国际贸易术语
1 国际贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的，用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成，并说明在货物的交接过程中，有关交货地点，风险，责任，费用划分等问题的专门术语。
2 国际贸易惯例的性质：国际贸易惯例本身不是法律，它对交易双方不具强制约束力，因而，买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定，只要合同有效成立，双方均要遵照合同的规定履行；国际贸易惯例对国际贸易实践具有重要的指导作用。
3 《2000通则》保留了《1990通则》中包含的13种术语，并将这13种术语分成了E，F，C，D四个组。
4 六个重要的国际贸易术语：
（一）FOB术语：指卖方在约定的装运港按合同规定的装运时间将货物教导买方指派的船上。（适用范围：海运和内河运输）
FOB术语中，买卖双方各自承担的基本义务：
1）卖方义务
（1）在约定的装运期间内和指定的装运港，将个同规定的货物教导买方指派的船上，并及时通知买方。
（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。
（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续
（4）提交商业发票和自费提供证明自己按规定交货的清单单据，或具有同等作用的电子信息。
2）买方义务
（1）自费签订从指定装运港装运货物的运输合同，并将船名，装货地点和装货日期及时通知卖方
（2）承担货物在装运港越过船舷之后发生的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险（3）根据买卖合同规定受领货物并支付货款
（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续
3）在具体业务中，使用FOB术语时应注意的问题，
船舷为界问题：表明货物在装上船之前的一切风险，如在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
船货衔接问题：在FOB术语成交的合同中，卖方的一项基本义务是按约定的时间和地点完成装运。
（二）GIF术语：（成本加运费，保险费，指定目的港）也是在装运港交货，只适用海运和内河运输，采用GIF术语成交时，卖方的基本义务是自负费用办理货物的运输及海运保险，并在规定的装运期及装运港将货物装船。
采用GIF术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下：
1）卖方义务
（1）自负费用签订运输合同，按合同规定的装运期在指定装运港将合同要求的货物装船，并及时通知买方
（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用
（3）按照合同的规定，自负费用办理货物运输保险
（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口手续
（5）提交商业发票和在目的港提货所需的运输单据，或具有同等作用的电子信息，并向买方提供保险单据
2)买方义务
（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款
（2）承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用
（3）自负风险和费用，办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切的海关手续
（4）负担除正常运费和保险费以外的货物在海运过程中直至目的港为此所产生的额外费用
4）使用GIF术语应注意的问题
保险的险别问题：GIF术语的价格构成中包含保险费，卖方有义务办理货运保险，是代办性质，选择投保最低险别
象征性交货问题：GIF合同的特点在于，它是一种典型的象征性交货，即是卖方凭单据交货，买方凭单据付款，只要卖方所交单据齐全与合格，不管货物是否能完好的达到目的港，卖方就算完成了交货义务，卖方无需保证到货。
实际交货：卖方不但要保证交货还要负责到货。
（三）CFR术语
CFR：成本加运费，指定目的港，只适用海运和内河运输，交货地点仍在装运港。与FOB相比较，卖方承担的义务中多了一项租船订舱，即卖方要自负费订立运输合同。
采用CFR术语，买卖双方各自承担的义务如下：
1）卖方义务
（1）自负费用签订运输合同，在合同规定的装运期内，在指定的装运港将合同要求的货物装船，并及时通知买方。
（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用
（3）自负风险和费用，取得出口证或其他官方证件，并办理货物出口和必要时从他国过境所需的一切海关手续
（4）提交商业发票和在目的港提货所需的运输单据或相应的电子信息。
2）买方义务
（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款
（2）承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用
（3）自负风险和费用，办理货物的进口手续
3）使用CFR术语时应注意的问题
卖方要及时发出装船通知：按惯例，不管是FOB还是CFR合同，卖方在货物装船后，都必须立即向买方发出装船通知。如果由于卖方没有及时的发出装货通知，使买方未能及时办理货物运输保险，货物在海运途中的风险将由卖方承担。
※FOB GIF CFR比较
1）相同点
（1）买卖双方承担的风险划分：都是以装运港船舷为界。在货物越过船舷之前由卖方承担，而货物越过船舷之后，则由买方承担。因此，就卖方承担的风险而言，有FOB=GIF=CFR （2）交货地点：都是在装运港完成交货
（3）适用的运输方式：水上运输方式
（4）货物进出口手续办理的规定：都规定货物的出口手续由卖方办理，而货物的进口手续则由买方办理
2）不同点
（1）买卖双方承担的责任以及费用不同：GIF >CFR> FOB
（四）FCA 术语：即货交承运人，指定地点，使用任何形式的运输，包括多式联运采用FCA术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下：
1）卖方义务
（1）在合同规定的时间内，在指定的地点，将合同规定的货物交于买方指定的承运人控制之下，并及时通知买方
（2）承担将货物交于买方指定的承运人控制之前的一切风险和费用
（3）承担风险和自负费用，取得出口证或其他官方证件，并办理货物出口清关手续
（4）承担风险和自负费用向买方提交商业发票，交货凭证，或有同等效应的电子信息
2）买方义务
（1）自负费用签订运输合同，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方
（2）按合同规定受领货物并支付货款
（3）承担货物置于承运人控制之后的一切风险和费用
（4）承担风险和自负费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续
3）使用FCA术语时应注意的问题
在FCA的条件下，通常是由买方安排承运人；
FCA条件下的风险转移：在采用FCA术语成交时，不论采用哪种运输方式，买卖双方的风险均是以货交承运人为界。如果买方未能及时向卖方通知承运人名称及有关事项，致使卖方不能如约将货物交给承运人，那么，根据《2000通则》规定，自规定的交货日期或期限界满之日起，将由买方承担货物灭失或损坏的一切风险，但以货物已被划归合同项下为前提条件。
（五）CPT术语：运费付至，指定目的地，适用于任何运输方式，包括多式联运。CPT指卖方向其指定的承运人交货，还必须支付将货物运至目的地的运费。但是，货物在交给指定的承运人后发生的一切风险和其他费用，要由买方负担
采用CPI 术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下：
1）卖方义务
（1）自负费用签订运输合同，在合同规定的时间及地点，将合同规定的货物交于承运人控制之下，并及时通知买方
（2）承担货物交给承运人控制之前的一切风险
（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口清关手续（4）提交商业发票和在指定目的地提货所需要的运输单据，或有同等作用的电子信息
2）买方义务
（1）接受卖方提供的有关单据，首领获取，并按合同规定支付货款
（2）承担自货物交给承运人控制之后的一切风险
（3）自费风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物的进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续
3）使用CPI术语时要注意的问题
卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险，在多式联运方式下，卖方只承担货物交给第一承运人控制之前的风险，货物自交货地至目的地的运输途中的风险由买方承担；
卖方只负责货物的运输而不负责货物的运输保险，因此，卖方在交货后及时通知买方，以便买方投保。
计算方法：（1）公量=商品干净重×（1+公定回潮率）=干量+标准含水量
（2）公量=实际重量×（1+公定回潮率／1+实际回潮率）
（3）实际回潮率=（实际重量—干净重）/干净重
7 运输包装：又称外包装或大包装，指在出口商品储运的过程中，为了保护商品，防止损伤，失散所设计的包装。
8 运输包装的标志：在商品的外包装上用文字，图形，数字制作的特定记号和说明事项，它是某些装运单证上不可缺少的内容。
9 运输包装标志的作用：便于识别货物；方便运输装卸，仓储，检验，和海关检查；便于收货人核对单证收获，使单货相符，避免错误
10 运输包装标志的分类：运输标志，指示性标志，警号性标志
11 销售包装：称内包装或小包装，它是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费者直接见面的包装。
12 销售包装的标示和说明：包装的装潢画面，标签与文字的说明
13中性包装：在商品上和内外包装上不标明生产国家，地名和厂商名称的包装。
采用中性包装，是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特殊需要，它是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段。对于配额限制商品和普惠制产品等不得使用中性包装，适应定牌中性包装时应注意不要违反工业产权的有关法律和国际惯例。
14 定牌生产：卖方根据买方的要求，在其生产或出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌
15 包装条款：也称包装条件，一般包括包装材料，包装方式，包装规格，包装标志和包装费用的负担等内容。
16 包装条款注意的事项：要考虑商品特点和不同运输方式的要求；对包装的规定要明确具体；明确包装费用由何方承担；避免发生工业侵权争议和侵权行为。
( 实习报告 ) 单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 国际贸易实务实训总结Summary of international trade practice training
国际贸易实务实训总结 为期一周半的国际贸易与实务实训已经结束了，不能说完成得很圆满，但是有一点可以肯定的是，通过这次实训，我了解了国际贸易的基本流程，并且巩固了所学的理论知识，切身体会到了商品进出口贸易的全过程。 其实，说真的，还没实训之前心里总是有点忐忑不安，怕自己不能顺利完成这次实训任务。我们实训的第一步就是拟写建交函，由于我们之前并没有写过这种信函，对它的格式不是很清楚。所以，我就先在网上搜索了建交函的范文，知道了基本格式以后，然后就根据操作的要求写好建交函。这一步实际上并不难，所以所花的时间也不多，但这仅仅是第一步工作，接下来还有一连串的工作要做。 整个过程下来，对我来说最难也是我最欠缺的就是那一系列的核算。我们要做的有三个核算，出口报价核算、出口还盘核算和成
交核算。要进行核算首先要知道计算公式以及它们的转化公式。刚开始算的时候，可能是因为自己太过粗心，老是算错，算出来的结果总是对不上。后来还是在老师的帮助下，才找到了问题的症结所在，原来我小数点后面少加了一个零。这次教训让我知道了细心仔细的重要性。在进行核算的过程中，还应该引起注意的就是不同币制的转换，有的要的是美元，如进行对外报价时。而在计算利润率时则需要的是人民币。在做这一步时，最重要的就是要细心，还要有耐心，算错了不能心急，要耐心地找出错误的原因。 完成成交核算之后，接下来就是合同的签订。我们要根据合同基本条款的要求和双方在信函中确定的条件制作售货确认书，另外还要给对方寄出成交签约函。在这一过程中，合同的条款要全面、内容要完整；合同没有会签之前，买方是不可能签署的，这一点尤其值得注意。接下来就是审核信用证和写改证函，根据审核信用证的一般原则和方法对收到的信用证认真的审核，列明信用证存在的问题并陈述改证的理由。这个过程需要根据合同，把信用证和合同相比较，仔细认真地进行审核。收到对方的改证函后，接下来就要
国际贸易实务题型和重点 复习原则 基本概念（富有专业色彩） 题型 单项选择 多项选择 名词解释 简答题 计算题 案例题 一、商品的品名与品质 （一）表示品质的方法 凭实物表示商品的品质 复样 凭文字说明表示商品的品质 对等样品 良好平均品质（一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言） 品质的机动幅度（特定质量指标在一定幅度内可以机动） 品质公差（工业制成品中加工制作过程中所产生的,为人们所公认的误差）二、商品的数量条款 公量 公量=商品干净重×(1+公定回潮率) 公量=商品净重*（1+公定回潮率）/(1+实际回潮率) 数量的机动幅度 允许货物多装或少装的条款即为溢短装条款(More or less clause)
溢短装条款（在国际货物买卖中，有些商品受本身特性、生产、运输或包 装等条件的限制，在实际交货时不易精确计算。为了便于合同的顺利履行，减少争议，买卖双方通常要在合同制定时规定数量机动幅度条款，这种条 款又称为"溢短装条款"(more or less clause)。所谓溢短装条款是指在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖 方交货的数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规 定。例如在合同中规定"装运数量允许有5％的增减"(Shipment Quantity5％more or less allowed)。 （1）明确规定（明确规定数量的机动幅度） （2）没有规定（合同中没有明确规定溢短装条款.按《跟单信用证统一惯例》的规定,可以有5%的幅度.个数,件数计件的商品除外） （3）大约（合同中有“大约”(Approximately or Ab out)的字样是按《跟单信用证统一惯例》的规定有10%的机动幅度） 三、包装条款 运输包装(大包装、外包装) 便于仓储,便于运输,便于搬运） 唛头（通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成） 国际标准化组织（收货人或买方名称的英文缩写和简称；参考号,如运单号、订单号或发票号；目的地;件号,包括顺序件号和总件数） 销售包装（小包装、内包装） 保护商品,美化商品,起促销作用. 销售包装上一般附有装潢画面、文字说明和条形码标志。 装潢画面要有吸引力，但是要考虑到不同的文化背景及禁忌。 文字说明要符合国家的标准。 条形码（是一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，它是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言）
班轮运费的构成=基本运费＋附加运费即F＝Fb+S 15.某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？ 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香港费率为22美元，中转费13美元； 3.查阅香港--红海航线费率表：10级货从香港到苏丹港费率为95美元， 4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%。 计算10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5 = 1489.302美元 16．我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M，共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？ 解：W = 0.025MT M =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03 M>W 因此尺码吨是运费吨 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.03 X USD60 (1+15%) = USD2.07 总运费= 200箱X USD2.07 = USD414 18.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，查表知该货为8级，记费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%，计算该批商品的运费。 解：M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) < W(0.025) 因此,重量吨是运费吨. 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.025 X USD80(1+20%+10%) = USD2.6 箱数=总重量/每箱重量
学习《国际贸易ABC》课程的总结 学校：上海工程技术大学学院：化学化工学院 姓名：李雷波学号：041111235 一、学习《国际贸易ABC》的目的与意义 国际贸易这门课是一门理论与实务紧密结合的学科，通过系统地学习国际贸易理论和实务，我们了解了国际贸易的基本理论，掌握了国际贸易的基本程序、基本做法，熟悉了进出口业务的各个环节，同时掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则。经过近一学期的国际贸易理论课的学习，同时在老师平时的悉心教导下，我对国际贸易这门学问有了一些了解，并对这门学科产生了更加深刻的感想，也为我们将来能够找到一个好工作打下良好的基础。、 自我国加入WTO之后，全球经济一体化日益加强，知识经济也成为了主流。如何在贸易大潮中取得先机，如何利用贸易更好的发展经济、改善国民生活质量，这些都是一个国家要思考要探索的问题。改革开放三十年以来，我国的经济建设取得了举世瞩目的成就，GDP一直保持举世罕见的高速增长。但是，我们深知，经济总量上的增长并不代表经济质量的真正发展，以此我国提出了转变经济发展方式的方针。在我国，拉动经济增长的“三驾马车”按照比例排，分别是“出口、投资、消费”。出口是主要增长点。因此，转变经济发展方式具体在对外贸易上，就是要转变出口结构，从以低价产品为主向高新技术产品为主转变。因此，作为当代的大学生，我想没有人可以完全对国际贸易丝毫不懂。 国际贸易的最大意义也在于此。同时，作为个人，要适应这样的时代，或者想要在这样一个经济全球化、一体化的时代有所作为，就必须掌握国际贸易的知识。 二、学习《国际贸易ABC》的主要收获 课堂上讲到的保税区，自贸区，以及各类进出口贸易，WTO，达芬奇造假，复出口，服务类型，中美贸易统计顺逆差差异，以及一些国际贸易相关知识，开拓了视野，IMF，ITO ,GATT,TTIP，TPP等深深吸引了自己的注意力，对经济贸易的兴趣大门就此打开。 一学期的学习过程中，我最感兴趣的是保险和费用问题。因为国际贸易术语大都用以划分买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、风险和费用，进出口贸易操作其实就是国与国之间商品的交换，而在交换过程中就离不开运输，运输中就存在风险。进出口商为了降低风险避免损失，货运保险就成了业务操作中很重要的一个环节。 进出口业务操作内容其实很多，涉及面很广，涉及到国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的应用。既有出口业务,又有进口业务;既要掌握国际法律与惯例,学会应用基本理论知识分析案例,又要学会有关的计算方法。因此我在学习过程中,应该拓宽我们的知识面，帮助我们充实自己并能解决我们在学习中遇到的问题。面临经济全球化的社会，我们多了解一些国际贸易的知识是有助于提高我们在人力资源市场上的竞争力的。 掌握国际贸易的理论和国内外常用的贸易政策，认识和理解国家有关贸易政策的理论依据及其对经济的影响，同时启发加入WTO后我国贸易体制和贸易政策
湖南女子学院 外贸单证实训报告 （2014年下学期） 院系经济与管理系专业国际经济与贸易班级11级国贸一班姓名王珏 学号2011111129 指导教师袁学军 成绩 2014年12 月
一、引言 国际贸易是跨国的商品买卖，不能用简单的货物和货款交换来形容这种特殊性的跨国交易，跨国的商品买卖以单证作为交换的媒介手段，故外贸单证是国际贸易中最重要的环节，买卖双方处理的只是与货物相符的单据。单证工作是国际贸易业务中最重要的环节，贯穿于进出口合同履行的全过程。 二、实训目的 外贸单证制作实训是在《外贸单证实务》课程的基础上开设的，通过综合业务模拟制单，使学生能够将课程中比较零散的制单练习贯穿起来，从而系统地了解外贸企业单证工作流转程序和具体的制单要求，加强对所学专业知识的理解，明确掌握各种进出口单证的制单技巧，以培养学生的实际操作能力，提高自身的制单水平，同时也培养了学生耐心、细致的工作作风。 三、实训时间：2014年9月-12月 四、实训地点：实训楼504 五、实训内容 本实训要求学生根据信用证、合同、订单等各种材料及相关信息，进行综合制单训练。由于信用证项下制单对单证的要求最为严格，所以本实训内容也主要以信用证制单为主，结合托收和汇付方式的制单，材料涉及到信用证、合同、订单等各种外贸文件，实习素材也基本上来自于外贸公司的真实业务，模拟了不同的贸易术语、分批交货、选择港的确定等各种贸易情形，使学生能够熟练掌握各种外贸单证的制单技巧，逐步学会独立制作各种外贸单证，丰富制单经验。 具体包括： (一) 审核信用证 1、目的与要求 信用证的开立是以合同为基础的，而其下的制单要求是:单证一致，单单一致。信用证受益人只有提交的单据合格，才能获得银行的付款保证。因而认真审核国外开来的信用证，关系到受益人能否收到货款。通过实训操作，使学生进一步掌握审证的基本规律和方法，了解“UCP600”和国际标准银行实务的规定的有关规定，同时会及时联系进口商通过开证行对信用证进行修改。 2、实训内容 (1)审核信用证主要是信用证内容的审核，是否与合同一致，以及一些特别条款的审核。 (2)修改信用证撰写一封完整的改证函 (二) 出口托运 1、目的与要求 出口方在合同的履行过程中，如需要订舱，则出口方必须负责与承运人订立运输合同、预订船只或舱位。通过实训操作，要求了解出口货物托运的程序，会托运单、订舱委托书的填写。 2、实训内容 (1)出口订舱流程会查阅各班轮公司的船舶、船期、挂靠港及船舱箱位数等具体情况，然后选择合适的船只订舱。(2)会缮制有关单据，如订舱委托书、托运单 (三) 出口货物报检 1、目的与要求 商品检验检疫是商品出口过程中的一个重要环节。通过实训操作，使学生掌握报验流程，
国际贸易：世界各国（地区）之间货物和服务的交换活动，是世界各国在国际分 工的基础上进行相互联系的主要形式。世界各国对外贸易的总和构成国际贸易 对外贸易|： 一国（地区）与其他国家（地区）之间货物和服务的交换活动 国际贸易商品分类： 按 《国际贸易商品标准分类》分为 十大类： 个基本项 目。其具体分类为： 食品及主 要供食用的活动物； 饮料及烟草类；2类：燃料以外的非食用粗原料； 矿物燃料、润滑油及有关原料； 动植物油脂及油脂；5类：化学成品及有关产品； 主要按原料分类的制成品；7类：机械及运输设备； 杂项制品；9类：没有分类的其他商品。 对外贸易货物结莎:指一国各类进出口货物的构成状况。一国对外贸易货物结构 主要由该国经济发展水平、自然资源状况、对外贸易政策等因素决定。它反映一 国经济发展水平和在国际分工中的地位 国际服务贸易的定义：丨 乌拉圭回合达成的《服务贸易总协定》 （ge neralAgreeme nto nTradei nServes, 简称GATS ）将服务贸易界定为四类： 跨境提供（cross-bordersuppIP ），从一成员境内向任何其他成员境内提供 服务（服 务的提供者与消费者都不移动）； 2、 境外消费（consumptionabroad ），在一成员境内向任何其他成员的服务消 费者 提供服务（服务消费者过境移动）； 3、 商业存在（commercialpresent ），一成员的服务提供者在任何其他成员境 内通过 商业存在提供服务（服务的提供者将自己的生产要素移动到一缔约国 内，通过设立机构并提供服务，取得收入）； 4、 自然人流动（movementofpersonnel ），一成员的服务提供者在任何其他 成员 境内通过自然人提供服务（服务提供者的过境移动在其他缔约方境内提 供服务而形成的贸易）。 以部门为中心的服务贸易的分类： I 、 商业性服务2、通讯服务3、建筑服务4、分销服务 5、 教育服务 6、环境服务 7、金融服务 8、健康及社会服务 9、旅游及相关服务10、文化、娱乐及体育服务 II 、 交通运输服务；12、其他服务。 关于服务贸易的内容分类的另外几种有代表性的分类： 1 .把世界服务贸易项目按其与商品贸易、直接投资的密切程度分为： A .同国际货物贸易直接相关的传统国际服务项目； B. 同国际直接投资密切相关的要素转移性质的国际服务项目； C. 相对独立于货物贸易和直接投资的国际服务贸易项目 2 .以“生产”为核心的划分法： A 牛产前服务. B '生产服务，即生产过程的服务； C .生产后的服务。 1924 0类： 1类： 3类： 4类： 6类： 8类： 初级产品」:指那些未经过机器加工或只经过简单机器加工的农林牧渔产品， 把0~4类商品称为初级产品 工业制成品I ：指全部经过机器加工的产品，一般把 5~8类称为工业制成品。 ]_ 一一国将本国生产或加工的商品输出到其他国家或地区的活动。 进口贸易]:一国将外国生产或加工的商品输入本国市场的活动。 出口贸易 1、
35道国际贸易实务计算题及答案 （1）公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量= 干量+ 标准水分量 =实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？ 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率)=8 ×(1＋11%) =8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000÷0.9928=251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率] ＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元） 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入=19-1.2=17.8美元 换汇成本=108/17.80=6.07元人民币/美元 5. 例1：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只1 6.57美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），
国际贸易实务实习报告4篇 本文是关于国际贸易实务实习报告4篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 实习内容：根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我过的实际情况与国际贸易实践，以出口贸易的基本过程为主线，以模拟设定的具体出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能。实习目的：培养我们的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过进出口贸易模拟实习，让我们能够在一个仿真的国际商业环境中切身体会商品进出****易的全过程，能够在实际业务的操作过程中使其全面、系统、规范地掌握从事进出****易的主要操作技能。 总结：经过了两周的贸易实务实习，让我们了解到商务工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。实习中，我们在模拟的商务活动中，有十五个主要业务操作，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。 我在此次实习中，了解到实习的具体做法： （1）贯彻理论联系实际的原则 在学习本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《中国对外贸易概论》等先行课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。教师在讲课过程中，对涉及到的内容，可有针对性地带领学生回顾一下，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。
篇一:《国际贸易实务模拟实验实训总结》 国际贸易实务模拟实验实训总结 经过两周的模拟实验实训，我们对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触。现在我们对贸易的理解已经不再停留在单纯的理论层面，而是上升到了一定的高度。 在这次实训中，我们充分利用了世格外贸单证教学系统提供的各项资源进行练习。通过老师的悉心指导和查阅相关资料，我们对知识有了更深入的理解。 这次的模拟实验操作，大致上可以分为三个方面的内容，分别为出口磋商谈判、合同的签订、信用证的审核等。出口磋商谈判又包括建立业务关系、询盘、发盘、还盘、接受等内容。出口磋商谈判的各个环节是相互联系的，形成一个有机的整体。 实训第一天的时候，为了之后的练习能顺利进行，老师让我们在网上查找资料，在相关网站上了解一些与国际贸易相关的知识。开始做练习的时候，我们要建立业务关系、写贸易函电，由于这是在实践中第一次接触，所以就比较迷茫，不知从何做起，完全找不到头绪。后来在老师的指导下，结合上网查找相关资料，
我们慢慢找到了做题的方法。经过两个星期的不间断练习，在后来的操作练习中，我们处理起来就比较轻松，比较得心应手了。 实训过程中，信用证的审核相对来说比较难，但同时这部分也是重点，在进出口贸易中是比较重要的一部分。面对密密麻麻的文字，并且还是英文的，先不审核，自己就先晕了。所以，在做信用证审核的练习中，细心和耐心是必不可少的。刚开始时，面对陌生的合同和信用证，里边好多术语都不明白是什么意思。然后，老师就带着大家一起分析销售合同和信用证，逐句翻译。后来，题做得多了，慢慢就掌握了分析的方法。实训结束时，自己差不多可以独立阅读信用证了，上边的英文看着也不再那么陌生了。 这两周，我们一直坐在电脑前做各种国际贸易实务模拟操作的练习，每天盯着电脑很忙很累，但也收获了很多。在练习中，我了解和掌握了进出口贸易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模拟操作中进步了；同时也认识到了自己身上存在的很多不足点，发现对于国际贸易中的很多东西，我们都没有搞懂,尤其是里面的规则等等。 通过这次实训，我感觉在国际贸易中，出口商是最为重要的角色。在出口过 程中，出口商为了找到客户并顺利完成交易过程，需要经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。在准备阶段，出口商需要及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系，这是非常重要的。
国际贸易实务题型和重点 ?复习原则 基本概念（富有专业色彩） 题型 单项选择 多项选择 名词解释 简答题 计算题 案例题 一、商品的品名与品质 （一）表示品质的方法 凭实物表示商品的品质 复样 凭文字说明表示商品的品质 对等样品 良好平均品质（一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言） 品质的机动幅度（特定质量指标在一定幅度内可以机动） 品质公差（工业制成品中加工制作过程中所产生的,为人们所公认的误差）二、商品的数量条款 ?公量 公量=商品干净重×(1+公定回潮率) 公量=商品净重*（1+公定回潮率）/(1+实际回潮率) ?数量的机动幅度 允许货物多装或少装的条款即为溢短装条款(More or less clause)?溢短装条款（在国际货物买卖中，有些商品受本身特性、生产、运输或包装等条件的限制，在实际交货时不易精确计算。为了便于合同的顺利履行，减少争议，买卖双方通常要在合同制定时规定数量机动幅度条款，这种条款又称为"溢短装条款"(more or less clause)。所谓溢短装条款是指在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖方交货的数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定。例如在合同中规定"装运数量允许有5％的增减"(Shipment Quantity5％more or less allowed)。 ?（1）明确规定（明确规定数量的机动幅度） ?（2）没有规定（合同中没有明确规定溢短装条款.按《跟单信用证统一惯例》的规定,可以有5%的幅度.个数,件数计件的商品除外）?（3）大约（合同中有“大约”(Approximately or About)的字样是按《跟单信用证统一惯例》的规定有10%的机动幅度） 三、包装条款 ?运输包装(大包装、外包装) 便于仓储,便于运输,便于搬运） ?唛头（通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组
35道国际贸易实务计算题及答案（1） 公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量=干量+标准水分量 =实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少 <解答1 > 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=（公吨） 答：该批生丝的公量为公吨。 <解答2 > 净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率) =8×(1＋11%) =（公吨） 答：该批生丝的公量为公吨。
2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为%时，我方应向客户报价多少解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率 =CIF×(1+20%)×% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×% CIF=CFR÷(1-120%×%) =250000÷ =美元 答：我方应报价美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率]＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝（美元） 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入 ==美元 换汇成本 =108/=元人民币/美元 5. 例1：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），费用定额率10%，出口退税率14%。当时银行外汇（美元）买入价为元。
国际贸易实务心得体会 国际贸易实务心得体会一 回顾整个学期的外贸实践课，感触是很深的，收获也是丰硕的。这学期的外贸实践课，主要是通过模拟的形式学习现在中外贸工作的流程，通过看各种外贸订单、商业邮件、各种原始合同，进行各种数据输入，让我对实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时请教老师和其他同学，并将自己在书上学到的知识与当天模拟课中了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加深入的了解。 通过整个学期的外贸实践课，我又第一次课的模糊，对什么事情单据都不认识，转而逐渐适应这样的流程，做事情有按部就班，循序渐进。这次的外贸实践课，让我懂了很多，知道了许多。课本的知识与实际的外贸有一定的差距，让我明白了外贸模拟的重要性，也让我明白了，培养主动学习能力和创造性的重要性，我必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。 通过本次的外贸实践，我还发现了自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为我将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填补完整，而且会出现很多小错误，经过这学期的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据。虽然我还未真正
参与到现实的外贸业务中，只是做了一些模拟，但这次的模拟为我提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后与用到现实外贸中去。通过这次的模拟实践，我可以熟练掌握实物的基本流程，同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手、应对自如。 总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在外贸操作方面的一些技能，同时，经过这次外贸实践课，让我学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有了很大的改变，因为我对外贸流程熟悉了解，让我为外贸工作有了更大的信心。 国际贸易实务心得体会二一、学习《国际贸易实务》的目的与意义 国际贸易这门课是一门理论与实务紧密结合的学科，通过系统地学习国际贸易理论和实务，我们了解了国际贸易的基本理论，掌握了国际贸易的基本程序、基本做法，熟悉了进出口业务的各个环节，同时掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则。经过近一学期的国际贸易理论课的学习，同时在老师平时的悉心教导下，我对国际贸易这门学问有了崭新的认知与了解，并对这门学科产生了更加深刻的感想，也为我们将来能够找到一个好工作打下良好的基础。 二、《国际贸易实务》课程的主要内容
国际贸易实训收获与体会 鉴于近来很多同学都在找国际贸易实训收获与体会，下面为大家整理国际贸易实训收获与体会范文，希望你 能从中获得想要的信息! 范文一：国际贸易实训收获与体会 在过去的学习中，我们只是学习的国际贸易的理论 内容及专业知识，但这些都仅仅是书面化的东西而已。 俗话说，理论必须要与实践相统一，而在学校里我们又 没有条件可以真正的接触到真实的国际贸易操作，所以 国际贸易实训这门课程就为我们提供了一个十分真实的 环境。国际贸易模拟操作软件是基于我们所使用的浙科 国际贸易实训平台。通过仿真模拟整个外贸行业的流程 和惯例，在实训平台上建立几近真实的国际贸易虚拟环境，让我们亲身体验整个贸易过程的详细流程以及各种 单据的使用。 国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当 事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口 和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节 出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引 起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成 交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能
遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。 这次实训不但巩固了我们平时所学，也为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利。作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这些实训中，恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。也可以使我们的实训结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录内容的准确有效。我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。 我认为，这次实训收获是丰富的。实训中的各类单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此，认真地履行实训要求，努力完成实训，不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。
1、老三种贸易术语的价格换算（计算题） 1、主要贸易术语的价格构成（FOB、CFR、CIF贸易术语） FOB=进货成本价+国内费用+净利润 CFR=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润 2、主要贸易术语的价格换算： （一）FOB价换算为其它价 1、CFR=FOB价+运费 2、CIF=（FOB+运费）/（1-投保加成×保险费率） （二）CFR价换算为其它价 1、FOB价=CFR价-运费 2、CIF价=CFR价/（1-投保加成×保险费率） （三）CIF价换算为其它价 1、FOB=CIF价×（1-投保加成×保险费率）-运费 2、CFR价=CIF价×（1-投保加成×保险费率） Eg: 1、某出口公司对外报价牛肉罐头2.20美元／听CIF古晋,按发票金额加成10%投保一切险,保险费率0.3%,客户要求改报CFR价格,请问改报多少? 解:CFR= CIF - I = CIFX(1-投保加成X保险费率) =2.2X[1-(1+10%)X0.3%] =2.193 2、某公司对外报价CIF纽约50美元每袋，后进口商要求我方改报FOB价，若运费是 每袋3美元，保险费率是0.2%,按惯例加一成，在不影响外汇收入的情况下，试计算该货物的FOB价。 解：FOB价=CIF价*[1-保险费率*（1+加成率）]-运费 = 50*（1-0.2%*1.1) - 3 = 46.89（美元） 3、我出口公司对外报价某产品每公吨350美元FOB青岛（大宗散装货物），后外国商 人要求报CIF横滨价，假设运费每公吨35美元，保险费率为5%0，按惯例加一成，在不影响外汇收入的情况下，试计算我方应报的CIF横滨价。 解：CIF =（FOB价+国外运费）/（1-投保加成*保险费率） =（350+35）/（1-0.5%*1.1) = 387.13(美元） 2、含佣价和净价的计算 净价=含佣价×（1–佣金率） 含佣价=净价/ (1 –佣金率) 3、盈亏率的计算（计算题） 出口商品盈亏率＝（出口人民币净收入－出口总成本）×100% 出口总成本 出口总成本=出口商品进货成本+国内费用-出口退税 出口外汇净收入= FOB价格
国际贸易实务单证实务学习心得 弹指瞬间，一个学期的国际贸易单证实务课即将结束了.通过郭老师结合自身体会的悉心授课，使我深深体会到国际贸易学有多么的错综复杂。 学习国际贸易单证实务课前，我对国贸的认识是很表面的，认为就是单纯地做国际交易买卖.经过一个学期的学习后，我才领悟到，国际贸易学是一门覆盖面广（包括经济学、会计学、法律学、保险学、管理学等），细节颇多的交叉学科.课堂上老师除了给我们讲授纯粹的理论知识外，还会结合一些典型的贸易案例分析，感觉身临其境一样，不仅巩固了我的理论知识，还吸取了在以后业务上的经验.案例分析，让我领略到了，国际市场不只是一个聚宝合，稍有不慎，就会造成巨大的损失.这就要求业务员除了拥有一定的专业知识外，还需要细心谨慎，有高度的责任感。这门课程主要教授我们要能进行简单的国际贸易交易磋商，会根据交易磋商的内容拟制外贸合同，运用所学知识合理选择贸易的结算方式；能根据进口合同的要求申请开立信用证；能按要求分析信用证的基本内容，会根据外贸合同审核信用证；能根据不符点和修改意见撰写改证函并处理信用证修改；能根据合同、信用证和货物的实际情况，正确缮制发票、包装单据、出口托运单、产地证明书、出口报检单、出口报关单、运输单据、保险单据、汇票等出口单证；能按流程规范缮制全套进口单证；能根据单证审核的基本要求和方法快速审核相关单据并找出其不符点；能按信用证指示或合同条款交单并按业务和其他部门要求将各类单证归档。同时也要了解外贸单证工作的基本要求及重要性，熟悉单证的含义和种类；掌握国际贸易磋商的基础知识，熟悉国际贸易交易前的准备工作，掌握合同订立和履行的基础知识，掌握汇款和托收这两种支付方式的含义及业务流程；掌握信用证的含义、内容、性质及操作流程，熟悉申请开立信
国际贸易实务实训实验报 告 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
商学院 《国际贸易实务实训》实验报告专业 学号 学生姓名 实习地点 国际贸易实务实训报告 实训已经结束了。我最大的感触就是：国际贸易流程好复杂，我感觉到理论与实践的差距。平时觉得学理论的东西还不怎么难，可是一旦要你真正操作起来就觉得有点手忙脚乱了。很多东西都好像模棱两可。实训后我决定之后一定好好学习，对我所学的东西一定要理解透彻。 国际贸易实务实训是学校为了提高我们商学院学生的理论实践能力等综合能力以及帮助我们更好的熟悉常用外贸易业务单证的填写和进出口业务一般流程，识别和加强单证业务操作能力而进行的.让我们采用先进的系统进行外贸业务综合技能训练，采取仿真模拟实际业务流程，一环套一环进行业务操作训练，对我们对理论知识的实践和掌握有很大的帮助。 交易准备：注册公司，然后选择自己所要扮演的角色，作为出口商，或是进口商，还有工厂，以及还有银行也扮演着毋庸置疑的重要角色。不同角色要执行的任务不同，所要进行的流程也有一定的差别。 作为工厂，是整个流程的出发点，生产各种产品，但是在选择生产什么产品以及生产数量时，要考虑的因素就要包括成本以及产品销售市场等等多方面。当决定好产品的种类和数量时就可以立即生产，成为工厂的库存之后，就可以开始考虑出售，想要获得高的利润就要学会计算，要考虑到公司的消费问题以及利益问题，由于并不是现实中的生产出售，因此要考虑的费用只有公司综合费用以及要向国税局所缴的税款，考虑完费用问题，就要看市场状况了，根据市场状况进行利润多少的判定，当然出售对象的选择也是需要灵活运用该系统中的各项功能。 公告栏里可以关注到个方面的信息，工厂的供求信息，出口商的供求信息以及进口商的需求信息等，有利于更快的找到交易对象，找到更多的交易对象，但是当考虑到要不要在公告栏上发布信息时，广告费时必须要考虑到的一项重要费用支出，如果发布过多的广告只会起到过犹不及的作用，造成广告费用支出过多资金浪费。
一、绪论 第一节国际贸易实务概述 1. 国际贸易与国内贸易的异同 相同: (1交易标的相同——有形货物和无形服务 (2交易目的相同——获取经济利益 (3交易程序大同小异——交易前的准备、需找交易对象、进行交易磋商、签订交易合同、履行合同程序。不同: (1语言环境不同 (2法律环境 (3货币不同 (4度量衡不同 (5政策障碍多eg.国际贸易收到各种各样的限制;关税、配额、许可证、出口补贴、出口信贷、进出关手续。 2、判断“国际性”的标准长考虑的因素 (1贸易双方是否属于不同的国家 (2货物是否从一国运往另一国 (3订立合同的行为是否完成于不同的国家 (4当事人是否具有不同的国籍
英国《1977年不公平条款法》,合同当事人处于不同的国家,且符合(2(3(4、货物交付第三国,这三种情况之一,就认为具有国际性。 《联合国国际货物销售合同公约》中则采用单一的营业地标准,把合同当事人双方的营业地不同作为交易“国际性”的唯一标准。 第二节进出口业务的基本流程 一、出口合同的基本流程: 1、基本流程: 出口前的准备: (1出口市场调研,制定出口商品经营方案 出口调研:主要包括宏观经济调研、目标市场调研和交易对象的调研三个方面。 (2选择交易对象 对可能客户进行调研,从中选择资信情况良好、经营能力较强、对本方友好且没有偏见的客户作为交易对象。 (3确定货源 出口交易磋商和合同订立 根据前一阶段选择交易对象,通过核实的通讯方式主动向对方发函,经过询盘、发盘、还盘等环节,就合同的商品品质、数量、价格、支付、货物支付等各项条件进行磋商,最终达成交易,签订合同。
出口合同的履行 因选择的贸易术语而有所不同。 二、进口合同的基本流程 1、进口较以前的准备 2、进口交易的磋商和合同订立 3、进口合同的履行 三、国际货物销售合同举例 书面合同的基本内容包括约首、主体、约尾三部分。 1、约首 包括合同名称、合同编号、缔约日期、缔约地点、缔约双方的详细名称和地址,一些关于订约意图的文字也放在此处。 2、主体 (1货物条款:品名、规格、质量、数量、包装等。 (2价格条款:单价、总价、贸易术语 (3货物交付条款:交货时间、交货地点、运输方式、运输保险等 (4支付条款:支付工具、支付时间、支付地点、支付方式 (5争议处理条款:检验、索赔、仲裁和不可抗力。 3、约尾 缔约双方签字、合同份数、合同文字效力、附件效力、使用的法律和惯例等。
学习《国际贸易实务》课程的总结 一、学习《国际贸易实务》的目的与意义 国际贸易这门课是一门理论与实务紧密结合的学科，通过系统地学习国际贸易理论和实务，我们了解了国际贸易的基本理论，掌握了国际贸易的基本程序、基本做法，熟悉了进出口业务的各个环节，同时掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则。经过近一学期的国际贸易理论课的学习，同时在老师平时的悉心教导下，我对国际贸易这门学问有了崭新的认知与了解，并对这门学科产生了更加深刻的感想，也为我们将来能够找到一个好工作打下良好的基础。 二、《国际贸易实务》课程的主要内容 这学期学习了六章国际贸易实务知识，虽然看上去很少，但是这六章里包含的知识却很多很充实。第一章学习的是国际贸易术语，对六种常见的贸易术语FOB、CFR、CIF、FCA、CPT以及CIP有了深刻的了解。第二章学习的是商品的名称、品质、数量与包装，从中对商品的这一系列的特性有了更深的了解。第三章是国际货物运输，我们学习运费的计算以及各种运输单据。第四章讲的是国际货运保险，通过本章的学习我们懂了保险公司的承保范围，能让我们在以后的工作中减少损失。第五章是进出口商品的价格，这章我们学习了很多的计算以及将来在工作中遇到进出口贸易货币问题时不会亏本。最后一张学习的是国际货款的支付，教会了我们在国际贸易中怎样支付。 三、学习《国际贸易实务》的主要收获 掌握国际贸易的理论和国内外常用的贸易政策，认识和理解国家有关贸易政策的理论依据及其对经济的影响，同时启发加入WTO后我国贸易体制和贸易政策的改革，让我们真正做到理论和实践相结合。即通过课程学习，使我们既有国际贸易和投资的基本理论知识，以便能为其他经济类课程的学习奠定基础。同时又有较强的操作能力和分析解决问题的能力，成为符合社会主义市场需求的新型人才。 国际贸易实务与现实的联系非常紧密，操作性非常强，有助于强化我们的动手实践的能力，巩固和深化已学过的理论、方法，提高发现问题、分析问题和解决问题的能力。在这门课程中，我自己认识与了解了进行国际货物买卖实务的具体操作，熟练了运用进出口的成本核算、询盘、报盘、还盘等各种基本技巧，还熟悉了国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系，学会了外贸公司利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。通过调整商品成本和价格、调整汇率、业务费用、海运费、保险费率及突发事件等让我们了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。 国际贸易实务主要包括国际贸易术语、国际货物运输、国际货物运输保险以及合同条款和付款方式等。 贸易术语是构成国际贸易单价的重要组成部分,故又称为价格术语或价格条件;同时还是用以划分买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、风险和费用。而交货地点往往成为划分责任、风险、费用的界点。商品交换离不开运输,对外贸易运输是外贸业务中的一个重要环节。对外贸易运输方式种类很多,其中,海洋运输占有重要的地位。货运保险与货物运输一样,是国际贸易一个不可缺少的组成部分。保险涉及的范围很广,内容也较复杂且技术性强。货运保险的种类取决于运输方式,而海运又是国际货物运输的主要方式,海运货物保险在国际贸易中便具有突出的重要意义。价格、装运、结汇是国际贸易中的三大问题, 在国际贸易中,大多以汇票作为支付工具、以信用证(L/C)作为支付方式进行货款的结算。货款的收付不单纯是一个技术问题