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2016-2020年造船及舰艇用厚钢板市场深度调研及投资战略咨询报告

2016-2020年造船及舰艇用厚钢板市场深度调研及投资战略咨询报告
2016-2020年造船及舰艇用厚钢板市场深度调研及投资战略咨询报告

造船及舰艇用厚钢板

市场深度调研及投资战略咨询报告

2016-2020

核心内容提要

产业链(Industry Chain)

狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条,主要面向具体生产制造环节;

广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节,向下游拓展则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联,而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。

市场规模(Market Size)

市场规模(Market Size),即市场容量,本报告里,指的是目标产品或行业的整体规模,通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究,不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底,同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析,市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模;此外,市场规模的同比增长速度,能够充分反应行业的成长性,如果一个产品或行业处在高速成长期,是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。

消费结构(consumption structure)

消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份,本报告主要从三个角度来研究消费结构,即:产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构,主要研究各类细分产品或服务的消费情况,以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比;2、用户结构,主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了,以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比;3、区域结构,主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了,以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究,有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场,从而调整产品结构,更好地服务客户和应对市场竞争。

市场份额(Market shares)

市场份额,又称市场占有率,指一个企业的销售量(或销售额)在市场同类产品中所占的比重。市场份额是企业判断自身市场地位的重要指标之一,也是无数大中型企业讨论和制定市场战略的重要依据。对市场份额的研究,又分为总体市场市场份额和目标市场市场份额,本报告以中国市场为研究对象,中国市场即为总体市场,而某些特定的省、市则为目标市场。

市场集中度(Market Concentration Rate)

市场集中度(Market Concentration Rate)是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标,是决定市场结构最基本、最重要的因素,集中体现了市场的竞争和垄断程度,经常使用的集中度计量指标有:行业集中率(CRn)、赫尔芬达尔—赫希曼指数(Herfindahl-HirschmanIndex,缩写:HHI,以下简称赫希曼指数)、洛仑兹曲线、基尼系数、逆指数和熵指数等,其中集中率(CRn)与赫希曼指数(HHI )两个指标被经常运用在反垄断经济分析之中。本报告对市场集中度的研究采用的计量指标是行业集中率(CRn),CRn 指该行业的指定市场内前n家最大的企业所占市场份额的总和,例如,CR4是指该行业四家最大的企业的市场份额之和。CRn的值越大,表明该行业的垄断程度越高,大多数客户都集中到有数的几家企业去了。

行业竞争结构

行业竞争结构是指行业内企业的数量和规模的分布。理论上,可以分为完全竞争、寡头垄断、双头垄断、完全垄断四种,从市场集中程度、进入和退出障碍、产品差异和信息完全程度方面有不同的特征。

影响行业竞争结构的基本要素有:行业内部竞争力量、顾客议价能力、供货厂商议价能力、[潜在竞争对手]的威胁与替代产品的压力。这五种因素作用的时间、方向和强度往往并不一致,不同时期各有侧重。如某个企业所在的行业自我保护能力很强,进入行业的障碍很大,新的竞争者不易进入,难以构成威胁,然而价廉物美的替代品的出现却直接威胁到行业内现有企业的生存。

目录CONTENTS

第一章、中国造船及舰艇用厚钢板行业概述

第一节、造船及舰艇用厚钢板行业界定

一、产品概述

二、产品性能

三、产品用途

第二节、发展历程

第三节、造船及舰艇用厚钢板行业上下游行业介绍

一、行业链结构图

二、上游原材料

三、下游

第四节、造船及舰艇用厚钢板替代品市场分析

第二章、中国造船及舰艇用厚钢板行业发展环境分析第一节、中国经济发展环境分析

一、中国GDP增长情况分析

二、工业经济发展形势分析

三、社会固定资产投资分析

四、全社会消费品零售总额

五、城乡居民收入增长分析

六、居民消费价格变化分析

第二节、中国造船及舰艇用厚钢板行业政策环境分析

一、行业监管管理体制

二、行业相关政策分析

三、上下游产业政策影响

四、进出口政策影响分析

第三节、中国造船及舰艇用厚钢板行业技术环境分析

一、行业技术发展概况

二、行业技术发展现状

第三章、2015年中国造船及舰艇用厚钢板行业经济指标发展情况第一节、2015年中国造船及舰艇用厚钢板产业成熟度分析

一、行业周期分析

二、造船及舰艇用厚钢板所处发展阶段特点

第二节、2015年造船及舰艇用厚钢板行业主要经济指标

一、行业盈利能力分析

二、行业营运能力分析

三、行业成长能力分析

四、行业偿债能力分析

第四章2011-2015年中国造船及舰艇用厚钢板市场供需分析第一节、2011-2015年造船及舰艇用厚钢板产能分析

第二节、2011-2015年造船及舰艇用厚钢板产量分析

第三节、2011-2015年造船及舰艇用厚钢板需求分析

第四节、2011-2015年造船及舰艇用厚钢板供需缺口及投资机会

第五章、2011-2015年造船及舰艇用厚钢板进出口数据分析第一节、2011-2015年造船及舰艇用厚钢板进口情况分析

一、进口数量情况分析

二、进口金额变化分析

三、进口价格变动分析

第二节、2011-2015年造船及舰艇用厚钢板出口情况分析

一、出口数量情况分析

二、出口金额变化分析

三、出口价格变动分析

第六章、造船及舰艇用厚钢板行业产品价格分析

第一节、造船及舰艇用厚钢板产品价格特征

第二节、国内造船及舰艇用厚钢板产品当前市场价格评述

第三节、影响国内市场造船及舰艇用厚钢板产品价格的因素

第四节、主流厂商造船及舰艇用厚钢板产品价位及价格策略

第五节、造船及舰艇用厚钢板产品未来价格变化趋势

第七章、造船及舰艇用厚钢板行业竞争分析

第一节、行业竞争结构分析

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力

第二节、造船及舰艇用厚钢板市场竞争策略分析

一、造船及舰艇用厚钢板市场增长潜力分析

二、造船及舰艇用厚钢板产品竞争策略分析

三、典型企业产品竞争策略分析

第三节、造船及舰艇用厚钢板企业竞争策略分析

一、2016-2020年我国造船及舰艇用厚钢板市场竞争趋势

二、2016-2020年造船及舰艇用厚钢板行业竞争格局展望

三、2016-2020年造船及舰艇用厚钢板行业竞争策略分析

第八章、2016-2020年中国造船及舰艇用厚钢板市场前景及供需预

第一节、2016-2020年造船及舰艇用厚钢板市场前景预测

一、2016-2020年造船及舰艇用厚钢板产品消费预测

二、2016-2020年造船及舰艇用厚钢板市场规模预测

三、2016-2020年造船及舰艇用厚钢板行业总产值预测

四、2016-2020年造船及舰艇用厚钢板行业总资产预测第二节、2016-2020年中国造船及舰艇用厚钢板市场供需预测

一、2016-2020年中国造船及舰艇用厚钢板供给预测

二、2016-2020年中国造船及舰艇用厚钢板需求预测

三、2016-2020年中国造船及舰艇用厚钢板供需平衡预测第三节2016-2020年造船及舰艇用厚钢板市场价格波动预测

第九章、造船及舰艇用厚钢板行业主导驱动因素分析第一节、国家政策导向

第二节、关联行业发展

第三节、行业技术发展

第四节、行业竞争状况

第五节、社会需求的变化

第十章、造船及舰艇用厚钢板行业重点企业分析

第一节、A.公司

一、公司基本情况

二、公司主要财务指标分析

三、公司未来战略分析

第二节、B.公司

一、公司基本情况

二、公司主要财务指标分析

三、公司未来战略分析

第三节、C.公司

一、公司基本情况

二、公司主要财务指标分析

三、公司未来战略分析

第四节、D.公司

一、公司基本情况

二、公司主要财务指标分析

三、公司未来战略分析

第五节、E.公司

一、公司基本情况

二、公司主要财务指标分析

三、公司未来战略分析

第六节、F.公司

一、公司基本情况

二、公司主要财务指标分析

三、公司未来战略分析

第十一章、2017-2022年中国造船及舰艇用厚钢板行业发展前景及投资策略

第一节、2017-2022年中国造船及舰艇用厚钢板行业投资前景分析

一、造船及舰艇用厚钢板行业发展前景

二、造船及舰艇用厚钢板发展趋势分析

三、造船及舰艇用厚钢板市场前景分析

第二节、2017-2022年中国造船及舰艇用厚钢板行业投资风险分析

一、产业政策风险

二、原料市场风险

三、市场竞争风险

四、技术风险分析

第三节、2017-2022年中国造船及舰艇用厚钢板行业投资策略及建议

第十二章、造船及舰艇用厚钢板企业投资战略与客户策略分析

第一节、造船及舰艇用厚钢板企业发展战略规划背景意义

一、企业转型升级的需要

二、企业做强做大的需要

三、企业可持续发展需要

第二节、造船及舰艇用厚钢板企业战略规划制定依据

一、国家产业政策

二、行业发展规律

三、企业资源与能力

四、可预期的战略定位

第三节、造船及舰艇用厚钢板企业战略规划策略分析

一、战略综合规划

二、技术开发战略

三、区域战略规划

四、产业战略规划

五、营销品牌战略

六、竞争战略规划

第四节、造船及舰艇用厚钢板企业重点客户战略实施

一、重点客户战略的必要性

二、重点客户的鉴别与确定

三、重点客户的开发与培育

四、重点客户市场营销策略

报告信息

?【报告名称】中国AAAA市场调研及投资咨询报告(2016-2020)

?【交付方式】Email电子版/特快专递

?【价格】纸介版:7000 电子版:7000 纸介+电子:7500

?【文章来源】https://www.doczj.com/doc/036278947.html,

--------------------------------------------------------------------- 数据来源

◆报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数

据等数据库

◆对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务(销售)人员及客户进行访谈,

获取最新的一手市场资料;

◆各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料;

◆行业资深专家公开发表的观点;

◆对行业的重要数据指标进行连续性对比,反映行业发展趋势;

◆通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。

◆宏观经济数据:主要来自国家统计局

◆行业统计数据:主要来自国家统计局及市场调研数据

◆企业经营数据:主要来自于国统计局规模企业统计数据库及企业与上、下游

企业的季报、年报和其它公开信息;

◆价格监测数据:主要来自于各类市场监测数据库

--------------------------------------------------------------------- 关于我们

中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来,我们一直聚焦在“产业研究”领域,是一家既有深厚的产业研究背景,又只专注于产业咨询的专业公司。

我们针对企业单位、政府组织和金融机构,提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务,累计服务过近10000家国内外知名企业;并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告,提供客观、理性、简便的决策参考,提供降低投资风险,提高投资收益的有效工具,也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势,致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力,已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

--------------------------------------------------------------------- 我们的优势

强大的数据资源:中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源,建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统(含30类大行业,1000多类子行业,5000多细分产品),我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。

行业覆盖范围广:入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时,还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大,实用性强是任何同类产品难以企及的。

内容全面、数据直观:报告以本年度最新数据的实证描述为基础,全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况,提出富有见地的判断和投资建议;在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业

的大事记等,为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

深入的洞察力和预见力:我们不仅研究国内市场,对国际市场也一直在进行职业的观察和分析,因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

有创造力和建设意义的对策建议:我们不仅研究国内市场,对国际市场也一直在进行职业的观察和分析,因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

船舶市场调研报告

船舶市场调研报告 1天然气动力船概况: 1.1天然气作为船舶燃料,与普通柴油燃料相比有经济性、环保性、动力性 等诸多优势。 1.2目前的普通船用燃料以柴油为主,据C1数据显示,若按热值计算,华 南地区,LNG价格仅为柴油价格的60%;华北地区,LNG价格仅为柴油 价格的57%,若使用柴油与液化天然气(LNG)能耗比为3:7的混合动 力能源,则燃料成本可以降至原来的70%。 1.3目前柴油-LNG混合动力能源船舶发动的主要过程是先利用柴油启动发 动机,然后再引入天然气;因此,将普通船舶改装成双燃料船舶,其发 动机是基本不需要改变的,只需要安装LNG气罐就可以了,而一艘柴油 -LNG混合动力船舶运营一年就能收回这改装成本。 1.4柴油-LNG混合燃烧的方式可以大大减少碳、硫、烟尘、油废水的排放量, 减少环境污染。 1.5不论是液化天然气还是柴油,纯燃料都会降低发动机的功率,而柴油 -LNG双燃料可以增加发动机的功率。 1.6截至目前,LNG船舶加气方面的技术问题一直是限制行业发展的最主要 因素。由于船舶受潮涨、潮退影响,无法确定停泊位置,而LNG输送管 道均为低温管道,不易延展与伸缩,因此给船加气成了目前需要克服的 最大难题。 1.7目前国外在这方面技术相对成熟的是芬兰,采用“LNG储配站”,将储 存、配送、物流做到一体化联动,进行船对船加气。

1.8目前国内也有尝试利用趸船,即一种移动式的小型储气船只,与陆上管 道实现对接,装满LNG之后在水中下卯,为经过的柴油-LNG双燃料船只 加注液化天然气,但这也仅仅停留在试验阶段,并未真正实施采用。 1.9天然气动力船的安全性: 1.9.1船舶进行天然气改造后,天然气燃料储配系统将安置于船舶尾部的 敞开空间,由于天然气特性,因此不会积聚从而不易产生爆炸危险。 1.9.2船舶进行天然气改造后,将会在改造后的发动机底部安装天然气泄 漏探测器,同时安装天然气泄流报警装置、强制通风设备和电子切 断设备,以便保障船员及乘客的安全。 2珠江水系航运简介: 2.1珠江流域由西江、北江、东江流域及珠江三角洲四部分组成,地跨滇、 黔、桂、粤、湘、赣六省(区)及越南部分地区,流域总面积45.5万 平方公里;其中我国境内面积44.2万平方公里。西江为珠江水系的主 流,由南盘江、红水河、黔江、浔江、西江五个河段组成,干流全长2214 公里。 2.2经过改革开放30年的建设发展,珠江水系已初步形成了以西江航运干 线、珠江三角洲、北盘江—红水河、右江、柳江—黔江等3500多公里 国家高等级航道网和南宁、贵港、梧州、肇庆、佛山5个主要港口,以 及北江、东江等区域重要航道和港口组成的航运体系。 2.3目前珠江水系的航道通航里程1.55万公里,航道维护里程8668公里; 港口朝着大型化、专业化、现代化方向发展,相继建成了一批专业化的 煤炭、水泥、集装箱泊位,泊位年通过能力2.2亿吨;运输船舶1.8万 艘、588万载重吨。

手机行业的产业分析报告

手机行业地产业分析 产业分析是指企业对特定行业地市场结构和市场行为进行调查与分析,为企业制定科学有效地战略规划提供依据地活动.一个行业地特征和背景对企业制定和采取何种经营战略具有重要地影响作用,所以它常常是企业在制定企业经营战略时最要考虑地方法. 年,国际金融危机影响渐渐消散,随着中国经济地快速发展,带动了居民收入地提高和消费地扩大.目前,中国是世界上第一大手机市场,所以手机是很有市场前景地,手机已经成为了人们地必须地生活工具,人们生活水平地提高,体现在物质地提高,享受生活,为手机市场发展提供了良好地契机. 一、产业定位分析 (一)产业趋势 ()销量.近年来中国手机市场销量持续增长,但环比增长率低于预期.自年第三季度以来中国手机市场销量环比增长率连续三个季度呈下降走势,整体来看,中国手机市场处于销量增长、但增速放缓地阶段.同时发展势头非常良好地中国本土品牌都在积极地联合运营商从多方面争抢日益发展起来地智能手机市场份额.年华为、中兴、联想、酷派四大本土品牌在以运营商主导市场崛起,占据了中国千元智能手机地绝大多数市场份额.年中国华为、中兴、联想、酷派将更加发力,年销量都将在几千万台以上. ()性能.随着移动互联网覆盖范围地不断扩大,能够为用户带来全新上网、阅读、应用体验地大屏幕、高分辨率、高像素手机,尤其是智能、手机,成为消费者地新宠,用户关注比例持续攀升.统计数据显示,年中国手机市场上,英寸以上大屏手机用户关注度累计达到,且呈现出继续扩大之势.另外,年,万及以上高像素手机地用户关注度更是已经高达,手机摄像头像素正在向万级迈进. (二)产业特点 手机产品同时具有功能特性和时尚特性.两重特性决定了手机产品地多样性.

验证的深度和广度风险评估

风险评估报告 报告名称:小容量注射剂(xxxx) 验证范围和程度风险评估 报告编号:xxx 所属部门:xxx 编制人:xxxx 编制日期:xxx年xx月xx日 审核人:xxxx 审核日期:xxx年xx月xx日 批准人: xxxx 批准日期:xxx年xx月xx日 xxxx有限公司 xxx年

小容量注射剂生产线验证的范围和程度风险评估报告 概述 小容量注射剂生产车间位于厂区西侧,车间现有两条生产线:分别是小容量注射剂(普药)生产线、小容量注射剂(xxx)生产线。于xx年xx月通过98版GMP认证。由于xxx年xx月GMP 证书期满,根据新版GMP要求,公司于今年xx月份开始对厂房、设施(主要是洁净区部分)进行整改调整。根据《药品生产质量管理规范》2010年修订第二章第十四条规定:应当根据科学知识及经验对质量风险进行评估,以保证产品质量。本报告是对本公司需要进行确认或验证的范围和程度所进行的风险评估。 1、风险管理的启动(风险管理计划的制定) 1.1适用范围 本计划适用于xxxx生产线的验证的风险管理, 验证的范围和程度进行了分析和评估,确定了验证计划及方案。 1.2 风险管理小组 2、风险识别 2.1验证介绍 xxxxx车间厂房于xxx年xx月逐步开始整改,调整了部分功能间及变更了部分设备,随后验证小组对该车间工艺、厂房设施设备、清洁方法、检验方法等进了验证或再验证,验证报告均由总工程师批准。

2.2风险识别的操作: 2.2.1 确定风险评估的问题:由验证领导小组组织相关部门人员进行开会讨论。 2.2.2 收集相关信息(包括各种数据):确认塑瓶生产线需要验证的项目。 2.3风险识别的方法: 2.3.1归纳推理技术,例如危险与可操作性分析。 2.4风险识别结论: 根据小容量注射剂整改项目及工艺要求对以下几个系统进行验证风险识别: 2.4.1厂房设施确认 2.4.2设备仪器验证 2.4.3生产工艺验证 2.4.4清洁验证 2.4.5检验方法验证 2.4.6其他验证(如模拟灌装、无菌更衣等) 3、风险分析 3.1.厂房:药品生产必须在规定的洁净环境下进行。洁净环境必须保持持续验证状态。因此整改后的洁净厂房必须进行确认。必须根据日常监控结果进行数据趋势分析,确定再确认的时机。如遇厂房重大维修、改变、过滤器更换,均由可能改变其净化能力,因此重大维修、改变、过滤器更换后需要再确认。 3.2.设施、设备仪器:药品是使用一定的设备,在一定的设施辅助下生产出来的。因此设备、设施如果性能不稳定、精度不够,则不能保证产品质量持续稳定。设备设施仪器都是机械产品,它们的性能会受使用、存放等因素的因素而变化。因此设备、设施改造检修后投入使用前必须进行确认。使用一段时间后应根据数据变化趋势分析进行再确认。 3.2.1.洗、烘、灌封机:对药品质量的风险主要表现在安瓿洗不干净,带来微粒污染,灌装过程药液暴露在空气中受污染,无菌过程的控制。关键性能包括安瓿精洗后的洁净度、安瓿的烘干灭菌、药液的装量、药液的可见异物检查、药液灌封质量情况等等。 3.2.3.灭菌柜:对药品质量风险主要表现在灭菌不合格,有可能导致无菌检查不合格。主要性能为灭菌温度控制及时间控制;灭菌柜热分布均匀性检查。 3.3.生产工艺:制订并执行生产工艺规程,是保证药品质量持续稳定符合预定用途和注册要求的基本保证。依据注册处方工艺制订的生产工艺规程在经过验证的生产环境、设备设施,

轮船事故案例分析报告精选

案例一:触损-“东鸿8”轮触碰温州七里码头事故 事故经过 2005年1月2日1120时,该轮在黄大岙锚地换轻油备车进港(当时备右锚,船长虞××在驾驶台指挥,三副王××值班,水手胡××操舵,轮机长杨××在机舱值班,主机操纵采用驾控方式),航速9-10节。1320时许,抵达七里港水域时(距离3-1灯浮1海里左右),船长下令停车淌航(主机转速220转/分钟左右),把定航向280°。1325时,抵达七里港码头1号泊位对开水域250米处,航速5节左右。船长令右舵20、下右锚1节入水,然后令微速退,准备掉头顶流靠码头2号泊位。此时发现驾驶台操纵面板上倒车指示灯不亮,主机转速表显示为零,主机自动熄火。于是船长叫三副电话通知机舱,要求尽快抢修,重新起动主机,同时下令右锚2节入水。1328时左右,主机重新启动(当主机自动熄火后,轮机长立即从集控室跑到机旁,由于其不熟悉该轮主机的操作程序,导致无法起动主机。待正在舵机房巡查的大管轮得知情况后跑到机旁,将主机操纵方式置于机控状态,重新起动主机,然后又转为驾控状态,转速220转/分钟)。船长再次指令倒车,但倒车指示灯又不亮,主机转速表再次归零,主机再次熄火。此时该轮距离码头50米左右,船长令下左锚。1330时许,当左锚2节入水时,该轮艏触碰七里码头2号泊位,碰角70-80度。然后大管轮叫轮机长电话通知驾驶台要求转换成机控操作,并调高主机怠速至235转/分钟,重新起动主机并正常运行,该轮离开码头后重新安全靠泊码头2号泊位。 事故后果 东鸿8”轮上首柱两锚链孔之间局部凹陷,右舷锚链孔罩脱落;球鼻首尖峰内凹破裂。七里港集装箱码头码头第Ⅲ结构第9排架严重受损;第10、11排架的横梁及其它构件均有不同程度的损坏现象。

环保产业细分行业深度分析报告

环保子行业及细分行业(不含环境咨询业)

附件........环保子行业及细分行业资料整理一、环保产业分类 二、环保子行业之大气污染治理 大气污染物来源及主要治理技术:

1、环保细分行业 - 大气污染治理之脱硫 1.1 现状 我国电力行业脱硫发展的高峰期已过,2008年我国电力SO2排放绩效已经超过美国。截止2010年底,火电脱硫装机容量占火电装机容量的比例已达81%,未来电力脱硫市场主要在新建火电机组和现有火电机组的改造。脱硫行业已经进入平稳发展的时代,未来脱硫市场拓展的领域主要在钢厂脱硫。 历年中美电力SO2 排放绩效情况(克/千瓦时) 1.2、火电脱硫 我国脱硫行业的发展起步较晚,2003-2004 年才进入快速发展期,技术基本依靠从国外引进,现有十多种脱硫工艺,包括石灰石-石膏湿法、循环流化床干法烟气脱硫、海水法烟气脱硫、湿式氨法烟气脱硫等等,其中石灰石-石膏湿法以运行成本优势,占据了火电脱硫市场90%以上的市场份额。 脱硫技术介绍

全国已投运烟气脱硫机组脱硫方法分布情况 1.3、钢铁行业脱硫 1.3.1 钢铁烧结机烟气脱硫难度高于火电行业脱硫 钢铁烧结项目的脱硫和火电行业的脱硫在处理的烟气成分及烟气量波动等方面有较大的不同,具有以下特点:一是烟气量大,一吨烧结矿产生烟气在4,000-6,000m3;二是二氧化硫浓度变化大,范围在400-5,000mg/Nm3之间;三是温度变化大,一般为80℃到180℃;四是流量变化大,变化幅度高达40%以上;五是水分含量大且不稳定,一般为10-13%;六是含氧量高,一般为15-18%;七是含有多种污染成份,除含有二氧化硫、粉尘外,还含有重金属、二噁英类、氮氧化物等。这些特点都在一定程度上增加了钢铁烧结烟气二氧化硫治理的难度,对脱硫技术和工艺提出了更高的要求。因此,烧结机得延期脱硫、净化工艺的设施,必须针对烧结机的上述运行特点来进行选择和设计,具体要求有:(1)必须有处理大烟气量得能力;(2)为降低脱硫成本而进行选择性脱硫时,其脱硫效率必须达90%以上;(3)必须能适应烟气量、SO2浓度的大幅度变化和波动;(4)脱硫设施必须具有高的可靠性以适应烧结机长期连续运行。 1.3.2、钢铁烧结机脱硫方法 已投入运行的烧结烟气脱硫装置采用的工艺主要有石灰石——石膏湿法、循环流化床法、氨——硫铵法、密相干塔法、吸附法等。这些工艺在我国处于研发和试用阶段,主流工艺尚未形成。

中国玉米行业发展深度评估报告

2011-2015年中国玉米行业发展深度评估及投资前景展望研究报告 研究报告说明: 玉米亦称玉蜀黍、包谷、苞米、棒子;粤语称为粟米,闽南语称作番麦,是一年生禾本科草本植物,也是全世界总产量最高的粮食作物。 我国2010年玉米产量同比增长8%达到1.77亿吨,远高于此前预测。相关机构调查显示,玉米播种面积扩大和单产提高共同使得2010年玉米产量增加。其中,2010年玉米播种面积同比增幅超过4%,单产增幅超过1%。 本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 第一章玉米产业相关概述 第一节玉米的产区 一、玉米种植区域划分 二、玉米种植区域特点 三、我国玉米产区种植情况 第二节我国粮食流通体制 一、粮食流通体制改革历程 二、粮食流通体制改革的成果分析 三、我国粮食流通体制的发展现状 四、粮食流通体制未来发展方向 第二章2010-2011年中国玉米行业发展的环境分析 第一节世界粮食安全 一、世界粮食安全需要高度关注 二、金融危机下可能面临全球粮食危机

三、经济危机导致粮食价格上涨 四、全球性粮食危机的制度博弈解析 五、国际粮食市场危机仍然存在 六、全球粮食危机中的中国应对 第二节中国农村经济的发展 一、中国农村经济发展概况 二、2010年中国农村经济发展状况 三、中国农村经济发展展望 第三节2009年中央一号文件解读 一、关于2009年促进农业稳定发展农民持续增收的若干意见 二、稳粮增收已成我国农村工作面临的最突出问题 三、2009年中央1号文件继续锁定“三农” 四、2009年中央1号文件突显四大新亮点 五、2009年中央1号文件利好评析 第四节中国粮食发展政策及形势 一、2008年影响中国粮食产购销政策的重点分析 二、中国粮食发展形势和粮食政策 三、促进粮食产业发展的信贷资金支持政策 四、粮食生产发展的政策建议 五、我国粮食市场发展展望 第三章2010-2011年世界玉米行业发展形势综述 第一节2010-2011年世界玉米行业发展综述 一、世界玉米行业发展回顾 二、世界玉米生产状况 三、世界玉米产业发展概述 四、全球玉米供需形势分析 第二节2010-2011年美国玉米行业发展概况 一、美国玉米资源开发利用回顾 二、美国玉米消费结构变化分析

2017年社交媒体专题市场深度调研分析报告

2017年社交媒体专题市场深度调研分析报告 本调研分析报告数据来源主要包含欧立信研究中心,行业协会,上市公司年报,国家相关统计部门以及第三方研究机构等。

目录 第一节社交媒体的发展历程及微博行业的演变 (6) 一、社交媒体经历“论坛&博客、SNS&微博、多元化社交”三个阶段 (6) 1、早期社交网络:论坛与博客 (6) 2、交互性更强的社交媒体:SNS与微博 (6) 3、多元化社交:综合社交与垂直社交并存 (7) 二、微博行业格局的演变 (8) 1、独立微博的拓荒时代 (9) 2、门户微博群雄割据 (9) 3、新浪微博一家独大 (9) 第二节从社交媒体的两种关系及三种属性,理解微信与微博的差异 (11) 第三节微博盈利模式:以内容吸引用户,以广告变现流量 (15) 一、丰富的内容矩阵产生强用户粘性 (16) 二、个人用户与企业用户构建稳定金字塔状结构 (16) 三、产品覆盖用户和企业,提升体验,流量变现 (18) 1、用户产品 (19) 2、企业产品 (19) 第四节新浪微博的脱颖而出和业务扩张之路 (30) 一、新浪微博在四大门户竞争中胜出的原因 (30) 1、产品 (30) 2、技术 (31) 二、新浪微博一家独大之后的三大下沉战略 (31) 1、“领袖”下沉:从名人大V到自媒体红人,从名人效应到细分达人 (31) 2、内容下沉:从新闻媒体到垂直领域,从热点导向到兴趣导向 (32) 3、用户下沉:从一二线城市到三四线城市,从发达地区到城乡地区 (33) 第五节扶持垂直领域的内容生产提升用户粘性 (35) 一、财经及股票领域 (36) 二、电影映前、映中、映后的微博营销 (40) 三、微博与电视、视频的结合 (42)

船舶评估案例分析

一、国外船舶价值评估的实践 对于某一类型的固定资产,其评估方法及其操作细节往往都有一些特点,需要评估师进行有针对性地研究。国外在长期的船舶价值评估实践中已总结出一些经验,当然国外的经验不一定完全适合于中国,但肯定是有参考价值的。 目前国外船舶的价值评估主要采用的是成本法和市场法,一般不采用收益法。 虽然从理论上来说,具有独立盈利能力的固定资产是可以采用收益法进行评估的。但国外的评估师普遍认为,采用收益法决定一艘大型船舶的公允市场价值几乎是不可能的,除非它是一个单船公司,且公司有关船舶运行的记录完整。但通常所评估的大型海船都处于一个船队之中,船队的经营范围往往又是世界性的,拥有许多分散的办事处和无数的代理,其有关抵押贷款和营运资本也都是一些模糊的数据,实在难以采用收益法进行评估。而且大多数航运公司也不愿意向外界提供被他们看作是机密的营运成本。 一位美国的联邦法官认为,在评估船舶价值时的所有方法中,收益法是最不可靠的。原因是存在着太多的产生错误的机会与太多的能够故意将错误信息纳入计算之中的可能。 不用收益法的另一个原因是,在不同的环境或营运区域中,一艘船的收益变化会非常大。如一艘帆船在加勒比海散货贸易中,能获得一定的收益。但将它用于跨太平洋航线的运输时,由于它的船速太慢,则被证明是一个十足失败的决定。因为在加勒比海的短途运输中,船速相对来说并不重要,但在长距离海洋运输中,船速是首先需要考虑的重要因素。 在国外的船舶价值评估中,一般是同时采用成本法和市场法。所以在评估的前期工作中必须兼顾这两种方法的需要,同时搜集成本、费用和收益等各方面的数据,这些数据包括:1.历史成本 这可以从建造者手中获得。如在美国,根据其信息自由的法律,由于海船涉及政府的担保和补贴,因此可以从海事管理机构获得有关所评估海船的官方信息。在获取此类信息的起初,可能会觉得有些麻烦,但由于所获得的是权威数据,因此还是非常有价值的。 2.重置成本 也可以从建造者手中获得。但评估师应该意识到,这些成本也许会被高估。作为一个替代方式,也可以通过下文介绍的其他方法来估算船舶的建造成本。 3.可比较的售价 通常,这也可以从船舶制造商、船舶交易经纪人和有关水运的出版物中获得。在一些有关海运的出版物中,提供了当前所出售船舶的名录与售价。 4.船舶营运的收益和费用数据 此类数据虽然较难获得,但在评估中是很有用的。 5.关于一些特殊情况的信息 如市场环境状况等方面的信息。 (一)成本法的评估要点 1,重置成本的计算 一艘船舶的成本包括所使用钢铁的重量、机械设备购买成本、油漆费、管道费、电气设备费和其它装备费等等。国外的船舶价值评估应用了一些简便的但惊人准确的方法来确定这些成本。 计算重置成本的步骤是: a.明确所评估船舶的类型。 b.确定所评估船舶各种构件的数量。 c.获取记数单位、单位价格或各种公式,将这些数据转换成价格。 d.结合船舶的类型和所需要构件的数量,就能计算出所需的基本建造成本,再加上一些独特的费用,如特殊的起重机装备、船舶下水典礼费用、特殊的船台服务或者特殊安全服

2018-2019年中国国内船舶行业市场发展研究报告

2018-2019年中国国内船舶行业市场 发展研究报告

船舶行业摘要 船舶行业被称为“面向海洋的装备业”,它主要提供大型矿石和原油轮船、大型集装箱船舶设备。目前,船舶行业是我国重加工工业中唯一能走在世界前列,与世界先进水平较量的行业。 2003—2018年世界造船市场出现了多年难得一遇的爆发式增长。2018年全球造船市场延续了2003年以来的景气高峰:全球新船完工量达8010万载重吨,创历史新高;新接造船订单总额达到创纪录的1055亿美元,增长37%;手持新船订单量突破3亿载重吨,达到3.1亿载重吨。各指标都反映出2018年市场需求的旺盛势头。其中,韩国继续排名世界船舶行业第一位,日本居第二位,我国居第三位。随着中国船舶行业的崛起,世界船舶市场份额呈现由日、韩向中国转移的趋势。 从上世纪90年代以来,我国造船完工量持续快速增长。1995年全球排名上升至第3位,此后连续12年保持在全球第3位的位置。2018年全国造船完工量1452万载重吨,同比增长20%;新接船舶订单4251万载重吨,同比增长150%;手持船舶订单6872万载重吨,同比增长73%。以载重吨计,我国造船完工量占世界市场份额的19%,连续12年居世界第三位,与韩国、日本的差距大幅缩小;新接船舶订单占世界市场份额40%,超过韩国,位居世界第一;手

持船舶订单占世界市场份额34%。 在2018年出台的国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中,国家对壮大船舶工业实力作出了战略部署。按照这一战略部署,中国船舶行业也已绘就了“十一五”的发展蓝图。预计到2010年,我国造船能力达到2100万载重吨,造船产量占世界市场份额的25%以上,初步形成中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。 全球船舶工业正在向中国转移,预测2008年及未来几年这种趋势仍将持续。目前,世界造船格局呈现出韩、日、中、欧四极格局。在这四极当中,从产业周期看,韩国处于成长期的后期,发展潜力有限;日本已进入成熟期,欧洲已进入衰退期,只有中国刚刚进入快速成长期,发展空间和潜力巨大。世界船舶行业由高劳动力成本国家向低劳动力成本国家转移是一条普遍规律。与中国其它制造业一样,劳动力资源给船舶行业提供了极大的竞争优势。近年来,中国造船企业越来越受到欧洲客户的青睐,国际知名海运企业奥芬公司、著名航运企业A.P.穆勒—马士基等也都正成为或已成为中国造船界的最大客户。 2018年,我国船舶生产企业总计有888家。江苏、浙江、上海、山东、广东、辽宁6省市在企业数量、销售收入、利润占比上都位于全国前6位,6省市企业数量占比达到74.32%,销售收入占比87.53%,利润总占比96.63%。 我国船舶行业基本被中船集团、中船重工集团和地方船厂3大集团垄断。2018年,中国船舶工业集团公司完工602万吨,占全国比重的42%;中国船舶重工集团公司完工267万吨,占全国比重的18%;地方船厂完工583万吨,占全国比重的40%。

项目社会稳定风险评估报告内容深度要求

附件2: 项目社会稳定风险评估报告内容深度要求 一、基本情况 (一)项目概况。简述项目基本情况,主要包括:项目单位、拟建地点、建设必要性、建设方案、建设期、主要技术经济指标、生态环境影响、资源利用、征地搬迁及移民安置、社会环境概况(含当地经济发展及社会治安、群体性事件、信访等情况)、投资及资金筹措等内容。 (二)评估依据。社会稳定风险评估工作所依据的相关法律、法规和规范性文件等;区域经济社会发展规划和相关规划。 (三)评估主体。拟建项目的评估主体指定方、评估主体的组成及职责分工,并具体说明其相关部门、社会组织、专业机构、专家学者、群众代表等参与评估工作情况。 (四)评估过程和方法。简述评估工作的程序、步骤和主要过程;说明评估工作所采用的主要方法。 二、评估内容 (一)风险调查评估及各方意见采纳情况。阐述对社会稳定风险分析篇章中风险调查的广泛性、代表性、真实性等进行评估的过程和结果。说明评估主体根据实际需要直接开

展或者要求项目单位开展补充风险调查的情况。对收集的拟建项目各方面意见进行梳理和比较分析,形成能够反映实际情况的信息资料,并阐述其采纳情况。 (二)风险识别和估计的评估。一是风险识别评估。对风险分析篇章中风险识别的完整性和确定性提出评估意见;根据风险调查评估结果,对拟建项目可能引发的主要社会稳定风险因素进行补充完善,并汇总。二是风险估计评估。对风险分析篇章中风险估计的客观性、分析内容的完备性、分析方法的适用性提出评估意见;预测估计主要风险因素发生概率、影响程度和风险程度。 (三)风险防范和化解措施的评估。对社会稳定风险分析篇章中提出的风险防范、化解措施进行评估,并补充完善。针对拟建项目可能引发的社会稳定风险,进一步补充完善和明确落实各项防范、化解措施的责任主体和协助单位、具体负责内容、风险控制节点、实施时间和要求。 (四)落实措施后的风险等级确定。对风险分析篇章中风险等级判断方法、评判标准的选择运用是否恰当、风险等级判断结果是否客观合理提出评估意见;结合补充的重要风险因素,综合以上评估结果,确定项目落实防范、化解风险措施后的项目风险等级。 三、评估结论 (一)拟建项目存在的主要风险因素;

2016-2022年中国物流市场深度调查报告

2016-2022年中国物流市场深度调查 预测报告 https://www.doczj.com/doc/036278947.html,

什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:

行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言,发展战略的制定通常由三部分构成:外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系,行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务: 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

2016-2022年中国物流市场深度调查及市场前景预测 报告 【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版:7000元电子版:7200元纸介+电子:7500元 【报告编号】R425666 【报告链接】https://www.doczj.com/doc/036278947.html,/research/201606/425666.html 报告目录: 物流服务是指物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等基本功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。而本公司所处的综合物流服务行业则是指为客户制定整体性的物流方案,并对物流活动要素进行规划、组织、实施和系统化运作。 与国外物流发展水平相比,我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来,交通、通讯等基础设施的投资不断加大,物流技术装备水平逐渐提高,对物流的认识水平也不断提高,这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件,多样化的业态已经形成。 基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈,国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表,物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状,可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存

中国国内船舶行业市场发展研究报告

中国国内船舶行业市场发展研究报告

船舶行业摘要 船舶行业被称为“面向海洋的装备业”,它主要提供大型矿石和原油轮船、大型集装箱船舶设备。目前,船舶行业是我国重加工工业中唯一能走在世界前列,与世界先进水平较量的行业。 2003—2019年世界造船市场出现了多年难得一遇的爆发式增长。2019年全球造船市场延续了2003年以来的景气高峰:全球新船完工量达8010万载重吨,创历史新高;新接造船订单总额达到创纪录的1055亿美元,增长37%;手持新船订单量突破3亿载重吨,达到3.1亿载重吨。各指标都反映出2019年市场需求的旺盛势头。其中,韩国继续排名世界船舶行业第一位,日本居第二位,我国居第三位。随着中国船舶行业的崛起,世界船舶市场份额呈现由日、韩向中国转移的趋势。 从上世纪90年代以来,我国造船完工量持续快速增长。1995年全球排名上升至第3位,此后连续12年保持在全球第3位的位置。2019年全国造船完工量1452万载重吨,同比增长20%;新接船舶订单4251万载重吨,同比增长150%;手持船舶订单6872万载重吨,同比增长73%。以载重吨计,我国造船完工量占世界市场份额的19%,连续12年居世界第三位,与韩国、日本的差距大幅缩小;新接船舶订单占世界市场份额40%,超过韩国,位居世界第一;手持船舶订单占世界市场份额34%。 在2019年出台的国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中,国家对壮大船舶工业实力作出了战略部署。按照这一战略部署,中国船舶行业也已绘就了“十一五”的发展蓝图。预计到2010年,我国造船能力达到2100万载重吨,造船

产量占世界市场份额的25%以上,初步形成中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。 全球船舶工业正在向中国转移,预测2008年及未来几年这种趋势仍将持续。目前,世界造船格局呈现出韩、日、中、欧四极格局。在这四极当中,从产业周期看,韩国处于成长期的后期,发展潜力有限;日本已进入成熟期,欧洲已进入衰退期,只有中国刚刚进入快速成长期,发展空间和潜力巨大。世界船舶行业由高劳动力成本国家向低劳动力成本国家转移是一条普遍规律。与中国其它制造业一样,劳动力资源给船舶行业提供了极大的竞争优势。近年来,中国造船企业越来越受到欧洲客户的青睐,国际知名海运企业奥芬公司、著名航运企业A.P.穆勒—马士基等也都正成为或已成为中国造船界的最大客户。 2019年,我国船舶生产企业总计有888家。江苏、浙江、上海、山东、广东、辽宁6省市在企业数量、销售收入、利润占比上都位于全国前6位,6省市企业数量占比达到74.32%,销售收入占比87.53%,利润总占比96.63%。 我国船舶行业基本被中船集团、中船重工集团和地方船厂3大集团垄断。2019年,中国船舶工业集团公司完工602万吨,占全国比重的42%;中国船舶重工集团公司完工267万吨,占全国比重的18%;地方船厂完工583万吨,占全国比重的40%。 从总体上看,中国船舶工业的国际竞争力呈现出上升趋势,但是我国造船工业与发达国家相比,尤其是与韩国、德国等国家相比,还存在着大而不强的问题,我国船舶工业高附加值配套产品主要依赖于国际进口。 本行业分析报告共十五章。首先介绍了行业概况,包括船舶的定义、分类、性能、

影视产业市场分析报告

影视产业市场分析报告

电影业务:在成长中走向集中 电视业务:机会在于“蛋糕”再分配 艺人经纪:具有“贡献业绩+业务协同+提升品牌”三重效应

电影业

政策环境:危机并存,电影政策环境空前广阔 在配套政策护航下,未来五年电影产业将迎来新的发展机遇;文化产业整体向好也有利于电影产业链的发展。 2010-2012年中国电影 时间政策内容和意义 2010年《关于促进电影产业繁荣发展的指 导意见》 第一次明确将电影产业提升至战略产业高度 2011年《中共中央关于深化文化体制改革、 推动社会主义文化大发展大繁荣若 干重大问题的决定》 再次强调加速发展文化产业 2011年3月6日《中华人民共和国国民经济和社会 发展第十二个五年规划纲要》 明确提出“繁荣发展文化事业和文化产业”,计划将文化产业打造为国民经 济的支柱产业。特别提出“加快中西部地区中小城市影院建设”以及增强中 华文化国际竞争力和影响力、提升国家软实力的战略。 产业重 要政策2011年12月1日《广电总局电影局关于促进制片发 行放映协调发展的指导意见》 具体包括: 1、电影院对于影片首轮放映的分账比例原则上不超过50%; 2、建议影院年度地产租金原则上不超过年度票房的15%; 3、影院以签约形式加盟院线的,原则上不少于三年。签约期间,影院如改 签加盟资产联结在50%以上院线的,经不签约院线协商,可改签加盟资产联 结院线; 4、电影院广告放映经营权逐步回归到电影院,制片方可再经营贴片广告。2012年2月18日中美双方就解决WTO电影相关问题的 谅解备忘录达成协议 协议内容包括三项: 1、在原每年引进美国电影配额约20部的基础上,中国将增加14部仅支持3D 与IMAX放映方式的特种片电影; 2、美方票房分账从原来的不超过18%升至25%; 3、增加中国民营企业发布进口片的机会,打破过去国营公司独大的局面。资料来源:互联网资料整理

2016年HTML5行业深度分析报告

2016年HTML5行业深度分析报告

目录 1HTML5, 最新一代网页标准通用标记语言 (5) 1.1专为移动互联网而生的HTML5 (5) 1.1.1HTML5动态多媒体交互特性契合移动互联网标准 (5) 1.1.2国际互联网组织、移动厂商与各大浏览器巨头积极参与推动HTML5标准的最终确立 (6) 1.2HTML5搭载微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.1首次国外投资失利,却借国内微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.2二次爆发成功时机俱备 (12) 1.3HTML5改变网页前端内容呈现形式及产品分发渠道 (15) 1.3.1网页内容形式由动态图片向视频制作演变 (15) 1.3.2应用商店渠道商角色弱化 (16) 2移动互联网端多场景应用 (17) 2.1HTML5营销助推移动营销新增长 (17) 2.1.1移动营销新形态---HTML5营销 (17) 2.1.2HTML5的网页多媒体交互特征契合移动营销 (19) 2.1.3营销传播路径实现病毒式营销闭环 (20) 2.1.4行业格局初显,内容端由动态图片交互视频转换 (23) 2.1.5HTML5营销企业:易企秀与兔展 (24) 2.2HTML5游戏是游戏行业新的绿洲 (25) 2.2.1手游后的新蓝海----HTML5游戏 (25) 2.2.2HTML5游戏占巨大流量渠道,即点即玩即分享解决用户痛点 (27) 2.2.3中重度和社交化发展方向,多渠道分发 (28) 2.2.4新一轮游戏行业市场启动 (33) 2.2.5HTML5游戏企业:白鹭科技--引擎平台联运商 (33) 2.2.6国外HTML5游戏厂商研发先行,发行商数量集中 (35) 2.3HTML5视频有效替代FLASH,实现跨平台网页视频直接调用 (36) 2.3.1移动互联网视频增长迅速,流量占比过半 (36) 2.3.2FLASH是PC视频编码霸主,HTML5从移动端实现逆转 (37) 2.3.3HTML5契合移动互联网视频需求,巨头支持 (40) 2.3.4HTML5除占领FLASH存量市场,还形成新的增量市场 (42) 2.4HTML5嵌入APP实现HYBRID APP与轻应用平台结合的形式 (43) 2.4.1类似PC端桌面应用向浏览器转换,移动端也经由native app向web app的转换 (43) 2.4.2Web app实现hybrid app与轻应用平台相结合的形式 (44) 2.4.3微信小程序是仿HTML5语言改编的特殊封闭系统 (46) 3HTML5是移动终端新绿洲,WEB领域新蓝海 (48) 3.1HTML5发展趋势展望 (48) 3.1.1设备端由移动设备终端向物联网设备渗透,跨多种平台终端 (48) 3.1.2垂直领域细化 (49) 3.1.3与3D/VR/无人驾驶新技术结合,提升用户体验 (50) 3.2HTML5资源整合企业 (51) 3.2.1云适配:移动办公领域全平台方案解决商 (51) 3.2.2火速轻应用:全平台资源整合 (54)

咨询产业市场调研分析报告

咨询产业市场调研分析 报告 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】

咨询产业市场调研分析报告 咨询产业调查报告目录 一咨询业认知状况 1对咨询业的整体认知 2对咨询类别的认知 3对咨询业现状和前景的认知 4 对咨询公司的了解状况 5 对咨询工作的了解状况 6 对咨询业的了解途径 二咨询业从业意愿 1从业意愿度 2 咨询业吸引点 三从业准备 1 进入难度估计 2 进入后的挑战 3 咨询师应具备的素质 4 知识储备 四信息需求 1讲座信息需求 2文化知识应聘需求 (一)对咨询产业的认知 国外的咨询产业已经发展的相当成熟,据称,世界500强的企业中有50%左右的公司拥有自己长期合作的国际着名咨询公司。美国的AT&T公司就有1000多家咨询公

司为其进行全方位、多层面的咨询,每年投入的咨询费用高达3亿多美元。随后,咨询热潮蔓延到国内,使得国内咨询业蓬勃发展起来。一时间,我国咨询市场风潮涌动,从事咨询的企业和组织层出不穷。 但咨询产业作为一个新产业,其社会认知程度并不如预想的那样高。本次调研过程中,这一现象体现得比较突出。在我学会对北大学生为期几天的问卷调研过程中发现,对咨询行业有一定程度关注的学生较少,部分经管类专业的学生甚至根本没有听说过汉普波士顿等国内外知名咨询公司,更无从谈起对咨询产业的了解。 一,样本总体对咨询业的基本认知: 1,总体认知状况: 图1-1-1样本总体对咨询业的认知 对调研中收到的问卷进行统计,发现北大学生对咨询产业的认知水平偏低。如上图显示,对咨询产业非常了解的人数,只占到总样本量的6%;约70%的学生认为自己对咨询产业“一般知道”或“比较了解”,总的来说缺乏对咨询产业的深度了解,其余约20%的学生对咨询产业了解则停留在更低的层次上。 2,对咨询业认知的专业类别、性别和年级差异: 图1-1-2专业类别在咨询认知方面的差异 如图所示,对咨询产业认知程度的差异,在专业类别这一变量上表现显着。对咨询产业非常了解的学生,基本分布于经济管理类专业中,占到这类专业学生的%;经管类学生中,%表示对咨询行业比较了解,50%表示对咨询行业一般了解。与我们的预期相同,大部分非经管类专业学生对咨询行业仅停留在一般了解的水平上,而这一特点在理工科学生中表 现更为突出。 图1-1-3 性别在咨询业 0.3 0.4 0.5 0.6

2017年血透产业市场分析报告

2017年血透产业市场分析报告

目录 第一节血透市场将迎来大爆发 (4) 一、终末期肾脏病患病人数持续上升 (4) 二、国内血液透析将成主流 (6) 三、全球透析患者概况 (7) 四、国内透析患者治疗率低下 (8) 1、血透患者透析费用高昂 (8) 2、国内透析中心数量较少 (9) 五、血透市场迎政策春风 (9) 1、大病医保政策出台彻底激活市场需求 (9) 2、透析中心牌照逐步放开弥补供给缺口 (10) 六、血液透析迎来千亿大蓝海 (10) 第二节血透产业链分析 (11) 一、透析机 (12) 二、透析器 (17) 三、透析粉液 (20) 四、血液透析服务之独立透析中心 (21) 五、DaVita-全球血透服务龙头 (22) 六、透析药品 (24) 1、抗贫血药 (24) 2、抗凝药 (24) 第三节部分相关企业分析 (26) 一、宝莱特 (26) 二、常山药业 (28) 三、新华医疗 (30) 四、蓝帆医疗 (31)

图表目录 图表1:慢性肾病原发性疾病 (4) 图表2:居民高血压和糖尿病患病率 (4) 图表3:国内透析患者数量 (5) 图表4:国内透析市场规模 (6) 图表5:全球2012年ESRD患病率(PMP) (7) 图表6:全球2012年ESRDS患者救治率(PMP) (8) 图表7:血液透析产业链 (11) 图表8:血透成本构成 (11) 图表9:威高日机装血液透析机 (12) 图表10:血液透析机工作原理 (12) 图表11:国内血透机需求量增长迅速 (14) 图表12:国内血透机总产量占比较小 (15) 图表13:国外进口血液透析机数量呈上升趋势 (16) 图表14:国外日本欧盟进口产品构成 (16) 图表15:国内血液透析机市场份额 (17) 图表16:血液透析器构造 (17) 图表17:2012年国内血液透析器市场份额 (18) 图表18:2012-2016年国内血透粉液市场规模 (20) 图表19:国内血液透析分业市场格局 (20) 图表20:血液透析中心3D图纸 (21) 图表21:DaVita营收净利及增速 (22) 图表22:DaVita营收构成 (22) 图表23:DaViTa和标普500指数变化以及DaVita发展历程 (23) 图表24:2015年国内EPO市场份额 (24) 图表25:2015年低分子肝素钙市场竞争格局 (25) 图表26:宝莱特历年营收净利及增速 (26) 图表27:宝莱特历年营收构成情况 (27) 图表28:宝莱特血透全产业链布局 (27) 图表29:常山药业产品构成 (28) 图表30:常山药业营收净利及增速 (29) 图表31:常山药业分产品营收及增速 (29) 图表32:新华医疗产品构成 (30) 图表33:新华医疗营收净利及增速 (30) 图表34:蓝帆医疗产品构成 (31) 图表35:蓝帆医疗营收净利及增速 (32) 表格目录 表格1:大病医保相关政策 (9) 表格2:国内血液透析机批文情况 (14) 表格3:2015年国内血液透析器需求量与市场规模 (18) 表格4:国内透析器批文情况情况 (19) 表格5:常山药业主要产品简介 (28)

女性私护健康市场深度调查报告说明

女性私护健康市场深度调查报告说明 目录 1. 消费升级,推动大健康产业发展 (1) 2. 透过数据看女性健康风险 (2) 3. 私护健康是市场盲点,蕴藏商机无限 (3) 1.消费升级,推动大健康产业发展 今年,国务院办公厅印发了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,提出了创新、协调、绿色、开放、健康等发展理念,推进供给侧结构性改革再次被提上日程,成为培育中国经济发展的新动能,正在助力中国经济发展进入新常态。 这项政策的出台,有着深刻的现实背景。当前,我国经济已经进入消费需求持续增长、消费结构不断升级、消费拉动经济作用明显增强的阶段。全面部署以消费升级引领产业升级,以制度创新、技术创新、产品创新等增加新供给,全面满足市场需求。专家认为,以传统消费提质升级、新兴消费勃兴为主要内容的新消费以及对个人健康产业发展的新供给,必将带来消费领域的品质革命。 消费升级是时代进步的直接反应,也是人们对品质生活追求的必然结果。当前,中产阶级消费实力雄厚,迅速崛起,成为个人消费的中坚力量。网易金融前不久发布的《新中产理财行为分析报告》显示,一二线城市新中产工资性年收入平均在10万元以上,三四线新中产工资性收入平均6万元以上。新中产六成以上拥有10万元以上的小汽车,65%的人使用苹果手机。可以说,新一波消费升级的大潮,已经悄然来袭。 随着社会的发展和人们生活水平的改善,人们对生活品质的要求也越来越高。阿里研究院发布的数据表明,2005到2010年,私人消费对GDP的增长贡献仅有32%,而在2010-2015年,这个数据已经攀升至41%。此外,阿里研究院还预测,未来5年投资和净出口在GDP

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