汽机滑销系统和机组膨胀情况
?汽轮机在启动、停机和运行时，汽缸的温度变化较大，将沿长、宽、高几个方向膨胀或收缩，因此，为了保证汽缸定向自由膨胀，并能保持汽缸与
滑销示意图，
滑销位置如下：横销位于发电机侧的低压缸的两侧，在汽缸支撑上及基础台板上铣有矩形销槽，横销装在基础台板的销槽中，横销垂直于主轴，距低压缸中心线300mm，其作用是保证汽缸在横向的正确膨胀和限制汽缸沿纵向的移动，以确定低压缸的轴向位置，保证汽缸在运行中受热膨胀时中心位置不会发生变化。在低压缸前后两端的纵向中心线上各有2个纵销，其作用是保证汽缸在纵向正确膨胀，并限制汽缸沿横向移动，以确定低压缸的横向位置。纵销中心线与横销中心线的交点形成整个汽缸的膨胀死点。在汽缸膨胀时，该点始终保持不动，汽缸只能以此点为中心向前、后、左、右方向膨胀。高、中压缸的支撑属于下猫爪支撑，4 个猫爪下都有横销与前轴承座、低压外缸（调速器端）的轴承座相连，用来固定汽缸在轴承座之间的位置。当汽缸温度变化时，高、中压缸在沿自己的猫爪横销作横向伸缩时，同时推动轴承座在轴向与汽缸一起前后移动，以保持转子与汽缸的轴向相对位置不变。在高、中压外下缸前后两端各有一 H 形中心推拉梁（即工字销），通过螺栓、定位销等分别使高、中压缸与其前、后轴承座连
接成一整体，用于传递汽缸胀缩时的推拉力，并保证汽缸相对于轴承座正确的轴向和横向位置。在前轴承座下设有纵销，该销位于前轴承座及其台板间的轴向中心线上，允许前轴承座作轴向自由膨胀，但限制其横向移动。因此，整个机组以死点为中心，通过高、中压缸带动前轴承座向前膨胀。前轴承座的轴向位移就表示了高、中、低压缸向前膨胀值之和，一般说来，汽缸对座架的膨胀值称为绝对膨胀值，所以推力轴承处测得的轴向膨胀就称为高、中、低压缸的绝对膨胀，这就是我们通常所说的缸胀，缸胀测点在前箱的东侧，固定在前箱侧面。在轴承座与基础台板滑动面间有耐磨块，并可定期向滑动面与静止、摩擦面间加润滑油。根据三菱公司的推荐，每3个月应向轴承座与台板之间以及4个猫爪下面加入适量的二硫化钼，以保证膨胀顺利进行！发电机的滑销比较简单，如图所示，由两个纵销和两个横销组成，分别控制发电机横向和纵向的膨胀。
当汽轮机启动加热或停机冷却以及负荷变化时，汽缸和转子都会产生热膨胀或冷却收缩。由于转子的受热表面积比汽缸大，且转子的质量比相对应的汽缸小，蒸汽对转子表面的放热系数较大，因此在相同的条件下，转子的温度变化比汽缸快，使转子与汽缸之间存在膨胀差。而这差值是指转子相对于汽缸而言的，故称为相对膨胀差，简称胀差。在机组启动加热时，转子的膨胀大于汽缸，其相对膨胀差值被称为正胀差。而当汽轮机停机冷却时，转子冷却较快，其收缩亦比
汽缸快，产生负胀差。负胀差说明了机组有汽缸膨胀快、转子膨胀得慢的情况。这里应当指出的是，胀差不是先测量出转子的膨胀量，再测出汽缸的膨胀量，二者做差，胀差是转子和汽缸的相对膨胀之差，它所表征的是机组的动静间隙的大小，因为汽轮机是由动叶和静叶交错布置构成的，所以胀差太大和太小都会引起动静部分的碰磨。
机组推力轴承布置在前轴承箱内，机组正常运行中，由于高压缸前后压差大于中压缸前后压差，而低压缸由于对称布置其轴向推力基本相互抵消，布置在高压缸排气和中压缸入口的两个平衡活塞可抵消大部分轴向推力，但仍还有部分剩余的推力依然存在，因此，机组轴向推力整体表现指向机头，布置在前箱靠近机头的推力瓦就是工作瓦，也就是说正常运行中工作瓦承受轴向推力，而非工作瓦是不承受轴向推力的。因此，工作的推力轴承（工作瓦）的位置就是转子相对于汽缸膨胀的死点，因此在机组加热过程中，转子向发电机方向膨胀。而汽缸死点在低压缸纵销和横销中心线的交点上，高、中压缸向调速器端膨胀。在高压部分，由于转子向发电机端膨胀，与汽流流动方向相反，而高压静叶持环随汽缸向调速器端膨胀，这样相对膨胀差为负胀差。胀差值应小于高压部分各级轴向间隙值，若超过了安装时的冷态轴向间隙值，就会导致动、静部件之间发生摩擦，造成事故。如图中所示，假设机组在启动中，则△1减小，△2增大，因此在启动和运行中必须严密控制胀差的变化。在中压部分，中压静叶随汽缸向调速器端膨胀，而转子向发电机端膨胀，与汽流流动方向一致，产生正胀差。转子和汽缸膨胀的结果，会使各级静叶和动叶之间的轴向间隙增大，而使本级动叶与下级静叶之间轴向间隙减小，为此胀差量应由后者决定。图中△3增大，△4减小。同理可知低压缸的动静部分的变化关系。掌握了机组的结构及膨胀原理，就能正确的判断汽缸转子的膨胀方向和动静的变化规律，防止通流部分发生碰磨。
通常在汽轮机上设置有胀差监测表，用来连续监测转子相对于汽缸的膨胀
量。一般胀差监测表设在4#轴承处，胀差检测器是通过一对固定在低压缸上的电涡流传感器来监测与转子之间位移的，也就是说，测点与低压缸成一体，汽缸膨胀时，调速侧的低压缸带动工字销和高压缸以及前箱一起向机头移动，而推力瓦又固定在前箱内，因此，推力瓦也在向机头移动;而转子又是以推力瓦为死点向发电机侧移动，也就是说，转子的死点其实是移动的，因此在4#瓦处测汽缸与转子的距离（实际是水平分量）就间接的测出了转子与汽缸的相对的膨胀差，就表征了汽缸与转子之间的间隙，这就是胀差。
概要设计说明书 1. 总体设计 1.1 需求规定 教务管理系统可分为学生信息管理系统和教师管理信息系统，系统开发的整体任务是实现学校教师和学生信息管理的系统化、规范化、自动化和智能化，从而达到提高学校管理效率的目的。 本阶段目的在于明确系统的数据结构和软件结构，此外总体设计还将给出内部软件和外部系统部件之间的接口定义，各个软件模块的功能说明，数据结构的细节以及具体的装配要求。 1.2 运行环境 软件基本运行环境为Windows XP环境。 1.3 基本设计概念和处理流程 概要说明书的目的在于明确系统的数据结构和软件结构，设计外部软件和内部软件的接口，说明各个软件模块的功能说明，数据结构的细节等。系统的总体处理流程如图1-1所示：
图1-1 系统的总体处理流程 1.4 系统体系结构 用一览表及框图的形式说明本系统的系统元素（各层模块、子程序、公用程序等）的划 教务管理系统 选择操作 基础维护 教学管理 报表统计 选择操作 选择操作 班级信息维护 课程信息维护 学生选课 课表查询 成绩输入 打印成绩单 学生信息维护 教 师信息维护
分，扼要说明每个系统元素的标识符和功能，分层次地给出各元素之间的控制与被控制关系。 本系统的体系架构如图1-2所示： 图1-2 系统体系架构 本系统体系结构大致可以定义为：客户机层上的表示层主要是通过Struts 框架实现的，由显示视图产生一个请求。请求被ActionServlet（控制器）接收，它在struts-config.xml文件中寻找请求的URI，找到对应的Action类后，Action类执行相应的业务逻辑。Action类执行建立在模型组件基础上的业务逻辑，模型组件是和应用程序关联的。一旦Action类处理完业务逻辑，它把控制权返回给ActionServlet，Action类提供一个键值作为返回的一部分，它指明了处理的结果。ActionServlet使用这个键值来决定在什么视图中显示Action的类处理结果。当ActionServlet把Action类的处理结果传送到指定的视图中，请求的过程也就完成了。中间业务层是通过Spring框架实现的，首先建立一个BaseAction,它继承了Action类，而其他定义的Action都要继承这个BaseAction。这个BaseAction需要导入AppContext工具类，这个AppContext需要导入Spring中org.springframework.context.support.*；这样一个继承BaseAction的Action，就可以getXXXService()的方法得到某一个service的实例-----服务定位器的设计模式。持久（PO）层是由hibernate 架构实现的，它包括关于整体数据库的hibernate.cfg.xml文件、每个表的JavaBean类和每个表的hbm.xml文件，通过Spring集成模板HibernateTemplate提供DAO 来使用PO。在Spring 的配置文件（applicationContext. xml）中配置sessionFactory的bean 来管理hibernate。
有限元模型如何查错
【一】
How to find errors In finite-element models
在建立有限元模型的过程 中很容易出错，如果你知 道如何查错，修正这些错 误将会变得很简单
PAUL KUROWSKI President ACOM Consulting London, Ontario, Canada BARNA SZABO Professor of Mechanics Washington University St. Louis, Mo.
翻译文献出自：
MACHINE DESIGN SEPTEMBER 25,1997
感谢： 冲令狐，walter2003 编辑
sugar，erin 两位网友
又见飘整理 August 27, 2006
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【正文部分】：
有限元分析的第一步就是建立被分析对象的数学模型，这要求我们思索建模 的理论基础如弹性理论，板的 Reissner 理论，塑性变形理论等，和考虑问题的其 它信息如几何描述、材料特性，约束和荷载等等。 分析的目的就是由这些条件， 计算得到精确解 u _ EX 并同时得到位移 u _ EX 的应力函数 F ( u _ EX ) 如 Von Mises 应力等。 应力函数 F ( u _ EX ) 仅仅依赖于数学 模型的定义，而与求解该数学问题的数值近似计算方法无关；同时应力函数
F ( u _ EX ) 也不依赖于网格划分、网格类型和单元尺寸。函数 F ( u _ EX ) 与模型
实体物理性质之间的差异，被称为“模型错误” 。 下一步就是使用有限元方法去找到精确解 u _ EX 的近似值 u _ FE 。 这个过程 包括选择网格划分和构件类型，如对二维板用八节点（矩形）单元，依此类推。 网格划分＆单元定义被称为有限元的离散化。 离散化产生的误差可以被定义为：
e=
F (u _ EX ) ? F (u _ FE ) F (u _ EX )
大部分的分析应该把这个误差控制在 10％以内。 同时由于建立模型和模型的 离散化一定会产生这个误差， 正确运用有限元分析就包括对这两类误差进行评估 和控制。有限元分析结果中的名义误差＆真实误差是有区别的，最好能够加以区 别：
Eapparent = Emodeling + Ediscretization Etrue ≤ Emodeling + Ediscretization
名义误差可以比建模误差和离散误差的总和小，二者可能反号而相互抵消。 结果的好坏取决于模型是否反应实际（模型误差的大小）和有限元软件在转化过 程中的精度控制（离散化误差的大小） 。
WHAT IS MODELING ERROR? 何为模型误差？
假设要分析一个支架，我们首先考虑到的问题应该包括：我们想得到什么结 果？是最大应力还是最大变形？是固有频率、弯曲刚度、还是温度分布？支架是 否处于弹性变形阶段？极限荷载形式有几种情况？如何模拟支撑条件等等。 有了 一个明确的目标和对我们使用的理论自身局限性的把握， 分析者就可以建立模型
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管理信息系统-教务系统分析，数据字典， 流程图
第1章前言 在学校，教务管理工作是非常重要的一项工作，它负责整个学校的日常教学安排，学生的学籍管理等等。以前都是人工进行操作。随着学校规模扩大，教务处的教务管理工作量大大加重。随着计算机应用的发展，教务工作者急切希望能够将大部分繁琐的工作交由计算机来处理，减轻人工的压力并提高工作效率。 近年来，随着社会对人才需求的不断提高，以培养人才为根本目标的教育教学活动正在进行前所未有的改革，因此对教学管理提出来了更高的要求。用传统的人工方法进行愈来愈多的教务管理工作，不但效率低下，而且容易出错，浪费大量的人力财力。为了提高教务工作的效率，很多单位、部门、公司都曾着手开发了教务管理软件，但由于各高校具体情况不同，管理方法也存在很大差异，很难做出一套各高校普遍实用的教务管理软件。鉴于此，依据我校具体设置、管理方法，以教学计划和师生管理为核心，制作一套实用性强的教务管理系统就显得十分重要了，从而以技术的现代化，使我校教学管理向科学化、合理化、规范化推进。
第2章系统概述 2.1系统特点 随着教育的发展，学校的教育方针政策逐渐改变：学生自主选择专业及专业方向与课程的选修机制、实验预约、成绩审核、学分制等管理方式的改革向传统管理软件提出了新的挑战。高校教务管理工作是高等教育中的一个极为重要的环节，是整个院校管理的核心和基础。面对种类繁多的数据和报表，手工处理方式已经很难跟上现代化管理的步伐，教务管理系统的出现较好地解决了一些问题。教务系统有以下这些特点： （1）高效性。加快了信息发布速度，减少了人力的开销，缩短了从采集到发布的时间周期，而且由于管理周期缩短和人力开销的减少，可以在高校信息化中获得更多的好处。 （2）高实用性。由于教务管理工作不同于其它行业的管理工作，管理软件在市场上没有专业的管理软件；找软件开发公司单独开发软件所需费用又太高，至少需要几千元，并且实用性不强，日后的维护升级等问题也不易解决。教务管理信息系统并不需要特别高的配置，编写管理信息系统的软件在市面上也十分便宜。
一、汽轮机本体 1、我厂汽轮机型号、型式、主要参数？ 答：型号：N1036-25.0/600/600 形式：超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压凝汽式、八级回热抽汽。 2、什么是汽轮机动叶、静叶、隔板，汽缸？ 汽轮机本体由转动部分和静止部分。转动部分称为转子，主要部分有动叶片、主轴和叶轮、联轴器等；静止部分称为静子，主要部件有汽缸、隔板、轴承和汽封等。 隔板：隔板用来固定静叶片，并将汽缸内分隔成若干个汽室。 汽缸：汽缸是汽轮机的外壳，作用是将进入汽轮机的蒸汽与大气隔开，形成蒸汽能量转换的封闭汽室。 3、什么是汽轮机轴封，轴封工作原理？ 汽轮机汽封系统的主要作用是为了防止蒸汽沿高、中压缸轴端向外泄漏，甚至窜入轴承箱致使润滑油中进水；防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。 每一道汽封圈上有若干高低相间的汽封片（齿），这些汽封片是环形的。蒸汽从高压端泄入汽封，当经过第一个汽封片的狭缝时，由于汽封片的节流作用，蒸汽膨胀降压加速，进入汽封片后的腔室后形成涡流变成热量，使蒸汽的焓值上升，然后蒸汽又进入下一腔室，这样蒸汽压力便逐齿降低，因此在给定的压差下，如果汽封片片数越多，则每一个汽封片两侧压差就越小，漏汽量也就越小。 4、高、中、低压缸转子级数？ 高压缸呈反向布置(头对中压缸)，由一个双流调节级与8个单流压力级组成。 中压缸共有2×6个压力级。 两个低压缸压力级总数为2×2×6级。
5、了解汽轮机的滑销系统？ 汽轮机的滑销系统保证长期运行灵活，不需在运行中注入润滑剂。机组滑销系统共设有三个绝对死点，分别位于3＃轴承箱（位于中压缸和(A)低压缸之间）下及A低压缸和B低压缸的中心线附近，转子死点位于2＃轴承箱内。死点处横键限制汽缸的轴向位移，在1＃、2＃轴承箱及两个低压缸的纵向中心线前后设有纵向键，它引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。机组1＃、2＃轴承箱与基架间采用专利低摩擦自润滑滑块，机组膨胀或收缩时，1号和2号轴承箱可沿轴向自由顺畅地滑动，见图示1-15。 图1-15 东方超超临界1000MW汽轮机滑销系统 7、汽轮机轴承及轴承座分布、结构（轮机轴承分布情况）？
信息工程学院现代控制理论课程习题清单
正确理解线性系统的数学描述，状态空间的基本概念，熟练掌握状态空间的表达式，线性变换，线性定常系统状态方程的求解方法。 重点容：状态空间表达式的建立，状态转移矩阵和状态方程的求解，线性变换的基本性质，传递函数矩阵的定义。要求熟练掌握通过传递函数、微分方程和结构图建立电路、机电系统的状态空间表达式，并画出状态变量图，以及能控、能观、对角和约当标准型。难点：状态变量选取的非唯一性，多输入多输出状态空间表达式的建立。 预习题 1.现代控制理论中的状态空间模型与经典控制理论中的传递函数有何区别？ 2.状态、状态空间的概念？ 3.状态方程规形式有何特点？ 4.状态变量和状态矢量的定义？ 5.怎样建立状态空间模型？ 6.怎样从状态空间表达式求传递函数？ 复习题 1.怎样写出SISO系统状态空间表达式对应的传递函数阵表达式 2.若已知系统的模拟结构图，如何建立其状态空间表达式？ 3.求下列矩阵的特征矢量 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? - - = 2 5 10 2 2 1- 1 A 4.（判断）状态变量的选取具有非惟一性。 5.（判断）系统状态变量的个数不是惟一的，可任意选取。 6.（判断）通过适当选择状态变量，可将线性定常微分方程描述其输入输 出关系的系统，表达为状态空间描述。 7.（判断）传递函数仅适用于线性定常系统；而状态空间表达式可以在定 常系统中应用，也可以在时变系统中应用. 8.如果矩阵A 有重特征值，并且独立特征向量的个数小于n ,则只能化为 模态阵。 9.动态系统的状态是一个可以确定该系统______（结构，行为）的信息集 合。这些信息对于确定系统______（过去，未来）的行为是充分且必要 的。 10.如果系统状态空间表达式中矩阵A, B, C, D中所有元素均为实常数时， 则称这样的系统为______（线性定常，线性时变）系统。如果这些元素 中有些是时间t 的函数，则称系统为______（线性定常，线性时变）系 统。 11.线性变换不改变系统的______特征值，状态变量）。 12.线性变换不改变系统的______（状态空间，传递函数矩阵）。 13.若矩阵A 的n 个特征值互异，则可通过线性变换将其化为______（对 角阵，雅可比阵）。 14.状态变量是确定系统状态的______（最小，最大）一组变量。 15.以所选择的一组状态变量为坐标轴而构成的正交______（线性，非线性） 空间，称之为______（传递函数，状态空间）。
洛阳理工学院 课程设计报告 课程名称数据库课程设计 设计题目教务管理系统 专业计算机科学与技术 班级 学号 姓名 完成日期
课程设计任务书 设计题目：教务管理系统 设计内容与要求： 设计教务管理系统，类似于我校教务管理系统，有四类用户：教务员、学生、教师、管理员教务员可以输入学生、教师、班级、课程信息。一个班级只属于一个专业，一个学生只属于一个班级。教务员负责输入每个专业、每个班级需要学习哪些课程，指定课程的任课教师。教师可以查看学习该课程的学生名单。课程结束后，教师可以录入课程成绩。一个教师可以教授多个班的多门课程，每门课由多位老师讲授。课程分两类，必修课和选修课。系统要记录每个学生学习各门必修课的成绩，还要记录学生选修了哪些选修课以及课程成绩。学生可以查看自己各门课程的成绩。学生还可以进行评教，给老师打分。管理员可以输入教室信息，并结合班级、课程、教室信息实现自动排课。 要求： 1.完成本系统的需求分析，写出功能需求和数据需求描述； 2.完成数据库的概念结构设计、逻辑结构设计、物理结构设计； 3.完成本系统的部分功能模块的程序界面设计。 指导教师： 2017 年12 月29 日 课程设计评语 成绩： 指导教师：_______________ 年月日
目录 一、概述 (2) 1.1、本设计的目的与意义 (2) 1.2、数据库开发工具和应用程序开发工具 (2) 二、需求分析 (2) 2.1功能需求 (2) 2.2数据需求 (2) 三、概念结构设计 (2) 3.1、E-R模型设计 (2) 3.2、总体E-R图描述 (4) 四、逻辑结构设计 (4) 4.1、关系模型 (4) 4.2、关系模式的优化与说明 (4) 五、物理结构设计 (5) 5.1建立数据库 (5) 5.2表与表结构 (5) 六、应用程序设计 (6) 6.1、系统总体结构 (6) 6.2、系统界面与源代码 (7) 6.2.1、界面 (8) 6.2.2、功能描述 (9) 6.2.3、程序源代码 (10) 七、设计总结 (23)
会议营销操作方法和技巧 一、会议营销的分类 1）科普营销 科普营销是指企业以关爱健康、普及健康知识以及提供体验服务等为主旨，以讲座的形式来销售产品的一种营销活动。通过科普讲座既可以销售产品，又可以获取顾客的详细数据，如姓名、地址、电话等个人及家庭详细资料。 科普形式可细分为： a)普通科普 主要是以科普知识宣传与健康检测为由头来收集顾客资源的一种形式。这种方式可以树立企业良好的形象，为以后销售产品作铺垫。 b) 公益科普： 利用大型的社会公益活动，进行健康、保健知识的宣传，树立企业良好的形象。c) 社会团体科普： 主要是针对与企事业单位通过赞助等活动形式对企业、健康知识、产品进行宣传，同时来收集顾客资源的一种活动。 d) 家庭科普： 主要是针对重点及具有购买意向的顾客，保健意识强但行动不便的顾客，根据其所需及嗜好，满足顾客对于精神、情感、健康等需求，提供上门讲解与检测服务的一种营销活动。 e) 特殊人群科普： 主要是针对有特殊情况的顾客（如：患有某种疾病的人群），且又符合产品的定位人群的顾客群体，通过专一的医学人员携带仪器设备等为顾客直接提供一种超值服务的营销活动。 2）旅游营销 旅游营销是指企业通过以健康旅游为由头，用车将目标顾客送到事先选定安排好的旅游景点游玩，在游玩的过程中，培养营销员与顾客之间的感情，然后通过健康讲座、咨询等形式来达到销售产品的一种营销活动。 3）联谊会营销 联谊会营销是指企业通过举办以联谊会为手段，在丰富多彩的节目表演中，穿插健康知识讲座，达到销售产品一种营销活动。 3）餐饮营销 主要是指企业通过为顾客提供健康饮食为主题，运用健康知识、产品讲座、检测咨询等方式进行营销的一种活动。 4)爱心营销 所谓的爱心营销就是企业通过一系列的爱心体验活动，在公众心中树立起企业良好、健康、热心社会等形象，从而让品牌深入民心的一种营销活动。 5)顾客答谢会 是指企业为了答谢广大客户长期以来对公司的支持与厚爱。用会议做载体，以回报社会、回报顾客为宗旨，通过抽奖、有奖问答等系列活动来促销产品的一种销售活动。 6)数据库营销 是指企业或专业机构利用自身积累的客户信息资源、消费者数据库、潜在市场目标人群资料进行相关市场营销分析等多种方式来销售企业产品的一种推广手段。
风机控制系统结构
一、风力发电机组控制系统的概述 风力发电机组是实现由风能到机械能和由机械能到电能两个能量转换过程的装置，风轮系统实现了从风能到机械能的能量转换，发电机和控制系统则实现了从机械能到电能的能量转换过程，在考虑风力发电机组控制系统的控制目标时，应结合它们的运行方式重点实现以下控制目标： 1. 控制系统保持风力发电机组安全可靠运行，同时高质量地将不断变化的风能转化为频率、电压恒定的交流电送入电网。 2. 控制系统采用计算机控制技术实现对风力发电机组的运行参数、状态监控显示及故障处理，完成机组的最佳运行状态管理和控制。 3. 利用计算机智能控制实现机组的功率优化控制，定桨距恒速机组主要进行软切入、软切出及功率因数补偿控制，对变桨距风力发电机组主要进行最佳尖速比和额定风速以上的恒功率控制。 4. 大于开机风速并且转速达到并网转速的条件下，风力发电机组能软切入自动并网，保证电流冲击小于额定电流。对于恒速恒频的风机，当风速在4-7 m/s之间，切入小发电机组（小于300KW）并网运行，当风速在7-30 m/s之间，切人大发电机组（大于500KW）并网运行。 主要完成下列自动控制功能： 1）大风情况下，当风速达到停机风速时，风力发电机组应叶尖限速、脱网、抱液压机械闸停机，而且在脱网同时，风力发电机组偏航90°。停机后待风速降低到大风开机风速时，风力发电机组又可自动并入电网运行。 2）为了避免小风时发生频繁开、停机现象，在并网后10min内不能按风速自动停机。同样，在小风自动脱网停机后，5min内不能软切并网。 3）当风速小于停机风速时，为了避免风力发电机组长期逆功率运行，造成电网损耗，应自动脱网，使风力发电机组处于自由转动的待风状态。 4）当风速大于开机风速，要求风力发电机组的偏航机构始终能自动跟风,跟风精度范围 ±15°。 5）风力发电机组的液压机械闸在并网运行、开机和待风状态下，应该松开机械闸，其余状态下（大风停机、断电和故障等）均应抱闸。 6）风力发电机组的叶尖闸除非在脱网瞬间、超速和断电时释放，起平稳刹车作用。其余时间（运行期间、正常和故障停机期间）均处于归位状态。 7）在大风停机和超速停机的情况下，风力发电机组除了应该脱网、抱闸和甩叶尖闸停机外，
教务处各科室工作流程图 校内期末考试工作流程图 ........................................................................ 错误!未定义书签。等级考试工作流程图 ................................................................................ 错误!未定义书签。休学流程图 ................................................................................................ 错误!未定义书签。退学流程图 ................................................................................................ 错误!未定义书签。复学流程图 ................................................................................................ 错误!未定义书签。转专业流程图 ............................................................................................ 错误!未定义书签。转学流程图 ................................................................................................ 错误!未定义书签。学籍信息修改流程图 ................................................................................ 错误!未定义书签。补办学生证工作流程图 ............................................................................ 错误!未定义书签。在校生办理各类修读手续工作流程图 .................................................... 错误!未定义书签。往届生办理重修手续的工作流程图 ........................................................ 错误!未定义书签。调停课申请工作流程图 ............................................................................ 错误!未定义书签。转系、转专业学费结算流程图 ................................................................ 错误!未定义书签。实践（实验）教学组织工作流程图 ........................................................ 错误!未定义书签。校外实习教学组织工作流程图 ................................................................ 错误!未定义书签。实验室建设项目立项与管理工作流程图 ................................................ 错误!未定义书签。毕业设计（论文）管理工作流程图 ........................................................ 错误!未定义书签。产学合作教育管理工作流程图 ................................................................ 错误!未定义书签。大学生实践创新训练计划项目管理工作流程图 .................................... 错误!未定义书签。学生学科竞赛管理工作流程图 ................................................................ 错误!未定义书签。学术报告管理工作流程图 ........................................................................ 错误!未定义书签。自主化个性学分管理工作流程图 ............................................................ 错误!未定义书签。学士学位专业授权评审工作流程图 ........................................................ 错误!未定义书签。新增专业或调整专业申请流程图 ............................................................ 错误!未定义书签。本科人才培养方案制（修）订流程图 .................................................... 错误!未定义书签。校级教改项目立项和过程管理流程图 .................................................... 错误!未定义书签。
第二讲汽轮机的滑销系统和窜轴、热膨胀监测 第一节汽轮机轴向位移监视 一、汽轮机产生轴向位移的原因和危害 （一）汽轮机转子产生轴向位移的原因 汽轮机转子高速旋转，而汽缸及隔板是静止不动的，所以动静部分之间必须留有一定间隙。 汽轮机叶片具有一定的反动度，叶片的叶轮前后两侧存在着压差，形成一个与汽流方向相同的轴向推力；轮毂两侧转子轴的直径不等，隔板汽封处转子凸肩两侧的压力不等，也要产生作用于转子上的轴向力。所以转子受到一个由高压端指向低压端的轴向推力。在这个轴向推力的作用下，转子就会产生轴向位移，使动静之间的间隙减小甚至消失，这是绝对不允许的。因此要设法平衡轴向推力，采取了高中压缸反向布置、中低压缸对称分流、开设平衡孔等一系列措施，平衡部分轴向推力，其余的则由推力轴承来负担。 汽轮机在运行过程中，引起轴向推力增大的原因有以下几方面： 1. 汽轮机发生水冲击由于含有大量水分的蒸汽进入汽轮机内，水珠冲击叶片使轴向推力增大，同时水珠在汽轮机内流动速度慢，堵塞蒸汽通路，在叶轮前后造成很大的压力差，使轴向推力增大。 2. 隔板轴封间隙增大由于不正确地启动汽轮机或机组发生强烈振动，将隔板轴封的梳齿摩损，间隙增大，漏汽增多，于是使叶轮前后压力差增加，致使轴向推力增大。 3. 动叶片结垢蒸汽品质不良，含有较多盐分时，会使动叶片
结垢。动叶片结垢后，蒸汽流通面积缩小，引起动叶片前后的蒸汽压差增大，因而增大了转子轴向推力。 叶片的结垢情况，可以由监视段压力的变化情况判断出。为了监视监视段的压力变化，需要作出通流部分清洁时的监视段压力与负荷的关系曲线。监视段压力的最大增长值，一般来说，对于中压冲动式汽轮机为15%，高压冲动式汽轮机为5%，有平衡盘的中压反动式汽轮机为20%，有平衡盘的高压反动式汽轮机为10%。 4. 新蒸汽温度急剧下降新蒸汽温度急剧下降，转子温度也跟着降低，由于转子的收缩量大于汽缸的收缩量，致使推力轴承的负荷增加。当汽轮发电机采用挠性靠背轮时，靠背轮对转子的移动起了制动闸的作用，因而使推力轴承上承受的推力增大。若是齿形靠背轮，当齿或爪有摩损或卡涩情况就就更为严重，推力轴承极易发生事故。 5. 真空下降汽轮机凝汽器真空下降，增大了级内反动度，致使轴向推力增大。 6. 汽轮机超负荷运行汽轮机起负荷运行时，蒸汽流量增加，会使轴向推力增大。 7.润滑油系统由于油压过低、油温过高等缺陷使油膜破坏而导致推力瓦块乌金烧熔，也会使转子产生轴向位移。润滑油系统会造成油膜破坏的原因有： （1）润滑油压过低 （2）润滑油温过高 （3）润滑油中断
营销体系的利剑——强大的会销系统课程大纲 充分认识在顾客导向型时代加强营销团队建设管理的重要意义 掌握提升电销团队及会务营销团队的实效策略、方法 让每一位学员重新认识自我，充分激发学员个人潜能，全面提升营销团队的自我创造能力 通过课程培训能让大家清楚的认识到会销的正真作用与意义 销售团队管理者及一线跟单销售人员 2天，每天不少于6标准课时 激情演讲式体验型培训，本培训通过生动的案例打造、游戏互动，寓教于乐，快乐学习，互动体验，课堂气氛非常活跃； 1、忘记自己的职务和身份 2、暂时放下压力，放松心情 3、热情发言，无私分享 4、重在参与，不在记忆 5、不仅是学习，更要行动 6、分成组若干，每个组就是一个团队，培训过程就是竞争过程! 课程大纲 一、团队职业化塑造 1、工作过程中角色认知。 2、影响销售业绩的几大方面 3、改变习惯走向成功的策略 4、企业组建与制度建立
二、会议营销概念及意义 1、会议营销的概念 2、会议营销的意义 3、会议营销的核心目的 三、会议营销的目标 1、为什么要制定目标 2、制定目标的意义是什么？ 3、如何确认自我的销售目标 四、会议营销的准备工作 （一）、客户邀约的准备工作 1、客户信息的筛选与分类 2、四大类型客户性格分析与沟通秘诀 3、邀约话术的整理与固化 4、电话邀约与上门陌拜的结合 （二）、会议管理系统打造 1、会议管理系统组织架构搭建。 2、会议管理系统岗位设定。 3、会议管理系统各岗位职责要求。 五、会议接待流程管理 1、会议接待流程的标准化。 2、会议接待流程中各岗位标准化。 3、会议营销的成果是团队协作的结果。 4、会议接待流程中的销售步骤。 六、会议进行中的管理 1、会议进行中各岗位的标准化。 2、会议进行中客户的管控。 3、会议进行中的案例选择及答疑环节注意事项。 七、会中讲解完毕成交阶段现场管理 1、会中讲解完毕成交阶段现场各岗位工作分工与标准化。
汽轮机滑销系统培训教材 1）汽缸膨胀 汽轮发电机组从启动过程到正常运行状态，汽缸要膨胀，转子也要膨胀，对于双层缸结构的汽轮机，内外缸之间也会产生相对膨胀，由于汽缸和转子在使用材料不同，几何尺寸不一样，汽缸和转子，内外缸之间膨胀量不完全相同，必然产生膨胀差，为了保证汽轮机在启动、停机过程中，汽缸、转子能按照设计要求定位和对中，保证其膨胀不受阻碍，汽轮机配置了一套完善的滑销系统。其主要有横销、纵销，立销、角销等部件组成，通过在不同部位的安装，控制汽轮机的膨胀方向。一般情况下大型汽轮机由于轴系长，缸体绝对膨胀值大，均采用多死点滑销系统，保证汽轮机的沿不同方向上的自由膨胀。 横销的作用是保证汽轮机汽缸沿横向自由膨胀，限制其轴向位移，使汽缸运行在允许间隙的范围内，纵销是保证汽缸沿轴向自由膨胀，限制横向膨胀，纵销中心线和横销中心线的交叉点形成汽缸的死点，当汽缸膨胀时，该点始终保持不变，立销的作用是限制汽缸的纵向和横向移动，允许汽缸上下膨胀。 汽轮机组膨胀位移共设三个死点，分别位于2号轴承箱下及低压缸A、低压缸B的中心线附近，死点处的横键限制汽
缸的轴向位移，同时，在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线的纵销引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。 在三台汽缸与四只轴承座之间设有六个立销来保持其中心线一致，在1号轴承箱及2号轴承箱上设有两只纵销，使膨胀过程中所有轴承座的中心保持不变，即通过立销和纵销使转子中心线与汽缸的中心线保持一致，不受热膨胀的影响。 在高中压缸与1号轴承箱和2号轴承箱之间，设有四支猫爪横销，在1号轴承箱与座架之间设有带润滑槽的滑块，使前箱相对于座架可以相对滑动，这样就比较好地解决了机组在运行中的膨胀问题，能够解决机组由于膨胀不畅而引起的振动问题。在2号轴承箱与座架之间设有二只横销，构成高中压外缸的膨胀死点，在膨胀过程中，2号轴承箱不动，高中压缸的膨胀推动前箱向前滑动。为防止在膨胀过程中1、2号轴承座翘头，在前箱轴承座台板上设有角销。 在低压A、B外缸与座架之间分别设有二只横销，构成低压A、B外缸的膨胀死点使其受热时分别由汽缸中部向前、后两侧膨胀。 2）转子膨胀 汽轮机转子的膨胀死点的确定：转子是采用刚性连接的，轴向位移可以传递，轴向推力是有推力轴承承担，该轴承允
汽轮机滑销系统检修 1、滑销系统的种类及作用 根据滑销的构造形式、安装位置可分为下列六种： ⑴横销：一般安装在低压汽缸排汽室的横向中心线上，或安装在排汽室的尾部， 左右两侧各装一个。横销的作用是保证汽缸横向的正确膨胀，并限制汽缸沿轴向移动。由于排汽室的温度是汽轮机通流部分温度最低的区域，故横销都装于此处，整个汽缸由此向前或向后膨胀，形成了轴向死点。 ⑵ 纵销可保证汽轮机沿纵向中心线正确膨胀，并保证汽缸中心线不能作横向滑移。因此，纵销中心线与横销中心线的交点形成整个汽缸的膨胀死点，在汽缸膨胀时，这点始终保持不动。 ⑶立销：装在低压汽缸排汽室尾部与基础台板间，高压汽缸的前端与轴承座间。 并与纵销共同保持机组的正确纵向中心线。 ⑷猫爪横销：起着横销作用，又对汽缸起着支承作用。猫爪一般装在前轴承座 猫爪，特制的销子和螺栓等组成。猫爪横销的作用是：保证汽缸在横向的定 动，以保持转子与汽缸的轴向相对位置。 ⑸角销：装在排汽缸前部左右两侧支撑与基础台板间。销子与销槽的间隙为 0.06～0.08mm。斜销是一种辅助滑销，不经常采用，它能起到纵向及横向的 双重导向作用。旁路系统一般就是用于并气的时候防止热应力过大造成管道振动或爆裂。 2、滑销系统检修方法 滑销系统的完好是保证汽轮机安全运行的重要条件之一。任何滑销的磨损，卡涩都可能引起机组中心偏斜，造成动静部分碰擦，发生严重振动等设备损坏事故。但是汽轮机经过一个时期的运行后，滑销经常会发生不同程度的磨损、卡涩
甚至损坏。因此在每次大修中，对滑销的检查与修理必须给予足够的重视。在每次大修中，所有能拆开的滑销均应拆开检查。检查时应注意其修前的状态，如间隙的变化，滑动面有无磨损和卡涩痕迹等。这些微小的变化往往会帮助我们发现汽轮机的重大隐患和故障的原因。 所有滑销间隙，必须符合制造厂的规定间隙过大，将造成汽缸、转子的相对位置变化。如遇这种情况，应用补焊后加工或另配置新销子的办法，将间隙缩小。新销通常可采用经正火处理的45号碳钢为制造材料。补焊后或新配置的销子强度不得低于原来金属的强度。更不许用点焊，捻打或挤的方法来修补过大的滑销间隙。 滑销间隙过小，容易发生卡涩，妨碍汽缸膨胀。当滑销间隙过小或有磨损，卡涩痕迹时，必须用刮刀刮研。研好的滑销，应使全长的间隙均匀，并符合要求。滑动面光洁度不低于▽6。接触面积应在80％以上。经检查合格的滑销要清扫干净，涂上黑铅粉，再按记号装回原处，切不可装到了头或装反了。 所有联系螺栓都应拆下清扫，用压缩空气吹干净，涂上干黑铅粉，再按记号装回原处。当螺栓拧紧后，若垫圈的间隙过小，要用刮削的方法使垫圈减薄来扩大间隙。不得用减少螺栓紧力的方法来调大其间隙。间隙过大应另配制新垫圈，不能再加垫圈进行调整。 安装好的滑销，应很好的保护。严防灰渣，砂粒等污物掉入滑销间隙内。可用胶布将间隙封住，或在每个滑销处加装合适的保护罩子。加罩后不应影响机组的膨胀，还应便于运行中检查。汽轮机喷涂油漆时要仔细，不许喷涂在滑销间隙处，以免油漆干后堵塞间隙，影响膨胀。 现代高压汽轮机还有部分滑销都装置在轴承箱及排汽缸的支撑面下部，如纵销和横销等，不易拆开，在正常大修中一般不作检查。但当发现汽缸膨胀不均匀，有卡涩现象或台板出现间隙引起机组振动，因而对这些滑销的正常工作有怀疑时，应该拆下这部分滑销进行检查修理。通常前轴承箱下部的两个纵销及猫爪下的横销较容易发生故障。检查该处的滑销可按下述步骤分解前轴承箱。 a．在分解前应测量汽缸和轴承箱的水平度，轴径的扬度，汽缸的洼窝中心。以及立销和角销的间隙，以作为重新安装时的参考依据； b. 将轴承箱内的调节部件及轴瓦吊出，分解与轴承箱连接的所有油管及两
教务管理系统分析与设计 系统规划 ●系统名称：教务管理系统 ●系统简述：高等学校的教务管理系统是一项重要的工作，它主要为学生提供选修课的选修， 记录学生的成绩等。 ●项目目标：在预定时间内开发出一个界面友好、功能较完整的教务管理系统。 系统分析 ●系统功能：该教务管理系统主要包括课程选修、用户管理、成绩管理和课表管理四大功能， 具体如下： 图1 教务管理系统功能层次图 ●系统业务流程：该教务管理系统的使用者为学生、教师和教务员，根据他们之间的数据传 递关系可画出系统业务流程图，如下图所示：
系统数据流程：根据系统的功能层次图，可得该教务管理系统的数据流程图（DFD）如下： 图3 教务管理系统顶层DFD 图4教务管理系统第一层DFD
图6学籍管理系统第二层用户管理功能之DFD 图7学籍管理系统第二层成绩管理功能之DFD
数据字典：现对该系统数据流程图各元素定义如下： 图9 数据字典之数据流定义 图10 数据字典之数据存储定义 图11 数据字典之数据项定义
图13 数据字典之外部实体定义 （说明：要求从系统底层数据流程图中分别选出一个数据流、数据存储、数据项、处理逻辑以及外部实体，对其进行数据字典的定义。） ●处理逻辑描述：系统中的“登录”功能需要分类处理，现用决策树表示其处理过程，如下： 图14 “登录”功能之决策树 ●系统数据库概念模型 该系统数据库中的主要实体有： ?用户：用户名，密码，姓名，班级，性别，年龄，职业 ?课程：课程号，课程名，性质，学时，学分，学期，专业 实体之间的联系为： ?用户与课程（选修）：m:n联系 ?用户与课程（考试）：p:q联系 该系统数据库概念模型E-R图为：
会销企业老顾客转介绍现状分析 老顾客转介绍是会销企业大家公认最有效的营销方法。但从另一方面看，也是最难以控制的，因为会销企业这么多销售人员，能将老顾客转介绍用到极致的不多。 老顾客转介绍是用于客户开发最主要的方法。它通过已成交的老顾客介绍身边的人加入同一组织或使用同种产品，进而让组织队伍或者产品服用人群倍增。想想中共的组织发展历程，转介绍让组织队伍在短时间内发展神速。 老顾客转介绍具有耗时少、成本低、成功率高等优点，频繁用于各类销售活动中。 但事实上，老顾客转介绍的效果并不如我们预期想象的那样。我们希望老顾客转介绍能为我们带来业绩上的改善和客户资源数据的丰富，却往往出现成本高效率低的情况。即花了很大的代价，却得不到我们想要的结果…症结在哪？我们也学着中医“望闻问切”，自我诊断一下。 望：看过很多会销企业的老顾客转介绍，整体氛围很好，人气也很高，但统计出来实际效果并不好，很多人带朋友来的目地很明确就是拿礼品，拿完走人，但对于我们而言，钱、时间、精力都花了，结果却不尽如人意，长此以往，业务员的积极性受到了极大的挫伤。
闻：我和很多会销企业的一线业务员及老总聊过，让他们头疼的业绩瓶颈最大的症结就是新顾客来源以及新顾客向会员与成交客户的转化。业务员抱怨公司没有成熟的转介体系，干得很累，还出不了业绩。而会销企业的老总们则抱怨伙伴业绩少，能力差，干得不好还容易跳槽，员工队伍流失率高，无形加重了公司的负担和成本。 问：问他们为什么会出现这样的问题，总结出来一个老顾客转介绍效果不好，要么是转介绍体系缺乏可行性，要么在执行过程中不按标准执行，导致转介绍方案执行不下去。 切：总结多数老顾客转介绍不成功的原因： 1）业务员不好意思开口要求老顾客转介绍； 2）开口转介，跟进不够，实际效果不佳； 3）老顾客转介绍了，没有好的模式转化。 再深入地探索，出现上述三点原因的根本是我们没有给员工及客户提供好的转介绍载体和平台，也没有告诉老顾客到底应该怎么说，也没有提供具体的活动能够方便老客户带朋友，而老客户如果一次两次带不到朋友，他们的积极性也是会受挫。 因此我觉得对于老顾客群体内在需求的研究以及转介绍载体与平台的构建是解决老顾客转介绍问题的根本所在。
目录 第一章：项目计划 (2) 1.1项目背景: (2) 1.2系统开发目的： (2) 1.3定义： (2) 第二章：详细分析 (2) 2.1、系统功能 (2) 2.2、系统结构 (3) 2.3、数据流图 (3) 2.4、户类型与职能 (4) 2.5、系统环境需求 (5) 第三章：系统概念设计 (5) 第四章：逻辑设计 (6) 4.1系统关系模型 (6) 4.2系统数据库表结构 (6) 第五章：源码 (9) 第六章：小结 (14)
第一章：项目计划 1.1项目背景: 教务系统管理平台充分利用互联网络B/S管理系统模式，以网络为平台，为各个学校教务系统的管理提供一个平台，帮助学校管理教务系统，用一个账号解决学校教务教学管理，并且学校可以自由选择学校需要的教务管理系统，灵活地定制符合学校自己实际情况的教务系统. 1.2系统开发目的： 提高学生，老师管理和操作事务的运作效率。 1.3定义： 学生选课和老师评分必须在管理员的设置条件下进行。 第二章：详细分析 2.1、系统功能 设置学期时间：管理员登录系统后设置学期的时间，只有当时间为某个状态时，其他角色例如老师，才能做某些事情。学期时间只能由角色管理员操作：包括对学期时间表的增加，删除，对某个学期时间状态的改变。 学生选课：当管理员设置为学期开始时，学生可以选课，学生选课受学分影
响，只能选择总学分为多少的课程。 老师评分：当管理员设置为学期评分时，老师才可以评分。 个人信息管理：对自己个人信息进行添加和修改。 成绩查询：学生可以对自己成绩进行查询。 个人课表查询：按时间的不同，每个角色都有自己不同的课表。 2.2、系统结构 功能描述：学生选课和老师评分必须在管理员设置学期的条件下进行。 2.3、数据流图 顶层图
汽轮机猫爪横销卡涩原因分析与处理方法 摘要:滑销系统是汽轮机组的一个关键部分,任何滑销的故障和安装错误都会影响汽机汽缸正常的膨胀收缩，引起机组中心偏移，造成动静部分碰磨，容易发生机组振动异常、汽封轴封磨损等设备故障发生。完好的滑销系统是汽轮机安全运行的重要保证。本文针对一起因背压式汽轮机滑销系统引起的振动故障进行了分析并介绍其处理方法。 关键词：汽轮机猫爪横销振动处理方法 前言：汽轮机经过长时期的运行后，滑销会发生不同程度的磨损、卡涩甚至损坏，所以在大修和消除机组振动的检修中，对滑销系统的检查与修理必须给予足够的重视。 1.机组概况 1.1 机组简介 设备所在单位：广州石化动力事业部动力一站 设备位号：汽机102（简称2#机） 汽轮机制造厂：哈尔滨汽轮机厂 型号：B12—8.83/4.02，单缸背压式汽轮机 新汽温度：535℃ 排气温度：439℃ 进气压力：8.83Mpa 转速：3000r/min 额定功率：12MW 该机组由调速部分、汽机本体、发电机、励磁机等部分组成。汽轮机和发电机转子的连接为套装半挠性靠背轮连接，共有4个支持轴承和1个推力轴承，其中汽机前轴承 (下称1#轴承）为推力——支持联合轴承。汽缸的支承方式为下汽缸缸体支脚支承在轴承箱上，常常将这个缸体支脚形象地称为“猫爪”。机组的滑销系统由纵销、横销、立销和角销组成，纵销是沿汽轮机中心线设置在前后轴承座与前底板之间；横销设置在前猫爪与后猫爪下面；立销设置在前后轴承座与汽缸之间,角销设置在前后轴承箱下的两侧。见图1 2.汽轮机振动大会造成如下危害 (1)端部轴封磨损。高压端部轴封磨损，自高压缸向外漏汽增大，会使转子轴颈局部受热容易发生弯曲，蒸汽进入轴系中使润滑油内混入水分，破坏了油膜，并进而引起轴瓦乌金熔化。同时，漏汽损失增大，还会影响机组的经济性。 (2)隔板轴封磨损。隔板轴封磨损严重时，将使级间漏汽增大。除影响经济性外，还会增大转子的轴向推力，导致引起推力瓦块合金烧毁。 (3)滑销磨损。滑销严重磨损时，会影响机组的正常热膨胀，从而会进一步引起更严重的事故。 (4)轴承合金龟裂，紧固螺栓松脱、断裂。 (5)转动部件材料的疲劳强度降低，这将引起叶片、轮盘等损坏。 (6)调速系统不稳定。调速系统的不稳定，将引起调速系统事故。 (7)危急遮断器误动作。