关规定，公司根据企业生产的实际情况，对生产过程中存在的危险因素和事故风险进行分析、评估，通过对危险因素分析和事故风险评估，查找生产过程中潜在的危险、危害因素，分析可能造成生产安全事故的触发条件，为编制生产安全事故应急预案提供技术支持。公司成立了以总经理为组长的生产安全事故风险评估小组，在应急预案编制前，对各类危险因素、生产安全事故的类型、原因、事故易发生的场所、事故发生的征兆进行分析和评估，为编制应急预案采取防范措施和应急救援措施获取详细的第一手资料。 二、生产安全事故风险评估和应急资源调查小组 组长：XXX 副组长：XXX XXX XXX XXX XX 成员：宋XXX XXX XXX XXX XX
1.总则 1.1评估目的 1.1.1.针对不同的事故类型及特点，查找、分析和预测系统存在危险、有害因素及可能导致的事故危险、危害后果和程度，提出合理可行的应急救援对策和措施，指导应急预案体系建设，应急预案的编制。 1.1. 2.应急资源调查目的 根据本单位可能发生的事故影响范围和危害程度，全面调查本单位第一时间可以调用的事故处置所需的应急资源状况和合作区域内可以请求援助的应急资源状况，结合事故风险评估结论，为提升生产经营单位前期处置提供应急资源准备，制定应急措施的制定。 1.2风险评估原理 风险评估是生产安全事故应急预案管理工作的重要环节，是应用安全系统工程及安全控制论的原理和方法，针对不同的事故类型及特点，查找、分析和预测系统存在危险、有害因素及可能导致的事故危险、危害后果和程度。 1.3风险评估与应急资源调查依据 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第13号（2014） 《中华人民共和国突发事件应对法》国家主席令第69号（2007）
公路工程施工单位施工安全风险评估 制度
施工安全风险评估制度 一、目的 为指导和规范本项目施工安全风险评估工作，做到有效控制安全风险，预防和减少各类事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，维护社会公共利益行为，保障工程建设安全，特制定本制度。 二、基本要求 1. 施工安全风险评估主要是指针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备（机具）、危险物品、施工方案中的潜在风险而开展的风险源辨识、分析、估测和预控等工作。 2. 施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍发生重大变化时，应重新进行风险评估。 三、评估范围 本项目评估范围为佛陈大桥。 四、评估程序 项目部施工安全风险评估应按照成立评估小组、制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告的程序进行。 五、评估阶段 1. 施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。
2. 总体风险评估是指编制施工组织设计方案的同时，根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估工程整体风险，估测其安全风险等级。总体风险评估属于静态评估。 （1）桥梁工程总体风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求进行评估。 （2）特殊路基段施工安全风险评估，参照交通运输部《高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估技术指南》（试行）的要求进行评估。 （3）互通立交施工安全风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求，结合本项目互通立交的特点，按照桥梁工程施工安全风险评估的思路开展评估。 3. 专项风险评估是指在编制专项施工方案的同时，将本项目评估范围内的工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。专项风险评估属于动态评估。 六、评估方法 评估方法应根据被评估项目的工程特点，选择相应的定性或定量的风险评估方法。具体评估方法的选择，参照交通运输部
附件 公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南 (试行)
目录 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 安全风险等级确定 (5) 3.1 风险发生概率等级与判断标准 (5) 3.2 风险损失等级与判断标准 (5) 3.3 风险等级的确定 (6) 4 评估方法 (7) 4.1 风险源的评估方法 (7) 4.2 风险源发生概率的评估方法 (8) 4.3 风险损失的评估方法 (9) 4.4 风险等级的评估方法 (9) 5 安全风险评估程序与要求 (10) 5.1 评估程序 (10) 5.2 评估小组及评估人员要求 (10) 5.3 评估报告内容及格式 (11) 6 安全风险应对与管理 (13) 6.1 一般规定 (13) 6.2 安全风险应对 (13) 6.3 风险管理 (13) 7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 (15) 7.1 一般规定 (15) 7.2 评估流程 (15) 7.3 风险源 (17) 7.4 风险事件与风险源辨识 (18) 7.5 风险控制 (20) 8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22) I
8.1 一般规定 (22) 8.2 评估流程 (22) 8.3 风险评估 (24) 9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25) 9.1 一般规定 (25) 9.2 评估流程 (25) 9.3 风险源 (27) 9.4 风险事件与风险源辨识 (28) 9.5 评估方法 (34) 9.6 风险评估 (34) 9.7 风险控制 (35) 10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37) 10.1 一般规定 (37) 10.2 评估流程 (37) 10.3 风险评估 (39) 附录A 表格 (40) 附录B 专家调查法 (43) 附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45) 附录D 评估报告格式 (48) II
南京轴承有限公司 应 急 预 案 事 故 风 险 评 估 2017年8月25日
目录 应急预案风险评估说明 (1) 一、评估目的 (2) 二、评估原则 (2) 三、评估组织 (2) 四、评估过程 (2) 五、风险评估范围 (2) 六、危险源辨识 (4) 七、评估结果 (12) 八、预防控制措施 (15)
应急预案风险评估说明 为进一步降低和消除公司各类事故隐患，我公司特编制《应急预案事故风险评估》，以便于发生事故后遵照执行。编制《应急预案事故风险评估》的目的是在公司一旦发生事故后在抢险救援方面有章可循，避免因慌乱而耽误救援时间，减小事故发生后人员伤亡和财产损失。
一、评估目的 为规范公司风险管理工作，识别和分析生产安全作业中的危险有害因素，消除或减少事故危害，确保安全作业，由公司风险评价小组进行风险评估。 二、评估原则 ⑴坚持客观公正原则。在组织评估和撰写评估报告等各个环节，都从思想和形式上力求做到实事求是，确保评估结果的可信、可用。 ⑵坚持发展性原则。评估不是目的，促进应急管理工作的开展和完善才是目的。评估过程中，应始终以发现问题，解决问题为主要目标，建设性的开展工作。 三、评估组织 风险评价小组由公司主要负责人、安全生产管理人员、生产保障部、人力资源部、公司办等各部门主要负责人组成。 1、成立风险评估小组 2、收集分析资料、现场勘察 3、组织进行风险识别和评估 4、评估汇总交公司主要负责人批准 五、风险评估范围 评估范围主要围绕生产经营活动开展，主要包括公司在生产经营过程的生产工艺装置和储存设施
以及配套的公用工程系统的风险金性别是和分析。
余杭区鸬鸟镇2018 年“四好农村路”提升改造工程 施 工 安 全 风 险 评 估 报 告 编制人： 技术负责人： 项目经理： 浙江沪杭甬养护工程有限公司 余杭区鸬鸟镇 2018 年“四好农村路”提升改造工程项目经理部 二 0 一八年九月
目录 一、编制依据 . ...........................................................- 2 - 二、风险评估 . ...........................................................- 2 - 1、评估对象目标及范围 (2) 1.1 评估对象 ........................................................- 2 - 2、评估目的 (2) 二、工程概况及主要工程数量 . .............................................- 2 - 2.1工程概况 (2) 2.2主要工程数量 (2) 三、评估过程和评估办法 . .................................................- 2 - 3.1成立风险评估小组 (2) 3.2评估办法 (2) 四、公路工程风险评估 . ...................................................- 3 - 4.1总体风险评估 (3) 4.2专项风险评估 (3) 4.3风险分析 (5) 4.4安健环危害因素分析 (6) 五、活动风险源辨识 . .....................................................- 9 - 5.1活动风险等级划分 (9) 5.2风险等级判断 ......................................................- 11- 七、风险控制 . (11) 八、评估结论 . (12)
高速公路路堑高边坡工程 施工安全风险评估指南 中华人民共和国交通运输部 2014年12月
目 录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 总体风险评估 (5) 3.1 一般要求 (5) 3.2 专家调查评估法 (6) 3.3 指标体系法 (8) 4 专项风险评估 (18) 4.1 一般要求 (18) 4.2 风险辨识 (20) 4.3 风险分析 (23) 4.4 风险估测 (24) 4.5 重大风险源评估 (27) 5 风险控制 (53) 5.1 一般要求 (53) 5.2 风险控制措施 (54) 6 风险评估报告 (56) 6.1 一般要求 (56) 6.2 风险评估报告编制内容 (56) 6.3 风险评估报告评审 (59) 附录A 路堑高边坡评估单元工序分解表 (61) 附录B 评估单元（工程措施）与典型事故类型对照表 (63) 附录C 路堑高边坡施工安全风险控制措施建议 (64)
附录D 本指南用词说明 (77) 附件 《指南》条文说明 (78) 1 总则 (78) 3 总体风险评估 (80) 4 专项风险评估 (92) 5 风险控制 (108)
1 总则 1.0.1 为指导高速公路路堑高边坡工程(以下简称“路堑高边坡”)施工安全风险评估工作，有效控制施工安全风险，科学规避施工安全事故的发生，保障路堑高边坡的建设安全，编制本《指南》。 1.0.2 列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建的高速公路，在工程实施阶段应进行路堑高边坡施工安全风险评估。 1.0.3 施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。总体风险评估应在施工图设计完成后、项目开工前完成。专项风险评估贯穿施工整个过程，可分为施工前专项风险评估和施工过程专项风险评估。 1.0.4 施工安全风险评估应根据路堑高边坡的特点，选择定性定量相结合的评估方法。本《指南》推荐量化的评估方法为指标体系法，对指标的选择及其重要性排序，应结合工点具体情况合理确定。 1.0.5 路堑高边坡施工安全风险评估工作除遵守本《指南》外，还应符合国家和行业相关法律、法规、标准、规范等相关规定。
2017年度地测防治水系统安全风险辨识评估报告 陕西神木县孙家岔镇崔家沟合伙煤矿 2017 年7月
2017年度地测防治水系统安全风险辨识评估组人员表
目录 第一章煤矿安全生产基本情况 第一节矿井开采技术条件 第二节矿井生产系统 第二章安全风险辨识评估 第一节安全风险评估目的 第二节安全风险辨识评估依据 第三节安全风险辨识评估范围及种类第四节安全风险辨识评估方法 第五节安全风险评估结果
第一章煤矿安全生产基本情况 第一节矿井开采技术条件 1、水文地质 根据陕西省煤炭科学研究所2016年7月所提交的《神木县孙家岔镇崔家沟合伙煤矿矿井水文地质类型划分报告》矿井正常涌水量可达为26m3/h，最大涌水量为33m3/h。1-2煤层开采矿井水文地质类型为“中等”类型。 2、工程地质 ⑴、1-2煤层顶板岩性以中粒砂岩或细粒砂岩为主，局部为粉砂岩或砂质泥岩；底板以砂质泥岩为主，局部为细粒砂岩或泥岩； ⑵、2-2煤层顶板岩性以砂质泥岩为主，局部为粉砂岩或细粒砂岩；底板以粉砂岩及砂质泥岩为主； 3、地质构造 井田位于华北地台鄂尔多斯台向斜东翼～陕北斜坡上。地层总体为西缓倾的单斜，倾角1°左右，坡降一般5～17‰，无岩浆活动。 4、其它开采条件 ⑴、瓦斯 根据2016年9月14日陕西省煤炭科学研究所神木县技术服务中心《矿井瓦斯等级鉴定报告》矿井瓦斯绝对瓦斯涌出量1.81m3/min，相对瓦斯涌出量0.75m3/t，二氧化碳绝对涌出量2.98m3/min，相对涌出量1.22m3/t；采煤工作面最大绝对瓦斯涌出量0.48m3/min，掘进工作面最大绝对瓦斯涌出量0.11m3/min；批准为低瓦斯矿井。 ⑵、煤层自燃倾向性 矿井1-2煤、2-2煤层自燃倾向性鉴定结论均为“Ⅰ”类容易自燃煤层。
化工企业应急预案事故 风险评估报告 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
********************有限公司安全生产事故应急预案 事故风险评估报告编制（签字）: 审核（签字）: ********************有限公司 2017年11月11日
目录 评估报告编制说明............................................................... 1评估目的...................................................................... 2评估原则...................................................................... 3评估组织...................................................................... 4评估过程 (3) 5风险评估范围.................................................................. 6危险源辨识.................................................................... 6.1物质危险、有害因素辨识.................................................. 6.2厂址及总平面布置危险、有害因素辨识...................................... 6.3生产工艺过程危险因素辨识................................................ 6.4设备、装置危险因素辨识.................................................. 6.5储运过程危险因素辨识.................................................... 6.6 定量风险计算........................................................... 6.7危险化学品重大危险源辨识与分级.......................................... 7评估结果......................................................................
第一章概述一、施工安全风险评估简介 （一）、评估目的 *****工程环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是*****工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价本工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为本工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。 本次评估的目的是在对施工图设计、*****工程施工组织设计等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识本项目施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全措施，提高本工程施工期间的安全度，实现安全生产。 （二）、评估原则 本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以《铜川市川口至青岗岭区域生态治理修复项目工程施工图设计》、《铜川市川口至青岗岭区域生态治理修复项目工程施工组织设计》为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，坚持科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展本工程的施工安全风险评估工作。 （三）、评估内容 *****工程施工安全风险评估包括总体风险评估和专项风险评估两项内容。 1、总体风险评估 *****工程开工前，根据山体、基石雕塑、河道的地质环境条件、建设规模、结构特点等致险环境与致险因子，估测本工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险等级。 2、专项风险评估 当本工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类
深圳市龙岗区红棉路市政工程隧道工程 隧道施工安全风险评估报告 根据深圳市交通工程安全监督站深交安监【2012】42号文件，关于进一步贯彻落实桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知，为了加强桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，交通部于2011年5月颁布了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》(后文简称“指南”)，对施工单位在开工前进行专项风险评估工作，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估隧道工程整体风险，估测其安全风险等级，经过整体风险评估，对于3级（高度风险）及以上等级的隧道工程，组织开展专项风险评估。红棉路隧道，在2012年底完成坳背路隧道拆迁之后，具备了隧道两端同时施工的条件，一端从隧道出口处下穿机荷高速掘进，一端在隧道入口处，向求水山掘进，目前，隧道入口定于6月份左右正式开始掘进，下穿机荷高速部分，由于以前未进行安全评估，虽然已经开工，仍纳入评估部分，文中重要语句，用加黑强调，一边阅读方便。 一、工程概况 1、工程概述 深圳市龙岗区红棉路西接布吉东西干道立交，东至龙岗中心城南通道，全长12.80公里，为双向六车道的城市Ⅱ级主干道。本标段工程为红棉路东段，设计桩号范围为K9+960～K11+360，设计道路长度1.4公里，隧道衬砌采用复合式，初期支护以钢架、锚杆、钢筋网、喷射砼共同组成联合支护系统，二次衬砌为模筑钢筋砼。 2、工程地质 线路原始地貌为低丘、台地及台地间沟谷地貌，隧道段地面起伏较大，表层多为坡、残积粘性土，强微风化砂岩，人工填土层及种植土层，隧道段下伏强风化砂岩、强风化炭质砂岩。
电网公司电网建设工程施工方案安全风险评估管理办法(标 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0371
电网公司电网建设工程施工方案安全风险 评估管理办法(标准版) 1总则 1.1为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障电网建设工程的安全、高效，提高电网建设安全施工水平，加强和规范施工风险的评估管理，根据国家安全生产的有关规定，结合广东电网公司电网建设的具体情况，制订本办法 1.2本办法适用于广东电网公司新建、扩建和改造的 220 千伏及以上输变电工程施工方案的安全风险评估。 110 千伏及以下输变电工程施工方案的安全风险评估参照此办法进
行。具体规定由建设单位工程管理部门根据实际情况制定。 2依据和参照文件 2.1中国南方电网公司《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》南方电网计[2004]27号 2.2中国南方电网公司《电网建设安全健康和环境管理“三欣”标准评价体系》 2.3《职业安全健康管理体系――规范》（GB/T28001-2001）。 2.4国家有关安全生产的文件。 3定义 3.1输变电工程――指220千伏及以上新建、扩建和改造的输电线路工程和变电站工程。 3.2运行管理部门――指承担诸如电力、公路、铁路、航道、通信等各种设备、设施、物业管理等的有关部门。 3.3建设单位――指受广东电网公司（业主）委托的承担220千伏及以上输变电工程建设的相关部门。 3.4涉及电网运行安全的施工――指在电力生产设备附近或在
开展本项目的风险评估与应急预案 一、植入前评估 临床方案中植入前评估应包含：受试者的全身状况、指出可能影响试验结果的任何疾病情况、对可能影响试验结果的受试者口腔状况进行描述、预植入的部位、特定条件下植入种植体、记述各种病理状况（如：感染、出血及炎症）、对颌部位的牙齿、按标签说明保持口腔卫生、植入部位骨密度。 植入前评估应包括种植体植入部位根尖的标准化X-光片，定量分析牙槽嵴的骨高度及宽度，使用X线机拍片评估种植部位骨状况：研究期间所拍摄的X-光片应具有可比性。该步骤还可在植入后评估中应用。合适的X-光片包括：全景X-光片、口外X-光片、头颅侧位片、CAT扫描。 二、植入后评估 临床方案中植入后评估应包含： （1）临床及放射学评估频率 应说明临床评估及放射学评估的次数、频率。一般采用牙科文献中术后间隔时间进行评估，通常的时间点是种植后即刻、第一个月、第三个月、第六个月、一年、二年、三年。 （2）植入期各阶段的时间间隔 应指明在治疗各个阶段之间的时间间隔（例如：种植体植入后到基台植入前；种植体植入后到咬合面受力之前）。三年的随访期是从
种植体承受咬合力开始，应按临床研究方案中的要求描述咬合负重(功能性负重、非功能性负重或渐进性负重)情况。 （3）研究过程的药物治疗 应记录在临床研究期间任何可影响研究结果的药物治疗及服用/使用剂量，诸如抗生素、止痛剂、漱口水之类的用药均需记录。 （4）放射学 应获取方案中提及的放射学资料。应依据放射学资料定量分析牙槽嵴吸收情况；还应记录种植体周围X-线透射的放射学证据。 临床评价指标还包括：牙龈健康、牙齿及植入体活动度、植体周围软组织袋探诊深度、临床附着水平及术后并发症。 三、不良反应和并发症 应对每项不良反应及并发症进行描述并制表，应包括如下事件：感染、种植体修复前脱落、种植体破损或断裂、种植体修复后脱落、基台螺丝松动或折断、疼痛、感觉异常、颞下颌关节障碍。应提供失去随访的受试者数目、原因及失访时间。对每例不良事件，应提供详细完备的事件分析报告。 四、数据制表及统计分析 应对所有受试者报告表中的数据进行制表，还应包括未完成调查受试者资料的副本，将临床调研数据进行统计分析，记录统计分析的方法及结果。对所用的每种统计学方法，必须引用参考目录或列出公式，并对任何变更进行解释。建议临床研究的统计由第三方来完成，并提供规范的统计报告。
中铁大桥局股份有限公司福平铁路FPZQ-3标项目经理部一分部 施工安全风险评估管理办法 第一章总则 第一条为规范福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，建立和完善项目风险评估与管理体系，充分辨识出项目的潜在危险，完善风险控制措施，使风险评估更具实际指导意义。依据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设【2010】162号）文件规定，结合实际，特制定本办法。 第二条福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，贯穿施工全过程，项目风险评估与管理，各相关单位应主动、及时、动态地进行，以保证风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。 第三条各阶段风险评估与管理，应根据施工技术特点，针对安全、环境、质量、投资、工期及第三方等风险，以安全风险为风险评估与管理重点，高度重视具有突发性和灾难性的风险。对安全风险等级评定为极高的，应予以规避。 第四条福平铁路FPZQ-3标一分部工程风险评估与管理将根据不同建设阶段的任务、目的和要求，针对施工技术特点，确定评估与管理对象、目标和方法。 第二章风险评估管理目标 第五条风险评估管理目标：根据风险评估结果，提出相应的施工措施，注重施工管理、措施评价和落实，保证施工安全和减少损失。 安全目标：杜绝较大及以上安全事故 环境目标：满足环境保护、水土保持总体目标，专项验收一次通过
工期目标：满足施工合同工期要求 投资目标：控制在铁路总公司批复的初步设计概算以内 第三章风险评估管理机构 第六条为推进福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，成立风险评估与管理组织领导小组。 组长：常务副经理 副组长：总工程师、常务副总工、各工区经理 组员：副书记、副总工、各部门负责人 项目风险评估工作主要由由安质环保部负责。 第四章管理职责 第七条各工区应分别建立风险评估与管理领导小组。 第八条各相关单位应积极参与风险评估与管理，通过风险计划、风险识别、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，对工程实施动态、有效的风险控制和跟踪处理。 第九条一分部评估小组主要职责： 1、积极参与项目的风险评估工作。 2、严格按照风险评估管理工作实施。 3、对参与风险管理的作业人员上岗前进行培训。 第五章风险评估 第十条风险评估组织工作的基本规定 1、风险评估工作，应结合各施工阶段工作特点和内容，确定风险评估对象和目标，进行评估工作，提出相应的风险处理措施。当风
内部管理制度系列 施工安全风险评估管理制 度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31817施工安全风险评估管理制度 Construction safety risk assessment management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为加强项目桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，组织方案，提高施工现场安全预控有效性，根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发[2011])217号)的要求，特制定本办法。 第二章目的与适用范围 第二条公路桥梁和隧道施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直是行业安全监管的重点环节。在工程实施前，开展定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防特大事故发生。 第三章评估范围
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围，可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式，以及当地工程建设经验，并参与以下标准确定。 第三条桥梁工程 一、多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m 的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥; 二、跨径大于或等于140m的梁式桥; 三、墩高或净空大于100m的桥梁工程(岩根河大桥); 四、采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程; 五、特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程; 六、施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 第四条隧道工程 一、穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程; 二、浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的
风险评估在用电安全管 理中的应用 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
风险评估在用电安全管理中的应用现场风险识别 要预防和控制工业事故的发生，首先必须发现和辨识生产过程中的危险和隐患，然后再采取措施加以消除或防范。现场风险识别的完全表述应该是“工作前危险点、危险源的分析与工作中危险点、危险源的控制”。人类从事的每一项生产活动都存在着包括劳动者本身、工具设备、劳动对象及作业环境等方面不同程度的危险性和不安全因素。危险点是指在作业过程中可能发生事故的地点、部位、场所、工器具或行为等。危险源是指可能造成人员伤害、职业病、设备损坏、作业环境破坏的根源和状态。工作前经过认真分析，充分认识危险点和危险远之所在，在工作中采取隔离、警示、个人防护等有力措施加以防范，达到超前控制和预防事故的目的。现场风险识别应该跟随现场的工作同步进行。电力生产的现场工作可以分为：设备消缺、计划检修和设备紧急抢修等3种情况。其中，计划检修占据了设备检修工作的绝大部分。而无论何种设备，其状态安全措施的布置应该只和检修要求及工作范围有关，通常和设备的计划检修要求是一致的。当前提倡开展“现场风险识别”活动，旨在使这项工作科学化、标准化、制度化，通过规范化的措施，使一线员工在工作现场形成预警的思维方式和良好的工作习惯，形成一种有效控制“人的不安全行为”的安全机制。
现场风险辨识的一般方法 工作人组织并主持对将要进行的工作情况进行认真分析，查找危险点。制定控制措施，必要时召集有经验的老工人或工程技术人员研究预防对策。在办理“两票”的同时，填写“危险点分析控制单”向所有工作人员交底，每个工作人员需要确定签字。工作中认真落实控制措施，工作负责人（监护人、安全员等）认真监督。保留危险点分析控制单以备查询，并总结经验，逐步形成各岗位典型的危险点分析控制资料。 在开展现场风险辨识的活动中要特别强调认真学习国家电网公司《电力安全工作规程》（简称《安规》），因为《安规》中不仅指出了有关作业的危险点，还指出了控制措施和方法。调查统计表明，在许多用电企业一线员工中，相当多的人距离自觉执行《安规》还有差距，少数人甚至有抵触情绪，这是违章作业屡禁不止的根本原因，应引起管理者高度重视。，要求对每一座变电站、每一个间隔、每一种设备的每一件计划检修工作，从工作布置到工作票的生成签字，再到工作负责人、许可人及现场站班会等每个责任节点都必须进行各自层面上的现场风险辨识，并做好布置、传达、预控措施及记录。在工作完毕后，工作负责人要将记录输入数据库，以便下次在同一间隔进行同样任务时，可以得到
电力系统风险评估综述 引言 随着电网规模的日益扩大，电力系统取得了巨大联网效益，但是同时电网结构也日益复杂，进而导致发输电元件的故障率不断增加，电网运行中的不确定性和随机性问题也越来越突出，对电力系统安全分析的要求也越来越高。 电力系统运行风险评估的目的是为了评估扰动事件对系统的潜在影响程度，评估的内容主要包括扰动事件发生的可能性与严重性两个方面的问题。这一概念由CIGRE 于1997年在文献[1]中第一次明确地提出，其目的是要对电力系统运行中的不确定性进行定量化分析。McCalley 在文献[2]中对运行风险评估的内涵和重要性进行了较全面的论述。具体来所，其目的是为了让调度运行人员更好的了解电网的运行状况及采取每项决策所要承担的风险，首先是评估电力系统运行中的不确定性因素，建立风险指标体系，然后是研究在调度运行中如何应对风险、合理决策，例如基于风险的最优潮流等[3]。 基本概念 1 定义 文献[4]中，著名电力专家Vittal 给出了风险评估的基本定义，即对电力系统面临的不确定性因素，给出可能性与严重性的综合度量,其数学表达式为 ()()(),isk f r i ev i f i R X P E S E X =?∑ (1) 式中:.f X 表示系统的运行方式； i E 表示第i 个故障； ()r i P E 表示故障i E 发生的概率； (),ev i f S E X 表示在f X 的运行方式下发生第i 个故障后系统的严重程度；
() R X表示系统在f X运行方式下的运行风险指标。 isk f 文献[4]中指出，区别于电网确定性分析方法，运行风险分析实质上是传统可靠性研究与电网调度自动化的有机结合与提升。 2 风险评估与传统安全分析的关系 对电力系统安全的研究经历了确定性评估方法、概率评估方法和风险评估方法三个阶段。 传统的能量管理系统（EMS）一直采用的是确定性模型及其分析方法，即最多在确定预想事故集时将最有可能发生的预想事故多考虑进来，按经验来考虑事故发生的可能性但并未进行量化分析，但是实际上电力系统运行中存在着很多不确定因素，采用确定性模型并不能严格描述电力系统的。虽然传统的EMS也是基于全局分析，但无法给出全网的不确定性量化指标，运行风险评估与之相比在于其科学性，运行风险指标既反映扰动发生的可能性又计及其影响后果的严重性，因而科学合理。 运行风险评估与传统电力可靠性分析都是用来研究电力系统的不确定性，所使用的不确定性模型是基本一致的，文献[5]中，从应用数学全空间认识的角度来看指出，风险评估问题与传统可靠性问题所要解决的模型是基本一致的。其主要区别是应用场合不同，基于概率的不确定性分析最早的应用是发电系统概率可靠性评估、发输电组合系统概率可靠性评估，其主要应用领域是电力系统中长期规划，适用于规划设计部门。运行风险评估面向调度运行部门，其主要功能是由当前的电网运行方式和设备信息来预测未来短时间内的运行风险信息并给出预防控制策略。 主要内容 电力系统风险评估主要包括以下几个方面的内容[6]： 1.确定元件停运模型； 2.选择系统状态和计算他们的概率； 3.评估所选状态的后果； 4.计算风险指标； 5.依据风险指标进行辅助决策。
余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程 施 工 安 全 风 险 评 估 报 告 编制人： 技术负责人： 项目经理： 浙江沪杭甬养护工程有限公司 余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程项目经理部 二0一八年九月
目录 一、编制依据............................................................ - 2 - 二、风险评估............................................................ - 2 - 1、评估对象目标及范围 (2) 1.1 评估对象........................................................ - 2 - 2、评估目的 (2) 二、工程概况及主要工程数量.............................................. - 2 - 2.1工程概况 (2) 2.2主要工程数量 (2) 三、评估过程和评估办法.................................................. - 2 - 3.1成立风险评估小组 (2) 3.2评估办法 (2) 四、公路工程风险评估.................................................... - 3 - 4.1总体风险评估 (3) 4.2专项风险评估 (3) 4.3风险分析 (5) 4.4安健环危害因素分析 (6) 五、活动风险源辨识...................................................... - 9 - 5.1活动风险等级划分 (9) 5.2风险等级判断 (11) 七、风险控制........................................................... - 11 - 八、评估结论........................................................... - 12 -
公路桥梁工程 施工安全风险评估指南
二O一O年十一月
前言 《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》（简称《指南》）旨在指导和规范全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展，预防施工安全生产事故发生，提高工程施工安全水平。 本《指南》结合我国公路桥梁工程建设实际情况，提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程，按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展，其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。 本《指南》共7章，包括：总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。
目次 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 总体风险评估 (4) 3.1 一般要求 (4) 3.2 桥梁工程安全风险总体评估 (4) 4 专项风险评估 (7) 4.1 一般要求 (7) 4.2 风险源辨识流程 (7) 4.3 辨识方法 (9) 4.4 风险估测 (9) 5 专项风险估测方法 (10) 5.1 一般规定 (10) 5.2 一般风险源风险估测方法 (10) 5.3 重大风险源风险估测方法 (10) 6 安全风险控制 (21) 6.1一般规定 (21) 6.2 风险控制管理 (23) 7 风险评估报告编制 (26) 附录A重大风险源辨识与评估常用表 (28) 附录B施工作业活动与风险事故对照表 (37) 附录C 作业活动分解 (39) 附录D 专家调查法 (41)
附录E 施工评估报告格式 (43) 附录F案例 (46)
1 总则 1.0.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高我国桥梁工程施工安全风险管理水平，预防施工安全生产事故的发生，特制定本指南。 1.0.2 本指南确定了桥梁工程施工阶段进行安全风险评估的工作原则、操作程序、评估方法、风险分级标准和评估报告形式要求，旨在规范风险评估工作，提高评估的质量和效率，完善风险管理的实际操作程序。 1.0.3 桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测，确定整座桥梁的施工安全风险等级。专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测，确定其风险等级。 1.0.4 施工安全风险评估应在设计阶段安全风险评估的基础上，实施性施工组织设计完成后进行；开工前由建设单位组织进行总体风险评估，施工单位组织进行专项风险评估。 1.0.5 施工安全风险评估前提是基于“正常施工”，即施工单位具有完成工程的各项技术能力，按现行相关施工安全规定组织施工。 1.0.6 本指南适用于新建公路桥梁施工安全风险评估，改扩建桥梁工程可参照本指南开展相关风险评估。 1.0.7桥梁施工阶段安全风险评估除遵守本指南规定外，尚应符